[F1 2018] Race 7 - GP van Canada

[Ari Gold]

Man, zo een zin in de race.

[Saturnus]

Ari Gold schreef op zondag 10 juni 2018 @ 15:24:
Man, zo een zin in de race.

Ja hé dat gevoel. En dan na bocht 1 ...

[ThomasG]

Saturnus schreef op zondag 10 juni 2018 @ 15:25:
[...]

Ja hé dat gevoel. En dan na bocht 1 ...

Hopen dat Hamilton Bottas eraf kegelt in de 1e bocht

[ATS]

ThomasG schreef op zondag 10 juni 2018 @ 15:26:
[...]
Hopen dat Hamilton Bottas eraf kegelt in de 1e bocht

Kunnen ze Vettel dan ook niet direct meenemen?

Edit: hoewel een fair en square overwinning natuurlijk zoeter is...

[ Voor 14% gewijzigd door ATS op 10-06-2018 15:53 ]

[mark-k]

ThomasG schreef op zondag 10 juni 2018 @ 15:26:
[...]
Hopen dat Hamilton Bottas eraf kegelt in de 1e bocht

Vettel prakt hem denk ik al in Bottas voor de eerste bocht met zn 'waarom start ik altijd aan de andere kant van de baan' stuuractie bij de start.

[TrekDr0p]

Waarom niet gewoon een mooie race waar max gewoon op eigen kracht 1 wordt?

[iichel]

TrekDr0p schreef op zondag 10 juni 2018 @ 15:55:
Waarom niet gewoon een mooie race waar max gewoon op eigen kracht 1 wordt?

Omdat de Red Bull niet dusdanig veel sneller is dan de Ferrari of Mercedes en dit een power track is waar deze teams een snelheidsvoordeel van +- 10km/h hebben dus inhalen lastig wordt voor Max en RIC

[sanderb]

iichel schreef op zondag 10 juni 2018 @ 15:57:
[...]

Omdat de Red Bull niet dusdanig veel sneller is dan de Ferrari of Mercedes en dit een power track is waar deze teams een snelheidsvoordeel van +- 10km/h hebben dus inhalen lastig wordt voor Max en RIC

Als Max er met een goede start voor komt acht ik de kans dan ook groot dat er weer gedonder over te vaak bewegen gaat komen

[iichel]

GRO zal volgens de voorlopige startopstelling op P20 starten, Ericsson P19
--> https://www.fia.com/event...eventtiming-information-5

[Martinusz]

iichel schreef op zondag 10 juni 2018 @ 15:57:
[...]

Omdat de Red Bull niet dusdanig veel sneller is dan de Ferrari of Mercedes en dit een power track is waar deze teams een snelheidsvoordeel van +- 10km/h hebben dus inhalen lastig wordt voor Max en RIC

De track bestaat uit meer delen dan alleen een recht stuk waar ze ongeveer 5-10km/u sneller gaan, zoveel scheelt het niet want ze reden 322 gisteren en Ferrari 328?

Als de red bull betere exits kan hebben naar het rechte stuk maakt het geen drol uit. Weten we nog max in Barcelona heel wat rondjes volgehouden toch?

[Ari Gold]

iichel schreef op zondag 10 juni 2018 @ 15:57:
[...]

Omdat de Red Bull niet dusdanig veel sneller is dan de Ferrari of Mercedes en dit een power track is waar deze teams een snelheidsvoordeel van +- 10km/h hebben dus inhalen lastig wordt voor Max en RIC

Tijdens de race komt er natuurlijk wel meer bij kijken dan snelheid. Banden management en pit strategie is even belangrijk.

Als Max een top start heeft net als vorig jaar maakt hij prima kans op podium.

[iichel]

Martinusz schreef op zondag 10 juni 2018 @ 16:10:
[...]

De track bestaat uit meer delen dan alleen een recht stuk waar ze ongeveer 5-10km/u sneller gaan, zoveel scheelt het niet want ze reden 322 gisteren en Ferrari 328?

Als de red bull betere exits kan hebben naar het rechte stuk maakt het geen drol uit. Weten we nog max in Barcelona heel wat rondjes volgehouden toch?

Barcelona is alleen een heel andere baan dan Montreal. Barcelona is er berucht om dat inhalen praktisch onmogelijk is.

