:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
Mooie auto, tot je de achterkant ziet
. De M5 was - juist geconfigureerd - altijd een beetje een sleeper car. Dat kun je van deze niet zeggen 
.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
. De M5 was - juist geconfigureerd - altijd een beetje een sleeper car. Dat kun je van deze niet zeggen .
:strip_icc():strip_exif()/u/177406/crop5ca60c3b4a6c7_cropped.jpeg?f=community)
Ik vind het juist andersom, mooi totdat je de voorkant ziet haha:
[...]
Mooie auto, tot je de achterkant ziet
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
Eerst even je vrachtwagen rijbewijs halen dus?:
Qua prijs zijn de M3 en M5 ineens concurrenten van elkaar!
Maar dat gewicht jongens... 2450 kilo?! Sorry, maar BMW gaat echt steeds verder de verkeerde kant op. De M2 weegt ook al 1700 kilo tegenwoordig, de eerste M2 was nog 1470kg en de Competition (met M3 motor) 1525kg.
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
/u/139149/crop64c809f4b448c.png?f=community)
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
/u/67020/avatar_ec.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/15144/delta2_60x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/345834/crop659102bd4439a_cropped.jpg?f=community)
Bij VW krijg je een uitnodiging om je nieuwe auto bij de fabriek op te halen incl rondleiding enzo. Ergens rond 2014 een keer gedaan en was een kleine tegenvaller. De fabriek was wel leuk, leuker dan de Ferrari-fabriek waar je niet verder komt dan de plek waar ze er wat accersoires in sleutelen. Maar uiteindelijk kreeg ik de auto niet mee omdat ie op zomerbanden stond en het was januari dus mochten ze hem niet meegeven. Dat hadden ze bij de VW-showroom niet verteld en we konden met de trein terug
....
:strip_icc():strip_exif()/u/345166/korn.jpg?f=community)
Nou na update is AA aanwezig op een g30 uit 2020. Snap niet dat er geen een dealer is van BMW die dit weet.
:strip_exif()/f/image/LNC6i3yGL5fMK2pKCrx55T3w.jpg?f=fotoalbum_medium)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LNC6i3yGL5fMK2pKCrx55T3w.jpg?f=user_large)
/u/546284/adrielhernandez-tux-nokia60.png?f=community)
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Heb ze het laten zien, staat gewoon op de bmw.nl site in de faq. Zelfs dan willen ze niet even extra stapje doen om bv de connected drive diensten te bellen. Het zal uiteindelijk ook aan communicatie liggen van bmw naar de dealers.
Alleen de dealer van @markietjuh in zwolle zei nou als jij het zegt dan kan je komen voor een update kan alleen geen zekerheid bieden.
Enige wat jammer is dat ik nu geen workaround voor flitsmeister kan gebruiken. Dan maar naar waze en hopen dat die ool goed werkt.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HAGXwOB6dlS0FepaSE1gktYr.jpg?f=user_large)
[ Voor 31% gewijzigd door NLKornolio op 26-06-2024 17:10 ]
:strip_exif()/u/117880/911_gt3rs_60.gif?f=community)
Ze zijn volgens mij doodsbang om die updates te forceren omdat er wat fout kan gaan.
.
Touring is een veel mooiere auto imo. Overigens is de configurator al online, best netjes geprijsd zo'n M5! Dikke 150k ben je klaar:
[...]
Mooie auto, tot je de achterkant ziet
.
[ Voor 71% gewijzigd door Tortelli op 26-06-2024 18:06 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/367113/crop63490beb6ee04_cropped.jpg?f=community)
Terwijl je zou denken dat die dealers toch wel eens wakker mogen liggen over de toegevoegde waarde die ze nog bieden. Dit lijkt me toch een uitgelezen kans daarvoor.
[...]
Eens. Vermoed dat we in Nederland een stuk meer M5's op de weg gaan zien dan voorheenTouring is een veel mooiere auto imo. Overigens is de configurator al online, best netjes geprijsd zo'n M5! Dikke 150k ben je klaar
.Eigenlijk te bezopen voor woorden. Meer dan 500 kilo extra hardware aan boord zorgt ervoor dat je een paar honderd pk/Nm extra hebt én 50K minder BPM hoeft te betalen
.Maar goed, had het zelf ook toen ik m'n X5 bestelde. Verkoper vroeg voor de vorm nog welke motor het moest worden. Wilde eerst nog voor de gein 40i zeggen, maar om verwarring te voorkomen toch maar niet gedaan
.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
:strip_icc():strip_exif()/u/1244740/crop619835423e299_cropped.jpg?f=community)
/u/42886/crop67344df4cd876.png?f=community)
Bestelling maandag verwerkt en vandaag lagen ze al in een DHL Packstation net over de grens. Nog sneller dan Ekris het zou kunnen... en veel goedkoper
Steeds leuker om in Duitsland te bestellen.:fill(white):strip_exif()/f/image/qtzXDbyN7QPu16IfWmcNLZrd.png?f=user_large)
Thanks, ik heb de laatste 11.x versie geïnstalleerd en auto update uitgeschakeld. Nu weer lekker Flitsmeister op het grote scherm
Ben benieuwd hoe lang dit nog blijft werken.
:strip_icc():strip_exif()/u/312286/crop643543554636e_cropped.jpg?f=community)
Dat is alleen als hij voor 1 januari geleverd wordt.:
[...]
