at your service
Beetje lastig ivm weer maar bij Renault wordt het er iig niet beter op. Hulkenberg lag er in Q1 al uit. Topsnelheid van Honda was in Rusland indrukwekkend, hier niet echt noemenswaardige verschillen. Geen idee of dat door chassis van TR komt?The_Butler schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 10:05:
[...]
Ik vroeg net hetzelfde; kijk in het algemene F1 toppic.
Kunnen we trouwens al stellen dat Honda Renault voorbij is gegaan met performance?
[ Voor 16% gewijzigd door JB op 06-10-2018 10:07 ]
Mijn boefje is liev!
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Ja! Dat zie iknachtnet schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 10:08:
Honda is extreem blij (zeker voor Japanners)[Afbeelding]
https://www.honda.co.jp/F1/?sid=twitter
een treffende spreuk
ik neem het van je aannachtnet schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 10:08:
Honda is extreem blij (zeker voor Japanners)[Afbeelding]
https://www.honda.co.jp/F1/?sid=twitter
[ Voor 25% gewijzigd door P.O. Box op 06-10-2018 10:31 ]
Zo te lezen heeft hij al zijn speech gereed voor volgend seizoen, als ze het WCC binnen hengelen met Red Bull..
-
[ Voor 33% gewijzigd door nachtnet op 06-10-2018 10:56 ]
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Ai, dat is zuur.
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
Wat voor penalty krijgt nachtnet?DaniëlWW2 schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 10:53:
@nachtnet Wil jij ook je voorgaande reactie aanpassen?
Mijn Systeem "Always listen to experts. They'll tell what can't be done and why. Then do it"
In principe is zijn de vlaggen hetzelfde. Afremmen tot een veilige snelheid om snel te stilstand te komen. Een gele vlag geldt echter alleen voor een bepaalde sector of sectoren, waar een rode vlag voor de hele baan geldt en daarnaast nog eens betekend: ronde eindigen in pits en pas verder rijden tot nader order.KillerBee schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 10:57:
Dus te snel rijden onder een gele- en rode vlag levert dezelfde straf op, terwijl een rode vlag toch echt wat kwalijker is om te hard te rijden. Ik niet begrijp...
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Oei, 2e dit seizoen, nog 1 en dan race overslaan?
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
Hier geef je toch geen strafpunten voor. Zo maak je het topic nou kapot.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Wordt wel make or break voor Hartley deze race. Geen excuus wat betreft startpositie. Nu Gasley niet kunnen volgen is einde oefening.
Het is den ambtenaar verboden gedurende den werktijd alcoholhoudende dranken te gebruiken, bij zich te hebben of in de dienstlokalen te bewaren.
39
Nee, wel een mod licentie0xygen500 schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 11:09:
Heb je een superlicentie nodig als tweaker?
I'm confused. Oh wait, maybe I'm not.
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
Die heb je gelukkig niet nodig. Is ook erg lastig te krijgen.
Verder was Max er ook wel blij mee, met Honda dan.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Zal aan mij liggen, ik kan het niet vinden. Heb je een link voor me?The_Butler schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 10:05:
[...]
Ik vroeg net hetzelfde; kijk in het algemene F1 toppic.
Kunnen we trouwens al stellen dat Honda Renault voorbij is gegaan met performance?
En dan hebben ze het maximale nog niet uit de PU gehaald als ik de verhalen zo links en rechts lees.JB schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 10:06:
[...]
Beetje lastig ivm weer maar bij Renault wordt het er iig niet beter op. Hulkenberg lag er in Q1 al uit. Topsnelheid van Honda was in Rusland indrukwekkend, hier niet echt noemenswaardige verschillen. Geen idee of dat door chassis van TR komt?
