[F1 2018] Race 13 - GP van België

[Grrrrrene]

Bosmonster schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 10:18:
[...]


Daarentegen een Honda op P9.

Ik zag je ninja-edit wel Ja, dat was leuk om te zien. Voor de Renaults, ik denk dat we dat vaker gaan zien dit seizoen. En op een powercircuit nog wel. Ben echt heel benieuwd naar Monza.

[Wom]

Op Monza gaat Red Bull zonder achtervleugel rijden gok ik zo.

[TheBrut3]

Wom schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 10:29:
Op Monza gaat Red Bull zonder achtervleugel rijden gok ik zo.

Gewoon Indycar style, alleen een plankje.

[Quantor]

TheBrut3 schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 10:31:
[...]

Gewoon Indycar style, alleen een plankje.

Weet niet hoor of je het goed gezien hebt, maar wat Max als achtervleugel bij zich had, was ook niet veel meer dan een plankje. Het is dat er nog een DRS systeem op moet. Verschil met de achtervleugel van Daniel was ook best aanzienlijk. Max verklaarde ook in een interview dat het de Monza vleugel is.

[loekf2]

YakuzA schreef op zondag 26 augustus 2018 @ 21:50:
[...]

Je loopt weer een paar nieuws wendingen achter

Renault maakte hem toch weer wel beschikbaar voor klanten, ze kunnen de betrouwbaarheid alleen niet garanderen, dus doen em niet bij het eigen team erin.

Afgaande op Horner gaan ze hem er in leggen bij in ieder geval RIC tijdens FP1 of FP2 komend weekend in Monza.

Max kan nog zonder penalties PU en MGU-H wisselen. RIC is de sjaak als ze er een nieuwe motor in zetten.

Vraag me dan wel af of Renault nog voldoende "b-spec" motoren heeft, mocht RBR niet de c-spec willen hebben. Of.. gaat het om specifieke nieuwe onderdelen die een motor c-spec maken ? Of misschien motor management ?

[Edd]

Quantor schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 10:34:
Verschil met de achtervleugel van Daniel was ook best aanzienlijk.

Is daar beeld van? Want ik heb dat niet gezien en eigenlijk wel benieuwd.
Dat Max met de Monza-style achtervleugel rijd verbaast me niets.

loekf2 schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 10:35:
Vraag me dan wel af of Renault nog voldoende "b-spec" motoren heeft, mocht RBR niet de c-spec willen hebben.

Renault is heel goed in het bij elkaar sprokkelen van een motor. Hebben ze op geoefend

[ Voor 32% gewijzigd door Edd op 27-08-2018 10:38 ]

[Wom]

Quantor schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 10:34:
[...]


Weet niet hoor of je het goed gezien hebt, maar wat Max als achtervleugel bij zich had, was ook niet veel meer dan een plankje. Het is dat er nog een DRS systeem op moet. Verschil met de achtervleugel van Daniel was ook best aanzienlijk. Max verklaarde ook in een interview dat het de Monza vleugel is.

Het is al eerder in dit topic voorbij gekomen dat Max beter met low downforce overweg kan dan RIC. Maar dat hij daarnaast de banden ook zo goed nog gemanaged kreeg is wel knap. Die achterbanden krijgen toch heel wat voor hun kiezen lijkt me.

[Grimmie187]

Lekkere race zeg! Lewis fair en square verslagen, nog een aantal van deze resultaten graag..

Wel jammer dat de pechduivel nog steeds niet klaar is met Kimi, nu verliezen we weer WCC punten omdat hij van achteren wordt getorpedeerd..

Oh en Bottas wordt lachend 4e terwijl hij exact dezelfde fout begaat als Hulkenberg bij de start. Hulkenberg krijgt 10 plaatsen straf in Monza en Bottas komt weer eens weg met 5s penalty? Wat een lachertje..

Verder Max ook prima, goed geprofiteerd van de ongelukken om hem heen. Fijn om eens een podium te pakken voor het thuis publiek!
Nu op naar Monza! * Grimmie187 fantaseert vast over een 1-2..

[YakuzA]

Grimmie187 schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 10:44:
Lekkere race zeg! Lewis fair en square verslagen, nog een aantal van deze resultaten graag..

Wel jammer dat de pechduivel nog steeds niet klaar is met Kimi, nu verliezen we weer WCC punten omdat hij van achteren wordt getorpedeerd..

Oh en Bottas wordt lachend 4e terwijl hij exact dezelfde fout begaat als Hulkenberg bij de start. Hulkenberg krijgt 10 plaatsen straf in Monza en Bottas komt weer eens weg met 5s penalty? Wat een lachertje..

Verder Max ook prima, goed geprofiteerd van de ongelukken om hem heen. Fijn om eens een podium te pakken voor het thuis publiek!
Nu op naar Monza! * Grimmie187 fantaseert vast over een 1-2..

Bottas raakte Sirotkin echt wel minder hard dan Hulk Alonso van achteren inspecteerde

Voor de volgende race maakt Ferrari idd eindelijk weer eens kans om thuis te winnen (mits het niet zo regent zoals dit weekend op Misano )

[ Voor 7% gewijzigd door YakuzA op 27-08-2018 11:04 ]

[Bansheeben]

RobertMe schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 09:17:
[...]

In de post race stuff wel, want Magnussen was de oorzaak voor de kapotte achterband (+ vleugel) bij Raikonnen. Magnussen beland tussen Grosjean en Verstappen en houd daarom iets in, daarop moet Raikonnen ook iets inhouden, en tikt Ricciardo Raikonnen aan. Volgens Sky zat de oorzaak van het Ricciardo en Raikonnen incident dus ook niet bij de kapotte achtervleugel van Ricciardo, maar puur bij het vertragen van Magnussen en Raikonnen.

Edd schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 09:49:
[...]


Niet persoonlijk op jou gericht, maar haal hem er alleen even uit.
Ik vind het frappant dat een aantal jaar geleden men viel over de lijn die Verstappen reed in de eerste bocht na de start op Spa. Je weet wel, die ene keer dat hij in aanraking kwam met RAI toen deze werd aangetikt door VET. Hij had daar niets te zoeken en zat op de verkeerde lijn enz..

Nu dit jaar, neemt hij dezelfde lijn en blijft hij uit de melee..

Goh, het lijkt haast wel alsof Verstappen alles kwalijk wordt genomen wat men hem kwalijk kan nemen en dat Ricciardo overal mee weg komt omdat ie zo'n leuke persoonlijkheid heeft naast de baan. Want sure, het was Hulkenberg en Magnussen hun schuld dat Ricciardo 'm zonder blikken of blozen achter in Kimi's wagen parkeert.... Als het echt Magnussen z'n schuld was, waarom zit Kimi dan niet achterop bij Magnussen? En als het echt Hulkenberg z'n schuld was via Alonso, waarom reed Ric dan pas bovenop Kimi bij de exit, terwijl zijn vleugel al weg was voor ie goed en wel in de bocht zat.

Verder een racing incident, daar niet van. Terecht geen straf oid, maar dit verschil in benadering vind ik heel bijzonder.

[Grimmie187]

YakuzA schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:03:
[...]

Bottas raakte Sirotkin echt wel minder hard dan Hulk Alonso van achteren inspecteerde

Voor de volgende race maakt Ferrari idd eindelijk weer eens kans om thuis te winnen (mits het niet zo regent zoals dit weekend op Misano )

Volgens mij remmen ze allebei veel te laat. Hoe hard de klap vervolgens is zou toch niet de maatstaf voor een verdere straf moeten zijn?

[Grrrrrene]

Grimmie187 schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:15:
[...]


Volgens mij remmen ze allebei veel te laat. Hoe hard de klap vervolgens is zou toch niet de maatstaf voor een verdere straf moeten zijn?

Nouja, hoe hard de klap is, geeft aan hoe groot de (rem)fout was. Een grotere fout mag toch harder bestraft worden?

[RobertMe]

Bansheeben schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:11:
[...]


[...]


Goh, het lijkt haast wel alsof Verstappen alles kwalijk wordt genomen wat men hem kwalijk kan nemen en dat Ricciardo overal mee weg komt omdat ie zo'n leuke persoonlijkheid heeft naast de baan. Want sure, het was Hulkenberg en Magnussen hun schuld dat Ricciardo 'm zonder blikken of blozen achter in Kimi's wagen parkeert.... Als het echt Magnussen z'n schuld was, waarom zit Kimi dan niet achterop bij Magnussen? En als het echt Hulkenberg z'n schuld was via Alonso, waarom reed Ric dan pas bovenop Kimi bij de exit, terwijl zijn vleugel al weg was voor ie goed en wel in de bocht zat.

