Het grote elektrische steps topic

[Anoniem: 1235946]

.

[ Voor 99% gewijzigd door Anoniem: 1235946 op 19-09-2019 18:18 ]

[Randleman]

Anoniem: 323199 schreef op woensdag 18 september 2019 @ 18:22:
Zonde man!

Ik hoop dat het hier in Deventer nog rustig blijft voorlopig. Ik moet zeggen dat ik in de afgelopen jaren nog nooit iemand op een step heb gezien.
Misschien dat dat helpt.


[...]

Ik woon ook in Deventer en heb er 1 in de schuur staan maar durf er niet mee naar buiten . Wat zijn jouw ervaringen in Deventer?

[fewips]

Kevindb15 schreef op woensdag 18 september 2019 @ 22:59:
Tip ga alsjeblieft in bezwaar! Je boete word hoogstwaarschijnlijk kwijt gescholden en je krijgt je step terug al veel het zelfde gehoord van euc !! Het is de moeite waard denk ik zelf.
[...]

Natuurlijk ga ik in bezwaar, (ik vind het verschillend kijken naar zo'n ding vergeleken met een elektrische fiets echt onzin) zal jullie ook op de hoogte houden. Ik reken er zeker niet op dat ie terugkomt, maar ach, kan ik kijken naar een mooier model. We zien het wel! Niets te verliezen!
Leukste was nog dat gisteravond op de fiets de eerste step die ik tegenkwam aan het zoeven was door de Utrechtsestraat, zoon met zijn dochter 'voorop'. Zo blijf ik wel lachen, die agenten weten niet wat ze overkomt, als huisvaders gewoon zo door de buurt rijden, daar word ik blij van.

[telenut]

Dxue schreef op donderdag 19 september 2019 @ 00:42:
[...]

YouTube: Adam Savage Builds a Onewheel Electric Skateboard!
ik gok iets als deze, heb je direct een idee waar alles zit

nope, is deze: https://www.ewheels.com/p...ong-16-electric-unicycle/

[Randleman]

telenut schreef op woensdag 18 september 2019 @ 14:24:
Is er ook een topic voor elektrische éénwielers? :-) Die zullen er in NL nog niet veel zijn vermoedelijk.. maar veel Belgen zitten ook op tweakers en rijden met een EUC (Electric UniCycle)....

Dit lijkt me daarentegen een stuk gevaarlijker dan een step . Totaal geen houvast en geen mogelijkheid om het ding tegen te houden met een stuur als hij op hol slaat (zoals een step) of als er wat anders gebeurt.

[ Voor 16% gewijzigd door Randleman op 19-09-2019 12:52 ]

[telenut]

Randleman schreef op donderdag 19 september 2019 @ 12:51:
[...]


Dit lijkt me daarentegen een stuk gevaarlijker dan een step . Totaal geen houvast en geen mogelijkheid om het ding tegen te houden met een stuur als hij op hol slaat (zoals een step) of als er wat anders gebeurt.

Evenwicht houden is moeilijker, maar verder veel minder gevoelig voor putten en borduren. Ik ben nog niet gevallen met mijn laatste model! Toch al 1000 km gedaan

[Randleman]

telenut schreef op donderdag 19 september 2019 @ 14:24:
[...]


Evenwicht houden is moeilijker, maar verder veel minder gevoelig voor putten en borduren. Ik ben nog niet gevallen met mijn laatste model! Toch al 1000 km gedaan

Houden zo

[Anoniem: 1235946]

.

[ Voor 122% gewijzigd door Anoniem: 1235946 op 19-09-2019 18:16 ]

[Crazy4ever]

Helaas, lekke band op de heenweg naar het werk vandaag. Bandje heeft het volgehouden voor ~80km, nu maar mijn volledig rubber banden die ik had klaarliggen onder mijn Xiaomi m365 pro zetten...

[GekkePrutser]

Anoniem: 1235946 schreef op donderdag 19 september 2019 @ 15:51:
[...]


Na de verkoop van mijn Ninebot One E+ ben ik op zoek naar een nieuwe EUC.
Welke heb jij, en ben je daar tevreden over? Heb je ideeën/adviezen over andere?

Ehm die heeft hij net 3 posts voor de jouwe gelinkt hierzo

En @telenut ik heb me uitgebreid ingelezen en ik zie dat mij vooroordelen t.o.v. de EUC's onjuist waren. Ik zie nu in dat die een veel serieuzer vervoermiddel zijn dan ik dacht. Ik snap ook het voordeel van de veel grotere wieldiameter. En ik zie dat de prijs juist veel hoger is dan bij de e-scooters. Niettemin zie ik ze hier echt nooit op het fietspad en altijd stapvoets gebruikt worden zoals ik al zei. Vandaar dat ik dat dus dacht.

Wel moet ik zeggen dat als ik hoor "Wow ik ben al 1000km niet gevallen" het duidelijk niet iets voor mij is met mijn houterige evenwicht. Ik ga lopend al wel eens op mijn plaat bij een stoeptegel die 2cm uitsteekt . Als ik ook dit filmpje zie...

Maar ik ben nog steeds heel geinteresseerd in de kleine e-vervoermiddelen. Iets als een step lijkt me nog steeds wel wat maar eigenlijk liever wel wat met een wat grotere wieldiameter dan de NineBot/Xiaomi's. Want hier in Barcelona is het wegdek erg slecht en de fietspaden zijn nogal debiel aangelegd.

[ Voor 7% gewijzigd door GekkePrutser op 19-09-2019 17:09 ]

[telenut]

Het is mijn 3de model al... Met de vorige 2 genoeg gevallen :-)
Nooit ernstig, maar schaafwonden/brandwonden heb je al snel.

Ik ga er ook wel eens mee offroad. Dus putten en borduren lukken wel.
Maar je betaalt er al snel 1500 euro of meer voor

[Anoniem: 323199]

Tot dusver goed. Ik woon in de binnenstad, maar zoek het ook niet echt op ( ik ga niet tijdens winkeltijden door de stad crossen ) en als je de wouten ziet gewoon meesteppen. En als ze "HALT" roepen, doen alsof je doof bent en er tussenuit knijpen.

Randleman schreef op donderdag 19 september 2019 @ 08:28:
[...]


Ik woon ook in Deventer en heb er 1 in de schuur staan maar durf er niet mee naar buiten . Wat zijn jouw ervaringen in Deventer?

[deukie]

Anoniem: 323199 schreef op donderdag 19 september 2019 @ 17:38:
Tot dusver goed. Ik woon in de binnenstad, maar zoek het ook niet echt op ( ik ga niet tijdens winkeltijden door de stad crossen ) en als je de wouten ziet gewoon meesteppen. En als ze "HALT" roepen, doen alsof je doof bent en er tussenuit knijpen.
[...]

[jugger naut]

Anoniem: 323199 schreef op donderdag 19 september 2019 @ 17:38:
Tot dusver goed. Ik woon in de binnenstad, maar zoek het ook niet echt op ( ik ga niet tijdens winkeltijden door de stad crossen ) en als je de wouten ziet gewoon meesteppen. En als ze "HALT" roepen, doen alsof je doof bent en er tussenuit knijpen.
[...]

Ik hoor vaker: "Gewoon meesteppen".. Hoe step jij mee als je 25 km/h gaat? Ga je dan doen alsof en proberen de agent wijs te maken dat hij absoluut geen snelheid kan inschatten of rem je heel erg af?

[bleufred1]

jugger naut schreef op vrijdag 20 september 2019 @ 07:46:
[...]


Ik hoor vaker: "Gewoon meesteppen".. Hoe step jij mee als je 25 km/h gaat? Ga je dan doen alsof en proberen de agent wijs te maken dat hij absoluut geen snelheid kan inschatten of rem je heel erg af?

Ik step vooral met optrekken en heuvel op ook gewoon mee. Ik sta ook iets anders op de step als ik mee wil steppen dan als ik rustig er op sta. maar met 25 km/h is het prima mee te steppen, alleen op constante snelheid doet het mee steppen gewoon weinig tot niks.
Bij optrekken en/of heuvel op zorgt het nog voor een extra zetje om iets beter tempo te kunnen houden.

