Het grote BMW-topic #14

[Xqlus1ve]

Mr Pingu schreef op zaterdag 15 februari 2025 @ 21:03:
[...]


Wat voor HUD had je in de vorige auto?
Die met zo’n glaasje zou ik zonder kunnen maar die echt op de vooruit geprojecteerd wordt is echt heel relaxt rijden vind ik. Ik merk als ik in een auto zonder zit dat ik echt denk: pfoe, de teller zit wel laag zeg.

Ik ervaar helemaal hetzelfde, ik wou persee een 6WB cluster in mij nieuwe auto, super vet

Kijk er vrij weinig naar vanwege de HUD, ondanks dat die wat gelimiteerd is in de F3X is dit de meeste gebruikte optie in mijn auto (hetgene wou ik het meest zou missen indien het gestolen zo worden ).

[Xqlus1ve]

@Mr Pingu Of wie dan ook in dit topic:

Ik heb een jaar geleden wat lopen kloten om 'Speed Limit' op mijn Cluster/HUD te krijgen (zonder dat ik wist dat je ervoor een FSC moest aanschaffen), dit werkte averechts want nu heb ik continu dat hij meld dat ik te hard ga of mijn voet van het pedaal af moet halen (in blauw in de HUD) terwijl ik onder het limiet zit. En wil eigenlijk niet naar een volledige backup gaan. Ik wil dit eigenlijk weer ongedaan maken. Heb een KAFAS2 maar wil ook niet weer te veel uitschakelen (ant??). Misschien kan jij mij helpen?

# Instrument Cluster (KOMBI_FPK_I12)

* Speed Limit Information
SPEED_LIMIT_GENERATION..............inaktiv > sli_gen_2
KIA_PIA_SPEED_LIMIT .......................nicht_aktiv > aktiv
HUD_SLI_ENABLE................................nicht_aktiv > aktiv
HUD_PIA_SPEED_LIM.........................nicht_aktiv > aktiv

Ik weet dus niet meer precies wat er standaard aan stond en wat uit Enig idee?

Het lollige is, volgens mij (maar weet het niet zeker) is dit alleen in ECO modus en ik gebruik dat dus dagelijks om het torretje warm te draaien, daarna schakel ik pas over naar comfort / sport

[Pannencouque]

YakuzA schreef op zondag 9 februari 2025 @ 17:18:
[...]

Klasse 3 + terugvindsysteem toch is de definitie van klasse 5?

Joh, ik heb geen idee, heb me nooit hoeven verdiepen in alarmen

Hoe dan ook, de optie S302 zou, als ik de fora moet geloven, gelijkwaardig zijn aan een klasse 3 alarm. Misschien moet ik daar wel vanaf een leeftijd en 3jr elk jaar een keuring op laten doen.

Nu nog even ergens een volgsysteem scoren.

[Pannencouque]

NLKornolio schreef op zaterdag 15 februari 2025 @ 11:37:
[...]

Goede audio, headsup display, comfortstoelen.

Comfortstoelen zitten niet in een X3. Zijn er vanaf de X5.
Goede audio is een goed punt. Ik wist pas wat ik miste toen ik het bij mijn tussendoor-auto niet meer had.

[Pannencouque]

miicker schreef op vrijdag 14 februari 2025 @ 23:32:
Ik kom me hier ook eens melden. Ik ben nu eigenaar van een auto waarvan ik niet zeker weet of het merk hier genoemd mag worden, maar ik zal het toch doen: Audi. Nu heb ik nooit een enorme voorkeur gehad voor Audi tegenover BMW. BMW heeft mooie modellen en zo heeft Audi dat i.m.o. ook.

Op het moment heb ik een Audi A4 Avant uit 2017. Ik ben in de markt voor een andere auto en wil dit keer voor een SUV gaan. Nu vind ik de Q5 niet mooi genoeg, ik vind hem niet lelijk, maar qua uiterlijk vind ik het een net-niet auto. Daarnaast is het model waar ik met mijn budget naar kijk qua interieur vrijwel identiek aan mijn huidige A4. Vandaar dat ik verder ben gaan kijken. Uiteindelijk vind ik de Volvo XC60 en de X3 erg mooie auto's. De hoofdreden dat Volvo voor mij afvalt is het verticale infotainment. Ik gebruik nagenoeg alleen Android Auto, en dan wordt dat scherm helemaal gecropped en is het echt enorm klein.

Dus het wordt waarschijnlijk een X3. Helaas gebeurde er iets erg vervelends, een vriend van me besloot een X5 te kopen... En nu ben ik dus een soort van verliefd geworden op een X5 Maar goed, vandaag bij een dealer gaan kijken met m'n vrouw. Zij vind de X5 veel te groot (ze moet er ook héél soms in rijden). Daarbij valt de X5 al snel buiten budget. Dus, alsnog wordt het waarschijnlijk een X3.

TLDR: ik wil (zeer waarschijnlijk) een X3 kopen. Ik heb al een lijstje gemaakt na veel vergelijken met opties die ik graag zou willen en eisen waaraan de auto moet voldoen:
- Liefst hybride (zeker als ik de auto in Duitsland ga kopen, aangezien dat qua BPM extreem veel scheelt)
- Max 100K km op de teller
- Bouwjaar vanaf 2020
- Panoramadak
- 360 graden camera
- Laser verlichting (vooral omdat ik de achterlichten veel mooier vind dan)

Dan nog wensen (dus geen must):
- M-Sport pakket
- Elektrisch verstelbare stoelen
- Trekhaak

Qua kleur zou ik het liefst Brooklyn Grau willen, maar dat is echt puur geluk hebben. Mijn budget is +-40K, voor de opties die ik wil (zeker met wensen) is dat krap. Zeker in Nederland. Ik heb mijn Audi ook geïmporteerd, en wil dat prima weer doen.

Wat ik me vooral afvraag: mis ik belangrijke opties die jullie onmisbaar vinden? Of staat er iets tussen waarvan je denkt: je bent gek dat je dit wil?
Benieuwd of jullie denken dat dit haalbaar is.

Volgens mij moet je vooral zélf bepalen wat je wil.

ACC kan me qua gebruik gestolen worden. Ik zou per se een panoramadak willen. En een lendensteun. Stoelverwarming sowieso, stoelventilatie een grote pre (maar ik weet niet of die er is in de X3). Akoestisch glas (als dat er is op een X3).

[Mr Pingu]

Xqlus1ve schreef op zaterdag 15 februari 2025 @ 23:51:
@Mr Pingu Of wie dan ook in dit topic:

Ik heb een jaar geleden wat lopen kloten om 'Speed Limit' op mijn Cluster/HUD te krijgen (zonder dat ik wist dat je ervoor een FSC moest aanschaffen), dit werkte averechts want nu heb ik continu dat hij meld dat ik te hard ga of mijn voet van het pedaal af moet halen (in blauw in de HUD) terwijl ik onder het limiet zit. En wil eigenlijk niet naar een volledige backup gaan. Ik wil dit eigenlijk weer ongedaan maken. Heb een KAFAS2 maar wil ook niet weer te veel uitschakelen (ant??). Misschien kan jij mij helpen?

# Instrument Cluster (KOMBI_FPK_I12)

* Speed Limit Information
SPEED_LIMIT_GENERATION..............inaktiv > sli_gen_2
KIA_PIA_SPEED_LIMIT .......................nicht_aktiv > aktiv
HUD_SLI_ENABLE................................nicht_aktiv > aktiv
HUD_PIA_SPEED_LIM.........................nicht_aktiv > aktiv

Ik weet dus niet meer precies wat er standaard aan stond en wat uit Enig idee?

Het lollige is, volgens mij (maar weet het niet zeker) is dit alleen in ECO modus en ik gebruik dat dus dagelijks om het torretje warm te draaien, daarna schakel ik pas over naar comfort / sport

Geen van die waardes je noemt heeft invloed op wat je beschrijft
Volgens mij heb je gewoon "eco pro"-tips aanstaan in de instellingen.

En anders; heb je mogelijkheid om de .ncd en FA.xml dan kan ik een vergelijking met standaard maken als je wilt.

[Xqlus1ve]

Mr Pingu schreef op zondag 16 februari 2025 @ 09:54:
[...]


Geen van die waardes je noemt heeft invloed op wat je beschrijft
Volgens mij heb je gewoon "eco pro"-tips aanstaan in de instellingen.

En anders; heb je mogelijkheid om de .ncd en FA.xml dan kan ik een vergelijking met standaard maken als je wilt.

Oh dat zou ook kunnen, check ik straks even

[Tortelli]

Terug van weekje wintersport, verbruik valt me in de praktijk helemaal niet tegen met best een dikke 6 pitter (550e). Dit is met een fors dakkoffer erop (!). Met ~90% lading vertrokken (range van ~55-60km @ -8 graden gister ochtend). Toch een 60km gegenereerd op een of andere manier.

Max een beetje 145km/h gereden, anders waait hij van het dak denk ik . Brandstofmotor ook fatsoenlijk ingereden nu, dus we kunnen een beetje gas gaan geven!


Spot de 530e (2x), 550e en G21 (type onbekend) aan de laadpaal @ Gerlos.
Duitser met de 530e had hem nog nooit opgeladen, maar wilde ook kunnen voorverwarmen .