Eens. Vermoed dat we in Nederland een stuk meer M5's op de weg gaan zien dan voorheen
Eigenlijk te bezopen voor woorden. Meer dan 500 kilo extra hardware aan boord zorgt ervoor dat je een paar honderd pk/Nm extra hebt én 50K minder BPM hoeft te betalen
Vanaf 1 januari gaat de BPM flink omhoog ivm veranderde rekenmethode voor uitstoot toch?
https://www.ekris.nl/bmw/...orm-op-hybride-voertuigen
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Tip. Meld je aan voor de beta.
https://www.flitsmeister.nl/beta
Voor de iOS versie kun je de TestFlight joinen waarbij je gratis de Pro functionaliteiten kunt activeren.
Mogelijk werkt dat zo ook voor Android. (zelf geen ervaring mee..)
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Het zou wel slim zijn, maar in het nieuwe kabinet zou ik nog nergens geld op willen zetten iig
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Zoals jullie weten gisteren bij de garage geweest.
-------
's Ochtends bij het brengen van de auto heb ik uitdrukkelijk gevraagd of dat dezelfde banden onder de auto zouden worden geplaatst. Dit werd positief bevestigd. Gisteravond thuis viel mij op dat dit niet het geval bleek te zijn.
De banden die al op de auto zaten, en dus feitelijk ook geplaatst zouden worden, zijn de Hankook Ventus S1 evo3 (225/45 R18 95Y). De banden die nu zijn geplaatst zijn de Bridgestone Potenza S001 Runflat (225/45 R18 91Y). Deze hebben lagere brandstofefficientie (D) én lagere classificatie van grip bij nat wegdek (C) .
Daarnaast merk ik op dat de nieuwe band een lagere belastingsindex heeft. Dit betreft 91Y banden terwijl er van origine 95Y banden op zitten. Hoewel dit verschil klein is, is het volgens mij zelfs zo dat onder een 330e minimaal 95 hoort te zitten. De maximale aslast van de 330e is 1375kg las ik in de technical spec. Met index 91 is dit (2x615) 1224kg en met index 95 is dit (2x690) 1380kg.
Nu wil het zelfs zo zijn dat de 95Y-banden een hogere beoordeling hebben op verbruik (C) en grip nat (B ). Dat is overigens nog altijd lager dan de Hankook (verbruik B en grip A).
En nou vraag ik mij af.... zeur of ik of heb ik recht van spreken?
-------
's Ochtends bij het brengen van de auto heb ik uitdrukkelijk gevraagd of dat dezelfde banden onder de auto zouden worden geplaatst. Dit werd positief bevestigd. Gisteravond thuis viel mij op dat dit niet het geval bleek te zijn.
De banden die al op de auto zaten, en dus feitelijk ook geplaatst zouden worden, zijn de Hankook Ventus S1 evo3 (225/45 R18 95Y). De banden die nu zijn geplaatst zijn de Bridgestone Potenza S001 Runflat (225/45 R18 91Y). Deze hebben lagere brandstofefficientie (D) én lagere classificatie van grip bij nat wegdek (C) .
Daarnaast merk ik op dat de nieuwe band een lagere belastingsindex heeft. Dit betreft 91Y banden terwijl er van origine 95Y banden op zitten. Hoewel dit verschil klein is, is het volgens mij zelfs zo dat onder een 330e minimaal 95 hoort te zitten. De maximale aslast van de 330e is 1375kg las ik in de technical spec. Met index 91 is dit (2x615) 1224kg en met index 95 is dit (2x690) 1380kg.
Nu wil het zelfs zo zijn dat de 95Y-banden een hogere beoordeling hebben op verbruik (C) en grip nat (B ). Dat is overigens nog altijd lager dan de Hankook (verbruik B en grip A).
En nou vraag ik mij af.... zeur of ik of heb ik recht van spreken?
[ Voor 8% gewijzigd door Eagle Creek op 27-06-2024 15:52 ]
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
/u/119858/crop5aa12d86151cb_cropped.png?f=community)
In de lijst met geschikte banden zie ik wel belastingsindex 93 staan, maar het is grotendeels 95 en 98.:
En nou vraag ik mij af.... zeur of ik of heb ik recht van spreken?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/5ZAOrh7O3Z4CKZY56QhrdlJh.jpg?f=user_large)
Anyway, ik vind zeker dat je recht van spreken hebt. Jij wilde toch Hankook? Dan monteren ze ook maar Hankook. Punt. Zou wat zijn... ik wil Michelin PS4S... maar ik krijg Bridgestone Potenza. Pfew. Medelijden met de servicemedewerker
[ Voor 14% gewijzigd door CreativeS op 27-06-2024 18:19 ]
De geplande BPM-verhoging hoeft niet door te gaan. De vrijstelling van wegenbelasting voor elektrische voertuigen mag in z'n geheel wel stoppen... gelijke monniken gelijke kappen. Zonnepaneelbezitters 'laten betalen' omdat niet iedereen zonnenpanelen bezit... zelfde met elektrische wagens. Waarom subsidie? Als de subsidie vervalt blijven de autoverkopen dan net zo hoog? Simpel: nee. Men doet het grotendeels alleen maar voor het voordeel. Die milieusmoes is toch zo'n geldfabriek hè. Anyway, ook in de autowereld moeten we natuurlijk 'inclusief' zijn hè en mogen we niemand uitsluiten
Zoiets?:
[...]
