Ervaringen met VanMoof S/X/S2/X2/S3/X3/V

[oscarwashere]

Dank voor jullie reacties. Ik had inderdaad gelezen dat het aan de kabelboom kon liggen maar kom reparaties tegen rond €550. Wellicht voor <€200 toch nog wel de moeite waard. Zal eens kijken.

Heb zelf 1 kort ritje gemaakt op de Veloretti Ace 2 van een vriend en inderdaad valt het gewicht van de fiets zelf erg op.

HBO88 schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 12:45:
mijn zadel is stuk en vanwege wat lichamelijk klachten wil ik een ander type zadel.
is dit de juiste zadelpen? https://www.bol.com/nl/nl...XZ_35ZmM_1OxoC7WcQAvD_BwE
Of heeft iemand een tip voor de juiste.

Een tip voor ander (zachter) zadel is ook welkom!
Ik nader deze week de 15.000km op mn S3

De 34mm klopt, de lengte weet ik niet zeker maar dat zou niet echt mis kunnen gaan denk ik.

[[911]]

oscarwashere schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 21:12:
Heb zelf 1 kort ritje gemaakt op de Veloretti Ace 2 van een vriend en inderdaad valt het gewicht van de fiets zelf erg op.

Hij oogt ook echt zwaar.

S3: 21 kilo
Ace 2 lite: 27 kilo
Ace 2 pro: 30 kilo

[Kammika]

[911] schreef op maandag 6 april 2026 @ 17:12:
[...]

Hij oogt ook echt zwaar.

S3: 21 kilo
Ace 2 lite: 27 kilo
Ace 2 pro: 30 kilo

Valt me nog mee. Hij voelt wel een keer zo waar...

[oscarwashere]

Na wat verder oriënteren is m'n oog gevallen op Lemmo. Lijkt goede specificaties te hebben, is snel leverbaar, ziet er goed uit. Je kan de slimmigheden en accu loskoppelen en dan heb je een normale fiets, zelfs zonder weerstand van de motor. Misschien niet iets wat ik dagelijks zou gebruiken, maar maakt de fiets in tegenstelling tot mijn VanMoof niet gelijk e-waste als een elektronisch onderdeel het begeeft.

Van de week zal ik ook een proefritje maken op een Cortina E-lett van een vriend. Deze is relatief licht en beter verkrijgbaar bij traditionele fietsenwinkels. Nadeel is dat hij een rotatiesensor heeft en geen krachtsensor, maar volgens mij is dat bij VanMoof ook zo, dus een proefrit moet uitwijzen hoe het voelt. Ander nadeel is dat hij geen versnellingen heeft, maar ook dat is (in Nederland en zonder al te harde tegenwind) misschien nog te overkomen.

Tenways heb ik ook nog bekeken maar oogt allemaal wat goedkoper. Hoewel de nieuwere CGO600 wel beter afgewerkt zou zijn.

[Kammika]

oscarwashere schreef op maandag 6 april 2026 @ 20:25:
Na wat verder oriënteren is m'n oog gevallen op Lemmo. Lijkt goede specificaties te hebben, is snel leverbaar, ziet er goed uit. Je kan de slimmigheden en accu loskoppelen en dan heb je een normale fiets, zelfs zonder weerstand van de motor. Misschien niet iets wat ik dagelijks zou gebruiken, maar maakt de fiets in tegenstelling tot mijn VanMoof niet gelijk e-waste als een elektronisch onderdeel het begeeft.

Van de week zal ik ook een proefritje maken op een Cortina E-lett van een vriend. Deze is relatief licht en beter verkrijgbaar bij traditionele fietsenwinkels. Nadeel is dat hij een rotatiesensor heeft en geen krachtsensor, maar volgens mij is dat bij VanMoof ook zo, dus een proefrit moet uitwijzen hoe het voelt. Ander nadeel is dat hij geen versnellingen heeft, maar ook dat is (in Nederland en zonder al te harde tegenwind) misschien nog te overkomen.

Tenways heb ik ook nog bekeken maar oogt allemaal wat goedkoper. Hoewel de nieuwere CGO600 wel beter afgewerkt zou zijn.

Je gaat niet zelf meer aan de bak met de kabelboom?

[oscarwashere]

Kammika schreef op maandag 6 april 2026 @ 20:32:
[...]

Je gaat niet zelf meer aan de bak met de kabelboom?

