:strip_exif()/i/2003681494.png?f=thumbmini)
Afhankelijk van de fiets en fietsenmaker kan er meer dan je denkt.De Klever kan je ook zeggen dat ie in de VS is en dan doet die 20 Mph/32kmh, en modellen van quic zijn volgens de fietsenmaker waar ik was eenvoudig op te voeren. Modellen met een Bosch middenmoter (wat een zeer aanzienlijk deel van de markt is) zijn beter dichtgetimmerd. Er is vast wel iets aan te doen als je wil, maar doet de fietsenmaker bij wie ik het na vroeg in ieder geval niet.Tommie12 schreef op donderdag 13 augustus 2020 @ 11:34:
[...]
Met een andere fiets ga je geen 32km/h halen, (en eigenlijk is dat ook illegaal wat VM doet).
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
Ik beargumenteer geen helmplicht, maar dat het niet gek zou zijn om er een te dragen.
De argumenten van de FB vind ik een beetje zacht en in hun eigen belang. Fietsen mag niet als gevaarlijk bekend worden (was er nou juist niet een stijging van het aantal ongevallen met elektrieke fietsen?). Precies dat argument gebruikten autofabrikanten ook tegen een plicht om gordels in de auto te plaatsen. Een beetje dom vind ik dan. Zoals ik al zei zijn mensen niet goed in het nemen van beslissingen mbt hun veiligheid. En dat blijkt weer. Als hun haar in de war raakt of het een beetje warm is, dan hoeft het ineens niet meer. Kijk maar naar motorrijders met korte broek en flipflops...
Maar goed, van mij hoeft het geen grote discussie te worden. Mijn standpunt is bekend. Steek het in je zak, doe er wat mee of niet. Maakt mij niet uit.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Met een bagagedrager op de voorkant doet me erg aan een werkfiets denken. Bak erop en vol met gereedschap. Maarja zal wel een kwestie van wending zijn.:
[...]
Ik heb 'm zo:
[Afbeelding]
Maar zo vind ik 'm het fraaist:
[Afbeelding]
Echter, praktisch gezien is achterbagagedrager wel handiger.
/u/1232944/crop5d30ce1f21eb9.png?f=community)
geen mening:
[...]
wat vind je van speed-pedelec rijders met korte broek en slippers (en een helm)
Ik durfde het met de brommer in ieder geval niet aan. Nou was ie wel opgevoerd (uit de tijd van de echte brommers), maar ik heb gelukkig maar één keer profijt gehad van mijn kleding policy. Met vrij lage snelheid (30kmh schat ik) in een bocht over olie oid uitgegleden. Ik gleed over de weg en mijn broek was tot op de draad toe versleten op de contactplekken. Ook mijn ellebogen waren doorgesleten omdat ik probeerde te sturen want ik gleed op een grote boom af en dat leek mij niet zo fijn voor mijn rug.
Een korte broek en tshirt had mij misschien wel in het ziekenhuis doen belanden. Maar ik snap het wel. De fiets is een gemaksvoertuig. Even snel naar de winkel of wat dan ook. Dan wil je je niet helemaal te hoeven inpakken. In principe is dat ook niet echt nodig omdat je doorgaans niet zo heel hard rijdt en de verwondingen (behalve die aan je hoofd) zelfen echt ernstig zijn. Als je in de stad rondrijdt, is je snelheid vaan ook onder de 20. Pas als je vrij baan hebt, gaat de snelheid omhoog en vrije baan betekent ook minder gevaar. Dat is denk ik een beetje het voordeel van de fiets. Maar zoals ik al eerder zei: met je kop op een stoeprand is niet fijn, ook al is je snelheid 15kmh. Daarom is denk ik op de fiets een helm een minimum. Plicht weet ik niet. Laat iedereen het lekker voor zichzelf beslissen. Wat ik ervan vind is alleen voor mijzelf belangrijk.
