Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.
Na heel lang te hebben meegelezen hier wordt het tijd om ook eens wat te delen, ik ben altijd al
een fan geweest van de 3-serie. Mijn vorige auto’s waren:
E46 318i
E90 325i
F30 330e
Je zou verwachten dat de G20 dus minimaal een 340i zou moeten worden, aangezien de motorisering elke keer een stapje hoger ging, maar in dit geval is het de G20 318i geworden!
Edit: nog een leuke foto toegevoegd van de 2 vorige auto’s toen ik nog woonachtig was in IJsland!
:strip_exif()/f/image/P6dPv0FbuXf1aypiccIgY08E.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/NO0SLLTfOjN4vB4GUwHOD4gx.jpg?f=fotoalbum_large)
[ Voor 17% gewijzigd door Dennis_sla op 28-10-2022 18:58 ]
D810 | 24-70 f/2.8 | 70-200 f/2.8 | SB900 |
Ja die zwarte grill was standaard! Het is noord Brabant, maar alsnog een stukje warmer inderdaad 😁RAAF12 schreef op vrijdag 28 oktober 2022 @ 19:17:
Mooie auto, zat die zwarte grille er standaard op? Ik had de camera achter zelf gespoten in de lakkleur. Duz, Tilburg tegenwoordig, dat zal een stuk warmer zijn dan Iceland!
D810 | 24-70 f/2.8 | 70-200 f/2.8 | SB900 |
Hoe bevalt de 18i in deze? Ook in de markt voor een G21. Initieel een 20d maar die tijden zijn voorbij vrees ik. En al zeker met 15000km per jaar.Dennis_sla schreef op vrijdag 28 oktober 2022 @ 18:53:
Goedenavond allen!
Na heel lang te hebben meegelezen hier wordt het tijd om ook eens wat te delen, ik ben altijd al
een fan geweest van de 3-serie. Mijn vorige auto’s waren:
E46 318i
E90 325i
F30 330e
Je zou verwachten dat de G20 dus minimaal een 340i zou moeten worden, aangezien de motorisering elke keer een stapje hoger ging, maar in dit geval is het de G20 318i geworden!
Edit: nog een leuke foto toegevoegd van de 2 vorige auto’s toen ik nog woonachtig was in IJsland![Afbeelding]
[Afbeelding][Afbeelding]
Helaas wel… diesels! Had heel graag een G21 met dikke diesel genomen voordat ze uitsterven. Koppel en snelwegen, inhaal actie hier en daar, leuker kan het niet worden!FrE911 schreef op vrijdag 28 oktober 2022 @ 20:27:
[...]
Hoe bevalt de 18i in deze? Ook in de markt voor een G21. Initieel een 20d maar die tijden zijn voorbij vrees ik. En al zeker met 15000km per jaar.
Om eerlijk te zijn is het geen racemonster, maar je komt prima mee met het verkeer, en na de garantie wil ik er zeker wel een stage 1 op laten zetten, dan ga je naar 260pk en 400nm, dan is het gewoon een vlotte bakFrE911 schreef op vrijdag 28 oktober 2022 @ 20:27:
[...]
Hoe bevalt de 18i in deze? Ook in de markt voor een G21. Initieel een 20d maar die tijden zijn voorbij vrees ik. En al zeker met 15000km per jaar.
D810 | 24-70 f/2.8 | 70-200 f/2.8 | SB900 |
Jawel. Ze hebben allemaal zo eentje standaard.lord_fh schreef op vrijdag 28 oktober 2022 @ 21:35:
Een 318i met 2 uitlaten ? Nicht original is presume?
Op de G20 hebben ze allemaal 2 uitlaten volgens mij, ik dacht wel dat de diameter van de 318 iets kleiner was dan bij de 320 en 330, en bij de 340i hebben ze natuurlijk een andere vorm.lord_fh schreef op vrijdag 28 oktober 2022 @ 21:35:
Een 318i met 2 uitlaten ? Nicht original is presume?
D810 | 24-70 f/2.8 | 70-200 f/2.8 | SB900 |
Verwijderd
Oh cool! van een 330e naar een 318i!Dennis_sla schreef op vrijdag 28 oktober 2022 @ 18:53:
Goedenavond allen!
Na heel lang te hebben meegelezen hier wordt het tijd om ook eens wat te delen, ik ben altijd al
een fan geweest van de 3-serie. Mijn vorige auto’s waren:
E46 318i
E90 325i
F30 330e
Je zou verwachten dat de G20 dus minimaal een 340i zou moeten worden, aangezien de motorisering elke keer een stapje hoger ging, maar in dit geval is het de G20 318i geworden!
Edit: nog een leuke foto toegevoegd van de 2 vorige auto’s toen ik nog woonachtig was in IJsland![Afbeelding]
[Afbeelding][Afbeelding]
Ik heb zelf ook een 330e, maar heb je niet het idee dat je features mist zoals preconditioneren en gewoon lekker elektrisch wegrijden etc? Wel echt een lekkere auto om te zien
Ik zou zelf alleen nog maar willen overstappen naar een andere hybride of een i4
Het preconditioneren is het enige wat ik wel een klein beetje mis, het voordeel van deze is dan wel dat hij 200kg lichter is en een grotere tank en kofferbak heeft.gekke-gerrit schreef op woensdag 2 november 2022 @ 12:04:
[...]
Oh cool! van een 330e naar een 318i!
Ik heb zelf ook een 330e, maar heb je niet het idee dat je features mist zoals preconditioneren en gewoon lekker elektrisch wegrijden etc? Wel echt een lekkere auto om te zien![]()
Ik zou zelf alleen nog maar willen overstappen naar een andere hybride of een i4
D810 | 24-70 f/2.8 | 70-200 f/2.8 | SB900 |
BMW gebruikt voor zover ik weet inderdaad NGK als OEM. Je zou ook eens op Autodoc kunnen kijken. Die verkoopt ze per stuk. Iets langere levertijden dan Winparts, maar een weekje langer rijden met je bougies is misschien ook niet zo een probleem.Verwijderd schreef op woensdag 2 november 2022 @ 11:36:
Ik wou NGK bougies kopen bij Winparts voor mijn 218i 3 cilinder, kunnen\willen ze het alleen als 4x leveren. Ik begreep dat NGK oem BMW is klopt dit nog?
Overigens erg vreemd dat Winparts ze alleen per 4 levert. Met een zescilinder hou je er zelfs twee over.
Ja, ik (F31 320d uit 2016) ook. Komt soms maar wel zelden voor dat er brand bij inlaattraject kan ontstaan. Ze gaan sensor herprogrameren zodat dit niet meer voor kan komen. Ik laat het volgende week doen, en dan mijn buurman om de bimmercode dingetjes weer terug erin te zetten.andy88 schreef op donderdag 20 oktober 2022 @ 12:19:
Meer mensen met een F20 LCI die sinds gisteren een terugroepactie in het display hebben? Betreft hier een 118d 2016.
De dealer zei dat het iets met het te hoog worden van de uitlaattemperatuur te maken heeft en dit met een software update verholpen wordt. Beetje jammer van het coderen (start stop uit) en de chiptune die dan weer opnieuw er op moet, maar gezien het brandgevaar zou kunnen verhogen laat ik het toch maar uitvoeren.
