Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Het grote BMW-topic #14 Vorige deelOverzicht

Pagina: 1 ... 19 20 21 Laatste
Acties:

Onderwerpen


  • Moshi
  • Registratie: april 2017
  • Laatst online: 19:48
Beam87 schreef op zaterdag 2 februari 2019 @ 12:46:
[...]


Krakende deurrubbers heb ik al gehad, dat is gelukkig opgelost....vervangen en geen shampoo meer met silliconen :)


[...]


Welke issues heb je? Ben wel benieuwd. Wat mij bevreemd is dat ik op fora en ook op dit forum meerdere mensen hoor over irritante tikgeluiden (die té erg zijn om als normaal te accepteren) en als je dan bij de dealer komt blijkt het tikkende geluid niet voor te komen in PUMA....dat blijf ik toch raar vinden.
Ligt je slotbout niet gewoon los in de bak achterin? Volgens mij was dit bij Phusebox het geval.

  • Beam87
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 17:45
Moshi schreef op zaterdag 2 februari 2019 @ 13:53:
[...]

Ligt je slotbout niet gewoon los in de bak achterin? Volgens mij was dit bij Phusebox het geval.
Nee, dat is het zeker te weten niet...
Het klinkt ook veel te direct naast je oor (geluid van metaal op metaal met korte tikken).

  • Donstil
  • Registratie: maart 2006
  • Laatst online: 19:46

Donstil

Grab them by the 🐈.

Ik heb een vreemd probleem met BMW iDrive (Sinds CIC) en de iPhone (meerdere modellen).

Als ik deze verbind met USB moet ik de telefoon unlocken en wordt deze daarna door de auto herkend.

So far so good, nu blijkt echter dat in meerdere BMW's de verbinding er regelmatig mee stopt, soms na een paar minuten, soms na een paar uur. Toestel ligt dan in alle gevallen gewoon in een bakje en wordt niet gebruikt. Het toestel geeft dan de melding "Er kan maar een accessoire tegelijk gebruikt worden" welke ik verder nog nooit gezien heb.

Nu had ik hier nooit zoveel moeite mee omdat het voornamelijk de auto van mijn vrouw betrof (F30) maar nu ik zelf ook een auto van het Duitse merk rijd (i3) begint het behoorlijk te irriteren 8)7

Iemand anders dit probleem ook, of hier toevallig een workaround/fix voor?

Alle bekende zaken heb ik al geprobeerd, meerdere auto's, andere kabel, toestel wipe zonder back-up, wel en geen Beta software, BT uit als ik USB gebruik, enz enz.

My thirsty wanted whiskey. But my hunger needed beans


  • Snake
  • Registratie: juli 2005
  • Nu online

Snake

Los Angeles, CA.

@Donstil Stof in de connector?

I live in paradise.


  • kazzzdafke
  • Registratie: januari 2009
  • Laatst online: 14:27
De mijne is al 3x binnen geweest voor tikkende geluiden, de G30 530E.
Ze hebben hem helemaal vooraan uitgekleed, alles opgespoten met speciale siliconen, ... Het is beter, maar zeker echt echt echt geen BMW waardig. Dit is te gek voor woorden.
Maar probleem is ook, als ze hier en daar kraakjes weghalen, dan hoor je ze weer op een andere plaats erna.

Maar zoals ik zei: BMW en zeker de 5 serie is niet meer DE kwaliteit van vroeger, zelfs verre van. Alles met sneller, goedkoper, lichter. Kan ook niet. Wat me dan wel stoort is dat in de meeste reviews ze nu BMW boven Audi plaatsen qua afwerking. Dan vraag ik me toch af hoe bedroevend het tegenwoordig wel niet is.

Edit. is trouwens mijne 5e 5 serie op rij, E60 - F10 - G30. Vader reed met de oudere 5 series. Dus ik heb effectief de kwaliteit reëel voelen achteruit gaan.
Daarom dat ik als volgende wagen toch weer eens bij ander merken ga kijken.

kazzzdafke wijzigde deze reactie 02-02-2019 22:00 (15%)

i7 7700k - 16 Gb 3200 - MSI Z270 gaming pro Carbon - MSI 1070 Gaming - m.2 960 Pro - Asus ROG swift PG279Q


  • Snake
  • Registratie: juli 2005
  • Nu online

Snake

Los Angeles, CA.

kazzzdafke schreef op zaterdag 2 februari 2019 @ 21:59:
De mijne is al 3x binnen geweest voor tikkende geluiden, de G30 530E.
Ze hebben hem helemaal vooraan uitgekleed, alles opgespoten met speciale siliconen, ... Het is beter, maar zeker echt echt echt geen BMW waardig. Dit is te gek voor woorden.
Maar probleem is ook, als ze hier en daar kraakjes weghalen, dan hoor je ze weer op een andere plaats erna.

Maar zoals ik zei: BMW en zeker de 5 serie is niet meer DE kwaliteit van vroeger, zelfs verre van. Alles met sneller, goedkoper, lichter. Kan ook niet. Wat me dan wel stoort is dat in de meeste reviews ze nu BMW boven Audi plaatsen qua afwerking. Dan vraag ik me toch af hoe bedroevend het tegenwoordig wel niet is.

Edit. is trouwens mijne 5e 5 serie op rij, E60 - F10 - G30. Vader reed met de oudere 5 series. Dus ik heb effectief de kwaliteit reëel voelen achteruit gaan.
Daarom dat ik als volgende wagen toch weer eens bij ander merken ga kijken.
Nog 1 keer en dan stuur je een advocaat er achter aan. Als ze het niet gerapereerd krijgen dan moeten ze 'm terugnemen en eis je een nieuwe.

I live in paradise.


  • donaldo
  • Registratie: januari 2005
  • Laatst online: 13:13
Donstil schreef op zaterdag 2 februari 2019 @ 14:37:
Ik heb een vreemd probleem met BMW iDrive (Sinds CIC) en de iPhone (meerdere modellen).

Als ik deze verbind met USB moet ik de telefoon unlocken en wordt deze daarna door de auto herkend.

So far so good, nu blijkt echter dat in meerdere BMW's de verbinding er regelmatig mee stopt, soms na een paar minuten, soms na een paar uur. Toestel ligt dan in alle gevallen gewoon in een bakje en wordt niet gebruikt. Het toestel geeft dan de melding "Er kan maar een accessoire tegelijk gebruikt worden" welke ik verder nog nooit gezien heb.

Nu had ik hier nooit zoveel moeite mee omdat het voornamelijk de auto van mijn vrouw betrof (F30) maar nu ik zelf ook een auto van het Duitse merk rijd (i3) begint het behoorlijk te irriteren 8)7

Iemand anders dit probleem ook, of hier toevallig een workaround/fix voor?

Alle bekende zaken heb ik al geprobeerd, meerdere auto's, andere kabel, toestel wipe zonder back-up, wel en geen Beta software, BT uit als ik USB gebruik, enz enz.
Toevallig ouder iPhones? Had vergelijkbare uitval met mijn vorige iPhone waar de batterij minder van was, vervangen door een nieuwe telefoon van hetzelfde model en geen problemen meer. De mindere accu zou meer stroom vragen dan de usb-poort kan leveren en wordt dan uitgeschakeld had ik toen ergens op een bmw forum gelezen als mogelijke oorzaak.

  • Donstil
  • Registratie: maart 2006
  • Laatst online: 19:46

Donstil

Grab them by the 🐈.

donaldo schreef op zaterdag 2 februari 2019 @ 22:13:
[...]


Toevallig ouder iPhones? Had vergelijkbare uitval met mijn vorige iPhone waar de batterij minder van was, vervangen door een nieuwe telefoon van hetzelfde model en geen problemen meer. De mindere accu zou meer stroom vragen dan de usb-poort kan leveren en wordt dan uitgeschakeld had ik toen ergens op een bmw forum gelezen als mogelijke oorzaak.
Nee helaas niet. Mijn vrouw heeft dit in haar F30 met een iPhone X. Ik in mijn i3 met een XS.

My thirsty wanted whiskey. But my hunger needed beans


  • Speakerfreak95
  • Registratie: maart 2013
  • Laatst online: 14-02 12:28
kazzzdafke schreef op zaterdag 2 februari 2019 @ 21:59:
De mijne is al 3x binnen geweest voor tikkende geluiden, de G30 530E.
Ze hebben hem helemaal vooraan uitgekleed, alles opgespoten met speciale siliconen, ... Het is beter, maar zeker echt echt echt geen BMW waardig. Dit is te gek voor woorden.
Maar probleem is ook, als ze hier en daar kraakjes weghalen, dan hoor je ze weer op een andere plaats erna.

Maar zoals ik zei: BMW en zeker de 5 serie is niet meer DE kwaliteit van vroeger, zelfs verre van. Alles met sneller, goedkoper, lichter. Kan ook niet. Wat me dan wel stoort is dat in de meeste reviews ze nu BMW boven Audi plaatsen qua afwerking. Dan vraag ik me toch af hoe bedroevend het tegenwoordig wel niet is.

Edit. is trouwens mijne 5e 5 serie op rij, E60 - F10 - G30. Vader reed met de oudere 5 series. Dus ik heb effectief de kwaliteit reëel voelen achteruit gaan.
Daarom dat ik als volgende wagen toch weer eens bij ander merken ga kijken.
Haha leuk om dit allemaal te lezen, ik heb zelf een Mini Cooper F56 gehad, had ook krakende rubbertjes, falende navi, een kapotte motor, PDC storing, Start/Stop storing.

Alles uiteindelijk mooi opgelost, maar zelf toen terug gegaan naar een E36, gevolgd door een E39.

Kan begrijpen wat je zegt, het ziet er mooier afgewerkt uit, maar het is minder stevig qua materiaal.
De deuren van een E39 zijn zware beulen, die van de G30 zijn gevoelsmatig wel lichter, heb er eens in mogen rijden, vond het een fenomenale auto overigens.

  • Beam87
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 17:45
kazzzdafke schreef op zaterdag 2 februari 2019 @ 21:59:
De mijne is al 3x binnen geweest voor tikkende geluiden, de G30 530E.
Ze hebben hem helemaal vooraan uitgekleed, alles opgespoten met speciale siliconen, ... Het is beter, maar zeker echt echt echt geen BMW waardig. Dit is te gek voor woorden.
Maar probleem is ook, als ze hier en daar kraakjes weghalen, dan hoor je ze weer op een andere plaats erna.

Maar zoals ik zei: BMW en zeker de 5 serie is niet meer DE kwaliteit van vroeger, zelfs verre van. Alles met sneller, goedkoper, lichter. Kan ook niet. Wat me dan wel stoort is dat in de meeste reviews ze nu BMW boven Audi plaatsen qua afwerking. Dan vraag ik me toch af hoe bedroevend het tegenwoordig wel niet is.

Edit. is trouwens mijne 5e 5 serie op rij, E60 - F10 - G30. Vader reed met de oudere 5 series. Dus ik heb effectief de kwaliteit reëel voelen achteruit gaan.
Daarom dat ik als volgende wagen toch weer eens bij ander merken ga kijken.
Dat ben ik helemaal met je eens...tijdje terug nog een periode met een E38 gereden, natuurlijk heb je daar gebruiksporen maar heb wel het idee dat die wagen een stuk steviger in elkaar zit dan de auto’s van tegenwoordig. Hoorde geen kraakje, gewoon niks dat irriteerde en dat voor een auto uit 1996😁.

