The problem with communication is the illusion it has taken place.
Ben 10x gevraagdfinsdefis schreef op maandag 5 januari 2026 @ 20:52:
[...]
En volg vooral niet het geschreeuw van die TAXIIII TAXIII lui
Elke keer als ik daar ben vraag ik me af wie hun publiek nou is.
ja, en dat is eigenlijk meer iets voor het spoorwegen topic, maar bizar dat de NS niet in staat is om een boemeltje naar Amsterdam Zuid te laten rijden - de metro pakt het dan wel over (voor zover ik weet rijden die wel als uitzondering) en anders is er vanaf Zui veel te belopen, als je toch al van een A53 komt valt het vast meejack zomer schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 00:00:
Taxi s op Schiphol en sneeuw..
Dat is dus 50 euro voor p30 en p40.
350 euro naar Amsterdam cs.
Goede herinneringen aan jaren geleden.
Want Schiphol is zo belangrijk
[ Voor 9% gewijzigd door franssie op 07-01-2026 00:07 ]
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
*Wel was het ook voor een zware bus nog een uitdaging, zelfs doorspinnende achterwielen bij het optrekken op bepaalde stukken en een lichtelijk zwiepende achterkant
Ik kon dus vandaag nog met de bus naar mijn werk op Schiphol, voor morgen zie ik het somber is, op de trein reken ik al helemaal niet. Bijkomend probleem dus voor de Schiphol organisatie: zorgen dat je personeel aanwezig krijgt...
edit: op de conexxion planner lijkt ie inderdaad gewoon tussen Haarlem en Bijlmer te rijden via SPL.
[ Voor 21% gewijzigd door franssie op 07-01-2026 00:49 ]
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Bel je buiten NL kantoor? Ik heb ze gister 3x nodig gehad en ik werd 3 meteen opgenomen. Zowel 's middags als 's ochtends.Apache4u schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 23:33:
Daarnaast gaat klagen niet eens want zelfs de KLM PA service geeft nu constant ingesprek.
Trein wellicht een optie?FreakNL schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 23:38:
Ik vlieg morgen alsnog alvast maar naar Kopenhagen. Iemand tips daar? Want ik vlieg dan donderdag pas verder (via Billund)… Als dat al gaat gebeuren…
Kopenhagen - Hamburg en vanaf daar de trein naar Nederland.
Alle drama voor niets. Sneeuwval valt reuze mee, en dus ook het verkeer.Mawlana schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 21:16:
[...]
Bevriende taxichauffeur in dezelfde stad geeft aan dat er onder taxichauffeurs op dit moment weinig animo is voor ritten van en naar Schiphol. Gereserveerde rit via uber (zou €20 kosten) wordt waarschijnlijk ook gewoon geannuleerd.
https://www.telegraaf.nl/...s-schiphol/121798255.htmlNatuurlijk ook het dramatische: "Alles zit vol", terwijl er plek zat is. Maar goed. De crux van het verhaal:
Doe dat nou niet mensen. Goed om af en toe te benoemenSleutelberg boekte geen pakketreis, maar een losse vlucht via een tussenorganisatie. Daar zit ook het probleem, weet hij inmiddels. „Wij tasten gewoon in het duister. Het is oorverdovend stil”, klaagt hij.
Weet niet waar jij woont, maar ik heb 30 minuten geleden mijn schoongemaakte auto geparkeerd en daar ligt nu al weer een dik pak opMawlana schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 09:01:
[...]
Alle drama voor niets. Sneeuwval valt reuze mee, en dus ook het verkeer.
langzaam rijdend verkeer / file A'dam naar R'dam op het hoogtepunt zo'n 42km langMawlana schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 09:01:
[...]
Alle drama voor niets. Sneeuwval valt reuze mee, en dus ook het verkeer.
Rond 08.45 uur was de filelengte volgens Rijkswaterstaat opgelopen tot boven de 700 kilometer. Dat maakt het de drukste woensdagochtendspits sinds 10 februari 1999.
ja, viel reuze mee....drama voor niets
[ Voor 24% gewijzigd door _Bailey_ op 07-01-2026 09:28 ]
Maar er stond cheaptickets in de url, dan is het toch goedkoop?PWM schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 09:20:
Doe dat nou niet mensen. Goed om af en toe te benoemen
Yup, was buiten kantoortijden. Maar dat was in het verleden nooit een probleem. Anyway. Zit nu in een 737max van kef naar ams. Ben wel heel benieuwd hoe dit allemaal gaat lopen met vergoedingen van hotel, extra parkeren, iceland air “business class” ipv klm, xp etc etc.PWM schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 08:38:
[...]
Bel je buiten NL kantoor? Ik heb ze gister 3x nodig gehad en ik werd 3 meteen opgenomen. Zowel 's middags als 's ochtends.
Regel je dat normalitair ook via de pa service?
Dat betekent, stam + t .
en het zijn vaak de passagiers met el cheapo tickets die het meeste eisen (en wel nu!, meteen) als ze op SPL staan bij een verstoring.PWM schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 09:20:
Beetje standaard huilverhaal van reizigers die niet naar huis kunnen:
[Afbeelding]https://www.telegraaf.nl/...s-schiphol/121798255.html
Natuurlijk ook het dramatische: "Alles zit vol", terwijl er plek zat is. Maar goed. De crux van het verhaal:
[...]
Doe dat nou niet mensen. Goed om af en toe te benoemen
En dan zwaaien met een Ivory FF kaart; ''Ik ben kaarthouder van jullie!!!11!!''