BMW specialist zou het voor rond de 5-600 moeten kunnen doen. Die F30/31jes en dan met name de 320ds kunnen makkelijk 3 ton en meer halen zolang je maar a. de motorolie op tijd ververst (ik doe het rond 15k maar maximaal om de 20.000), en b. je automaatbak om de 160k laat flushen.Tralapo schreef op zaterdag 22 oktober 2022 @ 14:40:
Ik heb een F31 LCI 320d ED uit 2016 en binnen nu en een paar weken gaan 'we' over de 200k km heen.
Vooraf had ik niet verwacht dat überhaupt te gaan doen, maar omdat de tweedehands markt een chaos is en elektrische modellen nog te duur zijn/niet voldoen voor mijn gebruik, ben ik van plan nog wel zeker een 50-60k km door te rijden met deze.
Nu zit ik momenteel te twijfelen of ik de automaat moet gaan laten spoelen. Je leest toch veel dat het wordt aangeraden, soms lees je zelfs om de 60k, of 100-150k. Deze is nog nooit gespoelt voor zover ik weet. Heb overigens geen enkele klacht over de performance van de bak, dus het zou puur preventief zijn.
Hier in het topic zie je ZF veel langskomen, uiteraard de fabrikant, maar prijzig en ver uit de buurt (Groningen). Kent iemand goede alternatieven in het noorden van het land? Kwam zelf bijvoorbeeld deze al tegen, of is het toch echt wel aan te raden om die extra investering te doen bij ZF zelf?
Ja daar heb je wel gelijk in! die 41 liter tank is wel echt kleinDennis_sla schreef op woensdag 2 november 2022 @ 12:54:
[...]
Het preconditioneren is het enige wat ik wel een klein beetje mis, het voordeel van deze is dan wel dat hij 200kg lichter is en een grotere tank en kofferbak heeft.
(er passen niet eens 2 kratjes bier op elkaar). Maar afhankelijk van hoeveel je zelf laad wel goed voor de portemonnee. Maar goed, daarvoor koop je geen BMW haha.
Ik kan met fanatiek stekkeren toch een mooie 1 op 21 halen
https://www.spritmonitor.de/en/detail/1187036.html
Alles is zo nep tegenwoordig, zelfs bij BMWlord_fh schreef op vrijdag 28 oktober 2022 @ 21:35:
Een 318i met 2 uitlaten ? Nicht original is presume?
BMW OE worden voor de 218i 2016 B38 door NGK gemaakt. Het is maar net wie dit het goedkoopst wil leveren volgens BMW eisen. De ene keer is het Bosch, de andere keer is het NGK.Verwijderd schreef op woensdag 2 november 2022 @ 11:36:
Ik wou NGK bougies kopen bij Winparts voor mijn 218i 3 cilinder, kunnen\willen ze het alleen als 4x leveren. Ik begreep dat NGK oem BMW is klopt dit nog?
:strip_exif()/f/image/oQ1tXl9PTlRGtbBMdstJdpTf.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/gaLcrzRHNllqsACc7Dw8HCjW.jpg?f=fotoalbum_large)
Gewoon bij Hubauer bestellen. Ben je klaar voor €55,- inclusief verzendkosten. Bij mij geen Autodoc erin... of je belt even naar of loopt even binnen bij Brezan... uh Parts Point
[ Voor 9% gewijzigd door CreativeS op 02-11-2022 18:13 ]
En het zal maar net jouw auto treffen... staat men weer lekker in de krant met de motorkap - gedeeltelijk verbrand - open.Rene44 schreef op woensdag 2 november 2022 @ 14:35:
Komt soms maar wel zelden voor dat er brand bij inlaattraject kan ontstaan.
Wat is er nep aan? Het zijn echte uitlaten … Kenner duidelijk 🥱TheBrut3 schreef op woensdag 2 november 2022 @ 15:25:
[...]
Alles is zo nep tegenwoordig, zelfs bij BMW
Vandaag bestelt vrijdag in huis. https://www.amazon.nl/NGK...8B8S-Bougie/dp/B078H7CP7J geschikt voor de B38 B15 A motor en zijn per stuk te bestellen.Verwijderd schreef op woensdag 2 november 2022 @ 11:36:
Ik wou NGK bougies kopen bij Winparts voor mijn 218i 3 cilinder, kunnen\willen ze het alleen als 4x leveren. Ik begreep dat NGK oem BMW is klopt dit nog?
[ Voor 7% gewijzigd door RAAF12 op 02-11-2022 19:36 ]
Twee maanden terug zag ik een Mercedes staan met brand onder de motorkap en natuurlijk geen blusser bij zich. Je hebt al voor een paar tientjes een schuimblusser en geeft minder schade dan een poederblusser.Rene44 schreef op woensdag 2 november 2022 @ 14:35:
Ja, ik (F31 320d uit 2016) ook. Komt soms maar wel zelden voor dat er brand bij inlaattraject kan ontstaan.
[ Voor 8% gewijzigd door RAAF12 op 02-11-2022 19:43 ]
In IJsland kon ik ook elke dag bij mijn huis en openbaar laden, en reed ik idd 1 op 40 ongeveer, de afstanden zijn zo klein daar. Nu heb ik ook niet de mogelijkheid om thuis te laden, plus we hebben een tankpas 😬 dus vandaar dat de 330e niet echt een aantrekkelijke optie meer is.gekke-gerrit schreef op woensdag 2 november 2022 @ 14:37:
[...]
Ja daar heb je wel gelijk in! die 41 liter tank is wel echt kleinen de kofferbak is ook een beste beperking idd.
(er passen niet eens 2 kratjes bier op elkaar). Maar afhankelijk van hoeveel je zelf laad wel goed voor de portemonnee. Maar goed, daarvoor koop je geen BMW haha.
Ik kan met fanatiek stekkeren toch een mooie 1 op 21 halenZitten ook wat vakanties tussen
https://www.spritmonitor.de/en/detail/1187036.html
D810 | 24-70 f/2.8 | 70-200 f/2.8 | SB900 |
Het gaat om Autodoc... zie het als de Action van de automaterialen. Ja, veelal slechtere batches of gewoon oud spul. Maar goed, als jij dat in je auto wil hebben... vooral doenPuf schreef op woensdag 2 november 2022 @ 19:59:
Waarom? Zijn NGK's van Autodoc van mindere kwaliteit dan die van Hubauer?
Heb je daar een bron van?CreativeS schreef op woensdag 2 november 2022 @ 20:50:
[...]
Het gaat om Autodoc... zie het als de Action van de automaterialen. Ja, veelal slechtere batches of gewoon oud spul. Maar goed, als jij dat in je auto wil hebben... vooral doen
Waarom zou een oudere ongebruikte bougie minder vonken dan een identieke nieuwe?CreativeS schreef op woensdag 2 november 2022 @ 20:50:
[...]
Het gaat om Autodoc... zie het als de Action van de automaterialen. Ja, veelal slechtere batches of gewoon oud spul. Maar goed, als jij dat in je auto wil hebben... vooral doen
En waarom zou NGK, terwijl ze een goede naam hoog te houden hebben, een slechte batch de kwaliteitscontrole laten passeren en in Duitsland op de markt brengen?
Ik vind dat niet erg logisch klinken en ook niet sterk beargumenteerd.
