Het grote indoor cycling topic

[aerofreak]

Cool

[fdees]

aerofreak schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 15:06:
Cool


[YouTube: New Smart Trainer Integration with Philips Hue (Just $3)!]

Zag het ook ga eens zien of ik dit misschien vanuit Homey ook kan doen. Lijkt mij wel grappig om hartslagzones te zien aan RGB lamp

[derx666]

fdees schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 15:21:
[...]


Zag het ook ga eens zien of ik dit misschien vanuit Homey ook kan doen. Lijkt mij wel grappig om hartslagzones te zien aan RGB lamp

Ik was ook al aan het kijken maar dan met HA en een ANT+ usb stick.
Met wat zoeken kwam ik de openant python module tegen die kan streamen naar een MQTT server: https://github.com/Tigge/openant
Dan is het alleen nog een kwestie van die sensor uitlezen en iets voor bouwen in HA / Homey.

[Kluus]

derx666 schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 17:01:
[...]

Ik was ook al aan het kijken maar dan met HA en een ANT+ usb stick.
Met wat zoeken kwam ik de openant python module tegen die kan streamen naar een MQTT server: https://github.com/Tigge/openant
Dan is het alleen nog een kwestie van die sensor uitlezen en iets voor bouwen in HA / Homey.

Voor home assistant is er een hacs integratie met Zwift te waarmee je alle gegevens als sensors in HA krijgt, daarmee zou je gemakkelijk zoiets kunnen opzetten.

https://github.com/snicker/zwift_hass

Ik gebruik deze integration ook om bijvoorbeeld de radiator op de studeerkamer/pain cave uit te doen als iemand gaat Zwiften, en ik wil daar ook nog een smart plug tussen hangen voor de fans.

Zelf heb ik een tijdje gewoon de lamp aangestuurd via de hue app op mijn pc (dus gewoon ambient effect met Zwift). Dat was ook wel leuk.

[ Voor 13% gewijzigd door Kluus op 09-01-2026 18:40 ]

[kwiebus]

GWBoes schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 09:52:
@kwiebus was deze race op een vooringestelde fiets? Want daar kan ook nog een flink verschil uit komen. Basis Zwift carbon frame met basis wielen of een geupgrade top fiets met diepe wielen zit ook nogal wat verschil in.

Afgelopen week bij een lang blok kwam ik bij iemand op een zwift steel die een paar tiende w/kg meer trapte die ik alsnog inhaalde en hij bleef vervolgens in mijn draft hangen.

Was op de snelste TT fiets die ik tot mijn beschikking heb.

Maar als ik het goed begrijp is dus een kleine en lichte renner bij dezelfde w/kg in alle omstandigheden sneller dan een grote en zware renner zoals in onderstaand voorbeeld. Dit was een TT op licht glooiend Southern Coast Cruise parcours. Je ziet dat de uitslag aflopend is op oplopend vermogen, gewicht en lengte. Ik sta op plaats 4 en degene die op plaats 2 is geëindigd rijdt dezelfde w/kg als ik maar is lichter en kleiner en daardoor dus sneller en hoeft 40W minder te trappen om mij 20s voor te blijven.

[derx666]

Als ik zo de verschillen bekijk denk ik dat hij vooral het verschil gemaakt heeft op de kleine klimmetjes / heuveltjes in dat parcours. Dit is een route waar je sneller bent als je hem dynamisch rijdt ipv vlak pacen. Dus even knallen op de klim, goed doortrappen na de top zodat je snel terug op snelheid komt, en dan ietsjes gas terug nemen op de afdaling. Verder is er best wel verschil in fiets + wielen. Als je niet een Cadex (geupgrade naar lvl 5) met de laatste DT Swiss disc wielen hebt en de ander wel, dan verlies je zo maar 20-30 seconden op een dergelijke rit. Misschien zelfs meer.

[Ypuh]

Flipmo schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 12:47:
Fiets nu alleen nog maar op de Tron bike.. nadat ik al die hoogtemeters bij elkaar gefietst heb.. vind ik dat ik hem maar ff moet gebruiken )

Heb ook eindelijk die Tron bike, 10 jaar na mijn eerste Zwift rit .

Jammer genoeg heb je er niet super veel meer aan; bike-upgrades zijn sterker. Ik raad mensen die regelmatig meedoen aan Zwift races/group rides dan ook aan om te wachten tot je lvl 40 bent, en dan één van de top bikes te pakken (Cadex Tri plus S-Works SL8, Cannondale SuperSix Evo LAB71 of Pinarello Dogma F 2024 frame) en die te gaan levellen. Ze zijn best duur qua drops en ook om te upgraden, dus alles wat je daarvoor koopt is zonde van het geld.

Tot je lvl 40 bent kun je prima met de Tron bike rijden.

https://zwiftinsider.com/shopping-guide/

[Kluus]

Ypuh schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 09:38:
[...]

Heb ook eindelijk die Tron bike, 10 jaar na mijn eerste Zwift rit .

Jammer genoeg heb je er niet super veel meer aan; bike-upgrades zijn sterker. Ik raad mensen die regelmatig meedoen aan Zwift races/group rides dan ook aan om te wachten tot je lvl 40 bent, en dan één van de top bikes te pakken (Cadex Tri plus S-Works SL8, Cannondale SuperSix Evo LAB71 of Pinarello Dogma F 2024 frame) en die te gaan levellen. Ze zijn best duur qua drops en ook om te upgraden, dus alles wat je daarvoor koopt is zonde van het geld.

Tot je lvl 40 bent kun je prima met de Tron bike rijden.

https://zwiftinsider.com/shopping-guide/

En dan te bedenken veel gasten (ook een in mijn team) al die specialized halo fiets hebben. Dat gaat mij echt nooit lukken, al heb ik 3 spesh fietsen max level, ik moet nu nog altijd de drops bij elkaar schrapen. Goed, de sl8 heb ik nu bijna ge-maxed en de cadex gaat niet zo hard helaas. Moet ook nog steeds de meta wielset hebben voor in de sl8…

“Probleem” is dat ik straks weer fulltime buiten fiets en tegen de tijd dat ik terug kom zal er wel weer een SL9 zijn om te levelen en upgraden . Die halo fietsen zijn vooral weg gelegd voor de fulltime zwifters.

[raymondw]

Kluus schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 10:34:
[...]


En dan te bedenken veel gasten (ook een in mijn team) al die specialized halo fiets hebben. Dat gaat mij echt nooit lukken, al heb ik 3 spesh fietsen max level, ik moet nu nog altijd de drops bij elkaar schrapen. Goed, de sl8 heb ik nu bijna ge-maxed en de cadex gaat niet zo hard helaas. Moet ook nog steeds de meta wielset hebben voor in de sl8…

“Probleem” is dat ik straks weer fulltime buiten fiets en tegen de tijd dat ik terug kom zal er wel weer een SL9 zijn om te levelen en upgraden . Die halo fietsen zijn vooral weg gelegd voor de fulltime zwifters.

Je kan je buitenritten tegenwoordig ook in Zwift laten landen, dan telt het gewoon door.

Zelf probeer ik gewoon lekker de uren te maken, het blijft een spelletje zodat het straks buiten niet zo zwaar is

De andere optie is trappen op ERG en het hele gamification deel uit te sluiten. Als ik zie hoe zwaar dat valt bij mijn fiets maatjes, dan ga ik wel voor de ena laatste plek met een zware fiets...

[Kluus]

raymondw schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 10:47:
[...]

Je kan je buitenritten tegenwoordig ook in Zwift laten landen, dan telt het gewoon door.

..

Ja klopt, dat doe ik ook, mijn streak is momenteel iets van 80 weken ook daardoor, maar dat telt alleen voor je rider XP (20% plus in stand houden van die streak) en doets niets voor je fiets levels en je drops.

[Torgo]

Kluus schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 10:34:
[...]
En dan te bedenken veel gasten (ook een in mijn team) al die specialized halo fiets hebben. Dat gaat mij echt nooit lukken, al heb ik 3 spesh fietsen max level, ik moet nu nog altijd de drops bij elkaar schrapen. Goed, de sl8 heb ik nu bijna ge-maxed en de cadex gaat niet zo hard helaas. Moet ook nog steeds de meta wielset hebben voor in de sl8…

“Probleem” is dat ik straks weer fulltime buiten fiets en tegen de tijd dat ik terug kom zal er wel weer een SL9 zijn om te levelen en upgraden . Die halo fietsen zijn vooral weg gelegd voor de fulltime zwifters.

Gewoon lekker blijven fietsen . Alle (18) ritten van de Tour de Zwift doen de komende 6 weken helpt ook

Vandaag mijn Aethos level 5 unlocked, the SL8 had ik als eerste gedaan. Nu nog twee levels de Allez, maar dat is een entry level bike dus dat is nog maar een paar honderd kilometer. En dan kan ik ook de blits maken met de Specialized Project ‘74. Vandaag gehoord dat het 8000km kost om die volledig te kunnen upgraden, dus ik heb ook nog wel een weg te gaan

[Ypuh]

Kluus schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 10:34:
[...]
“Probleem” is dat ik straks weer fulltime buiten fiets en tegen de tijd dat ik terug kom zal er wel weer een SL9 zijn om te levelen en upgraden . Die halo fietsen zijn vooral weg gelegd voor de fulltime zwifters.