Buiten kantoor kom je in de Platinum rij terecht, die kan inderdaad erg oplopen.Apache4u schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 09:30:
[...]
Yup, was buiten kantoortijden. Maar dat was in het verleden nooit een probleem. Anyway. Zit nu in een 737max van kef naar ams. Ben wel heel benieuwd hoe dit allemaal gaat lopen met vergoedingen van hotel, extra parkeren, iceland air “business class” ipv klm, xp etc etc.
Regel je dat normalitair ook via de pa service?
Als ik dit soort storingen heb, stuur ik inderdaad gewoon een mailtje naar pa@klm.com en die pakken het dan dezelfde dag op.
Hotel, parkeren, eten en je XP zouden niet zo moeilijk moeten worden. Die Iceland Air Business kan nog wel eens een uitdaging worden, aangezien het op papier wel dezelfde klasse is. Maar ik kom er eigenlijk altijd wel uit met hen.
Explorer tegenwoordig 😉 ? Iemand enig idee wanneer de afzeggingen voor vrijdag gaan beginnen? Denk dat mijn vlucht naar OSL niet doorgaat, en als ik het weer zie gaat die ook zaterdag niet. Jammer, maar ik weet het liever voor ik ga inpakken_Bailey_ schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 09:31:
[...]
en het zijn vaak de passagiers met el cheapo tickets die het meeste eisen (en wel nu!, meteen) als ze op SPL staan bij een verstoring.
En dan zwaaien met een Ivory FF kaart; ''Ik ben kaarthouder van jullie!!!11!!''
PWM schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 09:25:
[...]
Weet niet waar jij woont, maar ik heb 30 minuten geleden mijn schoongemaakte auto geparkeerd en daar ligt nu al weer een dik pak opDenk dat er 4cm bij is gevallen in korte tijd.
Schiphol is 15 minuten rijden vanaf hier. Hier valt het reuze mee. Ik had het niet over de situatie op Schiphol of elders in het land._Bailey_ schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 09:27:
[...]
langzaam rijdend verkeer / file A'dam naar R'dam op het hoogtepunt zo'n 42km lang
Rond 08.45 uur was de filelengte volgens Rijkswaterstaat opgelopen tot boven de 700 kilometer. Dat maakt het de drukste woensdagochtendspits sinds 10 februari 1999.
ja, viel reuze mee....drama voor niets
Wellicht hebben jullie die posts gemist.
Mijn bericht ging over de persoon (familielid) die gisteravond al naar Schiphol is gegaan voor een vlucht die over een uur gepland staat.
Al wel eens vaker gepost hier, maar blijf het mooi vinden. Toen ik begon met reizen had ik inderdaad zo'n Ivory kaart. Ik moest nog wel eens naar Amerika en kwam er toen achter dat ik met die Ivory langs elke Priority rij kon lopen, omdat die Amerikanen dachten dat iemand met een Ivoren status wel erg hoog zal zijn_Bailey_ schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 09:34:
[...]
kun je nagaan hoe oud dat kaartje is! (geen grap)
Internet heeft daarna alles verpest
Ik zal koffie pakken.Mawlana schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 09:36:
Wellicht hebben jullie die posts gemist.Ik had nog bewust mezelf gequote.
Mijn bericht ging over de persoon (familielid) die gisteravond al naar Schiphol is gegaan voor een vlucht die over een uur gepland staat.
ergens donderdagmiddag. Met welke maatschappij vlieg je? indien KLM, stuur maar een pbvistu schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 09:33:
[...]
Iemand enig idee wanneer de afzeggingen voor vrijdag gaan beginnen?
Luchthaventaksen van niet-gevlogen tickets moeten niet voldaan worden.Xandrios schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 20:08:
Wat weerhoud Ryanair om dit altijd te doen? En zodoende nooit belastingen terug te betalen. Ryanair is een commercieel bedrijf, dus altijd als er gesproken wordt van 'voor eigen rekening nemen' weet je dat het wordt gefinancierd door andere uitgaves - de fare zelf, buy-on-board of whatever ze geld oplevert.
Vind het een zwak verhaal van FR. Belastingen moeten voldaan worden, en worden betaald door de klanten die tickets kopen. Dus inclusief diegenen die tickets kopen 'zonder' belasting component.
Wat maakt het nu uit hoe ze dit financieren? Punt is dat ze de belastingen niet doorrekenen in de eerste plek, dus je kan ze niet terugclaimen als je ze niet hebt betaald.
Dit vermijd dat ze negatieve ticketprijzen moeten aanbieden op hun goedkope tickets. Best wel slim gezien van hen.
Luxury travel on a budget - https://jumpseat.be
je bent in ieder geval onderwegApache4u schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 09:30:
[...]
Yup, was buiten kantoortijden. Maar dat was in het verleden nooit een probleem. Anyway. Zit nu in een 737max van kef naar ams. Ben wel heel benieuwd hoe dit allemaal gaat lopen met vergoedingen van hotel, extra parkeren, iceland air “business class” ipv klm, xp etc etc.
Regel je dat normalitair ook via de pa service?
https://www.flightradar24.com/ICE500/3dcdf2ac
Moet wel zeggen dat de weinig vluchten wel vreemd voelt, ik ben zeker op werk gewend dat alles over mijn hoofd komt (westpoort amsterdam) , en moet zeggen dat er op dit moment best een straffe wind staat.
