Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Het grote BMW-topic #14 Vorige deelOverzicht

Pagina: 1 ... 30 31 32 Laatste
Acties:

Onderwerpen


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Radiant
  • Registratie: juli 2003
  • Niet online

Radiant

Certified MS Bob Administrator

Batsgeit schreef op maandag 6 mei 2019 @ 21:17:
Vraagje over mijn E36; mijn boordcomputer heeft enkele van zijn pixels verloren. Nu heb ik een relatief simpele met check control en de buitentemperatuurmeter. Kan ik, zonder al te veel moeite, upgraden naar een model die ook de range e.d. ziet? Heeft iemand hier ervaring mee?
Je moet een paar draadjes trekken vanuit het instrumentcluster. Je hebt al checkcontrol, dus dat is een voordeel. Ik had mijn oude E36 (met alleen buitentemperatuur) geüpgraded naar de volledige 19-knops OBC. Koop een obc met de stekkers met nog een beetje draad eraan, dat maakt het een stuk makkelijker. Daarna kan je op internet instructies vinden voor de resterende draadjes.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Y3LLoW
  • Registratie: september 2005
  • Laatst online: 21-05 11:55
Ik heb momenteel een BMW 125i coupé (E82) met 87000km op de teller uit 2009. Auto wordt op het moment eigenlijk te weinig gebruikt om aan te houden maar ik twijfel aangezien de auto erg fijn rijdt en dan met name de motor.

Denken jullie dat dit soort modellen met deze motorisering (in goede staat) kans maken om meer waard te worden in de komende jaren? Want; laatste ongeblazen 6 cylinder motor gemaakt door BMW (N52 _/-\o_ ) in een (vrij) compacte auto met achterwielaandrijving.

Ik weet het, luxeprobleem maar ik wil voor mezelf de knoop door te hakken om hem nu te verkopen of om hem aan te houden en hem nog wat liefde te geven in de komende jaren... O+

NAD fanboy


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Dieken Taffert
  • Registratie: mei 2019
  • Laatst online: 16:05
Iemand een BMW i3(s)? Over de looks kun je discussiëren (met de i3s zijn de grootste twistpunten opgelost volgens mij, oogt niet meer zo hoog & smal maar best stoer), maar dit is het belangrijkste model dat BMW heeft gemaakt sinds de X5. Waar Volkswagen, Audi en Mercedes ho-pe-loos achter lopen in de transitie naar elektrisch (kun je over zeuren maar je doet er niets aan), is BMW het enige merk dat vooraan loopt. Ja, meer dan Kia/Hyundai, want die maken een hedendaags produkt met de Kona/Niro electric, maar BMW heeft het produkt van de toekomst met de i3. Technologisch hoogstandje zoals je dat zelden ziet, het enige Duitse merk dat de potentie heeft om met Tesla te concurreren.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • m.lammers
  • Registratie: maart 2004
  • Laatst online: 21-05 13:29
Heb er wat rondjes in gereden. Wat wil je weten?
Y3LLoW schreef op dinsdag 7 mei 2019 @ 11:48:

Denken jullie dat dit soort modellen met deze motorisering (in goede staat) kans maken om meer waard te worden in de komende jaren? Want; laatste ongeblazen 6 cylinder motor gemaakt door BMW (N52 _/-\o_ ) in een (vrij) compacte auto met achterwielaandrijving.
Ik denk niet dat die meer waard wordt. Misschien dat die minder snel in waarde daalt, maar dan heb je het gehad. Auto's die in waarde gaan stijgen zijn de 1M's, 135\140i's.

m.lammers wijzigde deze reactie 07-05-2019 14:19 (59%)


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Beam87
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 22:06
Dieken Taffert schreef op dinsdag 7 mei 2019 @ 13:34:
Iemand een BMW i3(s)? Over de looks kun je discussiëren (met de i3s zijn de grootste twistpunten opgelost volgens mij, oogt niet meer zo hoog & smal maar best stoer), maar dit is het belangrijkste model dat BMW heeft gemaakt sinds de X5. Waar Volkswagen, Audi en Mercedes ho-pe-loos achter lopen in de transitie naar elektrisch (kun je over zeuren maar je doet er niets aan), is BMW het enige merk dat vooraan loopt. Ja, meer dan Kia/Hyundai, want die maken een hedendaags produkt met de Kona/Niro electric, maar BMW heeft het produkt van de toekomst met de i3. Technologisch hoogstandje zoals je dat zelden ziet, het enige Duitse merk dat de potentie heeft om met Tesla te concurreren.
Meen je dit serieus? Ik heb niets met EV's, maar hier loopt BMW zeker niet voorop...eerder achteraan.

Aziatische merken hebben zowaar al redelijk gangbare EV's met schappelijke range op de markt gebracht (Kona, Niro, etc.), Renault heeft een Zoë, Peugeot komt met een EV van de 208, Mercedes en Audi hebben lompe, zware SUV-EV's in de showroom, maar de range is voor dagelijks verkeer in Nederland gewoon afdoende.....en BMW.....die heeft die enkel een uit 2013 stammende i3 die met moeite en range extender tot 300 190 kilometer ver komt en het design heeft van een oorworm. Enige dat BMW heeft gedaan is wat schetjes naar buiten gebracht over mogelijke toekomstige modellen.....das niet bepaald voorop lopen... 8)7

Acties:
  • +2Henk 'm!

  • Dieken Taffert
  • Registratie: mei 2019
  • Laatst online: 16:05
m.lammers schreef op dinsdag 7 mei 2019 @ 14:12:
[...]


Heb er wat rondjes in gereden. Wat wil je weten?
Er wordt in het BMW-topic nauwelijks over gesproken. Door autojournalisten wereldwijd wordt de i3 geprezen, hier lees je er niets over. Ik vind dat vreemd.
Beam87 schreef op dinsdag 7 mei 2019 @ 14:58:
[...]
Meen je dit serieus? Ik heb niets met EV's, maar hier loopt BMW zeker niet voorop...eerder achteraan.

Aziatische merken hebben zowaar al redelijk gangbare EV's met schappelijke range op de markt gebracht (Kona, Niro, etc.), Renault heeft een Zoë, Peugeot komt met een EV van de 208, Mercedes en Audi hebben lompe, zware SUV-EV's in de showroom, maar de range is voor dagelijks verkeer in Nederland gewoon afdoende.....en BMW.....die heeft die enkel een uit 2013 stammende i3 die met moeite en range extender tot 300 190 kilometer ver komt en het design heeft van een oorworm. Enige dat BMW heeft gedaan is wat schetjes naar buiten gebracht over mogelijke toekomstige modellen.....das niet bepaald voorop lopen... 8)7
De i3 heeft tegenwoordig een 44 kWh accu he, die komt een stuk verder. 190 km is onzin, 200 in de winter tot 275 km in de zomer is reëel:
https://ev-database.nl/auto/1145/BMW-i3-120-A

Je gooit het verder geheel op de range, dat is niet het enige dat van belang is. Er is zelfs een echte markt voor EVs met kleinere range, de gemiddelde NLse rit (m.n. woon-werk is relevant) is heel kort.

De i3 is erg licht en is gebouwd uit carbon-reinforced plastic, je weet wel, dat spul dat je verder alleen in hypercars tegenkomt. Dat in een middenklasser is science fiction, dat was het in 2013 en is het nog steeds.

Een leuk rijdende, wendbare, vlotte, relatief lichte elektrische auto biedt alleen BMW. De accu's zijn bovendien bijzonder duurzaam. Een grote accu er in stoppen is geen kunst, het enige dat dat vereist is de bereidheid om verlies te maken. Qua engineering is dat peanuts. De i3 is echt andere koek.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Ibidem
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 20-05 21:47
Ik moet helaas afscheid nemen van mijn F31 uit 2013 i.v.m. een lease auto welke eraan zit te komen. Wat is in jullie ervaring het beste kanaal om een dergelijk voertuig aan te bieden? Is dat nog steeds Marktplaats? Of zijn er liefhebber fora / groepen waar mogelijk minder gezeur aan de deur van komt? Denk aan Sjonnie's, Aso's etc. die altijd voor het welbekende dubbeltje gaan?

Gaat om een F31 320d AUT uit 2013, High Exe met M-Sport styling in Mineral Grau met momenteel 194dkm op de teller. Volledig dealer onderhouden overigens

..::System Specs::..


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Voodoo
  • Registratie: augustus 2011
  • Laatst online: 16:28

Voodoo

Lurker

Ibidem schreef op dinsdag 7 mei 2019 @ 15:30:
Ik moet helaas afscheid nemen van mijn F31 uit 2013 i.v.m. een lease auto welke eraan zit te komen. Wat is in jullie ervaring het beste kanaal om een dergelijk voertuig aan te bieden? Is dat nog steeds Marktplaats? Of zijn er liefhebber fora / groepen waar mogelijk minder gezeur aan de deur van komt? Denk aan Sjonnie's, Aso's etc. die altijd voor het welbekende dubbeltje gaan?

Gaat om een F31 320d AUT uit 2013, High Exe met M-Sport styling in Mineral Grau met momenteel 194dkm op de teller. Volledig dealer onderhouden overigens
Als dat je angst is dan kun je misschien beter tegen een percentage van de verkoopprijs via een dealer je auto te koop aanbieden. Bij auto's in goede staat staan zulke bedrijven daar regelmatig voor open.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Beam87
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 22:06
Dieken Taffert schreef op dinsdag 7 mei 2019 @ 15:26:
[...]

Er wordt in het BMW-topic nauwelijks over gesproken. Door autojournalisten wereldwijd wordt de i3 geprezen, hier lees je er niets over. Ik vind dat vreemd.

[...]

De i3 heeft tegenwoordig een 44 kWh accu he, die komt een stuk verder. 190 km is onzin, 200 in de winter tot 275 km in de zomer is reëel:
https://ev-database.nl/auto/1145/BMW-i3-120-A

Je gooit het verder geheel op de range, dat is niet het enige dat van belang is. Er is zelfs een echte markt voor EVs met kleinere range, de gemiddelde NLse rit (m.n. woon-werk is relevant) is heel kort.

De i3 is erg licht en is gebouwd uit carbon-reinforced plastic, je weet wel, dat spul dat je verder alleen in hypercars tegenkomt. Dat in een middenklasser is science fiction, dat was het in 2013 en is het nog steeds.

Een leuk rijdende, wendbare, vlotte, relatief lichte elektrische auto biedt alleen BMW. De accu's zijn bovendien bijzonder duurzaam. Een grote accu er in stoppen is geen kunst, het enige dat dat vereist is de bereidheid om verlies te maken. Qua engineering is dat peanuts. De i3 is echt andere koek.
200-275 is nog steeds marginaal. Range is wel éen van de belangrijkste factoren...zeker bij lease, maar allerbelangrijkste zijn de bijtellingsregels natuurlijk 8)

Het kan goed dat de i3 antroposofische materiaaltjes heeft, met wol van scharrelschaapjes (om een niet nader te noemen cabaretier te citeren), maar vergeet niet dat als BMW ooit een keer een mainstream EV gaat maken, die futuristische materialen zoals jij ze noemt als eerste geschrapt worden.

