:strip_icc():strip_exif()/u/367113/crop63490beb6ee04_cropped.jpg?f=community)
https://www.realoem.com/bmw/nl/selectDomih schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 14:34:
Welke ETK is dit? Ik gebruik die van het AOS portaal van BMW, maar daar staan geen motoren in, en moet regelmatig motoronderdelen zoeken
Tot eind 2019.
:strip_icc():strip_exif()/u/136154/crop62ee149c1c4eb_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/148505/31bb5b263ef71bb4d5751e9a89035105.jpeg.jpg?f=community)
/u/149618/crop64d2d0e9171a3_cropped.png?f=community)
/u/320543/bowtie-icon-square.png?f=community){kind=icon}
:strip_exif()/u/117880/911_gt3rs_60.gif?f=community)
Je kan altijd zelf even bellen...
Scheelt weer de vertraging door communicatie (batches) en misschien valt er direct wat in te plannen.
Ik heb vandaag contact gehad met ‘mijn’ dealer (Renova). Ik kon een afspraak maken, maar het was niets ernstigs. Meestal wordt dit soort meldingen aangepakt tijdens een onderhoudsbeurt. Daar heb ik nu ook voor gekozen, dat is bij mijn 330i over zo’n vijf maanden.:
[...]
Je kan altijd zelf even bellen...
Ik kan je zeker hier mee helpen.:
[...]
Ik heb dus parkeersensoren geplaats aan de voorzijde met de retrofit kit van BMW. Alles op originele wijze aangesloten op de juiste modules. Het enige wat openstaat is het activeren van de PDC aan de voorzijde. Nou heb ik ook Vgate met Bimmercode, echter kan je deze optie niet aanzetten ermee
Stuur een pb of check even www.bimmercodes.nl
VO coding is niet mogelijk via de Bimmercode app.
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
Het wordt weer kouder, dus 'noodoproep niet beschikbaar' komt ook weer terug met alle vervelende bijeffecten 
.
Het is begin dit jaar ook al voorbij gekomen, maar weet iemand inmiddels of deze hele functie eruit gecodeerd kan worden (of anderszins opgelost)?
'Reparatie' (lees: het vervangen van het batterijtje zodat deze weer 3 jaar meegaat) kost schijnbaar tussen de 600 en 900 euro.
Die hele functie kan me gestolen worden dus volledig uitschakelen geniet de voorkeur.
.Het is begin dit jaar ook al voorbij gekomen, maar weet iemand inmiddels of deze hele functie eruit gecodeerd kan worden (of anderszins opgelost)?
'Reparatie' (lees: het vervangen van het batterijtje zodat deze weer 3 jaar meegaat) kost schijnbaar tussen de 600 en 900 euro.
Die hele functie kan me gestolen worden dus volledig uitschakelen geniet de voorkeur.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
/u/396480/crop5652f7c69c9bd.png?f=community)
Uitcoderen gaat niet zover ik weet omdat het een veiligheidsfeature is.:
Het wordt weer kouder, dus 'noodoproep niet beschikbaar' komt ook weer terug met alle vervelende bijeffecten
Het is begin dit jaar ook al voorbij gekomen, maar weet iemand inmiddels of deze hele functie eruit gecodeerd kan worden (of anderszins opgelost)?
'Reparatie' (lees: het vervangen van het batterijtje zodat deze weer 3 jaar meegaat) kost schijnbaar tussen de 600 en 900 euro.
Die hele functie kan me gestolen worden dus volledig uitschakelen geniet de voorkeur.
Batterijtje kost €80,-. Gewoon zelf doen. Valt volgens mij wel mee (hemel loshalen)
Welke auto heb je? Zal eens een handleiding opzoeken
[ Voor 3% gewijzigd door Domih op 28-10-2021 10:09 ]
Apple Carplay/Android Auto voor BMW/MINI/Audi/Mercedes: Nextgearmedia.nl
"Man in BMW aan verwondingen overleden na noodlottig eenzijdig ongeval. Het duurde uren voordat de auto gezien werd."
