Het grote Volkswagen topic - Deel 4

[MisteRMeesteR]

Moet je niet het af-fabriek alarm hebben om dit überhaupt mogelijk te maken?

Ik ga voor de piepjes, die zaten een aantal jaar geleden standaard op mijn Octavia.. Waarom dat nu weer is uitgeschakeld af-fabriek ?

[Weemism]

Famous schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 09:50:
[...]


Ik heb het bij mijn Golf maar zo hard gaat het echt niet hoor?
Vind het juist beschaafd!

In het huis hoor je dit echt niet, of hij moet echt de toeter bedoelen in plaats van het alarm wat zachtjes piep

Kan vanavond wel eens opnemen hoe het klinkt..

Glydoscoop heeft het idd over een korte toeter zoals Rainesh al aangeeft.

Piepjes ben ik met je eens dat die prima zijn, maar in dit geval gaat het dus om de claxon, en dat is nmm een behoorlijk 'obnoxious' geluid.

[Logi]

Ook meteen "US running lights" aanzetten samen met claxon om volledig "US" te maken.

[Famous]

Logi schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 11:41:
Ook meteen "US running lights" aanzetten samen met claxon om volledig "US" te maken.

Dat vind ik dan wel weer erg dik.

Helaas heb je van die types die hem op 93% zetten
Maar als die op 30/40% staat vind ik het erg mooi ogen

[glydoscoop]

Maargoed ik ga het misschien toch maar eens proberen , eerst de auto van de zaak hahah .

Maar eerst inlezen in VCDS en dat zal wel duur grapje zijn ook nog

[glydoscoop]

Kijk je hebt dit : toeter -
( de persoon in de video activeert dit via zijn multimedia systeem of kan dit ook zijn gedaan met “VCDS” en dat het dan daar zichtbaar wordt ? )

Of alarm geluid :

[ Voor 35% gewijzigd door glydoscoop op 25-01-2018 11:53 ]

[Rainesh]

glydoscoop schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 11:52:
Kijk je hebt dit : toeter -
( de persoon in de video activeert dit via zijn multimedia systeem of kan dit ook zijn gedaan met “VCDS” en dat het dan daar zichtbaar wordt ? )

[video]

Of alarm geluid :

[video]

Ja dat kan

[Engineer Stewie]

Beide irritant, maar die claxon... verschrikkelijk

[DerOllie]

Met dat alarmgeluidje vind ik het nog wel duidelijk, en redelijk chique...

[Het Vosje]

Engineer Stewie schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 12:56:
Beide irritant, maar die claxon... verschrikkelijk

Wat al gezegd werd, in Amerika heeft ongeveer elke auto dat ...heb me daar toen ook de volle 4 weken van onze roadtrip dagelijks aan gestoord.

Maarja, die lui daar hebben het vast nodig om te weten of ze wel op het knopje gedrukt hebben of niet

[yamahabest]

Een vraag, afgelopen weekend reden we terug vanuit Italie terug naar huis.
Een behoorlijke sneeuwbui onderweg, waardoor ACC het niet meer deed. Het logo zat waarschijnlijk onder de sneeuw.

Maar dan kan je blijkbaar de "normale" cruisecontrol ook niet meer gebruiken. Is het op de een of andere manier mogelijk om het ACC gedeelte op dat moment uit te schakelen, zodat de "normale" cruisecontrol nog wel gebruikt kan worden?

[Vissa66]

yamahabest schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 13:14:
Een vraag, afgelopen weekend reden we terug vanuit Italie terug naar huis.
Een behoorlijke sneeuwbui onderweg, waardoor ACC het niet meer deed. Het logo zat waarschijnlijk onder de sneeuw.

Maar dan kan je blijkbaar de "normale" cruisecontrol ook niet meer gebruiken. Is het op de een of andere manier mogelijk om het ACC gedeelte op dat moment uit te schakelen, zodat de "normale" cruisecontrol nog wel gebruikt kan worden?

Dat ben ik ook nog niet tegen gekomen, zou ik ook wel willen weten. Kan alleen maar ACC of snelheidsbegrenzer selecteren, geen normale cruise control.

[Kuusj]

DerOllie schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 12:56:
Met dat alarmgeluidje vind ik het nog wel duidelijk, en redelijk chique...

Apart dat onze Golf 7 met alarm dat dan allebei niet doet. Niet dat ik het erg vind, want ieder piepje of toeter is irritant.

[Weemism]

Het Vosje schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 13:11:
[...]

Wat al gezegd werd, in Amerika heeft ongeveer elke auto dat ...heb me daar toen ook de volle 4 weken van onze roadtrip dagelijks aan gestoord.

Maarja, die lui daar hebben het vast nodig om te weten of ze wel op het knopje gedrukt hebben of niet

Vraag me zelfs af of het formeel in NL wel toegestaan is aangezien onnodig claxoneren (uitsluitend bedoeld om te gebruiken bij gevaarlijke verkeerssituaties) zelfs een boete kan opleveren van 90 euro.

[Vissa66]

kuusj98 schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 13:21:
[...]

Apart dat onze Golf 7 met alarm dat dan allebei niet doet. Niet dat ik het erg vind, want ieder piepje of toeter is irritant.

Moet aangezet worden in VCDS. Ik heb het met de alarmtoon en dat is niet storend. Toeter vind ik te.

[Rainesh]

yamahabest schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 13:14:
Een vraag, afgelopen weekend reden we terug vanuit Italie terug naar huis.
Een behoorlijke sneeuwbui onderweg, waardoor ACC het niet meer deed. Het logo zat waarschijnlijk onder de sneeuw.

Maar dan kan je blijkbaar de "normale" cruisecontrol ook niet meer gebruiken. Is het op de een of andere manier mogelijk om het ACC gedeelte op dat moment uit te schakelen, zodat de "normale" cruisecontrol nog wel gebruikt kan worden?