In de eerste plaats zijn BMW-rijders conservatief, dus willen ze niet al dat hippe gedoe, in de tweede plaats denkt BMW aan marge....en dat halen ze alleen door een auto aan te bieden die lijkt op een normale brandstofauto, in zowel materieelkeuze als exterieur.

Maar wellicht hebben ze bij BMW Nederland of bij een Autoblog of Autoweek nog wel behoefte aan een online marketeer.....je brengt het wel met passie (grapje moet kunnen) :P

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Ibidem
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 20-05 21:47
Voodoo schreef op dinsdag 7 mei 2019 @ 15:34:
[...]

Als dat je angst is dan kun je misschien beter tegen een percentage van de verkoopprijs via een dealer je auto te koop aanbieden. Bij auto's in goede staat staan zulke bedrijven daar regelmatig voor open.
Zowel BMW Amsterdam als Renova doen daar b.v. niet (meer) aan. Auto is te oud voor ze want valt niet meer onder Premium Selection gezien leeftijd en heb ook geen mega bijzonder exemplaar want Diesel en geen collectable.

Dus heb geen angst, wil gewoon een goed bedrag voor de auto met 't minste gezeik. Zodoende mijn vraag hier, miss. dat er FB groepen zijn ofzo? Heb geen FB dus geen idee hoe dat met BMW zit maar kan mij zoiets voorstellen.

..::System Specs::..


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Voodoo
  • Registratie: augustus 2011
  • Laatst online: 16:28

Voodoo

Lurker

Ibidem schreef op dinsdag 7 mei 2019 @ 15:41:
[...]


Zowel BMW Amsterdam als Renova doen daar b.v. niet (meer) aan. Auto is te oud voor ze want valt niet meer onder Premium Selection gezien leeftijd en heb ook geen mega bijzonder exemplaar want Diesel en geen collectable.

Dus heb geen angst, wil gewoon een goed bedrag voor de auto met 't minste gezeik. Zodoende mijn vraag hier, miss. dat er FB groepen zijn ofzo? Heb geen FB dus geen idee hoe dat met BMW zit maar kan mij zoiets voorstellen.
FB groepen die ik ken:
  1. bmwliefhebbers koop&verkoop
  2. Verkoop & gezocht bmw 5, e9x, addictzz club & klassiekers
  3. bmw koop en verkoophoekje
Gaspedaal.nl is overigens ook een bekende site

Voodoo wijzigde deze reactie 07-05-2019 15:47 (3%)


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • RR46
  • Registratie: maart 2019
  • Laatst online: 20-05 15:33
Er zijn idd verschillende FB groepen waar auto's aangeboden worden.

Denk dat nog steeds het grootste publiek MP / Autoscout24 is... Waarbij de laatst genoemde kosteloos is.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • MrFl0ppY
  • Registratie: september 2003
  • Laatst online: 17:30
Je kunt een forum proberen zoals BMW Drivers forum maar dat haalt qua bezoekersaantallen natuurlijk niet veel. Je moet dan geluk hebben. Verder geef ik je weinig kans dat je er bij een autohandelaar een fatsoenlijk bedrag voor terug krijgt. Is sowieso voor de export en diesels zijn niet meer in trek.

Gewoon op marktplaats zetten en opletten met wie je zaken doet.

The Stranger: Do you have to use so many cuss words?
The Dude: What the fuck you talking about?


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • 234FaTaLiTy
  • Registratie: januari 2012
  • Laatst online: 18-05 14:31
Idd gewoon op marktplaats zetten, beginnen ze gelijk te miepen over alles (mits onzin natuurlijk) gewoon wegsturen.
Zeiken over de prijs als ze bij de auto staan? (Mits niet reëel) poot stijf houden bij het bedrag dat je wilt hebben. Willen ze de auto graag, gaan ze vaak toch overstag. (Dit heeft bij mij ook wel eens gewerkt als ik een auto ging kopen, lol)
Gaan ze nog steeds lager bieden? Dan bedank je ze vriendelijk maar zoek je een andere koper. Easy as that.
Nu is het bij 2013 wagens vaak een minder groot probleem dan bij 1000-2000 euro auto's.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Ibidem
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 20-05 21:47
Thx allen, zal eerdaags even wat werk maken van een MP advertentie en wat vrienden laten posten in de genoemde FB groepen.

Ander vraagje, ik weet dat de PDC niet functioneert want foutmelding sensor links voor. Dealer gaf aan paar 100 EUR voor onderzoek en dan "x" EUR voor een fix. Verder staat de auto op winterbanden (19" breedset met prima profiel) momenteel en heb ik 2 x zomer banden want tijdens banden wissel waren de zomer achter banden echt op.

Ik wil zelf niets meer in de auto stoppen maar in hoeverre zou zoiets afschrikken? Ik houd er wel rekening mee in de verkoopprijs want kosten moet de koper dan wel maken vs een ander voertuig. Alleen elke tweedehands voertuig heeft nou eenmaal zo zijn gebreken denk ik dan :?

Of moet ik echt nog geld stoppen in PDC fix (miss. bij een specialist goedkoper te doen?) en een verse set achterbanden?

Ibidem wijzigde deze reactie 07-05-2019 16:03 (3%)

..::System Specs::..


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • YakuzA
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 23:48

YakuzA

Wat denk je nou zelluf hey :X

Beam87 schreef op dinsdag 7 mei 2019 @ 15:38:
[...]


200-275 is nog steeds marginaal. Range is wel éen van de belangrijkste factoren...zeker bij lease, maar allerbelangrijkste zijn de bijtellingsregels natuurlijk 8)

Het kan goed dat de i3 antroposofische materiaaltjes heeft, met wol van scharrelschaapjes (om een niet nader te noemen cabaretier te citeren), maar vergeet niet dat als BMW ooit een keer een mainstream EV gaat maken, die futuristische materialen zoals jij ze noemt als eerste geschrapt worden.

In de eerste plaats zijn BMW-rijders conservatief, dus willen ze niet al dat hippe gedoe, in de tweede plaats denkt BMW aan marge....en dat halen ze alleen door een auto aan te bieden die lijkt op een normale brandstofauto, in zowel materieelkeuze als exterieur.

Maar wellicht hebben ze bij BMW Nederland of bij een Autoblog of Autoweek nog wel behoefte aan een online marketeer.....je brengt het wel met passie (grapje moet kunnen) :P
Nog een paar jaartjes tot de i4 idd :)

Death smiles upon us all, all a man can do is smile back.
PSN


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • jadjong
  • Registratie: juli 2001
  • Laatst online: 22:45
Dieken Taffert schreef op dinsdag 7 mei 2019 @ 15:26:
[...]

Er wordt in het BMW-topic nauwelijks over gesproken. Door autojournalisten wereldwijd wordt de i3 geprezen, hier lees je er niets over. Ik vind dat vreemd.

[...]

De i3 heeft tegenwoordig een 44 kWh accu he, die komt een stuk verder. 190 km is onzin, 200 in de winter tot 275 km in de zomer is reëel:
https://ev-database.nl/auto/1145/BMW-i3-120-A

Je gooit het verder geheel op de range, dat is niet het enige dat van belang is. Er is zelfs een echte markt voor EVs met kleinere range, de gemiddelde NLse rit (m.n. woon-werk is relevant) is heel kort.

De i3 is erg licht en is gebouwd uit carbon-reinforced plastic, je weet wel, dat spul dat je verder alleen in hypercars tegenkomt. Dat in een middenklasser is science fiction, dat was het in 2013 en is het nog steeds.

Een leuk rijdende, wendbare, vlotte, relatief lichte elektrische auto biedt alleen BMW. De accu's zijn bovendien bijzonder duurzaam. Een grote accu er in stoppen is geen kunst, het enige dat dat vereist is de bereidheid om verlies te maken. Qua engineering is dat peanuts. De i3 is echt andere koek.
Net als de Smart een grappig apparaat wat voor 90% van ons meer dan voldoende is maar toch hebben we liever een 5-deurs station zodat we alle kinderen achterin kunnen gooien als we op vakantie naar zuid Frankrijk gaan. Zelfs de mensen zonder kinderen die een hekel aan Fransen hebben willen graag een 535 touring. :P

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Dieken Taffert
  • Registratie: mei 2019
  • Laatst online: 16:05
Beam87 schreef op dinsdag 7 mei 2019 @ 15:38:
200-275 is nog steeds marginaal. Range is wel éen van de belangrijkste factoren...zeker bij lease, maar allerbelangrijkste zijn de bijtellingsregels natuurlijk 8)
Mwah, de gemiddelde autorit is 20 km, met 200-275 km range komt vrijwel iedereen in NL naar zijn werk en terug. Degenen met een lease-auto die meer rijden tijdens een werkdag dan woon-werk, voor hen kan het krap zijn. Dan moet je onderweg of bij de klant laden.
Het kan goed dat de i3 antroposofische materiaaltjes heeft, met wol van scharrelschaapjes (om een niet nader te noemen cabaretier te citeren), maar vergeet niet dat als BMW ooit een keer een mainstream EV gaat maken, die futuristische materialen zoals jij ze noemt als eerste geschrapt worden.
Er is niets antroposofisch aan lichtgewicht materialen, zoals carbon-reinforced plastic (CRP). Het enorme gewicht van EVs is een probleem, dat betekent mindere prestaties, slechtere handling, meer verbruik, grotere remmen nodig etc. Tesla en Jaguar maken gebruik van aluminium, BMW is de enige die CRP gebruikt en dat is nog veel lichter dan aluminium. BMW is in het verwerken van CRP 1 heel erg ver.

Zoek eens op welke auto's van CRP worden gemaakt. Dan kom je uit bij merken als Koenigsegg of McLaren. BMW bouwt er doodleuk een middenklasser van. Freude am Fahren, du weisst schon!

Antroposofisch? Dat slaat nergens op. Als je als BMW-rijder betere handling en prestaties onbelangrijk vind, kun je misschien beter een ander merk gaan rijden... dan heb je wellicht meer aan een Merc, Audi of Lexus.
In de eerste plaats zijn BMW-rijders conservatief, dus willen ze niet al dat hippe gedoe, in de tweede plaats denkt BMW aan marge....en dat halen ze alleen door een auto aan te bieden die lijkt op een normale brandstofauto, in zowel materieelkeuze als exterieur.
BMW-rijders hebben te weinig zelfvertrouwen om in een auto te rijden die er anders dan anderen uit ziet, is dat wat je in wezen zegt?
Maar wellicht hebben ze bij BMW Nederland of bij een Autoblog of Autoweek nog wel behoefte aan een online marketeer.....je brengt het wel met passie (grapje moet kunnen) :P
Ze noemen me niet voor niets Adriaantje! :+

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • _Arthur
  • Registratie: juli 2001
  • Laatst online: 22:15
Ibidem schreef op dinsdag 7 mei 2019 @ 16:02:
Thx allen, zal eerdaags even wat werk maken van een MP advertentie en wat vrienden laten posten in de genoemde FB groepen.

