:strip_icc():strip_exif()/u/134240/crop5bcd13bc87be3_cropped.jpeg?f=community)
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Denk je dat de e-Niro achterin ruimer is dan de ioniq? (dit ivm mijn 2 tieners van 1.8m)?:
[...]
Ik rijd nu een paar weken in een Ioniq en vandaag een proefrit in de e-Niro. Duidelijk dat de e-Niro een stapje hoger in zijn klasse is. Voelt veel rustiger en stiller aan in de auto en het verschil in hoogte is ook erg prettig. Ik kom van een Outlander af, die ik vorige maand moest inleveren en dan is de Ioniq wel een gat waar je instapt.
Rijervaring is dat de eNiro veel beter grip heeft. Met de Ioniq moet ik in de bocht niet te snel op het gas want dan krijg ik onderstuur en beginnen de voorbanden door te glijden. Met de e-Niro had ik daar totaal geen last van. Wel viel me op dat het leek alsof de e-Niro minder snel oppakt in de bochten als je het gas helemaal los hebt. Bijvoorbeeld wanneer je het gas los laat en regeneratief remmen maximaal hebt staan en dan weer op het gas gaat, dan lijkt er een kleine vertraging te zijn. Byfar niet zo erg als een good old Turbo gat dat we vroeger hadden op de Ice auto's, maar toch wel merkbaar.
Al met al een super fijne auto die ik zeker ga bestellen. Ik heb wel een luxe want ik sta ergens in de top 5 bij de dealer, maar heb de auto pas in maart nodig omdat de short lease nog doorloopt. Eigenlijk loopt die tot mei, maar zo lang wil ik niet wachten, die maandjes koop ik dan wel af.
5670PV op OzOOO, 5640PV op WnWWW, 3150PV op muur op ZZZW, vloerisolatie, HR++,dakisolatie, PANA 9Jmonoblock WP, Ioniq EV 2017
Lekker duurzaam. Skoda Enyaq EV - First edtion, Alpha Innotec Brine warmtepomp (MSW2-6S), Totaal 12135 Wp aan Zonnepanelen geïnstalleerd.
:strip_icc():strip_exif()/u/328632/crop5bfe58e928887_cropped.jpeg?f=community)
Ik ook! Zeker vergeleken met het Discovery Pro-systeem van VW.:
[...]
Wat vind jij traag? Ik vond hem best goed tijdens de proefrit
/u/437489/crop5d827cfcd2559_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/907231/crop5a2683443c765.jpeg?f=community)
Volgens mij zijn er veel mensen die gravity blue bestellen en deze opties kiezen (mij inclusief)
Nu hopen dat er ook een hoop blauwe deze kant op komen
Ben blij dat ik mijn reservering in elk geval in het eerste uur heb gedaan toendertijd
[ Voor 8% gewijzigd door rlp.jaspers op 03-12-2018 09:22 ]
Ja dat is ook een erg mooie kleur... ik hoop dat iedereen alleen maar die kleur besteld:
[...]
Volgens mij zijn er veel mensen die gravity blue bestellen en deze opties kiezen (mij inclusief)
Nu hopen dat er ook een hoop blauwe deze kant op komen
Ben blij dat ik mijn reservering in elk geval in het eerste uur heb gedaan toendertijd
:strip_exif()/u/83395/crop67f8b805e5a2c_cropped.gif?f=community)
In Arnhem hebben ze de Executive én de Dynamic staan, maar ik wil de executive en daar ook de proefrit in gemaakt zaterdag en dat was fantastisch. Ik reed voor het eerst elektrisch (alleen wel eens meegereden) en het is een ervaring op zich. Zelden met zo'n grijns een auto verlaten.
De verschillende rij modi ECO en Sport gebruikt en dit is van rustig en beschaafd naar zenuwachtiger en krachtig en dat zenuwachtiger dan wel op een goede manier. Reactie is direct en krachtig als je het gas aanraakt.
Ook wat gespeeld met het regeneratief remmen en dat verhoudt zich in mijn ogen naar:
3:wat gewoon je rem indrukken is
2: teruggeschakeld naar lagere versnelling op motor remmen
1: in versnelling houden op motor remmen
0: geen regeneratie en met je koppeling ingedrukt laten uitrollen.