OT/ Ik zit zelf veel in de elektronica en daar is het algemeen bekend dat in China halfgeleiders op grote schaal worden omgekat. IC's worden schoongepoetst en van een nieuwe laseropdruk voorzien ect. Via Ebay en Ali wordt het aangeboden.
Diverse monteurs zelf die de troep naderhand kunnen oplossen? Da's voldoende voor mij. Er zal gerust spul verkocht worden wat minder gevoelig is voor kwaliteitseisen, maar dat er troep tussenzit is een feit. En los daarvan... er moet ergens op bezuinigd worden met zulke lage prijzen en dat is vast niet de kwaliteit... ahum. Maar doe vooral wat je moet doen. Ik hoef het - de eventuele gevolgschade - niet te betalenB-lex schreef op woensdag 2 november 2022 @ 20:52:
Heb je daar een bron van?
[ Voor 24% gewijzigd door CreativeS op 02-11-2022 21:50 ]
Dat er producten worden nagemaakt geloof ik. Dat deze worden verkocht bij een Duits bedrijf met >1 miljard omzet en klanten in 27 landen zoals Autodoc lijkt me dan weer minder waarschijnlijk.RAAF12 schreef op woensdag 2 november 2022 @ 21:13:
Ik weet wel dat er vervalsingen worden geproduceerd er staat bijv. ook een hologram op de verpakking van bijv. Castrol motorolie, dat geeft wat meer zekerheid dat het product origineel is.. Maar ik denk dat de echt grote zaken zoals oa. Amazon link hierboven wel origineel spul inkopen. Of bij de BMW dealer kopen als je 100% zeker wilt zijn....
OT/ Ik zit zelf veel in de elektronica en daar is het algemeen bekend dat in China halfgeleiders op grote schaal worden omgekat. IC's worden schoongepoetst en van een nieuwe laseropdruk voorzien ect. Via Ebay en Ali wordt het aangeboden.
Ik vermoed dat hun lage prijzen eerder te maken hebben met andere factoren, zoals assortimentfocus, schaalgrootte, efficiëntie van de logistiek, inkoopkracht, efficiënte low cost marketing etc.
Er zitten inderdaad óók bij Autodoc spullen tussen van mindere kwaliteit, je kunt er namelijk tussen heel veel merken kiezen voor elk onderdeel. Daar zitten soms kwalitatief mindere merken tussen.CreativeS schreef op woensdag 2 november 2022 @ 21:41:
[...]
Diverse monteurs zelf die de troep naderhand kunnen oplossen? Da's voldoende voor mij. Er zal gerust spul verkocht worden wat minder gevoelig is voor kwaliteitseisen, maar dat er troep tussenzit is een feit. En los daarvan... er moet ergens op bezuinigd worden met zulke lage prijzen en dat is vast niet de kwaliteit... ahum. Maar doe vooral wat je moet doen. Ik hoef het niet te betalenDenk je dat het Zwitsal/Fissan/Unilever boeit dat er bij de Action een batch babyzeep staat die van mindere kwaliteit is?
Gelukkig kun je bij bijna elk onderdeel ook kiezen voor een OEM versie.
Vermoed dat die diverse monteurs die jij aangeeft te hebben gesproken voornamelijk te maken hebben gehad met kwalitatief mindere merken en/of slechte montage.
Overigens geldt dit ook voor Winparts, Mister Auto etc. Ik gebruikte Autodoc gewoon als voorbeeld van een zaak waar je tegen een lage prijs bougies per stuk kunt bestellen
[ Voor 36% gewijzigd door Puf op 02-11-2022 22:04 ]
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/XJIMjlIkSvwICVZk4bkdIH4o.jpg?f=user_large)
Iemand nog een Z4 nodig? Schijnen wat krassen op te zitten van bezorgde burgers en er kúnnen nog wat mondkapjes in liggen...
https://verkoop.domeinenr...12603&kterug=K2200112603#
nvm die mondkapjes zijn al verkocht in een aparte veiling voor de overheid internDennisdn schreef op donderdag 3 november 2022 @ 06:52:
[Afbeelding]
Iemand nog een Z4 nodig? Schijnen wat krassen op te zitten van bezorgde burgers en er kúnnen nog wat mondkapjes in liggen...
https://verkoop.domeinenr...12603&kterug=K2200112603#
De dichtsbijzijnde specialist (Google) voor BMW/Mini die een heel onderdeel van de website besteed aan bak spoelen heb ik inderdaad ook even gecontact en komt uit op €650. Scheelt dus maar €150 t.o.v. ZF. Lastig.Rene44 schreef op woensdag 2 november 2022 @ 14:35:
[...]
BMW specialist zou het voor rond de 5-600 moeten kunnen doen. Die F30/31jes en dan met name de 320ds kunnen makkelijk 3 ton en meer halen zolang je maar a. de motorolie op tijd ververst (ik doe het rond 15k maar maximaal om de 20.000), en b. je automaatbak om de 160k laat flushen.
2 uur minder ver rijden, dat wel.
De keuze dringt zich op van of nog een paar jaar met deze te rijden of een nieuwe 1.
Aangezien het de laatste gen achterwielaangedreven 1 was/is... vraag ik me af hoe waardevast die de komende jaren zal zijn? Iemand een berekende gok?
Ik zou niet zozeer kijken naar waardevast, afschrijvingen, berekende gokjes, moeilijk doen...Koja78 schreef op donderdag 3 november 2022 @ 22:02:
Mijn partner rijdt momenteel met een bmw 118i van het vorige model. Automaat M pakket.. laatste generatie achterwielaangedreven 1.
De keuze dringt zich op van of nog een paar jaar met deze te rijden of een nieuwe 1.
Aangezien het de laatste gen achterwielaangedreven 1 was/is... vraag ik me af hoe waardevast die de komende jaren zal zijn? Iemand een berekende gok?
Als je die achterwiel aandrijving heel fijn vind moet je vooral door blijven rijden, zeker als je de nieuwe 1 hebt gereden en voorwiel aangedreven niets vind. Freude am Fahren is ook iets waard toch?
Dat probeer ik haar ook duidelijk te maken maar ze heeft schrik dat ze binnen een paar jaar er niets meer voor zal krijgen. Ik denk dat dat niet zo zal zijn maar ik heb geen glazen bol natuurlijk.Freude am Fahren is ook iets waard toch?
Een 118i wordt waarschijnlijk nooit een collectors item, maar ik vermoed dat ze minder hard afschrijven danKoja78 schreef op donderdag 3 november 2022 @ 22:02:
Mijn partner rijdt momenteel met een bmw 118i van het vorige model. Automaat M pakket.. laatste generatie achterwielaangedreven 1.
De keuze dringt zich op van of nog een paar jaar met deze te rijden of een nieuwe 1.
Aangezien het de laatste gen achterwielaangedreven 1 was/is... vraag ik me af hoe waardevast die de komende jaren zal zijn? Iemand een berekende gok?
de FWD versies. En sowieso..
..een nieuwe auto schrijft altijd harder af dan een gebruikte. Er "niets meer voor krijgen" is natuurlijk sterk overdreven. Ja, bij inruil krijg je er minder voor naarmate de auto ouder is, maar uiteindelijk gaat het om het bedrag wat je bij moet leggen, als je iedere 3 jaar 15k moet bijleggen (bovenop inruil tov nieuw) is dat nog altijd meer geld dan iedere 5 jaar 20k (fictieve bedragen natuurlijk).Koja78 schreef op donderdag 3 november 2022 @ 22:14:
[...]
