[F1 2018] Race 16 - GP van Rusland

[BasvanS]

YakuzA schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 12:19:
[...]

Welke van de vele artikelen op die website doel je op met je zeer vage post met linkdump?

Welke, het is er maar 1

https://www.formule1.nl/nieuws/uitloopstrook-koen-vergeer-hypocriet-gedoe/

[BasvanS]

iichel schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 12:14:
@Jasphur
5 races, 50 punten
VET alles winnen
HAM alles 2e en 1x 3e

Ehm.. VER wint Japan en Mexico al?

[iichel]

BasvanS schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 12:56:
[...]


Ehm.. VER wint Japan en Mexico al?

In je dromen misschien

[Kenhas]

Tarabass schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 12:48:
[...]

Voor de punten uiteraard. Ik wil het ook niet goedpraten. Ik vind het belachelijk dat dit gebeurde.Ik vind dat dit soort dingen absoluut niet thuishoren in een sport, welke dan ook. Voor mij is F1 een krachtmeting tussen teams en tussen rijders. De teams strijden om de beste auto/motor en strategieën. De rijders tussen intelligentie, uithoudingsvermogen en talent/inzicht. En die twee zouden elkaar niet mogen kruisen.

Ik denk dat Mercedes al van te voren Hamilton voor Bottas wilde krijgen middels pitstops. En als dat niet lukte dat Hamilton op eigen kracht Bottas zou verslaan. Maar de problemen met de auto van Hamilton zorgde ervoor dat dit niet leek te gebeuren. Als een wanhoopsdaad hebben ze toen moeten beslissen (zo vinden ze zelf) de wissel te laten plaatsvinden. Maar ik denk niet dat het om die 7 puntjes te doen was. Ik denk echt dat het te doen was om andere factoren zoals ik al omschreef en dat de extra punten een positief bijverschijnsel waren.

Maar stel nou dat ze terug gewisseld werden aan het eind van de race. Dat zou ook een hoop vragen doen rijzen. En dat zou ook een belachelijke situatie zijn, als de coureur zelf dit niet wil omdat hij denkt sneller te zijn (zoals we al eerder zagen bij Mercedes).

Wat bedoel je nu eigenlijk?
Eerste zin : Voor de punten uiteraard.
beetje verder : Ik denk echt dat het te doen was om andere factoren zoals ik al omschreef en dat de extra punten een positief bijverschijnsel waren

Dus het was niet voor de punten ? Indien je dat bedoelde, wat zijn die andere factoren dan?
Ik heb eigenlijk niets meegekregen dat er problemen waren met de auto van Hamilton waardoor ie Bottas niet kon passeren. Als ik kijk hoe hij Vettel voorbij gegaan is, lijkt me er toch niet echt veel problemen te zijn geweest. Er was ergens sprake van een blister op een band maar dat heb ik Hamilton nooit horen zeggen. Maar we krijgen dan ook niet alles te horen

Het is jammer dat dit gebeurt maar dat krijg je nu eenmaal als er miljoenen op het spel staan. Had het mooier gevonden, had Hamilton de plaats terug gegeven (zoals ie een tijd geleden gedaan heeft). Hamilton ervoor laten om een buffer te maken met Vettel en om in clean air te rijden, kan ik nog begrijpen. Ik begrijp waarom de plaats niet werd terug gegeven maar heb er geen begrip voor

[Just_I]

demonic schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 12:28:
[...]


een beuk is zo uitgedeeld. Dus als Kimi binnenkort HAM van de baan tikt.
I called it!

Twee dingen:
1. Zie ik Kimi niet doen, ook niet als dat aan hem gevraagd word.
2. Mocht het gedaan worden en de opzet is duidelijk zichtbaar/word bewezen word Ferrari als team gediskwalificeerd. Een veel te groot risico dat Ferrari never nooit gaat nemen.

