:strip_icc():strip_exif()/u/251589/Naamloos.jpg?f=community)
Ja kijk dat zal zeker schelen, de V60 waar ik wel eens in rij heeft geen sportonderstel en zit 17" onder dacht ik, dat gaat toch al een stuk minder strak door bochten dan mijn Golf 6 die overigens ook geen sportonderstel heeft.:
[...]
Hellen?
Erg hard de bocht in lukt inderdaad niet, maar hellen doet hij echt niet. Bij mij kwam de achterkant bijna voorbij
Misschien dat R-design en 19" meehelpen (sportonderstel en verlaagd).
Kijk, het geen Focus, maar je kunt hem best wel goed een bocht in sturen. Strakker dan menig standaard auto, zoals een Leon, Golf, Megane, Astra etc.
Maar het is zeker geen bochtenvreter nee... Focus was een stuk strakker.
Ik kan heel prima sturen met mijn Golf 5 met sport onderstel.:
[...]
Hellen?
Erg hard de bocht in lukt inderdaad niet, maar hellen doet hij echt niet. Bij mij kwam de achterkant bijna voorbij
Misschien dat R-design en 19" meehelpen (sportonderstel en verlaagd).
Kijk, het geen Focus, maar je kunt hem best wel goed een bocht in sturen. Strakker dan menig standaard auto, zoals een Leon, Golf, Megane, Astra etc.
Maar het is zeker geen bochtenvreter nee... Focus was een stuk strakker.
(Het is geen strepentrekker, maar ik heb hier in de buurt een aantal rotondes waar ik als het rustig is prima met 60+ km overheen kan knallen)
Moet wel zeggen dat dat met mijn 225/40/18 beter ging dan mijn 16 inchjes die er nu onder liggen (iets minder breed, en hogere banden)
:strip_icc():strip_exif()/u/328458/crop60b3cfa5180a9_cropped.jpg?f=community)
Zal de gemeente niet heel blij mee zijn als je er overheen knalt.
Kunnen ze de hovenier weer bellen om het plantsoen weer netjes te maken
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
:strip_icc():strip_exif()/u/392910/crop66a34a733c59a.jpg?f=community)
Hahaha zo erg is t niet:
[...]
Zal de gemeente niet heel blij mee zijn als je er overheen knalt.
Kunnen ze de hovenier weer bellen om het plantsoen weer netjes te maken
2 baans rotonde en ik rij netjes om het plantsoen heen 
:strip_icc():strip_exif()/u/345834/crop659102bd4439a_cropped.jpg?f=community)
Nee helaas niet. De snelheid heeft geen invloed. Ik zet hem ook pas aan als ik al stil sta.:
[...]
Dat doet mijn bmw ook. Maar alleen als de ingestelde snelheid heel hoog staat. Ik zet hem in de file op 30km/h of 50. Dan trekt het allemaal wat langzamer op. Misschien tipje
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
/u/42458/icon.png?f=community){kind=icon}
Ik heb eens een poging gedaan, maar nadeel in de comfortstand is dat hij dan nóg meer ruimte laat met de voorganger bij normale snelheden. En de overige weggebruikers houden in NL geen rekening met ACC en proppen hem er dan nog meer tussen
/u/596198/crop57b76f39423d0_cropped.png?f=community)
Staat jouw ACC-knipperlichtje dan wel aan:
[...]
En de overige weggebruikers houden in NL geen rekening met ACC en proppen hem er dan nog meer tussen
? In Nederlands A-wegen verkeer werkt het niet altijd even lekker lijkt me, maar bijvoorbeeld op de N-wegen weer super.
Helemaal mee eens maar het rijden met ACC vergt ook gewoon een mentale aanpassing van de berijder. Zeker in ons drukke NL waarbij niemand jouw 2 seconden afstand respecteert en maar gebruikt om hem ertussen te gooien.:
[...]
Ik heb eens een poging gedaan, maar nadeel in de comfortstand is dat hij dan nóg meer ruimte laat met de voorganger bij normale snelheden. En de overige weggebruikers houden in NL geen rekening met ACC en proppen hem er dan nog meer tussen
Zet ACC aan en 'geniet' van het relaxed rijden, of zet ACC uit en blijf lekker jakkeren/jagen is mijn advies, want een combinatie van beide werkt hier nou eenmaal niet
www.google.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/371889/crop6671798950b0a_cropped.jpg?f=community)
Net op het NOS Journaal; al die 'assistenten' veroorzaken meer aanrijdingen/ongelukken.:
[...]
Helemaal mee eens maar het rijden met ACC vergt ook gewoon een mentale aanpassing van de berijder. Zeker in ons drukke NL waarbij niemand jouw 2 seconden afstand respecteert en maar gebruikt om hem ertussen te gooien.
Zet ACC aan en 'geniet' van het relaxed rijden, of zet ACC uit en blijf lekker jakkeren/jagen is mijn advies, want een combinatie van beide werkt hier nou eenmaal niet
Dus, uitzetten dat ACC.
Sonos Arc Ultra | Sonos Sub gen 3 | Sonos One SL (4x) | Sonos Move | Sonos Boost
Probleem is dat je dan helemaal niet meer met CC kan rijden, aangezien die modellen met ACC geen normale CC stand meer hebben, best wel irritant.:
[...]
Net op het NOS Journaal; al die 'assistenten' veroorzaken meer aanrijdingen/ongelukken.
Dus, uitzetten dat ACC.
In de spits werkt het gewoon niet zoals wij hier rijden. Daarom gebruik ik het veel minder als vooraf verwacht/gehoopt. Ligt niet aan het systeem want het werkt verder goed. Alleen een wat kortere afstand zou fijn zijn.:
[...]
