Het grote elektrische steps topic

[{Rudolf}]

Ik was er als een van de eerste bij die de Selana Alpha in pre order had.

ik gun het ook graag een Nederlands bedrijf, maar ik gun het meer aan mijn eigen portemonnee.

Toen er langzaam meer bekend werd over de Selana ben ik toch afgehaakt. Het was meer mijn initiële vreugde dat er een legale step kwam dat ik hem meteen blindelings had besteld.

Maar de reden dat ik hem echt niet wilde:

250 W motor met geen duidelijkheid over piekvermogen.(geen antwoord van Selana gekregen)
Je kunt zonder Selana Connect (120,- EURO per jaar) niet zelf je achterband vervangen of accu wisselen (achterband)
Zonder Selana connect kun je de step niet met je telefoon ontgrendelen maar moet je een NFC-pasje gebruiken. (moet toch vanzelfsprekend zijn op een step?)
Geen cruisecontrol (heb nu de MAX G3 en je wilt echt cruisecontrol voor lange rechte strekken)
Display met alleen maar de snelheid en een paar blokjes die batterijniveau onnauwkeurig weergeven.
Geen tubeless
Restwaarde? Kijk maar eens op Marktplaats…

Ik heb een proefritje gemaakt op de Selana bij een dealer uit nieuwsgierigheid. Ja, rijd verder prima, accelereert wel minder dan de G3 en ik vind de Alpha toch wat minder stabiel aanvoelen maar dat kan ook gewenning zijn.
Ik vind hem ook echt niet mooi. Vooral de achterzijde.


Je kunt de Alpha nu met 401,- korting krijgen bij Selana zelf zag ik in een mailtje. Dus 1499,- zonder extra RDW en evt verzendkosten…. Nog te veel voor deze e-step als je het mij vraagt…

Neem als voorbeeld de MAX G3…

Opvouwbaar
Voor een redelijke prijs koop je bij Segway een compleet voorwiel (velg, band, as…) voor 85,- en een achterwiel met snelspanner die je zelf makkelijk kunt swappen voor 77,- .(Alle onderdelen makkelijk te verkrijgen)
Cruisecontrol
Acceleratie instelbaar
Apple find my
Vering voor en achter(achtervering is verstelbaar).
Instelbare motorrem.
Geen oplaadblok nodig, alleen maar een Mickey mouse stekker
Externe batterij mogelijk.
Jaar lang gratis navigatie op scherm van de step.
Zeer uitgebreide app waarin echt alles te vinden is. Temperaturen van motor, accu, range, slijtage batterij, etc

Selana kan de Alpha nog wel aantrekkelijker maken denk ik…
Een lagere prijs, minder afhankelijkheid van het abonnement, dus altijd mogelijk om batterij compartiment te openen en unlocken van de step met app, meer functies in de App

[sectial]

iemand vandaag zijn step ontvangen van easy ride? Ze zouden om 12.15 bij mij (Eindhoven) zijn maar denk dat ze het wat drukker hebben dan verwacht

edit:
krijg net bericht dat hij geleverd is! kan niet wachten om terug naar huis te gaan van werk om te testen!

[ Voor 29% gewijzigd door sectial op 09-10-2026 13:27 ]

[sjirafje]

Ik heb gebeld met de ANWB verzekering over wat nou een goed slot is. Ik heb aangegeven dat ik geen geschikt ART slot kon vinden en gevraagd of ze een Master Lock Street Cuff zouden accepteren. Daarop werd mij verteld dat er in de voorwaarden alleen wordt gesproken over een zorgplicht en dat een ART slot geen verplichting is. Dus het Master Lock Street Cuff slot is met de huidige voorwaarden een geschikt slot. Ze gaf aan dat ze zelf ook nog een beetje zoekend zijn en dat de voorwaarden in de toekomst voor nieuwe verzekeringen kunnen veranderen maar dat is nu niet aan de orde.

[Nietdatikweet]

sectial schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 13:13:
iemand vandaag zijn step ontvangen van easy ride? Ze zouden om 12.15 bij mij (Eindhoven) zijn maar denk dat ze het wat drukker hebben dan verwacht

edit:
krijg net bericht dat hij geleverd is! kan niet wachten om terug naar huis te gaan van werk om te testen!

Moet je hiervoor niet thuis zijn? Ze maken het toch ook rijklaar voor je?

[Stab12]

Nietdatikweet schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 14:25:
[...]

Moet je hiervoor niet thuis zijn? Ze maken het toch ook rijklaar voor je?

De uiterst vriendelijke bezorger heeft bij mij de doos voor de deur gezet. 13 euro geïncasseerd. Een korte uitleg van 2 minuten gegeven en was weer weg.

Assemblage moet je zelf doen.

[Megapaul]

Afgelopen maandag een bestelling geplaatst bij een lokale winkel ( Elmo.store). Werd gister al gebeld en kon de step vandaag ophalen.
Mijn eerste indruk; De step ziet er ook in het echt zeer solide uit, de step is makkelijk hanteerbaar vanwege het lage zwaartepunt. Vandaag is het helaas nog geen "step" weer. Wil mijn eerste kilometers wel in droog weer rijden. Het slot had ik al besteld (en binnen) dankzij de tip van @Sndrsndr in deze reactie. Op mijn verzoek heeft de winkel nog niet de spiegels gemonteerd zodat ik ook de originele afdekdopjes heb de step makkelijker mee te nemen was in de auto. Er komt een kleine spiegel op aan de linkerkant, zit er alleen nog aan te denken om ook die knipperlichten te bestellen (sluit ze verder niet aan) om meer ruimte te hebben op het handvat, ik las in dit topic dat het anders wat krapper is of is er misschien ook een andere oplossing mogelijk met een soort extra dop?

[ Voor 3% gewijzigd door Megapaul op 09-10-2026 15:40 ]

[Pimmetje223]

Vandaag het Rhino ART2 vouwslot (€45 euro op bol.com) ontvangen en superstrak kunnen monteren. En de haak kunnen behouden. Vanaf de voorzijde van de step zie je hem nieteens zitten. Vast kunnen schroeven in de schroefgaten voor de bidonhouder. Trilde totaal niet tijdens een testrit.

En je ziet het goed, de spiegels zijn er ook al af 😬

[ Voor 4% gewijzigd door Pimmetje223 op 09-10-2026 16:58 ]

[colorsone]

Pimmetje223 schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 16:56:
Vandaag het Rhino ART2 vouwslot (€45 euro op bol.com) ontvangen en superstrak kunnen monteren. En de haak kunnen behouden. Vanaf de voorzijde van de step zie je hem nieteens zitten. Vast kunnen schroeven in de schroefgaten voor de bidonhouder. Trilde totaal niet tijdens een testrit.

En je ziet het goed, de spiegels zijn er ook al af 😬

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

De linker spiegel is toch verplicht?

[prakka]

colorsone schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 07:05:
[...]

De linker spiegel is toch verplicht?

https://www.legaalrijden....piegel-is-niet-verplicht/

[hoofdcoach]

De spiegels zijn ook vrij lomp. Ik ben wel van plan om er zo’n bolle ronde Segway spiegel op te plaatsen aan de linkerkant, in combinatie met de 3D print van @BioHazard. Op drukke wegen is het toch wel fijn om een spiegel te hebben, zo zie je achterop komend verkeer.

[hoofdcoach]

Pimmetje223 schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 16:56:
Vandaag het Rhino ART2 vouwslot (€45 euro op bol.com) ontvangen en superstrak kunnen monteren. En de haak kunnen behouden. Vanaf de voorzijde van de step zie je hem nieteens zitten. Vast kunnen schroeven in de schroefgaten voor de bidonhouder. Trilde totaal niet tijdens een testrit.

En je ziet het goed, de spiegels zijn er ook al af 😬

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Netjes hoor! Ik heb het Abus Bordo 6200K 90 vouwslot. Helaas wel de haak moeten opofferen om hem daar te monteren en de gaatjes van de houder zelf iets moeten opvijlen. Daarnaast trilde het slot zelf tijdens het rijden: dat weer opgelost door tussen de delen wat stukjes klittenband te plakken (de zachte zijde). Het zit dan echt perfect strak.