[YakuzA]

BasvanS schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 12:54:
[...]
Welke, het is er maar 1

https://www.formule1.nl/nieuws/uitloopstrook-koen-vergeer-hypocriet-gedoe/

Je ninja edit was een uurtje te laat

[Exocet]

Max met di Resta over zijn openingsronde:

[Pathogen]

Tarabass schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 12:48:
[...]

Voor de punten uiteraard. Ik wil het ook niet goedpraten. Ik vind het belachelijk dat dit gebeurde.Ik vind dat dit soort dingen absoluut niet thuishoren in een sport, welke dan ook. Voor mij is F1 een krachtmeting tussen teams en tussen rijders. De teams strijden om de beste auto/motor en strategieën. De rijders tussen intelligentie, uithoudingsvermogen en talent/inzicht. En die twee zouden elkaar niet mogen kruisen.

Ik denk dat Mercedes al van te voren Hamilton voor Bottas wilde krijgen middels pitstops. En als dat niet lukte dat Hamilton op eigen kracht Bottas zou verslaan. Maar de problemen met de auto van Hamilton zorgde ervoor dat dit niet leek te gebeuren. Als een wanhoopsdaad hebben ze toen moeten beslissen (zo vinden ze zelf) de wissel te laten plaatsvinden. Maar ik denk niet dat het om die 7 puntjes te doen was. Ik denk echt dat het te doen was om andere factoren zoals ik al omschreef en dat de extra punten een positief bijverschijnsel waren.

Maar stel nou dat ze terug gewisseld werden aan het eind van de race. Dat zou ook een hoop vragen doen rijzen. En dat zou ook een belachelijke situatie zijn, als de coureur zelf dit niet wil omdat hij denkt sneller te zijn (zoals we al eerder zagen bij Mercedes).

Wat mij betreft:

F1 hoort een strijd te zijn tussen auto's die het neusje van de zalm zijn en coureurs die het neusje van de zalm kunnen besturen.
Er zou niet zoiets als een WCC moeten bestaan. De teams proberen de allerbeste auto te maken om een rijder kampioen te maken.
Eigenlijk zou men juist niet naar 3 auto per team moeten willen, maar één.

[hardware-lover]

iichel schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 09:55:
RIC die z'n voorvleugel beschadigt in de 1e ronde --> https://streamable.com/0d78i

Verklaart wel waarom die zo'n eind achter VER gefinisht is. Maar P6 was het waarschijnlijk toch wel gebleven.

Oude/nieuwe vleugel.

[YakuzA]

hardware-lover schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 14:35:
[...]

Oude/nieuwe vleugel.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

1 van de flaps is er helemaal uit gebeukt die voor de Y250 zorgt, zal dus idd wel aardig wat effect hebben.

[TinusTegengas]

iichel schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 12:14:
@Jasphur
5 races, 50 punten
VET alles winnen
HAM alles 2e en 1x 3e

Zeker weten? Volgens mij wint Ham in jouw rekenvoorbeeld nog steeds met 12 punten.
Verschil nu 50 punten voor Ham.
Komende races:
Vet 125 punten
Ham 72+15=87 punten
125-87=38 verschil, waar Vet er minstens 50 nodig heeft.
Of reken ik nu verkeerd?

[autje]

HAM mag inderdaad 4 keer 3e en 1 keer 2e worden, als VET alles wint. Aangezien BOT sowieso niet voor HAM mag eindigen, hoeft HAM maar één keer RAI achter zich te houden. Maar dat verpest Ferrari waarschijnlijk zelf wel .

Moet RBR zich er natuurlijk niet mee bemoeien (maar die zitten eerder Ferrari dan Mercedes in de weg, denk ik).

Lang verhaal kort: HAM moet minstens een keer uitvallen om het nog enigzins spannend te maken.

[TinusTegengas]

autje schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 14:56:
HAM mag inderdaad 4 keer 3e en 1 keer 2e worden, als VET alles wint. Aangezien BOT sowieso niet voor HAM mag eindigen, hoeft HAM maar één keer RAI achter zich te houden. Maar dat verpest Ferrari waarschijnlijk zelf wel .