Nee, van wat ik in een video zag gaat dat mij te ver. Wie weet kan ik er nog iemand anders blij mee maken die het wel aandurft. Wel erg jammer, einde van een tijdperk...

[Wheeliemaker]

oscarwashere schreef op maandag 6 april 2026 @ 22:49:
[...]

Nee, van wat ik in een video zag gaat dat mij te ver. Wie weet kan ik er nog iemand anders blij mee maken die het wel aandurft. Wel erg jammer, einde van een tijdperk...

Ah joh, gewoon doen. Paar avonden voor uit trekken, beetje gezellig maken in je schuurtje. Is echt goed te doen. Ik heb voor 125€ op marktplaats een kabelboom gescoord en ben rustig aan de slag gegaan. Ging prima. Deze video is de beste assistent. YouTube: Vanmoof S3 draadboom vervangen.

[litebyte]

oscarwashere schreef op maandag 6 april 2026 @ 20:25:

Tenways heb ik ook nog bekeken maar oogt allemaal wat goedkoper. Hoewel de nieuwere CGO600 wel beter afgewerkt zou zijn.

Heb je gekeken naar de Ace Two van Veloretti? Je hebt een versnellingloze versie en een duurdere Enviolo variant.
De Lemmo is een leuk concept, maar er zijn best wel wat problemen mee. En de versie met riem heeft geen versnelling.

[maxnl]

oscarwashere schreef op maandag 6 april 2026 @ 20:25:
Na wat verder oriënteren is m'n oog gevallen op Lemmo. Lijkt goede specificaties te hebben, is snel leverbaar, ziet er goed uit. Je kan de slimmigheden en accu loskoppelen en dan heb je een normale fiets, zelfs zonder weerstand van de motor. Misschien niet iets wat ik dagelijks zou gebruiken, maar maakt de fiets in tegenstelling tot mijn VanMoof niet gelijk e-waste als een elektronisch onderdeel het begeeft.

Heb even een Lemmo gehad, maar hem weer teruggestuurd.

- Accu loopt ook als je hem niet gebruikt te snel leeg. Fabrikant zegt dat dat een kenmerk van de 4G/IoT verbinding is.
- Elektronisch slot speelt een bevestigings muziekje af als je hem op slot zet, met hetzelfde volume als het alarm.
- Het is niet mogelijk hem niet op slot te zetten, gaat dan niet uit.

[ Voor 3% gewijzigd door maxnl op 10-04-2026 17:34 ]

[Syllabus]

Inmiddels ruim 1500 km met de S6 er op. Nog altijd blij mee, maar wat mij serieus af valt is de accudegradatie. Staat nu is 89% SoH (volgens de app), ik kom nooit onder de 20% en nooit boven de 80% en de fiets staat altijd binnen onder goede klimaatomstandigheden. Hoop dat het snel stabiliseert want om de 5000 km een nieuwe accu zit ik niet op te wachten. Verder fijne (stads)fiets, erg blij mee, vond het ook nog altijd een mooie fiets om te zien. Lange afstanden (25+ km) worden wel ietwat oncomfy, maar daar is de fiets ook niet helemaal voor gemaakt natuurlijk.

[HBO88]

Syllabus schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 12:55:
Inmiddels ruim 1500 km met de S6 er op. Nog altijd blij mee, maar wat mij serieus af valt is de accudegradatie. Staat nu is 89% SoH (volgens de app), ik kom nooit onder de 20% en nooit boven de 80% en de fiets staat altijd binnen onder goede klimaatomstandigheden. Hoop dat het snel stabiliseert want om de 5000 km een nieuwe accu zit ik niet op te wachten. Verder fijne (stads)fiets, erg blij mee, vond het ook nog altijd een mooie fiets om te zien. Lange afstanden (25+ km) worden wel ietwat oncomfy, maar daar is de fiets ook niet helemaal voor gemaakt natuurlijk.

Dat is waarschijnlijk het probleem, je moet af en toe de accu opladen tot 100% anders kan het batterij management geen accurate waarden weergeven. Is bijv. bij mijn thuisaccu ook zo.

Voor lange afstanden, ik kan aanraden om een ander zadel te plaatsen. Onlangs zelf gedaan met mijn S3, wereld van verschil. Had ik paar jaar eerder moeten doen.