Ja joh, volgens mij Zwiften jij en ik al best veel, maar dat valt in het niets bij wat er nodig is voor alle upgrades. Heb net mijn Cadex TT op lvl 2 door hem te selecteren bij events met een pre-selected bike en mijn wegfiets op lvl 3. En dat met gemiddeld 3-4 Zwift ritten per week in de winter.

Lvl 5 scheelt significant (30s op 1u bij 300 watts), dus ik denk dat ik het daar dan ook maar gewoon bij hou. Misschien nog een klim-fiets upgraden (Aethos) omdat dat mijn zwakste punt is, maar een geupgrade SL8/LAB71/Dogma is beter dan een Aethos zonder upgrades.

Ergens is het wel leuk/motiverend dus ik klaag niet.

[ Voor 3% gewijzigd door Ypuh op 10-01-2026 16:32 ]

[Torgo]

Ypuh schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 16:29:
[...]
Misschien nog een klim-fiets upgraden (Aethos)

Dat is redelijk goed te doen, 10.000 hoogte meters. En er zijn best wat klim routes dit jaar met Tour de Zwift, dus mooie kans om wat progressie te maken

[KW25]

Ik rij op een bijna gemaxte Canyon Aeroad 2024, maar kan dus beter voor de SL8 gaan? Rij met de nieuwe Enve wielen, maar DT Swiss is sneller? Waar vind je dit soort overzichten?

[Torgo]

KW25 schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 19:48:
Ik rij op een bijna gemaxte Canyon Aeroad 2024, maar kan dus beter voor de SL8 gaan? Rij met de nieuwe Enve wielen, maar DT Swiss is sneller? Waar vind je dit soort overzichten?

Het maakt allemaal niet zo gek veel uit hoor. Zwift Insider heeft alle data:

https://zwiftinsider.com/category/reference/frames-wheels/

Ik vraag zelf ook veel aan Chat GPT, maar soms maakt die nog wel een fout, dus beter niet 100% blind op vertrouwen

[Kluus]

Torgo schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 20:27:
[...]


Het maakt allemaal niet zo gek veel uit hoor. Zwift Insider heeft alle data:

https://zwiftinsider.com/category/reference/frames-wheels/

Ik vraag zelf ook veel aan Chat GPT, maar soms maakt die nog wel een fout, dus beter niet 100% blind op vertrouwen

Let wel op, bijvoorbeeld tussen de pagina’s in jouw link staat ook een artikel uit 2019 waar de disc wheels het snelste zijn maar volgens mij is dat inmiddels achterhaald voor de non-tt frames.

Er staat ook een nieuwer artikel waar een heel ander lijstje uit komt:

https://zwiftinsider.com/top-wheels/

Er is inmiddels aardig wat wildgroei in de zwift insider pagina’s dus goed kijken dat je daar de meest actuele informatie pakt.

[ Voor 13% gewijzigd door Kluus op 10-01-2026 20:43 ]

[Holk]

Nooit geweten dat je die Halo bikes kunt kopen behalve de Tron bike. Maar even serieus, 10 miljoen drops is echt bizar veel. Ik heb nu level 57 en heb links en rechts wel wat frames en wielen gekocht, maar heb nu net 10 miljoen drops “over”

[Stevie-P]

Voor de efficiëntste zwiftbike moet je op https://zwifterbikes.web.app kijken.

Uiteindelijk is het vooral fijn om met je fiets te kunnen finetunen hoe zwaar een groepsrit gaat zijn. Als je bijvoorbeeld weet dat er een gezellige rit is maar deze net wat aan de lichte kant is voor je, dan pak je lekker een mountainbike. Of andersom een geüpgrade fiets om je training lichter te maken zonder naar een alternatieve rit te moeten zoeken.

[Marc3l]

Dacht dat al die fietsen puur cosmetisch waren haha. Maar race toch niet, doe alleen wat workouts dus dan maakt het toch niets uit.

[Torgo]

Holk schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 21:03:
Nooit geweten dat je die Halo bikes kunt kopen behalve de Tron bike. Maar even serieus, 10 miljoen drops is echt bizar veel. Ik heb nu level 57 en heb links en rechts wel wat frames en wielen gekocht, maar heb nu net 10 miljoen drops “over”

Stevie-P schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 21:14:
Voor de efficiëntste zwiftbike moet je op https://zwifterbikes.web.app kijken.

Uiteindelijk is het vooral fijn om met je fiets te kunnen finetunen hoe zwaar een groepsrit gaat zijn. Als je bijvoorbeeld weet dat er een gezellige rit is maar deze net wat aan de lichte kant is voor je, dan pak je lekker een mountainbike. Of andersom een geüpgrade fiets om je training lichter te maken zonder naar een alternatieve rit te moeten zoeken.

OMG, Ik had niet door dat je 10M drops moet betalen voor het frame (van de Project ‘74) en dan ook nog 10M voor de upgrades. Ik heb 11M drops, maar dat is echt veel.

https://zwifterbikes.web.app/ Kende ik nog niet. Net even vergeleken en een level 5 SL8 is (op een vlakke route) nog steeds sneller (paar tienden van een seconde) dan de Project ‘74 met level 3 upgrades. Dat zou betekenen dat ik eerst 3000km + op een langzamere fiets rijd om vervolgens pas na 8000km en 20M drops een paar seconden sneller te zijn. Dat is mij ook wat te gortig.

[Bastard]

Vraagje, ik heb hier een kickr shift op zolder staan en wilde eens kijken of ik daar de tennisbal mod op kan doen om het geheel iets minder statisch te maken, maar ik kan zo de cad-files daarvoor niet vinden, plus ik heb mijn bedenkingen of je daar eigenlijk geen 3 of 4 tennisballen per poot zou moeten doen (gezien de kickr shift i.t.t. de trainers maar 2 poten heeft i.p.v. 4). Heeft iemand toevallig ervaring hiermee/tips en/of een cad file zoals deze: https://www.thingiverse.com/thing:5878332/files ?

[kwiebus]

Torgo schreef op zondag 11 januari 2026 @ 11:00:
[...]


[...]


OMG, Ik had niet door dat je 10M drops moet betalen voor het frame (van de Project ‘74) en dan ook nog 10M voor de upgrades. Ik heb 11M drops, maar dat is echt veel.

Ik was ook niet bekend die halo bikes, hoe je die halo bikes kunt unlocken en wat dat aan drops zou moeten kosten, heb zelf op dit moment slechts 17.4M drops dus zou ook nog flink aan de bak moeten om zo'n frame te bemachtigen en te upgraden. Ik zie eigenlijk ook bijna nooit iemand op zo'n halo bike rond rijden. Zelf rij ik alles behalve een TT eigenlijk altijd op een stage 5 Dogma F 2024 met ARC 1100 Dicut Disc wielen.

[Torgo]

kwiebus schreef op zondag 11 januari 2026 @ 16:29:
[...]
Ik was ook niet bekend die halo bikes, hoe je die halo bikes kunt unlocken en wat dat aan drops zou moeten kosten, heb zelf op dit moment slechts 17.4M drops dus zou ook nog flink aan de bak moeten om zo'n frame te bemachtigen en te upgraden. Ik zie eigenlijk ook bijna nooit iemand op zo'n halo bike rond rijden. Zelf rij ik alles behalve een TT eigenlijk altijd op een stage 5 Dogma F 2024 met ARC 1100 Dicut Disc wielen.

Inderdaad. Ik heb net een tijdje met ZwifterBikes zitten spelen en twee sets nieuwe wielen gekocht. Met deze twee frame+wiel combinaties kan ik alle soorten ritten rijden met vrijwel de snelste frame-wiel combinaties. En nu ben er ook wel weer een tijdje klaar mee.

[fdees]

Bastard schreef op zondag 11 januari 2026 @ 11:22:
Vraagje, ik heb hier een kickr shift op zolder staan en wilde eens kijken of ik daar de tennisbal mod op kan doen om het geheel iets minder statisch te maken, maar ik kan zo de cad-files daarvoor niet vinden, plus ik heb mijn bedenkingen of je daar eigenlijk geen 3 of 4 tennisballen per poot zou moeten doen (gezien de kickr shift i.t.t. de trainers maar 2 poten heeft i.p.v. 4). Heeft iemand toevallig ervaring hiermee/tips en/of een cad file zoals deze: https://www.thingiverse.com/thing:5878332/files ?

is het geen idee om er direct een rockerplate onder te zetten. Denk gezien er niet echt iets voor de bike te vinden is dat je hele tijd gaat expirmenteren.

