d'r is maar één ding in het leven wat moet, en dat is dood gaan.
Die heb ik nu een paar keer gehadKevinp schreef op donderdag 4 januari 2024 @ 13:28:
[...]
KLM is bezig met ombouwen naar 1-2-1 volgens mij.
Ik heb sinds kort beide gehad. En ik vind het bed van de 2-2-2 beter. Ik vind vooral de kastjes, en de TV van de 1-2-1 beter/handiger.PWM schreef op donderdag 4 januari 2024 @ 13:54:
[...]
Die heb ik nu een paar keer gehadMaar blijkbaar had ik altijd de juiste route. De terugweg (LAX) is gelukkig wel 1-2-1.
Maar goed dit blijven wel echt eerste wereld problemen.
d'r is maar één ding in het leven wat moet, en dat is dood gaan.
Air Austral en Air Mauritius vliegen op die route. Iemand een voorkeur? Prijsverschil is best aanzienlijk.
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Reunion is wel echt leuk. Ook super qua eten en natuur. Meest zuidelijke stukje van de EU!PWM schreef op donderdag 4 januari 2024 @ 19:24:
Ik wil van Mauritius naar La Réunion vliegen. Als je toch in de buurt bent
Air Austral en Air Mauritius vliegen op die route. Iemand een voorkeur? Prijsverschil is best aanzienlijk.
En momenteel 25% korting als je voor 1/7 gaat en award miles boekt (KLM)swtimmer schreef op donderdag 4 januari 2024 @ 23:55:
[...]
Reunion is wel echt leuk. Ook super qua eten en natuur. Meest zuidelijke stukje van de EU!
Moet je wel via Orly nog steeds? Of heeft KLM ook een directe vlucht?vistu schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 15:05:
[...]
En momenteel 25% korting als je voor 1/7 gaat en award miles boekt (KLM)
Krijg bijna spijt, wij hebben Florida geboekt voor Februari, met die korting was het denk ik Reunion geworden!
Ik heb via werk TripIt Pro, maar kan nou niet zeggen dat 'ie qua updates behulpzamer is dan bijvoorbeeld de app van KLM zelf. Zal 'm nog een paar vluchten kans geven, maar mogelijk dus niet langer.Yakumos schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 16:08:
Welke app gebruiken jullie om je vluchten bij te houden / meldingen van gate changes / vertraging / baggage band, dat soort dingen? Heb door de jaren heen er een aantal geprobeerd, maar alles was het net niet. Gratis zou leuk zijn, maar mits redelijk geprijsd is betaald ook een optie.
Voor gewoon het bijhouden van vluchten my.flightradar24.com voor de statistiekjes.
Idem hier, ik zie niet in wie waarom voor dat TripIt Pro zou betalen. Doet niets meer dan wat je gratis via Kayak kan krijgen of via de App van je airline. De kayak app heeft ook wel een goeie Apple watch integratie als dat iets is wat je wil.ShitHappens schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 16:35:
[...]
Ik heb via werk TripIt Pro, maar kan nou niet zeggen dat 'ie qua updates behulpzamer is dan bijvoorbeeld de app van KLM zelf. Zal 'm nog een paar vluchten kans geven, maar mogelijk dus niet langer.
Voor gewoon het bijhouden van vluchten my.flightradar24.com voor de statistiekjes.
Ik gebruik flighty. Erg mooi en handig.Yakumos schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 16:08:
Welke app gebruiken jullie om je vluchten bij te houden / meldingen van gate changes / vertraging / baggage band, dat soort dingen? Heb door de jaren heen er een aantal geprobeerd, maar alles was het net niet. Gratis zou leuk zijn, maar mits redelijk geprijsd is betaald ook een optie.
- We Are Borg
- Registratie: April 2000
- Laatst online: 17:19
/u/5360/crop65d3c045ca48f_cropped.png?f=community)
De app van de airlineYakumos schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 16:08:
Welke app gebruiken jullie om je vluchten bij te houden / meldingen van gate changes / vertraging / baggage band, dat soort dingen? Heb door de jaren heen er een aantal geprobeerd, maar alles was het net niet. Gratis zou leuk zijn, maar mits redelijk geprijsd is betaald ook een optie.
Idem, hoewel ik ze meestal niet uninstall dus ik heb nu de apps van KLM, Air France (een beetje dubbel tegenwoordig maar vroeger waren ze verschillend), Delta, Air Europa en Finnair. Plus die van Schiphol en LHR.We Are Borg schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 18:03:
[...]