[ Voor 16% gewijzigd door mrsar op 07-01-2026 10:24 ]
steam: mr_sar1 / Battle.net : mrsar#2189 / xbox : mrsar1
op de Parijse luchthavens Roissy-Charles de Gaulle en Orly zijn vandaag opnieuw talloze vluchten geannuleerd vanwege het weer.
En zo ken ik nog wel een paar airports wereldwijd die afgelopen dagen problemen hebben met het weer
Maar goed, we hebben behalve 17 miljoen bondscoaches nu ook 17 miljoen luchtvaartdeskundigen (ook hier op Tweakers uiteraard)
[ Voor 12% gewijzigd door _Bailey_ op 07-01-2026 10:55 ]
Dat is het alternatief maar het is niet dat er vanuit Hamburg een direct trein gaat naar Rotterdam. Dat is best nog een wereldreis met minimaal 4 overstappen.iRobert schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 08:41:
[...]
Trein wellicht een optie?
Kopenhagen - Hamburg en vanaf daar de trein naar Nederland.
Ik neem eerst morgen de gok.
Nu wel in Kopenhagen aangekomen en kon zelfs al inchecken in het hotel, wat erg fijn is.
Iedereen wil voor tientjes vliegen, dus wordt er op alle mogelijke middelen bezuinigd. Dat heet marktwerking. Laten we zeggen dat (weer) extremen 5% van de tijd is, dan doet dat extra pijn._Bailey_ schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 10:52:
voor alle online azijnpissers ''alleen maar Schiphol, andere luchthavens hebben nergens last van''
op de Parijse luchthavens Roissy-Charles de Gaulle en Orly zijn vandaag opnieuw talloze vluchten geannuleerd vanwege het weer.
En zo ken ik nog wel een paar airports wereldwijd die afgelopen dagen problemen hebben met het weer
Maar goed, we hebben behalve 17 miljoen bondscoaches nu ook 17 miljoen luchtvaartdeskundigen (ook hier op Tweakers uiteraard)
Kia Niro-EV 2024
Gaat dan over het spoor, maar alsnog leuk om van te leren
steam: mr_sar1 / Battle.net : mrsar#2189 / xbox : mrsar1
Lang niet iedereen. Mijn (geannuleerde) retourticket Londen kostte me ruim 500 euro, met daarin verwerkt een berg luchthavengeld. En de kritiek (althans de mijne) is niet op het feit dat er verstoringen zijn met dit weer, maar hoe het wordt aangepakt. De betrokken organisaties staan schijnbaar als een hert kijkend in de koplampen van een auto te wachten tot het hen overkomt en zeggen dan 'overmacht'.Freak187 schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 11:12:
[...]
Iedereen wil voor tientjes vliegen, dus wordt er op alle mogelijke middelen bezuinigd. Dat heet marktwerking. Laten we zeggen dat (weer) extremen 5% van de tijd is, dan doet dat extra pijn.
[ Voor 21% gewijzigd door wibblemoo op 07-01-2026 11:20 ]
Helemaal eens. Hetzelfde met als je kritiek levert je dan ook met een oplossing moet komen, anders mag je geen kritiek geven. Schiphol is geen discountluchthaven maar gedraagt zich wel zo. Het bericht gisteren dat de de-icing vloeistoffen opraken, ik snap dat het kan gebeuren. Maar dat had je natuurlijk met de weersverwachtingen al in het weekend aan kunnen zien komen. En als we accepteren dat dit het is, kunnen we dan wel zorgen dat communicatie gewoon beter verloopt?wibblemoo schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 11:17:
[...]
Lang niet iedereen. Mijn (geannuleerde) retourticket Londen kostte me ruim 500 euro, met daarin verwerkt een berg luchthavengeld. En de kritiek (althans de mijne) is niet op het feit dat er verstoringen zijn met dit weer, maar hoe het wordt aangepakt. De betrokken organisaties staan schijnbaar als een hert kijkend in de koplampen van een auto te wachten tot het hen overkomt en zeggen dan 'overmacht'.
Als je nog een plastic kaart hebt is die minimaal 3 jaar oud want die maken ze al een tijdje niet meer
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Vanaf hamburg HBF kun je naar Rotterdam per trein met "maar" twee keer overstappen, 1x Osnabruck, 1x Hilversum.FreakNL schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 11:07:
[...]
Dat is het alternatief maar het is niet dat er vanuit Hamburg een direct trein gaat naar Rotterdam. Dat is best nog een wereldreis met minimaal 4 overstappen.
Ik neem eerst morgen de gok.
Nu wel in Kopenhagen aangekomen en kon zelfs al inchecken in het hotel, wat erg fijn is.
Je kunt ook met de Flixbus. 8u en zonder overstappen. Je hebt natuurlijk wel de kans dat de wegen niet goed begaanbaar zijn, al heb je dat met de trein ook. Verder weet ik niet of ik 8u in een Flixbus zou willen zitten.iRobert schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 11:45:
[...]
Vanaf hamburg HBF kun je naar Rotterdam per trein met "maar" twee keer overstappen, 1x Osnabruck, 1x Hilversum.
Je kunt zelfs vanuit Kopenhagen, al ben je dan 15u onderweg en moet je 1x overstappen. De prijzen zijn wel goed, dit zou je maar 65 euro kosten.
Trek het je niet zo aan, over een week is iedereen het weer vergeten_Bailey_ schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 10:52:
voor alle online azijnpissers ''alleen maar Schiphol, andere luchthavens hebben nergens last van''
op de Parijse luchthavens Roissy-Charles de Gaulle en Orly zijn vandaag opnieuw talloze vluchten geannuleerd vanwege het weer.