Tja, het was maar een veiligheidsfeature. Al zullen velen de 'mening' "Het is zo duur." wel met je delen omdat ze niet even doordenken aan wat er zou kunnen gebeuren
:strip_exif()/u/595035/crop5a0306ad5a237.gif?f=community)
Het vervelende is dat de klacht kan verergeren. De noodaccu is voor meer verantwoordelijk dan alleen de SOS-noodoproep uitzenden bij een ongeval. Zo wordt ook via dit onderdeel de GPS locatie bepaling vastgesteld. Alsnog niet dramatisch, maar wel vervelend als het niet meer werkt.:
Het wordt weer kouder, dus 'noodoproep niet beschikbaar' komt ook weer terug met alle vervelende bijeffecten
Het is begin dit jaar ook al voorbij gekomen, maar weet iemand inmiddels of deze hele functie eruit gecodeerd kan worden (of anderszins opgelost)?
'Reparatie' (lees: het vervangen van het batterijtje zodat deze weer 3 jaar meegaat) kost schijnbaar tussen de 600 en 900 euro.
Die hele functie kan me gestolen worden dus volledig uitschakelen geniet de voorkeur.
Nog nooit zo'n bericht gezien, ondanks dat 90% van de auto's op de weg zo'n functie niet heeft:
[...]
"Man in BMW aan verwondingen overleden na noodlottig eenzijdig ongeval. Het duurde uren voordat de auto gezien werd."
Tja, het was maar een veiligheidsfeature. Al zullen velen de 'mening' "Het is zo duur." wel met je delen omdat ze niet even doordenken aan wat er zou kunnen gebeuren
Apple Carplay/Android Auto voor BMW/MINI/Audi/Mercedes: Nextgearmedia.nl
/u/42886/crop67344df4cd876.png?f=community)
/u/67020/avatar_ec.png?f=community){kind=avatar}
Als ik zo rond kijk op internet is het geen garantie. 'Gewoon' een domme constructie waar we hier al eerder op in zijn gegaan.
Het kan nog veel beroerder, als je batterijtje bij de Volkswagen ID4 leeg raakt heeft dat nog veel meer impact
.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
:strip_icc():strip_exif()/u/345166/korn.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
Remmen zijn slijtageonderdelen, daar ga je geen garantie op krijgen.
Hoewel 9k erg kort is kan het wel... 
Drie opties:
De service-interval is niet gereset waardoor de auto denkt dat er nog versleten remmen op zitten
Tijdens de aflevering zijn de remmen voor vervangen en nu is achter aan de beurt, of vice versa....
Bij de afleverbeurt zijn er helemaal geen remmen vervangen...
/u/98763/MysticSpiritBlack.JPG?f=community)
Ik ben op zoek naar een set winterwielen voor mijn Z4 G29 en ben een beetje alle sites aan het afstruinen voor een goede deal.
De keuze gaat tussen de styling 799M (daar staat hij in de zomer ook op) of de 770.
Even los van het prijsverschil vroeg ik mij af wat het verschil in breedte van de band doet in de sneeuw of andere winterse omstandigheden. In mijn hoofd zit dat je in de winter beter smallere banden kan hebben omdat het beter door de sneeuw etc "snijd" of is dat een broodje aap verhaal? Wat zijn jullie ervaringen?
De keuze gaat tussen de styling 799M (daar staat hij in de zomer ook op) of de 770.
