Het grote BMW-topic #14

[MrFl0ppY]

Je zet start/stop toch niet uit? Je laat de auto de instelling onthouden toch? Dat zou dan mooi zijn dat die knop de noodloop blokkeert .

Het is juist andersom. Als er een (motor-)storing in het systeem staat dan blokkeert deze de start/stop functionaliteit. Dat heb ik met de E91 wel eens gehad.

[--MP--]

Typisch zo'n stemming makerij verhaal.
Je gebruikt gewoon een functie door BMW zelf gemaakt is, alleen je zet "aan" dan hij dat onthoud na een herstart.
Dat gaat echt geen invloed hebben op je noodloop.

[RAAF12]

Bij eerdere generatie start/stop kon je het niet uitzetten op het dashboard. Bij de latere modellen wel met een schakelaar boven de start/stop knop. Als die rood is staat het uitgeschakeld. Na elke nieuwe start weer opnieuw die knop indrukken. Grrr. De start/stop ergernis (dus het afslaan van de motor bij bijv. een stoplicht) functie kan permanent worden uitgeschakeld door coderen met bijv. Bimmercode.
Heeft inderdaad geen ruk te maken met noodloop.
Noodloop is een voorziening in de ECU die het mogelijk maakt om rijdend de garage te bereiken. Waarom die in noodloop gaat (het motorstoringslampje gaat branden) mogen zij dan uitzoeken.

[ Voor 23% gewijzigd door RAAF12 op 06-02-2022 21:42 ]

[Eagle Creek]

Ik heb geen eens een knop om s-s uit te schakelen?

[Snake]

Eagle Creek schreef op zondag 6 februari 2022 @ 23:58:
Ik heb geen eens een knop om s-s uit te schakelen?

Welke auto?

[Eagle Creek]

Snake schreef op maandag 7 februari 2022 @ 06:43:
[...]

Welke auto?

G20 330e

[Leut]

Klopt, de 330e heeft deze knop niet. Mijn vorige F30 had deze wel, dat was dan ook een diesel en had er een bloedhekel aan, wanneer je net van de snelweg kwam en de auto het verstandig vond om bij het eerste stoplicht de motor uit te schakelen. Heb dit toen wel zo geprogrammeerd, dat de S/S standaard uitgeschakeld stond.

In mijn G20 330e kan dit allemaal niet, omdat, zoals @Eagle Creek ook al zei, er geen S/S knop is. Bewuste keuze van BMW in volgens mij alle hybride modellen.

[xleeuwx]

Leut schreef op maandag 7 februari 2022 @ 12:09:
Klopt, de 330e heeft deze knop niet. Mijn vorige F30 had deze wel, dat was dan ook een diesel en had er een bloedhekel aan, wanneer je net van de snelweg kwam en de auto het verstandig vond om bij het eerste stoplicht de motor uit te schakelen. Heb dit toen wel zo geprogrammeerd, dat de S/S standaard uitgeschakeld stond.

In mijn G20 330e kan dit allemaal niet, omdat, zoals @Eagle Creek ook al zei, er geen S/S knop is. Bewuste keuze van BMW in volgens mij alle hybride modellen.

idd in de 545e ook niet aanwezig en een gemis

[MaZo]

Pepppie schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 16:27:
[...]

Ga zeker rijden met de X5 45e. Ik wil nooit meer anders

Het is uiteindelijk de X3 M40i geworden in wit met 20" zwarte velgen en Shadow Line waar mogelijk. Auto wordt nu gebouwd in Zuid-Afrika en kan ik eind maart bij de dealer ophalen.

[CreativeS]

Eind maart al... nou nou.

[ Voor 94% gewijzigd door CreativeS op 08-02-2022 11:50 ]

[Rivanov]

Oef, not so pretty....

BMW 223i

[_Arthur]

En met een nep HUD zo te zien....

Oh, dit is de 2-active tourer, hadden ze beter een Opel merkje op kunnen plakken.

[ Voor 53% gewijzigd door _Arthur op 08-02-2022 13:59 ]

[CreativeS]

Rivanov schreef op dinsdag 8 februari 2022 @ 13:53:
Oef, not so pretty...

Verkoopt toch wel...

[Rivanov]

CreativeS schreef op dinsdag 8 februari 2022 @ 14:11:
[...]


Verkoopt toch wel...

Oh, dat sowieso. En misschien valt het in real-life wel mee. Maar vind met name het interieur wat cheap ogen.

[MaZo]

Rivanov schreef op dinsdag 8 februari 2022 @ 13:53:
Oef, not so pretty....

BMW 223i

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

223? Waarom geen 225i o.i.d. meer?

[B-Real]

Van binnen oogt wel erg plastic fantastic zeg!

[Spollie]

Rivanov schreef op dinsdag 8 februari 2022 @ 13:53:
Oef, not so pretty....

BMW 223i

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ze waren vergeten dat er ook nog ergens een typeplaatje op moest?

[MrFl0ppY]

_Arthur schreef op dinsdag 8 februari 2022 @ 13:57:
En met een nep HUD zo te zien....

Oh, dit is de 2-active tourer, hadden ze beter een Opel merkje op kunnen plakken.

Ja die HUD is echt een misser. Schrok ervan toen ik enkele jaren terug deze als leenauto mee kreeg. Maarja inderdaad, het verkoopt toch wel.

[Speedy_Gonzalez]

Binnenkort kan ik m'n BMW 330e High Executie gaan ophalen.
Nu ben ik me vast wat aan het inlezen, en eigenlijk zoek ik of het mogelijk is om een eigen poi (flitspalen) toe te voegen is aan de navigatie.

Dat ging bij mijn huidige mercedes cla200 wel, dus ik hoop dat het bij de bmw ook mogelijk is.

[pjot1]

Zucht... M'n auto gaat morgen naar de dokter. Totaal onverwacht maar als ze eens een beetje los mag en je komt even rond de 2,5k rpm komt, gaat het acculampje kortstondig branden. Wil niet stil te komen te staan dus ze krijgt morgen een kijkoperatie. Mogelijk alleen een spanningsregelaar anders krijgt ze een hele nieuwe dynamo.

[noes]

pjot1 schreef op dinsdag 8 februari 2022 @ 19:03:
Zucht... M'n auto gaat morgen naar de dokter. Totaal onverwacht maar als ze eens een beetje los mag en je komt even rond de 2,5k rpm komt, gaat het acculampje kortstondig branden. Wil niet stil te komen te staan dus ze krijgt morgen een kijkoperatie. Mogelijk alleen een spanningsregelaar anders krijgt ze een hele nieuwe dynamo.

Morgen gaat de mijne (e61 met n62b48) ook: accu wordt niet meer bijgeladen

Accu is nu helemaal vol, en ik neem een extra 20ah accu mee (uit de zitgrasmaaier) uit voorzorg. Starten met de 2e auto draaiend aangesloten, dan blijft de accu zo vol mogelijk.