Tips dus voor wie dat slot ook heeft/koopt! De haak mis ik ook niet echt, altijd een rugzak op en ik voorzie dan alleen maar een tas die gaat slingeren

[Stab12]

hoofdcoach schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 12:20:
[...]

Netjes hoor! Ik heb het Abus Bordo 6200K 90 vouwslot. Helaas wel de haak moeten opofferen om hem daar te monteren en de gaatjes van de houder zelf iets moeten opvijlen. Daarnaast trilde het slot zelf tijdens het rijden: dat weer opgelost door tussen de delen wat stukjes klittenband te plakken (de zachte zijde). Het zit dan echt perfect strak.

Tips dus voor wie dat slot ook heeft/koopt! De haak mis ik ook niet echt, altijd een rugzak op en ik voorzie dan alleen maar een tas die gaat slingeren

Ik heb dat slot ook besteld, ben benieuwd. Eventueel maar even iets op de 3D printer zetten dan.

[Stab12]

Overigens heb ik ook een telefoonhouder (Segway) gemonteerd en een flash charger gebruikt. Werken allebei perfect.

[sjirafje]

Stab12 schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 16:07:
Overigens heb ik ook een telefoonhouder (Segway) gemonteerd en een flash charger gebruikt. Werken allebei perfect.

Hoeveel sneller gaat het opladen met de flash charger? En vind je hem dan het geld waard?

[Stab12]

sjirafje schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 16:15:
[...]

Hoeveel sneller gaat het opladen met de flash charger? En vind je hem dan het geld waard?

Scheelt iets minder dan de helft. Of het die 5 tientjes waard is hangt denk ik af van je beoogd gebruik. Voor mij is het meer een gimmick dan dat ik veel praktisch nut zie.

[BioHazard]

hoofdcoach schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 10:38:
De spiegels zijn ook vrij lomp. Ik ben wel van plan om er zo’n bolle ronde Segway spiegel op te plaatsen aan de linkerkant, in combinatie met de 3D print van @BioHazard. Op drukke wegen is het toch wel fijn om een spiegel te hebben, zo zie je achterop komend verkeer.

Kan na 100km wel zeggen dat die Segway spiegel prima is om snel een blik achter je te werpen. Goed genoeg in ieder geval.

Ik heb de NL knipperlichten zojuist verwijderd, en de US knipperlichten actief gemaakt. Daarbij heb ik wel het dash/display opnieuw moeten sealen met siliconen kit, tegen vocht. Standaard was dat al, maar dat heb ik moeten verwijderden om de nieuwe US kabels te trekken.

[ Voor 7% gewijzigd door BioHazard op 10-10-2026 17:32 ]

[hoofdcoach]

BioHazard schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 17:24:
[...]

Kan na 100km wel zeggen dat die Segway spiegel prima is om snel een blik achter je te werpen. Goed genoeg in ieder geval.

Ik heb de NL knipperlichten zojuist verwijderd, en de US knipperlichten actief gemaakt. Daarbij heb ik wel het dash/display opnieuw moeten sealen met siliconen kit, tegen vocht. Standaard was dat al, maar dat heb ik moeten verwijderden om de nieuwe US kabels te trekken.

Knap werk! Zonder te knippen in de originele bedrading?

[BioHazard]

hoofdcoach schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 17:35:
[...]

Knap werk! Zonder te knippen in de originele bedrading?

Ja zonder knippen. Alleen dus de weatherproofing even weghalen, en daarna weer sealen. Verder is het kabels wisselen.

[Blue_Core]

Vraag me af of je daar geen gezeik mee krijgt. Die spiegels is wel duidelijk, maar die handvat knipperlichten zijn niet voor niks vervangen voor seperate knipperlichten zou je zeggen

Ik bedoel dan uiteraard dat de rdw dit nodig vond niet ik

[ Voor 15% gewijzigd door Blue_Core op 10-10-2026 19:30 ]

[BioHazard]

Blue_Core schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 19:28:
Vraag me af of je daar geen gezeik mee krijgt. Die spiegels is wel duidelijk, maar die handvat knipperlichten zijn niet voor niks vervangen voor seperate knipperlichten zou je zeggen

Ik bedoel dan uiteraard dat de rdw dit nodig vond niet ik

We'll see. Ik vond die knipperlichten nog wel de meeste nutteloze change die gemaakt is voor de NL uitvoering. Dus ik heb er wat aan gedaan. Zo ook de spiegels, die ook vervangen zijn voor iets veel minder lelijk en net zo functioneel.

Maar ik denk dat het wel los loopt. De volledig legale Selana Alpha heeft ze op dezelfde plek zitten. Alleen richten die niet óók naar achter, maar daar valt nog wel wat aan te doen met een 3D print ofzo, als dat een issue blijkt te zijn.

[ Voor 24% gewijzigd door BioHazard op 10-10-2026 19:40 ]

[rwijnhov]

...

[ Voor 96% gewijzigd door rwijnhov op 10-10-2026 19:44 ]

[blueicez]

hoofdcoach schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 12:20:
[...]

Netjes hoor! Ik heb het Abus Bordo 6200K 90 vouwslot. Helaas wel de haak moeten opofferen om hem daar te monteren en de gaatjes van de houder zelf iets moeten opvijlen. Daarnaast trilde het slot zelf tijdens het rijden: dat weer opgelost door tussen de delen wat stukjes klittenband te plakken (de zachte zijde). Het zit dan echt perfect strak.

Tips dus voor wie dat slot ook heeft/koopt! De haak mis ik ook niet echt, altijd een rugzak op en ik voorzie dan alleen maar een tas die gaat slingeren

Ik heb ook het Bordo slot van Abus gekocht. Uiteindelijk (ik wilde de haak behouden), heb ik hem met de meegeleverde metalen bandjes aan de voorkant bevestigd. Qua hoogte dan net onder de haak. Vooralsnog zit het lekker strak en merkte ik geen trillen of beweging. Tijd zal het leren of dit 't is...

De Bordo kwam voor mij niet lekker uit bij de bidon gaatjes en het liefst zou ik hem qua gewicht zo laag mogelijk willen. Had mooi geweest als daar nog een extra paar bidon schroefjes had gezeten.

[ Voor 34% gewijzigd door blueicez op 10-10-2026 21:48 ]

[blueicez]

Wat is jullie ervaring met het inklappen en meenemen van de step in het OV?

Ik moet zelf zeggen dat het gewicht (en misschien de omvang) wel iets groter is dan ik initieel had verwacht op basis van de pre-order plaatjes.

Qua tillen kan ik hem een klein stukje (bijv. kofferbak van de auto) in tillen, maar een flink stuk door 't station ermee sjouwen zou wel een uitdaging zijn...

[Grotbewoner]

blueicez schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 21:41:
Wat is jullie ervaring met het inklappen en meenemen van de step in het OV?

Ik moet zelf zeggen dat het gewicht (en misschien de omvang) wel iets groter is dan ik initieel had verwacht op basis van de pre-order plaatjes.

Qua tillen kan ik hem een klein stukje (bijv. kofferbak van de auto) in tillen, maar een flink stuk door 't station ermee sjouwen zou wel een uitdaging zijn...

De opgevouwde maat van de G3 Max NL per de specificaties is 126,5 x 76,2 x 59,2 cm.

De NS stelt (https://www.ns.nl/reizen/in-de-trein/fiets-in-de-trein, zie de voorwaarden voor handbagage op pagina 13 van de voorwaarden):

"Een e-step geldt als handbagage. Je mag hem meenemen als hij voldoet aan de handbagagevoorwaarden in de AVR-NS."

En:

"Uw Handbagage is uw eigen verantwoordelijkheid.

