Het grote Volkswagen topic - Deel 4

[Viper®]

Kan me herinneren dat de oude polo, of de golf vanaf range 50 km ineens -- gaf.
dus geen indicatie meer verder. Dan begin ik hem toch wel een beetje te knijpen hoor

bijna leegrijden vind ik geen probleem. hortend en stotend bij het tankstation aan komen rijden. Zo heb ik ooit de tank leeggereden van m'n tweede auto. Bij het tankstation wilde hij niet eens meer starten.

[Scrtz]

AndRo555 schreef op maandag 29 juli 2019 @ 19:47:
De Passat begint toch wel wat kuren te vertonen nu die bijna terug mag na de leasemij. Zit je 580km van huis, wilt de tankdop niet meer ontgrendelen. Ik had nog een kwart tank en 380km aangegeven range. Geen zin om te gaan laten slepen naar een Franse/Duitse VW dealer op een zondag en te klooien met vervangwagens.

Dus de ACC op 85km/u gezet en 580km doorgekachelt naar huis op een kwart tank.

Uiteindelijk gisterenavond op de parking van de dealer geparkeerd met 95km range (~2.5l) over:
Theoretisch rijbereik van dus ~2400km op een tank.

[Afbeelding]

(de 4.0l/100km is het gemiddelde van half hypermilen en half 140 op de ACC)

Overigens heeft de dealer vandaag wel zijn werk gehad: distributieriem, tanklep fixen, onderhoud en het niet dragende scharnier van de passagiersdeur. Die laatste is waarschijnlijk los gekomen door al de onverharde wegen van afgelopen maand. En de best stevige snelheden daarop

218.000km en counting

Toch vind ik dat oude thema mooier dan die nieuwe, die bijna volledig alleen maar uit zwart bestaat bij de AID..

[The Eagle]

Getriggerd door @AndRo555: heeft de tankklep bij de Passat eigenlijk een noodontgrendeling?
Sure, LEW zal best werken Maar dat zou toch slimmer moeten kunnen?

[xeoMe]

Rainesh schreef op maandag 29 juli 2019 @ 14:37:
[...]


Ik.krijg pas geluid als ik mijn bron op media (BT) instel.

Even getest, geluid valt weg na het bekijken van een whatsapp video als ik dan de bron kijk staat hij al op "VW POLO (bluetooth)" als ik de bron omschakel naar "telefoon speaker" en dan weer omschakel naar "VW POLO" dan blijft het geluid werken.
Stop ik de video en ga ik deze opnieuw openen dan is die weer gemute.
Het lijkt dus alsof het BT systeem denkt dat ik ga telefoneren o.i.d. erg vervelend.

Zal binnenkort een andere telefoon regelen om dit te testen of kan iemand dit voor mij uittesten i.c.m. het Composition Media systeem.

[MarcoPoppe]

AndRo555 schreef op maandag 29 juli 2019 @ 19:47:

(de 4.0l/100km is het gemiddelde van half hypermilen en half 140 op de ACC)

218.000km en counting

Hoe krijgen jullie toch die verbruiken toch voor elkaar . Zelfs als ik echt mijn best doe (wat dus waarschijnlijk gewoon nog te zware rechtervoet is) kom ik met moeite op 1 op 15 (6.7 liter per 100km). Of worden deze verbruiken alleen gehaald bij zeer lange stukken. Ik rijd wel veel maar niet langer dan uur en niet alles op snelweg.

[SadisticPanda]

Viper® schreef op maandag 29 juli 2019 @ 21:04:
Kan me herinneren dat de oude polo, of de golf vanaf range 50 km ineens -- gaf.
dus geen indicatie meer verder. Dan begin ik hem toch wel een beetje te knijpen hoor

bijna leegrijden vind ik geen probleem. hortend en stotend bij het tankstation aan komen rijden. Zo heb ik ooit de tank leeggereden van m'n tweede auto. Bij het tankstation wilde hij niet eens meer starten.

Vinden diesels niet leuk. Vaak krijg je ze zo direct niet meer gestart ook...

MarcoPoppe schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 08:45:
[...]


Hoe krijgen jullie toch die verbruiken toch voor elkaar . Zelfs als ik echt mijn best doe (wat dus waarschijnlijk gewoon nog te zware rechtervoet is) kom ik met moeite op 1 op 15 (6.7 liter per 100km). Of worden deze verbruiken alleen gehaald bij zeer lange stukken. Ik rijd wel veel maar niet langer dan uur en niet alles op snelweg.

Ik doe gewoon geen moeite. Ik zit ook op zo,een verbruik. Net iets hoger maar vergelijkbaar.
Stroomlijn en vermogen zorgen er voor dat die niet bepaald zuinig is als ie dan nog eens voor sleurhut moet spelen..

Ik ga gewoon tanken als ik moet, ga nooit extra kilometers doen voor andere pomp (wat bij leaserijders,wel,geval is).’

[The Eagle]

The Eagle schreef op maandag 29 juli 2019 @ 17:16:
Thanks voor de feedback maar dat is het niet geweest, dat zou ik hebben gezien in het display toen ik vanmorgen instapte. Blijft vaag. Oh well, vandaag nog niet afgegaan gelukkig

Update: Vannacht tussen 4 en half 5 ging het kreng 3x af
Maar eens naar buiten gegaan Bleek een mot in de cabine te zitten. Dat mot ik niet dus die heeft het loodje gelegd.
* The Eagle brak maar voldaan nu

[Zebby]

SadisticPanda schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 09:11:

Ik doe gewoon geen moeite. Ik zit ook op zo,een verbruik. Net iets hoger maar vergelijkbaar.
Stroomlijn en vermogen zorgen er voor dat die niet bepaald zuinig is als ie dan nog eens voor sleurhut moet spelen..

Ik ga gewoon tanken als ik moet, ga nooit extra kilometers doen voor andere pomp (wat bij leaserijders,wel,geval is).’

Ik heb geen lease maar ga echt niet omrijden om die 1 of 2 cent de liter te besparen. Tango staat hier op donderdag altijd een rij van jewelste, en dan gaan mensen 15-20 minuten wachten om 10-15 liter te tanken? Als ik er langs rij en het is leeg, sure, maar anders gewoon tanken wanneer het nodig is. Plan het wel zo uit dat ik nooit aan de snelweg hoef te tanken, want dat maakt al wat meer verschil.

[Emrulez]

Zo ben eindelijk ook een Volkswagen Golf 7 eigenaar. Flinke vooruitgang ten opzichte van mijn oude auto.

Nu heb ik helaas een vrij kale uitvoering Moest hem snel kopen vanwege gezinsuitbreiding.

Er zit wel connected car en app-connect op maar moet geactiveerd worden. Is dat de moeite waard? Volgens de dealer was deze versie van Apple Carplay heel simpel en kon je beter via bluetooth verbinden.

Als ik het goed begrepen heb staan de meegeleverde opties in het boekje. Is dat dit lijstje:

• B0A BLB Component parts set without country-specific building regulation
• C0F RAD Alloy wheels 6J x 15
• G1C GSP Seven-speed automatic transmission
• HW7 REI Tires 195/65 R15 91H (Blue Motion)
• J0T BAT Battery 360 A (69 Ah)
• DS8 MOT 3-cylinder SI engine 1.0 l/85 kW TSI base engine is TJ4
• V1P REL Tire suppliers for EU countries
• 1AZ BRS Electronic stability control (ESC)
• 1G8 RER Breakdown kit
• 2PH LRA Leather-wrapped steering wheel
• 1NL RAA Trims for alloy wheels
• 5RQ ASR Right exterior mirror, convex
• 5SL ASL Left exterior mirror: aspherical
• TJ4 GMO 3-cylinder SI engine 1.0 l unit 04C.D
• 3S0 DAR Without roof rails/roof load rack
• 3U1 GPR Folding trunk cover
• QI6 SEA Service indicator 30 000 km or 2 years ( variable )
• I8E RAO Standard radio (Gen2)
• 8GU GEN Alternator 140 A
• 8ZH ANT Antenna for AM/FM reception, "diversity"
• 1KE BAH Disk brakes in rear
• 1ZF BAV Disk brakes in front (Geomet D)
• G14 DFV Shock absorption in front
• 7MM AGM Emission standard EU6 plus
• 0Y1 KLZ Standard climatic zones
• 4UP AIB Driver and front passenger airbag with knee airbag and front passenger airbag deactivation
• 4X3 SAB Side airbag in front, with curtain airbag
• 4R5 FEH Power windows with comfort operation andcircuit breaker, mechanical window regulators rear
• 4I2 TKV Central locking with radio remote control, interior release mechanism without SAFELOCK
• N4C SIB Seat trim covers in fabric
• 5MA EIH Decorative inserts
• 8RM LSE 8 speakers (passive)
• 2JB STF Standard bumpers
• E0A AAU No special edition
• 0AE STV Front stabilizer
• 0BA STH Without rear stabilizer
• 2G7 EBB Filler neck module 1 with insert
• 1JD DFH Rear shock absorption, basic version 2
• L14 GKV Suspension range 14 installation control only, no requirement forecast
• 0YB GKH Weight range 2 installation control only, no requirement forecast

Nu wil ik wat retrofits toepassen mits dit betaalbaar en te doen is en de OBDEleven Next kopen wanneer deze weer in stock is. Een kleintje is aardig tijdrovend nu

Ik zat te denken aan het volgende maar weet niet of het mogelijk is allemaal:

• Multifunctioneel stuur. Als ik het goed begrepen heb, is hiervoor een highline gateway module nodig. Om te weten welke er nu in zit moet ik de auto zeker uitlezen of openmaken? Heb je de hele stuur nodig of zijn de knopjes ook genoeg? Ik zie dat het stuur de onderdeel nummer 5G0419091 heeft met verschillende eindletters. Iemand die weet wat de verschillen zijn? Ik wil graag de versie met flippers en ik zie ook stuurverwarming langskomen is dat ook werkend te krijgen?
• (Dynamische) LED Achterlichten. Ik zou graag led lichten willen. Het ziet er nou eenmaal beter uit. Geen idee of de dynamische led lichten ook mogelijk zijn zoals bij de facelift. Iemand een idee? En wat er voor nodig is? Ik zie zoveel onderdeelnummers voor bij komen.
• Parkeersensoren voor en achter Denk dat dit wel een specialistische inbouw zal zijn. Is wel redelijk prijzig zag ik. Of ik moet tweedehands onderdelen zien te vinden.
• AchteruitrijcameraMet sensoren mag de camera niet ontbreken natuurlijk Geen idee of het makkelijk te realiseren is maar zonder sensoren heeft een camera geen nut.
• Licht en regensensor Ik begreep dat hiervoor climatronic nodig is. En die heb ik volgens mij niet. Is dat te retrofitten?
• Inklapbare spiegels Is dit te retrofitten? Ik zag wel dynamische knipperlichten voorbij komen.
• Velgen: Misschien dat ik nog een mooie set velgen tegenkom. De standaard velg is niet het mooiste

Ik hoor graag van jullie. Alvast bedankt

[MeltedForest]

Met al die aanpassingen die je wil doen kan je net zogoed rustig aan zoeken naar de juiste Golf 7 en deze weer t.z.t. inruilen

[Dennisdn]

Er zijn geen verschillende versies van CarPlay. CarPlay = CarPlay. Ik denk dat dat echt iets is waar je even mee moet spelen om te weten of het wat voor je is. Persoonlijk heb ik alles van Apple, heb CarPlay maar gebruik het niet om verschillende redenen. (Werkt niet met AID, muziek op iPhone zetten is sowieso erg omslachtig, weinig opslag capaciteit, uitvoering Flitsmeister is het net niet, etc etc.). Terwijl anderen, ook op dit forum, juist fulltime-gebruikers zijn en niet anders willen. Als je Spotify en Waze-gebruiker bent is het bijvoorbeeld prima.

De nieuwe obdeleven is nog niet leverbaar geweest. Degene die prebestellingen hebben gedaan wachten nog en het bedrijf erachter geeft geen enkele informatie en reageert nergens op vragen van degenen die al besteld en betaald hebben. Ze hebben juli ook weggehaald uit elke uiting van de next. Vreemd allemaal, want ik wil hem ook graag hebben.

Overigens komt je lijst opties volgens mij uit een Seat, gezien de optie Seat trim covers.

[ Voor 14% gewijzigd door Dennisdn op 30-07-2019 18:22 ]

[BounceCloud]

Even ten einde raad hier de vraag droppen:

Sinds enkele weken heeft vriendin een nieuwe eGolf (36kWh) opgehaald. Bij aflevering constateerden wij dat Android Auto / Apple CarPlay niet geactiveerd was. Wanneer je dit aanklikt in het display zegt de auto: "Neem contact op met uw dealer om deze dienst te activeren met een activeringssleutel".

Dealer zei bij aflevering: is kennelijk iets fout gegaan met bestellen. Maar: geen probleem, kunnen wij zonder enig probleem activeren. Moest wel eerst toestemming komen van Leasmij om dit te mogen doen.

Leasmij heeft het uitgezocht en er blijkt tussen Leasmij <> PON <> dealer iets mis te zijn gegaan. Carplay/AA was standaard bij bestellen, maar is vanwege de lange levertijd in de tussentijd een optie geworden. VW heeft dit niet doorgegeven. Leasmij heeft het met PON/dealer beslecht en heeft toestemming gegeven om optie te activeren.

Nu, na 4 weken heen-en-weer bellen, mailen, etc. blijkt het volgens de dealer niet mogelijk te zijn om deze functie te activeren. Dat het display zegt dat de dealer het wel kan activeren konden ze ook niet verklaren. Verkoper ontkent opeens in alle toonaarden gezegd te hebben dat het achteraf geactiveerd kan worden.

Weet iemand of CarPlay / Android Auto achteraf te activeren is? Dealer en Leasmij liggen met elkaar in de clinch en ik ga nu zelf maar op onderzoek uit. Dank is groot :-)

[ Voor 6% gewijzigd door BounceCloud op 30-07-2019 19:29 ]

[The Eagle]

De auto is van de leasemij, dus je wagenparkbeheerder achter zetten. Laat ze het maar regelen, niet jouw probleem. Incompetente dealers zijn er wel meer, competente ook

En nee, dit kan niet buiten de dealer om

[Will_M]

The Eagle schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 19:37:
De auto is van de leasemij, dus je wagenparkbeheerder achter zetten. Laat ze het maar regelen, niet jouw probleem. Incompetente dealers zijn er wel meer, competente ook

En nee, dit kan niet buiten de dealer om

Je wordt gewoon helemaal gék van de verschillende 'configurators' bij de diverse LM's waarbij de opties nóóit overeen komen met dát wat VW nou eigenlijk wél kan en/of wíl leveren.

Ik ben ondertussen al bijna drie weken bezig om een 'simpele' VW Tiguan bestelt te kunnen krijgen en iedere keer is er wel weer 'iets' wat ineens niet meer gecombineerd kan worden met standaard optiepakketen in de verschillende uitvoeringen terwijl het wél gewoon te selecteren is in de configurator tooling van VW.

• Advance pakket heeft het "spiegelpakket' in zich volgens VW maar niet volgens de LM …. Dan 'vink' 't maar weer extra aan!!! Komt de offerte weer terug van VW: Dát kan niet samen, moeten we 't advance pakket laten vallen voor je?
• Executive pakket heeft 't "Winter Pakket" in zich met verwarmde stoelen en een hoop andere 'meuk' welke je ook als afzonderlijke accessories kunt bestellen maar waarbij de prijs eigenlijk altijd hoger uit gaat vallen…. Weet je zeker dat je die dingen niet lós wilt bestellen?
• De 'Electrische Kofferklep mét Sensor' heeft KESSY voor de hele auto in zich…. Je kunt echter ook de "Electrische Kofferklep" zónder sensor selecteren en KESSY als losse optie pakken maar dan wordt de totaalprijs €26,- hoger…. Dat wil je zeker niet, hé
• Er is ook een Business pakket leverbaar wat niet te combineren is met dát wat ik wil maar dan krijg ik wel 'verchroomde' dakrails … Já…. Én?

…… En zó ping-pong'ed de bestelling iedere keer op en neer tussen de LM / Mij, m'n werkgever én PON.....

Dat hele "Car-Net" zootje mét abo proberen ze iedere keer door m'n de strot te drukken met het argument dat 't handig is om te weten waar de auto staat en of dat de deuren wel op slot zitten + je 'ziet' op afstand of je moet gaan tanken… WTF interesseert mij dat!! Als ik zelf niet meer weet wáár ik m'n auto gelaten heb én hoeveel brandstof ik nog heb dan ben ik waarschijnlijk ook niet meer in staat om er nog mee te gaan rijden…

Inmiddels zit de Tiguan al op een leverdatum in week 53 (en dus Januari 2020).... Dus wordt 't nu waarschijnlijk gewoon "bestel maar"....

[ Voor 15% gewijzigd door Will_M op 31-07-2019 00:00 ]

[Vissa66]

Emrulez schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 10:59:

Ik zat te denken aan het volgende maar weet niet of het mogelijk is allemaal:
[list]

• (Dynamische) LED Achterlichten. Ik zou graag led lichten willen. Het ziet er nou eenmaal beter uit. Geen idee of de dynamische led lichten ook mogelijk zijn zoals bij de facelift. Iemand een idee? En wat er voor nodig is? Ik zie zoveel onderdeelnummers voor bij komen.

• Inklapbare spiegels Is dit te retrofitten? Ik zag wel dynamische knipperlichten voorbij komen.


Ik hoor graag van jullie. Alvast bedankt

Die twee 100% zeker weten, heb ik namelijk zelf ook gedaan. Stuur moet ook kunnen. Achteruitrijcamera is ook eentje die veel geretrofit wordt maar weet niet of je daar behalve de camera ook nog extra hardware voor nodig hebt aan boord.

[The Eagle]

wimmel_1 schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 20:03:
[...]


Je wordt gewoon helemaal gék van de verschillende 'configurators' bij de diverse LM's waarbij de opties nóóit overeen komen met dát wat VW nou eigenlijk wél kan en/of wíl leveren.

Ik ben ondertussen al bijna drie weken bezig om een 'simpele' VW Tiguan bestelt te kunnen krijgen en iedere keer is er wel weer 'iets' wat ineens niet meer gecombineerd kan worden met standaard optiepakketen in de verschillende uitvoeringen terwijl het wél gewoon te selecteren is in de configurator tooling van VW.