Verder een racing incident, daar niet van. Terecht geen straf oid, maar dit verschil in benadering vind ik heel bijzonder.

Ik leg helemaal niet de fout bij Verstappen neer. Het is alleen een kettingreactie. Verstappen zit ver naar binnen bij de exit en Grosjean rijdt naast hem buiten de baan. Magnussen ziet dat gat en wil daar in gaan. Vervolgens komt Grosjean terug de baan op en Verstappen zoekt ook de buitenkant op. Magnussen moet daardoor inhouden, Raikkonen die erachter rijdt moet dan uiteraard hetzelfde, en Ricciardo kan geen kant meer op en tikt Raikkonen aan.

Als ik iemand al als schuldige aan zou moeten wijzen is het dan ook Ricciardo, hij rijdt immers er achterop. Maar het geheel wordt veroorzaakt doordat er ineens vertraagd wordt, en dat is het gevolg van het sluiten van het gat door Grosjean en Verstappen.

[Crashhill]

Bullshit dat ze gridstaffen en penalty's krijgen. 1e ronde toch. Laat ze lekker racen en een dom foutje is zo gemaakt. Krijgen we straks allemaal van die bange kuikentjes in de 1e ronde.

Behalve Max, want tsja, Max is de beste /s

Max zen schuld? wat , hebben we dezelfde race gekeken?

[ Voor 11% gewijzigd door Crashhill op 27-08-2018 11:22 ]

[Bansheeben]

RobertMe schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:21:
[...]

Ik leg helemaal niet de fout bij Verstappen neer. Het is alleen een kettingreactie. Verstappen zit ver naar binnen bij de exit en Grosjean rijdt naast hem buiten de baan. Magnussen ziet dat gat en wil daar in gaan. Vervolgens komt Grosjean terug de baan op en Verstappen zoekt ook de buitenkant op. Magnussen moet daardoor inhouden, Raikkonen die erachter rijdt moet dan uiteraard hetzelfde, en Ricciardo kan geen kant meer op en tikt Raikkonen aan.

Als ik iemand al als schuldige aan zou moeten wijzen is het dan ook Ricciardo, hij rijdt immers er achterop. Maar het geheel wordt veroorzaakt doordat er ineens vertraagd wordt, en dat is het gevolg van het sluiten van het gat door Grosjean en Verstappen.

Sorry, ik had het duidelijker moeten verwoorden. Ik probeerde niet te insinueren dat je hier indirect Verstappen de schuld van gaf. Het is meer dat de algemene tendens is dat Verstappen veel minder fout kan/mag doen voor hij verguisd wordt. Ongetwijfeld heeft dat met zijn imago te maken, maar het is ook een soort self-fulfilling prophecy aan het worden, terwijl mensen als Ric en Bot in deze race in het publiekelijk oog alles kunnen doen waar ze zin in hebben zonder dat er meteen mensen op internet beginnen te schreeuwen.

Dat, en alleen dat vind ik nogal apart. Voor de rest compleet eens met je reply.

[Plenkske]

Afgelopen weekend voor het eerst een F1 race bijgewoond.
Hierbij chronologisch een verhaal van hoe het bevallen is We sliepen overigens in Nederland, vlakbij de grens met België (Limburg). Vanuit daar was het zo'n 50 minuten naar het circuit.

Vrijdag
- Omdat we eerst langs onze slaapplek gingen, waren we rond half 11 bij het begin van de file (afrit snelweg). Dit duurde wel even, maar na de afrit door kunnen rijden naar parkeerplaats, op slechts ~ 200 meter van het circuit (bij een camping).
- Rond half 12 waren we op het circuit, bij bocht Bruxelles binnen. Het was niet heel druk, maar ook niet rustig.
- Wat fijn dat je alles zelf mee mag nemen. In ons geval elk een stoel en één koeltas met eten/drinken. Een bon kost €3,50 en een bakje friet is al 2 bonnen.... Na het weekend bleek dat we geen één bon gekocht hebben en ook niet nodig gehad hebben door wat we mee namen.
- Heel wat plekjes bekeken en uiteindelijk naar andere kant van circuit gelopen. Bij de busstop chicane terechtgekomen en daar een mooie plek op de heuvel gevonden om de rest van de middag te kijken.
- Leuk om de verschillende klasses te zien ! De verschillen zijn duidelijk te zien en horen.
- Verder een leuke dag gehad met gezellig publiek (ja, veelal uit Nederland).
- Dag afgesloten met een BBQ bij vrienden in Nederland.

Zaterdag
- Door verwachtte drukte redelijk op tijd vertrokken. Om 7 uur. Zonder file waren we rond 8 geparkeerd, helaas hadden we een andere parkeerplaats dan vrijdag. Groter, en iets verder lopen. Bij Les Combes kwamen we binnen.
- We vonden vrijdags de plekken bij de Pouhon bocht het mooiste. We konden hier nog prima een mooie plek uitkiezen en om half 9 zaten we. We konden de baan helemaal vanaf boven zien, samen met de volledig Pouhon bocht. Aan de andere kant van de bocht was overigens de Verstappen tribune, die we dus niet zagen maar soms wel hoorde Zorg dat je een (nagenoeg) rechte plek hebt zodat je goed zit. Sommige mensen nemen een schepje mee om plekken recht te kunnen maken
- Het is mooi om de andere klasses te zien én horen. Op zaterdag waren al wat races en je ziet duidelijk dat de verschillen kleiner zijn.
- In de ochtend één klein buitje gehad, die we makkelijk met onze paraplu op konden vangen
- Main event is natuurlijk de F1 kwalificatie en we hielden buienradar en de lucht in de gaten.. zou het dan echt !
- De kwalificatie was mooi om te zien en goed te volgen. De F1 wagens gaan bij de snelle rondes écht strak en vol gas door de Pouhon bocht.
- Zoals jullie weten werd het nog spannender door de regen (we zagen die duidelijk aankomen vanuit het westen) en het was vooral leuk om te zien dat de teams toch wel verrast waren. Een eerste ronde glijen en daarna de inters...
- Jammer dat Max niet door kon, de bui was net te kort want de baan werd heel snel droger. Dit was ook duidelijk te zien.
- Na de kwalificatie wilden we gaan om thuis te kunnen eten en voetbal live te zien. Dit hebben we makkelijk gehaald. Niet iedereen ging tegelijk naar huis omdat er nog races waren ná de F1. Parkeerplaats af ging snel, stukje richting snelweg werd via vreemde route omgeleid maar ging uiteindelijk ook niet langzaam.

Zondag
- Door nog grotere drukte besloten om al om 6 uur bij de parkeerplaats proberen te zijn. Laatste stukje snelweg al érg mistig , maar qua tijd ging het goed. Het viel ons op dat het al ongeveer even druk was als op zaterdag om 8 uur...
- De poort ging open rond kwart over 6 en om kwart voor 7 waren we binnen (flinke rij wel).
- Wederom bij Pouhon gaan zitten, maar iets dichterbij het scherm om dat beter te kunnen zien. Prima gelukt, maar je zag duidelijk dat het al drukker was. Zo'n 2 uur verschil met de dag ervoor ! Het was ook frisser, en nog een hele tijd mistig. Pas bij de GP3 race om half 10 trok de mist helemaal weg. Met de zon erbij werd het lekker warm
- Formule 2 race was nog spannend met De Vries. Helaas kon hij niet tot het einde volhouden en werd hij nog ingehaald...
- Main event natuurlijk de F1 race: met meteen die klapper werd het publiek natuurlijk direct enthousiast. Grappig om Raikkonen met kapotte band voorbij te zien komen, het leek ons duidelijk dat er meer kapot was/ging dan alleen de band...
- Na de SC mooie inhaalacties van Max en daarna werd het uiteraard minder spannend met grotere gaten. Bottas nog in de gaten houden...
- Mooi resultaat van Max, P3 ! De race vonden wij prima te volgen. Op de baan, en ook met het grote scherm.
- Dan de terugweg... zo veel mogelijk mensen ingehaald via het bos en daarna werd op de parkeerplaats al snel duidelijk dat het lang ging duren. Een erg grote parkeerplaats met 3 uitgangen die allemaal op dezelfde weg uitkomen is ook niet handig. Uiteindelijk 2,5 uur nagenoeg stil gestaan voor we de parkeerplaats af waren (uitgang P op ~100 meter van parkeerplek). We kozen daar voor een andere route dan de hele massa, wat uiteindelijk een goede keuze bleek omdat we goed hebben kunnen doorrijden. We waren om kwart voor 11 thuis in Nederland (echt thuis, niet onze slaapplek van het weekend).