U dient ervoor te zorgen dat uw Handbagage het gangpad en de nooduitgangen niet verspert, het in- en uitstappen van uw medereizigers of het NS personeel niet belemmert of hindert, en niet een zitplaats inneemt indien een medereiziger daarop aanspraak maakt.

NS kan u de toegang tot de trein weigeren of u verplichten de trein te verlaten als NS van oordeel is dat uw Handbagage, of het gebruik daarvan, hinder veroorzaakt of zal veroorzaken. NS mag dit in ieder geval doen als de hoogte, breedte of diepte van uw Handbagage meer dan 85 centimeter bedraagt."

De step wordt niet gezien als fiets, dus volgens mij kan je hier niet omheen komen met een fietskaartje.

De NS mag je op ieder moment uit de trein zetten omdat je step, die telt als je handbagage, langer is dan 85cm. De vraag is of ze dat ook doen bij een minder drukke trein. Maar je weet dat dit dus altijd kan gebeuren.

Het is me onduidelijk of je ook een boete kan krijgen; ik denk dat je vooral de trein uitgezet kan worden bij het volgende station als een NS-personeel daartoe opdraagt.

[ Voor 9% gewijzigd door Grotbewoner op 11-10-2026 11:37 ]

[franssie]

Eea zal ervanaf hangen hoe men de steps kwijt kan in de trein. Als ie onder de bank geschoven kan worden zal het meevallen.
Het zal de NS ook nieuwe reizigers opleveren denk ik, dus ze die willen wegjagen is ook de vraag.

[keuringsdienst]

Meestal blijven reizigers van de NS met grote handbagage op het balkon.
Dus daar met een enorme back-pack, grote doos, step, etc. doen ze daar minder moeilijk over.

Je kan de step ook in het handbagage rek boven de zitplaatsen gooien.
Maar gaat dan evt lekken bij regen. Daar maak je dan ook geen vrienden mee.

[Blue_Core]

keuringsdienst schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 12:20:

Je kan de step ook in het handbagage rek boven de zitplaatsen gooien.

Mag ik eerst wel even een half jaar naar de sportschool

[keuringsdienst]

Blue_Core schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 13:36:
[...]
Mag ik eerst wel even een half jaar naar de sportschool

Ja dat vergat ik even, met een steppie van 12,5 KG gaat dat net ietsjes makkelijker.

Je kan het ook omkeren, door die step zo hoog te tillen heb je geen sportschool meer nodig.
Uiteindelijk dan, na maanden tillen in de trein en op andere plekken. (emoji met spierbundel)

[sectial]

zit en nu mee op de trein, in het fiets gedeelte zeg maar. past prima maar ik vraag me wel af hoe dat je de step kan instellen om hem op te heffen aan de voorste beugel zodat het gewicht op het achterwiel blijft?

het loopt fijn zo maar opeens gaat de rem er dan even op en erna weer af

[Blue_Core]

sectial schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 17:57:
zit en nu mee op de trein, in het fiets gedeelte zeg maar. past prima maar ik vraag me wel af hoe dat je de step kan instellen om hem op te heffen aan de voorste beugel zodat het gewicht op het achterwiel blijft?

het loopt fijn zo maar opeens gaat de rem er dan even op en erna weer af

Bedoel je dat je hem wil meetrekken als een trolley koffertje en dan op de walk-modus wilt zetten of zo?

Even off - topic ligt het aan mij of heb ik best een gekke avatar

[ Voor 7% gewijzigd door Blue_Core op 11-10-2026 19:05 ]

[blueicez]

Blue_Core schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 19:04:
[...]

Bedoel je dat je hem wil meetrekken als een trolley koffertje en dan op de walk-modus wilt zetten of zo?

Even off - topic ligt het aan mij of heb ik best een gekke avatar

Dat zou wel interessant zijn. Tot nu toe gaat bij mij inderdaad het alarm af en blijft ie piepen en gaat ie remmen. Een modus dat je hem als trollie kan gebruiken (hopelijk stabiel?) zou wel fijn zijn....

[MRDutchfreakNL]

blueicez schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 19:29:
[...]

Dat zou wel interessant zijn. Tot nu toe gaat bij mij inderdaad het alarm af en blijft ie piepen en gaat ie remmen. Een modus dat je hem als trollie kan gebruiken (hopelijk stabiel?) zou wel fijn zijn....

Je kan in de app het alarm uitzetten.

[WantedDre]

Opvoeren

[ Voor 94% gewijzigd door Notna op 12-10-2026 14:15 . Reden: Opvoeren is niet legaal en derhalve: weg ]

[hoofdcoach]

Wat ik overigens niet snap aan de NL Segway is de plaatsing van de knipperlichten achter. Waarom ze deze niet naast het achterlicht hebben gepositioneerd. Ik merk op rotondes dat auto's die naast mij rijden het knipperlicht totaal niet zien als ik wil afslaan, aangezien deze achter de band verdwijnt. Je ziet die echt alleen als je er recht achter rijdt.

[eenhoorntje]

WantedDre schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 13:07:
knip

Waarom zou je dat doen, rij je straks onverzekerd. En dit gaat hetzelfde gezeur geven als de fatbikes. Straks overal een step verbod.

Ik fiets op een Knaap fatbike, ja die kan niet harder dan 25 op GPS (ook niet op te voeren)
Word ook regelmatig ingehaald. Waarom al die haast?

Voor Segway zijn er genoeg opties, maar opvoeren hoort ook hier niet thuis.

[ Voor 15% gewijzigd door Notna op 12-10-2026 14:15 . Reden: quote knip ]

[MRDutchfreakNL]

hoofdcoach schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 13:11:
Wat ik overigens niet snap aan de NL Segway is de plaatsing van de knipperlichten achter. Waarom ze deze niet naast het achterlicht hebben gepositioneerd. Ik merk op rotondes dat auto's die naast mij rijden het knipperlicht totaal niet zien als ik wil afslaan, aangezien deze achter de band verdwijnt. Je ziet die echt alleen als je er recht achter rijdt.

De Global knipperlichten in het stuur verhelpen dit probleem wel. Ik heb ze zoals een aantal hier op het forum ook besteld.

[sectial]

gisteren in de trein toen ze mijn kaartje controleerde hebben ze niets gezegd over de step, had geen fietskaart gekocht en ik zat in het fietsgedeelte met mijn step op de vloer...

[sjirafje]

WantedDre schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 13:07:
knip

Waarom wil je een legale step illegaal maken? Neem dan een niet goedgekeurde step, die zijn nog goedkoper ook!

[ Voor 26% gewijzigd door Notna op 12-10-2026 14:16 . Reden: quote knip ]

[Notna]

Even de topicwarning uitgebreid met het volgende (wat gangbaar is voor soortgelijke topics binnen MOB):

'Het bespreken van, of vragen naar, manieren om een (legale) step op te voeren mbt snelheid, is net als bij andere topics op GoT niet gewenst. Dergelijke berichten worden dan ook verwijderd.'

---

Bijkomende vraag over de topicwarning: wat is er nog relevant in de huidige tijd hieran? Inmiddels hebben we legale steps, dus het lijkt mij dat een groot deel hiervan weg kan? Suggesties voorr de tw van mensen die wat meer in de materie zitten?

[ Voor 29% gewijzigd door Notna op 12-10-2026 14:17 ]

[Pimmetje223]

MRDutchfreakNL schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 13:51:
[...]

De Global knipperlichten in het stuur verhelpen dit probleem wel. Ik heb ze zoals een aantal hier op het forum ook besteld.

Ik meende hier gelezen te hebben dat je dan nieuwe kabels moet trekken en het scherm opnieuw waterdicht moet “kitten”. Is het dat echt waard?

[BioHazard]

Pimmetje223 schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 14:26:
[...]

Ik meende hier gelezen te hebben dat je dan nieuwe kabels moet trekken en het scherm opnieuw waterdicht moet “kitten”. Is het dat echt waard?

Correct. Als je het goed wilt doen wel.

Of het het waard was, probably not, maar ik ben altijd dingen aan het modden.

