Het grote Volkswagen topic - Deel 4

[Tijntje]

GerCor schreef op woensdag 4 september 2019 @ 09:52:
[...]

Ik heb al antwoord hoor: het vermelde bedrag zijn interne kosten. De terugroepactie is voor u geheel kosteloos.

VW kennende had je gewoon mogen betalen als je niets had gezegd.

[GerCor]

Tijntje schreef op woensdag 4 september 2019 @ 10:01:
[...]

VW kennende had je gewoon mogen betalen als je niets had gezegd.

Dat denk ik niet hoor. Ik had binnen 'no time' antwoord. Ik had ook al eerder meegemaakt, toen mijn autogordel kapot was. Ik zei: is toch garantie? Nou, garantie kan ik niet in het systeem invoeren. Wel coulance.

Ik heb hele goede ervaringen met het servicepunt van VW. Toen ik vroeg naar de terugroepactie zeiden ze: 'geen idee, niks van gehoord maar we gaan het direct voor u uitzoeken.' Ook netjes uitleg gekregen. Tijdens een beurt wordt de auto gekoppeld aan een systeem. Dat systeem controleert de auto en als er updates zijn wordt dat door het systeem aangegeven. Op dat moment weet de monteur het ook pas.

EDIT:

Ik kan me nog herinneren. Niet deze winter maar die daarvoor. Kreeg ik een melding over 'inzittendebescherming'. Ik gezocht op internet: waarschijnlijk een valse melding betreft de autogordel bijrijder. Ik naar het servicepunt. Kosten zo'n € 500. Ze hadden het systeem uitgelezen en inderdaad een sporadische melding maar ...... het betreft 'veiligheid' en dan, zei de meneer van het servicepunt, zou het voor jou kosteloos zijn. Veiligheid is altijd voor de klant gratis. Nu was er iemand op het forum met dezelfde melding. Hij woont in het Noorden van het land en ondanks dat ik het gratis had kunnen laten repareren indien defect, zijn dealer had duidelijk gemaakt: zelf betalen. Niks coulance o.i.d.

Dus, het kan blijkbaar verschillen per dealer/servicepunt.

[ Voor 32% gewijzigd door GerCor op 04-09-2019 10:48 ]

[Tijntje]

GerCor schreef op woensdag 4 september 2019 @ 10:34:
[...]

Dat denk ik niet hoor. Ik had binnen 'no time' antwoord. Ik had ook al eerder meegemaakt, toen mijn autogordel kapot was. Ik zei: is toch garantie? Nou, garantie kan ik niet in het systeem invoeren. Wel coulance.

Ik heb hele goede ervaringen met het servicepunt van VW. Toen ik vroeg naar de terugroepactie zeiden ze: 'geen idee, niks van gehoord maar we gaan het direct voor u uitzoeken.' Ook netjes uitleg gekregen. Tijdens een beurt wordt de auto gekoppeld aan een systeem. Dat systeem controleert de auto en als er updates zijn wordt dat door het systeem aangegeven. Op dat moment weet de monteur het ook pas.

EDIT:

Ik kan me nog herinneren. Niet deze winter maar die daarvoor. Kreeg ik een melding over 'inzittendebescherming'. Ik gezocht op internet: waarschijnlijk een valse melding betreft de autogordel bijrijder. Ik naar het servicepunt. Kosten zo'n € 500. Ze hadden het systeem uitgelezen en inderdaad een sporadische melding maar ...... het betreft 'veiligheid' en dan, zei de meneer van het servicepunt, zou het voor jou kosteloos zijn. Veiligheid is altijd voor de klant gratis. Nu was er iemand op het forum met dezelfde melding. Hij woont in het Noorden van het land en ondanks dat ik het gratis had kunnen laten repareren indien defect, zijn dealer had duidelijk gemaakt: zelf betalen. Niks coulance o.i.d.

Dus, het kan blijkbaar verschillen per dealer/servicepunt.

Zal ook te maken hebben met de locatie. Ik zit vanwege mijn lease auto vast aan A-Point in Amsterdam

[jaspov]

Sinds kort een golf 7. Vroeg me af wat het gat is aan de onderkant van het portier naast de reflector. Er lijkt ook een connector te zitten oid. Iemand een idee wat dit is?

[Tijntje]

jaspov schreef op woensdag 4 september 2019 @ 10:51:
Sinds kort een golf 7. Vroeg me af wat het gat is aan de onderkant van het portier naast de reflector. Er lijkt ook een connector te zitten oid. Iemand een idee wat dit is?

[Afbeelding]

Dit is waar het deur paneel aan de deur wordt vast gezet volgens mij.
Is geen connector maar een Torx schroef.

[GerCor]

Hatseflats, de 0407. Alles weer up-to-date.

[ Voor 21% gewijzigd door GerCor op 04-09-2019 11:25 ]

[The Conman]

Heb eerder voorbij zien komen dat aantal rijders hier de Helix subwoofer voor reservewiel 000051419B hebben aangeschaft en hebben (laten) ingebouwen.

Ik wil zelf ook zo een setje aanschaffen, op ebay of vergelijkbaar zie je wel eens voorbij komen voor leuke prijzen.

Ik heb bij een aantal car audio shops gevraagd omdat ik zo handig ben met inbouwen.
Kosten liggen tussen de 200-250 euro. Bij 2 van de shops waar ik het had nagevraagd gaven aan dat er een high/low-converter tussen gezet moet worden van ongeveer 50 euro.

Aanschaf van de Helix kost ongeveer 400 euro op ebay en als ik dit via de webshop bestel van VW dan kost het 660 euro incl inbouw. Qua kosten komt scheelt het niets als ik het zelf aanschaf op ebay en laat inbouwen door een derde partij.

Ik weet eigenlijk al dat ik dit via de webshop van VW ga bestellen en laat inbouwen.
Maar ben toch erg benieuwd waarom die high/low-converter er tussen moet volgens sommige en sommige weer niet. In de handleidingen en youtube filmpjes zie je ook niet dat ze deze er tussen stoppen.
Wat doet deze high/low-converter?

[Dennisdn]

GerCor schreef op woensdag 4 september 2019 @ 11:22:
Hatseflats, de 0407. Alles weer up-to-date.

[Afbeelding]

Grappig, als ik via google zoek op: "Discover update 0407" kom ik in ons eigen topic in 2017 terecht:
Malarky in "Het grote Volkswagen topic - Deel 3"

Ik zou mijn Discover Pro Gen2 (3G0 035 020 C) wel eens willen updaten van de huidige firmware/software 0343 naar 0388 of zelfs 0407. Ik kan wel de 0388 download voor Gen1 vinden en lees op diverse Duitse fora dat de 0407 wel al een halfjaar bij de dealers is maar nog niet 'in het wild' gespot.


En als ik dit forum lees dan is het voornamelijk een verbetering op het DAB+-geluid.
https://www.golfmk7.com/f...thread.php?t=12035&page=3

En hier is de update te downloaden:
https://question2us.space...0407+update&t=Download3IT

[ Voor 15% gewijzigd door Dennisdn op 04-09-2019 12:05 ]

[jaspov]

Tijntje schreef op woensdag 4 september 2019 @ 10:59:
[...]

Dit is waar het deur paneel aan de deur wordt vast gezet volgens mij.
Is geen connector maar een Torx schroef.

Thx!

[GerCor]

Dennisdn schreef op woensdag 4 september 2019 @ 11:51:
[...]


Grappig, als ik via google zoek op: "Discover update 0407" kom ik in ons eigen topic in 2017 terecht:
Malarky in "Het grote Volkswagen topic - Deel 3"

Ik zou mijn Discover Pro Gen2 (3G0 035 020 C) wel eens willen updaten van de huidige firmware/software 0343 naar 0388 of zelfs 0407. Ik kan wel de 0388 download voor Gen1 vinden en lees op diverse Duitse fora dat de 0407 wel al een halfjaar bij de dealers is maar nog niet 'in het wild' gespot.


En als ik dit forum lees dan is het voornamelijk een verbetering op het DAB+-geluid.
https://www.golfmk7.com/f...thread.php?t=12035&page=3

En hier is de update te downloaden:
https://question2us.space...0407+update&t=Download3IT

Tjeetje.

Mijn systeem heeft overigens geen DAB+.

[kippetje01]

GerCor schreef op woensdag 4 september 2019 @ 11:22:
Hatseflats, de 0407. Alles weer up-to-date.

[Afbeelding]

Je had de 407 al aldus je eigen post

GerCor in "Het grote Volkswagen topic - Deel 4"

[GerCor]

kippetje01 schreef op woensdag 4 september 2019 @ 13:18:
[...]