Conclusie
Erg leuk weekend gehad !! Vooral omdat we elke dag zijn gegaan. Zodat je ook wat meer(bijna alles) van het mooie circuit kan zien. Andere klasses zijn leuk om te zien en soms zelfs spannender. Verder zijn er met bronze ticket genoeg mooie plekken uit te kiezen, mits je op tijd bent ! Een stoel is zeker aan te raden en zelf eten en drinken meenemen ook. Veelal gezellig publiek, met veel Nederlanders maar ook veel Engelsen.
Het is erg afhankelijk van de parkeerplaats en waar je staat hoe snel je zondagavond weg kunt zijn... ik heb het idee dat de organisatie daar nog wel kleine verbeteringen kan doen. Met de wegen, maar misschien ook een klein programma nog ná de race zodat niet iedereen tegelijk gaat. Want elke dag ging het prima, behalve de zondagavond.
Je kan ook voor het einde van de race al vertrekken, maar eigenlijk wil je dat natuurlijk niet. Je bent wel snel weg denk ik. Verder is het wel afhankelijk van welke parkeerplaats je staat, en waar ongeveer...

Volgend jaar weer? Ja, misschien wel. Misschien een ander circuit, misschien op een camping gaan staan. Genoeg opties. Ticket verschillen zijn ook wel duidelijk. Bronze is het goedkoopste, met op Spa genoeg prima plekken maar je moet er wel érg vroeg zijn. Tribunes zaten (althans niet allemaal) vol. Tribunes zijn uiteraard een stuk duurder, maar je zit gegarandeerd op een stoel die je niet zelf hoeft mee te nemen, je zit droog(de meeste) en je hebt ook wel een mooie plek als je de goede tribune kiest...met als grote voordeel dat je niet mega vroeg aanwezig hoeft te zijn.

[Crashhill]

Bansheeben schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:28:
[...]

Het is meer dat de algemene tendens is dat Verstappen veel minder fout kan/mag doen voor hij verguisd wordt.

Even geknipt, maar dat is puur omdat hij een gigantisch talent is. Net als Hamilton, die kan hier op het forum ook niet veel goed doen. De mindere goden worden van nature wat meer beschermd, Vettel, Ricciardo, etc.

[Bansheeben]

Crashhill schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:31:
[...]

Even geknipt, maar dat is puur omdat hij een gigantisch talent is. Net als Hamilton, die kan hier op het forum ook niet veel goed doen. De mindere goden worden van nature wat meer beschermd, Vettel, Ricciardo, etc.

Hmm ja, ik heb veel respect voor Hamilton, omdat hij in de regen altijd bewijst dat hij de real deal is. Maar tegelijkertijd vind ik het zeer lastig om ook fan van 'm te worden, omdat hij altijd meteen zo ontzettend hard begint te zeuren wanneer iemand anders/een andere auto sneller is. Het was het hele weekend al duidelijk dat de Ferrari op een droog Spa de snelste was. Dan is het niet gek dat Vettel wint. En toch hoor je dan Lewis weer zeuren aan het eind, terwijl hij jaren lang hoog van de toren heeft geblazen terwijl hij in de allerbeste auto zat. Vind dat toch een beetje princes-op-de-erwt gedrag.

Daarbij vergeleken vind ik dat Max meer reden tot klagen heeft in een auto met een PU die alleen slechts bij kan blijven met de Merc en Ferrari PU als ie elke ronde DRS zou hebben.

[ Voor 8% gewijzigd door Bansheeben op 27-08-2018 11:38 ]

[Destruction]

YakuzA schreef op zondag 26 augustus 2018 @ 21:50:
[...]

Je loopt weer een paar nieuws wendingen achter

Renault maakte hem toch weer wel beschikbaar voor klanten, ze kunnen de betrouwbaarheid alleen niet garanderen, dus doen em niet bij het eigen team erin.

Zoals Olav zei: Het is alsof een chef kok zegt "Ik heb een nieuw gerecht gemaakt. Lekker! Eet smakelijk, maar ik ga het zelf niet eten"

[DaniëlWW2]

Grimmie187 schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 10:44:
Lekkere race zeg! Lewis fair en square verslagen, nog een aantal van deze resultaten graag..

Wel jammer dat de pechduivel nog steeds niet klaar is met Kimi, nu verliezen we weer WCC punten omdat hij van achteren wordt getorpedeerd..

Oh en Bottas wordt lachend 4e terwijl hij exact dezelfde fout begaat als Hulkenberg bij de start. Hulkenberg krijgt 10 plaatsen straf in Monza en Bottas komt weer eens weg met 5s penalty? Wat een lachertje..

Verder Max ook prima, goed geprofiteerd van de ongelukken om hem heen. Fijn om eens een podium te pakken voor het thuis publiek!
Nu op naar Monza! * Grimmie187 fantaseert vast over een 1-2..

Ze moeten wel. Ferrari moet eigenlijk een 1-2 scoren om het gat dicht te rijden. Daarna komt namelijk Singapore en dat kan zomaar eens gaan tussen Vettel en Verstappen. Als Mercedes daar niet meedoet, dan is dat de kans voor Vettel om voor te komen in het WDC en vervolgens deze voorsprong te verdedigen. Moet Vettel deze keer wel de eerste bocht overleven en geen Red Bull's uitschakelen die hem goed kunnen helpen omdat ze de Mercedessen blokkeren.

[Destruction]

DaniëlWW2 schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:42:
[...]


Ze moeten wel. Ferrari moet eigenlijk een 1-2 scoren om het gat dicht te rijden. Daarna komt namelijk Singapore en dat kan zomaar eens gaan tussen Vettel en Verstappen. Als Mercedes daar niet meedoet, dan is dat de kans voor Vettel om voor te komen in het WDC en vervolgens deze voorsprong te verdedigen. Moet Vettel deze keer wel de eerste bocht overleven en geen Red Bull's uitschakelen die hem goed kunnen helpen omdat ze de Mercedessen blokkeren.

Vettel heeft het gisteren ook wel deels aan Verstappen te danken gehad, zo kon Hamilton uiteindelijk niet aanvallen na de pitstop van VET.

[Stoelpoot]

DaniëlWW2 schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:42:
[...]


Ze moeten wel. Ferrari moet eigenlijk een 1-2 scoren om het gat dicht te rijden. Daarna komt namelijk Singapore en dat kan zomaar eens gaan tussen Vettel en Verstappen. Als Mercedes daar niet meedoet, dan is dat de kans voor Vettel om voor te komen in het WDC en vervolgens deze voorsprong te verdedigen. Moet Vettel deze keer wel de eerste bocht overleven en geen Red Bull's uitschakelen die hem goed kunnen helpen omdat ze de Mercedessen blokkeren.

En hopen dat Kimi ook meerijdt om met Ricciardo te wedijveren!

[fredkroket]

Plenkske schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:30:
Zondag
- Dan de terugweg... zo veel mogelijk mensen ingehaald via het bos en daarna werd op de parkeerplaats al snel duidelijk dat het lang ging duren. Een erg grote parkeerplaats met 3 uitgangen die allemaal op dezelfde weg uitkomen is ook niet handig. Uiteindelijk 2,5 uur nagenoeg stil gestaan voor we de parkeerplaats af waren (uitgang P op ~100 meter van parkeerplek). We kozen daar voor een andere route dan de hele massa, wat uiteindelijk een goede keuze bleek omdat we goed hebben kunnen doorrijden. We waren om kwart voor 11 thuis in Nederland (echt thuis, niet onze slaapplek van het weekend).

Dat zag ik 2 jaar terug al wel een beetje aankomen. Dus wij zijn na de race op het gemak naar de tenten gelopen, zijn eerst rustig gaan BBQ-en met zijn allen, alles afbreken etc. Toen we eenmaal weggingen waren de file's al bijna opgelost. En we waren ongeveer even laat thuis als vrienden die dus als een jekko zijn vertrokken . We zaten op de camping letterlijk tussen de file's naar de uitgang te BBQ-en .