Nope, het is ACC of niets

@kuusj98

is jullie GTI uberhaupt een keer gecodeerd? Volgens mij niet

[Blue-eagle]

yamahabest schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 13:14:
Een vraag, afgelopen weekend reden we terug vanuit Italie terug naar huis.
Een behoorlijke sneeuwbui onderweg, waardoor ACC het niet meer deed. Het logo zat waarschijnlijk onder de sneeuw.

Maar dan kan je blijkbaar de "normale" cruisecontrol ook niet meer gebruiken. Is het op de een of andere manier mogelijk om het ACC gedeelte op dat moment uit te schakelen, zodat de "normale" cruisecontrol nog wel gebruikt kan worden?

Oh dit zou ik ook (alvast) wel willen weten Ik ging er vanuit dat ACC optioneel aan te zetten is.

Edit: Oh, @Rainesh antwoordde al Jammer dat zoiets niet uit kan...

[ Voor 5% gewijzigd door Blue-eagle op 25-01-2018 13:25 ]

[Kuusj]

Rainesh schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 13:24:
[...]


Nope, het is ACC of niets

@kuusj98

is jullie GTI uberhaupt een keer gecodeerd? Volgens mij niet

Nope, niks aan gedaan. Of het moet door de vorige eigenaar zijn gedaan maar dat lijkt me niet.

[glydoscoop]

Rainesh schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 12:21:
[...]


Ja dat kan

Dan dat maar doen !

[Rainesh]

Net naar een garagebedrijf toe geweest die problemen had met een Golf 7 GTI facelift......had schade aan rechtsvoor. Alles is hersteld, douwen ze de verkeerde koplamp in!

"eh ja links had maar 1 module, de nieuwe koplamp rechts heeft 2 modules....het werkt niet"

Toen rechts de juiste koplamp in laten plaatsen, nog specifiek gezegd dat ze een nieuwe control module moeten kopen die vooraf geparametriseerd is"...........3x raden....niet dus

Sommige mensen he.....pff

@GerCor ben je nog steeds vis aan het eten op Scheveningen

[ Voor 6% gewijzigd door Rainesh op 25-01-2018 13:40 ]

[GerCor]

Het Vosje schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 08:24:
@GerCor reed ik vanochtend achter jouw vorige auto richting het werk?

M'n eigen foto was bewogen, maar toen ik het kenteken Googlede kwam ik 'm gewoon tegen

[afbeelding]

Nee, het is een R. Onmiskenbaar de auto van @Famous Ik wist niet ook niet dat hij die hoestbui had overgespoten. Mooi hoor ...

Rainesh schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 13:28:
@GerCor ben je nog steeds vis aan het eten op Scheveningen

Nee. Ik ben alweer thuis. Ze weten wel van prijzen OP Scheveningen. € 4,95 voor een lekkerbekje.


_{In afwachting van mijn visje ...}

Nog even een foto gemaakt bij het strand:

[ Voor 32% gewijzigd door GerCor op 25-01-2018 13:57 ]

[MisteRMeesteR]

DerOllie schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 12:56:
Met dat alarmgeluidje vind ik het nog wel duidelijk, en redelijk chique...

Exact, bovendien makkelijk te herkennen en een extra bevestiging dat hij/zij op slot zit. Ik laat het ook aanzetten door @Rainesh als ik eerdaags bij hem langsrij met mijn eerste gekochte pakje peuken

@GerCor Wat heb je allemaal aan laten passen cq. laten fixen

[ Voor 8% gewijzigd door MisteRMeesteR op 25-01-2018 13:59 ]

[Rainesh]

MisteRMeesteR schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 13:57:
[...]

Exact, bovendien makkelijk te herkennen en een extra bevestiging dat hij/zij op slot zit. Ik laat het ook aanzetten door @Rainesh als ik eerdaags bij hem langsrij met mijn eerste gekochte pakje peuken

@GerCor Wat heb je allemaal aan laten passen cq. laten fixen

Hij trekt nu straatstenen eruit Gasrespons ff aangepast en iets met zn parkeerverlichting.

[MisteRMeesteR]

Rainesh schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 14:01:
[...]


Hij trekt nu straatstenen eruit Gasrespons ff aangepast en iets met zn parkeerverlichting.

Ahhhh, Hij is weer een stukje meer 'R' geworden

[Famous]

MisteRMeesteR schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 14:02:
[...]

Ahhhh, Hij is weer een stukje meer 'R' geworden

Toch leuk om een “pispaaltje” te hebben

[Rainesh]

MisteRMeesteR schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 14:02:
[...]

Ahhhh, Hij is weer een stukje meer 'R' geworden

R of geen R, het blijft een dikke bak. Vooral parelwitte lak,

[MisteRMeesteR]

Rainesh schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 14:05:
[...]


R of geen R, het blijft een dikke bak. Vooral parelwitte lak,

Dat zeker

[GerCor]

Famous schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 14:03:
[...]




Toch leuk om een “pispaaltje” te hebben

Ik heb het 'gevoel' dat mijn auto nu 388,3PK, 516Nm heeft.

MisteRMeesteR schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 13:57:
[...]
@GerCor Wat heb je allemaal aan laten passen cq. laten fixen

In totaal door @Rainesh laten aanpassen:

- dagrijverlichting achter
- binnenste remlichten
- vijfde remlicht gaat aan bij in-/uitschakelen alarm
- achteruitrijverlichting op 100%
- dagrijverlichting menu
- needlesweep
- bijtankhoeveelheid
- stuur op snelheidsafhankelijk
- verlichting onder spiegels aan bij in-/uitklappen
- alarmpiep (ook in-/uitschakelen via menu)
- panoramadak volledig met sleutel openen
- ventilatiestandweergave bij automodus
- regensluiten
- DRL voor uit bij richting aangeven
- Binnenste DRL aan
- DVD vrijschakelen (VIM)
- Coming Home volledig automatisch
- gasrespons

Heel indrukwekkend om te zien wat je NOG mist als je een auto koopt.