Stand 1 en 2 voelden "natuurlijk"
De hoge zit was wel weer prettig want heb ooit een Seat Altea gereden en dit kwam daar wel in de buurt.
Ik mis inderdaad wel de stekker achterin. In de console zit wel een enkele USB aansluiting, maar dat is niet zo handig. De zitruimte achterin is erg goed.
Het is een no-brainer om hem te willen rijden
De verschillende rij modi ECO en Sport gebruikt en dit is van rustig en beschaafd naar zenuwachtiger en krachtig en dat zenuwachtiger dan wel op een goede manier. Reactie is direct en krachtig als je het gas aanraakt.
Ook wat gespeeld met het regeneratief remmen en dat verhoudt zich in mijn ogen naar:
3:wat gewoon je rem indrukken is
2: teruggeschakeld naar lagere versnelling op motor remmen
1: in versnelling houden op motor remmen
0: geen regeneratie en met je koppeling ingedrukt laten uitrollen.
Stand 1 en 2 voelden "natuurlijk"
De hoge zit was wel weer prettig want heb ooit een Seat Altea gereden en dit kwam daar wel in de buurt.
Ik mis inderdaad wel de stekker achterin. In de console zit wel een enkele USB aansluiting, maar dat is niet zo handig. De zitruimte achterin is erg goed.
Het is een no-brainer om hem te willen rijden
Steam//ACC/LMU/Wreckfest2/Rocketleague: MrKlinkers
:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
Haha, hier ook. Wordt nog lastig om je eigen e-Niro op een parkeerterrein te vinden dan straks:
[...]
Volgens mij zijn er veel mensen die gravity blue bestellen en deze opties kiezen (mij inclusief)
Nu hopen dat er ook een hoop blauwe deze kant op komen
Ben blij dat ik mijn reservering in elk geval in het eerste uur heb gedaan toendertijd
Doordat iedereen vanaf eind juli al zn reservering heeft kunnen doorgeven inclusief kleur, weten ze in Korea al lang dat de meesten hier de blauwe willen en zullen die dan ook in grotere getalen hierheen verschepen.
:strip_icc():strip_exif()/u/71/crop68f8b10c1e806_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/3211/crop59feeb45b9cc1_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1091265/crop657c2b9bdcdbd_cropped.jpg?f=community)
Komt overeen met mijn aanbod. Niet de goedkoopste maar ook niet te duur.
O oeps, dacht dat het om de e-Niro ging.
@Z___Z het gaat vermoedelijk om een thuislaadpaal aanleggen, niet om een laadpas, die zat ook al in de 835 opgenomen.
@Pierik ze zijn de site waarschijnlijk anders aan het indelen, de e-Niro stond op “verwacht” maar is inmiddels gearriveerd
zal later vandaag wel opnieuw verschijnen op een andere plek. Ze hebben geen goed contentmanagement systeem lijkt het, vorige keer ging het ook in meerdere updates.
[ Voor 21% gewijzigd door CyBeRSPiN op 03-12-2018 14:56 ]
Als iedereen zijn kleur van de reservering behoudt, dan zou dat zeker goed moeten gaan:
[...]
Haha, hier ook. Wordt nog lastig om je eigen e-Niro op een parkeerterrein te vinden dan straks
Doordat iedereen vanaf eind juli al zn reservering heeft kunnen doorgeven inclusief kleur, weten ze in Korea al lang dat de meesten hier de blauwe willen en zullen die dan ook in grotere getalen hierheen verschepen.
:strip_exif()/u/133175/got-icon.gif?f=community){kind=icon}
ja nou laten jullie mij twijfelen. In de showroom stonden namelijk zowel de zwarte als de blauwe. De blauwe was ook wel mooi idd en ook een keer iets anders dan het zwart wat ik altijd neem. Mmmmm keuzes:
[...]
Als iedereen zijn kleur van de reservering behoudt, dan zou dat zeker goed moeten gaan
Had dezelfde ervaring, en LM vond dat mijn probleem. Hoezo MVO?:
[...]