[pjot1]

noes schreef op dinsdag 8 februari 2022 @ 19:25:
[...]


Morgen gaat de mijne (e61 met n62b48) ook: accu wordt niet meer bijgeladen

Accu is nu helemaal vol, en ik neem een extra 20ah accu mee (uit de zitgrasmaaier) uit voorzorg. Starten met de 2e auto draaiend aangesloten, dan blijft de accu zo vol mogelijk.

Ach, op een rit van 60km heeft het lampje 2x voor circa 1seconden aangestaan. Dus een rit van 4km moet ze redden met diesel als drinken. Een rit met een dikke v8 met een hoop elektronica toch een stuk spannender.

[CreativeS]

Speedy_Gonzalez schreef op dinsdag 8 februari 2022 @ 18:37:
Binnenkort kan ik m'n BMW 330e High Executie gaan ophalen.

Altijd bijzonder... die executies op hoogte.
Kan je de Flitsmeister-app dan niet installeren (CarPlay)?

[_Arthur]

Speedy_Gonzalez schreef op dinsdag 8 februari 2022 @ 18:37:
Binnenkort kan ik m'n BMW 330e High Executie gaan ophalen.
Nu ben ik me vast wat aan het inlezen, en eigenlijk zoek ik of het mogelijk is om een eigen poi (flitspalen) toe te voegen is aan de navigatie.

Dat ging bij mijn huidige mercedes cla200 wel, dus ik hoop dat het bij de bmw ook mogelijk is.

Wat CreativeS al zegt; Carplay aanzwengelen een keer (ik heb een iPhone) en die knalt Flitsmeister gewoon gelijk aan als ik in stap.

Hoef ik wel geteld geheel niets voor te doen (G21 hier)

[noes]

pjot1 schreef op dinsdag 8 februari 2022 @ 19:34:
[...]


Ach, op een rit van 60km heeft het lampje 2x voor circa 1seconden aangestaan. Dus een rit van 4km moet ze redden met diesel als drinken. Een rit met een dikke v8 met een hoop elektronica toch een stuk spannender.

Ja daarom - Moet van Bergambacht naar Alphen a/d Rijn, dus zonder lampjes, ruitenwisser en stoelverwarming rijden

[Speedy_Gonzalez]

CreativeS schreef op dinsdag 8 februari 2022 @ 20:02:
[...]


Altijd bijzonder... die executies op hoogte.
Kan je de Flitsmeister-app dan niet installeren (CarPlay)?

Carplay, nooit gebruikt maar ga het zeker proberen.
Is dat draadloos?

Edit: Ja dus 😀

[ Voor 3% gewijzigd door Speedy_Gonzalez op 08-02-2022 22:05 ]

[--MP--]

_Arthur schreef op dinsdag 8 februari 2022 @ 20:04:
[...]

Wat CreativeS al zegt; Carplay aanzwengelen een keer (ik heb een iPhone) en die knalt Flitsmeister gewoon gelijk aan als ik in stap.

Hoef ik wel geteld geheel niets voor te doen (G21 hier)

En voor Android rijders kun je Flitsmeister gewoon laten starten zodra hij bt verbonden is met je carkit.

Blijft enige app waar ik met zo veel liefde jaarlijks mijn centjes aan overmaak. Zou niet gaan kloten met zelf flitspalen toevoegen, dat is toch nooit up to date.

[RAAF12]

Gratis flitspaalsignalering zit ook in zat andere navigatiesoftware, Navigon TomtomGo, AmiGo ect.
De slecht wegdek melding van Flitsmeister vind ik leuk zit ook in de gratis versie van FM.

[ Voor 32% gewijzigd door RAAF12 op 09-02-2022 03:45 ]

[CarJunkyXL]

Rivanov schreef op dinsdag 8 februari 2022 @ 13:53:
Oef, not so pretty....

BMW 223i

Ik zag hem ook op Reddit voorbij komen inderdaad. Build quality zal echt wel prima zijn. Maar knap vind ik hem niet. Maarja... hoe maak je een MPV die er wel goed uit ziet? Nobody knows. Nog nooit gezien namelijk

[cyntax]

CarJunkyXL schreef op woensdag 9 februari 2022 @ 09:19:
[...]


Maarja... hoe maak je een MPV die er wel goed uit ziet? Nobody knows. Nog nooit gezien namelijk

In de huidige BMW stijl trend, nog een grotere grill natuurlijk ...

[Pannencouque]

Laten we eerlijk zijn, alle nieuwe BMW-modellen van de afgelopen twee jaar zijn zo lelijk dat ik nog liever met een pincet m'n ogen eruit trek.

[DexterDee]

--MP-- schreef op dinsdag 8 februari 2022 @ 21:57:
En voor Android rijders kun je Flitsmeister gewoon laten starten zodra hij bt verbonden is met je carkit.

Dat kan ook gewoon met een iPhone hoor. Met de app "Opdrachten" kun je instellen dat zodra de telefoon een Bluetooth verbinding maakt met je BMW, je één of meerdere Apps opstart. Bij mij is dat Flitsmeister en RadioNed+

[Domih]

DexterDee schreef op woensdag 9 februari 2022 @ 10:24:
[...]

Dat kan ook gewoon met een iPhone hoor. Met de app "Opdrachten" kun je instellen dat zodra de telefoon een Bluetooth verbinding maakt met je BMW, je één of meerdere Apps opstart. Bij mij is dat Flitsmeister en RadioNed+

Heb ik ook, maar werkt alleen als telefoon unlocked is, anders moet ik op de melding drukken. Zelfs als de optie ‘toestemming vragen’ uit staat. Heb jij dat ook?

[Dennisdn]

CarJunkyXL schreef op woensdag 9 februari 2022 @ 09:19:
[...]

hoe maak je een MPV die er wel goed uit ziet? Nobody knows. Nog nooit gezien namelijk

Fiat heeft natuurlijk een icoon gemaakt

[Knul]

Domih schreef op woensdag 9 februari 2022 @ 10:42:
[...]

Heb ik ook, maar werkt alleen als telefoon unlocked is, anders moet ik op de melding drukken. Zelfs als de optie ‘toestemming vragen’ uit staat. Heb jij dat ook?

Je kan een Flitsmeister one in je auto plaatsen, dan start Flitsmeister automatisch op zodra je in de auto stapt. Werkt imo beter dan opdrachten voor iPhones.

Voor Android niet noodzakelijk, daarbij werkt het automatisch opstarten wel fatsoenlijk.

[Eagle Creek]

DexterDee schreef op woensdag 9 februari 2022 @ 10:24:
[...]

