Ligt je slotbout niet gewoon los in de bak achterin? Volgens mij was dit bij Phusebox het geval.:
[...]
Krakende deurrubbers heb ik al gehad, dat is gelukkig opgelost....vervangen en geen shampoo meer met silliconen
[...]
Welke issues heb je? Ben wel benieuwd. Wat mij bevreemd is dat ik op fora en ook op dit forum meerdere mensen hoor over irritante tikgeluiden (die té erg zijn om als normaal te accepteren) en als je dan bij de dealer komt blijkt het tikkende geluid niet voor te komen in PUMA....dat blijf ik toch raar vinden.
:strip_exif()/u/172393/crop671a552786579_cropped.gif?f=community)
Ik heb een vreemd probleem met BMW iDrive (Sinds CIC) en de iPhone (meerdere modellen).
Als ik deze verbind met USB moet ik de telefoon unlocken en wordt deze daarna door de auto herkend.
So far so good, nu blijkt echter dat in meerdere BMW's de verbinding er regelmatig mee stopt, soms na een paar minuten, soms na een paar uur. Toestel ligt dan in alle gevallen gewoon in een bakje en wordt niet gebruikt. Het toestel geeft dan de melding "Er kan maar een accessoire tegelijk gebruikt worden" welke ik verder nog nooit gezien heb.
Nu had ik hier nooit zoveel moeite mee omdat het voornamelijk de auto van mijn vrouw betrof (F30) maar nu ik zelf ook een auto van het Duitse merk rijd (i3) begint het behoorlijk te irriteren
Iemand anders dit probleem ook, of hier toevallig een workaround/fix voor?
Alle bekende zaken heb ik al geprobeerd, meerdere auto's, andere kabel, toestel wipe zonder back-up, wel en geen Beta software, BT uit als ik USB gebruik, enz enz.
Als ik deze verbind met USB moet ik de telefoon unlocken en wordt deze daarna door de auto herkend.
So far so good, nu blijkt echter dat in meerdere BMW's de verbinding er regelmatig mee stopt, soms na een paar minuten, soms na een paar uur. Toestel ligt dan in alle gevallen gewoon in een bakje en wordt niet gebruikt. Het toestel geeft dan de melding "Er kan maar een accessoire tegelijk gebruikt worden" welke ik verder nog nooit gezien heb.
Nu had ik hier nooit zoveel moeite mee omdat het voornamelijk de auto van mijn vrouw betrof (F30) maar nu ik zelf ook een auto van het Duitse merk rijd (i3) begint het behoorlijk te irriteren
Iemand anders dit probleem ook, of hier toevallig een workaround/fix voor?
Alle bekende zaken heb ik al geprobeerd, meerdere auto's, andere kabel, toestel wipe zonder back-up, wel en geen Beta software, BT uit als ik USB gebruik, enz enz.
My thirsty wanted whiskey. But my hunger needed beans
:strip_icc():strip_exif()/u/148505/31bb5b263ef71bb4d5751e9a89035105.jpeg.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/287552/crop5fbe33ba3f1f4_cropped.jpeg?f=community)
Toevallig ouder iPhones? Had vergelijkbare uitval met mijn vorige iPhone waar de batterij minder van was, vervangen door een nieuwe telefoon van hetzelfde model en geen problemen meer. De mindere accu zou meer stroom vragen dan de usb-poort kan leveren en wordt dan uitgeschakeld had ik toen ergens op een bmw forum gelezen als mogelijke oorzaak.:
Ik heb een vreemd probleem met BMW iDrive (Sinds CIC) en de iPhone (meerdere modellen).
Als ik deze verbind met USB moet ik de telefoon unlocken en wordt deze daarna door de auto herkend.
So far so good, nu blijkt echter dat in meerdere BMW's de verbinding er regelmatig mee stopt, soms na een paar minuten, soms na een paar uur. Toestel ligt dan in alle gevallen gewoon in een bakje en wordt niet gebruikt. Het toestel geeft dan de melding "Er kan maar een accessoire tegelijk gebruikt worden" welke ik verder nog nooit gezien heb.
