:strip_icc():strip_exif()/u/34345/crop604df19f86683.jpg?f=community)
Sometimes you need to plan for coincidence
:strip_exif()/u/21590/icon4.gif?f=community)
/u/296398/crop618d33cd3b82c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
/u/224511/BCIcon.png?f=community)
Bijzonder efficiënt en vriendelijke beveiliging op BVC: water mag je gewoon meenemen zolang je er maar een paar slokken van neemt voor hun neus en je de fles door de scanner laat gaan 
:strip_icc():strip_exif()/u/484/crop651fd77412597_cropped.jpg?f=community)
Business suites zijn doorgaans te krap om echt hoge deuren toe te passen. In First werkt dat wel maar in business voel je je al snel opgesloten.
De keuze van BA om een reverse herringbone seat te combineren met suite-deuren vind ik wel slim. In de Delta One suites zit de helft van de stoelen direct tegen de deur aan. Ik vond dat best wel krap overkomen in de ligstand, zeker omdat je benen ook al grotendeels verdwijnen onder de stoel voor je. Veel privacy, maar ook wel erg knus.
Mijn vrouw had de stoel waarbij de opbergruimte tussen de deur en de stoel zat, die voelt minder krap aan. De schuine opstelling van BA lijkt me ook wat ruimtelijker.
Dit is wellicht nog wel geinig voor de mensen die er wat Avios tegenaan willen gooien
[ Voor 3% gewijzigd door Daniel op 21-03-2019 13:29 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/176887/crop632c25995af8b.jpg?f=community)
Sinds wij reizen met een baby gaat dat ook wat makkelijker. Ik was onlangs vergeten m'n Tupperware flesje leeg te drinken (die gooi je ook niet zomaar weg) dus bood al m'n verontschuldiging aan. Was geen probleem, want ze zien het gewoon als babyvoeding. Wordt even gescand in de Liquid Scanner en dan mag 'ie mee:
Bijzonder efficiënt en vriendelijke beveiliging op BVC: water mag je gewoon meenemen zolang je er maar een paar slokken van neemt voor hun neus en je de fles door de scanner laat gaan
In meer landen maken ze er niet zo'n groot probleem van. Ik kwam paar jaar geleden nog een flesje drinken tegen bij thuiskomst, we vlogen toen vanaf LPA. Zelfs op TLV geen problemen met water (bekenden overigens wel met een nagelschaartje).
[ Voor 16% gewijzigd door Cheesy op 21-03-2019 13:37 ]
Nog een optie voor iemand die wel eens lie-flat business will proberen: Met Air-Europe naar Madrid. Deze vliegt 1x per dag met een 787. Ik heb deze zelfs voor 300,- een keer weten te boeken retour. KLM rekende 280,- voor economy.:
[...]
Dit is wellicht nog wel geinig voor de mensen die er wat Avios tegenaan willen gooien
:strip_icc():strip_exif()/u/11256/door-small.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/326874/crop588097c82e375_cropped.jpeg?f=community)
/u/104386/crop55e98142a3627_cropped.png?f=community)
Hoop was al weg sinds vanmiddag 13h20.... Kijken of ze hem later refreshen en/of dat de andere allianties op een of andere manier antwoorden
[ Voor 7% gewijzigd door Grouchy op 21-03-2019 19:17 ]
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
:strip_icc():strip_exif()/u/75828/sid.jpg?f=community)
Vaak niet, veel is operated door AA, van Super Diamond tot Zodiac Reverse herringbone stoelen. Mag de pret niet drukken.
https://thepointsguy.com/...can-premium-seats-ranked/
Denk niet dat veel mensen klachten hebben als ze voor 1000EUR business vliegen naar Texas of zelfs naar de westkust
https://thepointsguy.com/...can-premium-seats-ranked/
Denk niet dat veel mensen klachten hebben als ze voor 1000EUR business vliegen naar Texas of zelfs naar de westkust
[ Voor 6% gewijzigd door Grouchy op 21-03-2019 19:51 ]
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
Ook veel Finnair bijv. naar LAX met een:
Vaak niet, veel is operated door AA, van Super Diamond tot Zodiac Reverse herringbone stoelen. Mag de pret niet drukken.
https://thepointsguy.com/...can-premium-seats-ranked/
Denk niet dat veel mensen klachten hebben als ze voor 1000EUR business vliegen naar Texas of zelfs naar de westkust
A350. Vond nog wel het nodige aan opties voor ~1150 euro. Dat is gewoon een spotprijs
Als ik geen kind kreeg over ~anderhalve maand had ik het al geboekt. Was vorig jaar een kleine week in LA en heb me kostelijk vermaakt
[ Voor 11% gewijzigd door Daniel op 21-03-2019 20:27 ]
Zeker niet. Was vooral uit nieuwsgierigheid:
Vaak niet, veel is operated door AA, van Super Diamond tot Zodiac Reverse herringbone stoelen. Mag de pret niet drukken.
https://thepointsguy.com/...can-premium-seats-ranked/
Denk niet dat veel mensen klachten hebben als ze voor 1000EUR business vliegen naar Texas of zelfs naar de westkust
.YVR is er helaas al uit aan die tarieven
.