De Bulls deden met DRS in Q3 ongeveer 317 en de Ferrari 328. De Red Bull is een sitting duck tegen een Merc of Ferrari met DRS. De enige die er niet langs komen zijn de McLarens

[ Voor 13% gewijzigd door iichel op 10-06-2018 16:13 ]

[stresstak]

Saturnus schreef op zondag 10 juni 2018 @ 15:25:
[...]

Ja hé dat gevoel. En dan na bocht 1 ...

Na bocht 1 begint de film op RTL7..

[Phusebox]

Ik kan me nog een keer herinneren dat Rosberg achter Max zat. Toen was hij ook "sitting duck" en we weten allemaal hoe dat is afgelopen.

Niet dat ik denk dat Max hier in normale omstandigheden gaat winnen, maar podium moet haalbaar zijn.

[ATS]

Wat het first-person filmpje van Grosjean al eens langs gekomen? Eén rondje Montreal vanuit de helm gefilmd met een speciale bril (die pijn deed om te dragen volgens Grosjean omdat hij niet lekker in zijn helm past.)

https://www.facebook.com/Formula1/videos/1057401887750126/

[iichel]

Gasly zal de nieuwe spec Honda erin schroeven volgens speedweek.com.
Zal een penalty krijgen dan.
ERI -> P18
GRO -> P19
GAS -> P20

[Pierre]

Phusebox schreef op zondag 10 juni 2018 @ 16:25:
Ik kan me nog een keer herinneren dat Rosberg achter Max zat. Toen was hij ook "sitting duck" en we weten allemaal hoe dat is afgelopen.

Niet dat ik denk dat Max hier in normale omstandigheden gaat winnen, maar podium moet haalbaar zijn.

[YouTube: https://youtu.be/VvQgb82i0ig]
Dit filmpje is al een keer gepost maar dit is wat je bedoel

[ArcticWolf]

iichel schreef op zondag 10 juni 2018 @ 16:36:
Gasly zal de nieuwe spec Honda erin schroeven volgens speedweek.com.
Zal een penalty krijgen dan.
ERI -> P18
GRO -> P19
GAS -> P20

https://www.motorsport.co...er-engine-change-1045463/

Had niet verwacht dat ze een 3e unit hadden gebouwd voor dit weekend en het lijkt erop dat ze het issue al hebben getackeld

[iichel]

Als de vorige motor (de nieuwe spec van voor FP3) alsnog goed bevonden wordt, kan deze natuurlijk gewoon terug in de pool.

[ArcticWolf]

Ja die is waarschijnlijk alweer onderweg naar Sakura, maar volgens de "berichten" had Honda maar 2 PU units van de nieuwe spec mee (1 voor Gasly en 1 voor Hartley), blijkbaar hadden ze toch een 3e gebouwd voor het geval dat.

Lijkt erop dat het een MGU-H probleem was...
https://twitter.com/F1JouhouTwo/status/1005789448355790849

[ Voor 26% gewijzigd door ArcticWolf op 10-06-2018 16:51 ]

[Catmandos]

iichel schreef op zondag 10 juni 2018 @ 16:49:
Als de vorige motor (de nieuwe spec van voor FP3) alsnog goed bevonden wordt, kan deze natuurlijk gewoon terug in de pool.

en omdat gasly nu toch al bijna achter aan stond, maakt de penalty toch niet uit, dus ik begrijp de nieuwe motor wel

[Verwijderd]

TrekDr0p schreef op zondag 10 juni 2018 @ 15:55:
Waarom niet gewoon een mooie race waar max gewoon op eigen kracht 1 wordt?

Dat is te simpel

[Stefie2010]

iichel schreef op zondag 10 juni 2018 @ 16:11:
[...]

Barcelona is alleen een heel andere baan dan Montreal. Barcelona is er berucht om dat inhalen praktisch onmogelijk is.

De Bulls deden met DRS in Q3 ongeveer 317 en de Ferrari 328. De Red Bull is een sitting duck tegen een Merc of Ferrari met DRS. De enige die er niet langs komen zijn de McLarens

Ik denk dat er een verwarring is aangezien ik gister RIC en VER de 323 heb zien aantikken op het langste rechte stuk, echter bij het officiele meetpunt zag ik idd ook 317 een keer. Dit punt ligt dus waarschijnlijk een stuk voor de remzone.