De geplande BPM-verhoging hoeft niet door te gaan. De vrijstelling van wegenbelasting voor elektrische voertuigen mag in z'n geheel wel stoppen... gelijke monniken gelijke kappen. Zonnepaneelbezitters 'laten betalen' omdat niet iedereen zonnenpanelen bezit... zelfde met elektrische wagens. Waarom subsidie? Als de subsidie vervalt blijven de autoverkopen dan net zo hoog? Simpel: nee. Men doet het grotendeels alleen maar voor het voordeel. Die milieusmoes is toch zo'n geldfabriek hè. Anyway, ook in de autowereld moeten we natuurlijk 'inclusief' zijn hè en mogen we niemand uitsluiten
:fill(white):strip_exif()/f/image/S86UDfaZx8uYIlj6IrhPNSDJ.png?f=user_large)
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
Ik geef toe, lekker verbruik... maar dan heb ik ook niet meer dat heerlijk slurpende atmosferische indirect ingespoten '6-in-lijn'-geluid. Dat vind ik nog net wat belangrijker
Zover ik begreep zou de verhoging ook niet zoveel voorstellen. BPM bedrag van een hybrid zou verdubbelen ofzo, van €500 naar €1000 valt in het niet bij veel andere verhogingen van de afgelopen jaren:
[...]
De geplande BPM-verhoging hoeft niet door te gaan. De vrijstelling van wegenbelasting voor elektrische voertuigen mag in z'n geheel wel stoppen... gelijke monniken gelijke kappen. Zonnepaneelbezitters 'laten betalen' omdat niet iedereen zonnenpanelen bezit... zelfde met elektrische wagens. Waarom subsidie? Als de subsidie vervalt blijven de autoverkopen dan net zo hoog? Simpel: nee. Men doet het grotendeels alleen maar voor het voordeel. Die milieusmoes is toch zo'n geldfabriek hè. Anyway, ook in de autowereld moeten we natuurlijk 'inclusief' zijn hè en mogen we niemand uitsluiten
.
:strip_exif()/u/389747/iconcroppedresizedsmallercroppedcroppedresized.gif?f=community)
Is denk ik ook afhankelijk met welke afspraken precies gemaakt zijn en in hoeverre ze zijn vastgelegd. Altijd laat ik een offerte opstellen als ik iets bij de dealer laat doen. Ik ben te vaak door verschillende dealers genaaid. Als je van tevoren iets had met daarop welke banden eronder komen en dit niet matcht, heb je zeker recht van spreken. Ook een mondelinge overeenkomst zoals je beschrijft geeft je wat mij betreft recht op spreken, maar is wel lastiger te bewijzen.:
En nou vraag ik mij af.... zeur of ik of heb ik recht van spreken?
Hoe dan ook, denk ik dat het prima is om morgenochtend even te bellen met de dealer en te vragen wat ze in gedachten hebben qua oplossing.
Is het toevallig een leasebak? Want ik kan me moeilijk voorstellen dat je met een prive auto naar de dealer gaat voor banden.
1700X@3,9GHZ - Asus Crosshair VI Hero - 32GB Corsair LPX - GTX 1070Ti
iPhone 13 Pro Max - Macbook Pro 16" M1 Pro
:strip_icc():strip_exif()/u/280976/crop68dd45885cdb2_cropped.jpg?f=community)
Als je vraagt om Hankook en dat wordt bevestigd, dan lijkt het mij toch logisch dat je Hankook krijgt?:
Zoals jullie weten gisteren bij de garage geweest.
En nou vraag ik mij af.... zeur of ik of heb ik recht van spreken?
Heb je nu niets meer aan, maar ik had de auto laten staan en ze het laten oplossen
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Wat staat er op de factuur dan? Of is het een lease auto? Want dan bepalen hun (wie betaalt, bepaald).:
Zoals jullie weten gisteren bij de garage geweest.
-------
's Ochtends bij het brengen van de auto heb ik uitdrukkelijk gevraagd of dat dezelfde banden onder de auto zouden worden geplaatst. Dit werd positief bevestigd. Gisteravond thuis viel mij op dat dit niet het geval bleek te zijn.
De banden die al op de auto zaten, en dus feitelijk ook geplaatst zouden worden, zijn de Hankook Ventus S1 evo3 (225/45 R18 95Y). De banden die nu zijn geplaatst zijn de Bridgestone Potenza S001 Runflat (225/45 R18 91Y). Deze hebben lagere brandstofefficientie (D) én lagere classificatie van grip bij nat wegdek (C) .
Daarnaast merk ik op dat de nieuwe band een lagere belastingsindex heeft. Dit betreft 91Y banden terwijl er van origine 95Y banden op zitten. Hoewel dit verschil klein is, is het volgens mij zelfs zo dat onder een 330e minimaal 95 hoort te zitten. De maximale aslast van de 330e is 1375kg las ik in de technical spec. Met index 91 is dit (2x615) 1224kg en met index 95 is dit (2x690) 1380kg.
Nu wil het zelfs zo zijn dat de 95Y-banden een hogere beoordeling hebben op verbruik (C) en grip nat (B ). Dat is overigens nog altijd lager dan de Hankook (verbruik B en grip A).