Ik blijf overigens net zolang doorgaan tot het geluid weg is...zit goede marges op die auto’s, ze hebben een garantiepot en ze moeten maar gewoon deugdelijke spullen leveren. Je betaalt bizar veel, dan moet het ook perfect zijn.

  • fsfikke
  • Registratie: maart 2003
  • Niet online

fsfikke

* * * *

Ik vind het wel jammer om te horen dat een aantal mensen hardnekkige problemen hebben met irritante geluidjes. Snap dat je daar gek van wordt.

Ik heb zelf de afgelopen jaren van dik 40 gloednieuwe BMW’s de eerste paar duizend kilometers mogen rijden (G30/31, G11/12, F30/32/33/34, F22 etc.). En op eentje na waar een heel klein kraakje in de deurpanelen zat heb ik nooit last gehad van de problemen die hierboven langskomen. Die auto’s gingen overigens ook gewoon door verschillendste wasstraten.

DUT Racing


  • alexbl69
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 15:28
Hoopte een paar weken geleden de oorzaak van m'n getik gevonden te hebben, maar het is er nog steeds.

Wagen is ook al 2 keer bij de garage geweest, waar het ook geconstateerd is en ze er naar eigen zeggen met 3 man uren mee bezig zijn geweest.

Maar het is er dus nog steeds. Niet altijd, dat is dan weer het aparte. Maar wel enkel op slechte wegen (klinkerbestrating), op asfalt geen probleem.

Ben ook van mening dat m'n vorige wagen (F10) strakker in elkaar zat dan deze (G32). Ook mijn vader had vroeger 5-series (E34/E39), en voor mijn gevoel was het afwerkniveau van die series veel hoger. Geen enkel piepje of kraakje, de knoppen en schuifregelaars waren kwalitatief veel beter.

Als ik dat nu vergelijk met bijvoorbeeld de functieknoppen links naast de versnellingshendel, waarbij de hele plastic strip beweegt als je een functie selecteert....

Denk dat Audi tegenwoordig heel veel punten verliest omdat ze (bijna) alle functieknoppen eruit hebben 'designed' ten faveure van een touchscreen. Vind het kleine touchscreen dat BMW nu gebruikt voor enkele ventilatiefuncties (ventilatie hoger/lager, stoelverwarming en -ventilatie) al mega irritant. Moet er niet aan denken dat alle knoppen vervangen zouden worden door zo'n verschrikkelijk scherm.

iRacing Profiel


  • fsfikke
  • Registratie: maart 2003
  • Niet online

fsfikke

* * * *

alexbl69 schreef op zondag 3 februari 2019 @ 12:59:
[...]

Denk dat Audi tegenwoordig heel veel punten verliest omdat ze (bijna) alle functieknoppen eruit hebben 'designed' ten faveure van een touchscreen. Vind het kleine touchscreen dat BMW nu gebruikt voor enkele ventilatiefuncties (ventilatie hoger/lager, stoelverwarming en -ventilatie) al mega irritant. Moet er niet aan denken dat alle knoppen vervangen zouden worden door zo'n verschrikkelijk scherm.
Ik zou ook echt nooit de 4-zone Klima kopen, precies hierom. Gelukkig hebben de andere versies gewoon nog knopjes.

DUT Racing


  • Speakerfreak95
  • Registratie: maart 2013
  • Laatst online: 14-02 12:28
alexbl69 schreef op zondag 3 februari 2019 @ 12:59:
Hoopte een paar weken geleden de oorzaak van m'n getik gevonden te hebben, maar het is er nog steeds.

Wagen is ook al 2 keer bij de garage geweest, waar het ook geconstateerd is en ze er naar eigen zeggen met 3 man uren mee bezig zijn geweest.

Maar het is er dus nog steeds. Niet altijd, dat is dan weer het aparte. Maar wel enkel op slechte wegen (klinkerbestrating), op asfalt geen probleem.

Ben ook van mening dat m'n vorige wagen (F10) strakker in elkaar zat dan deze (G32). Ook mijn vader had vroeger 5-series (E34/E39), en voor mijn gevoel was het afwerkniveau van die series veel hoger. Geen enkel piepje of kraakje, de knoppen en schuifregelaars waren kwalitatief veel beter.

Als ik dat nu vergelijk met bijvoorbeeld de functieknoppen links naast de versnellingshendel, waarbij de hele plastic strip beweegt als je een functie selecteert....

Denk dat Audi tegenwoordig heel veel punten verliest omdat ze (bijna) alle functieknoppen eruit hebben 'designed' ten faveure van een touchscreen. Vind het kleine touchscreen dat BMW nu gebruikt voor enkele ventilatiefuncties (ventilatie hoger/lager, stoelverwarming en -ventilatie) al mega irritant. Moet er niet aan denken dat alle knoppen vervangen zouden worden door zo'n verschrikkelijk scherm.
Mijn E39 is van 98, niks rammelt of kraakt, ondanks het wel een ruim 20 jaar oude auto is _/-\o_
Natuurlijk wat slangen mogen vervangen, maar onderstel etc is nog helemaal strak zonder bonken.
Maar de de auto heeft pas 140Dkm gereden :)

Moeten de huidige nog maar bewijzen :D

Speakerfreak95 wijzigde deze reactie 04-02-2019 10:52 (4%)


  • Moshi
  • Registratie: april 2017
  • Laatst online: 19:48
Volgens mij waren er twintig jaar geleden ook zat BMW’s met kraakjes. Was net zo examplarisch als het nu is.

  • Typhone
  • Registratie: mei 2011
  • Laatst online: 20:07
fsfikke schreef op zondag 3 februari 2019 @ 13:15:
[...]

Ik zou ook echt nooit de 4-zone Klima kopen, precies hierom. Gelukkig hebben de andere versies gewoon nog knopjes.
Tsssk dan wil ik niet achterin bij jou :+

  • Saven
  • Registratie: december 2006
  • Laatst online: 10:33

Saven

Administrator

Nog meer mensen nog (steeds) problemen met hun iOS Spotify en Connected Drive app? Na de laatste Spotify update van een paar dagen terug zie ik deze nog steeds in de app lijst staan van iDrive. :r

  • Caeruleus
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 17:50
Heeft iemand enig idee wanneer de nieuwe navigatie mappen uitkomen (legaal). M'n download manager geeft nog steeds aan dat "Road Map Europe Route 2018-1" de laatste versie is. En is er een andere manier om dit the checken dan door het opstarten van de download manager?

no animals were harmed during the production of this message


  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 19:58

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Topicstarter
Moshi schreef op maandag 4 februari 2019 @ 14:54:
Volgens mij waren er twintig jaar geleden ook zat BMW’s met kraakjes. Was net zo examplarisch als het nu is.
Als je niet tegen rammeltjes en kraakjes kan, moet je vooral niet in mijn cabrio stappen. Er is vrijwel geen enkel wegtype waar ik niet iets hoor kraken of rammelen. Grootste bronnen zijn de rubbers boven de voorruit en aan de achterzijde. Vooral ik over drempels ga of een verhoogde inrit in draai heb je soms het gevoel dat de auto ieder moment door midden kan breken :X

Maar goed, vergeleken met een gesloten auto is een E36 cabrio ook zo slap als een natte dweil en vind ik het persoonlijk juist een stukje van de charme.

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • Aid
  • Registratie: oktober 2004
  • Laatst online: 14-02 06:39
Hallo BMW leute,

Na jaren in leaseauto's(Volvo's, Skoda) te hebben gereden is de tijd aangekomen om iets privé aan te schaffen. Nu heb ik een 320d (163pk) high executive op het oog uit 2014. Het is een redelijk complete auto met automaat, leer, parkeersensoren enz.. Gisteren in proefgereden en er is eigenlijk niks op aan te merken, de auto ziet er perfect uit en rijdt perfect. Het enige waar ik een beetje mee zit is dat de auto 'al' 125k heeft gelopen. Natuurlijk is dat niks voor een diesel maar het gaat toch om redelijk bedrag wat ik er voor moet neerleggen. Is het niet verstandiger om dan toch te gaan voor een met wat minder KM's en wellicht wat minder opties?
Zijn er nog expliciet dingen waarop ik moet letten met de 320d? Wat kan ik bijv. binnenkort (na 125k) verwachten mbt onderhoud?

  • t_captain
  • Registratie: juli 2007
  • Nu online
125k is niets :)

  • _Arthur
  • Registratie: juli 2001
  • Laatst online: 20:14
Ik kocht mijn 320D uit 2013 met net geen 170k op de teller. Liever meer opties, dan minder kilometers. Maar dat is persoonlijk :-)

Onderhoud; blader het onderhoudsmenu door in de auto, daar zie je exact over hoeveel kilometer wat uitgevoerd moet gaan worden.

  • YakuzA
  • Registratie: maart 2001
  • Nu online

YakuzA

Wat denk je nou zelluf hey :X

Aid schreef op dinsdag 5 februari 2019 @ 14:45:
Hallo BMW leute,

Na jaren in leaseauto's(Volvo's, Skoda) te hebben gereden is de tijd aangekomen om iets privé aan te schaffen. Nu heb ik een 320d (163pk) high executive op het oog uit 2014. Het is een redelijk complete auto met automaat, leer, parkeersensoren enz.. Gisteren in proefgereden en er is eigenlijk niks op aan te merken, de auto ziet er perfect uit en rijdt perfect. Het enige waar ik een beetje mee zit is dat de auto 'al' 125k heeft gelopen. Natuurlijk is dat niks voor een diesel maar het gaat toch om redelijk bedrag wat ik er voor moet neerleggen. Is het niet verstandiger om dan toch te gaan voor een met wat minder KM's en wellicht wat minder opties?
Zijn er nog expliciet dingen waarop ik moet letten met de 320d? Wat kan ik bijv. binnenkort (na 125k) verwachten mbt onderhoud?
Mijn 320d ede uit 2012 kocht ik in 2016 op 145k, staat nu rond de 235k.
Geen bijzondere dingen gehad, alleen de normale slijtagedelen zoals de remmerij. Bij de dealer onderhouden zit ik rond de 600/800eu per jaar aan onderhoudskosten (ex. banden, die doe ik altijd ergens anders)

Death smiles upon us all, all a man can do is smile back.
PSN


  • fonsoy
  • Registratie: juli 2009
  • Laatst online: 18:34
Hier zit ik vast goed ....
Op het moment heb ik mijn 123d in onderhoud bij SPBA in 's Gravendeel. Zeer tevreden over de garage (soms wel pittige rekeningen, maar dat komt met name door de dure onderdelen). Echter vind ik het ver rijden. Weet iemand een goede specialist in Noord-Holland? Auto Molenaar is er wel - maar daar hoor ik toch wel erg wisselende verhalen over.

Een beetje pech gehad trouwens met schokbrekers rondom die vervangen moesten worden, alsook remblokken die op waren en een luchtverdeelkap die de geest gaf heeft er voor gezorgd dat ik op zo'n EUR1500/j uitkom qua onderhoud. Hopelijk wordt dat komende jaren wat minder.

