Het grote Volkswagen topic - Deel 4

[Famous]

Kiekeboe




Als de spuiter nou even opschiet kan de bumper er weer aan en kunnen we rijden..

[Vissa66]

Lekker bezig!!! 400+

[AndRo555]

Weemism schreef op woensdag 14 maart 2018 @ 12:10:
[...]

Is ook iets wat ik me dan altijd afvraag. Met nu 130K op de teller na 6 jaar heb ik nog nooit een onderhoudsbeurt aan m'n Climatronic gehad, en is me dit bij de laatste twee beurten op 90 en 120K bij VAGtechniek ook niet actief geadviseerd terwijl ze wel de VAG-eigen onderhoudsintervals aanhouden bij servicebeurten.

Enige waarvoor ik het zou overwegen is dat ik merk dat er soms kortstondig een wat onwelriekend geurtje uit de roosters komt bij het inschakelen, maar dat is volgens mij niet iets wat je langdurig verhelpt met een servicebeurt omdat condens zich daarna toch altijd weer snel in het systeem opbouwt. Verder werkt de AC ook gewoon zoals het hoort.

Ondanks dat dit niet geadviseerd wordt door enkelen schakel ik de AC, zeker in de winter, ook regelmatig gewoon uit als er geen sprake is van condensproblemen in het interieur. Je leest dan altijd weer verhalen over vastlopende aircopompen als je je AC niet altijd aan hebt staan, maar is mij dus nog nooit gebeurd, en vind het gewoon zonde van de benzine (en performance want scheelt zo'n 10pk) om deze altijd te laten lopen.

Maar ben benieuwd naar wat bij anderen de ervaringen op dit gebied zijn ook.

AC pomp loopt alleen als het nodig is. Zels met 'AC' aan.

Zou nogal vreemd zijn om dingen zoals start-stop en regenerative braking in te voeren op je modellen, maar dan wel je AC pomp continu laten meedraaien.

[Weemism]

AndRo555 schreef op woensdag 14 maart 2018 @ 13:31:
[...]


AC pomp loopt alleen als het nodig is. Zels met 'AC' aan.

Zou nogal vreemd zijn om dingen zoals start-stop en regenerative braking in te voeren op je modellen, maar dan wel je AC pomp continu laten meedraaien.

I know, en ook dat ie onder een bepaalde temperatuur ook uitschakelt. Zoals gezegd, er zijn dan dus alsnog mensen die zeggen dat je de AC niet moet uitzetten omdat de pomp dan kan vastlopen. Broodje aap lijkt me aangezien een auto normaliter sowieso 98% van de tijd niet wordt gebruikt, en de pomp dan ook niet draait.

Maar goed, ik zet 'm dus ook uit als ie tijdens het rijden niet noodzakelijk is. Neemt niet weg van de originele vraag van @GerCor, en ook wel mijzelf, is een AC onderhoudsbeurt zoals die door VW wordt aangeboden nuttig als je verder geen klachten hebt over de werking, vanaf welke KM stand/leeftijd is dat dan het geval, of is het idd geldklopperij (zoals ik verwacht)?

[seadogg]

Zo, topic zo goed als doorgelezen, echter toch nog niet helemaal mijn vraag tegen gekomen. Kan iemand mij helpen met de gouden tip?
Ik heb een VW golf 5 (2008) met een RNS 300 radio - navigatie.
Echter mis ik een aux / usb ingang (en dan vooral de USB om bijvoorbeeld iphone / spotify af te kunnen spelen)

Is er een mogelijkheid dat ik dit voor elkaar ga krijgen of is mijn enigste optie een nieuwe radio? Ik ben 0% technisch dus het liefst -of eenvoudig -of een mogelijkheid om het in te laten bouwen (omgeving Tilburg) voor een een schappelijke prijs.

Ik hoop dat iemand mij kan helpen. alvast dank!

[YoGi_Berra]

@seadogg
Eerste hit google

Tevens heb ik zelf dit ingebouwd. Spotify (ook offline) en navigatie in 1. Oke oke, geen VW original, maar goed het doet z'n werk.

[seadogg]

YoGi_Berra schreef op woensdag 14 maart 2018 @ 15:01:
@seadogg
Eerste hit google

Tevens heb ik zelf dit ingebouwd. Spotify (ook offline) en navigatie in 1. Oke oke, geen VW original, maar goed het doet z'n werk.

Hey, top man! Ik was zoiets inderdaad ook tegen gekomen alleen ik weet niet zeker (kom ik na zoeken niet echt achter) of dit plug and play is in mijn radio. Ik heb de ballen verstand ervan dus ik kan alleen overweg met p&p.

Thanks voor je input.

[Famous]

Dat is het eerste deel

[Het Vosje]

FabianGTI schreef op woensdag 14 maart 2018 @ 12:14:
[...]


Ik heb de update ook niet laten uitvoeren, mij niet gezien
Gezien de problemen met verbruik en de EGR zit ik niet zo te wachten op die update

Ook niet gedaan om dezelfde redenen. Goed, mijne is stage 1 en vagtechniek zet dat zo weer terug na de sjoemelupdate, maar de extra garantie op EGR vervalt boven de 250k km....en die ga ik dit jaar wel aantikken (nu 213k)

[Famous]

Maar je krijgt wel extra garantie erop.
Zeker als jouw auto wat minder gelopen heeft is het interessant.

Maat van mij werkt bij VW dealer waar @Viper® zijn GTI heeft gekocht, daar was het advies (naar bekende, niet klanten) om hem te updaten.
Ook als die weggeschreven is kan die nog kapot gaan, daarom
Is die extra garantie lekker.

@Viper® je bent niet Boekenstein toevallig?

[Scrtz]

@Famous vraag jou maat eens over het airco verhaal dan, en of dat nou echt nodig is

[GerCor]

Komt te vervallen. My bad.

[ Voor 93% gewijzigd door GerCor op 14-03-2018 21:06 ]

[Famous]

Scrtz schreef op woensdag 14 maart 2018 @ 20:44:
@Famous vraag jou maat eens over het airco verhaal dan, en of dat nou echt nodig is

[GerCor]

Dit staat in de mail:

Nog even en niet alleen de lente draait weer op volle toeren, maar ook jouw airco. Om zeker te genieten van aangename verkoeling én zuivere lucht, kun je nu extra voordelig een airco onderhoudsbeurt inclusief geurbehandeling laten uitvoeren. De geurbehandeling verwijdert alle nare geurtjes als gevolg van bacteriën en schimmels zodat de lucht weer helemaal schoon is. Maak direct een afspraak en rijd fris en voordelig het voorjaar in.