Helemaal mee eens maar het rijden met ACC vergt ook gewoon een mentale aanpassing van de berijder. Zeker in ons drukke NL waarbij niemand jouw 2 seconden afstand respecteert en maar gebruikt om hem ertussen te gooien.
Zet ACC aan en 'geniet' van het relaxed rijden, of zet ACC uit en blijf lekker jakkeren/jagen is mijn advies, want een combinatie van beide werkt hier nou eenmaal niet
Ik denk dat dat hetzelfde is als al heel lang bekend, de parkeerpiepertjes. Mensen gaan er op vertrouwen en kijken zelf niet meer.:
[...]
Net op het NOS Journaal; al die 'assistenten' veroorzaken meer aanrijdingen/ongelukken.
Dus, uitzetten dat ACC.
En als ik wel eens bij anderen in de auto zit schrik ik hoe erg iedereen volledig uit gaat van de zij-sensoren en niet meer verder kijken bij het baanverwissen. Dus in dat opzicht geloof ik het bericht volledig.
Maar verder werken de systemen prima. Ik heb ze bijna allemaal op m’n Golf en maak vaak de grap dat je zo wel mag appen of wat meer alcohol mag drinken.
[ Voor 14% gewijzigd door Dennisdn op 29-08-2018 15:07 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/398108/avahwi2.jpg?f=community)
Ha Medetweakers.
Na aanschaf van een tweede auto kan ik eindelijk mee doen aan de Volkswagen topic.
Wij zijn net wat verder uit de stad gaan wonen en hadden behoefte aan een tweede auto die klein goedkoop en compleet is. Wij zijn uitgekomen op een 2013 High Up! 75PK full options met een kleine 42.5K op de teller deze hebben wij particulier aangeschaft. Nu komt het nergens in de onderhoud boekje staat dat de distributie riem is vervangen. Kijk je op internet kom je ook heel veel tegenstrijdige dingen tegen Autoblog zegt 3 jaar of 50K, Skoda (citigo variant) geeft aan checken bij 160k met geen jaar termijn. en bij Volkswagen dealer zelf krijg ik geen reactie op de vraag. Verkopers geven aan dat het een life long riem is
Je raad het al ik ben opzoek naar de echte interval van het tandriempje
Is er iemand bekend met de intervallen?
Na aanschaf van een tweede auto kan ik eindelijk mee doen aan de Volkswagen topic.
Wij zijn net wat verder uit de stad gaan wonen en hadden behoefte aan een tweede auto die klein goedkoop en compleet is. Wij zijn uitgekomen op een 2013 High Up! 75PK full options met een kleine 42.5K op de teller deze hebben wij particulier aangeschaft. Nu komt het nergens in de onderhoud boekje staat dat de distributie riem is vervangen. Kijk je op internet kom je ook heel veel tegenstrijdige dingen tegen Autoblog zegt 3 jaar of 50K, Skoda (citigo variant) geeft aan checken bij 160k met geen jaar termijn. en bij Volkswagen dealer zelf krijg ik geen reactie op de vraag. Verkopers geven aan dat het een life long riem is
Je raad het al ik ben opzoek naar de echte interval van het tandriempje
Is er iemand bekend met de intervallen?
[ Voor 5% gewijzigd door FNale op 29-08-2018 15:20 ]
/u/321034/Vosava.png?f=community)
Punt blijft wel dat het IMO echt een enorme gemiste kans is dat je bij VAG niet gewoon kan kiezen CC of ACC....
Zou graag ACC willen maar rij ook heel veel op drukke A snelwegen, dus ga denk ik toch maar gewoon voor reguliere CC
Dat hoort ook gewoon in het onderhoudsboekje te staan, is het overigens niet gewoon ook een ketting? En oh man de term full options, daar heb ik zo'n hekel aan, bijna geen enkele auto is 'full options'.. (buiten het feit dat er in een Up ook niet heel gek veel valt aan te vinken) Maar ik zie er wel graag foto's van tegemoet!:
Ha Medetweakers.
Na aanschaf van een tweede auto kan ik eindelijk mee doen aan de Volkswagen topic.
Wij zijn net wat verder uit de stad gaan wonen en hadden behoefte aan een tweede auto die klein goedkoop en compleet is. Wij zijn uitgekomen op een 2013 High Up! 75PK full options met een kleine 42.5K op de teller deze hebben wij particulier aangeschaft. Nu komt het nergens in de onderhoud boekje staat dat de distributie riem is vervangen. Kijk je op internet kom je ook heel veel tegenstrijdige dingen tegen Autoblog zegt 3 jaar of 50K, Skoda (citigo variant) geeft aan checken bij 160k met geen jaar termijn. en bij Volkswagen dealer zelf krijg ik geen reactie op de vraag. Verkopers geven aan dat het een life long riem is
Je raad het al ik ben opzoek naar de echte interval van het tandriempje
Is er iemand bekend met de intervallen?
Ja precies, op een N weg is het heerlijk maar op een A weg ben je toch al snel beter uit met gewone CC:
[...]
Punt blijft wel dat het IMO echt een enorme gemiste kans is dat je bij VAG niet gewoon kan kiezen CC of ACC....
Zou graag ACC willen maar rij ook heel veel op drukke A snelwegen, dus ga denk ik toch maar gewoon voor reguliere CC
[ Voor 16% gewijzigd door Scrtz op 29-08-2018 15:51 ]
Niks te vinden helaas of misschien gemist ga hem vanavond even opnieuw doornemen.:
[...]
