Kan ook zo zijn dat dit gebeurt omdat mensen juist de nieuwe proberen te boeken waardoor de prijsdruk daar hoger ligt. Dus niet een expliciete strategie. Of dat het te maken heeft met het aantal beschikbare stoelen (weet niet meer of dat nou meer/minder/zelfde is).:
Arh, is een lange vlucht nu ook aangepast naar een oude KLM 777 indelingToen ik boekte was het de nieuwe.
Het viel mijn collega op dat bij het boeken, vluchten met de nieuwe business duurder zijn dan met de oude. Heb zelf even de proef op de som genomen met 3 voorbeelden en daar leek het inderdaad zo te zijn. Niet echt een wetenschappelijk resultaat natuurlijk. Maar wel irritant als je meer betaalt maar minder krijgt.
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.
Zit nu live in de KL735 , bij het boarden kwam een kruis op de scanner, en zag ik 3C. Medewerker verwees me naar de balie, daar lag een nieuwe boardingpass.:
Vlieg in januari met KLM naar Curacao, had express Premium Economy geboekt, nu zie ik dat men aangeeft dat het niet beschikbaar is in ieder geval op de heenreis en we terug gezet zijn naar Economy. Zelfs voor een Economy Comfort stoel moet ik nu bij betalen. Vanavond even goed uitzoeken.
Lekker!
)
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.
En bij Ryanair mag je wel underseaters meenemen dacht ik, ik heb zo'n koffertje en daar ga je het geen 5 dagen mee redden maar soit - voor een weekeindtrip bij goed weer of een korte zakentrip red ik het daar wel mee.
Transvia deed 6 jaar geleden al moeilijk als je een klein koffertje had en een handtasje - die moest dan in het koffertje passen ook al was die kleiner dan de max afmetingen.
[ Voor 63% gewijzigd door franssie op 26-01-2024 23:03 ]
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Zat bomvol, ben verwacht ik doorgeschoven door overboeking.:
[...]
Lekker!
Veel mensen kiezen geen stoel bij het inchecken. Lijkt alsof het toestel half leeg zit maar bij het instappen blijkt het bomvol te zitten. Ben wel benieuwd als je een rondje doet hoe vol het lijkt te zitten (als je nog tijd hebt want je gaat zo landen zo te zien
Is dat nog steeds zo? Sinds internet online inchkecken heb ik denk ik altijd een stoel gereserveerd, meestal gratis (FLying:
[...]
Lekker!
Veel mensen kiezen geen stoel bij het inchecken. Lijkt alsof het toestel half leeg zit maar bij het instappen blijkt het bomvol te zitten. Ben wel benieuwd als je een rondje doet hoe vol het lijkt te zitten (als je nog tijd hebt want je gaat zo landen zo te zien
maar nu het bu BC ook betaald schijnt te zijn kan ik me voorstellen dat het weer meer gebeurd - zijn daar cijfers van te vinden>
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Ja, sinds dat je moet betalen voor standaardstoelen. De meeste mensen zijn heel gierig en doen dat dus niet, en gaan in plaats daarvan achteraf zitten zeiken dat ze in het midden moesten zitten.:
[...]
Is dat nog steeds zo? Sinds internet online inchkecken heb ik denk ik altijd een stoel gereserveerd, meestal gratis (FLying
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
Ik snap werkelijk niet waarom ze dit doen. Zit hier met 2 reisgenoten op Bali en die kregen 2 dagen voor vertrek te horen dat het toestel is gewijzigd en ze van premium economy naar economy moesten. Behoorlijke k-vlucht gehad (zeker op zon afstand).:
Vlieg in januari met KLM naar Curacao, had express Premium Economy geboekt, nu zie ik dat men aangeeft dat het niet beschikbaar is in ieder geval op de heenreis en we terug gezet zijn naar Economy. Zelfs voor een Economy Comfort stoel moet ik nu bij betalen
[ Voor 7% gewijzigd door eMiz0r op 28-01-2024 04:33 ]
Ja volledig eens! 1 keer die switch gemaakt en sindsdien niet meer anders richting Azië. Los van dat het goedkoper is, is het product ook gewoon vele malen beter. Zeker de A380 is ongeevenaard t.o.v. een KLM 2-3-2 layout. De 777 van Emirates is vergelijkbaar, maar dan heb je een gelijkwaardig product wat een stuk goedkoper is bij Emirates, alleen geen NL talig personeel, tsja… (bij uitzondering wel trouwens, zowel cabinepersoneel als captain).:
[...]