Moet RBR zich er natuurlijk niet mee bemoeien (maar die zitten eerder Ferrari dan Mercedes in de weg, denk ik).

Lang verhaal kort: HAM moet minstens een keer uitvallen om het nog enigzins spannend te maken.

Dan wint Ham nog steeds. Het ging @Jasphur erom wat er nodig was dat Vet nog WDC zou kunnen worden

[ThomasG]

autje schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 14:56:
HAM mag inderdaad 4 keer 3e en 1 keer 2e worden, als VET alles wint. Aangezien BOT sowieso niet voor HAM mag eindigen, hoeft HAM maar één keer RAI achter zich te houden. Maar dat verpest Ferrari waarschijnlijk zelf wel .

Moet RBR zich er natuurlijk niet mee bemoeien (maar die zitten eerder Ferrari dan Mercedes in de weg, denk ik).

Lang verhaal kort: HAM moet minstens een keer uitvallen om het nog enigzins spannend te maken.

Dan gebruiken ze Kimi gewoon om Hamilton van de baan te beuken

[Jasphur]

ThomasG schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 15:01:
[...]
Dan gebruiken ze Kimi gewoon om Hamilton van de baan te beuken

Zie: Just_I in "[F1 2018] Race 16 - GP van Rusland"

[YakuzA]

TinusTegengas schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 15:01:
[...]

Dan wint Ham nog steeds. Het ging @Jasphur erom wat er nodig was dat Vet nog WDC zou kunnen worden

Niks gaat VET nog helpen om het WDC te halen, hij had zich gisteren al neergelegd bij zijn verlies toen hij HAM er voorbij liet.
Als hij er nog in geloofde zou hij wel harder zijn best hebben gedaan om HAM achter zich te houden. IMHO.

[autje]

TinusTegengas schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 15:01:
[...]

Dan wint Ham nog steeds. Het ging @Jasphur erom wat er nodig was dat Vet nog WDC zou kunnen worden

Wat is eigenlijk de regel als ze gelijk eindigen. Dus VET wint alles, en HAM wordt 5x 3e? Meeste gewonnen races, neem ik aan? Dat zou dan VET worden (10 vs. 8 overwinningen).

[Jasphur]

autje schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 15:11:
[...]


Wat is eigenlijk de regel als ze gelijk eindigen. Dus VET wint alles, en HAM wordt 5x 3e? Meeste gewonnen races, neem ik aan? Dat zou dan VET worden (10 vs. 8 overwinningen).

Van Reddit:

Most wins,
Most 2nd,
Most 3rd,
Most 4th's etc.

Countback until one driver has more wins, 2nds, 3rds, 4th etc. In 2007 Alonso and Hamilton tied on points, tied on wins but Hamilton had 5 2nd places to Alonso's 4 2nd places so beat him in the official championship standings.

[nachtnet]

Pathogen schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 12:09:
[...]


Nee, dat gaat Max al een tijdje niet meer halen

Stand is nu idd.

• 306 punten HAM
• 158 punten VER

met nog 5 races te gaan kan VER die 148 punten niet meer
inlopen. Had echter HAM deze race een DNF gehad, dan had VER nog een (theoretische) kans op een WDC gehad.

[ThomasG]

Jasphur schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 15:13:
[...]


Van Reddit:


[...]

Toch is dat een beetje oneerlijk Want als je evenveel punten haalt met minder 2e plaatsen heb je het gemiddeld genomen dus beter gedaan

[iichel]

TinusTegengas schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 14:51:
[...]

Zeker weten? Volgens mij wint Ham in jouw rekenvoorbeeld nog steeds met 12 punten.
Verschil nu 50 punten voor Ham.
Komende races:
Vet 125 punten
Ham 72+15=87 punten
125-87=38 verschil, waar Vet er minstens 50 nodig heeft.
Of reken ik nu verkeerd?

I satnd corrected. Verschil tussen 1 en 3 is 10 punten, tussen 1 en 2 maar 7.
25
18
15
...