Dat hoort ook gewoon in het onderhoudsboekje te staan, is het overigens niet gewoon ook een ketting? En oh man de term full options, daar heb ik zo'n hekel aan, bijna geen enkele auto is 'full options'.. (buiten het feit dat er in een Up ook niet heel gek veel valt aan te vinken) Maar ik zie er wel graag foto's van tegemoet!
[...]
idd in 2013 was het op de high up versie maar een paar vinkjes
.Verder geen spannende auto het is dat die in de maand weinig kost en ten opzichte van onze eerste auto ook goed compleet is.
Edit
[ Voor 31% gewijzigd door FNale op 29-08-2018 16:37 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/123462/bmwava70.jpg?f=community)
ACC is rete irritant op een A weg als het normaal doorrijd. Als je achter een vrachtwagen blijft hangen is het ok Daarom zet ik hem op een A weg altijd op regulier CC. In de file is het wel briljant.
Daarom zet ik hem op een A weg altijd op regulier CC. In de file is het wel briljant.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/617095/crop566bdc5482d4e_cropped.jpeg?f=community)
Ik vind ACC juist heerlijk. Waar je bij reguliere af en toe zit te prutsen met het aantal kilometers omdat je anders op je voorganger botst gaat het hier nu automatisch. En met de kortste afstand heb ik weinig last van mensen die er snel tussenin gaan. En anders snel even gas erbij, vaak kan je aan het gedrag zien wat er gaat gebeuren.
[ Voor 9% gewijzigd door Uffeltje op 29-08-2018 16:35 ]
Maar wat is er beter aan normale CC dan? Als je hem op de minimale stand zet is het precies hetzelfde als normale CC. Alleen gaat hij afremmen als er een voertuig in de gevaren-zone komt. Dan zou je zelf ook in moeten grijpen met normale CC. Hij doet het misschien iets eerder als je zelf zou doen, maar als er voldoende afstand is gaat hij gewoon weer terug naar ingestelde snelheid.:
[...]
Punt blijft wel dat het IMO echt een enorme gemiste kans is dat je bij VAG niet gewoon kan kiezen CC of ACC....
Zou graag ACC willen maar rij ook heel veel op drukke A snelwegen, dus ga denk ik toch maar gewoon voor reguliere CC
[ Voor 5% gewijzigd door Dennisdn op 29-08-2018 17:08 ]
4 regels en nergens en punt. Ik probeer al 4 te keer lezen wat er in godsnaam staat maar raak steeds buiten adem.
[ Voor 37% gewijzigd door GerCor op 29-08-2018 18:34 ]
Sonos Arc Ultra | Sonos Sub gen 3 | Sonos One SL (4x) | Sonos Move | Sonos Boost
Die regel ontbreekt dus bij mij?? Lijkt me raar dat dit niet mogelijk zou zijn met mijn navigatie?:
[...]
[afbeelding]
[...]
4 regels en nergens en punt. Ik probeer al 4 te keer lezen wat er in godsnaam staat maar raak steeds buiten adem.
Nu heb ik wel het kleinere scherm, maar lijkt me dat dat niet de reden zou zijn
[ Voor 8% gewijzigd door Dirk0s op 29-08-2018 21:57 ]
/u/350208/crop5b7be81d9632b_cropped.png?f=community)
Ik zie, ik zie, wat jij niet ziet en het is een 6RU 845 011J NVB
Laatste stapje voor het VW Polo 6R Super WInter Pakket retrofit:
- Verwarmde voorruit
- Verwarmde voorruit sproeiers
- Koplampsproeiers
- Stoelverwarming voor en achter
- RLHS (regen, licht en vochtigheidssensor)
- Elektrische verwarming in de climatronic
VW Polo 6R 1.2 TDI 89gr Trendline Highline Bluemotion R-Line OEM+ 6C-style Dynaudio Nordic++ 
Toevallig lag net m'n voorruit ernaast
RLHS als cadeautje voor m'n verjaardag alvast
Eerdere voorbereidingen --> https://uk-polos.net/view...t=65724&start=330#p540215
Laatste stapje voor het VW Polo 6R Super WInter Pakket retrofit:
- Verwarmde voorruit
- Verwarmde voorruit sproeiers
- Koplampsproeiers
- Stoelverwarming voor en achter
- RLHS (regen, licht en vochtigheidssensor)
- Elektrische verwarming in de climatronic
VW Polo 6R 1.2 TDI 89gr Trendline Highline Bluemotion R-Line OEM+ 6C-style Dynaudio Nordic++
Toevallig lag net m'n voorruit ernaast
RLHS als cadeautje voor m'n verjaardag alvast
Eerdere voorbereidingen --> https://uk-polos.net/view...t=65724&start=330#p540215
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Ook zou het zo moeten zijn volgens Rainesh dat het met softwarenummer met een 3Q zou moeten beginnen, de mijne begint met een 5G:
:strip_icc():strip_exif()/u/167769/ducktape%2520comp.jpg?f=community)
[quote]:
Ik zie, ik zie, wat jij niet ziet en het is een 6RU 845 011J NVB
Laatste stapje voor het VW Polo 6R Super WInter Pakket retrofit:
- Verwarmde voorruit
- Verwarmde voorruit sproeiers
- Koplampsproeiers
- Stoelverwarming voor en achter
- RLHS (regen, licht en vochtigheidssensor)
- Elektrische verwarming in de climatronic
maar geen AB en knopje op je dash voor een standkachel?
Ik zie, ik zie, wat jij niet ziet en het is een 6RU 845 011J NVB
Laatste stapje voor het VW Polo 6R Super WInter Pakket retrofit:
- Verwarmde voorruit
- Verwarmde voorruit sproeiers
- Koplampsproeiers
- Stoelverwarming voor en achter
- RLHS (regen, licht en vochtigheidssensor)
- Elektrische verwarming in de climatronic
maar geen AB en knopje op je dash voor een standkachel?