Gisteren na 3 weken een nieuwe binnenband achter, weer lek, deze keer een goed stuk glas geraakt dat in de voeg van de bestrating lag.
Behoorlijk pech laatste 3 maanden. want dit is nu de 3e keer in 3 maanden, daarvoor een jaar zonder problemen gereden. alle keren echt een scherp iets dat tussen de bestrating op het fietspad lag, staaldraadje, een spijker en nu glas..

[Anoniem: 323199]

Afremmen, en hopen dat jij de agent eerder zag dan hij jou.

jugger naut schreef op vrijdag 20 september 2019 @ 07:46:
[...]


Ik hoor vaker: "Gewoon meesteppen".. Hoe step jij mee als je 25 km/h gaat? Ga je dan doen alsof en proberen de agent wijs te maken dat hij absoluut geen snelheid kan inschatten of rem je heel erg af?

[Randleman]

Anoniem: 323199 schreef op donderdag 19 september 2019 @ 17:38:
Tot dusver goed. Ik woon in de binnenstad, maar zoek het ook niet echt op ( ik ga niet tijdens winkeltijden door de stad crossen ) en als je de wouten ziet gewoon meesteppen. En als ze "HALT" roepen, doen alsof je doof bent en er tussenuit knijpen.
[...]

Nice . Woon zelf aan de rand bij Diepenveen dus hier weinig "last" van Politie .

[donald_dick]

fewips schreef op woensdag 18 september 2019 @ 16:33:
Vandaag was het moment dan daar, na honderden kilometers in half Europa plezier (en een dikke aanrijding op het fietspad geschept in Hamburg), een motoragent (nee eigenlijk twee) die voor me omkeerden en vroegen of ik wilde stoppen. Kort verhaal nog korter: u bent niet verzekerd? Dan krijgt u een boete. Zijn collega vertelde over een e-mail dat ze geen boetes zonder inbeslagname mochten doen dus er werden meteen collega's opgetrommeld die 'm met de auto kwamen halen. U bent gewaarschuwd, Amsterdammers!
[Afbeelding]

Balen. Ik heb hier in West wel een paar gehad die een paar keer mij aankeken, maar nog nooit een ijverige diender gehad die zin had om daar tijd in te steken.

Even afkloppen dus.

[Kevindb15]

Heb je er bezwaar tegen als ik je foto gebruik voor op de Instagram pagina van legaal rijden? Komt een stukje over de politie bij te staan.

fewips schreef op woensdag 18 september 2019 @ 16:33:
Vandaag was het moment dan daar, na honderden kilometers in half Europa plezier (en een dikke aanrijding op het fietspad geschept in Hamburg), een motoragent (nee eigenlijk twee) die voor me omkeerden en vroegen of ik wilde stoppen. Kort verhaal nog korter: u bent niet verzekerd? Dan krijgt u een boete. Zijn collega vertelde over een e-mail dat ze geen boetes zonder inbeslagname mochten doen dus er werden meteen collega's opgetrommeld die 'm met de auto kwamen halen. U bent gewaarschuwd, Amsterdammers!
[Afbeelding]

[L1NO_]

Zojuist aangehouden op de Condensatorweg. Heb de step mogen houden, boette gaat naar de officier van justitie en heb een mutatie. De boette kan dus hoger zijn als ze me nogmaals pakken.

De agent wat een typische moraalridder met verheven stem "dat ik dan maar naar Duitsland moest gaan" na mijn motivatie te geven. Was eerlijk erg onrustig om luid-verbaal toegeschreeuwd te worden.

Bezwaar maken heeft zin?

[Anoniem: 320788]

@L1NO_
Als jou motivatie was dat het in dld wel mag, dan had je van mij de zelfde reactie gekregen...:) Dus wat was je motivatie?


Waarvoor heb je de boete gekregen? Verzekering of on gekeurd voertuig?
En ik gok Amsterdam? Dan valt misschien te zeggen of bezwaar nuttig is.


(Persoonlijk vind ik dat je niet in bezwaar moet gaan.) je weet dat het niet mag, je doet het toch. Jammer helaas. Gepakt.

[ Voor 13% gewijzigd door Anoniem: 320788 op 21-09-2019 19:25 ]

[Anoniem: 323199]

Zeg Emiel

Quote;

Gebruik op de openbare weg is te aller tijden voor rekening en risico van de berijder en het is de berijder die zich bewust moet zijn van de geldende regels op de plaats waar hij of zij een e-step gebruikt.

Andere gebruikers hierover aanspreken is daarom ongewenst en wordt niet getolereerd en willen we daarom hierna ook niet meer zien.


Dus niet zo zuur doen, dank.

[groggy]

Anoniem: 323199 schreef op zaterdag 21 september 2019 @ 19:03:
Zeg Emiel

Quote;

Gebruik op de openbare weg is te aller tijden voor rekening en risico van de berijder en het is de berijder die zich bewust moet zijn van de geldende regels op de plaats waar hij of zij een e-step gebruikt.

Andere gebruikers hierover aanspreken is daarom ongewenst en wordt niet getolereerd en willen we daarom hierna ook niet meer zien.


Dus niet zo zuur doen, dank.

Doe niet zo uit de hoogte. Fijne avond

[Anoniem: 320788]

...

[ Voor 102% gewijzigd door Anoniem: 320788 op 23-03-2020 13:14 ]

[Anoniem: 323199]

Het is helder dat het niet mag, daar hoef je het niet meer over te hebben.

Ik zie dat je je eerste reactie al hebt gewijzigd, waardoor hij niet meer zuur is.. heel goed, dankjewel en jij ook een fijne avond.

P.S.

vives en españa? yo tengo una casita en tenerife

[ Voor 60% gewijzigd door Anoniem: 323199 op 21-09-2019 19:32 ]

[Anoniem: 320788]

....

[ Voor 106% gewijzigd door Anoniem: 320788 op 23-03-2020 13:14 ]

[Anoniem: 323199]

Helder


Ben wel benieuwd wáár mensen hun step zonder vin nummer "verzekerd" krijgen. Al is het maar om een argeloze stadswacht af te kunnen weren, dat is het me wel waard.

Jij een idee?

[Anoniem: 320788]

Anoniem: 323199 schreef op zaterdag 21 september 2019 @ 20:32:

Jij een idee?

Inmiddels geen, denk ik naar aanleiding van het onderstaande bericht en de kamervragen.
https://www.google.com/am...schuwen-verzekeraars.html


Er waren een paar mensen met mazzel die een nummer van de RDW kregen, en dus legaal zijn (voorzover het nummer niet ingetrokken is) en dus verzekerbaar.


Daarnaast waren er een paar verzekeraars die de step accepteerde zonder vin. En een paar die de step onder een Segway "verzekerde"


Dus inmiddels verwacht ik dat geen enkele verzekeraar het nog aanbied.
Wat op zich grappig is dat de meeste boetes gegeven worden voor het niet hebben van een verzekering die je niet kan krijgen.
Tuurlijk wanneer je daarop bezwaar maakt, zal het tegen argument zijn dat het voertuig niet op de weg mag, en zal het OM verzoeken de feitcode aantepassen van niet verzekerd naar rijden met een niet goed gekeurd voertuig...

[groggy]

Waar moet een verzekering/verzekeraar juridisch aan voldoen? Anders kunnen we zelf een verzekering in het leven roepen kosten 10 euro maximale uitkering 1 euro

[Anoniem: 320788]

groggy schreef op zaterdag 21 september 2019 @ 21:21:
Waar moet een verzekering/verzekeraar juridisch aan voldoen? Anders kunnen we zelf een verzekering in het leven roepen kosten 10 euro maximale uitkering 1 euro

Te veel eisen vermoed ik zomaar.
DNB en AFM zijn bij verzekeringsmaatschappijen betrokken.
En dat zijn geen gemakkelijke partijen.

Met als 2de probleem, je mag nog steeds niet met een ongekeurde/afgekeurd voertuig op de openbare weg rijden.
Dus de staande houding blijft, alleen de feitcode zal anders worden.


Maar ik vind het idee wel leuk

[ Voor 9% gewijzigd door Anoniem: 320788 op 21-09-2019 21:49 ]

[L1NO_]

Anoniem: 320788 schreef op zaterdag 21 september 2019 @ 17:50:
@L1NO_
Waarvoor heb je de boete gekregen? Verzekering of on gekeurd voertuig?
En ik gok Amsterdam? Dan valt misschien te zeggen of bezwaar nuttig is.