Edit, ik heb ruim 15.000 km erop zitten met over de 400 laadcycli. Ik merk amper degradatie.

[ Voor 4% gewijzigd door HBO88 op 17-04-2026 19:10 ]

[eenhoorntje]

sky_walker schreef op zaterdag 7 februari 2026 @ 18:36:
Vandaag eerste rondje gefietst met mijn nieuwe S3 Analog, omgebouwd van E bike naar normale fiets door Roetz Bikes in Amsterdam.

Ze hebben hiervoor een limited edition uitvoering gemaakt, 100 stuks, en ik heb nummer 94 uit de serie.

Fietst als een fiets, schakelt goed met de shimano nexus 7, tektro schijfremmen en naafdynamo voor de verlichting. Voelt redelijk licht aan op de weg. Motor, batterij, electronica ed. zijn eruit gehaald.

Roetz heeft overigens een serie nieuwe S3 fietsen hiervoor gebruikt, mijn Analog S3 is dus een nieuwe fiets, geen refurb.

Ik vind de looks wel mooi, met creme accenten.

Zal de fiets gebruiken als stadsfietst voor de korte ritjes.

Ik weet het, het is geen echte VM S3, maar leek me relevant genoeg om hier te delen
Doet me weer denken aan mijn S3, die al lang weg is.
Vind het wel leuk om weer zo'n iconish ontwerp in huis te hebben.

grt skywalker

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Hoe fiets hij tot nu toe, woon helaas niet in de buurt van de Roet Factory. Fiets het echt licht (weet niet met wat voor fiets ik het moet vergelijken met trappen)

[Ferruginous Hwk]

Ik heb een probleempje met mijn S3. De fiets onthoudt een paar instellingen niet meer. Bij mij zijn dat in ieder geval de ondersteuningsstand en het belgeluid. Als ik even niet heb gefiets (langer dan een uur) dan is de ondersteuningstand teruggezet naar 3 (ipv 4) en het belgeluid naar vanMoof ipv DingDong.

Ik vermoed zelf dat dit weleens te maken kan hebben met de accu in de Smart Cartridge.. Maar voordat ik een nieuwe accu bestel en mijn smart cartridge ga uitbouwen wil ik eerst even wat inzichten vanuit jullie vragen. Ik kom deze verstoring (niet heel lang gezocht) nog niet ergens tegen.

[Syllabus]

HBO88 schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 19:06:
[...]

Dat is waarschijnlijk het probleem, je moet af en toe de accu opladen tot 100% anders kan het batterij management geen accurate waarden weergeven. Is bijv. bij mijn thuisaccu ook zo.

Voor lange afstanden, ik kan aanraden om een ander zadel te plaatsen. Onlangs zelf gedaan met mijn S3, wereld van verschil. Had ik paar jaar eerder moeten doen.

Edit, ik heb ruim 15.000 km erop zitten met over de 400 laadcycli. Ik merk amper degradatie.

Bedankt voor de tip! Zal ik dat binnenkort eens doen. Heel soms doet de VM het zelf ook wel eens, dan staat 'ie ineens op 100%. Maar zal het wat frequenter doen dan. Welk zadel heb je nu?

[xileS]

Ik merk al een tijdje dat de automatische stand van de verlichting niet meer betrouwbaar is. Soms weleens gehad dat die niet automatisch aan ging als het donker was en nu gaat die juist niet meer uit terwijl het zonnig is. Slider van laag tot hoog, maakt geen verschil.

Waar zit de sensor eigenlijk? Fiets is redelijk schoon, dus denk eigenlijk niet dat er viezigheid op zit ofzo.

[Ferruginous Hwk]

xileS schreef op zondag 31 mei 2026 @ 19:42:
Ik merk al een tijdje dat de automatische stand van de verlichting niet meer betrouwbaar is. Soms weleens gehad dat die niet automatisch aan ging als het donker was en nu gaat die juist niet meer uit terwijl het zonnig is. Slider van laag tot hoog, maakt geen verschil.

Waar zit de sensor eigenlijk? Fiets is redelijk schoon, dus denk eigenlijk niet dat er viezigheid op zit ofzo.

Volgens mij zit die achter het display/leds op de framebuis. Tenminste als ik die afdek met mijn hand gaat het licht aan.

[xileS]

Ferruginous Hwk schreef op zondag 31 mei 2026 @ 20:29:
[...]