MisteRMeesteR schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 14:10:
[...]
Die eerste paar meter nu bij het stoplicht zeker?

Nee, ik heb gewoon de cijfers van @Famous genomen en beide met '1' opgehoogd.

[ Voor 73% gewijzigd door GerCor op 25-01-2018 14:26 ]

[MisteRMeesteR]

GerCor schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 14:06:
[...]

Ik heb het 'gevoel' dat mijn auto nu 388,3PK, 516Nm heeft.

Die eerste paar meter nu bij het stoplicht zeker?

[Het Vosje]

Rainesh schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 13:24:
[...]


Nope, het is ACC of niets

Hmm echt? Houdt dat dan ook in dat als je CC aan hebt staan, de auto automatisch gaat inhouden als er voor je een auto je baan op komt die 'te dichtbij' komt?

[MisteRMeesteR]

Het Vosje schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 14:17:
[...]


Hmm echt? Houdt dat dan ook in dat als je CC aan hebt staan, de auto automatisch gaat inhouden als er voor je een auto je baan op komt die 'te dichtbij' komt?

Nee, ACC staat dan aan en ja, dan houdt je auto automatisch in. CC bestaat niet meer.

[Rainesh]

Het Vosje schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 14:17:
[...]


Hmm echt? Houdt dat dan ook in dat als je CC aan hebt staan, de auto automatisch gaat inhouden als er voor je een auto je baan op komt die 'te dichtbij' komt?

Als je ACC aan hebt, ja dan houdt ie dus automatisch in. Hij past zich aan aan diegene voor jou. Rijdt die 100 en jij 120, dan gaat die van jou ook afremmen tot 100.

Rijden met ACC is ook veel meer anticiperen en tijdig schuiven als je een constante snelheid wilt aanhouden. Vanwege de afstand (die je in kunt stellen) zal ACC sneller afremmen dan als je gewoon CC hebt. Met gewoon CC blijf je gewoon doorgaan en kun je nog op het laatst moment schuiven, bij ACC niet.

Overrulen van ACC kan hartstikke simpel door lichtjes/minimaal je gaspedaal aan te raken.

[Het Vosje]

Ah ... dan ga ik nog maar eens serieus overwegen of ik wel perse een Golf 7 met ACC wil.
Leek me ontzettend handig in de file, maar bij drukte klinkt het dan eigenlijk als iets wat ook wel weer irritant kan zijn. In de drukte komen er continu mensen voor je of inderdaad schuif je zelf op het laatste moment opzij.

Hoe ervaren degenen hier met ACC dat? Rij dagelijks een hoop km snelweg, het is er vrijwel altijd druk en ook regelmatig file ..... ACC of CC?

[tiguan]

Ik heb nu een half jaar ACC maar ik kan er niet aan wennen dat er zoveel afstand wordt gehouden door de auto. Vaak gaan er toch mensen tussen kruipen en dan remt ie extra af. Ik vind het eigenlijk maar een kut systeem

Leuk dat ie de snelheid van je voorganger aanhoudt, maar als die langzamer rijdt wil ik er toch langs. Het is voor mij persoonlijk alleen nuttig op wegen waar je niet kan/mag inhalen.

[ Voor 29% gewijzigd door tiguan op 25-01-2018 14:31 ]

[Wom]

tiguan schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 14:30:
Ik heb nu een half jaar ACC maar ik kan er niet aan wennen dat er zoveel afstand wordt gehouden door de auto. Vaak gaan er toch mensen tussen kruipen en dan remt ie extra af. Ik vind het eigenlijk maar een kut systeem

Leuk dat ie de snelheid van je voorganger aanhoudt, maar als die langzamer rijdt wil ik er toch langs. Het is voor mij persoonlijk alleen nuttig op wegen waar je niet kan/mag inhalen.

Is die afstand niet in te stellen dan? Is bij de Passat wel in ieder geval.

[tiguan]

@Worm Ja maar zelfs de kortste stand vind ik te groot. Kortste stand is 2 seconden.

[ Voor 20% gewijzigd door tiguan op 25-01-2018 14:33 ]

[Rainesh]

tiguan schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 14:33:
@Worm Ja maar zelfs de kortste stand vind ik te groot. Kortste stand is 2 seconden.

bumperklever

[AndRo555]

Het Vosje schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 14:27:
Ah ... dan ga ik nog maar eens serieus overwegen of ik wel perse een Golf 7 met ACC wil.
Leek me ontzettend handig in de file, maar bij drukte klinkt het dan eigenlijk als iets wat ook wel weer irritant kan zijn. In de drukte komen er continu mensen voor je of inderdaad schuif je zelf op het laatste moment opzij.

Hoe ervaren degenen hier met ACC dat? Rij dagelijks een hoop km snelweg, het is er vrijwel altijd druk en ook regelmatig file ..... ACC of CC?

Absoluut briljant. De aftands is een stuk groter dan de meeste aanhouden, maar eens het went is het echt heel relaxt rijden. Onbewust te snel rijden is er niet meer bij, want 99% is op ACC.

Dat er mensen voor je gaan invoegen moet je gewoon er bij nemen, je kunt je er druk in maken, maar het maakt echt quasi niets uit op de totale reistijd. Hier staat de afstand zelfs op de middelste stand, en dat is prima. (en eigenlijk ook gewoon de veilige afstand zoals het moet)

Enige wat ik wel zou doen is de 210km/u radar nemen als dat mogelijk is. Op de Passat hier zit de 160km/u variant en zoals hierboven al ergens stond is er geen CC en is 160 dus ook echt de max, als je vaak rustige stukken Duitse snelweg doet is 190-210 een aangenamere kruissnelheid, maar dat gaat dus niet met deze radar.