En nou vraag ik mij af.... zeur of ik of heb ik recht van spreken?
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
De kogel is door de kerk, ik ga zaterdag naar een M340i touring kijken. Ik heb mijn G31 530d LCI nu een half jaar, maar ik kan er niet aan wennen. Te groot en te comfortabel, niet sportief genoeg. En ik mis het geluid van de B58, ook al is de B57 geen verkeerd blok (loopt heerlijk soepel).
Ik heb een mooi exemplaar gevonden in individual Tansanitblau met individual Tartufo merino extended leer (dashboard en bovenkant deuren ook bekleed)
Verder ook goed in de opties. Als de proefrit bevalt en de auto in het echt ook netjes is, dan gaat de deal waarschijnlijk door.
Dan moet ik nog wel even kijken naar verzekeringen, mijn huidige verzekeraar (inshared) wil hem niet verzekeren vanwege het vermogen. En de andere verzekeraars eisen een klasse 5 alarm, maar ik weet niet of dat al aanwezig is. En dan zit je weer vast aan zo'n gaar abonnement... Iemand nog tips?
Ik heb een mooi exemplaar gevonden in individual Tansanitblau met individual Tartufo merino extended leer (dashboard en bovenkant deuren ook bekleed)
Verder ook goed in de opties. Als de proefrit bevalt en de auto in het echt ook netjes is, dan gaat de deal waarschijnlijk door.Dan moet ik nog wel even kijken naar verzekeringen, mijn huidige verzekeraar (inshared) wil hem niet verzekeren vanwege het vermogen. En de andere verzekeraars eisen een klasse 5 alarm, maar ik weet niet of dat al aanwezig is. En dan zit je weer vast aan zo'n gaar abonnement... Iemand nog tips?
[ Voor 4% gewijzigd door Spollie op 28-06-2024 10:11 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/269321/crop60dec0d47c918_cropped.jpg?f=community)
Ah leuk man. Ik ben er de 2e week van mei geweest omdat ik voor mn werk op 13km afstand zat en we donderdag vroeg klaar waren. De keuze met het mooie weer was of naar concentratiekamp Dachau gaan of naar het BMW museum.
Overigens zit er een grote parkeergarage onder en stap je via de lift zo uit en sta je voor de BMW shop. Moest me daar inhouden om niet wat te kopen.
Overigens is het Dachau concentratiekamp ook een "aanrader" als je wat historisch besef hebt. Sta je direct weer met beide voeten op de grond en besef je hoe goed je het eigenlijk hebt als je weer in de BMW stapt. Zit ook een zeer grote Kaufland naast dus ook nog eens "goedkoop" boodschappen doen.
Soms snap ik dit topic niet
Niet, wat is het 2,99 per maand, betalen voor Flitsmeister, maar wel je geld uitgeven aan den M340i ? Je rijdt in het land waar de boetes in de begroting zijn opgenomen en waar je 40uur werkstraf krijgt als je een agent op zn muil slaat, maar oh wee als je 4km te hard rijdt in dit land, Dan vervolgen ze je tot aan je dood.Ik snap de afkeer van abo's aangezien tegenwoordig alles bijna in abo's wordt aangeboden. Maar dan is het een kwestie van wat voelt beter om je geld aan uit te geven ? Wat doet 4km te hard tegenwoordig ? 70€ afhankelijk of het bibeko of bubeko is ? Dat voelt toch een stuk minder fair dan waar je wel iets waar voor je geld krijgt.
:
De kogel is door de kerk, ik ga zaterdag naar een M340i touring kijken. Ik heb mijn G31 530d LCI nu een half jaar, maar ik kan er niet aan wennen. Te groot en te comfortabel, niet sportief genoeg. En ik mis het geluid van de B58, ook al is de B57 geen verkeerd blok (loopt heerlijk soepel).
Ik heb een mooi exemplaar gevonden in individual Tansanitblau met individual Tartufo merino extended leer (dashboard en bovenkant deuren ook bekleed)
Dan moet ik nog wel even kijken naar verzekeringen, mijn huidige verzekeraar (inshared) wil hem niet verzekeren vanwege het vermogen. En de andere verzekeraars eisen een klasse 5 alarm, maar ik weet niet of dat al aanwezig is. En dan zit je weer vast aan zo'n gaar abonnement... Iemand nog tips?
XBL: MRE Inc
:strip_exif()/u/33665/GTicon.gif?f=community)
/u/79923/DUT11.png?f=community)
"Ruim een week" is niet zo heel lang voor de RDW
Ik heb 3 maanden op mijn vorige kenteken moeten wachten. Verschillende CO2 uitstoot kan met de uitrusting/banden te maken hebben.
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
3 maanden?? Wat was daar de reden voor? Mijn vorige auto duurde het 5 werkdagen.:
[...]