Dat wordt nog wat als de versnellingsbak, chassis en motor echt op elkaar afgestemd zijn.
iMac 24" M3 | Mac mini M4 | iPhone 16 Pro 256GB | iPad Pro M4 11" 256GB 5G | AW Series 10 | Sony KD-55XE9305 (Ziggo CI+) | ATV 4K | Denon AVC-X3700H | Switch 2 | PS5 Pro/PSVR2 | XSX | Netatmo | Hue | UC Remote 2 | HA | FRITZ!Box 7590AX | XS4ALL glasvezel
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
https://streamable.com/2agxh
Sectortijden.
[ Voor 36% gewijzigd door DaniëlWW2 op 06-10-2018 11:50 ]
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Alles wat ik op Reddit zet wordt hier blijkbaar overgenomen, misschien moet ik hier ook maar actiever wordenDaniëlWW2 schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 11:39:
[...]
Verder was Max er ook wel blij mee, met Honda dan.![]()
[Afbeelding]
U vraagt wij draaien....redfoxert schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 11:42:
[...]
Zal aan mij liggen, ik kan het niet vinden. Heb je een link voor me?
ATS schreef op vrijdag 5 oktober 2018 @ 11:18:
Scarbs en Winsor over de technische trucjes van Ferrari en de FIA sensoren...
[YouTube: Ferrari's F1 engine dramas explained]
En de kijk van Autosport op hetzelfde thema: waar is de pace van Ferrari gebleven?
[YouTube: Where's Ferrari's pace gone?]
at your service
Inderdaad, meteen keihard pushen en een beetje risico tonen, dan gaat HAM echt niet vechten voor P1, die wil gewoon voor VET uitrijden en verder niks.0xygen500 schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 09:18:
Als max hamilton direct moeilijk maakt dan denk hamilton ga er maar voorbij. Bottas lekker vettel ophouden
Denk je? Ik heb het idee dat, zeker gezien de vrije trainingen en de Q, dat HAM perse op de eerste plaats wilt eindigen. Volgens mij is voor hem dat de enige plek waar hij wil zijn, P2 is verliezen. Ook al is dat misschien voor VET.mark-k schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 12:04:
[...]
Inderdaad, meteen keihard pushen en een beetje risico tonen, dan gaat HAM echt niet vechten voor P1, die wil gewoon voor VET uitrijden en verder niks.
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Mee eens, HAM heeft de voorsprong om ook een risicootje te kunnen nemen, aan de andere kant is het team het tegenovergestelde (getuige de race in Sochi): die willen dat gevecht niet zien. En wie is nou de baas?Jasphur schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 12:26:
[...]
Denk je? Ik heb het idee dat, zeker gezien de vrije trainingen en de Q, dat HAM perse op de eerste plaats wilt eindigen. Volgens mij is voor hem dat de enige plek waar hij wil zijn, P2 is verliezen. Ook al is dat misschien voor VET.
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Wat een sof zeg, van Ferrari. Ik hoop dat dit betekent dat we morgen een leuke inhaalrace krijgen maar dit is gewoon vanuit het team zelf slecht (en helemaal voor de spanning WDC). Ik hoop ook dat LEC dit volgend jaar bespaard blijft en dat hij niet een slachtoffer wordt van de dubieuze keuzes van Ferrari.
En RIC. Man.. hoeveel pech kan je hebben. Het is nu altijd RIC, VER heeft bijna geen failures maar hij alleen maar. Ik hoop voor hem dat hij volgend jaar bij Renault meer mazzel heeft. Dit verdient niemand.
Balls have got to be one of the oldest toys. They've been round for a long time.
Gloria patri furnituribus In nomine IKEA!
Die Engelsen altijd met hun 'Honder.'DaniëlWW2 schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 11:48:
Gasly en Hartley bij Channel 4.
https://streamable.com/2agxh
Vorig jaar was max de lul, nu ric.Nat-Water schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 12:40:
Zo, nu even de tijd om te reageren. Vanmorgen niet in staat geweest om de kwali te zien maar wel halverwege Q2 wakker. Snoozend het topic gevolgd, dat werkte bijna net zo goed - kudo's aan iedereen de updates postte en ook de linkjes.
