Die nieuwe stijl van grille is echt afschuwelijk, BMW is compleet de weg kwijt.:
[...]
Past inderdaad in het rijtje van moderne BMW's, zum kotzen.
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
prachtig lijnenspel op het stuur, net zoals de lijnen op de weg...
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
:strip_icc():strip_exif()/u/367113/crop63490beb6ee04_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/182056/crop61924704dbfea.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/242341/crop55d72c2ca29b1.gif?f=community)
Het is een G20 met iDrive7. Maar ik ben ook wat verbaasd. Voor zover ik kon vinden / begrijpen van de BMW service zouden de meeste G20's uit 2019 het moeten hebben, maar pas vanaf mei 2019 oid. Die van mij is net een maand te oud en daarom zou hij het niet hebben. Maar na een jaar dus random ineens wel zonder software update die ik kan vinden
Ik geloof best dat je dan nog wel wat speling hebt ja. Maar dan zit je veel meer op een snelheid waar je qua toerenbereik nog wat opties hebt om vermogen te creëren.
Als je met 150km/h een sprint wil doen naar 200+ en je hebt 180pk ipv 250 voel je dat verschil echt wel. En dan had ik al geaccepteerd dat de xtraboost naar 290pk leeg was
Heb ik ook al eens over nagedacht. Een stoel op maat van Scheel bijvoorbeeld.
Of een comfortstoel uit de G31 meenemen, als die goed geprogrammeerd kan worden is 't ook prima.
Al moet bij de G61 er dan ook een panoramadak in dat open kan, een apart te openen achterruit, etc
[ Voor 10% gewijzigd door Pannencouque op 06-09-2025 08:28 ]
In de comfortstoelen van de G61 heb ik mij nog niet verdiept. Misschien toch maar eens doen. Panoramadak maakt mij niet zoveel uit. Wel irritant dat de bedekking in de G31 veel dunner is dan de F11. Daardoor meer windgeruis in de auto. Maar dat niet meer apart te openen achterruitje is voor mij een no-go. Hoe vaak ik dat niet gebruik.:
[...]
Heb ik ook al eens over nagedacht. Een stoel op maat van Scheel bijvoorbeeld.
Of een comfortstoel uit de G31 meenemen, als die goed geprogrammeerd kan worden is 't ook prima.
Al moet bij de G61 er dan ook een panoramadak in dat open kan, een apart te openen achterruit, etc
Maar gezien de leeftijd van mijn kinderen kan ik het denk ik wel uitzingen met de G31. De volgende hoeft niet meer zo ruim te zijn omdat er dan nog maar 1 ipv. 3 meegaan.
:strip_exif()/u/201245/crop66787c4ece8d3.gif?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/gdcCM94c07kLmblTgllDkg2V.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/300270/crop683d175640b18_cropped.webp?f=community)
:strip_exif()/u/32998/tweakpiggy_anim.gif?f=community)
/u/546284/adrielhernandez-tux-nokia60.png?f=community)
Er zijn een paar dingen die je kan coden::
[...]
Toen ik bezig was met met mijn F10 met Hifi uit 2012 heb ik geen aparte versterker gezien.
Ik heb wel even de B&W profiel aangezet/gecodeerd. Je ziet inderdaad de equalizer in idrive maar het signaal wat eruit kwam was zeker niet neutraal (equalizer op standaard).
Dus misschien dat als je met je eigen versterker en speakers hebt geupgrade dit kan compenseren en de B&W kan simuleren, dat deze setting bruikbaar blijft.
Ik heb het na 5 minuten spelen alweer uitgezet, want ik wilde een zo clean mogelijke signaal en de mijn DSP versterker het laten regelen.
1. amplifier_variant
Geen versterker, Highlevel versterker of most versterker
2. Audio_profile; doet iets, maar geen idee wat.
3. Audio_system; welke systeem
4. Audio_system_var / EQ_variant (afhankelijk welke HU)
Alles op Var_1 is het vlakst.