Ander vraagje, ik weet dat de PDC niet functioneert want foutmelding sensor links voor. Dealer gaf aan paar 100 EUR voor onderzoek en dan "x" EUR voor een fix. Verder staat de auto op winterbanden (19" breedset met prima profiel) momenteel en heb ik 2 x zomer banden want tijdens banden wissel waren de zomer achter banden echt op.

Ik wil zelf niets meer in de auto stoppen maar in hoeverre zou zoiets afschrikken? Ik houd er wel rekening mee in de verkoopprijs want kosten moet de koper dan wel maken vs een ander voertuig. Alleen elke tweedehands voertuig heeft nou eenmaal zo zijn gebreken denk ik dan :?

Of moet ik echt nog geld stoppen in PDC fix (miss. bij een specialist goedkoper te doen?) en een verse set achterbanden?
Probleem is dat er genoeg te koop staan. Koop je dan een auto waarbij je weet dat er direct werk aan zit, of eentje waarbij dat niet direct het probleem is. Een mogelijk koper zou het zeker kunnen afschrikken "oh, de eigenaar wilde dit al niet fixen, wat zou er nog meer aan de hand zijn?".

Ik zou zeggen; scoor een 2e hands set zomerbanden voor achter en fix die PDC bij een specialist.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Beam87
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 22:06
Dieken Taffert schreef op dinsdag 7 mei 2019 @ 17:07:
[...]

Mwah, de gemiddelde autorit is 20 km, met 200-275 km range komt vrijwel iedereen in NL naar zijn werk en terug. Degenen met een lease-auto die meer rijden tijdens een werkdag dan woon-werk, voor hen kan het krap zijn. Dan moet je onderweg of bij de klant laden.

[...]

Er is niets antroposofisch aan lichtgewicht materialen, zoals carbon-reinforced plastic (CRP). Het enorme gewicht van EVs is een probleem, dat betekent mindere prestaties, slechtere handling, meer verbruik, grotere remmen nodig etc. Tesla en Jaguar maken gebruik van aluminium, BMW is de enige die CRP gebruikt en dat is nog veel lichter dan aluminium. BMW is in het verwerken van CRP 1 heel erg ver.

Zoek eens op welke auto's van CRP worden gemaakt. Dan kom je uit bij merken als Koenigsegg of McLaren. BMW bouwt er doodleuk een middenklasser van. Freude am Fahren, du weisst schon!

Antroposofisch? Dat slaat nergens op. Als je als BMW-rijder betere handling en prestaties onbelangrijk vind, kun je misschien beter een ander merk gaan rijden... dan heb je wellicht meer aan een Merc, Audi of Lexus.

[...]

BMW-rijders hebben te weinig zelfvertrouwen om in een auto te rijden die er anders dan anderen uit ziet, is dat wat je in wezen zegt?

[...]

Ze noemen me niet voor niets Adriaantje! :+
Het gaat niet om wat de auto gemiddeld doet, maar om wat ie in theorie zou moeten kunnen. Wat anderen al aangeven, het gaat om die ene vakantie naar Frankrijk, om de hockey-spullen die achterin moeten, om de vrijheid te hebben om overal heen te gaan. Die 200-275 km range doet hier afbreuk aan en dat willen mensen niet.

Er is niks mis met lichtgewicht materiaal, maar vergis je niet in de gemiddelde BMW-rijder he. Die houdt van autorijden, maar niet met teveel poespas...anders had ie wel een kermisattactie (Benz) of een vaag sturende Audi genomen. Als het de rijbeleving verbetert en niet teveel opvalt is het natuurlijk prima, maar dat is het issue niet. Het gaat om hoe het er uitziet. In een i3 word je sneller geassocieerd met GroenLinks...en dat is wel het laatste wat een BMW-rijder wil 8)

Ik denk inderdaad dat BMW-rijders van standaard en normaal houden. Dat gekke is meer voor Fransozen, zoals een Citroën. Waarom denk je dat BMW anders hun modellen altijd zo min mogelijk aanpast...en als ze een keer iets aanpassen de gehele BMW-club daar over valt? Te denken aan de nieren, Bangle butt, etc.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 21:38

Tylen

ONK ProCup 1000 #56

Beam87 schreef op dinsdag 7 mei 2019 @ 15:38:
[...]


200-275 is nog steeds marginaal. Range is wel éen van de belangrijkste factoren...zeker bij lease, maar allerbelangrijkste zijn de bijtellingsregels natuurlijk 8)

Het kan goed dat de i3 antroposofische materiaaltjes heeft, met wol van scharrelschaapjes (om een niet nader te noemen cabaretier te citeren), maar vergeet niet dat als BMW ooit een keer een mainstream EV gaat maken, die futuristische materialen zoals jij ze noemt als eerste geschrapt worden.

In de eerste plaats zijn BMW-rijders conservatief, dus willen ze niet al dat hippe gedoe, in de tweede plaats denkt BMW aan marge....en dat halen ze alleen door een auto aan te bieden die lijkt op een normale brandstofauto, in zowel materieelkeuze als exterieur.

Maar wellicht hebben ze bij BMW Nederland of bij een Autoblog of Autoweek nog wel behoefte aan een online marketeer.....je brengt het wel met passie (grapje moet kunnen) :P
Pardon? Ik geloof niet dat jij iedere BMW rijder kent.

A wise man once said: 'Work is not a place."


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Beam87
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 22:06
Tylen schreef op dinsdag 7 mei 2019 @ 18:07:
[...]


Pardon? Ik geloof niet dat jij iedere BMW rijder kent.
Zeg ik toch ook niet? In het algemeen is BMW gewoon een conservatief merk...hetgeen je terugziet in design en keuzes die worden gemaakt, dat bedoel ik er mee te zeggen.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 21:38

Tylen

ONK ProCup 1000 #56

Beam87 schreef op dinsdag 7 mei 2019 @ 19:45:
[...]


Zeg ik toch ook niet? In het algemeen is BMW gewoon een conservatief merk...hetgeen je terugziet in design en keuzes die worden gemaakt, dat bedoel ik er mee te zeggen.
Je zegt dat bmw rijders conservatief zijn. Dat ben ik niet.

A wise man once said: 'Work is not a place."


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Beam87
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 22:06
Tylen schreef op dinsdag 7 mei 2019 @ 20:07:
[...]


Je zegt dat bmw rijders conservatief zijn. Dat ben ik niet.
Daarom is het toch ook een gemiddelde? De VVD is toch ook niet alleen maar centrum-rechts?

Net zoals de gemiddelde BMW-rijder misschien niet veel heeft met Audi, terwijl jij dat wel hebt.....allemaal prima toch?

Ik wacht overigens nog steeds op een BMW 3 Touring EV met een range van 500 km....dan gaan we ergens over praten.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • duderuud
  • Registratie: mei 2000
  • Laatst online: 16:15

duderuud

Sliden is koel

Mocht er nog iemand een (gebruikte) sper weten voor een M140i auto (partnummer 33108659989)...let me know

duderuud wijzigde deze reactie 07-05-2019 20:39 (6%)

Motor-Forum.nl


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 21:38

Tylen

ONK ProCup 1000 #56

Beam87 schreef op dinsdag 7 mei 2019 @ 20:32:
[...]


Daarom is het toch ook een gemiddelde? De VVD is toch ook niet alleen maar centrum-rechts?

Net zoals de gemiddelde BMW-rijder misschien niet veel heeft met Audi, terwijl jij dat wel hebt.....allemaal prima toch?

Ik wacht overigens nog steeds op een BMW 3 Touring EV met een range van 500 km....dan gaan we ergens over praten.
Je had het niet over gemiddelde.

A wise man once said: 'Work is not a place."


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Beam87
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 22:06
Tylen schreef op dinsdag 7 mei 2019 @ 21:01:
[...]


Je had het niet over gemiddelde.
Fijn dat je dat voor mij bepaalt👍🏻

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Catch22
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 01:12
BMW is al 20 jaar bezig met de echte oplossing en wacht tot de elektro hype over is.

:)

R5 1600 - RX480 - AOC AG271QX - LG 34UC79G


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • wheez50
  • Registratie: oktober 2003
  • Laatst online: 14:49
Beam87 schreef op dinsdag 7 mei 2019 @ 15:38:
[...]

In de eerste plaats zijn BMW-rijders conservatief, dus willen ze niet al dat hippe gedoe,

[...]
BMW-rijders zijn even conservatief als het merendeel van de vag-groep rijders, opelrijders, mercedes-rijders en renault/citroenrijders. En dan heb je de toyota's en de nissans nog.

Je punt is er eentje ontsaan vanuit je eigen perceptie. Die is lichtelijk gekleurd. Ik ben geen conservatieve rijder. Ik heb wel 'freude am fahren'. Daarin ben ik (zoals de gemiddelde automobilist in dit draadje) best wel onconservatief en buitengemiddeld over het algemeen gesteld.

En ik hoef dat hippe gedoe ook niet. Wel zou ik erg graag in een auto rijden met de karakteristieken van een BMW, met de moderne productiemethoden van een supercar en een betaalbare prijs. Dat is in mijn geval sowieso een droom. Als eigenaar van een nu 20jaar oude BMW ben ik ook geen gemiddelde. Hip is onnodige tierelantijntjes in mijn ogen. 55kg minder gewicht door gebruik van crp is een wegenbelastingcategorie minder. Twinscroll turbo is beter dan een enkele turbo en goedkoper dan twee turbo's. Belachelijk grote nieren zijn niet functioneel. En vragen aandacht om iets dat geen effect heeft in mijn liefde voor lekker autorijden.

Conservatief en hip zijn geen tegenovergestelden. Je heb ook nog modern en conventioneel. "Goed stuurgevoel, goede balans en precisie, gecombineerd met comfort op lange ritten" zou ik meer een gemiddelde bmw-rijder vinden :)

(edit: een 6-in-lijn in een E36 klust best leuk. Een driecylinder in een 2gt al een stukje minder. Al zou ik een moord doen voor een goede odb2-aansluiting |:( )

wheez50 wijzigde deze reactie 08-05-2019 02:43 (5%)


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Dieken Taffert
  • Registratie: mei 2019
  • Laatst online: 16:05
wheez50 schreef op woensdag 8 mei 2019 @ 02:41:
[...]
En ik hoef dat hippe gedoe ook niet. Wel zou ik erg graag in een auto rijden met de karakteristieken van een BMW, met de moderne productiemethoden van een supercar en een betaalbare prijs. Dat is in mijn geval sowieso een droom. Als eigenaar van een nu 20jaar oude BMW ben ik ook geen gemiddelde. Hip is onnodige tierelantijntjes in mijn ogen. 55kg minder gewicht door gebruik van crp is een wegenbelastingcategorie minder. Twinscroll turbo is beter dan een enkele turbo en goedkoper dan twee turbo's. Belachelijk grote nieren zijn niet functioneel. En vragen aandacht om iets dat geen effect heeft in mijn liefde voor lekker autorijden.
55 kg minder?
"With the BMW i3, we get a reduction of 250-350 kilos [550-770 pounds] from carbon fiber,” says Daniel Schafter, head of production of Concept BMW I, “and that more or less compensates for the weight of the battery.”
300 kg dus. Dat voel je wel, qua wegenbelasting niet (EV = geen wegenbelasting) maar wel qua verbruik, handling, acceleratie en range.

