[F1 2018] Race 13 - GP van België

[-ION-]

ATS schreef op zondag 26 augustus 2018 @ 18:52:
Na de eerste 10 rondjes ofzo beetje saaie race om eerlijk te zijn. Mooie startcrash wel! Ik denk niet dat de halo geholpen heeft, maar we zullen het nooit weten. De regels waren al zo dat de helm onder de lijn tussen de rollbar en de voorkant van de cockpit moest zitten.

Bovendien zit de rijder zijn hoofd verder naar achter dan de plek waar Alonso's auto de halo raakte.
Het is niet voor niets dat er de afgelopen 20 jaar geen ernstig ongeval is geweest dat de halo had kunnen voorkomen.

[ Voor 10% gewijzigd door -ION- op 26-08-2018 21:55 ]

[Ryur]

In het algemene topic wordt exact hetzelfde besproken

[Saturnus]

Net de race teruggekeken. Als ik Ocon was had ik hem keihard laten staan!

[Just_I]

Saturnus schreef op zondag 26 augustus 2018 @ 22:16:
Net de race teruggekeken. Als ik Ocon was had ik hem keihard laten staan!

Ik vind het logisch wat hij gedaan heeft. Hij zal de punten koesteren voor een lagere eindpositie ten opzichte van het grote risico wat hij had moeten nemen. Daarmee houd hij ook rekening dat zijn team elk punt nodig heeft voor het WCC.

[Arjan90]

Just_I schreef op zondag 26 augustus 2018 @ 22:23:
[...]

Ik vind het logisch wat hij gedaan heeft. Hij zal de punten koesteren voor een lagere eindpositie ten opzichte van het grote risico wat hij had moeten nemen. Daarmee houd hij ook rekening dat zijn team elk punt nodig heeft voor het WCC.

Racing Point Force India heeft in 1 race meer punten gehaald dan Williams in 13 races heeft gehaald

[Erapaz]

mark-k schreef op zondag 26 augustus 2018 @ 22:01:
[...]


Bij Ziggo hadden ze het erover dat Ferrari een jeugd driver bij STR wilde gaan plaatsen zodat die ervaring op kan doen.

Klinkt plausibel. Ze hebben daar volgend jaar waarschijnlijk 2 plekken te vullen (over Hartley wordt al langer getwijfeld) en ze hebben geen juniors om in te stappen (Ticktum heeft waarschijnlijk niet genoeg punten voor de superlicentie).
Alleen jammer dat die eventuele Ferrari deal niet gepaard gaat met een motordeal.

Waar Red Bull 2 jaar terug nog teveel coureurs had (Max, Ric, Kvyat, Vergne, Sainz) staat de de pijplijn nu redelijk droog.

[DaniëlWW2]

Modbreak:

Ik heb weer even een paar reacties naar het algemene topic geschopt.

[iichel]

Erapaz schreef op zondag 26 augustus 2018 @ 22:29:
[...]


Klinkt plausibel. Ze hebben daar volgend jaar waarschijnlijk 2 plekken te vullen (over Hartley wordt al langer getwijfeld) en ze hebben geen juniors om in te stappen (Ticktum heeft waarschijnlijk niet genoeg punten voor de superlicentie).
Alleen jammer dat die eventuele Ferrari deal niet gepaard gaat met een motordeal.

Waar Red Bull 2 jaar terug nog teveel coureurs had (Max, Ric, Kvyat, Vergne, Sainz) staat de de pijplijn nu redelijk droog.

Ze hebben wellicht nog Buemi en JEV die ze uit het WEC/Formule E kunnen halen.

---

[ Voor 9% gewijzigd door iichel op 26-08-2018 22:38 ]

[Edd]

iichel schreef op zondag 26 augustus 2018 @ 22:37:
[...]

Ze hebben wellicht nog Buemi en JEV die ze uit het WEC/Formule E kunnen halen.

Zijn ze nog wel onderdeel van RB? Volgens mij niet?
Dus dan wordt het denk ik lastig om ze uit de WEC/FE te halen, als ze al willen.

[Ryur]

Edd schreef op zondag 26 augustus 2018 @ 22:39:
[...]


Zijn ze nog wel onderdeel van RB? Volgens mij niet?
Dus dan wordt het denk ik lastig om ze uit de WEC/FE te halen, als ze al willen.

Buemi is officieel RBR derde coureur

[iichel]

Buemi heeft nog altijd Red Bull op z'n helm staan, JEV is geloof ik geen onderdeel meer van de RB familie.

[Saturnus]

Just_I schreef op zondag 26 augustus 2018 @ 22:23:
[...]

Ik vind het logisch wat hij gedaan heeft. Hij zal de punten koesteren voor een lagere eindpositie ten opzichte van het grote risico wat hij had moeten nemen. Daarmee houd hij ook rekening dat zijn team elk punt nodig heeft voor het WCC.

Zowel HAM als VET hebben de punten ego-technisch gezien nóg harder nodig.

[SinergyX]

Heeft horner geen interview gehad? Zag bij Sky wel Wolf en Steiner, maar Horner niet.

[nachtnet]

DoeEensGek schreef op zondag 26 augustus 2018 @ 21:47:
[...]

Kijk jij niet meer live?

Komt er niet altijd van. Niet europese races kijken makkelijker..

Daarnaast is kijken via rtl.de ook meer reclame dan live race..

[wowly]

WoW, ik had lang uitgekeken naar deze race (drie weken is veels te lang voor mij) en ben niet teleurgesteld. Max toonde volwassen rijgedrag (wat ik echt niet leuk vind, ik mis de Max die iedereen afhield ook al wist ie dat ie later gepasseerd zou worden) wat de ban brak vwb Spa. 3e is echt super gezien hun motorisch deficit. Mijn God wat heeft Renault aan het korte eind getrokken de komende jaren. 2e keus motoren en rijders in het team en wat erg voor Ricci..... hopelijk dat het goede meerjarenplan van Renault vruchten gaat afwerpen, want ze zijn geen schim van vroeger.

Halo lijkt te werken al ben ik niet overtuigd door het voorval met leclerc, daarvoor ging de mcfly te ver voorlangs.

En jammer van Vandoorne, hij laat zien dat ie het niet heeft in deze race helaas. Ga er ook niet meer over treuren nu, er zijn zat veelbelovende jonkies die een kans verdienen zoals Nyck de Vries.

Heerlijk dat die Frank Lammers gewoon in de show laat zien wat voor een waardeloze interviewer die Jack is. Ook Olaf heeft weer vreselijk veel laten schieten deze race. Ik geloof dat ie pas na tientallen rondes erachter kwam dat mcfly met zijnvoorvleugel Ricci schampte waardoor de achtervleugel het niet redde.... nee liever wat meer technische commentatoren die niet zoveel onnodig vloeken. Ik vloek zelf ook en heb er geen probleem nee, maar ben en jerry doen het er om. Gewoon vervangen dus door nieuw talent aub.

Gelukkig snel naar Monza, openlijk een leuke race. Kan er nu weer ff tegenaan hahaha

Afterthought; jammer dat Ocon geen ballen liet zien door hem gewoon te laten staan, he had the inside! Ach ja, ze kunnen niet allemaal als Lewis Vettel of Max zijn

[ Voor 5% gewijzigd door wowly op 27-08-2018 00:14 ]

[Edd]

wowly schreef op zondag 26 augustus 2018 @ 23:48:
ik mis de Max die iedereen afhield ook al wist ie dat ie later gepasseerd zou worden

Heb je voorbeelden? Want ik weet niet beter of Max laat iemand langs, als hij weet dat er niets te winnen valt.
In dit geval had Hamilton al gepit en Max moest nog. Nu kan hij proberen hem op te houden, maar hij wint er niets mee?

er zijn zat veelbelovende jonkies die een kans verdienen zoals Nyck de Vries.

Ik zie Nyck de Vries niet zo snel in de F1 komen. Er zijn een aantal andere talenten net iets beter of hebben een rijke papa

Ook Olaf heeft weer vreselijk veel laten schieten deze race. Ik geloof dat ie pas na tientallen rondes erachter kwam dat mcfly met zijnvoorvleugel Ricci schampte waardoor de achtervleugel het niet redde....

Ik kan mij heel goed voorstellen dat hij dit gemist heeft. Ten eerste was er zo'n melee dat er heel veel gebeurde op het scherm en daarnaast was het niet op alle beelden te zien. Het beeld waar het te zien was is ook maar iets van 2x herhaald. De rest kwam vaker langs.

nee liever wat meer technische commentatoren die niet zoveel onnodig vloeken. Ik vloek zelf ook en heb er geen probleem nee, maar ben en jerry doen het er om. Gewoon vervangen dus door nieuw talent aub.

De oplossing is vrij simpel: Gewoon de TV uitzetten of iets anders gaan doen.
De voor- en nabeschouwing kijk ik gewoon niet meer bij Ziggo. Teveel geouwehoer en mensen die zichzelf belangrijk vinden.

Gelukkig snel naar Monza, openlijk een leuke race. Kan er nu weer ff tegenaan hahaha

EDIT: Nu zit ik dus met die Mario Kart-startgeluiden in mijn hoofd....