Volgens mij zit die achter het display/leds op de framebuis. Tenminste als ik die afdek met mijn hand gaat het licht aan.

Bij mij gebeurd er helaas niks. Bij setting dat licht automatisch aan moet gaan, blijft het aan. Slider helemaal links of helemaal rechts maakt geen verschil. Geen idee waar dit aan kan liggen, maar ik zou nog een reset kunnen proberen en dat het dan wel ineens weer werkt.

Afgelopen tijd werkt het iig niet meer betrouwbaar en toch best irritant als je steeds je tel moet pakken om je licht aan/uit te zetten.

[HBO88]

xileS schreef op woensdag 3 juni 2026 @ 15:39:
[...]

Bij mij gebeurd er helaas niks. Bij setting dat licht automatisch aan moet gaan, blijft het aan. Slider helemaal links of helemaal rechts maakt geen verschil. Geen idee waar dit aan kan liggen, maar ik zou nog een reset kunnen proberen en dat het dan wel ineens weer werkt.

Afgelopen tijd werkt het iig niet meer betrouwbaar en toch best irritant als je steeds je tel moet pakken om je licht aan/uit te zetten.

Bij mij heeft de gevoeligheid van die sensor nooit goed gewerkt. Heb gewoon verlichting altijd aan. Kost bijna geen stroom en is nog veiliger ook

[SehudeKoza]

Bij mijn achterdrager (S3) is één van de zijschroeven losgetrild, weet iemand welk type dit is? Is dit een standaard boutje? Ik zie bij vanmoofparts wel een setje voor de achterdrager, maar €15,- voor een enkel boutje is toch wat fors als ik het even kan vermijden

[[911]]

HBO88 schreef op woensdag 3 juni 2026 @ 16:12:
[...]

Bij mij heeft de gevoeligheid van die sensor nooit goed gewerkt. Heb gewoon verlichting altijd aan. Kost bijna geen stroom en is nog veiliger ook

Dit inderdaad. Ik snap eigenlijk niet goed waarom iedereen 'm niet altijd aan heeft? Net als met een auto wil je toch altijd het best zichtbaar zijn?

[Damsplaat]

Ik had mijn S3 opgegeven. Stond al half jaar stil en maar voor habbekrats marktplaats gezet, met opsomming van alle gebreken:

rem, kicklock, schakelen en doortrappen

Gelijk paar sloebers die 100 euro boden, maar toen kreeg ik ineens een bericht van iemand die voor minder dan 300 dat allemaal wou maken! Gelijk erheen gebracht (bleek maar 10 min fietsen) en volgende dag had ik weer werkende fiets!

[xileS]

Damsplaat schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 17:35:
Ik had mijn S3 opgegeven. Stond al half jaar stil en maar voor habbekrats marktplaats gezet, met opsomming van alle gebreken:

rem, kicklock, schakelen en doortrappen

Gelijk paar sloebers die 100 euro boden, maar toen kreeg ik ineens een bericht van iemand die voor minder dan 300 dat allemaal wou maken! Gelijk erheen gebracht (bleek maar 10 min fietsen) en volgende dag had ik weer werkende fiets!

Misschien handig om te delen. Door wie en in welke plaats heb je het laten fixen?

[oscarwashere]

Heeft iemand ervaring met de ANWB Accu Saver? https://www.anwb.nl/webwinkel/p/177199/accusaver-anwb

Vanochtend plugde mijn vriendin haar fiets in, maar dit veroorzaakte kortsluiting. De groep schakelde uit. Na opnieuw inschakelen werkt de oplader van haar S3 niet meer. De AccuSaver werkt nog wel...

VM heeft geen voorraad laders meer, dus ik heb een mail gestuurd.

[MaZo]

Damsplaat schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 17:35:
Ik had mijn S3 opgegeven. Stond al half jaar stil en maar voor habbekrats marktplaats gezet, met opsomming van alle gebreken:

rem, kicklock, schakelen en doortrappen

Gelijk paar sloebers die 100 euro boden, maar toen kreeg ik ineens een bericht van iemand die voor minder dan 300 dat allemaal wou maken! Gelijk erheen gebracht (bleek maar 10 min fietsen) en volgende dag had ik weer werkende fiets!

Wat zal een S3 (v1) doen met een kapotte batterij en net 1000km op de klok? Dit is inmiddels m'n tweede batterij waarvan er één een revisie gehad heeft, en ik ben er klaar mee met die kut fiets.