Activeren van B&O / B&W menu’s
5. High_end_audio_menue
6. High_end_audio_menue_B_und_W
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Ik heb nog nooit een BMW gehad, wel in veel ervan gereden. Echter heb ik nooit op een ding goed gelet, verschil in interieur kwaliteit tussen de 3 en 5 serie. Zal er een erg groot verschil hierin zitten tussen de nieuwe iX3 en iX5? Het zijn nu nog maar previews, maar de iX3 lijkt veel auto te zijn voor een goede prijs
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
iX5?:
Ik heb nog nooit een BMW gehad, wel in veel ervan gereden. Echter heb ik nooit op een ding goed gelet, verschil in interieur kwaliteit tussen de 3 en 5 serie. Zal er een erg groot verschil hierin zitten tussen de nieuwe iX3 en iX5? Het zijn nu nog maar previews, maar de iX3 lijkt veel auto te zijn voor een goede prijs
Het interieurdesign van de iX3 alleen is al reden genoeg voor mij om nooit voor de iX3 te kiezen
Taycan ST ‘22 - GLC300e ‘25 - 1250 GSA HP ‘20
Ik rijd nu een I-Pace en ik vind het "one tablet to rule them all" design (als je het dat al kunt noemen) echt waardeloos, maar het ziet ernaar uit dat ik er over een paar jaar toch aan moet geloven helaas. De iX3 lijkt gewoon erg veel te bieden voor het geld (afhankelijk van hoe het interieur werkelijk wordt afgewerkt). Komt er geen iX5? Dat was mijn aanname.:
[...]
iX5?
Het interieurdesign van de iX3 alleen is al reden genoeg voor mij om nooit voor de iX3 te kiezen
De Cayenne EV lijkt prachtig te worden, maar als we een nieuwprijs van zeg 140k aannemen, zal een drie jaar oud model (dat koop ik meestal) toch nog 70k-80k kosten, dat vind ik wel weer erg veel geld
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
Yep. En svp niet alleen de claxon en de richtingaanwijzers, maar ook andere veelgebruikte knoppen als de klimaatbediening.
offtopic:
En svp het mogelijk maken om ISA permanent uit te schakelen, maar dat zal de EU wel niet doen
En svp het mogelijk maken om ISA permanent uit te schakelen, maar dat zal de EU wel niet doen
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
/u/17790/icon.JPG?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/242838/brilsmurf.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/315426/crop612dfc83488b2_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/966261/crop5b768ae0ca1e5_cropped.jpeg?f=community)
Afgelopen de vrijdag de 330e onder het doek vandaan mogen trekken. Wat een heerlijke en in mijn ogen prachtige auto! Eerste 450km alweer achter de rug, dus we zijn op een kwart qua inrijden
:strip_exif()/f/image/dYCAnYTLpHcAcYXhF61KyztP.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/dYCAnYTLpHcAcYXhF61KyztP.jpg?f=user_large)
Nou, vandaag mijn E90 weggebracht voor een grote beurt en APK. Volgens de (overigens bevriende, dus hij zal daar gewoon eerlijk in zijn) monteur is het de vraag of hij er volgend jaar weer doorheen komt. Niet eens omdat het een slechte auto is, maar gewoon omdat er uit veel dingetjes gaat beginnen blijken dat het een wagen van 2006 is. Voor nu was de enige opmerking "lekt overmatig olie" maar dat aandachtspunt heeft ie al jaren (ook bij de vorige eigenaar die een goede vriend van me is). Hoort ook wel een beetje bij de N46 denk ik. Ik hou het peil altijd goed in de gaten en vul ruim op tijd bij. Zou naar de klepseals kunnen laten kijken, als zei hij vandaag dat het achterste cardan flink lekt. Heb alleen weinig technisch verstand dus geen idee of dat met elkaar te maken heeft
Maar goed, had deze auto ruim anderhalf jaar geleden voor een vriendenprijsje overgenomen van een van m'n beste maten als soort tussenauto. Had private lease die afliep en wilde weer kopen, maar m'n vrouw raakte zwanger en we woonden nog niet samen dus er geen veel geld naar de babyuitzet en een huis in plaats van naar een nieuwe auto. Nou blijkt een sedan al niet enorm praktisch met een gezin, dus mijn plan was inmiddels sowieso al om richting de volgende APK een praktische gezinsauto te kopen, maar mijn vrouw en ik hebben nogal uiteenlopende meningen over wat een praktische gezinsauto is die ook leuk is
Maar goed, had deze auto ruim anderhalf jaar geleden voor een vriendenprijsje overgenomen van een van m'n beste maten als soort tussenauto. Had private lease die afliep en wilde weer kopen, maar m'n vrouw raakte zwanger en we woonden nog niet samen dus er geen veel geld naar de babyuitzet en een huis in plaats van naar een nieuwe auto. Nou blijkt een sedan al niet enorm praktisch met een gezin, dus mijn plan was inmiddels sowieso al om richting de volgende APK een praktische gezinsauto te kopen, maar mijn vrouw en ik hebben nogal uiteenlopende meningen over wat een praktische gezinsauto is die ook leuk is
Gewoon helemaal geen extra verlichting in de auto... alleen de watervalverlichting uit de dakunit en de oranje klokkenwinkel
Less is more.