Even los van het prijsverschil vroeg ik mij af wat het verschil in breedte van de band doet in de sneeuw of andere winterse omstandigheden. In mijn hoofd zit dat je in de winter beter smallere banden kan hebben omdat het beter door de sneeuw etc "snijd" of is dat een broodje aap verhaal? Wat zijn jullie ervaringen?
offtopic:
PS: vandaag trouwens mijn oude winterwielen van de Z4 E89 verkocht. Van dat geld kan ik nog niet eens 1 winterwiel kopen voor de G29
PS: vandaag trouwens mijn oude winterwielen van de Z4 E89 verkocht. Van dat geld kan ik nog niet eens 1 winterwiel kopen voor de G29
Klopt je wil eigenlijk in de sneeuw zo smal mogelijke banden omdat er dan meer druk op zit.
Desondanks zit er in de winter onder mn G31 gewoon 275 breed
Desondanks zit er in de winter onder mn G31 gewoon 275 breed
Dus toch geen broodje aap De 770 zijn 225 en 255 breed en de 799M 255 en 275 breed. Ik heb geen zin om in de winter ergens te staan malen, maar vraag me een beetje af of die 20mm echt veel verschil maakt...
Onder de E89 had ik zowel voor als achter 225 breed, maar dat lijkt inmiddels de minimale breedte voor de vooras. Alle wielen lijken breder geworden te zijn... Neig ernaar om gewoon de mooiste te kiezen en me iets minder druk te maken over de breedte
De 770 zijn 225 en 255 breed en de 799M 255 en 275 breed. Ik heb geen zin om in de winter ergens te staan malen, maar vraag me een beetje af of die 20mm echt veel verschil maakt... Onder de E89 had ik zowel voor als achter 225 breed, maar dat lijkt inmiddels de minimale breedte voor de vooras. Alle wielen lijken breder geworden te zijn... Neig ernaar om gewoon de mooiste te kiezen en me iets minder druk te maken over de breedte
:strip_icc():strip_exif()/u/77100/crop5fea1dd581b0b_cropped.jpeg?f=community)
Bij mij zit er een originele breedset winter 768m onder, enige wat daar dus als waarschuwing stond is dat er geen sneeuwkettingen op zouden passen. Dat los je dus op met loopvlak kettingen.
Dus het kan wel degelijk
/f/image/FimgUq45IIoueGmk8KfCmf10.png?f=fotoalbum_large)
Dus het kan wel degelijk
:fill(white):strip_exif()/f/image/FimgUq45IIoueGmk8KfCmf10.png?f=user_large)
[ Voor 43% gewijzigd door PSYch0landeR op 02-11-2021 10:37 ]
Misschien een leuke tip voor de mensen die Domoticz gebruiken
Met deze plugin kan je in Domoticz van alles bijhouden over je BMW. Bijvoorbeeld ook je dagelijks hoeveelheid gereden kilometers, hoelang het nog duurt voordat de accu is opgeladen, kilometer standen etc...
Je kan hiermee zelf scripten dat de auto moet toeteren (of knipperen) als de hybride accu is volgeladen, maar of de buren dat zo leuk vinden...
Met deze plugin kan je in Domoticz van alles bijhouden over je BMW. Bijvoorbeeld ook je dagelijks hoeveelheid gereden kilometers, hoelang het nog duurt voordat de accu is opgeladen, kilometer standen etc...
Je kan hiermee zelf scripten dat de auto moet toeteren (of knipperen) als de hybride accu is volgeladen, maar of de buren dat zo leuk vinden...
Zie dat Ekris hem aanbied als niet breedte set: https://bmwshop.ekris.nl/...ntal-z4-g29-ekkriswebshop:
Ik ben op zoek naar een set winterwielen voor mijn Z4 G29 en ben een beetje alle sites aan het afstruinen voor een goede deal.
De keuze gaat tussen de styling 799M (daar staat hij in de zomer ook op) of de 770.