[iichel]

[Grrrrrene]

Ik heb me hier tijdens de race niet vertoond (hele weekend al niet echt hier aanwezig eigenlijk), maar toch even mijn reactie:

Vettel: verdiend gewonnen. Toch het nadeel van de DRS voor Mercedes: als je puur op Q-modus of geluk en talent in de regen hem ervoor kwalificeert en een snellere auto/coureur komt je op het rechte stuk voorbij en trekt een gaatje, ben je kansloos. Hamilton: meer dan p2 zat er niet in, Vettel controleerde het gat en het werd alleen met de undercut van HAM even spannend, maar ook niet echt. Het gat was voor de stop te groot (3,5s ofzo?). Verstappen: netjes, clean, uit de problemen gebleven bij T1, maar verder een saaie race gereden in niemandsland. Op een gegeven moment zat er 25s rondom hem niemand Bottas is zoals verwacht naar de hoogst bereikbare plaats gereden. Kleurloze race van hem. Verder erg leuk hoe FI 5e en 6e is geworden. Ik had het Ocon wel gegund om p5 te pakken, maar so be it (ben geen Perez-fan ). Ook gaaf hoe Gasly voor de Renault van Sainz is geëindigd. Renault zou zich toch moeten schamen als works-team om zich op zo'n power-citcuit niet voor zo'n (hun woorden) zwakke Honda-motor in een junior-team-bolide te kunnen plaatsen.

Andere opvallende zaken: VAN toch weer aardig kansloos in de race. Ik zie hem niet terugkomen in 2019, nergens. Jammer, sympathieke kerel, maar geen F1-materiaal helaas. Toen hij in FP1 door z'n rookie teamgenoot zoek werd gereden werd dat al wel duidelijk. Renault was een aanfluiting: alle door hun aangedreven PU's, op VER na, buiten de punten Nee, duidelijk dat je dan binnen enkele kW's van Mercedes en Ferrari zit in de race (Nee, ben ook geen Renault-fan)

Verder: wat een hectische openingsronde. In ronde 3-4 zaten we nog naar herhalingen van de start te kijken om duidelijk te krijgen wie allemaal wat van wie had gesloopt Oh, en Verstappen vanaf nu boven Ricciardo in de stand. Ik voorspel dat dat tot het eind van het seizoen zo blijft

[ Voor 8% gewijzigd door Grrrrrene op 27-08-2018 08:22 ]

[iichel]

3 van de 6 Renault auto's lagen in lap 1 T1 al eraf he

[Tomcat84]

iichel schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 08:23:
3 van de 6 Renault auto's lagen in lap 1 T1 al eraf he

Omdat ze in de achterhoede startten

[Grrrrrene]

iichel schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 08:23:
3 van de 6 Renault auto's lagen in lap 1 T1 al eraf he

Het is niet alsof Alonso en Hulkenberg een kans op punten hadden

[iichel]

ja doei, RIC P8

[Tomcat84]

P8 is de achterhoede van de voorhoede! Of zoiets

[Wom]

Zijn de HAAS-coureurs eigenlijk in beeld geweest? Hun race heb ik totaal gemist eigenlijk.

[RobertMe]

Wom schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 09:11:
Zijn de HAAS-coureurs eigenlijk in beeld geweest? Hun race heb ik totaal gemist eigenlijk.

In de post race stuff wel, want Magnussen was de oorzaak voor de kapotte achterband (+ vleugel) bij Raikonnen. Magnussen beland tussen Grosjean en Verstappen en houd daarom iets in, daarop moet Raikonnen ook iets inhouden, en tikt Ricciardo Raikonnen aan. Volgens Sky zat de oorzaak van het Ricciardo en Raikonnen incident dus ook niet bij de kapotte achtervleugel van Ricciardo, maar puur bij het vertragen van Magnussen en Raikonnen.

[mark-k]

Grrrrrene schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 08:21:
Ik heb me hier tijdens de race niet vertoond (hele weekend al niet echt hier aanwezig eigenlijk), maar toch even mijn reactie:

Vettel: verdiend gewonnen. Toch het nadeel van de DRS voor Mercedes: als je puur op Q-modus of geluk en talent in de regen hem ervoor kwalificeert en een snellere auto/coureur komt je op het rechte stuk voorbij en trekt een gaatje, ben je kansloos. Hamilton: meer dan p2 zat er niet in, Vettel controleerde het gat en het werd alleen met de undercut van HAM even spannend, maar ook niet echt. Het gat was voor de stop te groot (3,5s ofzo?). Verstappen: netjes, clean, uit de problemen gebleven bij T1, maar verder een saaie race gereden in niemandsland. Op een gegeven moment zat er 25s rondom hem niemand Bottas is zoals verwacht naar de hoogst bereikbare plaats gereden. Kleurloze race van hem. Verder erg leuk hoe FI 5e en 6e is geworden. Ik had het Ocon wel gegund om p5 te pakken, maar so be it (ben geen Perez-fan ). Ook gaaf hoe Gasly voor de Renault van Sainz is geëindigd. Renault zou zich toch moeten schamen als works-team om zich op zo'n power-citcuit niet voor zo'n (hun woorden) zwakke Honda-motor in een junior-team-bolide te kunnen plaatsen.

Andere opvallende zaken: VAN toch weer aardig kansloos in de race. Ik zie hem niet terugkomen in 2019, nergens. Jammer, sympathieke kerel, maar geen F1-materiaal helaas. Toen hij in FP1 door z'n rookie teamgenoot zoek werd gereden werd dat al wel duidelijk. Renault was een aanfluiting: alle door hun aangedreven PU's, op VER na, buiten de punten Nee, duidelijk dat je dan binnen enkele kW's van Mercedes en Ferrari zit in de race (Nee, ben ook geen Renault-fan)

Verder: wat een hectische openingsronde. In ronde 3-4 zaten we nog naar herhalingen van de start te kijken om duidelijk te krijgen wie allemaal wat van wie had gesloopt Oh, en Verstappen vanaf nu boven Ricciardo in de stand. Ik voorspel dat dat tot het eind van het seizoen zo blijft

Hoezo nadeel van de DRS? Hij werd in rondje 1 ingehaald, dan is er nog helemaal geen DRS. De Ferrari is gewoon sneller momenteel.

[ATS]

Grrrrrene schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 08:21:
Andere opvallende zaken: VAN toch weer aardig kansloos in de race. Ik zie hem niet terugkomen in 2019, nergens. Jammer, sympathieke kerel, maar geen F1-materiaal helaas. Toen hij in FP1 door z'n rookie teamgenoot zoek werd gereden werd dat al wel duidelijk.

Sorry, maar hij werd zeker niet "zoek gereden" door Norris. Hij is bijna niet buiten geweest door technische issues. Geen eerlijke vergelijking mogelijk dan. Heeft hij goed gepresteerd? Zeker niet, maar hij heeft maar weinig tracktime gehad in de eerste helft van dit weekend.

Renault was een aanfluiting: alle door hun aangedreven PU's, op VER na, buiten de punten Nee, duidelijk dat je dan binnen enkele kW's van Mercedes en Ferrari zit in de race (Nee, ben ook geen Renault-fan)

Er is, voor zover ik weet, geen Renault-aangedreven auto uitvallen wegens motorproblemen? Hulkenberg punt Alonso over Leclerc heen, en Riccardio raakt door de fall-out zijn achtervleugel kwijt. Dan zijn er al drie Renault PU's het veld uit.

[hjs]

RobertMe schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 09:17:
[...]

In de post race stuff wel, want Magnussen was de oorzaak voor de kapotte achterband (+ vleugel) bij Raikonnen. Magnussen beland tussen Grosjean en Verstappen en houd daarom iets in, daarop moet Raikonnen ook iets inhouden, en tikt Ricciardo Raikonnen aan. Volgens Sky zat de oorzaak van het Ricciardo en Raikonnen incident dus ook niet bij de kapotte achtervleugel van Ricciardo, maar puur bij het vertragen van Magnussen en Raikonnen.

Moest hem ff 2x lezen
Eerst reaktie was, ja maar RIC tikte hem aan toch. Maar idd oorzaak omdat hij ervoor dook en de rest beetje in moest houden

[Grrrrrene]

mark-k schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 09:25:
[...]


Hoezo nadeel van de DRS? Hij werd in rondje 1 ingehaald, dan is er nog helemaal geen DRS. De Ferrari is gewoon sneller momenteel.

Slipstream inderdaad, 't is nog vroeg

ATS schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 09:30:
[...]

Sorry, maar hij werd zeker niet "zoek gereden" door Norris. Hij is bijna niet buiten geweest door technische issues. Geen eerlijke vergelijking mogelijk dan. Heeft hij goed gepresteerd? Zeker niet, maar hij heeft maar weinig tracktime gehad in de eerste helft van dit weekend.

Oh kom op. Hij kent die wagen beter dan Norris. Ik vond het optreden van Norris veel indrukwekkender dan het kwakkelende vertoon van Vandoorne. De auto zal zeker niet hebben meegeholpen, maar ik vind dat je ze echt wel kunt vergelijken in FP1.

[...]

Er is, voor zover ik weet, geen Renault-aangedreven auto uitvallen wegens motorproblemen?

Dat zeg ik toch ook niet

Hulkenberg punt Alonso over Leclerc heen, en Riccardio raakt door de fall-out zijn achtervleugel kwijt. Dan zijn er al drie Renault PU's het veld uit.