[ Voor 4% gewijzigd door Borromini op 21-03-2019 20:22 ]
Got Leenucks? | Debian Bookworm x86_64 / ARM | OpenWrt: Empower your router | Blogje
:strip_icc():strip_exif()/u/596666/crop57863bfbc82b6_cropped.jpeg?f=community)
En voor mensen aan de goede kant van het land is LATAMs 787 vanaf FRA voor € 173 ook leuk, die is al jaren beschikbaar voor die prijs. AC Maple Leaf lounge in FRA en de Iberia lounges in MAD zijn ook een stuk beter dan wat je van Skyteam krijgt in AMS en MAD.
Ik wil idd wel proberen met wat Avios op een van de (of de inaugural als het uitkomt) BA A350 vluchten te komen in de suites, 15000 Avios + € 30 is een koopje. Maar volgens mij is hij nog niet ingeladen in de schemas en is er weinig bekend op "van augustus tot oktober" na.:
[...]
Dit is wellicht nog wel geinig voor de mensen die er wat Avios tegenaan willen gooien
Iberia vliegt ook al een tijdje met de A350 op MAD - LHR dus misschien daarmee terug.
Die zijn op MAD - LHR gereserveerd voor BA golds (en silvers denk ik) in business.
/u/34216/rei-60-xmas.png?f=community)
Loop net de nieuwe star lounge uit in Amsterdam. Redelijk underwhelming.
Het is een stuk kleiner dan ik had verwacht, in feite één ruimte, en waarschijnlijk minder dan de helft van de aspire lounge qua grootte.
Ze openen om 5:30 en ik arriveerde om 5:45. Ze begonnen net met het bereiden van het ontbijt. Vrijwel lege tafels voor het eerste half uur.
Het aanbod was uiteindelijk harde broodjes (niet warm) met plakjes kaas en vlees, mini croissants of een soort van cinamon rolls. Er was ook yoghurt met fruit - hoewel het fruit er niet al te best uit zag.
De OJ was vrij snel op en het duurde een half uur voordat er nieuwe werd gebracht. In de tussentijd begon de lounge goed vol te lopen, met de meeste mensen aan de appelsap of tomatensap om 7AM
Beetje mixed gevoelens. Ontbijt was niet direct heel slecht, maar absoluut niet méér premium dan de aspire lounge ernaast. Ook borden ed zijn identiek aan aspire, en bestek op dezelfde manier in een 'grabbelbak' onder het aanrecht - waar iedereen dus met vieze handen in loopt te grabbelen.
Wellicht dat het aanbod met lunch beter is, maar voor ontbijt zou ik zeggen dat het identiek is aan aspire en daarmee een stukje slechter dan de crown lounge.
Het is een stuk kleiner dan ik had verwacht, in feite één ruimte, en waarschijnlijk minder dan de helft van de aspire lounge qua grootte.
Ze openen om 5:30 en ik arriveerde om 5:45. Ze begonnen net met het bereiden van het ontbijt. Vrijwel lege tafels voor het eerste half uur.
Het aanbod was uiteindelijk harde broodjes (niet warm) met plakjes kaas en vlees, mini croissants of een soort van cinamon rolls. Er was ook yoghurt met fruit - hoewel het fruit er niet al te best uit zag.
De OJ was vrij snel op en het duurde een half uur voordat er nieuwe werd gebracht. In de tussentijd begon de lounge goed vol te lopen, met de meeste mensen aan de appelsap of tomatensap om 7AM
Beetje mixed gevoelens. Ontbijt was niet direct heel slecht, maar absoluut niet méér premium dan de aspire lounge ernaast. Ook borden ed zijn identiek aan aspire, en bestek op dezelfde manier in een 'grabbelbak' onder het aanrecht - waar iedereen dus met vieze handen in loopt te grabbelen.
Wellicht dat het aanbod met lunch beter is, maar voor ontbijt zou ik zeggen dat het identiek is aan aspire en daarmee een stukje slechter dan de crown lounge.