Even los van het prijsverschil vroeg ik mij af wat het verschil in breedte van de band doet in de sneeuw of andere winterse omstandigheden. In mijn hoofd zit dat je in de winter beter smallere banden kan hebben omdat het beter door de sneeuw etc "snijd" of is dat een broodje aap verhaal? Wat zijn jullie ervaringen?
offtopic:
PS: vandaag trouwens mijn oude winterwielen van de Z4 E89 verkocht. Van dat geld kan ik nog niet eens 1 winterwiel kopen voor de G29
Idee dat de sets niet goedkoper zijn geworden de laatste tijd. Dacht dat ik €1700 ex betaald had voor de set van mijn G21 330i (18", 796M) wat overigens wel een breedteset is (225/255).
Pre van relatief brede banden is dat hij altijd beter zal rijden behalve in de echte sneeuw (en hele harde regen). Had op mijn oude F30 320i een relatief smalle set liggen (205 rondom), wielspin in de 2 was geen probleem (na chiptuning).
Hoe bevalt de auto? 30i was het toch?
De auto bevalt super
Heel blij met upgrade van de e89 naar de g29!De set die je bovenstaand linkt zijn de 798M. Op zich ook een mooie velg maar die is er niet in Jet Black. Zelf vind ik een antraciete velg niet mooi bij een zwarte auto. Ik ga denk ik wel even contact opnemen met de Ekris om te vragen of ze van de 799M ook een niet breed set willen verkopen met 15% korting. Dan zou ik qua kosten in de buurt kunnen komen van een tweede hands breedset van een van de Duitse aanbieders.
:strip_icc():strip_exif()/u/30381/Monion_Driver60x60.jpg?f=community)
Ik heb deze set onder mijn G21 330i in de winter. In 2020 heb ik hier 2045.- voor betaald. Dus de prijs is nu zelfs 5 hele euros minder dan een dik jaar geleden
Iemand ooit zoiets meegemaakt?
Is niet helemaal bekend hoe het is gebeurd, maar waarschijnlijk was de fan kapot van mijn E46 M3 waardoor die scheef is gaan staan, en heeft dat zoveel vibraties in het blok veroorzaakt bij gas geven dat het bevestigingspunt van de pomp is afgebroken.
Wordt een lastig verhaal om te fixen omdat het het motorblok zelf is, gemaakt van gietstaal.
Is niet helemaal bekend hoe het is gebeurd, maar waarschijnlijk was de fan kapot van mijn E46 M3 waardoor die scheef is gaan staan, en heeft dat zoveel vibraties in het blok veroorzaakt bij gas geven dat het bevestigingspunt van de pomp is afgebroken.
Wordt een lastig verhaal om te fixen omdat het het motorblok zelf is, gemaakt van gietstaal.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/m07HitXHy9KwKK7N9pHjaPhp.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Hl0vjM0aXc5oz8FfwmFomapL.jpg?f=user_large) |
:strip_icc():strip_exif()/u/403510/tweakers.net.jpg?f=community)
/u/189310/crop571f5b38cbd6b_cropped.png?f=community)
Je zou even contact kunnen opnemen met Autobedrijf Rap en info vragen. Of Autobedrijf Gijsbertsen, MTB Autoservice Westervoort en Offenga.
Come to think of it... er is nog wel iemand en misschien weet hij nog een oplossing.
Patrick van PMotorsport
Wel bijzonder hoor... dit euvel!
Oh en een rondje Google levert ook wat op: https://www.lasklus.nl/gietijzer-lassen.html (voor zakelijk en particulier, inclusief motorblokken
)
[ Voor 6% gewijzigd door CreativeS op 06-11-2021 12:20 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/436533/crop5fbe4d0b57652_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1342572/crop5f9d67048afdf_cropped.jpeg?f=community)
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/45632/avatarrr.jpg?f=community){kind=avatar}
En juist op een E9X is het actieve gedeelte niet uit te schakelen. En ja, ik heb net de handleiding nog even gecheckt voordat ik weer "maar wat zou roepen"
Februari/maart krijg ik ACC geretrofit, gewoon omdat het kan. Eerst M3-draagarmen voor.