Dat probeer ik haar ook duidelijk te maken maar ze heeft schrik dat ze binnen een paar jaar er niets meer voor zal krijgen. Ik denk dat dat niet zo zal zijn maar ik heb geen glazen bol natuurlijk.
En dat gezegd hebbende, zonder beide auto's gereden te hebben, durf ik wel te wedden dat de RWD versie een stuk beter rijdt. De FWD is wel groter van binnen.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Je restwaarde hangt direct samen met de afschrijving. De afschrijvingscurve vlakt af naarmate een auto ouder wordt. Hoe nieuwer, hoe meer je procentueel per dag afschrijft. Zo lang je geen enorm dure reparaties hebt is het bijna altijd voordeliger om door te blijven rijden in een auto.Koja78 schreef op donderdag 3 november 2022 @ 22:14:
[...]
Dat probeer ik haar ook duidelijk te maken maar ze heeft schrik dat ze binnen een paar jaar er niets meer voor zal krijgen. Ik denk dat dat niet zo zal zijn maar ik heb geen glazen bol natuurlijk.
Ondanks dat het bij de domeinen is zal deze nog wel wat moeten kosten vrees ik. En dat terwijl de Nederlandse belastingbetaler hier figuurlijk gesproken al voor betaald heeft.Dennisdn schreef op donderdag 3 november 2022 @ 06:52:
[Afbeelding]
Iemand nog een Z4 nodig? Schijnen wat krassen op te zitten van bezorgde burgers en er kúnnen nog wat mondkapjes in liggen...
https://verkoop.domeinenr...12603&kterug=K2200112603#
De auto's op domeinen gaan voor meer weg dan wat je op MP kan vindenRoenie schreef op donderdag 3 november 2022 @ 22:46:
[...]
Ondanks dat het bij de domeinen is zal deze nog wel wat moeten kosten vrees ik. En dat terwijl de Nederlandse belastingbetaler hier figuurlijk gesproken al voor betaald heeft.
EU DNS: 86.54.11.100
De tijd van onder één hoedje spelende louche handelaren is voorbij begrijp ik? 😉c-nan schreef op donderdag 3 november 2022 @ 22:49:
[...]
De auto's op domeinen gaan voor meer weg dan wat je op MP kan vinden
Ik denk dat je bij de M140i moet zijn dan, maar dat kan zomaar nog 15 jaar duren en tot die tijd zullen ze ook wel afschrijven. Ook moeten ze dan weinig kilometers hebben en origineel zijn. Je merkt de laatste jaren pas dat dingen als S2000's en EVO's flink in waarde stijgen.Koja78 schreef op donderdag 3 november 2022 @ 22:02:
Mijn partner rijdt momenteel met een bmw 118i van het vorige model. Automaat M pakket.. laatste generatie achterwielaangedreven 1.
De keuze dringt zich op van of nog een paar jaar met deze te rijden of een nieuwe 1.
Aangezien het de laatste gen achterwielaangedreven 1 was/is... vraag ik me af hoe waardevast die de komende jaren zal zijn? Iemand een berekende gok?
Vroeger hadden alleen auto's met een beetje peper in hun reet 2 uitlaten. Ik kan me de polo's en golfjes nog wel herinneren waarvan links of rechts altijd helemaal schoon was.. Maar goed, de 2 uitlaten functioneren misschien allebei maar het is "all show and no go". Optisch leuk, maar niet nodig. Dus "nep". Waarschijnlijk zijn het ook niet eens 2 uitlaten, maar 2 eindstukjes die je ziet.FrE911 schreef op woensdag 2 november 2022 @ 19:11:
[...]
Wat is er nep aan? Het zijn echte uitlaten … Kenner duidelijk 🥱
[ Voor 7% gewijzigd door sig69 op 03-11-2022 23:14 ]
Dat is raar, hoe nieuwer de auto, hoe meer hij afschrijft.Koja78 schreef op donderdag 3 november 2022 @ 22:14:
[...]
Dat probeer ik haar ook duidelijk te maken maar ze heeft schrik dat ze binnen een paar jaar er niets meer voor zal krijgen. Ik denk dat dat niet zo zal zijn maar ik heb geen glazen bol natuurlijk.
Over een jaar is je F20 €1000,- minder waard en de F40 waar je naar kijkt €2500,-
(Ff cijfers uit de hoge hoed)
Apple Carplay/Android Auto voor BMW/MINI/Audi/Mercedes: Nextgearmedia.nl
Kijk wat een 118i occasion kost die nu een paar jaar ouder is dan jullie huidige en je krijgt een redelijk nauwkeurig idee van de toekomstige waarde. Simpel toch?Koja78 schreef op donderdag 3 november 2022 @ 22:14:
[...]
Dat probeer ik haar ook duidelijk te maken maar ze heeft schrik dat ze binnen een paar jaar er niets meer voor zal krijgen. Ik denk dat dat niet zo zal zijn maar ik heb geen glazen bol natuurlijk.
Want je bent te lui om het op te zoeken en je brabbelt maar wat? Twee pijpen komen er uit de einddemper.sig69 schreef op donderdag 3 november 2022 @ 22:58:
[...]
Vroeger hadden alleen auto's met een beetje peper in hun reet 2 uitlaten. Ik kan me de polo's en golfjes nog wel herinneren waarvan links of rechts altijd helemaal schoon was.. Maar goed, de 2 uitlaten functioneren misschien allebei maar het is "all show and no go". Optisch leuk, maar niet nodig. Dus "nep". Waarschijnlijk zijn het ook niet eens 2 uitlaten, maar 2 eindstukjes die je ziet.
De G20 318i waar het over gaat
Ik zei "waarschijnlijk". Dus niet het geval blijkbaar. Goed dat je de tekeningen er even bij hebt gehaald nu weten we het zekerRAAF12 schreef op donderdag 3 november 2022 @ 23:39:
[...]
Want je bent te lui om het op te zoeken en je brabbelt maar wat? Twee pijpen komen er uit de einddemper.
De G20 318i waar het over gaat
[Afbeelding]
Edit: ik zie het eigenlijk niet. Dat rechter stuk moet achter het linker stuk, hou je toch maar één pijp over?
Oh wacht, ik keek verkeerd om. Dus wat ik zei: 1 uitlaat, 2 pijpjes (maar beiden dus functioneel)
[ Voor 13% gewijzigd door sig69 op 03-11-2022 23:55 ]
De N13 motor is een zwak punt ivm de kettingslijtage. Ik heb een F20 120i verkocht tegen een goede prijs maar kon ook aantonen dat de ketting gewisseld was bij 110k door de vorige eigenaar en een sluitende onderhoudshistorie. Persoonlijk zou ik geen model met drie cilinders kopen en zeker geen voorwiel aangedreven auto. Maar ieder zijn smaak......Koja78 schreef op donderdag 3 november 2022 @ 22:14:
[...]
Dat probeer ik haar ook duidelijk te maken maar ze heeft schrik dat ze binnen een paar jaar er niets meer voor zal krijgen. Ik denk dat dat niet zo zal zijn maar ik heb geen glazen bol natuurlijk.