/u/335336/crop565c1f9597b78_cropped.png?f=community)
Kom net terug uit het verre oosten, wordt de CX A35K gedumpt op een platform zonder gate, dus alles moet in groepjes in shuttlebussen. Paspoortcontrole gaat voor de verandering eens vlot, maar nu staat iedereen nog steeds aan de bagageband te wachten, meer dan een uur na landing zonder beweging. Swissport weer
Op zoek naar een blauwe menubalk? https://tweakers.net/instellingen/customcss/snippets/bekijk/3188/
Vanaf de 27e heb ik 14 vluchten (overstap niet meegerekend) in 12 dagen. Dat moet een persoonlijk record zijn 
Klopt. Maar, heb nog nooit gezien dat een vlucht geen XP zou krijgen. Ik heb wel eens een 0 miles vlucht met 5 XP gekregen. Maar, of het inderdaad echt niet bestaat weet ik niet. Zeldzaam is het in ieder geval wel.
:strip_icc():strip_exif()/u/348807/Haywire.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/3157/sail4L_S70.gif?f=community)
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
:strip_icc():strip_exif()/u/192890/brain.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/72351/Toon_en_Len%25202015-02-02%252070x69.jpg?f=community)
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
AMS-LHR
Uiteraard, maar niet door een BA-medewerker maar door de marechaussee.
Bij andere personen in dezelfde boeking staat de melding niet
Bij de gate checken ze waarschijnlijk ook je boarding card en passport..:
[...]
AMS-LHR
Uiteraard, maar niet door een BA-medewerker maar door de marechaussee.
Bij andere personen in dezelfde boeking staat de melding niet
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Wat ook appart is, is dat als je je stoel selecteerd en incheckt je een email met topic 'Confirmation of changes to Booking Reference: XXXXX' krijgt.. schrik daar dus niet van:
[...]
We zien wel
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_icc():strip_exif()/u/311737/dragonrising.jpg?f=community)
Ik ben sinds dat bericht 10x in de US geweest. Ik heb nog nooit een controle gehad op dat vlak.
Dat gezegd hebbende: Toen ik zag dat er een schroefje in mijn XPS mistte, heb ik die wel vervangen
Dank voor je snelle bericht. Dan ga ik voor de zekerheid maar eens opzoek naar een paar reserve schroefjes:
[...]
Ik ben sinds dat bericht 10x in de US geweest. Ik heb nog nooit een controle gehad op dat vlak.
Dat gezegd hebbende: Toen ik zag dat er een schroefje in mijn XPS mistte, heb ik die wel vervangen
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
https://www.telegraaf.nl/...agiers-al-twee-dagen-vast
Wat zijn mensen toch af en toch redeloos. Je hebt een reisverzekering. Je krijgt 600,- compensatie, Transavia moet je vlucht betalen + hotel. Wat is de paniek. Kijk, dat je naar huis wilt, tuurlijk. Maar 2 dagen op een vliegveld hangen in blinde paniek terwijl je steeds bozer word
Zolang het busje klaar staat voor vervoer en alles geregeld is, gaat het goed. Valt er 1 blokje om, blijken we echt een stel lemmings te zijn. Ga gewoon voorbereid op weg. En ja, daar valt ook onder: Wat doen we als vliegtuig niet gaat.
/rant
Wat zijn mensen toch af en toch redeloos. Je hebt een reisverzekering. Je krijgt 600,- compensatie, Transavia moet je vlucht betalen + hotel. Wat is de paniek. Kijk, dat je naar huis wilt, tuurlijk. Maar 2 dagen op een vliegveld hangen in blinde paniek terwijl je steeds bozer word
Zolang het busje klaar staat voor vervoer en alles geregeld is, gaat het goed. Valt er 1 blokje om, blijken we echt een stel lemmings te zijn. Ga gewoon voorbereid op weg. En ja, daar valt ook onder: Wat doen we als vliegtuig niet gaat.
/rant
Best leuk dat on-board WiFi. Ik schrijf dit bericht nu vanaf tien kilometer hoogte vanuit een B777-200. Toestel G-YMMT. Vlucht BA 10 van BKK naar LHR T5.
De satelliet uplink werkt gevoelsmatig 60% van de tijd en 40% van de vlucht zit je zonder internet. Ik heb geen harde cijfers omdat ik niet vol continu op online bezig ben. Maar het gebeurt toch af en toe dat er geen verbinding meer is en ik 'gedwongen' een pauze neem
Op een of andere manier zijn er nog steeds geen verbindingen boven India. Het zal wel met licenties te maken hebben al weet ik de werkelijke reden op dit moment niet.