Als Vettel alles wint en Hamilton 3e wordt overal, wint Vettel met gelijke punten maar meer zeges.

[RobertMe]

ThomasG schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 15:18:
[...]
Toch is dat een beetje oneerlijk Want als je evenveel punten haalt met minder 2e plaatsen heb je het gemiddeld genomen dus beter gedaan

Gemiddeld genomen doen ze het natuurlijk even goed. Want dat is een kwestie van aantal punten / aantal races. Het wordt dus pas oneerlijk als een van beide minder races heeft gereden. Wat jij bedoelt komt eerder in de buurt van constanter gepresteerd en minder uitschieters.

Bv over 2 races:
Rijder A wint een race en heeft 1 DNF, dat is dus 25 punten
Rijder B wordt 3e en 5e? en heeft daarmee ook 25 punten.
Gemiddeld presteren ze net zo goed, 12,5 punt per race, alleen is rijder B constanter omdat de afwijkingen van het gemiddelde lager zijn.

[Bastie-88]

Red Bull weer een foutje gemaakt op aero gebied
Vorig jaar sloegen ze met de RB13 ook al de plank mis.

[ Voor 3% gewijzigd door Bastie-88 op 01-10-2018 15:36 ]

[Ankona]

ThomasG schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 15:01:
[...]
Dan gebruiken ze Kimi gewoon om Hamilton van de baan te beuken

Daar hebben ze Grosjean voor in de reserve ferrari.

[RobertMe]

Bastie-88 schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 15:27:
Red Bull weer een foutje gemaakt op aero gebied
Vorig jaar sloegen ze daar ook al de plank mis.

Is dat niet iets wat iedereen overkomt? Stilstand is achteruitgang, dus ze moeten door ontwikkelen. En zeker met de beperkte middelen (CFD / windtunnel / testen on track) is de kans dan groot dat je denkt dat iets werkt maar later blijkt dat dat toch niet zo is. Het gaat hier misschien om een of ander minuscuul flapje of wat dan ook, iets wat op een totale race misschien een paar tienden verschil maakt.

[iichel]

Hurr durr Red Bull best chassis

On a more serious note... Ben wel benieuwd naar wat ze teruggedraaid hebben. De Ferrari style spiegels hebben ze nog steeds. Waarschijnlijk zal het de voorvleugel zijn, of wellicht de bargeboards. Voor dit weekend zijn er nog niet zoveel foto's van de aero setup te vinden.

Wellicht dat ze de interne aero aangepast hebben voor de C-spec power unit en daar weer op teruggekomen zijn.

Maar ik denk dat het gaat om de voorvleugel, ze hebben wat verschillende versies met een andere bovenste flap getest de laatste races. Die bepaalt de flow naar de bargeboards, voorste splitter en uiteindelijk de vloer/diffuser. Doordat ze enorm veel rake op de RB14 hebben (richting 2.0 graden) moet alles van de voorvleugel precies kloppen, of de vloer werkt niet goed (het hele kaartenhuis splitter, bovenkant van de vloer, bargeboards etc valt spreekwoordelijk in elkaar).
De bargeboards zijn ooit van 3 naar 4 elementen gegaan, die zitten er nog wel als dusdanig op.

Mooi dat ze het lek boven hebben. Teruggaan naar een oud concept is logisch, het meerendeel van de resources van Milton Keynes zal wel bezig zijn met met de RB15/2019 aero regulations. Dat gaat een compleet andere auto zijn met de Honda PU en daar kun je niet vroeg genoeg mee beginnen. Zie McLaren hoe het goed kan gaan, ziel STR hoe het redelijk goed kan gaan.

[naitsoezn]

iichel schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 15:43:
Hurr durr Red Bull best chassis

Wat is je punt? Of probeer je gewoon te trollen?

