Het grote BMW-topic #14

[Phusebox]

Radiant schreef op donderdag 20 december 2018 @ 10:35:
[...]

Dan had ie hier gepost over hoe slecht BMW wel niet is omdat de kleur van de stift uiteindelijk niet overeenkwam, de auto nu verpest is en dat BMW om z'n chassisnummer had moeten vragen!!!!11

[...]

Ze zullen er toch al niet op verdienen, want leasehok. En als je je daar net zo gedraagt als in dit topic dan zou ik ook al geen zin meer hebben om je iets te verkopen, al kwam je voor een M5.

Oh nee, ze verdienen niks op onderhoud van een leasebak? Knap dan. Arme dealers toch...

Verder gedraag ik me daar gewoon 'netjes', moet toch ergens klagen
Maar jullie vinden het blijkbaar normaal dat niemand niet meer even dat extra beetje moeite doet, begrepen.

Denk overigens dat het ook deels interne communicatie daar is die er oorzaak van is. De service balie die de werkplaats of het magazijn niet alle informatie meegeeft. Dus de persoon zelf is er niet schuldig aan, meer het systeem dat ze gebruiken of hoe ze werken.

[ Voor 31% gewijzigd door Phusebox op 20-12-2018 10:47 ]

[YakuzA]

LinuX-TUX schreef op donderdag 20 december 2018 @ 10:27:
Heren,

Ben al 2 weken op zoek naar winterbanden. Heb een bekende laten zoeken naar run flat bandjes voor onder mijn 125i, en deze kwam terug met een zacht prijsje van 950 incl stalen velgen. Daar mijn vriendin (van wie de auto is) en ik beide niet zoveel geven om de velgen die bij de wintersloffen komen, gingen we in op dit aanbod.

Helaas helaas, misschien had ik erbij moeten vermelden dat het om een M onderstel met M remmen ging. (M onderstel volgens een vriend, die het al frappant vond dat er een adaptief onderstel op zat, terwijl het meestal stopt bij alleen een drive-train bij een M-sport en niet echte M variant).
Maar goed, dit is allemaal volgens horen en zeggen, na 2 uur koukleumen afgelopen zaterdag en nog steeds geen winterbandjes rijker, maar besloten om zelf een rondje te gaan googlen. Het lijkt erop dat ik wel de jackpot heb qua prijzen door de uitzonderlijke maatjes.

voor 225 40 r 18
achter 245 35 r 18

Nu vind ik het echt helemaal geweldig dat mijn vriendin bredere achterbandjes heeft dan voor, maar achten wij het niet zo nodig in de winter met winterse condities en een kleine aan bord. Zijn hier mensen met ervaring die achter een 'normale' maat hebben laten zetten voor winterbanden? Ik vermoed dat stalen velgen helemaal komen te vervallen met de M/Sport remset, zijn er alternatieve oplossingen dan 2k+ voor een lichtmetalen velgen set neer te leggen?
Heeft iemand bijvoorbeeld ervaring met producten als " https://www.oponeo.nl/mod...aal-velg/mak-bimmer-black " en zo ja, hoe waren de ervaringen?

De vragen bouwen alleen maar op. Als een velgen set meer dan 1000 euro scheelt, dan sta ik vast waarom 1000 verschil?
Nu weet ik dat BMW best grote marges pakt, maar zou het zo ver doordraaien? Of zijn die "goedkope" lichtmetalen velgen setjes besmet met slechte kwaliteit en breken ze?

Ik zou eerst kijken wat de minimale velgmaat is die om je remmen past en dan vervolgens een lichtmetalen variant nemen, beste/makkelijkste te vinden zijn een r16 of r17 met een 185 of 205 bandenbreedte.
Daar zijn gewoon setjes voor te vinden met 4x velg + winterband voor tussen de 800 en 1500 oid.

(in de wintertijd liggen de prijzen ook altijd hoger, verder hebben bredere banden alleen slechtere eigenschappen voor in de sneeuw en worden deze ook veel minder geproduceerd. Voor r18 etc geld hetzelfde omdat mensen dan veel minder keus hebben ook aan sneeuwkettingen etc)

[LinuX-TUX]

YakuzA schreef op donderdag 20 december 2018 @ 10:41:
[...]

Ik zou eerst kijken wat de minimale velgmaat is die om je remmen past en dan vervolgens een lichtmetalen variant nemen, beste/makkelijkste te vinden zijn een r16 of r17 met een 185 of 205 bandenbreedte.
Daar zijn gewoon setjes voor te vinden met 4x velg + winterband voor tussen de 800 en 1500 oid.

(in de wintertijd liggen de prijzen ook altijd hoger, verder hebben bredere banden alleen slechtere eigenschappen voor in de sneeuw en worden deze ook veel minder geproduceerd. Voor r18 etc geld hetzelfde omdat mensen dan veel minder keus hebben ook aan sneeuwkettingen etc)

Precies datzelfde gevoel / logica ontkom ik ook niet aan.

Ik weet niet of ik met een r16 wegkom met die remklauwen, maar ik ga een rondje zoeken/bellen voor de minimale velgmaat.

[_Arthur]

Het grote Phusebox BMW-klaag-topic #378723

Echt, open je eigen topic ipv deze te verneuken.

[fsfikke]

LinuX-TUX schreef op donderdag 20 december 2018 @ 10:27:
Heren,

Ben al 2 weken op zoek naar winterbanden. Heb een bekende laten zoeken naar run flat bandjes voor onder mijn 125i, en deze kwam terug met een zacht prijsje van 950 incl stalen velgen. Daar mijn vriendin (van wie de auto is) en ik beide niet zoveel geven om de velgen die bij de wintersloffen komen, gingen we in op dit aanbod.

Helaas helaas, misschien had ik erbij moeten vermelden dat het om een M onderstel met M remmen ging. (M onderstel volgens een vriend, die het al frappant vond dat er een adaptief onderstel op zat, terwijl het meestal stopt bij alleen een drive-train bij een M-sport en niet echte M variant).
Maar goed, dit is allemaal volgens horen en zeggen, na 2 uur koukleumen afgelopen zaterdag en nog steeds geen winterbandjes rijker, maar besloten om zelf een rondje te gaan googlen. Het lijkt erop dat ik wel de jackpot heb qua prijzen door de uitzonderlijke maatjes.

voor 225 40 r 18
achter 245 35 r 18
[...]
De vragen bouwen alleen maar op. Als een velgen set meer dan 1000 euro scheelt, dan sta ik vast waarom 1000 verschil?
Nu weet ik dat BMW best grote marges pakt, maar zou het zo ver doordraaien? Of zijn die "goedkope" lichtmetalen velgen setjes besmet met slechte kwaliteit en breken ze?

Productiekosten voor BMW zijn heel laag weet ik toevallig (<€100). Ik heb dezelfde maat zomerbanden, voor de winter is 225 40 r18 rondom handiger.

Wat gebeurd er als je op de site van BMW je chassisnummer invult (OMG hoe durven ze! Schoften!!) (https://shop.bmw.nl/INTER...ureGroup_2946782376034952) Dan zie je welke velgen zouden passen. Daarbij hebben ze nu een 15% kortingsactie https://bmw-denhaag.nl/nu-15-korting-op-winterwielen.

Heb zelf net ook winterbandjes gemonteerd

---

_Arthur schreef op donderdag 20 december 2018 @ 10:51:
Het grote Phusebox BMW-klaag-topic #378723

Echt, open je eigen topic ipv deze te verneuken.

Dat is ook mijn wens voor 2019

[ Voor 5% gewijzigd door fsfikke op 20-12-2018 10:55 ]

[YakuzA]

fsfikke schreef op donderdag 20 december 2018 @ 10:54:
[...]

Productiekosten voor BMW zijn heel laag weet ik toevallig (<€100). Ik heb dezelfde maat zomerbanden, voor de winter is 225 40 r18 rondom handiger.

Wat gebeurd er als je op de site van BMW je chassisnummer invult (OMG hoe durven ze! Schoften!!) (https://shop.bmw.nl/INTER...ureGroup_2946782376034952) Dan zie je welke velgen zouden passen. Daarbij hebben ze nu een 15% kortingsactie https://bmw-denhaag.nl/nu-15-korting-op-winterwielen.

Heb zelf net ook winterbandjes gemonteerd
[Afbeelding]

[Afbeelding]

---

[...]

Dat is ook mijn wens voor 2019

Banden/velgen haal ik nooit bij de dealer, aangezien die standaard +/- 2x zo duur zijn als zelf de banden/velgen ergens halen.

[Nitai]

@Phusebox je chassisnummer staat ook gewoon op je kentekenbewijs, kost geen moeite om die door te geven toch? Is net zoals men vraagt naar je kenteken (al ken ik die uit het hoofd).

Ik heb m'n 325i ingeruild (2005) omdat ik elke week bijna motorolie moest bijvullen. Volgens 2 specialisten moest ik m'n oliekleppen laten sealen, toen dacht ik, mooie gelegendheid om een nieuwe tweedehandse te halen!



Dit is hem geworden, een 523i uit 2010. Zeer fijne auto

[ Voor 55% gewijzigd door Nitai op 20-12-2018 11:10 ]

[Tylen]

YakuzA schreef op donderdag 20 december 2018 @ 10:41:
[...]

Ik zou eerst kijken wat de minimale velgmaat is die om je remmen past en dan vervolgens een lichtmetalen variant nemen, beste/makkelijkste te vinden zijn een r16 of r17 met een 185 of 205 bandenbreedte.
Daar zijn gewoon setjes voor te vinden met 4x velg + winterband voor tussen de 800 en 1500 oid.

(in de wintertijd liggen de prijzen ook altijd hoger, verder hebben bredere banden alleen slechtere eigenschappen voor in de sneeuw en worden deze ook veel minder geproduceerd. Voor r18 etc geld hetzelfde omdat mensen dan veel minder keus hebben ook aan sneeuwkettingen etc)

Minimaal 18" moet er om de M Remklauwen. Kleiner kan niet. Iemand nog intresse in mijn M klauwen?

[fsfikke]

YakuzA schreef op donderdag 20 december 2018 @ 11:01:
[...]

Banden/velgen haal ik nooit bij de dealer, aangezien die standaard +/- 2x zo duur zijn als zelf de banden/velgen ergens halen.

Denk niet dat je dit setje voor minder krijgt dan wat ik bij de dealer heb betaald

[Werelds]

fsfikke schreef op donderdag 20 december 2018 @ 11:06:
[...]

Denk niet dat je dit setje voor minder krijgt dan wat ik bij de dealer heb betaald

Heb je zo veel af kunnen pingelen dan? Want ik heb voor m'n wintersloffen minder betaald dan BMW mij mét die 15% winterkorting wil rekenen voor alleen al de banden en velgen, zonder montage, balanceren/uitlijnen en opslag van m'n zomerbanden

YakuzA schreef op donderdag 20 december 2018 @ 10:41:
[...]
verder hebben bredere banden alleen slechtere eigenschappen voor in de sneeuw

LinuX-TUX schreef op donderdag 20 december 2018 @ 10:45:
Precies datzelfde gevoel / logica ontkom ik ook niet aan.

Dat is dus niet (echt) zo

Zie deze review (goede site en YT kanaal omtrent dit onderwerp): http://www.tyrereviews.co...-18-Inch-winter-tyres.htm

Er zit wel verschil in, maar "klein" dekt niet eens de volledige lading. Veel belangrijker is dat je überhaupt een degelijke winterband hebt, want het verschil met een zomerband is wel gigantisch. Of je vervolgens voor een smalle dikke 16" of brede dunne 18" gaat is daarna niet wereldschokkend.