Dat kan ook gewoon met een iPhone hoor. Met de app "Opdrachten" kun je instellen dat zodra de telefoon een Bluetooth verbinding maakt met je BMW, je één of meerdere Apps opstart. Bij mij is dat Flitsmeister en RadioNed+

Ideaal inderdaad. Sowieso start FM bij mij automatisch op als ik verbind met Carplay, wanneer dit de laatst geopende navi-app is geweest op Carplay. Dit lijkt Carplay automatisch al aan te roepen. Zodra ik de auto start hoor ik de FM-piepjes al - ook zonder automation.

[ Voor 43% gewijzigd door Eagle Creek op 09-02-2022 12:30 ]

[Knul]

Eagle Creek schreef op woensdag 9 februari 2022 @ 12:24:
[...]

Ideaal inderdaad. Sowieso start FM bij mij automatisch op als ik verbind met Carplay, wanneer dit de laatst geopende navi-app is geweest op Carplay. Dit lijkt Carplay automatisch al aan te roepen. Zodra ik de auto start hoor ik de FM-piepjes al - ook zonder automation.

[Afbeelding]

Beetje offtopic, maar bevalt FM als navigatieapp? Ik heb het eigenlijk nog nooit gebruikt, vind de interface niet prettig.

[Eagle Creek]

Knul schreef op woensdag 9 februari 2022 @ 13:07:
[...]


Beetje offtopic, maar bevalt FM als navigatieapp? Ik heb het eigenlijk nog nooit gebruikt, vind de interface niet prettig.

Voor navigatie gebruik ik 90% van de tijd BMW, 9% van de tijd TomTom Go en misschien 1% FM. Voor mij is dat echt alleen voor de filters.

[--MP--]

Eagle Creek schreef op woensdag 9 februari 2022 @ 14:15:
[...]

Voor navigatie gebruik ik 90% van de tijd BMW, 9% van de tijd TomTom Go en misschien 1% FM. Voor mij is dat echt alleen voor de filters.

Hier 90% BMW (met RTTI) en 10% Google maps als ik wil puzzelen qua alternatieve routes.
Flitsmeister alleen voor flitsers idd.

[Pepppie]

Aan hen die nog richting de sneeuw gaan, en uiteraard ook voor iedereen die in Nederland weleens navigeert, Road Map Europe LIVE 2022-1 (iDrive 7) is beschikbaar sinds vandaag via de BMW download tool!

[TheBrut3]

Pannencouque schreef op woensdag 9 februari 2022 @ 10:06:
Laten we eerlijk zijn, alle nieuwe BMW-modellen van de afgelopen twee jaar zijn zo lelijk dat ik nog liever met een pincet m'n ogen eruit trek.

De M340i is inmiddels 3 jaar, maar die vind ik wel goed ogen. Jammer dat de frontjes van de M440i/M3/M4 niet daarop zijn gebaseerd.

Edit: En de nieuwe M240i vind ik er ook wel goed uitzien. Op de achterlichten en bovenkant van de kofferklep na, dat deel oogt wat raar.

[ Voor 15% gewijzigd door TheBrut3 op 10-02-2022 11:09 ]

[Eagle Creek]

Pepppie schreef op woensdag 9 februari 2022 @ 17:28:
Aan hen die nog richting de sneeuw gaan, en uiteraard ook voor iedereen die in Nederland weleens navigeert, Road Map Europe LIVE 2022-1 (iDrive 7) is beschikbaar sinds vandaag via de BMW download tool!

Heb net afgelopen weekend 2021-4 erop gezet. Nou maar opnieuw aan de slag.

[Rivanov]

Pepppie schreef op woensdag 9 februari 2022 @ 17:28:
Aan hen die nog richting de sneeuw gaan, en uiteraard ook voor iedereen die in Nederland weleens navigeert, Road Map Europe LIVE 2022-1 (iDrive 7) is beschikbaar sinds vandaag via de BMW download tool!

Gaan de kaartupdates niet OTA? Of wordt dat altijd veel trager uitgerold en is de download tool gewoon veel sneller.

[Pauperesk]

Rivanov schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 11:39:
[...]

Gaan de kaartupdates niet OTA? Of wordt dat altijd veel trager uitgerold en is de download tool gewoon veel sneller.

OTA was alleen benelux (in m'n f36), weet niet of dat met 7 veranderd is. Heb nu een G20 en ook 7 maar ik verwacht dat het hier ook alleen Benelux zal zijn ivm data.

[Pepppie]

Rivanov schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 11:39:
[...]

Gaan de kaartupdates niet OTA? Of wordt dat altijd veel trager uitgerold en is de download tool gewoon veel sneller.

OTA alleen regiogebied en die wordt pas later gepushed. Dit de snelste manier.

[page404]

Nu we het toch over kaartupdates hebben, heeft het zin om zo'n "Booster M" abonnement voor een jaartje af te sluiten? is 79€, vind ik op zich wel prijzig maar als ik daarmee de nieuwste kaartversie kan downloaden en t/m eind dit jaar weer up to date ben is het wel interessant misschien. Werkt dat ook gewoon op een E84 (2015)? Ik neem aan dat de laatste updates gewoon blijven staan als het abonnement afloopt?

[Toff]

@page404 "Up to date" ben je nooit bij BMW. Het kan zomaar 2 jaar duren voor een nieuwe weg of rotonde op de kaart staat. Ik koop ze ook niet ieder jaar.
Je moet wel zelf opletten, wanneer je abo verloopt. BMW stuurt een mailtje als het te laat is: "De looptijd eindigt vandaag" betekent dat je abo reeds is verlopen...

[Noshi]

Toff schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 16:14:
@page404 "Up to date" ben je nooit bij BMW. Het kan zomaar 2 jaar duren voor een nieuwe weg of rotonde op de kaart staat.

Andersom heb ik ook meegemaakt Een rotonde die op de kaart stond, maar pas een half jaar later gebouwd werd...

[koppie]

Toff schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 16:14:
@page404 "Up to date" ben je nooit bij BMW. Het kan zomaar 2 jaar duren voor een nieuwe weg of rotonde op de kaart staat. Ik koop ze ook niet ieder jaar.
Je moet wel zelf opletten, wanneer je abo verloopt. BMW stuurt een mailtje als het te laat is: "De looptijd eindigt vandaag" betekent dat je abo reeds is verlopen...

1 dag ervoor in je agenda zetten en de USB download doen...

[Toff]

@koppie Ja, daarom waarschuwde ik ook: "Je moet wel zelf opletten, wanneer je abo verloopt."