[hardware-lover]

https://www.auto-motor-un...analyse-gp-russland-2018/
...
Doch wieso überhaupt ist der RB14 wieder ein so schnelles Auto? Zwischenzeitlich hinkte man in dieser Saison Mercedes und Ferrari deutlich hinterher. Und in Russland kamen keine sichtbaren Updates an das dunkelblaue Auto. „Wir haben einige unserer jüngsten Aerodynamik-Modifikationen revidiert. Da lagen wir auf dem falschen Weg“, erklärt der Doktor. „Jetzt reisen wir mit einem richtig guten Gefühl nach Suzuka und Mexiko. Dort sollten wir wieder stark sein.“
...
But why is the RB14 such a fast car again? In the meantime, limped Mercedes and Ferrari significantly behind this season. And in Russia, no visible updates came to the dark blue car. "We have revised some of our recent aerodynamic modifications. We were on the wrong track, "explains the doctor. "Now we travel with a really good feeling to Suzuka and Mexico. There we should be strong again. "

[Exocet]

Max krijgt een 10 dit keer van Sky, normaal alleen voor Hamilton weggelegd
https://www.skysports.com...russian-gp-driver-ratings

En vanaf AMuS ook:
https://www.auto-motor-un...ernoten-gp-russland-2018/

[autje]

Ankona schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 15:37:
[...]

Daar hebben ze Grosjean voor in de reserve ferrari.

Dan zou ik MAG nemen, daar verwacht iedereen het toch al van .

[basvn]

autje schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 16:04:
[...]


Dan zou ik MAG nemen, daar verwacht iedereen het toch al van .

Mooie sandwich

[iichel]

naitsoezn schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 15:47:
[...]

Wat is je punt? Of probeer je gewoon te trollen?

Nope, lees de rest ook even aub.

[yorkick]

naitsoezn schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 15:47:
[...]

Wat is je punt? Of probeer je gewoon te trollen?

Zijn punt is dat het bij RBR na afloop van een slecht weekend altijd direct PU zeuren is. Dit terwijl ze soms onverklaarbaar dichter bij de top zitten op powercircuits en/of andersom. Dit soort berichten tonen wel aan dat ook niet altijd al hun eigen zaken perfect op orde heeft.

Ik moet wel zeggen dat @iichel soms een beetje te ver gaat, want ik blijf er wel van overtuigd dat met iets meer vermogen RBR inderdaad wel de beste auto had gehad dit jaar.

[FreshMaker]

YakuzA schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 15:11:
[...]

Niks gaat VET nog helpen om het WDC te halen, hij had zich gisteren al neergelegd bij zijn verlies toen hij HAM er voorbij liet.
Als hij er nog in geloofde zou hij wel harder zijn best hebben gedaan om HAM achter zich te houden. IMHO.

Ik denk zomaar dat VET zijn fout inzag, moving under brake
Dat de commissarissen dit anders zagen, had hij geen idee van ( op het moment )

Vandaar dat hij zich de straf zou willen besparen, door HAM gewoon voorbij te laten.
Natuurlijk achteraf speculeren, maar zou hij de positie gehouden hebben, had hij wss 5sec penalty gekregen hebben

[ATS]

Exocet schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 16:00:
Max krijgt een 10 dit keer van Sky, normaal alleen voor Hamilton weggelegd
https://www.skysports.com...russian-gp-driver-ratings

Leclerc ook. Dat verminderd de waarde wel een beetje...

En vanaf AMuS ook:
https://www.auto-motor-un...ernoten-gp-russland-2018/

En daar krijgt Bottas een 10? In 10 in aan de kant gaan?

[hardware-lover]

FreshMaker schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 16:42:
[...]
Ik denk zomaar dat VET zijn fout inzag, moving under brake
Dat de commissarissen dit anders zagen, had hij geen idee van ( op het moment )

Vandaar dat hij zich de straf zou willen besparen, door HAM gewoon voorbij te laten.
Natuurlijk achteraf speculeren, maar zou hij de positie gehouden hebben, had hij wss 5sec penalty gekregen hebben

Vettel heeft in een interview gezegd dat ie in bocht 3 niet zag waar Hamilton zat toen ie daarna door hem voorbij werd gereden, hij zag hem niet in de spiegel.