"Ruim een week" is niet zo heel lang voor de RDW
Ok ok aan type banden vandaar die verscheidenheid. Wel raar dat bij mij de uitstoot op kenteken en COC verschillend zijn. Moet eerlijk zijn dat ik op dat detail niet heb gekeken bij het ophalen van de auto
Ook met 6 cilinders en aardig vermogen kun je toch nog redelijk zuinig rijden
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/gIm1nGkvMChfGr538juzsuzh.jpg?f=user_large)
Inmiddels bijna 1/2 jaar M340i in bezit, hiervoor F31 320d gereden. Was ook erg fijne auto, maar het geluid beleving en vermogen zijn echt indrukwekkend. Stap dagelijk met veel plezier in de auto. Verbruik heeft mij daarnaast nog aangenaam verrast. 4.7/100 km is wel uitzonderlijk, maar rond de 6.5/100 km is echt niet heel moeilijk met normale rijstijl. Als je beetje gas gaat geven gaat het snel naar beneden uiteraard, krijg je ook iets voor terug:
De kogel is door de kerk, ik ga zaterdag naar een M340i touring kijken. Ik heb mijn G31 530d LCI nu een half jaar, maar ik kan er niet aan wennen. Te groot en te comfortabel, niet sportief genoeg. En ik mis het geluid van de B58, ook al is de B57 geen verkeerd blok (loopt heerlijk soepel).
Ik heb een mooi exemplaar gevonden in individual Tansanitblau met individual Tartufo merino extended leer (dashboard en bovenkant deuren ook bekleed)
Dan moet ik nog wel even kijken naar verzekeringen, mijn huidige verzekeraar (inshared) wil hem niet verzekeren vanwege het vermogen. En de andere verzekeraars eisen een klasse 5 alarm, maar ik weet niet of dat al aanwezig is. En dan zit je weer vast aan zo'n gaar abonnement... Iemand nog tips?
Ik heb trouwens Lojack laten inbouwen, was ook voorwaarde van verzekering. Is in 2 uurtjes geregeld en kosten zijn te overzien.
Nog 2 plaatjes omdat het kan
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/cXlF6ojYAllqkVJal6yf6iIt.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/G8OiBI8ENHPM2p3sDL0uaw6v.jpg?f=user_large)
Welke verzekering heb jij gekozen?:
[...]
Ook met 6 cilinders en aardig vermogen kun je toch nog redelijk zuinig rijden
[Afbeelding]
[...]
Inmiddels bijna 1/2 jaar M340i in bezit, hiervoor F31 320d gereden. Was ook erg fijne auto, maar het geluid beleving en vermogen zijn echt indrukwekkend. Stap dagelijk met veel plezier in de auto. Verbruik heeft mij daarnaast nog aangenaam verrast. 4.7/100 km is wel uitzonderlijk, maar rond de 6.5/100 km is echt niet heel moeilijk met normale rijstijl. Als je beetje gas gaat geven gaat het snel naar beneden uiteraard, krijg je ook iets voor terug
Ik heb trouwens Lojack laten inbouwen, was ook voorwaarde van verzekering. Is in 2 uurtjes geregeld en kosten zijn te overzien.
Nog 2 plaatjes omdat het kan
[Afbeelding]
[Afbeelding]
:strip_exif()/u/1881/avatar_60.gif?f=community){kind=avatar}
Waar haal je deze plaatjes vandaan, in de mybmw app? Maar is waarschijnlijk afhankelijk van je model jaar? Mijn 2018 G01 heb ik dit soort info niet?:
[...]
Ook met 6 cilinders en aardig vermogen kun je toch nog redelijk zuinig rijden
[Afbeelding]
[...]
Inmiddels bijna 1/2 jaar M340i in bezit, hiervoor F31 320d gereden. Was ook erg fijne auto, maar het geluid beleving en vermogen zijn echt indrukwekkend. Stap dagelijk met veel plezier in de auto. Verbruik heeft mij daarnaast nog aangenaam verrast. 4.7/100 km is wel uitzonderlijk, maar rond de 6.5/100 km is echt niet heel moeilijk met normale rijstijl. Als je beetje gas gaat geven gaat het snel naar beneden uiteraard, krijg je ook iets voor terug
Ik heb trouwens Lojack laten inbouwen, was ook voorwaarde van verzekering. Is in 2 uurtjes geregeld en kosten zijn te overzien.
Nog 2 plaatjes omdat het kan
[Afbeelding]
[Afbeelding]
>> Signature?
Dachau stond ook op de lijst maar we zaten helaas aan de zuidkant van München en hadden volgens de planning maar 1 dag in München dus Dacha moet maar een andere keer. Ooit in mauthausen geweest en dat was ook echt indrukwekkend en triest om te zien…. En ja die shop was gevaarlijk, maar na een week Zwitserland begon ik al wat meer op het budget te letten en ben ik er zonder extra kosten doorheen gekomen:
[...]
Ah leuk man. Ik ben er de 2e week van mei geweest omdat ik voor mn werk op 13km afstand zat en we donderdag vroeg klaar waren. De keuze met het mooie weer was of naar concentratiekamp Dachau gaan of naar het BMW museum.
Overigens zit er een grote parkeergarage onder en stap je via de lift zo uit en sta je voor de BMW shop. Moest me daar inhouden om niet wat te kopen.
Overigens is het Dachau concentratiekamp ook een "aanrader" als je wat historisch besef hebt. Sta je direct weer met beide voeten op de grond en besef je hoe goed je het eigenlijk hebt als je weer in de BMW stapt. Zit ook een zeer grote Kaufland naast dus ook nog eens "goedkoop" boodschappen doen.
Soms snap ik dit topic niet
Ik snap de afkeer van abo's aangezien tegenwoordig alles bijna in abo's wordt aangeboden. Maar dan is het een kwestie van wat voelt beter om je geld aan uit te geven ? Wat doet 4km te hard tegenwoordig ? 70€ afhankelijk of het bibeko of bubeko is ? Dat voelt toch een stuk minder fair dan waar je wel iets waar voor je geld krijgt.