[ Voor 4% gewijzigd door AndRo555 op 25-01-2018 14:47 ]

[Blue-eagle]

tiguan schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 14:33:
@Worm Ja maar zelfs de kortste stand vind ik te groot. Kortste stand is 2 seconden.

Dat hoor ik wel vaker. Maar zelf hou ik het liefst 10 autolengtes afstand ten opzichte van mijn voorligger. Liefst nog meer. Dan rij ik liever 90 waar ik 100 mag, dan kom ik maar mooi 32 secondes later thuis

Hoe groot is die minimale afstand van ACC dan?

[GerCor]

AndRo555 schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 14:46:
[...]
knip

Enige wat ik wel zou doen is de 210km/u radar nemen als dat mogelijk is. Op de Passat hier zit de 160km/u variant en zoals hierboven al ergens stond is er geen CC en is 160 dus ook echt de max, als je vaak rustige stukken Duitse snelweg doet is 190-210 een aangenamere kruissnelheid, maar dat gaat dus niet met deze radar.

De enige die hier regelmatig Duitse snelwegen doet is @Famous . Maar hij woont ook bijna in Duitsland. Het eerste Duitse woord dat hij kende was: Bleifrei. Voor de meesten hier is Duitsland een vakantieland of een land dat je doorkruist naar verre oorden.

Het viel mij op toen wij Duitsland (vakantie) verlieten (via België), hoe achterlijk druk de Nederlandse snelwegen zijn. Zelf woon ik in het Oosten van het land en sta nooit in de file.

[tiguan]

@Blue-eagle De afstand hangt af van je snelheid. 2 seconden bij 130km/u is pakweg 60 meter denk ik? Geen idee hoe je dat uitrekent.

[AndRo555]

tiguan schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 15:00:
@Blue-eagle De afstand hangt af van je snelheid. 2 seconden bij 130km/u is pakweg 60 meter denk ik? Geen idee hoe je dat uitrekent.

Google: "130 km/h to m/s"

Dat geeft 36,11 m/s => 2 seconden is 72m.

[Napo]

tiguan schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 14:33:
@Worm Ja maar zelfs de kortste stand vind ik te groot. Kortste stand is 2 seconden.

Tsja, dat is meer het probleem van Nederland. Als je al meer dan 1,5 seconde afstand houdt vinden veel bestuurders dat meer dan genoeg om hem er tussen te proppen, effectief ga je dus veel te regelmatig terug naar een afstand van minder dan een seconde

[Zebby]

Reed vanochtend met mijn gecombineerde 240pk~ hybride voor/achter zijn hele grote broertje - een dikke Bentley Continental GT van €292k Op een gegeven moment kwam er een baan bij op de snelweg, en gingen we beide plankgas, en stoof hij er toch goed vandoor met zijn 575 pk Wat een brute wagen is dat, die zou ik wel als daily driver willen hebben als ik de wegenbelasting/verzekering al zou kunnen betalen, maar dat zijn details!

[Famous]

Blue-eagle schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 14:55:
[...]

Dat hoor ik wel vaker. Maar zelf hou ik het liefst 10 autolengtes afstand ten opzichte van mijn voorligger. Liefst nog meer. Dan rij ik liever 90 waar ik 100 mag, dan kom ik maar mooi 32 secondes later thuis

Hoe groot is die minimale afstand van ACC dan?

10 autolengtes?
Dat klinkt als heel veel, zal het eens in de gaten houden maar denk niet dat ik dat red..

@GerCor Scheelt dat ik geen cc gebruik als ik in Duitsland kom

@Zebby Was het een W12?
Anders hebben ze volgens mij geen 575pk, of minder of meer

Zou hem ook wel eens willen tegenkomen, denk dat die flink gaat balen

[Scrtz]

tiguan schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 14:30:
Ik heb nu een half jaar ACC maar ik kan er niet aan wennen dat er zoveel afstand wordt gehouden door de auto. Vaak gaan er toch mensen tussen kruipen en dan remt ie extra af. Ik vind het eigenlijk maar een kut systeem

Leuk dat ie de snelheid van je voorganger aanhoudt, maar als die langzamer rijdt wil ik er toch langs. Het is voor mij persoonlijk alleen nuttig op wegen waar je niet kan/mag inhalen.

Ja klopt, vind dat ook vaker vervelend. Wat je wel kunt doen is zelf een beetje gas bij geven om de afstand kleiner te maken, als je dat niet te lang doet blijft ACC gewoon actief dus als je dan voorbij je voorganger bent gaat ACC weer vrolijk door.

[Marsjee]

Blue-eagle schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 14:55:
[...]

Dat hoor ik wel vaker. Maar zelf hou ik het liefst 10 autolengtes afstand ten opzichte van mijn voorligger. Liefst nog meer. Dan rij ik liever 90 waar ik 100 mag, dan kom ik maar mooi 32 secondes later thuis

Hoe groot is die minimale afstand van ACC dan?

Hopelijk niet op de linkerbaan...dat klinkt als links blijven plakken


@Rainesh
Zou needlesweep ook mogelijk zijn in de Polo?

Ben eigenlijk sowieso wel benieuwd wat er met de Polo nog allemaal kan
Iemand die daar is naar zou willen kijken? Ben dagelijks in Eindhoven, maar maakt van mij niet zoveel uit waar het is eigenlijk.

[Rainesh]

Marsjee schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 15:20:
[...]


Hopelijk niet op de linkerbaan...dat klinkt als links blijven plakken


@Rainesh
Zou needlesweep ook mogelijk zijn in de Polo?