[Webgnome]

Ik weet niet of het puur tussen de oren zit, of dat het daadwerkelijk wat uitmaakte. Context: ik heb een wahoo kickr snap. Gisteren voordat ik begon deed ik weer eens een spindown via de wahoo app gedaan. Bleek alweer een half jaar geleden... om daarna aan mijn zondagsroutine te werken.

Dat training voelde echt een heel stuk zwaarder aan dan usual. Dus vanaf vandaag maar weer eens getrouw elke keer van te voren een spindown uitvoeren

[Bastard]

fdees schreef op zondag 11 januari 2026 @ 19:43:
[...]


is het geen idee om er direct een rockerplate onder te zetten. Denk gezien er niet echt iets voor de bike te vinden is dat je hele tijd gaat expirmenteren.

Ze zijn goed te vinden hoor, maar vroeg me gewoon af of iemand er ervaring mee had. Ik heb ook niet direct enorme klachten (ik heb de PRL full en uber pretzel al gedaan zonder al te veel ongemak, qua zitten dan, verder ga ik ze zeker niet nog een keer doen ) dus om dan een paar honderd euro uit te geven aan een rocker plate...

Hier een voorbeeld:
https://www.etsy.com/de-e...kANN9VyfwZssaAgGOEALw_wcB

[newtastyland]

_Z3 schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 09:36:
[...]

Was je de band zelf ook uit? Ik gooi hem af en toe mee in de wasmachine met een 30 graden was, daar zou die tegen moeten kunnen.

Op het labeltje van de band staat inderdaad dat je om de zoveel keer moet wassen.

De band die ik onder garantie had gekregen heeft het op die manier nog geen jaar uitgehouden.

[Ypuh]

KW25 schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 19:48:
Ik rij op een bijna gemaxte Canyon Aeroad 2024, maar kan dus beter voor de SL8 gaan? Rij met de nieuwe Enve wielen, maar DT Swiss is sneller? Waar vind je dit soort overzichten?

De Aeroad 2024 is volgens mij de beste wegfiets na de 3 level 40 bikes. Als je hem gemaxed hebt dan zijn de verschillen idd laag (1-3s over een uur op 300W ofzo). De verschillend zijn vooral groot bij niet-geupgrade beginnersfietsen (Zwift, Allez en Emonda enzo). In veel wedstrijden is het verschil tussen nét meekunnen en gelost worden vaak best klein, dus dan kunnen de fiets en upgrades het verschil wel degelijk maken.

Wat mij betreft mogen ze het verschil tussen aero en klim-fietsen nog wel iets groter maken. Op dit moment is aero met alle upgrades (o.a. gewichtsverlies) het snelst.

[Webgnome]

newtastyland schreef op maandag 12 januari 2026 @ 09:12:
[...]


Op het labeltje van de band staat inderdaad dat je om de zoveel keer moet wassen.

De band die ik onder garantie had gekregen heeft het op die manier nog geen jaar uitgehouden.

Ja dat doe ik dan ook getrouw ( heb ik voglens mij ook ergens benoemd). Uiteindelijk na aanschaf van een nieuwe HR band ( alleen de band ) toch maar een nieuwe HRM gekocht. Ik leef weer

[KW25]

Torgo schreef op zondag 11 januari 2026 @ 16:54:
[...]


Inderdaad. Ik heb net een tijdje met ZwifterBikes zitten spelen en twee sets nieuwe wielen gekocht. Met deze twee frame+wiel combinaties kan ik alle soorten ritten rijden met vrijwel de snelste frame-wiel combinaties. En nu ben er ook wel weer een tijdje klaar mee.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Vind die disc wel lelijk eigenlijk, snap nu waarom ik ze weleens zie rijden. Ik houd het lekker bij die Enve’s.

[aerofreak]

KW25 schreef op maandag 12 januari 2026 @ 11:57:
[...]


Vind die disc wel lelijk eigenlijk, snap nu waarom ik ze weleens zie rijden. Ik houd het lekker bij die Enve’s.

Ja maar die extra gratis snelheid!

Vind dat levelen wel een beetje suf. Speciaal zoveel x km/uur/hm moeten maken voor een upgrade. Ik heb 2 frames op Level 5, maar dat komt omdat ik alleen op die 2 frames rijd. (SL8 en Cadex)

[ Voor 26% gewijzigd door aerofreak op 12-01-2026 14:14 ]

[Ypuh]

Het zijn toch gewoon incentives om langer/vaker gebruik te maken van Zwift? Ik snap het vanuit de makers wel; hoe vaker je Zwift des te leuker het wordt en des te meer je geneigd bent je abbo te verlengen (ik zeg hem vaak op).

Als sporter vind ik het ook alleen maar leuk dat er een wortel aan een stokje hangt. Als ik er 1x vaker een uur per week voor op de fiets stap, krijg ik meer waar mijn geld én betere fitness. Het enige waar ik een beetje moeite mee heb is het play-to-win principe. Met een Cadex Tri op lvl 5 heb je 30 seconden voordeel op een 30km TT ofzo. Dat verschil is immens.

Met een SL8 en Cadex op lvl 5 ben je 'klaar' en is de rest voor de Zwift-nerds. Je bent er in ieder geval flink mee bezig geweest dan .

[Torgo]

KW25 schreef op maandag 12 januari 2026 @ 11:57:
[...]
Vind die disc wel lelijk eigenlijk, snap nu waarom ik ze weleens zie rijden. Ik houd het lekker bij die Enve’s.

Ik zie er ook uit als Harrie Lavreysen dus die wielen passen wel bij mij

[la_fusion]

Ypuh schreef op maandag 12 januari 2026 @ 14:29:
Het zijn toch gewoon incentives om langer/vaker gebruik te maken van Zwift? Ik snap het vanuit de makers wel; hoe vaker je Zwift des te leuker het wordt en des te meer je geneigd bent je abbo te verlengen (ik zeg hem vaak op).

Als sporter vind ik het ook alleen maar leuk dat er een wortel aan een stokje hangt. Als ik er 1x vaker een uur per week voor op de fiets stap, krijg ik meer waar mijn geld én betere fitness. Het enige waar ik een beetje moeite mee heb is het play-to-win principe. Met een Cadex Tri op lvl 5 heb je 30 seconden voordeel op een 30km TT ofzo. Dat verschil is immens.

Met een SL8 en Cadex op lvl 5 ben je 'klaar' en is de rest voor de Zwift-nerds. Je bent er in ieder geval flink mee bezig geweest dan .

Then again.. IRL kost het daadwerkelijk knaken om zoveel verschil te maken met materiaal. Ik ben blij dat het voor de 'normale' Zwifter niet zoveel verschil maakt. Zelf doe ik zelden een race, enkel bij een tour rijdt ik meer groepsritten en wil dan natuurlijk wel de eindsprint van mijn groepje winnen. Voor mij betekend dat, dat ik gewoon op een mooi frame met wielen rijdt. Toevalligerwijs hetzelfde frame(Scott Addict RC) als mijn daadwerkelijke wegfiets

[derx666]

Mja, als je bij een sprint verliest op 0.1s, en je had niet de snelste fiets, en je tegenstander wel. dan is het toch wel zuur
Maar uiteindelijk zit het vooral tussen je oren

[retlaw]

Wel grappig, dat je je digitale fiets nu kunt upgraden. Heb ik in ieder geval weer een doel in Zwift. Eerst de drie zwift bikes en dan de concept upgraden.

Nu begon van de week mijn Tacx Flux S 2 een beetje rare geluiden te maken. Dus ben ik voorzichtig aan het kijken voor vervanging mocht het nodig zijn. Ik vind die combinatie Zwift Ride + Wahoo Kicker wel interessant.

Wat is jullie ervaring met de Zwift Ride en een COG. Het schakelen werkt compleet anders dan natuurliljk. Is het de investering waard of heb je achteraf zoiets van, ik had net zo goed op mijn eigen fiets kunnen blijven zwiften? Ik ben erg benieuwd!

[fdees]

retlaw schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 11:27:
Wel grappig, dat je je digitale fiets nu kunt upgraden. Heb ik in ieder geval weer een doel in Zwift. Eerst de drie zwift bikes en dan de concept upgraden.

Nu begon van de week mijn Tacx Flux S 2 een beetje rare geluiden te maken. Dus ben ik voorzichtig aan het kijken voor vervanging mocht het nodig zijn. Ik vind die combinatie Zwift Ride + Wahoo Kicker wel interessant.

Wat is jullie ervaring met de Zwift Ride en een COG. Het schakelen werkt compleet anders dan natuurliljk. Is het de investering waard of heb je achteraf zoiets van, ik had net zo goed op mijn eigen fiets kunnen blijven zwiften? Ik ben erg benieuwd!

Ik ben zeer te spreken over mijn Zwift Ride en COG. heeft voor mij de drempel echt verlaagd voor het sneller op de fiets te stappen om een training te doen of een herstelritje te doen.