[...]
[...]
“Boodschappen” hebben we zeker gedaan, maar vooral bij de “Getränkemarkt” —
Kom naar Noorwegen, dan is 5 kilometer te hard net zo zwaar beboet als 20-30 kilometer in te hard Nederland. Echt helemaal van de pot gerukt. 30+ is rijbewijs ter plekke inleveren en de maximum snelheid op de snelweg is 110. Eerste km in Denemarken waar je 130 mocht voelde gewoon als hoe ik me vroeger bij 160 voelde. Maar na een paar km ben je er weer aan gewend.
Ik geloof trouwens dat ik een boete in Duitsland te pakken hebt in het 90 stuk bij Stuttgart waar ik op de teller 98 reed en gewoon het verkeer volgde maar zag wel de flitser afgaan, maar weet niet voor welke rijbaan dat was… ben benieuwd wanneer die op mat valt en op hoeveel dat gaat uitkomen
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
:strip_icc():strip_exif()/u/30381/Monion_Driver60x60.jpg?f=community)
Optie 1: akkoord:
[...]
M-Pakket
Driving assistant professional
Adaptive M chassis
En dan zaken die jij belangrijk vind
Opties 2 en 3: nee dank je
Oftewel het is persoonlijk. Zo ben ik specifiek op zoek naar een auto zonder panodak.
Waarom geen Adaptive? Best of both worlds.
En heerlijk op lange afstanden dat Driving assistant professional.
Alle volgende auto's krijgen dat weer; de rest mag iemand anders kopen
En dat voor die zeer lage prijs per uur
Dan ga ik niet moeilijk doen met het OV.FM is geen garantie op het voorkomen van boetes natuurlijk... en als je een VROS achter je hebt ben je alsnog de sjaak. Al doen ze niet moeilijk over 20km/u te hard. Als je maar niet om aandacht vraagt, want wie dàt doet... kan het krijgen. En de nieuwe VROS'jes... je moet aardig wat onder de motorkap hebben, wil je daar nog aan ontkomen.:Soms snap ik dit topic niet
Ik snap de afkeer van abo's aangezien tegenwoordig alles bijna in abo's wordt aangeboden. Maar dan is het een kwestie van wat voelt beter om je geld aan uit te geven ? Wat doet 4km te hard tegenwoordig ? 70€ afhankelijk of het bibeko of bubeko is ? Dat voelt toch een stuk minder fair dan waar je wel iets waar voor je geld krijgt.
Maar je hebt wel gelijk... misschien andere prioriteiten. Met een koude hand heb je er in ieder geval geen fl*kker meer aan. Aan de andere kant... FM is niets anders dan een dataminer. Wil je dat wel? Hmja, als men zo naïef is dat men denkt dat men niet te volgen is... ik heb het allang opgegeven. Beperk je het linksom, doen ze het wel rechtsom. Zonder van de energie om je daar druk om te maken.
Heerlijk is dat hè? Zelfs de ruitenwissers gaan niet automatisch. Doe ik zelf wel... kan het ondeugdelijke wissen ook niet gebeuren
En de verlichting heb ik toch altijd aan, die springen aan zodra ik start... zoals een Volvo. De Compact heeft wel alles automatisch (en de E90 zou qua regensensor nog erger zijn), maar gelukkig geen verdere assistenten.
:strip_icc():strip_exif()/u/486772/crop584fff836774b_cropped.jpeg?f=community)
Wat verstaan we onder assistenten?:
[...]
Heerlijk is dat hè? Zelfs de ruitenwissers gaan niet automatisch. Doe ik zelf wel... kan het ondeugdelijke wissen ook niet gebeuren
Heb dode hoek sensoren, lane assist en pedestrian collisison, ben er erg tevreden over. De dode hoek heeft mij een ongeluk voorkomen laatst in de plensende regen waar ik links reed vanwege het slechte zicht door een vrachtwagen en iemand het lollig vond mij rechts in te halen met een groot snelheid verschil
Tja... ik let zelf wel op... zoals ik geleerd heb met mijn directiechauffeursopleiding (verhoogde rijvaardigheid, surveillance, slipvaardigheid, ontsnappingtechnieken, et cetera). Wel grappig dat ik nu het type auto's maak/prepareer waar ik vroeger in reed, maar dat terzijde. Enfin, zo zijn er altijd wel scenario's te bedenken waarin een hulpsysteem een uitkomst kan zijn, voor de 'gemiddelde bestuurder' zal het een uitkomst zijn, dat ben ik met je eens. Ik vind persoonlijk dat men lui wordt van die hulpsystemen. Veel mensen hebben vroeger een lui oog gehad... het is bij velen inmiddels naar het hele lichaam uitgezaaid.:
Wat verstaan we onder assistenten?
Heb dode hoek sensoren, lane assist en pedestrian collisison, ben er erg tevreden over. De dode hoek heeft mij een ongeluk voorkomen laatst in de plensende regen waar ik links reed vanwege het slechte zicht door een vrachtwagen en iemand het lollig vond mij rechts in te halen met een groot snelheid verschil
[ Voor 17% gewijzigd door CreativeS op 28-06-2024 20:52 ]
Vooral voor motorrijders is die dodehoek sensor nog wel eens nuttig. 3 serie is prima overzichtelijk, in mijn 911 cabrio kan er een complete vrachtwagen inzitten bij wijze van spreken (en ondanks de ruim €30k aan opties die de eerste eigenaar gekocht heeft mist de dodehoek sensor ).