De andere Renault-PU's hebben aangetoond kansloos achterin buiten de punten rond te rijden op een powercircuit. We zullen het volgende race duidelijk zien op Spa of dit een incident was, of dat Renault toch niet op enkele kW's van Mercedes en Ferrari zit in de race. Ik geloof nml echt niet dat dat zo is.

[Rudolf]

alesandro_46 schreef op zondag 26 augustus 2018 @ 01:04:
[...]

Het is zondag, bij deze de herhaling

[video]

We zijn deze editie ook weer verwend met een mooie startcrash, maar niet zo spectaculair als 1998!

[TommyGun]

Maurizio

Grazie Seb, bellissima gara. Un martello. Hamilton mago della pioggia, noi maghi dell'asciutto. Adesso a Monza, dove avremo bisogno del 12° uomo in campo

Op naar Monza

[Pathogen]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 24 augustus 2018 @ 23:30:
Good news everyone.
Volgens Max waren er andere factoren die voor de zwakke prestaties in de regen zorgde in Hongarije. Kennelijk problemen met de vloer en asymmetrische gewichtsverdeling waardoor het niet ging.

Laat het morgen tijdens de kwalificatie dus maar flink regenen.

Had-ie 'm rechts hangen ipv links zeker...

[Edd]

Grrrrrene schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 08:21:
Verstappen: netjes, clean, uit de problemen gebleven bij T1

Niet persoonlijk op jou gericht, maar haal hem er alleen even uit.
Ik vind het frappant dat een aantal jaar geleden men viel over de lijn die Verstappen reed in de eerste bocht na de start op Spa. Je weet wel, die ene keer dat hij in aanraking kwam met RAI toen deze werd aangetikt door VET. Hij had daar niets te zoeken en zat op de verkeerde lijn enz..

Nu dit jaar, neemt hij dezelfde lijn en blijft hij uit de melee..

[Grrrrrene]

Edd schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 09:49:
[...]


Niet persoonlijk op jou gericht, maar haal hem er alleen even uit.
Ik vind het frappant dat een aantal jaar geleden men viel over de lijn die Verstappen reed in de eerste bocht na de start op Spa. Je weet wel, die ene keer dat hij in aanraking kwam met RAI toen deze werd aangetikt door VET. Hij had daar niets te zoeken en zat op de verkeerde lijn enz..

Nu dit jaar, neemt hij dezelfde lijn en blijft hij uit de melee..

Heel simpel: hij dook toen in een gat dat ging sluiten. Nu was er ruimte genoeg. Hij reed een lijn met iemand aan zijn buitenkant waar hij al voor zat (in mijn herinnering). Met de Ferrari's was hij de "divebomb" die Vettel toen niet verwachtte.

[Edd]

Grrrrrene schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 09:51:
Heel simpel: hij dook toen in een gat dat ging sluiten.

Laten we het erop houden dat we daarin verschillen van mening

[ATS]

Grrrrrene schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 09:44:
[...]

Slipstream inderdaad, 't is nog vroeg


[...]


Oh kom op. Hij kent die wagen beter dan Norris. Ik vond het optreden van Norris veel indrukwekkender dan het kwakkelende vertoon van Vandoorne. De auto zal zeker niet hebben meegeholpen, maar ik vind dat je ze echt wel kunt vergelijken in FP1.

Daar verschillen we dan van mening.

[...]


Dat zeg ik toch ook niet

Dat impliceer je wel:

Renault was een aanfluiting: alle door hun aangedreven PU's, op VER na, buiten de punten

Het Renault team was een aanfluiting inderdaad (net als McLaren dat het hele seizoen al is). Sainz kwam er vrijwel niet aan te pas, en dat valt tegen. Hulkenberg schakelt zichzelf (en nog een paar anderen) uit, en dat was vooral dom.

[...]

De andere Renault-PU's hebben aangetoond kansloos achterin buiten de punten rond te rijden op een powercircuit. We zullen het volgende race duidelijk zien op Spa of dit een incident was, of dat Renault toch niet op enkele kW's van Mercedes en Ferrari zit in de race. Ik geloof nml echt niet dat dat zo is.

Ze absoluut een probleem met de power. Ik denk dat ze momenteel de zwakste motor hebben van het hele veld, en ik verwacht zeker geen wonderen van de C-spec die er aan komt. Ferrari heeft op dat vlak de grootste stappen gemaakt lijkt het.

[StealthyPeanut]

ATS schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 09:59:
[...]
Ze absoluut een probleem met de power. Ik denk dat ze momenteel de zwakste motor hebben van het hele veld, en ik verwacht zeker geen wonderen van de C-spec die er aan komt. Ferrari heeft op dat vlak de grootste stappen gemaakt lijkt het.

Ik denk samen met Honda nog wel; ze zullen nu on par liggen. Maar het grote verschil is: Honda heeft deze motor er bij TR pas dit jaar in gehangen en is compleet opnieuw begonnen na het debacle met McLaren (Wij van McLaren willen de motor zo ontworpen hebben....).[

Renault is met dit concept en bij het team van RB al sinds 2014 actief..... en sinds die tijd lopen ze al achter de feiten aan. Dus bij Renault weten ze gewoon niet waar het zit en ze hebben er de middelen niet voor om het op te lossen. Dat is echt wel duidelijk denk ik, want anders was het allang opgelost of was er progressie geboekt.

Dit seizoen is voor Honda een echt test seizoen (is ook bevestigd door Marko) en ik denk dat Honda veel meer progressie kan boeken dan Renault nog kan. Het budget van Honda zal ook een veelvoud zijn van Renault denk ik.

[devil-strike]

Nou heb wel een idee dat honda meer power heeft dan Renault, aangezien ze toch aardig mee konden komen, zal niet veel zijn maar toch.

[Bosmonster]

Grrrrrene schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 08:21:

Andere opvallende zaken: VAN toch weer aardig kansloos in de race. Ik zie hem niet terugkomen in 2019, nergens. Jammer, sympathieke kerel, maar geen F1-materiaal helaas. Toen hij in FP1 door z'n rookie teamgenoot zoek werd gereden werd dat al wel duidelijk. Renault was een aanfluiting: alle door hun aangedreven PU's, op VER na, buiten de punten Nee, duidelijk dat je dan binnen enkele kW's van Mercedes en Ferrari zit in de race (Nee, ben ook geen Renault-fan)

Daarentegen een Honda op P9.

[MikeyMan]

StealthyPeanut schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 10:10:
[...]


Ik denk samen met Honda nog wel; ze zullen nu on par liggen. Maar het grote verschil is: Honda heeft deze motor er bij TR pas dit jaar in gehangen en is compleet opnieuw begonnen na het debacle met McLaren (Wij van McLaren willen de motor zo ontworpen hebben....).[

Voor dit jaar hebben we voor zover ik weet geen nieuwe PU gebouwd.

[Grrrrrene]

Bosmonster schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 10:18:
[...]


Daarentegen een Honda op P9.

Ik zag je ninja-edit wel Ja, dat was leuk om te zien. Voor de Renaults, ik denk dat we dat vaker gaan zien dit seizoen. En op een powercircuit nog wel. Ben echt heel benieuwd naar Monza.

[Wom]

Op Monza gaat Red Bull zonder achtervleugel rijden gok ik zo.

[TheBrut3]

Wom schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 10:29:
Op Monza gaat Red Bull zonder achtervleugel rijden gok ik zo.

Gewoon Indycar style, alleen een plankje.

[Quantor]

TheBrut3 schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 10:31:
[...]

Gewoon Indycar style, alleen een plankje.

Weet niet hoor of je het goed gezien hebt, maar wat Max als achtervleugel bij zich had, was ook niet veel meer dan een plankje. Het is dat er nog een DRS systeem op moet. Verschil met de achtervleugel van Daniel was ook best aanzienlijk. Max verklaarde ook in een interview dat het de Monza vleugel is.

[loekf2]

YakuzA schreef op zondag 26 augustus 2018 @ 21:50:
[...]

Je loopt weer een paar nieuws wendingen achter

Renault maakte hem toch weer wel beschikbaar voor klanten, ze kunnen de betrouwbaarheid alleen niet garanderen, dus doen em niet bij het eigen team erin.

Afgaande op Horner gaan ze hem er in leggen bij in ieder geval RIC tijdens FP1 of FP2 komend weekend in Monza.

Max kan nog zonder penalties PU en MGU-H wisselen. RIC is de sjaak als ze er een nieuwe motor in zetten.

Vraag me dan wel af of Renault nog voldoende "b-spec" motoren heeft, mocht RBR niet de c-spec willen hebben. Of.. gaat het om specifieke nieuwe onderdelen die een motor c-spec maken ? Of misschien motor management ?

[Edd]

Quantor schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 10:34:
Verschil met de achtervleugel van Daniel was ook best aanzienlijk.

Is daar beeld van? Want ik heb dat niet gezien en eigenlijk wel benieuwd.
Dat Max met de Monza-style achtervleugel rijd verbaast me niets.

loekf2 schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 10:35:
Vraag me dan wel af of Renault nog voldoende "b-spec" motoren heeft, mocht RBR niet de c-spec willen hebben.