[ Voor 54% gewijzigd door Tortelli op 16-02-2025 15:57 ]

[CreativeS]

Oeps…

[ Voor 104% gewijzigd door CreativeS op 16-02-2025 23:39 ]

[alexbl69]

Tortelli schreef op zondag 16 februari 2025 @ 15:46:
Terug van weekje wintersport, verbruik valt me in de praktijk helemaal niet tegen met best een dikke 6 pitter (550e). Dit is met een fors dakkoffer erop (!). Met ~90% lading vertrokken (range van ~55-60km @ -8 graden gister ochtend). Toch een 60km gegenereerd op een of andere manier.
[Afbeelding]
Max een beetje 145km/h gereden, anders waait hij van het dak denk ik . Brandstofmotor ook fatsoenlijk ingereden nu, dus we kunnen een beetje gas gaan geven!

[Afbeelding]
Spot de 530e (2x), 550e en G21 (type onbekend) aan de laadpaal @ Gerlos.
Duitser met de 530e had hem nog nooit opgeladen, maar wilde ook kunnen voorverwarmen .

Netjes .

Vandaag ook uit Oostenrijk terug gekomen. M'n waarden met de X5 zijn toch een stuk minder, niet onlogisch gezien het verschil in cw waarde . Zit net boven de 11 liter.

Gebruik wel veel 'Battery hold' om wat vermogen over te houden voor het voorverwarmen. Laden op locatie doe ik niet. Had bij aankomst in Oostenrijk nog zo'n 60km elektra over. Daar 2 keer voorverwarmd en vanochtend met ca 40km elektra vertrokken. Hele terugweg in hybride gereden. Vind het op zich al heel fijn dat alle remenergie weer hergebruikt wordt .

[Tortelli]

Ik heb een paar keer geladen, kon zowel in het hotel als bij de skiliften (cheap!). Op de terugreis daarom met ~90% accu kunnen starten. Maar overall doet dat natuurlijk niet mega veel.
Denk dat zonder dakkoffer de 7.0 op 100 haalbaar is. Wat vergelijkbaar zou zijn met mijn oude 330i!

[DomiGijzen]

Tortelli schreef op zondag 16 februari 2025 @ 15:46:
Terug van weekje wintersport, verbruik valt me in de praktijk helemaal niet tegen met best een dikke 6 pitter (550e). Dit is met een fors dakkoffer erop (!). Met ~90% lading vertrokken (range van ~55-60km @ -8 graden gister ochtend). Toch een 60km gegenereerd op een of andere manier.
[Afbeelding]
Max een beetje 145km/h gereden, anders waait hij van het dak denk ik . Brandstofmotor ook fatsoenlijk ingereden nu, dus we kunnen een beetje gas gaan geven!

[Afbeelding]
Spot de 530e (2x), 550e en G21 (type onbekend) aan de laadpaal @ Gerlos.
Duitser met de 530e had hem nog nooit opgeladen, maar wilde ook kunnen voorverwarmen .

Cruise op 150 en waar nodig 160. Koffer blijft wel zitten Heb ongeveer dezelfde, ( Vector Alpine). Heb wel de dragers iets meer naar voren/achter staan. Ligt het koffer iets stabieler.

[Mr Pingu]

Koffer blijft wel zitten maar je bent mogelijk niet verzekerd als er boven de 130kmh wat gebeurd want de meeste Thule koffers zijn enkel tot 130kmh gecertificeerd. Iets om in het achterhoofd te houden

[Knul]

NLKornolio schreef op maandag 10 februari 2025 @ 17:30:
[...]

Vraag het aan alle eigenaren van een opengebroken BMW. Gaat met hetzelfde gemak

Dat vraag ik me ten zeerste af. Dit was een inbraakpoging in mijn Volvo met dubbel glas:



Toen dat niet werkte hebben ze het andere raampje ook geprobeerd, met hetzelfde resultaat:



Maar misschien dat de gemiddelde BMW-dief wat beter voorbereid is

Heeft iemand hier ervaring met de onderhoudskosten van elektrische BMW's? Ik lees dat - bij aanschaf in ieder geval - de service vaak inclusief is. Nu ben ik vooral benieuwd wat een standaardbeurtje 'doet' bij een iX3. Die staat op m'n shortlist om bovenstaande Volvo te vervangen, maar dan wil ik er wel eentje uit de Premium Selection en zit ik dus vast aan dealertarieven

[ Voor 17% gewijzigd door Knul op 17-02-2025 09:12 ]

[Tortelli]

DomiGijzen schreef op zondag 16 februari 2025 @ 21:27:
[...]


Cruise op 150 en waar nodig 160. Koffer blijft wel zitten Heb ongeveer dezelfde, ( Vector Alpine). Heb wel de dragers iets meer naar voren/achter staan. Ligt het koffer iets stabieler.

Spul was er door de leverancier opgezet, verder niets aangepast dit keer. Hoe bevalt hij jou qua geluid?
Hij is veel stiller dan een box die een vriend van me heeft (Force XT), maar toch wel duidelijk hoorbaar boven de 120-130km/h. Zou me niet verbazen dat er nog wel iets te winnen is door de positie te veranderen. Jou Alpine versie is iets lager natuurlijk.

Mr Pingu schreef op zondag 16 februari 2025 @ 23:15:
Koffer blijft wel zitten maar je bent mogelijk niet verzekerd als er boven de 130kmh wat gebeurd want de meeste Thule koffers zijn enkel tot 130kmh gecertificeerd. Iets om in het achterhoofd te houden

Volgens mij is er geen enkele Thule waarmee je formeel > 130 mag? Alleen Porsche verkoopt een box die rated is tot 200 (mogelijk gemaakt door Thule?).
Maar dit is ook de reden dat ik me enigsinds aan de snelheden hou .

[ Voor 28% gewijzigd door Tortelli op 17-02-2025 09:54 ]

[DomiGijzen]

Tortelli schreef op maandag 17 februari 2025 @ 09:53:
[...]


Spul was er door de leverancier opgezet, verder niets aangepast dit keer. Hoe bevalt hij jou qua geluid?
Hij is veel stiller dan een box die een vriend van me heeft (Force XT), maar toch wel duidelijk hoorbaar boven de 120-130km/h. Zou me niet verbazen dat er nog wel iets te winnen is door de positie te veranderen. Jou Alpine versie is iets lager natuurlijk.

Is deze setup net nieuw? De edge bars schijnen beduidend minder geluid te maken dan de wingbars. En mooier.
Mijn box is beduidend stiller dan een normale niet gebogen koffer. Het geluid van de box is denk ik vooral de luchtstroming/turbelentie eronder die je langs je dak gaat. De hoogte zal verder niet veel uitmaken.
Mijne staat zover als mogelijk naar achter. Als ik het zo zie, gelijk aan als bij jou.

[Mr Pingu]

Tortelli schreef op maandag 17 februari 2025 @ 09:53:


Volgens mij is er geen enkele Thule waarmee je formeel > 130 mag? Alleen Porsche verkoopt een box die rated is tot 200 (mogelijk gemaakt door Thule?).
Maar dit is ook de reden dat ik me enigsinds aan de snelheden hou .

Ja, maar was niet zeker genoeg van mijn zaak dat ik durfde te schrijven 'alle'
De BMW-boxen worden ook door Thule gemaakt maar daar kan ik geen specificaties en/of een aanmerking van de snelheid voor vinden.

DomiGijzen schreef op maandag 17 februari 2025 @ 10:31:
[...]


Is deze setup net nieuw? De edge bars schijnen beduidend minder geluid te maken dan de wingbars. En mooier.
Mijn box is beduidend stiller dan een normale niet gebogen koffer. Het geluid van de box is denk ik vooral de luchtstroming/turbelentie eronder die je langs je dak gaat. De hoogte zal verder niet veel uitmaken.
Mijne staat zover als mogelijk naar achter. Als ik het zo zie, gelijk aan als bij jou.

Beide zijn wingbars.
Je hebt de Wingbar EVO en de Wingbar Edge, waarbij de wingbar evo uitsteekt. Beide wingbars (Edge en EVO) zijn stiller dan andere dakdragers, inclusief de oudere wingbar (96x serie).

[alexbl69]

Heb een Thule Vector Alpine. Op diverse fora rondgekeken hoe hard mensen er mee gaan, en zelfs gelezen dat er lieden zijn die rustig met 180-200 km/u gaan rijden.

Nu is die 130 km/u uiteraard zeer conservatief beredeneerd, maar constant tegen de 200 lijkt me dan ook weer niet zo handig. Heb er zelf 140 mee gereden, met uitschieters naar 150-160.

Lijkt me wel van belang om de koffer zo vlak mogelijk te monteren, waardoor er zo min mogelijk opwaartse/neerwaartse druk is.

[DomiGijzen]

alexbl69 schreef op maandag 17 februari 2025 @ 12:44:
Heb een Thule Vector Alpine. Op diverse fora rondgekeken hoe hard mensen er mee gaan, en zelfs gelezen dat er lieden zijn die rustig met 180-200 km/u gaan rijden.

