Reizen met het Vliegtuig - Deel 1

[DennusB]

We vliegen morgen van AMS naar New York, en een week later terug, maar met overstap op Parijs. Beide keren met KLM. Weten jullie of ze op de terugweg de bagage doorlabelen? Of moet je hem ophalen en opnieuw inchecken op Parijs?

[OverSoft]

DennusB schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 10:01:
We vliegen morgen van AMS naar New York, en een week later terug, maar met overstap op Parijs. Beide keren met KLM. Weten jullie of ze op de terugweg de bagage doorlabelen? Of moet je hem ophalen en opnieuw inchecken op Parijs?

Als beide legs met KLM zijn, dan wordt dit gewoon automatisch afgehandeld. Je labels hebben dan gewoon zowel Parijs als New York als bestemmingen (en op de terugweg Parijs en Amsterdam).

Je hoeft ze dus niet op te halen.

[DennusB]

OverSoft schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 10:03:
[...]

Als beide legs met KLM zijn, dan wordt dit gewoon automatisch afgehandeld. Je labels hebben dan gewoon zowel Parijs als New York als bestemmingen (en op de terugweg Parijs en Amsterdam).

Je hoeft ze dus niet op te halen.

Ja twijfel nu zelf toch, want wel KLM, maar uitgevoerd door Air France op de terugweg zie ik. Heeft dat nog invloed? Overstap is erg krap namelijk, 1 uur...

[OverSoft]

DennusB schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 10:04:
[...]

Ja twijfel nu zelf toch, want wel KLM, maar uitgevoerd door Air France op de terugweg zie ik. Heeft dat nog invloed? Overstap is erg krap namelijk, 1 uur...

Nee. Air France en KLM zijn 1 maatschappij. Als je de tickets niet los geboekt hebt, maar gewoon als 1 reis (met tussenstop) dan hoef je niets te doen.

[Radiodurans]

DennusB schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 10:04:
Ja twijfel nu zelf toch, want wel KLM, maar uitgevoerd door Air France op de terugweg zie ik.

Het bedrijf heet Air France-KLM, komt goed

[DennusB]

Radiodurans schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 10:14:
[...]

Het bedrijf heet Air France-KLM, komt goed

Haha i know, maar het stond zo specifiek aangegeven in de app. Thanks voor de snelle reacties

[PWM]

Je kan in de app tegenwoordig ook meestal zien of je bagage aan boord is. Met een uur overstap in CDG wil dat niet altijd gebeuren. Altijd even checken, dat scheelt weer wachten aan de band op Schiphol.

[CyBeR]

Sowieso kun je eigenlijk vrijwel altijd verwachten dat als je één ticket koopt bij een maatschappij als KLM (dus geen LCC) met meerdere vluchten, dat je bagage doorgelabeld wordt. En zo niet vertellen ze je dat bij het inleveren. De Ryanairs van de wereld weigeren het maar de grote full-service airlines hebben allemaal interline afspraken met elkaar.

Wel altijd even opletten bij de bag drop wat er op de labels staat, voor de zekerheid. Check-in agents kunnen best een foutje maken natuurlijk.

En mocht je eens de andere kant op gaan met een binnenlandse aansluiting: in de VS wordt je bagage wel doorgelabeld maar moet je het toch even van de band halen, langs de douane lopen, en dan weer (versneld) inleveren.

[Charli]

PWM schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 09:29:
Ik heb de A350 voor het eerst in een boeking gehad naar Orlando na de zomer. Volgens mij helemaal geen A350 route en helaas inmiddels ook aangepast naar een 777.

Erg benieuwd naar de businessclass. De A330 weiger ik te vliegen. 787 vermijd ik als het kan, maar de 777 vind ik erg fijn, doch net te weinig voetenruimte. De STELIA OPERA-suites zouden dat moeten verhelpen.

Waarom weiger je de a330 en vermijd je de 787?

[We Are Borg]

Charli schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 10:47:
[...]

Waarom weiger je de a330 en vermijd je de 787?

KLM A330 heeft nog de oude business class. De 787 heeft wel nieuwe business class, maar ik dacht net iets krapper

[PWM]

Charli schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 10:47:
[...]

Waarom weiger je de a330 en vermijd je de 787?

A330 omdat het gewoon hele slechte stoelen zijn, waar je moet voetje vrijen met je buurman. De 787 omdat wij meerdere keren problemen hebben gehad met kapotte stoelen. Voornamelijk stoelen die uit zichzelf omhoog of naar beneden gaan.

[CyBeR]

PWM schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 12:01:
[...]
De 787 omdat wij meerdere keren problemen hebben gehad met kapotte stoelen. Voornamelijk stoelen die uit zichzelf omhoog of naar beneden gaan.

Moet je wel een onderscheid maken tussen de 787-9 en 787-10 imo, want die hebben stoelen die weliswaar op elkaar lijken maar in werkelijkheid compleet andere modellen zijn. (In het nadeel van de -9).