[Kammika]

MaZo schreef op maandag 29 juni 2026 @ 13:29:
[...]

Wat zal een S3 (v1) doen met een kapotte batterij en net 1000km op de klok? Dit is inmiddels m'n tweede batterij waarvan er één een revisie gehad heeft, en ik ben er klaar mee met die kut fiets.

Mijn advies: eerst repareren en daarna verkopen, dat levert meestal duidelijk meer op.
Als je goed zoekt, kun je een accu vaak rond de €90 laten fixen. Heb ik al 2x gedaan (van die hobbyisten die gewoon de electornica weer fixen. Niet die bedrijfjes die het voor 230 of zo doen..)

Ik heb zelf ooit een S2 gehad waarbij de voorwielmotor kapot was: in slechte staat kreeg ik er ~€50 voor geboden. Na het vervangen van het voorwiel (±€100) heb ik ‘m uiteindelijk voor ~€400 verkocht.
Kapotte fietsen worden vooral opgekocht door mensen die ze opknappen en doorverkopen, dus daar verlies je relatief veel marge op. Andere kopers haken dan meestal af.

[MaZo]

Kammika schreef op maandag 29 juni 2026 @ 16:01:
[...]

Mijn advies: eerst repareren en daarna verkopen, dat levert meestal duidelijk meer op.
Als je goed zoekt, kun je een accu vaak rond de €90 laten fixen. Heb ik al 2x gedaan (van die hobbyisten die gewoon de electornica weer fixen. Niet die bedrijfjes die het voor 230 of zo doen..)

Ik heb zelf ooit een S2 gehad waarbij de voorwielmotor kapot was: in slechte staat kreeg ik er ~€50 voor geboden. Na het vervangen van het voorwiel (±€100) heb ik ‘m uiteindelijk voor ~€400 verkocht.
Kapotte fietsen worden vooral opgekocht door mensen die ze opknappen en doorverkopen, dus daar verlies je relatief veel marge op. Andere kopers haken dan meestal af.

Dank! De accu is destijds voor meerdere honderd euro’s bij Heskon gerepareerd (want, zo luidde het, de cellen moesten ook vervangen worden). Kort daarna weer kapot gegaan. Ik neem aan door die waardeloze oplader.

[Kammika]

MaZo schreef op maandag 29 juni 2026 @ 17:36:
[...]

Dank! De accu is destijds voor meerdere honderd euro’s bij Heskon gerepareerd (want, zo luidde het, de cellen moesten ook vervangen worden). Kort daarna weer kapot gegaan. Ik neem aan door die waardeloze oplader.

pfff... da's wel een bedrag: ik heb recent 2 kapotte accu's gehad. De een voor 90 EUR (iemand die als hobby de electronica zelf fixte stond op marktplaats). Maar die 2e was te ver kapot, dus uit een opkooppartij een "nieuwe" accu voor 150 EUR ook via marktplaats gekocht om die andere te vervangen...

[Kammika]

1 remleiding van mijn S3 komt steeds lucht in. Net gecheckt, maar er zitten geen rubber ringetjes meer in die dopjes op die leidingen. Weet iemand hoe ik daar aan kan komen?

[miicker]

MaZo schreef op maandag 29 juni 2026 @ 17:36:
[...]

Dank! De accu is destijds voor meerdere honderd euro’s bij Heskon gerepareerd (want, zo luidde het, de cellen moesten ook vervangen worden). Kort daarna weer kapot gegaan. Ik neem aan door die waardeloze oplader.

En je kunt niet bij het reparatiebedrijf aankloppen? Ik neem aan dat ze op hun reparatie toch ook wel iets van garantie geven.

[MaZo]

miicker schreef op maandag 29 juni 2026 @ 20:33:
[...]

En je kunt niet bij het reparatiebedrijf aankloppen? Ik neem aan dat ze op hun reparatie toch ook wel iets van garantie geven.

Die garantie is reeds voorbij. Ik woon tevens in het buitenland, wat e.e.a. ingewikkelder maakt aangezien ik die accu niet kan versturen of met het vliegtuig mee kan nemen.

[Damsplaat]

xileS schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 17:53:
[...]

Misschien handig om te delen. Door wie en in welke plaats heb je het laten fixen?

