A.W.E.S.O.M.-0 schreef op woensdag 23 mei 2018 @ 11:01:
[...]
Dat oorlog/strijd/noodsituaties veel technische innovaties met zich mee brengt die ook positieve toepassingen kennen, staat natuurlijk buiten kijf.
Het ging mij met de mythes vooral even om het zinnetje: Als Hitler niet zulke domme fouten maakten dan spraken we wellicht allen Duits

Vooral het woordje wellicht. Het is pure speculatie. Bal is rond idee

Met de feiten die voor de uitkomst niet zo relevant zijn. Plus het beeld wat wordt geschetst door veel mensen tegenwoordig (niet persé door jou) dat de uitkomst meer lag aan slechte beslissingen van de Nazi's dan het verschrikkelijke overwicht van de geallieerden, klopt gewoon niet.
De Battle of Britain is niet verloren door Hitler's rage maar door radar en slim inzetten van de beperkte middelen van de Britten tot ze de productiecapaciteit omhoog kregen. Plus een veelvoud aan instromende piloten vanuit de bezette gebieden.
Dankzij Hitler z'n "rage" had hij de Engelse luchtmacht bijna op z'n knieën gebracht. Op een gegeven moment is hij gestopt ermee omdat een groot gedeelte van zijn Luftwaffe was neergeschoten (en inderdaad mede dankzij de radar technologie). Op dat punt hadden de Engelsen weer genoeg adem ruimte om weer op te gaan bouwen en genoeg vliegtuigen te produceren. Je kunt dan wel een legioen aan piloten hebben ; als je geen vliegtuigen hebt om ze te kunnen laten vliegen is dat hetzelfde als een Ferrari zonder banden natuurlijk.
Toegegeven, De overmacht van de geallieerden was enorm. Zeker toen ze eenmaal voet aan land hadden na D-Day. Ik blijf er wel heilig van overtuigd dat als er betere beslissingen, of eerder, op tijd beslissingen werden genomen, dat Nazi Duitsland veel meer had kunnen bereiken. Maar wat dat betreft, let's agree to disagree no?
De eerste Messerschmitt 262 vloog pas in 1944, hoe die ook ingezet zou gaan worden, het verschil voor de uitkomst van de oorlog viel toen al niet meer te maken. Hetzelfde geldt voor de Sturmgewehr 44.
Projekt 1065 (Messerschmitt) was al veel langer in ontwikkeling. Zelfs nog vóór de start van WWII. Echter door meerdere redenen duurde het té lang om de productie vol op gang te krijgen. De financiën werden initieël terug gedraait alsmede de aantal mensen die eraan werkte omdat o.a Göring dacht dat de luchtoorlog gewonnen kon worden door traditionele vliegtuigen met turboprop motoren. Gooi er bovenop dat in medio 1943 Hitler ermee ging bemoeien omdat hij graag wou dat het snelle bommenwerpers gingen worden i.p.v. interceptors en de faal was praktisch compleet. Als hij toen het team gewoon door had laten gaan, dan hadden ze de nachtelijke invasie van paratroopers voor d-day en de bommenwerpers over Duitsland waarschijnlijk geen schijn van kans gehad. Maar goed.
Maar goed. Al om al ; De geallieerden speelde er ook slim op in om de start- en landingsbanen te vernietigen zodat ze niet eens de kans hadden om de lucht in te komen. Daarbij had de Messerschmitt genoeg mankementen en nieuwe euvels waar ze bij traditionele motoren geen last van hadden. Op topsnelheid ging hij te snel om goed gebruik te kunnen maken van de kanonnen aan boord waardoor ze nieuwe aanvals taktieken moesten ontwikkelen. Zo hadden ze bijvoorbeeld een veel langere draaihoek nodig op hogere snelheden. Plus hadden de piloten veel minder tijd om goed te mikken. Daarnaast hadden zelfs de laatste versies nog altijd grote kans op motor problemen.
De V1 en al helemaal de V2 heeft behalve een hoop psychologische schade, geen invloed gehad op het verloop van de oorlog met 'slechts' een kleine 20.000 burgerslachtoffers in Londen en Antwerpen. Ter vergelijking, het bombardement op Dresden heeft meer slachtoffers geëist.
De V1 en V2 waren ook niet echt geschikt als aanvalsmiddel. Dit omdat ze alles behalve precies waren. Van de 10 waren er wellicht maar 2 die daadwerkelijk een doel raakte. Dus in dat opzicht was zijn missie geslaagd ; Psychologische schade. Dat bedoelde ik dan ook met "flink wat klappen"

De versterkingen die alleen mochten bewegen op bevel van Hitler zelf, bestond op D-day uit 190 tanks, alleen op 6 juni 1944 landden de geallieerden al met 1.000 tanks. Nog even los van de luchtmacht en de 150.000 man die losgelaten werden. Ja, die reserves hadden schade aan kunnen richten, maar wederom voor de uitkomst van de oorlog was het niet van belang. Die was toen al lang en breed verloren.
True. Veel waren noordelijker geplaatst gezien ze daar de invasie hadden verwacht. Het blijft toch een "what-if" verhaal uiteindelijk. Er zijn genoeg veldslagen geweest in de geschiedenis van de mensheid waarbij een overmacht van eenheden niet per definitie een overwinning hoeft te betekenen. Maar goed. Hé, De geallieerden hadden in principe maar 1 strand nodig om al hun apparatuur over te kunnen hevelen en daar vervolgens hun make-shift havens te plaatsen. Blijft wel een prachtige, iconische foto ;
(Maar hier was die haven nog niet geplaatst volgens mij?)
Maar goed. Hé! Al om al! Gaat hier om de game

Vanavond weten we meer