[page404]

@Toff @Noshi @koppie dank voor de info. Ik zit nog in dubio of ik meteen voor een CarPlay module ga, zijn wel wat duurder maar meteen altijd up to date en Spotify enzo. Inbouwen schijnt eenvoudig te zijn maar ik ben toch een beetje bang voor een half gedemonteerd dashboard en dan er achter komen dat mijn skills toch niet toereikend zijn

[ Voor 3% gewijzigd door page404 op 10-02-2022 17:45 ]

[CreativeS]

page404 schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 17:44:
@Toff @Noshi @koppie dank voor de info. Ik zit nog in dubio of ik meteen voor een CarPlay module ga, zijn wel wat duurder maar meteen altijd up to date en Spotify enzo. Inbouwen schijnt eenvoudig te zijn maar ik ben toch een beetje bang voor een half gedemonteerd dashboard en dan er achter komen dat mijn skills toch niet toereikend zijn

Vaak bu'j te bang!

[page404]

CreativeS schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 18:03:
[...]


Vaak bu'j te bang!

[Afbeelding]

Kijk, dat wou ik graag voorkomen!

[CreativeS]

page404 schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 19:26:
Kijk, dat wou ik graag voorkomen!

Is geheel bewust... maar waar ik op doelde... vaak ben je gewoon te bang, want het is allemaal niet zo moeilijk. Oja, in een E9X moet je het hele dashboard vervangen als je originele bekerhouders wil hebben. Tja, dat doen we dan 'even'. Zo is het hele interieur er al uit geweest. Ook een antraciete dakhemel ingebouwd. Geeft ook gelijk de mogelijkheid om alles te vernieuwen qua plugs, clips en wat vilt waar nodig.

Voor:


Na:

[noes]

CreativeS schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 22:54:
[...]


Is geheel bewust... maar waar ik op doelde... vaak ben je gewoon te bang, want het is allemaal niet zo moeilijk. Oja, in een E9X moet je het hele dashboard vervangen als je originele bekerhouders wil hebben. Tja, dat doen we dan 'even'. Zo is het hele interieur er al uit geweest. Ook een antraciete dakhemel ingebouwd. Geeft ook gelijk de mogelijkheid om alles te vernieuwen qua plugs, clips en wat vilt waar nodig.

Voor:
[Afbeelding]

Na:
[Afbeelding]

Ja het is vooral veel werk. Maar niet heel complex. Tijd nemen, goed kijken, bij twijfel info opzoeken.

Laatst ook interieur er deels uitgehaald om de dakrails van mn E61 te verwijderen. Flinke klus, maar niet écht moeilijk.

Dashboard staat ook nog op de planning, als ik een dash met bekerhouders + hud vinden kan. Voor alleen bekerhouders vind ik het de moeite niet echt waard.

[page404]

En toch, als ik dit zie: YouTube: BMW CarPlay Retrofit Installed In X1 E84 – Step-by-Step Tutorial ga ik het toch liever laten doen. Als je zelfs je halve dak los moet halen om een microfoon te installeren....
Ik zag dat ze bij MotiveSupplies vanaf 149€ voor installatie vragen. Als de werkelijke prijs daar in de buurt komt vind ik dat wel het vermijden van een dag frustratie waard
Is motivesupplies (of een van hun partners) een goeie optie of zijn er nog alternatieven in omgeving utrecht?

[noes]

page404 schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 08:51:
En toch, als ik dit zie: YouTube: BMW CarPlay Retrofit Installed In X1 E84 – Step-by-Step Tutorial ga ik het toch liever laten doen. Als je zelfs je halve dak los moet halen om een microfoon te installeren....
Ik zag dat ze bij MotiveSupplies vanaf 149€ voor installatie vragen. Als de werkelijke prijs daar in de buurt komt vind ik dat wel het vermijden van een dag frustratie waard
Is motivesupplies (of een van hun partners) een goeie optie of zijn er nog alternatieven in omgeving utrecht?

BMWtweaks.nl kan dit ook voor je leveren, inbouwen en coderen.

[cyntax]

@page404 Heb laatst een nieuwe headunit (HW4.1) en toebehoren laten plaatsen waarbij ik heb geholpen met de 'hardware' zijde van het verhaal. Je hebt niet meer nodig dan een T20 torx schroevendraaier, in ieder geval bij een F30.

Uiteindelijk ben ik een paar tientjes meer kwijt vergeleken met een aftermarket MMI maar de integratie en geluidskwaliteit en UI van ID6 is veel beter. Daarnaast ook inbegrepen bij de prijs een nieuwe generatie idrive controller en OEM APIX2 touchscreen gekregen.

[DexterDee]

cyntax schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 09:46:
@page404 Heb laatst een nieuwe headunit (HW4.1) en toebehoren laten plaatsen waarbij ik heb geholpen met de 'hardware' zijde van het verhaal. Je hebt niet meer nodig dan een T20 torx schroevendraaier, in ieder geval bij een F30.

Uiteindelijk ben ik een paar tientjes meer kwijt vergeleken met een aftermarket MMI maar de integratie en geluidskwaliteit en UI van ID6 is veel beter. Daarnaast ook inbegrepen bij de prijs een nieuwe generatie idrive controller en OEM APIX2 touchscreen gekregen.

Waar heb je dat laten doen? Kan ook via DM. Ik ben ook nog aan het kijken voor Carplay, maar mijn F31 updaten van NBT naar ID6 lijkt me eigenlijk een nog mooiere optie. Is de nieuwe headunit aangemeld bij BMW? Ik had ergens gelezen dat anders ConnectedDrive niet meer geheel werkt.

[CreativeS]

noes schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 00:06:
Dashboard staat ook nog op de planning, als ik een dash met bekerhouders + hud vinden kan. Voor alleen bekerhouders vind ik het de moeite niet echt waard.

Ik geef dan weer helemaal niks om HUD (is er volgens mij ook niet voor de E9X) en bekerhouders gebruik ik dagelijks en ik wil absoluut geen aftermarket meuk gebruiken. 's Ochtends voor de mok koffie uit de bonenmachine en 's avonds voor de mok choco En dan heb ik het nog niet eens over een bezoek aan de Mac of KFC zodat ik de drinkbekers normaal kan wegzetten zonder het risico dat ze vallen.

Ach, ik heb de hele achterbank, hoedenplank en alles erom heen verwijderd op zoek naar één kraakje. Of je doet het goed... of helemaal niet en dan maakt de hoeveelheid werk echt niet uit. Nu is alles ontkoppeld en nergens meer plastic direct op metaal. Achter de hoedenplank zit een plastic ventilatierooster. Deze was in de lak aan het schuren en veroorzaakte dus een alom bekende kwaal. Nergens wat te vinden... dan maar op goed geluk alles openhalen en zie daar de oorzaak.

[cyntax]

@DexterDee Was gewoon een particuliere aanbieder op Marktplaats die het af en toe als hobby doet als hij een mooie set tegenkomt die aangeboden wordt door vrienden die werken bij sloperijen. Was ook gewoon betrouwbaar en de herkomst van de units ook te verklaren. Geen vage units uit het oostblok.