Vind de triple-7 opzich een prettig toestel, de enige opmerking die ik heb bij deze machines is de constante trillingen. Omdat de motoren zo waanzinnig groot zijn draaien ze naar verhouding op een laag toerental. Die lage frequenties planten zich door het gehele toestel voort. Dit is vooral heel erg duidelijk waarneembaar wanneer een motor wordt gestart. Dan gaat de vloer trillen en je merkt dat het geluid letterlijk van links langzaamaan naar rechts gaat. Een praktijk voorbeeld van een 'staande golf'. Bij het staten van de andere motor gaat het geluid de andere kant op van rechts naar links.
Tijdens de vlucht is er nog steeds zo'n staande golf en die is in de ene stoel duidelijker voelbaar dan in de andere.
Verder algemene zaken, de BA crew is vriendelijk en catering is ok.
Dadelijk overstap op vlucht BA 444 van LHR T5 naar AMS, ik verwacht een narrow-body toestel. Even checken, zo te zien gaat het de G-NEOR worden een A-321neo. Leuke overeenkomst!
De satelliet uplink werkt gevoelsmatig 60% van de tijd en 40% van de vlucht zit je zonder internet. Ik heb geen harde cijfers omdat ik niet vol continu op online bezig ben. Maar het gebeurt toch af en toe dat er geen verbinding meer is en ik 'gedwongen' een pauze neem
Op een of andere manier zijn er nog steeds geen verbindingen boven India. Het zal wel met licenties te maken hebben al weet ik de werkelijke reden op dit moment niet.
Vind de triple-7 opzich een prettig toestel, de enige opmerking die ik heb bij deze machines is de constante trillingen. Omdat de motoren zo waanzinnig groot zijn draaien ze naar verhouding op een laag toerental. Die lage frequenties planten zich door het gehele toestel voort. Dit is vooral heel erg duidelijk waarneembaar wanneer een motor wordt gestart. Dan gaat de vloer trillen en je merkt dat het geluid letterlijk van links langzaamaan naar rechts gaat. Een praktijk voorbeeld van een 'staande golf'. Bij het staten van de andere motor gaat het geluid de andere kant op van rechts naar links.
Tijdens de vlucht is er nog steeds zo'n staande golf en die is in de ene stoel duidelijker voelbaar dan in de andere.
Verder algemene zaken, de BA crew is vriendelijk en catering is ok.
Dadelijk overstap op vlucht BA 444 van LHR T5 naar AMS, ik verwacht een narrow-body toestel. Even checken, zo te zien gaat het de G-NEOR worden een A-321neo. Leuke overeenkomst!
Doen! Ook uit eigen ervaring: 1 ontbrekend schroefje betekent in het positieve geval een hele lange discussie met grondpersoneel. Uiteindelijk mocht de laptop wel mee.:
[...]
Dank voor je snelle bericht. Dan ga ik voor de zekerheid maar eens opzoek naar een paar reserve schroefjes
Vrees dat je de gemiddelde NL pax overschat:
https://www.telegraaf.nl/...agiers-al-twee-dagen-vast
Wat zijn mensen toch af en toch redeloos. Je hebt een reisverzekering. Je krijgt 600,- compensatie, Transavia moet je vlucht betalen + hotel. Wat is de paniek. Kijk, dat je naar huis wilt, tuurlijk. Maar 2 dagen op een vliegveld hangen in blinde paniek terwijl je steeds bozer word
Zolang het busje klaar staat voor vervoer en alles geregeld is, gaat het goed. Valt er 1 blokje om, blijken we echt een stel lemmings te zijn. Ga gewoon voorbereid op weg. En ja, daar valt ook onder: Wat doen we als vliegtuig niet gaat.
/rant
Reisverzekering? Je moet eens in je directe omgeving vragen hoeveel er gaan zonder één.
Deze is ook typisch;
"En ook ik mis mijn medicijnen" Eeeuh vlucht zou zondag gaan en het is nu pas dinsdag.
Plus Transavia gaat hier zo te lezen ook niet helemaal vrijuit. "er was een storing in het communicatiesysteem, waardoor de passagiers niet geïnformeerd konden worden. "Normaal gesproken kunnen we per sms of per e-mail de passagiers op de hoogte houden, maar door die bug lukte dat niet."
"Transavia heeft vandaag laten weten dat iedereen zelf een vlucht terug moet boeken en dat de kosten door hun gedekt worden. "
Altijd fijn als je als gezin van vier een last minute ticket mag aanschaffen/voorschieten. Hier op Schiphol bij de KLM of ST partners iets betere ervaringen
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
Kleine aanvulling die de prijs best wel iets omhoog stuwt.:
[...]