Nu is die 130 km/u uiteraard zeer conservatief beredeneerd, maar constant tegen de 200 lijkt me dan ook weer niet zo handig. Heb er zelf 140 mee gereden, met uitschieters naar 150-160.

Lijkt me wel van belang om de koffer zo vlak mogelijk te monteren, waardoor er zo min mogelijk opwaartse/neerwaartse druk is.

Die filmpjes had ik ook gezien, geeft iets van vertrouwen. In het begin toch rustig aan gedaan. Mede omdat dat een elektrische auto was. Maar je wordt dan vaak zat ingehaald door andere koffer chauffeurs. Ook met 150 wordt je met enige regelmaat ingehaald door ene met een koffer.

Geluid en verbruik zijn overigens ook een goede reden om rustiger aan te doen.

[Tortelli]

alexbl69 schreef op maandag 17 februari 2025 @ 12:44:
Heb een Thule Vector Alpine. Op diverse fora rondgekeken hoe hard mensen er mee gaan, en zelfs gelezen dat er lieden zijn die rustig met 180-200 km/u gaan rijden.

Nu is die 130 km/u uiteraard zeer conservatief beredeneerd, maar constant tegen de 200 lijkt me dan ook weer niet zo handig. Heb er zelf 140 mee gereden, met uitschieters naar 150-160.

Lijkt me wel van belang om de koffer zo vlak mogelijk te monteren, waardoor er zo min mogelijk opwaartse/neerwaartse druk is.

Ben normaal ook niet al te bang, maar de weerstand bij 200 is enorm. Steek je hoofd eens uit een cabrio bij 140km/h 😉.
Zelf ook stukjes de 160-170 aangetikt, maar met de cruise control aan 145 rijden lijkt me nog wel verantwoord op lange stukken. Snelheidswinst daarboven is toch relatief beperkt en het geluidsniveau neemt behoorlijk toe.

[la_fusion]

Nu verwacht ik ook niet dat zo'n koffer ineens open vliegt met 130 maar de hoeveelheid herrie die er bij 130 al bij komt, maakt het voor niet interessant om veel harder te gaan rijden. Daarnaast heb ik ook nog een fiets op het dak erbij.

Zelf ooit eens een filmpje/uitleg gezien waarom je absoluut geen spanbanden om de koffer moet doen om hem 'nog beter' vast te maken.. dat zorgt er dus net voor dat er wel wind onder kan komen met alle gevolgen van dien

[Danfoss]

De BMW Vision Driving Experience:



Waar vind ik die wielen met gekleurde leds


Bronnen:
https://www.bmwblog.com/2...-experience-vdx-electric/
https://www.autoweek.nl/a...vooral-rijplezier-bieden/

[Mr Pingu]

Danfoss schreef op maandag 17 februari 2025 @ 22:10:

Waar vind ik die wielen met gekleurde leds

AliExpress

[miicker]

miicker schreef op vrijdag 14 februari 2025 @ 23:32:
Ik kom me hier ook eens melden. Ik ben nu eigenaar van een auto waarvan ik niet zeker weet of het merk hier genoemd mag worden, maar ik zal het toch doen: Audi. Nu heb ik nooit een enorme voorkeur gehad voor Audi tegenover BMW. BMW heeft mooie modellen en zo heeft Audi dat i.m.o. ook.

Op het moment heb ik een Audi A4 Avant uit 2017. Ik ben in de markt voor een andere auto en wil dit keer voor een SUV gaan. Nu vind ik de Q5 niet mooi genoeg, ik vind hem niet lelijk, maar qua uiterlijk vind ik het een net-niet auto. Daarnaast is het model waar ik met mijn budget naar kijk qua interieur vrijwel identiek aan mijn huidige A4. Vandaar dat ik verder ben gaan kijken. Uiteindelijk vind ik de Volvo XC60 en de X3 erg mooie auto's. De hoofdreden dat Volvo voor mij afvalt is het verticale infotainment. Ik gebruik nagenoeg alleen Android Auto, en dan wordt dat scherm helemaal gecropped en is het echt enorm klein.

Dus het wordt waarschijnlijk een X3. Helaas gebeurde er iets erg vervelends, een vriend van me besloot een X5 te kopen... En nu ben ik dus een soort van verliefd geworden op een X5 Maar goed, vandaag bij een dealer gaan kijken met m'n vrouw. Zij vind de X5 veel te groot (ze moet er ook héél soms in rijden). Daarbij valt de X5 al snel buiten budget. Dus, alsnog wordt het waarschijnlijk een X3.

TLDR: ik wil (zeer waarschijnlijk) een X3 kopen. Ik heb al een lijstje gemaakt na veel vergelijken met opties die ik graag zou willen en eisen waaraan de auto moet voldoen:
- Liefst hybride (zeker als ik de auto in Duitsland ga kopen, aangezien dat qua BPM extreem veel scheelt)
- Max 100K km op de teller
- Bouwjaar vanaf 2020
- Panoramadak
- 360 graden camera
- Laser verlichting (vooral omdat ik de achterlichten veel mooier vind dan)

Dan nog wensen (dus geen must):
- M-Sport pakket
- Elektrisch verstelbare stoelen
- Trekhaak

Qua kleur zou ik het liefst Brooklyn Grau willen, maar dat is echt puur geluk hebben. Mijn budget is +-40K, voor de opties die ik wil (zeker met wensen) is dat krap. Zeker in Nederland. Ik heb mijn Audi ook geïmporteerd, en wil dat prima weer doen.

Wat ik me vooral afvraag: mis ik belangrijke opties die jullie onmisbaar vinden? Of staat er iets tussen waarvan je denkt: je bent gek dat je dit wil?
Benieuwd of jullie denken dat dit haalbaar is.

Ik zie dat laser lampen als eis wel een beetje de boosdoener zijn dat ik niets vind. Het gaat mij ook niet zozeer om de koplampen, maar om de achtrlichten die dan donker getint zijn, dus deze achterlichten:


Nu vind ik op internet veel van dit soort (imitatie?) achterlichten voor rond de €1000 voor een setje. Iemand daar ervaring mee? Voorbeeld:
https://shop.ekris.nl/bmw...erlichten-g01/63135A5C852

[YakuzA]

miicker schreef op maandag 17 februari 2025 @ 23:34:
[...]


Ik zie dat laser lampen als eis wel een beetje de boosdoener zijn dat ik niets vind. Het gaat mij ook niet zozeer om de koplampen, maar om de achtrlichten die dan donker getint zijn, dus deze achterlichten:
[Afbeelding]

Nu vind ik op internet veel van dit soort (imitatie?) achterlichten voor rond de €1000 voor een setje. Iemand daar ervaring mee? Voorbeeld:
https://shop.ekris.nl/bmw...erlichten-g01/63135A5C852

Laser light was in de COVID periode erg slecht leverbaar ivm chips enzo.

Bouwjaar vanaf 2020

[Mr Pingu]

Ehm, laserlichten hebben niets met de achterlichten van doen op de G01 pre-LCI. Er wordt voor pre-LCI enkel onderscheid gemaakt tussen S552 Adaptive Koplampen S5A4 Ledkoplampen bij de achterlichten. Maar deze zijn allebei geheel rood.
Laser veronderstelt automatisch S552 overigens.

Waar jij naar linkt is de officiële retrofit kit van LCI achterlichten voor pre-LCI auto’s. Dit maakt BMW beschikbaar voor heel modellen. Zodra LCI uitkomt komt vaak ook de retrofit kit voor achterlichten uit . Het LCI model heeft maar 1 type achterlichten, geheel onafhankelijk van koplampen voor.

Met andere woorden, jij bent op zoek naar LCI achterlichten dus of een LCI model zoeken of de gelinkte retrofit kit kopen

Ekris is trouwens een officiële BMW dealer dus in ieder geval geen imitatie. Zou wat zijn, zoveel betalen voor imitatie.

[ Voor 9% gewijzigd door Mr Pingu op 18-02-2025 09:07 ]

[Mr Pingu]

Dubbelpost

[ Voor 98% gewijzigd door Mr Pingu op 18-02-2025 00:19 ]

[miicker]

Mr Pingu schreef op dinsdag 18 februari 2025 @ 00:09:
Ehm, laserlichten hebben niets met de achterlichten van doen op de G01 pre-LCI. Er wordt voor pre-LCI enkel onderscheid gemaakt tussen S552 Adaptive Koplampen S5A4 Ledkoplampen bij de achterlichten. Maar deze zijn allebei geheel rood.
Laser veronderstelt automatisch S552 overigens.

Waar jij naar linkt is de officiële retrofit kit van LCI achterlichten voor pre-LCI auto’s. Dit maakt BMW beschikbaar voor heel modellen. Zodra LCI uitkomt komt vaak ook de retrofit kit voor achterlichten uit . Het LCI model heeft maar 1 type achterlichten, geheel onafhankelijk van koplampen voor.

Met andere woorden, jij bent op zoek naar LCI achterlichten dus of een LCI model zoeken of de gelinkte retrofit kit kopen

Ekris is trouwens een officiële BMW dealer dus in ieder geval geen imitatie. Zou wat zijn, zoveel betalen voor imitatie.