Amsterdam, "industriegebied" contactweg. Ik ben beboet met het onverzekerd rijden, dit kan oplopen tot €380? Misschien heeft er iemand al eens bezwaar gemaakt?

Anoniem: 320788 schreef op zaterdag 21 september 2019 @ 17:50:
@L1NO_
Als jou motivatie was dat het in dld wel mag, dan had je van mij de zelfde reactie gekregen...:) Dus wat was je motivatie?
(Persoonlijk vind ik dat je niet in bezwaar moet gaan.) je weet dat het niet mag, je doet het toch. Jammer helaas. Gepakt.

Dat huidige regelgeving niet voorziet in het gebruik betekend niet dat dit niet zou of moeten veranderen. Deze gedachten komen niet zomaar uit de lucht komt vallen gezien de talrijke succesvolle adopties met de e-step. Dit alles is op z'n minst oubollig te noemen.

dus,

Bij het aanhouden gaf ik aan dat de e-step dezelfde enkele risico's heeft die te vergelijken zijn met andere aangewezen elektrische voertuigen en dat wet en regelgeving achterloopt; het doet voorkomen dat dit niet alleen emotioneel (stint, dom) maar ook financieel (olieland) gemotiveerd is om elektrische voertuigen te weren naast dat de minister na de Stint van mij mocht vertrekken. Ook wordt er met electrische voertuigen leeftijd discriminatie (elektrisch speelgoed), verkoop en met discretie van een agent een boette of inname een wankelend beleid gehanteerd.

Hierop brandde de agent enorm op, ik moest maar naar Duistland dan(!!). De meldingen dat de politie "niet actief handhaaft" maakt het nog niet legaal maar word ook gebruikt voor wiet, boerka's en nog veel meer een reden om bezwaar te maken dat de terminologie, verkoop en wisselende praktijk misleidend is.


Ik zie liever dat de politie zich met taken voorziet waar kwaad in schuilt en zich moet afwenden tot het uitten van gedoogbeleid zoals "niet actief bekeuringen voor de e-step" of vergelijkbaar "niet actief het boerka verbod hanteren" want dit levert een onregelmate handhaving op. Zo kan je (veel)drugs gebruiken, bunjee-jumpen of andere gevaarlijke activiteiten ondernemen en dan nog wel verzekerd zijn.

Voor de agent die toch tijd had voor het "niet actief de e-step handhaven" ik zou willen zeggen; vrijetijds -bederf -management officier.

[PWM]

De onvoorspelbare handhaving is een probleem. Maar gezien mijn ervaringen in wereldsteden, in EU en US, weet ik ook niet of we er blij moeten zijn als men ze gaat toestaan. Ik ken een niet nader te noemen bedrijf, wat klaar staat om een recordaantal steps in Amsterdam te plaatsen op de dag dat het mag (om hun concurrenten af te zijn, maar wie weet staan die ook klaar).

Doe mij maar een rijbewijsplicht voor de steps.

[Anoniem: 323199]

Rijbewijsplicht?

Doe dan direct even een rijbewijsplicht voor electrische fietsen, en vooral voor die 65 plussers met een reactievermogen van een ongebrande pinda, op een snelle e-bike met brede fietstassen.

En als we het dan toch over die categorie hebben, ieder jaar herkeuren.


Nee, wat mij betreft mogen de steps ( aanzetten tot 5km/h en gaan, tot 25km/h ) gewoon onder dezelfde regelgeving als een electrische fiets gezet worden. ( En dan niet de gekentekende speed ped-elecs, maar de gewone elektrische fiets met trapondersteuning )

Maar hey, daar scoor je geen punten mee, zeker niet na dat iemand het verschil tussen gas en rem even door elkaar haalde voor de spoorbomen.

[nst6ldr]

PWM schreef op zondag 22 september 2019 @ 21:37:
De onvoorspelbare handhaving is een probleem. Maar gezien mijn ervaringen in wereldsteden, in EU en US, weet ik ook niet of we er blij moeten zijn als men ze gaat toestaan. Ik ken een niet nader te noemen bedrijf, wat klaar staat om een recordaantal steps in Amsterdam te plaatsen op de dag dat het mag (om hun concurrenten af te zijn, maar wie weet staan die ook klaar).

Doe mij maar een rijbewijsplicht voor de steps.

Rijbewijsplicht gaat daar niks aan veranderen. Dan gaat Lime een portaal maken waar je eenmalig je rijbewijs valideert en vervolgens alsnog je ding onbeperkt kan doen.

Er zullen regels moeten komen over het stallen van commercieel vervoer: op eigen terrein.

[Anoniem: 320788]

@L1NO_ heb je tekst gelezen, en ik moet zeggen dat je er met de opmerking van de agent en de boete genadig bent afgekomen.

Waarom zou je deze discussie met hem willen voeren? Hij heeft gewoon de opdracht om er op te letten indien mogelijk, en helaas was het mogelijk.

Nou je bezwaar. Toen ik de helft jonger was waren die mini cross brommertjes een hit. Geen goedkeuring geen verzekering. En volgens mij zijn er weinig mensen onder de boete uitgekomen.. je zou natuurlijk aan kunnen tonen dat niemand de step wil verzekeren en misschien ziet de rechter dat ook,. Maar ik verwacht van niet.
Ik heb hier ook nog van niemand gehoord dat een bezwaar nuttig is geweest.

Hoe dan ook, wat je ook beslist Suc6.

Anoniem: 323199 schreef op zondag 22 september 2019 @ 22:54:

Maar hey, daar scoor je geen punten mee, zeker niet na dat iemand het verschil tussen gas en rem even door elkaar haalde voor de spoorbomen.

welk rapport heb jij gelezen? Want het laatste rapport dat ik heb gelezen, gaf in elk geval de schuld niet aan gas en rem hendels.


En ik vrees dat de step binnen nld op het fietspad zal gaan rijden, en steponderstuining moet hebben met een snelheid van ergens tussen de 15 en 20km.

Harder en zonder trapondersteuning kan niet, aangezien we snorscooters met een helm op de rijbaan zetten,. Nu lijkt steppen met helm mijn echt niet cool..

Maar we gaan het zien,. Ik hoop snel maar begin te vrezen voor iets minder snel.

[ Voor 77% gewijzigd door Anoniem: 320788 op 22-09-2019 23:49 ]

[L1NO_]

PWM schreef op zondag 22 september 2019 @ 21:37:
... weet ik ook niet of we er blij moeten zijn als men ze gaat toestaan. Ik ken een niet nader te noemen bedrijf, wat klaar staat om een recordaantal steps in Amsterdam te plaatsen op de dag dat het mag (om hun concurrenten af te zijn, maar wie weet staan die ook klaar).

Eigenaren toestaan verzekerd te kunnen rondsteppen betekend niet dat verhuur bedrijven de steps mogen neerzetten. Ik zie de step zelf niet graag als verhuur losstaan op straat, chaos.

[GekkePrutser]

L1NO_ schreef op zondag 22 september 2019 @ 23:47:
[...]
Eigenaren toestaan verzekerd te kunnen rondsteppen betekend niet dat verhuur bedrijven de steps mogen neerzetten. Ik zie de step zelf niet graag als verhuur losstaan op straat, chaos.

Hier in Barcelona zijn ze daar ook streng op. Je mag ze hier alleen in fietsenrekken zetten (zijn hier niet meer dan een soort horizontale balk). Je moet zelfs elke keer een foto maken als bewijs dat je dat echt gedaan hebt, en zoniet moet je voor de scooter betalen als hij in beslag genomen wordt.

Zo werkte het in elk geval bij Reby. Inmiddels is Bird ook bezig en nog een ander merk ook. Geen idee hoe die het doen. Maar ik neem aan dat ze er ook op letten. Ik ben zelf een beetje klaar met die huurscooters, ze rekenen veel te veel geld. Ik ben een keer naar de bouwmarkt gestept met zo'n ding toen de metro staakte en was iets van 7 euro kwijt, voor datzelfde geld had ik ook met de taxi kunnen gaan (zijn hier niet zo overmatig duur als in Nederland). Maar daar zijn dus wel oplossingen voor, denk dat ze in Nederland nog veel sneller weggehaald gaan worden door de gemeente dan hier.