- Maximale prestaties uit je airconditioning halen
- Het verwijderen van bacteriën en schimmels
- Geen muffe geurtjes meer
- Voorkomen van dure reparaties

Wel weer even € 109.

[Scrtz]

Famous schreef op woensdag 14 maart 2018 @ 21:07:
[...]


[afbeelding]

Thanks, duidelijk! Volgens mij werd het zowat jaarlijks gedaan toen mijn auto nog een leasegebakje was dus die kan er nog wel even tegenaan

[Famous]

Ik doe het hier ook gewoon, enkel heeft pa zon airco apparaat
Kost niets dus.

Nadeel eraan is gewoon dat t tijd kost.

[AndRo555]

Het Vosje schreef op woensdag 14 maart 2018 @ 19:10:
[...]

Ook niet gedaan om dezelfde redenen. Goed, mijne is stage 1 en vagtechniek zet dat zo weer terug na de sjoemelupdate, maar de extra garantie op EGR vervalt boven de 250k km....en die ga ik dit jaar wel aantikken (nu 213k)

Wanneer je de tune terug zet heeft het helemaal geen zin. Dan zou het alleen gaan om het vinkje bij jouw VIN op de lijst van VW.
Zolang je met een pre sjoemel hetzelfde mag doen (als in steden rijden enzo) als een post sjoemel is er met een tune 0 reden om het te doen.

[Viper®]

Famous schreef op woensdag 14 maart 2018 @ 20:34:
Maar je krijgt wel extra garantie erop.
Zeker als jouw auto wat minder gelopen heeft is het interessant.

Maat van mij werkt bij VW dealer waar @Viper® zijn GTI heeft gekocht, daar was het advies (naar bekende, niet klanten) om hem te updaten.
Ook als die weggeschreven is kan die nog kapot gaan, daarom
Is die extra garantie lekker.

@Viper® je bent niet Boekenstein toevallig?

Nope
Hoorde wel van een collega uit Breda dat zijn polo besteld in januari ook uitgesteld is naar week 16

[ErgoStijn]

AndRo555 schreef op woensdag 14 maart 2018 @ 21:18:
[...]


Wanneer je de tune terug zet heeft het helemaal geen zin. Dan zou het alleen gaan om het vinkje bij jouw VIN op de lijst van VW.
Zolang je met een pre sjoemel hetzelfde mag doen (als in steden rijden enzo) als een post sjoemel is er met een tune 0 reden om het te doen.

Een vriend van mij werkt bij een VAG dealer, en zegt tegen mij altijd: als het niet moet, dan niet doen. En je moet simpelweg niks, je bent niks verplicht. Je auto wordt er nooit beter op na zo’n update.

Mijn schoonvader met 1.6 tdi en ABT chip is dus ook niet gegaan, hoor je daarna niks meer van.

[AndRo555]

ErgoStijn schreef op woensdag 14 maart 2018 @ 22:28:
[...]


Een vriend van mij werkt bij een VAG dealer, en zegt tegen mij altijd: als het niet moet, dan niet doen. En je moet simpelweg niks, je bent niks verplicht. Je auto wordt er nooit beter op na zo’n update.

Mijn schoonvader met 1.6 tdi en ABT chip is dus ook niet gegaan, hoor je daarna niks meer van.

Dat hang helemaal af van wat je beter vindt. Minder emissies is alleszins beter in mijn ogen.

Hier een 1.6TDI CAYC met update die ondertussen al over de 250.000km zit.

[SadisticPanda]

AndRo555 schreef op woensdag 14 maart 2018 @ 21:18:
[...]


Wanneer je de tune terug zet heeft het helemaal geen zin. Dan zou het alleen gaan om het vinkje bij jouw VIN op de lijst van VW.
Zolang je met een pre sjoemel hetzelfde mag doen (als in steden rijden enzo) als een post sjoemel is er met een tune 0 reden om het te doen.

Bwa 2 jaar garantie extra op egr. Hier ook gedaan, binnengedaan. Software update, vinkje bij vw en weekje later terug gezet naar presjoemel

[FabianGTI]

Het Vosje schreef op woensdag 14 maart 2018 @ 19:10:
[...]

Ook niet gedaan om dezelfde redenen. Goed, mijne is stage 1 en vagtechniek zet dat zo weer terug na de sjoemelupdate, maar de extra garantie op EGR vervalt boven de 250k km....en die ga ik dit jaar wel aantikken (nu 213k)

Precies, en we weten inmiddels allemaal wel dat garantie bij VW sowieso een wassen neus is
Daarnaast is mijn auto bij de lokale garage in onderhoud, voor VW al genoeg redenen om van enige garantie af te zien

Zolang de auto het nog goed doet op de sjoemelsoftware blijf ik een heel eind uit de buurt van de dealer

[JB076]

Viper® schreef op woensdag 14 maart 2018 @ 21:29:
[...]

Hoorde wel van een collega uit Breda dat zijn polo besteld in januari ook uitgesteld is naar week 16

Oh, dan zal de mijne (vorige week besteld) er net voor de zomervakantie wel een keer zijn

[Weemism]

Famous schreef op woensdag 14 maart 2018 @ 21:07:
[...]


[afbeelding]

Thanks nog voor het navragen! 5 jaar dus, en een verlies van 150 gram van, ik neem aan, koudemiddel. En verder is het dus bedoeld om het ventilatiesysteem te desinfecteren van schimmels en bacteriën tegen evt. stank.

Dan zou ik dus wel aan de beurt zijn nu met de leeftijd van m'n auto, dus misschien dan bij de volgende beurt (over 20K) toch maar eens gewag van maken tenzij aankomend voorjaar blijkt dat ie stinkt of de airco an sich niet goed werkt. Bij beide ben ik niettemin toch wel sceptisch, koelkasten (wat airco's feitelijk natuurlijk zijn) hoef je tijdens hun levensduur per slot van rekening ook niet bij te vullen, en ik neem aan dat de auto bij de diagnose tijdens de reguliere beurten ook zelf aangeeft bij een onjuiste werking van de unit. Stank zal je ook hoogstens een paar weken tegen kunnen gaan omdat bij elk gebruik er condens achterblijft die uiteindelijk toch weer tot organismegroei in het systeem gaat leiden.

Stukje wederhoor, ANWB lijkt wel op de lijn van VW over nut en noodzaak van een jaarlijkse check, en ook over het beter altijd ingeschakeld laten van de AC, ook tijdens de winter. @GerCor Prijs die ze noemen komt overeen met jij al aangaf vanuit die mail, maar daarvoor wordt kennelijk alleen de check uitgevoerd. Als ze daadwerkelijk moeten reinigen en vullen (wat dan waarschijnlijk dan altijd wel het geval zal zijn) komen de kosten daarvoor er nog bovenop.