We doen die dingen allemaal voor het geval dat. Met de motor ben ik ook nog nooit gevallen (alleen met offroad ritten) dus ik heb mijn gear tot nu toe alleen maar voor de show
Maar ja, dat is mijn diefstalverzekering ook. Gelukkig maar.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/366173/groen_klein.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/234769/tweakersavatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/484/crop651fd77412597_cropped.jpg?f=community)
Voor de duidelijkheid ik heb de mijne nu ruim twee maanden en nul problemen. Geen errors, geen schades, geen krom wiel. Dus ik ben verder dik tevreden. Helaas zijn er ook (te) veel mensen die wel defecten krijgen.
Of de S3 een paar duizend km per jaar aan kan zal niemand je nog kunnen vertellen, want niemand heeft die ervaring nog
Mijn gevoel zegt dat dat twijfelachtig is, de kwaliteit van de afmontage (wielen/banden/zadel/handgrepen) is niet erg hoog. Nu kan je dat natuurlijk deels nog wel upgraden. Maar ze zijn natuurlijk expliciet bedoeld als stadsfietsen en niet voor langere ritten.60 km op de US-setting hoef je denk ik niet langdurig op te rekenen. Bij weinig wind en sporadisch gebruik van de boost zal je het nieuw net halen, maar de accu-capaciteit gaat na verloop van tijd natuurlijk achteruit. Ik haalde net 54 kilometer op een volle accu met de easter egg geactiveerd. Op normale US zal je iets verder kunnen komen, maar als je er langdurig mee wil gaan forenzen zou ik iets met een grotere accu uitzoeken, tenzij je zeker weet dat je altijd kan bijladen. De lader is vrij zwaar en groot, die wil je niet elke dag in je rugzak hebben. Een tweede lader op je werkplek zou een oplossing kunnen zijn.
:strip_exif()/u/423488/crop571d284523973_cropped.gif?f=community)
Nogmaals, als jullie hier een VanMoof fanboy groep van willen maken en geen negativiteit dulden, laat het weten. Schop mij eruit. En Max. (terwijl wij beiden - en dat weet je - juist ook hebben bijgedragen aan zinnige discussies) Tommie misschien niet?
Na die hele grappige opmerking van Tommie, welke mod zonder gevoel voor humor schreef dit nou weer?
Ik kan het me niet voorstellen dat Oscar dat was, want die heeft dat wel.Op de 100 ritjes naar je werk. Hoevaak had je Stromer ST2 last van:
-Fiets app geeft aan 100% te zijn opgeladen (je hebt hem ook immers de hele nacht opgeladen)--> maar na 10 minuten fietsen verandert het opeens naar 22%.(wat overigens door de fiets 3x te resetten weer wordt opgelost)
-Fiets blijft soms 'hangen' in de 1e versnelling.
-Fiets staat electronisch op slot en slot gaat niet meer 'open'.
-Motorondersteuning valt soms uit, na half uur (en 2x resetten) werkt alles weer.
-Fiets stond in de zon wat resulteert in een error. Na half uur werkt alles weer.
En hoeveel ritjes (op de 100) zou je tolereren als bovenstaande zou voorkomen?
Als je antwoord "0" is. Omdat je niet te laat op je werk wilt komen, loop je gewoon een risico met een VanMoof S3. (en daarmee zeg ik niet dat er geen mensen zijn die geen problemen hebben: die zijn er... en ik had ook een VanMoof S3 - dus ik hoop dat ik mag blijven meepraten
) om iemand te informeren dat er mysterieuze errors en problemen zijn, niemand weet hoevaak ze voorkomen. Maar vergeleken met het Stromer forum, komen ze bij VanMoof opvallend vaak voor.
Even terug komend op het service verhaal daar is wel het een of andere mis.:
[...]
Nogmaals, als jullie hier een VanMoof fanboy groep van willen maken en geen negativiteit dulden, laat het weten. Schop mij eruit. En Max. (terwijl wij beiden - en dat weet je - juist ook hebben bijgedragen aan zinnige discussies)
[...]
Na die hele grappige opmerking van Tommie, welke mod zonder gevoel voor humor schreef dit nou weer?
[...]
Op de 100 ritjes naar je werk. Hoevaak had je Stromer ST2 last van:
-Fiets app geeft aan 100% te zijn opgeladen (je hebt hem ook immers de HELE nacht opgeladen)--> maar na 10 minuten fietsen verandert het opeens naar 22%.(wat overigens door de fiets 3x te resetten weer wordt opgelost)
-Fiets blijft soms 'hangen' in de 1e versnelling.