Nu had ik hier nooit zoveel moeite mee omdat het voornamelijk de auto van mijn vrouw betrof (F30) maar nu ik zelf ook een auto van het Duitse merk rijd (i3) begint het behoorlijk te irriteren
Iemand anders dit probleem ook, of hier toevallig een workaround/fix voor?
Alle bekende zaken heb ik al geprobeerd, meerdere auto's, andere kabel, toestel wipe zonder back-up, wel en geen Beta software, BT uit als ik USB gebruik, enz enz.
:strip_exif()/u/506689/crop5bafb8285fbf4_cropped.gif?f=community)
/u/79923/DUT11.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
Mijn E39 is van 98, niks rammelt of kraakt, ondanks het wel een ruim 20 jaar oude auto is
Natuurlijk wat slangen mogen vervangen, maar onderstel etc is nog helemaal strak zonder bonken.
Maar de de auto heeft pas 140Dkm gereden
Moeten de huidige nog maar bewijzen
[ Voor 4% gewijzigd door Speakerfreak95 op 04-02-2019 10:52 ]
/u/408258/crop682f7e14b01a9_cropped.png?f=community)
/u/199524/axva.png?f=community)
Nog meer mensen nog (steeds) problemen met hun iOS Spotify en Connected Drive app? Na de laatste Spotify update van een paar dagen terug zie ik deze nog steeds in de app lijst staan van iDrive. 
:strip_exif()/u/39585/rejected.gif?f=community)
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
Als je niet tegen rammeltjes en kraakjes kan, moet je vooral niet in mijn cabrio stappen. Er is vrijwel geen enkel wegtype waar ik niet iets hoor kraken of rammelen. Grootste bronnen zijn de rubbers boven de voorruit en aan de achterzijde. Vooral ik over drempels ga of een verhoogde inrit in draai heb je soms het gevoel dat de auto ieder moment door midden kan breken
Maar goed, vergeleken met een gesloten auto is een E36 cabrio ook zo slap als een natte dweil en vind ik het persoonlijk juist een stukje van de charme.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
:strip_icc():strip_exif()/u/30381/Monion_Driver60x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
Hier zit ik vast goed ....
Op het moment heb ik mijn 123d in onderhoud bij SPBA in 's Gravendeel. Zeer tevreden over de garage (soms wel pittige rekeningen, maar dat komt met name door de dure onderdelen). Echter vind ik het ver rijden. Weet iemand een goede specialist in Noord-Holland? Auto Molenaar is er wel - maar daar hoor ik toch wel erg wisselende verhalen over.
Een beetje pech gehad trouwens met schokbrekers rondom die vervangen moesten worden, alsook remblokken die op waren en een luchtverdeelkap die de geest gaf heeft er voor gezorgd dat ik op zo'n EUR1500/j uitkom qua onderhoud. Hopelijk wordt dat komende jaren wat minder.
@MrFl0ppY - ik heb mijn auto van 192K naar 251K gereden, je inschatting klopt aardig Dit betrof wel zogeheten M-pakket schokbrekers.
Op het moment heb ik mijn 123d in onderhoud bij SPBA in 's Gravendeel. Zeer tevreden over de garage (soms wel pittige rekeningen, maar dat komt met name door de dure onderdelen). Echter vind ik het ver rijden. Weet iemand een goede specialist in Noord-Holland? Auto Molenaar is er wel - maar daar hoor ik toch wel erg wisselende verhalen over.
Een beetje pech gehad trouwens met schokbrekers rondom die vervangen moesten worden, alsook remblokken die op waren en een luchtverdeelkap die de geest gaf heeft er voor gezorgd dat ik op zo'n EUR1500/j uitkom qua onderhoud. Hopelijk wordt dat komende jaren wat minder.
@MrFl0ppY - ik heb mijn auto van 192K naar 251K gereden, je inschatting klopt aardig
Dit betrof wel zogeheten M-pakket schokbrekers.
[ Voor 35% gewijzigd door fonsoy op 05-02-2019 16:07 ]
Lenovo W520 - i7 2720QM - 8GB DDR3 1333Mhz - 1080p - Nvidia 1000M - 9 cell accu
:strip_exif()/u/92899/Floppy.gif?f=community)
En de volgende generatie zegt bedankt
spoiler:
Lekker egoistisch
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/280976/crop602a1c5019f9d_cropped.jpg?f=community)
Kunt het filter ook laten reinigen. Scheelt je zo 1500 euro..:
[...]