Niettemin, goed te horen dus wat een onafhankelijke monteur erover zegt los van Volkswagen (voor wie ervoor oproepen en wellicht vaker dan nodig bijvullen natuurlijk een verdienmodel is), ook ANWB geeft aan dat vullen doorgaans niet vaker dan eens in de 5 jaar nodig is.

[Engineer Stewie]

Weemism schreef op donderdag 15 maart 2018 @ 09:37:

Niettemin, goed te horen dus wat een onafhankelijke monteur erover zegt los van Volkswagen (voor wie ervoor oproepen en wellicht vaker dan nodig bijvullen natuurlijk een verdienmodel is), ook ANWB geeft aan dat vullen doorgaans niet vaker dan eens in de 5 jaar nodig is.

Als je de airco gebruikt tenminste.
Gebruik je de airco niet dan zullen de rubbers vergaan en lek je doorgaans meer koudemiddel.

Enfin, ik zet de clima-control nooit uit, als die het nodig acht om de pomp aan te zetten doet die dat maar. Indien niet blijft die ook uit.

[Weemism]

Engineer Stewie schreef op donderdag 15 maart 2018 @ 09:48:
[...]


Gebruik je de airco niet dan zullen de rubbers vergaan en lek je doorgaans meer koudemiddel.

[...]

Er is een verschil tussen niet gebruiken, en uitschakelen op momenten dat je het niet nodig acht dat ie aan staat. Als je 'm echt nooit inschakelt, wat volgens mij niemand ooit zal doen, is het misschien een ander verhaal, maar wat je schrijft over rubbers lijkt me wat vergezocht, ben dus wel benieuwd naar een bron daarvoor.

Zoals gezegd staat je auto meer dan 95% van de tijd sowieso stil en dan draait de airco ook niet, en daar gaan de rubbers ook niet bovenmatig van achteruit. Bovendien is een airco systeem, anders dan een olie-/ brandstoftransportsysteem, gevuld met uiterst vluchtig koelmiddel, dat laten circuleren zal rubbers verwacht ik niet in een betere conditie houden dan wanneer het niet circuleert.

Maar ieder z'n ding hoor, snap het volledig dat je je AC altijd aan laat staan, deed ik voorheen ook, is makkelijker, zeker als een beetje extra verbruik of verlies aan motorprestaties je verder ook niet uitmaakt.

[Engineer Stewie]

Weemism schreef op donderdag 15 maart 2018 @ 10:18:
Er is een verschil tussen niet gebruiken, en uitschakelen op momenten dat je het niet nodig acht dat ie aan staat. Als je 'm echt nooit inschakelt, wat volgens mij niemand ooit zal doen, is het misschien een ander verhaal, maar wat je schrijft over rubbers lijkt me wat vergezocht, ben dus wel benieuwd naar een bron daarvoor.

Op http://www.elgeba.be/tips...werking-van-de-auto-airco

Hoe vreemd het ook klinkt, de betrouwbaarheid van de installatie vaart wel bij een regelmatig gebruik. De afdichtingen in het systeem blijven dan namelijk soepel en gesmeerd en kunnen zodoende hun afdichtende taak optimaal vervullen. Staat de airconditioning op non actief, dan bestaat het risico dat de afdichtingen uitdrogen en gaan lekken. Het gesloten airco-systeem verliest dan koelmiddel doordat het systeem onder druk staat en geeft er de brui aan.

Over verbruik, velen lopen te klagen over het meerverbruik van airco bij aan laten staan maar kopen dan wel een MPV of SUV dat gewoonweg brandstof slurpt door de koekendoos vorm en overmatig gewicht, dan hebben we het nog niet over eventuele 4WD aandrijving.
Vaak hebben die auto's dan nog overmatig veel glas/glazen panoramadak etc zodat de zon goed binnen kan en alles lekker opwarmt want het ziet er zo mooi uit...

Het meerverbruik van een airco schommelt rond de 0,35-0,5l/100km, clima-control is niet alles aan of alles uit maar is een gereguleerd circuit en verbruikt minder. In de winter verwarmt dat uiteraard ipv koelen en zal de airco sowieso maar af en toe draaien.
Natuurlijk kost dat geld maar is dat niet met alles dat comfort biedt.

[AndRo555]

Overigens gaat de airco pomp gewoon uit bij volgas. Dus pk's verlies je niet.

[Tylen]

azz_kikr schreef op donderdag 15 maart 2018 @ 07:22:
[...]


Bwa 2 jaar garantie extra op egr. Hier ook gedaan, binnengedaan. Software update, vinkje bij vw en weekje later terug gezet naar presjoemel

presjoemel???? Dat is wel een heeeeeeeeeeele ouwe versie van

[Will_M]

Nog even naar aanleiding van een vraag van me van een paar maanden geleden:

wimmel_1 schreef op zondag 7 januari 2018 @ 13:06:
Even een vraagje aan de heren "Poets / Clean Specialisten" hier: Ik zag afgelopen week dat ik een (minimale) vochtplek in de "licht grijze" hemelbekleding heb zitten aan de bijrijderskant precies ter hoogte van 't panorama schuif/kantel dak. Nou is er vorig jaar het één en ander aan m'n auto verbouwd doordat de Discover Pro een issue had met het verkrijgen van een GPS Fix (Antenne op 't dak + kabel naar de unit zijn in eerste instantie (zinloos?) vervangen en daarna is er een compleet nieuwe Discover Pro Unit geplaatst) en dus is ook de hele hemel er uit geweest bij de dealer..... Maar daar gaat 't nu even niet om. Het kan ook gekomen zijn doordat ik 't dak in de kantelstand heb laten staan terwijl de auto een bui regen "verkeerd" heeft opgevangen.....

Mijn vraag is nú: Hoe krijg ik die hemel weer (redelijk) schoon zónder dat ik die hele hemel ga laten vervangen? Is dat te doen met wat huis/tuin/keuken schoonmaakmiddel óf middels een stoomapparaatje, óf maak ik 't daar alleen maar erger mee?

Uitzoeken waardoor die (overigens amper zichtbare) vlek er is gekomen wordt ná 't reinigen pas een "ding".