Was in Voorburg, ik kan je bij interesse in contact brengen. Geloof niet dat ie een website of iets heeft

[Misterxbee]

Zijn er mensen die een Vanmoof S6 hebben en hier een kinderzitje oid ophebben?

[HBO88]

Misterxbee schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 07:51:
Zijn er mensen die een Vanmoof S6 hebben en hier een kinderzitje oid ophebben?

S3, maar ik heb een frame mount van urban iki met daarop een Thule achterzitje. Eenvoudig te demonteren, omdat je die frame beugel makkelijk los klikt van je bevestiging op je fiets.

Dan hou je enkel dat bevestigings blok over als je zonder zitje wilt fietsen

[Kammika]

hola,

de rem van mijn s3 doet het niet meer. Ik heb een brake fluid setje, maar als ik bijvul en daarna in de rem knijp loopt dat er uit bij de rem. Ik heb hier niet zoveel ervaring mee, iemand enig idee hoe troubleshooten/fixen?

[[911]]

Kammika schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 20:51:
hola,

de rem van mijn s3 doet het niet meer. Ik heb een brake fluid setje, maar als ik bijvul en daarna in de rem knijp loopt dat er uit bij de rem. Ik heb hier niet zoveel ervaring mee, iemand enig idee hoe troubleshooten/fixen?

Knijp je de rem in wanneer alles weer gemonteerd is? Of wanneer je de behuizing nog open hebt? Heb je het afdichtingsrubber goed teruggeplaatst?

Er staan best wat filmpjes over op YouTube maar die heb je vast al gezien?

[ Voor 7% gewijzigd door [911] op 16-07-2026 21:06 ]

[HBO88]

Kammika schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 20:51:
hola,

de rem van mijn s3 doet het niet meer. Ik heb een brake fluid setje, maar als ik bijvul en daarna in de rem knijp loopt dat er uit bij de rem. Ik heb hier niet zoveel ervaring mee, iemand enig idee hoe troubleshooten/fixen?

En als je er echt niet uitkomt even naar Kwik Fit.

Laatste keer kreeg ik het ook niet meer voor elkaar met een bleed setje en had geen tijd/zin/energie meer dus afspraak gemaakt en voor paar tientjes bij Kwik Fit gerepareerd

[Kammika]

[911] schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 21:05:
[...]

Knijp je de rem in wanneer alles weer gemonteerd is? Of wanneer je de behuizing nog open hebt? Heb je het afdichtingsrubber goed teruggeplaatst?

Er staan best wat filmpjes over op YouTube maar die heb je vast al gezien?

Uiteraard pas als als schroefje met afdichtingsrubber er weer in zit. Kon niet echt veel vm filmpjes hierover vinden (wel generieke filmpjes over hoe je hydraulische remmen weer bijvult)

[Kammika]

HBO88 schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 21:29:
[...]

En als je er echt niet uitkomt even naar Kwik Fit.

Laatste keer kreeg ik het ook niet meer voor elkaar met een bleed setje en had geen tijd/zin/energie meer dus afspraak gemaakt en voor paar tientjes bij Kwik Fit gerepareerd

Ja dat had ik al bedacht als ik er echt niet uitkom…maar gaat me om de eer/ego natuurlijk dat ik het zelf wil kunnen

[ Voor 8% gewijzigd door Kammika op 16-07-2026 22:19 ]

[Kammika]

Ik ben eruit waarom mijn rem lekte: er bleek een remblokje te missen en het andere was volledig versleten. Opvallend genoeg kan zo’n dun blokje blijkbaar als die versleten is tussen remschijf en remklauw doorschieten. Daardoor was de zuiger helemaal naar buiten gedrukt.

Ik heb de zuiger teruggeduwd en tijdelijk een remblokje van de andere rem gebruikt. Dan lekt hij inderdaad niet meer.

Alleen: met mijn goedkope Amazon-bleedkit lekt het bij de aansluiting te veel om de rem goed te ontluchten. Weet iemand welke bleedkit (of in elk geval welke maat adapter/fitting) werkt voor een VanMoof S3? Een linkje naar een kit die bewezen werkt zou helemaal top zijn. 👍

[Delirius]

Kan er nog niets over vinden maar ben S6 aan het overwegen en benieuwd of de standaard rem schijven - net als bij S3 - door BBB BBS-111 Discbrake Rotor Powerstop 140 mm en 160 mm vervangen kunnen worden? Maakte flink verschil op mn S3

[Syllabus]

Na bijna een jaar een kleine update over de S6:


Nog altijd een fijn fietsje. Voor hier in en om de stad goed te doen, fiets af en toe ook wel 30km en meer maar dan wordt 'ie wel wat oncomfy. Kilometerstand is inmiddels grosso modo 2800 km.


