:strip_icc():strip_exif()/u/242838/brilsmurf.jpg?f=community)
Gaat hem om je eigen auto of een auto die je wilt aanschaffen?lostboy_0234 schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 08:07:
Ah jammer, iemand die toevallig toegang heeft?
/u/702146/crop5c73d4820cefe_cropped.png?f=community)
/u/546284/adrielhernandez-tux-nokia60.png?f=community)
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
:strip_icc():strip_exif()/u/274745/Avatar%2520tweakers.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/67020/avatar_ec.png?f=community){kind=avatar}
@Eagle Creek & @Marc Rademaker :
BMWtrekhaakspecialist vraagt er €1250 voor.
BMW-trekhaken.nl vraagt er, enkel voor de trekhaak €495 voor, maar inclusief montage en coderen komen zij op €1449 uit.
Contact gehad met de eerstgenoemde en komt over als een vriendelijk persoon. Zijn Facebook pagina staat vol met moderne BMW's die voor een trekhaak komen en de reviews zijn positief. Dus heb er een goed gevoel bij. Hij gaf aan dat hij geen ervaringen heeft gehad met klanten die een trekhaak hebben laten monteren en later gezeur kregen met BMW Premium Selection. Hij meldt de trekhaak en optie keurig netjes aan in de BMW.
Nu nog even een dag plannen om naar de andere kant van het land te rijden
Ik verwacht zelf de trekhaak ook niet vaak nodig te hebben, maar goed, ik kan makkelijk lullen als ik het gratis aangeboden krijg haha.
Wanneer ik er geweest ben en weet hoe het resultaat is zal ik hier een korte review achter laten. Wel zo nuttig voor de mensen na mij.
BMWtrekhaakspecialist vraagt er €1250 voor.
BMW-trekhaken.nl vraagt er, enkel voor de trekhaak €495 voor, maar inclusief montage en coderen komen zij op €1449 uit.
Contact gehad met de eerstgenoemde en komt over als een vriendelijk persoon. Zijn Facebook pagina staat vol met moderne BMW's die voor een trekhaak komen en de reviews zijn positief. Dus heb er een goed gevoel bij. Hij gaf aan dat hij geen ervaringen heeft gehad met klanten die een trekhaak hebben laten monteren en later gezeur kregen met BMW Premium Selection. Hij meldt de trekhaak en optie keurig netjes aan in de BMW.
Nu nog even een dag plannen om naar de andere kant van het land te rijden
Ik verwacht zelf de trekhaak ook niet vaak nodig te hebben, maar goed, ik kan makkelijk lullen als ik het gratis aangeboden krijg haha.Wanneer ik er geweest ben en weet hoe het resultaat is zal ik hier een korte review achter laten. Wel zo nuttig voor de mensen na mij.
[ Voor 7% gewijzigd door Speedgeek op 11-06-2025 07:22 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
Mag ik een tijltje... 
Dat interieur...
Dat interieur...
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
/u/42886/crop67344df4cd876.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/142088/ventura.gif?f=community)
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
If my grandmother had wheels she would have been a bike. If my aunt had balls she’d be my uncle. Enzovoorts?:
[...]
Leg bij een X7 de motor achter de bestuurder, maak er een kleine sportwagen van en je hebt een M1.
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
:strip_exif()/u/1881/avatar_60.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/294296/kewl.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/269321/crop60dec0d47c918_cropped.jpg?f=community)
Hmm, matig bakkie hoor zo'n M3... 330e Touring FTW:
Bmw M3 touring facelift, helemaal naar mijn smaak
Zonder gekheid, gave bak, heel veel plezier ermee. Hoop hem eens tegen te komen op de ring A10 als ik richting schoonouders rijd.
Jammer dat ik ruim 120+km verderop woon anders had ik zeker een offerte opgevraagd. Mijn zwarte 330e is door de vorige eigenaar nou niet bepaald netjes behandeld en heb zelf de kennis niet om de lak weer echt netjes te krijgen.
Gooi maar mooi wat foto's hier als die M3 opgehaald is.
XBL: MRE Inc
Volgens mij heb je de keuze al gemaakt en wil je nu horen waarom je vooral voor die x3 moet gaan.