Graag, een maand geleden kwamen ze nog vrolijk met een mooie 22% diesel als voorloper
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
:strip_icc():strip_exif()/u/728839/crop5c33abf803740_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/746087/crop6827b4ceb174b_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Nee hoezo? Ze zijn beide los van elkaar getest. Ik had ook verwacht hebben dat de Niro minder ver komt dan de Kona omdat ie net wat groter en zwaarder is: CyBeRSPiN in "Hyundai Kona / Kia e-Niro"
Vind het wel bizar dat bij zo’n belangrijke test zo’n lullige fout mogelijk is, zoiets test je toch ff een paar keer om tot een gemiddelde te komen?
[ Voor 8% gewijzigd door CyBeRSPiN op 03-12-2018 20:00 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/79491/nieuw4.jpg?f=community)
Verwijderd
Zaterdag een proefrit met de e-niro gemaakt. Geen twijfel, dit gaat hem worden!
Ziet er van binnen beter uit dan de kona en veel beter dan de ampera-e.
Een actie radius van ‘maar’ 450 km? Heb zelf een van de 1e E-Golf gehad met een actie radius van maar liefst 180 km waar in de praktijk maar 120 van te halen was (als het niet te koud was) Maak mij er dan ook niet zo druk over, zal daarnaast ook sterk afhangen hoe goed je je rechtervoet
in bedwang kan houden.
Ik ga hem zeker niet annuleren en kan niet wachten!
Ziet er van binnen beter uit dan de kona en veel beter dan de ampera-e.
Een actie radius van ‘maar’ 450 km? Heb zelf een van de 1e E-Golf gehad met een actie radius van maar liefst 180 km waar in de praktijk maar 120 van te halen was (als het niet te koud was) Maak mij er dan ook niet zo druk over, zal daarnaast ook sterk afhangen hoe goed je je rechtervoet
in bedwang kan houden.Ik ga hem zeker niet annuleren en kan niet wachten!
[ Voor 1% gewijzigd door Verwijderd op 03-12-2018 21:20 . Reden: Fout ]
:strip_icc():strip_exif()/u/430617/crop601acfe4153b3_cropped.jpeg?f=community)
Het ik-wil-een-warmtepomp FAQ topic- '23 MG5, douchen met wtw en Auer Edel Eau, verwarming met Vaillant Arotherm Plus.
Het ik-wil-een-warmtepomp FAQ topic- '23 MG5, douchen met wtw en Auer Edel Eau, verwarming met Vaillant Arotherm Plus.
:strip_icc():strip_exif()/u/216836/daily_picdump_700_640_87.jpg?f=community)
/u/511618/crop5df0a433ab690_cropped.png?f=community)
/u/216161/crop5daf72732a011.png?f=community)
/u/302525/crop5abb780840058_cropped.png?f=community)
Voor mij ook geen dealbreaker. Gisteren akkoord gegeven om hem te gaan laten bestellen via J&T Autolease
Steam//ACC/LMU/Wreckfest2/Rocketleague: MrKlinkers
/u/238475/crop5db01b7054bdf_cropped.png?f=community)
/u/3190/shaun_vyhos2.png?f=community)
Verwijderd
nou die van mij is ook besteld, een zwarte Kia Niro-e 150kW / 64kWh ExecutiveLine Automaat:
De dealer verwacht dat uw nieuwe leaseauto in de week van 28 februari 2019 geleverd kan worden. Graag
willen wij u erop attent maken dat het hier om een voorlopige afleverdatum gaat. Deze datum kan dus
wijzigen gedurende de periode dat de auto in bestelling staat.
ik hou rekening met nog 2 levertijd maanden erbij
Heb nu een pool auto dus kan er zo mee rijden als hij er is.
De dealer verwacht dat uw nieuwe leaseauto in de week van 28 februari 2019 geleverd kan worden. Graag
willen wij u erop attent maken dat het hier om een voorlopige afleverdatum gaat. Deze datum kan dus
wijzigen gedurende de periode dat de auto in bestelling staat.
ik hou rekening met nog 2 levertijd maanden erbij
Heb nu een pool auto dus kan er zo mee rijden als hij er is.