Hoewel degelijk gebouwd niet onaantastbaar; vorige maand het kicklock stuk gehad. Vervelend, maar geen ramp. Bij Pims Fietsen in Groningen laten repareren, eerst laten bekijken waarna ze een aanvraag ingediend hebben. Toen deze een week later binnen was werd ik opgeroepen en hebben ze de fiets binnen een dag klaar gemaakt. Ook meteen een beurt laten doen. Had toen ook last van dat heel soms de ondersteuning uit viel, max een seconde, daarna deed 'ie het weer. Dit konden ze daar toen niet zo snel vinden, dus gelaten voor wat het is.

Paar week later deed de ondersteuning helemaal niets meer. Pims Fietsen was een week dicht dus naar Kwik Fit Damsterdiep gebracht. Hier hebben ze meteen ene procedure opgestart en naar ca. 10 dagen telefoon dat de fiets weer klaar was. Ditmaal een centrale unit (die bij de stander, na de trapas) die de geest gaf. Die monteur gaf aan dat dit de derde deze maand was. Inmiddels paar keer door de stad gefietst en die onderbrekingen waar ik eerder last van had heb ik nu niet op kunnen merken, wellicht was dit dus ook afkomstig vanuit die unit die dus al lichte problemen had.


Kan gebeuren allemaal, vervelend maar geen grote rampen. Alles is met gesloten beurs gerepareerd. Ik ga er van uit dat het opstart perikelen zijn en zie de toekomst met de fiets positief tegemoet. Heb in tussentijd de e-bike van mijn vriendin gebruikt, 'n duur ding geweest maar ik kon mijn draai er niet op vinden, blij dat ik de VMS6 weer terug heb.

[AMDLegion]

Zonet de S6 in blauw besteld, enige tips voor een nieuwe Vanmoofer?

Kan ik de theft protection kopen nadat ik de fiets binnen heb?

[xileS]

Het is bij mij zover, voor mijn S3. Sinds gisteren ineens error 17 tijdens het fietsen, toen ik afremde. Hele ondersteuning weg en trapt loeizwaar. Boosten werkt ook niet meer (knop werkt wel om tussen de motorondersteuningen te schakelen). In de middag had die wel aan de lader gehangen en ik had het idee dat het iets met de temperatuur gisteren te maken kan hebben.

Vanmiddag nog even getest en gereset, maar nog steeds error 17 en ook error 6 een paar keer zien verschijnen.

Ik wil hier liever niet zelf aan sleutelen, maar had het graag willen laten fixen in Amsterdam. Via wat doorklikken op de vanmoof site, kom ik maar 2 sites tegen die een prijs hebben staan voor error 17:

https://solobike.nl/vanmoof/ €699 inclusief montage
https://wheelgood.nl/pages/vanmoof-werkplaats Accu vervanging (€497)

Ik heb eerlijk gezegd niet het idee dat mijn complete accu helemaal vervangen moet worden, maar gezien de prijs is WheelGood al 200 euro goedkoper. 700 euro lijkt mij sowieso veel te duur.

Wellicht iemand nog betere/goedkopere/andere adres(jes) in Amsterdam?

/edit
nog een adresje gevonden:
https://vanmoofreparatiea...vanmoof-error-17-oplossen Reparatie €325 — Error 17 wijst op een probleem met de accu.

[ Voor 8% gewijzigd door xileS op 05-08-2026 19:00 ]

[AMDLegion]

xileS schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 18:26:
Het is bij mij zover. Sinds gisteren ineens error 17 tijdens het fietsen, toen ik afremde. Hele ondersteuning weg en trapt loeizwaar. Boosten werkt ook niet meer (knop werkt wel om tussen de motorondersteuningen te schakelen). In de middag had die wel aan de lader gehangen en ik had het idee dat het iets met de temperatuur gisteren te maken kan hebben.

Vanmiddag nog even getest en gereset, maar nog steeds error 17 en ook error 6 een paar keer zien verschijnen.