[ Voor 12% gewijzigd door BioHazard op 12-10-2026 14:29 ]

[sjirafje]

Notna schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 14:14:
[mbr] Even de topicwarning uitgebreid met het volgende (wat gangbaar is voor soortgelijke topics binnen MOB):

'Het bespreken van, of vragen naar, manieren om een (legale) step op te voeren mbt snelheid, is net als bij andere topics op GoT niet gewenst. Dergelijke berichten worden dan ook verwijderd.' [/]

---

Bijkomende vraag over de topicwarning: wat is er nog relevant in de huidige tijd hieran? Inmiddels hebben we legale steps, dus het lijkt mij dat een groot deel hiervan weg kan? Suggesties voorr de tw van mensen die wat meer in de materie zitten?

De rest van de topic warning kan imo weg. Er is geen onduidelijkheid (meer), steps zijn simpelweg wel of niet goed gekeurd. Wel lijkt het me verstandig de Max G3 NL een eigen topic te geven en eventueel berichten van dit topic daar heen te verplaatsen.

[Psvrandy]

BioHazard schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 14:28:
[...]

Correct. Als je het goed wilt doen wel.

Of het het waard was, probably not, maar ik ben altijd dingen aan het modden.

Toevallig foto's van de werkzaamheden gemaakt?

[hoofdcoach]

MRDutchfreakNL schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 13:51:
[...]

De Global knipperlichten in het stuur verhelpen dit probleem wel. Ik heb ze zoals een aantal hier op het forum ook besteld.

Zou het? Je lijf/arm/hand kan er dan alsnog voor zitten denk ik. Maar goed, ik hoor graag je ervaring achteraf natuurlijk

[BioHazard]

Psvrandy schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 14:37:
[...]

Toevallig foto's van de werkzaamheden gemaakt?

Deels. Dit is mijn dash, en je ziet de rubberen grommet waardoor de kabels komen. Daar zit een blob siliconen omheen gekit, voor betere waterproofing. Dat moet je wegpellen, en dan kunnen de nieuwe knipperlicht kabels door de grommet. Maar ik heb met wat zuurvrije zwarte siliconenkit de seal weer terug aangebracht zo goed als ik kon.

Er zit normaliter nog een doorzichtige kap over trouwens, die is niet afgebeeld.

De foto toont links de nederlandse knipperlicht kabels, blauwe stekker waar 2 draden in zitten. De US knipperlichten hebben een 4 pins verloopkabel nodig.

[ Voor 4% gewijzigd door BioHazard op 12-10-2026 14:45 ]

[MRDutchfreakNL]

hoofdcoach schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 14:38:
[...]

Zou het? Je lijf/arm/hand kan er dan alsnog voor zitten denk ik. Maar goed, ik hoor graag je ervaring achteraf natuurlijk

Ik weet niet hoe groot/breed je bent. maar over het algemeen hebben mensen met een normaal postuur daar geen last van. De knipperlichten komen in de uiteinde. Als je daar je stuur beet pakt dan moet je wel heel breed zijn

[WantedDre]

eenhoorntje schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 13:46:
[...]


Waarom zou je dat doen, rij je straks onverzekerd. En dit gaat hetzelfde gezeur geven als de fatbikes. Straks overal een step verbod.

Ik fiets op een Knaap fatbike, ja die kan niet harder dan 25 op GPS (ook niet op te voeren)
Word ook regelmatig ingehaald. Waarom al die haast?

Voor Segway zijn er genoeg opties, maar opvoeren hoort ook hier niet thuis

Ik ben het ermee eens dat het niet de spuigaten uit moet lopen. 30kmu zou een mooie snelheid zijn. Ik rijd nagenoeg alleen maar in de polder.

Ik ben nog niet ingehaald door fatbikes, die rijden hier niet zoveel. Maar zelfs de gewone elektrische fietsen halen mij in of zitten vlak achter me.

[hoofdcoach]

MRDutchfreakNL schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 15:05:
[...]

Ik weet niet hoe groot/breed je bent. maar over het algemeen hebben mensen met een normaal postuur daar geen last van. De knipperlichten komen in de uiteinde. Als je daar je stuur beet pakt dan moet je wel heel breed zijn

Ik doelde eigenlijk niet op het beetpakken: de handvatten zijn inderdaad breed genoeg. Maar genoeg situaties te bedenken waarbij een auto naast je op de rotonde jouw knipperlichtje in het handvat niet ziet, welk postuur je ook hebt. Maar ik wacht je ervaring graag af. Laten we niet verder theoretiseren

[sjirafje]

WantedDre schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 15:31:
[...]

Ik ben het ermee eens dat het niet de spuigaten uit moet lopen. 30kmu zou een mooie snelheid zijn. Ik rijd nagenoeg alleen maar in de polder.

Ik ben nog niet ingehaald door fatbikes, die rijden hier niet zoveel. Maar zelfs de gewone elektrische fietsen halen mij in of zitten vlak achter me.

Het is heel simpel. Als je harder wil dan 25 kmu dan is een legale e-step niet het juiste vervoersmiddel voor je. Kies dan bv voor een (e-)bromfiets en een speed pedelec.

[Arjantje72]

sjirafje schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 16:17:
[...]

Het is heel simpel. Als je harder wil dan 25 kmu dan is een legale e-step niet het juiste vervoersmiddel voor je. Kies dan bv voor een (e-)bromfiets en een speed pedelec.

Èn gewone elektrische fietsen gaan ook tot 25 km/u, anders zijn ze opgevoerd.

[MRDutchfreakNL]

hoofdcoach schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 15:35:
[...]

Ik doelde eigenlijk niet op het beetpakken: de handvatten zijn inderdaad breed genoeg. Maar genoeg situaties te bedenken waarbij een auto naast je op de rotonde jouw knipperlichtje in het handvat niet ziet, welk postuur je ook hebt. Maar ik wacht je ervaring graag af. Laten we niet verder theoretiseren

Ik snap wat je bedoelt. met de US knipperlichten gebruik je het breedste punt van je step. Meer kan je er niet aan doen. Uiteraard is kijken voordat je oversteekt veel belangrijker

[sjirafje]

Ik heb een topic gemaakt voor de Max G3 NL: Het grote Segway Ninebot Max G3 NL topic

[keuringsdienst]

En de meest recente kleur blauw voor de SELANA NOVA.

De derde kleur blauw.


De tweede kleur blauw.


De eerste kleur blauw.


Er is door mij niets veranderd aan de afbeeldingen behalve knippen plakken.
Alle afbeeldingen zijn officiële afbeeldingen.
Ook zijn er nog andere stijlverschillen, w.o. de zilveren velg ring en witte stripes / tekst.

Kort: je kan dus bij de NOVA niet weten welke kleur "blauw" je krijgt.

De luchtbandjes vd NOVA zijn niet tubeless.
Daardoor meer kans op kostbare lekke bandjes en lastig te plakken.

[ Voor 5% gewijzigd door keuringsdienst op 13-10-2026 20:18 ]

[franssie]

Ach waar je je druk om maakt. Ik vindt die middelste, turquoise, wel de mooiste. Mijn Tenways heeft die ook als tweede kleur naast wit.

[keuringsdienst]

Ik maak me er niet erg druk over maar de kleurverschillen vallen wel behoorlijk op.
Dit gerommel met kleuren maakt dit merk ook wat minder betrouwbaar imho.

Dan nog is er nog niets anders legaal in deze 17 KG gewichtsklasse.