[ Voor 14% gewijzigd door Verwijderd op 04-12-2018 11:12 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/390022/crop62d813d9e1e10_cropped.jpg?f=community)
Skoda Enyaq 80x FE | 2-kap '96, HR++(+) zonder na isolatie 160m2 vv beneden en radiatoren boven | Tado | 28 panelen 11.620Wp IQ7A 22 op NNO en 6 panelen op ZZW | Alblasserwaard | PV-output
:strip_icc():strip_exif()/u/149304/crop64b8f94834d22_cropped.jpg?f=community)
1. Welke laadpaal heb jij? Ik krijg half januari een Kona en NewMotion Home Advanced. Zou jammer vinden als ik hetzelfde euvel ga ervaren.
2.
Precies die ja. Home Advanced. Aangesloten op één fase (wel voorbereid voor 3 fase laden).1. Welke laadpaal heb jij? Ik krijg half januari een Kona en NewMotion Home Advanced. Zou jammer vinden als ik hetzelfde euvel ga ervaren.
2.
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
Precies te reden dat ik mijn laadpaal door mijn electricien heb laten maken voor 17,-. Zelfde geldt bij onze collega's thuis overigens.
Iedereen gebruikt dezelfde opstelling, deze op een houten paaltje:
Ik zie niet zo in waarom je laadpaal slim zou moeten zijn, de auto handelt het wel af. Je creëert alleen een extra storingsbron (Tesla levert zelf een documentje voor je elektricien met de specs om dit te doen).
Allemaal imho
Dan heb ik het wel over 3-fase laden natuurlijk. Voor een 3.7Kwh aansluiting is een echt laadpaal gewoon onzinnig.
[ Voor 17% gewijzigd door PWM op 04-12-2018 12:30 ]
Voor een huis met 3-fase aansluiting en auto die 3 fase kan laden prima oplossing (niet veilig, maar prima).
Voor een Kona/Kia zeker geen handige oplossing omdat het laden dan wel heel lang gaat duren. Je hebt een lader met loadbalancing nodig wil je met 1 fase in een redelijke tijd (10 uur) volladen.
Voor een Kona/Kia zeker geen handige oplossing omdat het laden dan wel heel lang gaat duren. Je hebt een lader met loadbalancing nodig wil je met 1 fase in een redelijke tijd (10 uur) volladen.
:
[...]
Precies te reden dat ik mijn laadpaal door mijn electricien heb laten maken voor 17,-. Zelfde geldt bij onze collega's thuis overigens.
Iedereen gebruikt dezelfde opstelling, deze op een houten paaltje:
[Afbeelding]
Ik zie niet zo in waarom je laadpaal slim zou moeten zijn, de auto handelt het wel af. Je creëert alleen een extra storingsbron (Tesla levert zelf een documentje voor je elektricien met de specs om dit te doen).
Allemaal imho
Dan heb ik het wel over 3-fase laden natuurlijk. Voor een 3.7Kwh aansluiting is een echt laadpaal gewoon onzinnig.
:strip_icc():strip_exif()/u/1108041/crop5c34a88704d7b_cropped.jpeg?f=community)
@rlp.jaspers Ik had al zo'n vermoeden 
Zelfde techniek, zelfde keuring waarschijnlijk. En zelfde fout dus. Gelukkig is de impact bij de Kona niet zo heel groot, 20Km er af.
Zelfde techniek, zelfde keuring waarschijnlijk. En zelfde fout dus. Gelukkig is de impact bij de Kona niet zo heel groot, 20Km er af.
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Sinds vanochtend heeft evnotify (evnotify.de) support voor de kona. Het is baic support, alleen de SOC maar de rest komt vanzelf.
evnotify is de app die hyundai eigenlijk zou moeten uitbrengen, samen met een supercheap ($4) odb2 stekker en een Android telefoon in de auto kan je je laadtoestand op afstand uitlezen.
Het is opensource en er wordt al gewerkt aan een pi zero oplossing. De ontwikkelaar is superactief en er komen steeds leukere dingen..
evnotify is de app die hyundai eigenlijk zou moeten uitbrengen, samen met een supercheap ($4) odb2 stekker en een Android telefoon in de auto kan je je laadtoestand op afstand uitlezen.
Het is opensource en er wordt al gewerkt aan een pi zero oplossing. De ontwikkelaar is superactief en er komen steeds leukere dingen..
miles, niet kilometers ;-):
@rlp.jaspers Ik had al zo'n vermoeden
JA snap dat eigenlijk niet... rare keuzes.. maar blij dat die blauwe accenten niet van binnen zijn gebleven.:
[...]