Persoonlijk ben ik gehecht geraakt aan dunne 18" bandjes (had ik op m'n Golf voorheen ook), want hoewel het iets minder comfortabel is, heb ik juist graag dat kleine beetje extra feedback

[YakuzA]

Werelds schreef op donderdag 20 december 2018 @ 11:36:
[...]
Dat is dus niet (echt) zo

Zie deze review (goede site en YT kanaal omtrent dit onderwerp): http://www.tyrereviews.co...-18-Inch-winter-tyres.htm

Er zit wel verschil in, maar "klein" dekt niet eens de volledige lading. Veel belangrijker is dat je überhaupt een degelijke winterband hebt, want het verschil met een zomerband is wel gigantisch. Of je vervolgens voor een smalle dikke 16" of brede dunne 18" gaat is daarna niet wereldschokkend.

Persoonlijk ben ik gehecht geraakt aan dunne 18" bandjes (had ik op m'n Golf voorheen ook), want hoewel het iets minder comfortabel is, heb ik juist graag dat kleine beetje extra feedback

Leuk testje, ik ging er altijd meer vanuit dat de druk/cm2 voor een smallere band veel beter is waardoor deze meer grip vind bij een 185 vs 255 bijvoorbeeld.

Voor de 16 vs 17 vs 18 weet ik dat dat geen verschil voor je grip zal maken, alleen voor de prijs, aangezien de kleinere veel meer geproduceerd en gebruikt worden ivm sneeuwkettingen.

[theduke1989]

Nitai schreef op donderdag 20 december 2018 @ 11:04:
@Phusebox je chassisnummer staat ook gewoon op je kentekenbewijs, kost geen moeite om die door te geven toch? Is net zoals men vraagt naar je kenteken (al ken ik die uit het hoofd).

Ik heb m'n 325i ingeruild (2005) omdat ik elke week bijna motorolie moest bijvullen. Volgens 2 specialisten moest ik m'n oliekleppen laten sealen, toen dacht ik, mooie gelegendheid om een nieuwe tweedehandse te halen!

[Afbeelding]

Dit is hem geworden, een 523i uit 2010. Zeer fijne auto

Is een bekend problem met de oliekleppen helaas al vaker tegengekomen dat ik dit moest doen bij bmw rijders bij de nieuwere is het wat minder.

[spank_mojoo]

Ik ben en poosje niet meer actief geweest in dit topic, maar zit die gast nog steeds af te geven op alles wat duits is?

Vorige week heb ik de zoveelste reparatie aan de e46 touring mogen doen, dit was de druppel.
Hij mag na twee jaar de deur uit. Ik ben nu in de markt voor een E60 525i sedan. hier nog iemand die hier ervaringen over wil delen of tips heeft?

[ Voor 9% gewijzigd door spank_mojoo op 20-12-2018 12:09 ]

[fsfikke]

Werelds schreef op donderdag 20 december 2018 @ 11:36:
[...]

Heb je zo veel af kunnen pingelen dan? Want ik heb voor m'n wintersloffen minder betaald dan BMW mij mét die 15% winterkorting wil rekenen voor alleen al de banden en velgen, zonder montage, balanceren/uitlijnen en opslag van m'n zomerbanden

Natuurlijk kan je bij een garage zeker goedkopere wintersetjes krijgen. Maar ik denk niet dat je snel originele nieuwe BMW velgen + af fabriek gemonteerde nieuwe banden (recente DOT), RDC sensoren en naafkappen voor veel minder dan de inkoopprijs van een BMW dealer gaat krijgen.

Montage en opslag kan ik zelf.

[Beam87]

_Arthur schreef op donderdag 20 december 2018 @ 10:51:
Het grote Phusebox BMW-klaag-topic #378723

Echt, open je eigen topic ipv deze te verneuken.

Enerzijds snap ik je comment, anderzijds moet ik Phusebox gelijk geven dat alles gewoon in het systeem staat. Dan is het risico op fouten ook nog eens stuk kleiner.

Je kunt het klagen noemen, maar op zich is het het constateren van zaken die je bij een merk als BMW niet verwacht. Ik heb zelf ook al een hele reeks aan 'dingetjes' gehad (en heb dit nog steeds) bij mijn 1 Serie (vandaag en morgen staat hij weer bij de garage voor tikkende B- en C-stijlen) en dan ga je je op den duur echt wel ergeren aan dingen, hoe klein het ook is. Dit ligt niet aan de dealer in mijn geval, maar gewoon aan het feit dat je een BMW neemt om het aantal 'dingetjes' zoveel mogelijk te beperken, maar het in werkelijkheid juist erger is dan bij de Renault Clio die ik hiervoor had.

[Mrlten]

Beam87 schreef op donderdag 20 december 2018 @ 12:16:
[...]


Enerzijds snap ik je comment, anderzijds moet ik Phusebox gelijk geven dat alles gewoon in het systeem staat. Dan is het risico op fouten ook nog eens stuk kleiner.

Mee eens. Als de dealer het had gevraagd in de trant van van "Mag ik het chassisnummer? Deze vind je op het kentekenbewijs. Anders is het kenteken ook prima.", dan was er niets aan de hand geweest.

[_Arthur]

Beam87 schreef op donderdag 20 december 2018 @ 12:16:
Je kunt het klagen noemen, maar op zich is het het constateren van zaken die je bij een merk als BMW niet verwacht.

Als ik in dit of elk ander topic mijn constateringen vermeld "welke ik niet verwacht", dan zit de database van Tweakers in een week vol.

En in zijn geval gaat het echt niet "omdat het een BMW is", lees maar eens andere topics waar hij in reageert; daar gaat het op exact dezelfde manier, met welk product dan ook.

[Anoniem: 1157306]

*knip* spam

[ Voor 97% gewijzigd door Mx. Alba op 20-12-2018 13:19 ]

[Tortelli]

Untouchablezz20 schreef op donderdag 20 december 2018 @ 07:49:
[...]


Ik heb 'm ook besteld (amazon.de) op 07-12 en tot op heden niks ontvangen. Waar heb jij 'm besteld?

8e besteld, gister ontvangen.

[IQM]

Werelds schreef op donderdag 20 december 2018 @ 11:36:
Zie deze review (goede site en YT kanaal omtrent dit onderwerp): http://www.tyrereviews.co...-18-Inch-winter-tyres.htm

Er zit wel verschil in, maar "klein" dekt niet eens de volledige lading. Veel belangrijker is dat je überhaupt een degelijke winterband hebt, want het verschil met een zomerband is wel gigantisch. Of je vervolgens voor een smalle dikke 16" of brede dunne 18" gaat is daarna niet wereldschokkend.

Persoonlijk ben ik gehecht geraakt aan dunne 18" bandjes (had ik op m'n Golf voorheen ook), want hoewel het iets minder comfortabel is, heb ik juist graag dat kleine beetje extra feedback

En toch heb ik liever de kleinst mogelijke velg met zoveel mogelijk band er omheen. Het is niet alleen goedkoper. Als je gaat glijden -niet geheel ondenkbaar, al dan niet opzettelijk - dan is een stoeprand meestal het eerste dat je raakt. Bij een 18" LMV met dunne winterslofjes is de band niet hoog genoeg en is je velg beschadigd.

[Beam87]

_Arthur schreef op donderdag 20 december 2018 @ 12:30:
[...]

Als ik in dit of elk ander topic mijn constateringen vermeld "welke ik niet verwacht", dan zit de database van Tweakers in een week vol.

En in zijn geval gaat het echt niet "omdat het een BMW is", lees maar eens andere topics waar hij in reageert; daar gaat het op exact dezelfde manier, met welk product dan ook.

Gelukkig wonen we in Nederland en niet in Noord-Korea....dan had er uberhaupt geen BMW-topic bestaan. , maar het grote Hallelujah Hwiparam-topic waarschijnlijk.

Maar goed, verder. Ik rijd vandaag en morgen met een 2 Serie Active Tourer.....met dat typische BMW-gevoel

[IQM]

Beam87 schreef op donderdag 20 december 2018 @ 14:04:
Maar goed, verder. Ik rijd vandaag en morgen met een 2 Serie Active Tourer.....met dat typische BMW-gevoel

Dan ben ik wel benieuwd wat dat typische BMW gevoel is volgens jou.

Als ik mijn 535i terugschakel en een bocht in smijt dan snap ik je. Maar bij een 218i (of 218d ) AT kan ik me daar niets bij voorstellen.

[Phusebox]

IQM schreef op donderdag 20 december 2018 @ 14:43:
[...]


Dan ben ik wel benieuwd wat dat typische BMW gevoel is volgens jou.

Als ik mijn 535i terugschakel en een bocht in smijt dan snap ik je. Maar bij een 218i (of 218d ) AT kan ik me daar niets bij voorstellen.

Ik denk dat ie sarcastisch bedoelde te zijn

[Beam87]

IQM schreef op donderdag 20 december 2018 @ 14:43:
[...]


Dan ben ik wel benieuwd wat dat typische BMW gevoel is volgens jou.

Als ik mijn 535i terugschakel en een bocht in smijt dan snap ik je. Maar bij een 218i (of 218d ) AT kan ik me daar niets bij voorstellen.

Natuurlijk is dat sarcastisch bedoeld .....dat hok heeft echt helemaal niks met een BMW te maken wat mij betreft. Dan ga je je 118iA nog meer waarderen (goed he, die positiviteit )

[YakuzA]

Beam87 schreef op donderdag 20 december 2018 @ 15:03:
[...]


Natuurlijk is dat sarastisch bedoeld .....dat hok heeft echt helemaal niks met een BMW te maken wat mij betreft. Dan ga je je 118iA nog meer waarderen (goed he, die positiviteit )

hopelijk had je wel een met een motor en niet de 214i AT met 2 hamsters voorin

[IQM]

Beam87 schreef op donderdag 20 december 2018 @ 15:03:
Dan ga je je 118iA nog meer waarderen (goed he, die positiviteit )

De F20/F21 pre facelift, dus 2015 of ouder neem ik aan? Dat is een heerlijk karretje.
De 118iA LCI is gewoon een stap terug vergeleken daarmee.

[vhal]

Beam87 schreef op donderdag 20 december 2018 @ 15:03:
[...]


Natuurlijk is dat sarastisch bedoeld .....dat hok heeft echt helemaal niks met een BMW te maken wat mij betreft. Dan ga je je 118iA nog meer waarderen (goed he, die positiviteit )

Dat klinkt als zo'n typische verstokte Volvo rijder die tegen alles schopt wat Volvo gemaakt heeft na 1990 Klagen over de 2AT is zo passé...

Klaag dan over die gi-gan-tische hamsterwangen die BMW tegenwoordig gebruikt als 'nieren' en gebrek aan EV's (behalve de i3 met een beperkte actieradius in vergelijking met de rest)

[MrFl0ppY]

YakuzA schreef op donderdag 20 december 2018 @ 15:25:
[...]

hopelijk had je wel een met een motor en niet de 214i AT met 2 hamsters voorin

Hehe de 218i AT heeft zelfs een 3 cilinder. Klinkt wel aardig maar het start als een diesel.

[theduke1989]

Ik zit me af te vragen, kan je die aftermarket facelift kits bijvoorbeeld €2500,- front - side - bumper - diffeur ook inbouwen vaak op de wat latere modellen? Bij audi en MB weet ik we dat het mogelijk is.