Je had de 407 al aldus je eigen post

GerCor in "Het grote Volkswagen topic - Deel 4"

Het wordt steeds gekker. Ik was er toch van overtuigd dat ik de 0406 had. Daarom klakkeloos aangenomen dat er een update was en niet even gecontroleerd.

Man man man. Het spookt hier.....

[ Voor 15% gewijzigd door GerCor op 04-09-2019 14:57 ]

[Antera]

jaspov schreef op woensdag 4 september 2019 @ 10:51:
Sinds kort een golf 7. Vroeg me af wat het gat is aan de onderkant van het portier naast de reflector. Er lijkt ook een connector te zitten oid. Iemand een idee wat dit is?

[Afbeelding]

Is idd een borging van je paneel niet meer en minder. Kwartslag draaien en hij komt los

[JB076]

Tijntje schreef op woensdag 4 september 2019 @ 10:48:
[...]

Zal ook te maken hebben met de locatie. Ik zit vanwege mijn lease auto vast aan A-Point in Amsterdam

Kunnen ze dat afdwingen dan? Ik heb de mijne ook opgehaald bij A-Point maar reparaties/onderhoud gebeurt toch echt op een plek die mij uitkomt. En dat is zelden Amsterdam.

[Will_M]

JB076 schreef op woensdag 4 september 2019 @ 19:45:
[...]

Kunnen ze dat afdwingen dan? Ik heb de mijne ook opgehaald bij A-Point maar reparaties/onderhoud gebeurt toch echt op een plek die mij uitkomt. En dat is zelden Amsterdam.

Kunnen ze niet (écht niet). Zou ook wel een beetje raar zijn als jij een auto welke je in A'dam aanschaft daar moet blijven laten onderhouden terwijl je verhuist naar een andere provincie

[Tijntje]

JB076 schreef op woensdag 4 september 2019 @ 19:45:
[...]

Kunnen ze dat afdwingen dan? Ik heb de mijne ook opgehaald bij A-Point maar reparaties/onderhoud gebeurt toch echt op een plek die mij uitkomt. En dat is zelden Amsterdam.

Ja en nee, een aantal zaken kwam voort uit de aflevering, een aantal na verprutst onderhoud. Dan ben je dus redelijk aangewezen op hen aangezien de leasemaatschappij de garage de mogelijkheid wil geven tot het herstel.

[JB076]

Ah, dat verklaart.

Ik mocht onlangs na 25.000km al olie bijvullen (Polo AW, 1.0 TSI). Benieuwd of ze daar bij de 30K beurt nog iets aan kunnen ontdekken. Auto rijdt verder als een zonnetje.

Maar goed, voor dat soort dingen zou ik vanuit Breda dus niet even naar Amsterdam willen rijden

[Dennisdn]

JB076 schreef op woensdag 4 september 2019 @ 19:57:
Ah, dat verklaart.

Ik mocht onlangs na 25.000km al olie bijvullen (Polo AW, 1.0 TSI). Benieuwd of ze daar bij de 30K beurt nog iets aan kunnen ontdekken. Auto rijdt verder als een zonnetje.

Maar goed, voor dat soort dingen zou ik vanuit Breda dus niet even naar Amsterdam willen rijden

Na 25.000 ál olie bijvullen?
Mijn GTD deed 1 liter op 5000. Pas bij 1 liter op 500 kilometer willen ze gaan kijken of er iets niet klopt.... daarboven is het prima. Volgens dealer, Pon én leasemaatschappij. Vooral die laatste vond ik zelf belangrijk omdat ze betalen én het zicht hebben op een grote vloot en dus wel kunnen schatten wat normaal is.

[ Voor 23% gewijzigd door Dennisdn op 05-09-2019 07:44 ]

[DarkSide]

25k voor een TSI is wat ik ook gewend ben.
De 1.2 tsi's gingen ook branden rond die kilometrage.
Benieuwd wat de 1.5 TSI gaat doen.

De TDI van vag die lust idd een aardig slokje olie.
En eigenlijk belachelijk dat dit als "normaal" gezien wordt

[SadisticPanda]

Kan niet zeggen dat de mijne echt olie verbruikt. Okay doet ook maar 15k per jaar (2.0tdi) maar olie wordt 1 maal per jaar vervangen en kan niet zeggen dat het peil merkbaar gestegen is.

De v10 touareg moet er regelmatig wel bij. Normaal denk ik. Ding heeft 4ton gelopen ongeveer.
Op werk staat kannetje dus ja, gewoon maandelijks checken en beetje bij doen.

[Rainesh]

@The Conman er hoeft geen enkel high low converter tussen. Kabelboom is plug and play. Ik zou het lekker door de dealer laten doen joh. Want je discover unit moet ook geparametriseerd worden.

[Zebby]

Zie opeens "inspectie over 20 dagen" in mijn paneel verschijnen, ik dacht dat ik nog veel langer te gaan had
Ik lees nog wel wat positieve ervaringen bij dealers in dit topic, terwijl mijn persoonlijke ervaringen helaas anders zijn. Garages (al dan niet specialisten) die aan te raden zijn in ZH? Beste tot nu toe is M. de Koning in Capelle.

[The Conman]

@Rainesh Thanks. Dacht ik al, probeert zeker wat extra te verdienen.

Iemand die de Helix systeem heeft in de Golf 7.5: Steekt de subwoofer uit als deze op de plek zit van de reservewiel? Ik heb geen reservewiel en heb de bodemplaat naar beneden gedaan zodat ik meer ruimte heb in de kofferruimte. Moet als de subwoofer er in zit de bodemplaat naar boven zodat het gelijk loopt met de tildrempel/rand/hoejedatdingooknoemt? Foto's op google geven mij niet het juiste antwoord.

[Tarin]

Dennisdn schreef op zaterdag 31 augustus 2019 @ 09:32:
[...]


De LTE-stick zou ik gewoon in de 12v van de kofferbak doen.
[...]
Het SD-slot van de LTE-stick gebruiken voor muziek áls de Discover dat al toe zou laten, lijkt mij nogal omslachtig met steeds daarin de kaart wisselen.

Maar de stick moet in een USB-aansluiting, dan heb ik niets aan de 12V-aansluiting toch? Of er daar achterin ook een USB-aansluiting verstopt?

MarcoPoppe schreef op maandag 2 september 2019 @ 13:01:
[...]


Ik heb ook zo'n stick in mijn Arteon (1 van Huawei) en ik moest eerst in de software van die stick (stock heeft ingebouwde webpagina) de SD-kaart vrijgeven als datadrager, daarna herkende mijn auto het kaartje en kan ik er probleemloos muziek vanaf afspelen terwijl de simkaart ook werkt.

Ik heb een andere (hij is zwart), bij mij staat er '4G Systems GmbH' op; als ik op hun website kijk wordt de CarStick LTE niet vermeld als eigen product, en de software/drivers die ter download aangeboden worden herkennen hem iig niet als ik de stick aan m'n pc hang. Hoe zou die interne website dan bereikbaar zijn? Het Discover Media-ding is het WLAN-Hotspot, de stick heeft niet een eigen IP-adres, toch?

[ Voor 6% gewijzigd door Tarin op 05-09-2019 13:00 ]

[mb1]

mb1 schreef op vrijdag 16 augustus 2019 @ 22:41:
[...]


Deftige bandjes!
Ik zit ook te twijfelen of een paar PS4's wellicht positieve uitwerking zullen hebben op de grip.
Ik heb m'n eenvoudige 1.4tje vorig jaar bij JD laten helpen, resultaat >200pk en iets van 330Nm.
Dat resulteert in flink wat wielspin bij wat forser optrekken tot in de tweede versnelling, bij droog weer, bij nat wegdek is het nog wat erger...
Ik had eerst Michelin Premacy HP's en nu een setje Dunlop sportmax op proef maar dat is niet veel beter.

Opgelost!
Terug geweest naar JD engineering
De 1.4 wordt standaard door hun niet geknepen in de eerste versnelling.
Verklaring van JD; doordat mijn auto een variant is heeft deze iets minder gewicht op de vooras, dat in combinatie met goede maar erg "slijtvaste" bandjes maakt dat de auto flink wilde spinnen en bokken bij het wegrijden vanuit stilstand. Nu is de eerste versnelling geknepen en gaat het stukken beter, JD bedankt voor de service

[Dennisdn]

Tarin schreef op donderdag 5 september 2019 @ 12:58:
[...]

Maar de stick moet in een USB-aansluiting, dan heb ik niets aan de 12V-aansluiting toch? Of er daar achterin ook een USB-aansluiting verstopt?

Er moet dan wel een 12v-USB adaptertje tussen (2 euro bij Action of 4 euro bij de Kruitvat).