Ben eigenlijk sowieso wel benieuwd wat er met de Polo nog allemaal kan
Iemand die daar is naar zou willen kijken? Ben dagelijks in Eindhoven, maar maakt van mij niet zoveel uit waar het is eigenlijk.

Ongetwijfeld dat het mogelijk is. Zal niet veel verschillen met de huidige golf / Tiguan systemen.

[Het Vosje]

tiguan schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 14:30:
Ik heb nu een half jaar ACC maar ik kan er niet aan wennen dat er zoveel afstand wordt gehouden door de auto. Vaak gaan er toch mensen tussen kruipen en dan remt ie extra af. Ik vind het eigenlijk maar een kut systeem

Leuk dat ie de snelheid van je voorganger aanhoudt, maar als die langzamer rijdt wil ik er toch langs. Het is voor mij persoonlijk alleen nuttig op wegen waar je niet kan/mag inhalen.

Daar ben ik dus ook bang voor, op de drukke snelwegen...

AndRo555 schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 14:46:
[...]


Absoluut briljant. De aftands is een stuk groter dan de meeste aanhouden, maar eens het went is het echt heel relaxt rijden. Onbewust te snel rijden is er niet meer bij, want 99% is op ACC.

Dat er mensen voor je gaan invoegen moet je gewoon er bij nemen, je kunt je er druk in maken, maar het maakt echt quasi niets uit op de totale reistijd. Hier staat de afstand zelfs op de middelste stand, en dat is prima. (en eigenlijk ook gewoon de veilige afstand zoals het moet)

Enige wat ik wel zou doen is de 210km/u radar nemen als dat mogelijk is. Op de Passat hier zit de 160km/u variant en zoals hierboven al ergens stond is er geen CC en is 160 dus ook echt de max, als je vaak rustige stukken Duitse snelweg doet is 190-210 een aangenamere kruissnelheid, maar dat gaat dus niet met deze radar.

Is het nog steeds relaxt rijden als bijna al je kilometers in de spits op drukke randstadsnelwegen zijn?
Klinkt nu vooral alsof je auto dan continu aan het inhouden is omdat er af en aan mensen van baan wisselen.

Blue-eagle schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 14:55:
[...]

Dat hoor ik wel vaker. Maar zelf hou ik het liefst 10 autolengtes afstand ten opzichte van mijn voorligger. Liefst nog meer. Dan rij ik liever 90 waar ik 100 mag, dan kom ik maar mooi 32 secondes later thuis

Hoe groot is die minimale afstand van ACC dan?

10 autolengtes in de spits tussen regio's Amsterdam en Utrecht? Dan zitten er 5 voor je ben ik bang

[Engineer Stewie]

Het Vosje schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 13:11:
[...]

Wat al gezegd werd, in Amerika heeft ongeveer elke auto dat ...heb me daar toen ook de volle 4 weken van onze roadtrip dagelijks aan gestoord.

Maarja, die lui daar hebben het vast nodig om te weten of ze wel op het knopje gedrukt hebben of niet

In Amerika hebben ze ook geen auto’s die deftig een bocht kunnen nemen... .

[tiguan]

Dat bedoelde ik ook eigenlijk. Ik rij ook vooral spits in de randstad. Dan is de relaxed mode van ACC absoluut niet relaxed voor jezelf. Elke keer als er iemand tussenduikt, gaat mijn auto afremmen. Gevolg is dat de auto achter mij ook moet afremmen en dat geeft een leuk domino effect.

Als je nou op vakantie bent of op een rustige weg rijdt en je hebt alle tijd van de wereld, ja dan zal ACC vast heerlijk wezen

[Marsjee]

ACC, heb hem ook erin zitten... 1x getest. Daar blijft het ook bij

[yamahabest]

Ik gebruik het zelfs op m'n stadsritjes, ideaal met TJA. Even op Resume, en hij begint weer te rijden. Ik hoef het gas amper te bedienen...

[Knul]

Nu heb ik hier en daar ook gelezen dat de ACC van de Passat/Golf nogal zenuwachtig reageert. Heb in een XC70 en een 7-serie gereden met ACC, en daarmee was het prima te doen, zelfs in de spits in de randstad.

[Tylen]

ACC is alleen lekker in de file. En op alle andere wegen behalve snelwegen

Voor de rest zet ik hem altijd op de normale CC.

[Untouchablezz20]

Ik ben ook niet te spreken over ACC. Is redelijk zenuwachtig inderdaad. Nadeel is dat ik een handbak heb, en bij abrupt afremmen krijg ik gelijk een waarschuwing REMMEN en moet ik terugschakelen en ACC weer inschakelen. Met een automaat is dat veel fijner, en regelt die alles zelf.

[ThisGuy]

Famous schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 11:46:
[...]


Dat vind ik dan wel weer erg dik.

Helaas heb je van die types die hem op 93% zetten
Maar als die op 30/40% staat vind ik het erg mooi ogen

Ja dat wilde ik ook nog altijd doen. Toen bij nuenen hebben ze het me gevraagd en zei ik nee, achteraf een beetje spijt ervan.

Iemand in de buurt van Maastricht met apparatuur?

[ Voor 6% gewijzigd door ThisGuy op 25-01-2018 15:46 ]

[Engineer Stewie]

Tylen schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 15:44:
ACC is alleen lekker in de file. En op alle andere wegen behalve snelwegen

Voor de rest zet ik hem altijd op de normale CC.

Dacht dat het niet kon? Gewone cc als je acc hebt?

[Rainesh]

Engineer Stewie schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 15:50:
[...]


Dacht dat het niet kon? Gewone cc als je acc hebt?

Hij heeft een bmw......

@ThisGuy

Wat moet er gedaan worden? Wat voor auto?

[Tylen]

Engineer Stewie schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 15:50:
[...]


Dacht dat het niet kon? Gewone cc als je acc hebt?