Wat een sof zeg, van Ferrari. Ik hoop dat dit betekent dat we morgen een leuke inhaalrace krijgen maar dit is gewoon vanuit het team zelf slecht (en helemaal voor de spanning WDC). Ik hoop ook dat LEC dit volgend jaar bespaard blijft en dat hij niet een slachtoffer wordt van de dubieuze keuzes van Ferrari.
En RIC. Man.. hoeveel pech kan je hebben. Het is nu altijd RIC, VER heeft bijna geen failures maar hij alleen maar. Ik hoop voor hem dat hij volgend jaar bij Renault meer mazzel heeft. Dit verdient niemand.
Dat spookte ook door mijn hoofd, hier kun je niks tegen doen als rijder, als al het ongeluk aan jouw kant van de garage plaatsvindt. En dan ook nog eens zien dat je rode concurrenten er met de pet naar gooien en p3 en p4 er gewoon in had gezeten. Bijzonder pijnlijk. En dan volgend jaar wordt niet alleen de PU, maar de hele auto door die Franse prutsers gemaakt
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Hij moet minder overdriven...Grrrrrene schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 12:58:
[...]
Dat spookte ook door mijn hoofd, hier kun je niks tegen doen als rijder, als al het ongeluk aan jouw kant van de garage plaatsvindt. En dan ook nog eens zien dat je rode concurrenten er met de pet naar gooien en p3 en p4 er gewoon in had gezeten. Bijzonder pijnlijk. En dan volgend jaar wordt niet alleen de PU, maar de hele auto door die Franse prutsers gemaakt
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
Die auto wordt door Britten gebouwd hoor en die is best acceptabel gezien het budget van Renault.Grrrrrene schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 12:58:
[...]
Dat spookte ook door mijn hoofd, hier kun je niks tegen doen als rijder, als al het ongeluk aan jouw kant van de garage plaatsvindt. En dan ook nog eens zien dat je rode concurrenten er met de pet naar gooien en p3 en p4 er gewoon in had gezeten. Bijzonder pijnlijk. En dan volgend jaar wordt niet alleen de PU, maar de hele auto door die Franse prutsers gemaakt
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Zonder er zelf nog in te geloven probeert arrivabene men ervan te overtuigen dat wdc er nog in zit, terwijl hij tegelijkertijd inziet dat zijn ontslag aanstaande is.Jasphur schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 13:04:
Iets met foto’s, 1.000 woorden en/of boekdelen.
[Afbeelding]
Dat snapt iedereen hier wel, maar het blijft een Frans team dat de ene na de andere blunder maakt (nu weer de olie te laat op het circuit) en nauwelijks progressie boekt (wat je van een fabrieksteam wel zou verwachten). Renault is aan zijn stand verplicht om het 3e team te zijn achter Mercedes en Ferrari of volgend jaar 4e achter Mercedes, Ferrari en het Honda works-team: RBR. Maar ik vraag me sterk af of ze volgend jaar wel 4e gaan worden als het op deze manier verder gaat.DaniëlWW2 schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 13:06:
[...]
Die auto wordt door Britten gebouwd hoor en die is best acceptabel gezien het budget van Renault.
Dus ja, natuurlijk zijn het formeel Britten, maar het is een Frans team.
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Zonder elektro-cheat is het team gewoon nergens meer dit seizoen. Beter richten ze zich op volgend jaar.Jasphur schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 13:04:
Iets met foto’s, 1.000 woorden en/of boekdelen.
[Afbeelding]
| live and give like no one else |
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online

Roll out! ✌️
— Honda Racing F1_Archive (@HondaRacingF1) 6 oktober 2018
It's windy, very windy 🍃#JapaneseGP 🎌 #f1jp pic.twitter.com/LlYR0k7wbG
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Niet mee eens. Er is nog een kleine mogelijkheid om HAM in te halen, als ik Ferrari zou zijn had ik daar vol voor gegaan. Pas 'opgeven' als het ook theoretisch niet meer in te halen valt.3x3 schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 13:12:
[...]