[ Voor 21% gewijzigd door Dennisdn op 05-09-2019 13:29 ]

[mb1]

Wat is een normale prijs voor een 60.000 beurt voor een golf VII 1.4 Tsi DSG?
Ik kreeg een prijsopgave van €700 voor longlife beurt met filters, bougies, remvloeistof, Interieurfilter en APK. van Pouw Apeldoorn....
Ik vindt het op zijn zachts gezegd toch wel "aan de prijs"

[James25]

mb1 schreef op donderdag 5 september 2019 @ 13:26:
Wat is een normale prijs voor een 60.000 beurt voor een golf VII 1.4 Tsi DSG?
Ik kreeg een prijsopgave van €700 voor longlife beurt met filters, bougies, remvloeistof, Interieurfilter en APK. van Pouw Apeldoorn....
Ik vindt het op zijn zachts gezegd toch wel "aan de prijs"

Voor mijn Skoda 1.0 DSG heb ik het volgende gehad. (ex BTW)

de Longlife beurt
de bougies
het interieur luchtfilter
61.080KM
EUR 318,86

[Tarin]

Dennisdn schreef op donderdag 5 september 2019 @ 13:20:
[...]


Er moet dan wel een adaptertje tussen (2 euro bij Action).
Ik ga er daarbij vanuit dat jouw stick een gewone mobiele router is die alleen stroom haalt uit de USB-aansluiting.

[Afbeelding]

...Nee, de stick is een modem. Ga ik vanuit, was plug and play; moest in het Discover Media-systeem de SIM-PIN ingeven en alles werkt. Zo'n adaptertje heb ik ook, kan ik telefoons opladen zonder dat de auto direct naar media gaat graven (en ik geen USB-aansluiting daarvoor kwijt raak).

[ Voor 3% gewijzigd door Tarin op 05-09-2019 13:39 ]

[Famous]

mb1 schreef op donderdag 5 september 2019 @ 13:26:
Wat is een normale prijs voor een 60.000 beurt voor een golf VII 1.4 Tsi DSG?
Ik kreeg een prijsopgave van €700 voor longlife beurt met filters, bougies, remvloeistof, Interieurfilter en APK. van Pouw Apeldoorn....
Ik vindt het op zijn zachts gezegd toch wel "aan de prijs"

Grote beurt (in dit geval een VW Polo 1.2 TDI) kost bij de dealer Zijm standaard €650,- incl. btw met filters, vloeistoffen en remblokken voor.

Longlifebeurt; €260,-
Luchtfilter: €45,-
Interieurfilter: €40,-
Brandstoffilter: €70,-
Remvloeistof: €70,-
Remblokken: €165,-

[Zebby]

mb1 schreef op donderdag 5 september 2019 @ 13:16:
[...]


Opgelost!
Terug geweest naar JD engineering
De 1.4 wordt standaard door hun niet geknepen in de eerste versnelling.
Verklaring van JD; doordat mijn auto een variant is heeft deze iets minder gewicht op de vooras, dat in combinatie met goede maar erg "slijtvaste" bandjes maakt dat de auto flink wilde spinnen en bokken bij het wegrijden vanuit stilstand. Nu is de eerste versnelling geknepen en gaat het stukken beter, JD bedankt voor de service

Ik heb elders mijn 1.4 ook zo laten tunen, en heb hetzelfde probleem. Ook Dunlop sportcontact bandjes, maar maakt geen verschil, in de regen is het gewoon net wat rustiger wegrijden (of in de halfautomaat zelf snel naar zijn 2). Nouja, verwacht de auto niet heel lang meer te hebben, om daar nou weer voor terug te gaan is ook weer zo veel werk

[Dennisdn]

Tarin schreef op donderdag 5 september 2019 @ 13:39:
[...]

...Nee, de stick is een modem. Ga ik vanuit, was plug and play; moest in het Discover Media-systeem de SIM-PIN ingeven en alles werkt. Zo'n adaptertje heb ik ook, kan ik telefoons opladen zonder dat de auto direct naar media gaat graven (en ik geen USB-aansluiting daarvoor kwijt raak).

Ah ok. Die variant kende ik alleen van de originele VW-stick. Deze zal zich dan wel hetzelfde gedragen.

Enige wat ik dan nog kan bedenken is voor een paar tientjes een “normale” 4G-dongle met wifirouter. Dan kan je hem in de kofferbak wegstoppen.

[Tarin]

Dennisdn schreef op donderdag 5 september 2019 @ 15:45:
[...]


Ah ok. Die variant kende ik alleen van de originele VW-stick. Deze zal zich dan wel hetzelfde gedragen.

Enige wat ik dan nog kan bedenken is voor een paar tientjes een “normale” 4G-dongle met wifirouter. Dan kan je hem in de kofferbak wegstoppen.

Hmja, maar dat zal qua opstarttijden en houtje-touwtje-verbinding (contact aan, 4g-router start op, tegelijkertijd start het Discover Media en probeert via Wifi verbinding te maken, misschien al voordat de router klaar is met opstarten/internetverbinding maken) en veiligheid (je bent altijd een rondrijdend hotspot) minder betrouwbaar zijn. Plus, ik heb nu al die car-stick .
Met de huidige oplossing heeft het navigatiesysteem direct toegang tot de internetverbinding, inclusief informatie over de kwaliteit daarvan. Is ook eleganter, afgezien van de dongle in het opbergvakje onder m'n elleboog.

[ Voor 18% gewijzigd door Tarin op 05-09-2019 15:50 ]

[Dennisdn]

Tarin schreef op donderdag 5 september 2019 @ 15:48:
[...]

Hmja, maar dat zal qua opstarttijden en houtje-touwtje-verbinding (contact aan, 4g-router start op, tegelijkertijd start het Discover Media en probeert via Wifi verbinding te maken, misschien al voordat de router klaar is met opstarten/internetverbinding maken) en veiligheid (je bent altijd een rondrijdend hotspot) minder betrouwbaar zijn. Plus, ik heb nu al die car-stick .
Met de huidige oplossing heeft het navigatiesysteem direct toegang tot de internetverbinding, inclusief informatie over de kwaliteit daarvan. Is ook eleganter, afgezien van de dongle in het opbergvakje onder m'n elleboog.

Ik heb hem zelf in de kofferbak liggen en de opstarttijd is eigenlijk geen issue. Na 50 meter rijden is hij helemaal up-and-running en zijn openstaande routes al door de Discover ontvangen en verwerkt. En heel stabiel. Nu anderhalf jaar niet naar omgekeken zonder dat hij één probleem heeft gegeven. Het WiFi-netwerk kan je afschermen voor onbekende apparaten.

Maar als je nu tevreden bent is het natuurlijk niet nodig. Het is alleen een kunstje om je media-USB vrij te krijgen voor muziek.

[ Voor 4% gewijzigd door Dennisdn op 05-09-2019 16:00 ]

[Tarin]

Dennisdn schreef op donderdag 5 september 2019 @ 15:57:
[...]


Ik heb hem zelf in de kofferbak liggen en de opstarttijd is eigenlijk geen issue. Na 50 meter rijden is hij helemaal up-and-running en zijn openstaande routes al door de Discover ontvangen en verwerkt. En heel stabiel. Nu anderhalf jaar niet naar omgekeken zonder dat hij één probleem heeft gegeven. Het WiFi-netwerk kan je afschermen voor onbekende apparaten.

Maar als je nu tevreden bent is het natuurlijk niet nodig. Het is alleen een kunstje om je media-USB vrij te krijgen voor muziek.

Tja, het was een nice to have geweest. Maar de Golf heeft al flink meer media-sources dan de Focus waar ik ook over nagedacht heb (die heeft niet eens een cd-speler meer ).

[Dennisdn]

Tarin schreef op donderdag 5 september 2019 @ 16:18:
[...]

Tja, het was een nice to have geweest. Maar de Golf heeft al flink meer media-sources dan de Focus waar ik ook over nagedacht heb (die heeft niet eens een cd-speler meer ).

Ik moest even nadenken, heb in de Golfjes ook al 10 jaar geen cd-spelers meer gezien. Maar er zit natuurlijk nog ergens een dvd-speler weggebouwd. Ik blijf USB het fijnste vinden. Ik heb een oude externe schijf van 500GB onder de klep liggen.

[ Voor 11% gewijzigd door Dennisdn op 05-09-2019 18:38 ]

[GerCor]

The Conman schreef op donderdag 5 september 2019 @ 12:25:
@Rainesh Thanks. Dacht ik al, probeert zeker wat extra te verdienen.