/u/70826/crop5ee0e07dee9d4_cropped.png?f=community)
Dit is inderdaad een eerste generatie Discover Media, MIB1. Kan je zien aan de randen om het scherm.
De MIB2 (geleverd vanaf halverwege 2016) heeft een groter scherm met kleinere bezels, zie ook de afbeelding van GerCor:
Duidelijk!
maar dan nog steeds lijkt me dat er in de eerste generatie ook een stem moet zitten tijdens gebruik van navigatie. En dat krijg ik dus niet voor elkaar 
:strip_icc():strip_exif()/u/22063/DodgeViper3.jpg?f=community)
Mooi kleurtje zeg!
Nog niet eerder gezien in het donker groen..
Komt natuurlijk niet mooi naarvoren zo, in het echt erg chique!
Nog niet eerder gezien in het donker groen..
Komt natuurlijk niet mooi naarvoren zo, in het echt erg chique!
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
Aangezien er een scheurtje in de velg van mijn V60 zit, staat hij bij de schadehersteller en heb ik een polo mee.
Een 1.0 tsi met 95pk. Dus ik denk, dat moet toch aardig meekomen?
Wat valt dat tegen, niet vooruit te branden. Onderstel is echt bagger, het deint alle kanten op bij een stuurbrweging...
Vandaag en morgen 500km in deze auto... Op snelweg moet je gewoon terug naar zijn 3 om een beetje iets te voelen wat op power lijkt.
Nu moet ik eerlijk toegeven dat ze snel iets goed hadden kunnen doen... Dus mijn irritatie wordt gedeeltelijk op de vervangende auto geprojecteerd. Ik stond gisterenochtend bij de Volvodealer, die had hem gisteren middag klaar kunnen hebben, had ik gewoon de 500km in een perfecte reisauto kunnen afleggen...
Maar daar de gedachte van leaseplan dat schades via Schadenet moeten, zit ik nu met deze auto opgescheept... Dus de auto moet het dan natuurlijk ontgelden.
Bureaucratie en regeltjes....
Ze hebben afspraken met Schadenet die goedkoper zijn voor schades dan de dealer. Dat snap ik... Maar een kapotte Volvo velg, wat denkt een schadehersteller daarmee te kunnen?!
Kom ik daar aan, zegt ie doodleuk dat hij hem waarschijnlijk uit Zweden moet laten komen... maandag of dinsdag op zijn vroegst... pffff
Kosten bij Volvo waren 625 euro ex btw voor de velg en uurtje werk...
Ben benieuwd hoeveel “goedkoper” dit grapje gaat zijn.
Diezelfde velg a 625 euro ex btw, 4-5 dagen autohuur Polo en denk ook uurtje werk voor ze....
Effect is dat het EN veel duurder is EN een zeer ontevreden klant.
Goed ze hebben mij al een aantal keer excuses aangeboden, dus ze zien in dat dit niet handig was, maar gisterenmiddag was er niets meer te regelen...
Je merkt ook opeens hoe snel een automaat went zeg, hij is al een paar keer afgeslagen.
En met starten wil hij dat niet zonder de koppeling in te drukken... oh ja, koppeling...
Als autootje voor erbij, lijkt het mij wel een prima wagentje. Multimediasysteem is prima, kofferbak is nog best ruim, achterin is het natuurlijk wel echt krap, maar goed dat mag in een B segment.
Maar sturen, stoelen, wegligging is allemaal echt beduidend slechter dan een willekeurige C segmenter, vooral op de snelweg. Als je even een snelle stuurbeweging maakt als je moet uitwijken, deint hij echt gigantisch. Zal ook wel een basis uitvoering zijn, huurauto’s boeit ze nooit zo veel. En mij in dit specifieke geval nog minder.
Ik was boos op Leaseplan dat ik naar Schadenet moest, toen ik bij Schadenet aangaf dat ik anders wel weer weg wilde, naar Volvo werd hij boos dat ik geen meter meer mocht rijden “levensgevaarlijk”. Poppenkast! Hij zag zijn geld natuurlijk weer wegrijden...
Zelf na een nacht slapen kan ik mij nog druk maken om de hele gang van zaken!
Ik zie echt op tegen de 500km rijden, terwijl ik rijden normaal gesproken echt leuk vind!
Ik zou de komende jaren geen Polo uit 2016 meer durven kopen
Een 1.0 tsi met 95pk. Dus ik denk, dat moet toch aardig meekomen?
Wat valt dat tegen, niet vooruit te branden. Onderstel is echt bagger, het deint alle kanten op bij een stuurbrweging...
Vandaag en morgen 500km in deze auto... Op snelweg moet je gewoon terug naar zijn 3 om een beetje iets te voelen wat op power lijkt.
Nu moet ik eerlijk toegeven dat ze snel iets goed hadden kunnen doen... Dus mijn irritatie wordt gedeeltelijk op de vervangende auto geprojecteerd. Ik stond gisterenochtend bij de Volvodealer, die had hem gisteren middag klaar kunnen hebben, had ik gewoon de 500km in een perfecte reisauto kunnen afleggen...
Maar daar de gedachte van leaseplan dat schades via Schadenet moeten, zit ik nu met deze auto opgescheept... Dus de auto moet het dan natuurlijk ontgelden.
Bureaucratie en regeltjes....
Ze hebben afspraken met Schadenet die goedkoper zijn voor schades dan de dealer. Dat snap ik... Maar een kapotte Volvo velg, wat denkt een schadehersteller daarmee te kunnen?!