Niks mis mee, maar doe het dan ook maar gewoon
:strip_icc():strip_exif()/u/367113/crop63490beb6ee04_cropped.jpg?f=community)
Een maand heen en weer gekissebis… tot aan BMW NL, maar mijn gebakje van 20 jaar oud heeft wel een nieuwe bestuurdersairbag gekregen. Ze hebben ook gelijk even de vloeistoffen bijgevuld en een voertuigcontrole uitgevoerd. Ja, BMW NL was gul. Wel fijn nog één keer Verlengde Pechhulp voor €35,- afgesloten. Volgend jaar maar naar de dure ANWB (vergeleken met VP). Anyway, logo op het stuur ook weer fris 
:strip_exif()/f/image/q0QnGgdoBj4fKwdnHPkvkC6h.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/q0QnGgdoBj4fKwdnHPkvkC6h.jpg?f=user_large)
[ Voor 18% gewijzigd door CreativeS op 12-06-2025 23:22 ]
Jullie hebben gelijk hoor. Het is echt mijn gevoel bij deze techniek. Komende anderhalf jaar nog gewoon garantie. Hij rijdt verder fijn, we hebben een oprit en zonnepanelen dus objectief gezien ook geen gekke keus.
Nu met dit weer red ik net geen 50 km op een volle accu. Dat is wel iets minder dan nieuw, maar ook zeker nog geen reden tot zorg. Ik vind het daarnaast een hoop gedoe ook in gebruik t.o.v. benzine. Het laden, maar ook bepalen voor of tijdens de rit welke stand het handigst is.
Specialist hier in de buurt heeft een 745e uit 2020 staan met problemen. Was al wat onderzoek verricht, nieuwe module geplaatst, maar moet toch hele pakket vervangen worden a 15.000 euro. Redelijk horrorverhaal wat we waarschijnlijk veel vaker gaan horen komende jaren als de grote aantallen BMW PHEV’s wat op leeftijd en kilometers komen.
Genoeg gezeurd, tijd voor een plaatje van de BMW waar wel altijd wel iets mee is maar waar ik zo van geniet dat ie dat dubbel en dwars waard is. Onlangs zijn bumpers en achterscherm door van Duin in Oude hersteld, zonder kleurverschil. Ziet er weer top uit.:strip_exif()/f/image/UwFj7PefbYARIlhr51bptRl9.jpg?f=fotoalbum_large)
Nu met dit weer red ik net geen 50 km op een volle accu. Dat is wel iets minder dan nieuw, maar ook zeker nog geen reden tot zorg. Ik vind het daarnaast een hoop gedoe ook in gebruik t.o.v. benzine. Het laden, maar ook bepalen voor of tijdens de rit welke stand het handigst is.
Specialist hier in de buurt heeft een 745e uit 2020 staan met problemen. Was al wat onderzoek verricht, nieuwe module geplaatst, maar moet toch hele pakket vervangen worden a 15.000 euro. Redelijk horrorverhaal wat we waarschijnlijk veel vaker gaan horen komende jaren als de grote aantallen BMW PHEV’s wat op leeftijd en kilometers komen.
Genoeg gezeurd, tijd voor een plaatje van de BMW waar wel altijd wel iets mee is maar waar ik zo van geniet dat ie dat dubbel en dwars waard is. Onlangs zijn bumpers en achterscherm door van Duin in Oude hersteld, zonder kleurverschil. Ziet er weer top uit.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/UwFj7PefbYARIlhr51bptRl9.jpg?f=user_large)
Mijn BMW F80 M3 had ik bij TEG ingepland voor een beurt, nieuwe olie + filter en bougies.
Alles is goed gegaan en hebben voor mij ook de filters in het systeem gezet, want die had ik zelf al gedaan.
Alleen kwam er één vervelend restpuntje uit die de monteur en mij opviel, namelijk druppels bij mijn elektronisch differentieel. Besloten om wel de auto mee naar huis te nemen en dat ik ging uitzoeken wat te doen, ze zeiden dat ze regelmatig differentieels voor revisie naar Hardeman Motorsport sturen. Dus die hield ik in mijn achterhoofd als backup. Zelf contact gezocht met Hardeman en uitgelegd wat er gaan de is en een offerte gekregen, dit ook gedeeld met TEG en uiteindelijk besloten om de auto zelf naar hun te brengen en 2 dagen later weer op te halen, de staking van de NS gooide roet in het eten dus kon de auto één dag later ophalen dan de planning was.