De app van de airline. KLM heeft een vast plekje op de telefoon, andere airlines alleen tijdelijk voor die vlucht
En my.flightradar24.com voor het bijhouden.
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Tussenland CDG, niet elke dag overigens, vaak via Orly maar paar keer per week met twee uur overstap op CDG. 75k miles voor twee retourtjes EC. Niets mis met Florida natuurlijk 😉swtimmer schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 16:12:
[...]
Moet je wel via Orly nog steeds? Of heeft KLM ook een directe vlucht?
Krijg bijna spijt, wij hebben Florida geboekt voor Februari, met die korting was het denk ik Reunion geworden!
Ik ging ook door de korting voor Reunionswtimmer schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 16:12:
[...]
Moet je wel via Orly nog steeds? Of heeft KLM ook een directe vlucht?
Krijg bijna spijt, wij hebben Florida geboekt voor Februari, met die korting was het denk ik Reunion geworden!
Helaas wel in Premium Comfort, maar goed, zien de kinderen ook dat je niet altijd plat kan
EDIT:
Wel leuk. Om 16.00 zag ik de korting op Reunion, om 18.15 met de KLM PA dan Mauritius weten te boeken en daarna naar huis om mijn vrouw te zeggen dat we op vakantie gingen
[ Voor 14% gewijzigd door PWM op 05-01-2024 18:39 ]
Die overstap is dus niet altijd meer nodig! Ben benieuwd naar premium comfort, als het goed is hebben we die in maart CPT - AMS.PWM schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 18:37:
[...]
Ik ging ook door de korting voor ReunionMaar door die overstap van CDG-ORY ging ik verder kijken en kwam ik op 18 dagen Mauritius uit.
Helaas wel in Premium Comfort, maar goed, zien de kinderen ook dat je niet altijd plat kan
EDIT:
Wel leuk. Om 16.00 zag ik de korting op Reunion, om 18.15 met de KLM PA dan Mauritius weten te boeken en daarna naar huis om mijn vrouw te zeggen dat we op vakantie gingen
Nee, zag het, maar de punten nemen dan ook meteen nogal toevistu schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 19:10:
[...]
Die overstap is dus niet altijd meer nodig! Ben benieuwd naar premium economy, als het goed is hebben we die in maart CPT - AMS.
Premium Economy is gewoon supergoed. Normaal had je me met geen stok in een nachtvlucht gekregen zonder business, maar nu houd ik de extra punten wel in de zak.
Ah, check, wij kijken normaal EC, en die is nu 75k voor 2 via CDG, dus dat was wel heel netjes. De reistijd naar Zuid Afrika is echter zo lang dat we de nachtvlucht niet in EC wilden doen (of ik vooral). Heel goed om te horen dat het een goed product is! Hebben kunnen profiteren van een AMEX actie in december om 25% terug te krijgen op Premium Economy.PWM schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 19:15:
[...]
Nee, zag het, maar de punten nemen dan ook meteen nogal toe![]()
Premium Economy is gewoon supergoed. Normaal had je me met geen stok in een nachtvlucht gekregen zonder business, maar nu houd ik de extra punten wel in de zak.
[ Voor 11% gewijzigd door vistu op 05-01-2024 19:20 ]
Ahja, die had ik net gemist. Maar had nu wel weer 160.000 punten gekregen door 2 mensen aan te melden voor AMEXvistu schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 19:19:
[...]
Hebben kunnen profiteren van een AMEX actie in december om 25% terug te krijgen op Premium Economy.
Zuid-Afrika is wel echt helemaal te gek. En mijn jongste toonde dat je ook helemaal geen lie-flat nodig hebt
:strip_exif()/f/image/xKpYoSpRtfiuChtNgNAsEjst.jpg?f=fotoalbum_large)
Ze lezen meePWM schreef op donderdag 4 januari 2024 @ 11:56:
KLM wat doe je met me![]()
[Afbeelding]
Dacht dat die oude 777 config wel klaar was
/f/image/yx6mjZw4I3ouBWjvmb9DTjto.png?f=fotoalbum_large)
Wij zijn met zijn vieren nu 900 euro kwijt en 117k miles. Dus viel ook behoorlijk mee.vistu schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 18:29:
[...]