Het was leuk om zo'n ding eens te proberen maar het is onzin om zulke bedragen te vragen voor het huren van een ding dat je voor 300 kan kopen. Overigens gebruiken Reby en Bird geen gewone consumentensteps hier. Het zijn speciale extra zware huurmodellen. Dit is die Bird gebruikt, schijnt door "Electrisan" gemaakt te worden. Die van Reby zijn helemaal zwaar. Maar voor eigen gebruik heb je dat niet nodig.

[ Voor 24% gewijzigd door GekkePrutser op 23-09-2019 01:23 ]

[L1NO_]

Anoniem: 320788 schreef op zondag 22 september 2019 @ 23:41:
@L1NO_ heb je tekst gelezen, en ik moet zeggen dat je er met de opmerking van de agent en de boete genadig bent afgekomen.

Iedereen is altijd genadig aan de agent zijn moment geldend humeur en je toebedeelde gunfactor.

Anoniem: 320788 schreef op zondag 22 september 2019 @ 23:41:
@L1NO_
Waarom zou je deze discussie met hem willen voeren? Hij heeft gewoon de opdracht om er op te letten indien mogelijk, en helaas was het mogelijk.

Er is handelsruimte om te bedingen op je aanhouding en gevolgen door de ruimte die een agent uitademt.

Anoniem: 320788 schreef op zondag 22 september 2019 @ 23:41:
@L1NO_
... Toen ik de helft jonger was waren die mini cross brommertjes een hit. Geen goedkeuring geen verzekering. En volgens mij zijn er weinig mensen onder de boete uitgekomen ...

De mini cross brommertjes waren dan ook niet in gebruik door buurlanden, want; niet ontworpen als vervoersmiddel, hebben geen CE keurmerk, vaak zelfbouw en dit alles speelde vooral voor 2019.

Anoniem: 320788 schreef op zondag 22 september 2019 @ 23:41:
@L1NO_
je zou natuurlijk aan kunnen tonen dat niemand de step wil verzekeren en misschien ziet de rechter dat ook,. Maar ik verwacht van niet.

Dit was ook niet onderdeel van mijn betoog.

[fewips]

Kevindb15 schreef op zaterdag 21 september 2019 @ 10:56:
Heb je er bezwaar tegen als ik je foto gebruik voor op de Instagram pagina van legaal rijden? Komt een stukje over de politie bij te staan.
[...]

Graag mijn blog electricfelix.com als fotobron noemen, gezien ik de step ook heb (had) om te testen in combinatie met andere vormen van elektrisch rijden zoals elektrische auto's. Voor de rest uitstekend natuurlijk, deel de link!

[Jochemd13]

Deze is wel leuk om hier te vermelden. Het is net geen step, of een scooter, maar in Nederland wel legaal mee te rijden: https://www.esmaster.nl/vouwbare-e-scooters

Well aardig duur, maar dat automatisch inklappen is wel echt

Tevens ook een (legale in NL?) elektrische step: https://www.esmaster.nl/p...es-master-u1-black-yellow

[ Voor 20% gewijzigd door Jochemd13 op 23-09-2019 23:12 ]

[bottom line]

Wat een gedrocht

[nst6ldr]

Jochemd13 schreef op maandag 23 september 2019 @ 23:09:
Deze is wel leuk om hier te vermelden. Het is net geen step, of een scooter, maar in Nederland wel legaal mee te rijden: https://www.esmaster.nl/vouwbare-e-scooters

Well aardig duur, maar dat automatisch inklappen is wel echt

Tevens ook een (legale in NL?) elektrische step: https://www.esmaster.nl/p...es-master-u1-black-yellow

De eerste URL valt me wel héél zwaar tegen: wat een waardeloos bereik

Tweede URL vind ik niet per se lelijk, maar trapondersteuning betekent dat het voor mij geen vervanging kan zijn voor de auto.

[Jochemd13]

nst6ldr schreef op maandag 23 september 2019 @ 23:27:
[...]


De eerste URL valt me wel héél zwaar tegen: wat een waardeloos bereik

Tweede URL vind ik niet per se lelijk, maar trapondersteuning betekent dat het voor mij geen vervanging kan zijn voor de auto.

Ja het bereik is nogal meh, er kan wel een extra accu bij (á €240...) maar standaard meer kilometers had voor de prijs best gemogen.

Waar zie je trapondersteuning staan? Het is gewoon met 'gashendel'.

[me1299]

Afgelopen weekend in Lissabon geweest waar door de hele stad electrische scooter verspreid staan. Met Lime en Bird scooters gereden en dat was best leuk. Ben haast in staat om er eentje voor in NL te kopen.

Het valt wel op dat er enkel toeristen op de stepjea reden.

[me1299]

Afgelopen weekend in Lissabon geweest waar door de hele stad electrische scooter verspreid staan. Met Lime en Bird scooters gereden en dat was best leuk. Ben haast in staat om er eentje voor in NL te kopen.

Viel wel op dat er uitsluitend toeristen op de Steps reden.

Het valt wel op dat er enkel toeristen op de stepjea reden.

[Anoniem: 323199]

Via segway.nl is de pre-order nu ook uitverkocht. Nieuwe prijs; 800 piek.

[Randleman]

GekkePrutser schreef op maandag 23 september 2019 @ 01:15:
[...]


Overigens gebruiken Reby en Bird geen gewone consumentensteps hier. Het zijn speciale extra zware huurmodellen. Dit is die Bird gebruikt, schijnt door "Electrisan" gemaakt te worden. Die van Reby zijn helemaal zwaar. Maar voor eigen gebruik heb je dat niet nodig.

Bird heeft verschillende steps. Waaronder een M365 rebrand.

[donald_dick]

Anoniem: 323199 schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 08:48:
Via segway.nl is de pre-order nu ook uitverkocht. Nieuwe prijs; 800 piek.

Ja, maar ook weer niet road legal.

[ktf]

L1NO_ schreef op zondag 22 september 2019 @ 08:42:
Ik zie liever dat de politie zich met taken voorziet waar kwaad in schuilt

Ik ben het niet met je eens. Ik moet er niet aan denken dat de politie niet langer handhaaft op snelheidsovertredingen, door rood rijden, doorrijden na aanrijding, foutparkeren, geluidsoverlast/burengerucht, etc. Allemaal zaken waar geen kwaad in schuilt, maar die wel vervelend of gevaarlijk zijn.

Zo kan je (veel)drugs gebruiken, bunjee-jumpen of andere gevaarlijke activiteiten ondernemen en dan nog wel verzekerd zijn.

De reden dat een voertuig verzekerd moet zijn is niet vanwege de schade die je aan jezelf toebrengt, maar aan anderen. Immers, in het verkeer ben je altijd met velen. De wetgever heeft bepaald dat een voertuig dat spierkracht benodigd voor de aandrijving (step, fiets, skates) niet verzekeringsplichtig is en alle voertuigen die anders aangedreven worden (brommer, e-step) dat wel zijn. De e-bike valt onder strikte voorwaarden (maximaal 25km/h en alleen ondersteuning als de berijder trapt) onder het eerste kopje. Sommigen hier zouden die grens graag oprekken, sommigen niet, maar je moet ergens een grens trekken.

[Anoniem: 323199]

donald_dick schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 09:00:
[...]

Ja, maar ook weer niet road legal.

Heb ik dat ergens gezegd? Of bedoel je het als toevoeging?

[dedoi]

De Ukaye U1 is voorzien van grote wielen en een schokdemper waardoor je iedere rit comfortabel rijdt. Verder komt de Ukaye U1 met verzekerings plaat houder en VIN nummer om de step te kunnen verzekeren

Jochemd13 schreef op maandag 23 september 2019 @ 23:09:
Deze is wel leuk om hier te vermelden. Het is net geen step, of een scooter, maar in Nederland wel legaal mee te rijden: https://www.esmaster.nl/vouwbare-e-scooters

Well aardig duur, maar dat automatisch inklappen is wel echt

Tevens ook een (legale in NL?) elektrische step: https://www.esmaster.nl/p...es-master-u1-black-yellow

[L1NO_]

ktf schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 09:01:
Ik ben het niet met je eens. Ik moet er niet aan denken dat de politie niet langer handhaaft op ... Allemaal zaken waar geen kwaad in schuilt, maar die wel vervelend of gevaarlijk zijn.