Een W12 is daar een heerlijk voorbeeld van!sig69 schreef op vrijdag 4 november 2022 @ 00:08:
3 cylinder motoren.. Het klinkt als een brommobiel. Idee: als je er nou eens twee achter elkaar legt?
The best is yet to come
Waarschijnlijk.. blijkbaar.. slinger dingen niet online als je het niet weet. Scheelt vervuiling in het topic.sig69 schreef op donderdag 3 november 2022 @ 23:45:
[...]
Ik zei "waarschijnlijk". Dus niet het geval blijkbaar. Goed dat je de tekeningen er even bij hebt gehaald nu weten we het zeker
Hier een 218i Grand tourer.sig69 schreef op vrijdag 4 november 2022 @ 00:08:
3 cylinder motoren.. Het klinkt als een brommobiel. Idee: als je er nou eens twee achter elkaar legt?
Ik hoor, tenzij ik echt flink gas geef, niks van de 3 cilinder.
Brommobielen daarintegen... Horen en zien vergaat je
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
wel NOG STEEDS lekkage rechts achterin. Er zit een nieuw OEM ventilatie rooster in maar het water komt er nog net zo hard naar binnen. Dat wordt dus WEEEEER terug (6e of 7e keer ondertussen) en dan moet toch het afvoerkanaal verlengd worden gok ik.....
Waarschijnlijk ben je vergeten mee te quoten dat wat ik gepost had wel klopte blijkbaar. Maar dat weet ik niet zeker.Pepppie schreef op vrijdag 4 november 2022 @ 08:02:
[...]
Waarschijnlijk.. blijkbaar.. slinger dingen niet online als je het niet weet. Scheelt vervuiling in het topic.
Bommes schreef op vrijdag 4 november 2022 @ 08:09:
[...]
Hier een 218i Grand tourer.
Ik hoor, tenzij ik echt flink gas geef, niks van de 3 cilinder.
Brommobielen daarintegen... Horen en zien vergaat je
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/cHpcOtPddnNSkxJHh5NrccPD.jpg?f=user_large)
Met Rex, 1 uitlaatje maar geen sportief geluid. Dan klinkt een 3 cylinder beter
Er is geen middentunnel dus je kan zo van de ene naar de andere kant schuiven. Hij gaat binnenkort voor zn derde beurt in de zn levensduur. Hij komt uit eind 2015.
Bij de BMW navigatie, als je een topdown view hebt, dan kan je hem niet automatisch laten in en uitzoomen?
‘BMW wil directe verkoop’
Aan de ene kant jammer, einde van een tijdperk. Aan de andere kant logisch omdat concurrenten er ook mee beginnen en zo flink kosten besparen.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Niet meer onderhandelen dus, gaan daarmee de prijzen ook naar beneden?alexbl69 schreef op vrijdag 4 november 2022 @ 13:26:
Binnenkort niet meer naar de dealer om een auto te kopen, enkel nog voor de service.
‘BMW wil directe verkoop’
NatuurlijkPing83 schreef op vrijdag 4 november 2022 @ 13:28:
[...]
Niet meer onderhandelen dus, gaan daarmee de prijzen ook naar beneden?
"Doordat wij ons dealernetwerk hebben uit gefaseerd zijn wij erin geslaagd de prijsstijging te beperken tot 5%".
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Die reacties op dat artikel.... man, man, man... Nooit verwacht dat mensen genieten van in je gezicht afgezet worden, vooral de particuliere kopers. Ik heb werkelijk een hekel aan naar de autodealer gaan.alexbl69 schreef op vrijdag 4 november 2022 @ 13:26:
Binnenkort niet meer naar de dealer om een auto te kopen, enkel nog voor de service.
‘BMW wil directe verkoop’
Aan de ene kant jammer, einde van een tijdperk. Aan de andere kant logisch omdat concurrenten er ook mee beginnen en zo flink kosten besparen.
Ervaringen van random auto merkdealers als particulier:
- Personeel dat nep aardig tegen je doet en je eventueel veroordeeld op wat je draagt.
- Niet serieus genomen worden maar als je zonder te zeuren wat dingen koopt opeens aardig tegen je beginnen te doen.
- Je veroordeeld word op je configuratie keuzes.
- Tijdens de configuratie jou een korting geven op bepaalde opties, maar dan doodleuk alsof je het niet ziet andere opties duurder maken zodat je onderaan de streep nog steeds op hetzelfde bedrag uitkomt.
- Als je niet lang en goed onderhandeld je een veel hogere prijs betaald dan andere.
- Je 100x bellen of je nog een auto gaat kopen bij hun.
- Telkens dat neppe verkoop verhaal aanhoren, maar als je een inhoudelijke vraag hebt over het voertuig dan weten ze het niet.
- Langs de dealer moet komen om papierwerk in orde te maken terwijl ik wel iets beters te doen heb met mijn tijd.
/einde rant
Nee, geef mij maar een volledig online proces waarbij iedereen hetzelfde bedrag betaald.
Door het SCM certificaat up to date te houden voor mijn wagen, ben ik in het geval van diefstal niet mijn (relatief hoge) eigen risico kwijt. Dit hangt af van je polis & verzekeraar natuurlijk of het lonend is of niet.RAAF12 schreef op vrijdag 4 november 2022 @ 14:04:
Nou krijg ik net een email van de dealer dat het SCM diefstal certificaat bijna verloopt (auto bijna 3 jaar dus ook uit de garantie) en of ik een afspraak wil maken voor de verlenging. Nou eist mijn verzekeraar helemaal geen certificaat voor deze auto. Voordat ik die €60 ga uitgeven, doen of niet doen?
Dan maak je het jezelf misschien wat moeilijk. Ik heb op de site de boel geconfigureerd, uitgeprint en bij de dealer neergelegd, deze wil ik hebben. Voor de vorm nog een bakje koffie gedronken. Een half jaar laten spraken we elkaar weer voor het eerst bij de aflevering.cyntax schreef op vrijdag 4 november 2022 @ 13:49:
[...]
Die reacties op dat artikel.... man, man, man... Nooit verwacht dat mensen genieten van in je gezicht afgezet worden, vooral de particuliere kopers. Ik heb werkelijk een hekel aan naar de autodealer gaan.
Ervaringen van random auto merkdealers als particulier:
- Personeel dat nep aardig tegen je doet en je eventueel veroordeeld op wat je draagt.
- Niet serieus genomen worden maar als je zonder te zeuren wat dingen koopt opeens aardig tegen je beginnen te doen.
- Je veroordeeld word op je configuratie keuzes.
- Tijdens de configuratie jou een korting geven op bepaalde opties, maar dan doodleuk alsof je het niet ziet andere opties duurder maken zodat je onderaan de streep nog steeds op hetzelfde bedrag uitkomt.
- Als je niet lang en goed onderhandeld je een veel hogere prijs betaald dan andere.
- Je 100x bellen of je nog een auto gaat kopen bij hun.
- Telkens dat neppe verkoop verhaal aanhoren, maar als je een inhoudelijke vraag hebt over het voertuig dan weten ze het niet.
- Langs de dealer moet komen om papierwerk in orde te maken terwijl ik wel iets beters te doen heb met mijn tijd.