Ik had al een Kickr Core en heb de Zwift Ride 2dehands overgenomen. Voordeel vind ik dat ik niet fiets trap op en af moet slepen. Voor mijn gevoel is het wat stiller allemaal, dus dat vind ik heel prettig.

Enige wat ik mensen wel kan aanraden is zoek een zadel wat jij lekker vind zitten. Want het standaard zadel vind ik te zacht en niet comfortabel voor een langere periode.

[derx666]

Ik denk dat als je nu al een vaste indoor fiets hebt, een Zwift Ride weinig toevoegt. Hoogstens als je van plan bent om deze met meerdere personen te gaan gebruiken, en dus nu elke keer fiets moet wisselen, zou het wel handig kunnen zijn omdat je hem vrij gemakkelijk en snel kunt verstellen op een andere maat.

Verder is een goedkope fiets van MP waar de BB lagers niet van naar de haaien zijn icm een Zwift COG evt een goedkopere oplossing.

De Wahoo Kickr Core2 is wel een goeie trainer, maar ook als je wat kosten wil besparen zou je op MP kunnen kijken voor een Kickr Core 1. Het grote voordeel van de Core 2 is de Wifi verbinding en het evt kunnen bridgen van hartslag en bv ook de Zwift Click/play controllers. Dit laatste is vooral voor AppleTV gebruikers zeer handig omdat die een limiet aan het aantal bluetooth verbindingen hebben.

[Guido7619]

Ik heb zelf 2 stuks Zwift Ride staan. Fiets 1 in Dubai met de Kickr 1 trainer en de andere in Nederland met de Kickr 2.

Op fiets 1 heb ik nu het probleem dat er een tik in de rechtercrank zit bij het bovenste punt. Cranks al eens helemaal eruit gehaald en goed vastgezet enz maar de tik blijft. Dus nog maar eens loshalen.

Fiets 2 met de Kickr 2 rijdt en voelt toch anders dan fiets 1.

Fiets 1 rijdt ik met mijn Macbook Pro M1 laptop op ultra Graphics. En Fiets 2 rijdt ik met een Mac Mini M4 op 4K ultra Graphics met een LG Oled tv 55 inch. Ik gebruik dus niet de wifi functie van de Kickr 2 daar ik genoeg bleutooth verbindingen tot mijn beschikking heb.

Ik rijdt dus met hetzelfde account op 2 verschillende fietsen op 2 verschillende computers. Het gekke is dat, hoewel de instellingen identiek zijn ik op fiets 2 maar 1x12 versnellingen beschikbaar heb en op fiets 1 1x24 versnellingen. Beide in SRAM stye mode. In Shimano style heb ik 2x12 beschikbaar.

Het virtueel schakelen vindt ik erg fijn, maar geheel geruisloos is een Zwift ride niet. Mijn buitenfiets draait toch soepeler en stiller rond.

Dus initieel zeer tevreden over de Zwift Ride, langzaam aan heb ik toch wel het gevoel dat het ook niet je van het is.

Uiteraard is de verstelbaarheid een pluspunt, maar ook dit gaat niet super soepeltjes. Als jij de enige bent die er op rijdt, en je hebt nog een frame over wat je als permanente setup kunt gebruiken ben je beter af lijkt mij.

De cranks en dat wieltje met veer zijn toch wel wat zwakkere punten van een Zwift Ride frame.

Anderzijds, voor 999 heb je wel een complete fiets met Cog en smart trainer wat naar mijn idee toch best een scherpe prijs is. Voor mij is het ook de 1e indoor fiets en wist niet goed hoe en waar te beginnen met al die verschillende cassettes en opties e.d., en ik had geen frame liggen. Steeds je fiets erop en eraf zetten vindt ik maar niks.

999 euro is ex 100 verzendkosten en een aanbiedingsprijs maar ik zie die aanbiedingen nog met enige regelmaat voorbij komen. Verder kun je veel kortingscodes vinden bij de diverse youtube influencers. Zo heb ik fiets 1 gekocht met 15% korting dacht ik. BikewithRoy. Fiets 2 was een aanbieding en was dus nog zelfs ietsje goedkoper als fiets 1.

Hou er gewoon rekening mee dat het kwalitatief niet hetzelfde is als een mooie carbon fiets van 5000 euro ofzo.

Ik heb er wel andere trappers opgezet zodat ik met mijn fietsschoenen erop kan. Van die duo trappers dus 1 kant nog normale schoen. En ik gebruik gek genoeg nog steeds het originele zadel. Heb niet de moeite genomen mijn specialized zadel erop te zetten terwijl die er gewoon klaar voor ligt. Vooralsnog geen klachten over het zadel, behalve bij ritten langer dan een uur maar na een uur statisch Zwiften kan een ongemakje vele oorzaken hebben dan enkel het zadel. Dus het zadel is eigenlijk best ok, de trappers zijn de goedkoopste kinderfiets trappers die er zijn omdat toch iedereen direct zijn eigen pedalen erop zet.

Op fiets 1 heb ik er van die tennisballen onder zitten, Fiets 2 nog niet. Een rockerplate zelfbouw is de wens maar geen tijd.

Dus lang verhaal kort: Heb je al een fiets waar je goed op zit zou je prima enkel een smart trainer kunnen aanschaffen. Meestal zit daar al een zwift cog bij en ik denk dan ook van die controllers? Anders valt er nog niks te schakelen.

En voorzover ik kan zien en voelen doet een Kickr Core 1 niet onder voor de 2.

[ Voor 22% gewijzigd door Guido7619 op 13-01-2026 13:22 ]

[retlaw]

Thanks voor het delen van jullie ervaringen so far!

Ik heb een 'oude' wegfiets die ik dedicated op mijn huidige trainer heb staan. Sensa Modena frame, dus een instapfiets. Als ik een beetje afga op de ervaringen, is die net zo prima als de Zwift Ride.
Ik kan dan waarschijnlijk beter alleen de trainer vervangen, mocht de huidige er definitief mee stoppen en het geld wat anders aan de Zwift Ride was opgegaan in een rockerplate oid uitgeven.

Nu hoop ik, dat mijn huidge trainer het nog wel even volhoudt, maar je weet het nooit...

[Guido7619]

retlaw schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 15:05:
Thanks voor het delen van jullie ervaringen so far!

Ik heb een 'oude' wegfiets die ik dedicated op mijn huidige trainer heb staan. Sensa Modena frame, dus een instapfiets. Als ik een beetje afga op de ervaringen, is die net zo prima als de Zwift Ride.
Ik kan dan waarschijnlijk beter alleen de trainer vervangen, mocht de huidige er definitief mee stoppen en het geld wat anders aan de Zwift Ride was opgegaan in een rockerplate oid uitgeven.

Nu hoop ik, dat mijn huidge trainer het nog wel even volhoudt, maar je weet het nooit...

Ja, als je huidige fiets prima en comfortabel zit zal een Zwift Ride dat niet kunnen overtreffen. Kijk gewoon eens rond naar een Wahoo Kickr met Cog V2(oranje) en een setje controllers voor op het stuur. Het virtueel schakelen vindt ik wel heel prettig maar dat is niet enkel voorbehouden aan de Ride. Het enige verschil is dat bij de Zwift Ride de controllers in het stuur zijn verwerkt.

[Mistraller]

Ik heb me even verdiept in virtual shifting, en dan vooral ook voor MyWhoosh (voor als mijn vrouw heel sporadisch op de Kickr wil rijden)

Met de hacks die er zijn is nogal een gepruts (omdat de zwift click in slaapstand gaat als zwift hem niet wakker houdt).

Nu kwam ik een briljante oplossing tegen:

Je koopt een BT of bedraad "toetsenbord" dat uit 2 toetsen bestaat. Je programmeert die als de letter I en K (schakel shortcuts in mywhoosh) en dat ding maak je aan je stuur.
Je hoeft zo'n keyboard niet steeds opnieuw in te stellen, hij blijft zich als die specifieke letter gedragen en zo kan je dus de native mywhoosh virtual shifting bedienen. En dat werkt prima met de Cog en de Kickr Core.

Dat opent ook mogelijkheden tot heel andere bedieningsopties, zo zou je met een 3D printer shifters kunnen designen/printen op een manier die je zelf fijn vind, of over je bestaande shifters heen zelfs, daar een kleine switch in monteren, en die bedraden met het mini keyboard.

Zo'n 2-button keyboard, zeker de USB versie kost bij AE in elk geval maar een paar dollar.

Wat dat betreft is het eigenlijk ook wel jammer dat Zwift geen keyboard shortcuts heeft. (Maar zelfs niet in companion; want ik moet zeggen dat ik de click nogal eens mis druk want de knopjes zijn klein en stug)

[Kluus]

@Mistraller Of je gebruikt hiervoor de unified remote app, dan hoef je helemaal niets te kopen en programmeer je een remote op je telefoon of tablet.

https://www.unifiedremote.com/

[blitzkrieg]

Ik heb ook een Zwift ride. Als mijn vrouw hem ook niet gebruikte had ik ook een dedicated trainerfiets opgesnord en deze er vast op gezet.
De Ride is niet verkeerd, maar de verstelbaarheid is inderdaad niet echt heel soepel.
Bediening gebruik ik (bijna) niet, eigenlijk alles wat ik doe is trainingen met ERG aan.