Sowieso ben je wel klaar met KLM WBC als je Emirates BC gewend bent geraakt
Emirates heeft bijna net zoveel A380’s dan 777’s en die A380 in een 1-2-1 layout is echt niet te vergelijken met een KLM 1-2-1 layout. Qua privacy idem, in de A380 hoef je je buurman niet te zien (tenzij middenstoel). Ik zal wel mazzel hebben qua bestemmingen van Emirates, maar ik hoef, als ik wil, vrijwel amper met die 777 te vliegen.:
KLM Business in de 777 is altijd beter geweest dan Emirates. De 2-2-2 stoelen waren gewoon veel beter dan de Emirates 2-3-2.
In de nieuwe setup heeft KLM 1-2-1. De KLM is wat understated, maar heeft een stoel met (veel) meer privacy. Emirates heeft zelfs in de nieuwe lay-out 2-2-2. Wel luxer uitgerust, maar blijft 2-2-2 in een redelijk exposed stoel.
Emirates heeft 1 ding heeeeel goed voor elkaar: Hun marketing
[ Voor 19% gewijzigd door eMiz0r op 28-01-2024 11:15 ]
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
?AMS - DBX 27 feb - 5 maart: KLM 3300, Emirates 3700
Dit zijn de eerste 3 searches die ik pak en in alle 3 is KLM goedkoper
Bij KLM zit er geen tussenstop op DXB, dus én een paar uur eerder op bestemming én lekker doorlslapen ipv eruit, in een louge hangen, weer boarden en hopelijk weer snel in slaap vallen.
KLM heeft géén middelstoeloptie in business, Emirates als je pech hebt wel. Moet je over iemand heen stappen in business class om eruit te kunnen....
Dat jij het Emirates product beter vind is mij wel duidelijk, maar om te zeggen dat mensen bij KLM meer betalen ivm de goede marketing..... Het product is voor mij een combinatie van factoren, waaronder prijs, vertrektijd, type hard product aan boord, soft product (TAP
), etc. Terwijl je met Emirates vanuit SIN naar AMS eruit moet, was ik blij dat ik mijn kids rond DXB lekker kon laten slapen en ze pas rond Duitsland wakker werden. Dan is, op die route en prijs, het product toch echt beter voor mij. Oke dat was met SQ maar KLM heeft dezelfde vlucht rondom hetzelfde tijdstip. Het was dat SQ een erg goede aanbieding had, anders had ik ook KLM kunnen pakken. Begrijp mij niet verkeerd: Emirates in business is niks mee, zoals bijna alle business class producten long haul
Probeer dat eens een week later ipv precies te gaan zoeken naar die dagen met de goedkoopste tarieven? Je snapt wel dat het zo een eindeloze discussie wordt?:
Je snapt vast wel dat je deze post ook compleet kunt omdraaien
[...]
AMS - DBX 27 feb - 5 maart: KLM 3300, Emirates 3700
AMS - SIN 14 - 21 feb: KLM 3500, Emirates 4200
AMS - KUL 14 - 21 feb: KLM 3500, Emirates 4400
[...]
Dit zijn de eerste 3 searches die ik pak en in alle 3 is KLM goedkoper
[ Voor 43% gewijzigd door eMiz0r op 29-01-2024 00:25 ]
Als je van "werkweken" uitgaat, dus bijvoorbeeld zaterdag/zondag weg, donderdag of vrijdag terug dan is KLM voor mij altijd duurder dan andere opties. Zeker naar Azië en helemaal als het echt op korte termijn is. (BC):
Dit zijn de eerste 3 searches die ik pak en in alle 3 is KLM goedkoper
Het is wel jammer dat we niet 1 of 2 routes vanaf AMS krijgen.