En zo ken ik nog wel een paar airports wereldwijd die afgelopen dagen problemen hebben met het weer
Maar goed, we hebben behalve 17 miljoen bondscoaches nu ook 17 miljoen luchtvaartdeskundigen (ook hier op Tweakers uiteraard)
Is ook zo 👍Bobmeister schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 12:15:
[...]
Trek het je niet zo aan, over een week is iedereen het weer vergeten.
https://simpleflying.com/...ted-airport-this-weekend/_Bailey_ schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 10:52:
voor alle online azijnpissers ''alleen maar Schiphol, andere luchthavens hebben nergens last van''
op de Parijse luchthavens Roissy-Charles de Gaulle en Orly zijn vandaag opnieuw talloze vluchten geannuleerd vanwege het weer.
En zo ken ik nog wel een paar airports wereldwijd die afgelopen dagen problemen hebben met het weer
Maar goed, we hebben behalve 17 miljoen bondscoaches nu ook 17 miljoen luchtvaartdeskundigen (ook hier op Tweakers uiteraard)
https://x.com/flightradar24
Er zijn natuurlijk gradaties in ellende maar Schiphol spant nu al een week de kroon wereldwijd. Sinds 2 januari heeft KLM de helft van de vluchten geschrapt. In totaal heeft Schiphol sinds vorige week vrijdag meer dan 3300 vluchten gecanceled. Gisteren was het zo bar dat EK149 uit Dubai twee keer kwam, want de eerste was die van maandag met 20 uur vertraging. Daar mag je wel wat van vinden.
De-icing van vliegtuigen is verantwoording van de grondafhandelaars, niet van Schiphol.wibblemoo schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 11:17:
[...]
Lang niet iedereen. Mijn (geannuleerde) retourticket Londen kostte me ruim 500 euro, met daarin verwerkt een berg luchthavengeld. En de kritiek (althans de mijne) is niet op het feit dat er verstoringen zijn met dit weer, maar hoe het wordt aangepakt. De betrokken organisaties staan schijnbaar als een hert kijkend in de koplampen van een auto te wachten tot het hen overkomt en zeggen dan 'overmacht'.
Ook de luchtvaartmaatschappijen moeten de communicatie met de klant verzorgen, niet Schiphol.
En die 500 euro klinkt niet goedkoop, maar dat is ook marktwerking.
Ergo: de race to the bottom heeft gewoon consequenties. Veiligheid gaat boven alles (gelukkig), maar uiteindelijk krijg je waarvoor je betaald. Overal skeleton-crew bezetting, bezuinigen op aantallen equipments, etc.
Kia Niro-EV 2024
Infarct op Schiphol door milieuregels en ontbreken crisisplan:Daniel schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 12:37:
[...]
https://simpleflying.com/...ted-airport-this-weekend/
https://x.com/flightradar24
Er zijn natuurlijk gradaties in ellende maar Schiphol spant nu al een week de kroon wereldwijd. Sinds 2 januari heeft KLM de helft van de vluchten geschrapt. In totaal heeft Schiphol sinds vorige week vrijdag meer dan 3300 vluchten gecanceled. Gisteren was het zo bar dat EK149 uit Dubai twee keer kwam, want de eerste was die van maandag met 20 uur vertraging. Daar mag je wel wat van vinden.
Door beperkte capaciteit en gebrekkig crisismanagement is het al dagenlang chaos op Schiphol. Vooral het ijsvrij maken van vliegtuigen veroorzaakt grote vertragingen, omdat dit slechts op één plek mag gebeuren vanwege milieuregels. Volgens piloten ontbreekt zichtbare leiding en zijn eerdere noodprocedures verdwenen. De inrichting van Schiphol verergert de problemen, waardoor vliegtuigen lang moeten taxiën en reizigers massaal te maken krijgen met annuleringen en vertragingen.
Met bovenstaande analyse helemaal eens.
Heb in eerdere posts al aangegeven dat ik grote vraagtekens heb bij de plan van aanpak (of eventueel simpelweg het ontbreken ervan)
En de mensen in de operatie en de passagiers plukken daar nu de vruchten van
Volgens mij kan het slechts op een bepaald aantal plekken omdat Schiphol alleen het J-platform geschikt heeft gemaakt voor de-icing. Als Schiphol die voorzieningen ook elders maakt dan kan er ook elders op het vliegveld de-icing plaatsvinden._Bailey_ schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 12:44:
Vooral het ijsvrij maken van vliegtuigen veroorzaakt grote vertragingen, omdat dit slechts op één plek mag gebeuren vanwege milieuregels.
Daar zit echter een kostenplaatje aan. Uiteraard kan het allemaal aangelegd worden, maar dan gaan de luchthavengelden omhoog.
Spel en typfouten voorbehouden
Inderdaad best knap dat een vliegveld dat niet ingericht is op winterse omstandigheden tijdens winterse omstandigen toch nog een extra ongeplande A380 heeft kunnen afhandelen.Daniel schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 12:37:
Gisteren was het zo bar dat EK149 uit Dubai twee keer kwam, want de eerste was die van maandag met 20 uur vertraging. Daar mag je wel wat van vinden.
Spel en typfouten voorbehouden
Tja, het is ook wel heel makkelijk om altijd direct naar milieuregels de schuld te geven. Het is gewoon een keuze om Schiphol zo in te richten. Op https://www.dus.com/de-de/erleben/webcams even klikken op Flugbetrieb en je kan zien hoe het ook kan._Bailey_ schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 12:44:
[...]