[ Voor 5% gewijzigd door CreativeS op 10-11-2021 16:05 ]
Toen ik nog een E60 LCI had kon ik het adaptieve gedeelte gewoon uitschakelen, ook al stond dit niet in de handleiding vermeld. Grote kans dat dit bij een E90 ook zo is, de techniek van die auto's is identiek.:
[...]
[...]
En juist op een E9X is het actieve gedeelte niet uit te schakelen. En ja, ik heb net de handleiding nog even gecheckt voordat ik weer "maar wat zou roepen"
Februari/maart krijg ik ACC geretrofit, gewoon omdat het kan. Eerst M3-draagarmen voor.
:strip_icc():strip_exif()/u/242838/brilsmurf.jpg?f=community)
Ja, en de F3X en nieuwer ook... maar de E9X kan het niet! Ik weet dat het op nieuwere modellen uit te schakelen is door de afstandsknop ingedrukt te houden, maar de vraag ging over de E9X Serie en dan werkt het niet. Bij de (eventueel) volgende zoektocht naar een auto wordt het meegenomen met de gewenste opties
Dat aanpassen aan de optie is vaak het probleem en dan krijg je klachten. Je moet wel de beperkingen weten en die staan keurig in het boekje uitgelegd. Ik rij al héél véél op de CC... en al eens getest met een E91 die ACC had en wat een verademing op de snelweg. Ook al is het systeem best wel gedateerd (de mogelijkheden zijn minder i.t.t. versies van nu), maar ik kan niet wachten tot het erop zit. Ik ben nu bezig met alle onderdelen te verzamelen. Sensor, kabel, schakelaareenheid stuurkolom, montagesteun en dergelijke heb ik al, maar ik moet ook nog een andere middengrille en sensorafdekking. Dat wordt nieuw zwart plastic, dus ik vervang ook de buitenste grilles, die een tint lichter is door ouderdom. Instrumentencluster is er klaar voor, ik heb al CC met remfunctie en auto is van voor 2007 (dus LDM aanwezig), dus het moet goed komen.
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
/u/292867/crop5630e1f334453_cropped.png?f=community)
Vanaf October 2019 ofzo hebben ze hem verlegd plus wat aanpassingen aan het batterij pakket.
Plaatsing is wel perfect mogelijk, ondanks die beperkingen en werkt perfect zoals (ben effe zijn Nick kwijt), bmw alles geplaatst en dan op de keuring zeggen ze njet.
Vraag me nu enkel af, staat dat op gelijkvormigheidsattest vermeld en gaat de keuring daar op af? Of hebben ze lijst van wagens waar het niet mag....
Mijn wagen is van 07/2020 en heeft geen gelijkvormigheidsattest. (Duitse import). Als die in de 0 trekgewicht valt, gaan ze dat überhaupt weten
Marstek 5.12kw v151, CT003 v117, Sagecom Xs212 1P,
Sinds wanneer is 150dkm 'veel kilometers'? Jij vindt een auto uit 2019 ook al oud zeker?
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Hahaha onder andere, maar ook andere merken. Mijn wensen en eisen... eigenlijk ben ik op zoek naar een auto die mij plezier geeft. Geen A naar B auto, en ja die heb ik al geprobeerd, maar dat vond ik echt verschrikkelijk (in dit geval een Up 60PK). Ongetwijfeld een goede auto en ik vind 'm ook echt leuk eruit zien, maar de motor en het kunststof wat je letterlijk in je handen hebt... nee gewoon niet mijn ding. Ik ben op zoek naar een auto waarbij ik merk dat ik (enigszins) in de stoel word gedrukt. Bij de BMW 1-serie en Alfa Romeo Brera had ik dat, maar helaas vielen die toch af. Verder vind ik interieur niet zozeer belangrijk (in de zin hoe mooi het er uit ziet al is het mooi meegenomen als het wel mooi is), het gaat mij echt er om dat de auto power heeft en een leuke sportieve rijbeleving creeert. Verder vind ik rijden, laag op het asfalt, super! Gewicht vind ik niet zozeer belangrijk, het complete plaatje moet kloppen. Waar kijk ik naar? Voornamelijk: coupe, hatchback, cabrio of station (echter is eigenlijk enkel de Mini Clubman voor mij een serieuse station-kandidaat). Verder weet ik nog niet zo goed of ik een oudje wil of juist moet gaan voor een vrij nieuwe (2015 of jonger). Het gaat me echt om het complete plaatje.:
[...]