[sigmundfreund]

Semi eerste-wereld-probleem-noodgeval: heeft iemand een lader te leen of evt te koop voor een Xiaomi 1S (of verwant zoals 365 enz)? De vrouw heeft de step (jaja, met trapondersteuning) morgenochtend nodig en ik kan mijn lader echt nergens vinden. Binnen een uurtje rijden vanaf Arnhem, kan ik hem nu wel ophalen

[keuringsdienst]

sigmundfreund schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 22:48:
Semi eerste-wereld-probleem-noodgeval: heeft iemand een lader te leen of evt te koop voor een Xiaomi 1S (of verwant zoals 365 enz)? De vrouw heeft de step (jaja, met trapondersteuning) morgenochtend nodig en ik kan mijn lader echt nergens vinden. Binnen een uurtje rijden vanaf Arnhem, kan ik hem nu wel ophalen

Je kan vaak uitwisselen met oudere laders van Segway en Xiaomi mocht je die wel hebben?
Let wel dat dit eigenlijk niet de bedoeling is en met laden moet je er wel bijblijven.
Volt en Ampère moeten exact overeen komen. Alleen voor eeenmalig.

Taxi morgenochtend lijkt me sneller en goedkoper dan nu een uur heen en weer gaan rijden?

Edit:
Kijken op MP etc. voor iemand met een zelfde soort step in Arnhem?

[ Voor 5% gewijzigd door keuringsdienst op 14-10-2026 00:00 ]

[sigmundfreund]

keuringsdienst schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 23:58:
[...]

Je kan vaak uitwisselen met oudere laders van Segway en Xiaomi mocht je die wel hebben?
Let wel dat dit eigenlijk niet de bedoeling is en met laden moet je er wel bijblijven.
Volt en Ampère moeten exact overeen komen. Alleen voor eeenmalig.

Taxi morgenochtend lijkt me sneller en goedkoper dan nu een uur heen en weer gaan rijden?

Edit:
Kijken op MP etc. voor iemand met een zelfde soort step in Arnhem?

Ik had alleen een bafang en tenways fietslader. Bafang had net geen goede fit en waarschijnlijk verkeerde pinout, tenways paste sowieso niet.

Marktplaats nog gekeken inderdaad met grote afstand maar niets wat haalbaar was, en ik ga niet een hele step erbij kopen :’).

Ze moet inderdaad maar een alternatief verzinnen morgen. Goedkoper zou de taxi sowieso niet zijn, de EV rijdt voor nop

Thx voor het meedenken i.i.g. had nog een collega die deze dingen sloopt en refurbed gevraagd maar die had niets liggen en de telegram groep voor het modden was er 1 iemand semi bereid maar die woonde in Zeeland. Dat werd mij iets te ver heen en weer.

[keuringsdienst]

De laders die ik bedoel zijn uit de beginjaren toen Xiaomi en Segway steps opkwamen.
Die hadden eenvoudige laders met slechts een + en een - pool. (2 x)

42 Volt en 1,7 Ampère. Max 71 Watt. Compact model.
Deze kunnen behoorlijk heet worden tot aan 90 graden.

Het is uiteindelijk de benenwagen of fiets geworden?

[sigmundfreund]

keuringsdienst schreef op woensdag 14 oktober 2026 @ 10:00:
De laders die ik bedoel zijn uit de beginjaren toen Xiaomi en Segway steps opkwamen.
Die hadden eenvoudige laders met slechts een + en een - pool. (2 x)

42 Volt en 1,7 Ampère. Max 71 Watt. Compact model.
Deze kunnen behoorlijk heet worden tot aan 90 graden.

Het is uiteindelijk de benenwagen of fiets geworden?

Snap ik, maar de 1S is de enige step die wij hebben. Toentertijd de modificatie gedaan voor trapondersteuning en deze kwam vooral van pas bij mijn vorige werk waar ik niet in de buurt kon parkeren. Nu geswitched en werd deze eigenlijk alleen gebruikt als een leenauto geld kostte bij de garage .

Maar mevrouw vreesde voor de OV staking, uiteindelijk was er waar ze moest zijn niets aan de hand. Van het weekend maar echt even de schuur opruimen, als ik de lader dan nog niet tegenkom dan bestel ik er wel een.

[hoofdcoach]

Inmiddels staan er 2 Lev One op NL kenteken: https://kenteken.tv/hoeveelzijnernog.php?merk=LEV&filter=ONE

[keuringsdienst]

hoofdcoach schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 14:22:
Inmiddels staan er 2 Lev One op NL kenteken: https://kenteken.tv/hoeveelzijnernog.php?merk=LEV&filter=ONE

Hij is nog niet te koop of te pre-orderen, dus dan zullen het wel journalisten zijn?



De accu kan hieruit en voor legaal is dat uniek.
Alleen de Alpha kan dat maar dan moet je abo afnemen etc.
De eerdere onderneming van LEV One was behoorlijk in opspraak.

[BioHazard]

keuringsdienst schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 15:56:
[...]

Hij is nog niet te koop of te pre-orderen, dus dan zullen het wel journalisten zijn?

[Afbeelding]

De accu kan hieruit en voor legaal is dat uniek.
Alleen de Alpha kan dat maar dan moet je abo afnemen etc.
De eerdere onderneming van LEV One was behoorlijk in opspraak.

Of LEV zelf voor promotiemateriaal en dergelijke, iets aannemelijker. Deed Segway ook bij de eerste 2-3 op kenteken.

[ Voor 4% gewijzigd door BioHazard op 16-10-2026 16:19 ]

[keuringsdienst]

BioHazard schreef op vrijdag 16 oktober 2026 @ 16:13:
[...]
Of LEV zelf voor promotiemateriaal en dergelijke, iets aannemelijker. Deed Segway ook bij de eerste 2-3 op kenteken.

Of een combinatie daarvan. Etc.

[ravtech]

Pimmetje223 schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 16:56:
Vandaag het Rhino ART2 vouwslot (€45 euro op bol.com) ontvangen en superstrak kunnen monteren. En de haak kunnen behouden. Vanaf de voorzijde van de step zie je hem nieteens zitten. Vast kunnen schroeven in de schroefgaten voor de bidonhouder. Trilde totaal niet tijdens een testrit.

En je ziet het goed, de spiegels zijn er ook al af 😬

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Past het Rhino vouwslot door de spaken van het voorwiel ?

Zit er een punt of rond bolletje aan het eind van het slot ?

[sjirafje]

@ravtech Ja met enig manoeuvreren past het door de spaken (achter de vork). Aan het uiteinde zit aan de zijkant een uitsteeksel wat in het slot gaat.

Ik heb het zelfde slot maar dan de twirl merknaam.

[Tommy-D]

Net even in de buurt bij een zaakje geweest, daar hadden ze ook de Selana Alpha staan, maar wat een unit zeg!

Zag er wel aardig uit, maar zou toch eerder voor de Segway gaan, die hebben nu eenmaal wat meer ervaring in deze markt en ik vind het prijsverschil wel heel groot. Plus dat de Segway inklapbaar is en de Alpha niet…

En bij Selana op de website: “AWARD WINNER

Elektrisch voertuig van het jaar

SELANA Alpha wordt door de beste Nederlandse techrecensent erkend als een van de beste technologieën van het jaar”


Oké, waar is die Tweakers review dan?

[Blue_Core]

Tommy-D schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 12:46:
.. maar wat een unit zeg!

Groter dan de Segway? Zal toch niet..?

[Tommy-D]

Blue_Core schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 09:02:
[...]


Groter dan de Segway? Zal toch niet..?

Wel iets langer en niet in te klappen, op zich scheelt het weinig maar hij “oogt” gewoon groter, gevoelsmatig vooral door de achterkant denk ik. Ik moet wel toegeven dat ik de Alpha van dichtbij heb kunnen bekijken, en de Segway tot nu toe enkel in het voorbijrijden in het wild.

[keuringsdienst]

Blue_Core schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 09:02:
[...]
Groter dan de Segway? Zal toch niet..?

Die Alpha is toch wel erg lomp en zwaar.
Twee voorbeeld afbeeldingen van hun eigen site.

[juliantje15]

keuringsdienst schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 15:08:
[...]

Die Alpha is toch wel erg lomp en zwaar.
Twee voorbeeld afbeeldingen van hun eigen site.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Misschien wel goeie kandidaat als ride share step zoals lime. Mogelijk zit er ook een zakelijk concept achter, die steps hoeven immers niet in te klappen, en moeten juist stevig zijn om tegen een stootje te kunnen.