In theorie zouden wij als beschaaft volk zelf in staat moeten zijn om dergelijke zaken zelf af te handelen of de lo-fi zaken te kunnen overdragen aan bijvoorbeeld een wijkwacht en pas bij excessen de politie in te schakelen. Huisarts, ziekenhuis.

Praktijk geleerd heb je natuurlijk gelijk.

ktf schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 09:01:
De reden dat een voertuig verzekerd moet zijn is niet vanwege de schade die je aan jezelf toebrengt, maar aan anderen. Immers, in het verkeer ben je altijd met velen. De wetgever heeft bepaald dat een voertuig dat spierkracht benodigd voor de aandrijving (step, fiets, skates) niet verzekeringsplichtig is en alle voertuigen die anders aangedreven worden (brommer, e-step) dat wel zijn. De e-bike valt onder strikte voorwaarden (maximaal 25km/h en alleen ondersteuning als de berijder trapt) onder het eerste kopje. Sommigen hier zouden die grens graag oprekken, sommigen niet, maar je moet ergens een grens trekken.

De kans bestaat uiteraard dat je met 25km een kind voor z'n sokken rijd in het park. Maar dat had een fietser ook gedaan. Eventueel bestaat er de mogelijkheid dat je de step een zwieper hebt kunnen geven en zo het kind hebt kunnen missen.

Dat je wordt aangereden op een fiets door, bijvoorbeeld een auto, lijkt me vervelender op een fiets (benen vast) dan op een step. Met een sprong kan het eventueel een stoeptegel tegen het gezicht besparen.

[flessuh]

Hmm, vreemd dat die U1 wel legaal zou zijn, kan zo niet veel verschillen ontdekken met de "gangbare" steps namelijk.

[groggy]

Anoniem: 323199 schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 09:15:
[...]


Heb ik dat ergens gezegd? Of bedoel je het als toevoeging?

groggy schreef op zaterdag 21 september 2019 @ 19:19:
[...]


Doe niet zo uit de hoogte. Fijne avond

@Basmans zie mijn post van vorige week. Alleen bedoel ik nu middag ipv avond.

[Dreamvoid]

me1299 schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 08:29:
Het valt wel op dat er enkel toeristen op de stepjea reden.

Dat is ook wel logisch, toeristen hebben incidenteel vervoer nodig, een local die regelmatig van A naar B moet die koopt een OV abonnement of een eigen fiets/scooter. Zelfde reden dat locals ook niet zo vaak in de taxi zitten.

[magnifor]

flessuh schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 13:43:
Hmm, vreemd dat die U1 wel legaal zou zijn, kan zo niet veel verschillen ontdekken met de "gangbare" steps namelijk.

Is deze step echt legaal hier in NL?

[Anoniem: 323199]

groggy schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 14:03:
[...]


[...]

@Basmans zie mijn post van vorige week. Alleen bedoel ik nu middag ipv avond.

Kerel, je hebt het maar moeilijk.

Als je niet ziet dat dat een oprechte vraag is, jammer.

( Ik ben ook geen 18 meer, ik vergeet nog wel eens wat )

En inderdaad, middag!


Kunnen we dan nu weer on-topic?

[ Voor 11% gewijzigd door Anoniem: 323199 op 24-09-2019 14:24 ]

[Regnav]

magnifor schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 14:20:
[...]


Is deze steo echt legaal hier in NL?

Ben ik ook wel benieuwd naar. Is een flinke kanshebber als deze wel legaal zijn.

[nst6ldr]

magnifor schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 14:20:
[...]


Is deze steo echt legaal hier in NL?

Nee volgens het RDW, en nee volgens het ministerie van infra. Misschien dat een modje deze URL kan toevoegen aan de rode box hieronder, aangezien dit soort vragen vaker de revue passeren en het antwoord best wel voor handen ligt maar men niet de moeite wil nemen om 2 seconden te googlen.

[ Voor 4% gewijzigd door nst6ldr op 24-09-2019 14:32 ]

[flessuh]

Overigens is de andere vraag dan; hoe komen ze dan aan een VIN nummer voor zo'n step? Aangezien ze er bij zetten dat die er op zit
Zo proberen ze in ieder geval de schijn te wekken dat deze wel mag

[magnifor]

nst6ldr schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 14:31:
[...]


Nee volgens het RDW, en nee volgens het ministerie van infra. Misschien dat een modje deze URL kan toevoegen aan de rode box hieronder, aangezien dit soort vragen vaker de revue passeren en het antwoord best wel voor handen ligt maar men niet de moeite wil nemen om 2 seconden te googlen.

Ja het is ook allemaal zo duidelijk met de wetgeving en het is uiteraard ook zo dat er een "laatst bijgewerkt op" datum staat aangegeven op die pagina's waardoor je zeker weet dat de info die daar staat actueel is.

[Anoniem: 320788]

flessuh schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 14:36:
Overigens is de andere vraag dan; hoe komen ze dan aan een VIN nummer voor zo'n step? Aangezien ze er bij zetten dat die er op zit
Zo proberen ze in ieder geval de schijn te wekken dat deze wel mag

Een vin nummer kan gewoon in de fabriek in het frame gezet worden.
Bv 24092019123

24 september 2019 en de 123 step die die dag gemaakt is.

Maar een vin nummer is niet automatisch dat hij goedgekeurd is.
Daarvoor is een type goedkeuring of een goedkeuring vereist.

Dus bv. Alle polo 1.4tdi dsg zijn goedgekeurd omdat de fabriek ooit er 1 heeft laten keuren, alle polo's met de zelfde specs zijn dat ook goedgekeurd.


En bij aanpassingen vervalt de type goedkeur,. Dus bouw je er een W12 motor in, moet je opnieuw een goedkeur krijgen. Dit is dan alleen voor jou auto. Dus Lelystad op de test baan, RDW controle. En als alles goed is krijg je specifiek voor die auto een goedkeur.

[Jochemd13]

flessuh schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 14:36:
Overigens is de andere vraag dan; hoe komen ze dan aan een VIN nummer voor zo'n step? Aangezien ze er bij zetten dat die er op zit
Zo proberen ze in ieder geval de schijn te wekken dat deze wel mag

Voor de zekerheid heb ik ze een mailtje gestuurd hoe ze zien dat deze volledig legaal te gebruiken is NL, hij lijkt namelijk toch niet helemaal toegestaan te zijn, to be continued...

[klaasvaakjes]

Jochemd13 schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 17:24:
[...]

Voor de zekerheid heb ik ze een mailtje gestuurd hoe ze zien dat deze volledig legaal te gebruiken is NL, hij lijkt namelijk toch niet helemaal toegestaan te zijn, to be continued...

Er staat nergens dat het alsnog legaal is

[ Voor 20% gewijzigd door klaasvaakjes op 24-09-2019 18:12 ]

[remcoXP]

ik heb sinds een week een xiaomi cicyle. mooi ding, alleen slaat de motor niet aan en ondersteund hij niet.
nu dus een traditionele vouwfiets zonder ondersteuning.
iemand hier ervaring mee? want op internet is er niet heel veel te vinden, op een rus na die een filmpje heeft hoe de controller te openen. maar dat kan ik nog niet doen ivm garantie.

[ktf]

L1NO_ schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 13:32:
In theorie zouden wij als beschaaft volk zelf in staat moeten zijn om dergelijke zaken zelf af te handelen of de lo-fi zaken te kunnen overdragen aan bijvoorbeeld een wijkwacht en pas bij excessen de politie in te schakelen.

Zojuist bedacht ik een ander voorbeeld: fietsverlichting. Dit wordt m.i. slecht gehandhaafd (ik heb vroeger 35.000km op en neer naar school gefietst, en ben nooit een controle tegengekomen). Ik vind het verschrikkelijk vervelend als ik in de auto zit en een fietser eigenlijk te laat zie omdat die geen verlichting aan heeft. Dit is zo'n typische controle waarbij de overtreder zoiets roept als 'ga boeven vangen!', maar als de persoon in kwestie aangereden wordt is het nooit hun schuld.

De kans bestaat uiteraard dat je met 25km een kind voor z'n sokken rijd in het park. Maar dat had een fietser ook gedaan. Eventueel bestaat er de mogelijkheid dat je de step een zwieper hebt kunnen geven en zo het kind hebt kunnen missen.