Naar LAX ben je rustig 5000 euro per enkele reis bovenop Business kwijt. Maar soms met een error fare is het wel te doen.
. Zo heb ik SQ first suites nog op mijn lijst staan, maar het geld …….
De grap was dat dit segment (1 uur vliegen) economy was geboekt. Vandaar waarschijnlijk de relatief gunstige prijs. Ik had KLM nog wel gevraagd wat het zou kosten om dat te upgraden om de ervaring compleet te maken. Dat zou 5k zijn geweest en daar kon ik hartelijk om lachen om dat vervolgens af te wijzen. Die prijsindicatie kwam trouwens pas 2 dagen voor vertrek binnen, per email. Maar goed, in Dusseldorf aangekomen zei die desk medewerker meteen "we zien dat het eerste segment economy betreft, we zullen jullie upgraden naar business.". En inderdaad, dit maakt in zo'n Embraer helemaal niks uit, behalve de maaltijd die je voorgeschoteld krijgt. Op de weg terug kregen we die upgrade niet, maar we goed, qua beenruimte maakte het dus niet uit (we zaten rij 5 toen) en qua eten zaten we nog vol van die LP vlucht + lounge. Kortom, dat hebben we overleefd:
@Apache4u moest je ook perse upgraden voor DUS CDG segment? Want daar had je aan boord geen verschil qua hard product
Mooie ervaring en als je het geld hebt voor zo’n bucketlist ervaring zeker gaaf om te doen
. .Dat betekent, stam + t .
Goede tips
. Bovenstaande had ik volgens mij ook ergens gelezen te hebben. En je moet geluk hebben dat ze ook daadwerkelijk het toestel inzetten met LP. Ik heb AF in business staan: eerst een a350 bij boeken en ondertussen een 772. Mocht het een 777-300 met LP worden: wie weet ga ik er dan een belletje aan wagen 
Mooie ervaring en zeker dan Max vier passagiers in de cabine zal ook aparte ervaring zijn
[ Voor 6% gewijzigd door We Are Borg op 29-01-2024 16:30 ]
[ Voor 4% gewijzigd door PLAE op 29-01-2024 17:13 ]
Daar zou ik ook niet lang over na hoeven te denken idd.:
Ik heb zelf La Première een keer op een error fare gepakt voor 1500 euro. Het kan wel
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Bedankt voor de tip, voor mijn vlucht eind februari helaas ook een downgrade van premium comfort naar economy. Telefonisch inderdaad kostenloos een economy comfort seat kunnen regelen.:
[...]
Bellen!
Je kunt gratis worden omgeboekt naar een vlucht mét PE op een andere datum. En anders na de vlucht 75% van het ticket terugkrijgen. Als je het lief vraagt heb je kans dat je gratis een "upgrade" naar economy comfort krijgt als je de vlucht wil behouden.
Als je goedkoop wil vliegen met KLM dan moet je gewoon PE boeken, word je de helft van de tijd toch teruggeboekt en is het goedkoper dan gewoon economy
Toch wel grappig de doelgroep in dit topic. Vinden het totaal geen probleem om 1500 euro extra voor (veel) luxe van iets van 12uur te betalen...
Is echt een soort van bucketlist soort van ding.
Verwijderd
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/fhlM72TGcPF02PVgd4lDuhnI.jpg?f=user_large)
Dan heb je ze toch slecht opgevoed
.
[ Voor 18% gewijzigd door Borromini op 30-01-2024 21:33 ]
Got Leenucks? | Debian Bookworm x86_64 / ARM | OpenWrt: Empower your router | Blogje
Verwijderd
Bedankt voor jou reactie. Ik ben geboren in Nederland. Zelfs als ik naar het land van herkomst van mijn vriendin reis, in Marokko krijg ik vragen waar mijn roets vandaan komen. Saudi mag toch mij niet weigeren mijn eindbestemming is in dit geval Manila en daar heb ik geen visum nodig.:
Je hebt je les niet geleerd zie ik...