Ondanks dat is er inderdaad een snelheidsverschil maar vergeet ook niet dat in racetrim de pk's van de Ferrari's en Mercedessen wat teruggeschroefd zullen zijn.

[ATS]

Catmandos schreef op zondag 10 juni 2018 @ 16:51:
[...]


en omdat gasly nu toch al bijna achter aan stond, maakt de penalty toch niet uit, dus ik begrijp de nieuwe motor wel

Precies. Dit is gewoon een toevoegen aan de poule lijkt me. Net zoals die MGU-K van Max in Monaco.

[iichel]

Stefie2010 schreef op zondag 10 juni 2018 @ 16:57:
[...]

Ondanks dat is er inderdaad een snelheidsverschil maar vergeet ook niet dat in racetrim de pk's van de Ferrari's en Mercedessen wat teruggeschroefd zullen zijn.

Ze hebben nog steeds wel overtake buttons (alle teams) en zowel Merc als Ferrari kan de motor tijdens de race een stukje in qualifying mode zetten. Niet de hele race lang, maar wel zo af en toe.

[ArcticWolf]

iichel schreef op zondag 10 juni 2018 @ 16:58:
[...]

Ze hebben nog steeds wel overtake buttons (alle teams) en zowel Merc als Ferrari kan de motor tijdens de race een stukje in qualifying mode zetten. Niet de hele race lang, maar wel zo af en toe.

13 rondes per race toch maar?

ATS schreef op zondag 10 juni 2018 @ 16:58:
[...]

Precies. Dit is gewoon een toevoegen aan de poule lijkt me. Net zoals die MGU-K van Max in Monaco.

Hoop wel op een interessante inhaal race van Gasly

[Franco10]

Ik hoop dat Max vandaag met de mindset van Monaco gaat rijden en niet met "see you later son" of "guess i still know how to drive".

Dan is een podium of meer heel goed haalbaar.

[mark-k]

ArcticWolf schreef op zondag 10 juni 2018 @ 17:03:
[...]

13 rondes per race toch maar?


[...]

Hoop wel op een interessante inhaal race van Gasly

Gewoon zonder DRS langs n Mercedes op t rechte stuk?

[ArcticWolf]

mark-k schreef op zondag 10 juni 2018 @ 17:07:
[...]


Gewoon zonder DRS langs n Mercedes op t rechte stuk?

Gezien de top snelheid van de STR Honda in de FP's denk ik dat dat wel mogelijk is wel met een towtje

[iichel]

ArcticWolf schreef op zondag 10 juni 2018 @ 17:03:
[...]

13 rondes per race toch maar?

Ik dacht minder (~200 seconden voor klantenteam en ~500 seconden voor fabrieksteam bij Mercedes, per race). Dat zijn getallen uit 2015, kwam toen ter sprake na Monza waar Rosberg z'n motor opblies.

Er zijn documenten voor de Merc PU, de zgn Phase Documents, waarin gespecificeerd is hoeveel seconden een motor in een bepaalde 'strat mode' (vermogenstand) kan draaien. Toen Rosberg in desbetreffende race z'n motor in de fik stook, ging hij over de voorgeschreven limieten van dat document heen.

Hoe het anno 2018 is weet ik niet. De motor zal betrouwbaarder moeten zijn omdat er slechts 3 units per seizoen zijn ipv de 5 die ze in 2015 hadden. Maar er zit wel 3 jaar R&D werk in.

[mark-k]

iichel schreef op zondag 10 juni 2018 @ 17:08:
[...]

Ik dacht minder (~200 seconden voor klantenteam en ~500 seconden voor fabrieksteam bij Mercedes, per race). Dat zijn getallen uit 2015, kwam toen ter sprake na Monza waar Rosberg z'n motor opblies.

Er zijn documenten voor de Merc PU, de zgn Phase Documents, waarin gespecificeerd is hoeveel seconden een motor in een bepaalde 'strat mode' (vermogenstand) kan draaien. Toen Rosberg in desbetreffende race z'n motor in de fik stook, ging hij over de voorgeschreven limieten van dat document heen.

Hoe het anno 2018 is weet ik niet. De motor zal betrouwbaarder moeten zijn omdat er slechts 3 units per seizoen zijn ipv de 5 die ze in 2015 hadden. Maar er zit wel 3 jaar R&D werk in.

Verschillende mapping enzo voor klanten mag niet meer, dus lijkt me ook niet dat bij klanten die stand minder lang gedraaid mag worden.