En de volgende generatie zegt bedankt
spoiler:Lekker egoistisch
Het probleem is ook een beetje dat je er waarschijnlijk 1 uit de eerste batch hebt. En daar zijn ze wat te ver doorgeslagen met cost cutting. Bvb het vak om je zonnebril linksonder van je stuur in te steken is heel cheape plastiek zonder vilt.
In juni 2017 was dat ook nog zo, maar 3-4 maanden later hebben ze een revised vilt parted daarvoor voorzien.
Zo zijn er nog wel wat andere parts die continu aangepast worden om minder citroen c3 aan te voelen. Int begin was er ook het harde gekraak van dashboards bij g30's die in de zon hadden gestaan, dat was wel gefixed vanaf juni 2017.
Voornaamste lessons learned voor mij is lang genoeg wachten met een nieuwe bmw te kopen, eerste modelyear is sowieso min of meer alpha heb ik de indruk
If it ain't broken it doesn't have enough features
Heb ten tijde van de F10 dat verhaal juist andersom gehoord. Dat ze eerst juist express teveel 'stevigheid' inbouwen en het daarna gradueel afbouwen tot het punt dat het nog nét kan.:
[...]
Het probleem is ook een beetje dat je er waarschijnlijk 1 uit de eerste batch hebt. En daar zijn ze wat te ver doorgeslagen met cost cutting. Bvb het vak om je zonnebril linksonder van je stuur in te steken is heel cheape plastiek zonder vilt.
In juni 2017 was dat ook nog zo, maar 3-4 maanden later hebben ze een revised vilt parted daarvoor voorzien.
Zo zijn er nog wel wat andere parts die continu aangepast worden om minder citroen c3 aan te voelen. Int begin was er ook het harde gekraak van dashboards bij g30's die in de zon hadden gestaan, dat was wel gefixed vanaf juni 2017.
Voornaamste lessons learned voor mij is lang genoeg wachten met een nieuwe bmw te kopen, eerste modelyear is sowieso min of meer alpha heb ik de indruk
Maar je kunt wel gelijk hebben. Heb één van de eerste G32's die van de band liepen... met kraakjes.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
:strip_icc():strip_exif()/u/274984/crop5dbc6ddadbb18_cropped.jpeg?f=community)
Waar woon je zelf ongeveer? Op de grens van Zuid met Noord-Holland kan ik Kees Bakker in Lisse aanbevelen als BMW specialist. Vriendelijk en goed, gratis leenauto ook (vaak oudere BMWs met hoge km-standen, wat ik wel kan waarderen).:
Hier zit ik vast goed ....
Op het moment heb ik mijn 123d in onderhoud bij SPBA in 's Gravendeel. Zeer tevreden over de garage (soms wel pittige rekeningen, maar dat komt met name door de dure onderdelen). Echter vind ik het ver rijden. Weet iemand een goede specialist in Noord-Holland? Auto Molenaar is er wel - maar daar hoor ik toch wel erg wisselende verhalen over.
Een beetje pech gehad trouwens met schokbrekers rondom die vervangen moesten worden, alsook remblokken die op waren en een luchtverdeelkap die de geest gaf heeft er voor gezorgd dat ik op zo'n EUR1500/j uitkom qua onderhoud. Hopelijk wordt dat komende jaren wat minder.
@MrFl0ppY - ik heb mijn auto van 192K naar 251K gereden, je inschatting klopt aardig
/u/56000/neuken.png?f=community)
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
Ah is dat vakje voor de zonnebril! Ik vroeg mij al af waarom er daar zo'n 'geheim' vakje zou moeten zitten
Misschien is het handig om een beetje aan te geven waar je in Noord Holland zoekt, aangezien het 100 km is vanaf de punt (Den Helder) tot aan de grens met Zuid Holland:
Hier zit ik vast goed ....
Op het moment heb ik mijn 123d in onderhoud bij SPBA in 's Gravendeel. Zeer tevreden over de garage (soms wel pittige rekeningen, maar dat komt met name door de dure onderdelen). Echter vind ik het ver rijden. Weet iemand een goede specialist in Noord-Holland? Auto Molenaar is er wel - maar daar hoor ik toch wel erg wisselende verhalen over.