Ik had nog de mogelijkheid om de sperklok te upgrade naar een OS Giken, maar dan kwam er nog eens €2700 boven op de €1550 dus ik vond het voor nu wel even genoeg.
Hieronder twee foto's van het olie wat lekt, de koelvinnen zijn vettig en smerig van de olie.
:strip_exif()/f/image/xdsGKn0qUOtUfOk0XOYimA9p.jpg?f=fotoalbum_large)
Je ziet de druppel letterlijk hangen.
:strip_exif()/f/image/8pflJEsyfIxWFnHBpZv7J3AM.jpg?f=fotoalbum_large)
Differentieel klaar voor montage, revisie gehad en netjes schoon gemaakt en een nieuwe verflaag.
:strip_exif()/f/image/zuH5nMVITCO8fPB7mzBzVHo9.jpg?f=fotoalbum_large)
En het diff weer gemonteerd.
:strip_exif()/f/image/MWHTjeqRk8IwHZu69441V0Dt.jpg?f=fotoalbum_large)
Auto voelde met terug naar huis rijden ook heel anders aan dan ik gewend was, dus voor de zekerheid laat ik de auto uitwegen en uitlijnen bij Jan Steverink.
Alles is goed gegaan en hebben voor mij ook de filters in het systeem gezet, want die had ik zelf al gedaan.
Alleen kwam er één vervelend restpuntje uit die de monteur en mij opviel, namelijk druppels bij mijn elektronisch differentieel. Besloten om wel de auto mee naar huis te nemen en dat ik ging uitzoeken wat te doen, ze zeiden dat ze regelmatig differentieels voor revisie naar Hardeman Motorsport sturen. Dus die hield ik in mijn achterhoofd als backup. Zelf contact gezocht met Hardeman en uitgelegd wat er gaan de is en een offerte gekregen, dit ook gedeeld met TEG en uiteindelijk besloten om de auto zelf naar hun te brengen en 2 dagen later weer op te halen, de staking van de NS gooide roet in het eten dus kon de auto één dag later ophalen dan de planning was.
Ik had nog de mogelijkheid om de sperklok te upgrade naar een OS Giken, maar dan kwam er nog eens €2700 boven op de €1550 dus ik vond het voor nu wel even genoeg.
Hieronder twee foto's van het olie wat lekt, de koelvinnen zijn vettig en smerig van de olie.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/xdsGKn0qUOtUfOk0XOYimA9p.jpg?f=user_large)
Je ziet de druppel letterlijk hangen.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/8pflJEsyfIxWFnHBpZv7J3AM.jpg?f=user_large)
Differentieel klaar voor montage, revisie gehad en netjes schoon gemaakt en een nieuwe verflaag.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/zuH5nMVITCO8fPB7mzBzVHo9.jpg?f=user_large)
En het diff weer gemonteerd.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/MWHTjeqRk8IwHZu69441V0Dt.jpg?f=user_large)
Auto voelde met terug naar huis rijden ook heel anders aan dan ik gewend was, dus voor de zekerheid laat ik de auto uitwegen en uitlijnen bij Jan Steverink.
[ Voor 18% gewijzigd door FabiandJ op 14-06-2025 23:03 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1342572/crop5f9d67048afdf_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/389747/iconcroppedresizedsmallercroppedcroppedresized.gif?f=community)
YMMV.
Ik heb geen ervaring bij Ekris Veenendaal, maar Ekris Utrecht is niet echt probleemloos met de afhandeling van garantiekwesties. Zelf heb ik te maken gehad met incompetentie bij Ekris Zeist.Edit:
Neemt absoluut niet weg dat Ekris Veenendaal hier echt heel netjes heeft gehandeld, waarvoor niets anders dan complimenten! Misschien dat ik 's een beurtje daar ga laten doen, in mijn eeuwige zoektocht naar een dealer waar ze het niet verprutsen.