Renault is heel goed in het bij elkaar sprokkelen van een motor. Hebben ze op geoefend

[ Voor 32% gewijzigd door Edd op 27-08-2018 10:38 ]

[Wom]

Quantor schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 10:34:
[...]


Weet niet hoor of je het goed gezien hebt, maar wat Max als achtervleugel bij zich had, was ook niet veel meer dan een plankje. Het is dat er nog een DRS systeem op moet. Verschil met de achtervleugel van Daniel was ook best aanzienlijk. Max verklaarde ook in een interview dat het de Monza vleugel is.

Het is al eerder in dit topic voorbij gekomen dat Max beter met low downforce overweg kan dan RIC. Maar dat hij daarnaast de banden ook zo goed nog gemanaged kreeg is wel knap. Die achterbanden krijgen toch heel wat voor hun kiezen lijkt me.

[Grimmie187]

Lekkere race zeg! Lewis fair en square verslagen, nog een aantal van deze resultaten graag..

Wel jammer dat de pechduivel nog steeds niet klaar is met Kimi, nu verliezen we weer WCC punten omdat hij van achteren wordt getorpedeerd..

Oh en Bottas wordt lachend 4e terwijl hij exact dezelfde fout begaat als Hulkenberg bij de start. Hulkenberg krijgt 10 plaatsen straf in Monza en Bottas komt weer eens weg met 5s penalty? Wat een lachertje..

Verder Max ook prima, goed geprofiteerd van de ongelukken om hem heen. Fijn om eens een podium te pakken voor het thuis publiek!
Nu op naar Monza! * Grimmie187 fantaseert vast over een 1-2..

[YakuzA]

Grimmie187 schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 10:44:
Lekkere race zeg! Lewis fair en square verslagen, nog een aantal van deze resultaten graag..

Wel jammer dat de pechduivel nog steeds niet klaar is met Kimi, nu verliezen we weer WCC punten omdat hij van achteren wordt getorpedeerd..

Oh en Bottas wordt lachend 4e terwijl hij exact dezelfde fout begaat als Hulkenberg bij de start. Hulkenberg krijgt 10 plaatsen straf in Monza en Bottas komt weer eens weg met 5s penalty? Wat een lachertje..

Verder Max ook prima, goed geprofiteerd van de ongelukken om hem heen. Fijn om eens een podium te pakken voor het thuis publiek!
Nu op naar Monza! * Grimmie187 fantaseert vast over een 1-2..

Bottas raakte Sirotkin echt wel minder hard dan Hulk Alonso van achteren inspecteerde

Voor de volgende race maakt Ferrari idd eindelijk weer eens kans om thuis te winnen (mits het niet zo regent zoals dit weekend op Misano )

[ Voor 7% gewijzigd door YakuzA op 27-08-2018 11:04 ]

[Bansheeben]

RobertMe schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 09:17:
[...]

In de post race stuff wel, want Magnussen was de oorzaak voor de kapotte achterband (+ vleugel) bij Raikonnen. Magnussen beland tussen Grosjean en Verstappen en houd daarom iets in, daarop moet Raikonnen ook iets inhouden, en tikt Ricciardo Raikonnen aan. Volgens Sky zat de oorzaak van het Ricciardo en Raikonnen incident dus ook niet bij de kapotte achtervleugel van Ricciardo, maar puur bij het vertragen van Magnussen en Raikonnen.

Edd schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 09:49:
[...]


Niet persoonlijk op jou gericht, maar haal hem er alleen even uit.
Ik vind het frappant dat een aantal jaar geleden men viel over de lijn die Verstappen reed in de eerste bocht na de start op Spa. Je weet wel, die ene keer dat hij in aanraking kwam met RAI toen deze werd aangetikt door VET. Hij had daar niets te zoeken en zat op de verkeerde lijn enz..

Nu dit jaar, neemt hij dezelfde lijn en blijft hij uit de melee..

Goh, het lijkt haast wel alsof Verstappen alles kwalijk wordt genomen wat men hem kwalijk kan nemen en dat Ricciardo overal mee weg komt omdat ie zo'n leuke persoonlijkheid heeft naast de baan. Want sure, het was Hulkenberg en Magnussen hun schuld dat Ricciardo 'm zonder blikken of blozen achter in Kimi's wagen parkeert.... Als het echt Magnussen z'n schuld was, waarom zit Kimi dan niet achterop bij Magnussen? En als het echt Hulkenberg z'n schuld was via Alonso, waarom reed Ric dan pas bovenop Kimi bij de exit, terwijl zijn vleugel al weg was voor ie goed en wel in de bocht zat.

Verder een racing incident, daar niet van. Terecht geen straf oid, maar dit verschil in benadering vind ik heel bijzonder.

[Grimmie187]

YakuzA schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:03:
[...]

Bottas raakte Sirotkin echt wel minder hard dan Hulk Alonso van achteren inspecteerde

Voor de volgende race maakt Ferrari idd eindelijk weer eens kans om thuis te winnen (mits het niet zo regent zoals dit weekend op Misano )

Volgens mij remmen ze allebei veel te laat. Hoe hard de klap vervolgens is zou toch niet de maatstaf voor een verdere straf moeten zijn?

[Grrrrrene]

Grimmie187 schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:15:
[...]


Volgens mij remmen ze allebei veel te laat. Hoe hard de klap vervolgens is zou toch niet de maatstaf voor een verdere straf moeten zijn?

Nouja, hoe hard de klap is, geeft aan hoe groot de (rem)fout was. Een grotere fout mag toch harder bestraft worden?

[RobertMe]

Bansheeben schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:11:
[...]


[...]


Goh, het lijkt haast wel alsof Verstappen alles kwalijk wordt genomen wat men hem kwalijk kan nemen en dat Ricciardo overal mee weg komt omdat ie zo'n leuke persoonlijkheid heeft naast de baan. Want sure, het was Hulkenberg en Magnussen hun schuld dat Ricciardo 'm zonder blikken of blozen achter in Kimi's wagen parkeert.... Als het echt Magnussen z'n schuld was, waarom zit Kimi dan niet achterop bij Magnussen? En als het echt Hulkenberg z'n schuld was via Alonso, waarom reed Ric dan pas bovenop Kimi bij de exit, terwijl zijn vleugel al weg was voor ie goed en wel in de bocht zat.

Verder een racing incident, daar niet van. Terecht geen straf oid, maar dit verschil in benadering vind ik heel bijzonder.

Ik leg helemaal niet de fout bij Verstappen neer. Het is alleen een kettingreactie. Verstappen zit ver naar binnen bij de exit en Grosjean rijdt naast hem buiten de baan. Magnussen ziet dat gat en wil daar in gaan. Vervolgens komt Grosjean terug de baan op en Verstappen zoekt ook de buitenkant op. Magnussen moet daardoor inhouden, Raikkonen die erachter rijdt moet dan uiteraard hetzelfde, en Ricciardo kan geen kant meer op en tikt Raikkonen aan.

Als ik iemand al als schuldige aan zou moeten wijzen is het dan ook Ricciardo, hij rijdt immers er achterop. Maar het geheel wordt veroorzaakt doordat er ineens vertraagd wordt, en dat is het gevolg van het sluiten van het gat door Grosjean en Verstappen.

[Crashhill]

Bullshit dat ze gridstaffen en penalty's krijgen. 1e ronde toch. Laat ze lekker racen en een dom foutje is zo gemaakt. Krijgen we straks allemaal van die bange kuikentjes in de 1e ronde.

Behalve Max, want tsja, Max is de beste /s

Max zen schuld? wat , hebben we dezelfde race gekeken?

[ Voor 11% gewijzigd door Crashhill op 27-08-2018 11:22 ]

[Bansheeben]

RobertMe schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:21:
[...]

Ik leg helemaal niet de fout bij Verstappen neer. Het is alleen een kettingreactie. Verstappen zit ver naar binnen bij de exit en Grosjean rijdt naast hem buiten de baan. Magnussen ziet dat gat en wil daar in gaan. Vervolgens komt Grosjean terug de baan op en Verstappen zoekt ook de buitenkant op. Magnussen moet daardoor inhouden, Raikkonen die erachter rijdt moet dan uiteraard hetzelfde, en Ricciardo kan geen kant meer op en tikt Raikkonen aan.

Als ik iemand al als schuldige aan zou moeten wijzen is het dan ook Ricciardo, hij rijdt immers er achterop. Maar het geheel wordt veroorzaakt doordat er ineens vertraagd wordt, en dat is het gevolg van het sluiten van het gat door Grosjean en Verstappen.

Sorry, ik had het duidelijker moeten verwoorden. Ik probeerde niet te insinueren dat je hier indirect Verstappen de schuld van gaf. Het is meer dat de algemene tendens is dat Verstappen veel minder fout kan/mag doen voor hij verguisd wordt. Ongetwijfeld heeft dat met zijn imago te maken, maar het is ook een soort self-fulfilling prophecy aan het worden, terwijl mensen als Ric en Bot in deze race in het publiekelijk oog alles kunnen doen waar ze zin in hebben zonder dat er meteen mensen op internet beginnen te schreeuwen.

Dat, en alleen dat vind ik nogal apart. Voor de rest compleet eens met je reply.