Infarct op Schiphol door milieuregels en ontbreken crisisplan:
Door beperkte capaciteit en gebrekkig crisismanagement is het al dagenlang chaos op Schiphol. Vooral het ijsvrij maken van vliegtuigen veroorzaakt grote vertragingen, omdat dit slechts op één plek mag gebeuren vanwege milieuregels.
Op https://www.dus.com/de-de/fliegen/abflug zie ik ook maar 1 geannuleerde vlucht:
De KL1802 naar Amsterdam
(oh twee, de KL1804 ook)
[ Voor 8% gewijzigd door fsfikke op 07-01-2026 15:06 ]
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Een paar piloten in mijn omgeving zijn ook uitermate kritisch moet ik bekennen._Bailey_ schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 12:44:
[...]
Met bovenstaande analyse helemaal eens.
Heb in eerdere posts al aangegeven dat ik grote vraagtekens heb bij de plan van aanpak (of eventueel simpelweg het ontbreken ervan)
Dat betekent, stam + t .
Alleen Nederland gaat er prat op dat we alls zo goed geregeld hebben dus een beetje leedvermaak hoort er bij als het dan in de soep loopt._Bailey_ schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 10:52:
voor alle online azijnpissers ''alleen maar Schiphol, andere luchthavens hebben nergens last van''
op de Parijse luchthavens Roissy-Charles de Gaulle en Orly zijn vandaag opnieuw talloze vluchten geannuleerd vanwege het weer.
En zo ken ik nog wel een paar airports wereldwijd die afgelopen dagen problemen hebben met het weer
Maar goed, we hebben behalve 17 miljoen bondscoaches nu ook 17 miljoen luchtvaartdeskundigen (ook hier op Tweakers uiteraard)
Vallen gewoon onder EU261, er zal denk ik momenteel wat minder award space beschikbaar zijn in AMS en een unaccompied minor op een award ticket gaat hem denk ik effe ook niet worden.gomaster schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 15:04:
Hoe zit het eigenlijk met award tickets in deze omstandigheden? Zijn er net zo veel 'rechten' als normaal geboekte tickets of is dit verschraald? Hier kan ik weinig over vinden.
NRSA tickets en soortgelijke tickets is wel helaas pindakaas.
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
Ik denk zelfs dat je voorrang krijgt vanwege je status. Bij een systeemcrash als deze zal waarschijnlijk niet helpen, maar als het om één vliegtuig gaat dat uitvalt sta je vooraan in de rij.gomaster schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 15:04:
Hoe zit het eigenlijk met award tickets in deze omstandigheden? Zijn er net zo veel 'rechten' als normaal geboekte tickets of is dit verschraald? Hier kan ik weinig over vinden.
[ Voor 16% gewijzigd door becopol op 07-01-2026 15:43 ]
Daar heb ik mij ook wel eens over verbaasd. Zowel bij Excellence als P6 ben ik een paar keer (veel) later teruggekomen. De bedragen die ik dan moet bijbetalen liggen volgens mij ver onder wat je zou betalen als je dezelfde periode van te voren zou boeken.Apache4u schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 14:33:
Stond excellence geparkeerd met een reservering tot maandagochtend, wat dus woensdagmiddag werd. Moest 54 euro extra betalen.
Vorig jaar kwam ik 4 dagen later terug door bosbranden op Madeira. Moest ik 12,- bijbetalen op P6
Geld is het probleem niet. Dit is zakelijk en kost me niks.oohh schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 12:11:
[...]
Je kunt ook met de Flixbus. 8u en zonder overstappen. Je hebt natuurlijk wel de kans dat de wegen niet goed begaanbaar zijn, al heb je dat met de trein ook. Verder weet ik niet of ik 8u in een Flixbus zou willen zitten.
Je kunt zelfs vanuit Kopenhagen, al ben je dan 15u onderweg en moet je 1x overstappen. De prijzen zijn wel goed, dit zou je maar 65 euro kosten.
Maar ik ben 2 meter. En als ik naar de WC moet , moet ik naar de WC (met een half uurtje speling).. (Ben soms wel jaloers op partner, die kan nr2 gewoon een werkdag lang ophouden).
Allemaal dingen die ik bij een Flixbus niet heel chill vind. Trein heb ik wat minder issues mee.
Ik waag de gok morgen. Intussen wel al lekker een smörrebröd lunch op
Als de vlucht er weer uitklapt hoop ik dat dat is voordat ik naar Billund vlieg. Want dan ga ik toch maar richting trein denk ik.
[ Voor 10% gewijzigd door FreakNL op 07-01-2026 16:27 ]
Graag zsm richting gate F4.
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Hah! Dat zie je ook haast nooit. Enige widebody die ik intra-Europe heb gevlogen is de A350 van Finnair maar dat was een reguliere route._Bailey_ schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 16:43:
KL1007/LHR gaat zometeen uitgevoerd worden met een 787. Mocht je iemand kennen die nu op SPL is en al even op de luchthaven staat en al blij is om in ieder geval in Engeland te geraken, er is nog plek zat.
Graag zsm richting gate F4.
Er was hier eens iemand die in de A380 in first class van AMS naar LHR had gevlogen dacht ik, zou nu ook wel een uitkomst zijnfinsdefis schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 17:06:
[...]
Hah! Dat zie je ook haast nooit. Enige widebody die ik intra-Europe heb gevlogen is de A350 van Finnair maar dat was een reguliere route.
Die KL1007 was zelfs net op het NPO nieuws.
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
In de app kan je ook zien waar het vliegtuig vandaan komt, en dat is KL0618 vanuit Boston, maar dat is een 777-300er.