[keuringsdienst]

juliantje15 schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 16:47:
[...]
Misschien wel goeie kandidaat als ride share step zoals lime. Mogelijk zit er ook een zakelijk concept achter, die steps hoeven immers niet in te klappen, en moeten juist stevig zijn om tegen een stootje te kunnen.

Zou mooi uitkomen voor SELANA, ze hebben er nog een kleine 2000 over.

[stynislav]

Sorry: verkeerd topic.

Ik heb de step nu een week. En de banden maken aan beide kanten een schurend/fluitend geluid. Je hoort het metaal. Ik denk dat het de remschijven zijn, maar ben niet handig. Denk dat met remklauw op remschijf te maken heeft. Ik kan echter niet aan de schroefjes achter, omdat hier vanalles voor zit. Heeft iemand tips hoe ik het kan oplossen? Terug naar Dordrecht is voor mij namelijk best ver rijden.

[keuringsdienst]

stynislav schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 18:38:
Sorry: verkeerd topic.

Ik heb de step nu een week. En de banden maken aan beide kanten een schurend/fluitend geluid. Je hoort het metaal. Ik denk dat het de remschijven zijn, maar ben niet handig. Denk dat met remklauw op remschijf te maken heeft. Ik kan echter niet aan de schroefjes achter, omdat hier vanalles voor zit. Heeft iemand tips hoe ik het kan oplossen? Terug naar Dordrecht is voor mij namelijk best ver rijden.

Voor de gewone Segway G3, zijn er video's op YT en tiktok.
Voor de NL versie nog niet gevonden...

[SaltyBart]

Tommy-D schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 11:23:
Zonet even die subreddit doorgekeken, mag toch hopen dat dat niet de gemiddelde gebruikers hier in NL zijn want dan zijn ze zo weer verboden

Ik denk dat we daar het bespreken van ook maar moeten gaan verbieden om het zo mogelijk te stimaleren.

[keuringsdienst]

SaltyBart schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 18:58:
[...]

Ik denk dat we daar het bespreken van ook maar moeten gaan verbieden om het zo mogelijk te stimaleren.

Het lijkt mij juist wel verstandig om te bespreken waarom opvoeren en misbruik maken van de steps geen goed idee is.

Al is het alleen maar om te voorkomen dat op termijn niemand in NL meer kan E-Steppen.
Want ik vermoed dat weinig mensen terug willen naar een totaal verbod op E-Steps.

[SaltyBart]

keuringsdienst schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 20:37:
[...]

Het lijkt mij juist wel verstandig om te bespreken waarom opvoeren en misbruik maken van de steps geen goed idee is.

Al is het alleen maar om te voorkomen dat op termijn niemand in NL meer kan E-Steppen.
Want ik vermoed dat weinig mensen terug willen naar een totaal verbod op E-Steps.

Ik geloof niet dat ze ooit weer verboden gaan worden. Als er straks duizenden rondrijden, kunnen ze dit niet meer terugdraaien. En daarnaast zal er ook ooit vanuit Europa algemene wetgeving komen, en daar is Nederland verplicht zich aan te houden. Wel ben ik voorstander van een zerotolerantiebeleid: opvoeren = directe inbeslagname. Daarmee demotiveer je opvoeren gigantisch, denk ik.

[keuringsdienst]

SaltyBart schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 01:10:
[...]
Ik geloof niet dat ze ooit weer verboden gaan worden. Als er straks duizenden rondrijden, kunnen ze dit niet meer terugdraaien. En daarnaast zal er ook ooit vanuit Europa algemene wetgeving komen, en daar is Nederland verplicht zich aan te houden. Wel ben ik voorstander van een zerotolerantiebeleid: opvoeren = directe inbeslagname. Daarmee demotiveer je opvoeren gigantisch, denk ik.

Dat kunnen ze dus zeker wel.

Als voorbeeld voor aantallen gebruikers. Er zijn miljoenen mensen die vuurwerk afsteken.
Een handvol daarvan gooit het tegen Ambulance personeel, Brandweer en Politie.
Toch is heel Nederland die criminaliteit helemaal zat en gaat het er dus gewoon uit.

Kort: aantallen doen er helemaal niet toe.

Dus die E-step is zo weer verboden bij voldoende incidenten.
Dan lachen ze zich dus in Den Haag helemaal suf, dat we het voor onszelf verziekt hebben.

De EU regelgeving voor Steps is ook niet relevant voor onze wegenverkeerswet.
Dat is voor ons een nationale aangelegenheid en niet EU beleid.

[hoofdcoach]

keuringsdienst schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 03:15:
[...]

Dat kunnen ze dus zeker wel.

Als voorbeeld voor aantallen gebruikers. Er zijn miljoenen mensen die vuurwerk afsteken.
Een handvol daarvan gooit het tegen Ambulance personeel, Brandweer en Politie.
Toch is heel Nederland die criminaliteit helemaal zat en gaat het er dus gewoon uit.

Kort: aantallen doen er helemaal niet toe.

Dus die E-step is zo weer verboden bij voldoende incidenten.
Dan lachen ze zich dus in Den Haag helemaal suf, dat we het voor onszelf verziekt hebben.

De EU regelgeving voor Steps is ook niet relevant voor onze wegenverkeerswet.
Dat is voor ons een nationale aangelegenheid en niet EU beleid.

Vuurwerk heeft geen kentekenplaat, geen verzekering en moet je na gebruik opnieuw kopen. Een step niet.

Auto’s zonder gordel zijn ook verboden. Maar als jouw oldtimer oud genoeg is mag je zonder gordel rijden.

[SaltyBart]

keuringsdienst schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 03:15:
[...]

Dat kunnen ze dus zeker wel.

Als voorbeeld voor aantallen gebruikers. Er zijn miljoenen mensen die vuurwerk afsteken.
Een handvol daarvan gooit het tegen Ambulance personeel, Brandweer en Politie.
Toch is heel Nederland die criminaliteit helemaal zat en gaat het er dus gewoon uit.

Kort: aantallen doen er helemaal niet toe.

Dus die E-step is zo weer verboden bij voldoende incidenten.
Dan lachen ze zich dus in Den Haag helemaal suf, dat we het voor onszelf verziekt hebben.

De EU regelgeving voor Steps is ook niet relevant voor onze wegenverkeerswet.
Dat is voor ons een nationale aangelegenheid en niet EU beleid.

Theoretisch zou het kunnen, maar dat gaat juridisch best veel voeten in de aarde hebben en niet te vergeten schadevergoedingen. Ik geloof dat er eerder aanvullende regels komen en harde handhaving dan een totaal verbod.

[Registered]

SaltyBart schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 06:23:
[...]

Theoretisch zou het kunnen, maar dat gaat juridisch best veel voeten in de aarde hebben en niet te vergeten schadevergoedingen. Ik geloof dat er eerder aanvullende regels komen en harde handhaving dan een totaal verbod.

Precies. Dat gaat helemaal niet gebeuren.
En harde handhaving evenmin. Dan heeft de politie eerst nog honderduizenden opgevoerde eBikes, eBakfietsen en Fatbikes te gaan voordat ze aan 2,5 verdwaalde eStep toekomen.

[sjirafje]

SaltyBart schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 06:23:
[...]

Theoretisch zou het kunnen, maar dat gaat juridisch best veel voeten in de aarde hebben en niet te vergeten schadevergoedingen. Ik geloof dat er eerder aanvullende regels komen en harde handhaving dan een totaal verbod.

Dit is wel precies wat er met de snorfietsen is gebeurd. Door het invoeren van de helmplicht werden die van de ene op de andere dag veel minder waard maar er is geen enkele schadevergoeding geweest. Ook het argument rechtsongelijkheid dat er voor andere vervoersmiddelen die 25kmu gaan geen helmplicht bestaat hield geen stand. Hier mee is in de praktijk de hele snorfiets categorie verboden zonder hem daadwerkelijk te verbieden. Verder ben ik van mening dat dit topic niet de juiste plek is om dit te bespreken.