Ah oké, ja ik ben redelijk nieuw in de wereld van BMW en de opties etc. Het viel mij op als ik bij de X3 "Laser" als optie aanvink dat ze allemaal standaard dit soort achterlichten hebben (ook andere koplampen). Mijn veronderstelling is dus dat die LCI lampen standaard zijn bij laser koplampen. Maar goed om te weten dat dit een offciële BMW dealer is en ik dus voor €1181,90 deze achterlichten kan laten installeren.

Ik lees alleen dat optiecode 0552 wel aanwezig moet zijn, de vraag is nu alleen hoe ik daar dan achter kom.

[Denniz0229]

miicker schreef op dinsdag 18 februari 2025 @ 10:35:
[...]

Ik lees alleen dat optiecode 0552 wel aanwezig moet zijn, de vraag is nu alleen hoe ik daar dan achter kom.

even je chassis nummer door een vin decoder gooien; www.mdecoder.com

[miicker]

Denniz0229 schreef op dinsdag 18 februari 2025 @ 10:49:
[...]

even je chassis nummer door een vin decoder gooien; www.mdecoder.com

Thanks, nu hopen dat een Duitse verkoper mij het chasis wil geven

[Mr Pingu]

miicker schreef op dinsdag 18 februari 2025 @ 10:35:
[...]


Ah oké, ja ik ben redelijk nieuw in de wereld van BMW en de opties etc. Het viel mij op als ik bij de X3 "Laser" als optie aanvink dat ze allemaal standaard dit soort achterlichten hebben (ook andere koplampen). Mijn veronderstelling is dus dat die LCI lampen standaard zijn bij laser koplampen. Maar goed om te weten dat dit een offciële BMW dealer is en ik dus voor €1181,90 deze achterlichten kan laten installeren.

Ik lees alleen dat optiecode 0552 wel aanwezig moet zijn, de vraag is nu alleen hoe ik daar dan achter kom.

Dat is volgens mij omdat laserlights alleen op de facelift te verkrijgen waren (vanaf MY2022). Dit weet ik niet 100% maar dat is wel ergens te vinden met googlen.


In de ETK(Onderdeelcatalogus) staat dat het zowel op 5A4 en 552 kan, snap niet helemaal waarom ekris enkel 552 noemt. Dit zou je nog even kunnen navragen bij ze. Maargoed, 552 is wel een fijne optie

[Mr Pingu]

miicker schreef op dinsdag 18 februari 2025 @ 11:07:
[...]


Thanks, nu hopen dat een Duitse verkoper mij het chasis wil geven

Anders vragen of hij de complete optielijst op kan opsturen / door mdecoder.com laten halen.

[CreativeS]

Mr Pingu schreef op dinsdag 18 februari 2025 @ 11:07:
In de ETK(Onderdeelcatalogus) staat dat het zowel op 5A4 en 552 kan, snap niet helemaal waarom ekris enkel 552 noemt. Dit zou je nog even kunnen navragen bij ze.

BMW meldt toch wel vaker dat dingen niet kunnen zonder een bepaalde optie...

[ Voor 5% gewijzigd door CreativeS op 18-02-2025 11:11 ]

[Mr Pingu]

CreativeS schreef op dinsdag 18 februari 2025 @ 11:11:
[...]


BMW meldt toch wel vaker dat dingen niet kunnen zonder een bepaalde optie...

Haha ja, maar in dit geval geven zowel;
[S5A4A = YES & S552A = NO] als
[S5A4A = NO & S552A = YES]
Hetzelfde onderdeelnummer.

[ Voor 11% gewijzigd door Mr Pingu op 18-02-2025 11:21 . Reden: Even iets mooier geformateerd ]

[Martin.Air]

nvm. browser had de rest van de berichten nog niet weergegeven.

[ Voor 92% gewijzigd door Martin.Air op 18-02-2025 11:42 ]

[Denniz0229]

miicker schreef op dinsdag 18 februari 2025 @ 11:07:
[...]


Thanks, nu hopen dat een Duitse verkoper mij het chasis wil geven

als ze die niet willen geven dan moet je er sowieso ver van wegblijven.
maar ik begrijp dat het om een nog te kopen auto gaat, dan lijken lci lichten mij niet de prioriteit persoonlijk

[Eagle Creek]

ik snap best dat het koud is en dat dat iets doet met batterijen. Maar dit vind ik wel een hele depressieve weergave van de werkelijkheid.

[ Voor 24% gewijzigd door Eagle Creek op 18-02-2025 19:17 ]

[nimm2]

Ik wil heel graag een BMW 5 touring. Ik woon alleen in een fijne buitenwijk van Rotterdam. Hier zijn regelmatig inbraken in BMW's geweest. Navigatiesystemen, spiegels, sturen alles wordt gejat. Laatst is er nog bij een vriend van mij meer dan 10k schade aangericht in zijn mooie nieuwe auto.

Zijn alle BMW's even gevoelig voor inbraak? en hoe vaak gebeurt dit werkelijk? Geldt dit risico ook nog als je een G31 van 5 of 6 jaar oud koopt? En welke opties kan ik beter achterwege laten omdat die vaker gestolen worden? M pakket?

En - qua verzekering - betaalt de verzekeraar ook altijd de schade wanneer deze aangericht wordt? Zijn er slimme manieren om het minder aantrekkelijk te maken voor dieven?

[Xqlus1ve]

nimm2 schreef op woensdag 19 februari 2025 @ 06:27:
Ik wil heel graag een BMW 5 touring. Ik woon alleen in een fijne buitenwijk van Rotterdam. Hier zijn regelmatig inbraken in BMW's geweest. Navigatiesystemen, spiegels, sturen alles wordt gejat. Laatst is er nog bij een vriend van mij meer dan 10k schade aangericht in zijn mooie nieuwe auto.

Zijn alle BMW's even gevoelig voor inbraak? en hoe vaak gebeurt dit werkelijk? Geldt dit risico ook nog als je een G31 van 5 of 6 jaar oud koopt? En welke opties kan ik beter achterwege laten omdat die vaker gestolen worden? M pakket?

En - qua verzekering - betaalt de verzekeraar ook altijd de schade wanneer deze aangericht wordt? Zijn er slimme manieren om het minder aantrekkelijk te maken voor dieven?

In feite hoe ouder de wordt, hoe meer belangstelling ervoor komt in het oostblok en onderdelen op een bestellijst komen te staan (gejat worden). De G serie is nog wel minder gevoelig zover ik weet dan de F serie. Maar ook de bij de G serie wordt ingebroken en gejat.

Opties zijn voornamelijk m-pakket in intereur zoals stuur, pook, maar ook digitaal cluster, je idrive systeem, scherm, etc wordt graag gejat.

[Spollie]

nimm2 schreef op woensdag 19 februari 2025 @ 06:27:
Ik wil heel graag een BMW 5 touring. Ik woon alleen in een fijne buitenwijk van Rotterdam. Hier zijn regelmatig inbraken in BMW's geweest. Navigatiesystemen, spiegels, sturen alles wordt gejat. Laatst is er nog bij een vriend van mij meer dan 10k schade aangericht in zijn mooie nieuwe auto.

Zijn alle BMW's even gevoelig voor inbraak? en hoe vaak gebeurt dit werkelijk? Geldt dit risico ook nog als je een G31 van 5 of 6 jaar oud koopt? En welke opties kan ik beter achterwege laten omdat die vaker gestolen worden? M pakket?

En - qua verzekering - betaalt de verzekeraar ook altijd de schade wanneer deze aangericht wordt? Zijn er slimme manieren om het minder aantrekkelijk te maken voor dieven?

Mijn advies zou zijn: koop de auto die je wilt hebben en laat je keuze niet afhangen van angst voor eventuele inbraak, daar krijg je achteraf spijt van. Veruit de meeste BMW-eigenaren hebben nog nooit met inbraak te maken gehad. Zorg gewoon dat je goed verzekerd bent, dan wordt eventuele inbraakschade netjes gerepareerd en hoef je hooguit je eigen risico te betalen.

[Spollie]

Nog een vraag voor de retrofitters hier: is het mogelijk om de B&W speakers uit een G30 in te bouwen in een G20 met Harman Kardon? En dan heb ik het alleen over de midrange speakers in de deuren en eventueel de center speaker. Zijn de aansluitingen hetzelfde? En zaken als impedantie e.d.?

[CreativeS]

Xqlus1ve schreef op woensdag 19 februari 2025 @ 07:08:
In feite hoe ouder de wordt, hoe meer belangstelling ervoor komt in het oostblok en onderdelen op een bestellijst komen te staan (gejat worden).

En des te eerder wordt je auto economisch total loss verklaard...

[Greetoz]

Spollie schreef op woensdag 19 februari 2025 @ 07:56:
Nog een vraag voor de retrofitters hier: is het mogelijk om de B&W speakers uit een G30 in te bouwen in een G20 met Harman Kardon? En dan heb ik het alleen over de midrange speakers in de deuren en eventueel de center speaker. Zijn de aansluitingen hetzelfde? En zaken als impedantie e.d.?

Kan het voor je uitzoeken maar de grootste winst is op de F serie niet te behalen met de drivers maar wel met de versterker.