• Advance pakket heeft het "spiegelpakket' in zich volgens VW maar niet volgens de LM …. Dan 'vink' 't maar weer extra aan!!! Komt de offerte weer terug van VW: Dát kan niet samen, moeten we 't advance pakket laten vallen voor je?
• Executive pakket heeft 't "Winter Pakket" in zich met verwarmde stoelen en een hoop andere 'meuk' welke je ook als afzonderlijke accessories kunt bestellen maar waarbij de prijs eigenlijk altijd hoger uit gaat vallen…. Weet je zeker dat je die dingen niet lós wilt bestellen?
• De 'Electrische Kofferklep mét Sensor' heeft KESSY voor de hele auto in zich…. Je kunt echter ook de "Electrische Kofferklep" zónder sensor selecteren en KESSY als losse optie pakken maar dan wordt de totaalprijs €26,- hoger…. Dat wil je zeker niet, hé
• Er is ook een Business pakket leverbaar wat niet te combineren is met dát wat ik wil maar dan krijg ik wel 'verchroomde' dakrails … Já…. Én?

…… En zó ping-pong'ed de bestelling iedere keer op en neer tussen de LM / Mij, m'n werkgever én PON.....

Dat hele "Car-Net" zootje mét abo proberen ze iedere keer door m'n de strot te drukken met het argument dat 't handig is om te weten waar de auto staat en of dat de deuren wel op slot zitten + je 'ziet' op afstand of je moet gaan tanken… WTF interesseert mij dat!! Als ik zelf niet meer weet wáár ik m'n auto gelaten heb én hoeveel brandstof ik nog heb dan ben ik waarschijnlijk ook niet meer in staat om er nog mee te gaan rijden…

Inmiddels zit de Tiguan al op een leverdatum in week 53 (en dus Januari 2020).... Dus wordt 't nu waarschijnlijk gewoon "bestel maar"....

Je moet ook niet bij de leasemij configgen. Die kunnen met hun webdevvers nooit de portal sneller aapassen als dat VAG of PON aanpassingen kunnen doen. Protip: ga langs de dealer, laat daar een offerte maken met wat wel en niet kan en mail die naar de leasemij. Scheelt iedereen een hoop ellende. Mag leasemij nog steeds de leverende dealer kiezen als ze willen.

[Will_M]

The Eagle schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 20:27:
[...]

Je moet ook niet bij de leasemij configgen. Die kunnen met hun webdevvers nooit de portal sneller aapassen als dat VAG of PON aanpassingen kunnen doen. Protip: ga langs de dealer, laat daar een offerte maken met wat wel en niet kan en mail die naar de leasemij. Scheelt iedereen een hoop ellende. Mag leasemij nog steeds de leverende dealer kiezen als ze willen.

Dôh…..

Da's juist het érge! Ik heb er voor het éérst verplicht een 'persoonlijke' dealer-offerte bij moeten aanleveren welke helemaal akkoord was bij VW / PON én m'n werkgever. Auto is zelfs met de configurator van de 'voorkeurs LM' geconfigureerd én gecontroleerd bíj de dealer..... Die zelfde offerte, aangeleverd door PON / VW als .pdf file, wordt vervolgens nogmaals bij meerdere LM's getoetst door het 'Fleet-Support' van m'n werkgever (in verband met mogelijk 'kwantum kortingen') en dáárna begon 't gesodemieter.

Ik durf niet te zeggen hoevéél nieuwe VW Caddy's er 2-wekelijks in een 'batch' besteld worden door m'n werkgever maar dat heeft er vast óók wel iets mee te maken. Collega van me bestelde gelijktijdig een MB A200 AMG met nog wat extra opties en was in een dag klaar…..

[ Voor 13% gewijzigd door Will_M op 31-07-2019 00:03 ]

[GerCor]

Vissa66 schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 20:24:
[...]


Die twee 100% zeker weten, heb ik namelijk zelf ook gedaan. Stuur moet ook kunnen. Achteruitrijcamera is ook eentje die veel geretrofit wordt maar weet niet of je daar behalve de camera ook nog extra hardware voor nodig hebt aan boord.

Kabel naar de Discover.

[BounceCloud]

The Eagle schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 19:37:
De auto is van de leasemij, dus je wagenparkbeheerder achter zetten. Laat ze het maar regelen, niet jouw probleem. Incompetente dealers zijn er wel meer, competente ook

En nee, dit kan niet buiten de dealer om

Wagenparkbeheerder heeft Leasemij aangestuurd. Die zeggen beiden: dit moet gewoon geregeld worden. Desnoods op onze kosten, wij regelen dit wel met VW/dealer.

Probleem is dus nu echt dat de dealer roept dat het niet kan. Ik kan gewoon niet geloven dat als de auto zegt: "Neem contact op met uw dealer om deze dienst te activeren met een activeringssleutel" dat het dan niet kan. Ik denk dat ze niet weten hoe het moet en dat ze zich er met een Jantje van Leiden vanaf willen maken.

Ik wil er ook zeker niet zelf aan sleutelen, maar ben gewoon meer opzoek naar iemand die hier meer verstand van heeft en bevestigd dat het wel kan. Wil dat Carplay er gewoon op en niet nog maanden wachten op die dealer.
Andere dealers in de buurt hebben er geen trek in en verwijzen door naar leverende dealer.

Overigens inderdaad wel via de configurator van de Leasemij besteld; was een verplichting. Destijds nog extra nagevraagd bij zowel Leasemij als VW en de dealer of Carplay er op zat en driemaal bevestigd. Probleem is dat door de lange levertijd (8 maanden) de opties per 1-1 gewijzigd zijn en dat je dus nu met dit soort grappen zit. De dealer wist zelf niet eens dat het een betaalde optie was per 1-1.

[Will_M]

@Antera weet vaak nog wel eens érg veel van die 'Car-Net' spullen. Misschien dat hij er z'n 'lichtje' eens op wil laten schijnen….

De 'Discover Media' (= de 'goedkope SD-Card navigatie' op basis van de standaard 'media colour' unit) zou 't áf fabriek gewoon al geäctiveerd moeten hebben staan.

[ Voor 37% gewijzigd door Will_M op 30-07-2019 22:09 ]

[The Eagle]

@BounceCloud welke leverende dealer is dat? Ik heb ook wel eens akkefietjes gehad waarbij er bij dealers wat onduidelijkheid was. Belde ik de leasemij, vroeg de bevestiging dat iedere dealer het mag fixen want de leverende dealer doet moeilijk of snapt of durft het niet, hun laten noteren en dan naar mijn lokale dealer. Uiteraard vraagt die dan ook de leasemij voor akkoord, maar dat is er dan dus al en dan helpen ze je graag want geld

[BounceCloud]

A-point. Van de Leasemij mogen andere dealers het ook regelen, maar die hebben allemaal geen zin in het uitzoekwerk. Zij zeggen: staat niet als standaard-optie in de lijst van activeringssleutels. Als A-point heeft gezegd dat het kan, dan gaan ze dat maar zelf regelen.

[NotSoSteady]

Emrulez schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 10:59:
Zo ben eindelijk ook een Volkswagen Golf 7 eigenaar. Flinke vooruitgang ten opzichte van mijn oude auto.

Nu heb ik helaas een vrij kale uitvoering Moest hem snel kopen vanwege gezinsuitbreiding.

Er zit wel connected car en app-connect op maar moet geactiveerd worden. Is dat de moeite waard? Volgens de dealer was deze versie van Apple Carplay heel simpel en kon je beter via bluetooth verbinden.

Als ik het goed begrepen heb staan de meegeleverde opties in het boekje. Is dat dit lijstje:

• B0A BLB Component parts set without country-specific building regulation
• C0F RAD Alloy wheels 6J x 15
• G1C GSP Seven-speed automatic transmission
• HW7 REI Tires 195/65 R15 91H (Blue Motion)
• J0T BAT Battery 360 A (69 Ah)
• DS8 MOT 3-cylinder SI engine 1.0 l/85 kW TSI base engine is TJ4
• V1P REL Tire suppliers for EU countries
• 1AZ BRS Electronic stability control (ESC)
• 1G8 RER Breakdown kit
• 2PH LRA Leather-wrapped steering wheel
• 1NL RAA Trims for alloy wheels
• 5RQ ASR Right exterior mirror, convex
• 5SL ASL Left exterior mirror: aspherical
• TJ4 GMO 3-cylinder SI engine 1.0 l unit 04C.D
• 3S0 DAR Without roof rails/roof load rack
• 3U1 GPR Folding trunk cover
• QI6 SEA Service indicator 30 000 km or 2 years ( variable )
• I8E RAO Standard radio (Gen2)
• 8GU GEN Alternator 140 A
• 8ZH ANT Antenna for AM/FM reception, "diversity"
• 1KE BAH Disk brakes in rear
• 1ZF BAV Disk brakes in front (Geomet D)
• G14 DFV Shock absorption in front
• 7MM AGM Emission standard EU6 plus
• 0Y1 KLZ Standard climatic zones
• 4UP AIB Driver and front passenger airbag with knee airbag and front passenger airbag deactivation
• 4X3 SAB Side airbag in front, with curtain airbag
• 4R5 FEH Power windows with comfort operation andcircuit breaker, mechanical window regulators rear
• 4I2 TKV Central locking with radio remote control, interior release mechanism without SAFELOCK
• N4C SIB Seat trim covers in fabric
• 5MA EIH Decorative inserts
• 8RM LSE 8 speakers (passive)
• 2JB STF Standard bumpers
• E0A AAU No special edition
• 0AE STV Front stabilizer
• 0BA STH Without rear stabilizer
• 2G7 EBB Filler neck module 1 with insert
• 1JD DFH Rear shock absorption, basic version 2
• L14 GKV Suspension range 14 installation control only, no requirement forecast
• 0YB GKH Weight range 2 installation control only, no requirement forecast