[Verwijderd]

Franco10 schreef op zondag 10 juni 2018 @ 17:05:
Ik hoop dat Max vandaag met de mindset van Monaco gaat rijden en niet met "see you later son" of "guess i still know how to drive".

Sarcasme is kennelijk niet echt aan jou besteedt

[iichel]

mark-k schreef op zondag 10 juni 2018 @ 17:11:
[...]


Verschillende mapping enzo voor klanten mag niet meer, dus lijkt me ook niet dat bij klanten die stand minder lang gedraaid mag worden.

Dat is correct, maar ik beschreef de situatie in 2015. De PU gelijkheid qua software en hardware is pas in 2017 geintroduceerd.

Los daarvan, de klanten krijgen dezelfde mappings ook wel, maar Mercedes garandeert geen betrouwbaarheid als de PU buiten specificaties van het Phase Document gebruikt wordt. Dus zodra de maximale tijd in een setting gedraaid wordt, zegt de PU engineer gewoon dat ze 'm terug moeten schroeven.

Waarschijnlijk zal dit te maken hebben met de koeling en andere componenten die het works team wellicht beter voor elkaar heeft/denkt te hebben.

[Harrie]

Pierre schreef op zondag 10 juni 2018 @ 16:41:
[...]

[video]
Dit filmpje is al een keer gepost maar dit is wat je bedoel

Daarom is er nu een 3e DRS zone toch? Want dit was veel te spannend Veel te weinig inhaalacties zo

[vhal]

Verwijderd schreef op zondag 10 juni 2018 @ 17:14:
[...]


Sarcasme is kennelijk niet echt aan jou besteed t

Ach...ieder gek zijn gebrek

[Rivanov]

LIVE at the Canadian Grand Prix om 18:25

YouTube: LIVE at the Canadian Grand Prix

[ Voor 52% gewijzigd door Rivanov op 10-06-2018 18:17 ]

[Breezers]

Rivanov schreef op zondag 10 juni 2018 @ 18:17:
LIVE at the Canadian Grand Prix om 18:25

YouTube: LIVE at the Canadian Grand Prix

Serieus ? Was dit de vorige races ook al zo of is dit weer iets nieuw ?

[GAIAjohan]

iichel schreef op zondag 10 juni 2018 @ 16:11:
[...]

Barcelona is alleen een heel andere baan dan Montreal. Barcelona is er berucht om dat inhalen praktisch onmogelijk is.

De Bulls deden met DRS in Q3 ongeveer 317 en de Ferrari 328. De Red Bull is een sitting duck tegen een Merc of Ferrari met DRS. De enige die er niet langs komen zijn de McLarens

Q3 inderdaad. Oftewel Partymode. Oftewel het verschil is in de race minder groot. Verder maakt die hogere top niet uit als RBR de betere exits heeft.

[Verwijderd]

Rivanov schreef op zondag 10 juni 2018 @ 18:17:
LIVE at the Canadian Grand Prix om 18:25

Grappig. Alonso lijkt een stuk populairder dan Hamilton....18:30 uur

[RocketKoen]

Verstappen die foto's van zn nieuwe auto laat zien aan Hulk

[Edd]

RocketKoen schreef op zondag 10 juni 2018 @ 18:33:
Verstappen die foto's van zn nieuwe auto laat zien aan Hulk

Ik dacht dat ze nieuwe telefoons aan het showen waren

[RocketKoen]

Edd schreef op zondag 10 juni 2018 @ 18:34:
[...]


Ik dacht dat ze nieuwe telefoons aan het showen waren

Ik verstond "hij staat in mn garage". Dus ik gok auto

[Rivanov]

Edd schreef op zondag 10 juni 2018 @ 18:34:
[...]


Ik dacht dat ze nieuwe telefoons aan het showen waren

"Ik heb 'm vorige week gekregen" "Staat nu in Monaco" "Hij is zilver"

[iichel]

[Edd]

iichel schreef op zondag 10 juni 2018 @ 18:37:
[afbeelding]

Heb je ook de versie met de konijnenoortjes van RIC?

[Rivanov]

Edd schreef op zondag 10 juni 2018 @ 18:38:
[...]


Heb je ook de versie met de konijnenoortjes van RIC?