[ Voor 26% gewijzigd door TommieW op 15-06-2025 17:47 ]
1700X@3,9GHZ - Asus Crosshair VI Hero - 32GB Corsair LPX - GTX 1070Ti
iPhone 13 Pro Max - Macbook Pro 16" M1 Pro
/u/320526/crop5e0b0a1fb7723_cropped.png?f=community)
@Puf aan de telefoon moet je meestal wel even aandringen, maar zodra ze dan naar de pagina van beschikbare plek doorklikken snappen ze wel waarom je belt.
1e reactie is 'geeft uw auto al aan dat de beurt nodig is' en dan gaat het script naar 'nee, kan nog niet inplannen' voor service inclusive als je zegt dat de auto nu nog niet rood knippert en blert dat je nu naar de dealer moet.
1e reactie is 'geeft uw auto al aan dat de beurt nodig is' en dan gaat het script naar 'nee, kan nog niet inplannen' voor service inclusive als je zegt dat de auto nu nog niet rood knippert en blert dat je nu naar de dealer moet
.
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
:strip_icc():strip_exif()/u/1244740/crop619835423e299_cropped.jpg?f=community)
Zucht... Allianz BMW Top Cover 
Meisje fiets tegen mijn deur aan. Schade netjes gemeld. Gegevens gekregen van aansprakelijke partij, papieren ingediend voor schade claim. Schade laten repareren, factuur ingediend. En nu komt het mooie, ik moet eerst het eigen risico gedeelte van 500 euro zelf ophoesten en krijg het dan pas later terug als de aansprakelijke partij het betaalt heeft aan Allianz.
Het zal wel gebruikelijk zijn bij verzekering maatschappijen maar wat een gedoe heb je er altijd aan, kost je allemaal tijd en geld terwijl een ander aansprakelijk is
Al weet ik dat bij bepaalde aansprakelijkheidsverzekeringen dit helemaal niet van toepassing is, alles wordt kosteloos opgelost zonder dat je ook je portemonnee hoeft te trekken.
Meisje fiets tegen mijn deur aan. Schade netjes gemeld. Gegevens gekregen van aansprakelijke partij, papieren ingediend voor schade claim. Schade laten repareren, factuur ingediend. En nu komt het mooie, ik moet eerst het eigen risico gedeelte van 500 euro zelf ophoesten en krijg het dan pas later terug als de aansprakelijke partij het betaalt heeft aan Allianz.
Het zal wel gebruikelijk zijn bij verzekering maatschappijen maar wat een gedoe heb je er altijd aan, kost je allemaal tijd en geld terwijl een ander aansprakelijk is
Al weet ik dat bij bepaalde aansprakelijkheidsverzekeringen dit helemaal niet van toepassing is, alles wordt kosteloos opgelost zonder dat je ook je portemonnee hoeft te trekken.
Schade niet bij BMW laten fixen? Wij hadden nergens last van… alles werd keurig betaald aan Ekris Veenendaal en na een week of twee melding dat de tegenpartij alles had uitbetaald aan Allianz.:
Zucht... Allianz BMW Top Cover
Meisje fiets tegen mijn deur aan. Schade netjes gemeld. Gegevens gekregen van aansprakelijke partij, papieren ingediend voor schade claim. Schade laten repareren, factuur ingediend. En nu komt het mooie, ik moet eerst het eigen risico gedeelte van 500 euro zelf ophoesten en krijg het dan pas later terug als de aansprakelijke partij het betaalt heeft aan Allianz.
Het zal wel gebruikelijk zijn bij verzekering maatschappijen maar wat een gedoe heb je er altijd aan, kost je allemaal tijd en geld terwijl een ander aansprakelijk is
Al weet ik dat bij bepaalde aansprakelijkheidsverzekeringen dit helemaal niet van toepassing is, alles wordt kosteloos opgelost zonder dat je ook je portemonnee hoeft te trekken.