Kom ik daar aan, zegt ie doodleuk dat hij hem waarschijnlijk uit Zweden moet laten komen... maandag of dinsdag op zijn vroegst... pffff
Kosten bij Volvo waren 625 euro ex btw voor de velg en uurtje werk...
Ben benieuwd hoeveel “goedkoper” dit grapje gaat zijn.
Diezelfde velg a 625 euro ex btw, 4-5 dagen autohuur Polo en denk ook uurtje werk voor ze....
Effect is dat het EN veel duurder is EN een zeer ontevreden klant.
Goed ze hebben mij al een aantal keer excuses aangeboden, dus ze zien in dat dit niet handig was, maar gisterenmiddag was er niets meer te regelen...
Je merkt ook opeens hoe snel een automaat went zeg, hij is al een paar keer afgeslagen.
En met starten wil hij dat niet zonder de koppeling in te drukken... oh ja, koppeling...
Als autootje voor erbij, lijkt het mij wel een prima wagentje. Multimediasysteem is prima, kofferbak is nog best ruim, achterin is het natuurlijk wel echt krap, maar goed dat mag in een B segment.
Maar sturen, stoelen, wegligging is allemaal echt beduidend slechter dan een willekeurige C segmenter, vooral op de snelweg. Als je even een snelle stuurbeweging maakt als je moet uitwijken, deint hij echt gigantisch. Zal ook wel een basis uitvoering zijn, huurauto’s boeit ze nooit zo veel. En mij in dit specifieke geval nog minder.
Ik was boos op Leaseplan dat ik naar Schadenet moest, toen ik bij Schadenet aangaf dat ik anders wel weer weg wilde, naar Volvo werd hij boos dat ik geen meter meer mocht rijden “levensgevaarlijk”. Poppenkast! Hij zag zijn geld natuurlijk weer wegrijden...
Zelf na een nacht slapen kan ik mij nog druk maken om de hele gang van zaken!
Ik zie echt op tegen de 500km rijden, terwijl ik rijden normaal gesproken echt leuk vind!
Ik zou de komende jaren geen Polo uit 2016 meer durven kopen
Ja, gewoon de gedachte dat het gisteren geregeld had kunnen zijn... Ik kan het niet loslaten.
Goedkoop is dan toch weer duurkoop voor d leasemij.
Overigens was mijn manager ook not amused dat dit grapje een hele ochtend tijd kost met heen en weer rijden, die gaat ook met Leaseplan om tafel... Gisteren middag wel 3 keer gebeld met excuses.
Daar heb alleen niets aan, mosterd na de maaltijd...
En ik kan er nog steeds niet bij dat je als Schadenet boos wordt op een KLANT, omdat hij weer weg wil rijden. Echt boos worden dat hij mij niet weg laat gaan met de auto...
Het zit me hoog
:strip_icc():strip_exif()/u/13218/rembo.jpg?f=community)
Ga dan ergens anders lopen bitchen over een type auto, dat tig klasses onder de jouwe valt.. ik moet hier al een tijdje lezen dat Volvo helemaal da bomb is, en VW kut, of in ieder geval inferieur. Eigenlijk heb je als Volvorijder helemaal niks te zoeken hier
Ps: als je met 95 pk niet kunt rondkomen in het Nederlandse verkeer, kan je het wellicht ook aan je rijstijl liggen, niet aan de auto
Ps: als je met 95 pk niet kunt rondkomen in het Nederlandse verkeer, kan je het wellicht ook aan je rijstijl liggen, niet aan de auto
Hier staat tekst
Ho ho, ik heb nu een polo, dat is een vw...:
Ga dan ergens anders lopen bitchen over een type auto, dat tig klasses onder de jouwe valt.. ik moet hier al een tijdje lezen dat Volvo helemaal da bomb is, en VW kut, of in ieder geval inferieur. Eigenlijk heb je als Volvorijder helemaal niks te zoeken hier
Ps: als je met 95 pk niet kunt rondkomen in het Nederlandse verkeer, kan je het wellicht ook aan je rijstijl liggen, niet aan de auto
Als ik 100 in zijn 5 rijd en gas geef, gebeurt er vrij weinig...
/u/34550/crop5fb18601699ca_cropped.png?f=community)
Mij boeit het niet. Schadenet niet, Leaseplan niet, en dat gewauwel over een scheurtje in een velg van een Volvo V60 niet.:
[...]
Ja, gewoon de gedachte dat het gisteren geregeld had kunnen zijn... Ik kan het niet loslaten.
Goedkoop is dan toch weer duurkoop voor d leasemij.
Overigens was mijn manager ook not amused dat dit grapje een hele ochtend tijd kost met heen en weer rijden, die gaat ook met Leaseplan om tafel... Gisteren middag wel 3 keer gebeld met excuses.
Daar heb alleen niets aan, mosterd na de maaltijd...
En ik kan er nog steeds niet bij dat je als Schadenet boos wordt op een KLANT, omdat hij weer weg wil rijden. Echt boos worden dat hij mij niet weg laat gaan met de auto...
Het zit me hoog
Sonos Arc Ultra | Sonos Sub gen 3 | Sonos One SL (4x) | Sonos Move | Sonos Boost
/u/555696/crop63e6b90c394ed.png?f=community)
12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered
/u/292867/crop5630e1f334453_cropped.png?f=community)
Nee vooral hier
En jij bent?:
[...]
Mij boeit het niet. Schadenet niet, Leaseplan niet, en dat gewauwel over een scheurtje in een velg van een Volvo V60 niet.
Je denkt toch niet dat ik mij door een volstrekt onbekende de mond laat snoeren?
Het staat je vrij om mijn reacties te negeren, dat raad ik je bij deze dan ook aan.
Niet nodig hoor.