[keuringsdienst]

SaltyBart schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 06:23:
[...]
Theoretisch zou het kunnen, maar dat gaat juridisch best veel voeten in de aarde hebben en niet te vergeten schadevergoedingen. Ik geloof dat er eerder aanvullende regels komen en harde handhaving dan een totaal verbod.

Er worden miljoenen aan schade vergoeding betaald aan de vuurwerk branche ter compensatie.
Bij een verbod op de Step krijgt ook alleen de branche compensatie, de eigenaren niet.

Alles is mogelijk, aanvullende Step wetgeving ook, of lokale verordeningen.
Maar tot dusver helpt dat allemaal niets tegen de extreme Fatbike overlast.
Dat vergroot de kans op steviger maatregelen tegen steps of een verbod.

@hoofdcoach
Er rijden naast de eerste legale steps ook nog meer dan 600.000 illegale steps in Nederland.
Het is afwachten hoe het uitpakt voor beide maar een totaal verbod is prima mogelijk.
Het zou voor een verbiedende overheid ideaal zijn om te kunnen wijzen naar veel incidenten.

Een nummerplaat is maar een aanwijzing, niet automatisch dader aanwijzend.

@moderator
Evt. kunnen deze reacties beter naar het algemene Step topic ipv dit Segway G3 deel.

[SaltyBart]

keuringsdienst schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 19:07:
[...]

Er worden miljoenen aan schade vergoeding betaald aan de vuurwerk branche ter compensatie.
Bij een verbod op de Step krijgt ook alleen de branche compensatie, de eigenaren niet.

Alles is mogelijk, aanvullende Step wetgeving ook, of lokale verordeningen.
Maar tot dusver helpt dat allemaal niets tegen de extreme Fatbike overlast.
Dat vergroot de kans op steviger maatregelen tegen steps of een verbod.

@hoofdcoach
Er rijden naast de eerste legale steps ook nog meer dan 600.000 illegale steps in Nederland.
Het is afwachten hoe het uitpakt voor beide maar een totaal verbod is prima mogelijk.
Het zou voor een verbiedende overheid ideaal zijn om te kunnen wijzen naar veel incidenten.

Een nummerplaat is maar een aanwijzing, niet automatisch dader aanwijzend.

@moderator
Evt. kunnen deze reacties beter naar het algemene Step topic ipv dit Segway G3 deel.

Dit is werkelijk denken in de meest extreme vormen. Als er al ooit een verbod komt, moet de overlast zo extreem zijn of moeten er flinke aantallen dodelijke ongevallen zijn die echt naar de step verwijzen, anders gaat dit verbod er echt niet komen. De rest van Europa heeft er ook aardig wat overlast door steps/deelsteps, en zelfs in die landen komt er geen totaalverbod. Wel plaatselijk op deelsteps, maar verder alleen harde handhaving (in België wordt direct je step vernietigd als hij te snel gaat). Het zal allemaal wel loslopen. En hier ga ik het verder bij laten, om dit topic niet te veel te vervuilen met angstscenario's.

[keuringsdienst]

SaltyBart schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 21:32:
[...]
Dit is werkelijk denken in de meest extreme vormen. Als er al ooit een verbod komt, moet de overlast zo extreem zijn of moeten er flinke aantallen dodelijke ongevallen zijn die echt naar de step verwijzen, anders gaat dit verbod er echt niet komen. De rest van Europa heeft er ook aardig wat overlast door steps/deelsteps, en zelfs in die landen komt er geen totaalverbod. Wel plaatselijk op deelsteps, maar verder alleen harde handhaving (in België wordt direct je step vernietigd als hij te snel gaat). Het zal allemaal wel loslopen. En hier ga ik het verder bij laten, om dit topic niet te veel te vervuilen met angstscenario's.

Trauma chirurgen hebben hier hun handen vol aan alle slachtoffers van Fatbikes.
Heel veel zwaar hersenletsel, dat levenslang problemen gaat geven door een jeugdzonde.
Dus dat is zeker een horror angstscenario voor de ouders en betrokkenen.
Bijna alle politici lokaal en landelijk willen o.a. daarom een Fatbike verbod.

Met de step zijn er ook al vaker eenzijdige zware ongelukken geweest met dodelijke afloop.
(uit de illegale tijd) Zwaar opvoeren en de kosten van het ongeluk zijn voor de belastingbetaler.

In Engeland zijn alle Steps al verboden. En dat doen ze daar niet voor niets.

[SaltyBart]

keuringsdienst schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 22:11:
[...]

Trauma chirurgen hebben hier hun handen vol aan alle slachtoffers van Fatbikes.

Ook van ongevallen met auto's, motoren, scooters, fietsen. Niks is 100% veilig.

In Engeland zijn alle Steps al verboden. En dat doen ze daar niet voor niets.

Ik zou eigenlijk niet meer reageren, maar dit moet ik corrigeren:
Deelsteps zijn daar gewoon toegestaan, privésteps zijn nooit toegestaan geweest, zoals Nederland het ook had voor de nieuwe wetgeving. Dus dat is niet te vergelijken in deze discussie op dit punt.

Tevens lees ik dat ze in de UK ook net als in Nederland de privé steps misschien willen gaan toestaan onder voorwaarden, ik kan alleen niet echt betrouwbare bronnen vinden die dat bevestigen.

*Het zou idd fijn zijn als een moderator deze berichten kan verplaatsen.

[keuringsdienst]

SaltyBart schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 22:43:
[...]
Ook van ongevallen met auto's, motoren, scooters, fietsen. Niks is 100% veilig.
[...]
Ik zou eigenlijk niet meer reageren, maar dit moet ik corrigeren:
Deelsteps zijn daar gewoon toegestaan, privésteps zijn nooit toegestaan geweest, zoals Nederland het ook had voor de nieuwe wetgeving. Dus dat is niet te vergelijken in deze discussie op dit punt.

Tevens lees ik dat ze in de UK ook net als in Nederland de privé steps misschien willen gaan toestaan onder voorwaarden, ik kan alleen niet echt betrouwbare bronnen vinden die dat bevestigen.

*Het zou idd fijn zijn als een moderator deze berichten kan verplaatsen.

De afgelopen decennia, zijn er geen trauma artsen geweest die maanden lang waarschuwden voor al die andere vervoermiddelen icm ernstig hoofd en hersen letsel. Maar wel icm Fatbikes.

Ook zijn er hier in het verleden al waarschuwingen geweest op TV en kranten over opgevoerde steps en het grotere risico van overlijden of ook ernstig hoofdtrauma daardoor.
Dit naar aanleiding van meerdere overlijdens door opgevoerde steps hier.

Leensteps zijn hier plaatselijk ook toegestaan geweest. Maar daar gaat het nou net niet om.
Wel om opgevoerde consumenten exemplaren.

NOS
https://nos.nl/nieuwsuur/...nimumleeftijd-bestuurders

"In veel gevallen gaat het om hoofd- en hersenletsel", vertelt Martijntje Bakker van VeiligheidNL.

[Baris]

Krijg net een mailtje van Selana. Voelt eerlijk gezegd voor mij als een goedkope marketingstunt:

Hey Everyone,

As mentioned in the team meeting today, you can use the code TEAM-635 to get €700 discount on SELANA Alpha.

Feel free to share with your family members but not outside :)

[exelletor]

Inmiddels geeft Selana via een kortingscode €700 korting op de Alpha:

Members only: Kortingscode

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

In de aankondiging deden ze alsof het een kortingscode voor friends&family is, maar dat is natuurlijk flauwe kul.

Edit: hierboven al gepost.

[ Voor 6% gewijzigd door exelletor op 26-10-2026 13:46 ]

[BioHazard]

700 euro korting. Wow. Dan NOG is de Max G3 oa een veel betere deal. En de andere komende steps waarschijnlijk ook.

[keuringsdienst]

BioHazard schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 13:46:
700 euro korting. Wow. Dan NOG is de Max G3 oa een veel betere deal. En de andere komende steps waarschijnlijk ook.