Rainesh schreef op zondag 7 januari 2018 @ 14:57:
@wimmel_1

Beetje APC vermengen met water 1:10 en dan erop spuiten, even in laten werken. Dan uitwrijven met een vochtige doekjes en dan weer met een droge doek. Daarna is het weg

wimmel_1 schreef op zondag 7 januari 2018 @ 15:05:
@Rainesh Nou moest ik even zoeken naar wat "APC" is in deze context (ken die letter-combinatie als merk / leverancier van UPS spullen, maar die dingen gaan meestal niet zo héél goed samen met water ).

Maar: IS dus iets (All Purpose Cleaner) van "Poorboys wat dan weer een merk autoreinger / clean spullen is

DANK U!!

Ik heb er gedurende een paar maanden eigenlijk niet meer naar omgekeken maar doordat ik afgelopen week toch met wat schoonmaak spul in de auto bezig was vanwege een groene sticker (Umweltplakette Dld.) heb ik 't toch maar even schoon genaakt.

Nog geen apart spul voor besteld maar ik dacht; Ik ga eens kijken wat ik kan met verdunde "AJAX" in een Glassex spray flaconnetje...... Opsprayen -> even laat intrekken -> Opdeppen met een microvezel doekje -> napoetsen met zuiver water .... SCHOON is de hemel

Hemelbekleding is tegenwoordig (Golf VII) gelukkig meer kunststof/plastic dan dat het écht stof is dus je kan 't redelijk gemakkelijk schoon krijgen met een normale allesreiniger.

[SadisticPanda]

Tylen schreef op donderdag 15 maart 2018 @ 11:32:
[...]


presjoemel???? Dat is wel een heeeeeeeeeeele ouwe versie van

Pre-anti-sjoemel-update

[tiguan]

M'n auto heeft nu al 3 dagen geen contact meer met Car-Net. Iemand een idee of je daar iets aan kan doen, of moet ik langs de dealer?

[Rainesh]

tiguan schreef op donderdag 15 maart 2018 @ 12:49:
M'n auto heeft nu al 3 dagen geen contact meer met Car-Net. Iemand een idee of je daar iets aan kan doen, of moet ik langs de dealer?

Dealer

[C-sharp]

Rainesh schreef op donderdag 15 maart 2018 @ 13:18:
[...]


Dealer

Heb ik ook last van gehad een tijdje terug (september 2017 meen ik). Ik heb toen contact opgenomen met d'Ieteren (want België).

Je kan de GPS unit per onderdeel resetten (bt, wifi, car-net, ...).

Ik kreeg toen het advies wifi op de unit te resetten. Als dat niet genoeg is, ook Car-Net resetten. Als dat nog niet voldoende is Car-Net resetten, wagen uit de on-line account wissen en de aanmeldprocedure opnieuw doorlopen. Als de wagen slechts kortstondig uit de on-line account gewist wordt en de aanmeldprocedure met dezelfde login gegevens opnieuw wordt uitgevoerd, blijven alle reports e.d. behouden.

Vanochtend trouwens een update van de GPS unit laten uitvoeren in de garage. Duurt 45 minuten. Probleem was gekend ("loading map data" blijft op het scherm staan, bij mij zowat een keer per week). GPS unit is een Discover Media, in een facelift Golf.

[ThisGuy]

Ik heb vorig jaar met een gunstige actie een airco onderhoud laten doen bij een Bosch garage speciaal voor dit soort beurten en de interieurfilter laten vervangen. Ik moet zeggen dat het luchtje wat in lichte mate aanwezig was, er wel iets minder op geworden is maar ook niet helemaal weg. De airco doet het wel iets beter.

[tiguan]

@C-sharp Klinkt allemaal erg bewerkelijk. Ik ga wel langs de dealer

[Vissa66]

@GerCor Vandaag met de logo's bezig geweest, K U T werk, de achterzijde dan.

Voorzijde krijgt net zoals de achterzijde nog de witte inleg, maar het begon te regenen.

[GerCor]

Vissa66 schreef op donderdag 15 maart 2018 @ 16:09:
@GerCor Vandaag met de logo's bezig geweest, K U T werk, de achterzijde dan.

Voorzijde krijgt net zoals de achterzijde nog de witte inleg, maar het begon te regenen.


[afbeelding]

[afbeelding]

Held.... Netjes hoor.

[DoeEensGek]

Rainesh schreef op dinsdag 13 maart 2018 @ 09:22:
@LopendeVogel

ga naar een specialist toe! En een forte motor flush kan ik je zeker aanraden, wel volgens voorschriften laten doen.

Een flush doen jullie preventief? Zit er zelf over te denken, blok heeft toch bijna 2ton erop. Lees ook over power foam om intern te reinigen, alleen dat is lastig te krijgen in dit koude kikkerlandje. Alternatief is walnut blasting.
@Famous Misschien jij ervaring hiermee?

[Famous]

DoeEensGek schreef op donderdag 15 maart 2018 @ 21:02:
[...]

Een flush doen jullie preventief? Zit er zelf over te denken, blok heeft toch bijna 2ton erop. Lees ook over power foam om intern te reinigen, alleen dat is lastig te krijgen in dit koude kikkerlandje. Alternatief is walnut blasting.
@Famous Misschien jij ervaring hiermee?

Zeker, die blokken met directe inspuiten zijn echt extreem vies/vervuild.
Mijn oude GTI en mijn R heb ik zelf onderhanden genomen.

Mocht ik zelf zoiets niet kunnen was ik naar Tom gegaan (HBT). Die doet zoals jezelf al zegt walnoot stralen en je hebt weer een vers blokje!

Dat Forte zooi werkt trouwens niet echt, althans.. iets.
Enkel niet te vergelijken met walnoot stralen.

Edit:
Bij de snellere blokken doen ze het trouwens rond de 60k, degene die hem vers willen houden. En ja, dat is het alweer goed vies!

[ Voor 8% gewijzigd door Famous op 15-03-2018 21:23 ]

[DoeEensGek]

Famous schreef op donderdag 15 maart 2018 @ 21:17:
[...]


Zeker, die blokken met directe inspuiten zijn echt extreem vies/vervuild.
Mijn oude GTI en mijn R heb ik zelf onderhanden genomen.

Mocht ik zelf zoiets niet kunnen was ik naar Tom gegaan (HBT). Die doet zoals jezelf al zegt walnoot stralen en je hebt weer een vers blokje!

Dat Forte zooi werkt trouwens niet echt, althans.. iets.
Enkel niet te vergelijken met walnoot stralen.

Edit:
Bij de snellere blokken doen ze het trouwens rond de 60k, degene die hem vers willen houden. En ja, dat is het alweer goed vies!