Daar heb ik alleen geen blauwe, groene of paarse sfeerverlichting bij nodig. Of hele dure luchtjes in de auto. Wie dat verzonnen heeft...
De klepseals zitten (aan de bovenkant) in de motor. Het cardan is de bobbel in de achteras waar de aandrijfas van de motor in gaat. Dat zit een meter of 3 uit elkaar en heeft helemaal niets met elkaar te maken.:
[..] Voor nu was de enige opmerking "lekt overmatig olie" maar dat aandachtspunt heeft ie al jaren (ook bij de vorige eigenaar die een goede vriend van me is). Hoort ook wel een beetje bij de N46 denk ik. Ik hou het peil altijd goed in de gaten en vul ruim op tijd bij. Zou naar de klepseals kunnen laten kijken, als zei hij vandaag dat het achterste cardan flink lekt. Heb alleen weinig technisch verstand dus geen idee of dat met elkaar te maken heeft
[...]
Ik vind van wel. Deze foto heb ik genomen bij een Autohof langs de A8 tussen Augsburg en Ulm - op de terugweg - na ongeveer 2100km.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/1zH3OoLEqROIPM1CtiupcNQ4.jpg?f=user_large)
Deze vakantie minder kilometers omdat we veel lokaal hebben gedaan. Alleen met de auto naar de lokale Agraria en Lidl/DeSpar en een hele leuke route (met delen van 16%) naar een afgelegen refugio. Geen aanrader met 'platte' bandjes en een stevig onderstel
We hadden dit jaar geen zin in ellenlange routes naar bijvoorbeeld Imola, Maranello, Modena, et cetera. Wij genoten dit jaar meer van de culinaire geneugtes.Bij de BMW Niederlassung München stonden een aantal leuke voertuigen, waaronder:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ZlhxPHwSQl7c3zFVlVKoxVEq.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/5S7nHB27B3kzV999RmtyF8GV.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/6OUY6Z2E6TpMqLNHjwk13Fqj.jpg?f=user_large) |
Nog wat fotootjes van het '50 Jahre 3er Reihe'-overzicht:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/6DNjnnjZboPj2Dxm0PgFAtco.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/y42nTniwdKQyy0Fyh8JW1vTs.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/1ln4rCREWs3WwO7kvPygqzOl.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/jL5EAhz0ptQgMeAtycMjRZy8.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ulbpYmr3EAGTl6IYoojrsAsc.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/rlUXRLE8mCAB9CfyxxuLJhVO.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/SFucnCqPF1La6cKkRWSH42rk.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/bNAl2ThgwUXhyegx3X33Yyer.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/n0DEPy5k1tIl9m71GzNYPyQ3.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/43LgPZHQOaUhMtWXHDNm0EUs.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/OmGUbBOtpteyT0ZIO9u0XZFn.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/aQD6mg3JnxTB1wwiOZHt4fkX.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/lQLN82f9tkj9uwruHVnz1Ot0.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/FRPjwVtMr2dQArfdUji694y3.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Habjm758de9k1HFD2ltVXORV.jpg?f=user_large) |
Op de terugweg uit Italië kwamen we op de Brenner nog een zeer weinig gecamoufleerde BMW M5 G90 tegen. Een LCI lijkt me nu al wat voorbarig, daarnaast waren er ook geen uiterlijke wijzigingen. Ook geen streepje tekst met bijvoorbeeld Competition onder het M5-logo.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/7kpJMFP3xk127FvdNfi7rxC3.jpg?f=user_large)
Het duurde uiteindelijk best lang, maar ik heb het verbruik (volgens de BC) nog op 7.9 liter per 100 kilometer kunnen krijgen
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/c6s4sr85uHepGzVF9usUG5Hk.jpg?f=user_large)
Jaja, ik weet het, de custom wijzerplaten verbleken een beetje. Schaduw onder wijzernaalden. Er komt nog een maagdelijk 335i-instrumentencluster in.
Nog even een mooi sfeerplaatje met licht van buiten
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/G8YHQGLDHOBJyEoIgwpALzF9.jpg?f=user_large)
Ja, ik was al in het bezit van kentekenplaathouders met opschrift www.bmw-muenchen.de... maar nu ook BMW GROUP CLASSIC en (BMW) Freude am Fahren (krijg je bij aflevering in BMW Welt).