[Greetoz]

nimm2 schreef op woensdag 19 februari 2025 @ 06:27:
Ik wil heel graag een BMW 5 touring. Ik woon alleen in een fijne buitenwijk van Rotterdam. Hier zijn regelmatig inbraken in BMW's geweest. Navigatiesystemen, spiegels, sturen alles wordt gejat. Laatst is er nog bij een vriend van mij meer dan 10k schade aangericht in zijn mooie nieuwe auto.

Zijn alle BMW's even gevoelig voor inbraak? en hoe vaak gebeurt dit werkelijk? Geldt dit risico ook nog als je een G31 van 5 of 6 jaar oud koopt? En welke opties kan ik beter achterwege laten omdat die vaker gestolen worden? M pakket?

En - qua verzekering - betaalt de verzekeraar ook altijd de schade wanneer deze aangericht wordt? Zijn er slimme manieren om het minder aantrekkelijk te maken voor dieven?

De OBD port verplaatsen is een van de effectiefste oplossingen

[Mr Pingu]

Spollie schreef op woensdag 19 februari 2025 @ 07:56:
Nog een vraag voor de retrofitters hier: is het mogelijk om de B&W speakers uit een G30 in te bouwen in een G20 met Harman Kardon? En dan heb ik het alleen over de midrange speakers in de deuren en eventueel de center speaker. Zijn de aansluitingen hetzelfde? En zaken als impedantie e.d.?

Impedantie van B&W is hetzelfde voor de midranges.
Subwoofers zijn 8-ohm voor zowel B&W als HK.

Tweeters van HK zijn 4-ohm. B&W tweeters zijn 8-ohm voor sommige modellen maar ik durf dat niet met zekerheid te zeggen om dit ook is voor de G30.

Een bekende hier is bezig met B&W retrofit voor G26 (i4) G26 is nagenoeg gelijk aan G20. De covers zijn alleen niet gelijk dus die zal je van Aliexpress moeten trekken. Deze zijn wel te vinden.

Maar zoals @Greetoz zegt zit de grote winst in de versterker.

Tenzij je het te doen is om de B&W verlichting dan kan je een kit als deze gebruiken: Alixpress

Officiele versterker onderdeelnummers (1 van deze nodig om te vervangen met je HK versterker)
65128707905
65128720175
65128779565
65129824561
65125A3F6D4
65129824562
65125A3F6D5

[ Voor 5% gewijzigd door Mr Pingu op 19-02-2025 08:36 ]

[Xqlus1ve]

Greetoz schreef op woensdag 19 februari 2025 @ 08:23:
[...]


De OBD port verplaatsen is een van de effectiefste oplossingen

En dat kost pak en beet 60 euro, wat ty-raps en een sleutelsetje.

[ Voor 12% gewijzigd door Xqlus1ve op 19-02-2025 09:19 ]

[CreativeS]

Xqlus1ve schreef op woensdag 19 februari 2025 @ 09:18:
En dat kost pak en beet 60 euro, wat ty-raps en een sleutelsetje.

Quote van de site:

1. These leads are made using new genuine BMW OBD ports. These ports are not normally available unless you purchase an entire wiring loom.

Maar de OBD poorten en stekkertjes zijn wel gewoon te bestellen via BMW? Ik heb vorig jaar nog mijn OBD-poort ververst met nieuwe houder en stekkertjes. Oude ontpinnen, nieuwe krimpen en weer monteren. Een monteur was wat minder oplettend dat er female pinnen verbogen waren.

Enfin, het idee is leuk, maar enkel verplaatsen zonder gimmick is al voldoende en kan voor veel minder.

[Mr Pingu]

CreativeS schreef op woensdag 19 februari 2025 @ 09:32:
[...]


Quote van de site:


[...]


Maar de OBD poorten en stekkertjes zijn wel gewoon te bestellen via BMW? Ik heb vorig jaar nog mijn OBD-poort ververst met nieuwe houder en stekkertjes. Oude ontpinnen, nieuwe krimpen en weer monteren. Een monteur was wat minder oplettend dat er female pinnen verbogen waren.

Enfin, het idee is leuk, maar enkel verplaatsen zonder gimmick is al voldoende en kan voor veel minder.

Pins voor de OBD poort zijn overigens TE microtimer
BMW 61138366598


OBD contact, zijn paar verschillende versies
61138380698 - E38, E46, E53, F15/F85/F16/F86, E85, E86
61136954580 - F3x, F0x, F1x* (uitgezonder F15 afgeleide)
61139232596 - F1x (met 90graden schroefgaten)
61139253563 - F2x
61136931908 - E9x, E8x

Snap niet wat het verschil is voor F1x, maar staan er beide in de ETK.

[Pepppie]

Spollie schreef op woensdag 19 februari 2025 @ 07:56:
Nog een vraag voor de retrofitters hier: is het mogelijk om de B&W speakers uit een G30 in te bouwen in een G20 met Harman Kardon? En dan heb ik het alleen over de midrange speakers in de deuren en eventueel de center speaker. Zijn de aansluitingen hetzelfde? En zaken als impedantie e.d.?

Match UP7 BMW of 8 BMW ertussen en je hebt de meeste winst. Speakers gaan niet veel verschil maken.

[CreativeS]

Mr Pingu schreef op woensdag 19 februari 2025 @ 10:31:
Pins voor de OBD poort zijn overigens TE microtimer

Kan wel de juiste benaming gaan opzoeken, maar dat interesseert de meesten toch niet.
Degene die weten waar het over gaat, weten de benaming zelf wel en dat blijkt wel weer

[Puf]

Pepppie schreef op woensdag 19 februari 2025 @ 12:02:
[...]

Match UP7 BMW of 8 BMW ertussen en je hebt de meeste winst. Speakers gaan niet veel verschil maken.

Maar heeft Audiotec Fischer ook embleempjes voor je speaker-grilles net als HK? Jeweetwel, voor extra premium-ness.

[Mr Pingu]

CreativeS schreef op woensdag 19 februari 2025 @ 12:11:
[...]


Kan wel de juiste benaming gaan opzoeken, maar dat interesseert de meesten toch niet.
Degene die weten waar het over gaat, weten de benaming zelf wel en dat blijkt wel weer

Dacht meer als je dat nou voorstelt is wel fijn dat er enigzins wat concrete info bij zit. Niet iedereen is zo bedreven in ETK als jij en ik

[Mr Pingu]

Puf schreef op woensdag 19 februari 2025 @ 13:44:
[...]


Maar heeft Audiotec Fischer ook embleempjes voor je speaker-grilles net als HK? Jeweetwel, voor extra premium-ness.

Mijn focal speakers hadden stickers in de doos

[Spollie]

Pepppie schreef op woensdag 19 februari 2025 @ 12:02:
[...]

Match UP7 BMW of 8 BMW ertussen en je hebt de meeste winst. Speakers gaan niet veel verschil maken.

Ik lees her en der dat een aftermarket versterker ervoor zorgt dat je knipperlicht, gong, e.d. veel harder klinkt dan normaal. Kan iemand dat bevestigen? Zou voor mij namelijk wel een enorme afknapper zijn.

[Mr Pingu]

Spollie schreef op woensdag 19 februari 2025 @ 15:00:
[...]

Ik lees her en der dat een aftermarket versterker ervoor zorgt dat je knipperlicht, gong, e.d. veel harder klinkt dan normaal. Kan iemand dat bevestigen? Zou voor mij namelijk wel een enorme afknapper zijn.

In auto's waar dat signaal over de versterker gaat ja, helaas enigzins.
Maar als de gain goed ingesteld staat in de versterker zou dit niet storend moeten zijn. Kan enkel tijdens setup misschien even zoeken zijn naar een goede belans tussen radio volume en gong/knipperlichten en de juiste gain. OOk belangrijk om een 8BMW of 10DSP te pakken waar je de gain per inkomend kanaal-paar kan instellen om dit enigzins te verhelpen.

[NLKornolio]

Spollie schreef op woensdag 19 februari 2025 @ 15:00:
[...]

Ik lees her en der dat een aftermarket versterker ervoor zorgt dat je knipperlicht, gong, e.d. veel harder klinkt dan normaal. Kan iemand dat bevestigen? Zou voor mij namelijk wel een enorme afknapper zijn.

Het is inderdaad best irritant vooral door de velgen gong. De audio module zit volgens mij alleen in bouwjaar boven 2020 of 2019.

[Puf]

Mr Pingu schreef op woensdag 19 februari 2025 @ 14:27:
[...]

Mijn focal speakers hadden stickers in de doos

Van die grote stickers voor op je voor- en achterruit en op je deuren zoals je ze vroeger van Pioneer en KENWOOD had?

Denk eerlijk gezegd dat er best wat te zeggen is voor kleine decente

Powered by
AUDIOTEC
FISCHER

embleempjes op de spiegeltweeters voor mensen die een Match Up hebben in de kofferbak. Misschien leuk om te 3D-printen?

De H/K embleempjes worden ook volop verkocht via AliExpress, en die worden denk ik vooral in interieurs met Base Audio geplakt.

[Puf]

NLKornolio schreef op woensdag 19 februari 2025 @ 17:13:
[...]