Ik heb idd een BMW. Maar met VW moet dit ook kunnen. Hou gewoon je afstands instellings knopje ingedrukt (bijvoorbeeld)

[tiguan]

Volgens mij kan het bij VW niet hoor. Ik kan switchen tussen ACC en snelheidsbegrenzer, maar that's it.

[yamahabest]

Tylen schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 15:55:
[...]


Ik heb idd een BMW. Maar met VW moet dit ook kunnen. Hou gewoon je afstands instellings knopje ingedrukt (bijvoorbeeld)

Is dit een feit of aanname?

[Tylen]

yamahabest schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 15:59:
[...]


Is dit een feit of aanname?

Aanname

Zou echt Faal van de eeuw zijn als dit niet kan

Edit: Gezocht in google en idd het schijnt niet te kunnen bij VW. Heel slecht..

[ Voor 15% gewijzigd door Tylen op 25-01-2018 16:07 ]

[RVE_NL]

​
Ik lees al een tijdje hier mee, vandaag is het eindelijk zover, m'n nieuwe (leaseauto) Golf Highline Business R 110PK 1.0 DSG opgehaald. ​
Ik kwam van een Opel Astra, de Golf is écht enorme vooruitgang, eerste 200km zitten er inmiddels op. De eerste indruk is echt geweldig!

VCDS
Een functie die ik mis (over het hoofd heb gezien) is de spraakbediening, ik weet niet of deze achteraf nog is te activeren? Het systeem spreekt over een activeringssleutel.

Nu heb ik even het VCDS lijstje doorgelezen. Zijn er must haves die jullie mij zouden aanraden? Ik bij de bestelling bijv. geen Lane Assist, Traffic Jam Assist & Verkeersborden herkenning besteld.

Chip tuning
Tevens heb ik gelezen over chip tuning, is dit te combineren met een leaseauto, of raden jullie dit af?

​
De pakketjes/opties:
Keyless Acces
Koplampverlichting LED Plus
Metallic lak Indium Grey
Advance pakket
- Panoramaschuif/ kanteldak, elektrisch bedienbaar
- Spiegelpakket
- Koplampverlichting LED
Achteruitrijcamera (Rear View)
18 inch Sebring (R-Line)
Navigatie 'discover media'
Media control & app connect
R-line exterieurpakket
Executive pakket
3D Rear Lights

Standaard o.a inbegrepen:
Active info Display
ACC
Climate control
Massage stoel
Stoelverwarming
DAB+
Grootlicht Assistent
Hill-Hold

[ Voor 4% gewijzigd door RVE_NL op 25-01-2018 16:16 ]

[AndRo555]

Het Vosje schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 15:32:


Is het nog steeds relaxt rijden als bijna al je kilometers in de spits op drukke randstadsnelwegen zijn?
Klinkt nu vooral alsof je auto dan continu aan het inhouden is omdat er af en aan mensen van baan wisselen.

Ja. De auto die inhoud omdat er een voor komt lijkt erger dan het is omdat het niet jij bent die gas los laat. Als je er aan kan wennen is het heerlijk. Gewoon niet ergeren aan mensen die invoegen voor je en je komt 10 seconden later aan op je werk.

[Rainesh]

@RVE_NL

dik!

Led Plus? Dus je hebt Dynamic Light Assist? Heb je een driehoekige sensor in je voorruit? Kan het even niet goed zien op de foto.

[Famous]

RVE_NL schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 16:15:
​
* lap tekst *

Gefeliciteerd!

om te beginnen;
- Comfort knippers
- Mirror drop
- Coming home
- Leaving home
- Needle swipe (als het kan)
- Rain closing
- Akoestisch signaal lock / unlock
- Start/stop uitschakelen

[ThisGuy]

Rainesh schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 15:54:
[...]


Hij heeft een bmw......

@ThisGuy

Wat moet er gedaan worden? Wat voor auto?

Ik haakte in op het gesprek van de US lights, dat de knipperlichten lichtjes branden.
Veel dingen heb ik laten aanzetten bij VAGtechniek, maar volgens mij heb ik nog lang niet alles. Coming home leaving home gelukkig wel.

Ik rij een golf 5;

ThisGuy schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 10:43:
Cool! Deze ga ik ook even bookmarken!

Zelf eigenaar van een VW golf MK5 1.4 trend TSI (11-2007) gechipt naar 145pk bij vag techniek!

Vorige auto's waren een golf MK4 1.6 oxford en mijn favorietje die helaas total loss gereden is, mijn golf MK2 1.8 Fire & Ice Edition uit '92.

Hopelijk ooit ook trotse eigenaar van een 6/7 R of Arteon. Zoals mijn vriendin zegt, eerst het huis, dan mijn speeltje.

[Rainesh]

ThisGuy schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 16:26:
[...]


Ik haakte in op het gesprek van de US lights, dat de knipperlichten lichtjes branden.
Veel dingen heb ik laten aanzetten bij VAGtechniek, maar volgens mij heb ik nog lang niet alles. Coming home leaving home gelukkig wel.

Ik rij een golf 5;


[...]

ik ben vanaf morgenavond tot zondag in Margraten, dus als ik het voor je moet doen mag je gelijk langskomen.

[GerCor]

RVE_NL schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 16:15:

VCDS
Een functie die ik mis (over het hoofd heb gezien) is de spraakbediening, ik weet niet of deze achteraf nog is te activeren? Het systeem spreekt over een activeringssleutel.

Yep, kan. Kost iets van € 200. Even vragen aan jouw dealer.

[AndRo555]

Untouchablezz20 schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 15:45:
Ik ben ook niet te spreken over ACC. Is redelijk zenuwachtig inderdaad. Nadeel is dat ik een handbak heb, en bij abrupt afremmen krijg ik gelijk een waarschuwing REMMEN en moet ik terugschakelen en ACC weer inschakelen. Met een automaat is dat veel fijner, en regelt die alles zelf.