[ Voor 4% gewijzigd door CreativeS op 16-06-2025 23:51 ]
Je mag je handen dichtknijpen want fietser.:
Zucht... Allianz BMW Top Cover
Meisje fiets tegen mijn deur aan. Schade netjes gemeld. Gegevens gekregen van aansprakelijke partij, papieren ingediend voor schade claim. Schade laten repareren, factuur ingediend. En nu komt het mooie, ik moet eerst het eigen risico gedeelte van 500 euro zelf ophoesten en krijg het dan pas later terug als de aansprakelijke partij het betaalt heeft aan Allianz.
Het zal wel gebruikelijk zijn bij verzekering maatschappijen maar wat een gedoe heb je er altijd aan, kost je allemaal tijd en geld terwijl een ander aansprakelijk is
Al weet ik dat bij bepaalde aansprakelijkheidsverzekeringen dit helemaal niet van toepassing is, alles wordt kosteloos opgelost zonder dat je ook je portemonnee hoeft te trekken.
Mijn verhaal was ooit dat ik stilstond voor een kruising. Meisje 1 duwt meisje 2 tegen mijn auto aan waardoor haar fiets in mijn mistlicht kwam die er toen uitlag. Nieuw mistlicht was toen iets van 150 euro. Proberen te verhalen, maar keihard door die ouders uitgelachen want fietsers zijn beschermde verkeersdeelnemers.
Uiteindelijk met wat componentenlijn wat onderdelen goed aan elkaar kunnen plakken en het mistlicht terug kunnen zetten. Daarom rijd ik nu al jaren met een dashcam zowel voor al achter. De geintjes die mensen proberen uit te halen om onder hun verantwoordelijkheid uit te komen, je wordt er misselijk van.
XBL: MRE Inc
:strip_icc():strip_exif()/u/182056/crop61924704dbfea.jpg?f=community)
Anyway... eerste deel van de dingen voor de 335i remmenconversie die besteld moet worden is binnen. De heerlijke 348x30 BMW Leichtbau remschijven (vooras). Scheelt een kilo onafgeveerd gewicht aan beide kanten. Ik wilde niet alle schijven tegelijk bestellen, want dan was de kans groot dat het op een pallet ging. Nu kon het keurig via een Duits DHL Packstation.
Scheelt best wel veel via Duitsland.
Ekris:
/f/image/V7VTUnO9nnzusW8zwaQwbGpG.png?f=fotoalbum_large)
Leebmann:
/f/image/qDebKezBMuc5zmDJZlmLhHVa.png?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/06157OrD3RWtS3zrveAQ2L1K.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/nJWIsFM68CJZpvMmaQyBsNxT.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/KZCKGCEo6zJ9M4rxbBflChYb.jpg?f=user_large) |
Scheelt best wel veel via Duitsland.
Ekris:
:strip_exif()/f/image/V7VTUnO9nnzusW8zwaQwbGpG.png?f=user_large)
Leebmann:
:strip_exif()/f/image/qDebKezBMuc5zmDJZlmLhHVa.png?f=user_large)
[ Voor 18% gewijzigd door CreativeS op 17-06-2025 14:07 ]
Klopt maar het was op een industrieterrein zonder getuigen, zonder dashcam etc. Probeer dan maar eens je gelijk te halen. Het is hun woord tegen het jouwe.
Ik denk dat we pagina's kunnen vullen met voorbeelden. Toen Knooppunt Hoevelaken (A1/A28) nog een ouderwets klaverblad was, stond ik in de file in die bocht waar de weg omhoog loopt om de A28 op te draaien. De gast voor me was met alles en nog wat bezig behalve autorijden. Reed daarom dus heel langzaam achteruit (dit was nog pre-hill hold tijdperk) omdat hij zn voet van de rem liet glippen. Geen schade, maar zijn reactie was: Waarom rijd je tegen mij aan
Om ontopic te blijven, jij rijdt toch ook een 330e ? Welke ingebouwde camera heb jij dan ? En kun je daar ook een camera op aansluiten die je op je achterruit kan hangen ?
XBL: MRE Inc
BMW Dusseldorp te Schiedam, de dame van Allianz BMW Top Cover vertelde mij dat bij een niet BMW garage schade laten herstellen een eigen risico van 1000 euro is. Snap er geen reet van, want ik ben niet aansprakelijk voor de schade.