[esphome]

Een update over de CliksV2 van Zwift. Ik heb deze op nieuwjaar weer geactiveerd en daarna regelmatig getest of die bleven werken. Gisteren ze weer op de binnenfiets gemonteerd omdat ze het bleven doen en ook er mee gefietst.

Ze bleven werken en hopelijk blijft dat ook nog wel even zo. Ik heb mijn firmware (<1.10) in de Clicks niet laten bijwerken en zit ik nog de op versie waar ze mee kwamen. Zwift Offline, is aangepast om een specifieke HTTP error terug te zenden als de Clicks naar huist belt (ET).

Verder ben ik weer teruggegaan naar drie kwartier fietsen omdat ik na een uur fietsen toch wat pijntjes had. Binnen fietsen is toch veel intensiever dan buiten omdat ik veel meer naar hartslag en cadans kijk om die zo optimaal te houden. Buiten kijk je meer om je heen en niet constant naar een scherm waar al die gegeven getoond worden en een simulatie van een omgeving.

[Guido7619]

Op zich wel grappig om te lezen dat anderen het binnen rijden als intensiver ervaren.

Wellicht heeft dit ook met trainer difficulty te maken. Die staat bij mij op 50%. Recentelijk wel iets omhoog geschroefd.

Maar op Zwift rij ik met gemak 30+km/uur terwijl mij dit buiten niet zo makkelijk afgaat.

En recentelijk een berg bekommen in het echt en was 40 minuten bezig met 12 km en 212 hoogtemeters. Op zwift doe ik dezelfde tijd ruim het dubbele aantal hoogtemeters.

[derx666]

Je kunt Zwift km's niet vergelijken met buiten km's.
- Je fiets in Zwift is hoogstwaarschijnlijk meer aero en lichter dan je eigen fiets
- Vermoedelijk lagere (en vooral constante als je op asfalt blijft) rolweerstand
- In Zwift weegt je fiets (let's say 6.3kg). In het echt (als je een fijne hebt) 7kg. Dan komen er nog bidons, fietscomputer + mount, pedalen, zadeltas met inhoud, evt lampje/radar bij. Dan is je fiets zo 1.5kg (of meer) zwaarder, plus je aero is wederom slechter
- Gebruik je je naakt gewicht of je gewicht incl schoenen en fietskleding in Zwift ?
- DRAFT !!!
- Geen wind in Zwift (of permanente wind in de rug ).
- Is de power output van je trainer gelijk aan wat je buiten op de fiets hebt ? (je hebt nog wel eens van die "optimistische" fietstrainers ).

Even een soort van "real life" vergelijk:
Ik heb in 2021 Alpe d'Huez gefietst in 1:13 (tot het punt waar in Zwift Alpe du Zwift eindigt). In Zwift fietste ik heb op dat moment in ongeveer 1:07 met vergelijkbaar vermogen van net onder de 3wkg. Ongeveer een 9% verschil.

[GWBoes]

De snelheid die Zwift aanhoudt is ook verre van realistisch, mede door alle variabelen die de afgelopen dagen genoemd zijn.

Wat trainer difficulty doet is het hellingspercentage verlagen. Op 50% voelt bv. een 12% helling daardoor als 6% alleen je snelheid wordt ook verlaagd waardoor je er ongeveer net zo lang over doet.
Je hebt dus nog steeds dezelfde hoeveelheid energie nodig om een klim op te komen of snelheid te halen, je trapt alleen wat sneller en het stijgingspercentage voelt minder heftig (vooral percentagewisselingen voelen wat minder als een muur) maar je zult nog steeds ca.3.2w/kg moeten trappen om de alp d'zwift in een uur boven te komen wat niet heel veel afwijkt van dan de theoretische tijd op de Alp d'Huez.

[Prulleman]

Guido7619 schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 12:40:
Op zich wel grappig om te lezen dat anderen het binnen rijden als intensiver ervaren.

Wellicht heeft dit ook met trainer difficulty te maken. Die staat bij mij op 50%. Recentelijk wel iets omhoog geschroefd.

Maar op Zwift rij ik met gemak 30+km/uur terwijl mij dit buiten niet zo makkelijk afgaat.

En recentelijk een berg bekommen in het echt en was 40 minuten bezig met 12 km en 212 hoogtemeters. Op zwift doe ik dezelfde tijd ruim het dubbele aantal hoogtemeters.

Intensiever moet je ook lezen zonder naar snelheid/tijd te kijken. Wat meestal bedoeld wordt met binnen intensiever is dat je (zeker als je in erg mode rijdt) vaak 0 coasting hebt, verder geen verkeerslichten, .. etc.
De constante druk op de benen is wat het (voor vele) intensiever maakt. Als je wel even de pedalen stil houdt, dan kost het (vaak, afhankelijk van je trainer, vliegwiel, software, instellingen, versnelling, .. ) meer moeite om weer op gang te komen. Buiten even de benen stil heeft minder impact en geeft wel wat extra rust.

Uiteindelijk is dit ook gewoon een kwestie van wennen. Ik merk weinig verschil tussen binnen en buiten. (goede koeling helpt ook mee)

[Ypuh]

Plus in Zwift rij ik regelmatig een uur lang 300W gemiddeld in een peloton. In de werkelijke wereld ga je zelden 5+ mensen bij elkaar kunnen verzamelen die dat kunnen/willen, dan komen al snel zaken als veiligheid/bochten etc. om de hoek kijken.

De draft is in Zwift minder sterk dan IRL (zo'n 25% t.o.v. 50% in de echte wereld). Je zou op basis daarvan een case kunnen maken dat het zelfs langzamer gaat, of méér kracht kost om in het peloton te blijven. Dit is door Zwift met opzet gedaan omdat het in de basis een trainingsapp is waar iedereen na een uurtje moe wil zijn.

[Guido7619]

Prulleman schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 13:35:
[...]

Intensiever moet je ook lezen zonder naar snelheid/tijd te kijken. Wat meestal bedoeld wordt met binnen intensiever is dat je (zeker als je in erg mode rijdt) vaak 0 coasting hebt, verder geen verkeerslichten, .. etc.
De constante druk op de benen is wat het (voor vele) intensiever maakt. Als je wel even de pedalen stil houdt, dan kost het (vaak, afhankelijk van je trainer, vliegwiel, software, instellingen, versnelling, .. ) meer moeite om weer op gang te komen. Buiten even de benen stil heeft minder impact en geeft wel wat extra rust.

Uiteindelijk is dit ook gewoon een kwestie van wennen. Ik merk weinig verschil tussen binnen en buiten. (goede koeling helpt ook mee)

Ja klopt, op zo'n manier is zwift inderdaad wel intensiever. Je kunt je niet even laten uitrollen en weer makkelijk doorfietsen. Ik schakel dan altijd even terug want een uur lang nonstop trappen vindt ik af en toe ook wel vermoeiend. En bergaf trap ik ook niet meer zo hard. Heb niet het idee dat je daar veel snelheid mee wint want niet trappend loopt de snelheid vaak ook al op.

Soms stap ik al af en kleedt mij al om terwijl ik Zwift nog lekker de berg af laat zoeven.

[Mistraller]

Prulleman schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 13:35:
[...]

Intensiever moet je ook lezen zonder naar snelheid/tijd te kijken. Wat meestal bedoeld wordt met binnen intensiever is dat je (zeker als je in erg mode rijdt) vaak 0 coasting hebt, verder geen verkeerslichten, .. etc.
De constante druk op de benen is wat het (voor vele) intensiever maakt. Als je wel even de pedalen stil houdt, dan kost het (vaak, afhankelijk van je trainer, vliegwiel, software, instellingen, versnelling, .. ) meer moeite om weer op gang te komen. Buiten even de benen stil heeft minder impact en geeft wel wat extra rust.

Uiteindelijk is dit ook gewoon een kwestie van wennen. Ik merk weinig verschil tussen binnen en buiten. (goede koeling helpt ook mee)

Vergeet ook het mentale stuk niet. Je zit nog steeds in je garage, terwijl je buiten kunt genieten van de mooie omgeving, leuke mensen onderweg, het weer, of de vogeltjes...
En binnen heb je elk moment om af te stappen want je bent elke seconde al op je eindbestemming, en toch moet je jezelf wijsmaken dat je "er nog niet bent".
Het laatste lange stukje weg, dat ene bochtje om bij een buitenritje, dat je weet dat je er bijna bent, maakt vaak dat je net weer ff wat extra zin hebt om het laatste stukje aan te zetten.

[Requiem19]

Een ander nadeel is dat je een beetje een ERG slaaf wordt binnen.