[ Voor 10% gewijzigd door Rivanov op 10-06-2018 18:41 ]

[stresstak]

Leuk, die beelden van YouTube. Zouden ze bij Ziggo ook moeten doen, dat voorstellen en rondrijden in cabriolets.

[Rivanov]

stresstak schreef op zondag 10 juni 2018 @ 18:48:
Leuk, die beelden van YouTube. Zouden ze bij Ziggo ook moeten doen, dat voorstellen en rondrijden in cabriolets.

Sky zendt dit ook altijd uit. Maar goed dat ze het nu gratis via YouTube beschikbaar stellen.

[ThomasG]

Lees de nieuwe, verkorte en verduidelijkte topicwaarschuwing nog eens.

[ Voor 88% gewijzigd door DaniëlWW2 op 10-06-2018 18:55 ]

[PWM]

Wat een prachtige tijd ook, 20.10. Mag wat mij betreft altijd. Airco op -3, onder de dekens en tv aan. Nabeschouwing kijken en tukken. Briljant

[Rivanov]

PWM schreef op zondag 10 juni 2018 @ 18:59:
Wat een prachtige tijd ook, 20.10. Mag wat mij betreft altijd. Airco op -3, onder de dekens en tv aan. Nabeschouwing kijken en tukken. Briljant

Aangezien dit een terugkerend fenomeen is gooi ik 'm er ook maar weer in; verschrikkelijke tijd.
Geef mij maar de vroege ochtendraces.

[stresstak]

D.r is weinig mis met 1400 uur. Ben ik net op tijd wakker en het gaat al decennia goed.

[Pierre]

stresstak schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:02:
D.r is weinig mis met 1400 uur. Ben ik net op tijd wakker en het gaat al decennia goed.

[Gekkenhuis]

Rivanov schreef op zondag 10 juni 2018 @ 18:17:
LIVE at the Canadian Grand Prix om 18:25

YouTube: LIVE at the Canadian Grand Prix

Wauw, dit heb ik dus nog nooit gezien, goeie zet als je het mij vraagt

Populaire vent die Alonso, die blijft maar handtekeningen zetten

[Robertdj]

Precies, die Amerikaanse races moeten lekker in de vroege ochtend starten, dan kunnen wij Europeanen tenminste 's middags kijken.

[hoevenpe]

Gekkenhuis schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:05:
Populaire vent die Alonso, die blijft maar handtekeningen zetten

Doet Max ook de hele tijd hoor, alleen zijn het wel vaak van die carbon schadeformulieren...

[Rivanov]

Gekkenhuis schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:05:
[...]


Wauw, dit heb ik dus nog nooit gezien, goeie zet als je het mij vraagt

Populaire vent die Alonso, die blijft maar handtekeningen zetten

Lees net op Reddit dat het al sinds enkele races is, dat ze de Drivers Parade via YouTube uitzenden.
Kijk de preshow altijd via Sky dus zie het daar sowieso.

[Gekkenhuis]

Rivanov schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:08:
[...]

Lees net op Reddit dat het al sinds enkele races is, dat ze de Drivers Parade via YouTube uitzenden.
Kijk de preshow altijd via Sky dus zie het daar sowieso.

Toch maar eens onthouden voor de volgende race dan. Want ja geen Sky hier

[Grrrrrene]

stresstak schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:02:
D.r is weinig mis met 1400 uur. Ben ik net op tijd wakker en het gaat al decennia goed.

De tijd dat ik om 14 uur net uit m'n bed was, is al lang voorbij. Sinds ik werk ben ik in het weekend ook voor 8 uur wakker, ongeacht hoe laat ik ben gaan slapen (of ik moet het echt idioot laat maken). Ik vind zowel de vroege races als 20:10 helemaal prima. 14:10 is precies midden op de dag, waardoor je daarvoor net niks kan doen, maar daarna is het inclusief nabeschouwing alweer tijd om voor het eten te zorgen

[Hackus]

Vettel is gisteravond uit gaan eten met oa Timo Glock, en zou het aardig laat hebben gemaakt. Hoop dat ie goed uitgeslapen is voor De Race.

[Edd]

Dus volgens Pirelli is het snelste HyperSoft -> SuperSoft...
We gaan het zien

[naitsoezn]

Edd schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:13:
[afbeelding]
Dus volgens Pirelli is het snelste HyperSoft -> SuperSoft...
We gaan het zien

Als je dan toch een 2-stopper doet, kun je dan niet beter eindigen op de Ultra's ipv de Supers?