[Plenkske]

Afgelopen weekend voor het eerst een F1 race bijgewoond.
Hierbij chronologisch een verhaal van hoe het bevallen is We sliepen overigens in Nederland, vlakbij de grens met België (Limburg). Vanuit daar was het zo'n 50 minuten naar het circuit.

Vrijdag
- Omdat we eerst langs onze slaapplek gingen, waren we rond half 11 bij het begin van de file (afrit snelweg). Dit duurde wel even, maar na de afrit door kunnen rijden naar parkeerplaats, op slechts ~ 200 meter van het circuit (bij een camping).
- Rond half 12 waren we op het circuit, bij bocht Bruxelles binnen. Het was niet heel druk, maar ook niet rustig.
- Wat fijn dat je alles zelf mee mag nemen. In ons geval elk een stoel en één koeltas met eten/drinken. Een bon kost €3,50 en een bakje friet is al 2 bonnen.... Na het weekend bleek dat we geen één bon gekocht hebben en ook niet nodig gehad hebben door wat we mee namen.
- Heel wat plekjes bekeken en uiteindelijk naar andere kant van circuit gelopen. Bij de busstop chicane terechtgekomen en daar een mooie plek op de heuvel gevonden om de rest van de middag te kijken.
- Leuk om de verschillende klasses te zien ! De verschillen zijn duidelijk te zien en horen.
- Verder een leuke dag gehad met gezellig publiek (ja, veelal uit Nederland).
- Dag afgesloten met een BBQ bij vrienden in Nederland.

Zaterdag
- Door verwachtte drukte redelijk op tijd vertrokken. Om 7 uur. Zonder file waren we rond 8 geparkeerd, helaas hadden we een andere parkeerplaats dan vrijdag. Groter, en iets verder lopen. Bij Les Combes kwamen we binnen.
- We vonden vrijdags de plekken bij de Pouhon bocht het mooiste. We konden hier nog prima een mooie plek uitkiezen en om half 9 zaten we. We konden de baan helemaal vanaf boven zien, samen met de volledig Pouhon bocht. Aan de andere kant van de bocht was overigens de Verstappen tribune, die we dus niet zagen maar soms wel hoorde Zorg dat je een (nagenoeg) rechte plek hebt zodat je goed zit. Sommige mensen nemen een schepje mee om plekken recht te kunnen maken
- Het is mooi om de andere klasses te zien én horen. Op zaterdag waren al wat races en je ziet duidelijk dat de verschillen kleiner zijn.
- In de ochtend één klein buitje gehad, die we makkelijk met onze paraplu op konden vangen
- Main event is natuurlijk de F1 kwalificatie en we hielden buienradar en de lucht in de gaten.. zou het dan echt !
- De kwalificatie was mooi om te zien en goed te volgen. De F1 wagens gaan bij de snelle rondes écht strak en vol gas door de Pouhon bocht.
- Zoals jullie weten werd het nog spannender door de regen (we zagen die duidelijk aankomen vanuit het westen) en het was vooral leuk om te zien dat de teams toch wel verrast waren. Een eerste ronde glijen en daarna de inters...
- Jammer dat Max niet door kon, de bui was net te kort want de baan werd heel snel droger. Dit was ook duidelijk te zien.
- Na de kwalificatie wilden we gaan om thuis te kunnen eten en voetbal live te zien. Dit hebben we makkelijk gehaald. Niet iedereen ging tegelijk naar huis omdat er nog races waren ná de F1. Parkeerplaats af ging snel, stukje richting snelweg werd via vreemde route omgeleid maar ging uiteindelijk ook niet langzaam.

Zondag
- Door nog grotere drukte besloten om al om 6 uur bij de parkeerplaats proberen te zijn. Laatste stukje snelweg al érg mistig , maar qua tijd ging het goed. Het viel ons op dat het al ongeveer even druk was als op zaterdag om 8 uur...
- De poort ging open rond kwart over 6 en om kwart voor 7 waren we binnen (flinke rij wel).
- Wederom bij Pouhon gaan zitten, maar iets dichterbij het scherm om dat beter te kunnen zien. Prima gelukt, maar je zag duidelijk dat het al drukker was. Zo'n 2 uur verschil met de dag ervoor ! Het was ook frisser, en nog een hele tijd mistig. Pas bij de GP3 race om half 10 trok de mist helemaal weg. Met de zon erbij werd het lekker warm
- Formule 2 race was nog spannend met De Vries. Helaas kon hij niet tot het einde volhouden en werd hij nog ingehaald...
- Main event natuurlijk de F1 race: met meteen die klapper werd het publiek natuurlijk direct enthousiast. Grappig om Raikkonen met kapotte band voorbij te zien komen, het leek ons duidelijk dat er meer kapot was/ging dan alleen de band...
- Na de SC mooie inhaalacties van Max en daarna werd het uiteraard minder spannend met grotere gaten. Bottas nog in de gaten houden...
- Mooi resultaat van Max, P3 ! De race vonden wij prima te volgen. Op de baan, en ook met het grote scherm.
- Dan de terugweg... zo veel mogelijk mensen ingehaald via het bos en daarna werd op de parkeerplaats al snel duidelijk dat het lang ging duren. Een erg grote parkeerplaats met 3 uitgangen die allemaal op dezelfde weg uitkomen is ook niet handig. Uiteindelijk 2,5 uur nagenoeg stil gestaan voor we de parkeerplaats af waren (uitgang P op ~100 meter van parkeerplek). We kozen daar voor een andere route dan de hele massa, wat uiteindelijk een goede keuze bleek omdat we goed hebben kunnen doorrijden. We waren om kwart voor 11 thuis in Nederland (echt thuis, niet onze slaapplek van het weekend).

Conclusie
Erg leuk weekend gehad !! Vooral omdat we elke dag zijn gegaan. Zodat je ook wat meer(bijna alles) van het mooie circuit kan zien. Andere klasses zijn leuk om te zien en soms zelfs spannender. Verder zijn er met bronze ticket genoeg mooie plekken uit te kiezen, mits je op tijd bent ! Een stoel is zeker aan te raden en zelf eten en drinken meenemen ook. Veelal gezellig publiek, met veel Nederlanders maar ook veel Engelsen.
Het is erg afhankelijk van de parkeerplaats en waar je staat hoe snel je zondagavond weg kunt zijn... ik heb het idee dat de organisatie daar nog wel kleine verbeteringen kan doen. Met de wegen, maar misschien ook een klein programma nog ná de race zodat niet iedereen tegelijk gaat. Want elke dag ging het prima, behalve de zondagavond.
Je kan ook voor het einde van de race al vertrekken, maar eigenlijk wil je dat natuurlijk niet. Je bent wel snel weg denk ik. Verder is het wel afhankelijk van welke parkeerplaats je staat, en waar ongeveer...

Volgend jaar weer? Ja, misschien wel. Misschien een ander circuit, misschien op een camping gaan staan. Genoeg opties. Ticket verschillen zijn ook wel duidelijk. Bronze is het goedkoopste, met op Spa genoeg prima plekken maar je moet er wel érg vroeg zijn. Tribunes zaten (althans niet allemaal) vol. Tribunes zijn uiteraard een stuk duurder, maar je zit gegarandeerd op een stoel die je niet zelf hoeft mee te nemen, je zit droog(de meeste) en je hebt ook wel een mooie plek als je de goede tribune kiest...met als grote voordeel dat je niet mega vroeg aanwezig hoeft te zijn.

[Crashhill]

Bansheeben schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:28:
[...]

Het is meer dat de algemene tendens is dat Verstappen veel minder fout kan/mag doen voor hij verguisd wordt.

Even geknipt, maar dat is puur omdat hij een gigantisch talent is. Net als Hamilton, die kan hier op het forum ook niet veel goed doen. De mindere goden worden van nature wat meer beschermd, Vettel, Ricciardo, etc.

[Bansheeben]

Crashhill schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:31:
[...]

Even geknipt, maar dat is puur omdat hij een gigantisch talent is. Net als Hamilton, die kan hier op het forum ook niet veel goed doen. De mindere goden worden van nature wat meer beschermd, Vettel, Ricciardo, etc.

Hmm ja, ik heb veel respect voor Hamilton, omdat hij in de regen altijd bewijst dat hij de real deal is. Maar tegelijkertijd vind ik het zeer lastig om ook fan van 'm te worden, omdat hij altijd meteen zo ontzettend hard begint te zeuren wanneer iemand anders/een andere auto sneller is. Het was het hele weekend al duidelijk dat de Ferrari op een droog Spa de snelste was. Dan is het niet gek dat Vettel wint. En toch hoor je dan Lewis weer zeuren aan het eind, terwijl hij jaren lang hoog van de toren heeft geblazen terwijl hij in de allerbeste auto zat. Vind dat toch een beetje princes-op-de-erwt gedrag.

Daarbij vergeleken vind ik dat Max meer reden tot klagen heeft in een auto met een PU die alleen slechts bij kan blijven met de Merc en Ferrari PU als ie elke ronde DRS zou hebben.

[ Voor 8% gewijzigd door Bansheeben op 27-08-2018 11:38 ]

[Destruction]

YakuzA schreef op zondag 26 augustus 2018 @ 21:50:
[...]

Je loopt weer een paar nieuws wendingen achter

Renault maakte hem toch weer wel beschikbaar voor klanten, ze kunnen de betrouwbaarheid alleen niet garanderen, dus doen em niet bij het eigen team erin.