).
Maar daar moet je altijd op bedacht zijn... velen zullen dat ook wel zijn, maar dan komt het stukje gemakzucht om de hoek kijken. Zelfde als met de automatische verlichting in de regen. "Ja, maar de auto regelt dat..." Niet even nadenken dat ze gewoon bijna niet zichtbaar zijn en dan kan ik het helaas niet voorkomen dat ik dan ga denken dat men in alles op de weg wat gemakzuchtig wordt. Maar goed, da's een mening
Omdat die schokbrekers ontzettend duur zijn om te vervangen?:
[...]
Waarom geen Adaptive? Best of both worlds.
En heerlijk op lange afstanden dat Driving assistant professional.
Alle volgende auto's krijgen dat weer; de rest mag iemand anders kopen
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
/u/323687/crop5b379d7837c91_cropped.png?f=community)
Kan een corona auto zijn? waar er onderdelen niet te kriigen waren?:
Vooral voor motorrijders is die dodehoek sensor nog wel eens nuttig. 3 serie is prima overzichtelijk, in mijn 911 cabrio kan er een complete vrachtwagen inzitten bij wijze van spreken (en ondanks de ruim €30k aan opties die de eerste eigenaar gekocht heeft mist de dodehoek sensor
/u/149618/crop64d2d0e9171a3_cropped.png?f=community)
Staat toch in de handleiding
In het kort, in het radio menu op de optie knop en dan Traffic Announcements.
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Kleine update: vanmiddag de 330e opgehaald in Duitsland. Niet rijdend maar op een aanhanger. Donderdag naar het RDW voor het verdere traject.
:strip_exif()/f/image/3awFNSDZcVk67aqrEwgZP1vz.jpg?f=fotoalbum_large)
Voor de liefhebbers nog de optielijst:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3awFNSDZcVk67aqrEwgZP1vz.jpg?f=user_large)
Voor de liefhebbers nog de optielijst:
code:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
| S01CB Steuerung EfficientDynamics S01CX XtraBoost S01DF Abgasnorm EU6 RDE II S01PL LMR S0230 EU spezifische Umfänge S0248 Lenkradheizung S0258 Notlaufeigenschaften S02NH M Sportbremse S02PA Radschraubensicherung S02TB Sport-Automatic Getriebe Steptronic S02VB Reifendruck-Kontrolle S02VF Adaptives M Fahrwerk S02VL Variable Sportlenkung S0302 Alarmanlage S0322 Komfortzugang S03AC Anhängerkupplung mit schwenkbarem Kugelkopf S03KA Akustikverglasung S03MC M Dachreling Hochglanz Shadow Line S03MF M Leuchten Shadow Line S0402 Panorama Glasdach S0418 Gepäckraumpaket S0420 Sonnenschutzverglasung S0428 Warndreieck und Verbandkasten S0430 Innen- und Außenspiegelpaket S0431 Innenspiegel automatisch abblendend S0481 Sportsitze für Fahrer und Beifahrer S0488 Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer S048Z Entfall Beifahrer- Lordosenstütze/Beifahrer- S0493 Ablagenpaket S0494 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer S04KK M Interieurleisten Aluminium Tetragon S04NE Blow by-Heizer S04U9 Akustischer Fußgängerschutz mit Zubehör-Ladekabel Mode 3 S04UR Ambientes Licht S0534 Klimaautomatik S0548 Kilometertacho S05A1 LED-Nebelscheinwerfer S05AC Fernlichtassistent S05AQ Active Guard Plus S05AU Driving Assistant Professional S05AZ BMW Laserlicht S05DA Deaktivierung Beifahrerairbag S05DC Fondkopfstützen klappbar S05DM Parking Assistant S0610 BMW Head-Up Display S0654 DAB-Tuner S0676 HiFi-Lautsprechersystem S06AE Teleservices S06AF Gesetzlicher Notruf S06AG eDrive Dienste mit Zubehörladekabel Mode 3 S06AK ConnectedDrive Services S06C4 Connected Package Professional S06NW Telefonie mit Wireless Charging S06U3 BMW Live Cockpit Professional S06WD WLAN Hotspot S0710 M Lederlenkrad S0715 M Aerodynamikpaket S0760 M Hochglanz Shadow Line S0775 M Dachhimmel anthrazit S07LF Modell M Sport S07M9 M Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen S07R7 Innovationspaket S08TF Aktiver Fussgängerschutz S08TR Dekodierung Zusatzfunktionen S09AA Aussenhautschutz S09D5 Entertainment Paket |
[ Voor 0% gewijzigd door bruudx op 29-06-2024 21:28 . Reden: Lijst niet netjes onder elkaar ]
Verre van heilig... maar toch altijd weer een grote blij als er geen adviezen zijn
Kwestie van goed (preventief) onderhoud, maar je vraagt wel heel veel hoor van sommigen... zelf nadenken.
Zeer nette optielijst
Lekker met acoustisch glas
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Het betrof een mondelinge afspraak maar soms denk je inderdaad dat je maar alles op papier moet laten zetten.:
[...]