Altijd fijn als je als gezin van vier een last minute enkele reis ticket mag aanschaffen/voorschieten. Hier op Schiphol bij de KLM of ST partners iets betere ervaringen
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Ik kan me inderdaad best voorstellen dat dat behoorlijk in de papieren gaat lopen. Zie op kayak dat een KLM vlucht (direct) EUR 750 pp kost enkele reis. Of de helft met een tussenstop. Je zou denken dat KLM(/AF) als moeder van Transavia hier aan zou kunnen meewerken. En er zijn leukere plekken om 3 dagen te beivakkeren dan Dubai (voor mij dan).:
[...]
<>
Altijd fijn als je als gezin van vier een last minute ticket mag aanschaffen/voorschieten. Hier op Schiphol bij de KLM of ST partners iets betere ervaringen
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
:strip_icc():strip_exif()/u/626559/crop59916d9743d5c_cropped.jpeg?f=community)
Niet zo gek als je niks te horen krijgt. Je reisverzekering gaat ook geen terugvlucht voor je boeken en verwijst je door naar de luchtvaartmaatschappij die de vlucht geannuleerd heeft (waar je dus niks van hoort). Het enige wat een reisverzekering doet is een bedrag per dag uitbetalen voor maximaal x aantal dagen.:
https://www.telegraaf.nl/...agiers-al-twee-dagen-vast
Wat zijn mensen toch af en toch redeloos. Je hebt een reisverzekering. Je krijgt 600,- compensatie, Transavia moet je vlucht betalen + hotel. Wat is de paniek. Kijk, dat je naar huis wilt, tuurlijk. Maar 2 dagen op een vliegveld hangen in blinde paniek terwijl je steeds bozer word
Daarnaast moet je dan maar hopen dat je de terugvlucht zelf mag boeken en daarna claimen. Dit kan je doen mist je genoeg geld voor een lange tijd kan missen.
En als mailen niet lukt dan bel je de passagiers toch?
There's no need to kneel, I'm a very democratic sort of lord.
Klopt, nu is het hele boarding en vlieg proces ook wel zo ingericht om de passagier zo min mogelijk keus te geven, dat is nu eenmaal efficiënter. Op tijd bij de gate, volg de aanwijzingen, lees de borden, volg de massa. En dat werkt ook gewoon goed - zolang men de kudde verteld wat ze moeten doen. En daar gaat het dan fout, zeker bij vakantievliegers die nog nooit hebben hoeven nadenken (en daarvoor betalen) als de informatievoorziening wegvalt. Dat weet Transavia best wel. Als je wat vaker reist ken je de websites waar te kijken etc, maar als de reisleider er niet meer is en je hebt nog nooit zelf een hotel geboekt of een vlucht (en geloof me dat zijn er veel) hoe moet je dan in vredesnaam weten wat je moet doen zonder richtinggevend advies? Die mensen zitten dus onnodig in lichte paniek op een stom vliegveld, en dat is mijns inziens hun niet aan te rekenen, maar Transavia en de reisorganisatie bij wie ze geboekt hebben. Als je de weg eenmaal goed kent is het makkelijk praten, maar is het relatief onbekend terrein dan wordt het vergelijkbaar met je oom linux laten installeren op een computer zonder OS
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
Helaas werkt dat niet altijd...
Paar jaar geleden zou ik met m'n vriendin terug vliegen vanaf Alicante. We zaten dicht bij de luchthaven (10 minuten) en wilden 2 uur voor vertrek richting luchthaven vertrekken.
Kreeg ik 2,5 uur voordat de vlucht zou vertrekken eerst het bericht (van de maatschappij) op m'n telefoon dat de vlucht een uur vertraagd was, en kort daarna dat de vlucht zelfs 3 uur vertraagd was.
Wij dus de zwemkleding weer aan en zijn nog lekker een paar baantjes gaan trekken.
Kwamen ruim op tijd voor de vertraagde vlucht op de luchthaven maar konden niet meer inchecken. We mochten niet mee omdat we de oorspronkelijk boarding time gemist hadden. Na een discussie waarom ze dan überhaupt die berichten sturen aan reizigers die nog niet eens op de luchthaven waren was er plots begrip en konden we toch nog mee
.Ergo; pro-actief acteren op informatie die je hebt (ook al komt die van de maatschappij zelf) wordt niet altijd gewaardeerd/verwacht in luchtvaartland. Vaak is het gedwee volgen van de massa blijkbaar toch het verstandigst.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Gelukkig ben ik Platinum bij KLM en hoef ik niet bij te betalen mocht ik opeens een vlucht later willen pakken in economy vanaf Birmingham.
Oh, wacht
Maar goed, helemaal eerlijk is het niet. (Bijna) alle luchtvaartmaatschappijen geven je de mogelijkheid om een echt flexibel ticket te kopen.