Alleen al vanwege de vouwbaarheid en minder lekke bandjes met de G3.
Dan tellen alle andere voordelen van de G3 daar nog eens bovenop.

Ik heb ook nooit begrepen waarom ze de Alpha voor gem. 2000 euro in de markt hebben gezet.
Of ze dachten dat gaat toch wel storm lopen voor 2K euro of ze hadden weinig zin in verkopen.

[keuringsdienst]

Artikel op legaal rijden wijst op nutteloze en dure RDW eisen voor steps.

https://www.legaalrijden....zorgen-voor-extra-kosten/

Nederland als braafste jongetje vd klas blijkt het domste jongetje vd klas.
Eisen die niet werken en nergens anders ter wereld te vinden zijn. Duur en nutteloos.

[JB]

Niks nieuws toch? Is dit niet ook gewoon inherent aan de fietsenlobby die het onmogelijk maakt(e) Uiteindelijk wordt er net zo lang geknutseld, tot er een weg is gevonden. Typisch NL...

[keuringsdienst]

JB schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 10:39:
Niks nieuws toch? Is dit niet ook gewoon inherent aan de fietsenlobby die het onmogelijk maakt(e) Uiteindelijk wordt er net zo lang geknutseld, tot er een weg is gevonden. Typisch NL...

Heb je voor mij een linkje met bewijs dat de fietslobby elektrisch steppen onmogelijk maakte?

[JB]

keuringsdienst schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 10:42:
[...]

Heb je voor mij een linkje met bewijs dat de fietslobby elektrisch steppen onmogelijk maakte?

Onomstotelijk niet, maar waarom duurde het dan zo lang in NL tov _alle_ andere EU landen We hebben wederom een gedrocht gerealiseerd, waarbij bepaalde merken (die dus wel door de RDW "goedgekeurd" zijn) echt niet uitblinken qua bouw/kwaliteit. Ik snap dat je de meuk uit China wil mijden, maar wat zijn we er nu eigenlijk mee opgeschoten?

Verder staat er in dit document eea; https://www.internetconsu...romfietsen/document/11078

Voertuigcategorieën in relatie tot het toekomstige LEV-kader
• Nederland is het enige land ter wereld dat LEV’s zoals de e-step keurt;
• In 18 lidstaten van de EU is de LEV zonder kenteken zoals een fiets toegestaan, het ligt
daarom voor de hand om LEV’s tot 50 kilo te legaliseren via zelfregulering zoals in veel
Europese lidstaten;
• De e-step is qua gewicht, snelheid en plaats op de weg vergelijkbaar met de elektrische fiets,
maar wordt in voorliggende Nederlandse wetgeving niet zo behandeld;
• De lobby van de Fietsersbond heeft teveel macht in Nederland;
• In de toelichting van het wetsvoorstel (kamerstuk 36269) staat dat het specifiek gaat om
nieuwe innovatieve voertuigen. Hiermee kan onterecht de indruk ontstaan dat de wet gaat
over nog niet bestaande voertuigen. Bijzondere bromfietsen zijn al vanaf 2009 toegelaten tot
de openbare weg;
• Andere vormen van slim elektrisch vervoer zoals de Onewheel, EUC en het elektrisch
skateboard zijn vooralsnog uitgesloten van het LEV-kader en daarmee ook de keuringen. Dit
soort voertuigen rijdt in Europa nu al in 21 landen rond zonder noemenswaardige problemen;
• De e-step is een oplossing voor vele problemen zoals vervuiling in binnensteden en het
parkeer probleem, alsmede een voertuig dat binnen enkele minuten onder controle te krijgen
is in tegenstelling tot een onewheel etc.

maar dat waren voornamelijk indieners

[keuringsdienst]

JB schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 10:51:
[...]
Onomstotelijk niet, maar waarom duurde het dan zo lang in NL tov _alle_ andere EU landen We hebben wederom een gedrocht gerealiseerd, waarbij bepaalde merken (die dus wel door de RDW "goedgekeurd" zijn) echt niet uitblinken qua bouw/kwaliteit. Ik snap dat je de meuk uit China wil mijden, maar wat zijn we er nu eigenlijk mee opgeschoten?

Verder staat er in dit document eea; https://www.internetconsu...romfietsen/document/11078
[...]
maar dat waren voornamelijk indieners

Dat dacht ik dus al, meer dan een mening is het niet, zonder enig bewijs.
Het document geeft ook aan dat het merendeels gaat over de mening van onbekende burgers.

[JB]

keuringsdienst schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 11:04:
[...]

Dat dacht ik dus al, meer dan een mening is het niet, zonder enig bewijs.
Het document geeft ook aan dat het merendeels gaat over de mening van onbekende burgers.

Maar is dan het stint ongeluk de reden?

[keuringsdienst]

JB schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 11:05:
[...]
Maar is dan het stint ongeluk de reden?

Onbekend.

[Fox]

keuringsdienst schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 10:37:
Artikel op legaal rijden wijst op nutteloze en dure RDW eisen voor steps.

https://www.legaalrijden....zorgen-voor-extra-kosten/

Nederland als braafste jongetje vd klas blijkt het domste jongetje vd klas.
Eisen die niet werken en nergens anders ter wereld te vinden zijn. Duur en nutteloos.

Het gaat volgens mij ook niet meer zo zeer op veiligheid maar op het limiteren van het aantal e-steps dat op de markt komt. Deze hele regeldrift, die overigens merkwaardig niet geldt voor e-bikes, komt volgens mij voort uit het drama dat een hele tijd geleden is gebeurd met een stint voertuig. Weinig mensen bij RDW of in de politiek wil zich daar nog aan branden en alle nieuwe e-voertuigen die niet op een fiets lijken worden daar mee in verband gebracht. We zijn echt de enige in Europa die zo krampachtig doet.

Ik moet daarnaast ook wel zeggen, ik heb een proefritje gemaakt met een van de "goedgekeurde" steps uit eigen markt en het ziet- en voelt gewoon aanzienlijk minder veilig dan de nieuwste high-end Xiaomi of Segway. Het voelt allemaal heel primitief aan. De Segway-Ninebot MAX G3 is dan misschien nog de uitzondering, maar met spiegels en al super lomp om mee te nemen. Dat gaat het doel dan voorbij. De nieuwste high-end varianten met helmplicht zou echt zo veel veiliger zijn dan wat er nu op de markt komt heb ik het idee.

[ Voor 6% gewijzigd door Fox op 30-10-2026 12:56 ]

[BarôZZa]

Fox schreef op vrijdag 30 oktober 2026 @ 11:55:
[...]

Het gaat volgens mij ook niet meer zo zeer op veiligheid maar op het limiteren van het aantal e-steps dat op de markt komt. Deze hele regeldrift, die overigens merkwaardig niet geldt voor e-bikes, komt volgens mij voort uit het drama dat een hele tijd geleden is gebeurd met een stint voertuig. Weinig mensen bij RDW of in de politiek wil zich daar nog aan branden en alle nieuwe e-voertuigen die niet op een fiets lijken worden daar mee in verband gebracht. We zijn echt de enige in Europa die zo krampachtig doet.

Ik moet daarnaast ook wel zeggen, ik heb een proefritje gemaakt met een "goedgekeurde" step en het ziet- en voelt gewoon aanzienlijk minder veilig dan een high-end Xiaomi of Segway. Het voelt allemaal heel primitief aan. Een Segway met helmplicht zou echt zo veel veiliger zijn dan wat er nu op de markt komt.

Is een lobby van de fietsmerken via de Fietsersbond.

Door allemaal regels op te werpen hopen ze dat fabrikanten moeilijker kunnen concurreren. Gazelle en co moeten de zware, brakke e-bikes tegen woekerprijzen kunnen blijven verkopen en worden beschermd tegen de lichtere, praktischer, goedkopere en leukere stepjes.

Veiligheid boeit ze niet, bejaarden op ebikes vallen bij bosjes om.