Ik wil hier liever niet zelf aan sleutelen, maar had het graag willen laten fixen in Amsterdam. Via wat doorklikken op de vanmoof site, kom ik maar 2 sites tegen die een prijs hebben staan voor error 17:

https://solobike.nl/vanmoof/ €699 inclusief montage
https://wheelgood.nl/pages/vanmoof-werkplaats Accu vervanging (€497)

Ik heb eerlijk gezegd niet het idee dat mijn complete accu helemaal vervangen moet worden, maar gezien de prijs is WheelGood al 200 euro goedkoper. 700 euro lijkt mij sowieso veel te duur.

Wellicht iemand nog betere/goedkopere/andere adres(jes) in Amsterdam?

Welk model? Edit: ah je hebt de S3

[Kammika]

xileS schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 18:26:
Het is bij mij zover, voor mijn S3. Sinds gisteren ineens error 17 tijdens het fietsen, toen ik afremde. Hele ondersteuning weg en trapt loeizwaar. Boosten werkt ook niet meer (knop werkt wel om tussen de motorondersteuningen te schakelen). In de middag had die wel aan de lader gehangen en ik had het idee dat het iets met de temperatuur gisteren te maken kan hebben.

Vanmiddag nog even getest en gereset, maar nog steeds error 17 en ook error 6 een paar keer zien verschijnen.

Ik wil hier liever niet zelf aan sleutelen, maar had het graag willen laten fixen in Amsterdam. Via wat doorklikken op de vanmoof site, kom ik maar 2 sites tegen die een prijs hebben staan voor error 17:

https://solobike.nl/vanmoof/ €699 inclusief montage
https://wheelgood.nl/pages/vanmoof-werkplaats Accu vervanging (€497)

Ik heb eerlijk gezegd niet het idee dat mijn complete accu helemaal vervangen moet worden, maar gezien de prijs is WheelGood al 200 euro goedkoper. 700 euro lijkt mij sowieso veel te duur.

Wellicht iemand nog betere/goedkopere/andere adres(jes) in Amsterdam?

/edit
nog een adresje gevonden:
https://vanmoofreparatiea...vanmoof-error-17-oplossen Reparatie €325 — Error 17 wijst op een probleem met de accu.

Even googlen (ik heb hetzelfde gehad en toen via Google gewoon de betekenis van de fouten gevonden)

Error 6 betekent te lage accuspanning (onder norm bms). Error 17 betekent dat de smartmodule geen verbinding met de accu kan krijgen.

2 mogelijke oorzaken:
- accu stuk
- of smartmodule stuk

In mijn geval bleek het de accu. Heb ik voor een veel lager bedrag dan hier staat zelf vervangen.

Is 1 schroefje loshalen en band leeg laten lopen, dan kun je accu eruit trekken en/of erin drukken

Ik weet niet of je nog een 2e vm bij de hand hebt. Maar je zou dan even die accu van die vm kunnen testen in je eigen VanMoof. Als die wel werkt dan heb je het gepinpoint

[ Voor 3% gewijzigd door Kammika op 05-08-2026 21:00 ]

[xileS]

Kammika schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 20:26:
[...]

Even googlen (ik heb hetzelfde gehad en toen via Google gewoon de betekenis van de fouten gevonden)

Error 6 betekent te lage accuspanning (onder norm bms). Error 17 betekent dat de smartmodule geen verbinding met de accu kan krijgen.

2 mogelijke oorzaken:
- accu stuk
- of smartmodule stuk

In mijn geval bleek het de accu. Heb ik voor een veel lager bedrag dan hier staat zelf vervangen.

Is 1 schroefje loshalen en band leeg laten lopen, dan kun je accu eruit trekken en/of erin drukken

Ik weet niet of je nog een 2e vm bij de hand hebt. Maar je zou dan even die accu van die vm kunnen testen in je eigen VanMoof. Als die wel werkt dan heb je het gepinpoint

Ik zag ook nog error 20 verschijnen, maar in de app staat alleen error 17 vermeld.

Zelf fixen zal idd altijd goedkoper zijn, maar ik wil er niet teveel tijd aan kwijt zijn. €325 met garantie klinkt voor mij nog wel oké, maar die €700 vind ik sowieso te duur. Ik denk dat ik na de vakantie nog een x check of hij het niet ineens magisch weer doet, anders maak ik lkr een afspraak.