Zet je de afstand gewoon wat groter en remt die niet zo abrupt. Of zet je de ACC op comfort (ipv normal/sport).

[tiguan]

@AndRo555 Kan dat ook nog op comfort? Waar doe je dat?

[Rainesh]

tiguan schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 16:38:
@AndRo555 Kan dat ook nog op comfort? Waar doe je dat?

Bestuurdershulpsystemen en dan ACC. Staat helemaal bovenaan. Is rijprofiel dacht ik

[Vissa66]

tiguan schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 16:38:
@AndRo555 Kan dat ook nog op comfort? Waar doe je dat?

Individual stand ---> aanpassen Staat ACC tussen

[Kuusj]

GerCor schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 14:56:
[...]

De enige die hier regelmatig Duitse snelwegen doet is @Famous . Maar hij woont ook bijna in Duitsland. Het eerste Duitse woord dat hij kende was: Bleifrei. Voor de meesten hier is Duitsland een vakantieland of een land dat je doorkruist naar verre oorden.

Het viel mij op toen wij Duitsland (vakantie) verlieten (via België), hoe achterlijk druk de Nederlandse snelwegen zijn. Zelf woon ik in het Oosten van het land en sta nooit in de file.

Ik woon 15 minuten van de grens af (en ook België overigens). Dat de Duitse wegen door de week zo rustig zijn is in mijn beleving helaas niet zo. 5-10 jaar geleden kon je nog wel eens af en toe flink doorknallen maar dadelijk bij bijvoorbeeld wintersport is het af en toe om kapot te blijven zo druk.

In 2004 is mijn vader met een Skoda RS bijna de hele tijd plank gas naar huis kunnen rijden bij terugkomst van wintersport (220-230 op de teller), maar nu hoef je dat echt niet meer te proberen.

[Famous]

@kuusj98 doorknallen kan nog steeds hoor.
Haal regelmatig 270+ waar het ook veilig is, zover dat kan met die snelheid.
200km/u op cruisecontrol kan ook, zolang je maar niet in de spits gaat.

Heb het wel over avonduren doordeweeks.

[Scrtz]

Ik woon op nog geen 10 min afstand van de grens, meestal als ik ga tanken knal ik hem even vol open, heb ik alle 'winst' die ik behaal met tanken in Duitsland meteen eruit gereden maar ach

[C-sharp]

AndRo555 schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 14:46:
[...]

Enige wat ik wel zou doen is de 210km/u radar nemen als dat mogelijk is. Op de Passat hier zit de 160km/u variant en zoals hierboven al ergens stond is er geen CC en is 160 dus ook echt de max, als je vaak rustige stukken Duitse snelweg doet is 190-210 een aangenamere kruissnelheid, maar dat gaat dus niet met deze radar.

De Golf 7.5 (7 facelift) heeft met basis-ACC ook een vmax van 210 km/h. Pre-facelift was de vmax van de basis-ACC 160 km/h.
Ik weet niet of er een verschil is tussen de Golf 7 en 7.5 voor de high-ACC (die met de bijkomende camera aan de binnenspiegel).

[Untouchablezz20]

GerCor schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 14:06:
[...]

Ik heb het 'gevoel' dat mijn auto nu 388,3PK, 516Nm heeft.


[...]

In totaal door @Rainesh laten aanpassen:

- dagrijverlichting achter
- binnenste remlichten
- vijfde remlicht gaat aan bij in-/uitschakelen alarm
- achteruitrijverlichting op 100%
- dagrijverlichting menu
- needlesweep
- bijtankhoeveelheid
- stuur op snelheidsafhankelijk
- verlichting onder spiegels aan bij in-/uitklappen
- alarmpiep (ook in-/uitschakelen via menu)
- panoramadak volledig met sleutel openen
- ventilatiestandweergave bij automodus
- regensluiten
- DRL voor uit bij richting aangeven
- Binnenste DRL aan
- DVD vrijschakelen (VIM)
- Coming Home volledig automatisch
- gasrespons

Merk je het nu je gasrespons hebt?

[Scrtz]

C-sharp schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 17:53:
[...]

De Golf 7.5 (7 facelift) heeft met basis-ACC ook een vmax van 210 km/h. Pre-facelift was de vmax van de basis-ACC 160 km/h.
Ik weet niet of er een verschil is tussen de Golf 7 en 7.5 voor de high-ACC (die met de bijkomende camera aan de binnenspiegel).

Blijf het wel vrij debiel vinden dat je met ACC geen normale CC meer kan.

[tiguan]

@Vissa66 en @Rainesh Ik kan het niet vinden. niet in het AID menu en ook niet in het Discover Pro menu. Ik kan alleen de afstand kiezen.

[Touchdomex]

Scrtz schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 18:43:
[...]

Blijf het wel vrij debiel vinden dat je met ACC geen normale CC meer kan.

Wil je nog wel normale CC hebben als je ACC hebt uberhaupt?

[DvE]

Scrtz schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 18:43:
[...]

Blijf het wel vrij debiel vinden dat je met ACC geen normale CC meer kan.

VW is daar in ieder geval niet alleen in. M'n Ford Focus kon het ook niet. Bij ACC is geen CC mogelijk hoewel dat natuurlijk prima zou moeten kunnen (negeer input radar of zo)

Touchdomex schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 19:34:
[...]


Wil je nog wel normale CC hebben als je ACC hebt uberhaupt?

Wat nou als je sensor storing heeft, dan kan je in ieder geval nog CC gebruiken.

[ Voor 27% gewijzigd door DvE op 25-01-2018 19:38 ]

[Rainesh]

tiguan schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 19:18:
@Vissa66 en @Rainesh Ik kan het niet vinden. niet in het AID menu en ook niet in het Discover Pro menu. Ik kan alleen de afstand kiezen.