Ik ben geen BMW-rijder of -fan, maar heb heel veel waardering voor het technologisch huzarenstukje BMW heeft geleverd met de i3. Al in 2013!

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Theimon
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 20:47

Theimon

Snapte!?

Het idee was prima, alleen de verpakking is zo lelijk.

Als ze het materiaalgebruik zouden toepassen op hun reguliere modellen worden die eindelijk lichter, dat scheelt ook weer uitstoot. Kan je er ter compensatie weer een dikke 6-cilinder inhangen ;)

Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Tortelli
  • Registratie: juli 2004
  • Laatst online: 22:34

Tortelli

mixing gas and haulin ass

Zo'n i3 is zakelijk best interessant als auto voor de vrouw erbij. Mijn vader laatste getipt hierover; als auto voor vrouwlief kun je zakelijk gebruikt zo'n i3 kopen voor best een leuk bedrag (€16-20k) en een paar cent aan bijtelling betalen ~€75/maand).

Bespaar je al snel €100 per maand tozv een Fiesta (1.0 ecoboost automaat) die mijn moeder nu heeft!. Probleem is dat mijn moeder die i3's nogal lelijk vindt.

Tortelli wijzigde deze reactie 08-05-2019 15:33 (4%)

i9 9900k @ 5,0Ghz | Asus XI HERO | GTX 1080 TI Gaming X | Corsair 32G | Asus MG279Q | Corsair RM750 | Synology DS1817+


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Toff
  • Registratie: april 2004
  • Laatst online: 00:15
Tortelli schreef op woensdag 8 mei 2019 @ 15:32:
Probleem is dat mijn moeder die i3's nogal lelijk vindt.
En velen met haar...
Volgens mij komt het ook door de 2-tone uitvoeringen die je meestal ziet. Een geheel zwarte uitvoering ziet er al een stuk beter uit, nmm.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • 234FaTaLiTy
  • Registratie: januari 2012
  • Laatst online: 18-05 14:31
_Arthur schreef op dinsdag 7 mei 2019 @ 17:21:
[...]

Probleem is dat er genoeg te koop staan. Koop je dan een auto waarbij je weet dat er direct werk aan zit, of eentje waarbij dat niet direct het probleem is. Een mogelijk koper zou het zeker kunnen afschrikken "oh, de eigenaar wilde dit al niet fixen, wat zou er nog meer aan de hand zijn?".

Ik zou zeggen; scoor een 2e hands set zomerbanden voor achter en fix die PDC bij een specialist.
2e hands banden... :F

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • _Arthur
  • Registratie: juli 2001
  • Laatst online: 22:15
Want? Met 7-8mm profiel nog dikke prima. Zeker als je hem diezelfde dag te koop zet. Beter dan met winterbanden nu 8)

Ik heb mijn winterset ook niet nieuw gekocht (maar dat is/was omdat ik de velgen wilde hebben die er bij zaten 8) )

_Arthur wijzigde deze reactie 08-05-2019 16:29 (19%)


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • alexbl69
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 22:24
Die zinsnede kun je op 2 manieren interpreteren ;)

iRacing Profiel


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • 234FaTaLiTy
  • Registratie: januari 2012
  • Laatst online: 18-05 14:31
_Arthur schreef op woensdag 8 mei 2019 @ 16:29:
[...]

Want? Met 7-8mm profiel nog dikke prima. Zeker als je hem diezelfde dag te koop zet. Beter dan met winterbanden nu 8)

Ik heb mijn winterset ook niet nieuw gekocht (maar dat is/was omdat ik de velgen wilde hebben die er bij zaten 8) )
Ja oké.. maar let bij tweedehands banden wel op leeftijd en afwijkingen.. canvasbreuken etc etc.
Liever winterbanden dan zomerbanden met 7mm en potentieel 7 jaar oud / deukje in canvas van de band.
Moet zeggen dat ik ook een keer een auto verkocht heb waar ik nog een set winterbanden van had liggen waar 2 banden zeer goed profiel van hadden, en twee banden zo goed als op waren. Heb toen nieuwe zomerbanden erop laten leggen, en toen zo te koop aangeboden. Koper heeft het niet opgemerkt :+

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • YakuzA
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 23:48

YakuzA

Wat denk je nou zelluf hey :X

_Arthur schreef op woensdag 8 mei 2019 @ 16:29:
[...]

Want? Met 7-8mm profiel nog dikke prima. Zeker als je hem diezelfde dag te koop zet. Beter dan met winterbanden nu 8)

Ik heb mijn winterset ook niet nieuw gekocht (maar dat is/was omdat ik de velgen wilde hebben die er bij zaten 8) )
2e hands heb je sowieso risico dat ze net iets raar gesleten zijn waardoor je extra geluidseffectjes krijgt.

Death smiles upon us all, all a man can do is smile back.
PSN


  • la_fusion
  • Registratie: maart 2007
  • Laatst online: 16:50
Ik ben op zoek naar zonwering voor mijn F20 LCI en zie zo snel 3 opties, Privacy Shades, Sonnyboi, BMW eigen. Waar hebben jullie ervaring mee en wat kunnen jullie mogelijk aanraden? Het gaat vooral om het blokkeren van direct zonlicht voor onze dochter op de achterbank. Voor korte ritten niet zo'n probleem maar wel als we op vakantie naar zuid Frankrijk gaan.

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 21:38

Tylen

ONK ProCup 1000 #56

A wise man once said: 'Work is not a place."


  • mrooding
  • Registratie: april 2015
  • Laatst online: 21:28
la_fusion schreef op donderdag 9 mei 2019 @ 08:35:
Ik ben op zoek naar zonwering voor mijn F20 LCI en zie zo snel 3 opties, Privacy Shades, Sonnyboi, BMW eigen. Waar hebben jullie ervaring mee en wat kunnen jullie mogelijk aanraden? Het gaat vooral om het blokkeren van direct zonlicht voor onze dochter op de achterbank. Voor korte ritten niet zo'n probleem maar wel als we op vakantie naar zuid Frankrijk gaan.
Optie 4 is je ruiten laten blinderen. Ik had dezelfde situatie en naast dat ik het mooier vond, bood het ook nog eens bescherming voor mijn dochter op de achterbank O+


  • Wimo.
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 23:46

Wimo.

Shake and Bake!

Volgens mij is BMW gewoon bezig met een volledig elektrische 3-serie. Komt wel goed...

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • MrFl0ppY
  • Registratie: september 2003
  • Laatst online: 17:30
la_fusion schreef op donderdag 9 mei 2019 @ 08:35:
Ik ben op zoek naar zonwering voor mijn F20 LCI en zie zo snel 3 opties, Privacy Shades, Sonnyboi, BMW eigen. Waar hebben jullie ervaring mee en wat kunnen jullie mogelijk aanraden? Het gaat vooral om het blokkeren van direct zonlicht voor onze dochter op de achterbank. Voor korte ritten niet zo'n probleem maar wel als we op vakantie naar zuid Frankrijk gaan.
Heb ooit de originele kunnen aanschaffen voor een vriendelijk prijsje voor mijn E90. Passen perfect en de kinderen hebben er erg veel profijt van. Wel lieten ze al vrij snel los ondanks ik alles netjes ontvet had. Uiteindelijk met secondelijm opnieuw vast moeten zetten. Qua looks van buitenkant lijkt het een beetje op een heel lichte tint. Prima zo op een blauwe auto. En het voordeel is dat je het in de winter eenvoudig kunt verwijderen.

Had ik er de volle mep voor moeten betalen had ik overigens eerder voor de twee andere merken die jij noemt gekozen.

The Stranger: Do you have to use so many cuss words?
The Dude: What the fuck you talking about?


  • la_fusion
  • Registratie: maart 2007
  • Laatst online: 16:50
mrooding schreef op donderdag 9 mei 2019 @ 08:50:
[...]


Optie 4 is je ruiten laten blinderen. Ik had dezelfde situatie en naast dat ik het mooier vond, bood het ook nog eens bescherming voor mijn dochter op de achterbank O+

[Afbeelding]
Op zich ook een goede optie behalve dat ik het resultaat toch minder vind bij de randen(met die puntjes zeg maar). Dan liever 'gewoon' losse monteren die ik ook weer kan weghalen. Maar mocht je een goed adres weten in de buurt van Tilburg/Breda of Eindhoven dan wil ik wel eens kijken naar de prijzen daarvan.

  • Apache
  • Registratie: juli 2000
  • Laatst online: 21-05 09:23

Apache

amateur software devver

Wimo. schreef op donderdag 9 mei 2019 @ 08:59:
Volgens mij is BMW gewoon bezig met een volledig elektrische 3-serie. Komt wel goed...
Ondanks dat bmw al wel wat ervaring heeft opgedaan met elektromotoren, ik rij zelf een 530e, vrees ik dat de voorsprong van tesla groter is dan de huidige perceptie.

https://www.teslarati.com...ry-box-says-auto-experts/

Die nieuwe generatie motoren van de model 3 die zich nu ook in de recent geupdate s/x bevind geeft alleen al 10% extra range op bestaande battery packs. Ze zijn ook nog eens goedkoper te maken, en het was oorspronkelijk een type elektromotor waarvan andere fabrikanten dachten dat het nooit goed zou werken.

De grootste voorsprong zit hem vooral bij wat ze momenteel in place hebben met hun vloot die een dynamische feedback lus geeft naar het bijleren van het neuraal netwerk. Dit is vanuit een software perspectief een zeer mooie prestatie, want hier komen best wel wat moving parts bij kijken om dat vlot te laten gaan. Andere fabrikanten testen met hun eigen testpiloten en misschien een iets bredere set werknemers voor zet het op de markt zetten. Maar daarna is de feedback die ze krijgen van hun vloot, behalve misschien wat mondelinge feedback van klanten via service/garages het enige wat ze ontvangen.

De driving assistant plus van BMW werkt over het algemeen ok-ish, maar de afgelopen 2 jaar heeft hij om onverklaarbare reden mijn stuur toch veel te ver naar links willen trekken waarbij de lane change assistent tegenwrong. Er zit daar dus nog ergens een bug. Bij BMW kan ik die alleen maar aanvaarden voor de volledige levensduur van de auto, want software updates zijn schaars, sommige features van de software zitten zelfs achter feature toggles op basis van productiedatum.