Is dat bij BMW ook het geval

[Beam87]

vhal schreef op donderdag 20 december 2018 @ 15:55:
[...]


Dat klinkt als zo'n typische verstokte Volvo rijder die tegen alles schopt na alles wat Volvo gemaakt heeft na 1990 Klagen over de 2AT is zo passé...

Klaag dan over die gi-gan-tische hamsterwangen die BMW tegenwoordig gebruikt als 'nieren' en gebrek aan EV's (behalve de i3 met een beperkte actieradius in vergelijking met de rest)

Over beide heb ik al eens wat gezegd. Niet teveel klagen graag op dit forum

[IQM]

theduke1989 schreef op donderdag 20 december 2018 @ 16:21:
Ik zit me af te vragen, kan je die aftermarket facelift kits bijvoorbeeld €2500,- front - side - bumper - diffeur ook inbouwen vaak op de wat latere modellen? Bij audi en MB weet ik we dat het mogelijk is.

Is dat bij BMW ook het geval

Er zijn maar weinig mensen die dat gedaan hebben. Ik weet dat EdjeProbimmer een front van een 2 serie Coupé op zijn 1 serie (prefacelift) gemonteerd heeft maar dat kost inderdaad een vermogen. Bij een 5 serie E60 of F10 kan het waarschijnlijk ook wel maar het kost enorm veel wat je niet weer terugziet.

[fsfikke]

theduke1989 schreef op donderdag 20 december 2018 @ 16:21:
Ik zit me af te vragen, kan je die aftermarket facelift kits bijvoorbeeld €2500,- front - side - bumper - diffeur ook inbouwen vaak op de wat latere modellen? Bij audi en MB weet ik we dat het mogelijk is.

Is dat bij BMW ook het geval

Bij Audi is dat super easy inderdaad. Daar ga je naar de dealer, tikt €2.5k af en dan zegt die man "Zo meneer, uw auto ziet er nu precies zo uit als het nieuwe model!"


@Het Fantoom Dat is (zoals wel vaker) gewoon onzin. Kritiek kan prima, maar we hoeven echt niet elke keer te horen als mr. Phusebox niet breed glimlachend met een kopje koffie al in z'n hand door de directeur verwelkomt wordt. Dat kan ie in z'n dagboek schrijven of op Twitter ofzo.

[ Voor 22% gewijzigd door fsfikke op 20-12-2018 17:59 ]

[Het Fantoom]

Phusebox schreef op donderdag 20 december 2018 @ 10:26:
[...]
Maar goed, ik zal wel raar en van een uitgestorven soort zijn om te denken dat je met dit soort acties het verschil maakt of iemand nog een auto bij je komt bestellen of niet. Voor onderhoud zien ze me daar ook niet meer als ze zo doorgaan. Dan verdienen ze er helemaal niks meer op. Beetje dom dus.

Je bent niet de enige. Maar hier op het forum is alles wat met BMW te maken heeft vrij heilig, dus ook klagen over dealers of absurde prijzen die men vaak rekent voor onderhoud wordt niet gewaardeerd. En je moet ook de 2 serie AT en GT modellen kunnen waarderen, er staat immers BMW op.

[Tylen]

Het Fantoom schreef op donderdag 20 december 2018 @ 17:44:
[...]

Je bent niet de enige. Maar hier op het forum is alles wat met BMW te maken heeft vrij heilig, dus ook klagen over dealers of absurde prijzen die men vaak rekent voor onderhoud wordt niet gewaardeerd. En je moet ook de 2 serie AT en GT modellen kunnen waarderen, er staat immers BMW op.

Het is heel simpel. Wil je goedkoop rijden dan moet je een Dacia halen. BMW kost geld, dat weten we, dus daarom niet klagen dat het allemaal duur is. Want dan had je beter een ander merk kunnen rijden en is BMW misschien niet het merk voor je.

[z1rconium]

Vandaag m'n halogeen lampen (hallo dat is geen lamp) laten vervangen voor Depo versies, stoere sexy lampjes.
Eindelijk een beetje normaal lichtbeeld, de LED bulbs pasten er gelukkig net aan in.

[jordy2811]

Het Fantoom schreef op donderdag 20 december 2018 @ 17:44:
[...]

Je bent niet de enige. Maar hier op het forum is alles wat met BMW te maken heeft vrij heilig, dus ook klagen over dealers of absurde prijzen die men vaak rekent voor onderhoud wordt niet gewaardeerd. En je moet ook de 2 serie AT en GT modellen kunnen waarderen, er staat immers BMW op.

De Opel zafira mooi vinden in het gamma van BMW doe ik niet aan mee hoor . Maar de meest negatieve ervaring die ik toch wel had is de M140i die ik in Duitsland kocht bij een BMW dealer. Telefonisch de afspraak gemaakt voor enkele dagen later, 2,5 uur gereden en stipt op tijd aangekomen bij de dealer. Na veel vragen ( in het Duits wat mij best wat moeite kost) uiteindelijk een proefrit kunnen maken en nog geen kop koffie aangeboden gekregen. Nu wilde ik die specifieke auto zeer graag hebben en heb me er dus overheen gezet. Bij het ophalen precies hetzelfde, geen flesje wijn, auto niet onder een doek geen kopje koffie. BMW Hans Brandenburg voor wie het wil weten.

Bij van Hooff Veldhoven gelukkig tegenovergesteld ervaringen, kundige mensen in de werkplaats en altijd vriendelijk/bereid mee te denken.

[Theimon]

Je auto onder een doek en een fles wijn, zonde van je tijd man Je graait de sleutel uit z'n handen en gas op die lollie!

[418O2]

Theimon schreef op donderdag 20 december 2018 @ 19:47:
Je auto onder een doek en een fles wijn, zonde van je tijd man Je graait de sleutel uit z'n handen en gas op die lollie!

Heb liever dat ze in de werkplaats extra moeite doen dan dat zo'n stropdas naar de Makro rijdt

[Theimon]

Dat ook zeker inderdaad.

[Beam87]

Natuurlijk moet je niet op elke slak zout leggen, maar wat ik mij altijd afvraag: als je fors meer betaalt in vergelijking met bijvoorbeeld een Peugeot of Kia, dan mag je toch ook wel nét dat beetje extra verwachten? Je verwacht in een Appie toch ook meer dan in een Aldi? Sommige dingen van Phusebox vind ik ook wat ver gezocht, maar een hoop dingen herken ik wel. Beetje nuance is wel op zijn plaats.

Het Fantoom schreef op donderdag 20 december 2018 @ 17:44:
[...]

Je bent niet de enige. Maar hier op het forum is alles wat met BMW te maken heeft vrij heilig, dus ook klagen over dealers of absurde prijzen die men vaak rekent voor onderhoud wordt niet gewaardeerd. En je moet ook de 2 serie AT en GT modellen kunnen waarderen, er staat immers BMW op.

Exact. Ik blijf graag realistisch. BMW is een mooi merk, maar als je niet van kritiek houdt moet je maar op een Tesla fanboy forum gaan zitten, een review van Autovisie bekijken of een VAG-gerelateerd bericht op Autoweek.nl lezen, inclusief de censuur die daar plaatsvindt.....(voor de duidelijkheid: ironisch bedoeld he )...voordat mensen weer boos worden LOL

[ Voor 11% gewijzigd door Beam87 op 20-12-2018 20:21 ]

[Pannencouque]

Nitai schreef op donderdag 20 december 2018 @ 11:04:
Ik heb m'n 325i ingeruild (2005) omdat ik elke week bijna motorolie moest bijvullen. Volgens 2 specialisten moest ik m'n oliekleppen laten sealen, toen dacht ik, mooie gelegendheid om een nieuwe tweedehandse te halen!

[Afbeelding]

Dit is hem geworden, een 523i uit 2010. Zeer fijne auto

Leuke upgrade, maar ook echt wel een ander soort auto. Leuke opties erin ook?

[theduke1989]

Omdat ik een nieuwe positie heb ook meteen andere locatie. Waar de bussen minder naar toe rijden ben ik van plan om een nieuwe auto aan te schaffen.

Ik heb het geld er njet voor om een compleet nieuwe te halen. Maar eentje uit 2015 (EURO6) diesel is belangrijk woon in Duitsland. Maak per dag ongeveer 250km heen/ en weer. Dus een comfortabele auto kan geen kwaad..

BMW 318dT Advantage°EURO6

Sonderausstattung:
Audio-Navigationssystem Business, Dachreling schwarz, Innenspiegel mit Abblendautomatik, Klimaautomatik 2-Zonen mit autom. Umluft-Control, Lenkrad (Sport/Leder), Metallic-Lackierung, Park-Distance-Control (PDC) vorn und hinten, Sitzheizung vorn

Weitere Ausstattung:
Ablage-Paket, Advantage, Airbag Beifahrerseite abschaltbar, Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Audiosystem BMW Professional (Radio/CD-Player MP3-fähig), Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Außenspiegel Wagenfarbe, Außentemperaturanzeige, AUX-IN-Anschluss (AUX-IN), Bordcomputer, Bremsassistent, Check-Control-System, Durchladeeinrichtung (Mittelarmlehne hinten), Dynamische Bremsleuchte, Dynamische Tractions Control (DTC), Fahrassistenz-System: Fahrerlebnisschalter, Farbmonitor (6,5 Zoll), Fernentriegelung Heckklappe, Freisprecheinrichtung Bluetooth mit USB-/Audio-Schnittstelle, Frontscheibe heizbar, Fußmatten Velours, Gepäckraum-Abtrennung (Netz), Gepäckraumabdeckung / Rollo, Getränkehalter, Heckklappenbetätigung automatisch, Heckleuchten LED, Innenausstattung: Interieurleisten Satin-Silber, matt, Isofix-Aufnahmen für Kindersitz, Karosserie: 5-türig, Kopf-Airbag-System hinten, Kopf-Airbag-System vorn, Kopfstützen hinten klappbar, Lenksäule (Lenkrad) mechan. verstellbar, LM-Felgen, Mittelarmlehne hinten, Modellpflege, Motor 2,0 Ltr. - 110 kW 16V Turbodiesel, Multifunktion für Lenkrad, NOx-Speicherkatalysator (BMW Blue Performance), Personalisierungssystem (Personal Profile), Reifen-Reparaturset (Mobility-Pack), Reifendruck-Kontrollsystem, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6, Seitenairbag hinten, Seitenairbag vorn, Service-System: Intelligenter Notruf inkl. TeleServices, Sitzbezug / Polsterung: Stoff Move, Sitze vorn höhen-/neigungsverstellbar, Start-Stop-Knopf, Start/Stop-Anlage (Funktion), Steckdose (12V-Anschluß) zusätzlich, Wärmeschutzverglasung getönt

Prijs is €15.900,- nu lees ik in de tekst geen navigatie. Is dit achteraf in te bouwen? Want ik kan nergens aftermarket navigaties vinden voor dit model. Is het deze auto waard dan ja of nee ? Ik ben me nog aan het oriënteren.

[Phusebox]

theduke1989 schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 06:32:
Omdat ik een nieuwe positie heb ook meteen andere locatie. Waar de bussen minder naar toe rijden ben ik van plan om een nieuwe auto aan te schaffen.

Ik heb het geld er njet voor om een compleet nieuwe te halen. Maar eentje uit 2015 (EURO6) diesel is belangrijk woon in Duitsland. Maak per dag ongeveer 250km heen/ en weer. Dus een comfortabele auto kan geen kwaad..