Tussenland CDG, niet elke dag overigens, vaak via Orly maar paar keer per week met twee uur overstap op CDG. 75k miles voor twee retourtjes EC. Niets mis met Florida natuurlijk 😉
Orly is altijd wel vervelend met vliegen. Als Nederbelg is CDG best wel ok te doen met de Thalys of de auto maar Orly is met kleine kinderen gewoon te lastig met overstappen. Als het goed is gaan in het toekomstige AF meer vluchten vanaf CDG. Guyane en Guadaloupe staan ook nog op onze hit list.
Sorry, nu ik m’n bericht teruglees is het misschien wat cryptisch. Via orly doen we ook niet, airport wissel is echt shit, maar zijn dus paar opties per week via CDG. Guadeloupe is echt een aanrader trouwens, vorig jaar geweest via CDG en het is een schitterende groep eilanden!swtimmer schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 21:38:
[...]
Wij zijn met zijn vieren nu 900 euro kwijt en 117k miles. Dus viel ook behoorlijk mee.
Orly is altijd wel vervelend met vliegen. Als Nederbelg is CDG best wel ok te doen met de Thalys of de auto maar Orly is met kleine kinderen gewoon te lastig met overstappen. Als het goed is gaan in het toekomstige AF meer vluchten vanaf CDG. Guyane en Guadaloupe staan ook nog op onze hit list.
Mooie deal maar Florida trouwens
AF gaar ORY op niet al te lange termijn helemaal verlaten.swtimmer schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 21:38:
[...]
Als het goed is gaan in het toekomstige AF meer vluchten vanaf CDG. Guyane en Guadaloupe staan ook nog op onze hit list.
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Ik vind het met (kleine) kinderen niet zo logisch om enorme afstanden af te leggen. Mijn dochter is nu 4,5 en in welk land het strand ligt waar ze op zit maakt haar echt bar weinig uit. Dus waarom zou ik dan vluchten van 10-12 uur gaan maken, dat komt over een jaar of 3-4 wel als ze daadwerkelijk iets mee gaat krijgen van verre bestemmingen. Vooropgesteld dat we dat tegen die tijd nog te verantwoorden vinden.gambieter schreef op woensdag 3 januari 2024 @ 12:52:
[...]
Dan kan ze toch solidair zijn met de koters?
Nuttige blog voor Mrs T: https://onemileatatime.co...first-class-kids-economy/
Maar serieus: verpest je kinderen nu niet. Ik vloog pas voor het eerst BC vanuit Montreal 12 jaar terug, en het verpest je voor verdere lange-afstands vluchten.
Vorig jaar zijn we nog wel met haar naar Bali gegaan (in SG business
Kortere afstanden (zeg tot 6-7 uur overdag) vind ik in Economy ook nog wel te verteren. We gaan in de voorjaarsvakantie een weekje naar Dubai, dat gaat prima in Economy (zeker gezien het feit dat business 4x zo duur is) en voor mijn dochter maakt het geen bal uit.
[ Voor 4% gewijzigd door Daniel op 06-01-2024 11:12 ]
Ik dacht dat voor Afrika er nog wel wat zou blijven daar?CyBeR schreef op zaterdag 6 januari 2024 @ 01:35:
[...]
AF gaar ORY op niet al te lange termijn helemaal verlaten.
Het gaat om het betere weer natuurlijk ook voor een deel. Wij doen 2 lange reizen per jaar met onze kinderen (4jaar, 2jaar en 1jaar oud) en zolang we het goed timen qua overstappen gaat dat erg goed. Anyway, hele volkstammen zit 12u in de auto richting zuid-frankrijk in de zomer, volgens mij is dat voor kinderen ook niet optimaal.Daniel schreef op zaterdag 6 januari 2024 @ 11:04:
[...]
Ik vind het met (kleine) kinderen niet zo logisch om enorme afstanden af te leggen. Mijn dochter is nu 4,5 en in welk land het strand ligt waar ze op zit maakt haar echt bar weinig uit. Dus waarom zou ik dan vluchten van 10-12 uur gaan maken, dat komt over een jaar of 3-4 wel als ze daadwerkelijk iets mee gaat krijgen van verre bestemmingen.
[ Voor 62% gewijzigd door swtimmer op 06-01-2024 11:45 ]
Ja, wij zitten vast aan schoolvakanties nu dus dan is Europa ook wel prima vaak. In de winter natuurlijk niet maar dan heb ik geen gelegenheid voor lange vakantiesswtimmer schreef op zaterdag 6 januari 2024 @ 11:42:
[...]