/einde rant![]()
Nee, geef mij maar een volledig online proces waarbij iedereen hetzelfde bedrag betaald.
Kijk je verzekering nog even na of je niet extra korting krijgt bijvoorbeeld. Als er helemaal nergens voordelen zitten, dan zou ik het niet doen. Ik heb ook 2 SCM certificaten, maar beide ga ik niet laten verlengen omdat ik er niets aan heb. Het alarm zit er bij mij op voor mijn eigen geruststelling.RAAF12 schreef op vrijdag 4 november 2022 @ 14:04:
Nou krijg ik net een email van de dealer dat het SCM diefstal certificaat bijna verloopt (auto bijna 3 jaar dus ook uit de garantie) en of ik een afspraak wil maken voor de verlenging. Nou eist mijn verzekeraar helemaal geen certificaat voor deze auto. Voordat ik die €60 ga uitgeven, doen of niet doen?
Ook weer een nieuwe petje erbij gekregen?FabiandJ schreef op vrijdag 4 november 2022 @ 17:17:
Nieuwe spoiler en side skirts op de M3 laten zetten
De spoiler is OEM BMW namelijk de CS variant, side skirts levert BMW niet voor de M3 dus die komen van perl-carbon vandaan.
[Afbeelding]
Ja, de auto moet gewassen worden
Kleine crosspost uit de HK.
Gave achterlichten!FabiandJ schreef op vrijdag 4 november 2022 @ 17:17:
Nieuwe spoiler en side skirts op de M3 laten zetten
De spoiler is OEM BMW namelijk de CS variant, side skirts levert BMW niet voor de M3 dus die komen van perl-carbon vandaan.
[Afbeelding]
Ja, de auto moet gewassen worden
Kleine crosspost uit de HK.
Is het vertekening door de foto of staan jouw banden wat 'getrokken' op de velg? Wat is de breedte van je velg en bandenmaat?
Highscreen 486 DX2-66 - Matrixprinter
Ik draag nooit een pet
Maar waarom zou ik een petje erbij moeten krijgen...? Is origineel BMW wat erop zit.
Het zijn de originele M666 velgen van BMW zelf, met voor 265/30/20 en achter 285/30/20 de originele bandenmaten als ik het goed hebjordy2811 schreef op vrijdag 4 november 2022 @ 19:01:
[...]
Gave achterlichten!
Is het vertekening door de foto of staan jouw banden wat 'getrokken' op de velg? Wat is de breedte van je velg en bandenmaat?
Voor: 9J x 20 ET 29
Achter: 10J x 20 ET 40
[ Voor 23% gewijzigd door FabiandJ op 04-11-2022 19:15 ]
Ik heb net nagevraagd tijdens een chat met de verzekeraar maar het certificaat is niet nodig en het heeft ook geen invloed op de premie. Eigen risico ben ik helaas vergeten te vragen. Maar ik laat het certificaat niet verlengen. Mocht de auto ooit gejat worden dan zie ik dan wel weer.cyntax schreef op vrijdag 4 november 2022 @ 14:16:
[...]
Door het SCM certificaat up to date te houden voor mijn wagen, ben ik in het geval van diefstal niet mijn (relatief hoge) eigen risico kwijt. Dit hangt af van je polis & verzekeraar natuurlijk of het lonend is of niet.
[ Voor 12% gewijzigd door RAAF12 op 04-11-2022 21:32 ]
Lettertjes CS ben je nog vergeten erop te plakken.Nieuwe spoiler en side skirts op de M3 laten zetten
De spoiler is OEM BMW namelijk de CS variant, side skirts levert BMW niet voor de M3 dus die komen van perl-carbon vandaan.
[ Voor 20% gewijzigd door RAAF12 op 05-11-2022 20:12 ]
Het zal best, maar ik vind het echt een verpaupering van zo’n mooie auto.FabiandJ schreef op vrijdag 4 november 2022 @ 19:14:
[...]
Ik draag nooit een pet
Maar waarom zou ik een petje erbij moeten krijgen...? Is origineel BMW wat erop zit.
Bedoel je platte weergave 2D? Ik merk wel als je tijdens het rijden ver inzoomed op de weg dat die dan vanzelf na +/- 10 secondes weer uitzoomed.Brilsmurfffje schreef op vrijdag 4 november 2022 @ 13:00:
[...]
Bij de BMW navigatie, als je een topdown view hebt, dan kan je hem niet automatisch laten in en uitzoomen?
[ Voor 18% gewijzigd door RAAF12 op 04-11-2022 21:38 ]
Neppe shit van BMW, maar was te verwachten. Ze willen geen precedent scheppen aangezien het blijkbaar een bewuste keuze is om in Europa geen terugroep uit te rollen.Civic09 schreef op vrijdag 4 november 2022 @ 12:14:
Offerte van dealer om koelsslang preventief te vervangen ontvangen. 433 euro. Onderdeel zelf kost 3 tientjes ex. Btw. Coulance komt alleen in beeld als de boel kapot is gegaan (en je dus met pech langs de weg staat). Gaan we dus maar anders oplossen. Teleurstellend, maar verwachtingen waren dus echt te hoog. Op naar de specialist in het vervolg.
Wat is jouw situatie? Nieuw, Premium Occasion of elders gekocht?
Ik heb het Harmon Kardon syteem in mijn 4GC van 2015, en heb nu deze settings.
![]() |
Hebben jullie nog tips? Ik heb geen audiofiel maar dit klink best goed!
[ Voor 9% gewijzigd door Smotske op 05-11-2022 03:08 ]
@DetailingBySmotske
1 liter koelvloeistof lijkt me wat weinig bij de 2e offerteCivic09 schreef op zaterdag 5 november 2022 @ 08:21:
Premium Selection, in juni garantie afgelopen. Auto is van 2018 en 70k gelopen. Op NL BMW forum ook verschillende gevallen. Zag ook een offerte voor vervanging bij andere officiële dealer van 225 euro. Is dus 200 euro goedkoper voor zelfde reparatie. Zie hieronder.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Ik raad je aan om eens dit topic door te nemen: https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1480176Smotske schreef op zaterdag 5 november 2022 @ 03:07:
In dit topic zijn er veel posts te vinden over welke geluidsinstallatie, en welke r*k is, welk wle voldoet, maar wie heeft er wel eens met de equalizer gestoeid?
Ik heb het Harmon Kardon syteem in mijn 4GC van 2015, en heb nu deze settings.
[Afbeelding]
Hebben jullie nog tips? Ik heb geen audiofiel maar dit klink best goed!
Niet huilen, is toch zijn M3.Pepppie schreef op vrijdag 4 november 2022 @ 21:00:
[...]
Het zal best, maar ik vind het echt een verpaupering van zo’n mooie auto.
Dat jij dat met jouw leasebak niet mag doen maakt nog niet dat iemand z'n eigen dikke sjaak niet mag maken zoals 'ie zelf wil.
Dank voor je bijdrage. Jij hebt er kijk op.BFmango schreef op zaterdag 5 november 2022 @ 10:48:
[...]
Niet huilen, is toch zijn M3.
Dat jij dat met jouw leasebak niet mag doen maakt nog niet dat iemand z'n eigen dikke sjaak niet mag maken zoals 'ie zelf wil.