Als ik dan iets als dit lees: https://www.ccn.com/tesla...r-plan-to-crush-elon-musk
doet het mij vooral denken aan: https://www.cnet.com/news...mer-vowed-to-kill-google/

en we weten allemaal dat google vandaag de dag volledig vernield is door microsoft ... O-)

If it ain't broken it doesn't have enough features


  • elmerblues
  • Registratie: december 2010
  • Laatst online: 21-05 10:09
Apache schreef op donderdag 9 mei 2019 @ 12:25:

De grootste voorsprong zit hem vooral bij wat ze momenteel in place hebben met hun vloot die een dynamische feedback lus geeft naar het bijleren van het neuraal netwerk. Dit is vanuit een software perspectief een zeer mooie prestatie, want hier komen best wel wat moving parts bij kijken om dat vlot te laten gaan. Andere fabrikanten testen met hun eigen testpiloten en misschien een iets bredere set werknemers voor zet het op de markt zetten. Maar daarna is de feedback die ze krijgen van hun vloot, behalve misschien wat mondelinge feedback van klanten via service/garages het enige wat ze ontvangen.
Dat laatste is bij BMW in ieder geval niet zo. Elke BMW die wordt ingebracht voor service wordt als eerste aan de computer gehangen en compleet van dakantenne tot bandensensoren uitgelezen. Alle informatie zoals bijv. afstand/snelheid/sensorinfo/temperatuur/locatie/bestuurdersgedrag/ritinfo en eventuele (fout)meldingen sinds de vorige servicebeurt worden allemaal naar BMW gestuurd. Ik weet niet vanaf welk bouwjaar maar BMW ontvangt feedback van ELKE verkochte auto, die zijn intussen een schat aan informatie aan het vergaren.

Het is misschien niet zo dynamisch als Tesla maar BMW komt een heel eind.

If you don't look back at your car after you parked it, you bought the wrong car. Life is too short for boring cars.


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • donaldo
  • Registratie: januari 2005
  • Laatst online: 23:04
la_fusion schreef op donderdag 9 mei 2019 @ 08:35:
Ik ben op zoek naar zonwering voor mijn F20 LCI en zie zo snel 3 opties, Privacy Shades, Sonnyboi, BMW eigen. Waar hebben jullie ervaring mee en wat kunnen jullie mogelijk aanraden? Het gaat vooral om het blokkeren van direct zonlicht voor onze dochter op de achterbank. Voor korte ritten niet zo'n probleem maar wel als we op vakantie naar zuid Frankrijk gaan.
Wij zijn voor onze auto's voor de 1 euro voor 2 stuks variant van de Action gegaan. Vond de prijs voor precies passende veel te hoog voor wat het is. Inmiddels is onze zoon 2 en gebruiken we ze eigenlijk niet meer, hij kijkt liever naar buiten, al dan niet met Woezel en Pip zonnebril.

  • fsfikke
  • Registratie: maart 2003
  • Niet online

fsfikke

* * * *

elmerblues schreef op donderdag 9 mei 2019 @ 14:14:
[...]


Dat laatste is bij BMW in ieder geval niet zo. Elke BMW die wordt ingebracht voor service wordt als eerste aan de computer gehangen en compleet van dakantenne tot bandensensoren uitgelezen. Alle informatie zoals bijv. afstand/snelheid/sensorinfo/temperatuur/locatie/bestuurdersgedrag/ritinfo en eventuele (fout)meldingen sinds de vorige servicebeurt worden allemaal naar BMW gestuurd. Ik weet niet vanaf welk bouwjaar maar BMW ontvangt feedback van ELKE verkochte auto, die zijn intussen een schat aan informatie aan het vergaren.

Het is misschien niet zo dynamisch als Tesla maar BMW komt een heel eind.
Dat klopt maar er worden geen complete logs verzameld van alle FAS sensoren en modellen. Die tests doet BMW intern en gesimuleerd. Dat is een hels karwei want je hebt honderden miljoenen kilometers nodig om je validatie te doen, vandaar dat Tesla gewoon hun klanten als beta testers misbruikt en het on the fly wel denkt te fixen als er issues zijn. Voor BMW/Daimler/VW is het te riskant hun naam op die manier te riskeren.

DUT Racing


  • ChiLLeR
  • Registratie: januari 2000
  • Laatst online: 20:08
fsfikke schreef op donderdag 9 mei 2019 @ 15:51:
[...]

Dat klopt maar er worden geen complete logs verzameld van alle FAS sensoren en modellen. Die tests doet BMW intern en gesimuleerd. Dat is een hels karwei want je hebt honderden miljoenen kilometers nodig om je validatie te doen, vandaar dat Tesla gewoon hun klanten als beta testers misbruikt en het on the fly wel denkt te fixen als er issues zijn. Voor BMW/Daimler/VW is het te riskant hun naam op die manier te riskeren.
En daarnaast kan BMW niet on the fly software updaten, daarvoor moet je naar de dealer en je auto een nacht aan de OBD stekker hangen. Tesla stuurt gewoon OTA een update indien er iets gefixed moet worden. Volgens heeft BMW nu iets soortgelijks toegevoegd aan de X5 maar ik weet niet of dat net zo ver gaat als Tesla, ik vermoed dat het niet verder komt dan de entertainment software updaten.

>> Signature?


  • fsfikke
  • Registratie: maart 2003
  • Niet online

fsfikke

* * * *

ChiLLeR schreef op donderdag 9 mei 2019 @ 16:19:
[...]

En daarnaast kan BMW niet on the fly software updaten, daarvoor moet je naar de dealer en je auto een nacht aan de OBD stekker hangen. Tesla stuurt gewoon OTA een update indien er iets gefixed moet worden. Volgens heeft BMW nu iets soortgelijks toegevoegd aan de X5 maar ik weet niet of dat net zo ver gaat als Tesla, ik vermoed dat het niet verder komt dan de entertainment software updaten.
Ik weet niet of het nog in het service pack van de nieuwe X5 gelukt is, maar de planning was wel om daar OTA updates te hebben. Wat het lastig maakt is dat voorheen alle ECU’s in de auto dezelfde softwarestand (SP) moesten hebben om te zorgen dat alle dependencies goed functioneren. Als je losse ECU’s wilt gaan updaten moet je dat helemaal omgooien.

DUT Racing


  • elmerblues
  • Registratie: december 2010
  • Laatst online: 21-05 10:09
fsfikke schreef op donderdag 9 mei 2019 @ 15:51:
[...]

Dat klopt maar er worden geen complete logs verzameld van alle FAS sensoren en modellen. Die tests doet BMW intern en gesimuleerd. Dat is een hels karwei want je hebt honderden miljoenen kilometers nodig om je validatie te doen, vandaar dat Tesla gewoon hun klanten als beta testers misbruikt en het on the fly wel denkt te fixen als er issues zijn. Voor BMW/Daimler/VW is het te riskant hun naam op die manier te riskeren.
Het ging mij om de opmerking 'geen feedback van de vloot anders dan mondeling', dat is pertinent niet waar bij BMW.

If you don't look back at your car after you parked it, you bought the wrong car. Life is too short for boring cars.


  • Apache
  • Registratie: juli 2000
  • Laatst online: 21-05 09:23

Apache

amateur software devver

Ik bedoelde met mondelinge feedback feedback op hun driving assistant plus bvb. Dat ze wat metrics hebben over onderdelen die kapot gaan is tof, maar daar heb je in principe zelfs weinig informatica systemen voor nodig. Kan je gewoon tellertjes zetten naast de onderdelen die aftermarket worden bijbesteld.

Ik heb bvb al issues gehad waarbij de versnellingspook van de g30 niet in drive gezet kon worden omwille van een software fout.

Anyway, bmw heeft nu OTA ... maar op de domste manier mogelijk. Eerst downloaden naar je phone, dan naar je auto. Dus die kan niet gewoon via wifi de update binnentrekken. Daar zie ik op: https://g05.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1610887 wel af en toe wat issues mee voorbij komen.

Het zijn ook wat toffe functionaliteiten zoals de built-in cams gebruiken als dashcam, je hebt al betaald voor de dure hardware, die kan je beter voor een maximaal aantal features gebruiken.

Anyway, de tijd zal het bevestigen, de g30 is een hele fijne en comfortabele auto, maar ik vrees dat er weinig tegen het snowballing effect van de tesla vloot zal opkunnen wat de machine learning feedback betreft.

If it ain't broken it doesn't have enough features


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Beam87
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 22:06
https://imgur.com/a/EmHiu2G

Ik zat deze week nogal veel in de auto en wilde wel eens kijken hoeveel ik kan besparen als ik alles in Eco-Pro rijd. Uiteindelijk stond er +65 km, echter toen de actieradius onder de 50 km kwam, nam de + XX km steeds de waarde over van de resterende actieradius. Dus bij nog 17 km actieradius, plus van 17 km, zie plaatje.

Weet iemand waarom dit is? Je zou toch juist willen 'zien' hoeveel je uiteindelijk 'wint' tot aan de volgende tankbeurt?

Ik heb trouwens niks extra's gewonnen, want de 700 km die ik nu in Eco-Pro had, rijd ik gemiddeld ook als ik in Comfort rijd (waar ik altijd in rijd)....wel gek, want de wegen waren niet veel anders dan anders en rijgedrag is niet agressief.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • fsfikke
  • Registratie: maart 2003
  • Niet online

fsfikke

* * * *

Die indicatie geeft aan hoeveel je nog extra kan rijden dankzij Eco-Pro besparingen. Die neemt aan het eind van je actieradius dus af als je de extra kilometers langzaam opsnoept.

fsfikke wijzigde deze reactie 10-05-2019 09:46 (4%)

DUT Racing


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Beam87
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 22:06
fsfikke schreef op vrijdag 10 mei 2019 @ 09:46:
Die indicatie geeft aan hoeveel je nog extra kan rijden dankzij Eco-Pro besparingen. Die neemt aan het eind van je actieradius dus af als je de extra kilometers langzaam opsnoept.
Thanks, ja dat moet het wel zijn. Maar dan is ie niet bepaald zuinig geweest haha :P
Want 635 km (700-/-65) is iets waar ik in Comfort wel moeite voor moet doen, dus stoplichten snel weg, hard optrekken, etc.

Enfin, ik ga weer terug naar Comfort. Al snap ik @Phusebox op sommige punten wel m.b.t. Eco-Pro.

  • Eagle Creek
  • Registratie: oktober 2002
  • Laatst online: 18:31

Eagle Creek

Breathing security

Wat zeggen jullie : 320I of 330E (2019)?
Enige grote nadeel dat ik zie is de verminderde kofferbakruimte..

~ Information security professional & enthousiast ~ Nucia ~ EC Twitter ~


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 21:38

Tylen

ONK ProCup 1000 #56

330e

A wise man once said: 'Work is not a place."


  • twodigits
  • Registratie: augustus 2017
  • Laatst online: 21-05 09:12
330e is stukje vlotter weer dan een 320i, maar ook zwaarder en waarschijnlijk duurder.

  • Eagle Creek
  • Registratie: oktober 2002
  • Laatst online: 18:31

Eagle Creek

Breathing security

Hij is in aanschaf +/- €6000 duurder. Maar je krijgt wel high executive "cadeau" dus dat scheelt je weer zo'n €2500. Effectief krijg je dus voor een 330E de motor van een 320I aangevuld met een elektromotor. Voor meer tijd van zo'n €3500. Minus wat liters kofferbakruimte...

Qua geld vind ik het verschil dus het probleem niet ik twijfel meer over of het de grote voordelen heeft om de ruimte in te leveren. Actieradius puur elektrisch overigens 60km en met zonnepanelen op m'n dak kan - zeker nu de salderingsregeling nog loopt - ik dus goedkoop laden..