Iemand die de Helix systeem heeft in de Golf 7.5: Steekt de subwoofer uit als deze op de plek zit van de reservewiel? Ik heb geen reservewiel en heb de bodemplaat naar beneden gedaan zodat ik meer ruimte heb in de kofferruimte. Moet als de subwoofer er in zit de bodemplaat naar boven zodat het gelijk loopt met de tildrempel/rand/hoejedatdingooknoemt? Foto's op google geven mij niet het juiste antwoord.

Zo te zien valt de subwoofer - bij een Golf 7 - helemaal weg in de reservewielruimte. Zal bij een 7,5 niet anders zijn, neem ik aan.

[Dennisdn]

GerCor schreef op donderdag 5 september 2019 @ 21:54:
[...]

Zo te zien valt de subwoofer - bij een Golf 7 - helemaal weg in de reservewielruimte. Zal bij een 7,5 niet anders zijn, neem ik aan.

[Afbeelding]

Ik heb de Dynaudio-variant maar het zal elkaar vast niet veel ontlopen. De Dynaudio-sub valt helemaal weg op de plek van het reservewiel inderdaad. Maar hij is niet heel groot dus er blijven zeeen van ruimte over onder de klep.

[ Voor 6% gewijzigd door Dennisdn op 06-09-2019 09:11 ]

[jaspov]

Nog twee vragen over de Golf 7, klopt het dat het start/stopsysteem niet permanent is uit te schakelen en dat het elke ochtend weer aan staat?

En wat is deze clip in de achterbak net onder de hoedenplank. De hoedenplank rust er niet op, benieuwd wat het is?

[kippetje01]

Boekje al gelezen? Is een tassen haak

en de start stop vraag staat al ergens in dit topic, of het vcds topic. antwoord was nee, uit mijn hoofd.

[ Voor 59% gewijzigd door kippetje01 op 06-09-2019 14:25 ]

[Bensjero]

Het is geen tassenhaak.

Als je de verstelbare vloer omhoog zet, om bij je reservewiel / ruimte onder de kofferbak te kunnen, blijft de vloer daarachter (aan beide kanten zit zo'n ding) hangen.

En volgens mij is het start-stop systeem wel degelijk uit te programmeren...

[ Voor 17% gewijzigd door Bensjero op 06-09-2019 14:34 ]

[yamahabest]

De tassenhaak is dan dat andere oog waarschijnlijk.

[Will_M]

Dennisdn schreef op vrijdag 6 september 2019 @ 08:09:
[...]


Ik heb de Dynaudio-variant maar het zal elkaar vast niet veel ontlopen. De Dynaudio-sub valt helemaal weg op de plek van het reservewiel inderdaad. Maar hij is niet heel groot dus er blijven zeeen van ruimte over onder de klep.

[Afbeelding]

Ik heb nu nog 'exact' 't zelfde

Vooral tijdens de wintersport is de ruimte rond de sub perfect op te vullen met 'van alles wat lekker is' (en daar kan véél bij totdat de vloer niet meer dicht kan). Normaliter ligt er bij mij een leeg kratje voor de boodschappen, een Full-Size 'storm' paraplu én een slaapzak. Die slaapzak is vooral omdat ik wel eens ooit gestrand ben tijdens winterse wegcondities en 't dan toch wel érg koud wordt als er 'vriendelijk' verzocht wordt om de motor van het voertuig uit te zetten....

M'n nieuw bestelde Tiguan was met geen mogelijkheid uit te rusten met DynAudio dus daar klussen we straks zelf maar weer iets anders in als dat noodzakelijk blijkt te zijn

[ Voor 31% gewijzigd door Will_M op 06-09-2019 15:21 ]

[kippetje01]

Bensjero schreef op vrijdag 6 september 2019 @ 14:33:
Het is geen tassenhaak.

Als je de verstelbare vloer omhoog zet, om bij je reservewiel / ruimte onder de kofferbak te kunnen, blijft de vloer daarachter (aan beide kanten zit zo'n ding) hangen.

En volgens mij is het start-stop systeem wel degelijk uit te programmeren...

Ah ik zie het ja. die tassenhaak zit net op een andere plek.
En start stop is dus niet uit te zetten door jezelf toch?

[Will_M]

kippetje01 schreef op vrijdag 6 september 2019 @ 14:50:
[...]


Ah ik zie het ja. die tassenhaak zit net op een andere plek.
En start stop is dus niet uit te zetten door jezelf toch?

Nope, niet permanent! Als je 'gewoon' met een handgeschakelde auto rijdt dan heb je er ook géén last van doordat de auto pas 'uit' gaat op 't moment dat je de versnellingsbak in 'vrij' zet, de koppeling los laat (tijdens stilstand) én er tevens aan een aantal andere randvoorwaarden qua stroomverbruik/capaciteit voldaan wordt.

Semi-Permanent uit zetten gaat door het aanpassen van wat variabelen welke door de sensoren opgepakt worden, meestal dus door de, door het start-stop systeem, minimaal uit te lezen boordspanning / startcapaciteit aan te passen.

[ Voor 8% gewijzigd door Will_M op 06-09-2019 15:04 ]

[jaspov]

Bensjero schreef op vrijdag 6 september 2019 @ 14:33:
Het is geen tassenhaak.

Als je de verstelbare vloer omhoog zet, om bij je reservewiel / ruimte onder de kofferbak te kunnen, blijft de vloer daarachter (aan beide kanten zit zo'n ding) hangen.

En volgens mij is het start-stop systeem wel degelijk uit te programmeren...

Dank! Had in het boekje gekeken maar is lastig zoeken als je geen idee hebt wat iets is. Meeste dingen kunnen vinden maar deze niet. Bij start-stop staat ook alleen dat je het handmatig uit kan zetten. Zal de dealer eens vragen of hij start/stop permanent uit kan zetten.

[Dennisdn]

jaspov schreef op vrijdag 6 september 2019 @ 15:10:
[...]

Dank! Had in het boekje gekeken maar is lastig zoeken als je geen idee hebt wat iets is. Meeste dingen kunnen vinden maar deze niet. Bij start-stop staat ook alleen dat je het handmatig uit kan zetten. Zal de dealer eens vragen of hij start/stop permanent uit kan zetten.

De dealer gaat vast zeggen dat het niet kan, zoals met alle tweaks.

Start-stop kan je uitzetten door zelf een OBDEleven aan te schaffen of langs iemand te gaan met een VAGCOM. In dit VW-topic en het zusje van dit topic kan je alle info en aanbieders vinden.
Verborgen auto functies activeren d.m.v. VCDS

wimmel_1 schreef op vrijdag 6 september 2019 @ 14:42:
[...]


Ik heb nu nog 'exact' 't zelfde

Vooral tijdens de wintersport is de ruimte rond de sub perfect op te vullen met 'van alles wat lekker is' (en daar kan véél bij totdat de vloer niet meer dicht kan). Normaliter ligt er bij mij een leeg kratje voor de boodschappen, een Full-Size 'storm' paraplu én een slaapzak.

Ik verbaas mij er vaak over hoeveel er nog in past. Voor projectbezoeken op infra-bouwprojecten die ik vaak moet doen heb ik alle soorten en maten verplichte kleding in zomer- en winteruitvoering liggen. Oranje jassen voor de snelwegen, gele jassen voor langs het spoor (is toevallig recent eindelijk ook oranje geworden), tot aan een offshore-overal. Hoge schoenen, lage schoenen. Tig soorten en kleuren hesjes, helmen etc etc. Alles onder die klep romdom de dynnaudio, en bij het periodiek uitruimen blijkt er altijd nog weer veel meer te liggen wat ik alweer vergeten en kwijt was

[ Voor 68% gewijzigd door Dennisdn op 06-09-2019 18:01 ]

[Sharule]

Dennisdn schreef op vrijdag 6 september 2019 @ 17:44:
[...]


De dealer gaat vast zeggen dat het niet kan, zoals met alle tweaks.

Start-stop kan je uitzetten door zelf een OBDEleven aan te schaffen of langs iemand te gaan met een VAGCOM. In dit VW-topic en het zusje van dit topic kan je alle info en aanbieders vinden.
Verborgen auto functies activeren d.m.v. VCDS


[...]


Ik verbaas mij er vaak over hoeveel er nog in past. Voor projectbezoeken op infra-bouwprojecten die ik vaak moet doen heb ik alle soorten en maten verplichte kleding in zomer- en winteruitvoering liggen. Oranje jassen voor de snelwegen, gele jassen voor langs het spoor (is toevallig recent eindelijk ook oranje geworden), tot aan een offshore-overal. Hoge schoenen, lage schoenen. Tig soorten en kleuren hesjes, helmen etc etc. Alles onder die klep romdom de dynnaudio, en bij het periodiek uitruimen blijkt er altijd nog weer veel meer te liggen wat ik alweer vergeten en kwijt was

Bij de nieuwe Polo heb je in de reservewiel uitsparring ook veel ruimte toch? . Kan er wel 400l in totaal in proppen haha.