Zonder elektro-cheat is het team gewoon nergens meer dit seizoen. Beter richten ze zich op volgend jaar.
Overigens denk ik dat ze allang bezig zijn met volgend jaar, maar dat is voor in het algemene topic.
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Die Torro Rosso vind ik sowieso eigenlijk de mooiste uit van het veld,zeker qua kleurstellingDaniëlWW2 schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 13:22:
Dit ziet er eigenlijk hardstikke goed uit.![]()
[Afbeelding]
[Embed: title]
Bottas zijn snelste ronde in q2 was op softs. De run op de supersofts had hij juist afgebroken:demonic schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 08:54:
[...]
Nee, Bottas heeft zijn run op de softs niet afgemaakt.
PSN: KADR777 - Core i7-8750H / GeForce GTX 1060 6GB / 16GB ddr4-2666, dualchannel
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
Droge start, Max haalt beide Mercedessen in en naar een paar ronde regen lijkt me wel ideaal ja.Edd schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 13:46:
Wolff vreest voor start van Verstappen
Goed zo Toto.... Be afraid, be very afraid
En het lijkt erop dat Ricciardo kan starten zonder straffen.
https://www.racefans.net/...te-failure-in-qualifying/
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
YouTube: Interview | Max Verstappen: 'Jongens, slicks erop' | GP Japa...
Ricciardo bij Ziggo.
YouTube: Interview | Daniel Ricciardo: 'Ik ben het beu' | GP Japan | ...
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Team Order: Laat die jongen er gewoon even langs, dan maken we in ieder geval geen brokken!Edd schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 13:46:
Wolff vreest voor start van Verstappen
Goed zo Toto.... Be afraid, be very afraid
https://streamable.com/6pdch
De prestatie van TR-Honda is mooi, maar wel vertekend door geluk. Ben erg benieuwd wat ze in de race kunnen.
[ Voor 7% gewijzigd door Tommy The Cat op 06-10-2018 15:03 ]
Verwijderd
Waar komt die kronkel toch vandaan, dat je VER beter kan laten gaan anders komen er brokken van. Beetje flauwekul toch.Bosmonster schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 14:27:
[...]
Team Order: Laat die jongen er gewoon even langs, dan maken we in ieder geval geen brokken!
Misschien komt dat wel omdat Verstappen hem laat staan, als ie er eenmaal tussenzit. Hoewel hij dit jaar iets eerder eieren voor zijn geld kiest dan voorgaande jaren (verstandiger wellicht?).Verwijderd schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 15:16:
[...]
Waar komt die kronkel toch vandaan, dat je VER beter kan laten gaan anders komen er brokken van. Beetje flauwekul toch.
Testing, one, two ...
Bensimpel
Positieve meneer
omdat de kans hoger is als ze elkaar gaan racen dat er brokken vallen? Als Ham uitvalt geeft hij vettel gratis punten. Dat wilt hij natuurlijk niet. Indien nodig zal hij Max gewoon laten gaan. Liever dan 2e dan helemaal geen punten.hardware-lover schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 15:20:
[...]
Misschien komt dat wel omdat Verstappen hem laat staan, als ie er eenmaal tussenzit. Hoewel hij dit jaar iets eerder eieren voor zijn geld kiest dan voorgaande jaren (verstandiger wellicht?).
Natuurlijk wint hij liever de race. Maar hij wint liever het kampioenschap.
😆 - Denk ook eens om ;)
Volgens mij komt de angst meer omdat Verstappen op de Supers start en Hamilton op de Soft waardoor Verstappen eigenlijk de betere eerste paar bochten zou moeten kunnen hebben.Bosmonster schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 14:27:
[...]
Team Order: Laat die jongen er gewoon even langs, dan maken we in ieder geval geen brokken!