[ Voor 13% gewijzigd door PWM op 27-03-2019 08:10 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/2030/zeef.jpeg?f=community)
Uiteindelijk komen de vliegmaatschappijen in hetzelfde 'dislike' vakje als banken, makelaars en politici. Je kan de consument tergen maar dat incasseringsvermogen is eindig.:
[...]
Gelukkig ben ik Platinum bij KLM en hoef ik niet bij te betalen mocht ik opeens een vlucht later willen pakken in economy vanaf Birmingham.
[Afbeelding]
Oh, wacht
Maar goed, helemaal eerlijk is het niet. (Bijna) alle luchtvaartmaatschappijen geven je de mogelijkheid om een echt flexibel ticket te kopen.
:strip_icc():strip_exif()/u/8440/FlyGuy.jpg?f=community)
Schema van de verhuizing:
http://upload.xandrios.ne...5b21bf96156e1aac85b29.jpg
http://upload.xandrios.ne...5b21bf96156e1aac85b29.jpg
[ Voor 61% gewijzigd door Xandrios op 27-03-2019 09:48 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/26315/bleh.jpg?f=community)
Om maar iets anders te benoemen dat het Transavia debacle Welke apps zijn in jullie arvaring handig voor informatie ? Ik gebruik al regelmatig Tripadvisor, Booking.com app, NS Reisplanner, AirBnB en de Douane en Buitenlandse zaken apps. (Los van een aantal apps voor reward programma's)
Wat gebruiken jullie bijvoorbeeld om alle actuele data voor je vluchten bij te houden ( vertragingen, etc ) ?
Welke apps zijn in jullie arvaring handig voor informatie ? Ik gebruik al regelmatig Tripadvisor, Booking.com app, NS Reisplanner, AirBnB en de Douane en Buitenlandse zaken apps. (Los van een aantal apps voor reward programma's)Wat gebruiken jullie bijvoorbeeld om alle actuele data voor je vluchten bij te houden ( vertragingen, etc ) ?
"Allow me to shatter your delusions of grandeur."
Het eerste dat mij opviel is dat ik de ICAO van Atlasglobal wel enigszins controversieel vind. THY en OHY snap ik nog wel, maar KKK
Verwijderd
Ik gebruik Flightradar24. Als ik om 4 uur voor m'n boarding tijd zie dat de kist nog op weg is naar Tenerife, en daarna nog terug moet naar Amsterdam, hoef ik me niet te haasten naar Schiphol.:
Om maar iets anders te benoemen dat het Transavia debacle
Wat gebruiken jullie bijvoorbeeld om alle actuele data voor je vluchten bij te houden ( vertragingen, etc ) ?
:strip_icc():strip_exif()/u/212439/crop607bfcb2aeee9_cropped.jpg?f=community)
Ik had maandag echt een "I hate mondays" dag. Voor mijn werk moet ik regelmatig naar Madrid, nu moest ik daar zijn voor een FAT (nieuwe machine) die maar enkele uren zou duren. Ik was vrij laat met boeken dus niet heel veel keus maar ging allemaal passen:
Heenvlucht 11:05-13:40 met Air Europa (€174)
FAT 14:30-17:00 (30 min van vliegveld, daarna tijd om rustig wat te eten)
Terugvlucht 20:25-23:00 met KLM (€359)
Maar, de heenvlucht was dus 2:50 vertraagd waardoor ik pas 16:30 in Madrid was. Gelukkig FAT kunnen verzetten dus dat afgeraffeld en ik was ook weer op tijd terug op het vliegveld om er daar achter te komen dat mijn terugvlucht ook ruim 2 uur vertraagd was.
Ik was met de trein naar Schiphol gegaan om €50 parkeerkosten uit te sparen. Echter stond ik nu om 02:30 op Schiphol en geen enkele trein meer die rijdt, gevolg een Taxi naar huis voor ruim €200.
In deze situatie had dus mijn hele trip in het water kunnen vallen zonder dat ik daarna aanspraak had kunnen maken op terugbetaling van een ticket (2 maatschappijen), de extra kosten van de Taxi kan je natuurlijk ook niets mee.
Enig lichtpuntje aan de horizon, het heenticket (de goedkoopste) moest ik bij het inchecken een stoel kiezen (snapte ik al niet, ik betaal daar nooit voor). Zonder te kijken de voorste gekozen (zodat ik leker vlot weg kon zijn aangezien ik 0 bagage had). Wat blijkt toen ik het vliegtuig stap, ik zit op rij 1, ik had dus business class geboekt. Dat was voor mij de eerste keer, ik zat dus in ieder geval lekker die 2,5 uur
Heenvlucht 11:05-13:40 met Air Europa (€174)
FAT 14:30-17:00 (30 min van vliegveld, daarna tijd om rustig wat te eten)
Terugvlucht 20:25-23:00 met KLM (€359)
Maar, de heenvlucht was dus 2:50 vertraagd waardoor ik pas 16:30 in Madrid was. Gelukkig FAT kunnen verzetten dus dat afgeraffeld en ik was ook weer op tijd terug op het vliegveld om er daar achter te komen dat mijn terugvlucht ook ruim 2 uur vertraagd was.