Aan de ene kant wel, aan de andere kant stond het ook nog eens gefilmd op mijn deurbel camera, en fietsend op de stop, stond best wel sterk in mijn schoenen mochten de ouders niet mee willen werken. Echter hebben wij een goede verstandhouding in de straat en dat maakt het wel gemakkelijker (heb zelf ook een 3 jaar oude dochter die nog op de stoep fietst
).
/u/320543/bowtie-icon-square.png?f=community){kind=icon}
De keuze is uiteindelijk toch op een 530 zonder IAS/xdrive gevallen na overleg met mijn garagist. Beperkte bandenkeuze met xdrive (eigenlijk alleen maar rft's) hebben daar een rol in gespeeld, ik vind rft's helemaal niet lekker rijden. Mocht het nou een exemplaar met IAS, maar zonder xdrive zijn, dan was hem dat zeker geworden. Wat ook meespeelde was de kilometerstand, de onderhoudsstaat en de fijne comfortstoelen.
Nog even de geschiedenis. In februari reed ik terug van wintersport met mijn 125d met 300.000+ op de teller, toen deze het nabij München tamelijk onverwacht begaf. Inmiddels hebben we een vermoeden waardoor het komt, namelijk een kapotte koppakking. Het hele blok vervangen was bij deze auto voor mij niet economisch meer.
Dit was de schade:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/PDRSWtKYGKothisw8hHXctzO.jpg?f=user_large)
De 125d en ik hebben samen veel meegemaakt. De laatste laatste tijd alles preventief op orde gemaakt, op precies 1 onderdeel na. De koppakking. Dat hadden we dus niet voorzien en goed balen. Nu is 'ie verkocht aan een monteur die hem weer mooi heeft opgelapt.
Begin deze maand ben ik weer eens actief gaan rondkijken. Ik heb de afgelopen maanden van alles gereden. Volvo, Ford, Volkswagen, Audi. Het trok me niet, ik verlangde terug naar BMW met RWD en wilde graag Driving Assistant Pro vanwege veel lange snelwegritten. Het aanbod van G21 330i's zoals ik ze zou willen hebben, tegen redelijke prijzen, was schraal. De 330i's die ik vond ik echt geweldig rijden, maar het enige dat ik daarmee wilde was harder en snel de bocht door (al genoeg verkeersboetes gehad de afgelopen jaren). Ik vond de stoelen ook niet zo fijn als die uit de vijf serie, en ik was ook op zoek naar wat meer comfort. Dus inmiddels staat er een G31 530i in carbon Schwarz voor de deur waar ik erg tevreden mee ben, al denk ik wel dat deze nog een klein beetje gekieteld gaat worden.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/jGPcep8KpnKm6sGKO0ilRfoo.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/7xkQIgAUAgyKPPg8rTrWJ6pr.jpg?f=user_large)
Enkele opties:
01VL BMW light-alloy wheel Y-spoke 845M JB/GG
02NH M Sport brake
0337 M Sports package
0456 Comfort seat with memory
0494 Seat heating driver/passenger
04K9 Inter.trim finishers aluminum fine cut
04T8 Extended mirror package
04UR Ambient interior light
0534 Automatic air conditioning
0552 Adaptive LED headlight
05AC High-beam assistant
05AL Active Protection
05AU Driving assistant professional
05AV Active Guard
05DN Parking assistance system Plus
0688 Harman/Kardon surround sound system
0704 M Sports suspension
0710 M Leather steering wheel
0715 M Aerodynamics package
0760 High gloss shadow line
0775 Headlining anthracite
07M9 M Shadow Line with expanded scope
Vraag:
Zoals ik eerder al weleens aangaf op dit forum is de 125d niet ontkomen aan het dievengilde. Twee keer ingebroken, navigatie en M-sportstuur ontvreemd. Ik heb toen maatregelen genomen zoals de BMW Security Kit en een stuurslot. Maar moet ik nu weer zulke maatregelen nemen? Wordt dit ook al uit de G30/G31 gejat? Al slachtoffers, of speelt dit meer met de F-series?
Ik heb wel gezien dat het navigatiescherm nu minder makkelijk te verwijderen is, maar dat hoeft het dievengilde natuurlijk helemaal niet tegen te houden.