[KaiseRRuby]

Vraagje:

Mijn nieuwe Polo heeft in het dashboard een USB connector. Die werkt voor Android Auto maar in mijn ogen zou dat ook wel moeten zijn om je telefoon op te laden.

Als ik hem een uur lang aan die connector heb hangen krijg ik er 1 a 2 procent batterij bij. Dat is natuurlijk niks waard, ik wil dat hij meer oplaadt.

Bij de dealer geweest: die zeggen alleen maar dat het werkt zoals het hoort.

Wie kan er voor mij testen hoeveel power er uit hun connector komt? Ik heb zelf op mijn Android telefoon Franco Kernel Manager geinstalleerd, die geeft weer hoeveel er uit de poort komt.

Bij mij: 2,5W - rond de 80 mA. In het begin is dat hoger maar dat gaat vrijwel meteen weer omlaag.

Dus: wie heeft er een 2019 Polo en kan dit voor mij testen?

[SadisticPanda]

@KaiseRRuby in 2015 polo komt er iig een 480mA uit. Die laad wel. Traag als je navigeert met gsm maar hij laad wel.

[The Eagle]

Voldoet idd aan de USB spec: die is max 500mA. Dat er voor telefoons tegenwoordig veel meer over gejaagd wordt omdat je anders dagen aan het laden bent doet daar niks aan af.
Dus idd, duurt gewoon lang.

[Codeoranje]

Mijn nieuwe golf variant is in maart/april besteld en zal rond week 40 gemaakt worden is de verwachting. In de offerte staat sturingcode: model 2020. Weet iemand wat dat betekend ? Er staat ook een bedrag bij dus het is een soort upgrade of opslag ergens voor .

[Dennisdn]

Codeoranje schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 20:47:
Mijn nieuwe golf variant is in maart/april besteld en zal rond week 40 gemaakt worden is de verwachting. In de offerte staat sturingcode: model 2020. Weet iemand wat dat betekend ? Er staat ook een bedrag bij dus het is een soort upgrade of opslag ergens voor .

Meestal beginnen ze in juni-juli met het nieuwe modeljaar. Het gaat dan om kleine wijzigingen in kleuren of optiepaketten.

[Simone96]

Even een vraagje.
Ik heb sinds januari mijn leaseauto, een Polo.
Ik ben er tot nu toe heel erg tevreden mee.

Nu lijkt er al sinds het begin een soort resten van een plakstrip op mijn auto te zitten aan beide kanten. Alsof er voorheen een sticker of iets opzat. Gedeeltelijk kan ik het eraf vegen maar bij een deel lukt dat niet.
Iemand enig idee wat dit geweest kan zijn en hoe ik het weg krijg? In de wasstraat gaat het er niet af.
Zie hier de foto's:
https://imgur.com/a/Y2x3Z44

Het zit aan beide kanten op precies dezelfde plek en het zijn vrij rechte lijnen zoals je ziet dus lijkt me niet dat iemand op mijn auto heeft gekrast of zo.

[ Voor 4% gewijzigd door Simone96 op 08-09-2019 12:52 ]

[Will_M]

Simone96 schreef op zondag 8 september 2019 @ 12:51:
Even een vraagje.
Ik heb sinds januari mijn leaseauto, een Polo.
Ik ben er tot nu toe heel erg tevreden mee.

Nu lijkt er al sinds het begin een soort resten van een plakstrip op mijn auto te zitten aan beide kanten. Alsof er voorheen een sticker of iets opzat. Gedeeltelijk kan ik het eraf vegen maar bij een deel lukt dat niet.
Iemand enig idee wat dit geweest kan zijn en hoe ik het weg krijg? In de wasstraat gaat het er niet af.
Zie hier de foto's:
https://imgur.com/a/Y2x3Z44

Het zit aan beide kanten op precies dezelfde plek en het zijn vrij rechte lijnen zoals je ziet dus lijkt me niet dat iemand op mijn auto heeft gekrast of zo.

Heb je die auto nieuw opgehaald bij de dealer of heeft er al iemand anders mee gereden voordat jij die auto kreeg? Lijkt alsof er een (smerig) setje dakdragers op gezeten heeft ten behoeven van een ski/bagage-dakkoffer

Met een beetje 'Commandant-4' poets je 't waarschijnlijk zelf zó weg en als je er daarna ook weer even wat 'wax' overheen zet dan is er niets meer mee aan de hand.

[Simone96]

wimmel_1 schreef op zondag 8 september 2019 @ 12:56:
[...]


Heb je die auto nieuw opgehaald bij de dealer of heeft er al iemand anders mee gereden voordat jij die auto kreeg? Lijkt alsof er een (smerig) setje dakdragers op gezeten heeft ten behoeven van een ski/bagage-dakkoffer

Met een beetje 'Commandant-4' poets je 't waarschijnlijk zelf zó weg en als je er daarna ook weer even wat 'wax' overheen zet dan is er niets meer mee aan de hand.

Auto komt van A-Point Amsterdam en is toen door iemand naar hier (Maastricht) gereden en afgeleverd. Kan me niet herinneren dat het me de eerste dag is opgevallen toen maar wel vrij snel daarna. Maar lijkt me gek dat er dakdragers zouden hebben gezeten op een gloednieuwe lease-auto.

[Dennisdn]

Simone96 schreef op zondag 8 september 2019 @ 12:51:
Even een vraagje.
Ik heb sinds januari mijn leaseauto, een Polo.
Ik ben er tot nu toe heel erg tevreden mee.

Nu lijkt er al sinds het begin een soort resten van een plakstrip op mijn auto te zitten aan beide kanten. Alsof er voorheen een sticker of iets opzat. Gedeeltelijk kan ik het eraf vegen maar bij een deel lukt dat niet.
Iemand enig idee wat dit geweest kan zijn en hoe ik het weg krijg? In de wasstraat gaat het er niet af.
Zie hier de foto's:
https://imgur.com/a/Y2x3Z44

Het zit aan beide kanten op precies dezelfde plek en het zijn vrij rechte lijnen zoals je ziet dus lijkt me niet dat iemand op mijn auto heeft gekrast of zo.

Volgens mij hebben ze hem gewoon niet goed schoongemaakt bij aflevering en zijn het resten van de transportcoating. Dat is wel hardnekkig spul. Maar denk dat het met stickerverwijderaar zo weg is. Wellicht klein beetje verwarmen met een föhn.

[ Voor 5% gewijzigd door Dennisdn op 08-09-2019 13:11 ]

[Simone96]

Dennisdn schreef op zondag 8 september 2019 @ 13:09:
[...]


Volgens mij hebben ze hem gewoon niet goed schoongemaakt bij aflevering en zijn het resten van de transportcoating. Dat is wel hardnekkig spul. Maar denk dat het met stickerverwijderaar zo weg is.

Ik denk inderdaad ook dat het zoiets is. Even uitzoeken met wat ik het het beste schoon kan krijgen.

[Will_M]

@Simone96 Gezien je 'nickname': Even bij een lokale schadehersteller óf VW dealer langs gaan én je vrouwelijke charmes in de strijd gooien.... Daar poetsen ze dat soort dingen binnen 5 minuten weg voor je terwijl jij er (vooral blond én dom) bij gaat staan te kijken.....

P.S. Pak dit als-je-blieft niet 'seksistisch' op... 't 'is bedoeld met een héle grote knip-oog...

[ Voor 20% gewijzigd door Will_M op 08-09-2019 13:28 ]

[Dennisdn]

Simone96 schreef op zondag 8 september 2019 @ 13:11:
[...]


Ik denk inderdaad ook dat het zoiets is. Even uitzoeken met wat ik het het beste schoon kan krijgen.

Ik zou het eerst proberen een beetje te verwarmen met een föhn. Dan veeg je het er misschien zo af. Anders gaat het met stickerverwijderaar sowieso wel.

Commedant zou ik pas aan beginnen als het echt in de lak zit.

wimmel_1 schreef op zondag 8 september 2019 @ 13:14:

- Door iemand anders laten doen -

Altijd de beste optie

[ Voor 16% gewijzigd door Dennisdn op 08-09-2019 13:18 ]

[The Eagle]

Simone96 schreef op zondag 8 september 2019 @ 13:11:
[...]


Ik denk inderdaad ook dat het zoiets is. Even uitzoeken met wat ik het het beste schoon kan krijgen.

Met een poetsbedrijf van de dealer. Via wagenparkbeheer spelen. Dit soort dingen vinden leasemij's meestal ook niet zo tof. Het is hun auto, niet de jouwe he
Als het mis gaat ben jij ineens verantwoordelijk. Dat wil je niet.