Nu wil ik wat retrofits toepassen mits dit betaalbaar en te doen is en de OBDEleven Next kopen wanneer deze weer in stock is. Een kleintje is aardig tijdrovend nu

Ik zat te denken aan het volgende maar weet niet of het mogelijk is allemaal:

• Multifunctioneel stuur. Als ik het goed begrepen heb, is hiervoor een highline gateway module nodig. Om te weten welke er nu in zit moet ik de auto zeker uitlezen of openmaken? Heb je de hele stuur nodig of zijn de knopjes ook genoeg? Ik zie dat het stuur de onderdeel nummer 5G0419091 heeft met verschillende eindletters. Iemand die weet wat de verschillen zijn? Ik wil graag de versie met flippers en ik zie ook stuurverwarming langskomen is dat ook werkend te krijgen?
• (Dynamische) LED Achterlichten. Ik zou graag led lichten willen. Het ziet er nou eenmaal beter uit. Geen idee of de dynamische led lichten ook mogelijk zijn zoals bij de facelift. Iemand een idee? En wat er voor nodig is? Ik zie zoveel onderdeelnummers voor bij komen.
• Parkeersensoren voor en achter Denk dat dit wel een specialistische inbouw zal zijn. Is wel redelijk prijzig zag ik. Of ik moet tweedehands onderdelen zien te vinden.
• AchteruitrijcameraMet sensoren mag de camera niet ontbreken natuurlijk Geen idee of het makkelijk te realiseren is maar zonder sensoren heeft een camera geen nut.
• Licht en regensensor Ik begreep dat hiervoor climatronic nodig is. En die heb ik volgens mij niet. Is dat te retrofitten?
• Inklapbare spiegels Is dit te retrofitten? Ik zag wel dynamische knipperlichten voorbij komen.
• Velgen: Misschien dat ik nog een mooie set velgen tegenkom. De standaard velg is niet het mooiste

Ik hoor graag van jullie. Alvast bedankt

Is allemaal mogelijk, maar ik denk niet dat je wil weten wat het gaat kosten. Je kan beter je auto inruilen voor een model met meer opties.

[Rainesh]

@Emrulez gefeliciteerd en allemaal mogelijk. Niet goedkoop maa mogelijk

@BounceCloud moet geactiveerd kunnen worden. Op chassisnummer moet dat zeker duidelijk worden of het mogelijk is. Kijk eens op www.ahw-shop.de of mail eens een Duitse dealer met je chassisnummer erbij.

[Dennisdn]

wimmel_1 schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 20:03:
[...]

Je wordt gewoon helemaal gék van de verschillende 'configurators' bij de diverse LM's waarbij de opties nóóit overeen komen met dát wat VW nou eigenlijk wél kan en/of wíl leveren.

Ik ben ondertussen al bijna drie weken bezig om een 'simpele' VW Tiguan bestelt te kunnen krijgen en iedere keer is er wel weer 'iets' wat ineens niet meer gecombineerd kan worden met standaard optiepakketen in de verschillende uitvoeringen terwijl het wél gewoon te selecteren is in de configurator tooling van VW.

Helaas is dat tegenwoordig bijna standaard door alle langdurige processen achter de schermen.
Ik heb ook 5 bestellingen opnieuw moeten doen door veranderende optiepakketten en andere ruis.
- Business ging niet samen met R-interieur (die ik weer wilde voor het zwarte plafond)
- Ergonomische stoel ging niet samen met leder interieuw
- Derde bestelling was te laat omdat de andere LM's te laat reageerden met een offere waardoor de prijzen alweer vervallen waren.
- Vierde ging mis omdat een meisje op ons Poolse kantoor (wtf???) ziek was en de bestelling te lang bleef liggen.

Inmiddels was ik 2 maanden en 4 configuraties verder. Ik heb het geluk dat onze operational manager in Nederland mijn maatje is en ik kon zeggen "En nu kom je naast me zitten en je knalt gelijk alle authorisaties erdoorheen"... toen binnen 5 minuten een auto besteld.

[GerCor]

BounceCloud schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 21:45:
[...]


Wagenparkbeheerder heeft Leasemij aangestuurd. Die zeggen beiden: dit moet gewoon geregeld worden. Desnoods op onze kosten, wij regelen dit wel met VW/dealer.

Probleem is dus nu echt dat de dealer roept dat het niet kan. Ik kan gewoon niet geloven dat als de auto zegt: "Neem contact op met uw dealer om deze dienst te activeren met een activeringssleutel" dat het dan niet kan. Ik denk dat ze niet weten hoe het moet en dat ze zich er met een Jantje van Leiden vanaf willen maken.

Ik wil er ook zeker niet zelf aan sleutelen, maar ben gewoon meer opzoek naar iemand die hier meer verstand van heeft en bevestigd dat het wel kan. Wil dat Carplay er gewoon op en niet nog maanden wachten op die dealer.
Andere dealers in de buurt hebben er geen trek in en verwijzen door naar leverende dealer.

Overigens inderdaad wel via de configurator van de Leasemij besteld; was een verplichting. Destijds nog extra nagevraagd bij zowel Leasemij als VW en de dealer of Carplay er op zat en driemaal bevestigd. Probleem is dat door de lange levertijd (8 maanden) de opties per 1-1 gewijzigd zijn en dat je dus nu met dit soort grappen zit. De dealer wist zelf niet eens dat het een betaalde optie was per 1-1.

https://shop.volkswagen.n...054830A-app-connect?cid=6

Iemand een idee waar +d voor staat? Vriendin is onderweg naar Groningen en vroeg me dat net.

[ Voor 5% gewijzigd door GerCor op 31-07-2019 09:52 ]

[C-sharp]

GerCor schreef op woensdag 31 juli 2019 @ 07:53:
[...]
Iemand een idee waar +d voor staat? Vriendin is onderweg naar Groningen en vroeg me dat net.
[Afbeelding]

"Aankomst op einddoel: morgen".

[GerCor]

C-sharp schreef op woensdag 31 juli 2019 @ 10:35:
[...]

"Aankomst op einddoel: morgen".

Zou het? Ze hoeven maar 66 km

[Sjaak_Afhaak]

Jij hebt echt een SUPERgolf met zo'n dagtellerstand. Grote tank of heel zuinig?

[Blommie01]

GerCor schreef op woensdag 31 juli 2019 @ 10:40:
[...]

Zou het? Ze hoeven maar 66 km

Dit betekent inderdaad aankomst volgende dag... Ik had het ook toen ik onlangs van vakantie terug naar huis ging...

Dan mogen ze eens een beetje gas gaan geven als het maar 66Km is 😉

[MK_]

Sjaak_Afhaak schreef op woensdag 31 juli 2019 @ 10:42:
Jij hebt echt een SUPERgolf met zo'n dagtellerstand. Grote tank of heel zuinig?

Ik vermoed een gevalletje niet resetten na een tankbeurt

[GerCor]

MK_ schreef op woensdag 31 juli 2019 @ 11:39:
[...]

Ik vermoed een gevalletje niet resetten na een tankbeurt

Ik reset bijna nooit. Zie het nut er niet van in.

[MisteRMeesteR]

GerCor schreef op woensdag 31 juli 2019 @ 12:06:
[...]

Ik reset bijna nooit. Zie het nut er niet van in.

Écht nut is er ook niet meer sinds MIB1 waarbij er in de Discover 'Sinds tanken' is bijgekomen

* MisteRMeesteR reset overigens trouw na elke tankbeurt de dagteller.. gewenning uit het verleden

[GerCor]

MisteRMeesteR schreef op woensdag 31 juli 2019 @ 12:11:
[...]

Écht nut is er ook niet meer sinds MIB1 waarbij er in de Discover 'Sinds tanken' is bijgekomen

* MisteRMeesteR reset overigens trouw na elke tankbeurt de dagteller.. gewenning uit het verleden

Voor sommigen zal het nut hebben. Maar mijn dochter, vriendin en ik rijden in de auto. En als de tank bijna leeg is verschijnt er een melding op het scherm met de vraag of het systeem naar een tankstation moet zoeken. Dus, of ik nou 100 km of 1.000 km op een tank benzine kan rijden, tanken moet ik toch.

[Vissa66]

Morgen retrofit time!

Van de MIB2 pre-facelift Discover media naar de facelift Discover media.

[GerCor]

Vissa66 schreef op woensdag 31 juli 2019 @ 12:33:
Morgen retrofit time!

Van de MIB2 pre-facelift Discover media naar de facelift Discover media.

[Afbeelding]

Ik heb toch steeds meer het idee dat jij jouw auto voorlopig niet gaat verkopen.

[Goldman]

MisteRMeesteR schreef op woensdag 31 juli 2019 @ 12:11:
[...]


* MisteRMeesteR reset overigens trouw na elke tankbeurt de dagteller.. gewenning uit het verleden

Ik heb het zelfde hoor

[Vissa66]

GerCor schreef op woensdag 31 juli 2019 @ 13:03:
[...]

Ik heb toch steeds meer het idee dat jij jouw auto voorlopig niet gaat verkopen.

Klopt Ger. Heb de knoop doorgehakt en blijf deze voorlopig nog rijden. Kan niks vinden, in mijn prijsklasse, wat ik liever zou willen hebben als deze.

Vandaag nieuwe bandjes laten monteren en uitgelijnd. Morgen het nieuwe scherm retrofitten. En er liggen nog nieuwe schijven voor rondom en nieuwe sierstukken te wachten op montage.