Weet je, zo'n weekend moet je gewoon uitzitten. Volgende keer pak ik maandagmorgen er ook nog bij. Hoop gedoe om bijtijds thuis te zijn, nachtje extra maakt dan ook niet meer uit.

[Extigo]

Destruction schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:43:
[...]


Vettel heeft het gisteren ook wel deels aan Verstappen te danken gehad, zo kon Hamilton uiteindelijk niet aanvallen na de pitstop van VET.

Nou, dat heeft niets met Verstappen te maken, eerder met het goed plannen van de pitstop door het team. Max heeft Hamilton niet opgehouden en Ferrari heeft het gewoon goed gepland.

[Stoelpoot]

fredkroket schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:46:
[...]

Dat zag ik 2 jaar terug al wel een beetje aankomen. Dus wij zijn na de race op het gemak naar de tenten gelopen, zijn eerst rustig gaan BBQ-en met zijn allen, alles afbreken etc. Toen we eenmaal weggingen waren de file's al bijna opgelost. En we waren ongeveer even laat thuis als vriend die dus als een jekko zijn vertrokken . We zaten op de camping letterlijk tussen de file's naar de uitgang te BBQ-en .

Weet je, zo'n weekend moet je gewoon uitzitten. Volgende keer pak ik maandagmorgen er ook nog bij. Hoop gedoe om bijtijds thuis te zijn, nachtje extra maakt dan ook niet meer uit.

Dat is inderdaad het lekkerste. In zo'n raceweekend ben je al hele dagen onderweg, lange reizen aan het maken, lange rijen door, dan moet je niet willen haasten. Gewoon zoals Alonso doen en met een klapstoeltje kijken naar wat voorbij rijdt.

[Oekol]

https://twitter.com/F1/status/1034015162640945158?s=19

Nieuw camera punt crash leclerc, nu de 360graden camera.

[hardware-lover]

Destruction schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:43:
[...]
Vettel heeft het gisteren ook wel deels aan Verstappen te danken gehad, zo kon Hamilton uiteindelijk niet aanvallen na de pitstop van VET.

Hmmm..., ik dacht eigenlijk dat het nèt goed voor Hamilton uitkwam dat Verstappen voor hem reed. Nu kreeg ie toch een dubbele DRS achter Verstappen toen Vettel net voor hem de baan op kwam, die hij anders niet had gekregen? Mercedes komt gewoon tekort op dit moment, en dat is even slikken voor menigeen.

[Destruction]

RobertMe schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:21:
[...]

Als ik iemand al als schuldige aan zou moeten wijzen is het dan ook Ricciardo, hij rijdt immers er achterop. Maar het geheel wordt veroorzaakt doordat er ineens vertraagd wordt, en dat is het gevolg van het sluiten van het gat door Grosjean en Verstappen.

Vond het verhaal van Coronel hierover (zomaar eens) plausibel klinken, hij stelde dat mogelijk Ricciardo in z'n spiegel aan het kijken was om te zien of er schade was na die tik die hij had gekregen. Omdat het na de eerste bocht normaal gesproken volgas richting Eau Rouge is trapt Ricciardo terwijl hij dus zijn vleugel probeert te checken het gas in. Raikkonen, die daarvoor reed, moest inhouden --> botsing.

Hoe dan ook, fout van Ricciardo.

Dat HUL overigens 10 plaatsen straf krijgt... Dan moeten er wel meer straf krijgen, RIC rijdt ook achterop RAI, waardoor deze uiteindelijk uit valt, bijvoorbeeld. Waarom RIC dan geen straf? etc..

[Grimmie187]

hardware-lover schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:57:
[...]

Hmmm..., ik dacht eigenlijk dat het nèt goed voor Hamilton uitkwam dat Verstappen voor hem reed. Nu kreeg ie toch een dubbele DRS achter Verstappen toen Vettel net voor hem de baan op kwam, die hij anders niet had gekregen? Mercedes komt gewoon tekort op dit moment, en dat is even slikken voor menigeen.

Precies dit, Lewis heeft bijna 2 seconde goed gemaakt in de tijd achter Max. Het gat ging van 3,5 voor de stop naar 1,7 na de stop.

[Snowdog]

hardware-lover schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:57:
[...]

Hmmm..., ik dacht eigenlijk dat het nèt goed voor Hamilton uitkwam dat Verstappen voor hem reed. Nu kreeg ie toch een dubbele DRS achter Verstappen toen Vettel net voor hem de baan op kwam, die hij anders niet had gekregen? Mercedes komt gewoon tekort op dit moment, en dat is even slikken voor menigeen.

Ik denk eigenlijk dat het niet zo gek veel uitmaakte, hij verliest wat tijd omdat ie ff achter VER moet aanhobbelen en wint wat door de DRS. Denk dat er weinig kans was dat hij VET zou inhalen daar met een undercut van 1 lap en denk ook, zoals je al zegt, dat Ferrari gewoon the team to beat is op dit moment.
Het is dat Ferrari al aardig wat punten heeft gemorst, anders zag het kampioenschap er heel wat anders uit denk ik

[FlipFluitketel]

Misschien heb ik hem gemist in het topic, maar hier is de vlucht van Alonso vrij goed te zien:
[YouTube: https://youtu.be/tC6ZcYfH7FQ]

[Exocet]

Leoon. schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:51:
https://twitter.com/F1/status/1034015162640945158?s=19

Nieuw camera punt crash leclerc, nu de 360graden camera.

Vooral dit beeld zegt veel:

[Grimmie187]

DaniëlWW2 schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:42:
[...]


Ze moeten wel. Ferrari moet eigenlijk een 1-2 scoren om het gat dicht te rijden. Daarna komt namelijk Singapore en dat kan zomaar eens gaan tussen Vettel en Verstappen. Als Mercedes daar niet meedoet, dan is dat de kans voor Vettel om voor te komen in het WDC en vervolgens deze voorsprong te verdedigen. Moet Vettel deze keer wel de eerste bocht overleven en geen Red Bull's uitschakelen die hem goed kunnen helpen omdat ze de Mercedessen blokkeren.

Hoe vaak ga je dat incident nog ophalen?

Volgens mij hoeft Vettel geen tips over hoe je goed moet presteren in Singapore:
Wikipedia: Grand Prix Formule 1 van Singapore

[Plenkske]

fredkroket schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:46:
[...]

Dat zag ik 2 jaar terug al wel een beetje aankomen. Dus wij zijn na de race op het gemak naar de tenten gelopen, zijn eerst rustig gaan BBQ-en met zijn allen, alles afbreken etc. Toen we eenmaal weggingen waren de file's al bijna opgelost. En we waren ongeveer even laat thuis als vrienden die dus als een jekko zijn vertrokken . We zaten op de camping letterlijk tussen de file's naar de uitgang te BBQ-en .

Weet je, zo'n weekend moet je gewoon uitzitten. Volgende keer pak ik maandagmorgen er ook nog bij. Hoop gedoe om bijtijds thuis te zijn, nachtje extra maakt dan ook niet meer uit.

Gelijk heb je, en inderdaad nog liever t/m maandag. Maar wij zaten nu niet op de camping en ook geen BBQ bij. Het was voor ons óf op een stoeltje blijven zitten wachten(met kans op regen), óf aansluiten. Aansluiten was dus de meest logische keuze.

Edit: ik had dit ook wel verwacht, maar dan zo'n 1 tot 1,5 uur en geen 2,5 ...

[ Voor 4% gewijzigd door Plenkske op 27-08-2018 12:07 ]

[Destruction]

hardware-lover schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:57:
[...]

Hmmm..., ik dacht eigenlijk dat het nèt goed voor Hamilton uitkwam dat Verstappen voor hem reed. Nu kreeg ie toch een dubbele DRS achter Verstappen toen Vettel net voor hem de baan op kwam, die hij anders niet had gekregen? Mercedes komt gewoon tekort op dit moment, en dat is even slikken voor menigeen.

We weten dat de Mercedes niet goed is in vuile lucht, had Hamilton voor Verstappen gezeten en vrij baan gehad had-ie wellicht meer kunnen inlopen en zo nog een aanval kunnen plaatsen.

Nou wil ik niks afdoen aan de overwinning van Vettel hoor, begrijp me niet verkeerd... Maar ik denk wel dat in die zin HAM net ff "last" gehad heeft van VER. Meer spanning voor de overwinning was natuurlijk leuker geweest.