[Grrrrrene]

Lijkt me ook wel logisch: die 10 rondjes die je met US verder kunt rijden dan met HS, zul je trager zijn dan de HS-starters op hun gloednieuwe setje SS. Je rijdt dan met 15-25 ronden oude US rond en zoveel beter dan HS waren die niet, toch?

Anyway: we gaan het zien. Misschien maakt het kort volgen vs. in schone lucht rijden toch meer uit dan het subtiele verschil tussen US en HS

[iichel]

naitsoezn schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:15:
[...]

Als je dan toch een 2-stopper doet, kun je dan niet beter eindigen op de Ultra's ipv de Supers?

Dat houdt de Ultra waarschijnlijk niet vol. Die HS-HS-SS is in het geval van verhoogde degradatie, en de US gaat naar verwachting max een rondje of 25 mee als je er zuinig op bent

[Edd]

naitsoezn schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:15:
[...]

Als je dan toch een 2-stopper doet, kun je dan niet beter eindigen op de Ultra's ipv de Supers?

Pirelli is altijd conservatief met het aantal rondes wat je op een band kan doen.. Dus het zou kunnen, maar waarschijnlijk is een 1-stopper sneller.

---

Starting grid:


En GRO dus (terecht ) op P20

[stresstak]

Grrrrrene schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:12:
[...]
Ik vind zowel de vroege races als 20:10 helemaal prima. 14:10 is precies midden op de dag,

Gelukkig worden die 'nachtelijke' races 's middags herhaald. Ik ben gelukkig.

[iichel]

stresstak schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:17:
[...]

Gelukkig worden die 'nachtelijke' races 's middags herhaald. Ik ben gelukkig.

Allemaal deel van de beleving, midden in de nacht je nest uit om de GP van Japan te kijken

[ThomasG]

iichel schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:16:
[...]

Dat houdt de Ultra waarschijnlijk niet vol. Die HS-HS-SS is in het geval van verhoogde degradatie, en de US gaat naar verwachting max een rondje of 25 mee als je er zuinig op bent

We weten allemaal dat de voorspellingen van Pirelli veel te conservatief zijn. Ze kunnen makkelijk 25 rondes rijden op de hypersoft, en dus zo'n 40 op de ultra's. Maar Pirelli wil gewoon niet het risico nemen dat een Hypersoft band ploft op rondje 24 als ze zeggen 25.

De banden gaan dit seizoen veel langer mee dan ze eigenlijk zouden moeten.

[TheBrut3]

GP van Japan begint toch om 7 uur ofzo? Weinig midden in de nacht.

[iichel]

ThomasG schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:19:
[...]
We weten allemaal dat de voorspellingen van Pirelli veel te conservatief zijn.

[...[

Da's nieuw voor mij, we weten het niet allemaal

TheBrut3 schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:20:
GP van Japan begint toch om 7 uur ofzo? Weinig midden in de nacht.

7 uur is voor mij midden in de nacht

[ Voor 30% gewijzigd door iichel op 10-06-2018 19:20 ]

[Grrrrrene]

iichel schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:20:
[...]

Da's nieuw voor mij, we weten het niet allemaal

Serieus? Teams doen al jaaaaaaren dingen die volgens Pirelli niet kunnen. Dat lijkt me toch behoorlijk conservatief dan, zo'n voorspelling van Pirelli Heeft inderdaad allemaal met aansprakelijkheid te maken.

[iichel]

Grrrrrene schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:21:
[...]

Serieus? Teams doen al jaaaaaaren dingen die volgens Pirelli niet kunnen. Dat lijkt me toch behoorlijk conservatief dan, zo'n voorspelling van Pirelli Heeft inderdaad allemaal met aansprakelijkheid te maken.

Ik moet 't nog zien, 'makkelijk 40' in plaats van 20-25 op US. Nog een klein uurtje!

[stresstak]

TheBrut3 schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:20:
GP van Japan begint toch om 7 uur ofzo? Weinig midden in de nacht.

In heel mijn bestaan ben ik niet echt wakker geweest om die tijd. Wel vaak op en uit bed maar wakker. ?
Neen, geen ochtendmens.

[Grrrrrene]

stresstak schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:26:
[...]