Eind deze maand naar de detailer. En dan is hij weer helemaal fresh!

[The Eagle]

GerCor schreef op woensdag 31 juli 2019 @ 07:53:
[...]

https://shop.volkswagen.n...054830A-app-connect?cid=6

Iemand een idee waar +d voor staat? Vriendin is onderweg naar Groningen en vroeg me dat net.

[Afbeelding]

DST, daylight savings time oftewel zomertijd?

[Viper®]

Nee is inderdaad een dag erbij, dus 10:14 the next day.

Heb je al snel als je voor vakantie grote afstanden rijdt en je 's avonds nog ver moet tot ochtend erop.

[GerCor]

Morgen de auto naar de garage. Inspectiebeurt en APK. Vanmiddag al gebracht want ze willen de autogordel nog een keer testen. Werd ik vanmiddag teruggebeld: 100% coulance.

B E T E R.

[The Eagle]

Autogordel deed het goed. Die hap uit de motorkap als gevolg van de praktijktest met de boom krijg je er gratis bij

[Son Gohan]

*

[ Voor 100% gewijzigd door Son Gohan op 02-08-2019 18:15 ]

[GerCor]

Viper® schreef op woensdag 31 juli 2019 @ 16:54:
Nee is inderdaad een dag erbij, dus 10:14 the next day.

Heb je al snel als je voor vakantie grote afstanden rijdt en je 's avonds nog ver moet tot ochtend erop.

De dames gingen om 10:00 uur weg naar Groningen. Is zo'n 50 minuten rijden vanaf huis.

[DarkSide]

GerCor schreef op woensdag 31 juli 2019 @ 20:46:
[...]

De dames gingen om 10:00 uur weg naar Groningen. Is zo'n 50 minuten rijden vanaf huis.

Dan hebben ze een leuke route gereden

Ik krijg dit alleen te zien als ik idd de volgende dag aankom: Dus vanaf 00:01 zeg maar.
Anders heb ik het nog nooit gezien.

[GerCor]

DarkSide schreef op woensdag 31 juli 2019 @ 20:51:
[...]

Dan hebben ze een leuke route gereden

Ik krijg dit alleen te zien als ik idd de volgende dag aankom: Dus vanaf 00:01 zeg maar.
Anders heb ik het nog nooit gezien.

Morgen als ik de auto terugkrijg eens Peking als bestemming invoeren. Benieuwd of er dan ook nog een cijfer bij komt te staan.

[Rainesh]

GerCor schreef op woensdag 31 juli 2019 @ 22:23:
[...]

Morgen als ik de auto terugkrijg eens Peking als bestemming invoeren. Benieuwd of er dan ook nog een cijfer bij komt te staan.

Kan niet.....je hebt Europa als map erop

[MisteRMeesteR]

Rainesh schreef op woensdag 31 juli 2019 @ 22:30:
[...]


Kan niet.....je hebt Europa als map erop

https://lmgtfy.com/?q=chinees+indisch+restaurant+peking

@GerCor GerCor houdt volgens mij wel van een Rijsttafel ‘C’, nummertje 69.. ofzo

[GerCor]

MisteRMeesteR schreef op woensdag 31 juli 2019 @ 22:53:
[...]


https://lmgtfy.com/?q=chinees+indisch+restaurant+peking

@GerCor GerCor houdt volgens mij wel van een Rijsttafel ‘C’, nummertje 69.. ofzo

Doe maar Moksi Meti of Roti.

[Vissa66]

Nou, dat was een easy retrofit. Binnen het uur klaar.

Veel strakker, moderner en vooral veel sneller en scherper! Dit is wel de beste retrofit tot nu toe. Had ik veel eerder achter moeten komen dat het zo gemakkelijk mogelijk is op auto's van 2016.

ene niks tegen Tino he!

[GerCor]

Vissa66 schreef op donderdag 1 augustus 2019 @ 11:34:
Nou, dat was een easy retrofit. Binnen het uur klaar.

Veel strakker, moderner en vooral veel sneller en scherper! Dit is wel de beste retrofit tot nu toe. Had ik veel eerder achter moeten komen dat het zo gemakkelijk mogelijk is op auto's van 2016.

ene niks tegen Tino he!


[Afbeelding]

[Afbeelding]

E I N D Baas.

[Engineer Stewie]

Wat een verschil. Veel strakker idd.
Al vind ik dat mijn auto er al gedateerd begint uit te zien

[MeltedForest]

Vissa66 schreef op donderdag 1 augustus 2019 @ 11:34:
Nou, dat was een easy retrofit. Binnen het uur klaar.

Veel strakker, moderner en vooral veel sneller en scherper! Dit is wel de beste retrofit tot nu toe. Had ik veel eerder achter moeten komen dat het zo gemakkelijk mogelijk is op auto's van 2016.

ene niks tegen Tino he!


[Afbeelding]

[Afbeelding]

Wat kost dat nou? En is het ook zo makkelijk op 2014 modellen?

[MarcoPoppe]

Engineer Stewie schreef op donderdag 1 augustus 2019 @ 11:44:
Wat een verschil. Veel strakker idd.
Al vind ik dat mijn auto er al gedateerd begint uit te zien

Je Arteon??? Serieus? Eerder tijdloos klassiek....krijg nog steeds vaak positieve reacties....

[GerCor]

MeltedForest schreef op donderdag 1 augustus 2019 @ 11:53:
[...]

Wat kost dat nou?

Iets van € 800

En is het ook zo makkelijk op 2014 modellen?

Nope. De upgrade van @Vissa66 is voor modellen Golf 7 vanaf 2016

Alles is te vervangen maar dan praat je over andere bedragen, vrees ik.

[Vissa66]

MeltedForest schreef op donderdag 1 augustus 2019 @ 11:53:
[...]

Wat kost dat nou? En is het ook zo makkelijk op 2014 modellen?

Enkel van bouwjaar 2016. Daar hebben ze namelijk de MIB2 unit al ingestopt, enkel nog met het oude scherm. Dus dat is nieuw scherm erin en klaar. Modellen daarvoor kan natuurlijk ook, maar dan moet je wel een complete unit hebben.

Het scherm heb ik 2ehands op de kop getikt voor 300 euro. Het frame moest helaas nieuw, 2ehands niet te vinden, voor 121 euro gekocht. Valt dus reuze mee.

[ElCasa]

MisteRMeesteR schreef op maandag 29 juli 2019 @ 21:02:
[...]

Hehe, herkenbaar dat hyermilen. Ergens vorig jaar had ik nog 65km range en wilde ik persé thuis tanken, enkele reis vanaf kantoor is 95km . Uiteindelijk met 15km range gestopt bij de pomp

[Afbeelding]

Goedendag, ik lees al een tijdje mee met dit topic en rij zelf sinds een jaar een Arteon. Ben al eens langs Rainesh geweest voor wat aanpassingen. Mede door dit topic.

In de post hierboven zie iets wat ik nog niet voor elkaar heb gekregen en dat is de actieradius in de tankmeter. Ik krijg hem wel midden in de tellers maar niet in de tankmeter,. Tevens wil ik af van de snelheid die erboven staat. Kan iemand mij omweg helpen?

[AndRo555]

The Eagle schreef op maandag 29 juli 2019 @ 22:06:
Getriggerd door @AndRo555: heeft de tankklep bij de Passat eigenlijk een noodontgrendeling?
Sure, LEW zal best werken Maar dat zou toch slimmer moeten kunnen?

Niet dat ik weet.

MarcoPoppe schreef op dinsdag 30 juli 2019 @ 08:45:
[...]


Hoe krijgen jullie toch die verbruiken toch voor elkaar . Zelfs als ik echt mijn best doe (wat dus waarschijnlijk gewoon nog te zware rechtervoet is) kom ik met moeite op 1 op 15 (6.7 liter per 100km). Of worden deze verbruiken alleen gehaald bij zeer lange stukken. Ik rijd wel veel maar niet langer dan uur en niet alles op snelweg.

Traag rijden.
Als vuistregel kan je er vanuit gaan dat 130km/u en 90km/u een factor twee verschilt. (Met uitzondering van grote motoren, 2.5l+, daar is het verschil wat kleiner)

Verbruik rond op de boordcomputer doet ongeveer tussen de 2.8 en de 3.1l/100km bij 90km/u, en net geen 6l bij 130km/u.

MarcoPoppe schreef op donderdag 1 augustus 2019 @ 12:09:
[...]


Je Arteon??? Serieus? Eerder tijdloos klassiek....krijg nog steeds vaak positieve reacties....

Interieur is ondertussen dat van een 5 jaar oude Passat. Niet "oud" maar ook niet zo vers meer.

ElCasa schreef op donderdag 1 augustus 2019 @ 13:30:
[...]


Goedendag, ik lees al een tijdje mee met dit topic en rij zelf sinds een jaar een Arteon. Ben al eens langs Rainesh geweest voor wat aanpassingen. Mede door dit topic.

In de post hierboven zie iets wat ik nog niet voor elkaar heb gekregen en dat is de actieradius in de tankmeter. Ik krijg hem wel midden in de tellers maar niet in de tankmeter,. Tevens wil ik af van de snelheid die erboven staat. Kan iemand mij omweg helpen?

Die range komt alleen op de tankmeter als je de "reserve" aanspreekt (=lampje van brandstof begint te branden).

[ElCasa]

AndRo555 schreef op donderdag 1 augustus 2019 @ 13:33:
[...]


Niet dat ik weet.