VER overigens dit keer weer volwassen gereden, wel saai.. Maar dat krijg je met deze krachtbron, hij (icm de RB14) is te snel voor de rest en te traag om het FER/MERC lastig te maken.

Die HALO.. Ik ben er niet van overtuigd dat de McLaren van ALO het hoofd van LEC geraakt zou hebben als de HALO er niet was, maar dat 't ding enig doel dient is wel duidelijk geworden. Ook mooi hoe LEC op twitter schreef dat-ie blij is dat de HALO er zat en dat ALO daarop reageert blij te zijn dat LEC ongedeerd is

En ja, VER nu boven RIC in het WK. Maar of dat zo blijft? VER hoeft maar een keertje uit te vallen of iets stoms te doen en het is weer andersom natuurlijk. Die 2 punten verschil zou ik nou niet als marge willen bestempelen Ben wel benieuwd wat er gebeurd zou zijn als VER de stommiteiten van begin dit jaar niet begaan was, dat had toch minimaal 50 punten kunnen schelen.

[ Voor 4% gewijzigd door Destruction op 27-08-2018 12:07 ]

[Rudolf]

Exocet schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:04:
[...]


Vooral dit beeld zegt veel:
[afbeelding]

Ik was aan het begin van het seizoen anti halo. Ben er inmiddels aan gewend en na dit weekend zelfs blij dat ie er op zit. Dit had heel verkeerd uit kunnen vallen.

Dit weekend had ik weinig te doen, dus zaterdag en zondag bijna alle races gezien op Ziggo en eigenlijk is het spijtig, maar ik moet constateren dat de F1 race de saaiste van alle races was. Gelukkig kan ik ik ook wel genieten van het technische en tactische aspect.

Maar dit wisten de kenners natuurlijk al wel

[ Voor 28% gewijzigd door Rudolf op 27-08-2018 12:09 ]

[Oekol]

Exocet schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:04:
[...]


Vooral dit beeld zegt veel:
[afbeelding]

Ja halo dit halo dat. Al met al zijn we er nu al aan gewend en belangrijker heeft het het nekje van leclerc hier gewoon gered. Ik stoor me iig niet meer aan de halo, ja tuurlijk je ziet de coureurs iets minder, zoals gisteren op 't circuit weer live gezien. Maar stel je eens voor dat je leclerc nooit meer kon zien in actie na gisteren, precies.. houden die halo

[Dj-sannieboy]

Destruction schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:38:
[...]


Zoals Olav zei: Het is alsof een chef kok zegt "Ik heb een nieuw gerecht gemaakt. Lekker! Eet smakelijk, maar ik ga het zelf niet eten"

Ferrari heeft motor update ook eerst getest bij Haas en Sauber (de Ferrari B teams).

[Oekol]

Dj-sannieboy schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:11:
[...]

Ferrari heeft motor update ook eerst getest bij Haas en Sauber (de Ferrari B teams).

Omdat voor hun een uitval grote gevolgen kan hebben voor WDC etc. Die geven dit ook netjes aan. Voor Renault valt dit wel mee, die zeggen gewoon wij nemen het niet succes. Alsof je voedsel vergiftigd hebt en zelf niet neemt

[Grrrrrene]

Leoon. schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:09:
[...]


Ja halo dit halo dat. Al met al zijn we er nu al aan gewend en belangrijker heeft het het nekje van leclerc hier gewoon gered. Ik stoor me iig niet meer aan de halo, ja tuurlijk je ziet de coureurs iets minder, zoals gisteren op 't circuit weer live gezien. Maar stel je eens voor dat je leclerc nooit meer kon zien in actie na gisteren, precies.. houden die halo

Mee eens, als je ziet dat Alonso z'n rechter voorwielophanging afbreekt op de halo vraag je je af hoe dat zonder halo was afgelopen. Ik vind het nog steeds een lelijk onding, maar opmerkingen als "we weten waar we aan beginnen, we kennen de risico's, etc..." zijn ineens vrij zinloos als je voor je ogen ziet hoe iemands leven gered wordt door de halo. En dit gaat goed tot blijkt dat het onmogelijk is om uit een auto te kruipen die in de fik vliegt en op de kop ligt.

[roffeltjes]

Destruction schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:06:
[...]
Die HALO.. Ik ben er niet van overtuigd dat de McLaren van ALO het hoofd van LEC geraakt zou hebben als de HALO er niet was, maar dat 't ding enig doel dient is wel duidelijk geworden. Ook mooi hoe LEC op twitter schreef dat-ie blij is dat de HALO er zat en dat ALO daarop reageert blij te zijn dat LEC ongedeerd is

In het filmpje van Hartley zie je hoe dat wiel echt heel laag erin komt en door de Halo erover heen wordt geduwt. Het is vrijwel onmogelijk om niet te concluderen dat dat wiel ander recht door Leclerc zou heen zijn gegaan. Zie bovenstaande video (met hier een exact moment waar dat wiel ter hoogte van de body erin komt en daarna omhoog gaat).

YouTube: Belgian gp 2018 | Crash Hülkenberg - Alonso - leclerc

[iichel]

Ter verduidelijking:









Of dat het wiel de zijkant van de cockpit geraakt had, die opstaande rand, of dat hij op het hoofd/arm/schouder van Leclerc af ging, lastig te zeggen. Ik ben blij dat die Halo er zat. Alweer.

[ Voor 30% gewijzigd door iichel op 27-08-2018 12:41 ]

[asing]

De halo, hoe foeilelijk ook, heeft hier Charles goed beschermd. Het had heel naar kunnen aflopen als de halo er niet had gezeten.

[Bosmonster]

Wom schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 10:29:
Op Monza gaat Red Bull zonder achtervleugel rijden gok ik zo.

Ricciardo was alvast de nieuwe setup aan het testen.

[ Voor 23% gewijzigd door Bosmonster op 27-08-2018 12:55 . Reden: plaatje erbij ]

[Crashhill]

LeClerc had hooguit 2x naar de fysio gemoeten. Mensen blazen hier wel heel erg hoog van de toren over die Halo hier. Het is gewoon een afschuwelijk onding en is alleen maar goed voor freak accidents (dat was dit niet, zonder Halo had hij het makkelijk overleeft)

Maar, we moeten er mee leren leven. Met de Halo
HALO HALO HALO

[Grimmie187]

Crashhill schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:55:
LeClerc had hooguit 2x naar de fysio gemoeten. Mensen blazen hier wel heel erg hoog van de toren over die Halo hier. Het is gewoon een afschuwelijk onding en is alleen maar goed voor freak accidents (dat was dit niet, zonder Halo had hij het makkelijk overleeft)
...

Baseer je dit ook nog ergens op of roep je maar wat?

[Oekol]

Crashhill schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:55:
LeClerc had hooguit 2x naar de fysio gemoeten. Mensen blazen hier wel heel erg hoog van de toren over die Halo hier. Het is gewoon een afschuwelijk onding en is alleen maar goed voor freak accidents (dat was dit niet, zonder Halo had hij het makkelijk overleeft)

Maar, we moeten er mee leren leven. Met de Halo
HALO HALO HALO

Heb je überhaupt het filmpje gekeken? Als die halo er niet was dan komt het wiel tegen zijn hoofd aan. Je denkt dat je dan 2x hooguit fysio nodig hebt? Oké. Fysio's repareren in jouw wereld ook gebroken nekken of zo?

[Crashhill]

Grimmie187 schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:57:
[...]


Baseer je dit ook nog ergens op of roep je maar wat?

Ik roep maar wat, maar jij denkt dat hij ernstig letsel zal overhouden aan dit incident zonder Halo?

Leoon. schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:58:
[...]


Heb je überhaupt het filmpje gekeken? Als die halo er niet was dan komt het wiel tegen zijn hoofd aan. Je denkt dat je dan 2x hooguit fysio nodig hebt? Oké. Fysio's repareren in jouw wereld ook gebroken nekken of zo?

Ja tuurlijk, vondt het een episch filmpje, gewoon mooie crash.

[ Voor 41% gewijzigd door Crashhill op 27-08-2018 13:00 ]

[Grimmie187]

Crashhill schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:59:
[...]


Ik roep maar wat, maar jij denkt dat hij ernstig letsel zal overhouden aan dit incident zonder Halo?

Als ik bovenstaande beelden zie dan was de kans erg groot geweest ja, snap niet helemaal waarom je hier aan twijfelt?