..en zelfs niet als optie. Is de NL-versie (tenminste de executive-line) toch beter
Zeekr X Long range Mist Grey
Dat is wel een heel summier documentje; goh je hebt een 3 fase 16A wcd nodig om een 3 fase CEE stekker in te steken
Hoort eigenlijk in het laadpalen topic thuis he:
[...]
Precies te reden dat ik mijn laadpaal door mijn electricien heb laten maken voor 17,-. Zelfde geldt bij onze collega's thuis overigens.
Iedereen gebruikt dezelfde opstelling, deze op een houten paaltje:
[Afbeelding]
Ik zie niet zo in waarom je laadpaal slim zou moeten zijn, de auto handelt het wel af. Je creëert alleen een extra storingsbron (Tesla levert zelf een documentje voor je elektricien met de specs om dit te doen).
Allemaal imho
Dan heb ik het wel over 3-fase laden natuurlijk. Voor een 3.7Kwh aansluiting is een echt laadpaal gewoon onzinnig.
Maar ik denk dat veel mensen behoefte hebben aan:
-verrekening van gebruikte kWh's (kan soms met een aparte meter maar kost geld en komt dan niet automatisch in een backend terecht)
-dynamic load balancing, want niet iedereen heeft 32A of 3x16A (op alle groepen) vrij om zonder risico op overbelasting te kunnen laden
:strip_exif()/u/1111807/crop5c5412863beb1_cropped.gif?f=community)
@innova58 : hier ook een zakelijke koper. Ik sta niet op de reserveringslijst, maar toch denkt de dealer hem mei 2019 te kunnen leveren. Wat denken jullie, is dit echt wel haalbaar? 
Hoe zit het verder met MIA, maakt het veel uit om het in 2018 of 2019 af te trekken?
Hoe zit het verder met MIA, maakt het veel uit om het in 2018 of 2019 af te trekken?
Nice!
BTW waarom wis jij al je voorgaande berichtjes in dit topic (﴾͡๏̯͡๏﴿)? Wilde even checken wanneer jij gereserveerd had. O wacht, je verwijdert gewoon AL je berichten na xx dagen?
[ Voor 16% gewijzigd door CyBeRSPiN op 04-12-2018 15:13 ]
Ik heb op 28 juli gereserveerd. Februari is lastig geeft de dealer aan. Zodra ik een eerste leverdatum ontvang laat ik het hier wel weten.
de MIA lijst wordt jaarlijks opnieuw bepaald. Voor 2019 is de lijst nog niet bekend volgens mij. Dus geen zekerheid dat EV's dan ook op de lijst staan.
Eigenlijk moet ik kijken naar een totaaloplossing thuis. Incl. zonnepanelen, laadpaal etc. opdezon.nl zou totaaloplossingen leveren. iemand ervaring hier met opdezon.nl?
de MIA lijst wordt jaarlijks opnieuw bepaald. Voor 2019 is de lijst nog niet bekend volgens mij. Dus geen zekerheid dat EV's dan ook op de lijst staan.
Eigenlijk moet ik kijken naar een totaaloplossing thuis. Incl. zonnepanelen, laadpaal etc. opdezon.nl zou totaaloplossingen leveren. iemand ervaring hier met opdezon.nl?
:
@innova58 : hier ook een zakelijke koper. Ik sta niet op de reserveringslijst, maar toch denkt de dealer hem mei 2019 te kunnen leveren. Wat denken jullie, is dit echt wel haalbaar?
Hoe zit het verder met MIA, maakt het veel uit om het in 2018 of 2019 af te trekken?
Even gebeld bij de dealer. Me Kona staat nog steeds op de haven Wat een proces jo. De impoteur kon niet aangeven wanneer die nou daadwerkelijk naar de dealer komt
Wat een proces jo. De impoteur kon niet aangeven wanneer die nou daadwerkelijk naar de dealer komtlol!:
[...]
Toch wel het geval
[...]
[ Voor 33% gewijzigd door kv83 op 04-12-2018 15:37 ]
Ok:
[...]