't Het nog nooit, nog nooit zo donker west, of 't wer altied wel weer licht

Event bij Honda, maar als je had gezegd een oostblok autocross feestje had ik het geloofd. Witte tuinstoelen
Volgens mij speelt het idee dat Verstappen niet strijd om het kampioenschap, maar wel vol voor een overwinning wil gaan ook mee.Verwijderd schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 15:16:
[...]
Waar komt die kronkel toch vandaan, dat je VER beter kan laten gaan anders komen er brokken van. Beetje flauwekul toch.
Daarnaast krijg je binnen de F1 al snel een bepaalde naam na een paar incidenten. Lerend vermogen lijkt niet bij alle fans aanwezig. Volgens mij rijdt Verstappen namelijk sinds Monaco heel clean en is hij bij minder race incidenten betrokken dan bijvoorbeeld Hamilton en Vettel. Maar ja, er hoeft maar weer één incident te zijn waar Verstappen bij betrokken is of de confirmation bias slaat weer toe bij de 'Crashstappen'-roepers.
"The question of whether a computer can think is no more interesting than the question of whether a submarine can swim" - Edsger Dijkstra
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
Volgens mij is die tent een noodoplossing omdat het buiten regent.nachtnet schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 15:32:
[Afbeelding]
Event bij Honda, maar als je had gezegd een oostblok autocross feestje had ik het geloofd. Witte tuinstoelen
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Dat sowieso, maar ik doelde eigenlijk ook op vorig jaar, met Ricciardo direct bij de start en wat verderop bij Vettel onverwachts aan de binnenkant (hoewel deze problemen had met de auto). In 2016 kwam Hamilton heel slecht van zijn plek, dus dat is geen vergelijk met 2017.naitsoezn schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 15:26:
[...]
Volgens mij komt de angst meer omdat Verstappen op de Supers start en Hamilton op de Soft waardoor Verstappen eigenlijk de betere eerste paar bochten zou moeten kunnen hebben.
Hopelijk vind Bottas niet dat ie hem moeten laten staan, want dan zie ik nog wel een achterbandje sneuvelen van de 33
Testing, one, two ...
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
https://www.motorsport.co...his-level-horner/3190354/
Vettel wil dan niemand de schuld geven over de kwalificatie f*ck up, maar Arrivabene wel. Die mensen aan de pitmuur. Tja, daar zit je zelf ook.
https://www.motorsport.co...re-blunder-japan/3190256/
Tja, Max zette dat rondje terwijl het natter aan het worden was, had waarschijnlijk veel brandstof mee vanwege de vorige natte kwalificatie en ik zag op de onboard een hickup van de Renault. Zat waarschijnlijk wel wat meer in, maar natuurlijk nog steeds kansloos voor pole, of zelfs P2.RobertMe schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 15:55:
Wat vinden we trouwens van het gat van 1 seconde van Verstappen op Hamilton? Is dat puur motor (& auto) zoals al het hele seizoen, of zouden het ook de omstandigheden zijn geweest? Hamilton & Bottas die er meer voor gingen, betere feeling voor omstandigheden, de betere auto op een opdrogende baan?
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Tsja, wat noem je spannend. Voor de inhaalacties hoef je het normaal gesproken niet te doen op suzuka.Deruxian schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 16:20:
Belooft het een spannende race te worden? Twijfel om vroeg op te staan en te gaan kijken nl;p
Dat weet je nooit op voorhand hè?Deruxian schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 16:20:
Belooft het een spannende race te worden? Twijfel om vroeg op te staan en te gaan kijken nl;p
De start is bij F1 altijd vermakelijk, dus ik zet het gewoon aan en mocht het echt één grote optocht worden dan ga ik wel weer slapen.
"The question of whether a computer can think is no more interesting than the question of whether a submarine can swim" - Edsger Dijkstra
In het geval van Suzuka, lig ik heel de race uitMikeyMan schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 16:45:
@Deruxian @Mugwump echte F1 fans zitten de hele race netjes uit he
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Afgelopen nacht ook al niet heel veel geslapen en ik ben ook geen 18 meer.MikeyMan schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 16:45:
@Deruxian @Mugwump echte F1 fans zitten de hele race netjes uit he
Toch heeft F1 altijd wel een verslavend effect in de zin dat er altijd iets kan gebeuren. Materiaalpech, crashes, safety cars, regen en ga zo maar door.