[hardware-lover]

Destruction schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:06:
[...]
We weten dat de Mercedes niet goed is in vuile lucht, had Hamilton voor Verstappen gezeten en vrij baan gehad had-ie wellicht meer kunnen inlopen en zo nog een aanval kunnen plaatsen.

Nou wil ik niks afdoen aan de overwinning van Vettel hoor, begrijp me niet verkeerd... Maar ik denk wel dat in die zin HAM net ff "last" gehad heeft van VER. Meer spanning voor de overwinning was natuurlijk leuker geweest.

[knip]

Het gat tussen Verstappen en Hamilton werd als maximaal gegeven op 3.124 sec. na de pitstop van Hamilton. Dat liep tijdens de ronde terug naar 0.7 voor de busstop. Bij inhalen Verstappen was het verschil met Vettel ± 1.0 sec.. Voor de stop van Hamilton was het gat zo'n 3.5 sec., dat lijkt iets teveel om in één ronde goed te maken misschien in schone lucht?

Maakt niet uit, we zullen het nooit weten, en Vettel zou er volgens mij opnieuw langs zijn gegaan mocht het Hamilton wel zijn gelukt om ervoor te komen.

[LoeWn]

Ik vind bovenstaande afbeeldingen niet eens zo duidelijk. Op dit moment zit de band namelijk ter hoogte van het stuurtje, en niet bij het hoofd van LeClerc.

Het duidelijkste is het
hier te zien, ondanks de slechte kwaliteit.

Wat je ziet, is dat door de voorwaartse snelheid van LeClerc, de rechtervoorband van Alonso over de halo heen rijdt richting het hoofd naar LeClerc. Maar het belangrijkste is, dat je de suspensie ziet breken op een gegeven moment door de halo. En dit is wel het moment dat de band bij het hoofd zit!. Dit geeft aan dat de neerwaartse kracht van de auto op de plek van de rechtervoorband op dat moment enorm moet zijn. Zo enorm dat LeClerc hier nooit beter als een kasplantje uit was gekomen.

[ Voor 3% gewijzigd door LoeWn op 27-08-2018 13:05 ]

[Oekol]

Crashhill schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:59:
[...]


Ik roep maar wat, maar jij denkt dat hij ernstig letsel zal overhouden aan dit incident zonder Halo?
[...]


Ja tuurlijk, vondt het een episch filmpje, gewoon mooie crash.

Maar die fysio van jou is gespecialiseerd in gebroken nekken, lolbroek?

[Crashhill]

Grimmie187 schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 13:01:
[...]


Als ik bovenstaande beelden zie dan was de kans erg groot geweest ja, snap niet helemaal waarom je hier aan twijfelt?

Dat hij helemaal niks zou hebben overgehouden zeg ik niet hé. Dus in die zin heeft de HALO hem beschermd.

Maar mensen die hier roepen, het heeft zijn leven gered etc. vind ik nogal wat overdreven. (En misschien was mijn opmerking ook een beetje overdreven)

[Bansheeben]

Leoon. schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:58:
[...]


Heb je überhaupt het filmpje gekeken? Als die halo er niet was dan komt het wiel tegen zijn hoofd aan. Je denkt dat je dan 2x hooguit fysio nodig hebt? Oké. Fysio's repareren in jouw wereld ook gebroken nekken of zo?

En als het niet het wiel was geweest, dan wel de front wing. Filmpje was heel duidelijk. De halo is zeer nuttig in dit soort situaties.

[Soggney]

komen we dan eerder tot een consensus dat de HALO leclerc zijn racecarriëre heeft geredt?

[tlpeter]

LoeWn schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 13:04:
Zo enorm dat LeClerc hier nooit beter als een kasplantje uit was gekomen.

Dat dus. Dit was precies waarvoor de halo bestaat.

[iichel]

Of het ernstig letsel was of een kasplantje-scenario was, dat gaan we hier niet vast kunnen stellen. De snelheid/kracht was niet extreem hoog in dit ongeval, schat ik zo in. Ze reden denk ik nog geen 80 km/h daar in La Source en de massa was 'slechts' een wiel en ophanging (die overigens wel afbrak, noted).

Dus gewoon een beuk tegen de helm van Leclerc, dat zal niet meteen direct een ernstig neurologisch trauma gezorgd hebben (coup, countercoup, TBI/DAI). Het zal wel een flink zere nek gegeven hebben, maar de randen van de cockpit, HANS en de headrest zullen niet toestaan dat het hoofd door de hele cockpit gestuiterd hebben.

Wat echter wel interessant is, is de kracht waarmee het hoofd naar beneden geduwd wordt. Daar za je wellicht wel wat letsel aan de nek/rug kunnen zien, hoewel dit wel de meest gunstige richting is om nekletsel te krijgen. Voren/achteren of links/rechts is ongunstig en een ruk omhoog is vaak schedelbasis letsen. Omlaag is een richting waarin de nek redelijk veel kan verdragen.

Dus om meteen te roepen, einde carriere/kasplantje, we weten het niet. Is allemaal speculatie. Dat hangt echt af van de daadwerkelijke klap en waar die 'm precies raakt. Recht van voren, iets hoger, iets lager. En met welke kracht en richting.

Maar ik ben toch wel blij, als arts, dat die Halo er zat en we er niet op hoeven te wachten wat het resultaat van was, zonder Halo.

[ Voor 5% gewijzigd door iichel op 27-08-2018 13:15 ]

[Crashhill]

Die Halo heeft hem beschermd, waarvoor deze bedoeld is.
Ik vind alleen dat het compleet uit proporties wordt getrokken om te stellen dat het zijn leven heeft gered. Daar zullen we gelukkig ook nooit achter komen.

[Bosmonster]

Crashhill schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 13:15:
Die Halo heeft hem beschermd, waarvoor deze bedoeld is.
Ik vind alleen dat het compleet uit proporties wordt getrokken om te stellen dat het zijn leven heeft gered. Daar zullen we gelukkig ook nooit achter komen.

Het heeft potentieel zijn leven gered. Dat is genoeg.

[Bansheeben]

Crashhill schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 13:15:
Die Halo heeft hem beschermd, waarvoor deze bedoeld is.
Ik vind alleen dat het compleet uit proporties wordt getrokken om te stellen dat het zijn leven heeft gered. Daar zullen we gelukkig ook nooit achter komen.

Ach, uiteindelijk zijn we allemaal armchair specialisten op dit vlak. (behalve misschien @iichel). Ik vind het feit dat dit soort ongelukken blijkbaar vaak genoeg gebeuren dat de halo dit seizoen al wat heeft opgeleverd, reden genoeg voor het in de eerste plaats bestaan van het ding.

[roffeltjes]

iichel schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 13:14:
Of het ernstig letsel was of een kasplantje-scenario was, dat gaan we hier niet vast kunnen stellen. De snelheid/kracht was niet extreem hoog in dit ongeval, schat ik zo in. Ze reden denk ik nog geen 80 km/h daar in La Source en de massa was 'slechts' een wiel en ophanging (die overigens wel afbrak, noted).

Een ophanging die krachten van 300kmpu rechtuit en vele G's in een bochtje in bedwang houdt breekt daar af.

De snelheid zal niet hoog zijn, maar de massa van die kar zit wel degelijk achter dat wiel, het is niet alsof die daar los zweefde.

Overigens, "gewoon" een raceband zonder extra massa koppen met 80kmpu doe je ook niet zonder kleerscheuren met een Helm op...

[iichel]

roffeltjes schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 13:19:
[...]


Een ophanging die krachten van 300kmpu rechtuit en vele G's in een bochtje in bedwang houdt breekt daar af.

De snelheid zal niet hoog zijn, maar de massa van die kar zit wel degelijk achter dat wiel, het is niet alsof die daar los zweefde.

Overigens, "gewoon" een raceband zonder extra massa koppen met 80kmpu doe je ook niet zonder kleerscheuren met een Helm op...

Toch zijn die ophangingen maar heel sterk in bepaalde richtingen, in andere richtingen breken ze af als een takje.

[DaniëlWW2]

Grimmie187 schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:04:
[...]


Hoe vaak ga je dat incident nog ophalen?

Net zolang totdat Ferrari zelf toegeeft dat het Vettel zijn schuld was.
Kijk mij maakt het weinig meer uit. Het hele 2017 seizoen probeer ik te verdringen dus dat kan er ook nog wel bij.

[asing]

roffeltjes schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 13:19:
[...]
Overigens, "gewoon" een raceband zonder extra massa koppen met 80kmpu doe je ook niet zonder kleerscheuren met een Helm op...