@MrFl0ppY - ik heb mijn auto van 192K naar 251K gereden, je inschatting klopt aardig :) Dit betrof wel zogeheten M-pakket schokbrekers.

fonsoy wijzigde deze reactie 05-02-2019 16:07 (35%)

Lenovo W520 - i7 2720QM - 8GB DDR3 1333Mhz - 1080p - Nvidia 1000M - 9 cell accu


  • MrFl0ppY
  • Registratie: september 2003
  • Laatst online: 17:21
@Aid Rond de 2 ton komt de roetfilter in beeld. Dat is een pittige (1500-2000€ schat ik). Tussen de 2 ton en 250 komen zaken als schokbrekers, brandstofpomp e.d. Verder zijn er niet echt grote zaken. Maar er kan natuurlijk wel iets kapot gaan. Ik denk wat Yakuza zegt aardig klopt. Rond de 1000-1200 gemiddeld per jaar als je banden meerekent en ervan uitgaat dat je een keertje "aan de beurt bent".

The Stranger: Do you have to use so many cuss words?
The Dude: What the fuck you talking about?


  • Pannencouque
  • Registratie: november 2017
  • Laatst online: 14-02 09:23
Roetfilter kun je ook leeg laten halen en terugplaatsen, dan ben je voor een paar honderd euro klaar. Brandstofpomp zou het gewoon moeten blijven doen. Dempers/veren, rubbers, remmerij, turbo etc komen inderdaad rond 200-250k wel een keer. Maar is regulier onderhoud.
Goed onderhoud is alles. Mijn laatste 320d heb ik goed onderhouden gekocht en probleemloos naar vier ton gereden. Ik wilde iets anders en daarom is ie verkocht, anders had ik er weer 2k in gestoken om het hele onderstel weer fris te krijgen en was ik doorgereden naar zes ton (afschrijving nihil, dan kun je wel een keer wat extra in onderhoud steken).

  • jadjong
  • Registratie: juli 2001
  • Nu online
Aid schreef op dinsdag 5 februari 2019 @ 14:45:
Hallo BMW leute,

Na jaren in leaseauto's(Volvo's, Skoda) te hebben gereden is de tijd aangekomen om iets privé aan te schaffen. Nu heb ik een 320d (163pk) high executive op het oog uit 2014. Het is een redelijk complete auto met automaat, leer, parkeersensoren enz.. Gisteren in proefgereden en er is eigenlijk niks op aan te merken, de auto ziet er perfect uit en rijdt perfect. Het enige waar ik een beetje mee zit is dat de auto 'al' 125k heeft gelopen. Natuurlijk is dat niks voor een diesel maar het gaat toch om redelijk bedrag wat ik er voor moet neerleggen. Is het niet verstandiger om dan toch te gaan voor een met wat minder KM's en wellicht wat minder opties?
Zijn er nog expliciet dingen waarop ik moet letten met de 320d? Wat kan ik bijv. binnenkort (na 125k) verwachten mbt onderhoud?
Hoeveel jaar wil je er in rond rijden en hoeveel kilometer is dat per jaar? Door eentje uit te zoeken met de helft van het aantal kilometers zou je bij 30k per jaar er twee jaar langer in kunnen rondrijden.

  • YakuzA
  • Registratie: maart 2001
  • Nu online

YakuzA

Wat denk je nou zelluf hey :X

jadjong schreef op dinsdag 5 februari 2019 @ 17:58:
[...]

Hoeveel jaar wil je er in rond rijden en hoeveel kilometer is dat per jaar? Door eentje uit te zoeken met de helft van het aantal kilometers zou je bij 30k per jaar er twee jaar langer in kunnen rondrijden.
Dan kom je juist weer in het territorium van auto’s die 10k per jaar hebben gedaan en minder snelweg hebben gereden en daardoor meer issues hebben met de filters en regen etc

Death smiles upon us all, all a man can do is smile back.
PSN


  • jadjong
  • Registratie: juli 2001
  • Nu online
YakuzA schreef op dinsdag 5 februari 2019 @ 19:02:
[...]

Dan kom je juist weer in het territorium van auto’s die 10k per jaar hebben gedaan en minder snelweg hebben gereden en daardoor meer issues hebben met de filters en regen etc
Jup, daarom heb ik zelf liever een auto die 200k in twee jaar heeft gereden dan eentje die slechts 20k in dezelfde tijd heeft gedaan. Die 200k in korte tijd betekend ook lekkere platte snelwegkilometers met een warme motor, dat slijt minder dan 10k aan verkeersdrempels.

  • Aid
  • Registratie: oktober 2004
  • Laatst online: 14-02 06:39
Oke, dus de eerste 75k moeten redelijk probleemloos verlopen.
jadjong schreef op dinsdag 5 februari 2019 @ 17:58:
[...]

Hoeveel jaar wil je er in rond rijden en hoeveel kilometer is dat per jaar?
Minimaal 4 jaar en tussen de 20 en 25k per jaar. Als de onderhoudskosten dan meevallen dan wil ik het zeker nog met een paar jaar verlengen.
jadjong schreef op dinsdag 5 februari 2019 @ 19:34:
[...]

Jup, daarom heb ik zelf liever een auto die 200k in twee jaar heeft gereden dan eentje die slechts 20k in dezelfde tijd heeft gedaan.
Ja, daar ben ik het mee eens. Als ik zo de verhalen lees is 125k een nette kmstand voor een diesel na 4 jaar.

  • fsfikke
  • Registratie: maart 2003
  • Niet online

fsfikke

* * * *

Pannencouque schreef op dinsdag 5 februari 2019 @ 17:12:
Roetfilter kun je ook leeg laten halen en terugplaatsen, [..]
En de volgende generatie zegt bedankt d:)b

spoiler:
Lekker egoistisch :r

DUT Racing


  • Pepppie
  • Registratie: november 2008
  • Laatst online: 14-02 19:39
Aid schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 09:16:
[...]


Ja, daar ben ik het mee eens. Als ik zo de verhalen lees is 125k een nette kmstand voor een diesel na 4 jaar.
Zeker. Diesel is veelal lease en die gaan er na 4 jaar / 120k / 140k uit.

  • Wimo.
  • Registratie: maart 2000
  • Laatst online: 19:39

Wimo.

Shake and Bake!

fsfikke schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 09:41:
[...]

En de volgende generatie zegt bedankt d:)b

spoiler:
Lekker egoistisch :r
Kunt het filter ook laten reinigen. Scheelt je zo 1500 euro..

  • bustertje
  • Registratie: juni 2014
  • Laatst online: 08-02 15:32
donaldo schreef op donderdag 31 januari 2019 @ 21:09:
[...]


Leuk dat je even laat weten wat de oorzaak was en fijn voor je dat het niet een probleem is met wat al vervangen was. Heb zelf een N43 318i gehad waar ook een probleem was met de loop van de motor, dat was na vervangen van bobines en bougies verholpen. Vriendin heeft een N43 118i die af en toe een motorstoring aangeeft, maar die is na herstarten dan altijd weer weg.
Moet zeggen dat de motor nooit echt mooi regelmatig gelopen heeft. Ook niet na het vervangen van alle bougies, bobines en injectoren. Mij is verteld dat dit het karakter is van het - vanwege emissies geknepen - blok.

Mijn problemen waren na herstarten ook steeds over (maar werden wel steeds heftiger). Zou hem wel even uit laten lezen.

Uitlezen doe ik trouwens met Carly!

  • Apache
  • Registratie: juli 2000
  • Laatst online: 17:10

Apache

amateur software devver

kazzzdafke schreef op zaterdag 2 februari 2019 @ 21:59:
De mijne is al 3x binnen geweest voor tikkende geluiden, de G30 530E.
Ze hebben hem helemaal vooraan uitgekleed, alles opgespoten met speciale siliconen, ... Het is beter, maar zeker echt echt echt geen BMW waardig. Dit is te gek voor woorden.
Maar probleem is ook, als ze hier en daar kraakjes weghalen, dan hoor je ze weer op een andere plaats erna.

Maar zoals ik zei: BMW en zeker de 5 serie is niet meer DE kwaliteit van vroeger, zelfs verre van. Alles met sneller, goedkoper, lichter. Kan ook niet. Wat me dan wel stoort is dat in de meeste reviews ze nu BMW boven Audi plaatsen qua afwerking. Dan vraag ik me toch af hoe bedroevend het tegenwoordig wel niet is.

Edit. is trouwens mijne 5e 5 serie op rij, E60 - F10 - G30. Vader reed met de oudere 5 series. Dus ik heb effectief de kwaliteit reëel voelen achteruit gaan.
Daarom dat ik als volgende wagen toch weer eens bij ander merken ga kijken.
Het probleem is ook een beetje dat je er waarschijnlijk 1 uit de eerste batch hebt. En daar zijn ze wat te ver doorgeslagen met cost cutting. Bvb het vak om je zonnebril linksonder van je stuur in te steken is heel cheape plastiek zonder vilt.

In juni 2017 was dat ook nog zo, maar 3-4 maanden later hebben ze een revised vilt parted daarvoor voorzien.

Zo zijn er nog wel wat andere parts die continu aangepast worden om minder citroen c3 aan te voelen. Int begin was er ook het harde gekraak van dashboards bij g30's die in de zon hadden gestaan, dat was wel gefixed vanaf juni 2017.

Voornaamste lessons learned voor mij is lang genoeg wachten met een nieuwe bmw te kopen, eerste modelyear is sowieso min of meer alpha heb ik de indruk :)

If it ain't broken it doesn't have enough features


  • alexbl69
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 15:28
Apache schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 13:34:
[...]


Het probleem is ook een beetje dat je er waarschijnlijk 1 uit de eerste batch hebt. En daar zijn ze wat te ver doorgeslagen met cost cutting. Bvb het vak om je zonnebril linksonder van je stuur in te steken is heel cheape plastiek zonder vilt.

In juni 2017 was dat ook nog zo, maar 3-4 maanden later hebben ze een revised vilt parted daarvoor voorzien.

Zo zijn er nog wel wat andere parts die continu aangepast worden om minder citroen c3 aan te voelen. Int begin was er ook het harde gekraak van dashboards bij g30's die in de zon hadden gestaan, dat was wel gefixed vanaf juni 2017.

Voornaamste lessons learned voor mij is lang genoeg wachten met een nieuwe bmw te kopen, eerste modelyear is sowieso min of meer alpha heb ik de indruk :)
Heb ten tijde van de F10 dat verhaal juist andersom gehoord. Dat ze eerst juist express teveel 'stevigheid' inbouwen en het daarna gradueel afbouwen tot het punt dat het nog nét kan.

Maar je kunt wel gelijk hebben. Heb één van de eerste G32's die van de band liepen... met kraakjes.

iRacing Profiel


  • Apache
  • Registratie: juli 2000
  • Laatst online: 17:10

Apache

amateur software devver

Ongetwijfeld zit daar een bepaalde schommelbeweging in die ze krijgen op basis van de klanten.