Nieuwe headunit is voorzien van een volle set FSC's en ik kan alle connected drive features gewoon gebruiken. Hij had ook nog een extra optie ingecodeerd voor mij, namelijk verwarmd stuurwiel die ik vorig jaar zelf heb geretrofit. Volgende keer als mijn BMW voor onderhoud weer naar de dealer gaat dan wordt alles ook direct opgeslagen in de BMW databases.

[CreativeS]

page404 schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 08:51:
En toch, als ik dit zie: YouTube: BMW CarPlay Retrofit Installed In X1 E84 – Step-by-Step Tutorial ga ik het toch liever laten doen. Als je zelfs je halve dak los moet halen om een microfoon te installeren....

Ja, als je echt 2 linker handen hebt en geen zin om even wat boutjes los te halen zodat de dakhemel een stukje naar beneden... dan laten doen. Het is overigens geen kwestie van kosten besparen hoor, ik vind het heerlijk om gewoon eens lekker met de handen bezig te zijn ipv het hoofdje

Ik moet het vanmiddag weer even doen... ik ontvang vanmiddag eindelijk een correcte dakhemelswitch voor mijn model (ook in de video te zien, the domeswitch). Na de retrofit van de antraciete dakhemel had ik in de dakhemelswitch geen SOS-functie meer. Dit gaf een foutmelding (geen ernstige, maar toch) en dat stoorde mij enorm. Ze vragen echter voor die dingen vaak de hoofdprijs en geduld is een schone zaak. Tijdens mijn wekelijkse sneup-rondje op eBay kwam ik toevallig eentje tegen voor een zeer schappelijke prijs, dus weer aan de slag met origineel spul. Je kan de oude wel spuiten, maar het blijft dan door mijn hoofd zwerven dat het niet origineel is.

[DexterDee]

cyntax schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 10:31:
@DexterDee Was gewoon een particuliere aanbieder op Marktplaats die het af en toe als hobby doet als hij een mooie set tegenkomt die aangeboden wordt door vrienden die werken bij sloperijen. Was ook gewoon betrouwbaar en de herkomst van de units ook te verklaren. Geen vage units uit het oostblok.

Ah, da's gunstig voor jou, minder gunstig voor mij

Ik heb al goed lopen zoeken op Google, maar ik kan geen enkel bedrijf vinden die deze dienst aanbiedt. Wel op eBay een verkoper gevonden die voor ongeveer 1300 euro een set pre-coded op je eigen VIN aanbiedt. Maar dat is zonder scherm en moet nog zelf ingebouwd worden.

Als iemand een gouden tip heeft is dat meer dan welkom.

[cyntax]

@DexterDee Pro tip, op marktplaats een zoekopdracht aanmaken op 'nbt evo'. Dan krijg je als eerste een melding zodra zoiets weer wordt aangeboden. Af en toe komen nbt evo sets langs voor 800 euro, maar die zijn behoorlijk snel weer weg.

[page404]

noes schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 09:17:
[...]


BMWtweaks.nl kan dit ook voor je leveren, inbouwen en coderen.

thanks, ik ga even contact met ze leggen, aangezien ze ook in Maarssen zitten vermoed ik dat het een van de partners is van motivesupplies.

cyntax schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 09:46:
@page404 Heb laatst een nieuwe headunit (HW4.1) en toebehoren laten plaatsen waarbij ik heb geholpen met de 'hardware' zijde van het verhaal. Je hebt niet meer nodig dan een T20 torx schroevendraaier, in ieder geval bij een F30.

Uiteindelijk ben ik een paar tientjes meer kwijt vergeleken met een aftermarket MMI maar de integratie en geluidskwaliteit en UI van ID6 is veel beter. Daarnaast ook inbegrepen bij de prijs een nieuwe generatie idrive controller en OEM APIX2 touchscreen gekregen.

jij bedoelt deze denk ik? https://motivesupplies.nl...ch-screen-for-bmw-x1-e84/
als deze makkelijker te installeren is en een beter en groter scherm oplevert is dat zeker de moeite waard.

CreativeS schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 10:38:
[...]


Ja, als je echt 2 linker handen hebt en geen zin om even wat boutjes los te halen zodat de dakhemel een stukje naar beneden... dan laten doen. Het is overigens geen kwestie van kosten besparen hoor, ik vind het heerlijk om gewoon eens lekker met de handen bezig te zijn ipv het hoofdje

2 linkerhanden is wat overdreven, maar mijn ervaring is wel dat ik niet zo handig ben in het verwijderen van panelen en wrikken met trimgereedschap
En je noemt het 2 boutjes loshalen, maar in alle tutorials zie ik ze de hele frikking dashboard en middenconsole loshalen.

[fsfikke]

cyntax schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 11:08:
@DexterDee Pro tip, op marktplaats een zoekopdracht aanmaken op 'nbt evo'. Dan krijg je als eerste een melding zodra zoiets weer wordt aangeboden. Af en toe komen nbt evo sets langs voor 800 euro, maar die zijn behoorlijk snel weer weg.

Of je moet die aanbieders gewoon even een berichtje schrijven, of ze vannacht niet nog iemand anders z'n BMW uit elkaar kunnen trekken voor je

[DexterDee]

cyntax schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 11:08:
@DexterDee Pro tip, op marktplaats een zoekopdracht aanmaken op 'nbt evo'. Dan krijg je als eerste een melding zodra zoiets weer wordt aangeboden. Af en toe komen nbt evo sets langs voor 800 euro, maar die zijn behoorlijk snel weer weg.

Thanks! Dat is inderdaad een goeie tip.

page404 schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 11:10:
2 linkerhanden is wat overdreven, maar mijn ervaring is wel dat ik niet zo handig ben in het verwijderen van panelen en wrikken met trimgereedschap
En je noemt het 2 boutjes loshalen, maar in alle tutorials zie ik ze de hele frikking dashboard en middenconsole loshalen.

In his defence, alle trims wrik je los met trimgereedschap. Daar komt geen boutje aan te pas. Maar ik snap je punt, sommige trims zijn vrij fragiel (de horizontale dashboard trim van de F30 bijvoorbeeld, is heel lang met een smal stukje die heel makkelijk knikt).

Ik heb op mijn pre-LCI F31 een paar weken geleden de LCI cuphouders geretrofit. De oude versie heeft een afneembaar klepje (wat moet je met dat ding als je 'm loshaalt? ). Maar de belangrijkste reden was dat de LCI versie (met schuifklepje) een bakje over de volle lengte heeft, waar een draadloze QI lader ingeklikt kan worden. Ik kan nu op elegante wijze m'n telefoon draadloos opladen.