Een beetje pech gehad trouwens met schokbrekers rondom die vervangen moesten worden, alsook remblokken die op waren en een luchtverdeelkap die de geest gaf heeft er voor gezorgd dat ik op zo'n EUR1500/j uitkom qua onderhoud. Hopelijk wordt dat komende jaren wat minder.
@MrFl0ppY - ik heb mijn auto van 192K naar 251K gereden, je inschatting klopt aardig
Redelijk in het midden van de provincie zit Auto Molenaar in Heerhugowaard.
Kees Bakker werd mij trouwens ook door een andere liefhebber aangeraden voor schade/roest herstel aan mijn cabrio. Bij hem hadden ze het nodige werk aan zijn E30 cabrio gedaan en dat was heel zorgvuldig en netjes gedaan.
[ Voor 8% gewijzigd door deepbass909 op 07-02-2019 16:37 ]
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Vandaag even naar mijn monteur geweest. Raammechanisme was stuk gegaan met de kou.
Ik heb de dsp optie {high end audio}, maar de subwoofer resoneerde als een malle. Dacht dat de speakers stuk waren.
Bleek dat alle schroeven in de loop van de tijd los gaan zitten waardoor die hele plaat meetrilde. Nu weer strak geluid
Deze bak hangt onder de hoedenplank trouwens. Formaat van de speakers viel me wel mee, leek wel 10cm ofzo, maar ze produceren genoeg geluid
Ik heb de dsp optie {high end audio}, maar de subwoofer resoneerde als een malle. Dacht dat de speakers stuk waren.
Bleek dat alle schroeven in de loop van de tijd los gaan zitten waardoor die hele plaat meetrilde. Nu weer strak geluid
Deze bak hangt onder de hoedenplank trouwens. Formaat van de speakers viel me wel mee, leek wel 10cm ofzo, maar ze produceren genoeg geluid
Die opties heb ik helaas niet. Enige hoop die ik nog heb is dat in het Duitse forum nog niemand het heeft geprobeerd met de 2e LCI, ik hoop dat BMW nog teveel stuurtjes met verwarmingsmat had liggen en die erin gezet heeft
Om er nu een ander stuur voor te kopen wordt me iets te gortig.
Highscreen 486 DX2-66 - Matrixprinter
/u/37235/crop5ec7af9e412c5_cropped.png?f=community)
Zou er nog maar eens over denken, is lekker hoor zo’n heated stuur! Ik heb ‘m in de winter bijna altijd aan staan.
Vandaag via München gereden en in een half uur zowel de G20 3-serie alsook de nieuwe 7-series gespot, beiden in camouflagetrim. Als ik het kenteken van de 3-serie vergelijk moet dat de M340i zijn geweest
Vandaag via München gereden en in een half uur zowel de G20 3-serie alsook de nieuwe 7-series gespot, beiden in camouflagetrim. Als ik het kenteken van de 3-serie vergelijk moet dat de M340i zijn geweest
:strip_icc():strip_exif()/u/110594/avatoff.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/343468/crop6114e8c1b56db_cropped.jpg?f=community)
De F31 van mijn broer uit 01/2018 zonder die opties had iig geen verwarmingselement in het M stuurtje zitten.:
[...]
Die opties heb ik helaas niet. Enige hoop die ik nog heb is dat in het Duitse forum nog niemand het heeft geprobeerd met de 2e LCI, ik hoop dat BMW nog teveel stuurtjes met verwarmingsmat had liggen en die erin gezet heeft
Om er nu een ander stuur voor te kopen wordt me iets te gortig.
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
:strip_exif()/u/88216/Goomba-animated.gif?f=community)
Bij mij zijn er maar liefst 3 gesneuveld deze winter, dure grap
Raamknopje van nummer 4 ga ik maar loskoppelen denk ik Denk dat ie z'n Spotify werkend heeft, dus er is nu niets meer te klagen
[ Voor 41% gewijzigd door Radiant op 08-02-2019 08:36 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Lane assist is de optie die ik mis
Dus ik zal het wel niet hebben. Iets teveel moeite dus om te checken haha. Laat maar zitten.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ai. Op zich valt het wel mee, mechanisme is nog geen 100 euro volgens mij.:
[...]