[ Voor 5% gewijzigd door Pepppie op 05-11-2022 12:28 ]
[ Voor 139% gewijzigd door RAAF12 op 05-11-2022 23:15 ]
Terwijl het een karweitje van niks is om die slang te vervangen. Klopt dat G48 koelmiddel wel? In mijn G20 moet SP 12 in. 1 liter Kroon oil Coolant SP 12 kost hetzelfde, ook €5.99 Ik heb hem iets bijgevuld ca. 10cc maar deze heeft al 100k gedraaid.YakuzA schreef op zaterdag 5 november 2022 @ 08:26:
[...]
1 liter koelvloeistof lijkt me wat weinig bij de 2e offerte
Die eerste offerte van hierboven zijn duidelijk geldwolven en daar staan werkzaamheden op die helemaal niet nodig zijn.
[ Voor 12% gewijzigd door RAAF12 op 05-11-2022 12:51 ]
G48 is gewoon groen/blauw wat BMW altijd gebruikt. In de E46, in de E9X, in de F3X en ook in de G2X. Dat Kroon (en vele anderen) daar een eigen code aan geeft...RAAF12 schreef op zaterdag 5 november 2022 @ 12:48:
Terwijl het een karweitje van niks is om die slang te vervangen. Klopt dat G48 koelmiddel wel? In mijn G20 moet SP 12 in. 1 liter Kroon oil Coolant SP 12 kost €5.99 Ik heb hem iets bijgevuld ca. 10cc maar deze heeft al 100k gedraaid.
https://www.realoem.com/b...gId=02_0194&q=83192211191
BASF Glysantin
Glysantin koelvloeistoffen en antivries van BASF staan garant voor premium kwaliteit koelvloeistoffen met vele fabrikant goedkeuringen.
Glysantin® G48® is een premium-grade koelvloeistof. Glysantin® G48® is blauwgroen gekleurd.
Informatie: MEG – Silicaathoudend
Goedkeuringen:
Audi (voertuigen opgebouwd tot 1996): TL-774-C - Bezirksregierung Arnsberg, - Abteilung für Bergbau und Energie: 84.12.22.63-2001-2 - BMW: BMW N 600 69.0 - Deutsche Bundeswehr: TL 6850-0038 / 1 - Deutz: H-LV 0161 0188 - Jaguar (voertuigen opgebouwd tot 1999): VIN 878.388 - Jenbacher: TA-Nr. 1000-0201 - Liebherr: TLV 035, TLV 23.009 A - MAN: MAN 324 NF - MAN B & W: Lijst 3.3.7 - Maybach: MB-goedkeuring 325,0 - Mercedes-Benz: MB-goedkeuring 325,0 - MINI (BMW): BMW N 600 69.0 - MTU: MTL 5048 - Opel / Vauxhall (voertuigen opgebouwd tot 2000): B 040 0240 - Porsche (voertuigen opgebouwd tot 1995): - Rolls-Royce (bouwjaar vanaf 1998): BMW N 600 69.0 - Saab: 690 1599 - Seat (voertuigen opgebouwd tot 1996) : TL-774-C - Škoda (voertuigen opgebouwd tot 1996): TL-774-C - Smart: MB-goedkeuring 325,0 - Tesla (voertuigen gebouwd vanaf 2013): - Van Hool: - VW (voertuigen opgebouwd tot 1996): TL -774-C - Volvo Car: 1.286.083 Issue 002 - Volvo Truck (voertuigen opgebouwd tot en met 2005): - Zastava:
Begint op een FB-groep te lijken... iedereen mag toch gewoon zijn mening geven? Vindt je iets mooi dan zeg je dat... vindt je iets niet mooi, dan zeg je dat ook. Tja, de wereld wil inclusief zijn, dat krijg je dan. Over een reactie klagen zie ik dan weer als huilen! Gelukkig heeft niet iedereen hier een leasebak... dan zou het helemaal saai worden zonder retrofits, mods, gewaagde ritjes en andere meuk.BFmango schreef op zaterdag 5 november 2022 @ 10:48:
Niet huilen, is toch zijn M3.
Dat jij dat met jouw leasebak niet mag doen maakt nog niet dat iemand z'n eigen dikke sjaak niet mag maken zoals 'ie zelf wil.
Ah, duidelijk. Ja ik had het via de Kroon website opgezocht en omdat het type koelvloeistof hier te koop is bij de Halfords winkel.CreativeS schreef op zaterdag 5 november 2022 @ 13:36:
[...]
G48 is gewoon groen/blauw wat BMW altijd gebruikt. In de E46, in de E9X, in de F3X en ook in de G2X. Dat Kroon (en vele anderen) daar een eigen code aangeeft...
https://www.realoem.com/b...gId=02_0194&q=83192211191
[...]
edit: overigens is SP12 EVO roze van kleur, niet groen/blauw, maar volgens die website wel mengbaar met de vorige generatie BMW koelvloeistof die groen/blauw is. (Kroon noemt die SP11)
https://www.kroon-oil.com...5/coolant-sp-12-evo/7712/ en wordt voorgeschreven voor de BMW G20
Zoeken op kenteken: https://www.kroon-oil.com/nl/
[ Voor 23% gewijzigd door RAAF12 op 05-11-2022 23:14 ]
Ik ken je BMW nav versie niet maar misschien kan je hier wijzigen?Brilsmurfffje schreef op vrijdag 4 november 2022 @ 13:00:
Bij de BMW navigatie, als je een topdown view hebt, dan kan je hem niet automatisch laten in en uitzoomen?
Deze instelmogelijkheden horen bij Navi Pro, ID6.Brilsmurfffje schreef op vrijdag 4 november 2022 @ 13:00:
[...]
Bij de BMW navigatie, als je een topdown view hebt, dan kan je hem niet automatisch laten in en uitzoomen?
Geluid is een persoonlijke keuze voor mij moet het natuurlijk klinken dus gebalanceerd en geen geforceerd laag oftewel een boombass. Ik compenseer mijn afnemende gehoor wel door iets van lift te geven boven de 5kHz.Smotske schreef op zaterdag 5 november 2022 @ 03:07:
In dit topic zijn er veel posts te vinden over welke geluidsinstallatie, en welke r*k is, welk wle voldoet, maar wie heeft er wel eens met de equalizer gestoeid?
Ik heb het Harmon Kardon syteem in mijn 4GC van 2015, en heb nu deze settings.
[Afbeelding]
Hebben jullie nog tips? Ik heb geen audiofiel maar dit klink best goed!
Evt. is de installatie te testen door bijv. een 20- 20kHz sweep op een USB stick te zetten en te luisteren of die gelijkmatig klinkt. Een auto is acoustisch wangedrocht qua reflectie en staande golven dus kan je er lekker in experimenteren.