Het gaat om het betere weer natuurlijk ook voor een deel. Wij doen 2 lange reizen per jaar met onze kinderen (4jaar, 2jaar en 1jaar oud) en zolang we het goed timen qua overstappen gaat dat erg goed. Anyway, hele volkstammen zit 12u in de auto richting zuid-frankrijk in de zomer, volgens mij is dat voor kinderen ook niet optimaal.
Vliegen is verder voor mijn dochter geen probleem, ze vermaakt zich wel. Dus business doe ik vooral voor mezelf
[ Voor 13% gewijzigd door Daniel op 07-01-2024 09:27 ]
Ja dit is ons laatste jaar zonder verplichte school daarom ook dus 2 reizen. Vanaf volgend jaar is met kerst vliegen natuurlijk een pak duurder als je niet iets eerder kan gaan dus moeten we kijken wat we doen.Daniel schreef op zaterdag 6 januari 2024 @ 12:02:
[...]
Ja, wij zitten vast aan schoolvakanties nu dus dan is Europa ook wel prima vaak. In de winter natuurlijk niet maar dan heb ik geen gelegenheid voor lange vakantiestoevallig gaan we deze zomer ook naar Zuid Frankrijk maar die rit doe ik in drie dagen.
Vliegen is verder voor mijn dochter geen probleem, ze vermaakt zich wel. Dus business doe ik vooral voor mezelfMaar helaas is tegenwoordig long haul business voor onder de 2k pp een uitzondering. Dus tenzij ik veel punten kan gebruiken ben je in mijn geval voor de reis alleen al 6-8k kwijt. Da’s best pittig
Gaat weer goed met die 737-max
Voor als iemand nog twijfelde waarom ze willen dat je je gordel om houdt.
https://www.hln.be/celebr...2F%2Fwww.startpage.com%2F
Als je de beelden ziet, waait het wel behoorlijk.
Mobylette Kaptein 50 Honda MB 50 Sparta Happy 50 Kawasaki GT750 Honda CB750C Honda VFR 750 F Derbi Variant 50 Honda SH 100 Honda SH 150 Malaguti Password 250 Kawasaki Z 750 Piaggio Liberty 50 Sym Symphony ST 125 LC Sym HD 2 125 Piaggio Beverly S 300 HPE
Ook nog een final destination vibe: de twee mensen die precies op deze rij zouden zitten bij het raam, hadden hun vlucht gemist.RocketKoen schreef op zaterdag 6 januari 2024 @ 12:29:
https://www.reuters.com/b...gency-landing-2024-01-06/
Gaat weer goed met die 737-max
Voor als iemand nog twijfelde waarom ze willen dat je je gordel om houdt.
Die zullen wel heel snel zijn gegaan van "shit, balen" naar "we hebben een engeltje op onze schouder zitten".
In elk geval alle A339’s van Delta hebben de suites geloof ik. Ik sluit niet uit dat een afbeelding daarvan per ongeluk bij de A333 getoond wordtPWM schreef op maandag 8 januari 2024 @ 19:40:
Zijn de Delta A330-300's nu ook omgebouwd? Ik dacht van niet, maar zie deze optie:
[Afbeelding]
Dat toont de nieuwe, maar dacht dat ze niet aangepast waren. Ben inmiddels wel verslaafd geraakt aan deurtjes als je gaat slapen.
Edit: beter lezen ‘s ochtends
[ Voor 9% gewijzigd door AFT0570 op 09-01-2024 07:54 ]
Neuh gewoon verkeerde plaatje. Afaik is er op dit moment geen plan om suites in de niet-neos in te bouwen.PWM schreef op maandag 8 januari 2024 @ 19:40:
Zijn de Delta A330-300's nu ook omgebouwd? Ik dacht van niet, maar zie deze optie:
[Afbeelding]
Dat toont de nieuwe, maar dacht dat ze niet aangepast waren. Ben inmiddels wel verslaafd geraakt aan deurtjes als je gaat slapen.
De rest klopt: 1-2-1, lie-flat, etc. Maar dan op een cirrus stoel.
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
De kom site zit er wel vaker naast, ze verkopen op de long hal ook overal doodleuk premium Economy terwijl ze nog maar een paar kosten hebben omgebouwd. Toch een flinke domper als je die mooie plaatjes van het nieuwe product ziet tijdens het boeken en dan aanboord gewoon in eco+ zit met enkel ietsje meer beenruimte..PWM schreef op maandag 8 januari 2024 @ 19:40:
Zijn de Delta A330-300's nu ook omgebouwd? Ik dacht van niet, maar zie deze optie:
[Afbeelding]
Dat toont de nieuwe, maar dacht dat ze niet aangepast waren. Ben inmiddels wel verslaafd geraakt aan deurtjes als je gaat slapen.