Hier is de link, met foto's: https://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=1180169

daar zie je iemand dat echt zelf wat vilt had toegevoegd, en uiteindelijk het nieuwe onderdeel, en de historiek:
51169378559
Oddments tray, instr.panel driver's side
SCHWARZ
Right hand drive
From:11/02/2016To:-
Weight:0.479 kgPrice:
Superseded by:
51167948716 (07/03/2017 - ), nonexchangeable retrospectively

Part 51167948716 was found on the following vehicles:
5' G30 ***8195; (10/2015 - 10/2017)
5' G31 ***8195; (03/2016 - 09/2017)
6' G32 GT ***8195; (09/2016 - 09/2017)
https://www.realoem.com/b...0-BMW-530d&diagId=51_4174

If it ain't broken it doesn't have enough features


  • jordy2811
  • Registratie: september 2008
  • Laatst online: 17:46
Ik ben erover aan het twijfelen om te proberen de optie verwarmd stuur te retrofitten in mijn 1 serie, f20 van 11/2017(lci2). Mijn vriendin rijdt er ook nog weleens in en die heeft altijd koude handen.

Onderstaande link in het Duits kwam ik tegen met een goede beschrijving:
https://www.1erforum.de/t...ng-lenkradheizung.238707/

Zijn er onder jullie mensen die deze optie hebben (laten) retrofitten? Ben benieuwd naar ervaringen!

Highscreen 486 DX2-66 - Matrixprinter


  • donaldo
  • Registratie: januari 2005
  • Laatst online: 13:13
fonsoy schreef op dinsdag 5 februari 2019 @ 15:58:
Hier zit ik vast goed ....
Op het moment heb ik mijn 123d in onderhoud bij SPBA in 's Gravendeel. Zeer tevreden over de garage (soms wel pittige rekeningen, maar dat komt met name door de dure onderdelen). Echter vind ik het ver rijden. Weet iemand een goede specialist in Noord-Holland? Auto Molenaar is er wel - maar daar hoor ik toch wel erg wisselende verhalen over.

Een beetje pech gehad trouwens met schokbrekers rondom die vervangen moesten worden, alsook remblokken die op waren en een luchtverdeelkap die de geest gaf heeft er voor gezorgd dat ik op zo'n EUR1500/j uitkom qua onderhoud. Hopelijk wordt dat komende jaren wat minder.

@MrFl0ppY - ik heb mijn auto van 192K naar 251K gereden, je inschatting klopt aardig :) Dit betrof wel zogeheten M-pakket schokbrekers.
Waar woon je zelf ongeveer? Op de grens van Zuid met Noord-Holland kan ik Kees Bakker in Lisse aanbevelen als BMW specialist. Vriendelijk en goed, gratis leenauto ook (vaak oudere BMWs met hoge km-standen, wat ik wel kan waarderen).

  • sig69
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 19:02
donaldo schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 21:32:
[...]


Waar woon je zelf ongeveer? Op de grens van Zuid met Noord-Holland kan ik Kees Bakker in Lisse aanbevelen als BMW specialist. Vriendelijk en goed, gratis leenauto ook (vaak oudere BMWs met hoge km-standen, wat ik wel kan waarderen).
Prima gasten zijn dat ja. Ik heb de oude 5 touring van Kees zelf wel eens meegekregen, daar stond 450k op de teller. Oud beestje hoor. Ze doen er natuurlijk alleen het noodzakelijke onderhoud aan om 'm rijdend te houden, maar ik vond het zelfs nog heel erg meevallen hoe dat ding reed.

  • fonsoy
  • Registratie: juli 2009
  • Laatst online: 18:34
Perfect, ziet er goed uit!
Mijn volgende beurtje ga ik daar mijn geluk eens beproeven. Het is 50 km rijden, maar niet zo heel ver van mijn werk af. En kwaliteit gaat wel vóór alle andere zaken. Ik heb teveel gedoe gehad met niet-professionele garages. Idealiter deed ik het onderhoud bij de dealer - maar dat is me écht even te gek qua prijs..

Lenovo W520 - i7 2720QM - 8GB DDR3 1333Mhz - 1080p - Nvidia 1000M - 9 cell accu


  • sig69
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 19:02
Houdt er wel rekening dat het soms een beetje chaotisch is. Het is echt een familiebedrijf, allemaal BMW gek en ze zorgen goed voor m'n auto. Maar soms is het wat rommelig (naar mijn idee plannen ze gewoon teveel op een dag). Maar goed als ik zonder afspraak op vrijdagmiddag om 17:30 met een rammeltje langs kom rijden maken ze ook tijd voor me, dat waardeer ik wel.

  • Pepppie
  • Registratie: november 2008
  • Laatst online: 14-02 19:39
jordy2811 schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 20:05:
Ik ben erover aan het twijfelen om te proberen de optie verwarmd stuur te retrofitten in mijn 1 serie, f20 van 11/2017(lci2). Mijn vriendin rijdt er ook nog weleens in en die heeft altijd koude handen.

Onderstaande link in het Duits kwam ik tegen met een goede beschrijving:
https://www.1erforum.de/t...ng-lenkradheizung.238707/

Zijn er onder jullie mensen die deze optie hebben (laten) retrofitten? Ben benieuwd naar ervaringen!
Als ik het zo zie, is het alleen een kwestie van kabeltje aansluiten, knop installeren en programmeren (eenvoudig zelf te doen met OBD-kabel en eSys of hier een enthousiasteling vinden).. Prima te doen, maar zou wel echter zeker willen weten dat die verwarming in het stuur zit!

  • la_fusion
  • Registratie: maart 2007
  • Laatst online: 12:54
Apache schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 16:54:
Ongetwijfeld zit daar een bepaalde schommelbeweging in die ze krijgen op basis van de klanten.

Hier is de link, met foto's: https://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=1180169

daar zie je iemand dat echt zelf wat vilt had toegevoegd, en uiteindelijk het nieuwe onderdeel, en de historiek:

[...]


https://www.realoem.com/b...0-BMW-530d&diagId=51_4174
Ah is dat vakje voor de zonnebril! Ik vroeg mij al af waarom er daar zo'n 'geheim' vakje zou moeten zitten :+

  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 19:58

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Topicstarter
fonsoy schreef op dinsdag 5 februari 2019 @ 15:58:
Hier zit ik vast goed ....
Op het moment heb ik mijn 123d in onderhoud bij SPBA in 's Gravendeel. Zeer tevreden over de garage (soms wel pittige rekeningen, maar dat komt met name door de dure onderdelen). Echter vind ik het ver rijden. Weet iemand een goede specialist in Noord-Holland? Auto Molenaar is er wel - maar daar hoor ik toch wel erg wisselende verhalen over.

Een beetje pech gehad trouwens met schokbrekers rondom die vervangen moesten worden, alsook remblokken die op waren en een luchtverdeelkap die de geest gaf heeft er voor gezorgd dat ik op zo'n EUR1500/j uitkom qua onderhoud. Hopelijk wordt dat komende jaren wat minder.

@MrFl0ppY - ik heb mijn auto van 192K naar 251K gereden, je inschatting klopt aardig :) Dit betrof wel zogeheten M-pakket schokbrekers.
Misschien is het handig om een beetje aan te geven waar je in Noord Holland zoekt, aangezien het 100 km is vanaf de punt (Den Helder) tot aan de grens met Zuid Holland :X

Redelijk in het midden van de provincie zit Auto Molenaar in Heerhugowaard.

Kees Bakker werd mij trouwens ook door een andere liefhebber aangeraden voor schade/roest herstel aan mijn cabrio. Bij hem hadden ze het nodige werk aan zijn E30 cabrio gedaan en dat was heel zorgvuldig en netjes gedaan.

deepbass909 wijzigde deze reactie 07-02-2019 16:37 (8%)

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • alexbl69
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 15:28
Pepppie schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 15:23:
[...]
Als ik het zo zie, is het alleen een kwestie van kabeltje aansluiten, knop installeren en programmeren (eenvoudig zelf te doen met OBD-kabel en eSys of hier een enthousiasteling vinden).. Prima te doen, maar zou wel echter zeker willen weten dat die verwarming in het stuur zit!
Had dat gevoel ook toen ik die handleiding gisteren las.... mis ik niet een stap? Het plaatsen van het verwarmingselement in het stuur? Of zit dat standaard al in elk stuur?

Dat zal dan wel. Zou ook verklaren waarom de optie (voor BMW begrippen) relatief goedkoop is.

iRacing Profiel


  • fonsoy
  • Registratie: juli 2009
  • Laatst online: 18:34
Mijn locatie is zo ongeveer het centrum van de provincie. Regio Alkmaar-Heerhugowaard inderdaad. Daarvan is het meeste wel ver weg.

Lenovo W520 - i7 2720QM - 8GB DDR3 1333Mhz - 1080p - Nvidia 1000M - 9 cell accu


  • Snake
  • Registratie: juli 2005
  • Nu online

Snake

Los Angeles, CA.

jordy2811 schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 20:05:
Ik ben erover aan het twijfelen om te proberen de optie verwarmd stuur te retrofitten in mijn 1 serie, f20 van 11/2017(lci2). Mijn vriendin rijdt er ook nog weleens in en die heeft altijd koude handen.

Onderstaande link in het Duits kwam ik tegen met een goede beschrijving:
https://www.1erforum.de/t...ng-lenkradheizung.238707/

Zijn er onder jullie mensen die deze optie hebben (laten) retrofitten? Ben benieuwd naar ervaringen!
Als ik naar de data kijk dan zie ik dat het stuur anders is als je de optie hebt:
http://www.realoem.com/bm...N-BMW-120i&diagId=32_2182

ervanuit gaand dat je een M-Sportstuur hebt.

Interesting!

I live in paradise.


  • jordy2811
  • Registratie: september 2008
  • Laatst online: 17:46
Ik ga het stuur binnenkort openschroefen en zal dan kijken wat ik aantref. Als er een vibratiemotor in zin is retrofitten van lane assist zelfs wellicht mogelijk. De frontcamera heb ik ivm verkeersbordherkenning.

Ik hou jullie op de hoogte en zal wat beeldmateriaal schieten!

Highscreen 486 DX2-66 - Matrixprinter


  • donaldo
  • Registratie: januari 2005
  • Laatst online: 13:13
jordy2811 schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 22:14:
Ik ga het stuur binnenkort openschroefen en zal dan kijken wat ik aantref. Als er een vibratiemotor in zin is retrofitten van lane assist zelfs wellicht mogelijk. De frontcamera heb ik ivm verkeersbordherkenning.

Ik hou jullie op de hoogte en zal wat beeldmateriaal schieten!
Zowel op realoem en het Duitse forum zie ik dat je alleen het stuur hebt met verwarmingsmat als je nu de optie driving assistant of driving assistant plus hebt, anders niet. Dus optie S5ATA of S5ASA zou in je optielijst moeten staan nu:

For vehicles with
Steering wheel heater
or
Driving Assistant
or
Driving Assistant Plus
S248A=Yes

S5ASA=Yes

S5ATA=Yes
01 M sports steering wheel leather 1 32307850404

  • Catch22
  • Registratie: november 2001
  • Nu online
Vandaag even naar mijn monteur geweest. Raammechanisme was stuk gegaan met de kou.