Ik deel mijn ervaringen met een Polo even.
Na een 300km snelweg begint de traagheid te wennen op de snelweg, maar waar een v60 als een huis op de weg ligt voel ik hier een windvlaagje al snel...
Bij stationair draaien maakt de motor een tikkend geluid
Maar goed morgen weer 300km terug... gelukkig heeft hij cc.
Ik nodig je uit een keer in beide te rijden...
:strip_icc():strip_exif()/u/557/goomba2_small.jpg?f=community)
Ach, mijn broer heeft lang een S40 T5 gehad.
“Premium”.
Wegligging was zéér ruk.. zelfs met een B14 set eronder.
Vermogen weinig aan te doen.
Ging van alles kapot waar zelfs de dealer moeite mee had om op te lossen.
Bijna alles was duur eraan.
Weinig mogelijkheden om diep uit te lezen.
Etc.
Etc.
Wat was er Premium?
De stoelen en het geluid was goed.
Zonder enige twijfel zou ik kiezen voor een GTI.
Met een Polo BM kon ik overigens prima mee komen met het verkeer en denk dat die nog wel slomer zijn dan de nieuwere 1.0 tsi.
En een V60 vergelijken met een Polo?
ach, nog liever heb ik een dikke benz
“Premium”.
Wegligging was zéér ruk.. zelfs met een B14 set eronder.
Vermogen weinig aan te doen.
Ging van alles kapot waar zelfs de dealer moeite mee had om op te lossen.
Bijna alles was duur eraan.
Weinig mogelijkheden om diep uit te lezen.
Etc.
Etc.
Wat was er Premium?
De stoelen en het geluid was goed.
Zonder enige twijfel zou ik kiezen voor een GTI.
Met een Polo BM kon ik overigens prima mee komen met het verkeer en denk dat die nog wel slomer zijn dan de nieuwere 1.0 tsi.
En een V60 vergelijken met een Polo?
ach, nog liever heb ik een dikke benz
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
2ton zware zwalpbak vs 1ton stadsauto fijne vergelijking.:
[...]
Nee vooral hier
[...]
En jij bent?
Je denkt toch niet dat ik mij door een volstrekt onbekende de mond laat snoeren?
Het staat je vrij om mijn reacties te negeren, dat raad ik je bij deze dan ook aan.
[...]
Niet nodig hoor.
Ik deel mijn ervaringen met een Polo even.
[...]
Na een 300km snelweg begint de traagheid te wennen op de snelweg, maar waar een v60 als een huis op de weg ligt voel ik hier een windvlaagje al snel...
Bij stationair draaien maakt de motor een tikkend geluid
Maar goed morgen weer 300km terug... gelukkig heeft hij cc.
Ik nodig je uit een keer in beide te rijden...
Rij eens in een 7 reeks of een Mb S, wedden dat je niet naar die rammelvolvo terug wel qua comfort op autosnelweg...
Ik rij regelmatig oude polo met 1.9sdi.. Ja op autosnelweg kom je wat kracht en comfort te kort. Maar ondanks het gebrek aan vermogen, zijn die dingen best nog leuk voor het betere gooi en smijtwerk.
Schoonbroer, rijdt met full option v40, rijdt voor geen meter, interieur ziet er niet uit en in een bocht gaan die dingen gesoon rechtdoor.
Kom ik,in mijn wagen en voelt alles toch iets degelijker aan, al zeker het dashboard wat nergens op lijkt
Marstek 5.12kw v151, CT003 v117, Sagecom Xs212 1P,
Wat laten jullie je opfokken door iemand die toevallig een Polo meekreeg, maar dat die Polo totaal onschuldig is aan z'n frustraties...
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Wij door een Polo, jij door jouw vrouw:
Wat laten jullie je opfokken door iemand die toevallig een Polo meekreeg, maar dat die Polo totaal onschuldig is aan z'n frustraties...
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
Mijn vrouw raakt ook vaak opgefokt door wat ik met m'n Polo doe:
[...]
Wij door een Polo, jij door jouw vrouw
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Welke diesel plug in Volvo?
(en nee dit is niet bergaf maar volledig vlakke weg)
~1 op 28.6
[ Voor 20% gewijzigd door AndRo555 op 03-09-2018 22:03 ]
Ok, challenge accepted.:
[afbeelding]
Welke diesel plug in Volvo?
(en nee dit is niet bergaf maar volledig vlakke weg)
~1 op 28.6
* MisteRMeesteR gaat morgen hypermilend naar kantoor met z’n 1.4TSi
4,5lt/100km zal toch wel mogelijk zijn
[ Voor 4% gewijzigd door MisteRMeesteR op 03-09-2018 22:36 ]
www.google.nl
GTE?!:
[afbeelding]
Welke diesel plug in Volvo?
(en nee dit is niet bergaf maar volledig vlakke weg)
~1 op 28.6
Hoe kun je met de polo je huidig verbruik zien?
Ik zie alleen maar gemiddelden.
Ik was tevens van mijn Skoda gewend dat ik het scherm tussen de tellers voor meerdere zaken kon gebruiken, maar nu lijkt het alleen voor navigatie te zijn, klopt dit? Of mis ik een bedieningsknop.
Het nippeltje bij het tanken is nog wel aanwezig merk ik. Paar litertjes extra om extra lang met een tank te doen! Al ik mij goed herinner paste daardoor bijna 10 liter meer in de tank destijds!
Ik zit zelf met de huidige tank van de plugin op 1 op 58,8
[ Voor 8% gewijzigd door BlakHawk op 03-09-2018 22:56 ]
/u/139149/crop64c809f4b448c.png?f=community)
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Heb een paar duimpjes nodig om geluk af te dwingen.....