Zeker weten dat je naar een BMW keek?
Maar wat is je budget en wensen/eisen?
Maargoed ik vraag me af of in deze huidige markt het uberhaupt verstandig is om een auto te kopen, gezien de markt echt totaal op zijn kop staat.
Hahaha! Nee een auto uit 2019 vind ik zeker niet oud.:
[...]
Sinds wanneer is 150dkm 'veel kilometers'? Jij vindt een auto uit 2019 ook al oud zeker?
[ Voor 12% gewijzigd door Janter op 15-11-2021 16:03 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/110594/avatoff.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/92899/Floppy.gif?f=community)
Over kleding en schoenen doel je denk ik dat je niet te netjes moet komen haha
? Of bedoel je juist dat je het wel moet doen om serieus over te komen oid?Het 'over nadenken' doe ik sowieso. Ik ben geen persoon die halsoverkop iets gaat beslissen. Maar ik ben ook bij genoeg autobedrijven geweest waar ik echt met verbazing wegliep. Ik weet niet of het in het verleden ook zo was of dat het puur toeval is, maar ik merk sowieso dat bedrijven vanuit een vreemde hoek kunnen reageren (tot fel aan toe) en dat het echt verschilt hoe makkelijk je mag proef rijden. Lijkt soms, misschien is het hedendaags zelf zo, alsof de bedrijven de touwtjes in handen hebben. Beetje jammer...
Er is zoveel verschil in dit wereldje. En medewerkers bij autobedrijven die durven te zeggen dat alles op en top is en als nieuw... dan kom je bij mij al ongeloofwaardig over eerlijk gezegd.
Daarbij, je geeft aan dat afdingen een kunst is en ik geloof zeker dat de één beter is dan de ander... maar in deze markt is afdingen van 10% een absolute utopie. Het hangt van veel meer zaken af dan alleen ik of jij of iemand anders als persoon (hoe goed je er in bent). De bedrijven weten gewoon dat ze het toch wel verkopen, zeker sportief rijdende auto's die eventueel nog opvallen ook. En tuurlijk zullen er auto's zijn die al maanden op het terrein staan en waarbij het wel lukt om een leuke korting op te krijgen, maar dat zegt ook wellicht iets over de staat van die auto of hoe gewild die is.
De doorloopsnelheid is gewoon echt bizar. Ben van het weekend nog wezen kijken, gewoon in nog geen dag verkocht. Te laat haha.
[ Voor 26% gewijzigd door Janter op 15-11-2021 17:55 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/800401/crop5c3db20d38f31.jpeg?f=community)
Mijn vriendin doet altijd juist de onderhandeling, om één of andere reden weten verkopers daar minder goed mee om te gaan en lopen we meestal met zo'n 10-15% korting weg.
Ik twijfel ook nog weer een stapje te maken. December schijnt een goede maand te zijn omdat auto's in januari weer een jaartje ouder zijn, maar dat wordt weer weggestreept tegen de huidige markt.
Een upgrade hóéft niet, maar then again, BMW rijden bestaat uit een hele reeks beslissingen die eigenlijk niet hoeven maar wel leuk zijn
OK, ik formuleer opnieuw:
Neem NOOIT je vrouw of vriendin mee, tenzij het de ex van @Bulder is.
Mrs. Toff is zo enthousiast dat de gemiddelde autoverkoper de prijs zonder dralen met 10% zou willen verhogen.