~ Information security professional & enthousiast ~ Nucia ~ EC Twitter ~


  • twodigits
  • Registratie: augustus 2017
  • Laatst online: 21-05 09:12
Ander nadeel van de 330e is dat ie niks mag trekken. Ik zou zelf de 320i nemen omdat die goedkoper en praktischer is, voelt ook wat lichter aan (dat is ie ook) en is meer dan snel genoeg.

  • Eagle Creek
  • Registratie: oktober 2002
  • Laatst online: 18:31

Eagle Creek

Breathing security

twodigits schreef op zaterdag 11 mei 2019 @ 13:00:
Ander nadeel van de 330e is dat ie niks mag trekken. Ik zou zelf de 320i nemen omdat die goedkoper en praktischer is, voelt ook wat lichter aan (dat is ie ook) en is meer dan snel genoeg.
Oh, meen je dat? Is dat vanwege de trekhaak in de accu-zone? Want dat is een nadeel dat ik nog niet eerder heb gehoord. Maar maakt wel even een belangrijk verschil natuurlijk als je een aanhanger of caravan mee wilt...

Qua gewicht is het volgens mij +100KG. Dat is gezien het extra motorvermogen op het totaal niet noemenswaardig veel m.i.

Ik heb in de 330 gereden (ze hadden geen 320 staan, goh :+) en die voelde érg rap. Meer dan nodig. Is leuk rijden hoor ( :P ) maar niet noodzakelijk.

Eagle Creek wijzigde deze reactie 11-05-2019 13:43 (13%)

~ Information security professional & enthousiast ~ Nucia ~ EC Twitter ~


  • twodigits
  • Registratie: augustus 2017
  • Laatst online: 21-05 09:12
Bij de vorige BMW 3 (dus de F30) was het meergewicht van een 330e een dikke 160 kg, ruim 10%. Kan zijn dat dat nu minder is. Zelfde geldt voor het monteren van een trekhaak, de F30 330e mocht niets trekken dus even navragen hoe dat met de nieuwe zit als dit een punt voor je is. De bijtelling is nu ook gelijk dus ik zie op het sneller accelereren na eigenlijk geen voordeel voor de 330e. Maar we zitten hier op Tweakers, een 330e is wel meer een 'gadgetauto' natuurlijk.

  • Catch22
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 01:12
Net op de terugweg van mijn ouders doemde er een E34 touring achter me op en die reed nog vlotter dan ik, dus ik ging op het gas en hij ging mee. Op een gegeven moment reed hij met 170 voor me en zag ik dat het een M5 was. Toen trok hij het gas open en ging er van door... Wat een geluid

R5 1600 - RX480 - AOC AG271QX - LG 34UC79G


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Streskip
  • Registratie: december 2010
  • Laatst online: 12-05 10:41

Streskip

Carlos

Beam87 schreef op vrijdag 10 mei 2019 @ 09:36:
[Afbeelding]

Ik zat deze week nogal veel in de auto en wilde wel eens kijken hoeveel ik kan besparen als ik alles in Eco-Pro rijd. Uiteindelijk stond er +65 km, echter toen de actieradius onder de 50 km kwam, nam de + XX km steeds de waarde over van de resterende actieradius. Dus bij nog 17 km actieradius, plus van 17 km, zie plaatje.

Weet iemand waarom dit is? Je zou toch juist willen 'zien' hoeveel je uiteindelijk 'wint' tot aan de volgende tankbeurt?

Ik heb trouwens niks extra's gewonnen, want de 700 km die ik nu in Eco-Pro had, rijd ik gemiddeld ook als ik in Comfort rijd (waar ik altijd in rijd)....wel gek, want de wegen waren niet veel anders dan anders en rijgedrag is niet agressief.
F20 (facelift?) benzine? Wat voor motor? Ik rijd met mijn diesel rond de 800 km gemiddeld, klein verschil met benzine dan..... Misschien ligt het aan mijn rijstijl :9 Zoals @fsfikke beschrijft rijd je naar de 0 toe. Bij een halfvolle tank staat er vaak 150+ maar ik geloof er niet meer in.

Rondjes Ring doen het verbruik ook geen goed :+ Afgelopen maandag weer geweest en het zelfs gepresteerd te vergeten te betalen voor mijn volle tank (verhaal onder de foto).


Na het tanken (nabij de Ring) de shop ingegaan en wat te drinken en een snack gepakt voor wat nieuwe (suikers) energie voor de weg naar huis. Ik vroeg om te pinnen en zodoende vroeg de kassamedewerkster mij of ik Nederlands was. We hebben even staan te kletsen, zoals over waarom zij nu in Duitsland woont etc. Ik vermoed dat we daardoor allebei afgeleid waren en niet door hebben gehad dat ik niet afrekende voor mijn volle tank. Na enkele minuten kletsen ben ik ervandoor gegaan. Een dag later scrollde ik even door mijn rekening heen en zag dat ik enkel en alleen had betaald voor het drinken en de snack. Lichte paniek, geen zin in gezeik natuurlijk! Direct het tankstation gebeld maar helaas was de Nederlandse medewerkster niet aanwezig. In het Duits en Engels toch uit kunnen leggen wat er was gebeurd en ik de volledige intentie had alsnog te betalen. De aanwezige medewerkster leek erg blij met het feit dat ik alsnog wilde betalen en bedankte mij meermaals. Er werd verzocht mijn e-mail en 06 nummer door te geven en dan zouden ze weer contact met me opnemen. Ze hebben mij het bonnetje per e-mail toegestuurd met de gegevens waar het verschuldigde bedrag naar overgemaakt moest worden en ik heb het verschuldigde bedrag direct overgemaakt. Zaak afgehandeld zou je denken, dus niet!
Dear Mister Carlos[...],


you refueled your car at Monday, 06.05.2019, at the Classic Gas Station in 53534 Barweiler without paying the bill.


The owner of he Gas Station made a report of that at our police station in 53518 Adenau, Im Straußenpesch 8.


In Germany is that a criminal offence and the police report goes straight to our prosecutor office in Koblenz.


And then, the procecutor will decide, what happens next.


The owner oft he Gas Station wrote us, that you payed the bill and he doesn´t want, that you have any trouble with that.


We as an police office are not allowed to close the files, we have to send it to the prosecutor.


Actually i need your personal dates (Name, first Name, birth date, birth country and your complete Adress) to complete the file.


Please send me an Email to:


piadenau.ermittlungen@polizei.rlp.de


With kind regards,


Melanie Eich
Shit :+ Hopelijk heeft die "procecutor" een goede bui en ziet gewoon in dat ik de volledige intentie had om te betalen. Iemand hier toevallig ervaring mee? Ik heb mijn baas alvast laten weten dat ik wellicht moet voorkomen, ik werd hartelijk uitgelachen door haar, "typische BMW rijdert" zei ze _O-

The squeeky wheel gets the grease.


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Snake
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 18:13

Snake

Los Angeles, CA, USA

Streskip schreef op zondag 12 mei 2019 @ 00:58:
[...]


Na het tanken (nabij de Ring) de shop ingegaan en wat te drinken en een snack gepakt voor wat nieuwe (suikers) energie voor de weg naar huis. Ik vroeg om te pinnen en zodoende vroeg de kassamedewerkster mij of ik Nederlands was. We hebben even staan te kletsen, zoals over waarom zij nu in Duitsland woont etc. Ik vermoed dat we daardoor allebei afgeleid waren en niet door hebben gehad dat ik niet afrekende voor mijn volle tank. Na enkele minuten kletsen ben ik ervandoor gegaan. Een dag later scrollde ik even door mijn rekening heen en zag dat ik enkel en alleen had betaald voor het drinken en de snack. Lichte paniek, geen zin in gezeik natuurlijk! Direct het tankstation gebeld maar helaas was de Nederlandse medewerkster niet aanwezig. In het Duits en Engels toch uit kunnen leggen wat er was gebeurd en ik de volledige intentie had alsnog te betalen. De aanwezige medewerkster leek erg blij met het feit dat ik alsnog wilde betalen en bedankte mij meermaals. Er werd verzocht mijn e-mail en 06 nummer door te geven en dan zouden ze weer contact met me opnemen. Ze hebben mij het bonnetje per e-mail toegestuurd met de gegevens waar het verschuldigde bedrag naar overgemaakt moest worden en ik heb het verschuldigde bedrag direct overgemaakt. Zaak afgehandeld zou je denken, dus niet!


[...]
(Ik woon in California, maar dit verhaal is van toepassing op heel de USA):

Ik begrijp niet dat in Europa je kan tanken zonder eerst te betalen.

Hier in de USA gaat het als volgt:

Ofwel met de kaart, juist hetzelfde als in de EU.
Ofwel met cash, je wandelt EERST nar binnen, zegt: ik wil $30 op pomp 3, de attendent doet iets in de computer, je wandelt naar buiten, je tankt, en het machien stopt automatisch bij $30.

Nooit risico dat iemand doorrijdt zonder te betalen (afgezien van gestolen credit-cards, of vals geld, maar dat is ook van toepassing in de EU).

Going for adventure, lots of sun and a convertible! | GMT-8


Acties:
  • +6Henk 'm!

  • Theimon
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 20:47

Theimon

Snapte!?

Omdat we hier gewend zijn het ding gewoon vol te gooien en dan pas kijken wat het kost? "ik wil graag €94,08 op pomp 2, dan is ie weer afgevuld."

Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Beam87
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 22:06
Streskip schreef op zondag 12 mei 2019 @ 00:58:
[...]


F20 (facelift?) benzine? Wat voor motor? Ik rijd met mijn diesel rond de 800 km gemiddeld, klein verschil met benzine dan..... Misschien ligt het aan mijn rijstijl :9 Zoals @fsfikke beschrijft rijd je naar de 0 toe. Bij een halfvolle tank staat er vaak 150+ maar ik geloof er niet meer in.
Klopt, het gaat hier om de halve zes in lijn met overweldigende 136pk, benzine, tevens te herkennen als LCI II met black panel instrumentenpaneel met meest krasgevoelige plastic/lcd dat er bestaat😋

Ik heb geen idee hoe het wordt gemeten die plus/extra range. Op de snelweg met 106 waarbij ik 20 km exact niets anders doe dan in comfort komt er +10 km bij maar als ik 136 rijd wordt het weer minder omdat alles boven 130 niet eco is...

Per saldo denk ik dat je met name winst kan behalen bij het frequent optrekken, maar dat de rest niet heel veel toevoegt. Denk dat je algehele rijstijl er meer invloed op heeft, inclusief bandenspanning...wat mijns inziens grootste effect heeft.

Ik hoop dat het met een sisser afloopt met dat tanken trouwens...Duitsers zijn vrij gründlich met dat soort dingen helaas😮

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • sig69
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 00:05
@Streskip Wat een onzin zeg. Je hebt een onschuldig foutje gemaakt en het gewoon netjes opgelost. Die aanklacht moeten ze intrekken. Maar mocht het voorkomen denk ik niet dat je er wat voor gaat krijgen.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Het Fantoom
  • Registratie: november 2005
  • Laatst online: 22:20
Streskip schreef op zondag 12 mei 2019 @ 00:58:
[...]
Ik heb mijn baas alvast laten weten dat ik wellicht moet voorkomen, ik werd hartelijk uitgelachen door haar, "typische BMW rijdert" zei ze _O-
Net alsof dat gaat gebeuren, je doet je naam wel eer aan :)

Acties:
  • +3Henk 'm!