"The question of whether a computer can think is no more interesting than the question of whether a submarine can swim" - Edsger Dijkstra
Normaal zet hij mensen voor de microfoon, nu staat hij er zelf.
Ik vond het een mooi eerlijk stukje True or false met Matteo Bonciani.
[YouTube: https://youtu.be/yghNa8PUoWg]
[ Voor 4% gewijzigd door TinusTegengas op 06-10-2018 16:51 ]
I'm confused. Oh wait, maybe I'm not.
Het ging me ook meer om de 1 seconde erachter en niet de waarom staat die niet op pole. Dat het qua timing niet ideaal was had ik ook al gedacht. Red Bull is normaal altijd ietsjes later in Q3. Nu gaf het van de ene kant het voordeel dat ze konden zien (& horen) wat Mercedes en Ferrari deden, en op basis daarvan wisten dat slicks mogelijk was, maar tegelijkertijd liepen ze dus ook het risico dat het tijdens de latere ronde weer natter zou zijn.DaniëlWW2 schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 16:00:
[...]
Tja, Max zette dat rondje terwijl het natter aan het worden was, had waarschijnlijk veel brandstof mee vanwege de vorige natte kwalificatie en ik zag op de onboard een hickup van de Renault. Zat waarschijnlijk wel wat meer in, maar natuurlijk nog steeds kansloos voor pole, of zelfs P2.
Met benzine meen ik me nu ook te herinneren ja dat Olav daar nog iets van zei. Dat uiteindelijk die ene ronde met (te) veel benzine was en ze daarna een stop hebben gemaakt om benzine eruit te halen, maar toen dan weer het probleem dat het te nat was geworden.
Dus uiteindelijk kunnen we dan de conclusie trekken dat het gat zo groot was door:
1. Timing en net iets nattere baan
2. Mogelijk meer benzine dan Mercedes
3. De auto/motor die gewoon slechter is
Toen ik wakker werd zette ik de uitzending op rewind aan, dus alles gewoon gekeken, maar dan een uurtje later
Morgen met de race ook, ik slaap gewoon uit en start de race wanneer ik wakker wordt
Gasly zegt 40pk extra in qualimodus. Hartley zegt dat p5 mogelijk was.
Jammer dat je het topic niet kunt rewinden.. (semi live het gele balkje met nieuwe berichten zien verschijnen zou wel top zijn)FabianGTI schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 16:58:
Ik doe het met de race hetzelfde als met de qualy vanochtend
Toen ik wakker werd zette ik de uitzending op rewind aan, dus alles gewoon gekeken, maar dan een uurtje later
Morgen met de race ook, ik slaap gewoon uit en start de race wanneer ik wakker wordt
For Daniel, it was extremely frustrating to lose him at the beginning of Q2 due to a throttle actuator issue.
Electronic throttle control (ETC) is an automobile technology which electronically "connects" the accelerator pedal to the throttle, replacing a mechanical linkage.
https://motorsport.nextge...P-team-quotes,131333.html
Dus geen probleem met de PU maar met het pedaal.
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
In Ted's Qualifying Notebook kwam Horner voorbij en die gaf aan dat het aan het Renault-deel lag en dat het niet had mogen gebeuren op dit niveau.nachtnet schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 17:06:
@iichel ligt eraan aan welke kant van de verbinding @rb14 of @renaultpu.
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
nachtnet schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 17:06:
@iichel ligt eraan aan welke kant van de verbinding @rb14 of @renaultpu.