[KaiseRRuby]

The Eagle schreef op zaterdag 7 september 2019 @ 19:57:
Voldoet idd aan de USB spec: die is max 500mA. Dat er voor telefoons tegenwoordig veel meer over gejaagd wordt omdat je anders dagen aan het laden bent doet daar niks aan af.
Dus idd, duurt gewoon lang.

Dank hiervoor.

Waarom doet die van mij het bijna altijd maar met 90mA dan? Kan dat niet sneller?

[The Eagle]

Zou ook aan de telefoon kunnen liggen. Er is een stukje negotiation wat het device aankan iirc. Standaard USB spec is 5v en dus 500mA. Als jouw device bij 5v naar 90mA schakelt zou dat het kunnen verklaren. Kun je met een ander toestel testen?
Andere oorzaak kan zijn wat er her en der op de achtergrond draait. Als ik naar mijn Moto G5 plus kijk, dan laadt die wel in de 2017 Passat maar ook niet snel ofzo. Maar dat boeit ook niet zo heel veel. Ik doe over het algemeen een dag of anderhalf met een volle accu namelijk. Maar heb dan ook geen social media, bel weinig. Meeste wat ie doet is Flitsmeister en Spotify

[Rainesh]

jaspov schreef op vrijdag 6 september 2019 @ 14:22:
Nog twee vragen over de Golf 7, klopt het dat het start/stopsysteem niet permanent is uit te schakelen en dat het elke ochtend weer aan staat?

En wat is deze clip in de achterbak net onder de hoedenplank. De hoedenplank rust er niet op, benieuwd wat het is?

[Afbeelding]

Startstop is permanent uit te zetten. Alleen met vcds of vcp kun je het weer inschakelen.

[Dennisdn]

Ik heb een active Carkit en die is aangesloten op de 12v-aansteker. En mijn iPhone is in de auto echt net zo snel vol als thuis aan de normale lader. Soms denk ik zelfs dat het sneller gaat dan thuis.

[The Eagle]

Dennisdn schreef op maandag 9 september 2019 @ 11:38:
Ik heb een active Carkit en die is aangesloten op de 12v-aansteker. En mijn iPhone is in de auto echt net zo snel vol als thuis aan de normale lader. Soms denk ik zelfs dat het sneller gaat dan thuis.

Dat zal best, maar als je dat gebruikt heb je dus geen Carplay (of AA in geval van Android), want dat moet bedraad

[Dennisdn]

The Eagle schreef op maandag 9 september 2019 @ 13:59:
[...]

Dat zal best, maar als je dat gebruikt heb je dus geen Carplay (of AA in geval van Android), want dat moet bedraad

Zal morgen eens testen of het wat uitmaakt. Het is een carkit met usb dus kan hem ook gewoon aan CarPlay hangen. Zal eens kijken of hij dan merkbaar langzamer wordt. CarPlay zelf gebruik ik namelijk nooit en aan de mediaUSB hangt een externe schijf.

Morgen een rit van 4 uur te gaan, wilde toch al eens goed testen of ios13 CarPlay bruikbaarder heeft gemaakt

[ Voor 10% gewijzigd door Dennisdn op 09-09-2019 14:17 ]

[ThisGuy]

kippetje01 schreef op vrijdag 6 september 2019 @ 14:50:
[...]


Ah ik zie het ja. die tassenhaak zit net op een andere plek.
En start stop is dus niet uit te zetten door jezelf toch?

Ik geloof dat je het 'zelf' kunt uitschakelen door een bepaald kabeltje bij de accu te ontkoppelen. Ik ben zelf 2 weken terug even bij VAGTechniek in Nuenen langs gereden en daar hebben ze 'm permanent uitgezet door de minimale vereiste accu waarde hoger te zetten dan dat de accu ooit zou kunnen leveren. Nu treedt hij systeem simpelweg niet meer in werking.

[SadisticPanda]

ThisGuy schreef op maandag 9 september 2019 @ 16:31:
[...]


Ik geloof dat je het 'zelf' kunt uitschakelen door een bepaald kabeltje bij de accu te ontkoppelen. Ik ben zelf 2 weken terug even bij VAGTechniek in Nuenen langs gereden en daar hebben ze 'm permanent uitgezet door de minimale vereiste accu waarde hoger te zetten dan dat de accu ooit zou kunnen leveren. Nu treedt hij systeem simpelweg niet meer in werking.

Klopt batterij sensor afkoppelen. Dan is het ook gedaan met Start/Stop.

[BobB]

Hier zitten vast nog meer autoliefhebbers die dit niet wisten: je kunt live meekijken met de IAA-persconferentie van VW, voorafgaand aan de beurs

YouTube: Volkswagen live | Gast: Herbert Diess | Group Night

[Scrtz]

Dennisdn schreef op maandag 9 september 2019 @ 14:13:
[...]


Zal morgen eens testen of het wat uitmaakt. Het is een carkit met usb dus kan hem ook gewoon aan CarPlay hangen. Zal eens kijken of hij dan merkbaar langzamer wordt. CarPlay zelf gebruik ik namelijk nooit en aan de mediaUSB hangt een externe schijf.

Morgen een rit van 4 uur te gaan, wilde toch al eens goed testen of ios13 CarPlay bruikbaarder heeft gemaakt

Ik heb alles van Apple maar Carplay kan mij niet echt bekoren ofzo. Gebruik liever de navi van de auto en de carkit ervan. Carplay voelt imo aan als een teruggang omdat het niet samenwerkt met de rest van de auto, dus ook niet het AID bijv.

[GerCor]

BobB schreef op maandag 9 september 2019 @ 20:25:
Hier zitten vast nog meer autoliefhebbers die dit niet wisten: je kunt live meekijken met de IAA-persconferentie van VW, voorafgaand aan de beurs

YouTube: Volkswagen live | Gast: Herbert Diess | Group Night

Ik had @wimmel_1 wel verwacht in de ID. 3. Maar, nee dus.

[JB076]

SadisticPanda schreef op maandag 9 september 2019 @ 17:06:
[...]


Klopt batterij sensor afkoppelen. Dan is het ook gedaan met Start/Stop.

Hoe doe ik dit?

[Dennisdn]

Scrtz schreef op maandag 9 september 2019 @ 20:44:
[...]

Ik heb alles van Apple maar Carplay kan mij niet echt bekoren ofzo. Gebruik liever de navi van de auto en de carkit ervan. Carplay voelt imo aan als een teruggang omdat het niet samenwerkt met de rest van de auto, dus ook niet het AID bijv.

Nou dat dus.
En al zou ik mij over de AID heen kunnen zetten en is CarPlay beter geworden met iOs13... het is en blijft gewoon een drama om alleen al muziek op een iPhone te zetten. Laat maar weer dat CarPlay...

[ Voor 3% gewijzigd door Dennisdn op 10-09-2019 05:48 ]

[Dennisdn]

BobB schreef op maandag 9 september 2019 @ 20:25:
Hier zitten vast nog meer autoliefhebbers die dit niet wisten: je kunt live meekijken met de IAA-persconferentie van VW, voorafgaand aan de beurs

YouTube: Volkswagen live | Gast: Herbert Diess | Group Night

Wat een designfout weer.....



Die tablet op het dashboard was voor mij 2x een reden om niet voor een A-klasse te gaan.... En nu doet VW het zelf.

Had gehoopt dat die nieuwe Discover Premium uit de Toureq verder uitgezet zou gaan worden. Ook die middenconsole met onafgedekte bekerhouders en ander groot "gat" doet mij meer denken aan Up-Polo dan Golf-Passat. Jammer. De binnenkant vind ik nog belangrijker als de buitenkant omdat je hier vele vele vele uren tegenaan zit te kijken.... En dan ga ik ervanuit dat ze op de eerste foto's de topmodellen laten zien.

[ Voor 23% gewijzigd door Dennisdn op 10-09-2019 06:05 ]

[Robsta86]

jaspov schreef op vrijdag 6 september 2019 @ 14:22:
Nog twee vragen over de Golf 7, klopt het dat het start/stopsysteem niet permanent is uit te schakelen en dat het elke ochtend weer aan staat?

En wat is deze clip in de achterbak net onder de hoedenplank. De hoedenplank rust er niet op, benieuwd wat het is?

[Afbeelding]

Waarschijnlijk heb je een dubbele bodem in je kofferbak? Of een in hoogte verstelbare vloer? Bij mijn polo kon ik de bodem schuin omhoog zetten als ik er spul onder wou gooien. Die "clip" houd de bodem dan in positie zodat je je handen vrij hebt bij het in/uitladen.