BMW 318dT Advantage°EURO6

[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]


[...]


Prijs is €15.900,- nu lees ik in de tekst geen navigatie. Is dit achteraf in te bouwen? Want ik kan nergens aftermarket navigaties vinden voor dit model. Is het deze auto waard dan ja of nee ? Ik ben me nog aan het oriënteren.

Eh eerste regel:
Audio-Navigationssystem Business

[theduke1989]

@Phusebox is nog ochtend bedankt. Totaal overheen gelezen.

[Phusebox]

Ik ga ook maar eens een afspraak maken met de Connected Genie of hoe die persoon ook mag heten, heb zojuist nog eens geprobeerd Spotify aan de praat te krijgen maar niks. Heb alle devices verwijderd behalve de telefoon die ik zelf gebruik, die kan ik namelijk niet meer verwijderen. Ook niet loskoppelen. En als ie verbonden is staat ie niet bij Mobiele apparaten...

Kan niet vinden hoe ik zoiets reset, dus toch maar een afspraak maken. Niet gedacht dat ik ooit zo iemand om hulp moest gaan vragen

[fsfikke]

Phusebox schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 07:52:
Ik ga ook maar eens een afspraak maken met de Connected Genie of hoe die persoon ook mag heten, heb zojuist nog eens geprobeerd Spotify aan de praat te krijgen maar niks. Heb alle devices verwijderd behalve de telefoon die ik zelf gebruik, die kan ik namelijk niet meer verwijderen. Ook niet loskoppelen. En als ie verbonden is staat ie niet bij Mobiele apparaten...

Kan niet vinden hoe ik zoiets reset, dus toch maar een afspraak maken. Niet gedacht dat ik ooit zo iemand om hulp moest gaan vragen

Dat je zo laag hebt moeten zakken om zelfs zo een mens (als je dat nog zo kan noemen) om hulp te moeten vragen Hou ons alsjeblieft op de hoogte!!!

[theduke1989]

Phusebox schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 07:52:
Ik ga ook maar eens een afspraak maken met de Connected Genie of hoe die persoon ook mag heten, heb zojuist nog eens geprobeerd Spotify aan de praat te krijgen maar niks. Heb alle devices verwijderd behalve de telefoon die ik zelf gebruik, die kan ik namelijk niet meer verwijderen. Ook niet loskoppelen. En als ie verbonden is staat ie niet bij Mobiele apparaten...

Kan niet vinden hoe ik zoiets reset, dus toch maar een afspraak maken. Niet gedacht dat ik ooit zo iemand om hulp moest gaan vragen

Klinkt stom en extreem. Maar haal de accessoires accu Polen los. Zo reset je de complete units . Als je geen extra accutje hebt dan gewoon de volledige Pol van de grote sccu.

Je reset wel alles .aar hoeft njet naar een genius te gaan en kan het zelf. Je kilometer teller en alles blijft gewoon het zelfde. Het is de electronica wat alleen reset.

[ Voor 5% gewijzigd door theduke1989 op 21-12-2018 08:12 ]

[Pepppie]

Phusebox schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 07:52:
Ik ga ook maar eens een afspraak maken met de Connected Genie of hoe die persoon ook mag heten, heb zojuist nog eens geprobeerd Spotify aan de praat te krijgen maar niks. Heb alle devices verwijderd behalve de telefoon die ik zelf gebruik, die kan ik namelijk niet meer verwijderen. Ook niet loskoppelen. En als ie verbonden is staat ie niet bij Mobiele apparaten...

Kan niet vinden hoe ik zoiets reset, dus toch maar een afspraak maken. Niet gedacht dat ik ooit zo iemand om hulp moest gaan vragen

Als je gewoon even de klantenservice raadpleegt, hadden die je kunnen vertellen dat er een bekend probleem is met Spotify op dit moment. Ze verwachten in week 3 een iOS-update wat het probleem verhelpt.

Heeft te maken met Xs / Xr compatibiliteit in iOS, waardoor de connectie net iets anders gemaakt wordt dan in vorige iOS'n. Meerdere app's die dit probleem kennen, alleen merken 'wij' dit omdat Spotify niet meer werkt in iDrive.

Verder; ook ik wens voor 2019 dat Phusebox stopt met klagen. Kritieken zijn prima, maar pas op dat het geen huilverhalen worden. No hard feelings uiteraard

[Phusebox]

fsfikke schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 07:58:
[...]

Dat je zo laag hebt moeten zakken om zelfs zo een mens (als je dat nog zo kan noemen) om hulp te moeten vragen Hou ons alsjeblieft op de hoogte!!!

Met 'zo iemand' bedoel ik dus een zogenaamd expert, beetje zoals bij Apple de self-proclaimed tech-barista's die niks anders doen dan dat wat voor de hand ligt en anders je device opsturen naar Apple.

Ik snap ook dat het proces zo werkt, dat eerst een 'goedgekeurd' persoon een probleem moet constateren voordat er echt iets aan gedaan wordt. Wat dat betreft is het de eerste keer dat ik tech support ga aanspreken voor een consumenten product.

Ja ik weet de oplossing zelf ook wel; een iPhone kopen, maar toch.

Pepppie schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 08:26:
[...]

Als je gewoon even de klantenservice raadpleegt, hadden die je kunnen vertellen dat er een bekend probleem is met Spotify op dit moment. Ze verwachten in week 3 een update van Spotify wat het probleem verhelpt.

Heeft te maken met Xs / Xr compatibiliteit in iOS, waardoor de connectie net iets anders gemaakt wordt dan in vorige iOS'n. Meerdere app's die dit probleem kennen, alleen merken 'wij' dit omdat Spotify niet meer werkt in iDrive.

Verder; ook ik wens voor 2019 dat Phusebox stopt met klagen. Kritieken zijn prima, maar pas op dat het geen huilverhalen worden. No hard feelings uiteraard

Ik heb het net bij de dealer gevraagd; en die hebben er niks over gezegd.En verder heb ik geen iOS device, dus weet niet of dit voor Android ook geldt?

Spotify werkt al sinds september niet meer overigens en het probleem is ook dat ik gewoon mijn device niet meer kan verwijderen.

[ Voor 39% gewijzigd door Phusebox op 21-12-2018 08:28 ]

[Tylen]

Phusebox schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 08:27:
[...]

Met 'zo iemand' bedoel ik dus een zogenaamd expert, beetje zoals bij Apple de self-proclaimed tech-barista's die niks anders doen dan dat wat voor de hand ligt en anders je device opsturen naar Apple.

Ik snap ook dat het proces zo werkt, dat eerst een 'goedgekeurd' persoon een probleem moet constateren voordat er echt iets aan gedaan wordt. Wat dat betreft is het de eerste keer dat ik tech support ga aanspreken voor een consumenten product.

Ja ik weet de oplossing zelf ook wel; een iPhone kopen, maar toch.


[...]

Ik heb het net bij de dealer gevraagd; en die hebben er niks over gezegd.En verder heb ik geen iOS device, dus weet niet of dit voor Android ook geldt?

Spotify werkt al sinds september niet meer overigens en het probleem is ook dat ik gewoon mijn device niet meer kan verwijderen.

Heb je het nu nog steeds over je android device??? Je weet dat dat not supported is. Succes .

premium car = premium phone

[Phusebox]

Tylen schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 08:32:
[...]


Heb je het nu nog steeds over je android device??? Je weet dat dat not supported is. Succes .

premium car = premium phone

Als je met "premium" overpriced bedoelt, dan heb je gelijk.

Maar ehm not supported: open de BMW app op een Android telefoon, ga naar Hub > et voilá Spotify staat daar als officieel ondersteunde app. I quote:

De volgende apps zijn door BMW gecertificeerd en kunnen in uw auto worden gebruikt.

Spotify

[ Voor 11% gewijzigd door Phusebox op 21-12-2018 08:42 ]

[Tylen]

Phusebox schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 08:38:
[...]

Als je met "premium" overpriced bedoelt, dan heb je gelijk.

Maar ehm not supported: open de BMW app op een Android telefoon, ga naar Hub > et voilá Spotify staat daar als officieel ondersteunde app. I quote:


[...]

https://www.bmw.com/en/footer/compatibility-check.html staat je phone ertussen? Anders even checken met een phone (android that is) die er wel tussen staat zodat je het zeker weet. Ik had altijd begrepen dat het not supported was/is.

about overprized.... zie mijn quote van gisteren Misschien toch maar ander merk halen voortaan

Pepppie schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 08:26:
[...]

Als je gewoon even de klantenservice raadpleegt, hadden die je kunnen vertellen dat er een bekend probleem is met Spotify op dit moment. Ze verwachten in week 3 een update van Spotify wat het probleem verhelpt.

Heeft te maken met Xs / Xr compatibiliteit in iOS, waardoor de connectie net iets anders gemaakt wordt dan in vorige iOS'n. Meerdere app's die dit probleem kennen, alleen merken 'wij' dit omdat Spotify niet meer werkt in iDrive.

Verder; ook ik wens voor 2019 dat Phusebox stopt met klagen. Kritieken zijn prima, maar pas op dat het geen huilverhalen worden. No hard feelings uiteraard

Bedankt voor dit Ik heb zelf de Xs Max en zag spotify ook niet meer. Wilde er niet over beginnen hier omdat ik geen zin had in het "zie je wel" gezeik van Phusebox hahaha. Maar de update van spotify zie ik dan vanzelf wel verschijnen in de appstore. Mooi ecosystem toch dat iOS

[ Voor 42% gewijzigd door Tylen op 21-12-2018 08:46 ]

[Phusebox]

Tylen schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 08:44:
[...]


https://www.bmw.com/en/footer/compatibility-check.html staat je phone ertussen? Anders even checken met een phone (android that is) die er wel tussen staat zodat je het zeker weet. Ik had altijd begrepen dat het not supported was/is.

about overprized.... zie mijn quote van gisteren Misschien toch maar ander merk halen voortaan


[...]


Bedankt voor dit Ik heb zelf de Xs Max en zag spotify ook niet meer. Wilde er niet over beginnen hier omdat ik geen zin had in het "zie je wel" gezeik van Phusebox hahaha. Maar de update van spotify zie ik dan vanzelf wel verschijnen in de appstore. Mooi ecosystem toch dat iOS

Mijn huidige Android telefoon heeft zelfs meer functionaliteit dan de iPhone 7 Plus die ik hiervoor had volgens de BMW site, waaronder ook apps.

[Tylen]

Phusebox schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 08:47:
[...]

Mijn huidige Android telefoon heeft zelfs meer functionaliteit dan de iPhone 7 Plus die ik hiervoor had volgens de BMW site, waaronder ook apps.

Mooi hoor dat je een +3 jaar oude iPhone vergelijkt met je nieuwe Android

Maar laat ik nu eens serieus doen. Maak screenshot van die website, print het uit. Print uit de app op je telefoon met wat moet werken. Sprokkel nog meer bewijs dat het moet werken. Haal je offerte erbij met wat daar in staat etc etc. Ga naar de verkopende dealer. Pleur het op de balie en zeg. Zorg dat dit werkt anders lever ik de auto weer in/stap ik naar de consumentenbond. Of wil ik compensatie of whatever.