Bij mij zijn er maar liefst 3 gesneuveld deze winter, dure grap
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Alleen E39 diesels, voor ik weet, dit om starten bij koud weer te vergemakkelijken.
Over BMW specialisten: weet iemand een goede in het zuiden van het land? Ik heb een BMW E61 op t oog in Eindhoven en die zou ik graag nog willen laten keuren voor aankoop. Stukje rijden is geen straf natuurlijk
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
@Toff Phusebox heeft even een korte vakantie 
Pioneer heeft al redelijk wat jaren een hele lage, smalle, maar lange sub in het programma, die ook aangedreven wordt door 2 relatief kleine speakers:
Maar door een (verhoudingsgewijs) extreem lange resonantiekamer, komt er een dijk van een geluid uit. Ik vermoed dat de sub in jouw wagen op het zelfde principe is gebaseerd, gezien de vorm en afmetingen.
Wat betreft die standkachel, VW heeft dat bij bepaalde uitvoeringen van de Caravelle/Multivan (de luxere uitvoeringen van de Transporter, bedoeld voor personenvervoer) een extra verwarming/airco unit achterin ter ondersteuning. Die unit blijkt een standaard Webasto standkachel, die ook op diesel kan draaien, volledig aangesloten is en waarvan alleen het bedieningspaneeltje ontbreekt. Die is vrij makkelijk te activeren.
Speakers hoeven niet groot te zijn voor een goede geluiddruk of laag geluid, enige nadeel alleen van zo'n sub is dat hij een heel beperkt frequentiebereik heeft. Maar aangezien het een sub is, is dat ook weer niet heel erg.:
Vandaag even naar mijn monteur geweest. Raammechanisme was stuk gegaan met de kou.
Ik heb de dsp optie {high end audio}, maar de subwoofer resoneerde als een malle. Dacht dat de speakers stuk waren.
[Afbeelding]
Bleek dat alle schroeven in de loop van de tijd los gaan zitten waardoor die hele plaat meetrilde. Nu weer strak geluid
Deze bak hangt onder de hoedenplank trouwens. Formaat van de speakers viel me wel mee, leek wel 10cm ofzo, maar ze produceren genoeg geluid
Pioneer heeft al redelijk wat jaren een hele lage, smalle, maar lange sub in het programma, die ook aangedreven wordt door 2 relatief kleine speakers:
Maar door een (verhoudingsgewijs) extreem lange resonantiekamer, komt er een dijk van een geluid uit. Ik vermoed dat de sub in jouw wagen op het zelfde principe is gebaseerd, gezien de vorm en afmetingen.
Toch wil dat niet zeggen dat het niet aanwezig is. Als in de kosten-baten-analyse blijkt dat wel inbouwen, maar niet activeren goedkoper is in productie dan een extra voorraad/supply lijn opzetten om het als optie mogelijk te maken, dan wordt het gewoon ingebouwd. Dat is waarom er nog steeds auto's geleverd worden met bepaalde ongebruikte stekkers in de kabelboom.
Wat betreft die standkachel, VW heeft dat bij bepaalde uitvoeringen van de Caravelle/Multivan (de luxere uitvoeringen van de Transporter, bedoeld voor personenvervoer) een extra verwarming/airco unit achterin ter ondersteuning. Die unit blijkt een standaard Webasto standkachel, die ook op diesel kan draaien, volledig aangesloten is en waarvan alleen het bedieningspaneeltje ontbreekt. Die is vrij makkelijk te activeren.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Klopt ja. Maar dan ook portierfolie (want ja, als het toch open ligt..) en een monteur die een uurtje aan het knutselen is.. Maargoed, ga daar in ieder geval geen last meer van krijgen (behalve als iemand ineens heel graag het vierde raam open wil hebben
)
Klopt, en ook alleen de 3.0 zescilinders.:
Alleen E39 diesels, voor ik weet, dit om starten bij koud weer te vergemakkelijken.
Over BMW specialisten: weet iemand een goede in het zuiden van het land? Ik heb een BMW E61 op t oog in Eindhoven en die zou ik graag nog willen laten keuren voor aankoop. Stukje rijden is geen straf natuurlijk
DE BMW specialist in het zuiden van het land is Marcel Limpens in Stein. Die man heeft een paar gouden handjes.