Neem NOOIT je vrouw of vriendin mee, tenzij het de ex van @Bulder is.
Mrs. Toff is zo enthousiast dat de gemiddelde autoverkoper de prijs zonder dralen met 10% zou willen verhogen.
Als je de aanmeld code hebt kan je direct de verzekering ter plekke regelen en RDW geregistreerde bedrijven kunnen zelf de overschrijving doen.
Dus je zou in theorie op een zaterdag binnen kunnen komen en diezelfde dag naar huis te rijden in je nieuwe bolide.
De verkoper (jonge vent, net van z'n HBO commerciële economie vermoed ik) dacht kat in het bakkie totdat ze letterlijk zei: "ik mag hem vandaag niet kopen van hem". De blik in z'n ogen toen ie wist dat ie met mij aan de bak moest voor de prijs was priceless. Let wel, dit is 5 jaar geleden dus toen was 10% zeker haalbaar (15% zelfs die dag)
Ben zelf best bedreven in het onderhandelen, maar ook ik vang momenteel gewoon bot.
2 keer dit jaar een goede auto laten staan omdat ik de prijs te hoog vond.
Bij een derde toch maar over stag gegaan. Prijs was hetzelfde als bij de andere, alleen nu geen aflever-/rijklaar kosten, grote beurt en wat preventief onderhoud(schijven/blokken rondom).
Dat zijn wel punten waar je 'winst' in kan behalen momenteel. Niet zozeer in de prijs, maar in rand zaken.
Dus je zou in theorie op een zaterdag binnen kunnen komen en diezelfde dag naar huis te rijden in je nieuwe bolide.
Toen ik met mijn vriendin bij de dealer zat om haar 500 te kopen heb ik tegen dr gezegd dat ze 'm die dag niet mocht kopen en er een nachtje over moest slapen.:
OK, ik formuleer opnieuw:
Neem NOOIT je vrouw of vriendin mee, tenzij het de ex van @Bulder is.
Mrs. Toff is zo enthousiast dat de gemiddelde autoverkoper de prijs zonder dralen met 10% zou willen verhogen.
De verkoper (jonge vent, net van z'n HBO commerciële economie vermoed ik) dacht kat in het bakkie totdat ze letterlijk zei: "ik mag hem vandaag niet kopen van hem". De blik in z'n ogen toen ie wist dat ie met mij aan de bak moest voor de prijs was priceless. Let wel, dit is 5 jaar geleden dus toen was 10% zeker haalbaar (15% zelfs die dag)
Afleverpakketten zijn inderdaad ook pure winst. Dat zit al gewoon in de verkoopprijs verrekend, zeker als het BOVAG bedrijven zijn. Dan proberen ze puur de kosten van de garantie verzekering te dekken.
Ben zelf best bedreven in het onderhandelen, maar ook ik vang momenteel gewoon bot.
2 keer dit jaar een goede auto laten staan omdat ik de prijs te hoog vond.
Bij een derde toch maar over stag gegaan. Prijs was hetzelfde als bij de andere, alleen nu geen aflever-/rijklaar kosten, grote beurt en wat preventief onderhoud(schijven/blokken rondom).
Dat zijn wel punten waar je 'winst' in kan behalen momenteel. Niet zozeer in de prijs, maar in rand zaken.
PSN: Flix20-NL
:strip_icc():strip_exif()/u/294296/kewl.jpg?f=community)
Nu kan je bij Fiats doorgaans sowieso een flinke korting regelen
Wbt de autoprijzen: ik hou al een jaar of twee de prijzen van F31 320d's in de gaten. Ik ben dan wel op zoek naar leuke uitvoeringen (adaptieve cruise, stoelverwarming, liefst leder) en de prijzen van de auto's zijn in die twee jaar alleen maar gestegen. Eerst kon je er een vinden voor 15k met redelijk wat kilometers, nu kruipt het richting de 20k. Bizar.