Het is inderdaad best irritant vooral door de velgen gong. De audio module zit volgens mij alleen in bouwjaar boven 2020 of 2019.

Wat is een velgen-gong? Is dat een optie die ik niet heb?

[NLKornolio]

Puf schreef op woensdag 19 februari 2025 @ 18:54:
[...]


Wat is een velgen-gong? Is dat een optie die ik niet heb?

Wist ook niet dat het bestond. Mijn gong voor de stoeprand is net zo hard als die van de voor en achterkant.

[la_fusion]

Vandaag de 330e + nieuwe velgen opgehaald:

[Eagle Creek]

NLKornolio schreef op woensdag 19 februari 2025 @ 17:13:
[...]

Het is inderdaad best irritant vooral door de velgen gong. De audio module zit volgens mij alleen in bouwjaar boven 2020 of 2019.

Wat is een velgen gong??

[Rookert25]

Mijn F36 is aan de beurt geweest… ruit ingetikt en scherm en scherm achter stuur meegenomen. Geen alarm gehoord. Bloedzchagrijing…

Nu verzekering en politie. Hoe hebben jullie dit hierna geregeld? Ze komen vast nog een keer. Kan hem in huur garage zetten denk ik.

Ratten.

[TheBrut3]

Bah... Wat klote zeg! Sterkte.

Had je enkel een BMW alarm? Want dat is inderdaad gewoon een loos alarm.
Zelf heb ik een stuurslot erop zitten en een alarm (niet BMW). Eventueel verkoopt BMW inserts voor de schroeven, dan kunnen ze het scherm er niet uithalen. Probleem is wel dat de dealer/garage dat ook niet meer kan bij werkzaamheden.

[syntesia]

Rookert25 schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 10:03:
Mijn F36 is aan de beurt geweest… ruit ingetikt en scherm en scherm achter stuur meegenomen. Geen alarm gehoord. Bloedzchagrijing…

Nu verzekering en politie. Hoe hebben jullie dit hierna geregeld? Ze komen vast nog een keer. Kan hem in huur garage zetten denk ik.

Ratten.

Echt smerig zeg, had je, standaard alarm van bmw wat dan gewoon niet af gaat?

[Rookert25]

Ja BMW alarm volgens mij (heb geen ander certificaat gezien). Zie onder de ellende
]

[ Voor 28% gewijzigd door Rookert25 op 20-02-2025 10:28 ]

[syntesia]

ooh wel echt klote, dan is zo'n klasse 5 nog niet zo gek, alhoewel dat weerhoud hun niet om een raampje in te tikken...

[Xqlus1ve]

TheBrut3 schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 10:12:
Bah... Wat klote zeg! Sterkte.

Had je enkel een BMW alarm? Want dat is inderdaad gewoon een loos alarm.
Zelf heb ik een stuurslot erop zitten en een alarm (niet BMW). Eventueel verkoopt BMW inserts voor de schroeven, dan kunnen ze het scherm er niet uithalen. Probleem is wel dat de dealer/garage dat ook niet meer kan bij werkzaamheden.

Ik snap het niet helemaal, hoezo is een BMW alarm een loos alarm? indien iemand je raam intikt en zijn arm naar binnen steekt (midden in de auto) gaat je alarm toch af?

Echter doen ze op een sneaky manier een dongle in je ODB2 poort steken om hem je alarm te ovebruggen?

[SgtPoen]

Even los van alle alarm klasses, veel belangrijker om de sleutel op een locatie te bewaren waar deze niet kan worden uitgelezen op afstand. Als je comfort access hebt nemen ze volgens mij gewoon het signaal van je sleutel over en hierdoor gaat het alarm niet af. Ze kunnen echter volgens mij niet de deuren ontgrendelen dus wordt er nog een ruit ingetikt? Mijn F31 was in 2023 aan de beurt.

[ Voor 47% gewijzigd door SgtPoen op 20-02-2025 10:40 ]

[Xqlus1ve]

SgtPoen schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 10:39:
Even los van alle alarm klasses, veel belangrijker om de sleutel op een locatie te bewaren waar deze niet kan worden uitgelezen op afstand.

Dat is enkel voor auto's keyless entry (geactiveerd) zover ik weet.

[JaMaaT]

SgtPoen schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 10:39:
Even los van alle alarm klasses, veel belangrijker om de sleutel op een locatie te bewaren waar deze niet kan worden uitgelezen op afstand. Als je comfort access hebt nemen ze volgens mij gewoon het signaal van je sleutel over en hierdoor gaat het alarm niet af. Ze kunnen echter volgens mij niet de deuren ontgrendelen dus wordt er nog een ruit ingetikt? Mijn F31 was in 2023 aan de beurt.

Hij gaan de sleutels altijd in een thermosbeker

Maar kl*ten hoor. Succes met de afhandeling!

[Leut]

Xqlus1ve schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 10:38:
[...]


Ik snap het niet helemaal, hoezo is een BMW alarm een loos alarm? indien iemand je raam intikt en zijn arm naar binnen steekt (midden in de auto) gaat je alarm toch af?

Echter doen ze op een sneaky manier een dongle in je ODB2 poort steken om hem je alarm te ovebruggen?

Ik meen, dat zij middels een gat knippen in de bestuurdersportier, een bepaalde kabelboom kunnen benaderen en doorknippen, waarmee het alarm uitgeschakeld wordt. Daarna is het simpel een ruitje intikken en rustig (nouja rustig....) bezig gaan.

@Rookert25 sterkte met de afwikkeling. Dit is gewoon ruk....

[SgtPoen]

Verschillende manieren komen voorbij, soms inderdaad het gat in de deur, alleen het ruitje intikken. Sterkte met de afhandeling.

[Rookert25]

Dank allen. Hij startte nog wel dus kan in garage opslagbox die we in buurt hebben.

Ze komen vast terug na herstel dus denk dat het nieuwe manier van parkeren wordt.

Jullie enige ervaring met doorlooptijd qua herstel? Zal wel 2 maanden duren minstens

[SgtPoen]

Rookert25 schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 11:30:
Dank allen. Hij startte nog wel dus kan in garage opslagbox die we in buurt hebben.

Ze komen vast terug na herstel dus denk dat het nieuwe manier van parkeren wordt.

Jullie enige ervaring met doorlooptijd qua herstel? Zal wel 2 maanden duren minstens

Ik had een analoog cluster dus na een nieuwe ruitje kon ik weer rijden, heeft zo'n 3 maanden geduurd voordat de navi/radio module binnen was en deze geinstalleerd kon worden. In die tijd maar met een JBL boxje rond gereden.

[TheBrut3]

Xqlus1ve schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 10:38:
Ik snap het niet helemaal, hoezo is een BMW alarm een loos alarm? indien iemand je raam intikt en zijn arm naar binnen steekt (midden in de auto) gaat je alarm toch af?

Echter doen ze op een sneaky manier een dongle in je ODB2 poort steken om hem je alarm te ovebruggen?

Omdat alle BMW alarmen hetzelfde zijn ingebouwd en ook geen losstaand systeem zijn (geluid zit bijv. gekoppeld aan de accu). Tevens heb ik begrepen dat het klasse 3 systeem van BMW helemaal niet aan de huidige SCM klasse 3 voldoet, maar omdat het systeem dat bij introductie wel deed mogen ze het nog zo noemen en veranderen de eisen ook niet. Beetje hetzelfde idee als nog een diesel hebben van voor de roetfilter tijd.

(Edit; Ik weet niet of dat bij moderne BMW's nog is, dit betreft de iig F-series en G30 voor de facelift)

Alle wat meer professionele dieven, en dat zijn degene die auto's leeghalen, weten daarom precies hoe ze eenvoudig het alarm kunnen uitschakelen. Dus daarom is mijn standpunt; Een BMW alarm is een loos alarm en geeft enkel schijnveiligheid.

[ Voor 4% gewijzigd door TheBrut3 op 20-02-2025 12:48 ]

[CreativeS]

Leut schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 11:26:
Ik meen, dat zij middels een gat knippen in de bestuurdersportier, een bepaalde kabelboom kunnen benaderen en doorknippen, waarmee het alarm uitgeschakeld wordt. Daarna is het simpel een ruitje intikken en rustig (nouja rustig....) bezig gaan.

Gat in de deur. Gat in de dak (dakunit). Gat bij de accu. Ga zo maar door...

Rookert25 schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 11:30:
Dank allen. Hij startte nog wel dus kan in garage opslagbox die we in buurt hebben.

Ze komen vast terug na herstel dus denk dat het nieuwe manier van parkeren wordt.

Sterkte met de afwikkeling en hopen dat ze keurig de stekkers hebben gebruikt ipv de kabels doorknippen. Als de kabels doorgeknipt zijn, ga je snel richting economisch total loss met de wat 'oudere' lager gepositioneerde auto's (418i, 420i, et cetera).

[YakuzA]

Xqlus1ve schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 10:40:
[...]


Dat is enkel voor auto's keyless entry (geactiveerd) zover ik weet.

Plus als dit de oude sleutel is die blijft zenden als die stil ligt.
Nieuwere sleutels stoppen automatisch met zenden als die stil liggen dacht ik.

[Greetoz]

Leut schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 11:26:
[...]