Ik heb de dsp optie {high end audio}, maar de subwoofer resoneerde als een malle. Dacht dat de speakers stuk waren.

http://img0066.psstatic.com/102279155_bmw-e39-oem-nokia-dsp-rear-subwoofer-speaker-box-540i-.jpg
Bleek dat alle schroeven in de loop van de tijd los gaan zitten waardoor die hele plaat meetrilde. Nu weer strak geluid :)

Deze bak hangt onder de hoedenplank trouwens. Formaat van de speakers viel me wel mee, leek wel 10cm ofzo, maar ze produceren genoeg geluid

R5 1600 - RX480 - AOC AG271QX - LG 34UC79G


  • jordy2811
  • Registratie: september 2008
  • Laatst online: 17:46
donaldo schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 22:20:
[...]


Zowel op realoem en het Duitse forum zie ik dat je alleen het stuur hebt met verwarmingsmat als je nu de optie driving assistant of driving assistant plus hebt, anders niet. Dus optie S5ATA of S5ASA zou in je optielijst moeten staan nu:

For vehicles with
Steering wheel heater
or
Driving Assistant
or
Driving Assistant Plus
S248A=Yes

S5ASA=Yes

S5ATA=Yes
01 M sports steering wheel leather 1 32307850404
Die opties heb ik helaas niet. Enige hoop die ik nog heb is dat in het Duitse forum nog niemand het heeft geprobeerd met de 2e LCI, ik hoop dat BMW nog teveel stuurtjes met verwarmingsmat had liggen en die erin gezet heeft B)

Om er nu een ander stuur voor te kopen wordt me iets te gortig.

Highscreen 486 DX2-66 - Matrixprinter


  • Korakal
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 18:42

Korakal

Powered by Apple

Zou er nog maar eens over denken, is lekker hoor zo’n heated stuur! Ik heb ‘m in de winter bijna altijd aan staan.

Vandaag via München gereden en in een half uur zowel de G20 3-serie alsook de nieuwe 7-series gespot, beiden in camouflagetrim. Als ik het kenteken van de 3-serie vergelijk moet dat de M340i zijn geweest :o

  • Toff
  • Registratie: april 2004
  • Laatst online: 20:23
Ik maak me een beetje zorgen om @Phusebox . Sinds zondag 20 januari 2019 20:24 niks meer van hem gehoord in dit draadje. Niks meer te klagen, kan ik me niet voorstellen. Hopelijks niks ernstigs aan de hand?
Nooit gedacht, maar ik mis hem echt een beetje.

  • tattooboy1985
  • Registratie: februari 2010
  • Laatst online: 14-02 22:49
Doet mijn bmw en is in mijn ogen de beste en niet duur van onderhoud tot custom superchargers

http://www.pmotorsport.nl/

  • fsfikke
  • Registratie: maart 2003
  • Niet online

fsfikke

* * * *

jordy2811 schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 22:38:
[...]


Die opties heb ik helaas niet. Enige hoop die ik nog heb is dat in het Duitse forum nog niemand het heeft geprobeerd met de 2e LCI, ik hoop dat BMW nog teveel stuurtjes met verwarmingsmat had liggen en die erin gezet heeft B)

Om er nu een ander stuur voor te kopen wordt me iets te gortig.
De F31 van mijn broer uit 01/2018 zonder die opties had iig geen verwarmingselement in het M stuurtje zitten.

DUT Racing


  • Catch22
  • Registratie: november 2001
  • Nu online
Toff schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 22:48:
Ik maak me een beetje zorgen om @Phusebox . Sinds zondag 20 januari 2019 20:24 niks meer van hem gehoord in dit draadje. Niks meer te klagen, kan ik me niet voorstellen. Hopelijks niks ernstigs aan de hand?
Nooit gedacht, maar ik mis hem echt een beetje.
HUSH

R5 1600 - RX480 - AOC AG271QX - LG 34UC79G


  • Radiant
  • Registratie: juli 2003
  • Niet online

Radiant

Certified MS Bob Administrator

Catch22 schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 22:23:
Vandaag even naar mijn monteur geweest. Raammechanisme was stuk gegaan met de kou.
Bij mij zijn er maar liefst 3 gesneuveld deze winter, dure grap :'( Raamknopje van nummer 4 ga ik maar loskoppelen denk ik :+
Toff schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 22:48:
Ik maak me een beetje zorgen om @Phusebox . Sinds zondag 20 januari 2019 20:24 niks meer van hem gehoord in dit draadje. Niks meer te klagen, kan ik me niet voorstellen. Hopelijks niks ernstigs aan de hand?
Nooit gedacht, maar ik mis hem echt een beetje.
Denk dat ie z'n Spotify werkend heeft, dus er is nu niets meer te klagen :+

Radiant wijzigde deze reactie 08-02-2019 08:36 (41%)


  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 20:40

Tylen

ONK ProCup 1000 #56

fsfikke schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 23:01:
[...]

De F31 van mijn broer uit 01/2018 zonder die opties had iig geen verwarmingselement in het M stuurtje zitten.
Hoe kan ik dat makkelijk checken? Is wel een leuke retrofit.

A wise man once said: 'Work is not a place."


  • Pepppie
  • Registratie: november 2008
  • Laatst online: 14-02 19:39
Tylen schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 08:47:
[...]


Hoe kan ik dat makkelijk checken? Is wel een leuke retrofit.
Zie die Duitse site.. Even airbag loshalen en zien of je de verwarming in de rand ziet zitten.

  • IQM
  • Registratie: januari 2001
  • Laatst online: 15:07
jordy2811 schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 22:38:

Om er nu een ander stuur voor te kopen wordt me iets te gortig.
Dat zal helaas wel moeten. Ik heb het vaker voorbij zien komen in BMW groepen op Facebook. Ik denk dat je algauw een € 800,- kwijt bent voor een retrofit.
Pepppie schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 09:01:
[...]

Zie die Duitse site.. Even airbag loshalen en zien of je de verwarming in de rand ziet zitten.
Reken er maar niet op. BMW doet niet aan gratis...

Ze hebben bij de E39 ooit de fout gemaakt om in alle auto's een standkachel in te bouwen. Mensen die de optie bestelden kregen er een afstandsbediening bij en werd de functie vrijgeschakeld. Toen zijn er een paar slimmeriken achter gekomen hoe je de functie vrij kon schakelen en kon gebruiken. Je miste dan alleen de AB. Ze hebben de standkachel toen vrij snel vervangen door een elektrische hulpverwarming.

  • fsfikke
  • Registratie: maart 2003
  • Niet online

fsfikke

* * * *

Tylen schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 08:47:
[...]


Hoe kan ik dat makkelijk checken? Is wel een leuke retrofit.
Heel makkelijk is het niet, accu loshalen (in een touring een beetje gedoe), airbag, en de trim loshalen. Maar normaalgesproken heb je de verwarming er in zitten als je iets als lane keep/driving assistant hebt. Dan zit er een vibratortje in het stuur, en dus vaak ook al de verwarming.

Is echt een heerlijke optie, ik heb hem eigenlijk constant aan staan.

fsfikke wijzigde deze reactie 08-02-2019 09:49 (7%)

DUT Racing


  • Tylen
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 20:40

Tylen

ONK ProCup 1000 #56

fsfikke schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 09:48:
[...]

Heel makkelijk is het niet, accu loshalen (in een touring een beetje gedoe), airbag, en de trim loshalen. Maar normaalgesproken heb je de verwarming er in zitten als je iets als lane keep/driving assistant hebt. Dan zit er een vibratortje in het stuur, en dus vaak ook al de verwarming.
Lane assist is de optie die ik mis :( Dus ik zal het wel niet hebben. Iets teveel moeite dus om te checken haha. Laat maar zitten.

A wise man once said: 'Work is not a place."


  • Catch22
  • Registratie: november 2001
  • Nu online
Radiant schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 08:36:
[...]

Bij mij zijn er maar liefst 3 gesneuveld deze winter, dure grap :'( Raamknopje van nummer 4 ga ik maar loskoppelen denk ik :+
Ai. Op zich valt het wel mee, mechanisme is nog geen 100 euro volgens mij.

R5 1600 - RX480 - AOC AG271QX - LG 34UC79G


  • iiMS0Raw
  • Registratie: mei 2011
  • Laatst online: 04:13
donaldo schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 21:32:
[...]


Waar woon je zelf ongeveer? Op de grens van Zuid met Noord-Holland kan ik Kees Bakker in Lisse aanbevelen als BMW specialist. Vriendelijk en goed, gratis leenauto ook (vaak oudere BMWs met hoge km-standen, wat ik wel kan waarderen).
Even als reactie hierop, je hebt in het dorpje naast Lisse, genaamd Hillegom, nog Jonkheer en Bakker zitten (waarschijnlijk zelfde eigenaar?) ook erg tevreden mee en hele goede kennis van zaken met prima apparatuur. Ben er erg goed en snel geholpen! En ook hier maken ze tijd vrij voor je als je op een middag langs komt met wat kleins. Gratis zonder gedoe een goede leenauto (kreeg een prachtige 4 serie mee) en hele goede prijzen! BMW gek zijn ze daar ook.

iiMS0Raw wijzigde deze reactie 08-02-2019 10:12 (6%)


  • noes
  • Registratie: augustus 2006
  • Niet online

noes

gek op benzine.

IQM schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 09:08:
[...]

Ze hebben bij de E39 ooit de fout gemaakt om in alle auto's een standkachel in te bouwen. Mensen die de optie bestelden kregen er een afstandsbediening bij en werd de functie vrijgeschakeld. Toen zijn er een paar slimmeriken achter gekomen hoe je de functie vrij kon schakelen en kon gebruiken. Je miste dan alleen de AB. Ze hebben de standkachel toen vrij snel vervangen door een elektrische hulpverwarming.
Alleen E39 diesels, voor ik weet, dit om starten bij koud weer te vergemakkelijken.




Over BMW specialisten: weet iemand een goede in het zuiden van het land? Ik heb een BMW E61 op t oog in Eindhoven en die zou ik graag nog willen laten keuren voor aankoop. Stukje rijden is geen straf natuurlijk :9

K46, K26, E46


  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 19:58

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Topicstarter
@Toff Phusebox heeft even een korte vakantie ;)
Catch22 schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 22:23:
Vandaag even naar mijn monteur geweest. Raammechanisme was stuk gegaan met de kou.

Ik heb de dsp optie {high end audio}, maar de subwoofer resoneerde als een malle. Dacht dat de speakers stuk waren.

[Afbeelding]
Bleek dat alle schroeven in de loop van de tijd los gaan zitten waardoor die hele plaat meetrilde. Nu weer strak geluid :)

Deze bak hangt onder de hoedenplank trouwens. Formaat van de speakers viel me wel mee, leek wel 10cm ofzo, maar ze produceren genoeg geluid
Speakers hoeven niet groot te zijn voor een goede geluiddruk of laag geluid, enige nadeel alleen van zo'n sub is dat hij een heel beperkt frequentiebereik heeft. Maar aangezien het een sub is, is dat ook weer niet heel erg.

Pioneer heeft al redelijk wat jaren een hele lage, smalle, maar lange sub in het programma, die ook aangedreven wordt door 2 relatief kleine speakers:

Maar door een (verhoudingsgewijs) extreem lange resonantiekamer, komt er een dijk van een geluid uit. Ik vermoed dat de sub in jouw wagen op het zelfde principe is gebaseerd, gezien de vorm en afmetingen.
IQM schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 09:08:
[...]