[DarkSide]

Dennisdn schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 05:56:
[...]


Wat een designfout weer.....

[Afbeelding]

Die tablet op het dashboard was voor mij 2x een reden om niet voor een A-klasse te gaan.... En nu doet VW het zelf.

Had gehoopt dat die nieuwe Discover Premium uit de Toureq verder uitgezet zou gaan worden. Ook die middenconsole met onafgedekte bekerhouders en ander groot "gat" doet mij meer denken aan Up-Polo dan Golf-Passat. Jammer. De binnenkant vind ik nog belangrijker als de buitenkant omdat je hier vele vele vele uren tegenaan zit te kijken.... En dan ga ik ervanuit dat ze op de eerste foto's de topmodellen laten zien.

Tablet vind ik niet zon probleem. Had idd liever een geïntegreerd model. Maar hier kan ik wel mee leven.

Over interieur verder wel eens.
Doet mij ook denken aan polo. Die kleine armsteunen lijken mij ook niet fijn.
En had liever een hogere middenconsole gezien met veel afdekbare opbergvakken.
Zoals model 3 dat heeft.

Zondag maar even irl bekijken.

[Dennisdn]

DarkSide schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 07:25:
[...]

Zoals model 3 dat heeft...

Zondag maar even irl bekijken.

Als het dan maar niet rammelt en kraakt als een Tesla-interieur....

Hij stond dit weekend op Schiphol te bekijken op het voorplein als pre-presentatie. Maar weet niet of ie er nu nog staat.

[ Voor 13% gewijzigd door Dennisdn op 10-09-2019 08:49 ]

[Scrtz]

Dennisdn schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 05:47:
[...]


Nou dat dus.
En al zou ik mij over de AID heen kunnen zetten en is CarPlay beter geworden met iOs13... het is en blijft gewoon een drama om alleen al muziek op een iPhone te zetten. Laat maar weer dat CarPlay...

Oh daar had ik vroeger geen moeite mee, je moet een beetje raad weten met iTunes en bij voorbaat op een mac/macbook want de windows versie is complete bagger. Maar ik gebruik tegenwoordig Apple Music dat scheelt, maar ik kan gewoon echt niet warm worden van Carplay.

[Dennisdn]

Scrtz schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 10:01:
[...]

Oh daar had ik vroeger geen moeite mee, je moet een beetje raad weten met iTunes en bij voorbaat op een mac/macbook want de windows versie is complete bagger. Maar ik gebruik tegenwoordig Apple Music dat scheelt, maar ik kan gewoon echt niet warm worden van Carplay.

Apple Music of Spotify zal allemaal best goed werken. Maar ik luister veel wat daar niet op staat (livesets) en muziek op een USB zetten is toch een stuk makkelijker dan kl*ten met iTunes.Terwijl het goed moet kunnen, want met de app van Synology zet super simpel muziek vanuit de server op de iPhone. Maar die heeft weer geen CarPlay-app....

[Inspired]

Dennisdn schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 07:34:
[...]

Als het dan maar niet rammelt en kraakt als een Tesla-interieur....

Hij stond dit weekend op Schiphol te bekijken op het voorplein als pre-presentatie. Maar weet niet of ie er nu nog staat.

Want een Model 3 interieur kraakt & rammelt? Ik merk niet meer/minder kraakjes dan in VAG auto's. Eigenlijk minder, mijn A4 met B&O upgrade kraakte meer dan mijn Model 3. In de Model 3 is het geluid ook nog eens stukken beter dan de B&O upgrade in de A4.

[Dennisdn]

Inspired schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 10:19:
[...]

Want een Model 3 interieur kraakt & rammelt? Ik merk niet meer/minder kraakjes dan in VAG auto's. Eigenlijk minder, mijn A4 met B&O upgrade kraakte meer dan mijn Model 3. In de Model 3 is het geluid ook nog eens stukken beter dan de B&O upgrade in de A4.

Wacht maar tot je hem een jaar hebt. Dan rammelt en kraakt de helft. Ik praat wel over een sloot model S’en die wij in de vloot hebben. De 3 zal hopelijk al iets beter zijn.

[Inspired]

Dennisdn schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 10:22:
[...]

Wacht maar tot je hem een jaar hebt. Dan rammelt en kraakt de helft. Ik praat wel over een sloot model S’en die wij in de vloot hebben. De 3 zal hopelijk al iets beter zijn.

Elke auto die ik heb gehad kraakte wat na verloop van tijd. Superb/Golf/A4/V60/Accord; uiteindelijk allemaal kraakjes. Snap even niet wat het nut dan is om te gaan melden dat een Model 3 na een jaar misschien gaat kraken. Zo uitzonderlijk is dat blijkbaar niet.

[GerCor]

Dennisdn schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 05:56:
Wat een designfout weer.....

De hele auto is wat mij betreft een designfout. Maar het is ECO.

Ik vind het stuur wel mooi, het glazen dak en de HUD (opties). Maar verder is het een nietszeggend ontwerp.

Ik zit naar wat filmpjes te kijken van de ID. 3 maar vind het toch wel een mooie auto geworden.

[ Voor 14% gewijzigd door GerCor op 10-09-2019 12:10 ]

[Dennisdn]

Inspired schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 10:27:
[...]


Elke auto die ik heb gehad kraakte wat na verloop van tijd. Superb/Golf/A4/V60/Accord; uiteindelijk allemaal kraakjes. Snap even niet wat het nut dan is om te gaan melden dat een Model 3 na een jaar misschien gaat kraken. Zo uitzonderlijk is dat blijkbaar niet.

Dan vraag ik me haast af hoe je ermee rijdt. ik heb 10+ Volkswagens door de leasetermijn heen gereden, zonder 1 piepje of kraakje. En ál m’n collega’s met een modelS willen er vanaf omdat ze na een jaar het idee hebben in een Seat te rijden. Een Seat is ook prima, maar niet voor dat geld.

[ Voor 18% gewijzigd door Dennisdn op 10-09-2019 10:47 ]

[The Eagle]

Dennisdn schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 05:56:
[...]


Wat een designfout weer.....

[Afbeelding]

Die tablet op het dashboard was voor mij 2x een reden om niet voor een A-klasse te gaan.... En nu doet VW het zelf.

Had gehoopt dat die nieuwe Discover Premium uit de Toureq verder uitgezet zou gaan worden. Ook die middenconsole met onafgedekte bekerhouders en ander groot "gat" doet mij meer denken aan Up-Polo dan Golf-Passat. Jammer. De binnenkant vind ik nog belangrijker als de buitenkant omdat je hier vele vele vele uren tegenaan zit te kijken.... En dan ga ik ervanuit dat ze op de eerste foto's de topmodellen laten zien.

Als ik dat zo zie heeft dat ding een automaat die je zelf verder niet kunt regelen. Nee dank u, ik wil graag ook nog zelf iets te zeggen hebben hoe een auto reageert.

[DonJunior]

The Eagle schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 10:46:
[...]

Als ik dat zo zie heeft dat ding een automaat die je zelf verder niet kunt regelen. Nee dank u, ik wil graag ook nog zelf iets te zeggen hebben hoe een auto reageert.

Je doelt op het zelf kunnen schakelen met de huidige DSG? Een electrische auto heeft over het algemeen geen versnellingen he? Dus hoe zou je willen schakelen??

[The Eagle]

Lijkt me op zijn minst handig om een pookje te hebben voor D, P en R

[Will_M]

The Eagle schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 11:05:
Lijkt me op zijn minst handig om een pookje te hebben voor D, P en R

Vroeger, in de 'botsauto's' op de kermis, had je dat ook allemaal niet nodig, hé

@Dennisdn Dat hele (moderne?) iPad idee als 'cockpit' heeft mij er deze keer ook weer van weerhouden om voor een A / CLA van Mercedes te gaan, terwijl die dingen in een AMG uitvoering eigenlijk bést interessant geprijsd zijn.

@DarkSide Ik ga zondag ook weer even terug naar de IAA. Was er gisteren al tijdens de officiële presentatie van de ID-3 maar de rest van de beurs was niet open / toegankelijk voor....vreemde merk bezoekers.

[GerCor]

The Eagle schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 11:05:
Lijkt me op zijn minst handig om een pookje te hebben voor D, P en R

Zit er ook op. Op 0.09

Toch wel een mooie auto hoor. Ik begin enthousiast te worden.

[ Voor 32% gewijzigd door GerCor op 10-09-2019 12:13 ]

[SadisticPanda]

JB076 schreef op maandag 9 september 2019 @ 23:53:
[...]

Hoe doe ik dit?

Open motorkap, ga voor de motor staan. Links bovenaan de batterij zit een sensor. Die gewoon uitrekken. Done.