Je trainingsprogramma heeft je blokje ingesteld op x% van je FTP en ERG zorgt dat je precies dat wattage trapt.

Als je hetzelfde blokje buiten gedaan had, had je lichaam aangevoeld welk wattage goed zou zijn geweest. Neem bijv een V02 max blok van 300watt. Binnen zal het staccato 300watt zijn.

Buiten ga je fietsen, begin je aan je blok en denk je oef, m'n benen zijn echt prut. Dan doe je het blokje op 280watt. Of, super benen vandaag: blokjes op 320watt.

Tuurlijk kun je binnen op het knopje drukken om alles een paar procent lichter te zetten, maar dat doe je vaak pas als je echt niet meer kan - en dan heb je al te hard getraind eigenlijk...

[HeleBoel]

Een dingetje waar ik tegenaan loop is dat als ik buiten sprints doe, ik makkelijk 10-15 seconden boven de 1000 Watt uitkom. Maar als ik op de trainer in ERG mode 500 Watt instel haal ik het einde van de 15 seconden niet, ook al kom ik uit het zadel om te "sprinten". Ik heb een rocker plate, dat scheelt wel, maar dat het binnen niet lukt om "sprints" te trainen is wel een dingetje.
(De sprints aan het einde van een langere duurtraining zijn bedoeld om de explosiviteit te onderhouden, dat wordt een dingetje als je ouder wordt.)

[Guido7619]

Mistraller schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 16:36:
[...]

Vergeet ook het mentale stuk niet. Je zit nog steeds in je garage, terwijl je buiten kunt genieten van de mooie omgeving, leuke mensen onderweg, het weer, of de vogeltjes...
En binnen heb je elk moment om af te stappen want je bent elke seconde al op je eindbestemming, en toch moet je jezelf wijsmaken dat je "er nog niet bent".
Het laatste lange stukje weg, dat ene bochtje om bij een buitenritje, dat je weet dat je er bijna bent, maakt vaak dat je net weer ff wat extra zin hebt om het laatste stukje aan te zetten.

ja soms heb ik wel eens zoiets waar of voor wie doe ik dit eigenlijk. Maar dan toch doorzetten. Doorstampen tot ik op de helft ben. Dat is mijn eerste overwinning. Daarna is het zonde om op te geven want ik wil geen loser zijn. Terwijl natuurlijk helemaal niemand weet of je voortijdg stopt. Dan op het eind krijg ik vaak toch nog weer wat energie voor een eindspurt(je). Meestal zit er net iemand voor je die je nog in kunt halen.

Zojuist stond ik nog even te dansen op het deuntje van Zwift tijdens tijdens aantrekken van de kleding.
Op zolder ziet toch niemand mij.

Zit er steeds aan te denken er een ringtone van te maken op mijn telefoon.

Het blijft leuk om te doen.

[KW25]

Vind het altijd wel leuk om alle routes af te vinken tijdens die ERG-workouts. Motiveert ook wel om niet eerder te stoppen. En natuurlijk goed voor de xp.

[kwiebus]

Mistraller schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 16:36:
[...]

En binnen heb je elk moment om af te stappen want je bent elke seconde al op je eindbestemming, en toch moet je jezelf wijsmaken dat je "er nog niet bent".

Dat maakt voor mij het binnen fietsen juist makkelijker, aangezien ik er geen rekening mee hoef te houden dat ik ook nog thuis moet zien te komen, kan ik binnen gevoelsmatig meer geven.

[Prulleman]

Misschien heb ik een rare kronkel in mijn hoofd, maar net zoals hier Prulleman in "Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21"
Wijk ik ook ook binnen zelden tot nooit van de planning af... Heb ik genoeg tijd en een duurrit van 3 uur, dan klok ik ook precies na 3 uur af🙃.
https://strava.app.link/hR62dgJTVZb
Zou me meer moeite kosten om er van af te wijken van gewoon het plan te volgen 😉

[ Voor 4% gewijzigd door Prulleman op 14-01-2026 23:30 ]

[edoappelhof]

Ik moet zeggen dat ik voor mijn gevoel met name work-outs binnen op zwift extra zwaar vind aanvoelen. Doe je je training in ERG is er toch dat idee van de weerstand die constant hoog is, terwijl je buiten een momentum creeërt en dat moet vasthouden, gevoelskwestie maar in mijn optiek is dat makkelijker.

[Requiem19]

edoappelhof schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 07:57:
Ik moet zeggen dat ik voor mijn gevoel met name work-outs binnen op zwift extra zwaar vind aanvoelen. Doe je je training in ERG is er toch dat idee van de weerstand die constant hoog is, terwijl je buiten een momentum creeërt en dat moet vasthouden, gevoelskwestie maar in mijn optiek is dat makkelijker.

Helpt om zo zwaar mogelijk te schakelen binnen, dan heeft het vliegwiel meer momentum.

Met hetzelfde wattage voelt fietsen op het lichtste kransje een stuk zwaarder omdat je het vliegwiel dat bijna stil staat op gang moet trekken.

[RR46]

100% eens… 300watt 5 min buiten of in 300 watt in ERG modus is wel een wezenlijk verschil.

Naast het momentum is koeling/rijwind/frisse lucht ook een ding, voor mij in ieder geval (en dan heb ik een ventilator en het raam open).

Desalniettemin een prima alternatief op dagen dat er sneeuw ligt of het te nat is buiten.

[Requiem19]

Dit is overigens ook gewoon onderzocht:

[Phydomir]

Requiem19 schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 08:35:
Dit is overigens ook gewoon onderzocht:

[Afbeelding]

Is ditzelfde onderzoek ook gedaan met mensen die juist voornamelijk indoor fietsen i.p.v. buiten? Ik denk dat je dan wel eens een heel ander beeld kunt krijgen.

[Inverted_World]

derx666 schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 13:13:
Je kunt Zwift km's niet vergelijken met buiten km's.
- Je fiets in Zwift is hoogstwaarschijnlijk meer aero en lichter dan je eigen fiets
- Vermoedelijk lagere (en vooral constante als je op asfalt blijft) rolweerstand
- In Zwift weegt je fiets (let's say 6.3kg). In het echt (als je een fijne hebt) 7kg. Dan komen er nog bidons, fietscomputer + mount, pedalen, zadeltas met inhoud, evt lampje/radar bij. Dan is je fiets zo 1.5kg (of meer) zwaarder, plus je aero is wederom slechter
- Gebruik je je naakt gewicht of je gewicht incl schoenen en fietskleding in Zwift ?
- DRAFT !!!
- Geen wind in Zwift (of permanente wind in de rug ).
- Is de power output van je trainer gelijk aan wat je buiten op de fiets hebt ? (je hebt nog wel eens van die "optimistische" fietstrainers ).

Even een soort van "real life" vergelijk:
Ik heb in 2021 Alpe d'Huez gefietst in 1:13 (tot het punt waar in Zwift Alpe du Zwift eindigt). In Zwift fietste ik heb op dat moment in ongeveer 1:07 met vergelijkbaar vermogen van net onder de 3wkg. Ongeveer een 9% verschil.

Misschien dat je je gemiddelde snelheid niet kunt vergelijken met buiten km's. Doorgaans zijn het aantal km's in zwift bij mij intenser op mn Wahoo Kickr Bike Shift.

- je stopt niet met trappen, continu een bepaald vermogen aantikken.
- geen kleine stoplicht pauzes of dergelijken.
- ik heb zelf geen powermeter op mn normale fiets dus ben sowieso minder bezig met PR's etc.

[Requiem19]

Phydomir schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 08:55:
[...]


Is ditzelfde onderzoek ook gedaan met mensen die juist voornamelijk indoor fietsen i.p.v. buiten? Ik denk dat je dan wel eens een heel ander beeld kunt krijgen.

Zou interessant zijn en zal veel dichter bij elkaar liggen.

Je zou dezelfde test ook eens willen doen na een heat adaptation cycle.

[Biohazzard21]

Wat je ziet aan mensen die echt veel binnen fietsen, en bijvoorbeeld ook op een hoog niveau zwiftracen, is dat ze een techniek hebben aangeleerd die buiten niet effectief is. Veel mensen zijn getraind om lange periodes staand op de pedalen te doen, waarbij ik denk dat ze juist binnen meer vermogen kunnen genereren dan buiten.

Overigens vind ik zelf afwisseling wel prettig. Af en toe een workout op ERG mode, en af en toe zonder. Fijn is lange blokken z1/z2 met ERG. Kortere intervallen (sprints of iets als 30/30's zijn niet prettig aangezien de trainer altijd even nodig heeft om de correcte weerstand te simuleren).

[derx666]

Inverted_World schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 09:03:
[...]


Misschien dat je je gemiddelde snelheid niet kunt vergelijken met buiten km's. Doorgaans zijn het aantal km's in zwift bij mij intenser op mn Wahoo Kickr Bike Shift.