Mijn Passat staat bij mijn monteur (kleine zelfstandige die super werk levert tegen redelijke prijzen) voor een nieuwe koppakking. De kop is eraf en naar revisiebedrijf, maar er zijn nog wat nieuwe problemen gerezen. Geen idee wat en waar, maar vanmiddag hoor ik meer.
K*tzooi, twee weken geleden al vliegwiel (DSG6), aircopomp, vrijloop dynamo en diverse draagarmrubbers vervangen en toen was ik al €2000 verder. Koppakking zou ook wel een €1500 zijn, en dan nu nog eens weet ik hoeveel weer extra.
Ik hoop dat het meevalt (mijn monteur belt al bij meer dan €100), maar ben er bang voor. Dus elke vorm van steun is welkom.
Mijn Passat staat bij mijn monteur (kleine zelfstandige die super werk levert tegen redelijke prijzen) voor een nieuwe koppakking. De kop is eraf en naar revisiebedrijf, maar er zijn nog wat nieuwe problemen gerezen. Geen idee wat en waar, maar vanmiddag hoor ik meer.
K*tzooi, twee weken geleden al vliegwiel (DSG6), aircopomp, vrijloop dynamo en diverse draagarmrubbers vervangen en toen was ik al €2000 verder. Koppakking zou ook wel een €1500 zijn, en dan nu nog eens weet ik hoeveel weer extra.
Ik hoop dat het meevalt (mijn monteur belt al bij meer dan €100), maar ben er bang voor. Dus elke vorm van steun is welkom.
:strip_icc():strip_exif()/u/103719/av-6895.jpg?f=community)
1.6tdi dacht ik:
[...]
GTE?!
Hoe kun je met de polo je huidig verbruik zien?
Ik zie alleen maar gemiddelden.
Ik was tevens van mijn Skoda gewend dat ik het scherm tussen de tellers voor meerdere zaken kon gebruiken, maar nu lijkt het alleen voor navigatie te zijn, klopt dit? Of mis ik een bedieningsknop.
Het nippeltje bij het tanken is nog wel aanwezig merk ik. Paar litertjes extra om extra lang met een tank te doen! Al ik mij goed herinner paste daardoor bijna 10 liter meer in de tank destijds!
Ik zit zelf met de huidige tank van de plugin op 1 op 58,8
staat in startpostdoor menu's heen scrollen in je tellerbak. Daar moet het staan.
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
Het is maar net hoe mooi en netjes je het wil hebben. Zoals Rivanov aangeeft is Brodit wel het beste wat je kan krijgen. Ik heb al een aantal auto's met brodithouder versleten en ze houden het langer vol dan de auto zelf
Maar iedereen om mij heen is helemaal blij met zo'n roosterhouder van 1 euro bij Alie-expres. Die zijn functioneel ook prima. Het ziet er alleen niet uit. Maar die mensen ergeren zich niet aan losse kabels en stekkers.
Ik zou voor een Brodit gaan met een actieve lader en de kabel achter het dashboard stroom laten halen. Zelf heb ik de kabel helemaal naar de 12v in de kofferbak getrokken en netjes weggewerkt. Dan hoef je helemaal niet aan de auto zelf te "knutselen".
[ Voor 5% gewijzigd door Dennisdn op 04-09-2018 09:55 ]
Koppakking is helaas altijd een hele dure. Niet voor de onderdelen, dat is bijna niks. Maar vooral de manuren die ze er kwijt mee zijn. (Al gauw een uurtje of 5-6 als het een ervaren monteur is). En dat zijn nou net de uren waarvan ze soms wel eens wat van de factuur willen laten vallen:
Heb een paar duimpjes nodig om geluk af te dwingen.....
Mijn Passat staat bij mijn monteur (kleine zelfstandige die super werk levert tegen redelijke prijzen) voor een nieuwe koppakking. De kop is eraf en naar revisiebedrijf, maar er zijn nog wat nieuwe problemen gerezen. Geen idee wat en waar, maar vanmiddag hoor ik meer.
K*tzooi, twee weken geleden al vliegwiel (DSG6), aircopomp, vrijloop dynamo en diverse draagarmrubbers vervangen en toen was ik al €2000 verder. Koppakking zou ook wel een €1500 zijn, en dan nu nog eens weet ik hoeveel weer extra.
Ik hoop dat het meevalt (mijn monteur belt al bij meer dan €100), maar ben er bang voor. Dus elke vorm van steun is welkom.
[ Voor 4% gewijzigd door Dennisdn op 04-09-2018 09:50 ]
Maar hoe scroll ik daar doorheen, ik kan geen knop vinden daarvoor.:
[...]
1.6tdi dacht ik
door menu's heen scrollen in je tellerbak. Daar moet het staan.
Ik kan op de ruitenwisserhendel een knop indrukken, maar dan doet hij alleen navigatie. Verder krijg ik niets anders in het scherm te zien...
/u/482160/crop5f2d01c062aaa_cropped.png?f=community)
Dan nodig je ik je graag uit om in mn Polo 6n1 16v 1.4 uit 1998 te rijden:) 101PK zonder turbo:) Ik rijd menig "Volvo" eruit, mits hij geen automaat heeft:
Aangezien er een scheurtje in de velg van mijn V60 zit, staat hij bij de schadehersteller en heb ik een polo mee.
Een 1.0 tsi met 95pk. Dus ik denk, dat moet toch aardig meekomen?
Wat valt dat tegen, niet vooruit te branden. Onderstel is echt bagger, het deint alle kanten op bij een stuurbrweging...
Vandaag en morgen 500km in deze auto... Op snelweg moet je gewoon terug naar zijn 3 om een beetje iets te voelen wat op power lijkt.