1) In se is het de verantwoordelijkheid van de verkoper dat ze jou als klant juist inlichten ('zorgplicht'), maar als je bij bottomfeeders blijft boeken dan zal dat hoogstwaarschijnlijk niet gebeuren. Dus dan maar in Google 'Saudi Arabia transit visa requirements' intikken. Beetje zelfredzaamheid mag wel als je de halve aardbol wil afreizen.
2) Ik veronderstel dat je zelf ook wel aanvoelt dat er betere opties zijn dan met een dubbele nationaliteit te transiteren in een land waar je vaderland slechte betrekkingen mee onderhoudt, ook al reis je op een Nederlands paspoort. Daar zal nog altijd opstaan dat je in Iran geboren bent vermoed ik.
Is je dat 180 € waard, al die mogelijke problemen?
Los daarvan heeft niemand hier ooit al iets goeds over Saudia laten vallen als (transit-)airline.
[...]
Dan heb je ze toch slecht opgevoed
[ Voor 12% gewijzigd door Verwijderd op 30-01-2024 23:08 ]
. Als je met een paspoort van een Schengenland bv. in de VS, Canada of de UK overstapt dan heb je een (al dan niet elektronisch) transitvisum nodig.[ Voor 18% gewijzigd door Borromini op 30-01-2024 21:57 ]
Got Leenucks? | Debian Bookworm x86_64 / ARM | OpenWrt: Empower your router | Blogje
Ja, het is slecht gesteld. Ze zijn nu 9 en 11. Tijdje terug vanaf Vegas vonden ze de 1-2-1 niet fijn omdat ze ons dan niet zien. Iets wat wij dus als voordeel ervaren:
Dan heb je ze toch slecht opgevoed
Maar als ze zelf de lie flat niet waarderen, is het zonde van het geld.franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
De 2-2-2 van KLM met kids vond ik (en de kinderen) ook erg fijn. Kind aan het raam en ouder er naast. Daardoor inderdaad dicht bij elkaar versus een 1-2-1:
[...]
Ja, het is slecht gesteld. Ze zijn nu 9 en 11. Tijdje terug vanaf Vegas vonden ze de 1-2-1 niet fijn omdat ze ons dan niet zien. Iets wat wij dus als voordeel ervaren
Ze hebben vaker de 2-2-2 gevlogen in de 777, dat beviel hen wel goed. Maar nu naar Mauritius is het een A350 met nieuwe configuratie.
Overigens bepalen de kinderen op zich de klasse niet
Ik hoor ze nog wel als ze 16 zijn en lekker op rij 47 zitten.
Ik ben vorig jaar met Saudia naar Singapore gevlogen en dat was helemaal prima. Goed eten, goede service aan boord, uitstekende stoel en een prima lounge in Jeddah. Naar mijn mening was de ervaring aan boord beter dan bij KLM. Het enige nadeel was natuurlijk dat je altijd moet overstappen waar KLM vaak direct is (maar ja, de prijs
). Onze dochter ( 8 ) zat vorige week aan een vriendinnetje te verkondigen dat vliegen zo leuk is want je kan lekker plat liggen en eten bestellen etc. Toen toch even nogmaals uit moeten leggen dat niet iedereen dat heeft:
Dan heb je ze toch slecht opgevoed
Geen alcohol aan boord is wel het grootste nadeel.
Nee geintje, heb toevallig net onze zomervakantie geboekt en heb ze echt even overwogen aangezien ze toch echt een bak goedkoper waren dan andere.
Ben benieuwd. Jaren Emirates gevlogen (de logische keuze als je in Dubai woont...) en vond de Boeings prima, maar de A380 is wel een paar stapjes boven wat ik verder gevlogen heb. (De bar blijft een beetje cheesy maar is tegelijkertijd prettige afleiding als je bijv. 16 uur naar LA vliegt.) Al helemaal in first
:fill(white):strip_exif()/f/image/GuLwNdDr7Img1liLVIeVsWAB.png?f=user_large)
Sometimes you need to plan for coincidence
Het is sowieso een harde bulkhead. Dit is mijn zoon op de rij ervoor:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HARKzCmOwch7YZDBqapWnH28.jpg?f=user_large)
[ Voor 6% gewijzigd door PWM op 31-01-2024 16:40 ]
:fill(white):strip_exif()/f/image/AQwEWPscOPeFZUB08ZTC4HMc.png?f=user_large)
Ook Ryanair doet dit (geboekt 8 jan)::
[...]