DaniëlWW2 schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 16:00:
Ricciardo mag inderdaad als 15de starten. Throttle actuator ging kapot en die mag in Parc Ferme worden vervangen. Volgens Renault had dit onderdeel nog geen problemen gegeven en gebruiken ze dit het hele seizoen al.
https://www.motorsport.co...his-level-horner/3190354/
100% Renault.Renault says that the part that broke had not given trouble before, and that its design has remained the same all season, through the A, B and C specs, and thus the failure was not related to the recent upgrade.
"We haven't seen any major problem with that in the past," Renault Sport boss Cyril Abiteboul told Motorsport.com.
"It's a part that's outside the parameters, so we can change it without having to start from pitlane, or without having to take a penalty. it's not C-spec related."
Asked if he expected to have a chat with Horner about the failure, he said: "No, no discussions any more. Acts."
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Wel zoooo 2010 om te gaan steengrillenDaniëlWW2 schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 15:33:
[...]
Volgens mij is die tent een noodoplossing omdat het buiten regent.
Wat was het feestje ? Gewoon Japan, Honda, Suzuka of twee man in de top 10 Quali ?
iMac 24" M3 | Mac mini M4 | iPhone 16 Pro 256GB | iPad Pro M4 11" 256GB 5G | AW Series 10 | Sony KD-55XE9305 (Ziggo CI+) | ATV 4K | Denon AVC-X3700H | Switch 2 | PS5 Pro/PSVR2 | XSX | Netatmo | Hue | UC Remote 2 | HA | FRITZ!Box 7590AX | XS4ALL glasvezel
Domme vraag is die ETC een Renault onderdeel of mag je die zelf erbij maken ?ArnevdS schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 17:08:
[...]
In Ted's Qualifying Notebook kwam Horner voorbij en die gaf aan dat het aan het Renault-deel lag en dat het niet had mogen gebeuren op dit niveau.
iMac 24" M3 | Mac mini M4 | iPhone 16 Pro 256GB | iPad Pro M4 11" 256GB 5G | AW Series 10 | Sony KD-55XE9305 (Ziggo CI+) | ATV 4K | Denon AVC-X3700H | Switch 2 | PS5 Pro/PSVR2 | XSX | Netatmo | Hue | UC Remote 2 | HA | FRITZ!Box 7590AX | XS4ALL glasvezel
Je ziet in ieder geval wel dat het geld niet op gaat aan feestjes maar dat het volledig in de ontwikkeling van de motor gestoken wordt.loekf2 schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 17:16:
[...]
Wel zoooo 2010 om te gaan steengrillen
Wat was het feestje ? Gewoon Japan, Honda, Suzuka of twee man in de top 10 Quali ?
"When you grow up your heart dies"
Emmer onder de tap, stapel fustjes links van de tafels, plastic bekertjes..niet echt state of art f1.sjaool schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 17:21:
[...]
Je ziet in ieder geval wel dat het geld niet op gaat aan feestjes maar dat het volledig in de ontwikkeling van de motor gestoken wordt.
Zat net Ted’s Notebook te kijken, maar alle teams zitten in party tenten. Of het was logistiek na Sochi onmogelijk om de paddocks in te vliegen of dat waren de “eetschuren” van het personeel.sjaool schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 17:21:
[...]
Je ziet in ieder geval wel dat het geld niet op gaat aan feestjes maar dat het volledig in de ontwikkeling van de motor gestoken wordt.
Die ETC van RIC was dus een Renault onderdeel volgens Horner. Boutje kapot. Komt met het motor bouwpakket.
iMac 24" M3 | Mac mini M4 | iPhone 16 Pro 256GB | iPad Pro M4 11" 256GB 5G | AW Series 10 | Sony KD-55XE9305 (Ziggo CI+) | ATV 4K | Denon AVC-X3700H | Switch 2 | PS5 Pro/PSVR2 | XSX | Netatmo | Hue | UC Remote 2 | HA | FRITZ!Box 7590AX | XS4ALL glasvezel
Bij races buiten Europa zitten alle teams gewoon in tenten/hospitality units van het circuit zelf, aangezien de paddock dingen veel te duur zijn om heen en weer te vliegen. Veel garageonderdelen gaan per schip naar zo'n race, maar natuurlijk wel al wéken van tevoren.loekf2 schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 17:32:
[...]