  • Mrlten
  • Registratie: februari 2005
  • Laatst online: 21:06
Theimon schreef op zondag 12 mei 2019 @ 08:06:
Omdat we hier gewend zijn het ding gewoon vol te gooien en dan pas kijken wat het kost? "ik wil graag €94,08 op pomp 2, dan is ie weer afgevuld."
Huh, gaat er bij jou maar 20 liter in? :+

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Streskip
  • Registratie: december 2010
  • Laatst online: 12-05 10:41

Streskip

Carlos

Het Fantoom schreef op zondag 12 mei 2019 @ 09:31:
[...]

Net alsof dat gaat gebeuren, je doet je naam wel eer aan :)
Nou thnx :) En ja, na wat zoeken op Google kom je genoeg verhalen tegen van door rijders die per brief uitgenodigd worden om voor te komen.

The squeeky wheel gets the grease.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 21:38

Tylen

ONK ProCup 1000 #56

Snake schreef op zondag 12 mei 2019 @ 06:06:
[...]

(Ik woon in California, maar dit verhaal is van toepassing op heel de USA):

Ik begrijp niet dat in Europa je kan tanken zonder eerst te betalen.

Hier in de USA gaat het als volgt:

Ofwel met de kaart, juist hetzelfde als in de EU.
Ofwel met cash, je wandelt EERST nar binnen, zegt: ik wil $30 op pomp 3, de attendent doet iets in de computer, je wandelt naar buiten, je tankt, en het machien stopt automatisch bij $30.

Nooit risico dat iemand doorrijdt zonder te betalen (afgezien van gestolen credit-cards, of vals geld, maar dat is ook van toepassing in de EU).
En wat als je hem gewoon vol wilt gooien?
En wat als je zegt $200,- op pomp 3 en er ging maar $180,- in??

Ik zie allemaal bomen op de weg ;)

A wise man once said: 'Work is not a place."


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • _Arthur
  • Registratie: juli 2001
  • Laatst online: 22:15
Tylen schreef op zondag 12 mei 2019 @ 10:57:
En wat als je hem gewoon vol wilt gooien?
En wat als je zegt $200,- op pomp 3 en er ging maar $180,- in??

Ik zie allemaal bomen op de weg ;)
Krijg je $20,- cash terug. Lekker onhandig allemaal.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Zeara
  • Registratie: juni 2009
  • Laatst online: 22:35
Tylen schreef op zondag 12 mei 2019 @ 10:57:
[...]


En wat als je hem gewoon vol wilt gooien?
En wat als je zegt $200,- op pomp 3 en er ging maar $180,- in??

Ik zie allemaal bomen op de weg ;)
Er wordt gewoon 200 dollar/euro geblocked op je CC. Vervolgens tank je daadwerkelijk voor 150 dollar/euro. Dan wordt dus alleen de 150 dollar/euro daadwerkelijk berekend op je CC, het 200 dollar/euro block wordt dan weer weggehaald...

Gaat allemaal prima.

Grote probleem is, je moet wel een CC hebben... En dat is eventueel wat lastiger in Europa.

Zeara wijzigde deze reactie 12-05-2019 11:13 (8%)


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • jadjong
  • Registratie: juli 2001
  • Laatst online: 22:45
Zeara schreef op zondag 12 mei 2019 @ 11:12:
[...]


Er wordt gewoon 200 dollar/euro geblocked op je CC. Vervolgens tank je daadwerkelijk voor 150 dollar/euro. Dan wordt dus alleen de 150 dollar/euro daadwerkelijk berekend op je CC, het 200 dollar/euro block wordt dan weer weggehaald...

Gaat allemaal prima.

Grote probleem is, je moet wel een CC hebben... En dat is eventueel wat lastiger in Europa.
Zo werkt dat ook bij onbemande pompen hier in NL met pinpas.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Eagle Creek
  • Registratie: oktober 2002
  • Laatst online: 18:31

Eagle Creek

Breathing security

twodigits schreef op zaterdag 11 mei 2019 @ 14:20:
Maar we zitten hier op Tweakers, een 330e is wel meer een 'gadgetauto' natuurlijk.
In welke zin vind je dat? Het zou mijn eerste hybrid/phev/electric worden en dat vind ik qua idee ook wel weer leuk. Om eens te ervaren hoe dat is en er een mening over te vormen.

Daarnaast heb ik wel interesse in het stille rijden in bv stadssituaties én zou ik soms gratis kunnen opladen i.v.m. panelen op het dak en voorlopig nog salderingsregeling.

~ Information security professional & enthousiast ~ Nucia ~ EC Twitter ~


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • twodigits
  • Registratie: augustus 2017
  • Laatst online: 21-05 09:12
Eagle Creek schreef op zondag 12 mei 2019 @ 22:15:
[...]

In welke zin vind je dat? Het zou mijn eerste hybrid/phev/electric worden en dat vind ik qua idee ook wel weer leuk. Om eens te ervaren hoe dat is en er een mening over te vormen.

Daarnaast heb ik wel interesse in het stille rijden in bv stadssituaties én zou ik soms gratis kunnen opladen i.v.m. panelen op het dak en voorlopig nog salderingsregeling.
Dat bedoel ik in die zin wat je zelf al aangeeft, er zit meer techniek in en dat kan voor het idee wel leuk zijn. Succes met je keuze!

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Tim_R
  • Registratie: oktober 2004
  • Laatst online: 20-05 09:21
Eagle Creek schreef op zondag 12 mei 2019 @ 22:15:
[...]

In welke zin vind je dat? Het zou mijn eerste hybrid/phev/electric worden en dat vind ik qua idee ook wel weer leuk. Om eens te ervaren hoe dat is en er een mening over te vormen.

Daarnaast heb ik wel interesse in het stille rijden in bv stadssituaties én zou ik soms gratis kunnen opladen i.v.m. panelen op het dak en voorlopig nog salderingsregeling.
Ik rij een 2016 330E en voor mij zou er geen twijfel zijn om daar nog een keer voor te gaan. 'Mijn' versie doet slechts 30km op de accu, maar voor stadsverkeer is het onovertroffen. De rechtlijnige acceleratie door het continu beschikbare koppel geeft je het gevoel dat je door de stad 'zweeft' op snelheden tot 70/80km/u dus altijd als de accu weer leeg is valt het even tegen dat je rekening moet houden met hoe de bak schakelt in je acceleratiegedrag. Boven de 70/80 wil je je verbrandingsmotor erbij hebben, want dan schiet de elektromotor tekort in vermogen.

Voor mij is het elektrisch rijden ook wel een fijn gevoel; ik woon aan een straat met één van de hoogste concentraties fijnstof in Nederland dus daar zelf niet aan bijdragen is wel een pré. Als je ook nog eens voor weinig of niets kan opladen met zelf opgewekte groene stroom is dat helemaal mooi. Als je thuis oplaadt, maak je stiekem best wat ritjes 100% elektrisch.

Voor mij was de meerprijs bijna 10k, maar dat viel mooi weg tegen de 15% bijtelling; voor slechts 3500 euro extra zou ik het nog steeds doen, ook al is er geen extra voordeel meer.

Oh, en als de krachtbronnen samenwerken bij een volle accu is die 'oompf' ook wel lekker natuurlijk ;-)

Enige nadeel is, zoals genoemd, de trekhaak. Ik woon midden in de stad, dus dat is voor mij echt geen issue.

Edit: wel nog een puntje van kritiek en mogelijk een argument: de 40l tank is echt bizar klein. Je wordt bff's met de pomphouder, maar dat had van mij wel wat groter gemogen. Geen idee of dat in de 2019 330e inmiddels opgelost is!

Tim_R wijzigde deze reactie 13-05-2019 14:20 (6%)

Goedkoper vliegen? flightdeal


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • t_captain
  • Registratie: juli 2007
  • Laatst online: 20:18
40 liter, dan kom je een liter of 23 tekort volgens mij. Een electrische actieradius van 30 km maakt er weer 3 goed. Mis nog steeds 20 liter benzine. Niet fijn. Ik ben erg te spreken over de 1000+ km aktieradius van mijn dieseltje.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Lightning89
  • Registratie: september 2007
  • Laatst online: 21:18
jadjong schreef op zondag 12 mei 2019 @ 12:55:
[...]

Zo werkt dat ook bij onbemande pompen hier in NL met pinpas.
Ik was laatst in de VS, en wonder boven wonder werkte mijn NL pinpas (maestro dus) bij alle onbemande tankstations van Texas tot Florida

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Snake
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 18:13

Snake

Los Angeles, CA, USA

Tylen schreef op zondag 12 mei 2019 @ 10:57:
[...]


En wat als je hem gewoon vol wilt gooien?
En wat als je zegt $200,- op pomp 3 en er ging maar $180,- in??

Ik zie allemaal bomen op de weg ;)
Doe je $50 dollar cash, en je vult tot $45.44 dan wandel je naar binnen en je krijgt de rest terug.

Creditcard aan de pomp is hetzelfde als in EU.
Lightning89 schreef op maandag 13 mei 2019 @ 17:49:
[...]


Ik was laatst in de VS, en wonder boven wonder werkte mijn NL pinpas (maestro dus) bij alle onbemande tankstations van Texas tot Florida
Oh boy, NOOIT met een debit betalen in de VS.

* Je bent veel minder beschermt moest deze gestolen worden
* Je betaald hoge kosten voor iedere transactie (USD -> EUR)

Altijd credit card gebruiken.

Snake wijzigde deze reactie 13-05-2019 18:59 (36%)

Going for adventure, lots of sun and a convertible! | GMT-8


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Lightning89
  • Registratie: september 2007
  • Laatst online: 21:18
Snake schreef op maandag 13 mei 2019 @ 18:00:
[...]

Doe je $50 dollar cash, en je vult tot $45.44 dan wandel je naar binnen en je krijgt de rest terug.

Creditcard aan de pomp is hetzelfde als in EU.


[...]

Oh boy, NOOIT met een debit betalen in de VS.

* Je bent veel minder beschermt moest deze gestolen worden
* Je betaald hoge kosten voor iedere transactie (USD -> EUR)

Altijd credit card gebruiken.
Liever debit, stuk goedkoper:
0,5% opslag bij mijn bank (debit) en 2% opslag met mijn Visa kaart. Maar we gaan offtopic. PM maar voor de tips en info

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 21:38

Tylen

ONK ProCup 1000 #56

Snake schreef op maandag 13 mei 2019 @ 18:00:
[...]

Doe je $50 dollar cash, en je vult tot $45.44 dan wandel je naar binnen en je krijgt de rest terug.
Moet je dus twee keer naar binnen lopen ;). Raaaarrrrrrr ;)

A wise man once said: 'Work is not a place."