-Fiets staat electronisch op slot en slot gaat niet meer 'open'.
-Motorondersteuning valt soms uit, na half uur (en 2x resetten) werkt alles weer.
-Fiets stond in de zon wat resulteert in een error. Na half uur werkt alles weer.
En hoeveel ritjes (op de 100) zou je tolereren als bovenstaande zou voorkomen?
Als je antwoord "0" is. Omdat je niet te laat op je werk wilt komen. Loop je gewoon een risico met een VanMoof. (en daarmee zeg ik niet dat er geen mensen zijn die geen problemen hebben: die zijn er... en ik had ook een VanMoof S3 - dus ik hoop dat ik mag blijven meepraten
Vandaag te horen gekregen waarom mijn nieuwe cartridge is vertraagd .
ze hebben gewacht tot het gereedschap binnen is terwijl ik duidelijk heb aangeven dat ik die niet hoef omdat ik die al heb .
Staat luid en duidelijk in de mail .
Nu werd mij dus verteld dat het nog maximaal 1,5 week kan gaan duren .
Wat schieten ze hier in tekort en dat voor zon groot bedrijf waar je van verwacht dat de zaakjes wel op orde zijn .
Blijkbaar ligt dat wat anders .
Wil gewoon gebruik maken van de fiets zoals hij het hoort te doen !!
Heb de eerste keer contact gehad met iemand aan de telefoon zij is mijn vaste contact persoon geworden .
Heb duidelijk aan haar aangegeven dat ik het gereedschap niet hoef en ze de cartridge kunnen opsturen en niet hoeven te wachten tot het gereedschap op voorraad is
Ik heb haar gemaild een paar dagen geleden maar geen reactie meer op gehad .
Uiteindelijk vandaag besloten te bellen .
Na 45 min in de wacht kreeg een aardige Nederlandse vrouw aan de telefoon die het heeft uitgezocht voor mij .
Ze heeft de order gepusht in het systeem .
En op verzonden gezet waardoor ik ook een mail heb gekregen dat het onderweg is .
Er staat alleen geen track and trace omdat het nog niet echt is verzonden.
Zij vertelde dat het meer urgentie krijgt in het systeem en ze het dan zo sneller op pakken.
Uiteindelijk werdt ik zoals beloofd terig gebeld en wat blijkt ze hebben gewacht tot het gereedschap op voorraad is .
Zij heeft nu door gegeven dat ik dat niet nodig heb .
Ze vertelde me dus ook dat het 1,5 maximaal kan duren voor ik het in huis heb .
En nee ik heb niks anders geboren gekregen via Facebook want dit is allemaal over de telefoon en mail gegaan .
In my VanMoof staat nu order status :done
En het kopje expected delivery date is verdwenen
Tevens is er een update doorgevoerd in de app
Heb hem zelf nog niet maar zag het voorbij komen in de Facebook ing groep
Het was volgens de beste man geen app update maar het was er opeens in de app
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tIyEvVvHernSrUujXi7Bj2HZ.jpg?f=user_large)
[ Voor 18% gewijzigd door max.schollen op 13-08-2020 19:48 ]
Daarnaast gaat er ook veel tijd verloren door de verscheping. Het vervelende is dat je een 'kinderziekte' of 'probleem' wel kan hebben erkend, maar tegen de tijd dat er weer 'verse' ladingen verstuurd zijn ben je wel een paar weken verder. In de tussentijd blijf je oplages binnen krijgen, waar je die problemen nog in hebt zitten. Dat zal ook ongetwijfeld de reden zijn geweest van de 'final extra quality control': je kan jouw klanten geen fiets met een bekend probleem geven, zeker niet als de klant hier vooraf al extra streng op zal zijn omdat hij erover heeft gelezen. Want zeg nu zelf; over welke andere fiets wordt er zó veel gediscussieerd en gespeculeerd online?
Hoe dan ook, volgende week komt de S3 Light van mijn vriendin binnen (als het goed is/gaat). Deze was al eens uitgesteld met 11 dagen, zoals ik hier al eerder schreef ("extra QC"). Ik heb zelf mijn fiets in mei gekregen en was daarmee een van de aller eersten, inmiddels zal er een hoop gebeurd kunnen zijn. Ik ben erg benieuwd dus.