Zoals Olav zei: Het is alsof een chef kok zegt "Ik heb een nieuw gerecht gemaakt. Lekker! Eet smakelijk, maar ik ga het zelf niet eten"

[DaniëlWW2]

Grimmie187 schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 10:44:
Lekkere race zeg! Lewis fair en square verslagen, nog een aantal van deze resultaten graag..

Wel jammer dat de pechduivel nog steeds niet klaar is met Kimi, nu verliezen we weer WCC punten omdat hij van achteren wordt getorpedeerd..

Oh en Bottas wordt lachend 4e terwijl hij exact dezelfde fout begaat als Hulkenberg bij de start. Hulkenberg krijgt 10 plaatsen straf in Monza en Bottas komt weer eens weg met 5s penalty? Wat een lachertje..

Verder Max ook prima, goed geprofiteerd van de ongelukken om hem heen. Fijn om eens een podium te pakken voor het thuis publiek!
Nu op naar Monza! * Grimmie187 fantaseert vast over een 1-2..

Ze moeten wel. Ferrari moet eigenlijk een 1-2 scoren om het gat dicht te rijden. Daarna komt namelijk Singapore en dat kan zomaar eens gaan tussen Vettel en Verstappen. Als Mercedes daar niet meedoet, dan is dat de kans voor Vettel om voor te komen in het WDC en vervolgens deze voorsprong te verdedigen. Moet Vettel deze keer wel de eerste bocht overleven en geen Red Bull's uitschakelen die hem goed kunnen helpen omdat ze de Mercedessen blokkeren.

[Destruction]

DaniëlWW2 schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:42:
[...]


Ze moeten wel. Ferrari moet eigenlijk een 1-2 scoren om het gat dicht te rijden. Daarna komt namelijk Singapore en dat kan zomaar eens gaan tussen Vettel en Verstappen. Als Mercedes daar niet meedoet, dan is dat de kans voor Vettel om voor te komen in het WDC en vervolgens deze voorsprong te verdedigen. Moet Vettel deze keer wel de eerste bocht overleven en geen Red Bull's uitschakelen die hem goed kunnen helpen omdat ze de Mercedessen blokkeren.

Vettel heeft het gisteren ook wel deels aan Verstappen te danken gehad, zo kon Hamilton uiteindelijk niet aanvallen na de pitstop van VET.

[Stoelpoot]

DaniëlWW2 schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:42:
[...]


Ze moeten wel. Ferrari moet eigenlijk een 1-2 scoren om het gat dicht te rijden. Daarna komt namelijk Singapore en dat kan zomaar eens gaan tussen Vettel en Verstappen. Als Mercedes daar niet meedoet, dan is dat de kans voor Vettel om voor te komen in het WDC en vervolgens deze voorsprong te verdedigen. Moet Vettel deze keer wel de eerste bocht overleven en geen Red Bull's uitschakelen die hem goed kunnen helpen omdat ze de Mercedessen blokkeren.

En hopen dat Kimi ook meerijdt om met Ricciardo te wedijveren!

[fredkroket]

Plenkske schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:30:
Zondag
- Dan de terugweg... zo veel mogelijk mensen ingehaald via het bos en daarna werd op de parkeerplaats al snel duidelijk dat het lang ging duren. Een erg grote parkeerplaats met 3 uitgangen die allemaal op dezelfde weg uitkomen is ook niet handig. Uiteindelijk 2,5 uur nagenoeg stil gestaan voor we de parkeerplaats af waren (uitgang P op ~100 meter van parkeerplek). We kozen daar voor een andere route dan de hele massa, wat uiteindelijk een goede keuze bleek omdat we goed hebben kunnen doorrijden. We waren om kwart voor 11 thuis in Nederland (echt thuis, niet onze slaapplek van het weekend).

Dat zag ik 2 jaar terug al wel een beetje aankomen. Dus wij zijn na de race op het gemak naar de tenten gelopen, zijn eerst rustig gaan BBQ-en met zijn allen, alles afbreken etc. Toen we eenmaal weggingen waren de file's al bijna opgelost. En we waren ongeveer even laat thuis als vrienden die dus als een jekko zijn vertrokken . We zaten op de camping letterlijk tussen de file's naar de uitgang te BBQ-en .

Weet je, zo'n weekend moet je gewoon uitzitten. Volgende keer pak ik maandagmorgen er ook nog bij. Hoop gedoe om bijtijds thuis te zijn, nachtje extra maakt dan ook niet meer uit.

[Extigo]

Destruction schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:43:
[...]


Vettel heeft het gisteren ook wel deels aan Verstappen te danken gehad, zo kon Hamilton uiteindelijk niet aanvallen na de pitstop van VET.

Nou, dat heeft niets met Verstappen te maken, eerder met het goed plannen van de pitstop door het team. Max heeft Hamilton niet opgehouden en Ferrari heeft het gewoon goed gepland.

[Stoelpoot]

fredkroket schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:46:
[...]

Dat zag ik 2 jaar terug al wel een beetje aankomen. Dus wij zijn na de race op het gemak naar de tenten gelopen, zijn eerst rustig gaan BBQ-en met zijn allen, alles afbreken etc. Toen we eenmaal weggingen waren de file's al bijna opgelost. En we waren ongeveer even laat thuis als vriend die dus als een jekko zijn vertrokken . We zaten op de camping letterlijk tussen de file's naar de uitgang te BBQ-en .

Weet je, zo'n weekend moet je gewoon uitzitten. Volgende keer pak ik maandagmorgen er ook nog bij. Hoop gedoe om bijtijds thuis te zijn, nachtje extra maakt dan ook niet meer uit.

Dat is inderdaad het lekkerste. In zo'n raceweekend ben je al hele dagen onderweg, lange reizen aan het maken, lange rijen door, dan moet je niet willen haasten. Gewoon zoals Alonso doen en met een klapstoeltje kijken naar wat voorbij rijdt.

[Oekol]

https://twitter.com/F1/status/1034015162640945158?s=19

Nieuw camera punt crash leclerc, nu de 360graden camera.

[hardware-lover]

Destruction schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:43:
[...]
Vettel heeft het gisteren ook wel deels aan Verstappen te danken gehad, zo kon Hamilton uiteindelijk niet aanvallen na de pitstop van VET.

Hmmm..., ik dacht eigenlijk dat het nèt goed voor Hamilton uitkwam dat Verstappen voor hem reed. Nu kreeg ie toch een dubbele DRS achter Verstappen toen Vettel net voor hem de baan op kwam, die hij anders niet had gekregen? Mercedes komt gewoon tekort op dit moment, en dat is even slikken voor menigeen.

[Destruction]

RobertMe schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:21:
[...]

Als ik iemand al als schuldige aan zou moeten wijzen is het dan ook Ricciardo, hij rijdt immers er achterop. Maar het geheel wordt veroorzaakt doordat er ineens vertraagd wordt, en dat is het gevolg van het sluiten van het gat door Grosjean en Verstappen.

Vond het verhaal van Coronel hierover (zomaar eens) plausibel klinken, hij stelde dat mogelijk Ricciardo in z'n spiegel aan het kijken was om te zien of er schade was na die tik die hij had gekregen. Omdat het na de eerste bocht normaal gesproken volgas richting Eau Rouge is trapt Ricciardo terwijl hij dus zijn vleugel probeert te checken het gas in. Raikkonen, die daarvoor reed, moest inhouden --> botsing.

Hoe dan ook, fout van Ricciardo.

Dat HUL overigens 10 plaatsen straf krijgt... Dan moeten er wel meer straf krijgen, RIC rijdt ook achterop RAI, waardoor deze uiteindelijk uit valt, bijvoorbeeld. Waarom RIC dan geen straf? etc..

[Grimmie187]

hardware-lover schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:57:
[...]

Hmmm..., ik dacht eigenlijk dat het nèt goed voor Hamilton uitkwam dat Verstappen voor hem reed. Nu kreeg ie toch een dubbele DRS achter Verstappen toen Vettel net voor hem de baan op kwam, die hij anders niet had gekregen? Mercedes komt gewoon tekort op dit moment, en dat is even slikken voor menigeen.

Precies dit, Lewis heeft bijna 2 seconde goed gemaakt in de tijd achter Max. Het gat ging van 3,5 voor de stop naar 1,7 na de stop.

[Snowdog]

hardware-lover schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:57:
[...]

Hmmm..., ik dacht eigenlijk dat het nèt goed voor Hamilton uitkwam dat Verstappen voor hem reed. Nu kreeg ie toch een dubbele DRS achter Verstappen toen Vettel net voor hem de baan op kwam, die hij anders niet had gekregen? Mercedes komt gewoon tekort op dit moment, en dat is even slikken voor menigeen.