Snap ik helemaal, uiteindelijk moet de combinatie van opties de juiste zijn. En dan moet je soms concessies doen. Ik had xDrive niet gehoeven maar was er enorm blij mee m'n laatste wintersport. Maar als een volgende het niet heeft, is dat prima
Geen idee van de diefstalgevoeligheid van de G31 overigens. Ik heb 't idee dat de 3-series daarin altijd populairder zijn, want meer verkocht en meer handel in tweedehands spul. Maar dat is pure onderbuik...
:strip_exif()/u/92899/Floppy.gif?f=community)
Vrij naïef om te denken dat alle auto's - ondanks verplichting - verzekerd zijn... en een verzekering zal het altijd verhalen op de tegenpartij, wat voor verzekering er ook aangesproken wordt. Feit blijft dat je eigen verzekering (BMW Top Cover) je geen eigen risico hoeft te vragen, ongeacht de situatie. Daar ging het om.
Maakt ook verder niet uit, we hoeven niet te speculeren. Ik pak lekker een Frambolollly
[ Voor 8% gewijzigd door CreativeS op 20-06-2025 15:56 ]
Een verzekeraar zal een kosten/baten analyse maken. Als de tegenpartij verzekerd is dan is het de moeite waard om het te proberen te verhalen op diens verzekering. Als het een onverzekerde fietser betreft zal er door de verzekeraar een kostbare juridische procedure moeten worden gestart waarbij de uitkomst onzeker is (want zwakke verkeersdeelnemer), dus dan zal een verzekeraar in de meeste gevallen kijken naar de te behalen "winst", de slagingskans en de kosten, en dan tot de conclusie komen dat ze beter gewoon het "verlies" kunnen pakken en de premies volgend jaar iets verhogen.:
[...]
Vrij naïef om te denken dat alle auto's - ondanks verplichting - verzekerd zijn... en een verzekering zal het altijd verhalen op de tegenpartij, wat voor verzekering er ook aangesproken wordt. Feit blijft dat je eigen verzekering (BMW Top Cover) je geen eigen risico hoeft te vragen, ongeacht de situatie. Daar ging het om.
Maakt ook verder niet uit, we hoeven niet te speculeren. Ik pak lekker een Frambolollly
Overigens, als de tegenpartij een onverzekerd motorvoertuig is, en de schade is niet elders te verhalen dan kun je een aanvraag indienen bij het Waarborgfonds Motorverkeer.
:strip_icc():strip_exif()/u/17040/Avatar%2520Renault4.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/3451/hacker.jpg?f=community)
Misschien heb je hier wat aan. Joep van Carrec heeft een G31 gekocht met ervaring
YouTube: De NIEUWE Auto van JOEP - Project Family Car | Deel 1
Toevallig van de week gezien… leuke argumenten altijd:
[...]
Misschien heb je hier wat aan. Joep van Carrec heeft een G31 gekocht met ervaring
YouTube: De NIEUWE Auto van JOEP - Project Family Car | Deel 1
Dat vlog erna is ook leuk. Wat minder popie allemaal. Enige jammere is dan dat zo’n OCD neuroot als hij (en dat bedoel ik in de meest positieve zin van het woord en ik mag het zeggen als ‘same retarded nerd’) niet weet dat BMW echt zelf nog remschijven maakt. In Werke Berlijn, zo’n 24.000 per dag.
Oja, omdat ik zelf nogal snel kortademig ben door long covid is zijn ‘vertellen’ af en toe wat ‘benauwend’. Hij zit ook hoog in z’n ademhaling, maar de rest compenseert dat wel. Gewoon to the point.
[ Voor 15% gewijzigd door CreativeS op 21-06-2025 10:53 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/304653/crop68b4ad60494fd_cropped.jpg?f=community)
Beide geen ervaring mee gelukkig
Ongevalssituaties zou het idd een bestand wegschijven. Val van een fietser zal denk ik te weinig impact hebben. In dat geval zou je snel handmatig moeten triggeren.Drive recoder neemt sws continue op, maar alleen bij een trigger wordt het bestand weggeschreven.