YouTube: Formula Two driver has a tire hit his head during a race

Hij overleefde het niet.....

[Crashhill]

Bansheeben schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 13:19:
[...]

Ach, uiteindelijk zijn we allemaal armchair specialisten op dit vlak. (behalve misschien @iichel). Ik vind het feit dat dit soort ongelukken blijkbaar vaak genoeg gebeuren dat de halo dit seizoen al wat heeft opgeleverd, reden genoeg voor het in de eerste plaats bestaan van het ding.

Zoals ik zei, ik vind het een afschuwelijk ding, maar hij doet wel zijn werk. Ik treed misschien wel wat in herhaling, maar dat geroep dat het zijn leven heeft gered etc. vind ik gewoon overdreven. Misschien was mijn reactie een beetje laconiek. Maar heej, dat moet kunnen toch.

Als ik hier heel hoog van de toren ga blazen dat Stroll de beste op de grid is etc. krijg ik waarschijnlijk ook een reactie dat hij alleen maar F1 rijd omdat zijn papa het betaald.

[NotSoSteady]

Ik stoor me persoonlijk totaal niet aan de halo, storm in een glas water net als dat gezever over het nieuwe logo.

[Bigfoot]

Plenkske schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:04:
[...]

Gelijk heb je, en inderdaad nog liever t/m maandag. Maar wij zaten nu niet op de camping en ook geen BBQ bij. Het was voor ons óf op een stoeltje blijven zitten wachten(met kans op regen), óf aansluiten. Aansluiten was dus de meest logische keuze.

Edit: ik had dit ook wel verwacht, maar dan zo'n 1 tot 1,5 uur en geen 2,5 ...

Op welke parkeerplaats stond je dan?

Ik was er alleen op vrijdag en reed zondagochtend via Francorchamps weer terug naar huis, maar in het dorpje waren toch veel kleine parkeerplaatsen bij mensen in de tuin. Daar hoef je toch niet lang in de rij te staan.

[Shva]

Ik zou wel een simulatie willen zien van het ongeluk zonder de halo...

[ Voor 3% gewijzigd door Shva op 27-08-2018 13:39 ]

[demonic]

Destruction schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:58:
[...]
Hoe dan ook, fout van Ricciardo.

Dat HUL overigens 10 plaatsen straf krijgt... Dan moeten er wel meer straf krijgen, RIC rijdt ook achterop RAI, waardoor deze uiteindelijk uit valt, bijvoorbeeld. Waarom RIC dan geen straf? etc..

Het verschil tussen HUL & BOT vs RIC was dat de eerste 2 een (grove) fout maakte.

Dit terwijl RIC onderdeel was van een ongeluk, hierdoor afgeleid was. Ondanks dat heeft hij niet bewust ingereden op RAI.
RAI trapte alleen op de rem om een touche met MAG(of GRO(?)) te voorkomen. Terwijl RIC in zijn spiegel zat te kijken voor schade, had hij niet op tijd door dat RAI niet accelereerde.

[Plenkske]

Bigfoot schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 13:37:
[...]


Op welke parkeerplaats stond je dan?

Ik was er alleen op vrijdag en reed zondagochtend via Francorchamps weer terug naar huis, maar in het dorpje waren toch veel kleine parkeerplaatsen bij mensen in de tuin. Daar hoef je toch niet lang in de rij te staan.

We hadden parkeer tickets vooraf gekocht (misschien is dat juist niet slim.. weet ik niet)

Op vrijdag stonden op Green 123 , bij de camping. Deze was kleiner en dichtbij de ingang Bruxelles. Echt maar 100-200 meter lopen.
Op zaterdag én zondag stonden we op Green 128. Een groot weiland met , wat we konden zien, 3 uitgangen. Op zaterdag ging dit allemaal prima op de terugweg, maar op zondag dus niet. Té veel mensen tegelijkertijd. Ik hoorde van een vriend, die stond op parkeerplaats bij camping, dat die al na een half uur van de parkeerplaats was. Duidelijk verschil dus.

Ik heb geen idee hoe het ging bij de Yellow en Red parkeer plaatsen. Daar zijn we niet langs gekomen.
Het is sowieso beter om een kleinere parkeerplaats te hebben, en een goede route erna richting de E25. Sowieso niet de massa volgen... er waren verschillende (stukken) wegen afgesloten en de politie stuurde soms ook een bepaalde kant op.

[TommyGun]

@Grimmie187 ik trakteer je op een pilsje als we een 1-2 scoren in Monza

[ Voor 3% gewijzigd door TommyGun op 27-08-2018 13:48 ]

[JackBol]

Destruction schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:58:

Hoe dan ook, fout van Ricciardo.

Er zit een seconde tussen de 'touche' van ALO en het contact met RAI. Ik zou het geen fout willen noemen. eerder slachtoffer van de omstandigheden.

[Bigfoot]

Ik had zelf gewoon aan de weg geparkeerd net buiten Francorchamps. Vandaar 20 min lopen tot de ingang,

[Grimmie187]

TommyGun schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 13:47:
@Grimmie187 ik trakteer je op een pilsje als we een 1-2 scoren in Monza

Nastro Azzuro? Salute!

[TommyGun]

Grimmie187 schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 13:59:
[...]


Nastro Azzuro? Salute!

Nog nooit geproefd

[Pierre]

TommyGun schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 14:00:
[...]


Nog nooit geproefd

Bier is bier toch

[asing]

TommyGun schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 14:00:
[...]


Nog nooit geproefd

Prima te drinken hoor! Liters van weggetikt op vakantie in Italië!

[Korras]

ik kwam een slow-motion tegen van de crash van Alonso bovenop Leclerc. welliswaar in aardappelkwaliteit, maar wat er gebeurd is erg duidelijk. Leclerc had echt wel een wiel moeten koppen daar als ie geen halo had. het blijft een lelijk ding, maar in ieder geval een nuttig lelijk ding. https://twitter.com/Burgrid7/status/1034009643331330049

[ Voor 15% gewijzigd door Korras op 27-08-2018 14:08 ]

[BreadFan]

https://twitter.com/mrjak...tatus/1034018174344278016

Vanaf de auto van Leclerc zelf. Speel hem maar eens handmatig vertraagd af. Wow!

[ATS]

Destruction schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:38:
[...]


Zoals Olav zei: Het is alsof een chef kok zegt "Ik heb een nieuw gerecht gemaakt. Lekker! Eet smakelijk, maar ik ga het zelf niet eten"

Dat kan prima. Heb een keer een poosje een Indiër gehad als huisgenoot. Die kon een heel lekkere Chicken Curry maken , maar zelf was hij vegetariër en at hij hem niet. Prima, meer voor ons!

[Martinspire]

Bansheeben schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 13:19:
[...]

Ach, uiteindelijk zijn we allemaal armchair specialisten op dit vlak. (behalve misschien @iichel). Ik vind het feit dat dit soort ongelukken blijkbaar vaak genoeg gebeuren dat de halo dit seizoen al wat heeft opgeleverd, reden genoeg voor het in de eerste plaats bestaan van het ding.

Vaak? 2 keer dit seizoen waarvan je niet met zekerheid kunt zeggen dat het ook daadwerkelijk geholpen heeft. Nou heb ik er geen probleem mee dat ie er zit, maar men overdrijft ook wel in hoeverre dat het daadwerkelijk wat voorkomt. Niemand ontkent dat er contact is geweest maar het gaat er juist om of de afstand van de Halo tot de coureur zijn helm of handen ook was overschreden. En dat lijkt me wederom niet het geval.

Vooralsnog vind ik de hinder tijdens de races wel meevallen en ik denk dat ze in de toekomst nog wel meer ermee gaan doen voor de herkenbaarheid van de coureur (door ala t-cam er een andere kleur aan te geven per rijder), maar hij heeft wat mij betreft zijn noodzaak nog niet bewezen.