[Will_M]

GerCor schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 11:26:
[...]

Zit er ook op. Op 0.09

[YouTube: De nieuwe Volkswagen ID.3]

Toch wel een mooie auto hoor. Ik begin enthousiast te worden.

Het 'ding' kwam voor mij (lees: m'n baas) eigenlijk nét iets te laat waardoor ik de komende jaren nog met een benzine wagen mág(!!) blijven rijden

M'n werkgever heeft 't liefst dat 'we' allemaal elektrisch (lees: CO₂ neutraal) gaan rijden en ik had dan ook de keuze uit eigenlijk, binnen een lease budget, alle merken/modellen aan elektrische voertuigen. Tesla Model 3 heb ik nog serieus overwogen maar ik vind de afwerking van die auto's gewoon écht niet kunnen gezien het bedrag wat je daar voor mag / moet neertellen.

[Dennisdn]

wimmel_1 schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 11:21:
[...]

@Dennisdn Dat hele (moderne?) iPad idee als 'cockpit' heeft mij er deze keer ook weer van weerhouden om voor een A / CLA van Mercedes te gaan, terwijl die dingen in een AMG uitvoering eigenlijk bést interessant geprijsd zijn.

CLA vind ik een gedrocht. Maar de normale A vind ik prachtig. Ook de vorige. In 2014 deed ik het niet vanwege die iPad op het dashboard. In 2018 heb ik weer heel hard getwijfeld omdat het model eruit ging en ze waanzinnig mooie optiepaketten zoals AMG bijna gratis weggaven.... Maar nog steeds die iPad.... Had ik mij bijna overheen gezet totdat ik een proefrit had gemaakt en de navigatie zelf zag. Toen weer hard naar de VW-dealer gelopen Via de BMW-dealer omdat de 3 eruit ging met wederom hele mooie uitloop-aanbiedingen. Maar dat interieur was echt te gedateerd en ik kon niet meer op de nieuwe 3 wachten.

Ben bang dat ik gewoon teveel aan de Golfjes gehecht ben dat ik onbewust allemaal redenen verzin om niet over te stappen

[ Voor 6% gewijzigd door Dennisdn op 10-09-2019 15:01 ]

[ik222]

Ik zie voorlopig nog niks in elektrisch rijden zoals het nu is met accu's en laadpalen. Geloof ook eigenlijk niet dat dit de techniek van de toekomst gaat worden. Zitten te veel nadelen aan zoals de productie van accu's maar ook het aantal laadpalen dat het stroomnet aan kan.

Ik zie meer in waterstof, maar die techniek zal nog meer tijd nodig hebben om bruikbaar te worden. Tot die tijd blijf in lekker bezine rijden

[Simply1337]

Dennisdn schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 07:34:
[...]


Als het dan maar niet rammelt en kraakt als een Tesla-interieur....

Hij stond dit weekend op Schiphol te bekijken op het voorplein als pre-presentatie. Maar weet niet of ie er nu nog staat.

stond tot zondag.

[Dennisdn]

ik222 schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 15:35:
Ik zie voorlopig nog niks in elektrisch rijden zoals het nu is met accu's en laadpalen. Geloof ook eigenlijk niet dat dit de techniek van de toekomst gaat worden. Zitten te veel nadelen aan zoals de productie van accu's maar ook het aantal laadpalen dat het stroomnet aan kan.

Ik zie meer in waterstof, maar die techniek zal nog meer tijd nodig hebben om bruikbaar te worden. Tot die tijd blijf in lekker bezine rijden

Op een conferentie kwam ik ooit in aanraking met de mensen die over de bijtelling gaan. Ik heb toen verteld dat ik het best oneerlijk vond. Tesla's waren toen vrijgesteld en mijn GTD reed makkelijk over het jaar heen 1 op 25 en ik betaalde de volle klap.
Toen hebben ze mij redelijk weten te overtuigen met het argument: Nu is electra als je alles telt misschien niet schoner dan de diesel. Maar daarvoor zijn ontwikkelingen aan de energieproductie-kant die steeds schoner, beter en zuiniger zal worden. En de auto's zullen daar dan vanzelf altijd in mee blijven verschonen. De laadpalen zullen vanzelf vervangen worden voor inductie op parkeerplaatsen o.i.d.

Ik geloof niet in windmolens of zonne-energie. Een waterstof-tankstation hadden wij 15 jaar geleden al in Arnhem, maar dat is nooit drukker geworden dan 1 of 2 auto's in de week die nog van de gemeente zijn ook. Ik zie dat niet meer gebeuren. Inmiddels zijn kerncentrales super veilig. Laten we die gaan bouwen....

Wat mij een groter probleem lijkt dan de productie van de batterijen: de end-of-life van die batterijen. Maar dat zien wij hier niet omdat alle hybrides en electra's na de leasetermijn verdwijnen naar het buitenland. Meeste gesubsidieerde Priussen en Amperes van 10 jaar geleden rijden nu als taxi in India. Al die gesubsidieerde Outlander-hokken van 5 jaar geleden? Verdwenen... En wat doen ze er uiteindelijk daar mee? Geloof niet dat zij hele mooie opwerk- of afbreekfabrieken hebben. Ik hou toch de beelden voor ogen waar schepen op stranden worden afgebroken door kinderen op slippers. Met accus zullen ze dan niet veel beter omgaan.

[ Voor 9% gewijzigd door Dennisdn op 11-09-2019 06:58 ]

[SadisticPanda]

ik222 schreef op dinsdag 10 september 2019 @ 15:35:
Ik zie voorlopig nog niks in elektrisch rijden zoals het nu is met accu's en laadpalen. Geloof ook eigenlijk niet dat dit de techniek van de toekomst gaat worden. Zitten te veel nadelen aan zoals de productie van accu's maar ook het aantal laadpalen dat het stroomnet aan kan.

Ik zie meer in waterstof, maar die techniek zal nog meer tijd nodig hebben om bruikbaar te worden. Tot die tijd blijf in lekker bezine rijden

Same here. Ik geef wel toe dat ik eventueel een electrische wagen zie zitten voor als je in een stad woont of als 2e wagen naast een gewone ice. Bijvoorbeeld als winkelkar of rond de kerkwagen.

Voor de rest gewoon ice blijft intressants. Voor mijn use case, ik woon op 3 km van mijn werk, zou electrisch rijden nog intressant maar ik gebruikt dat ding voor meer. Aanhangertje eraan. In theorie kan het bij ev ook maar ofwel zijn die chassis zo crap dat ze geen trekhaak durven monteren ofwel keldert het bereik als er beetje gewicht aan hangt.

[yakmak]

SadisticPanda schreef op woensdag 11 september 2019 @ 07:19:
[...]
Same here. Ik geef wel toe dat ik eventueel een electrische wagen zie zitten voor als je in een stad woont of als 2e wagen naast een gewone ice. Bijvoorbeeld als winkelkar of rond de kerkwagen.

Voor de rest gewoon ice blijft intressants. Voor mijn use case, ik woon op 3 km van mijn werk, zou electrisch rijden nog intressant maar ik gebruikt dat ding voor meer. Aanhangertje eraan. In theorie kan het bij ev ook maar ofwel zijn die chassis zo crap dat ze geen trekhaak durven monteren ofwel keldert het bereik als er beetje gewicht aan hangt.

Ik denk niet dat waterstof echt interessant gaat worden voor normale auto's. Daarnaast de nadelen die je geeft voor electrische auto's (het niet kunnen trekken van een aanhanger) komt doordat de accu's hierbij te warm worden. Daardoor kiezen de meeste fabrikanten ervoor om dit niet te doen. Datzelfde geldt ook voor een waterstof auto gezien die ook een electromotor heeft.

[GerCor]

Dennisdn schreef op woensdag 11 september 2019 @ 06:30:
..Inmiddels zijn kerncentrales super veilig. Laten we die gaan bouwen....

Alleen blijft het meer dan 1.000 jaar radioactief.

[Ankona]

yakmak schreef op woensdag 11 september 2019 @ 08:22:
[...]


Ik denk niet dat waterstof echt interessant gaat worden voor normale auto's. Daarnaast de nadelen die je geeft voor electrische auto's (het niet kunnen trekken van een aanhanger) komt doordat de accu's hierbij te warm worden. Daardoor kiezen de meeste fabrikanten ervoor om dit niet te doen. Datzelfde geldt ook voor een waterstof auto gezien die ook een electromotor heeft.

Een electromotor kan prima trekken, een waterstof auto kan een hele andere accu configuratie hebben. Namelijk een die meer geoptimaliseerd is op kracht ipv actieradius. (het ding wordt immers constant opgeladen)