Kan het door de problemen zijn dat we een ander type krijgen of is het eerder een fout in de KLM app?
Is inmiddels in de app gewijzigd in een andere vlucht, die wel met een 777-200 wordt uitgevoerd.
[ Voor 13% gewijzigd door geenstijl op 07-01-2026 19:35 ]
https://www.flightradar24.com/KLM1007/3dcf50ca
Dat inzetten van widebodies - was dat niet ooit een idee om het aantal vluchten te beperken_Bailey_ schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 18:17:
verwachting morgen: geen annuleringen en inzet ICA vloot op eur hubs om gestrande pax weg te brengen / op te halen
Maar zou bij een herhaling van dit scenario, zeker voor code sharing partners, toch echt iets zijn dat in de draaiboeken kan komen. Ik denk niet dat er een evenredige verhouding is tussen #pax en Liter glycol.
Dus een tijdelijk hub-spoke model in plaats van ieder in ieder stadje een vertraagd schatje oid.
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Die is vertrokken. Maar waar denkt CSN307 te gaan landen?menzo schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 18:18:
Ben benieuwd of the KLM1007 op de most tracked lijst komt.
https://www.flightradar24.com/KLM1007/3dcf50ca
/f/image/Ef9rRX0NROmaqD34O2JocX46.png?f=fotoalbum_large)
edit: lijkt een GPS error te zijn
en gewoon 5 minute voor scheduled vertrokken. Met die korte vulchttijd zou de wel meerdere veerbootovertochten kunnen doenmenzo schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 18:18:
Ben benieuwd of the KLM1007 op de most tracked lijst komt.
https://www.flightradar24.com/KLM1007/3dcf50ca
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Uit oprechte nieuwschierigheid: hoe kan het dat er plek zat is? No-shows, of is dit zo last minute ingezet dat er geen passagiers op geboekt/gevonden kunnen worden?_Bailey_ schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 16:43:
KL1007/LHR gaat zometeen uitgevoerd worden met een 787. Mocht je iemand kennen die nu op SPL is en al even op de luchthaven staat en al blij is om in ieder geval in Engeland te geraken, er is nog plek zat.
Graag zsm richting gate F4.
Mooie oplossing! Morgen even 'adempauze' voordat het richting het weekend weer los gaat met de sneeuw?_Bailey_ schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 18:17:
verwachting morgen: geen annuleringen en inzet ICA vloot op eur hubs om gestrande pax weg te brengen / op te halen
_Bailey_ schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 16:43:
KL1007/LHR gaat zometeen uitgevoerd worden met een 787. Mocht je iemand kennen die nu op SPL is en al even op de luchthaven staat en al blij is om in ieder geval in Engeland te geraken, er is nog plek zat.
Grappig, ik ben even gaan googlen, ik had nog nooit iemand naar Schiphol zien verwijzen als SPL, alleen als AMS. Die code is weldegelijk correct maar wordt nauwelijks nog gebruikt.
Got Leenucks? | Debian Bookworm x86_64 / ARM | OpenWrt: Empower your router | Blogje
HIer in dit topic niet heel off-topic. Die codes zijn dan ook een puinzooiBorromini schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 19:03:
[...]offtopic:
Grappig, ik ben even gaan googlen, ik had nog nooit iemand naar Schiphol zien verwijzen als SPL, alleen als AMS. Die code is weldegelijk correct maar wordt nauwelijks nog gebruikt.
Je boekt op AMS en dat staat ook op je bagagelabel, de crew vertrekt vanaf EHAM en SPL is inderdaad een minder gebruikte standaard.
Iets met een xkcd #927
Zo vind ik EHGG ook wat logischer dan GRQ
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
1 van de voordelen van de FB status, is dat je La Premiere kan boeken met punten. Krijg nu weer een niet te versmaden rate (40% van Business). Ik moet die dag ervoor in Parijs zijn, dus dan komen ze mij ophalen met de chauffeursdienst.
De laatste keren waren dat Cayenne's. Weet iemand of dat al veranderd is? Niet mis met een Cayenne als rijdersauto, maar als chauffeursauto toch wel een beetje vreemde keuze.
Again: 1st world onzin. Maar een s-klasse zoals bij Emirates first is beter
Ha, had ik eerder moete weten. Heb mijn Londen trip afgezegd._Bailey_ schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 16:43:
KL1007/LHR gaat zometeen uitgevoerd worden met een 787. Mocht je iemand kennen die nu op SPL is en al even op de luchthaven staat en al blij is om in ieder geval in Engeland te geraken, er is nog plek zat.
Graag zsm richting gate F4.
Ben ook nog wel eens met een MD-11 op LHR gevlogen
Ik ben in maart met een wildebody (787) naar Madrid gevlogen vanaf Amsterdam (Air Europa). En dat was geen uitzondering volgens mij.finsdefis schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 17:06:
[...]
Hah! Dat zie je ook haast nooit. Enige widebody die ik intra-Europe heb gevlogen is de A350 van Finnair maar dat was een reguliere route.
[ Voor 5% gewijzigd door FreakNL op 07-01-2026 22:22 ]
De laatste keer dat ik er in zat was in november en dat exemplaar was zo goed als nieuw. Dus ik vermoed van wel.PWM schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 21:49:
De laatste keren waren dat Cayenne's. Weet iemand of dat al veranderd is?