Gisteren nog handmatig gestart ivm met een jonge bestuurder die de inhaal potentie van zijn polo een beetje overschatte....
Nadat ik dat busje ruim gepasseerd was drukte ik pas op de "camera knop". Ik heb ingesteld dat die 20 seconde voor en na de trigger opneemt.
Het is geen perfecte oplossing maar ik wil nu nog niet allerlei zaken los maken en aansluiten ivm garantie die ik nog heb.
Thanks, ik ben niet thuis in "adaptive drive" (VDC?) of niet.
Het is wel een auto met full options, incl sportpakket en onderstel, als ik m in sport zet wordt het serieus stug/sportief, dat kan alleen elektronisch?
Ik verwacht dan weer niet dat het een systeem is die zichzelf aanpast aan de hand van de ondergrond / rijstijl met frequentie x.
(ik ben geen kenner
)De auto is "oud" (360k km) en staat te koop, dus het mag niet teveel kosten, maar er moet wel gewoon degelijk spul op.
Ik rij vandeweek anders ook nog wel naar de "specialist" voor een 2nd opinion.
2x 100 + hoezen en klein materiaal etc, plus 2 uur werk: 500 euro is al een stuk beter dan 1300
En anders naar de handel voor het oosten/zuiden, zoeken ze het daar maar uit.
Een zeldzame eenhoorn dus... dat is helaas bijzonder weinig BMW's gegund om full options te zijn, maar heel af en toe hebben we er één.
Die offerte bevat originele (genuine) onderdelen. Als jij die onderdelen zelf koopt zijn ze ook duur. Als je OEM of aftermarket onderdelen gebruikt zal het altijd goedkoper zijn, ergo de offerte met OEM of aftermarket zal navenant goedkoper zijn.:
De auto is "oud" (360k km) en staat te koop, dus het mag niet teveel kosten, maar er moet wel gewoon degelijk spul op.
Ik rij vandeweek anders ook nog wel naar de "specialist" voor een 2nd opinion.
2x 100 + hoezen en klein materiaal etc, plus 2 uur werk: 500 euro is al een stuk beter dan 1300
En anders naar de handel voor het oosten/zuiden, zoeken ze het daar maar uit.
Maar zeker 'speciale opties' als een adaptief onderstel willen er qua prijs wel eens inhakken. Vaak worden ze dan ook maar vervangen door normale onderdelen, voor zover dat mogelijk is natuurlijk. Aan de andere kant, vervang het zoals het was en je kan weer jaren vooruit toch?
[ Voor 5% gewijzigd door CreativeS op 21-06-2025 13:46 ]
:
Hier iemand ervaring met een bedrijf wat een BMW stuur kan bekleden met alcantara? Ik zie online een hele berg sets om het zelf te doen, maar weet niet of ik er zelf aan moet beginnen met zo'n naald en draad
Helemaal gemist! Excuus!
Je hebt meerderen. Zelf heb ik ervaring met CM Customs (Chico), nu genaamd Vipez, Jelle Kwant en in België (Aarschot) Ciprian Caliniuc. En ja, die leveren allemaal kwaliteit. Geen verdikkingen bij de naden, zoals je vaak bij die Ali-hoezen ziet. Keurig leder of alcantara en zelfs custom carbon.
[ Voor 9% gewijzigd door CreativeS op 21-06-2025 13:59 ]
Ik zet zijn filmpjes standaard op 1.25x afspeelsnelheid anders is er niet doorheen te komen:
[...]
Toevallig van de week gezien… leuke argumenten altijd
Dat vlog erna is ook leuk. Wat minder popie allemaal. Enige jammere is dan dat zo’n OCD neuroot als hij (en dat bedoel ik in de meest positieve zin van het woord en ik mag het zeggen als ‘same retarded nerd’) niet weet dat BMW echt zelf nog remschijven maakt. In Werke Berlijn, zo’n 24.000 per dag.
Oja, omdat ik zelf nogal snel kortademig ben door long covid is zijn ‘vertellen’ af en toe wat ‘benauwend’. Hij zit ook hoog in z’n ademhaling, maar de rest compenseert dat wel. Gewoon to the point.