Ik meen, dat zij middels een gat knippen in de bestuurdersportier, een bepaalde kabelboom kunnen benaderen en doorknippen, waarmee het alarm uitgeschakeld wordt. Daarna is het simpel een ruitje intikken en rustig (nouja rustig....) bezig gaan.

@Rookert25 sterkte met de afwikkeling. Dit is gewoon ruk....

Dit is onzin en heeft ooit de media bereikt en blijft hardnekkig, via het gat in de deur doen ze niks anders dan de raam bekabeling los halen waardoor ze het raam zonder kapot te maken naar beneden kunnen doen, vervolgens gaan ze alsnog met hun hand en een speciaal apparaatje naar de OBD poort.

[Mr Pingu]

Zoals een pagina (Edit: en 1 post) eerder @Greetoz al aangaf is vooral dat ze bij de OBD2 poort kunnen komen zonder dat het alarm afgaat en eenmaal daar steken ze er een module in die het alarm afschakelt en van het slot haalt.
Nu is het ruitje intikken, alarm niet afgegaan? Arm doorheen steken, OBD module erin -> Alarm eraf en van slot.

Voornamelijk bij F3x waarbij de OBD-poort precies op armlengte zit zie je veelal dat dit dus zonder gat in de deur gaat. Verplaatsen van OBD2 poort maakt dus dat de dief het alarm niet uit kan schakelen en heeft het BMW alarm wel wat nut.

Ander geval is dat sommige auto’s niet uitgerust zijn met 8TG, dat wil zeggen dat de deurhendel altijd van binnenuit de auto van het slot kan halen.

YakuzA schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 13:12:
[...]

Plus als dit de oude sleutel is die blijft zenden als die stil ligt.
Nieuwere sleutels stoppen automatisch met zenden als die stil liggen dacht ik.

Klopt, geïntroduceerd vanaf 2020/2021 ongeveer. (Niet gelijk voor alle modellen)

[Greetoz]

Mr Pingu schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 13:20:
Zoals een pagina eerder @Greetoz al aangaf is vooral dat ze bij de OBD2 poort kunnen komen zonder dat het alarm afgaat en eenmaal daar steken ze er een module in die het alarm afschakelt en van het slot haalt.
Nu is het ruitje intikken, alarm niet afgegaan? Arm doorheen steken, OBD module erin -> Alarm eraf en van slot.

Voornamelijk bij F3x waarbij de OBD-poort precies op armlengte zit zie je veelal dat dit dus zonder gat in de deur gaat. Verplaatsen van OBD2 poort maakt dus dat de dief het alarm niet uit kan schakelen en heeft het BMW alarm wel wat nut.

Ander geval is dat sommige auto’s niet uitgerust zijn met 8TG, dat wil zeggen dat de deurhendel altijd van binnenuit de auto van het slot kan halen.


[...]


Klopt, geïntroduceerd vanaf 2020/2021 ongeveer. (Niet gelijk voor alle modellen)

Dat apparaat wat ze in de OBD poort steken werkt op alle BMW's ook de nieuwe G series.

[Mr Pingu]

Greetoz schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 13:22:
[...]


Dat apparaat wat ze in de OBD poort steken werkt op alle BMW's ook de nieuwe G series.

Ja dat wel, maar bij mijn X1 F48 zit de obd standaard al onder het stuur, dat is dus al iets verder weg dan bij F3x.
Dat bedoelde ik, zal eens een keer testen of ik er bij kan met raampje open.

[Puf]

TheBrut3 schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 10:12:
Bah... Wat klote zeg! Sterkte.

Had je enkel een BMW alarm? Want dat is inderdaad gewoon een loos alarm.
Zelf heb ik een stuurslot erop zitten en een alarm (niet BMW). Eventueel verkoopt BMW inserts voor de schroeven, dan kunnen ze het scherm er niet uithalen. Probleem is wel dat de dealer/garage dat ook niet meer kan bij werkzaamheden.

De inserts/"sterretjes" die in de torx schroefjes gaan kunnen worden uitgeboord. Als de dealer je daar extra voor wil rekenen bij een reparatie/vervanging, dan kun je dat ook zelf doen van te voren. Voor het vervangen van componenten van je infotainment heb je sowieso geen garage nodig lijkt me. Gewoon (gebruikt) online sourcen, zelf inbouwen en evt. (laten) coderen. Één van de redenen dat infotainment zo veel wordt gestolen is dat het zo makkelijk in- en uit te bouwen is.

[Mr Pingu]

Puf schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 13:26:
[...]


De inserts/"sterretjes" die in de torx schroefjes gaan kunnen worden uitgeboord. Als de dealer je daar extra voor wil rekenen bij een reparatie/vervanging, dan kun je dat ook zelf doen van te voren. Voor het vervangen van componenten van je infotainment heb je sowieso geen garage nodig lijkt me. Gewoon (gebruikt) online sourcen, zelf inbouwen en evt. (laten) coderen. Één van de redenen dat infotainment zo veel wordt gestolen is dat het zo makkelijk in- en uit te bouwen is.

En hoe vaak moet infotainment er nu echt uit? Ik bedoel als ie er al uit moet dan is de tijd voor uitboren ook niet meer zo’n kostenpost

[fsfikke]

Puf schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 13:26:
[...]


De inserts/"sterretjes" die in de torx schroefjes gaan kunnen worden uitgeboord. Als de dealer je daar extra voor wil rekenen bij een reparatie/vervanging, dan kun je dat ook zelf doen van te voren. Voor het vervangen van componenten van je infotainment heb je sowieso geen garage nodig lijkt me. Gewoon (gebruikt) online sourcen, zelf inbouwen en evt. (laten) coderen. Één van de redenen dat infotainment zo veel wordt gestolen is dat het zo makkelijk in- en uit te bouwen is.

*Gejat online sourcen* bedoel je

[Denniz0229]

SgtPoen schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 10:39:
Even los van alle alarm klasses, veel belangrijker om de sleutel op een locatie te bewaren waar deze niet kan worden uitgelezen op afstand. Als je comfort access hebt nemen ze volgens mij gewoon het signaal van je sleutel over en hierdoor gaat het alarm niet af. Ze kunnen echter volgens mij niet de deuren ontgrendelen dus wordt er nog een ruit ingetikt? Mijn F31 was in 2023 aan de beurt.

als het goed is is halverwege 2018 een nieuwe versie van de sleutel gekomen die zichzelf uit zou moeten schakelen na 30 seconden geen beweging.
voor de modellen daarvoor kan je speciale batterijen krijgen die dit ook doen, dan kan uitlezen van je sleutel dus alleen maar binnen 30 seconden na het bewegen van de sleutel, dus als die stil ligt is er niks aan de hand.

CreativeS schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 12:55:


Sterkte met de afwikkeling en hopen dat ze keurig de stekkers hebben gebruikt ipv de kabels doorknippen. Als de kabels doorgeknipt zijn, ga je snel richting economisch total loss met de wat 'oudere' lager gepositioneerde auto's (418i, 420i, et cetera).

ja dat zou je denken, maar duurdere auto's hebben dit net zo ben ik achter gekomen, omdat de verzekering bedrijven een bod laten doen op het wrak.
dus stel, auto van 50k, alles leeg gejat, 25k schade.
vervolgens bieden ze het wrak dus aan bij bedrijven, zodra er eentje meer als 25001 bied is de auto volledig total loss voor de verzekering, omdat ze dan 1 euro besparen.
het verneukeratieve hieraan is vooral dat de schade wordt bepaald aan de hand van originele nieuwe onderdelen, maar degene die hem koopt voor 25001 euro koopt gewoon lekker gebruikte spullen van de oostblokker (ja niet altijd i know, sue me) koopt en dus voor 35 totaal weer een werkende auto heeft staan van 50k

[DomiGijzen]

Denniz0229 schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 14:03:
ja dat zou je denken, maar duurdere auto's hebben dit net zo ben ik achter gekomen, omdat de verzekering bedrijven een bod laten doen op het wrak.
dus stel, auto van 50k, alles leeg gejat, 25k schade.
vervolgens bieden ze het wrak dus aan bij bedrijven, zodra er eentje meer als 25001 bied is de auto volledig total loss voor de verzekering, omdat ze dan 1 euro besparen.
het verneukeratieve hieraan is vooral dat de schade wordt bepaald aan de hand van originele nieuwe onderdelen, maar degene die hem koopt voor 25001 euro koopt gewoon lekker gebruikte spullen van de oostblokker (ja niet altijd i know, sue me) koopt en dus voor 35 totaal weer een werkende auto heeft staan van 50k

Die koopt de gestolen spullen "terug" dus. En zo is de cirkel rond en heeft iedereen een goed verdienmodel. Behalve jij.

[Spollie]

fsfikke schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 13:35:
[...]

*Gejat online sourcen* bedoel je

Met een beetje 'geluk' koop je je eigen gejatte onderdelen weer terug

Edit: ebay-advertenties uit Litouwen skip ik bij voorbaat al, dan weet je vrijwel zeker dat het gestolen waar is.

[ Voor 20% gewijzigd door Spollie op 20-02-2025 14:20 ]

[Mr Pingu]

fsfikke schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 13:35:
[...]