[...]


Traag rijden.
Als vuistregel kan je er vanuit gaan dat 130km/u en 90km/u een factor twee verschilt. (Met uitzondering van grote motoren, 2.5l+, daar is het verschil wat kleiner)

Verbruik rond op de boordcomputer doet ongeveer tussen de 2.8 en de 3.1l/100km bij 90km/u, en net geen 6l bij 130km/u.


[...]


Interieur is ondertussen dat van een 5 jaar oude Passat. Niet "oud" maar ook niet zo vers meer.


[...]


Die range komt alleen op de tankmeter als je de "reserve" aanspreekt (=lampje van brandstof begint te branden).

Jammer dat het alleen dan wordt weergegeven. Maar eens proberen. Tank is bijna leeg.....

[Xrypta]

Ik mag me (eindelijk) ook melden in het topic!

Na 5 jaar een Golf VII Comfortline Business TDI afscheid moeten nemen na 190.000 probleemloze kilometers. Hierna een paar voorlopers gehad (ford feestje / volvo v40) gezien de levertijd na bestelling per maand leek op te lopen.

Afgelopen week ineens 't bericht dat hij klaar zou staan, deze week is ie dan afgeleverd

Wat bagger kwaliteit foto's, eerdaags maar eens wat mooiere maken:

[GerCor]

Xrypta schreef op donderdag 1 augustus 2019 @ 16:17:
Ik mag me (eindelijk) ook melden in het topic!

Na 5 jaar een Golf VII Comfortline Business TDI afscheid moeten nemen na 190.000 probleemloze kilometers. Hierna een paar voorlopers gehad (ford feestje / volvo v40) gezien de levertijd na bestelling per maand leek op te lopen.

Afgelopen week ineens 't bericht dat hij klaar zou staan, deze week is ie dan afgeleverd

Wat bagger kwaliteit foto's, eerdaags maar eens wat mooiere maken:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Nice, maar zet je lichtschakelaar even op automatisch.

[Xrypta]

GerCor schreef op donderdag 1 augustus 2019 @ 16:54:
[...]

Nice, maar zet je lichtschakelaar even op automatisch.

Reeds gebeurd!

[ReseT]

Rijd sinds kort (weekje) een Golf 7.5. Echter ik blijf mij verbazen over 1 ding, namelijk groot licht. Hoe zet ik die aan?!

Mijn golf heeft een LED koplampen waarbij alleen het buitenste streepje DRL heeft. Dus heeft die geen Dynamic Light Assistant. Als ik het richtingsaanwijzerpookje naar in de rijrichting vooruit duw dan blijft die niet in die positie staan en keert terug. Het blauwe groot licht lampje in het dashboard gaat dan even aan. Dit is hetzelfde als ik aan het pookje trek (seinen). De draaiknop staat op AUTO.
Ik snap het niet meer, het lijkt mij niet dat ik met een forse kracht moet douwen?! Of ik ben gewoon ouderwets.


Een tweede vraag is het volgende. Ik rij nu op 17" VW Dijion 225/45 zomerbanden. Als ik naar 18" VW 225/40 ga, merk ik dat qua verbruik? Ik zou zeggen dat vanwege het zelfde bandbreedte je geen verschil gaat merken. Heeft iemand hiermee ervaring?

[Rainesh]

Overdag = naar achteren seinen voor grootlicht vasthouden voor continu

Avond (wanneer dimlichten aan staan) = naar voor is continu aan, naar achteren is seinen.

[GerCor]

ReseT schreef op donderdag 1 augustus 2019 @ 19:35:
Rijd sinds kort (weekje) een Golf 7.5. Echter ik blijf mij verbazen over 1 ding, namelijk groot licht. Hoe zet ik die aan?!

Mijn golf heeft een LED koplampen waarbij alleen het buitenste streepje DRL heeft. Dus heeft die geen Dynamic Light Assistant. Als ik het richtingsaanwijzerpookje naar in de rijrichting vooruit duw dan blijft die niet in die positie staan en keert terug. Het blauwe groot licht lampje in het dashboard gaat dan even aan. Dit is hetzelfde als ik aan het pookje trek (seinen). De draaiknop staat op AUTO.
Ik snap het niet meer, het lijkt mij niet dat ik met een forse kracht moet douwen?! Of ik ben gewoon ouderwets.

Ik snap even niet wat DRL met het wel of niet hebben van DLA te maken heeft. Heeft jouw auto een camera in de voorruit?

[ Voor 7% gewijzigd door GerCor op 01-08-2019 20:34 ]

[ReseT]

GerCor schreef op donderdag 1 augustus 2019 @ 20:30:
[...]

Ik snap even niet wat DRL met het wel of niet hebben van DLA te maken heeft. Heeft jouw auto een camera in de voorruit?

[YouTube: 2018 VW Golf R - MK 7.5 - Coding High Beam Assist Remember Last Setting]

Dat zal te maken hebben met de optie "led" koplampen en "led plus". Ik heb geen camera's. DLA is alleen aanwezig icm Led Plus (met camera). Er is namelijk ook een verschil tussen Dynamic Light Assist en gewoon Light Assist. Alleen weet niet eens of ik die laatste heb en simpelweg hoe ik grootlicht aanzet.

[ Voor 3% gewijzigd door ReseT op 01-08-2019 20:54 ]

[GerCor]

ReseT schreef op donderdag 1 augustus 2019 @ 20:52:
Dat zal te maken hebben met de optie "led" koplampen en "led plus". Ik heb geen camera's. DLA is alleen aanwezig icm Led Plus (met camera). Er is namelijk ook een verschil tussen Dynamic Light Assist en gewoon Light Assist. Alleen weet niet eens of ik die laatste heb en simpelweg hoe ik grootlicht aanzet.

Als jij geen camera in je voorruit hebt heb je geen Light Assist.

Grootlicht is even een tikje tegen de hendel naar voren geven. Moet dimlicht (volgens mij) wel branden.

EDIT:
Light Assist is dat jouw grootlicht automatisch in- en uitgeschakeld wordt. Kom je een andere auto tegen dan schakelt grootlicht uit.
Dynamic Light Assist is hetzelfde alleen reageert het grootlicht anders. Gaat automatisch aan maar schakelt gedeeltelijk uit op de positie waar andere auto's rijden.

Beide schakel je in en uit met de hendel maar het is ook zo te coderen dat je de hendel nooit meer hoeft te gebruiken. Dan gaat het volledig automatisch.

Ik neem aan dat beide onder de 'verzamelnaam' High Beam Assist vallen. Maar nogmaals, daarvoor is een camera in de voorruit nodig.

[ Voor 33% gewijzigd door GerCor op 02-08-2019 07:47 ]

[Soullancer]

Mensen die toevallig nog een oplossing weten voor app connect : Android auto.

Op de nieuwe discover pro zit een knop "app"

Ik moet nog naar t menu, android auto aanklikken
Is er een manier om knoppen te her programmeren zodat je snel kan schakelen zoals naar de radio of navigatie, of ergens een snelkoppeling toe te voegen wellicht?

[DarkSide]

Soullancer schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 05:19:
Mensen die toevallig nog een oplossing weten voor app connect : Android auto.

Op de nieuwe discover pro zit een knop "app"

Ik moet nog naar t menu, android auto aanklikken
Is er een manier om knoppen te her programmeren zodat je snel kan schakelen zoals naar de radio of navigatie, of ergens een snelkoppeling toe te voegen wellicht?

Wat bedoel je met: ik moet nog naar het menu, android auto aanklikken?

Bij start android auto vanzelf als ik mijn telefoon aansluit.

Verder kan je geen knoppen herprogrammeren op de Discover media of discover Pro.

PS: nieuwe lay-out van android auto ziet er goed uit.
Nu paar dagen in gebruik en blij mee.

[ReseT]

GerCor schreef op donderdag 1 augustus 2019 @ 21:39:
[...]

Als jij geen camera in je voorruit hebt heb je geen Light Assist.

Grootlicht is even een tikje tegen de hendel naar voren geven. Moet dimlicht (volgens mij) wel branden.

EDIT:
Light Assist is dat jouw grootlicht automatisch in- en uitgeschakeld wordt. Kom je een andere auto tegen dan schakelt grootlicht uit.
Dynamic Light Assist is hetzelfde alleen reageert het grootlicht anders. Gaat automatisch aan maar schakelt gedeeltelijk uit op de positie waar andere auto's rijden.

Beide schakel je in en uit met de hendel maar het is ook zo te coderen dat je de hendel nooit meer hoeft te gebruiken. Dan gaat het volledig automatisch.

Ik neem aan dat beide onder de 'verzamelnaam' High Beam Assist vallen. Maar nogmaals, daarvoor is een camera in de voorruit nodig.

Ik denk dat het heb gevonden. Ik heb inderdaad geen enkele Beam/Light Assist. Maar ik testte mijn grootlicht overdag. Doordat de koplamp knop op AUTO staat, zijn alle dimlichten uit en alleen DRL aan.
Als in in deze situatie mijn grootlicht aanzet door het pookje in de rijrichting te duwen blijft het grootlicht niet aan.

Maar...

Als ik in de avond deze test, met dimlicht (automatisch) aan. Dan doet het grootlichtpookje wel zoals ik verwacht. Bij het duwen onthoudt de auto het grootlicht stand en blijft deze aan.

Dus:
Overdag gaat het grootlicht automatisch direct uit met het pookje.
In de avond blijft het grootlicht aan met het pookje.