Maar misschien moet je ze even mailen, dan zetten ze speciaal voor jou de Renault Rafale klaar
Nope, die heb ik ook nog wel eens gepakt. BA stuurde nog wel eens een 767. Maar samen de Finair ben je er dan wel volgens mij.FreakNL schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 22:19:
[...]
Ik ben in maart met een wildebody (787) naar Madrid gevlogen vanaf Amsterdam (Air Europa). En dat was geen uitzondering volgens mij.
Vziw is de ophaal service niet (meer?) aangeboden als je als award boekt. Enkel revenue tickets.PWM schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 21:49:
Enorme first world problem post:
1 van de voordelen van de FB status, is dat je La Premiere kan boeken met punten. Krijg nu weer een niet te versmaden rate (40% van Business). Ik moet die dag ervoor in Parijs zijn, dus dan komen ze mij ophalen met de chauffeursdienst.
De laatste keren waren dat Cayenne's. Weet iemand of dat al veranderd is? Niet mis met een Cayenne als rijdersauto, maar als chauffeursauto toch wel een beetje vreemde keuze.
Again: 1st world onzin. Maar een s-klasse zoals bij Emirates first is beter![]()
https://www.nrc.nl/nieuws...del-hoe-kwam-dat-a4917059
De markt voor glycol is groot – in 2025 was de totale omzet 50 miljard dollar – doordat het zowel op industrieel niveau als door gewone consumenten gebruikt wordt. Het is bovendien niet alleen een antivriesmiddel, maar wordt ook onder meer gebruikt als koelvloeistof, oplosmiddel en bouwstof voor kunststoffen (polyester). Shell en het grote chemieconcern BASF zijn de belangrijkste producenten.
Sindsdien lijkt de situatie verbeterd, zegt een woordvoerder van Rijnland. „Na de rechtszaak zijn met Schiphol maatregelen afgesproken, zodat die stoffen zo min mogelijk in het oppervlaktewater terecht komen.” Schiphol voert sindsdien de de-icing op locaties uit waar het glycol-watermengsel zoveel mogelijk kan worden opgevangen.
Het Hoogheemraadschap blijft de omliggende sloten in de gaten houden – niet door het glycolgehalte te meten, maar het zuurstofgehalte. Duidelijk is dat het zuurstofgebrek „niet zo’n groot probleem” meer is, aldus de Rijnland-woordvoerder.
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
combi van no shows, boekingsaantallen die zwaar vertroebeld zijn door diverse redenen. Passagiers die zelf andere vervoersmogelijkheden hebben gekozen.BounceCloud schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 18:51:
[...]
Uit oprechte nieuwschierigheid: hoe kan het dat er plek zat is? No-shows, of is dit zo last minute ingezet dat er geen passagiers op geboekt/gevonden kunnen worden?
Heb begrepen dat carrental bedrijven op SPL behoorlijk goede zaken hebben gedaan afgelopen dagen.
SPL is meer als aanduiding en luiheid om de fysieke luchthavennaam Schiphol niet voluit te schrijven elke keerBorromini schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 19:03:
[...]offtopic:
Grappig, ik ben even gaan googlen, ik had nog nooit iemand naar Schiphol zien verwijzen als SPL, alleen als AMS. Die code is weldegelijk correct maar wordt nauwelijks nog gebruikt.
AMS als in gewoon de bekende station naam.
SPL is ook de naam van een baken bij Schiphol. Die wordt door ATC gebruikt als navigatie baken voor piloten._Bailey_ schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 05:02:
[...]
SPL is meer als aanduiding en luiheid om de fysieke luchthavennaam Schiphol niet voluit te schrijven elke keer
AMS als in gewoon de bekende station naam.
Ik een aantal jaar geleden als eerste deel van een reis. Zat toen bijna alleen in de business class.FreakNL schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 22:19:
[...]
Ik ben in maart met een wildebody (787) naar Madrid gevlogen vanaf Amsterdam (Air Europa). En dat was geen uitzondering volgens mij.
[ Voor 10% gewijzigd door FreakNL op 08-01-2026 08:43 ]
https://www.nu.nl/economi...rkeer-niet-duidelijk.html
Verdere impact nog onbekend
edit: stroomstoring lijkt te verholpen zijn.
[ Voor 34% gewijzigd door _Bailey_ op 08-01-2026 09:33 ]
KL1271, cityhopper vluchtje wordt uitgevoerd met een 773. Dit is wel een mooie upgauge - helemaal voor de Euro Bizz pax_Bailey_ schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 18:17:
verwachting morgen: geen annuleringen en inzet ICA vloot op eur hubs om gestrande pax weg te brengen / op te halen
:strip_exif()/f/image/OV4u6llQpuJ81OmDCbm2Ar0x.jpg?f=fotoalbum_large)
Ligt het aan mij of klopt er niks van die zinsopbouw?
Het gaat om vluchten die gisteren niet uit Amsterdam zijn vertrokken en nu niet terug kunnen keren ??
Als ze niet vertrokken zijn hoeven ze toch ook niet terug ?
[ Voor 16% gewijzigd door FreakNL op 08-01-2026 09:15 ]
Ja, maar dat betekent dus dat de vluchten XXX-AMS gecanceld zijn. Dwz, er had gisteren een vlucht AMS-XXX moeten zijn, maar omdat die er niet was kan er dus vanochtend geen XXX-AMS plaatsvinden. (Het toestel verblijft dan normaal gesproken 's nachts in XXX).FreakNL schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 09:14:
[Afbeelding]
Ligt het aan mij of klopt er niks van die zinsopbouw?