Ja de foto's zijn schrikbarend. Heb zo'n camera aan draad. Dus wil zelf een kijkje nemen zover als mogelijk is.
Dat forte, doel jij op dat spul in je benzine? Ik had namelijk over amsoil power foam gelezen,wat je na je lmm inspuit.

[Famous]

DoeEensGek schreef op donderdag 15 maart 2018 @ 21:33:
[...]

Ja de foto's zijn schrikbarend. Heb zo'n camera aan draad. Dus wil zelf een kijkje nemen zover als mogelijk is.
Dat forte, doel jij op dat spul in je benzine? Ik had namelijk over amsoil power foam gelezen,wat je na je lmm inspuit.

Nee, niet in de benzine.
Had Forté Valve Cleaner gebruikt dacht ik.

Dat spuit je erin.

[Rainesh]

@Famous

Walnut blasting is alleen oppervlakkig, chemisch reinigen gaat ook diep naar binnen. Beste is beide te combineren. Een waterstof behandeling is ook goed, veiliger dan chemisch reinigen.

[Famous]

Tja, er kwam amper rook/drerrie uit met de Forté.

De manieren welke jij noemt zijn een stuk intensiever uiteraard.
Een busje Forté zal ik in elk geval niet meer kopen.

Lekker 102 tanken en schoonbranden op de Autobahn

[AndRo555]

Famous schreef op donderdag 15 maart 2018 @ 21:17:
[...]


Zeker, die blokken met directe inspuiten zijn echt extreem vies/vervuild.
Mijn oude GTI en mijn R heb ik zelf onderhanden genomen.

Mocht ik zelf zoiets niet kunnen was ik naar Tom gegaan (HBT). Die doet zoals jezelf al zegt walnoot stralen en je hebt weer een vers blokje!

Dat Forte zooi werkt trouwens niet echt, althans.. iets.
Enkel niet te vergelijken met walnoot stralen.

Edit:
Bij de snellere blokken doen ze het trouwens rond de 60k, degene die hem vers willen houden. En ja, dat is het alweer goed vies!

Bijna elke dag lees ik hier verhalen van Famous waar ik telkens bij denk: dat probleem heb je niet met een mk7 R.
(De 7 GTI/R heeft directe en indirecte inspuiting en dus geen last van rotzooi op de inlaatkleppen.)

Je Golf is nog altijd een erg dikke wagen, zo zijn er hier niet veel.

[Vissa66]

AndRo555 schreef op donderdag 15 maart 2018 @ 23:56:
[...]


Bijna elke dag lees ik hier verhalen van Famous waar ik telkens bij denk: dat probleem heb je niet met een mk7 R.
(De 7 GTI/R heeft directe en indirecte inspuiting en dus geen last van rotzooi op de inlaatkleppen.)

Je Golf is nog altijd een erg dikke wagen, zo zijn er hier niet veel.

Ook de Mk7 vervuild. Blokken die bij relatief weinig km open gaan zien er al niet best meer uit. Maar zeker een verbetering, de voorgaande modellen was echt achterlijk wat zich daar allemaal ophoopte.

Mijne zal elke 20k kilometer (+- 2 jaar) naar binnen gaan voor injector reiniging, H2 reiniging, olie DSG en blok + filters. Maandag staat de afspraak, weet ik dat hij in ieder geval weer fris is.

[ Voor 9% gewijzigd door Vissa66 op 16-03-2018 00:45 ]

[AndRo555]

Vissa66 schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 00:33:
[...]


Ook de Mk7 vervuild. Blokken die bij relatief weinig km open gaan zien er al niet best meer uit. Maar zeker een verbetering, de voorgaande modellen was echt achterlijk wat zich daar allemaal ophoopte.

Mijne zal elke 20k kilometer (+- 2 jaar) naar binnen gaan voor injector reiniging, H2 reiniging, olie DSG en blok + filters. Maandag staat de afspraak, weet ik dat hij in ieder geval weer fris is.

Dan moet je maar wat minder volgas rijden. Bij deellast draait die op port fuel injection en dat houdt je kleppen wel proper.

De US markt heeft enkel directe injectie op hun GTI/R en dus wel last van rotzooi op de kleppen.

[Vissa66]

AndRo555 schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 00:59:
[...]


Dan moet je maar wat minder volgas rijden. Bij deellast draait die op port fuel injection en dat houdt je kleppen wel proper.

De US markt heeft enkel directe injectie op hun GTI/R en dus wel last van rotzooi op de kleppen.

Ohhh dan zouden die van mij brandschoon moeten zijn.

[Famous]

AndRo555 schreef op donderdag 15 maart 2018 @ 23:56:
[...]


Bijna elke dag lees ik hier verhalen van Famous waar ik telkens bij denk: dat probleem heb je niet met een mk7 R.
(De 7 GTI/R heeft directe en indirecte inspuiting en dus geen last van rotzooi op de inlaatkleppen.)

Je Golf is nog altijd een erg dikke wagen, zo zijn er hier niet veel.

Die zijn een stuk beter inderdaad.
Het blok wat ik echter in mijn R heb is al een stuk ouder, van een Golf 5.

De VW blokken zijn niet de enige, bij BMW zie je het bijvoorbeeld ook erg veel.


zou graag een 7.5 R willen rijden met o.a. een akra maarja

[Hilco]

Ik hoor licht ratelend geluid in mijn golf 7 variant als ik naar links stuur en gas geef. Rechts heeft dit niet, en zonder gas of koppeling hoor ik het ook niet. Weten jullie waar het aan zou kunnen liggen?

[YoGi_Berra]

@Hilco
Homokineet?

[GerCor]

Vissa66 schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 02:33:
Ohhh dan zouden die van mij brandschoon moeten zijn.

Ja, jij lijkt me echt een type die 2 cilinders uitschakelt om zuiniger te rijden.

En nou heb ik geen vergelijkingsmaterieel voor een andere 1.4 TSI 122 pk maar als ik zo'n beetje 80 km p/u of meer rij dan hoor ik een soort malend geluid. Lijkt een beetje op kapotte wiellagers maar onder de 80 hoor ik dat niet. Zal wel normaal motorgeluid zijn?

[ Voor 34% gewijzigd door GerCor op 16-03-2018 11:43 ]

[Engineer Stewie]

Mag je met een DSG eigenlijk van R naar D gaan zonder helemaal stil te staan?
Ik weet dat van D naar R wss niet leuk gaat zijn, met een handbak ook niet maar ik deed altijd R en terwijl ik nog lichtjes achteruit bolde naar 1 en vertrekken. Mag dat met DSG?

Of moet je volledig stilstaan, iets wat er redelijk belacheljk uitziet en lang duurt.