Zat net Ted’s Notebook te kijken, maar alle teams zitten in party tenten. Of het was logistiek na Sochi onmogelijk om de paddocks in te vliegen of dat waren de “eetschuren” van het personeel.
Die ETC van RIC was dus een Renault onderdeel volgens Horner. Boutje kapot. Komt met het motor bouwpakket.
Wat @ArnevdS zegt dus. Binnen Europa moeten de teams veel meer zelf regelen, waaronder dus de hospitality area en dus motorhomes die van circuit naar circuit gaan. Buiten Europa hebben ze gewoon gebouwen van het circuit zelf. Nu zullen ze dat ook wel hebben, dus waarom dit er zo provisorisch uit ziet weet ik ook niet. Wat wel zo is is dat op sommige circuits er van zo'n vaste tenten staan. Dus met vaste zijkanten bestaande uit panelen.loekf2 schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 17:32:
[...]
Zat net Ted’s Notebook te kijken, maar alle teams zitten in party tenten. Of het was logistiek na Sochi onmogelijk om de paddocks in te vliegen of dat waren de “eetschuren” van het personeel.
En wat @ArnevdS zegt m.b.t. de pitboxen die per boot worden worden vervoerd, teams hebben daar uiteraard meerdere sets van, die van circuit naar circuit gaan. Ik meen zelfs dat het zo 'extreem' is dat pitboxen uit bv Japan, of Amerika, pas in januari weer bij het team op de fabriek aankomen, en voordat het seizoen begonnen is (in maart) gaan ze al weer de boot op voor de eerste races.
Regio Utrecht 1850Wp@79° 3700Wp@259°
4x APsystems DS3; 4x495Wp OZO/WNW 10° ; 4x460Wp OZO/WNW 10°; Totaal 3820Wp
Als Kimi er niet voorbij gaat bij de start kan dat nog erg leuk worden
Zag net ook het F1 Café, wat zonde dat ze zulke achterlijke vragen hadden voor die FIA-persvent. Geweldige sjaak is dat, krijg je “Ollie en Jack” die zelfs dát verzieken (mede vanwege problemen met hun Engels). Bleh
Afijn, ik zie de race morgenmiddag wel
Het is mij te vroeg en wil ‘s avonds ook NASCAR nog zien
Geen quote of mention @WhatsappHack? Dan niet raar opkijken als je geen reactie krijgt. ;)
Van full wets naar supersoftshoevenpe schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 18:57:
Wat ik me nog afvroeg: stel dat het morgen regent, moeten ze dan halverwege nog een bandenwissel van full-wets naar full-wets doen of mogen ze op hetzelfde setje naar de finish?
Wel de gezelligste feestjes!nachtnet schreef op zaterdag 6 oktober 2018 @ 17:23:
[...]
Emmer onder de tap, stapel fustjes links van de tafels, plastic bekertjes..niet echt state of art f1.
Dit topic is gesloten.
![]()
Zoals altijd, links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan. Erom bedelen/vragen of aanbieden levert een ban op van tenminste het einde van de (komende) race.
Verder wat simpele huisregels van dit topic:
- Als er iets voorbij komt, plaats dan ook wat de bron was zodat iedereen het begrijpt, bv Ziggo, Channel 4, Sky etc
- Laat de reacties in de trant van Ziggo/Olav/Jack/etc is allemaal zo slecht, achterwegen.
Overige topics:
- Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie: [F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken?
- Vragen, discussie en ervaringen over het bezoeken van een GP: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij heen?
- F1 racemanagers/pools: [F1] Racemanagers/pools 2018
- Algemeen F1 nieuws / discussie kan uiteraard gewoon in [F1] Seizoen 2018 - deel 2 besproken worden.
- Formula 2 is hier offtopic, daar is Algemeen race topic Deel 2 voor.
- IRC Chat: http://irc.tweakers.net/f1