Thanks, maar dat is even ver rijden als naar 's Gravendeel (SPBA)
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Kom zelf al enkele jaren bij auto Swaanen in Aarle-Rixtel. Ook een BMW specialist en heeft mij al meerdere keren geholpen met problemen. Ook op advies van iemand anders naartoe gegaan.:
[...]
Thanks, maar dat is even ver rijden als naar 's Gravendeel (SPBA)
http://www.autoswaanen.nl
Highscreen 486 DX2-66 - Matrixprinter
Klopt, die Pioneer bakken zijn geweldig!:
@Toff Phusebox heeft even een korte vakantie
[...]
Speakers hoeven niet groot te zijn voor een goede geluiddruk of laag geluid, enige nadeel alleen van zo'n sub is dat hij een heel beperkt frequentiebereik heeft. Maar aangezien het een sub is, is dat ook weer niet heel erg.
Pioneer heeft al redelijk wat jaren een hele lage, smalle, maar lange sub in het programma, die ook aangedreven wordt door 2 relatief kleine speakers:
[Afbeelding]
Maar door een (verhoudingsgewijs) extreem lange resonantiekamer, komt er een dijk van een geluid uit. Ik vermoed dat de sub in jouw wagen op het zelfde principe is gebaseerd, gezien de vorm en afmetingen.
[...]
Ga binnenkort ook weer eentje halen van Marktplaats voor de 520i.
Mijn 535i heeft ook het DSP systeem, helaas zijn daarvan bijna alle speakers kapot, rubber is plastic geworden door stilstand, en allemaal micro barstjes er in
Dat subje is trouwens best een bijzonder ding, compleet plastic bak, met maar 2 13cm woofertjes er in
Maar een soort waveguide systeem wat Bose ook gebruikt.
Leuk feitje over het audio systeem van de E39, het is ontworpen en gemaakt door Nokia ITT, die woofertjes door de auto heen zijn de Nokia LBP130 speakers, je hebt er veel soorten van, een 25, 35 en 40W versie.
Die LBP130's worden veel gebruikt in de zelfbouw, en de reden dat ze (naar mijn mening) matig klinken, komt omdat BMW een gesloten systeem wilde, waardoor ze flink onderpresteren.
Zelfs Focal heeft een speakerset met die specifieke woofers gebouwd
Heb van mijn 520i's originele speakersysteem een setje huiskamerspeakers gebouwd, die bijzonder lekker klinken
Nokia was in de jaren 90 sowieso huisleverancier van de speakers. Als je geen top-hifi (H/K)-systeem had, dan zaten er Nokia's in de auto. Ik heb zelf ook nog een compleet setje liggen van het 10-speaker systeem dat in mijn cabrio oorspronkelijk zat. En de grap is dat die vervolgens weer op een Loewe versterker zaten, wat ook niet het minste merk is. Maar over die versterker wordt een beetje neerbuigend gesproken, want hij zou maar 15W RMS per kanaal zijn. Wat alleen vergeten wordt is dat dat ding 8 kanalen heeft en iedere woofer en de achterste tweeters op een eigen versterker zitten en alleen voor de mids en tweeters per kant een versterker delen. Totaal vermogen is dus een respectabele 120W RMS wat het best leuk doet als de woofertjes goed zijn (wat bij mij niet meer het geval was...):
[...]
Klopt, die Pioneer bakken zijn geweldig!
Ga binnenkort ook weer eentje halen van Marktplaats voor de 520i.
Mijn 535i heeft ook het DSP systeem, helaas zijn daarvan bijna alle speakers kapot, rubber is plastic geworden door stilstand, en allemaal micro barstjes er in
Dat subje is trouwens best een bijzonder ding, compleet plastic bak, met maar 2 13cm woofertjes er in
Maar een soort waveguide systeem wat Bose ook gebruikt.
Leuk feitje over het audio systeem van de E39, het is ontworpen en gemaakt door Nokia ITT, die woofertjes door de auto heen zijn de Nokia LBP130 speakers, je hebt er veel soorten van, een 25, 35 en 40W versie.