Het gaat om vluchten die gisteren niet uit Amsterdam zijn vertrokken en nu niet terug kunnen keren ??
Als ze niet vertrokken zijn hoeven ze toch ook niet terug ?
[ Voor 13% gewijzigd door CyBeR op 08-01-2026 09:17 ]
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Ja maar dat heeft toch niks met de stroomstoring te maken?CyBeR schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 09:16:
[...]
Ja, maar dat betekent dus dat de vluchten XXX-AMS gecanceld zijn. Dwz, er had gisteren een vlucht AMS-XXX moeten zijn, maar omdat die er niet was kan er dus vanochtend geen XXX-AMS plaatsvinden. (Het toestel verblijft dan normaal gesproken 's nachts in XXX).
Nee, maar dat staat er ook nietFreakNL schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 09:22:
[...]
Ja maar dat heeft toch niks met de stroomstoring te maken?
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Maar het is een rechtstreekse snip uit het nieuwsbericht van de stroomstoring. Vandaar mijn verwarring.
/
Edit:
Nu weggehaald op NU.nl
/edit2
Mijn moeder jaagt me op de stang. Het komt van NOS.nl en heeft niks met de storing te maken
[ Voor 37% gewijzigd door FreakNL op 08-01-2026 09:28 ]
Is de business class dan 'open'? Want je hebt toch extra personeel nodig in dat deel van de cabine buiten de service verlening om.Docslik schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 09:05:
[...]
KL1271, cityhopper vluchtje wordt uitgevoerd met een 773. Dit is wel een mooie upgauge - helemaal voor de Euro Bizz pax
En als ze widebodies inzetten heeft dat nog gevolgen voor de long haul vluchten?
Ik van Madrid naar Barcelona met Air Europa, wel grappig zo'n klein stukje in BC met de 787.FreakNL schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 22:19:
[...]
Ik ben in maart met een wildebody (787) naar Madrid gevlogen vanaf Amsterdam (Air Europa). En dat was geen uitzondering volgens mij.
Afgelopen donderdag alleen maar Cayenne's gezien.PWM schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 21:49:
Enorme first world problem post:
De laatste keren waren dat Cayenne's.
Deze post heeft wel een hoog 'let them eat cake'-gehaltePWM schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 21:49:
Enorme first world problem post:
1 van de voordelen van de FB status, is dat je La Premiere kan boeken met punten. Krijg nu weer een niet te versmaden rate (40% van Business). Ik moet die dag ervoor in Parijs zijn, dus dan komen ze mij ophalen met de chauffeursdienst.
De laatste keren waren dat Cayenne's. Weet iemand of dat al veranderd is? Niet mis met een Cayenne als rijdersauto, maar als chauffeursauto toch wel een beetje vreemde keuze.
Again: 1st world onzin. Maar een s-klasse zoals bij Emirates first is beter![]()
Op zo'n veldbedje kan je je benen strekken, dat lukt niet in een Cayenne heDaniel schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 11:06:
[...]
Deze post heeft wel een hoog 'let them eat cake'-gehalteHonderden mensen al dagen onderweg en slapend op veldbedden en meneer maakt zich druk of z'n first class limousine wel van het juiste merk is
Sommige wel:PWM schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 11:15:
[...]
Op zo'n veldbedje kan je je benen strekken, dat lukt niet in een Cayenne he
Dat is Lie-flat waar zelfs @PWM nog jaloers van zou worden lijkt me.
Prijzen van KLM slaan nergens op. Volgende week retourtje Madrid, 700+ euro met KLM maar met Iberia of Air Europa voor ruim onder de 200euro.wibblemoo schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 11:36:
Ik zie dat de kosten van de extra de-icing vloeistof alvast verwerkt is in toekomstige fairs. Enkeltje Berlijn - AMS ruim 300 euro volgende week.
Iberia doet gek genoeg 4(!) vluchten per dag MAD-AMS deze periode. Eind December vloog ik voor 35 euro MAD-AMS. 1 Week voor de vlucht geboekt.Homeland schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 11:38:
[...]
Prijzen van KLM slaan nergens op. Volgende week retourtje Madrid, 700+ euro met KLM maar met Iberia of Air Europa voor ruim onder de 200euro.
[ Voor 3% gewijzigd door wibblemoo op 08-01-2026 11:52 ]
Ik veronderstel dat ze de vlucht met een volledige 773 bemanning vliegen vanuit veiligheidsperspectief. Hoe ze de business inzetten is een tweede. IFE misschien nog wel, maar catering zal gewoon de Cityhopper wanderbox zijn.PolarBear schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 10:37:
[...]
Is de business class dan 'open'? Want je hebt toch extra personeel nodig in dat deel van de cabine buiten de service verlening om.
En als ze widebodies inzetten heeft dat nog gevolgen voor de long haul vluchten?
In dit topic staan veel vliegvelden afgekort tot hun IATA code.
Wikipedia: List of airports by IATA code: A
Wat betreft de inhoud van posts
Er is gebleken, naar aanleiding van aardig wat feedback, dat het delen van ervaringen met een hoog 'Lief Dagboek' gehalte, als vervelend worden ervaren en derhalve geen plek hebben in dit centrale topic. Deel dus niet elke miniscuul detail, tijdstip, stofdeeltje etc. bij het delen van ervaringen.
Als je behoefte hebt een reisverslag te delen waarin dit wél een plek heeft, kan je een eigen topic starten of uitwijken naar een blog format buiten GoT.
Voor meer achtergrondinformatie en techniek over vliegen: Vliegen, Techniek en achtergrond - deel 2