Nogmaals, er moet ergens een grens getrokken worden. Die grens ligt bij wat met een 'motorrijtuig' noemt. Enkel elektrische fietsen zijn dus motorrijtuigen die hiervan zijn uitgezonderd.

In beide gevallen (aanrijding met fiets en met e-step) ben je verantwoordelijk voor de schade. Bij een fiets is dat uit je eigen portemonnee of een (niet-verplichte) aansprakelijkheidsverzekering, welke 96% van de Nederlanders heeft afgesloten. Bij een motorrijtuig moet dat verplicht via een WA verzekering.

Misschien beter om te vergelijken met bromfietsen. Een algemene aansprakelijkheidsverzekering (waar veel meer onder valt dan schade veroorzaakt met je fiets) kost ongeveer 4€ per maand, een WA-verzekering voor een snorfiets ongeveer 6€. Iets zegt mij dat er dan dus meer ongelukken mee gebeuren, ook al gaan ze even hard en zijn ze van ongeveer hetzelfde formaat.

[Robkazoe]

En de zaak rond de Stint gaat weer een nieuw hoofdstuk in: https://www.nu.nl/binnenl...it-achter-voor-kamer.html

Ik zeg begin 2030 en we kunnen eindelijk legaal steppen...

@xbeam toevallig nog contact gehad met RDW/de overheid?

[Jochemd13]

klaasvaakjes schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 17:46:
[...]


Er staat nergens dat het alsnog legaal is

Het antwoord:

Bedankt voor je mail.

De U1 is verzekerbaar onder de categorie scootmobiel.
Voor een scootmobiel is geen kenteken nodig, aan de categorie scootmobiel worden beperkte constructie en technische eigen gesteld waaraan de U1 wel voldoet.
Het is niet nodig om mindervalide te zijn om een scootmobiel te besturen.

Als een E-step aan de eisen van de RDW voor scootmobielen voldoet is het mogelijk om deze WA te verzekeren.
Het is een maas in de wet, het zelfde geld als voor de biro deze worden ook als scootmobiel verzekerend en daardoor vele voordelen met zich mee brengt.

Weet niet hoe ze het voor elkaar gekregen hebben, maar het lijkt er op dat deze step als 'scootmobiel' wel degelijk legaal op de weg mag. Na wat zoekwerk zie ik dat de regels over scootmobiels niet heel uitgebreid op het internet vermeld worden, op maximale afmetingen na dan. Ook hebben deze blijkbaar geen rijbewijs nodig terwijl ze flink hard mogen rijden, zie: https://www.scoot2be.nl/informatie/wet-en-regelgeving/

Let op! Ik garandeer zelf niet dat deze step legaal te gebruiken is op de Nederlandse openbare wegen.

Zelf ben ik benieuwd hoe dit verder in zijn werking gaat, ik ga in ieder geval bij het RDW informeren hoe dit precies zit.

[-tom-562]

flessuh schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 14:36:
Overigens is de andere vraag dan; hoe komen ze dan aan een VIN nummer voor zo'n step? Aangezien ze er bij zetten dat die er op zit
Zo proberen ze in ieder geval de schijn te wekken dat deze wel mag

Iedere fabrikant kan natuurlijk een reeks cijfers in een brommer/motor/auto/elektrische step rammen. Dat betekend nog niet dat het een legaal voertuig is

[aex351]

Hoe is de portabiliteit van de M365 en de ES2? Beide kunnen ingeklapt worden en op een marketing plaatje van de ES2 zag ik dat je deze ook als een soort van rollkoffer achter je kan meeslepen. Alleen los van deze afbeelding, zie ik dit nergens verder terug.

Klopt dit? Of is enige optie om de ES2 te tillen net als de M365?

[ktf]

Jochemd13 schreef op woensdag 25 september 2019 @ 17:06:
Weet niet hoe ze het voor elkaar gekregen hebben, maar het lijkt er op dat deze step als 'scootmobiel' wel degelijk legaal op de weg mag. Na wat zoekwerk zie ik dat de regels over scootmobiels niet heel uitgebreid op het internet vermeld worden, op maximale afmetingen na dan. Ook hebben deze blijkbaar geen rijbewijs nodig terwijl ze flink hard mogen rijden, zie: https://www.scoot2be.nl/informatie/wet-en-regelgeving/

Let op! Ik garandeer zelf niet dat deze step legaal te gebruiken is op de Nederlandse openbare wegen.

Zelf ben ik benieuwd hoe dit verder in zijn werking gaat, ik ga in ieder geval bij het RDW informeren hoe dit precies zit.

Oke, heel interessant. Ik geloof het alleen niet. Immers, zou een Stint dan ook niet gewoon als gehandicaptenvoertuig mogen worden gekeurd?

Ik heb ook nog even de wet erop nageslagen. Zie https://wetten.overheid.n...-20#Hoofdstuk5_Afdeling11

De eisen waar de U1 (volgens mij) niet aan voldoet:

• Gehandicaptenvoertuigen moeten zijn voorzien van een goedwerkende bedrijfsrem die ten minste op de wielen van één as werkt en waarvan de onderdelen:
• Van gehandicaptenvoertuigen moet vanuit de zitpositie van de bestuurder: a. de rem of één van de remmen in aangezette toestand kunnen worden vastgezet, dan wel b. een afzonderlijke vastzetinrichting kunnen worden bediend.
• De zitplaats en rugleuning van gehandicaptenvoertuigen moeten deugdelijk aan het onderstel dan wel het frame zijn bevestigd.
• Gehandicaptenvoertuigen moeten zijn voorzien van één rode retroreflector aan de achterzijde van het voertuig. De rode retroreflector moet zijn aangebracht aan de linkerzijde van het voertuig op een hoogte van niet minder dan 0,25 m en niet meer dan 0,90 m boven het wegdek.
• Gehandicaptenvoertuigen moeten zijn voorzien van een goed werkende bel of van een goed werkende hoorn met vaste toonhoogte. Een samenstel van zodanige tegelijk werkende hoorns wordt als één hoorn beschouwd.

.... en zo zijn er waarschijnlijk nog wel een paar anderen

[Morphweasel]

aex351 schreef op woensdag 25 september 2019 @ 19:21:
Hoe is de portabiliteit van de M365 en de ES2? Beide kunnen ingeklapt worden en op een marketing plaatje van de ES2 zag ik dat je deze ook als een soort van rollkoffer achter je kan meeslepen. Alleen los van deze afbeelding, zie ik dit nergens verder terug.

Klopt dit? Of is enige optie om de ES2 te tillen net als de M365?

Je kan de ES2 inderdaad inklappen en dan op zijn voorwiel voor je uit rollen (als een soort kruiwagen). Zo vervoer ik hem regelmatig korte stukjes als ik 'm niet wil tillen

Not sure of de M365 dit ook kan, lijkt me eigenlijk van wel, alleen steekt het stuur dat dichtgeklapt minder uit, dus dat lijkt me iets minder praktisch (afgaande op plaatjes, ik hem m zelf niet)

[bottom line]

Morphweasel schreef op donderdag 26 september 2019 @ 09:44:
[...]


Je kan de ES2 inderdaad inklappen en dan op zijn voorwiel voor je uit rollen (als een soort kruiwagen). Zo vervoer ik hem regelmatig korte stukjes als ik 'm niet wil tillen

Not sure of de M365 dit ook kan, lijkt me eigenlijk van wel, alleen steekt het stuur dat dichtgeklapt minder uit, dus dat lijkt me iets minder praktisch (afgaande op plaatjes, ik hem m zelf niet)

Ik doe meestal achter me als er een klein afstandje is dat ik hem meerol
Vooruit als ik uit de trein / bus kom en hem toch direct openplooi.
M365 is bijna enkel optillen, maar je kan wel even rollen. Al is dat erg onhandig.

[JunkO]

Blijkbaar heeft Xiaomi de ontwerpfout wat betreft het fragiele kabeltje van het achterlicht aangepakt. Er zit nu een metalen plaatje ter bescherming overeen waardoor deze niet meer beschadigd kan raken door het achterwiel.

Ik had gelijk met het bestellen van de step zo'n 3D geprint beugeltje met beschermplaatje besteld op Aliexpress en kwam achter de fix bij het loshalen van het spatbord. Toch gek dat ik dit nergens op fora heb terug kunnen vinden, neem aan dat er inmiddels een hele batch van die gemodificeerd steps rondrijden.