Dat gezegd hebbende, de 'enige' kinderziektes die in mijn eigen fiets zaten waren de slag in het voorwiel, de lichtsensor die te ongevoelig is afgesteld en het ontbreken van lak in het schroefgat van de zadelpen. Al deze problemen zijn ofwel verholpen door VM, ofwel vergoed. Zie eventueel eerdere posts. Vandaar ook, nog steeds, mijn "teleurstelling" als dit topic zo nu en dan in een negatieve wending draait. Nogmaals, hoe goed het bij mij ging is geen excuus voor VM hoe het bij sommige anderen gaat, maar luister ook goed naar het tegengeluid.
P.S. Voor wie er op zit te wachten
Ik heb nog niet zo veel gereden met de Beeline Velo, hopelijk heb ik daar zaterdag wat tijd voor.
[ Voor 3% gewijzigd door oscarwashere op 13-08-2020 20:44 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/119215/crop5fec4fb0120ea_cropped.jpeg?f=community)
Vraag me ook af de sensor die de fiets al heeft voor het alarm alleen trillingen kan detecteren, of een volledige gyroscoop is.
Indien het laatste dan zou de fiets het met een firmware update misschien ook zelfstandig wel kunnen.
Hoewel het wellicht wel lastig is om dit goed te programmeren. Je wilt ook niet dat hij bij het oprijden van de eerste de beste verkeersdrempel al gaat terugschakelen...
Schiet eens op joh:
[...]
P.S. Voor wie er op zit te wachten
Mijn interesse was gewekt na de verschillende filmpjes, de ben benieuwd naar de review.
time is infinite, but each week is ten hours short..
/u/139122/buzz_lightyear2.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/88719/crop624ccd84437db_cropped.jpg?f=community)
cameras: Contax G2, Nikon D3S, D800, D850, Z9 - lenses nikkor: 14-24/2.8, 14-24/2.8S, 24-70/2.8S, 24-70/2.8G, 70-200/2.8S, 70-200/2.8G, 85/1.8S, 50/1.8S, 35/1.4G, Sigma 135/1.8 Zeis 45/2
:
[...]
P.S. Voor wie er op zit te wachten
[ Voor 28% gewijzigd door Bruzski op 19-06-2022 23:15 ]
☁ Tech Junky | Smart Things | Motivator | rFactor 2 Sim GT3 Pro ☁ (ICQ 8297373)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/j9jrnsa0WeieuvC2UV1YAAJb.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/33LDaW5AbeFLV1ZwPjpM4pFM.jpg?f=user_large)
Daar is hij dan! Ook mijn vriendin heeft eindelijk haar fiets (de lichte kleur). Vrijdag verzonden, vanochtend in huis met PostNL inderdaad. Er is geen krasje op te bespeuren, dus super blij mee!
Enkel het kapje van de motorkabel was nog steeds een drama. Eenmaal samen aan het rijden hielden we keurig dezelfde snelheid aan, dus ze zijn mooi gelijkwaardig. Dat mijn vriendin wat lichter is dan ikzelf en ik wellicht wat harder trap (
) lijkt niet uit te maken.
[ Voor 18% gewijzigd door oscarwashere op 15-08-2020 21:54 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/45939/crop5f4be9f642d5d_cropped.jpeg?f=community)
Nog hetzelfde zadel uit de eerste test, ofwel het preproductie zadel wat ook in sommige pop-up stores gebruikt werd op de proefrit-fietsen.
:strip_exif()/u/164595/crop65a5203ef165d_cropped.webp?f=community)
/u/1247792/crop5f34e00ce1a72.png?f=community)
precies, als een VM niet tegen regen kan waarom bouwen ze hem dan, of is deze uitsluitend voor de zomer bedoeld?:
Een fiets die niet tegen regen kan is geen fiets.