[Radiant]

Misschien is de 1-serie bij de leasemaatschappij toch nog te ruilen tegen een Picanto

Ik vind het vooral wel grappig dat je eerst een iPhone had, alles prima werkte, toen Android overwoog, iedereen die hier zei dat dat niet zo lekker werkt en dat het geen goed idee is negeerde en nu boos bent dat het niet werkt

[Phusebox]

Tylen schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 08:50:
[...]


Mooi hoor dat je een +3 jaar oude iPhone vergelijkt met je nieuwe Android

Maar laat ik nu eens serieus doen. Maak screenshot van die website, print het uit. Print uit de app op je telefoon met wat moet werken. Sprokkel nog meer bewijs dat het moet werken. Haal je offerte erbij met wat daar in staat etc etc. Ga naar de verkopende dealer. Pleur het op de balie en zeg. Zorg dat dit werkt anders lever ik de auto weer in/stap ik naar de consumentenbond. Of wil ik compensatie of whatever.

Het is niet dat een iPhone XS Plus Max Deluxe Turbo Power Tournament Edition meer kan dan een iPhone 7 qua software

Maar het gaat offtopic. Zoals gezegd ga ik een afspraak maken, daarna kwamen jullie met bullshit argumenten.

Radiant schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 08:50:
Ik vind het vooral wel grappig dat je eerst een iPhone had, alles prima werkte, toen Android overwoog, iedereen die hier zei dat dat niet zo lekker werkt en dat het geen goed idee is negeerde en nu boos bent dat het niet werkt

Eerst was het nog niet officieel ondersteund, en toen wel. Stupid me dat ik BMW geloof en de illusie had dat ze iets testen voordat ze officiële ondersteuning claimen van een app. Die fout zal ik niet meer maken, het spijt me zeer.

[ Voor 25% gewijzigd door Phusebox op 21-12-2018 08:54 ]

[Pepppie]

Phusebox schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 08:27:
[...]
Spotify werkt al sinds september niet meer overigens en het probleem is ook dat ik gewoon mijn device niet meer kan verwijderen.

Klopt.. iOS 12 werd op 14 september geïntroduceerd.

[MrFl0ppY]

theduke1989 schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 06:32:
Omdat ik een nieuwe positie heb ook meteen andere locatie. Waar de bussen minder naar toe rijden ben ik van plan om een nieuwe auto aan te schaffen.

Ik heb het geld er njet voor om een compleet nieuwe te halen. Maar eentje uit 2015 (EURO6) diesel is belangrijk woon in Duitsland. Maak per dag ongeveer 250km heen/ en weer. Dus een comfortabele auto kan geen kwaad..

BMW 318dT Advantage°EURO6

[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]


[...]


Prijs is €15.900,- nu lees ik in de tekst geen navigatie. Is dit achteraf in te bouwen? Want ik kan nergens aftermarket navigaties vinden voor dit model. Is het deze auto waard dan ja of nee ? Ik ben me nog aan het oriënteren.

Als je elke dag 250km in de auto zit zijn stoelen wel erg belangrijk. Ik weet niet of je ervaring hebt met BMW stoelen maar ik zou sterk aanraden om voor een auto te kijken met sportstoelen. Daar wordt je gelukkiger van dan een ingebouwd navigatiesysteem wat je eenvoudig kunt vervangen door een (Android) telefoon waarop Spotify wel zonder problemen werkt .

[theduke1989]

@MrFl0ppY ik ben nog van de oude garde, ik bouw zelf alles in. Dus mocht ik de stoelen toch ergens voor een prikkie kunnen krijgen en de achterbank ook. Dan koop ik dat bouw ik dat wel in. Dit ook met de navigatie. Al is de inbouw-navigatie van BMW een dure grap vandaar dat ik het vroeg het inbouwen zelf is niet zo'n probleem.

Maar bedankt voor de tip ga zeker kijken voor de stoelen.

[fsfikke]

`

Phusebox schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 08:27:
[...]

Met 'zo iemand' bedoel ik dus een zogenaamd expert, beetje zoals bij Apple de self-proclaimed tech-barista's die niks anders doen dan dat wat voor de hand ligt en anders je device opsturen naar Apple.

Apple 'Geniussen' repareren btw zo goed als alles in-house. Waarschijnlijk verwar jij authorized resellers met Apple stores, net zoals je foutief BMW dealers met BMW gelijk stelt. Je zoekt gewoon weer een reden om te ranten omdat het je niet lukt een simpele bluetooth verbinding met de auto op te zetten. Maar te arrogant om de daarvoor bedoelde klantenservice te contacteren. Heb je nou al eens de tips die je gekregen hebt hier al eens geprobeerd? iDrive geupdate, software-reset gedaan etc. of is dat te constructief voor meneer?

@theduke1989 Die auto is wel er pover uitgerust. Als je er zo veel in gaat rijden zou ik toch wat meer comfort zoeken.

[ Voor 13% gewijzigd door fsfikke op 21-12-2018 09:17 ]

[Phusebox]

fsfikke schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 09:14:
`
[...]

Apple 'Geniussen' repareren btw zo goed als alles in-house. Je zoekt gewoon weer een reden om te ranten omdat het je niet lukt een simpele bluetooth verbinding met de auto op te zetten. Maar te arrogant om de daarvoor bedoelde klantenservice te contacteren. Heb je nou al eens de tips die je gekregen hebt hier al eens geprobeerd? iDrive geupdate, software-reset gedaan etc. of is dat te constructief voor meneer?

Nogmaals, lezen is toch moeilijk, ik ben bij de dealer geweest; die hebben niks gezegd over een update of problemen met Spotify. Tevens heb ik aangegeven dan dus een afspraak te maken met de "Genius" bij BMW.

Verder heb ik alle updates gedaan, al is er op een of andere manier geen update voor mijn navigatie sinds 2018-4 en ja ook die bmw update site heb ik een bestandje gedownload en via USB stick bijgewerkt.
Software reset heb ik nog geen trek in, totdat de "Genius" zegt dat het niet anders kan. Geen zin om weer alles opnieuw in te stellen.

[Tylen]

Phusebox schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 08:51:
[...]

Maar het gaat offtopic. Zoals gezegd ga ik een afspraak maken, daarna kwamen jullie met bullshit argumenten.

Nu ben ik je echt zat. Wil je geen commentaar, plemp het dan niet hier neer in het topic. Zoek het lekker uit in je "eentje"

[fsfikke]

Phusebox schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 09:18:
[...]

Nogmaals, lezen is toch moeilijk, ik ben bij de dealer geweest; die hebben niks gezegd over een update of problemen met Spotify. Tevens heb ik aangegeven dan dus een afspraak te maken met de "Genius" bij BMW.

Doe dat dan eerst ipv ons hier tot aan die afspraak elke dag te vervelen met je geklaag.

Verder heb ik alle updates gedaan, al is er op een of andere manier geen update voor mijn navigatie sinds 2018-4 en ja ook die bmw update site heb ik een bestandje gedownload en via USB stick bijgewerkt.
Software reset heb ik nog geen trek in, totdat de "Genius" zegt dat het niet anders kan. Geen zin om weer alles opnieuw in te stellen.

Naar de dealer heen en weer rijden en hier elke dag klagen is meer werk dan dat handjevol instellingen opnieuw instellen. Daarbij kan je je profiel naar een USB stick exporteren. Maarja, je wil natuurlijk niet het risico lopen dat het straks nog gaat werken ook.

[Pepppie]

theduke1989 schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 09:08:
@MrFl0ppY ik ben nog van de oude garde, ik bouw zelf alles in. Dus mocht ik de stoelen toch ergens voor een prikkie kunnen krijgen en de achterbank ook. Dan koop ik dat bouw ik dat wel in. Dit ook met de navigatie. Al is de inbouw-navigatie van BMW een dure grap vandaar dat ik het vroeg het inbouwen zelf is niet zo'n probleem.

Maar bedankt voor de tip ga zeker kijken voor de stoelen.

Zelf heb ik een jaar geleden een projectje gedaan met een F20 en daar de stoelen en achterbank vervangen door een sportset. Setje kocht ik voor, ik meen 300 euro, bij Dparts. Kwam uit een sloopauto. Leuk klusje om draden te trekken en te programmeren). Daarna even langs Cools gestuurd om er leer in te laten bouwen. Perfect!

edit; ze hebben toevallig een compleet lederen setje staan.

[ Voor 10% gewijzigd door Pepppie op 21-12-2018 09:37 ]

[Beam87]

Pepppie schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 09:27:
[...]

Zelf heb ik een jaar geleden een projectje gedaan met een F20 en daar de stoelen en achterbank vervangen door een sportset. Setje kocht ik voor, ik meen 300 euro, bij Dparts. Kwam uit een sloopauto. Leuk klusje om draden te trekken en te programmeren). Daarna even langs Cools gestuurd om er leer in te laten bouwen. Perfect!

edit; ze hebben toevallig een compleet lederen setje staan.

Ik kijk geregeld rond voor een eventuele tweede auto en dan met name leuke 3 Serie Touring uit jaren 2012-2015, maar het valt mij altijd wel op hoeveel van die wagens de normale stoelen hebben, terwijl er bijvoorbeeld wel allerlei andere opties op zitten waarvan ik denk...niet direct noodzakelijk. Denk dat als je eenmaal sportstoelen hebt gehad, je nooit meer terug wil....zeker als je >1.85 m lang bent.

[la_fusion]

Pepppie schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 09:27:
[...]

Zelf heb ik een jaar geleden een projectje gedaan met een F20 en daar de stoelen en achterbank vervangen door een sportset. Setje kocht ik voor, ik meen 300 euro, bij Dparts. Kwam uit een sloopauto. Leuk klusje om draden te trekken en te programmeren). Daarna even langs Cools gestuurd om er leer in te laten bouwen. Perfect!

edit; ze hebben toevallig een compleet lederen setje staan.

Wow! Dat valt mij qua prijs gigantisch mee zeg! Niet dat het verder voor mij nog van toepassing is en dat het natuurlijk ook nog ingebouwd moet worden. Echter toen ik aan het zoeken was was het probleem vaak dat er lederen stoelen in de M135i in Nederland zitten. De extra prijs van ombouw was daardoor vaak niet interessant. Ook bij een eerdere zoektocht(2016 oid) zorgde ervoor dat ik een AR Giulietta QV heb laten staan omdat het ombouwen van een complete set(incl aanschaf) veel te duur zou worden. Dat waren echter prijzen die veel hoger lager dan de gelinkte set.

[Pepppie]

Beam87 schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 09:44:
[...]


Ik kijk geregeld rond voor een eventuele tweede auto en dan met name leuke 3 Serie Touring uit jaren 2012-2015, maar het valt mij altijd wel op hoeveel van die wagens de normale stoelen hebben, terwijl er bijvoorbeeld wel allerlei andere opties op zitten waarvan ik denk...niet direct noodzakelijk. Denk dat als je eenmaal sportstoelen hebt gehad, je nooit meer terug wil....zeker als je >1.85 m lang bent.

Helemaal eens. Die F20 was toentertijd onze tweede auto en we dachten nog; prima die standaard stoelen, maar als je eenmaal sport / comfort gewend bent, wil je niet meer anders.

[IQM]

Het Fantoom schreef op donderdag 20 december 2018 @ 17:44:
Je bent niet de enige. Maar hier op het forum is alles wat met BMW te maken heeft vrij heilig, dus ook klagen over dealers of absurde prijzen die men vaak rekent voor onderhoud wordt niet gewaardeerd. En je moet ook de 2 serie AT en GT modellen kunnen waarderen, er staat immers BMW op.