In heel mijn bestaan ben ik niet echt wakker geweest om die tijd. Wel vaak op en uit bed maar wakker. ?
Neen, geen ochtendmens.

Wacht maar tot je gaat werken. 7 Uur is voor mij een uur uitslapen

[ThomasG]

iichel schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:22:
[...]

Ik moet 't nog zien, 'makkelijk 40' in plaats van 20-25 op US. Nog een klein uurtje!

In Monaco reed Gasly 37 rondes op de hypersoft, exlucief de 6 rondjes in de kwalificatie die daar nog bij kwamen. Monaco is zo'n 3.3 km, dat is 122 km in de race plus 20 km van de kwalificatie. Als je dat omrekent naar circuit Gilles Villeneuve, komt dat met 4.3 km neer op zo'n 32 rondjes op de hypersoft.

[Lasmibalsingh]

Toch wel mooi om te zien hoe Jacques Villeneuve een ereronde reed in de Ferrari van zijn vader.

[PWM]

Een lekker crash bij de start is soms welkom. Maar nu hoop ik echt dat de top 10 er lekker doorkomt. Alle ingrediënten voor een goede pot zijn er.

[Luapper]

Horner by SKY over Max en bocht 1: "Go for it!"

[ Voor 8% gewijzigd door Luapper op 10-06-2018 19:29 ]

[sjaool]

Mooi en eerlijk interview met Chase Carey bij Ziggo. Chase is in ieder geval een vlotte babbelaar en niet eentje die naar zijn woorden moet zoeken zoals je die vaak ziet in de F1.

[ScrooLoose]

Hopelijk is Vettel meer bezig met Bottas en andersom, laat Max er maar buitenom langs knallen.

[stresstak]

Grrrrrene schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:27:
[...]
Wacht maar tot je gaat werken. 7 Uur is voor mij een uur uitslapen

Werken of slapen kunnen heel goed op andere uren binnen een etmaal. Mij kun je 's nachts bereiken.

[iichel]

ThomasG schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:27:
[...]
In Monaco reed Gasly 37 rondes op de hypersoft, exlucief de 6 rondjes in de kwalificatie die daar nog bij kwamen. Monaco is zo'n 3.3 km, dat is 122 km in de race plus 20 km van de kwalificatie. Als je dat omrekent naar circuit Gilles Villeneuve, komt dat met 4.3 km neer op zo'n 32 rondjes op de hypersoft.

Onder de aanname dat een rondje Gilles Villeneuve dezelfde belasting heeft als Monaco. Monaco heeft asfalt dat heel weinig degradatie heeft. Montreal weet ik niet, ligt op veel plekken nieuw asfalt, maar voorheen was het ook vrij hard op de banden.
+ Een aantal mensen met HS (6 in de top 10) hebben ook al rondjes op hun HS banden gereden in Q2, vaak 6. 32-6 is weer die magische 26

[MrSleeves]

ScrooLoose schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:29:
Hopelijk is Vettel meer bezig met Bottas en andersom, laat Max er maar buitenom langs knallen.

Vettel knijpt Bottas af bij de start, dan kan Verstappen er links binnendoor langs.

[Verwijderd]

Brundle: Max can’t take too many risks into Turn One.
Horner: “Why not?”
Brundle: “You’re giving him permission?”
Horner: “Go for it”

Tsjah, en dadelijk crasht die.

[ThomasG]

iichel schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:30:
[...]

Onder de aanname dat een rondje Gilles Villeneuve dezelfde belasting heeft als Monaco. Monaco heeft asfalt dat heel weinig degradatie heeft. Montreal weet ik niet, ligt op veel plekken nieuw asfalt, maar voorheen was het ook vrij hard op de banden.
+ Een aantal mensen met HS (6 in de top 10) hebben ook al rondjes op hun HS banden gereden in Q2, vaak 6. 32-6 is weer die magische 26

Ja, Monaco en Gilles Villeneuve zijn natuurlijk niet te vergelijken. Maar 25 rondes op de Hypersoft is nog altijd meer dan de 15 die Pirelli aanraad. Dus de US zullen ook wel meer rondes dan de aangerade 25 meegaan.

[stresstak]

MrSleeves schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:31:
[...]
Vettel knijpt Bottas af bij de start, dan kan Verstappen er links binnendoor langs.

Strak plan, bel het ze even door.

Ja, die start. Ik ben benieuwd.