[FreshMaker]

hardware-lover schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 16:56:
[...]

Vettel heeft in een interview gezegd dat ie in bocht 3 niet zag waar Hamilton zat toen ie daarna door hem voorbij werd gereden, hij zag hem niet in de spiegel.

Tja "heeft gezegd"
Ik kan dat niet op waarde inschatten, de coureurs zullen echt wel overleg gehad hebben over hun antwoorden.
Voor hetzelfde geld krijgt hij achteraf nog een protest, en + 10 seconden, staat hij alsnog 6e

Je kan zomaar gelijk hebben, dat is niet de kwestie, maar ik vond het frappant, dat hij de actie afblockte, maar op het rechte stuk duidelijk direct zijn gas liftte, en HAM niet meer in de weg zat.

[hardware-lover]

FreshMaker schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 17:03:
[...]
Tja "heeft gezegd"
Ik kan dat niet op waarde inschatten, de coureurs zullen echt wel overleg gehad hebben over hun antwoorden.
Voor hetzelfde geld krijgt hij achteraf nog een protest, en + 10 seconden, staat hij alsnog 6e

Je kan zomaar gelijk hebben, dat is niet de kwestie, maar ik vond het frappant, dat hij de actie afblockte, maar op het rechte stuk duidelijk direct zijn gas liftte, en HAM niet meer in de weg zat.

Je hebt de uitslag gezien van de race? Als ie een 10 seconden straf zou hebben gekregen (welke niet terecht zou zijn geweest als je de beelden van de voorkant hebt bekeken tijdens die actie), dan was Raikkonen gewoon even wat meer van zijn gas gegaan, en was ie alsnog 3e geworden.

[FreshMaker]

hardware-lover schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 17:06:
[...]

Je hebt de uitslag gezien van de race? Als ie een 10 seconden straf zou hebben gekregen (welke niet terecht zou zijn geweest als je de beelden van de voorkant hebt bekeken tijdens die actie), dan had Raikkonen gewoon even wat meer van zijn gas gegaan, en was ie alsnog 3e geworden.

Ik heb inderdaad de uitslag gezien, maar dat was op DAT moment voor HEM niet duidelijk .....

[hardware-lover]

FreshMaker schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 17:08:
[...]
Ik heb inderdaad de uitslag gezien, maar dat was op DAT moment voor HEM niet duidelijk .....

Onder normale omstandigheden rijden ze met zijn zessen de rest van het veld bijna op één ronde, en van Red Bull was dit keer (nogmaals, onder normale omstandigheden), niet veel te duchten. Als ie een eventuele straf zou hebben willen ontlopen dan zou ie dat openlijk hebben gedaan via de radio. Vettel deed niets fout, en dat dacht ie zelf eigenlijk ook.

[ Voor 4% gewijzigd door hardware-lover op 01-10-2018 17:31 ]

[FunkyTrip]

Pathogen schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 14:16:
[...]


Wat mij betreft:

F1 hoort een strijd te zijn tussen auto's die het neusje van de zalm zijn en coureurs die het neusje van de zalm kunnen besturen.
Er zou niet zoiets als een WCC moeten bestaan. De teams proberen de allerbeste auto te maken om een rijder kampioen te maken.
Eigenlijk zou men juist niet naar 3 auto per team moeten willen, maar één.

Wat mij betreft moeten ze de regels voor de auto's dusdanig strakstellen dat het kampioensschap een strijd is tussen minimaal 5-6 teams en niet tussen 2 teams of sterker nog, dat 2 rijders uit 1 team mogen uitmaken wie er wint zoals het voor mijn gevoel de afgelopen jaren is. Wanneer was het zo dat er tien rijders kampioen konden worden. Heeft dat uberhaupt ooit plaatsgevonden?

Zou dat de F1 niet bijzonder spectaculair en spannend maken? Elke race weer een gevecht tussen tien toppers ipv 2?

[Arjantje72]

Pathogen schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 14:16:
[...]