[ Voor 3% gewijzigd door CreativeS op 08-09-2025 23:50 ]
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Tot zover wist ik het wel
Maar ik dacht, wellicht als er via de klepseals niets weglekt dat er dan ook niks in het cardan komt dat kan lekken. Maar daar heb ik dus geen verstand meer van, ondanks dat ik autoliefhebber ben heb ik twee linkerhanden en heb ik alleen wat theoretische kennis door naar Klokje Rond-video's te kijken
:strip_exif()/u/115767/needless_to_say.gif?f=community)
Excuses als dit al beantwoord werd, maar ik krijg erg veel posts terug als ik 'update' en F30/F31 intik en zie door de bomen het bos niet meer .
We hebben voor een redelijke prijs een 325d F31 uit 2014 op de kop kunnen tikken. Mechanisch nog vrij goed in order lijkt mij, loopt als een trein zonder rare geluiden.
Ik keek naar de software-versie van de wagen, en kwam volgende codes tegen, volgens mij helemaal niet meer up-to-date: MN-002.045.001 en TN-002.045.001.
Ik was op zoek naar updates, maar blijkbaar biedt BMW dit niet meer aan via hun site. BMW vragen om hem te updaten zal waarschijnlijk kostelijk zijn voor zo een oude wagen.
Iemand die de update files heeft, alsook de update procedure?
Alvast bedankt!
.We hebben voor een redelijke prijs een 325d F31 uit 2014 op de kop kunnen tikken. Mechanisch nog vrij goed in order lijkt mij, loopt als een trein zonder rare geluiden.
Ik keek naar de software-versie van de wagen, en kwam volgende codes tegen, volgens mij helemaal niet meer up-to-date: MN-002.045.001 en TN-002.045.001.
Ik was op zoek naar updates, maar blijkbaar biedt BMW dit niet meer aan via hun site. BMW vragen om hem te updaten zal waarschijnlijk kostelijk zijn voor zo een oude wagen.
Iemand die de update files heeft, alsook de update procedure?
Alvast bedankt!
Updaten kan via esys of ista. Files mogen hier niet aangeboden worden. Ik kan hem wel voor je updaten, de vraag is wat je verwacht te bereiken met de nieuwe software. Zeker als je nu geen issues hebt. Dealers doen het ook liever niet als er geen klachten zijn omdat het niet geheel risicoloos is.:
Excuses als dit al beantwoord werd, maar ik krijg erg veel posts terug als ik 'update' en F30/F31 intik en zie door de bomen het bos niet meer
We hebben voor een redelijke prijs een 325d F31 uit 2014 op de kop kunnen tikken. Mechanisch nog vrij goed in order lijkt mij, loopt als een trein zonder rare geluiden.
Ik keek naar de software-versie van de wagen, en kwam volgende codes tegen, volgens mij helemaal niet meer up-to-date: MN-002.045.001 en TN-002.045.001.
Ik was op zoek naar updates, maar blijkbaar biedt BMW dit niet meer aan via hun site. BMW vragen om hem te updaten zal waarschijnlijk kostelijk zijn voor zo een oude wagen.
Iemand die de update files heeft, alsook de update procedure?
Alvast bedankt!
https://printcraft3d.nl Protect your BMW! https://BimmerNotify.app
Zie je deze software versies staan in het iDrive menu?:
Excuses als dit al beantwoord werd, maar ik krijg erg veel posts terug als ik 'update' en F30/F31 intik en zie door de bomen het bos niet meer
We hebben voor een redelijke prijs een 325d F31 uit 2014 op de kop kunnen tikken. Mechanisch nog vrij goed in order lijkt mij, loopt als een trein zonder rare geluiden.
Ik keek naar de software-versie van de wagen, en kwam volgende codes tegen, volgens mij helemaal niet meer up-to-date: MN-002.045.001 en TN-002.045.001.
Ik was op zoek naar updates, maar blijkbaar biedt BMW dit niet meer aan via hun site. BMW vragen om hem te updaten zal waarschijnlijk kostelijk zijn voor zo een oude wagen.
Iemand die de update files heeft, alsook de update procedure?
Alvast bedankt!
Het lijkt mij namelijk de software versie van het telecommunicatie gedeelte. Vroeger kon je vanaf de BMW.com/update website een file downloaden. (Bijv. UPD01008.bin) die je dan op een USB stick zette en zo kon bijwerken. Dit heb ik bij eerdere auto's wel gedaan maar nooit enig verschil gemerkt. Maar ik ben het eens met bovenstaande reactie: als je nu geen probleem hebt moet je het gewoon lekker laten zitten.