Wat vind je van de BMW Vixen eind jaren '80? (Google maar eens op BMW Vixen voor meer informatie)

[SadisticPanda]

IQM schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 10:07:
[...]


Wat vind je van de BMW Vixen eind jaren '80? (Google maar eens op BMW Vixen voor meer informatie)

De eerste die zich aanbied hier met een Isetta in de garage krijgt van mij een koekje

[theduke1989]

@Pepppie als ik de auto ga halen, ga ik dit zeker overwegen. Wel moet ik dan weer een paar dagen terug naar NLD langs me ouders en dan meteen ophalen of moet verzenden zie ik.

Maar dan inbouwen en voila mooie auto.. Maar sportstoelen raden jullie aan? Ik heb vaak normale gereden nooit echt specifiek zoals bijvoorbeeld recaro stoelen of wat dan ook.

[Beam87]

theduke1989 schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 10:38:
@Pepppie als ik de auto ga halen, ga ik dit zeker overwegen. Wel moet ik dan weer een paar dagen terug naar NLD langs me ouders en dan meteen ophalen of moet verzenden zie ik.

Maar dan inbouwen en voila mooie auto.. Maar sportstoelen raden jullie aan? Ik heb vaak normale gereden nooit echt specifiek zoals bijvoorbeeld recaro stoelen of wat dan ook.

Reguliere sportstoelen altijd doen, waarbij je de dikte van de wangen kan instellen en de lendesteun hebt.
Of je dan voor leer, alcantara of stof gaat is voor iedereen verschillend. Zelf heb ik de stoffen variant, maar dat is meer vanuit praktisch oogpunt.

[la_fusion]

theduke1989 schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 10:38:
@Pepppie als ik de auto ga halen, ga ik dit zeker overwegen. Wel moet ik dan weer een paar dagen terug naar NLD langs me ouders en dan meteen ophalen of moet verzenden zie ik.

Maar dan inbouwen en voila mooie auto.. Maar sportstoelen raden jullie aan? Ik heb vaak normale gereden nooit echt specifiek zoals bijvoorbeeld recaro stoelen of wat dan ook.

Ik heb inmiddels sportstoelen en die zijn even wennen als je van Recaro's komt maar alleen als je er volle bak mee gaat gassen zijn ze wat minder dan Recaro's maar door de wangen wat extra op te pompen is dat verschil nog verder te beperken.

[Werelds]

YakuzA schreef op donderdag 20 december 2018 @ 11:44:
Leuk testje, ik ging er altijd meer vanuit dat de druk/cm2 voor een smallere band veel beter is waardoor deze meer grip vind bij een 185 vs 255 bijvoorbeeld.

Voor de 16 vs 17 vs 18 weet ik dat dat geen verschil voor je grip zal maken, alleen voor de prijs, aangezien de kleinere veel meer geproduceerd en gebruikt worden ivm sneeuwkettingen.

Prijs is uiteraard de grootste factor inderdaad

fsfikke schreef op donderdag 20 december 2018 @ 12:14:
Natuurlijk kan je bij een garage zeker goedkopere wintersetjes krijgen. Maar ik denk niet dat je snel originele nieuwe BMW velgen + af fabriek gemonteerde nieuwe banden (recente DOT), RDC sensoren en naafkappen voor veel minder dan de inkoopprijs van een BMW dealer gaat krijgen.

Montage en opslag kan ik zelf.

Montage en opslag is niet voor iedereen weg gelegd. Ik kan de banden nergens kwijt, dus €17,50 extra neerleggen om ze netjes op te slaan (en ze gepoetst + gepolijst terug te krijgen) vind ik wel prettig. Montage zou ik wel zelf kunnen, hoewel ik dan waarschijnlijk ook naar m'n ouders of broertje zou gaan om dat op een ruimere oprit te doen

En tja, hoe veel minder is veel minder? Ik heb nu ongeveer neergelegd wat ik met korting voor banden + velgen kwijt was geweest via BMW. Zijn gewoon Conti WS runflats, met sensoren, naafkappen passen (niet gedaan overigens, vind ik niet boeiend). Ik moet eigenlijk wel eens naar de DOT kijken, niet gedaan. Ik heb niet gevraagd wat de rest gekost zou hebben, maar iets zegt me dat dat geen €100 geweest zou zijn

Ieder z'n eigen ding, ik hecht geen waarde aan dat "origineel van de dealer!" bij dit soort dingen. BMW maakt hun velgen, banden en RDC sensoren niet zelf. Als het om het blok ging, was het een ander verhaal. Maar de velgen komen gewoon van TSW (net zoals de meeste andere premium merken...en Smarts ), de sensoren en banden komen van Continental. Dus zolang je voor een degelijk velgen merk gaat (BBS, OZ, Enkei...of bijvoorbeeld daadwerkelijk gewoon TSW), "verlies" je daar geen kwaliteit. Uiteraard geen replica zooi doen

IQM schreef op donderdag 20 december 2018 @ 14:02:
En toch heb ik liever de kleinst mogelijke velg met zoveel mogelijk band er omheen. Het is niet alleen goedkoper. Als je gaat glijden -niet geheel ondenkbaar, al dan niet opzettelijk - dan is een stoeprand meestal het eerste dat je raakt. Bij een 18" LMV met dunne winterslofjes is de band niet hoog genoeg en is je velg beschadigd.

Dat is ook waar, is een afweging die iedereen zelf moet maken.

theduke1989 schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 10:38:
Maar dan inbouwen en voila mooie auto.. Maar sportstoelen raden jullie aan? Ik heb vaak normale gereden nooit echt specifiek zoals bijvoorbeeld recaro stoelen of wat dan ook.

Wat mij betreft sowieso wel. De gewone stoelen zijn wel erg vlak, waardoor je heel makkelijk op je stoel zit te schuiven, hoef je niet eens gek voor te doen.

[fsfikke]

Werelds schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 12:28:
[...]
BMW maakt hun velgen, banden en RDC sensoren niet zelf. Als het om het blok ging, was het een ander verhaal. Maar de velgen komen gewoon van TSW (net zoals de meeste andere premium merken...en Smarts ),
[..]

Dat kan je niet zo een twee drie stellen, Austria Aluguß, BBS, Fuchs, Kronprinz, Souftec, Borbet, Ronal leveren allemaal aan BMW. Ik kon bij mijn 388's niet zo snel een merknaam herkennen achterop.

Ik heb ook wel gekeken om het zooitje los te bestellen, maar dat is mij dus de besparing niet waard tov. het direct bij BMW halen (en de medewerkerkorting helpt natuurlijk bij de prijs )

[Werelds]

fsfikke schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 12:54:
Dat kan je niet zo een twee drie stellen, Austria Aluguß, BBS, Fuchs, Kronprinz, Souftec, Borbet, Ronal leveren allemaal aan BMW. Ik kon bij mijn 388's niet zo snel een merknaam herkennen achterop.

Die contracten verschuiven uiteraard regelmatig, BMW heeft ook wel meerdere leveranciers, hoewel dat meestal ook per "klasse" gaat. Fuchs was ten tijde van de E9x de hofleverancier voor zo'n beetje alles, *behalve* de E8x 1-serie

Beyern (het BMW sub-merk van TSW, hele subtiele naam ook ) is echter wel de leverancier van de meeste "normale" velgen. In de hogere segmenten verschilt het iets meer.

Het is ook niet altijd zo eenvoudig te zien en welke fabrikant je velg maakt, juist omdat BMW daar niet mee adverteert. Als je nog eens onder je auto zit of een wiel er af hebt, kijk eens aan de binnenkant rondom de naaf. Vaak stampen ze hun logo daar ergens in. Vriend van me had een E46, het Fuchs logo stond bij zijn velgen aan de binnenkant op de spaken gestampt, net buiten de naaf. Als ik naar de constructie kijk, vermoed ik dat de 388 van Beyern of BBS komt

Ik vraag me overigens af of Ronal nog wel aan BMW levert, want daar waren toch wel wat flinke problemen mee..

Ik heb ook wel gekeken om het zooitje los te bestellen, maar dat is mij dus de besparing niet waard tov. het direct bij BMW halen (en de medewerkerkorting helpt natuurlijk bij de prijs )

Ah, medewerkerskorting, dat verklaart het

[Speakerfreak95]

spank_mojoo schreef op donderdag 20 december 2018 @ 12:08:
Ik ben en poosje niet meer actief geweest in dit topic, maar zit die gast nog steeds af te geven op alles wat duits is?

Vorige week heb ik de zoveelste reparatie aan de e46 touring mogen doen, dit was de druppel.
Hij mag na twee jaar de deur uit. Ik ben nu in de markt voor een E60 525i sedan. hier nog iemand die hier ervaringen over wil delen of tips heeft?

Ik weet niet of er al gereageerd is, maar er zijn wisselende ervaringen met de E60, de ene rijdt er 2 ton zonder gedoe mee, de ander heeft na 50k al een probleem.
Sowieso zal ik je de V8 modellen afraden, die zuipen erg veel olie hoor, lees en zie ik.
Wil je een wat moderner interieur, ga dan voor modellen na 2007, interieur is netter afgewerkt, betere kwaliteit, mooiere koplampen, iets strakkere bumper voor, mooiere achterlichten.
En het belangrijkste, nieuwe motoren, zo kreeg de 530i in 2008 een nieuwe type motor, met 272PK en een lekkerdere automaat optioneel.

Ga sowieso niet voor een model dat tussen 2003 en 2006 gemaakt is, die hebben zeer oude iDrive en veel storingen, omdat dat een enorme stap vooruit was t.o.v. de E39.

Wat betreft aanraden, ik weet niet wat je budget is, maar je kan ook een hele mooie frisse E39 overwegen, zie zijn net ff wat degelijker gebouwd, lekkere motoren en veel onderdelen beschikbaar voor een goede prijs.

Heb zelf een F56 mini gehad, die had veel elektronische issues, en is uiteindelijk onder coulance teruggegaan naar de dealer.

Daarna een E60 523i gehaald, met handbak, high executive met affabriek m pakket, leder etc etc.
Dat was ook niet echt het einde, iDrive liep vaak vast, alarm ging random maar af wanneer die zin had.
Ik moest 2 sleutels gebruiken want eentje deed het niet meer in het contactslot, en de ander was de remote van kapot na een avondje in de regen gelopen te hebben.

Toen een mooie E36, die verkocht en nu een 2tal E39's.
Die rijden van alle auto's het beste, en (ff afkloppen) nog geen gezeur mee gehad.

Over de facelift modellen van de E60 hoor ik veel goede verhalen, zeker de 2009 modellen met CIC i.p.v. CCC.
Ga wel voor eentje met een comfort pakket, en navi professional.

Ouders hadden tussen 2009 en 2015 een M5 touring, nooit problemen mee gehad en na 2,5 ton is die ingeruild voor een E70

Let wel op, een facelift E60 kost ongeveer 2 maal zoveel als een pre-facelift.

Jammer van de E46 trouwens, maar ben ook totaal geen stuk van de E46, zijn ook drama als je eenmaal gedoe hebt

[Phusebox]

Edit: verwijderd want oud nieuws zag ik.

[ Voor 107% gewijzigd door Phusebox op 22-12-2018 08:45 ]

[Beam87]

Afgelopen week was mijn leaseauto voor de vierde keer in vijf maanden tijd bij de dealer voor een tikkend geluid uit de B- en C-stijlen dat hoorbaar is als ik over oneffenheden rijd. Voor de vierde keer heeft de dealer mij gebeld met de melding dat het opgelost.....waarbij ik vervolgens bij het wegrijden eigenlijk gelijk de geluidjes weer hoor. Iedere keer ben ik tot nu toe terug gegaan, want ik ga net zolang door totdat het is opgelost, maar ik zit nu een beetje met een probleem.