[koendio]

zaterdag om 07.00 vertrokken vanuit omgeving Roosendaal, via antwerpen naar Luik. Gezorgd dat we Luik west/zuid passeerde. Het laatste stuk binnendoor gereden (mbv Waze) en zo kwamen we rond 09.15 zonder files uit een zijstraatje bij de laatste bocht voor de scheiding wel/geen VIP-parking. Een bus liet ons gelijk voor gaan waardoor we zonder problemen op de dichtsbijzijnde parking stonden. Vandaar een stukje bergaf lopen naar de ingang circuit (we zaten op Gold1). In de namiddag na de GP2 richting de auto gelopen, 5 min vertraging om de parking af te komen en weer de eerste zijstraat gepakt om de files te ontlopen. Zonder problemen naar het hotel gereden in Douchamps.
Zondag rond 08.00 vertrokken vanuit Douchamps en Waze richting de kartbaan laten navigeren. 5 min stilgestaan om een rood parkeerticket te kopen. Vlak voor de grote parkeerplaats aan het einde vlakbij circuit omgedraaid en de auto aan de grote weg gezet. Ik kreeg al het vermoeden dat het wat langer zou duren als we de auto op een parkeerplaats van 300 auto's zouden wegzetten met maar 1 uitgang en een volgezette weg daarvoor. Na de race richting auto gelopen (15 min) en ik denk 10-15 min langzaamrijdend verkeer gehad. Wel express Verviers ontweken door iets verder binnendoor te rijden en Luik via het zuiden te benaderen. Verder terugreis zonder problemen/files gehad. Zowel heen- als terugreizen zonder noemenswaardige problemen.

[hardware-lover]

[knip] reactie hoort hier helemaal niet thuis

[ Voor 99% gewijzigd door hardware-lover op 27-08-2018 15:35 ]

[Novadecasa]

Heb ik het gemist of is het after race interview met Max nergens terug te zien?
Ik heb het einde van de race niet kunnen zien en daardoor ook de interviews gemist, interview met HAM heb ik wel kunnen vinden.

[YakuzA]

Novadecasa schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 15:49:
Heb ik het gemist of is het after race interview met Max nergens terug te zien?
Ik heb het einde van de race niet kunnen zien en daardoor ook de interviews gemist, interview met HAM heb ik wel kunnen vinden.

Zag wel ergens de Youtube langs komen in mijn feed met de interviews van de podium rijders.
Had hem alleen niet bekeken gisteren.

[Bansheeben]

Martinspire schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 14:52:
[...]

Vaak? 2 keer dit seizoen waarvan je niet met zekerheid kunt zeggen dat het ook daadwerkelijk geholpen heeft. Nou heb ik er geen probleem mee dat ie er zit, maar men overdrijft ook wel in hoeverre dat het daadwerkelijk wat voorkomt. Niemand ontkent dat er contact is geweest maar het gaat er juist om of de afstand van de Halo tot de coureur zijn helm of handen ook was overschreden. En dat lijkt me wederom niet het geval.

Vooralsnog vind ik de hinder tijdens de races wel meevallen en ik denk dat ze in de toekomst nog wel meer ermee gaan doen voor de herkenbaarheid van de coureur (door ala t-cam er een andere kleur aan te geven per rijder), maar hij heeft wat mij betreft zijn noodzaak nog niet bewezen.

Tja, we zijn alleen maar aan het speculeren met z'n allen. We bereiken niets met deze discussie. Die halo zit er nou eenmaal op en it's here to stay. Ik stoor me er al lang niet meer aan. Ik heb zat andere dingen in m'n leven waar ik me aan kan storen.

"Bwoah, it's the same for everybody"

[sjaool]

Destruction schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:58:
[...]


Vond het verhaal van Coronel hierover (zomaar eens) plausibel klinken, hij stelde dat mogelijk Ricciardo in z'n spiegel aan het kijken was om te zien of er schade was na die tik die hij had gekregen. Omdat het na de eerste bocht normaal gesproken volgas richting Eau Rouge is trapt Ricciardo terwijl hij dus zijn vleugel probeert te checken het gas in. Raikkonen, die daarvoor reed, moest inhouden --> botsing.

Hoe dan ook, fout van Ricciardo.

Dat HUL overigens 10 plaatsen straf krijgt... Dan moeten er wel meer straf krijgen, RIC rijdt ook achterop RAI, waardoor deze uiteindelijk uit valt, bijvoorbeeld. Waarom RIC dan geen straf? etc..

RIC krijgt geen straf omdat hij van achteren werd aangetikt. Daar valt never nooit niet op te anticiperen en dat kun je hem dus ook niet aanrekenen.

[kevlar01]

https://mobile.twitter.co...34015162640945158/video/1

360 view vanaf Leclerc zn start

[TrekDr0p]

@TommyGun of @Grimmie187

Wie van jullie heeft weer eens een privé foto buiten de whatsapp groep rond gestuurd???


Sorry kon het niet laten

[RobertMe]

sjaool schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 17:15:
[...]

RIC krijgt geen straf omdat hij van achteren werd aangetikt. Daar valt never nooit niet op te anticiperen en dat kun je hem dus ook niet aanrekenen.

Is dat zo? De verklaring op Sky was het afremmen van voren (gat voor Magnussen wat Grosjean en Verstappen sloten) waar Ricciardo niet (adequaat) op reageerde. Of dat een foutje was, of kwam door de kapotte vleugel, of doordat hij in de spiegels keek weten we niet.

Maar een 'shit happens' / racing incident is de correcte beoordeling IMO.

[Grimmie187]

TrekDr0p schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 18:10:
@TommyGun of @Grimmie187

Wie van jullie heeft weer eens een privé foto buiten de whatsapp groep rond gestuurd???
[afbeelding]

Sorry kon het niet laten

Dat was sowieso @TommyGun !

Mijn onderbroek is ook rood...

[DaniëlWW2]

* DaniëlWW2 maakt aantekening dat @TrekDr0p vieze plaatjes opzoekt en hier plaatst.

[Chilly_Willy]

[ Voor 20% gewijzigd door Chilly_Willy op 27-08-2018 19:41 ]

[sjaool]

Kees vond de race niks aan en zelfs slaapverwekkend.

[sjaool]

RobertMe schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 18:11:
[...]

Is dat zo? De verklaring op Sky was het afremmen van voren (gat voor Magnussen wat Grosjean en Verstappen sloten) waar Ricciardo niet (adequaat) op reageerde. Of dat een foutje was, of kwam door de kapotte vleugel, of doordat hij in de spiegels keek weten we niet.

Maar een 'shit happens' / racing incident is de correcte beoordeling IMO.

Sky is natuurlijk niet alwetend. De enigen die het echt weten zijn de mensen van de raceleiding zoals Charlie. Deze hebben echt alle beelden tot hun beschikking inclusief de 360 graden beelden.

Maar dit was inderdaad gewoon een race incident.

[Tokkes]

Chilly_Willy schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 19:35:

[video]

Hilarisch, Max, droogweg:
uuuhm... any chance of rain, maybe?

[RobertMe]

sjaool schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 19:42:
[...]

Sky is natuurlijk niet alwetend. De enigen die het echt weten zijn de mensen van de raceleiding zoals Charlie. Deze hebben echt alle beelden tot hun beschikking inclusief de 360 graden beelden.

Maar dit was inderdaad gewoon een race incident.

Ik bedoel ook niet dat Sky alwetend is. Maar Antony Davidson had post race een analyze ervan en je ziet wel duidelijk dat van vooraan wordt afgeremd en RIC dan RAI aantikt. Daarnaast hoor je bij de onboards ook eerst de tik achterop, en pas even later tikt ie tegen RAI aan. Het lijkt dus niet erop dat ie door die klap tegen RAI wordt geduwd.

[Clown1]

RobertMe schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 20:45:
[...]

Ik bedoel ook niet dat Sky alwetend is. Maar Antony Davidson had post race een analyze ervan en je ziet wel duidelijk dat van vooraan wordt afgeremd en RIC dan RAI aantikt. Daarnaast hoor je bij de onboards ook eerst de tik achterop, en pas even later tikt ie tegen RAI aan. Het lijkt dus niet erop dat ie door die klap tegen RAI wordt geduwd.

Zijn vleugel stuk. Misschien minder grip of hij keek in de spiegel om de schade te bekijken en daarna te weinig tijd om adequaat op de situatie reageren. Hoe dan ook een racing incident in alle chaos. Geen Botta/Hulkenberg-actie.

Edit: Een beetje netter verwoord.

[ Voor 3% gewijzigd door Clown1 op 27-08-2018 21:00 ]

[Mystikal]

Max was zojuist bij peptalk weer scherp. Zeker over de halo....

[naitsoezn]

Aangezien het meeste wel gezegd lijkt te zijn, en morgen alweer een nieuw topic voor de deur staat, gaat hier een slotje op. Eventuele lopende discussies kunnen voortgezet worden in de algemene topics.