Wat is “dit type” ?X21r schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 20:34:
[...]
Beste Technican. Dit type is van zicht zelf als zwaar en "stevig" uitgevoerd kwa behuizing, dus heel wat minder kans op geluids overlast doordat de behuizing gaat resoneren.( mag al volgens de fabrikant niet eens op veren).
Moderne types hebben een minder stevige behuizing en gaan resoneren ALS de bewegings energie van de compressor niet opgenomen word.
Mocht je de moderne unit dus laten "zweven' word energie van de compressor niet gedempt en is de kans super groot dat de behuizing gaat trillen .. vandaar ook extra gewicht aan de voeten van de unit monteren.
De resterende energie die na de veren op je dak terecht komen , verdelen we met een H frame op het dak zo dat die bijna niet de mogelijkheid heeft om dak het te laten resoneren.
Lucht geluid waar je het over heb doe je inderdaad met omgekeerde rubber tegels met voldoende hoge noppen .Als het dak gevuld is met dak grind schijnt ook behoorlijk te werken.
Ik begrijp eigenlijk niks van je post.
Er is de methode ca veel massa direct op trildempers.
En de 2e methode is het langere H frame, WP hard erop gemonteerd via trildempers gemonteerd op zware tegels met een rubbertegel eronder.
Nu begin jij over dit type?
[ Voor 10% gewijzigd door Technician- op 09-10-2025 20:40 ]