[P.O. Box]

MrSleeves schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:31:
[...]

Vettel knijpt Bottas af bij de start, dan kan Verstappen er links binnendoor langs.

Ik denk eerder: VETis banger voor VER dan BOT, dus BOT kan er eenvoudig langs.

[Bensimpel]

Verwijderd schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:32:
Brundle: Max can’t take too many risks into Turn One.
Horner: “Why not?”
Brundle: “You’re giving him permission?”
Horner: “Go for it”

Tsjah, en dadelijk crasht die.

Ik snap het niet meer, Verstappen kan niks goed doen? Als die wel de andere 2 inhaalt in turn 1 dan is die een held, gaat het mis is het een prutser..

Dit is F1, risico hoort er nou eenmaal bij, anders kunnen ze net zo goed gewoon niet gaan racen..

[iichel]

ThomasG schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:33:
[...]
Ja, Monaco en Gilles Villeneuve zijn natuurlijk niet te vergelijken. Maar 25 rondes op de Hypersoft is nog altijd meer dan de 15 die Pirelli aanraad. Dus de US zullen ook wel meer rondes dan de aangerade 25 meegaan.

Akkoord.
Kleine kanttekening nog, het gaat niet erom hoe lang de banden meegaan tot ze op het canvas versleten zijn, maar wat de snelste strategie is. Verse SS kunnen sneller zijn dan ver versleten US/HS. Hoewel je natuurlijk wel wilt uitkomen met banden die redelijk 'op' zijn op de streep, profiel overlaten is niet hard genoeg gepusht

[zetje01]

Beste mensuh in Canada:
Van mij mogen we beginnen hoor!

[iichel]

Grappige analyse bij Ziggo. De Red Bull pakt z'n tijd in de bochten vooral, de Ferrari op de rechte stukken. Max dus met meer DF dan Vettel.

[Hackus]

zetje01 schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:38:
Beste mensuh in Canada:
Van mij mogen we beginnen hoor!

Nog 30min geduld

[Franco10]

iichel schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:38:
Grappige analyse bij Ziggo. De Red Bull pakt z'n tijd in de bochten vooral, de Ferrari op de rechte stukken. Max dus met meer DF dan Vettel.

Als Max met minder DF rijdt en toch zoveel pakt in de bochten is dat RBR chassis echt magistraal.

[iichel]

Franco10 schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:40:
[...]


Als Max met minder DF rijdt en toch zoveel pakt in de bochten is dat RBR chassis echt magistraal.

Ja, maar hij rijdt dus met meer DF.

[zetje01]

Hackus schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:39:
[...]

Nog 30min geduld

Die extra 10 minuten sinds dit seizoen is killing!
(maar wel weer lekker makkelijk om een wekker te zetten voor de race)

[Hackus]

19 graden buitentemp, en 41gr baan. Tenminste beter te beheersen dan hete zon

[Harrie]

Zo, Ricciardo wilt absoluut op tijd zijn voor het volkslied?

[Franco10]

iichel schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:40:
[...]

Ja, maar hij rijdt dus met meer DF.

Volgens de 'analisten' bij Ziggo zouden ze minder hebben om de rechte stukken te compenseren

[Edd]

Harrie schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:43:
Zo, Ricciardo wilt absoluut op tijd zijn voor het volkslied?

Nee, de taart voor Alonso's 300e Grand Prix werd aangesneden

[DaniëlWW2]

Franco10 schreef op zondag 10 juni 2018 @ 19:40:
[...]


Als Max met minder DF rijdt en toch zoveel pakt in de bochten is dat RBR chassis echt magistraal.

Dat is het ook. Alleen in Monaco rijdt RBR werkelijk met alle downforce die ze hebben. Dat zagen we ook in de dominantie van RBR. Nu heeft Max van vrijdag op zaterdag waarschijnlijk iets meer downforce gezet, en lijkt Ricciardo de setup van Max gekopieerd te hebben.

Zoals altijd compenseert RBR de wanprestaties van Renault, en dan hebben ze alsnog meer downforce. Het meeste haal je toch uit de vloer en diffuser. Dat is waar RBR hun high rake concept de winst haalt. Vleugels moeten ze eigenlijk altijd trimmen omdat die te veel luchtweerstand opleveren.

[ Voor 14% gewijzigd door DaniëlWW2 op 10-06-2018 19:47 ]