Wat mij betreft:

F1 hoort een strijd te zijn tussen auto's die het neusje van de zalm zijn en coureurs die het neusje van de zalm kunnen besturen.
Er zou niet zoiets als een WCC moeten bestaan. De teams proberen de allerbeste auto te maken om een rijder kampioen te maken.
Eigenlijk zou men juist niet naar 3 auto per team moeten willen, maar één.

Dan gaan dus alle fabrieksteams weg, of je dat moet willen?

[RobertMe]

FreshMaker schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 17:03:
[...]


Tja "heeft gezegd"
Ik kan dat niet op waarde inschatten, de coureurs zullen echt wel overleg gehad hebben over hun antwoorden.

Wanneer moet dat overleg plaats vinden? Bij de coureurs die buiten de top 3 finishen zal dat sowieso niet zijn, die stappen uit de auto, wegen, lopen door naar het paddock en daar worden ze al opgewacht om naar het vierkantje gegaan (vaak genoeg dat je bij de interviews op de achtergrond nog volksliederen of whatever hoort). En de top 3 moet meteen naar podium, dan persconferentie, en dan door naar vierkantje. En zo'n gesprek voer je natuurlijk ook niet over de boordradio waarop in ieder geval de andere teams meeluisteren (FIA zal dat wellicht alleen doen na "protest" van de teams, boordradio is in ieder geval 100% open).

Daarnaast hebben ze natuurlijk ook maar kleine spiegels op die auto's dus veel zicht naar achteren hebben ze al niet, en in een bocht is het zich naar achteren natuurlijk nog slechter.

[iichel]

mbt Vettel vs Hamilton en het blok dat Vettel zette...

https://streamable.com/6u9o9

Het kan zijn dat de video te vroeg begint, maar ik zie er geen twee manoeuvres in. Moving under brakign allicht, maar dat mag tegenwoordig weer.

[RobertMe]

iichel schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 18:22:
mbt Vettel vs Hamilton en het blok dat Vettel zette...

https://streamable.com/6u9o9

Het kan zijn dat de video te vroeg begint, maar ik zie er geen twee manoeuvres in. Moving under brakign allicht, maar dat mag tegenwoordig weer.

Hij beweegt niet twee keer, maar gaat wel naar rechts, trekt dan weer iets rechter (maar blijft naar rechts gaan) en als hij ziet dat Hamilton nog steeds rechts erlangs wilt gooit hij het stuur nog eens naar rechts.

Het is hard verdedigen, maar niet perse fout. Hetzelfde ook als met Bottas en Ricciardo in China. Bottas gaat naar de binnenkant, Ricciardo blijft naar de binnenkant gaan, Bottas gooit nog harder de deur dicht, maar laat wel ruimte. Dat ruimte laten doet Vettel nu dan niet, maar IMO is het ook niet echt fout. Tegen het randje, maar niet erover.

[Dj-sannieboy]

RobertMe schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 18:27:
[...]

Hij beweegt niet twee keer, maar gaat wel naar rechts, trekt dan weer iets rechter (maar blijft naar rechts gaan) en als hij ziet dat Hamilton nog steeds rechts erlangs wilt gooit hij het stuur nog eens naar rechts.

Het is hard verdedigen, maar niet perse fout. Hetzelfde ook als met Bottas en Ricciardo in China. Bottas gaat naar de binnenkant, Ricciardo blijft naar de binnenkant gaan, Bottas gooit nog harder de deur dicht, maar laat wel ruimte. Dat ruimte laten doet Vettel nu dan niet, maar IMO is het ook niet echt fout. Tegen het randje, maar niet erover.

Aan de andere kant had dit ook heel fout kunnen aflopen! Het is maar goed dat Hamilton niet toch in het gat dook, want dan zat hij met 320+ in de muur.

[RobertMe]

Dj-sannieboy schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 18:52:
[...]

Aan de andere kant had dit ook heel fout kunnen aflopen! Het is maar goed dat Hamilton niet toch in het gat dook, want dan zat hij met 320+ in de muur.