"If it aint broken, don't try to fix it!"
Maar nog steeds dubbele koplampen
Geweldig model... de E21 323i. Was echt leuk om te zien (anders dan in BMW Museum).
Stonden ook nog wat oudere modellen (2000ti en 2000tii), die stonden er alvast omdat ze de 'Neue Klasse' zouden bijstaan -> introductie IX3.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/gxwgXYLpjVQkAmGmWAsGrLUg.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/rAc1AqNjkaFzeDjeuDtoHmp1.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/2oGDBlSldtJzblz1pBjYdG1Z.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/TFHwwNVwbbeXuusAflx5NNgC.jpg?f=user_large)
Nieuwe en 'oude' concepts:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/S4uRr6KXO0x8KCmv8GggMJKi.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/4n8wCCyQL2jJXflXkyn6YImX.jpg?f=user_large)
De Skytop.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Uiq2fnoQVu5rLexcvhFseU6Z.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/rROhRMM4wj6H85n8gfzMJDOb.jpg?f=user_large)
De Vision.
Lijkt op de foto meer te zijn, viel in het echt niet zo op. Alle auto's zien vind ik veel belangrijker. Wel jammer dat de merchandise echt alleen in BMW Welt te verkrijgen was. Had gehoopt nog via de dealer, maar helaas.:
Zo, is goed stoffig daar!
Wat leuk dat ze ook Hubert Hahne zijn 2000Ti hebben staan. De eerste auto die de grens van een rondentijd van 10 minuten wist te doorbreken op de Nordschleife. Groot nieuws was dat in 1966
/u/67020/avatar_ec.png?f=community){kind=avatar}
/u/320543/bowtie-icon-square.png?f=community){kind=icon}
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Ik rijd nu ruim een jaar mijn M140i, maar de ergernis of het gebrek aan comfort wordt mij nou iets teveel. Dus ik heb mij verdiept in een ander onderstel / schroefset. Mijn ergernis zit vooral bij korte oneffenheden en op slecht wegdek. Vooral de achterzijde lijkt soms wel een pogostick.
Heeft iemand hier ervaring met een schroefset op een M140i en zo ja, welke en wat waren de merkbare verschillen (zowel positief als negatief).
Ik gebruik de auto voor dagelijks verkeer en af en toe sportief straatgebruik. Circuitgebruik is voor mij niet van belang. Een verlaging van 1 a 2 cm is leuk meegenomen, maar geen harde eis.
Op mijn lijst staat momenteel:
- KW variant 2 / ST XA
- Birds B-series Sport Suspension
- KW variant 3 (al vraag ik mij af of de meerprijs het waard is voor mijn doel/gebruik)
En voor de leuk een plaatje erbij:
:strip_exif()/f/image/jY1eY48HScSXrvwU7I1z68Uu.jpg?f=fotoalbum_large)
Heeft iemand hier ervaring met een schroefset op een M140i en zo ja, welke en wat waren de merkbare verschillen (zowel positief als negatief).
Ik gebruik de auto voor dagelijks verkeer en af en toe sportief straatgebruik. Circuitgebruik is voor mij niet van belang. Een verlaging van 1 a 2 cm is leuk meegenomen, maar geen harde eis.
Op mijn lijst staat momenteel:
- KW variant 2 / ST XA
- Birds B-series Sport Suspension
- KW variant 3 (al vraag ik mij af of de meerprijs het waard is voor mijn doel/gebruik)
En voor de leuk een plaatje erbij:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/jY1eY48HScSXrvwU7I1z68Uu.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/49518/IMG_93742.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/bsvkMjVdCQOgOxRJLMm_cFeefGU=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/hqlhqSz4wkcEg6we2BSiBD2x.png?f=user_large){kind=link}
Ik merk het nu met de andere remmerij. De schijven voor (BMW Leichtbau) zijn een stuk lichter en nu komen de klappen van het wegdek sterker door. Dat was hiervoor niet. Elk voordeel heb z'n nadeel
Vooralsnog staat de Bilstein B16 hoog op mijn lijstje. Instelbaar comfort, zo onderaan de dempers voor en achter.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/RZjppnVcLAVKEzhwwbcIZl75.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/r4RXmE5GlBGbrhEYRactGipd.jpg?f=user_large)
CarInterface
[ Voor 11% gewijzigd door CreativeS op 11-09-2025 15:49 ]