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Werelds
  • Registratie: juli 2007
  • Laatst online: 21:51
Lightning89 schreef op maandag 13 mei 2019 @ 17:49:
Ik was laatst in de VS, en wonder boven wonder werkte mijn NL pinpas (maestro dus) bij alle onbemande tankstations van Texas tot Florida
Zo gek is dat niet hoor, Maestro is gewoon een merk van Mastercard - en ook specifiek ontworpen als internationaal systeem :)

Enige plek waar ik wel eens problemen met Maestro heb gehad is in het Verenigd Koninkrijk, maar dat kwam omdat zij als één van de weinigen eigenlijk geen Maestro hadden (was een ander systeem dat ze gerebrand hadden). Maar ook daar is het de laatste 5 jaar geen probleem meer omdat ze het oude systeem er vanaf 2012 ofzo stukje bij beetje uit hebben gegooid. Met als gevolg dat m'n CC zelfs tijdens reizen niet gebruikt wordt :D
Snake schreef op maandag 13 mei 2019 @ 18:00:
Oh boy, NOOIT met een debit betalen in de VS.

* Je bent veel minder beschermt moest deze gestolen worden
Dat geldt voor de meeste VS debit kaarten, omdat zij altijd veel op credit hebben geleund (net als het VK overigens) en heel lang zonder CVM hebben gewerkt. Of CVM waar een handtekening genoeg was.

Met Europese kaarten is dat over het algemeen heel anders gesteld. Zonder PIN kon je er niets mee; tegenwoordig met contactloos kun je er wel íets mee, maar daar stelt bij mijn weten ook elke bank limieten aan. In mijn geval (Rabo) is het maximaal €25 per keer en dat maximaal...5 keer (?) voordat de PIN vereist is.

Ik hoor dit zo vaak van m'n Britse en Amerikaanse collega's - zij vinden het sowieso al raar dat creditcards hier relatief weinig voorkomen, laat staan gebruikt worden. Hoe kun je anders immers iets online kopen ?! Maar als ik dan uit leg hoe onze systemen werken snappen ze het ineens wel :P


En dan weer even on-topic: ik heb sinds ik m'n wagen terug heb het gevoel dat hij af en toe inhoudt. Ik kan het niet helemaal plaatsen, maar het voelt aan alsof hij niet genoeg lucht krijgt. Ik moet maar eens kijken wat sommige van de sensors zeggen tijdens het rijden. En maar eens naar het luchtfilter kijken, want ik heb eerlijk gezegd geen idee wanneer dat voor het laatst vervangen is (zal wel in iDrive staan vermoed ik?). Hoewel ze dat bij de Maassche vast wel hadden vervangen als het nodig was toen ze hem hadden staan.

Aan de andere kant zijn de eerste 3 versnellingen ook niet meer 100% soepel in comfort. Schokt niet, maar je voelt ze nu wel, waar dat eerst niet het geval was.

Of misschien zit het gewoon in m'n hoofd - met al dat geknip onder de motorkap door die wannabe-dieven is er gewoon iets in me dat bang voor gare storingen is :p

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Snake
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 18:13

Snake

Los Angeles, CA, USA

Werelds schreef op maandag 13 mei 2019 @ 22:39:
[...]

Aan de andere kant zijn de eerste 3 versnellingen ook niet meer 100% soepel in comfort. Schokt niet, maar je voelt ze nu wel, waar dat eerst niet het geval was.
ZF8? Misschien nieuwe olie nodig?

Going for adventure, lots of sun and a convertible! | GMT-8


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Werelds
  • Registratie: juli 2007
  • Laatst online: 21:51
Snake schreef op maandag 13 mei 2019 @ 23:26:
[...]

ZF8? Misschien nieuwe olie nodig?
Zou ook kunnen, maar dan zou ik verwachten dat het niet alleen de eerste 3 betreft.

Was toch al van plan om van het weekend eens 20 minuten naar het oosten te rijden, dus dan kan ik hem eens echt goed door trekken. Nog geen tijd voor gehad sinds ik hem terug heb. En dan is hij ook meteen goed warm, dus dan weet ik ook of het iets met temperaturen te maken heeft.

135 uit 2014 overigens, dus N55 met EWG aan de ZF8.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Snake
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 18:13

Snake

Los Angeles, CA, USA

Werelds schreef op maandag 13 mei 2019 @ 23:40:
[...]

Zou ook kunnen, maar dan zou ik verwachten dat het niet alleen de eerste 3 betreft.

Was toch al van plan om van het weekend eens 20 minuten naar het oosten te rijden, dus dan kan ik hem eens echt goed door trekken. Nog geen tijd voor gehad sinds ik hem terug heb. En dan is hij ook meteen goed warm, dus dan weet ik ook of het iets met temperaturen te maken heeft.

135 uit 2014 overigens, dus N55 met EWG aan de ZF8.
Denk eraan dat het ook kan voorkomen in hogere vitessen, maar dat de motor gewoon niet genoeg kracht kan geven zodat het niet zo opvalt.

Going for adventure, lots of sun and a convertible! | GMT-8


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • Beam87
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 22:06
Vandaag eindelijk eens de tijd gehad om iets te doen aan die roest op mijn wielnaven. Beetje schuren, hittebestendige Hammerite er op en het ziet er weer beetje goed uit.

Voor:
https://imgur.com/a/1HIh1rE[/img]

Na:
https://imgur.com/a/9eytuoD[/img]

Blijf het alleen gek vinden dat die dingen zo snel roesten, zeker bij zulke open velgen... :|

Beam87 wijzigde deze reactie 14-05-2019 17:12 (15%)


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • jadjong
  • Registratie: juli 2001
  • Laatst online: 22:45
Niet per ongeluk de Hammerite genomen die je nog moet afbakken in de oven? :X

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Beam87
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 22:06
jadjong schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 17:21:
Niet per ongeluk de Hammerite genomen die je nog moet afbakken in de oven? :X
O.b.v. ervaring zou dit moeten blijven zitten, vroeger hebben vrienden dat ook al gedaan en zie ik op diverse fora geen echte issues met Hammerite. Deze Hammerite hoef je niet af te bakken.

Voor die paar tientjes kan ik niet tobben. Die roest is echt geen gezicht, zeker gezien de rest van de auto nog in nieuwstaat is :)

Beam87 wijzigde deze reactie 14-05-2019 17:31 (45%)


  • kevintjeb
  • Registratie: juli 2013
  • Laatst online: 22:19

kevintjeb

www.vandenbroek.dev

hmpf..

Vanochtend na het terugschakelen begon het motor lampje in het oranje te knipperen.. Dus de auto maar naar de garage gebracht. Na het uitlezen bleek dat cilinder 4 een misfire had :(.

Daarnaast ook tot de conclusie gekomen dat mijn linker schokbreker lek is en dat ik de remblokken achter mag vervangen (De remblokken zijn regulier onderhoud).

All in all 1000 euro weer weg..

www.kevinvandenbroek.nl


  • Theimon
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 20:47

Theimon

Snapte!?

1000 euro? Geven ze je gouden remblokken en platina schokbrekers?

Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!


  • kevintjeb
  • Registratie: juli 2013
  • Laatst online: 22:19

kevintjeb

www.vandenbroek.dev

4 bobines, 4 bougies. Schokbrekers voor (2) en een set remblokken achter. Zeg maar 534 euro materiaal en 250 arbeid en dan BTW.

Zijn dit gekke prijzen? Goedkoper dan bij BMW in ieder geval.

www.kevinvandenbroek.nl


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Pepppie
  • Registratie: november 2008
  • Laatst online: 21-05 10:01
Vraagje; iemand die weet of de bekende 'comfort auto diefstallen' nog steeds worden gedaan? Krijg morgen de nieuwe geleverd en daar staat het (helaas?) nog aan. Op de huidige F31 heb ik het uit laten zetten.

Heb echter geen idee of de 'rage' inmiddels over is en/of het systeem ondertussen verbeterd is?

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • SadisticPanda
  • Registratie: februari 2009
  • Niet online

SadisticPanda

Heet patatje :o

kevintjeb schreef op woensdag 15 mei 2019 @ 16:50:
4 bobines, 4 bougies. Schokbrekers voor (2) en een set remblokken achter. Zeg maar 534 euro materiaal en 250 arbeid en dan BTW.

Zijn dit gekke prijzen? Goedkoper dan bij BMW in ieder geval.
80€ per schokbreker inc btw plus 30-40€ voor rembloksetje voor een as. 40tal euro voor bobijn met bougie.

dus voor 400€ inclusief btw aan onderdelen ben je klaar.

Acties:
  • +2Henk 'm!

  • Arjant2
  • Registratie: augustus 2007
  • Laatst online: 20:40
SadisticPanda schreef op vrijdag 17 mei 2019 @ 08:49:
[...]


80€ per schokbreker inc btw plus 30-40€ voor rembloksetje voor een as. 40tal euro voor bobijn met bougie.

dus voor 400€ inclusief btw aan onderdelen ben je klaar.
Dus zo gek is die 1000 euro niet bij de garage.
Zelf onderdelen ergens bestellen is leuk als je ook zelf handig genoeg bent om alles te vervangen. Garage heeft nou eenmaal marge op onderdelen (en je betaalt de uren). Niemand werkt voor niks zullen we maar zeggen.
1 ding is zeker. Bij de BMW dealer ben je veel meer kwijt.

Arjant2 wijzigde deze reactie 17-05-2019 08:55 (5%)


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Catch22
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 01:12
80 euro per schokbreker? Dat is wel erg weinig hoor

R5 1600 - RX480 - AOC AG271QX - LG 34UC79G


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Pannencouque
  • Registratie: november 2017
  • Laatst online: 00:20
Ik vind die prijs bij de garage goed meevallen, eigenlijk.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Catch22
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 01:12
Pannencouque schreef op vrijdag 17 mei 2019 @ 09:03:
Ik vind die prijs bij de garage goed meevallen, eigenlijk.
Ik ook. Ik heb een keer 600 afgetikt voor 2 schokbrekers. Met hoogteregeling wordt het gauw duur.

R5 1600 - RX480 - AOC AG271QX - LG 34UC79G


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • SadisticPanda
  • Registratie: februari 2009
  • Niet online

SadisticPanda

Heet patatje :o

Catch22 schreef op vrijdag 17 mei 2019 @ 08:57:
80 euro per schokbreker? Dat is wel erg weinig hoor
Standaard OEM vervangers van Monroe... (zonder hoogteregeling of whatever ofc, anders tikt het aan)

Je kan er ook goedkoper onderlepelen van sjingsjonling of whatever :D
Het is maar een schokbreker hoor, veel is dat niet.
Hangt er wss vanaf hoe dicht bij de bron je je koop en hoeveel tussenpersonen er hun marge op nemen :D

SadisticPanda wijzigde deze reactie 17-05-2019 09:57 (6%)

Pagina: 1 ... 30 31 32 Laatste


OnePlus 7 Pro (8GB intern) Microsoft Xbox One S All-Digital Edition LG OLED C9 Google Pixel 3a XL FIFA 19 Samsung Galaxy S10 Sony PlayStation 5 Politiek en recht

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware.Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer de Persgroep Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True