Altijd fijn, fysieke knoppen en hendels met meerdere voorwaardes voor een werking.

[GerCor]

ReseT schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 08:18:
[...]


Ik denk dat het heb gevonden. Ik heb inderdaad geen enkele Beam/Light Assist. Maar ik testte mijn grootlicht overdag. Doordat de koplamp knop op AUTO staat, zijn alle dimlichten uit en alleen DRL aan.
Als in in deze situatie mijn grootlicht aanzet door het pookje in de rijrichting te duwen blijft het grootlicht niet aan.

Maar...

Als ik in de avond deze test, met dimlicht (automatisch) aan. Dan doet het grootlichtpookje wel zoals ik verwacht. Bij het duwen onthoudt de auto het grootlicht stand en blijft deze aan.

Dus:
Overdag gaat het grootlicht automatisch direct uit met het pookje.
In de avond blijft het grootlicht aan met het pookje.

Altijd fijn, fysieke knoppen en hendels met meerdere voorwaardes voor een werking.

Kortom, zoals het bij elke simpele, de eerste de beste auto werkt.

Overigens, gisteren de route naar Groningen opnieuw gekozen. Nu staat er geen +d bij. Tijdelijk in de war geweest. In de winter krijg ik in mijn scherm een 'loze' waarschuwing van 'inzittendebescherming' en in de zomer kans op +d.

[MarcoPoppe]

Xrypta schreef op donderdag 1 augustus 2019 @ 16:17:
Ik mag me (eindelijk) ook melden in het topic!

Na 5 jaar een Golf VII Comfortline Business TDI afscheid moeten nemen na 190.000 probleemloze kilometers. Hierna een paar voorlopers gehad (ford feestje / volvo v40) gezien de levertijd na bestelling per maand leek op te lopen.

Afgelopen week ineens 't bericht dat hij klaar zou staan, deze week is ie dan afgeleverd

Wat bagger kwaliteit foto's, eerdaags maar eens wat mooiere maken:

Nogmaals gefeliciteerd

[iAdema]

Ik heb met mijn nieuwe tweedehandse passat (B8) af en toe (meestal dus niet) dat hij de melding geeft dat ACC, electronische handrem, hill hold en start stop niet werken. De electronische handrem werkt dan gewoon, de andere genoemde functies niet, waarschijnlijk omdat ze softwarematig dan uit staan. Even de auto aan en uit lost het op. Dit doet zich alleen voor als ik hem start, nooit tijdens het rijden. Google geeft erg weinig resulaten als ik hier naar zoek, dus is er iemand die hier iets zinnigs over kan zeggen? Ik heb nu nog garantie, maar het is geen volkswagen dealer waar ik de auto heb gekocht, dus een zoekrichting zou handig zijn.

[GerCor]

iAdema schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 14:35:
Ik heb met mijn nieuwe tweedehandse passat (B8) af en toe (meestal dus niet) dat hij de melding geeft dat ACC, electronische handrem, hill hold en start stop niet werken. De electronische handrem werkt dan gewoon, de andere genoemde functies niet, waarschijnlijk omdat ze softwarematig dan uit staan. Even de auto aan en uit lost het op. Dit doet zich alleen voor als ik hem start, nooit tijdens het rijden. Google geeft erg weinig resulaten als ik hier naar zoek, dus is er iemand die hier iets zinnigs over kan zeggen? Ik heb nu nog garantie, maar het is geen volkswagen dealer waar ik de auto heb gekocht, dus een zoekrichting zou handig zijn.

Ik zou even naar een Volkswagendealer rijden en vragen of ze het systeem even willen uitlezen.

[iAdema]

GerCor schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 15:20:
[...]
Ik zou even naar een Volkswagendealer rijden en vragen of ze het systeem even willen uitlezen.

Helder, is op zich de meest logische inderdaad

[ThisGuy]

Hello allemaal..

Ik heb net een mooie Golf MK7 gekocht en heb een vraag over de volgende 2 dingen:

1. Wat doet deze knop precies?


2. Wanneer gaat deze U-vormige lamp aan? Nu zie je dat de rechter zijde aan is, maar de linkerzijde uit is. Ik heb alle standen geprobeerd, maar zowel bij de linker unit als de rechterunit gaat de binnenste U niet aan.



Alvast bedankt voor de hulp

[iAdema]

ThisGuy schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 15:42:
Hello allemaal..

Ik heb net een mooie Golf MK7 gekocht en heb een vraag over de volgende 2 dingen:

1. Wat doet deze knop precies?
[Afbeelding]

2. Wanneer gaat deze U-vormige lamp aan? Nu zie je dat de rechter zijde aan is, maar de linkerzijde uit is. Ik heb alle standen geprobeerd, maar zowel bij de linker unit als de rechterunit gaat de binnenste U niet aan.

[Afbeelding]

Alvast bedankt voor de hulp

1: standkachel, evt in te stellen als ventilatie via menu van de Climate control.
2: Groot licht misschien?

[Microkid]

2. Daar hoort je parkeerlicht te zitten. De U zelf gaat niet aan dacht ik. (of ik moet vanavond eens bij m'n eigen auto kijken )

[ Voor 33% gewijzigd door Microkid op 02-08-2019 15:50 ]

[GerCor]

ThisGuy schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 15:42:
Hello allemaal..

Ik heb net een mooie Golf MK7 gekocht en heb een vraag over de volgende 2 dingen:


2. Wanneer gaat deze U-vormige lamp aan? Nu zie je dat de rechter zijde aan is, maar de linkerzijde uit is. Ik heb alle standen geprobeerd, maar zowel bij de linker unit als de rechterunit gaat de binnenste U niet aan.

[Afbeelding]

Alvast bedankt voor de hulp

Die gaat NOOIT aan of je moet een Golf-R gekocht hebben.

[ThisGuy]

Helder, ik was in de veronderstelling dat dat wel een werkend iets was. En top, de auto heeft meer opties dan dat de dealer zelf weet. Ik ben bij een Volkswagen dealer geweest tijdens de testrit voor aankoopkeuring, maar deze 2 vergeten te vragen.

Dank jullie wel!

[The Eagle]

Je hebt die auto net. Check eens in je dashboardkastje. Daar ligt als het goed is een boekje dat antwoord geeft op al je vragen
Online overigens ook te vinden, maar laten we zeggen dat ze bij VAG beter zijn in het bouwen van auto's dan in het maken van een responsive en toegankelijke online manual

[ThisGuy]

Nee hoor, ik krijg 'm volgende week zaterdag. Ben vanmiddag enkel gaan testrijden en langs de Volkswagen garage geweest voor een aankoopkeuring, dus letterlijk net gekocht.

[mitchd]

mitchd schreef op dinsdag 23 juli 2019 @ 17:29:
[...]


Ik mag aanstaande vrijdag mijn huidige Passat inruilen voor een Arteon Highline Business R

Zal volgende week proberen om foto's te posten!

Hierbij de beloofde foto

[RnB]

Ik heb vandaag een testrit in een Golf Highline Business R 1.5 TSI met DSG gehad in aanloop naar mijn bestelling voor de lease.

Wat een fantastische bak is het, zowel optisch als rijtechnisch. Ik rijd nu een Polo Comfortline Business 1.0 TSI met handbak uit 2018, waar ik heerlijke kilometers in heb gereden, maar die Golf is wel next level.

Verwachting is dat ik de Polo inruil voor de Golf in november, ik kan niet wachten.

[fheerens]

GerCor schreef op vrijdag 2 augustus 2019 @ 08:30:
[...]

Kortom, zoals het bij elke simpele, de eerste de beste auto werkt.

...

Elke simpele, de eerste de beste auto heeft niet per definitie (eigenlijk nagenoeg niet) een lichtsensor. Dus helaas geen adaptieve functie van het grootlicht, gezien het verschil tussen dag en nacht niet waarneembaar is door de autosystemen.

[ Voor 10% gewijzigd door fheerens op 04-08-2019 02:08 ]

[GerCor]

fheerens schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 02:07:
Elke simpele, de eerste de beste auto heeft niet per definitie (eigenlijk nagenoeg niet) een lichtsensor. Dus helaas geen adaptieve functie van het grootlicht, gezien het verschil tussen dag en nacht niet waarneembaar is door de autosystemen.

Mijn auto heeft wel een lichtsensor maar wat is daar precies adaptief aan m.b.t. grootlicht? Ik heb even geen idee waar je het over hebt.

[Scrtz]

Golf 8 is gespot: https://www.autoweek.nl/a...olkswagen-golf-8-betrapt/

Het gaat wel een beetje richting Koreaans design ofzo.. We wachten de R(-Line) maar eventjes af..

[Sjaak_Afhaak]

Nou, gezien de voorkant, denk ik dat dat een R-line is.

[DarkSide]

fheerens schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 02:07:
[...]


Elke simpele, de eerste de beste auto heeft niet per definitie (eigenlijk nagenoeg niet) een lichtsensor. Dus helaas geen adaptieve functie van het grootlicht, gezien het verschil tussen dag en nacht niet waarneembaar is door de autosystemen.

Adaptief grootlicht staat los van de lichtsensor.
Adaptief grootlicht word geregeld door de camera's volgens mij. Die zien of er een tegenligger is. Of als je te dicht achter een voorganger rijd.

Simpel automatisch grootlicht heeft alleen een uit/aan functie.
En adaptief kan de lichtbundel aanpassen zodat je tegenligger in schaduw rijdt maar jij nog wel meer ziet omdat de rest van de weg gewoon grootlicht heeft.