Die LBP130's worden veel gebruikt in de zelfbouw, en de reden dat ze (naar mijn mening) matig klinken, komt omdat BMW een gesloten systeem wilde, waardoor ze flink onderpresteren.
Zelfs Focal heeft een speakerset met die specifieke woofers gebouwd
Heb van mijn 520i's originele speakersysteem een setje huiskamerspeakers gebouwd, die bijzonder lekker klinken
Mocht je het aandurven, de speakerranden zijn te vervangen. Ik dat bij de mids van H/K-set moeten doen:
2012-12-11 18.59.03 by Chris Hogevonder, on Flickr
2012-12-11 18.58.25 by Chris Hogevonder, on FlickrIk denk dat ik een uurtje bezig ben geweest met het weghalen van de resten van oude randen en het inlijmen van de nieuwe randen. Dat was in 2012, nu ruim 6 jaar geleden en ze spelen nog altijd even goed.
P_20140430_183330 by Chris Hogevonder, on Flickr
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Aah, de E36, ook leuk, dat H/K had mijn sedan ook, klonk erg goed i.m.o.
Wat betreft mensen die zeuren op de Loewe versterker, tsja, als je gewent bent aan een 1000W bonkhok met krassende tweeters en vermormde mids in je Golfje, dan valt dat BMW systeem inderdaad tegen.
Luister je op beheerst niveau, klinkt het gewoon dikke vette prima.
Redelijk gebalanceerd geluid, en als je alleen de laagste frequenties een beetje opschroeft (+1) klinkt het best krachtig als het zou moeten.
De 535i krijgt rondom nieuwe Nokia woofertjes, de 520i had de 25W versies, en de 535 (want DSP) heeft de 40W units nodig, dubbelspoels (vanwege telefoonoptie)
Ik kan er ook nieuwe randjes op leggen, maar voor 18 euro per stuk heb je nieuwe woofertjes uit duitsland
Dat is geen geld! Zelf heb ik een E87 uit 2008 met BMW Professional Audio, maar vind het niet heeel denderend. Is dit dan ook een aanrader?:
[...]
Aah, de E36, ook leuk, dat H/K had mijn sedan ook, klonk erg goed i.m.o.
Wat betreft mensen die zeuren op de Loewe versterker, tsja, als je gewent bent aan een 1000W bonkhok met krassende tweeters en vermormde mids in je Golfje, dan valt dat BMW systeem inderdaad tegen.
Luister je op beheerst niveau, klinkt het gewoon dikke vette prima.
Redelijk gebalanceerd geluid, en als je alleen de laagste frequenties een beetje opschroeft (+1) klinkt het best krachtig als het zou moeten.
De 535i krijgt rondom nieuwe Nokia woofertjes, de 520i had de 25W versies, en de 535 (want DSP) heeft de 40W units nodig, dubbelspoels (vanwege telefoonoptie)
Ik kan er ook nieuwe randjes op leggen, maar voor 18 euro per stuk heb je nieuwe woofertjes uit duitsland
Daarom ook de upgrade bij mij naar H/K, er ligt een sub in de achterbank, die de volledige kofferbak als resonantiekamer gebruikt::
[...]
Aah, de E36, ook leuk, dat H/K had mijn sedan ook, klonk erg goed i.m.o.
Wat betreft mensen die zeuren op de Loewe versterker, tsja, als je gewent bent aan een 1000W bonkhok met krassende tweeters en vermormde mids in je Golfje, dan valt dat BMW systeem inderdaad tegen.
Luister je op beheerst niveau, klinkt het gewoon dikke vette prima.
Redelijk gebalanceerd geluid, en als je alleen de laagste frequenties een beetje opschroeft (+1) klinkt het best krachtig als het zou moeten.
De 535i krijgt rondom nieuwe Nokia woofertjes, de 520i had de 25W versies, en de 535 (want DSP) heeft de 40W units nodig, dubbelspoels (vanwege telefoonoptie)
Ik kan er ook nieuwe randjes op leggen, maar voor 18 euro per stuk heb je nieuwe woofertjes uit duitsland
Met deze set is het niet bepaald moeilijk om op de snelweg, zelfs met harde wind, een snoei strak geluid te produceren dat al het rijgeluid van de cabrio met gemak overstemd.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Edit even voor je dubbel post:
[...]
Slijmslijm, jaa netjes!