Op je Discover Pro....druk Car - Setup - Bestuurdershulpsystemen....

[tiguan]

Daar heb ik gekeken. Ik kan alleen de afstand aanpassen.

[Tylen]

Touchdomex schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 19:34:
[...]


Wil je nog wel normale CC hebben als je ACC hebt uberhaupt?

Ja 100%. Ik rijd op de snelweg op gewoon CC want dat is gewoon RUK met ACC.

[Vissa66]

Ik vind het ACC uitstekend werken, rij er altijd mee. Van binnendoor tot snelweg, heb er nooit problemen mee eigenlijk. Wil echt niet meer zonder.

Maar zou normale CC zeker als optie willen als de sensor in storing valt bij hevige regenval, viezigheid, sneeuw of wat dan ook.

[Rainesh]

tiguan schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 20:15:
Daar heb ik gekeken. Ik kan alleen de afstand aanpassen.

heel apart, hoort erbij te staan. Misschien omdat je een 10.000 watt stofzuiger hebt

[boers706]

Als ACC afremt omdat een auto langzamer rijdt en je gebruikt je knipperlicht om in te halen trekt hij wel gewoon op naar je cruise snelheid, ook als je nog achter je voorganger zit.

[Tylen]

boers706 schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 20:45:
Als ACC afremt omdat een auto langzamer rijdt en je gebruikt je knipperlicht om in te halen trekt hij wel gewoon op naar je cruise snelheid, ook als je nog achter je voorganger zit.

Klopt zo werkt het op de beamer ook.

Misschien moet ik mijn afkeur voor ACC op de snelweg uitleggen. Ik rijdt altijd 25km te hard. Dus rijd best wat sneller dan het overige verkeer. Als er dan weer iemand hem ervoor gooit of langzaam rijd moet de auto hard afremmen. Met CC heb ik daar geen last van.

[glydoscoop]

Ik kan inderdaad bevestigen dat je met ACC dus geen normale CC hebt als de sensoren aangeven onvoldoende zicht te hebben . Erg jammer maar de snelheid limiter werkt ook prima opzich !

[MisteRMeesteR]

@GerCor (en anderen met een 1.4TSi CZC), hebben jullie een afdekkap (met TSI en VW logo ) op de motor zitten of is deze wegbezuinigd?

[Famous]

MisteRMeesteR schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 20:50:
@GerCor (en anderen met een 1.4TSi CZC), hebben jullie een afdekkap (met TSI en VW logo ) op de motor zitten of is deze wegbezuinigd?

@GerCor heeft hem sowieso niet, die doet aan gewichtsbesparing om de maximale prestaties eruit te halen.

Nu ik erover na denk, ben jij dit niet toevallig Gerrie?

[YouTube: https://youtu.be/eZVgiFDoM4c]

[ Voor 6% gewijzigd door Famous op 25-01-2018 20:58 ]

[AndRo555]

C-sharp schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 17:53:
[...]

De Golf 7.5 (7 facelift) heeft met basis-ACC ook een vmax van 210 km/h. Pre-facelift was de vmax van de basis-ACC 160 km/h.
Ik weet niet of er een verschil is tussen de Golf 7 en 7.5 voor de high-ACC (die met de bijkomende camera aan de binnenspiegel).

Op de Passat was het tot en met 150pk de 160km/u variant en 190pk of meer de 210km/u variant. Dat was in 2015 zo, grote kans dat het nu allemaal 210 radars zijn.

Tylen schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 20:50:
[...]


Klopt zo werkt het op de beamer ook.

Misschien moet ik mijn afkeur voor ACC op de snelweg uitleggen. Ik rijdt altijd 25km te hard. Dus rijd best wat sneller dan het overige verkeer. Als er dan weer iemand hem ervoor gooit of langzaam rijd moet de auto hard afremmen. Met CC heb ik daar geen last van.

Met CC heb je daar geen last van? Dus ofwel ga je dan dichter (/te dicht) op de voorganger rijden (potentieel gevaarlijk) ofwel grijp je zelf in? Ik zie geen andere mogelijkheid met CC.


Overigens heeft front assist/ACC mij al een keer (bijna) gered; lege snelweg, aan een verkeerswisselaar waar twee auto's voor mij die elk naar de baan van de ander willen. Remmen ze beiden van 100 tot ongeveer 30 per uur vooraleer de ene achter de andere gaat.

[ Voor 10% gewijzigd door AndRo555 op 25-01-2018 21:06 ]

[SadisticPanda]

DvE schreef op woensdag 24 januari 2018 @ 21:13:
[...]

Zou je er nog een kunnen maken op basis van het gewicht van de auto?
Dan schuif ik hopelijk nog wat meer op naar de top

Hihi, mijne is zwaarste vermoed ik:) Diesel en 4motion en oude model

Qua snelheid ben ik wel de traagste.

[Famous]

azz_kikr schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 21:09:
[...]


Hihi, mijne is zwaarste vermoed ik:) Diesel en 4motion en oude model

Qua snelheid ben ik wel de traagste.

Wel veel trekkracht

[glydoscoop]

En zullen we hem nu eens op leeftijd doen ?

[Famous]

glydoscoop schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 21:19:
En zullen we hem nu eens op leeftijd doen ?

Wil je Gerrie een keer bovenaan zien staan?

[glydoscoop]

Famous schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 21:20:
[...]


Wil je Gerrie een keer bovenaan zien staan?

Sorteren van jong- oud
Of sorten van oud- jong ?

[Famous]

glydoscoop schreef op donderdag 25 januari 2018 @ 21:27:
[...]


Sorteren van jong- oud
Of sorten van oud- jong ?

Dan is die van Oud naar Jong.

Was hij nog beetje chagrijnig @Rainesh ?