- je stopt niet met trappen, continu een bepaald vermogen aantikken.
- geen kleine stoplicht pauzes of dergelijken.
- ik heb zelf geen powermeter op mn normale fiets dus ben sowieso minder bezig met PR's etc.

Indoor moet je eigenlijk niet kijken naar gereden km's maar naar gereden tijd. Tijd is (arguably) overal hetzelfde.
Iedereen zegt dat indoor fietsen zwaarder is dan buiten, maar dat zie ik anders. Het is vooral anders. Bij bergop fietsen heb je ook continu druk op de benen, en ook in Zwift kun je prima je benen stilhouden. Als ik buiten fiets probeer ik ook altijd de route zo te maken dat ik niet of nauwelijks verkeerslichten, lastige kruisingen etc tegenkom. Ik kan hier een rondje van 60-90km tekenen waar ik als ik pech heb 3x moet stoppen (3 kruisingen), dus voor mij is het niet zo vreemd om continu te trappen.

[Phydomir]

derx666 schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 09:55:
[...]

Indoor moet je eigenlijk niet kijken naar gereden km's maar naar gereden tijd. Tijd is (arguably) overal hetzelfde.

Durf wel te zeggen dat ook buiten het kijken naar KM's nutteloos is. Tijd is zowel binnen als buiten een veel beter graadmeter dan afstand.

[derx666]

Biohazzard21 schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 09:40:
Wat je ziet aan mensen die echt veel binnen fietsen, en bijvoorbeeld ook op een hoog niveau zwiftracen, is dat ze een techniek hebben aangeleerd die buiten niet effectief is. Veel mensen zijn getraind om lange periodes staand op de pedalen te doen, waarbij ik denk dat ze juist binnen meer vermogen kunnen genereren dan buiten.

Overigens vind ik zelf afwisseling wel prettig. Af en toe een workout op ERG mode, en af en toe zonder. Fijn is lange blokken z1/z2 met ERG. Kortere intervallen (sprints of iets als 30/30's zijn niet prettig aangezien de trainer altijd even nodig heeft om de correcte weerstand te simuleren).

Je hebt ook mensen die veel binnen fietsen, en niet op hoog niveau Zwift races doen
Op heb dit jaar alleen nog maar binnen gefietst, en heb er toch al iets meer dan 21 uur opzitten in 14 dagen (vandaag nog niet meegeteld, want die heb ik nog niet gefietst, zal ook wel weer een uur of 2 worden).
Ik sta zelden op de pedalen, alleen tijdens het sprinten of om eens even van positie te wisselen.

Staan op de pedalen is niet noodzakelijk beter in Zwift dan gewoon zittend fietsen. Zwift merkt het verschil nl. niet. Het enige wat (helaas) nog steeds werkt zijn de sticky watts. Eg: kort veel vermogen trappen, dan enkele seconden benen ineens stil. Bij veel trainers blijft het vermogen dan nog hetzelfde als je je benen stil houdt, wat dus gratis vermogen is.
Als je dit ziet kun je dit wel rapporteren bij Zwift, en in grote wedstrijden zal er willicht iets tegen gedaan worden 😅
Verder zie je een aantal top Zwifters (bv bij de dames Kuchinski) inderdaad veel staand fietsen, en ook nog met lage cadans van 40-60. Als dat voor hun werkt prima, maar ik zie niet hoe dat efficienter is in Zwift.

[tjanssen]

Phydomir schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 10:07:
[...]


Durf wel te zeggen dat ook buiten het kijken naar KM's nutteloos is. Tijd is zowel binnen als buiten een veel beter graadmeter dan afstand.

Daarom vind ik het ook vreemd dat je in Strava bij je gear ook niet kunt zien hoeveel trainingsuren je erop gemaakt hebt. Op die manier zou een vergelijk tussen mijn outdoor fiets en indoor Tacx beter te doen zijn.

[Biohazzard21]

[quote]derx666 schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 10:14:
[...]


Je hebt ook mensen die veel binnen fietsen, en niet op hoog niveau Zwift races doen

Uiteraard uiteraard Ik doelde echt specifiek op een bepaalde techniek, dus met lage cadans lange periodes staan, om zo meer kracht te genereren. Dit doen veel mensen kan ik je vertellen, met name de wat meer serieuzere racers. Op het niveau dat het echt esport wordt doet 95 % het. Kijk voor de lol maar eens het WK (op MyWhoosh) terug wat laatst verreden is in Dubai.

[ Voor 13% gewijzigd door Biohazzard21 op 15-01-2026 10:51 ]

[Requiem19]

Biohazzard21 schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 09:40:
Wat je ziet aan mensen die echt veel binnen fietsen, en bijvoorbeeld ook op een hoog niveau zwiftracen, is dat ze een techniek hebben aangeleerd die buiten niet effectief is. Veel mensen zijn getraind om lange periodes staand op de pedalen te doen, waarbij ik denk dat ze juist binnen meer vermogen kunnen genereren dan buiten.

Overigens vind ik zelf afwisseling wel prettig. Af en toe een workout op ERG mode, en af en toe zonder. Fijn is lange blokken z1/z2 met ERG. Kortere intervallen (sprints of iets als 30/30's zijn niet prettig aangezien de trainer altijd even nodig heeft om de correcte weerstand te simuleren).

Ik zou juíst Z1/Z2 niet in ERG doen.

In ‘free’ mode kiest je lichaam vanzelf je duurtempo ipv dat je net te hard of zacht fietst.

Het is ook goed om dat gevoel voor je duurtempo aan te leren ipv ‘just execute’.

[ Voor 4% gewijzigd door Requiem19 op 15-01-2026 10:43 ]

[Ypuh]

derx666 schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 10:14:
Je hebt ook mensen die veel binnen fietsen, en niet op hoog niveau Zwift races doen
Op heb dit jaar alleen nog maar binnen gefietst, en heb er toch al iets meer dan 21 uur opzitten in 14 dagen (vandaag nog niet meegeteld, want die heb ik nog niet gefietst, zal ook wel weer een uur of 2 worden).

Damn, ik heb ook alleen nog maar binnen gefietst dit jaar en bezig om die '14 days in a row' sticker te halen, en zit nog 'maar' op 14 uur (vandaag dag 13 nog niet meegerekend). Wel vooral races, ZRL + Flamme Rougue Racing Tour.

De benen zijn al behoorlijk gaar, veel meer dan wanneer ik 14u in een week buiten fiets, maar heb de meeste dagen wel m'n maximale 20 minuten waardes kunnen halen en wat andere PR's.

derx666 schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 10:14:
Verder zie je een aantal top Zwifters (bv bij de dames Kuchinski) inderdaad veel staand fietsen, en ook nog met lage cadans van 40-60. Als dat voor hun werkt prima, maar ik zie niet hoe dat efficienter is in Zwift.

Staand is vaak wel mijn ultieme wapen op Zwift. Ik sta sowieso graag, ook buiten, enerzijds voor de afwisseling, maar ook gewoon om op lage cadans veel kracht voor 1-2 minuten te kunnen leveren. In mijn ogen is dat op een indoortrainer wel véél efficienter dan in het echt omdat alles vastzit en je je gewicht gewoon op de pedalen kunt laten vallen. Toch zijn m'n beste 1-2 minuten waardes nog steeds wel buiten op een viaduct/steile helling.

[Biohazzard21]

Requiem19 schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 10:41:
[...]


Ik zou juíst Z1/Z2 niet in ERG doen.

In ‘free’ mode kiest je lichaam vanzelf je duurtempo ipv dat je net te hard of zacht fietst.

Het is ook goed om dat gevoel voor je duurtempo aan te leren ipv ‘just execute’.

Daarom zeg ik ook afwisseling ;-) en ik maak buiten ook genoeg duurkilometers. Af en toe zo'n 3 uur 230 watt trappen (z2) ben ik echt beter van geworden. Voor mij werkt het, wellicht voor een ander minder.

[Requiem19]

230 watt Z2... of je praat in een 3 zone model, of je hebt een beest van een motor onder de motorkap liggen .

[rodiee]

HeleBoel schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 18:02:
Een dingetje waar ik tegenaan loop is dat als ik buiten sprints doe, ik makkelijk 10-15 seconden boven de 1000 Watt uitkom. Maar als ik op de trainer in ERG mode 500 Watt instel haal ik het einde van de 15 seconden niet, ook al kom ik uit het zadel om te "sprinten". Ik heb een rocker plate, dat scheelt wel, maar dat het binnen niet lukt om "sprints" te trainen is wel een dingetje.
(De sprints aan het einde van een langere duurtraining zijn bedoeld om de explosiviteit te onderhouden, dat wordt een dingetje als je ouder wordt.)

Voor hele korte sprints en intervallen is ERG modus behoorlijk ruk ja. Zelf zet ik ERG dan ook uit voor de korte sprints.

[Kluus]

Requiem19 schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 11:38:
230 watt Z2... of je praat in een 3 zone model, of je hebt een beest van een motor onder de motorkap liggen .