VanMoof winterblog
https://www.vanmoof.com/b...-vanmoof-electrified-ride
[ Voor 15% gewijzigd door Bruzski op 16-08-2020 21:02 ]
☁ Tech Junky | Smart Things | Motivator | rFactor 2 Sim GT3 Pro ☁ (ICQ 8297373)
:strip_exif()/u/71761/NYSoMFOKMJ.gif?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/dA8abR0-3y6Hc2y-cLaMMFRsMLY=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/EVxlCbMurXVCAaU54XKrUpnR.png?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/x2xfASFwI6SeqVc6vJd1C4Iv-Gw=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/MuhZS3JOfs1Yifhund2q5JC7.png?f=user_large){kind=link}
Haha ok. Niet doen dus.:
Zoals jij het samenvat
Recht op morgen heb ik niet, maar morgen wordt beter dan vandaag en gisteren bestaat niet.
Die fiets komt uit een nieuwere batch, Is bijv. de automatische verlichting nu wel goed afgeregeld of nog niet?:
Daar is hij dan! Ook mijn vriendin heeft eindelijk haar fiets (de lichte kleur). Vrijdag verzonden, vanochtend in huis met PostNL inderdaad. Er is geen krasje op te bespeuren, dus super blij mee!
Enkel het kapje van de motorkabel was nog steeds een drama. Eenmaal samen aan het rijden hielden we keurig dezelfde snelheid aan, dus ze zijn mooi gelijkwaardig. Dat mijn vriendin wat lichter is dan ikzelf en ik wellicht wat harder trap (
offtopic, je reflecterende stickers staan idd beter dan die gele reflectoren
Ik heb een aantal verschillen opgemerkt, maar het zijn slechts kleine::
[...]
Die fiets komt uit een nieuwere batch, Is bijv. de automatische verlichting nu wel goed afgeregeld of nog niet?
offtopic, je reflecterende stickers staan idd beter dan die gele reflectoren
- Motorkabel ging makkelijker in de zadelbuis, maar de schroeven van het afdekkapje kregen we er amper in. Het was moeilijk om het gat in het kapje op dezelfde lijn als het schroefgat te krijgen. Schroefgat leek ook erg krap, want ook zonder het kapje (even proberen) kregen we hem er moeilijk in.
- Geen slag in de wielen.
- Automatische verlichting werkt beter, maar nog steeds niet gevoelig genoeg.
- Ringetje op de as tussen de voorvork en anti-theft moer is dikker, hierdoor steekt de bout niet meer uit ten opzichte van de moer. Bij mijn fiets waren het 2 dunnere ringetjes per kant, dit staat ook nog (foutief) in de handleiding. Op het uiteinde van de bout is al lichte corrosie te zien. Ook is het hierdoor veel gemakkelijker om te zorgen dat je wiel recht uitgelijnd is ten opzichte van je vorken.
- Schroefgat voor de zadelpen is nu ook gelakt, ook als je het rubberen dopje verwijderd.
- Handleiding is iets anders, alles zit nu in 1 boekje (niet meer 1 voor in elkaar zetten en 1 voor onderhoud).
Offtopic: helemaal mee eens
Bij mij waren er nog twee andere verschillen::
[...]
Ik heb een aantal verschillen opgemerkt, maar het zijn slechts kleine:Voor de rest heb ik (nog) geen andere fysieke verschillen ontdekt.
- Motorkabel ging makkelijker in de zadelbuis, maar de schroeven van het afdekkapje kregen we er amper in. Het was moeilijk om het gat in het kapje op dezelfde lijn als het schroefgat te krijgen. Schroefgat leek ook erg krap, want ook zonder het kapje (even proberen) kregen we hem er moeilijk in.
- Geen slag in de wielen.
- Automatische verlichting werkt beter, maar nog steeds niet gevoelig genoeg.
- Ringetje op de as tussen de voorvork en anti-theft moer is dikker, hierdoor steekt de bout niet meer uit ten opzichte van de moer. Bij mijn fiets waren het 2 dunnere ringetjes per kant, dit staat ook nog (foutief) in de handleiding. Op het uiteinde van de bout is al lichte corrosie te zien. Ook is het hierdoor veel gemakkelijker om te zorgen dat je wiel recht uitgelijnd is ten opzichte van je vorken.
- Schroefgat voor de zadelpen is nu ook gelakt, ook als je het rubberen dopje verwijderd.