[GerCor]

Engineer Stewie schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 11:43:
Mag je met een DSG eigenlijk van R naar D gaan zonder helemaal stil te staan?
Ik weet dat van D naar R wss niet leuk gaat zijn, met een handbak ook niet maar ik deed altijd R en terwijl ik nog lichtjes achteruit bolde naar 1 en vertrekken. Mag dat met DSG?

Of moet je volledig stilstaan, iets wat er redelijk belacheljk uitziet en lang duurt.

Heb je het wel eens geprobeerd dan? Bij een handbak trap je de koppeling in, dus kun je elke versnelling kiezen die je wilt. Vraag me af of je van R naar D kunt zonder een volledige stop. Daarnaast, als je dat kunt dan zal ook wel mogen.

[ Voor 3% gewijzigd door GerCor op 16-03-2018 11:47 ]

[Engineer Stewie]

GerCor schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 11:46:
[...]

Heb je het wel eens geprobeerd dan? Bij een handbak trap je de koppeling in, dus kun je elke versnelling kiezen die je wilt. Vraag me af of je van R naar D kunt zonder een volledige stop. Daarnaast, als je dat kunt dan zal ook wel mogen.

Dat kan perfect en ik hoor ik niets raars. Maar of het goed is weet ik niet.
In weze is een DSG een handbak met dubbele koppeling, dus...

[GerCor]

Engineer Stewie schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 11:59:
Dat kan perfect en ik hoor ik niets raars. Maar of het goed is weet ik niet.
In weze is een DSG een handbak met dubbele koppeling, dus...

Ja, maar met een beetje snelheid wordt het al oncomfortabel/onveilig natuurlijk. En op snelheid mag je hopen dat het onmogelijk is. Rij je 100 km p/u en ga je per ongeluk naar R. Dan ga je door de voorruit. Ga je op die snelheid van R naar D, dan ga je door de achterruit - met stoel en al.

Ik ga dus uit van een gedegen beveiliging van de DSG.

[Tylen]

Engineer Stewie schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 11:43:
Mag je met een DSG eigenlijk van R naar D gaan zonder helemaal stil te staan?
Ik weet dat van D naar R wss niet leuk gaat zijn, met een handbak ook niet maar ik deed altijd R en terwijl ik nog lichtjes achteruit bolde naar 1 en vertrekken. Mag dat met DSG?

Of moet je volledig stilstaan, iets wat er redelijk belacheljk uitziet en lang duurt.

Tuurlijk mag dat. Ik doe al jaren niets anders. (van R naar D that is)

[Engineer Stewie]

GerCor schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 12:05:
[...]

Ja, maar met een beetje snelheid wordt het al oncomfortabel/onveilig natuurlijk. En op snelheid mag je hopen dat het onmogelijk is. Rij je 100 km p/u en ga je per ongeluk naar R. Dan ga je door de voorruit. Ga je op die snelheid van R naar D, dan ga je door de achterruit - met stoel en al.

Ik ga dus uit van een gedegen beveiliging van de DSG.

Hard achteruit en dan in 1 gaat met een handbak ook niet zo goed denk ik.
Het is gewoon bij het uitrijden van een parkeerplaats en dan naar 1 en terug vertrekken zonder te remmen. Is gewoon een onnodige actie.

Vooruit en dan achteruit zonder stil te staan is altijd afgeraden volgens mij.

Maar maak van @Tylen op dat het mag

[ Voor 5% gewijzigd door Engineer Stewie op 16-03-2018 12:59 ]

[Zebby]

Ik doe regelmatig dat ik nog een klein beetje rol van R naar D, nooit wat van gemerkt. Misschien ook wel eens andersom, maar ik kan me die situatie niet echt voorstellen. Op hoge snelheid ga ik niet testen voor je

[GerCor]

Engineer Stewie schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 12:58:
Hard achteruit en dan in 1 gaat met een handbak ook niet zo goed denk ik.

Nee, maar daarom schreef ik ook per ongeluk. Een tas of jas die achter de pook blijft hangen en staat stil op de snelweg. Bij een handbak moet je toch eerst de koppelingspedaal intrappen wil dat lukken.

Het is gewoon bij het uitrijden van een parkeerplaats en dan naar 1 en terug vertrekken zonder te remmen. Is gewoon een onnodige actie.

Vooruit en dan achteruit zonder stil te staan is altijd afgeraden volgens mij.

Maar maak van @Tylen op dat het mag

Nogmaals, op snelheid gaat je dat niet lukken. Moet wel goed beveiligd zijn, anders zou dat tot ongelukken leiden. Als het op lagere snelheid lukt dan lijkt het mij ook dat je het mag/kunt gebruiken.

[Famous]

Sta zelf altijd stil als ik wissel.

@GerCor kan jij de pook verder dan de neutraal duwen als je 10+ km/u rijdt?

[ Voor 3% gewijzigd door Famous op 16-03-2018 15:28 ]

[Famous]

Foutje, bedankt.

[ Voor 92% gewijzigd door Famous op 16-03-2018 15:28 ]

[Logi]

Volgens mij moet je met een automaat wel je best gedaan hebben om per ongeluk van de R naar D of andersom te schakelen. Bij een automaat moet de rem ingetrapt worden om van versnelling te wisselen. En ook dit dus:

Famous schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 15:14:
@GerCor kan jij de pook verder de neutraal duwen dan als je 10+ km/u rijdt?

Neemt natuurlijk niet weg dat er wel mensen zijn die het voor elkaar kunnen krijgen.
Weet wel mensen die regelmatig met hoge snelheden in R naar D gaan voor een tankje 102

[ Voor 15% gewijzigd door Logi op 16-03-2018 15:49 ]

[GerCor]

Famous schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 15:14:
Sta zelf altijd stil als ik wissel.

@GerCor kan jij de pook verder dan de neutraal duwen als je 10+ km/u rijdt?

Ik schrijf gewoon in het Nederlands hoor.

O, wacht .... @Famous is op een vrijmibo.

[ Voor 8% gewijzigd door GerCor op 16-03-2018 16:06 ]

[Engineer Stewie]

Logi schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 15:35:
Volgens mij moet je met een automaat wel je best gedaan hebben om per ongeluk van de R naar D of andersom te schakelen. Bij een automaat moet de rem ingetrapt worden om van versnelling te wisselen. En ook dit dus:


[...]