Dat zal helaas wel moeten. Ik heb het vaker voorbij zien komen in BMW groepen op Facebook. Ik denk dat je algauw een € 800,- kwijt bent voor een retrofit.


[...]


Reken er maar niet op. BMW doet niet aan gratis...

Ze hebben bij de E39 ooit de fout gemaakt om in alle auto's een standkachel in te bouwen. Mensen die de optie bestelden kregen er een afstandsbediening bij en werd de functie vrijgeschakeld. Toen zijn er een paar slimmeriken achter gekomen hoe je de functie vrij kon schakelen en kon gebruiken. Je miste dan alleen de AB. Ze hebben de standkachel toen vrij snel vervangen door een elektrische hulpverwarming.
Toch wil dat niet zeggen dat het niet aanwezig is. Als in de kosten-baten-analyse blijkt dat wel inbouwen, maar niet activeren goedkoper is in productie dan een extra voorraad/supply lijn opzetten om het als optie mogelijk te maken, dan wordt het gewoon ingebouwd. Dat is waarom er nog steeds auto's geleverd worden met bepaalde ongebruikte stekkers in de kabelboom.

Wat betreft die standkachel, VW heeft dat bij bepaalde uitvoeringen van de Caravelle/Multivan (de luxere uitvoeringen van de Transporter, bedoeld voor personenvervoer) een extra verwarming/airco unit achterin ter ondersteuning. Die unit blijkt een standaard Webasto standkachel, die ook op diesel kan draaien, volledig aangesloten is en waarvan alleen het bedieningspaneeltje ontbreekt. Die is vrij makkelijk te activeren.

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • sig69
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 19:02
iiMS0Raw schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 10:11:
[...]


Even als reactie hierop, je hebt in het dorpje naast Lisse, genaamd Hillegom, nog Jonkheer en Bakker zitten (waarschijnlijk zelfde eigenaar?)
...
Het zijn broers dacht ik of in ieder geval familie. Kees is naar mijn weten uiteindelijk voor zichzelf begonnen. Of zoiets. Ik vind Jonkheer en Bakker wat meer "showroom/autoverkoper" en Kees Bakker wat meer "garage".

  • Pepppie
  • Registratie: november 2008
  • Laatst online: 14-02 19:39
IQM schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 09:08:
[...]
Reken er maar niet op. BMW doet niet aan gratis...

Ze hebben bij de E39 ooit de fout gemaakt om in alle auto's een standkachel in te bouwen. Mensen die de optie bestelden kregen er een afstandsbediening bij en werd de functie vrijgeschakeld. Toen zijn er een paar slimmeriken achter gekomen hoe je de functie vrij kon schakelen en kon gebruiken. Je miste dan alleen de AB. Ze hebben de standkachel toen vrij snel vervangen door een elektrische hulpverwarming.
Lees even de Duitse site. Wrs heeft het stuur met trilfunctie wel standaard het element. Kosten voor eenzelfde stuur wegen wellicht op tegen een apart stuur, met apart onderdeelnummer, met aparte logistiek, etc.

Standkachel is natuurlijk een veel duurder onderdeel.

  • iiMS0Raw
  • Registratie: mei 2011
  • Laatst online: 04:13
sig69 schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 10:37:
[...]

Het zijn broers dacht ik of in ieder geval familie. Kees is naar mijn weten uiteindelijk voor zichzelf begonnen. Of zoiets. Ik vind Jonkheer en Bakker wat meer "showroom/autoverkoper" en Kees Bakker wat meer "garage".
Ieder zijn mening, maar ik vind beiden hele goede garages voor je BMW.

  • sig69
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 19:02
@iiMS0Raw Dat zijn het ook, ik zeg ook nergens dat de een beter is dan de ander. Het is meer een gevoel dat ik heb, qua uitstraling enzo.

  • Radiant
  • Registratie: juli 2003
  • Niet online

Radiant

Certified MS Bob Administrator

Catch22 schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 09:53:
[...]

Ai. Op zich valt het wel mee, mechanisme is nog geen 100 euro volgens mij.
Klopt ja. Maar dan ook portierfolie (want ja, als het toch open ligt..) en een monteur die een uurtje aan het knutselen is.. Maargoed, ga daar in ieder geval geen last meer van krijgen (behalve als iemand ineens heel graag het vierde raam open wil hebben :D )

  • IQM
  • Registratie: januari 2001
  • Laatst online: 15:07
noes schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 10:17:
Alleen E39 diesels, voor ik weet, dit om starten bij koud weer te vergemakkelijken.


Over BMW specialisten: weet iemand een goede in het zuiden van het land? Ik heb een BMW E61 op t oog in Eindhoven en die zou ik graag nog willen laten keuren voor aankoop. Stukje rijden is geen straf natuurlijk :9
Klopt, en ook alleen de 3.0 zescilinders.

DE BMW specialist in het zuiden van het land is Marcel Limpens in Stein. Die man heeft een paar gouden handjes.

  • IQM
  • Registratie: januari 2001
  • Laatst online: 15:07
fsfikke schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 09:48:
[...]

Heel makkelijk is het niet, accu loshalen (in een touring een beetje gedoe), airbag, en de trim loshalen. Maar normaalgesproken heb je de verwarming er in zitten als je iets als lane keep/driving assistant hebt. Dan zit er een vibratortje in het stuur, en dus vaak ook al de verwarming.

Is echt een heerlijke optie, ik heb hem eigenlijk constant aan staan.
Weet je dat heel zeker? Ik heb het namelijk even opgezocht voor mijn auto.
Optie S248A Steering wheel heater = Yes heeft een stuur met artikelcode 32337844104. Als optie S248A No is maar wel alle andere opties -zoals bij mijn auto het geval is- heeft het stuur artikelcode 32337844105. Één nummertje verschil dus. Het stuur met verwarming kost ook bijna € 100,- meer dan die zonder.

Als het er wel in zou zitten is retrofitten een peuleschilletje. Alleen een nieuwe knop plaatsen, waarschijnlijk de draden aansluiten en coderen. Klinkt erg verleidelijk...

  • noes
  • Registratie: augustus 2006
  • Niet online

noes

gek op benzine.

IQM schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 12:16:
[...]


Klopt, en ook alleen de 3.0 zescilinders.

DE BMW specialist in het zuiden van het land is Marcel Limpens in Stein. Die man heeft een paar gouden handjes.
Thanks, maar dat is even ver rijden als naar 's Gravendeel (SPBA) ;)

K46, K26, E46


  • jordy2811
  • Registratie: september 2008
  • Laatst online: 17:46
:)
noes schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 12:45:
[...]


Thanks, maar dat is even ver rijden als naar 's Gravendeel (SPBA) ;)
Kom zelf al enkele jaren bij auto Swaanen in Aarle-Rixtel. Ook een BMW specialist en heeft mij al meerdere keren geholpen met problemen. Ook op advies van iemand anders naartoe gegaan.

http://www.autoswaanen.nl

Highscreen 486 DX2-66 - Matrixprinter


  • Speakerfreak95
  • Registratie: maart 2013
  • Laatst online: 14-02 12:28
deepbass909 schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 10:33:
@Toff Phusebox heeft even een korte vakantie ;)


[...]


Speakers hoeven niet groot te zijn voor een goede geluiddruk of laag geluid, enige nadeel alleen van zo'n sub is dat hij een heel beperkt frequentiebereik heeft. Maar aangezien het een sub is, is dat ook weer niet heel erg.

Pioneer heeft al redelijk wat jaren een hele lage, smalle, maar lange sub in het programma, die ook aangedreven wordt door 2 relatief kleine speakers:
[Afbeelding]
Maar door een (verhoudingsgewijs) extreem lange resonantiekamer, komt er een dijk van een geluid uit. Ik vermoed dat de sub in jouw wagen op het zelfde principe is gebaseerd, gezien de vorm en afmetingen.


[...]
Klopt, die Pioneer bakken zijn geweldig!
Ga binnenkort ook weer eentje halen van Marktplaats voor de 520i.

Mijn 535i heeft ook het DSP systeem, helaas zijn daarvan bijna alle speakers kapot, rubber is plastic geworden door stilstand, en allemaal micro barstjes er in :'(
Dat subje is trouwens best een bijzonder ding, compleet plastic bak, met maar 2 13cm woofertjes er in :+
Maar een soort waveguide systeem wat Bose ook gebruikt.

Leuk feitje over het audio systeem van de E39, het is ontworpen en gemaakt door Nokia ITT, die woofertjes door de auto heen zijn de Nokia LBP130 speakers, je hebt er veel soorten van, een 25, 35 en 40W versie.
Die LBP130's worden veel gebruikt in de zelfbouw, en de reden dat ze (naar mijn mening) matig klinken, komt omdat BMW een gesloten systeem wilde, waardoor ze flink onderpresteren.
Zelfs Focal heeft een speakerset met die specifieke woofers gebouwd :+


Heb van mijn 520i's originele speakersysteem een setje huiskamerspeakers gebouwd, die bijzonder lekker klinken :)

  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 19:58

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Topicstarter
Speakerfreak95 schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 13:34:
[...]


Klopt, die Pioneer bakken zijn geweldig!
Ga binnenkort ook weer eentje halen van Marktplaats voor de 520i.

Mijn 535i heeft ook het DSP systeem, helaas zijn daarvan bijna alle speakers kapot, rubber is plastic geworden door stilstand, en allemaal micro barstjes er in :'(
Dat subje is trouwens best een bijzonder ding, compleet plastic bak, met maar 2 13cm woofertjes er in :+
Maar een soort waveguide systeem wat Bose ook gebruikt.

Leuk feitje over het audio systeem van de E39, het is ontworpen en gemaakt door Nokia ITT, die woofertjes door de auto heen zijn de Nokia LBP130 speakers, je hebt er veel soorten van, een 25, 35 en 40W versie.
Die LBP130's worden veel gebruikt in de zelfbouw, en de reden dat ze (naar mijn mening) matig klinken, komt omdat BMW een gesloten systeem wilde, waardoor ze flink onderpresteren.
Zelfs Focal heeft een speakerset met die specifieke woofers gebouwd :+


Heb van mijn 520i's originele speakersysteem een setje huiskamerspeakers gebouwd, die bijzonder lekker klinken :)
Nokia was in de jaren 90 sowieso huisleverancier van de speakers. Als je geen top-hifi (H/K)-systeem had, dan zaten er Nokia's in de auto. Ik heb zelf ook nog een compleet setje liggen van het 10-speaker systeem dat in mijn cabrio oorspronkelijk zat. En de grap is dat die vervolgens weer op een Loewe versterker zaten, wat ook niet het minste merk is. Maar over die versterker wordt een beetje neerbuigend gesproken, want hij zou maar 15W RMS per kanaal zijn. Wat alleen vergeten wordt is dat dat ding 8 kanalen heeft en iedere woofer en de achterste tweeters op een eigen versterker zitten en alleen voor de mids en tweeters per kant een versterker delen. Totaal vermogen is dus een respectabele 120W RMS wat het best leuk doet als de woofertjes goed zijn (wat bij mij niet meer het geval was...)