[Dxue]

JunkO schreef op donderdag 26 september 2019 @ 16:26:
Blijkbaar heeft Xiaomi de ontwerpfout wat betreft het fragiele kabeltje van het achterlicht aangepakt. Er zit nu een metalen plaatje ter bescherming overeen waardoor deze niet meer beschadigd kan raken door het achterwiel.

Ik had gelijk met het bestellen van de step zo'n 3D geprint beugeltje met beschermplaatje besteld op Aliexpress en kwam achter de fix bij het loshalen van het spatbord. Toch gek dat ik dit nergens op fora heb terug kunnen vinden, neem aan dat er inmiddels een hele batch van die gemodificeerd steps rondrijden.

Ik weet niet of het al gepost is (ik lees af en toe mee hier), maar ik zag vorige week een waarschuwing op de site voor de m365. Weet niet meer of het een terug roep actie was of waarschuwing. Misschien heeft dat ook te maken met die lichtkabel?

[bottom line]

Dxue schreef op donderdag 26 september 2019 @ 16:39:
[...]

Ik weet niet of het al gepost is (ik lees af en toe mee hier), maar ik zag vorige week een waarschuwing op de site voor de m365. Weet niet meer of het een terug roep actie was of waarschuwing. Misschien heeft dat ook te maken met die lichtkabel?

Bedoel je die recall die in de topicwarning staat?

[JunkO]

bottom line schreef op donderdag 26 september 2019 @ 16:41:
[...]


Bedoel je die recall die in de topicwarning staat?

Dat is al een hele oude toch?

[Dxue]

Ughh, die hele topicwarning gemist, omdat ik een quote gebruikte ... Excuus en mag verwijderd worden

[Randleman]

Dxue schreef op donderdag 26 september 2019 @ 16:51:
Ughh, die hele topicwarning gemist, omdat ik een quote gebruikte ... Excuus en mag verwijderd worden

Dat gaat over de schroef in het scharnier. Iets heel anders dus

[Regnav]

remcoXP schreef op dinsdag 24 september 2019 @ 21:37:
ik heb sinds een week een xiaomi cicyle. mooi ding, alleen slaat de motor niet aan en ondersteund hij niet.
nu dus een traditionele vouwfiets zonder ondersteuning.
iemand hier ervaring mee? want op internet is er niet heel veel te vinden, op een rus na die een filmpje heeft hoe de controller te openen. maar dat kan ik nog niet doen ivm garantie.

Waar heb je deze gekocht en voor hoeveel?

[remcoXP]

gearbest. voor 800 dollar en 3 dagen later in huis (uit warehouse polen)
mocht je interesse hebben kan je me altijd een pm sturen voor een coupon. (is wel een affiliate link)

[aex351]

Van wat ik lees is de ES2 de betere/verbeterde versie over de M365. Alleen zie ik nergens de ES2 verkocht worden voor.een bedrag rondom de 300 euro. Het lijkt wel steeds minimaal 400/500 euro te zijn. Alleen de M365 heb ik voor 360 euro kunnen vinden. Op Alternate zelfs voor 399 euro.

Iemand een idee?

[Phusebox]

-nevermind-

[ Voor 96% gewijzigd door Phusebox op 27-09-2019 11:59 ]

[bottom line]

aex351 schreef op vrijdag 27 september 2019 @ 11:26:
Van wat ik lees is de ES2 de betere/verbeterde versie over de M365. Alleen zie ik nergens de ES2 verkocht worden voor.een bedrag rondom de 300 euro. Het lijkt wel steeds minimaal 400/500 euro te zijn. Alleen de M365 heb ik voor 360 euro kunnen vinden. Op Alternate zelfs voor 399 euro.

Iemand een idee?

Geen verbeterde versie, maar een andere versie.
Hangt er echt van af wat je met je step wilt doen. Luchtbanden of volle banden. Achter je aan rollen of step dragen. Schijfrem of elektronische rem.
Beide steps kan je uit China echt wel halen voor €300. Je moet gewoon de sites in het oog houden.
In Europa ligt de prijs meestal vanaf €400

[fewips]

Vorige week werd naast het Amstelhotel in Amsterdam mijn Xiaomi in beslag genomen. De agent beloofde 'bewijs van beslaglegging' af te leveren later die middag. Dat werd een week later. Net terug van de rechtbank waar ik mijn bezwaar heb ingediend.

Aan de Rechtbank Amsterdam
Parnassusweg 22
1076 AV Amsterdam
t.a.v. strafgriffie

Amsterdam, 26 september 2019

Geachte Rechtbank, Beklag art. 552 A WvSv

Op 18 september j.l. is mijn elektrische step in beslag genomen, zie bijgaand kopie van het bewijs van
ontvangst waarin de specificatie is opgenomen. Anders dat hierin wordt vermeld is dit bewijs niet op
18 september aan mij afgegeven, maar eerst gisteren per post aan mij verzonden. Vandaar dat eerst
nu dit beklag kan worden ingediend.
Ik maak bij deze bezwaar tegen de inbeslagneming. Een reden daarvoor wordt niet vermeld. De
surveillant merkte echter op dat er sprake was van onverzekerd rijden met de step. Als zou blijken
dat dit een strafbaar feit oplevert, dan ben ik bereid een boete te betalen (mits redelijk).
Daaraan voeg ik wel toe dat deze steps in veel Europese landen ruim worden gebruikt (in Spanje
bijvoorbeeld, waar ik hem kocht). In Nederland zijn ze (nog) niet verzekerbaar. Ik zou mij best willen
verzekeren, want het is een heel handzaam vervoermiddel, geruisloos en uitstootvrij. Vergelijk
bijvoorbeeld met een elektrische vouwfiets die wel op de weg mag, maar waarvoor geen
verzekeringsplicht geldt.
Ik verzoek daarom teruggave van de step. De bevestiging van behandeling zie ik gaarne tegemoet.

Hoogachtend,

[Anoniem: 472287]

fewips schreef op vrijdag 27 september 2019 @ 16:29:
Vorige week werd naast het Amstelhotel in Amsterdam mijn Xiaomi in beslag genomen. De agent beloofde 'bewijs van beslaglegging' af te leveren later die middag. Dat werd een week later. Net terug van de rechtbank waar ik mijn bezwaar heb ingediend.

[...]

Behalve het gekke gebruik van de nederlandse taal is dat natuurlijk een kansloos verzoek. Je wilt hem terug omdat je hem niet KON verzekeren. Duh, je kan hem niet verzekeren omdat je er niet mee de weg op mag.

[Anoniem: 472287]

Anoniem: 472287 schreef op vrijdag 27 september 2019 @ 16:51:
[...]


Behalve het gekke gebruik van de nederlandse taal
(kom je toevallig uit België?) is dat natuurlijk een kansloos verzoek. Je wilt hem terug omdat je hem niet KON verzekeren. Duh, je kan hem niet verzekeren omdat je er niet mee de weg op mag.

[fewips]

Anoniem: 472287 schreef op vrijdag 27 september 2019 @ 16:51:
[...]

Behalve het gekke gebruik van de nederlandse taal is dat natuurlijk een kansloos verzoek. Je wilt hem terug omdat je hem niet KON verzekeren. Duh, je kan hem niet verzekeren omdat je er niet mee de weg op mag.

Nee, ik kom niet uit Belgique. Er is geen enkele reden dat ik niet door mijn eigen huis zo mogen rijden met de Xiaomi voor de rest van mijn leven. Er zijn ook genoeg mensen die boetes hebben gehad en naar huis mochten lopen met de step.

[GekkePrutser]

Voor wie in Spanje woont (er zijn er hier verschillende) wou ik het even noemen: De Mediamarkt heeft vandaag een "dia sin IVA" ("BTW weg ermee" ), de M365 is 329 en de M365 Pro 412 euro. Met name de prijs voor de Pro is lager dan wat ik zelfs op Chinese webshops gezien heb.

Ze versturen ze niet per post dus vanuit NL bestellen is helaas niet mogelijk.

[Anoniem: 472287]

fewips schreef op vrijdag 27 september 2019 @ 17:07:
[...]