Neemt natuurlijk niet weg dat er wel mensen zijn die het voor elkaar kunnen krijgen.
Weet wel mensen die regelmatig met hoge snelheden in R naar D gaan voor een tankje 102

Je moet niet op de rem staan om van R naar D te gaan... toch niet bij lage snelheden

[Famous]

Logi schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 15:35:

Weet wel mensen die regelmatig met hoge snelheden in R naar D gaan voor een tankje 102

Met de DSG in M

[Engineer Stewie]

Famous schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 17:20:
[...]


Met de DSG in M

Maar dat bepaal je ook niet zelf.
Gisteren wou ik een vrachtwagen inhalen, zet de DSG in M en 4de. Geef volgas en die gaat naar 3de om snel aan 4k rpm te zitten en alsnog naar 4de te moeten. Duurde veel te lang, gelukkig was er genoeg plaats...

Ik heb een diesel, ik wil koppel gebruiken en niet het vermogen opt einde, daar heb ik niks aan.

[Famous]

Engineer Stewie schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 17:24:
[...]


Maar dat bepaal je ook niet zelf.
Gisteren wou ik een vrachtwagen inhalen, zet de DSG in M en 4de. Geef volgas en die gaat naar 3de om snel aan 4k rpm te zitten en alsnog naar 4de te moeten. Duurde veel te lang, gelukkig was er genoeg plaats...

Ik heb een diesel, ik wil koppel gebruiken en niet het vermogen opt einde, daar heb ik niks aan.

Dat bepaal ik wel zelf want mijne schakelt enkel door mijzelf in de M

Of ik nou met 800 toeren rij of tegen de rev limiter aan bij 7200 toeren.

[DoeEensGek]

Ik heb dit in een iveco daily veel gehad, als ik dan het gas niet losliet of te vroeg indrukte veranderde hij niet van versnelling(richting). Liet ik het gas los, zonder rem, deed hij dit wel. Of je nog rolde maakte niks uit. Pas bij gas los schakelde hij dus.

Moet wel bekennen dat het pleuris automaten zijn, voordat je eindelijk een versnelling verder bent, ben je al op bestemming.

[Engineer Stewie]

Famous schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 17:27:
[...]


Dat bepaal ik wel zelf want mijne schakelt enkel door mijzelf in de M

Of ik nou met 800 toeren rij of tegen de rev limiter aan bij 7200 toeren.

Zou beter zijn, ik reed een 1800 rpm in 4de, ideaal op voorbij te steken. In 3de hoef je nietmeer te zijn dan.

[Famous]

Engineer Stewie schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 19:12:
[...]


Zou beter zijn, ik reed een 1800 rpm in 4de, ideaal op voorbij te steken. In 3de hoef je nietmeer te zijn dan.

Is gewoon mogelijk

[glydoscoop]

Boys ,
Korte vraag heb een setje velgen op het ook nieuw en gebalanceerd geleverd etc . Alleen de tpms sensoren zijn nog zon 140 extra en zie de meerwaarde hier niet helemaal van in , kan ik deze overzetten van de originele of het hele systeem gewoon uitschakelen ?

[Famous]

Heb je ze in de ventielen of gaat het via ABS?

[glydoscoop]

Famous schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 21:38:
Heb je ze in de ventielen of gaat het via ABS?

Durf ik niet te zeggen gaat om een golf 7 facelift

[Famous]

Dan gaat het via je ABS en hoef je niets over te zetten.

De sensor van de ABS houd het in de gaten voor je. Enkel even resetten na het monteren van de andere velgen/banden.

[glydoscoop]

Famous schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 21:45:
Dan gaat het via je ABS en hoef je niets over te zetten.

De sensor van de ABS houd het in de gaten voor je. Enkel even resetten na het monteren van de andere velgen/banden.

Super dankjewel!

Twijfel tussen deze :


Of

[ Voor 41% gewijzigd door glydoscoop op 16-03-2018 21:48 ]

[Famous]

Santiago velgen ben ik wel fan van.
Welke kleur is jouw auto?

Vind die andere beetje cheap ogen, zou je eerder verwachten op een Polo BM bijv.

[glydoscoop]

Famous schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 21:53:
Santiago velgen ben ik wel fan van.
Welke kleur is jouw auto?

Vind die andere beetje cheap ogen, zou je eerder verwachten op een Polo BM bijv.

White silver :

[Famous]

Oeh, die mag wel een paar cm lager liggen

White silver is weer zon geweldige kleur van VW als Carbon Steel Grey.
Ontzettend mooie kleur, maar niet normaal op de foto te krijgen, althans niet zoals je het irl ziet.
Zeker in de zon erg mooi!

Smaak blijft persoonlijk maar zelf zou ik kiezen voor de (neppe?) Santiago velgen!

[glydoscoop]

Famous schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 22:02:
Oeh, die mag wel een paar cm lager liggen

White silver is weer zon geweldige kleur van VW als Carbon Steel Grey.
Ontzettend mooie kleur, maar niet normaal op de foto te krijgen, althans niet zoals je het irl ziet.
Zeker in de zon erg mooi!

Smaak blijft persoonlijk maar zelf zou ik kiezen voor de (neppe?) Santiago velgen!

Precies IRL ziet het er totaal anders uit weer beetje blauwig zelfs . Het zijn inderdaad neppers van velgen land , en twijfel tussen 17 en 18 inch er zit nu 16 onder.

[Famous]

Onder mijn ouwe Polo (die trouwens veels te hoog stond) lag al 17”.

Golf mag wel een goede 18” eronder hebben wat mij betreft

[glydoscoop]

Famous schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 22:10:
Onder mijn ouwe Polo (die trouwens veels te hoog stond) lag al 17”.

Golf mag wel een goede 18” eronder hebben wat mij betreft

[afbeelding]

Duidelijk ! Ik ga ff surfen vind deze wel heel
Goedkoop namelijk maargoed das niet altijd slecht natuurlijk !

[Uberdude]

Zojuist mn eerste officiële waarschuwing gekregen voor mijn koplampen, stadslicht was naar blauw gesprongen zonder dat ik het wist en reed een politie controle in... Stomme rgb dingen

[Famous]

Uberdude schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 22:23:
Zojuist mn eerste officiële waarschuwing gekregen voor mijn koplampen, stadslicht was naar blauw gesprongen zonder dat ik het wist en reed een politie controle in... Stomme rgb dingen

Knipperen ze ook mee met de muziek?

[Uberdude]

Famous schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 22:27:
[...]


Knipperen ze ook mee met de muziek?

Haha nee dat niet, maar kan ze wel met mn telefoon van kleur veranderen. De ene agent kon het wel waarderen maar de andere niet zo

[Vissa66]

glydoscoop schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 21:47:
[...]