Meestal als je dit systeem hebt, heb je ook wel een lichtsensor. Andersom hoeft idd niet.
Wel een fijn systeem

Scrtz schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 13:30:
Golf 8 is gespot: https://www.autoweek.nl/a...olkswagen-golf-8-betrapt/

Het gaat wel een beetje richting Koreaans design ofzo.. We wachten de R(-Line) maar eventjes af..

Weer met een aardappel geschoten.
Zelfs een smartphone van een aantal jaar oud schiet betere plaatjes.
Volgens mij is dit gewoon geschoten met een DSLR en daarna door een "gespot" filter heen gehaald.

De kleine smalle lampen zien er wel goed uit. Achterkant ook wat opgefrist.
Geen grote wijzigen (wie had dit verwacht )

Voor mij geen Golf 8. Moet volgende x elektrisch rijden.
Tenzij VW met een Golf 8 Variant EV komt......

[SadisticPanda]

Die voorkant....Die gele plaat waar normaal de rad zie lijkt nergens op Lijikt nu gigantische nummerplaathouder met tiny plaatje erop

[Scrtz]

DarkSide schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 15:09:
[...]

Adaptief grootlicht staat los van de lichtsensor.
Adaptief grootlicht word geregeld door de camera's volgens mij. Die zien of er een tegenligger is. Of als je te dicht achter een voorganger rijd.

Simpel automatisch grootlicht heeft alleen een uit/aan functie.
En adaptief kan de lichtbundel aanpassen zodat je tegenligger in schaduw rijdt maar jij nog wel meer ziet omdat de rest van de weg gewoon grootlicht heeft.

Meestal als je dit systeem hebt, heb je ook wel een lichtsensor. Andersom hoeft idd niet.
Wel een fijn systeem
[...]


Weer met een aardappel geschoten.
Zelfs een smartphone van een aantal jaar oud schiet betere plaatjes.
Volgens mij is dit gewoon geschoten met een DSLR en daarna door een "gespot" filter heen gehaald.

De kleine smalle lampen zien er wel goed uit. Achterkant ook wat opgefrist.
Geen grote wijzigen (wie had dit verwacht )

Voor mij geen Golf 8. Moet volgende x elektrisch rijden.
Tenzij VW met een Golf 8 Variant EV komt......

Bij ons doen ze daar nog niet moeilijk over dus Golf of A3 haha

[ThisGuy]

mitchd schreef op zaterdag 3 augustus 2019 @ 18:10:
[...]


Hierbij de beloofde foto

[Afbeelding: Arteon]

Wat is het toch een prachtige wagen.. Veel plezier ermee!

[max]

DarkSide schreef op zondag 4 augustus 2019 @ 15:09:

Simpel automatisch grootlicht heeft alleen een uit/aan functie.
En adaptief kan de lichtbundel aanpassen zodat je tegenligger in schaduw rijdt maar jij nog wel meer ziet omdat de rest van de weg gewoon grootlicht heeft.

Kleine correctie:

- Simpel grootlicht = aan/uit (lichtsensor onafhankelijk)
- Adaptief grootlicht = automatisch aan/uit (indien tegenligger o.b.v. camera's bij je binnespiegel)
- Matrix interactive light control (groot)licht = dynamische (groot)lichtbundel, inderdaad zoals jij omschrijft dat je tegenligger in de schaduw rijdt.

Het aanpassen van de lichtbundel kan alleen wanneer je (groot)licht bestaat uit meerdere kleine lichtbronnen (LEDs), die individueel aan/uit kunnen. Die optie is dus alleen van toepassing op Matrix LED lampen, niet op xenon of "normale" LED verlichting.

[ Voor 20% gewijzigd door max op 05-08-2019 16:32 ]

[DarkSide]

max schreef op maandag 5 augustus 2019 @ 16:28:
[...]


Het aanpassen van de lichtbundel kan alleen wanneer je (groot)licht bestaat uit meerdere kleine lichtbronnen (LEDs), die individueel aan/uit kunnen. Die optie is dus alleen van toepassing op Matrix LED lampen, niet op xenon of "normale" LED verlichting.

Niet waar.
Mijn vorige golf had Bi-xenon en had ook aanpassing van de lichtbundel.
De huidige led plus werkt wel beter. Maar het kan ook met Xenon

[Rafael]

Rafael schreef op maandag 24 juni 2019 @ 21:22:
Iemand een ideetje wat een schommelend toerental (video toerenteller) kan veroorzaken? Stationair niet altijd constant, in het rijden aan constante snelheid lijkt het soms ook wat (licht) schokkerig te gaan. Richting verstuivers denken? Tijdens vorig onderhoud al aangegeven bij dealer, maar die zei niets te kunnen vinden... 1.6 TDI CAYC met sjoemelupdate

Mezelf even quoten voor een update. Destijds bij de dealer aangegeven, deze had pas tijd eind juli (5 weken wachten ). Zijn vermoeden gaat richting de injectoren, maar die vallen dus NIET onder de TBM (Trust Building Measure) als de boordcomputer geen foutmeldingen geeft. Voorstel was dus een nieuwe afstelling van de injectoren, € 130 later heeft de motor het probleem nog altijd, alleen rijdt hij nu nog slechter dan voordien. Nog minder vermogen laag in toeren, sowieso in het optrekken lijkt het alsof ze een paar paarden in de garage hebben laten staan. Motor klinkt ook minder gezond nu.

Ondertussen zit ik op 249.800 km, waarbij d'Ieteren (Belgische variant van de Nederlandse PON) al aangaf dat ik gewoon dikke brute pech heb en zij niet gaan tussenkomen wat er ook nog zou gebeuren. Al geeft de boordcomputer de ene foutmelding na de andere op de injectoren, en heb ik dan > 250.000 km, is dat gewoon dikke pech en is er absoluut geen verband met de problemen die nu begonnen zijn

Ik kan nog eens een poging ondernemen bij de dealer, maar die weet het volgens mij zelf ook niet meer, en 4 injectoren vervangen is gewoon een erg dure gok en ook ineens een economisch verlies (richting € 4.000 geplaatst aldus de dealer).

[max]

@DarkSide
Automatisch stellen (levellen) van de lichtbundel bij xenon is iets anders dan dynamisch licht. En bi-xenon is gewoon dimlicht en grootlicht beide in xenon uitgevoerd.

Maar goed, arguing on the internet...

[DarkSide]

Idd.
Had toch echt dynamische grootlicht. Die een schaduw cast op tegenliggers
Werkt met lamellen.

[Happy Man 2013]

Ik zie mijn adaptieve (groot) licht ook echt meebewegen bij aankomend of voorrijdend verkeer. Meebewegen in de zin van (deels) wegbuigen, aan/uitzetten van middelste deel in geval er een auto voor je rijdt, etc. Wellicht heeft het met LED plus te maken heeft (meerdere led units in koplamp). Werkt in ieder geval erg goed en meer dan een kwestie van aan/uit zetten!

[MarcoPoppe]

Happy Man 2013 schreef op maandag 5 augustus 2019 @ 23:14:
Ik zie mijn adaptieve (groot) licht ook echt meebewegen bij aankomend of voorrijdend verkeer. Meebewegen in de zin van (deels) wegbuigen, aan/uitzetten van middelste deel in geval er een auto voor je rijdt, etc. Wellicht heeft het met LED plus te maken heeft (meerdere led units in koplamp). Werkt in ieder geval erg goed en meer dan een kwestie van aan/uit zetten!

Ervaar ik ook zo. Ontzettend goede belichting van borden aan kant en boven de weg zonder voorgangers of tegenliggers te verblinden. Krijg heel soms een teken van tegenligger maar die zijn dan vaak erg snel met signaleren. Het blijft erg leuk om de bundel te zien bewegen naar borden toe en van voorliggers af, links en rechts groot licht en voor je (waar dus auto rijdt) schaduw. Mooie uitvinding.

[ReseT]

Rafael schreef op maandag 5 augustus 2019 @ 19:32:
[...]


Mezelf even quoten voor een update. Destijds bij de dealer aangegeven, deze had pas tijd eind juli (5 weken wachten ). Zijn vermoeden gaat richting de injectoren, maar die vallen dus NIET onder de TBM (Trust Building Measure) als de boordcomputer geen foutmeldingen geeft. Voorstel was dus een nieuwe afstelling van de injectoren, € 130 later heeft de motor het probleem nog altijd, alleen rijdt hij nu nog slechter dan voordien. Nog minder vermogen laag in toeren, sowieso in het optrekken lijkt het alsof ze een paar paarden in de garage hebben laten staan. Motor klinkt ook minder gezond nu.

Ondertussen zit ik op 249.800 km, waarbij d'Ieteren (Belgische variant van de Nederlandse PON) al aangaf dat ik gewoon dikke brute pech heb en zij niet gaan tussenkomen wat er ook nog zou gebeuren. Al geeft de boordcomputer de ene foutmelding na de andere op de injectoren, en heb ik dan > 250.000 km, is dat gewoon dikke pech en is er absoluut geen verband met de problemen die nu begonnen zijn

Ik kan nog eens een poging ondernemen bij de dealer, maar die weet het volgens mij zelf ook niet meer, en 4 injectoren vervangen is gewoon een erg dure gok en ook ineens een economisch verlies (richting € 4.000 geplaatst aldus de dealer).

Is het niet tijd voor een inlaatreiniging mbv walnut blasting? Ik kan mij best voorstellen dat na 250kkm alles dichtgesmeerd zit.