Dat ja
27 juli om 09:00
Dan heb je mazzel met je regio/dealer denk ik. Zelf 24 juli als early-nieuwsbrief-inschrijver gereserveerd en wordt het begin februari zoals het er nu naar uit ziet. Heb geen order- of chassisnummer gekregen.
Het aftellen kan beginnen!
Helaas niet nee, ben ook nog even aan het denken. In de specs van de odbii stekker staat wel een permanente 12v en dat is ook te zien, de stekker blijft actief. Dus dan een 12v->5v USB moet kunnen.
Vandaag wel voor het eerst de melding gekregen na een aantal uur parkeren dat de Aux battery (de 12v accu dus) was bijgeladen door de drive battery.
Moet iets slims mee gaan doen, in het evnotify forum denken zo ook mee.
BTW, de app is dus ook voor de e-Niro geschikt
Maar niet nodig omdat die wél met een app komt:
[...]
BTW, de app is dus ook voor de e-Niro geschikt
Maar wie weet kan er meer met evNotify.
:strip_icc():strip_exif()/u/14525/crop658171400cb6c_cropped.jpg?f=community)
Nou dan zal ik ook mijn duit in het zakje doen. Vandaag proefrit gemaakt in een e-Niro bij Kia Kooijman in Naarden. Ik was na het zien van de YT filmpjes van Bjorn Nyland al enthousiast geworden. Maar na de proefrit was ik overtuigd. Via de huidige LM DirectLease waar ik mijn 14% Octavia lease, is de bestelling voor de e-Niro geplaatst (60 maanden 15K €596,77 ex BTW). Had gelukkig eind september een reservering gedaan, anders zou ik pas op z'n vroegst eind 2019 aan de beurt zijn. Nu wordt de e-Niro in de kleur 'Platinum Graphite' medio april 2019 afgeleverd.
Wat me opviel tijdens de proefrit: Vrij veel buiten geluid van banden en ander verkeer op de snelweg vergeleken met mijn Octavia. Kan misschien ook met de banden te maken hebben. Vind de auto aan de buitenkant niet heul sexy, staat wat hoog op de poten en die turqoise accenten zijn wat truttig. Voor de rest niets dan lof; comfortabele stoelen, plenty ruimte voor én achterin, zeer compleet uitgerust en niet te vergeten dat heerlijk EV koppel.
De dealer vertelde me dat ze zoveel mogelijk volgorde van intekening aanhouden van de reserveringslijst. Maar als je besteld en op de lijst staat wordt je ingepland. Januari, februari en maart zitten al vol, dus bij deze dealer wordt het voor mij april.
Ik heb ook serieus een Nissan Leaf 2.0 Tekna overwogen, maar deze viel af door een wat minder ruim en minder mooi afgewerkt interieur, niet in hoogte verstelbaar stuur, raar kort armsteuntje en natuurlijk niet in de laatste plaats de beperkte actieradius en rapidgate.
Nog even een fotootje van de zwarte demo versie voor de liefhebbers:
Wat me opviel tijdens de proefrit: Vrij veel buiten geluid van banden en ander verkeer op de snelweg vergeleken met mijn Octavia. Kan misschien ook met de banden te maken hebben. Vind de auto aan de buitenkant niet heul sexy, staat wat hoog op de poten en die turqoise accenten zijn wat truttig. Voor de rest niets dan lof; comfortabele stoelen, plenty ruimte voor én achterin, zeer compleet uitgerust en niet te vergeten dat heerlijk EV koppel.
De dealer vertelde me dat ze zoveel mogelijk volgorde van intekening aanhouden van de reserveringslijst. Maar als je besteld en op de lijst staat wordt je ingepland. Januari, februari en maart zitten al vol, dus bij deze dealer wordt het voor mij april.
Ik heb ook serieus een Nissan Leaf 2.0 Tekna overwogen, maar deze viel af door een wat minder ruim en minder mooi afgewerkt interieur, niet in hoogte verstelbaar stuur, raar kort armsteuntje en natuurlijk niet in de laatste plaats de beperkte actieradius en rapidgate.
Nog even een fotootje van de zwarte demo versie voor de liefhebbers:
[ Voor 14% gewijzigd door connos op 05-12-2018 10:55 ]
Dit topic is gesloten.