Echt soepel ging die retrofit niet. Op Youtube zag ik een filmpje van iemand die de oude trim + cuphouders uitbouwde en de nieuwe er zo inklikte. Pasvorm was hetzelfde en het zag eruit als een simpel 10 minuten klusje. Dus bij Ekris het originele onderdeel gekocht, oude trim eruit en de nieuwe ging er voor geen meter in, het paste totaal niet. Met tegenzin de oude weer terug ingebouwd en alle BMW forums naspeuren naar ervaringen. Het bleek dat ik nog op twee plaatsen een een aanzienlijk stuk plastic weg moest zagen aan de binnenkant. Ik kan je wel vertellen dat dat wel een drempeltje is, om de multitool tegen je auto aan te zetten. Uiteindelijk is het wel gelukt en het ziet er nu ook fabrieksorigineel uit, heel blij mee.

[noes]

page404 schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 11:10:
[...]

thanks, ik ga even contact met ze leggen, aangezien ze ook in Maarssen zitten vermoed ik dat het een van de partners is van motivesupplies.


[...]

Dat zou kunnen ja, ik weet dat hij voor die schermpjes met een andere partij samenwerkt.

Zit nog te twijfelen of ik zoiets in mn E61 wil.

[--MP--]

DexterDee schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 11:28:
Op Youtube zag ik een filmpje van iemand die de oude trim + cuphouders uitbouwde en de nieuwe er zo inklikte.

Als ik iets geleerd heb is het wel om niet van YouTube filmpjes uit te gaan. Elke roestige bout of lastig te bereiken clipje is 2 shots later spontaan los... Maar word nooit genoemd.

Ook stukken waar speciaal gereedschap voor nodig is worden vaak overgeslagen omdat ze het op de beun methode doen, maar dat niet in beeld willen brengen.

[ Voor 15% gewijzigd door --MP-- op 11-02-2022 12:19 ]

[cyntax]

page404 schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 11:10:

[...]

jij bedoelt deze denk ik? https://motivesupplies.nl...ch-screen-for-bmw-x1-e84/
als deze makkelijker te installeren is en een beter en groter scherm oplevert is dat zeker de moeite waard.

Nop, het originele scherm.

[Werelds]

fsfikke schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 11:28:
[...]

Of je moet die aanbieders gewoon even een berichtje schrijven, of ze vannacht niet nog iemand anders z'n BMW uit elkaar kunnen trekken voor je

Zeg, wil jij de agenda van die knakkers eens niet door elkaar gooien. Die hebben al lang gepland welke Duitser er vannacht wat gaten bij krijgt!

[Domih]

Mmi’s installeren doe ik ook zit in Veldhoven. Zelfde mmi’s als motivesupplies. (NDH Multimedia)
Originele id6 retrofit wordt gedaan door NDH Automotive

[CreativeS]

page404 schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 11:10:
2 linkerhanden is wat overdreven, maar mijn ervaring is wel dat ik niet zo handig ben in het verwijderen van panelen en wrikken met trimgereedschap
En je noemt het 2 boutjes loshalen, maar in alle tutorials zie ik ze de hele frikking dashboard en middenconsole loshalen.

Je had het over de dakhemel... da's gewoon de 2 boutjes (torx) losdraaien van de binnenste beugels van de zonnekleppen en je komt bij de ruimte waar de microfoon moet. Daarnaast is het één boutje van de A stijl en het afdekkapje op de zijkant van het dashboard wat je er zo uit wrikt. Nog geen half uurtje werk.

En als je roest op de boutjes hebt, moet je gaan zoeken naar de oorzaak, want dat hoort niet, zeker niet bij een dashboard.Oja, dat zogenaamde open/losgehaalde dashboard is gewoon de ruimte waar de iDrive achter zit. Lijkt alsof het helemaal open is, maar dat is niet zo. Ik zie nog steeds geen beugel waar het dasboard op rust. Maar ik snap de 'inbouwers' steeds meer... goud geld mee te verdienen

[noes]

pjot1 schreef op dinsdag 8 februari 2022 @ 19:03:
Zucht... M'n auto gaat morgen naar de dokter. Totaal onverwacht maar als ze eens een beetje los mag en je komt even rond de 2,5k rpm komt, gaat het acculampje kortstondig branden. Wil niet stil te komen te staan dus ze krijgt morgen een kijkoperatie. Mogelijk alleen een spanningsregelaar anders krijgt ze een hele nieuwe dynamo.

Al gefixed?

Mijne net opgehaald, dynamo gereviseerd. Altijd jammer, onverwachtse kosten, maar het viel gelukkig mee als ik t vergelijk met wat een nieuwe of door BMW gereviseerde dynamo kosten moet

[pjot1]

noes schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 18:45:
[...]


Al gefixed?

Mijne net opgehaald, dynamo gereviseerd. Altijd jammer, onverwachtse kosten, maar het viel gelukkig mee als ik t vergelijk met wat een nieuwe of door BMW gereviseerde dynamo kosten moet

Top!

Hier woensdag gebracht en donderdag weer opgehaald. Ook een gereviseerde erop. Hoeft van mij ook niet nieuw te zijn. De rest is ook alweer bijna 20 jaar oud. Neemt natuurlijk niet weg dat ze gewoon goed onderhoud krijgt. Met zo'n oude auto kan je af en toe wat verwachten. Wel 500 lichter maar de dynamo gaat nog wel ff mee.

[noes]

pjot1 schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 19:02:
[...]


Top!

Hier woensdag gebracht en donderdag weer opgehaald. Ook een gereviseerde erop. Hoeft van mij ook niet nieuw te zijn. De rest is ook alweer bijna 20 jaar oud. Neemt natuurlijk niet weg dat ze gewoon goed onderhoud krijgt. Met zo'n oude auto kan je af en toe wat verwachten. Wel 500 lichter maar de dynamo gaat nog wel ff mee.

Ja, het hoort er helaas bij af en toe, mijne is ook al 15jr oud. Zelf was ik 440 euro kwijt, incl gratis leenauto (Peugeot 107 rammelbakje, dus daarna waardeerde ik mn E61 extra ) - da's best schappelijk.

[Deagle]

Vandaag bezig geweest om tweeters in te bouwen. Ik heb verder het basis audio systeem. In totaal ben ik denk ik anderhalf uur bezig geweest. Het zijn de Eton b100w speakers geworden. Het verschil is behoorlijk groot, zeer blij met het resultaat.😎

[Matadores]

Is de bekabeling al voorbereidt?

[Deagle]

Ja alles zit bij de speakers, plug and play.

[Matadores]

Ik bedoel, zitten er al kabeltjes voorbereid in de auto?