Nu moet ik eerlijk toegeven dat ze snel iets goed hadden kunnen doen... Dus mijn irritatie wordt gedeeltelijk op de vervangende auto geprojecteerd. Ik stond gisterenochtend bij de Volvodealer, die had hem gisteren middag klaar kunnen hebben, had ik gewoon de 500km in een perfecte reisauto kunnen afleggen...
Maar daar de gedachte van leaseplan dat schades via Schadenet moeten, zit ik nu met deze auto opgescheept... Dus de auto moet het dan natuurlijk ontgelden.
Bureaucratie en regeltjes....
Ze hebben afspraken met Schadenet die goedkoper zijn voor schades dan de dealer. Dat snap ik... Maar een kapotte Volvo velg, wat denkt een schadehersteller daarmee te kunnen?!
Kom ik daar aan, zegt ie doodleuk dat hij hem waarschijnlijk uit Zweden moet laten komen... maandag of dinsdag op zijn vroegst... pffff
Kosten bij Volvo waren 625 euro ex btw voor de velg en uurtje werk...
Ben benieuwd hoeveel “goedkoper” dit grapje gaat zijn.
Diezelfde velg a 625 euro ex btw, 4-5 dagen autohuur Polo en denk ook uurtje werk voor ze....
Effect is dat het EN veel duurder is EN een zeer ontevreden klant.
Goed ze hebben mij al een aantal keer excuses aangeboden, dus ze zien in dat dit niet handig was, maar gisterenmiddag was er niets meer te regelen...
Je merkt ook opeens hoe snel een automaat went zeg, hij is al een paar keer afgeslagen.
En met starten wil hij dat niet zonder de koppeling in te drukken... oh ja, koppeling...
Als autootje voor erbij, lijkt het mij wel een prima wagentje. Multimediasysteem is prima, kofferbak is nog best ruim, achterin is het natuurlijk wel echt krap, maar goed dat mag in een B segment.
Maar sturen, stoelen, wegligging is allemaal echt beduidend slechter dan een willekeurige C segmenter, vooral op de snelweg. Als je even een snelle stuurbeweging maakt als je moet uitwijken, deint hij echt gigantisch. Zal ook wel een basis uitvoering zijn, huurauto’s boeit ze nooit zo veel. En mij in dit specifieke geval nog minder.
Ik was boos op Leaseplan dat ik naar Schadenet moest, toen ik bij Schadenet aangaf dat ik anders wel weer weg wilde, naar Volvo werd hij boos dat ik geen meter meer mocht rijden “levensgevaarlijk”. Poppenkast! Hij zag zijn geld natuurlijk weer wegrijden...
Zelf na een nacht slapen kan ik mij nog druk maken om de hele gang van zaken!
Ik zie echt op tegen de 500km rijden, terwijl ik rijden normaal gesproken echt leuk vind!
Ik zou de komende jaren geen Polo uit 2016 meer durven kopen
Die van mij zit vastgekit op mn dashboard
[ Voor 5% gewijzigd door Mimiix op 04-09-2018 10:06 ]
deCONZ Community Manager | deCONZ Discord: https://discord.gg/HvzTwcB
Dat had ik nog wel liggen voor je:
Heb een paar duimpjes nodig om geluk af te dwingen.....
Mijn Passat staat bij mijn monteur (kleine zelfstandige die super werk levert tegen redelijke prijzen) voor een nieuwe koppakking. De kop is eraf en naar revisiebedrijf, maar er zijn nog wat nieuwe problemen gerezen. Geen idee wat en waar, maar vanmiddag hoor ik meer.
K*tzooi, twee weken geleden al vliegwiel (DSG6), aircopomp, vrijloop dynamo en diverse draagarmrubbers vervangen en toen was ik al €2000 verder. Koppakking zou ook wel een €1500 zijn, en dan nu nog eens weet ik hoeveel weer extra.
Ik hoop dat het meevalt (mijn monteur belt al bij meer dan €100), maar ben er bang voor. Dus elke vorm van steun is welkom.
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
:
[afbeelding]
Welke diesel plug in Volvo?
(en nee dit is niet bergaf maar volledig vlakke weg)
~1 op 28.6
Ok, vandaag gehypermiled naar kantoor met mijn Passat B8 1.4 TSI, het resultaat mag er wezen.:
[...]
Ok, challenge accepted.
* MisteRMeesteR gaat morgen hypermilend naar kantoor met z’n 1.4TSi
4,5lt/100km zal toch wel mogelijk zijn
Heb gereden met het dak in de kantelstand, AC aan en zoveel mogelijk gebruik gemaakt van de ACC. Heel klein stukje file wat mijn gemiddelde snelheid van 87km/h onderuit haalde maargoed
En ja, ik had het koud en de vingerafdrukken mag je negeren
www.google.nl
haad makkelijk 3.9 kunnen zijn as je de AC uit had en gewoon 21 graden had ingesteld
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
/u/511618/crop5df0a433ab690_cropped.png?f=community)
De mogelijkheden van de Up zijn inderdaad beperkt wat dat betreft. Misschien kun je een magneet bevestigen aan de standaard navigatiehouder.
Voor m'n 2017 up binnenkwam had ik ook een week of twee het oudere model en toen zette ik m'n telefoon maar in dat opbergvak achter de pook. Niet ideaal voor aflezen en bedienen kun je al helemaal vergeten.
Nadeel van de magneethouder is weer dat het met zware telefoons minder goed werkt. M'n Samsung A5 van het werk blijft prima hangen, de Lenovo P2 heb ik een keer van de vloer moeten rapen
.
Dit topic is gesloten.