Dat is zuur man. De gevallen waar de leiding is geknapt die ik in fora voorbij heb zien komen zijn bijna allemaal bij auto's van 2018, en beginnen inderdaad zo'n beetje rond de 70k km. Een vakantie naar Italië voelt toch anders als je weet dat die leiding zomaar zou kunnen knappen.Civic09 schreef op zaterdag 5 november 2022 @ 08:21:
Premium Selection, in juni garantie afgelopen. Auto is van 2018 en 70k gelopen. Op NL BMW forum ook verschillende gevallen. Zag ook een offerte voor vervanging bij andere officiële dealer van 225 euro. Is dus 200 euro goedkoper voor zelfde reparatie. Zie hieronder.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Vreemd overigens dat die offertes zo verschillend zijn. Heb je deze zelf opgevraagd bij twee verschillende dealers? Op welk(e) Nederlands(e) forum/fora heb je verhalen gevonden van mensen bij wie de leiding is geknapt?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/c4WuXQX5QizymFKt2tCxf6Al.jpg?f=user_large)
Alle troep en aangekoekte rommel was overigens afkomstig van de beruchte lekkage tussen het oliefilterhuis en de warmtewisselaar (N42, N52, et cetera).
[ Voor 14% gewijzigd door CreativeS op 06-11-2022 14:43 ]
Klopt. Bij mijn E36 met M43 blok brak de kunststof flens op de cilinderkop ( 11531743199 ) na 21 jaar en 270k km. Gelukkig was de slang nog prima. Kostte me uiteindelijk 20 euro voor een nieuwe flens en een paar liter koelvloeistof.CreativeS schreef op zondag 6 november 2022 @ 14:42:
Maar bij heel veel modellen breekt de koelslang af bij de plastic connector met het motorblok. Dit speelt al veel langer. Plastic wordt broos en misschien is er bij de F3X nog wel brozer materiaal gebruikt ivm kostenbesparing.
[Afbeelding]
Alle troep en aangekoekte rommel was overigens afkomstig van de beruchte lekkage tussen het oliefilterhuis en de warmtewisselaar (N42, N52, et cetera).
Gezien de toenemende broosheid door warm/koud-cycli is het geen gek idee om na een decennium of anderhalf preventief de kunststof onderdelen van het koelsysteem te vervangen. Slimste is om dat te doen als de boel toch al "open" ligt i.v.m. een andere reparatie. Dat kan aanzienlijk in de uren schelen.
Bij een auto van 4 jaar oud hoort dit geen issue te zijn, zoals BMW in Amerika al heeft toegegeven door de boel kosteloos te vervangen. Nu Europa nog.
De beruchte "Mickey Mouse flens" die bij jou de geest heeft gegeven kun je trouwens ook varvangen door een after market aluminium exemplaar als je nog lang in de auto wilt rijden.
[ Voor 6% gewijzigd door Puf op 06-11-2022 16:46 ]
Ik hou het lekker origineel allemaalPuf schreef op zondag 6 november 2022 @ 16:39:
De beruchte "Mickey Mouse flens" die bij jou de geest heeft gegeven kun je trouwens ook varvangen door een after market aluminium exemplaar als je nog lang in de auto wilt rijden.
Of is er nog fijner spul dat gewoon 2 of 3 seizoenen mee kan tegen een (relatief) nette prijs? Vind een setje tot 30 Euro wel voldoende eigenlijk
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
[ Voor 30% gewijzigd door CreativeS op 06-11-2022 18:21 ]
Ik ben het zeker niet altijd met je eens qua oem.CreativeS schreef op zondag 6 november 2022 @ 18:06:
Ik koop origineel. Ja, sommige wissers worden door SWF of door Bosch of door Valeo gemaakt. Toen zei mijn monteur dat er toch wel degelijk verschil zit tussen de OE-leveranciers en tussen de wissers onder Genuine Parts. En verdomd, zo sceptisch als ik eerst was nadat ik hem voo rgek had verklaard... ik heb minder snel strepen, minder snel beschadiging aan het rubber door viezeltjes onder de ruitenwisser en ja, na het gebruik van de ruitenwisservloeistof streeploos. Dus voor beide auto's bestel ik elke twee jaar bij Ekris nieuwe ruitenwissers. Zelfs voor de 19 jaar oude Compact hebben ze nog originele wissers. Ik heb overigens ook een voorraad BMW ruitenreiniger in de garage staan. Zomer- en wintervulling. Bij de Duitse dealer Boomers in Bocholt heb je voor €11,99 5 liter winterconcentraat. De flesjes met 50ml zomervulling (concentraat en aanlengen met bijna 5 liter water voor één vulling) haal ik daar ook. Handig om mee te nemen.
Maar met een ruitenwissers moet ik ook direct toegeven dat ze originele nog ff beter zijn dan de Bosch variant.
Dus Bosch maakt opzettelijk mindere ruitenwissers onder eigen naam dan dat ze kunnen voor BMW? Weird.--MP-- schreef op zondag 6 november 2022 @ 18:40:
[...]
Ik ben het zeker niet altijd met je eens qua oem.
Maar met een ruitenwissers moet ik ook direct toegeven dat ze originele nog ff beter zijn dan de Bosch variant.
Maar dat moet je ook zeker zelf bepalen...--MP-- schreef op zondag 6 november 2022 @ 18:40:
Ik ben het zeker niet altijd met je eens qua oem.
Ja, zo sceptisch als ik was... maar om eerlijk te zijn, de eisen liggen nou eenmaal hoger als het in een doosje met BMW-logo verkocht moet worden. Da's echt met alles zo en niet alleen bij BMW of Audi of Mercedes... er zit echt kwaliteitsverschil tussen Genuine Parts en OE(M). Maar goed, ik ga niet over tot vergoelijken van mijn keuzes. Internet staat er vol mee... als je maar bereid bent de andere kant van het verhaal te willen lezen. Als Nederlander is men nogal snel geneigd het in hun ogen veel te dure originele spul links te laten liggen ten faveure van het kwalitatief inferieure OEM spul en dan nog verbaasd zijn dat producten die de helft kosten, minder lang meegaan.--MP-- schreef op zondag 6 november 2022 @ 18:40:
Maar met een ruitenwissers moet ik ook direct toegeven dat ze originele nog ff beter zijn dan de Bosch variant.
Ieder zijn keus
Nee, ze hoeven niet te voldoen aan de hogere eisen die BMW stelt als het onder eigen naam verkocht wordt, lagere productiekosten... kan je weird vinden, maar voor Bosch (en vele andere OEM leveranciers!) is dat een verdienmodel. Lagere eisen en men koopt het toch wel, ergo meer omzet.Toff schreef op zondag 6 november 2022 @ 18:49:
Dus Bosch maakt opzettelijk mindere ruitenwissers onder eigen naam dan dat ze kunnen voor BMW? Weird.
Nog zo'n leuke... Hifly (zeer budgetmerk) is een dochteronderneming van Michelin. Heb je van die knoeperts die hun keuze willen vergoelijken... "Ja, komen uit dezelfde mallen als Michelin!" Ja en? Is toch niet hetzelfde rubber en dezelfde ontwikkeling?
[ Voor 26% gewijzigd door CreativeS op 06-11-2022 18:53 ]
:strip_exif()/f/image/WQG2zlbhcrS60DF7Hfcsn1nY.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/h0hpuShOz1mRRt6fbymDRfrH.jpg?f=fotoalbum_tile)
:strip_exif()/f/image/pOGXPBpOCFFkx1Nf7S3RkGyi.jpg?f=fotoalbum_large)
/f/image/SPYr2Zx82FtjZLAnxzUczQAY.webp?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/HGcUyrfoCYBtsGC4nBqs826s.jpg?f=fotoalbum_large)