[Deagle]

Ja, je pakt gewoon de kabel met de blauwe stekker op mijn eerste foto, die gaat in de deur speaker. Vervolgens sluit je de tweeter aan op de 2e aansluiting op de speaker.

De standaard speakers hebben overigens geen aansluiting voor tweeters. Behalve als je al de hifi of harman kardon optie hebt.

[Civic09]

Gaaf, ik ga precies hetzelfde doen. Heb de raamomlijstingen al liggen. Heb je ook de Eton B100XHP filters gemonteerd. Schijnt zonder versterker wel een must te zijn.
Waar heb je de speakers gehaald? In Duitsland zijn ze soms onder de 200 euro, in NL een flink stukje duurder.

[Deagle]

Ik had de set inderdaad uit Duitsland voor €190 inclusief verzendkosten. Over de filters twijfelde ik nog maar uiteindelijk niet gedaan omdat er crossovers in de kabels zitten. Voor zo ver ik kan horen is het ook niet nodig.

[Matadores]

En waar heb je de kapjes besteld voor de tweeters? Want bij zitten er nu nog geen tweeters.

[CreativeS]

Matadores schreef op maandag 14 februari 2022 @ 11:52:
En waar heb je de kapjes besteld voor de tweeters? Want bij zitten er nu nog geen tweeters.

Dealer? Kosten de wereld niet.

https://www.realoem.com/bmw/nl/select kan je zelf je auto selecteren en zoeken naar het onderdeel.

[c-nan]

Toe aan nieuwe banden.

Voor Continental SPORTCONTACT 5P
Achter Continental SPORTCONTACT 5

Kan dat (verschil is 5 tov 5P)? En zijn dit beetje oke banden voor onder de BMW?

Vorige week een offerte opgevraagd bij de lokale bandendealer maar geen reactie, dus maar bij Kwik fit gekeken Daar kwam ik op bovenstaande banden uit.

[ Voor 30% gewijzigd door c-nan op 14-02-2022 17:35 ]

[CreativeS]

Ik heb even dezelfde Google-machine gebruikt die jij tot je beschikking hebt...

De Continental SportContact 5 P is in feite dezelfde band als de ‘gewone’ SportContact 5. Het verschil is dat de 5 P zich richt op premium personenauto’s en dat er bredere maten beschikbaar zijn.

Je hebt toch wel meer bandendealers in de buurt?
Als Kwikfit het alternatief is, ging ik nog even energie steken in degene die je gemaild hebt

[KillaZ]

Komt zich melden met een E61 525i uit 2004.

208k km, 3e eigenaar en perfect onderhouden. Vorige eigenaar heeft hem geïmporteerd en alles preventief laten doen, waterpomp, thermostaat en bak laten flushen.

Verder goed in de opties, zonder de gekke dingen die storingen kunnen geven

Morgen ophalen en foto’s, voor nu even kijken naar een CarPlay oplossing.

[c-nan]

CreativeS schreef op maandag 14 februari 2022 @ 18:07:
Ik heb even dezelfde Google-machine gebruikt die jij tot je beschikking hebt...


[...]


Je hebt toch wel meer bandendealers in de buurt?
Als Kwikfit het alternatief is, ging ik nog even energie steken in degene die je gemaild hebt

Had ik gevonden ja maar weet dan nog steeds of ze samen gaan. Ik heb geen ervaring met Kwik fit maar zijn ze echt zo slecht? Hoe moeilijk kan het namelijk zijn om banden te wisselen

[ Voor 5% gewijzigd door c-nan op 14-02-2022 20:02 ]

[Accident]

Is banden online bestellen (bijv. Pneus Online) geen idee en een montage partner op de site uitzoeken?

Kwik-shit mag hier niet aan mn auto komen, ook al zijn het enkel de banden..

[Mylo2009]

c-nan schreef op maandag 14 februari 2022 @ 20:01:
[...]

Had ik gevonden ja maar weet dan nog steeds of ze samen gaan. Ik heb geen ervaring met Kwik fit maar zijn ze echt zo slecht? Hoe moeilijk kan het namelijk zijn om banden te wisselen

Het wisselt sterk per vestiging. Maar over het algemeen… ja.
Zelf een paar jaar winterbanden wissel gedaan bij een lokale kwikfit voor lease auto, omdat dat moest van de leasemaatschappij. Was in begin ok. Maar ineens ander personeel en men presteerde het om bij de bandenwissel van mijn nieuwe auto smeer achter te laten op mijn leren bekleding. Voorheen nooit gemerkt - was geen leer, dus moeilijk vergelijken. Maar ik had zowel voor als achter zwarte vetvlekken op de bekleding (cognac kleur). Ik heb het gemeld (bij de vestiging en landelijk) en ze nog een kans gegeven. Maar de keer erop hetzelfde liedje en was het zelfs erger. Dus toen was ik er wel klaar mee. Voor mij geen kwik-fit meer.

[Dennisdn]

Hallo allen,

Na vele jaren rondhangen in het VW-topic verplaats ik langzaam naar deze omdat ik vorige week een nieuwe 120iA heb besteld. Leverdata nog geen indicatie maar ik ga minimaal uit van einde van het jaar.

Tijdens het configureren heb ik gezien mijn "psychologische bijtellingsbudget" wat consessies moeten doen. De belangrijkste was: Een 118i mét M-pakket of een 120i zónder M-pakket met verder wel alles erop en eraan. Het is het laatste geworden omdat ik een M-pakket op een 118 wat gek vind. Echter een M-onderstel wil ik wél omdat ik dat van mijn laatste Golfjes gewend ben. Maar zonder M-pakket kun je ook geen M-onderstel bestellen, alleen de adaptive. Nu heb ik op dit moment ook een adaptive onderstel die ik de eerste dag op sport heb gezet en daarna 4 jaar niet aangeraakt. Dus ook een adaptive onderstel vind ik wat weggegooid geld.

Lang verhaal kort: Ik kan nog adaptive erbij bestellen, maar is het een duur grapje om achteraf bij BMW of een witte garage een sport-onderstel te plaatsen? Want dan kan de auto ook iets lager i.t.t. adaptive. Is dat alleen de veren vervangen, of gaat het dan om de hele dempers? (Je leest: ik heb totaal geen technische kennis en als ik dit logischerwijs vraag bij de velgenboer dan kunnen ze me flink oplichten ).

[ Voor 3% gewijzigd door Dennisdn op 15-02-2022 06:49 ]

[Rivanov]

Dennisdn schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 06:44:
Hallo allen,

Na vele jaren rondhangen in het VW-topic verplaats ik langzaam naar deze omdat ik vorige week een nieuwe 120iA heb besteld. Leverdata nog geen indicatie maar ik ga minimaal uit van einde van het jaar.