Ik was met de trein naar Schiphol gegaan om €50 parkeerkosten uit te sparen. Echter stond ik nu om 02:30 op Schiphol en geen enkele trein meer die rijdt, gevolg een Taxi naar huis voor ruim €200.
In deze situatie had dus mijn hele trip in het water kunnen vallen zonder dat ik daarna aanspraak had kunnen maken op terugbetaling van een ticket (2 maatschappijen), de extra kosten van de Taxi kan je natuurlijk ook niets mee.
Enig lichtpuntje aan de horizon, het heenticket (de goedkoopste) moest ik bij het inchecken een stoel kiezen (snapte ik al niet, ik betaal daar nooit voor). Zonder te kijken de voorste gekozen (zodat ik leker vlot weg kon zijn aangezien ik 0 bagage had). Wat blijkt toen ik het vliegtuig stap, ik zit op rij 1, ik had dus business class geboekt. Dat was voor mij de eerste keer, ik zat dus in ieder geval lekker die 2,5 uur
Dat ga ik voortaan dus ook doen, waarschijnlijk had ik dit al ruim voor vertrek van huis aan kunnen zien komen.
[ Voor 12% gewijzigd door assje op 27-03-2019 11:39 ]
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
Idd, da's geen heel goede tactiek op de thuisbasis van een maatschappij.:
[...]
Leuk, totdat de maatschappij beslist om een andere kist in te zetten
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
:strip_icc():strip_exif()/u/8430/logo.jpg?f=community){kind=logo}
Gewoon gaan zitten, de rest gaat vanzelf.
Zelf zit ik het liefst aan een gangpad zodat je op kunt staan om even heen en weer te lopen wanneer je dat wilt, zonder eerst over een slapende passagier heen te moeten klimmen. Naar buiten kijken is leuk tijdens de start of landing en soms als je over een berggebied vliegt en er geen bewolking is.Een noise-cancelling koptelefoon onderdrukt het constant aanwezige motorgeluid wat de reis een stuk minder vermoeiend maakt. Maar serieus, je gaat gewoon zitten en zet een filmpje aan en de rest gaat helemaal vanzelf. O ja, veel water drinken. Vraag elke keer als ze langskomen om een extra water. Zo voorkom je dat je uitdroogt door de kurkdroge lucht in het vliegtuig.
:strip_icc():strip_exif()/u/97521/Avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Serieus? Ik kijk net op de site van Air France en daar krijg ik inderdaad een tarief waarvoor ik kan wijzigen, zelfde tarief trouwens als via KLM als ik het goed zie. Voor de terugweg niet, die is ook bij Air France niet te wijzigen. Heel apart...
Probleem is dat ik als ZZP-er zelf boek op verzoek van mijn klant. En het is al een keer voorgekomen dat prioriteiten veranderden en dan is het toch een beetje lastig als ik met zo'n fixed boeking zit. Uiteindelijk geen probleem, ik kan de meerkosten declareren maar het is toch een beetje lullig. Zou de volgende keer liever gewoon een flexibel ticket willen boeken.
*vest
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
Is de baggage afhandeling altijd zo'n drama op Schiphol? Ik check normaal nooit mn koffer in, maar deze keer wilde ik twee flessen wijn meenemen dus ik had geen keuze. Toen het bord vermeldde dat de eerste baggage op de band zou staan, duurde het 25 minuten voordat er ook maar de eerste koffer tevoorschijn was. Inmiddels meldde het bord al trots dat alle baggage reeds op de band aanwezig zou zijn.
check ook of het niet op een andere band rondjes aan het draaien is ook al eens gehad. maar kan even duren ja, ik blijf meestal nog even boven rondhangen/roken voordat ik naar de baggage ga als ik die mee heb.
oh en wow-air nu dus ook failliet
ook al eens gehad. maar kan even duren ja, ik blijf meestal nog even boven rondhangen/roken voordat ik naar de baggage ga als ik die mee heb.oh en wow-air nu dus ook failliet
[ Voor 8% gewijzigd door mrsar op 28-03-2019 13:06 ]
steam: mr_sar1 / Battle.net : mrsar#2189 / xbox : mrsar1
:strip_icc():strip_exif()/u/48963/dewi.jpg?f=community)
Dank je, BA heeft helemaal geen vluchten naar IST die dagen, dus maar Aegean geboekt (via Athene).. niet ideaal maar ik moet er toch komen..