*Gejat online sourcen* bedoel je

Met een beetje geluk koop je je eigen terug en hoef je hem ook niet te coden

Edit: Spuit 11. Credits naar @Spollie

[ Voor 8% gewijzigd door Mr Pingu op 20-02-2025 14:21 ]

[syntesia]

Mr Pingu schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 14:20:
[...]

Met een beetje geluk koop je je eigen terug en hoef je hem ook niet te coden

Edit: Spuit 11. Credits naar @Spollie

Wat een geluk !

[Rookert25]

CreativeS schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 12:55:


Sterkte met de afwikkeling en hopen dat ze keurig de stekkers hebben gebruikt ipv de kabels doorknippen. Als de kabels doorgeknipt zijn, ga je snel richting economisch total loss met de wat 'oudere' lager gepositioneerde auto's (418i, 420i, et cetera).

Zag niet zo snel doorgeknipte kabels, wel netjes stekkertje los bij iDrive knop bij handrem. Hij startte bovendien verder wel. Ben benieuwd wat de reparatiekosten zijn… dagwaarde is geloof ik tussen 21-25k volgens ANWB, maar dat is misschien geen indicatie.

Leerde net via via dat 2 straten verder ook 3 serie Touring van F serie is gepakt. Alleen navigatiescherm daar. Stuurwielen intact gebleven dus wellicht geen tijd.

Pfff

[Mr Pingu]

Rookert25 schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 15:19:
[...]


Zag niet zo snel doorgeknipte kabels, wel netjes stekkertje los bij iDrive knop bij handrem. Hij startte bovendien verder wel. Ben benieuwd wat de reparatiekosten zijn… dagwaarde is geloof ik tussen 21-25k volgens ANWB, maar dat is misschien geen indicatie.

Leerde net via via dat 2 straten verder ook 3 serie Touring van F serie is gepakt. Alleen navigatiescherm daar. Stuurwielen intact gebleven dus wellicht geen tijd.

Pfff

8 - 10k als de stekkers er nog aan zitten voor scherm, iDrive knop en klimapaneel.

[Rookert25]

Mr Pingu schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 15:23:
[...]


8 - 10k als de stekkers er nog aan zitten voor scherm, iDrive knop en klimapaneel.

Zo dat gaat wel hard ja. Ik ga in dit topic nog even teruglezen voor beveiligingstips. Je wilt het natuurlijk wel leefbaar houden want het BMW-plezier houdt een keer op als ze terug blijven komen. Zo te lezen is het ook een reizend circus en zegt het niet zoveel over de buurt.

[Mr Pingu]

Rookert25 schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 15:28:
[...]


Zo dat gaat wel hard ja. Ik ga in dit topic nog even teruglezen voor beveiligingstips. Je wilt het natuurlijk wel leefbaar houden want het BMW-plezier houdt een keer op als ze terug blijven komen. Zo te lezen is het ook een reizend circus en zegt het niet zoveel over de buurt.

Nieuwprijs voor scherm en HU is beide +- 3k en dan nog wat schade aan het ruitje en mogelijk beschadigd / krassen op klimapaneel en dan arbeid zit je zo aan de 10k. Zag dat je cluster ook weg was dus dan gaat wel de 10k worden.

[Rookert25]

Mr Pingu schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 15:34:
[...]


Nieuwprijs voor scherm en HU is beide +- 3k en dan nog wat schade aan het ruitje en mogelijk beschadigd / krassen op klimapaneel en dan arbeid zit je zo aan de 10k. Zag dat je cluster ook weg was dus dan gaat wel de 10k worden.

Ja dat denk ik ook dan.

Zit bij Inshared en die betalen tot 3 jaar na koop bij geregistreerde autohandelaar de aanschafprijs terug. Die was 29k in 2023 dus rekensom zou nog uit moeten komen zou ik zeggen.

[Puf]

fsfikke schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 13:35:
[...]

*Gejat online sourcen* bedoel je

Je hebt ook nog zoiets als Onderdelenlijn. Een auto kan total loss zijn maar het infotainment nog prima in orde. Soms mag je de onderdelen zelfs zelf uit het wrak schroeven.
Ben het wel met je eens dat als je een los systeem via Ebay uit een Baltische staat koopt dat de kans aanzienlijk is dat het gestolen is.

[TheBrut3]

Rookert25 schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 15:19:
Leerde net via via dat 2 straten verder ook 3 serie Touring van F serie is gepakt. Alleen navigatiescherm daar. Stuurwielen intact gebleven dus wellicht geen tijd.

Pfff

Meestal pakken ze inderdaad een dorp/wijk in één nacht en doen ze dat ook nog bij wat andere dorpen deze week. Vrachtwagen vol en op naar het Oostblok.

[Greetoz]

Puf schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 16:20:
[...]


Je hebt ook nog zoiets als Onderdelenlijn. Een auto kan total loss zijn maar het infotainment nog prima in orde. Soms mag je de onderdelen zelfs zelf uit het wrak schroeven.
Ben het wel met je eens dat als je een los systeem via Ebay uit een Baltische staat koopt dat de kans aanzienlijk is dat het gestolen is.

Meeste systemen die hier gejat worden, die worden op bestelling gejat voor malafide bedrijven die ze nodig hebben voor een klant. Verkopers die al jaren via ebay verkopen, verkopen meestal uit sloop autos, daar ze anders allang van ebay afgehaald zouden zijn. Maargoed de kans is er natuurlijk nog steeds.

[Brundle010]

Rookert25 schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 15:19:
[...]


Zag niet zo snel doorgeknipte kabels, wel netjes stekkertje los bij iDrive knop bij handrem. Hij startte bovendien verder wel. Ben benieuwd wat de reparatiekosten zijn… dagwaarde is geloof ik tussen 21-25k volgens ANWB, maar dat is misschien geen indicatie.

Leerde net via via dat 2 straten verder ook 3 serie Touring van F serie is gepakt. Alleen navigatiescherm daar. Stuurwielen intact gebleven dus wellicht geen tijd.

Pfff

Mijn F30 is in 2022 leeggeroofd. Stond op de oprit voor ons huis. Alarm moet zijn uitgeschakeld via intikken ruitje en daarna de dongle in de OBD2 poort. Naast de spullen die bij jou zijn weggehaald, was bij mij ook het M-Sport stuur verdwenen. Ben de auto in totaal 6 weken kwijt geweest. Totale schadebedrag was 10.500 euro.
Had daarna ook de angst dat ze snel weer terug zouden komen. Hele tijd met Stoplock Pro stuurslot rondgereden, wat op zich goed te doen is. Daarna snel overgestapt op een G21. Sterkte met de afhandeling!

[Greetoz]

Brundle010 schreef op vrijdag 21 februari 2025 @ 10:48:
[...]


Mijn F30 is in 2022 leeggeroofd. Stond op de oprit voor ons huis. Alarm moet zijn uitgeschakeld via intikken ruitje en daarna de dongle in de OBD2 poort. Naast de spullen die bij jou zijn weggehaald, was bij mij ook het M-Sport stuur verdwenen. Ben de auto in totaal 6 weken kwijt geweest. Totale schadebedrag was 10.500 euro.
Had daarna ook de angst dat ze snel weer terug zouden komen. Hele tijd met Stoplock Pro stuurslot rondgereden, wat op zich goed te doen is. Daarna snel overgestapt op een G21. Sterkte met de afhandeling!

Bij mij was de schade incl reparatie 24.000 euro... Dit was oa doordat de hele kabelboom vervangen moest worden, dus dashboard eruit. Maar helpt ook niet dat ik een M Performance stuur had, en hele interieur M (performance) carbon was, en dat hadden ze ook allemaal meegenomen. Extra kosten zijn vaak ook veroorzaakt door de berger, die leggen dan gewoon een matje op je stoel maar halen het glas er niet af waardoor de zitting verpest wordt.

Kijk na een reparatie ook of ze niks vergeten zijn, bij mij vond ik achteraf nog wat beschadigingen van waar de dief een schroevendraaier tussen had gezet.

Heb sindsdien ook een stoplock erop, die had ik al maar na 2 jaar verzaakte ik daar vaak in, aangezien ik de auto niet dagelijks gebruik is het prima te doen en kleine moeite. Tijdens het rijden verdwijnt onder de achterbak in het vak waar ook de krik etc zit.

[ Voor 5% gewijzigd door Greetoz op 21-02-2025 11:05 ]

[BMW_M3]

Rookert25 schreef op donderdag 20 februari 2025 @ 10:28:
Ja BMW alarm volgens mij (heb geen ander certificaat gezien). Zie onder de ellende
]

[Afbeelding]

Balen zeg. Valt nog mee zo te zien, stuur en versnellingspook zitten er nog in ieder geval. Is alleen je navigatiescherm meegenomen of ook de headunit eronder?

Mijn F30 was eind vorig jaar leeg gehaald, totaal 15k schade en 6weken in een Polo rondgereden.

Ik heb trouwens nog een ongebruikt setje OBD kabel verplaatser en een set bmw-security inzetsterretjes liggen voor de F30. Mocht iemand die willen overnemen stuur me maar een DM.