Ik denk eigenlijk dat het niet zo gek veel uitmaakte, hij verliest wat tijd omdat ie ff achter VER moet aanhobbelen en wint wat door de DRS. Denk dat er weinig kans was dat hij VET zou inhalen daar met een undercut van 1 lap en denk ook, zoals je al zegt, dat Ferrari gewoon the team to beat is op dit moment.
Het is dat Ferrari al aardig wat punten heeft gemorst, anders zag het kampioenschap er heel wat anders uit denk ik

[FlipFluitketel]

Misschien heb ik hem gemist in het topic, maar hier is de vlucht van Alonso vrij goed te zien:
[YouTube: https://youtu.be/tC6ZcYfH7FQ]

[Exocet]

Leoon. schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:51:
https://twitter.com/F1/status/1034015162640945158?s=19

Nieuw camera punt crash leclerc, nu de 360graden camera.

Vooral dit beeld zegt veel:

[Grimmie187]

DaniëlWW2 schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:42:
[...]


Ze moeten wel. Ferrari moet eigenlijk een 1-2 scoren om het gat dicht te rijden. Daarna komt namelijk Singapore en dat kan zomaar eens gaan tussen Vettel en Verstappen. Als Mercedes daar niet meedoet, dan is dat de kans voor Vettel om voor te komen in het WDC en vervolgens deze voorsprong te verdedigen. Moet Vettel deze keer wel de eerste bocht overleven en geen Red Bull's uitschakelen die hem goed kunnen helpen omdat ze de Mercedessen blokkeren.

Hoe vaak ga je dat incident nog ophalen?

Volgens mij hoeft Vettel geen tips over hoe je goed moet presteren in Singapore:
Wikipedia: Grand Prix Formule 1 van Singapore

[Plenkske]

fredkroket schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:46:
[...]

Dat zag ik 2 jaar terug al wel een beetje aankomen. Dus wij zijn na de race op het gemak naar de tenten gelopen, zijn eerst rustig gaan BBQ-en met zijn allen, alles afbreken etc. Toen we eenmaal weggingen waren de file's al bijna opgelost. En we waren ongeveer even laat thuis als vrienden die dus als een jekko zijn vertrokken . We zaten op de camping letterlijk tussen de file's naar de uitgang te BBQ-en .

Weet je, zo'n weekend moet je gewoon uitzitten. Volgende keer pak ik maandagmorgen er ook nog bij. Hoop gedoe om bijtijds thuis te zijn, nachtje extra maakt dan ook niet meer uit.

Gelijk heb je, en inderdaad nog liever t/m maandag. Maar wij zaten nu niet op de camping en ook geen BBQ bij. Het was voor ons óf op een stoeltje blijven zitten wachten(met kans op regen), óf aansluiten. Aansluiten was dus de meest logische keuze.

Edit: ik had dit ook wel verwacht, maar dan zo'n 1 tot 1,5 uur en geen 2,5 ...

[ Voor 4% gewijzigd door Plenkske op 27-08-2018 12:07 ]

[Destruction]

hardware-lover schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:57:
[...]

Hmmm..., ik dacht eigenlijk dat het nèt goed voor Hamilton uitkwam dat Verstappen voor hem reed. Nu kreeg ie toch een dubbele DRS achter Verstappen toen Vettel net voor hem de baan op kwam, die hij anders niet had gekregen? Mercedes komt gewoon tekort op dit moment, en dat is even slikken voor menigeen.

We weten dat de Mercedes niet goed is in vuile lucht, had Hamilton voor Verstappen gezeten en vrij baan gehad had-ie wellicht meer kunnen inlopen en zo nog een aanval kunnen plaatsen.

Nou wil ik niks afdoen aan de overwinning van Vettel hoor, begrijp me niet verkeerd... Maar ik denk wel dat in die zin HAM net ff "last" gehad heeft van VER. Meer spanning voor de overwinning was natuurlijk leuker geweest.

VER overigens dit keer weer volwassen gereden, wel saai.. Maar dat krijg je met deze krachtbron, hij (icm de RB14) is te snel voor de rest en te traag om het FER/MERC lastig te maken.

Die HALO.. Ik ben er niet van overtuigd dat de McLaren van ALO het hoofd van LEC geraakt zou hebben als de HALO er niet was, maar dat 't ding enig doel dient is wel duidelijk geworden. Ook mooi hoe LEC op twitter schreef dat-ie blij is dat de HALO er zat en dat ALO daarop reageert blij te zijn dat LEC ongedeerd is

En ja, VER nu boven RIC in het WK. Maar of dat zo blijft? VER hoeft maar een keertje uit te vallen of iets stoms te doen en het is weer andersom natuurlijk. Die 2 punten verschil zou ik nou niet als marge willen bestempelen Ben wel benieuwd wat er gebeurd zou zijn als VER de stommiteiten van begin dit jaar niet begaan was, dat had toch minimaal 50 punten kunnen schelen.

[ Voor 4% gewijzigd door Destruction op 27-08-2018 12:07 ]

[Rudolf]

Exocet schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:04:
[...]


Vooral dit beeld zegt veel:
[afbeelding]

Ik was aan het begin van het seizoen anti halo. Ben er inmiddels aan gewend en na dit weekend zelfs blij dat ie er op zit. Dit had heel verkeerd uit kunnen vallen.

Dit weekend had ik weinig te doen, dus zaterdag en zondag bijna alle races gezien op Ziggo en eigenlijk is het spijtig, maar ik moet constateren dat de F1 race de saaiste van alle races was. Gelukkig kan ik ik ook wel genieten van het technische en tactische aspect.

Maar dit wisten de kenners natuurlijk al wel

[ Voor 28% gewijzigd door Rudolf op 27-08-2018 12:09 ]

[Oekol]

Exocet schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:04:
[...]


Vooral dit beeld zegt veel:
[afbeelding]

Ja halo dit halo dat. Al met al zijn we er nu al aan gewend en belangrijker heeft het het nekje van leclerc hier gewoon gered. Ik stoor me iig niet meer aan de halo, ja tuurlijk je ziet de coureurs iets minder, zoals gisteren op 't circuit weer live gezien. Maar stel je eens voor dat je leclerc nooit meer kon zien in actie na gisteren, precies.. houden die halo

[Dj-sannieboy]

Destruction schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 11:38:
[...]


Zoals Olav zei: Het is alsof een chef kok zegt "Ik heb een nieuw gerecht gemaakt. Lekker! Eet smakelijk, maar ik ga het zelf niet eten"

Ferrari heeft motor update ook eerst getest bij Haas en Sauber (de Ferrari B teams).

[Oekol]

Dj-sannieboy schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:11:
[...]

Ferrari heeft motor update ook eerst getest bij Haas en Sauber (de Ferrari B teams).

Omdat voor hun een uitval grote gevolgen kan hebben voor WDC etc. Die geven dit ook netjes aan. Voor Renault valt dit wel mee, die zeggen gewoon wij nemen het niet succes. Alsof je voedsel vergiftigd hebt en zelf niet neemt

[Grrrrrene]

Leoon. schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:09:
[...]


Ja halo dit halo dat. Al met al zijn we er nu al aan gewend en belangrijker heeft het het nekje van leclerc hier gewoon gered. Ik stoor me iig niet meer aan de halo, ja tuurlijk je ziet de coureurs iets minder, zoals gisteren op 't circuit weer live gezien. Maar stel je eens voor dat je leclerc nooit meer kon zien in actie na gisteren, precies.. houden die halo

Mee eens, als je ziet dat Alonso z'n rechter voorwielophanging afbreekt op de halo vraag je je af hoe dat zonder halo was afgelopen. Ik vind het nog steeds een lelijk onding, maar opmerkingen als "we weten waar we aan beginnen, we kennen de risico's, etc..." zijn ineens vrij zinloos als je voor je ogen ziet hoe iemands leven gered wordt door de halo. En dit gaat goed tot blijkt dat het onmogelijk is om uit een auto te kruipen die in de fik vliegt en op de kop ligt.

[roffeltjes]

Destruction schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:06:
[...]
Die HALO.. Ik ben er niet van overtuigd dat de McLaren van ALO het hoofd van LEC geraakt zou hebben als de HALO er niet was, maar dat 't ding enig doel dient is wel duidelijk geworden. Ook mooi hoe LEC op twitter schreef dat-ie blij is dat de HALO er zat en dat ALO daarop reageert blij te zijn dat LEC ongedeerd is

In het filmpje van Hartley zie je hoe dat wiel echt heel laag erin komt en door de Halo erover heen wordt geduwt. Het is vrijwel onmogelijk om niet te concluderen dat dat wiel ander recht door Leclerc zou heen zijn gegaan. Zie bovenstaande video (met hier een exact moment waar dat wiel ter hoogte van de body erin komt en daarna omhoog gaat).

YouTube: Belgian gp 2018 | Crash Hülkenberg - Alonso - leclerc

[iichel]

Ter verduidelijking:









Of dat het wiel de zijkant van de cockpit geraakt had, die opstaande rand, of dat hij op het hoofd/arm/schouder van Leclerc af ging, lastig te zeggen. Ik ben blij dat die Halo er zat. Alweer.

[ Voor 30% gewijzigd door iichel op 27-08-2018 12:41 ]

[asing]

De halo, hoe foeilelijk ook, heeft hier Charles goed beschermd. Het had heel naar kunnen aflopen als de halo er niet had gezeten.

[Bosmonster]

Wom schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 10:29:
Op Monza gaat Red Bull zonder achtervleugel rijden gok ik zo.

Ricciardo was alvast de nieuwe setup aan het testen.