Tijdens het configureren heb ik gezien mijn "psychologische bijtellingsbudget" wat consessies moeten doen. De belangrijkste was: Een 118i mét M-pakket of een 120i zónder M-pakket met verder wel alles erop en eraan. Het is het laatste geworden omdat ik een M-pakket op een 118 wat gek vind. Echter een M-onderstel wil ik wél omdat ik dat van mijn laatste Golfjes gewend ben. Maar zonder M-pakket kun je ook geen M-onderstel bestellen, alleen de adaptive. Nu heb ik op dit moment ook een adaptive onderstel die ik de eerste dag op sport heb gezet en daarna 4 jaar niet aangeraakt. Dus ook een adaptive onderstel vind ik wat weggegooid geld.

Lang verhaal kort: Ik kan nog adaptive erbij bestellen, maar is het een duur grapje om achteraf bij BMW of een witte garage een sport-onderstel te plaatsen? Want dan kan de auto ook iets lager i.t.t. adaptive. Is dat alleen de veren vervangen, of gaat het dan om de hele dempers? (Je leest: ik heb totaal geen technische kennis en als ik dit logischerwijs vraag bij de velgenboer dan kunnen ze me flink oplichten ).

Mijn 1-serie is eind december besteld en levering staat vooralsnog nog steeds op week 18.

[Dennisdn]

Rivanov schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 06:54:
[...]

Mijn 1-serie is eind december besteld en levering staat vooralsnog nog steeds op week 18.

Dat valt dan nog best mee. Ze zeiden bij het bestellen wel: gemiddeld 6 maanden… maar dan moet er niet weer ergens een tekort ontstaan. Bijvoorbeeld de HK-geluidsupgrade.. hij kwam er nu wel door, maar die kan voor vertraging gaan zorgen.

[_Arthur]

Dennisdn schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 06:44:
achteraf bij BMW of een witte garage een sport-onderstel te plaatsen?

Gezien het een leasebak wordt zo te lezen, zou ik hier erg voorzichtig mee zijn. Het is niet jouw auto waar je dan opeens zaken aan gaat wijzigen.

[Pannencouque]

Dennisdn schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 06:44:
Hallo allen,

Na vele jaren rondhangen in het VW-topic verplaats ik langzaam naar deze omdat ik vorige week een nieuwe 120iA heb besteld. Leverdata nog geen indicatie maar ik ga minimaal uit van einde van het jaar.

Tijdens het configureren heb ik gezien mijn "psychologische bijtellingsbudget" wat consessies moeten doen. De belangrijkste was: Een 118i mét M-pakket of een 120i zónder M-pakket met verder wel alles erop en eraan. Het is het laatste geworden omdat ik een M-pakket op een 118 wat gek vind. Echter een M-onderstel wil ik wél omdat ik dat van mijn laatste Golfjes gewend ben. Maar zonder M-pakket kun je ook geen M-onderstel bestellen, alleen de adaptive. Nu heb ik op dit moment ook een adaptive onderstel die ik de eerste dag op sport heb gezet en daarna 4 jaar niet aangeraakt. Dus ook een adaptive onderstel vind ik wat weggegooid geld.

Lang verhaal kort: Ik kan nog adaptive erbij bestellen, maar is het een duur grapje om achteraf bij BMW of een witte garage een sport-onderstel te plaatsen? Want dan kan de auto ook iets lager i.t.t. adaptive. Is dat alleen de veren vervangen, of gaat het dan om de hele dempers? (Je leest: ik heb totaal geen technische kennis en als ik dit logischerwijs vraag bij de velgenboer dan kunnen ze me flink oplichten ).

Gezien het lease is zou ik voorzichtig zijn met aanpassingen. Maar een sportonderstel zal waarschijnlijk goedkoper zijn dan adaptive. Dat is gewoon duur en je doet er relatief weinig mee.
Ik heb nu het onderstel van 4k en het rijdt heerlijk, maar ik zou er in een vervangende auto niet per se naar zoeken. Mede omdat onderdelen idioot duur zijn - al heb je daar in de lease geen last van natuurlijk.

[Dennisdn]

_Arthur schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 07:52:
[...]

Gezien het een leasebak wordt zo te lezen, zou ik hier erg voorzichtig mee zijn. Het is niet jouw auto waar je dan opeens zaken aan gaat wijzigen.

Dit soort aanpassingen mag je in overleg met de leasemaatschappij doen zolang de auto er niet op achteruit gaat. Ik heb er al toestemming voor, net als één maatje grotere velgen achteraf. Liefst dan bij BMW of Profile waar de LM vast mee werkt.

Een onderstel van 4K is op een 1-serie niet te bestellen. (Wellicht op de powerversies) Een M-onderstel staat voor 270 euro in de optielijst áls je hem kan bestellen en adaptieve staat voor 600 euro op de lijst.

[ Voor 17% gewijzigd door Dennisdn op 15-02-2022 08:07 ]

[_Arthur]

Dennisdn schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 08:04:
Dit soort aanpassingen mag je in overleg met de leasemaatschappij doen zolang de auto er niet op achteruit gaat. Ik heb er al toestemming voor, net als één maatje grotere velgen achteraf. Liefst dan bij BMW of Profile waar de LM vast mee werkt.

Verbaasd mij zeer. Maar goed dat je dat reeds hebt besproken

[Dennisdn]

_Arthur schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 08:07:
[...]

Verbaasd mij zeer.

Bij leaseautos mag best een boel hoor, sowieso als het OEM is. Maar zelfs bij niet-OEM kan ik bij mijn leasemaatschappij een offerte van een externe onderstel/velgenboer meenemen in de calculatie. Weet niet hoe dat bij andere maatschappijen is omdat ik al 20 jaar bij dezelfde zit.

Ik moet mijn issue eigenlijk anders formuleren waarom ik niet direct voor een all-in ga: Ik moet hem eerst hebben voor ik kan beslissen of ik een ander onderstel uberhaupt nodig heb. Er is bij de dealers geen demo 120 te vinden waar géén M-pakket op zit. Wellicht is de standaard voor mij al goed genoeg. Daarom is adaptive een dure gok en een M-onderstel was in mijn veronderstelling achteraf makkelijk te regelen. Maar als dat 1000 gaat kosten, kan ik net zo goed nu al de adaptive meepakken.

[Rivanov]

Dennisdn schreef op dinsdag 15 februari 2022 @ 07:12:
[...]


Dat valt dan nog best mee. Ze zeiden bij het bestellen wel: gemiddeld 6 maanden… maar dan moet er niet weer ergens een tekort ontstaan. Bijvoorbeeld de HK-geluidsupgrade.. hij kwam er nu wel door, maar die kan voor vertraging gaan zorgen.

Klopt. Ik hou ook nog een slag om de arm. Maar die data is wel van de officiële order/productiebevestiging vanuit BMW.