- Handleiding is iets anders, alles zit nu in 1 boekje (niet meer 1 voor in elkaar zetten en 1 voor onderhoud).
Offtopic: helemaal mee eens
- De banden hadden eerste een blauw logo van "balloon" maar bij latere batches is dit logo helemaal wit.
- Het matrix display heeft een dunnere verflaag. Dit vind ik persoonlijk minder mooi (je ziet de individuele "puntjes" veel beter) maar het scherm is daardoor wel beter afleesbaar in direct zonlicht.
Heeft er iemand al eens over nagedacht om een technische oplossing te verzinnen voor koude batterijen tijdens laden en opstarten in de winter?:
precies, als een VM niet tegen regen kan waarom bouwen ze hem dan, of is deze uitsluitend voor de zomer bedoeld?
VanMoof winterblog
https://www.vanmoof.com/b...-vanmoof-electrified-ride
Ik zat de denken aan een combinatie van een batterij beschermer en een hitte mat met een tijdklok of iets dergelijks. Eventueel gekoppeld aan home automation zodat je de temperatuur/tijd kan regelen.
Dan kun je er in ieder geval voor zorgen dat je accu op temperatuur is als je wegrijdt en je meteen kan boosten
:fill(white):strip_exif()/f/image/4A1c2w8QbxU7CghPETWnLRFD.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/M2m6KVbeyZPRFZvm9RvI3BfQ.png?f=user_large)
Te koop op amazon.de "heating mat" en "fahrer battery protection"
cameras: Contax G2, Nikon D3S, D800, D850, Z9 - lenses nikkor: 14-24/2.8, 14-24/2.8S, 24-70/2.8S, 24-70/2.8G, 70-200/2.8S, 70-200/2.8G, 85/1.8S, 50/1.8S, 35/1.4G, Sigma 135/1.8 Zeis 45/2
Vandaag mijn Ali express verende zadelpen met oud brooks zadel erop gezet. Conclusie na een proefritje:
- het zadel kan niet meer zo laag als eerst
- het zit en rijdt echt een stuk comfortabeler
- het ziet er niet uit...
Ik kijk het nog even aan.
Link: https://a.aliexpress.com/_BSg9HQ
Zadel is een brooks b66s
- het zadel kan niet meer zo laag als eerst
- het zit en rijdt echt een stuk comfortabeler
- het ziet er niet uit...
Ik kijk het nog even aan.
Link: https://a.aliexpress.com/_BSg9HQ
Zadel is een brooks b66s
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/YzF9i6YSZfosWWlW1gb6VSGz.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/cEyCfkpbowYQ3Novh4IxGJsF.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/9adWBvlwQBHu7phnr4BbeJaL.jpg?f=user_large) |
cameras: Contax G2, Nikon D3S, D800, D850, Z9 - lenses nikkor: 14-24/2.8, 14-24/2.8S, 24-70/2.8S, 24-70/2.8G, 70-200/2.8S, 70-200/2.8G, 85/1.8S, 50/1.8S, 35/1.4G, Sigma 135/1.8 Zeis 45/2
Ik vond het een vrij goeie review. Voor een groot publiek, dus niet te diepgravend.
Een half uur om alle klachten inhoudelijk te bespreken is niet realistisch voor een YouTube review. Denk dat ze dat ook niet pretenderen. Als je alle klachten uitgebreid wil lezen ben je hier op de goede plek
Een half uur om alle klachten inhoudelijk te bespreken is niet realistisch voor een YouTube review. Denk dat ze dat ook niet pretenderen. Als je alle klachten uitgebreid wil lezen ben je hier op de goede plek
ik heb zelf deze in maatje 33.9 liggen, zodra mijn S3 binnen ga ik deze monteren.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TMokAKFRJWD1jUF7Fi94mvqF.jpg?f=user_large)
☁ Tech Junky | Smart Things | Motivator | rFactor 2 Sim GT3 Pro ☁ (ICQ 8297373)
standaard 33.9, komt een Selle Royal Premium Drifter zadel op.
[ Voor 13% gewijzigd door Bruzski op 18-08-2020 17:45 ]
☁ Tech Junky | Smart Things | Motivator | rFactor 2 Sim GT3 Pro ☁ (ICQ 8297373)