[ Voor 23% gewijzigd door Bosmonster op 27-08-2018 12:55 . Reden: plaatje erbij ]

[Crashhill]

LeClerc had hooguit 2x naar de fysio gemoeten. Mensen blazen hier wel heel erg hoog van de toren over die Halo hier. Het is gewoon een afschuwelijk onding en is alleen maar goed voor freak accidents (dat was dit niet, zonder Halo had hij het makkelijk overleeft)

Maar, we moeten er mee leren leven. Met de Halo
HALO HALO HALO

[Grimmie187]

Crashhill schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:55:
LeClerc had hooguit 2x naar de fysio gemoeten. Mensen blazen hier wel heel erg hoog van de toren over die Halo hier. Het is gewoon een afschuwelijk onding en is alleen maar goed voor freak accidents (dat was dit niet, zonder Halo had hij het makkelijk overleeft)
...

Baseer je dit ook nog ergens op of roep je maar wat?

[Oekol]

Crashhill schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:55:
LeClerc had hooguit 2x naar de fysio gemoeten. Mensen blazen hier wel heel erg hoog van de toren over die Halo hier. Het is gewoon een afschuwelijk onding en is alleen maar goed voor freak accidents (dat was dit niet, zonder Halo had hij het makkelijk overleeft)

Maar, we moeten er mee leren leven. Met de Halo
HALO HALO HALO

Heb je überhaupt het filmpje gekeken? Als die halo er niet was dan komt het wiel tegen zijn hoofd aan. Je denkt dat je dan 2x hooguit fysio nodig hebt? Oké. Fysio's repareren in jouw wereld ook gebroken nekken of zo?

[Crashhill]

Grimmie187 schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:57:
[...]


Baseer je dit ook nog ergens op of roep je maar wat?

Ik roep maar wat, maar jij denkt dat hij ernstig letsel zal overhouden aan dit incident zonder Halo?

Leoon. schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:58:
[...]


Heb je überhaupt het filmpje gekeken? Als die halo er niet was dan komt het wiel tegen zijn hoofd aan. Je denkt dat je dan 2x hooguit fysio nodig hebt? Oké. Fysio's repareren in jouw wereld ook gebroken nekken of zo?

Ja tuurlijk, vondt het een episch filmpje, gewoon mooie crash.

[ Voor 41% gewijzigd door Crashhill op 27-08-2018 13:00 ]

[Grimmie187]

Crashhill schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:59:
[...]


Ik roep maar wat, maar jij denkt dat hij ernstig letsel zal overhouden aan dit incident zonder Halo?

Als ik bovenstaande beelden zie dan was de kans erg groot geweest ja, snap niet helemaal waarom je hier aan twijfelt?

[hardware-lover]

Destruction schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:06:
[...]
We weten dat de Mercedes niet goed is in vuile lucht, had Hamilton voor Verstappen gezeten en vrij baan gehad had-ie wellicht meer kunnen inlopen en zo nog een aanval kunnen plaatsen.

Nou wil ik niks afdoen aan de overwinning van Vettel hoor, begrijp me niet verkeerd... Maar ik denk wel dat in die zin HAM net ff "last" gehad heeft van VER. Meer spanning voor de overwinning was natuurlijk leuker geweest.

[knip]

Het gat tussen Verstappen en Hamilton werd als maximaal gegeven op 3.124 sec. na de pitstop van Hamilton. Dat liep tijdens de ronde terug naar 0.7 voor de busstop. Bij inhalen Verstappen was het verschil met Vettel ± 1.0 sec.. Voor de stop van Hamilton was het gat zo'n 3.5 sec., dat lijkt iets teveel om in één ronde goed te maken misschien in schone lucht?

Maakt niet uit, we zullen het nooit weten, en Vettel zou er volgens mij opnieuw langs zijn gegaan mocht het Hamilton wel zijn gelukt om ervoor te komen.

[LoeWn]

Ik vind bovenstaande afbeeldingen niet eens zo duidelijk. Op dit moment zit de band namelijk ter hoogte van het stuurtje, en niet bij het hoofd van LeClerc.

Het duidelijkste is het
hier te zien, ondanks de slechte kwaliteit.

Wat je ziet, is dat door de voorwaartse snelheid van LeClerc, de rechtervoorband van Alonso over de halo heen rijdt richting het hoofd naar LeClerc. Maar het belangrijkste is, dat je de suspensie ziet breken op een gegeven moment door de halo. En dit is wel het moment dat de band bij het hoofd zit!. Dit geeft aan dat de neerwaartse kracht van de auto op de plek van de rechtervoorband op dat moment enorm moet zijn. Zo enorm dat LeClerc hier nooit beter als een kasplantje uit was gekomen.

[ Voor 3% gewijzigd door LoeWn op 27-08-2018 13:05 ]

[Oekol]

Crashhill schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:59:
[...]


Ik roep maar wat, maar jij denkt dat hij ernstig letsel zal overhouden aan dit incident zonder Halo?
[...]


Ja tuurlijk, vondt het een episch filmpje, gewoon mooie crash.

Maar die fysio van jou is gespecialiseerd in gebroken nekken, lolbroek?

[Crashhill]

Grimmie187 schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 13:01:
[...]


Als ik bovenstaande beelden zie dan was de kans erg groot geweest ja, snap niet helemaal waarom je hier aan twijfelt?

Dat hij helemaal niks zou hebben overgehouden zeg ik niet hé. Dus in die zin heeft de HALO hem beschermd.

Maar mensen die hier roepen, het heeft zijn leven gered etc. vind ik nogal wat overdreven. (En misschien was mijn opmerking ook een beetje overdreven)

[Bansheeben]

Leoon. schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 12:58:
[...]


Heb je überhaupt het filmpje gekeken? Als die halo er niet was dan komt het wiel tegen zijn hoofd aan. Je denkt dat je dan 2x hooguit fysio nodig hebt? Oké. Fysio's repareren in jouw wereld ook gebroken nekken of zo?

En als het niet het wiel was geweest, dan wel de front wing. Filmpje was heel duidelijk. De halo is zeer nuttig in dit soort situaties.

[Soggney]

komen we dan eerder tot een consensus dat de HALO leclerc zijn racecarriëre heeft geredt?

[tlpeter]

LoeWn schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 13:04:
Zo enorm dat LeClerc hier nooit beter als een kasplantje uit was gekomen.

Dat dus. Dit was precies waarvoor de halo bestaat.

[iichel]

Of het ernstig letsel was of een kasplantje-scenario was, dat gaan we hier niet vast kunnen stellen. De snelheid/kracht was niet extreem hoog in dit ongeval, schat ik zo in. Ze reden denk ik nog geen 80 km/h daar in La Source en de massa was 'slechts' een wiel en ophanging (die overigens wel afbrak, noted).

Dus gewoon een beuk tegen de helm van Leclerc, dat zal niet meteen direct een ernstig neurologisch trauma gezorgd hebben (coup, countercoup, TBI/DAI). Het zal wel een flink zere nek gegeven hebben, maar de randen van de cockpit, HANS en de headrest zullen niet toestaan dat het hoofd door de hele cockpit gestuiterd hebben.

Wat echter wel interessant is, is de kracht waarmee het hoofd naar beneden geduwd wordt. Daar za je wellicht wel wat letsel aan de nek/rug kunnen zien, hoewel dit wel de meest gunstige richting is om nekletsel te krijgen. Voren/achteren of links/rechts is ongunstig en een ruk omhoog is vaak schedelbasis letsen. Omlaag is een richting waarin de nek redelijk veel kan verdragen.

Dus om meteen te roepen, einde carriere/kasplantje, we weten het niet. Is allemaal speculatie. Dat hangt echt af van de daadwerkelijke klap en waar die 'm precies raakt. Recht van voren, iets hoger, iets lager. En met welke kracht en richting.

Maar ik ben toch wel blij, als arts, dat die Halo er zat en we er niet op hoeven te wachten wat het resultaat van was, zonder Halo.

[ Voor 5% gewijzigd door iichel op 27-08-2018 13:15 ]

[Crashhill]

Die Halo heeft hem beschermd, waarvoor deze bedoeld is.
Ik vind alleen dat het compleet uit proporties wordt getrokken om te stellen dat het zijn leven heeft gered. Daar zullen we gelukkig ook nooit achter komen.

[Bosmonster]

Crashhill schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 13:15:
Die Halo heeft hem beschermd, waarvoor deze bedoeld is.
Ik vind alleen dat het compleet uit proporties wordt getrokken om te stellen dat het zijn leven heeft gered. Daar zullen we gelukkig ook nooit achter komen.

Het heeft potentieel zijn leven gered. Dat is genoeg.

[Bansheeben]

Crashhill schreef op maandag 27 augustus 2018 @ 13:15:
Die Halo heeft hem beschermd, waarvoor deze bedoeld is.
Ik vind alleen dat het compleet uit proporties wordt getrokken om te stellen dat het zijn leven heeft gered. Daar zullen we gelukkig ook nooit achter komen.

Ach, uiteindelijk zijn we allemaal armchair specialisten op dit vlak. (behalve misschien @iichel). Ik vind het feit dat dit soort ongelukken blijkbaar vaak genoeg gebeuren dat de halo dit seizoen al wat heeft opgeleverd, reden genoeg voor het in de eerste plaats bestaan van het ding.