De dealer kan de oorsprong van de geluiden niet identificeren (ik zelf heb ook geen idee, met deuren open rijden geeft ook nog die tikken, dus met rubbers enzo heeft het niets te maken) en heeft tot nu toe alles onder garantie proberen op te lossen. Ik denk echter dat de dealer hier uiteindelijk niet uit gaat komen en ik dus nog een paar jaar met tikkende geluiden moet rondrijden. Wel heeft de dealer aangegeven dat ik toch maar moet bellen als het alsnog niet goed is, al hebben ze het liever niet.

Omdat ik een leaseauto heb, ben ik vanuit de leasemaatschappij verplicht om onderhoud bij de dealer uit te laten voeren. Ik heb hier de leasemaatschappij en tevens BMW Nederland over gebeld. In beide gevallen verwijzen ze mij steeds weer terug naar de dealer.

Iemand ervaring met dit soort dingen?

[Pannencouque]

theduke1989 schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 06:32:
Omdat ik een nieuwe positie heb ook meteen andere locatie. Waar de bussen minder naar toe rijden ben ik van plan om een nieuwe auto aan te schaffen.

Ik heb het geld er njet voor om een compleet nieuwe te halen. Maar eentje uit 2015 (EURO6) diesel is belangrijk woon in Duitsland. Maak per dag ongeveer 250km heen/ en weer. Dus een comfortabele auto kan geen kwaad..

BMW 318dT Advantage°EURO6

[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]


[...]


Prijs is €15.900,- nu lees ik in de tekst geen navigatie. Is dit achteraf in te bouwen? Want ik kan nergens aftermarket navigaties vinden voor dit model. Is het deze auto waard dan ja of nee ? Ik ben me nog aan het oriënteren.

Belangrijk is vooral dat de auto de opties heeft waar jij blij van wordt. Zo zou ik bij een 3 altijd gaan voor een panodak, xenon en sportstoelen. Automaat is ook erg lekker. Maar dat hoeft niet te betekenen dat jij dat ook wil. Bedenk je wel dat je met jouw km's fors afschrijft. Je kunt ook zoeken naar een ouder model, de E91. Eentje met de N47 pakken waar de ketting al van vervangen is en je draait er probleemloos twee ton bovenop, daarna ga ie voor een paar duizend euro de export in.

Ik ben ooit begonnen met een basismodelletje. Stof, amper opties. Reed prima, maar in de loop van de tijd ga je steeds meer willen. Zo hou je wat te wensen en leg je bij elke volgende auto de lat wat hoger. Als je nu al een gruwelijk dikke versie uitzoekt ben je voor altijd verpest

[Phusebox]

Beam87 schreef op zaterdag 22 december 2018 @ 10:22:
Afgelopen week was mijn leaseauto voor de vierde keer in vijf maanden tijd bij de dealer voor een tikkend geluid uit de B- en C-stijlen dat hoorbaar is als ik over oneffenheden rijd. Voor de vierde keer heeft de dealer mij gebeld met de melding dat het opgelost.....waarbij ik vervolgens bij het wegrijden eigenlijk gelijk de geluidjes weer hoor. Iedere keer ben ik tot nu toe terug gegaan, want ik ga net zolang door totdat het is opgelost, maar ik zit nu een beetje met een probleem.

De dealer kan de oorsprong van de geluiden niet identificeren (ik zelf heb ook geen idee, met deuren open rijden geeft ook nog die tikken, dus met rubbers enzo heeft het niets te maken) en heeft tot nu toe alles onder garantie proberen op te lossen. Ik denk echter dat de dealer hier uiteindelijk niet uit gaat komen en ik dus nog een paar jaar met tikkende geluiden moet rondrijden. Wel heeft de dealer aangegeven dat ik toch maar moet bellen als het alsnog niet goed is, al hebben ze het liever niet.

Omdat ik een leaseauto heb, ben ik vanuit de leasemaatschappij verplicht om onderhoud bij de dealer uit te laten voeren. Ik heb hier de leasemaatschappij en tevens BMW Nederland over gebeld. In beide gevallen verwijzen ze mij steeds weer terug naar de dealer.

Iemand ervaring met dit soort dingen?

Misschien de leasemaatschappij dan maar vragen of je naar een andere dealer kunt met als voorwaarde dat als die het niet kan oplossen je het contract wil ontbinden en de auto teruggeven aangezien ze geen deugdelijk product hebben geleverd. Jij bent klant van de leasemaatschappij dus die moeten het oplossen.

[t_captain]

De vraag is of de dienst (gebruiksrecht van een auto) voldoet aan de eigenschappen die je er redelijkerwijs van mag verwachten. Ik betwijfel of een kraakje voldoende is om te ontbinden.

[Het Fantoom]

Of total loss rijden zodat je een andere auto krijgt.

[Phusebox]

t_captain schreef op zaterdag 22 december 2018 @ 10:49:
De vraag is of de dienst (gebruiksrecht van een auto) voldoet aan de eigenschappen die je er redelijkerwijs van mag verwachten. Ik betwijfel of een kraakje voldoende is om te ontbinden.

Je least een nieuw product en mag dan ook een perfecte toestand verwachten. Een kraak die er niet hoort, anders deed de dealer er ook niks aan, is gewoon een defect of gebrek. Hoe klein dan ook. Er staat nergens waarom je een auto least. Of dat nu puur vervoer is of als luxe. Zolang er niets gedefinieerd is in de overeenkomst mag je een product zonder gebreken verwachten lijkt me.

Of je gelijk krijgt en hoeveel ellende dat kost is uiteraard iets anders. Ik ben blij (afkloppen) dat mijn tikkende rubbers weg zijn gebleven.

Een andere rammel die ik had zat in het opbergvakje waar de olie zit. Die lag daarin samen met de wielmoersleutel te rammelen. Nadat ik alles deftig heb bevestigd was dit weg. Het kan dan ook zoveel zijn, frustrerend kan ik me zeker goed voorstellen. Is er ook al eens een monteur mee gereden?

[t_captain]

Wat staat er in de kleine letters van het leasecontract?

[Saven]

Sinds kort een nieuwe 525d, heerlijke auto Enige wat ik mis, wat wel standaard in de Renault van m'n vriendin zit : de flitspalen in het navigatiesysteem.

Is dit een instelling? Uberhaupt niet mogelijk? Dure optie? Kon er eigenlijk niks over vinden. Bij de verkoper vergeten te vragen (niet aan gedacht er vanuit gaande dat je dit wel in een auto mag verwachten van deze prijsklasse )

[ Voor 3% gewijzigd door Saven op 22-12-2018 11:28 ]

[_Arthur]

Saven schreef op zaterdag 22 december 2018 @ 11:27:
Sinds kort een nieuwe 525d, heerlijke auto Enige wat ik mis, wat wel standaard in de Renault van m'n vriendin zit : de flitspalen in het navigatiesysteem.

Is dit een instelling? Uberhaupt niet mogelijk? Dure optie? Kon er eigenlijk niks over vinden. Bij de verkoper vergeten te vragen (niet aan gedacht er vanuit gaande dat je dit wel in een auto mag verwachten van deze prijsklasse )

In zijn geheel niet mogelijk i.v.m. Duitse wetgeving. Is al een keer hier aanbod gekomen.

[Beam87]

Saven schreef op zaterdag 22 december 2018 @ 11:27:
Sinds kort een nieuwe 525d, heerlijke auto Enige wat ik mis, wat wel standaard in de Renault van m'n vriendin zit : de flitsers.

Is dit een instelling? Uberhaupt niet mogelijk? Dure optie? Kon er eigenlijk niks over vinden. Bij de verkoper vergeten te vragen (niet aan gedacht er vanuit gaande dat je dit wel in een auto mag verwachten van deze prijsklasse )

Volgens mij komt dat doordat ze bij een Renault TomTom als kaartaanbieder hebben en bij BMW niet, plus de regelgeving die in landen verschillend is. Ik moet eerlijk zeggen dat ik in mijn vorige auto (Renault Clio IV) het soms wel handig vond, maar ook wel merkte dat die dingen vaak niet echt up to date waren. Ik mis het in de BMW eigenlijk nooit. Gewoon niet te hard rijden (dat kan toch al niet in de Randstad) en Flitsmeister aan

T.a.v. die 'tikproblematiek' in relatie tot het leasecontract: ik denk niet dat je zomaar een leasecontract kunt opzeggen en dat wil ik eerlijk gezegd ook niet want ik vind het de beste auto die ik tot nu toe gehad heb en denk ook dat er andere opties moeten zijn.

Het is wel zo dat het een aantoonbaar gebrek is dat niet het gevolg is van mijn handelen en het derhalve onder de garantie valt. In alle vier de malen dat ik naar de garage ben geweest heeft er netjes een monteur meegereden. De monteur heeft de geluiden in alle gevallen gehoord en aangegeven dat het geluid niet hoort, maar dat ze vanuit ervaring en het BMW-systeem waarin alle zaken worden vastgelegd, geen vergelijkbare dingen hebben kunnen vinden. Het gekke is dat ik de geluiden hoor nadat de deurrubbers zijn vervangen en het ook in beide B-stijlen en C-stijl rechtsachter hoor. De rubbers zijn echter goed geplaatst en als ik met de deuren een beetje open rijd hoor ik het ook (dus het is niet eventuele speling in combinatie met een niet goed geplaatste deurrubber). Het geluid lijkt vanuit het gebied rond de gordelbevestiging te komen, maar dat zou voor de C-stijl dan niet opgaan want daar dit niet zo'n gordelbevestiging....kortom, ik word er beetje moedeloos van.

Tot zover mijn spreekbeurt

[ Voor 43% gewijzigd door Beam87 op 22-12-2018 11:49 ]

[kazzzdafke]

Begin deze week even langs bevriende man gereden om mijn G30 530e te laten remappen.

Ik moet zeggen dat BMW zijn belofte nakomt.

Op papier: 252pk en 428Nm
Op de bank: 293pk en 438Nm
Na de remap: 390pk en 595Nm

Ok, dit is even aanpassen gewoon gas geven lukt niet meer... wat een bom!

Collega zijn wagen ook laten doen: 378pk en 580Nm.

Beide uiteraard tevreden.

De koppel- en pk curve zijn geweldig om te zien. Start quasi onmiddellijk op topkoppel door de ondersteuning van elektromotor, en pk curve gaat 45gr omhoog om dan over een heel uitgestrekt toerbereik netjes vlak te zijn. Nergens een dipje en dat voel je irl echt wel. Dat ding blijft sleuren...

[Anoniem: 915187]

De electromotor is dan ook de toekomst. De discussie gaat eigenlijk alleen over de energiedrager.

[Saven]

_Arthur schreef op zaterdag 22 december 2018 @ 11:36:
[...]

In zijn geheel niet mogelijk i.v.m. Duitse wetgeving. Is al een keer hier aanbod gekomen.

Beam87 schreef op zaterdag 22 december 2018 @ 11:36:
[...]