Nou, ik vind deze niet zo vreemd hoor, even gekeken en mijn Z2 bij 7 zones is ook 186-253W…

[Requiem19]

Jouw FTP ligt volgens je Strava volgens mij ook rond de 330?

Dat is een vrij groot absoluut vermogen tov de gemiddelde populatie. Volgens mij heb je ook wel eens je gewicht gedeeld en zit je rond de 4.4 w/kg op threshold?

Dan zit je bij de bovenste 10% van de populatie in Intervals.icu.

Overigens ging ik uit van het midden van Z2 (65%) = 230 / 0,65 = 353watt threshold.

[ Voor 16% gewijzigd door Requiem19 op 15-01-2026 12:08 ]

[Kluus]

Requiem19 schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 12:06:
Jouw FTP ligt volgens je Strava volgens mij ook rond de 330?

Dat is een vrij groot absoluut vermogen tov de gemiddelde populatie. Volgens mij heb je ook wel eens je gewicht gedeeld en zit je rond de 4.4 w/kg op threshold?

Dan zit je bij de bovenste 10% van de populatie in Intervals.icu.

Ja was al aan het updaten maar FTP staat dan op 337W en dat is bij 83kg alsnog “slechts” 4W/kg, dus valt allemaal best mee.

Als langer persoon (1,92m in mijn geval) heb je nu eenmaal meer absolute watts tot je beschikking maar die heb je ook gewoon kei hard nodig om een beetje mee te kunnen komen.

[ Voor 13% gewijzigd door Kluus op 15-01-2026 12:13 ]

[Requiem19]

Ik denk dat je nog steeds niet echt realiseert dat - ook al ben je 1.92 - jij nog steeds niet een gemiddeld geval bent ;-).

[esphome]

Requiem19 schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 12:14:
Ik denk dat je nog steeds niet echt realiseert dat - ook al ben je 1.92 - jij nog steeds niet een gemiddeld geval bent ;-).

[Afbeelding]

Dating sites.....

Valt je niet op dat pieken net na de 200, 250 en 300 zitten. Lijkt mij zo fictieve waardes.

[Requiem19]

esphome schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 12:20:
[...]

Dating sites.....

Valt je niet op dat pieken net na de 200, 250 en 300 zitten. Lijkt mij zo fictieve waardes.

Ah, goed de tekst gelezen ;-).

[Kluus]

Haha ik las dat stukje tekst ook gelijk, mooie uitleg van hun spikes. Verder vind ik mijn waarden alsnog niet zo opvallend en passend bij mijn beperkte prestaties (al is een hoog absoluut vermogen op het vlakke NL best leuk spelen natuurlijk, dat merk ik ook wel). Ik kan er hier in dit topic alleen al zo al een aantal noemen die veel beter presteren dan ik op de fiets.

De wereldweide populatie van mannen van 1.90+ zal ook flink onder 10% liggen dus in dat perspectief gezet... En aangezien hier in NL dan nog relatief veel lange mensen zijn kijk ik niet direct op van de absolute waarden die @Biohazzard21 aangeeft (maar ik weet natuurlijk ook niet hoe groot hij is), ook zeker niet slecht, begrijp me niet verkeerd he .

Maar goed, om terug te komen op het onderwerp; ik vind buiten en binnen behoorlijk gelijkwaardig kwa zwaarte denk ik. Behalve dan dat je buiten de bekende micropauzes hebt en ik het mentaal wel makkelijker vind om langere ritten buiten te rijden. Ik merk wel vaak dat als ik me wil focussen op een constant vermogen ik terug grijp naar mijn traptechniek op de trainer, dat helpt mij dan buiten ook wel om te focussen efficienter te zijn.

[ Voor 34% gewijzigd door Kluus op 15-01-2026 13:01 ]

[Biohazzard21]

Ik ben 1.80 en 70 kilo ;-). 230 is midden/upper zone 2 voor mij. Het was overigens helemaal niet bedoeld als humblebrag maar i'll take it.

[Prulleman]

Kluus schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 11:59:
[...]


Nou, ik vind deze niet zo vreemd hoor, even gekeken en mijn Z2 bij 7 zones is ook 186-253W…

ja, ik dacht eerst ook koek koek, maar ik met FTP 305 zit ik ook 168-228 watt volgens garmin
Maar als ik een paar uur ~200 watt trap vind ik het eigenlijk wel zwaar genoeg, voor ritjes korter dan 2 uur ga ik vaak wat hoger zitten (~210-215), maar daarboven voelt het voor mij al niet meer als z2 (voor zover je dat kan voelen... ) maar mijn hartslag zit dan in ieder geval ook niet meer in de juiste (geschatte) zone.

was me niet zo bewust van de bovengrens van z2 power, maar voor mezelf zou ik dat dus al wel tempo noemen.. anyway, af en toe een lekker tempo ritje kan zeker geen kwaad, als je maar genoeg herstel pakt

[esphome]

Update van de Zwift Click V2, gisterenavond weigerden zij dan hun dienst. Zij moeten dan weer naar huis bellen om weer geactiveerd te worden.

Ik heb de V1 versie ook op het stuur zitten en extra knoppen op de V2 versie gebruik ik nog niet en alleen de de versnelling hoger en lager. Ik laat ze nog op het stuur zitten en ik heb er geen last van, en ga verder met de altijd werkende versie van de Zwift Click.

Ik heb ondertussen ook de Sigma Remote One button op het stuur en die bedient dan de ROX 11.1 die ik naast Zwift gebruik en zo kan gemakkelijk tussen de verschillende schermen op de fietscomputer wisselen. Die button gebruikt zijn eigen protocol over Bluetooth en zo alleen te koppelen met het Sigma apparaten.

[Martinique]

OK, je zal wellicht niet Zwiften omdat het er grafisch zo prachtig uit ziet allemaal, maar het viel me wel op dat er nog best wat verschil is qua details en FPS met de ene of de andere setup. Ik gebruikte bijvoorbeeld meestal een MacBook Air M1 die qua graphics het Ultra profiel krijgt. Toegegeven, hij wordt warm maar trekt het prima, hooguit wat schokkerig in een grote groep + stofwolken.
Ik werk nu een tijdje met een W11 laptop met een extra NVIDIA Geforce kaart, die kreeg in eerste instantie slechts het High profiel. Maar na de volgende aanpassingen ziet het er ook weer prima uit met FPS zo rond de 50/60.
Tips voor het geval je een NVIDIA kaart hebt, doe er je voordeel mee:
- NVIDIA control panel > programma instellingen > C:\Program Files (x86)\Zwift\ZwiftApp.exe toewijzen aan je NVIDIA kaart
- Inschakelen: triple buffering / drievoudige buffering
- Inschakelen: threaded optimisation / thread optimalisering
- Uitschakelen in-game: Video screenshots

Behalve de FPS heb ik verder geen aanpassingen gedaan in config files, maar daar kun je ook nog mee los begrijp ik.

Bronnen:
https://zwiftinsider.com/zwift-pc-guide-2/
https://zwiftinsider.com/show-frames-per-second-fps-zwift/
https://support.zwift.com...our-default-gpu-r1lDjwFHL
https://zwiftinsider.com/config-file-tweaks/

[raymondw]

Martinique schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 23:53:
OK, je zal wellicht niet Zwiften omdat het er grafisch zo prachtig uit ziet allemaal, maar het viel me wel op dat er nog best wat verschil is qua details en FPS met de ene of de andere setup. Ik gebruikte bijvoorbeeld meestal een MacBook Air M1 die qua graphics het Ultra profiel krijgt. Toegegeven, hij wordt warm maar trekt het prima, hooguit wat schokkerig in een grote groep + stofwolken.
Ik werk nu een tijdje met een W11 laptop met een extra NVIDIA Geforce kaart, die kreeg in eerste instantie slechts het High profiel. Maar na de volgende aanpassingen ziet het er ook weer prima uit met FPS zo rond de 50/60.
Tips voor het geval je een NVIDIA kaart hebt, doe er je voordeel mee:
- NVIDIA control panel > programma instellingen > C:\Program Files (x86)\Zwift\ZwiftApp.exe toewijzen aan je NVIDIA kaart
- Inschakelen: triple buffering / drievoudige buffering
- Inschakelen: threaded optimisation / thread optimalisering
- Uitschakelen in-game: Video screenshots

Behalve de FPS heb ik verder geen aanpassingen gedaan in config files, maar daar kun je ook nog mee los begrijp ik.

Bronnen:
https://zwiftinsider.com/zwift-pc-guide-2/
https://zwiftinsider.com/show-frames-per-second-fps-zwift/
https://support.zwift.com...our-default-gpu-r1lDjwFHL
https://zwiftinsider.com/config-file-tweaks/

De config file tweaks schijnen in de meeste gevallen niet meer te werken.

Wat ook uitmaakt is met Rivatuner de fps beperken tot ~50 (al kan nog lager misschien beter zijn op een laptop)
Zwift is single threaded en beperken van fps heeft bizar veel voordelen.