Mooie auto ook!, gotta love the tan-beige interior
straks krijg je straf.Mijn audio klinkt erg goed. Hadden de deurkleding er af, maar met een dsp systeem zit er dus ook allemaal isolatie in de deur. Ik ben er in elk geval blij mee.
:strip_exif()/u/32998/tweakpiggy_anim.gif?f=community)
Bluetooth kan heel goed zijn afhankelijk van de protocollen die je telefoon en de adapter ondersteunen. Het feit dat jouw adapter van de Action betekent waarschijnlijk dat bijv aptX niet ondersteund is
Een aux aansluiting kan best redelijk zijn maar je bent dan wel erg afhankelijk van de gebruikte hardware. De ingangversterker van mijn Blaupunkt Brisbane radio is vrij matig, dan heb ik liever een goede bluetooth verbinding.
AptX is inderdaad een punt waar je gelijk in hebt, die van de action is karig, helemaal mee eens hoor.:
[...]
Bluetooth kan heel goed zijn afhankelijk van de protocollen die je telefoon en de adapter ondersteunen. Het feit dat jouw adapter van de Action betekent waarschijnlijk dat bijv aptX niet ondersteund is
Een aux aansluiting kan best redelijk zijn maar je bent dan wel erg afhankelijk van de gebruikte hardware. De ingangversterker van mijn Blaupunkt Brisbane radio is vrij matig, dan heb ik liever een goede bluetooth verbinding.
Ik ben overigens sowieso geen fan van bluetooth, vind het nooit mooi klinken.
Zelfs met een high end deck valt het geven, in mijn eerste auto was ik helemaal ott gegaan.
Daar had ik op de Aux input (van een 2Din Pioneer high end unit) een Dac zitten, die via USB verbonden werd met mijn telefoon, dat klonk pas mooi.
Auto daarna verkocht, met als idee het ook bij de E39 te doen, maar tijd en geld zijn een issue...
BT kan wel degelijk heel goed klinken, zonder kwaliteitsverlies. Ik had een Dice Mediabridge (tot deze overleed) op de CD43 en ik kon geen verschil horen tussen CD of BT. Maar... Ik kon wel verschil horen tussen m'n Android toestel (vol, goed geluid) en een iPhone (hol geluid).
Speciaal voor jou twee van de mooiere foto's die ik van m'n cabrio heb::
[...]
Slijmslijm, jaa netjes!
Mooie auto ook!, gotta love the tan-beige interior
IMG_0074 by Chris Hogevonder, on Flickr
IMG_0063 by Chris Hogevonder, on FlickrInmiddels zijn de knipperlichten aan de voorzijde trouwens oranje. En nee, hij is niet verlaagd. Ik hou hem zo stock mogelijk en kan nu zonder problemen over drempels. Vrienden van mij waren een paar weken terug bij mij, waarbij een cabrio een M-onderstel heeft en een coupe die verder verlaagd is, en zij kunnen eigenlijk niet normaal bij mij door de straat rijden...
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Dat is wel een mooi autotje hoor, manmanman.
Zelf ook een groot fan van origineel, heb een hekel aan die opsmuk hokken vol met stoep-tuning accessoires zoals angel eyes, dikke racepijpen etc....
Nee danku
Ik heb nu de 2 E39's en een mooie E36 compact als circuitslet, zelfde kleur als de cabrio denk ik.
Toch mooi om te zien dat er buiten het gros aan tuning exemplaren, er toch nog mensen zijn met originele wagens, 10x beter om aan te zien
Kijk je uit met interpretatiefouten? Wat ik zei, leeghalen (maw: ontroeten, herbruikbaar maken) en terugplaatsen, is iets anders dan verwijderen en dichtlassen. Sterker nog, het hergebruik is milieuvriendelijker dan de optie van de dealer om gewoon een nieuw exemplaar te plaatsen.:
[...]
En de volgende generatie zegt bedankt
spoiler:Lekker egoistisch
Overigens hebben onze volgende generaties meer te vrezen van industrie en ander groot transport zoals luchtvaart; misschien moeten we eens stoppen met de 'subsidie' op kerosine. Maar dat is een andere discussie.
/u/236919/crop5a773a93bb2ea_cropped.png?f=community)