Altijd laat ik een offerte opstellen als ik iets bij de dealer laat doen. Ik ben te vaak door verschillende dealers genaaid. Als je van tevoren iets had met daarop welke banden eronder komen en dit niet matcht, heb je zeker recht van spreken. Ook een mondelinge overeenkomst zoals je beschrijft geeft je wat mij betreft recht op spreken, maar is wel lastiger te bewijzen.
Is het toevallig een leasebak? Want ik kan me moeilijk voorstellen dat je met een prive auto naar de dealer gaat voor banden.
Het is geen lease-auto. Ik weet dat de bandjes duurder uitvallen (had dit vooraf uitgezocht op prijs), maar het prijsverschil is dusdanig dat ik in combinatie met de overige werkzaamheden in dit geval koos voor het gemak. Voor alleen een bandenwissel zou ik normaliter niet naar de dealer gaan.
Heb er een mail aan gewaagd. We gaan 't zien.:
[...]
Als je vraagt om Hankook en dat wordt bevestigd, dan lijkt het mij toch logisch dat je Hankook krijgt?
Heb je nu niets meer aan, maar ik had de auto laten staan en ze het laten oplossen
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
Nice! Gefeliciteerd! Toch dubbel op zo'n trailer.
Het idee is toch ook juist dat de verplichting geldt bij runflat? Omdat je in dat geval níet snel zult opmerken dat je lek bent.
Voor de EU-verplichting heeft de relatie volgens mij meer met milieu te maken en dat is dus een andere grond.
Goed bezig! Lijkt mij ook een fijne wagen (motor).
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
Vrijdagavond met de hand helemaal gewassen. Zaterdagavond een regenbui.
Ik trek dit zoooo slecht
:strip_exif()/f/image/paDaB4OJQ3kKUUt2eRcEDIWQ.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik trek dit zoooo slecht
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/paDaB4OJQ3kKUUt2eRcEDIWQ.jpg?f=user_large)
XBL: MRE Inc
Hier hetzelfde verhaal.🥲:
Vrijdagavond met de hand helemaal gewassen. Zaterdagavond een regenbui.
Ik trek dit zoooo slecht
Gisteren naar de M340iX wezen kijken. De auto stond er super netjes bij (ook niet vreemd met nog maar 44k op de teller) en de proefrit beviel goed. Het rijdt echt zo veel sportiever dan mijn 530d, terwijl het gewicht nagenoeg hetzelfde is.:
De kogel is door de kerk, ik ga zaterdag naar een M340i touring kijken. Ik heb mijn G31 530d LCI nu een half jaar, maar ik kan er niet aan wennen. Te groot en te comfortabel, niet sportief genoeg. En ik mis het geluid van de B58, ook al is de B57 geen verkeerd blok (loopt heerlijk soepel).
Ik heb een mooi exemplaar gevonden in individual Tansanitblau met individual Tartufo merino extended leer (dashboard en bovenkant deuren ook bekleed)
Dan moet ik nog wel even kijken naar verzekeringen, mijn huidige verzekeraar (inshared) wil hem niet verzekeren vanwege het vermogen. En de andere verzekeraars eisen een klasse 5 alarm, maar ik weet niet of dat al aanwezig is. En dan zit je weer vast aan zo'n gaar abonnement... Iemand nog tips?
De auto heeft al een paar modificaties die door de vorige eigenaar zijn aangebracht: verlagingsveren, een M-Performance diffuser en een set originele 20 inch BBS CI-R velgen. Precies de mods die ik zelf ook wel zou willen doen, dus dat is mooi meegenomen. Brons is best een gewaagde kleur voor velgen, maar de auto kan het hebben naar mijn mening.
Handtekening is gezet, maar moet helaas nog 10 nachtjes slapen tot hij wordt geleverd. Dan kan ik me nog even verdiepen in het verzekeringsverhaal. Het schijnt dat sommige verzekeringen genoegen nemen met een peilzender i.p.v. een volwaardig klasse 5 alarm, dat moet ik nog even uitzoeken.
Overigens klinkt de B58 wel wat minder goed dan in de F30, de OPF doet hier duidelijk zijn werk
Ook de burbles lijken helemaal weg te zijn. Nog eens kijken of tzt een OPF delete mogelijk is.Tijdens de proefrit nog even snel wat foto's gemaakt:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Ap82MeXKhCyuc1O6sGGxvgQA.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xELC2aHcZCln9HKmYRswPbbe.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/T0PygECZ2PiePmKsoLkO7Rwk.jpg?f=user_large)
Tansanitblau
[ Voor 3% gewijzigd door Spollie op 30-06-2024 13:11 ]
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/gkWBJlctKArdQ9mGV3qFztyM-tA=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/B501O52SWYclA87jAYRwG9Ny.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/uTtTfLElGpGER_ZrAciNVx-Y8Uo=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/pkct3YZia8mO38eXgDMQlOpv.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/HI_nEcuEjxav888v599pzWN1OeI=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/lHugzuTkR3uCF8VA5EqxgW7k.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/CPTePVCHw5Vpe4QysKQ6mPkB0Ks=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zaAEBopiq17b4Zosp3c2P8QV.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/nOfYZWEO0X82YE8Yy_cI_u8jL_o=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/63PYrAEiBbo2fgFmaExdNFtM.jpg?f=user_large){kind=link}