Volgens mij komt dat doordat ze bij een Renault TomTom als kaartaanbieder hebben en bij BMW niet, plus de regelgeving die in landen verschillend is. Ik moet eerlijk zeggen dat ik in mijn vorige auto (Renault Clio IV) het soms wel handig vond, maar ook wel merkte dat die dingen vaak niet echt up to date waren. Ik mis het in de BMW eigenlijk nooit. Gewoon niet te hard rijden (dat kan toch al niet in de Randstad) en Flitsmeister aan

Aah, helder Thnx

[ybos]

kazzzdafke schreef op zaterdag 22 december 2018 @ 12:33:
Begin deze week even langs bevriende man gereden om mijn G30 530e te laten remappen.

Ik moet zeggen dat BMW zijn belofte nakomt.

Op papier: 252pk en 428Nm
Op de bank: 293pk en 438Nm
Na de remap: 390pk en 595Nm

Ok, dit is even aanpassen gewoon gas geven lukt niet meer... wat een bom!

Collega zijn wagen ook laten doen: 378pk en 580Nm.

Beide uiteraard tevreden.

De koppel- en pk curve zijn geweldig om te zien. Start quasi onmiddellijk op topkoppel door de ondersteuning van elektromotor, en pk curve gaat 45gr omhoog om dan over een heel uitgestrekt toerbereik netjes vlak te zijn. Nergens een dipje en dat voel je irl echt wel. Dat ding blijft sleuren...

Oef, 140pk en 150nm extra. Ben je dan niet bang dat je de bak op een hoop trekt

[MaZo]

Beam87 schreef op zaterdag 22 december 2018 @ 10:22:
Afgelopen week was mijn leaseauto voor de vierde keer in vijf maanden tijd bij de dealer voor een tikkend geluid uit de B- en C-stijlen dat hoorbaar is als ik over oneffenheden rijd. Voor de vierde keer heeft de dealer mij gebeld met de melding dat het opgelost.....waarbij ik vervolgens bij het wegrijden eigenlijk gelijk de geluidjes weer hoor. Iedere keer ben ik tot nu toe terug gegaan, want ik ga net zolang door totdat het is opgelost, maar ik zit nu een beetje met een probleem.

De dealer kan de oorsprong van de geluiden niet identificeren (ik zelf heb ook geen idee, met deuren open rijden geeft ook nog die tikken, dus met rubbers enzo heeft het niets te maken) en heeft tot nu toe alles onder garantie proberen op te lossen. Ik denk echter dat de dealer hier uiteindelijk niet uit gaat komen en ik dus nog een paar jaar met tikkende geluiden moet rondrijden. Wel heeft de dealer aangegeven dat ik toch maar moet bellen als het alsnog niet goed is, al hebben ze het liever niet.

Omdat ik een leaseauto heb, ben ik vanuit de leasemaatschappij verplicht om onderhoud bij de dealer uit te laten voeren. Ik heb hier de leasemaatschappij en tevens BMW Nederland over gebeld. In beide gevallen verwijzen ze mij steeds weer terug naar de dealer.

Iemand ervaring met dit soort dingen?

Toevallig een F2x? Ik ervaar dit bij mijn nieuwe M140. Ik ga ze er naar laten kijken zodra de auto voor de eerste servicebeurt moet.

[jordy2811]

Ik ben vrijdag bij de dealer langs geweest ook voor een geluid na voor of achteruit rijden waarna de rem wordt ingetrapt. Dit blijken de remblokken in de klauw te zijn die eenmalig een heel klein stukje naar voor of juist naar achteren schieten afhankelijk van de rijrichting. Er is dan een tik/krak te horen.

Met de monteur besproken, geen probleem voor de veiligheid, met de volgende oliewissel kijken ze meteen of ze het kunnen oplossen. Meer mensen hier 'last' van?

[ Voor 3% gewijzigd door jordy2811 op 22-12-2018 16:26 ]

[Beam87]

MaZo schreef op zaterdag 22 december 2018 @ 15:59:
[...]
Toevallig een F2x? Ik ervaar dit bij mijn nieuwe M140. Ik ga ze er naar laten kijken zodra de auto voor de eerste servicebeurt moet.

Exact, om precies te zijn een F20 LCI-II van oktober 2017. Het is een scherpe tik, als het heel hobbelig is zoals op klinkerwegen hoor je het soms een paar keer hard en scherp en dan wat minder hard daarna. Het specifieke geluid is het beste te vergelijken met de tik die ik vroeger in een Peugeot 307 SW wel eens uit de motor/distributieriem hoorde komen, al komt mijn/jouw tik 100% zeker niet uit de motor vandaan.
Daarnaast is het zo dat de tik niet altijd opkomt. Soms rijd je over een putdeksel en hoor ik niks en dan 10 seconden later als ik over zo'n metalen strip op de weg rijd hoor ik het weer uit alle stijlen komen.

Hoop dat je iets kan maken van de omschrijving, maar ben benieuwd hoe het tikkende geluid in jouw M140i klinkt eigenlijk.

[Idutchman]

Ik heb - privé - een M140i (LCI-II) van September 2017 en die kraakt al vanaf dag 1. Deurrubbers zijn allemaal al een keer vervangen en dat loste niks op. Daarna hebben ze het met Teflon tape behandeld en het probleem is nog overduidelijk.

Oneffenheden of onregelmatig wegdek (in/uitritten) zorgen voor 'gekraak' bij de B en C stijl van de auto. Het is de frictie van de deur in de koets. ik krijg het niet opgelost en wordt met die koude weer alleen maar erger lijkt.

Zelf heb ik geen zin om weer naar de dealer te gaan en met een gebakken lucht verhaal weer naar huis gestuurd te worden. Het is bij mij echter zodanig dat ik overweeg de auto van de hand te doen.

Het is echt een kwaal van de F20 in het algemeen (ik had hiervoor een F21 en die had nergens last van).

[fsfikke]

Idutchman schreef op zaterdag 22 december 2018 @ 17:30:
Ik heb - privé - een M140i (LCI-II) van September 2017 en die kraakt al vanaf dag 1. Deurrubbers zijn allemaal al een keer vervangen en dat loste niks op. Daarna hebben ze het met Teflon tape behandeld en het probleem is nog overduidelijk.

Oneffenheden of onregelmatig wegdek (in/uitritten) zorgen voor 'gekraak' bij de B en C stijl van de auto. Het is de frictie van de deur in de koets. ik krijg het niet opgelost en wordt met die koude weer alleen maar erger lijkt.

Zelf heb ik geen zin om weer naar de dealer te gaan en met een gebakken lucht verhaal weer naar huis gestuurd te worden. Het is bij mij echter zodanig dat ik overweeg de auto van de hand te doen.

Het is echt een kwaal van de F20 in het algemeen (ik had hiervoor een F21 en die had nergens last van).

Geen idee of het helpt, maar misschien is zo een underbody brace voor een verhoogde stijfheid nog een optie?
https://www.babybmw.net/v...php?f=74&t=89536#p1160972
5 deurs M135/140i's hebben deze niet, de 3 deurs (F21) en F22 hebben hem wel.

[Idutchman]

fsfikke schreef op zaterdag 22 december 2018 @ 17:33:
[...]

Geen idee of het helpt, maar misschien is zo een underbody brace voor een verhoogde stijfheid nog een optie?
https://www.babybmw.net/v...php?f=74&t=89536#p1160972
5 deurs M135/140i's hebben deze niet, de 3 deurs (F21) en F22 hebben hem wel.

Heb dit wel eens gezien. Nooit bij stil gestaan dat dit wellicht kan helpen met dit euvel. Thanks!

[Beam87]

Idutchman schreef op zaterdag 22 december 2018 @ 17:30:
Ik heb - privé - een M140i (LCI-II) van September 2017 en die kraakt al vanaf dag 1. Deurrubbers zijn allemaal al een keer vervangen en dat loste niks op. Daarna hebben ze het met Teflon tape behandeld en het probleem is nog overduidelijk.

Oneffenheden of onregelmatig wegdek (in/uitritten) zorgen voor 'gekraak' bij de B en C stijl van de auto. Het is de frictie van de deur in de koets. ik krijg het niet opgelost en wordt met die koude weer alleen maar erger lijkt.

Zelf heb ik geen zin om weer naar de dealer te gaan en met een gebakken lucht verhaal weer naar huis gestuurd te worden. Het is bij mij echter zodanig dat ik overweeg de auto van de hand te doen.

Het is echt een kwaal van de F20 in het algemeen (ik had hiervoor een F21 en die had nergens last van).

Krakende rubbers heb ik iets waar ik dit voorjaar voor het eerst mee te maken kreeg, met als toppunt vakantie in Zuid-Frankrijk (met 50 graden in de zon) waar het echt vreselijk was. Ik heb de rubbers onder garantie toen laten vervangen, maar was daarna mijn auto NIET meer met shampoo (zie mijn eerdere posts). Hiermee is is het gekraak van de deurrubbers wel in zijn geheel verdwenen. Sindsdien heb ik dus last van tikkende geluiden die voor mijn gevoel steeds frequenter worden.

Zijn de rubbers bij jou al vervangen trouwens? Het heeft inderdaad met torderen te maken.

Bij mijn tik (en ik gok ook zomaar die van MaZo) zijn het niet de rubbers. Immers, in een wanhoopspoging heb ik ook eens met de deur op een kier een stukje gereden, maar dan hoor ik het getik nog steeds. Hiermee kan ik dus ook de sloten uitsluiten. Het lijkt ook op een tik die onstaat doordat metaal op metaal tikt en dit door de klankkast van de stijlen versterkt wordt.

Toen ik de auto een maand nieuw had, had ik nu ik terugkijk een vergelijkbaar issue met de C-stijl. Ik dacht eerst dat er speling zat op het slot van de achterbak, maar dat was het niet. Volgens de dealer waren het 'laspunten' in de C-stijl. Het tikken is toen een maand of 7 weggeweest, maar is sinds afgelopen zomer helaas weer terug....

Ik vind jullie posts wel waardevol moet ik zeggen, want ik dacht eerst dat ik de enige was waar dit zo erg speelde.

[kazzzdafke]

ybos schreef op zaterdag 22 december 2018 @ 15:30:
[...]

Oef, 140pk en 150nm extra. Ben je dan niet bang dat je de bak op een hoop trekt

Nope ken redelijk wat mensen bij BMW en ik weet wat er in die karren steekt.
Is mijne 3e geremappede bimmer nu, nog nooit geen issues mee gehad, enkel de E60, die had beetje last van de trilling in de automaat. Echter nu, 10 jaar later, rijdt mijn moeder er nog steeds vol tevreden mee rond en heeft die wagen al +200.000km.

Wat je doet: altijd warm rijden, en als je eens wil gassen, doe dat dan effe, maar geen top een uur aan stuk willen rijden op autostrade in Duitsland of ergens ermee op circuit. Dan moet je inderdaad andere aanpassingen doen.
Maar in dagelijks verkeer, lol... die wagen merkt het niet eens.

[twodigits]

Beam87 schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 10:54:
[...]


Reguliere sportstoelen altijd doen, waarbij je de dikte van de wangen kan instellen en de lendesteun hebt.
Of je dan voor leer, alcantara of stof gaat is voor iedereen verschillend. Zelf heb ik de stoffen variant, maar dat is meer vanuit praktisch oogpunt.

In een BMW indien mogelijk inderdaad de sportstoelen pakken. De standaardstoel is te vlak, en voor mijn postuur (1.90/ 100 kg) gewoon niet prettig. De sportstoelen daarentegen, kan ik uren in zitten zonder problemen. En het prijsverschil is relatief laag, zo'n 600 euro meen ik.