Nee, ik kom niet uit Belgique. Er is geen enkele reden dat ik niet door mijn eigen huis zo mogen rijden met de Xiaomi voor de rest van mijn leven. Er zijn ook genoeg mensen die boetes hebben gehad en naar huis mochten lopen met de step.

Hebben ze je in je eigen huis aangehouden op je step?

Nee, dat dacht ik al

[fewips]

Anoniem: 472287 schreef op vrijdag 27 september 2019 @ 19:31:
[...]

Hebben ze je in je eigen huis aangehouden op je step?

Nee, dat dacht ik al

Voor de deur inderdaad.

[Anoniem: 320788]

Voor de deur binnen je huis
Of voor de deur buiten je huis.

[L1NO_]

fewips schreef op vrijdag 27 september 2019 @ 16:29:
Vorige week werd naast het Amstelhotel in Amsterdam mijn Xiaomi in beslag genomen. De agent beloofde 'bewijs van beslaglegging' af te leveren later die middag. Dat werd een week later. Net terug van de rechtbank waar ik mijn bezwaar heb ingediend.

[...]

Mijne is gelukkig niet ingenomen, het is ook slecht weer dus hij blijft voorlopig binnen.

Als ik commentaar mag uiten op je bezwaar; het bevat geen enkele wettelijke aanknoping om te betwisten. Het geeft weinig tot geen kans tot geldig bezwaar.

[fewips]

L1NO_ schreef op vrijdag 27 september 2019 @ 21:25:
[...]

Mijne is gelukkig niet ingenomen, het is ook slecht weer dus hij blijft voorlopig binnen.

Als ik commentaar mag uiten op je bezwaar; het bevat geen enkele wettelijke aanknoping om te betwisten. Het geeft weinig tot geen kans tot geldig bezwaar.

Dat mag altijd en dat weet ik. Zag er vandaag weer een paar vrolijk rijden.

[aex351]

fewips schreef op vrijdag 27 september 2019 @ 16:29:
Vorige week werd naast het Amstelhotel in Amsterdam mijn Xiaomi in beslag genomen. De agent beloofde 'bewijs van beslaglegging' af te leveren later die middag. Dat werd een week later. Net terug van de rechtbank waar ik mijn bezwaar heb ingediend.

[...]

Ondanks je poging, lees ik een brief zonder onderbouwing (wat een andere Tweaker ook al aangaf). In de rechtbank kijken ze naar de regels. En eigenlijk het enige wat jij nu zegt is dat je het er niet mee eens bent. Ja dat is leuk zullen ze denken maar daarvoor moet je naar Den Haag.

Wat je kan doen. Kennelijk kent dit apparaat nog geen plek in het systeem. Dat benadrukken en pleite dat er 1) iets aan gedaan wordt 2) dat het net als elektrische fiets een uitzonderingspositie krijgt indien er in stap 1 te weinig veranderd. Daarbij kan je als voorbeeld aandragen dat het RDW ook niet weet wat het moet en ze wel in het verleden op individuele basis steps hebben goedgekeurd (was in het nieuws). Aangezien ze niet moeten meten met 2 maten kan je wellicht op deze manier toch bij een rechter iets veranderen. Maar goed, neem anders een advocaat erbij zodat je echt een juridisch klankbord naast je hebt.

[bloblub]

Ik heb contact gehad met een verzekeringspartij die beweerde elektrische steps te verzekeren. Ik werd doorgestuurd naar een online configurator, waarbij er direct om een kenteken gevraagd werd.

Ik heb naar hun teruggekoppeld dat de step geen kenteken heeft, waarop ze antwoorden:

"Goedemorgen, een ongekentekende step kunnen we alleen verzekeren bij de Vereende. We kunnen daar vooraf geen premies van zien."

De Vereende is schijnbaar een verzekeraar voor "onverzekerbare risico's". Ik heb contact met hun gelegd, maar alle verzekeringen van hun moeten via een tussenpersoon lopen.

Ik ben niet zo thuis in de verzekeringswereld. Maar ik kan er denk ik van uit gaan dat de premies ongekend hoog zullen zijn?

[Anoniem: 949015]

Ik weet niet of het hier de juiste plaats is om advies te vragen, maar ach het is al laat. ^^

Ik ben al geruime tijd van plan om een elektrische step aan te schaffen. Alleen is het er tot nog toe nog niet van gekomen om me daar echt mee bezig te houden. Waar ik kortweg gezegd naar op zoek ben is een step die een effectieve autonomie heeft van 25-30+ km. Ik las van de m365 dat die officieel 30 km autonomie heeft, maar als ik wat reviews lees dan blijkt die met moeite 15 km autonomie te halen op volle accu. Omdat ik de step waarschijnlijk niet erg vaak ga gebruiken wil ik er ook niet al te veel geld aan geven. Kan je überhaupt wel een degelijke step vinden voor een redelijke prijs van 300-500€ waarmee je verder kan dan om de hoek en terug? Rekening houdende met dat ik 65kg weeg en de fietspaden hier bijna altijd vlak zijn.

[ Voor 5% gewijzigd door Anoniem: 949015 op 01-10-2019 00:12 ]

[Anoniem: 472287]

Anoniem: 949015 schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 00:10:
Ik weet niet of het hier de juiste plaats is om advies te vragen, maar ach het is al laat. ^^

Ik ben al geruime tijd van plan om een elektrische step aan te schaffen. Alleen is het er tot nog toe nog niet van gekomen om me daar echt mee bezig te houden. Waar ik kortweg gezegd naar op zoek ben is een step die een effectieve autonomie heeft van 25-30+ km. Ik las van de m365 dat die officieel 30 km autonomie heeft, maar als ik wat reviews lees dan blijkt die met moeite 15 km autonomie te halen op volle accu. Omdat ik de step waarschijnlijk niet erg vaak ga gebruiken wil ik er ook niet al te veel geld aan geven. Kan je überhaupt wel een degelijke step vinden voor een redelijke prijs van 300-500€ waarmee je verder kan dan om de hoek en terug? Rekening houdende met dat ik 65kg weeg en de fietspaden hier bijna altijd vlak zijn.

Die afstand, met jou gewicht en vlakke fietspaden, ga je zeker wel halen op de M365 Pro. Die gaan tegenwoordig voor zo'n 450-500eu.

[kbm_sterdam]

Na een tijdje mee te hebben gelezen hier om wat ervaringen op te doen over het hoe en wat van de elektrische step, kan ik melden dat ik zojuist in amsterdam centrum ben staande gehouden, maar vooral uit interesse. Ik rijd namelijk met een verzekeringsplaatje (unigarant) ze hebben eigenlijk alleen wat vragen gesteld, foto’s gemaakt en vonden het een zeer interessante casus, aldus de agent. Ik heb geen boete gekregen, step is ook niet in beslag genomen. Toch adviseren ze er niet op te rijden, omdat de RDW goedkeuring ontbreekt. Ze gingen ook contact opnemen met unigarant omdat het volgens de politie geen scootmobiel is. Ik ben verder niet in discussie gegaan en heb volledige medewerking verleend.

We kwamen alledrie tot de conclusie dat het tijd wordt dat er met wetgeving eindelijk eens duidelijkheid moet gaan komen!

[driel24]

kbm_sterdam schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 11:12:
Na een tijdje mee te hebben gelezen hier om wat ervaringen op te doen over het hoe en wat van de elektrische step, kan ik melden dat ik zojuist in amsterdam centrum ben staande gehouden, maar vooral uit interesse. Ik rijd namelijk met een verzekeringsplaatje (unigarant) ze hebben eigenlijk alleen wat vragen gesteld, foto’s gemaakt en vonden het een zeer interessante casus, aldus de agent. Ik heb geen boete gekregen, step is ook niet in beslag genomen. Toch adviseren ze er niet op te rijden, omdat de RDW goedkeuring ontbreekt. Ze gingen ook contact opnemen met unigarant omdat het volgens de politie geen scootmobiel is. Ik ben verder niet in discussie gegaan en heb volledige medewerking verleend.

We kwamen alledrie tot de conclusie dat het tijd wordt dat er met wetgeving eindelijk eens duidelijkheid moet gaan komen!

Volgens mij is er wel duidelijkheid. Het mag niet.
Maar dat is alleen niet wat wij willen horen (hoop wel dat ze snel van mening veranderen).
Dat een bedrijf hem toch wil verzekeren, doet er volgens mij niets aan af.