Het is met recht een low-cost carrier te noemen. Onderstaande mail komt net binnen in mijn mailbox
[...]
Beetje vreemd dan wisten ze dit al toen ik ging boeken op 8 jan, hadden ze het dan toch in rekening kunnen brengen...
3780wP (18x 210wP EC Solar) | 2x Marstek Venus E (5.12kWh)
Oh pft ik dacht dat ik de aanhef niet had gekopierd, thanks! Midden in de tekst had ik hem wel aangepast....:
[...]
Tip: haal je naam en (mogelijke) boekingscode weg. Dat maakt het wat veiliger
3780wP (18x 210wP EC Solar) | 2x Marstek Venus E (5.12kWh)
Betaal je dan ook voor me?3780wP (18x 210wP EC Solar) | 2x Marstek Venus E (5.12kWh)
Sinds een jaar ofwat vlieg ik binnen Europa ook standaard business (*A). Ik vind het toch net even wat prettiger om die midden stoel vrij te hebben en het prijsverschil is vaak niet heel schokkend.:
[...]
Tevens het antwoord op de vraag wie er in godesnaam binnen Europa business vliegen met KLM: nou, mensen die zoals ik Valencia - Amsterdam - KL doen, dan is dat stukje naar Amsterdam ook business. De eerste twee rijen, in ieder geval
[ Voor 37% gewijzigd door Dean Martin op 01-02-2024 06:51 ]
The best is yet to come
Ja dat idee had ik ook al een beetje, zat even te twijfelen omdat het dezelfde terminal is van hey heb je dan geen controle? Maar dat zal wel gewoon binnen 1 terminal zijn ofc.:
1u zou ik niet riskeren op LHR, BA heeft onlangs zijn MCT nog verhoogd naar minimaal 1u omdat teveel van hun klanten hun aansluiting misten.
3780wP (18x 210wP EC Solar) | 2x Marstek Venus E (5.12kWh)
Als je in T5 blijft is er,voor zover ik weet, geen douane.. dus zo goed als alle BA vluchten geld dat voor..:
@PWM Ach dat kan slechter
Ik moet trouwens nog een vluchtje plannen deze zomer van INV naar AMS.
Zit nu te kijken voor een BA vlucht, BA1471 van INV naar LHR, dan een overstap van 1:05 en dan BA0442 naar AMS.
Volgens de BA website beide vluchten via terminal 5. Maare: zit er dan nog een douane check tussen? Anders lijkt een uur me wel erg krap worden. Iemand ervaring?
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Maar het is wel een UK->UK->NL vlucht, of ga je dan al bij de eerste door de douane heen?:
[...]
Als je in T5 blijft is er,voor zover ik weet, geen douane.. dus zo goed als alle BA vluchten geld dat voor..
Ga je van BA naar zeg KLM dan moet je van T5 naar t1 en door douane.. en is een uur erg krap (LHR is erg groot en je moet met een metro naar andere terminal)
Maar in jouw geval kan het prima
3780wP (18x 210wP EC Solar) | 2x Marstek Venus E (5.12kWh)
:strip_exif()/u/21590/icon4.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/183919/barcode.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/46233/art_planet_60x60.jpg?f=community)
/u/34216/avatar-60x60.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/67968/Bart2Avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/20201/clint.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/3157/sail4L_S70.gif?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/P4XLM9nmoBAQcZQGNRuUvJhZ.png?f=user_large)
/u/104386/crop55e98142a3627_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/192890/brain.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/75828/sid.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1650020/crop6114c88d01c10_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
/u/5360/crop65d3c045ca48f_cropped.png?f=community)
/u/469925/crop6602822f89657_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/48035/crop600e9e6471232.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/348807/Haywire.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/363544/crop57fe08730af79_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/29321/crop6103ce90de63d_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/34345/crop604df19f86683.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
/u/224511/BCIcon.png?f=community)