Mocht je het aandurven, de speakerranden zijn te vervangen. Ik dat bij de mids van H/K-set moeten doen:
2012-12-11 18.59.03 by Chris Hogevonder, on Flickr

2012-12-11 18.58.25 by Chris Hogevonder, on Flickr

Ik denk dat ik een uurtje bezig ben geweest met het weghalen van de resten van oude randen en het inlijmen van de nieuwe randen. Dat was in 2012, nu ruim 6 jaar geleden en ze spelen nog altijd even goed.

P_20140430_183330 by Chris Hogevonder, on Flickr

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • sjaak81
  • Registratie: oktober 2011
  • Laatst online: 13-02 11:10
iemand hier ervaring met (laten) inbouwen van een DIN2 head unit in een BMW E92? Ik zou dit graag willen in mijn auto bij gebrek aan een iDrive systeem. Maar is dit zelf te doen? En weet iemand wat het ongeveer kost wanneer ik dit laat doen?

  • Speakerfreak95
  • Registratie: maart 2013
  • Laatst online: 14-02 12:28
deepbass909 schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 13:50:
[...]


Nokia was in de jaren 90 sowieso huisleverancier van de speakers. Als je geen top-hifi (H/K)-systeem had, dan zaten er Nokia's in de auto. Ik heb zelf ook nog een compleet setje liggen van het 10-speaker systeem dat in mijn cabrio oorspronkelijk zat. En de grap is dat die vervolgens weer op een Loewe versterker zaten, wat ook niet het minste merk is. Maar over die versterker wordt een beetje neerbuigend gesproken, want hij zou maar 15W RMS per kanaal zijn. Wat alleen vergeten wordt is dat dat ding 8 kanalen heeft en iedere woofer en de achterste tweeters op een eigen versterker zitten en alleen voor de mids en tweeters per kant een versterker delen. Totaal vermogen is dus een respectabele 120W RMS wat het best leuk doet als de woofertjes goed zijn (wat bij mij niet meer het geval was...)

Mocht je het aandurven, de speakerranden zijn te vervangen. Ik dat bij de mids van H/K-set moeten doen:
[Afbeelding]2012-12-11 18.59.03 by Chris Hogevonder, on Flickr

[Afbeelding]2012-12-11 18.58.25 by Chris Hogevonder, on Flickr

Ik denk dat ik een uurtje bezig ben geweest met het weghalen van de resten van oude randen en het inlijmen van de nieuwe randen. Dat was in 2012, nu ruim 6 jaar geleden en ze spelen nog altijd even goed.

[Afbeelding]P_20140430_183330 by Chris Hogevonder, on Flickr
Aah, de E36, ook leuk, dat H/K had mijn sedan ook, klonk erg goed i.m.o.
Wat betreft mensen die zeuren op de Loewe versterker, tsja, als je gewent bent aan een 1000W bonkhok met krassende tweeters en vermormde mids in je Golfje, dan valt dat BMW systeem inderdaad tegen.
Luister je op beheerst niveau, klinkt het gewoon dikke vette prima.
Redelijk gebalanceerd geluid, en als je alleen de laagste frequenties een beetje opschroeft (+1) klinkt het best krachtig als het zou moeten.

De 535i krijgt rondom nieuwe Nokia woofertjes, de 520i had de 25W versies, en de 535 (want DSP) heeft de 40W units nodig, dubbelspoels (vanwege telefoonoptie)
Ik kan er ook nieuwe randjes op leggen, maar voor 18 euro per stuk heb je nieuwe woofertjes uit duitsland :9~

  • Speakerfreak95
  • Registratie: maart 2013
  • Laatst online: 14-02 12:28
sjaak81 schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 13:52:
iemand hier ervaring met (laten) inbouwen van een DIN2 head unit in een BMW E92? Ik zou dit graag willen in mijn auto bij gebrek aan een iDrive systeem. Maar is dit zelf te doen? En weet iemand wat het ongeveer kost wanneer ik dit laat doen?
Doel je op de 2-din inbouw lookalike radio's van aliexpress? Of bedoel je een Pioneer NEX (of iets in die richting)

Dat eerste kan IK je niet aanraden, de eindversterker van die radio's is niet bepaald goed te noemen, bluetooth audio klinkt ook niet super mooi, scherm is een spiegel in de zon, je kabelboom achter de radio is een rommeltje wat je met veel proppen weg kan werken, en het vervelendste van alles, het ziet er echt niet uit.....
Je hebt overigens veel aanbieders daarvan, je hoort wel wat positievere verhalen over Dynavin etc, maar ik en velen zijn een voorstander van origineel, wat meestal toch wat beter werkt en er uitziet.

Je kan beter sparen, en dan een iDrive dashboard met Cic systeem kopen van een demontagebedrijf, vaak zijn die dingen nog wel te retrofitten.
Kameraad van mij heeft dat bij zijn E46 gedaan, van een Business cassette naar de MK4 navi.

Speakerfreak95 wijzigde deze reactie 08-02-2019 14:35 (8%)


  • bustertje
  • Registratie: juni 2014
  • Laatst online: 08-02 15:32
Speakerfreak95 schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 14:28:
[...]


Aah, de E36, ook leuk, dat H/K had mijn sedan ook, klonk erg goed i.m.o.
Wat betreft mensen die zeuren op de Loewe versterker, tsja, als je gewent bent aan een 1000W bonkhok met krassende tweeters en vermormde mids in je Golfje, dan valt dat BMW systeem inderdaad tegen.
Luister je op beheerst niveau, klinkt het gewoon dikke vette prima.
Redelijk gebalanceerd geluid, en als je alleen de laagste frequenties een beetje opschroeft (+1) klinkt het best krachtig als het zou moeten.

De 535i krijgt rondom nieuwe Nokia woofertjes, de 520i had de 25W versies, en de 535 (want DSP) heeft de 40W units nodig, dubbelspoels (vanwege telefoonoptie)
Ik kan er ook nieuwe randjes op leggen, maar voor 18 euro per stuk heb je nieuwe woofertjes uit duitsland :9~
Dat is geen geld! Zelf heb ik een E87 uit 2008 met BMW Professional Audio, maar vind het niet heeel denderend. Is dit dan ook een aanrader?

  • Speakerfreak95
  • Registratie: maart 2013
  • Laatst online: 14-02 12:28
bustertje schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 14:35:
[...]


Dat is geen geld! Zelf heb ik een E87 uit 2008 met BMW Professional Audio, maar vind het niet heeel denderend. Is dit dan ook een aanrader?
Nee, de E87 gebruikt een heel ander soort audio sysyeem.
Je hebt wel veel upgrade mogelijkheden voor de E87, veel aanbieders van upgradesets.
Ikzelf vind Focal, Rainbow, Gladen, en Audio system altijd wel goed spul leveren, je hebt overigens ook nog BAVsound, die ook nog speakers bieden, maar die zijn goed aan de prijs.

Maar wat vind je niet denderend aan het sysyeem in de 1er dan?

  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 19:58

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Topicstarter
Speakerfreak95 schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 14:28:
[...]


Aah, de E36, ook leuk, dat H/K had mijn sedan ook, klonk erg goed i.m.o.
Wat betreft mensen die zeuren op de Loewe versterker, tsja, als je gewent bent aan een 1000W bonkhok met krassende tweeters en vermormde mids in je Golfje, dan valt dat BMW systeem inderdaad tegen.
Luister je op beheerst niveau, klinkt het gewoon dikke vette prima.
Redelijk gebalanceerd geluid, en als je alleen de laagste frequenties een beetje opschroeft (+1) klinkt het best krachtig als het zou moeten.

De 535i krijgt rondom nieuwe Nokia woofertjes, de 520i had de 25W versies, en de 535 (want DSP) heeft de 40W units nodig, dubbelspoels (vanwege telefoonoptie)
Ik kan er ook nieuwe randjes op leggen, maar voor 18 euro per stuk heb je nieuwe woofertjes uit duitsland :9~
Daarom ook de upgrade bij mij naar H/K, er ligt een sub in de achterbank, die de volledige kofferbak als resonantiekamer gebruikt:


Met deze set is het niet bepaald moeilijk om op de snelweg, zelfs met harde wind, een snoei strak geluid te produceren dat al het rijgeluid van de cabrio met gemak overstemd.

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • bustertje
  • Registratie: juni 2014
  • Laatst online: 08-02 15:32
Speakerfreak95 schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 14:38:
[...]


Nee, de E87 gebruikt een heel ander soort audio sysyeem.
Je hebt wel veel upgrade mogelijkheden voor de E87, veel aanbieders van upgradesets.
Ikzelf vind Focal, Rainbow, Gladen, en Audio system altijd wel goed spul leveren, je hebt overigens ook nog BAVsound, die ook nog speakers bieden, maar die zijn goed aan de prijs.

Maar wat vind je niet denderend aan het sysyeem in de 1er dan?
Wellicht komt het ook doordat ik beperkt ben tot een AUX ingang.
Bluetooth audio ondersteunt mijn radio niet (alleen bellen).
De USB poort ontbreekt. Tips om Spotify te streamen zonder te veel kwaliteitsverlies?

  • Speakerfreak95
  • Registratie: maart 2013
  • Laatst online: 14-02 12:28
bustertje schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 14:46:
[...]


Wellicht komt het ook doordat ik beperkt ben tot een AUX ingang.
Bluetooth audio ondersteunt mijn radio niet (alleen bellen).
De USB poort ontbreekt. Tips om Spotify te streamen zonder te veel kwaliteitsverlies?
Aux is juist goed!
Ik heb zelf ooit een action Bluetooth adapter in mijn Business radio ingebouwd, wat in vergelijking met aux, beduidend minder klonk.
Niet slecht, maar minder diep qua geluidskwaliteit.
Natuurlijk kan de output van je telefoon van mindere kwaliteit zijn, er zijn overigens wel blueooth aux adapters hoor, maar of dat nou zo geweldig is.

  • Speakerfreak95
  • Registratie: maart 2013
  • Laatst online: 14-02 12:28
deepbass909 schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 14:43:
[...]


Daarom ook de upgrade bij mij naar H/K, er ligt een sub in de achterbank, die de volledige kofferbak als resonantiekamer gebruikt:
[Afbeelding]

Met deze set is het niet bepaald moeilijk om op de snelweg, zelfs met harde wind, een snoei strak geluid te produceren dat al het rijgeluid van de cabrio met gemak overstemd.
Slijmslijm, jaa netjes!

Mooie auto ook!, gotta love the tan-beige interior :)

  • Catch22
  • Registratie: november 2001
  • Nu online
Speakerfreak95 schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 15:00:
[...]


Slijmslijm, jaa netjes!

Mooie auto ook!, gotta love the tan-beige interior :)
Edit even voor je dubbel post ;) straks krijg je straf.

Mijn audio klinkt erg goed. Hadden de deurkleding er af, maar met een dsp systeem zit er dus ook allemaal isolatie in de deur. Ik ben er in elk geval blij mee.

R5 1600 - RX480 - AOC AG271QX - LG 34UC79G


  • bustertje
  • Registratie: juni 2014
  • Laatst online: 08-02 15:32
Speakerfreak95 schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 14:59:
[...]