Turkish airlines had wel een directe vlucht maar die was £750 (tegen de £140 van de BA terug).. Aegen was £350 enkele reis..
Had ook een optie om zaterdag te gaan en een 12 stopover te nemen, wat me op zich de kans gaf om Athene snel te bezoeken.. maar het thuisfront was al niet blij dat ik zondag vloog dus zaterdag gaan zou zelfmoord zijn
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
€174 voor business class AMS-MAD? dat is een geweldige deal!:
Ik had maandag echt een "I hate mondays" dag. Voor mijn werk moet ik regelmatig naar Madrid, nu moest ik daar zijn voor een FAT (nieuwe machine) die maar enkele uren zou duren. Ik was vrij laat met boeken dus niet heel veel keus maar ging allemaal passen:
Heenvlucht 11:05-13:40 met Air Europa (€174)
FAT 14:30-17:00 (30 min van vliegveld, daarna tijd om rustig wat te eten)
Terugvlucht 20:25-23:00 met KLM (€359)
Maar, de heenvlucht was dus 2:50 vertraagd waardoor ik pas 16:30 in Madrid was. Gelukkig FAT kunnen verzetten dus dat afgeraffeld en ik was ook weer op tijd terug op het vliegveld om er daar achter te komen dat mijn terugvlucht ook ruim 2 uur vertraagd was.
Ik was met de trein naar Schiphol gegaan om €50 parkeerkosten uit te sparen. Echter stond ik nu om 02:30 op Schiphol en geen enkele trein meer die rijdt, gevolg een Taxi naar huis voor ruim €200.
In deze situatie had dus mijn hele trip in het water kunnen vallen zonder dat ik daarna aanspraak had kunnen maken op terugbetaling van een ticket (2 maatschappijen), de extra kosten van de Taxi kan je natuurlijk ook niets mee.
Enig lichtpuntje aan de horizon, het heenticket (de goedkoopste) moest ik bij het inchecken een stoel kiezen (snapte ik al niet, ik betaal daar nooit voor). Zonder te kijken de voorste gekozen (zodat ik leker vlot weg kon zijn aangezien ik 0 bagage had). Wat blijkt toen ik het vliegtuig stap, ik zit op rij 1, ik had dus business class geboekt. Dat was voor mij de eerste keer, ik zat dus in ieder geval lekker die 2,5 uur
[...]
Dat ga ik voortaan dus ook doen, waarschijnlijk had ik dit al ruim voor vertrek van huis aan kunnen zien komen.
Zo had ik ooit ook een rare deal.. nog in guldens tijd stunte KLM met voor f99 naar LHR.. alleen was dat maar in 1 maand geldig en ik vloog de 25e heen en de 2e terug (of zoiets).. dus terug had ik die deal niet..
Toen bleek dat het goedkoper was met die deal heen te vliegen en BC terug ipv economy return
Toen ik vloog bleek vliegtuig overbooked te zijn en zochten ze vrijwilligers om volgende vliegtuig (uur later) te nemen.. je kreeg f150 cash of f300 in vouchers.. ik heb toen de cash genomen en kreeg dus effectief geld toe om te vliegen.. en een drink voucher.. dus biertje genomen en uurtje gewacht
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Op zich wel alleen meestal ben ik retour voor minder
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
12.00 lokale tijd in de No.1 lounge op BHX. De mensen zijn hier, zo te zien sommige al 2 uur, aan het drinken of hun leven er vanaf hangt. Bubbels, rood, wit, alles door elkaar. Ja, die Britten zijn echt bourgondiërs
Het lijkt er op dat steeds meer mensen de pay-lounges ontdekken en vooral proberen het er zo snel mogelijk uit te drinken.
Het lijkt er op dat steeds meer mensen de pay-lounges ontdekken en vooral proberen het er zo snel mogelijk uit te drinken.
Dat was natuurlijk dat brexit feest dat in 2016 beloofd is:
12.00 lokale tijd in de No.1 lounge op BHX. De mensen zijn hier, zo te zien sommige al 2 uur, aan het drinken of hun leven er vanaf hangt. Bubbels, rood, wit, alles door elkaar. Ja, die Britten zijn echt bourgondiërs
Het lijkt er op dat steeds meer mensen de pay-lounges ontdekken en vooral proberen het er zo snel mogelijk uit te drinken.
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Nou als ik zie hoe het debat momenteel gaat zou ik het ook op een zuipen zetten:
[...]
Dat was natuurlijk dat brexit feest dat in 2016 beloofd is
"Allow me to shatter your delusions of grandeur."
:strip_icc():strip_exif()/u/242838/brilsmurf.jpg?f=community)