Super dankjewel!

Twijfel tussen deze :
[afbeelding]

Of

[afbeelding]

Originele Brescia velgen niks voor je? In 19'.

[Famous]

Vissa66 schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 23:14:
[...]


Originele Brescia velgen niks voor je? In 19'.

Wat koop jij terug dan?
Pretoria’s?

[Vissa66]

Zou wel Pretoria's willen inderdaad zoals op de Clubsport S, veel dikker!

[GerCor]

Vissa66 schreef op zaterdag 17 maart 2018 @ 00:45:
Zou wel Pretoria's willen inderdaad zoals op de Clubsport S, veel dikker!

Ik zag vorige week nog een witte GTI met Pretoria. Wel zilverkleurig gelukkig. Erg mooi. Maar past eigenlijk alleen goed bij de snelle Golf zoals GTI en R.

@glydoscoop Die (nep) Santiago vind ik persoonlijk 'te druk'. Liever dan die bovenste. Maar inderdaad, op een Golf 7 toch in ieder geval 18 inch. Dan hoef je de auto ook niet te verlagen. Kijk, zoals @Famous dat heeft, verlaagd, staat prachtig maar als je een vriendinnetje wil meenemen dan vliegen de eierstokken natuurlijk alle kanten op bij dat arme kind. Zit geen comfort meer in zo'n verlaagde auto. Alleen leuk voor de looks en als je aan het wegdek wilt plakken.

[Vissa66]

GerCor schreef op zaterdag 17 maart 2018 @ 02:23:
[...]

Ik zag vorige week nog een witte GTI met Pretoria. Wel zilverkleurig gelukkig. Erg mooi. Maar past eigenlijk alleen goed bij de snelle Golf zoals GTI en R.

@glydoscoop Die (nep) Santiago vind ik persoonlijk 'te druk'. Liever dan die bovenste. Maar inderdaad, op een Golf 7 toch in ieder geval 18 inch. Dan hoef je de auto ook niet te verlagen. Kijk, zoals @Famous dat heeft, verlaagd, staat prachtig maar als je een vriendinnetje wil meenemen dan vliegen de eierstokken natuurlijk alle kanten op bij dat arme kind. Zit geen comfort meer in zo'n verlaagde auto. Alleen leuk voor de looks en als je aan het wegdek wilt plakken.

Denk dat ik bij de eerst komende banden wissel maar voor die Pretoria's ga kijken. Wel zilver idd, vind ze in het zwart echt lelijk onder een witte auto.

[glydoscoop]

Vissa66 schreef op vrijdag 16 maart 2018 @ 23:14:
[...]


Originele Brescia velgen niks voor je? In 19'.

Zeker weten alleen die kosten ook wat hahaha

[glydoscoop]

GerCor schreef op zaterdag 17 maart 2018 @ 02:23:
[...]

Ik zag vorige week nog een witte GTI met Pretoria. Wel zilverkleurig gelukkig. Erg mooi. Maar past eigenlijk alleen goed bij de snelle Golf zoals GTI en R.

@glydoscoop Die (nep) Santiago vind ik persoonlijk 'te druk'. Liever dan die bovenste. Maar inderdaad, op een Golf 7 toch in ieder geval 18 inch. Dan hoef je de auto ook niet te verlagen. Kijk, zoals @Famous dat heeft, verlaagd, staat prachtig maar als je een vriendinnetje wil meenemen dan vliegen de eierstokken natuurlijk alle kanten op bij dat arme kind. Zit geen comfort meer in zo'n verlaagde auto. Alleen leuk voor de looks en als je aan het wegdek wilt plakken.

Ja verlagen was ik niet van plan.
Ze hebben echt veel setjes staan op velgen land en dergelijke dit was gewoon een greep uit de eerste die wel opvielen

[Famous]

@GerCor stap de 28ste maar in de auto en rij even mee. Het zou je echt verbazen hoe comfortabel het nog rijdt.
Als DCC op sport staat is het wel wat meer stuiter maar op comfort is het heerlijk


@Vissa66 maarrrrrr, waarom dan geen Ultra’s?
Vanaf 19” zijn het sowieso HLT velgen dus lekker licht. Dat merk je ook goed!

[MarcelGo]

Zijn er adviezen voor een data sim kaartje voor Car-Net? Ik heb een abbo bij hollands nieuwe en wil niet de hotspot functie gebruiken.

Bij de ANWB hebben ze een 12GB prepaid kaart met 1 jaar geldigheid https://webwinkel.anwb.nl...anwb-sim-kaart-12-gb.html is misschien ook wel een goede oplossing?

Of meer zoiets https://wereldwijdwifi.nl/simkaarten/europa_simkaart/ ?

[Scrtz]

https://www.autoweek.nl/n...lkswagen-passat-onderweg/

Ik verwacht een Passarteon

@Vissa66 en @Famous jullie zouden eigenlijk ook dat VW Connect moeten inbouwen, kunnen jullie al helemaal die think blue scores verslaan, ik zit met mijn 1.2 tsi al bij de laagste 2% qua onzuinigheid

[ Voor 51% gewijzigd door Scrtz op 17-03-2018 12:24 ]

[mb1]

glydoscoop schreef op zaterdag 17 maart 2018 @ 08:08:
[...]


Ja verlagen was ik niet van plan.
Ze hebben echt veel setjes staan op velgen land en dergelijke dit was gewoon een greep uit de eerste die wel opvielen

Waarom ga je niet voor een orgineel setje ipv die goedkope imitatie shit!
MB1 heeft nog een leuk 17" setje VW Meribel met banden er op liggen voor weinig

[AndRo555]

Vissa66 schreef op zaterdag 17 maart 2018 @ 02:37:
[...]


[afbeelding]


Denk dat ik bij de eerst komende banden wissel maar voor die Pretoria's ga kijken. Wel zilver idd, vind ze in het zwart echt lelijk onder een witte auto.

Of de lichtere, OEM 18 inch Belvedere? Imho de mooiste optie voor de Clubsport.

[glydoscoop]

mb1 schreef op zaterdag 17 maart 2018 @ 12:45:
[...]


Waarom ga je niet voor een orgineel setje ipv die goedkope imitatie shit!
MB1 heeft nog een leuk 17" setje VW Meribel met banden er op liggen voor weinig

Wat is weinig ?

[Uberdude]

Vraag me af waarom de eu geen bora krijgt

[mb1]

glydoscoop schreef op zaterdag 17 maart 2018 @ 13:52:
[...]


Wat is weinig ?

Je hebt een dm.