Aux is juist goed!
Ik heb zelf ooit een action Bluetooth adapter in mijn Business radio ingebouwd, wat in vergelijking met aux, beduidend minder klonk.
Niet slecht, maar minder diep qua geluidskwaliteit.
Natuurlijk kan de output van je telefoon van mindere kwaliteit zijn, er zijn overigens wel blueooth aux adapters hoor, maar of dat nou zo geweldig is.
Heb nu een Ali bluetooth ontvanger (met afstandsbediening) - ik heb nog een degelijke AUX kabel liggen. Zal eens proberen met mijn iPhone.

  • MadMarky
  • Registratie: augustus 2001
  • Niet online

MadMarky

attamottamotta

Speakerfreak95 schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 14:59:
[...]


Aux is juist goed!
Ik heb zelf ooit een action Bluetooth adapter in mijn Business radio ingebouwd, wat in vergelijking met aux, beduidend minder klonk.
Niet slecht, maar minder diep qua geluidskwaliteit.
Natuurlijk kan de output van je telefoon van mindere kwaliteit zijn, er zijn overigens wel blueooth aux adapters hoor, maar of dat nou zo geweldig is.
Bluetooth kan heel goed zijn afhankelijk van de protocollen die je telefoon en de adapter ondersteunen. Het feit dat jouw adapter van de Action betekent waarschijnlijk dat bijv aptX niet ondersteund is ;)

Een aux aansluiting kan best redelijk zijn maar je bent dan wel erg afhankelijk van de gebruikte hardware. De ingangversterker van mijn Blaupunkt Brisbane radio is vrij matig, dan heb ik liever een goede bluetooth verbinding.

PC | BMW Z3 Coupe


  • Speakerfreak95
  • Registratie: maart 2013
  • Laatst online: 14-02 12:28
MadMarky schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 15:14:
[...]

Bluetooth kan heel goed zijn afhankelijk van de protocollen die je telefoon en de adapter ondersteunen. Het feit dat jouw adapter van de Action betekent waarschijnlijk dat bijv aptX niet ondersteund is ;)

Een aux aansluiting kan best redelijk zijn maar je bent dan wel erg afhankelijk van de gebruikte hardware. De ingangversterker van mijn Blaupunkt Brisbane radio is vrij matig, dan heb ik liever een goede bluetooth verbinding.
AptX is inderdaad een punt waar je gelijk in hebt, die van de action is karig, helemaal mee eens hoor.
Ik ben overigens sowieso geen fan van bluetooth, vind het nooit mooi klinken.
Zelfs met een high end deck valt het geven, in mijn eerste auto was ik helemaal ott gegaan.
Daar had ik op de Aux input (van een 2Din Pioneer high end unit) een Dac zitten, die via USB verbonden werd met mijn telefoon, dat klonk pas mooi.

Auto daarna verkocht, met als idee het ook bij de E39 te doen, maar tijd en geld zijn een issue...

  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 19:58

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Topicstarter
Speakerfreak95 schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 15:25:
[...]


AptX is inderdaad een punt waar je gelijk in hebt, die van de action is karig, helemaal mee eens hoor.
Ik ben overigens sowieso geen fan van bluetooth, vind het nooit mooi klinken.
Zelfs met een high end deck valt het geven, in mijn eerste auto was ik helemaal ott gegaan.
Daar had ik op de Aux input (van een 2Din Pioneer high end unit) een Dac zitten, die via USB verbonden werd met mijn telefoon, dat klonk pas mooi.

Auto daarna verkocht, met als idee het ook bij de E39 te doen, maar tijd en geld zijn een issue...
BT kan wel degelijk heel goed klinken, zonder kwaliteitsverlies. Ik had een Dice Mediabridge (tot deze overleed) op de CD43 en ik kon geen verschil horen tussen CD of BT. Maar... Ik kon wel verschil horen tussen m'n Android toestel (vol, goed geluid) en een iPhone (hol geluid).
Speakerfreak95 schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 15:00:
[...]


Slijmslijm, jaa netjes!

Mooie auto ook!, gotta love the tan-beige interior :)
Speciaal voor jou twee van de mooiere foto's die ik van m'n cabrio heb:

IMG_0074 by Chris Hogevonder, on Flickr

IMG_0063 by Chris Hogevonder, on Flickr
Inmiddels zijn de knipperlichten aan de voorzijde trouwens oranje. En nee, hij is niet verlaagd. Ik hou hem zo stock mogelijk en kan nu zonder problemen over drempels. Vrienden van mij waren een paar weken terug bij mij, waarbij een cabrio een M-onderstel heeft en een coupe die verder verlaagd is, en zij kunnen eigenlijk niet normaal bij mij door de straat rijden...

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • Moshi
  • Registratie: april 2017
  • Laatst online: 19:48
Iemand ervaring met een temperatuursensor die ineens 3 graden lagere temperatuur aangeeft? Betreft een F20.

  • YakuzA
  • Registratie: maart 2001
  • Nu online

YakuzA

Wat denk je nou zelluf hey :X

Moshi schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 15:58:
Iemand ervaring met een temperatuursensor die ineens 3 graden lagere temperatuur aangeeft? Betreft een F20.
Motor of buitentemp?

Death smiles upon us all, all a man can do is smile back.
PSN


  • Moshi
  • Registratie: april 2017
  • Laatst online: 19:48
Buiten

  • Speakerfreak95
  • Registratie: maart 2013
  • Laatst online: 14-02 12:28
deepbass909 schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 15:55:
[...]


BT kan wel degelijk heel goed klinken, zonder kwaliteitsverlies. Ik had een Dice Mediabridge (tot deze overleed) op de CD43 en ik kon geen verschil horen tussen CD of BT. Maar... Ik kon wel verschil horen tussen m'n Android toestel (vol, goed geluid) en een iPhone (hol geluid).


[...]


Speciaal voor jou twee van de mooiere foto's die ik van m'n cabrio heb:

[Afbeelding]IMG_0074 by Chris Hogevonder, on Flickr

[Afbeelding]IMG_0063 by Chris Hogevonder, on Flickr
Inmiddels zijn de knipperlichten aan de voorzijde trouwens oranje. En nee, hij is niet verlaagd. Ik hou hem zo stock mogelijk en kan nu zonder problemen over drempels. Vrienden van mij waren een paar weken terug bij mij, waarbij een cabrio een M-onderstel heeft en een coupe die verder verlaagd is, en zij kunnen eigenlijk niet normaal bij mij door de straat rijden...
Dat is wel een mooi autotje hoor, manmanman.
Zelf ook een groot fan van origineel, heb een hekel aan die opsmuk hokken vol met stoep-tuning accessoires zoals angel eyes, dikke racepijpen etc....
Nee danku :)

Ik heb nu de 2 E39's en een mooie E36 compact als circuitslet, zelfde kleur als de cabrio denk ik.

Toch mooi om te zien dat er buiten het gros aan tuning exemplaren, er toch nog mensen zijn met originele wagens, 10x beter om aan te zien :+

  • Pannencouque
  • Registratie: november 2017
  • Laatst online: 14-02 09:23
fsfikke schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 09:41:
[...]

En de volgende generatie zegt bedankt d:)b

spoiler:
Lekker egoistisch :r
Kijk je uit met interpretatiefouten? Wat ik zei, leeghalen (maw: ontroeten, herbruikbaar maken) en terugplaatsen, is iets anders dan verwijderen en dichtlassen. Sterker nog, het hergebruik is milieuvriendelijker dan de optie van de dealer om gewoon een nieuw exemplaar te plaatsen.

Overigens hebben onze volgende generaties meer te vrezen van industrie en ander groot transport zoals luchtvaart; misschien moeten we eens stoppen met de 'subsidie' op kerosine. Maar dat is een andere discussie.

  • emmerx
  • Registratie: oktober 2007
  • Laatst online: 14-02 23:27
sjaak81 schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 13:52:
iemand hier ervaring met (laten) inbouwen van een DIN2 head unit in een BMW E92? Ik zou dit graag willen in mijn auto bij gebrek aan een iDrive systeem. Maar is dit zelf te doen? En weet iemand wat het ongeveer kost wanneer ik dit laat doen?
Ik heb juist een versie genomen zonder iDrive, zodat ik er later een 'moderne' (enkele DIN-)radio met Bt in kon bouwen als versterker voor alle apps etc op mijn smart phone.
Omdat de ontwikkelingen op de telefoon altijd harder zullen blijven gaan dan bij auto's.

Ooit een verhaaltje van gemaakt op:
http://www.bmwforum.nl/vi...4d19c17afc54b2187ce8d943c

emmerx wijzigde deze reactie 08-02-2019 21:12 (12%)

Draadloos laden op onze Zon


  • sjaak81
  • Registratie: oktober 2011
  • Laatst online: 13-02 11:10
Speakerfreak95 schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 14:31:
[...]


Doel je op de 2-din inbouw lookalike radio's van aliexpress? Of bedoel je een Pioneer NEX (of iets in die richting)

Dat eerste kan IK je niet aanraden, de eindversterker van die radio's is niet bepaald goed te noemen, bluetooth audio klinkt ook niet super mooi, scherm is een spiegel in de zon, je kabelboom achter de radio is een rommeltje wat je met veel proppen weg kan werken, en het vervelendste van alles, het ziet er echt niet uit.....
Je hebt overigens veel aanbieders daarvan, je hoort wel wat positievere verhalen over Dynavin etc, maar ik en velen zijn een voorstander van origineel, wat meestal toch wat beter werkt en er uitziet.

Je kan beter sparen, en dan een iDrive dashboard met Cic systeem kopen van een demontagebedrijf, vaak zijn die dingen nog wel te retrofitten.
Kameraad van mij heeft dat bij zijn E46 gedaan, van een Business cassette naar de MK4 navi.
Ik zou dan wel gaan voor een Pioneer of Sony unit

Is zo’n idrive retrofit een beetje te doen? En wat zou dat kosten om te laten doen?

  • Speakerfreak95
  • Registratie: maart 2013
  • Laatst online: 14-02 12:28
sjaak81 schreef op zaterdag 9 februari 2019 @ 00:32:
[...]


Ik zou dan wel gaan voor een Pioneer of Sony unit

Is zo’n idrive retrofit een beetje te doen? En wat zou dat kosten om te laten doen?
Wisselende meningen, ikzelf vind het redelijk te doen, heb het zelf ook een soort van gedaan in de auto van een vriend van mij, die in de basis zonder kwam, en daarna de Cic unit kreeg.

Is wel een weekendje lekker klooien.

Qua kosten ligt het er een beetje aan, reken zeker op 1000 euro voor een set, incl kabels, controller, display, wat modules en de Cic unit zelf.

Je kan ook voor een 1-din unit gaan, of is het puur voor navi / carplay?

Pioneer en Sony hebben een aantal mooie Hi-Res audio ready radio's en i.c.m. een Mosconi versterker, en wat Gladen speakers, kan je die E90 echt prachtig laten klinken.

Is natuurlijk wat je er aan uit zou willen geven.
Pagina: 1 ... 19 20 21 Laatste


Apple iPhone XS Red Dead Redemption 2 LG W7 Google Pixel 3 XL OnePlus 6T (6GB ram) FIFA 19 Samsung Galaxy S10 Google Pixel 3

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware.Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer de Persgroep Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True