Hoe het ook had kunnen aflopen hebben we in Baku gezien

Maar sowieso, al was het fout afgelopen, dan hadden ze beiden eraf gelegen en had Hamilton nog steeds een 40 punten voorsprong op Vettel.

Overigens dook Hamilton in principe het gat nog steeds in. Pas nadat Vettel de deur helemaal dicht gooide ging hij meteen er achteruit. Waarschijnlijk ook wetende dat hij nooit kon remmen zo kort achter Vettel. Wederom, zie Baku

[Kaaswagen]

Lol, als Max de nummer 2 bij Mercdes was geweest was het allemaal heel anders gelopen

YouTube: Max Verstappen's Classic Charge | 2015 Singapore Grand Prix


EDIT: Vettel vs Ham dit seizoen is in theorie voorbij, maar Vettel is eerder van verder teruggekomen, dus hij zal hoop houden. Hamilton gaat het echter niet meer weggeven.

[ Voor 21% gewijzigd door Kaaswagen op 01-10-2018 19:03 ]

[RobertMe]

Wat me overigens opviel in Paddock pass was dat Hartley iets vertelde in de trant van "bij de start was ik Gasly langs, en even daarna Ricciardo. Maar die moest ik weer langs laten maar daar zal ik verder maar niks van zeggen." Leek dus sterk op een team order om de Red Bulls geen strobreed in de weg te leggen. Wat van de andere kant ook weer niet zo gek is. Zie bv ook Ocon in Monaco die zo ongeveer op de rem ging staan om Hamilton er langs te laten.

[Destruction]

Jasphur schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 12:13:
Welk rekenwonder hier kan mij de posities die VET moet halen vertellen voor de aankomende races om toch nog WDC te worden? Dat HAM dan twee keer moet uitvallen is ook een scenario he

Hamilton moet een keer uitvallen of een gigantische fuckup begaan, anders is de WK strijd gewoon klaar, Vettel heeft geen directe invloed meer.


Punten HAM: 306
Punten VET: 256
Punten verschil: 50

Overwinning: 25 punten
2e plaats: 18 punten
3e plaats : 12 punten

Het lijkt me niet waarschijnlijk dat een Mercedes (HAM) lager dan p3 pakt, tenzij hij uitvalt.

Als Vettel de resterende races wint en Hamilton p2 pakt is Hamilton kampioen met 396 punten, met 15 punten voorsprong op VET.

YakuzA schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 15:11:
[...]

Niks gaat VET nog helpen om het WDC te halen, hij had zich gisteren al neergelegd bij zijn verlies toen hij HAM er voorbij liet.
Als hij er nog in geloofde zou hij wel harder zijn best hebben gedaan om HAM achter zich te houden. IMHO.

Dit dus, deze race was de laatste kans voor Vettel om echt nog invloed te houden op de WK strijd. Die kans heeft-ie dus niet kunnen gebruiken.

nachtnet schreef op maandag 1 oktober 2018 @ 15:17:
[...]


Stand is nu idd.

• 306 punten HAM
• 158 punten VER

met nog 5 races te gaan kan VER die 148 punten niet meer
inlopen. Had echter HAM deze race een DNF gehad, dan had VER nog een (theoretische) kans op een WDC gehad.

VER was vanaf zo ongeveer Hongarije al kansloos voor de WK strijd, o.a door zijn eigen fouten begin dit seizoen, maar zeker ook door het gebrek aan vermogen waarmee ze nou eenmaal te dealen hebben.

Zonder die fouten had-ie nu misschien #4 of #3 in de WK stand gestaan, maar met deze RB-Renault zich met VET en HAM kunnen bemoeien... Ik denk van niet.

[ Voor 44% gewijzigd door Destruction op 01-10-2018 19:06 ]

[basvn]

YouTube: Best Of Team Radio | 2018 Russian Grand Prix

[naitsoezn]

Yep, deze keer eindigen we met de Best Of Team Radio:

YouTube: Best Of Team Radio | 2018 Russian Grand Prix

Morgen op naar Japan!