Niet altijd naar mijn ervaring. Bij plannen van een trip naar Zuid Korea pakt hij als ik Premium Comfort vraag netjes de route naar CDG en dan met AF verder. Uiteindelijk echter zelf met Finnair geboekt vanwege een veel lagere prijs, en betere tijden.Brilsmurfffje schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 18:39:
[...]
De kom site zit er wel vaker naast, ze verkopen op de long hal ook overal doodleuk premium Economy terwijl ze nog maar een paar kosten hebben omgebouwd. Toch een flinke domper als je die mooie plaatjes van het nieuwe product ziet tijdens het boeken en dan aanboord gewoon in eco+ zit met enkel ietsje meer beenruimte..
- We Are Borg
- Registratie: April 2000
- Laatst online: 17:19
/u/5360/crop65d3c045ca48f_cropped.png?f=community)
Die plaatjes kloppen heel vaak niet toch? Ik moet vanmiddag weer KLM bellen omdat mijn vlucht geannulleerd is. Omboeken naar een Delta A330-900 NEO (prima product) en daarna door in een 737-900 van Delta. Het plaatje bij dit productPWM schreef op maandag 8 januari 2024 @ 19:40:
Zijn de Delta A330-300's nu ook omgebouwd? Ik dacht van niet, maar zie deze optie:
[Afbeelding]
Dat toont de nieuwe, maar dacht dat ze niet aangepast waren. Ben inmiddels wel verslaafd geraakt aan deurtjes als je gaat slapen.

Ziet er prima uit. Maar google actie laat toch wat anders zien

Omboeken is sowieso jammer: overstap moet dan op de US, maar een overstap van 1,5 uur is te kort (visa, kids) dus zal voor 3,5 uur optie moeten gaan
[ Voor 12% gewijzigd door We Are Borg op 10-01-2024 13:33 ]
- We Are Borg
- Registratie: April 2000
- Laatst online: 17:19
/u/5360/crop65d3c045ca48f_cropped.png?f=community)

De klasse is ook altijd Business, of je nu een domestic first class B737-900 of TATL A350 met Delta One suites boekt.
[ Voor 7% gewijzigd door Grouchy op 10-01-2024 15:37 ]
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
- We Are Borg
- Registratie: April 2000
- Laatst online: 17:19
/u/5360/crop65d3c045ca48f_cropped.png?f=community)
Bel ik AF gelijk daarna: geen probleem meneer, ik zie de optie, ik ga u omboeken. Paar minuten laat: klaar, bedankt en tot ziens

Ondertussen wel geleerd: blijven bellen/proberen en zomaar accepteren wat 'kan en niet kan'
• De app downloaden
• In de app je paspoort scannen, vervolgens
• Een selfie maken in de app (ter controle dat jij en het paspoort dezelfde persoon zijn).
• Vevolgens reis je naar AMS en dan
• Moet je eerst je telefoon scannen bij een poortje. Daarna neemt het poortje een foto van je (ter controle weer)
• Daarna moet je je paspoort op het poortje leggen (gesloten, noemt men specifiek)
• en als alles klopt kun je doorlopen.
Vergelijk dit met het normale proces:
• Je reist naar AMS
• Je legt je paspoort (open) op het poortje en die checkt je, of je geeft het aan de grensbewaker
• Als alles klopt kun je doorlopen.
Dit heeft toch voor de reiziger geen enkel voordeel of ben ik nou gek?
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Er komt geen mens meer aan te pas. Dus zullen alle poortjes altijd open zijn. Je zou dus in principe nooit meer in de rij hoeven te staan voor de paspoort controle.CyBeR schreef op woensdag 10 januari 2024 @ 21:34:
Om eerlijk te zijn lijkt het me méér gedoe dan nu? Als ik het goed begrijp moet je:
• De app downloaden
• In de app je paspoort scannen, vervolgens
• Een selfie maken in de app (ter controle dat jij en het paspoort dezelfde persoon zijn).
• Vevolgens reis je naar AMS en dan
• Moet je eerst je telefoon scannen bij een poortje. Daarna neemt het poortje een foto van je (ter controle weer)
• Daarna moet je je paspoort op het poortje leggen (gesloten, noemt men specifiek)
• en als alles klopt kun je doorlopen.
Vergelijk dit met het normale proces:
• Je reist naar AMS
• Je legt je paspoort (open) op het poortje en die checkt je, of je geeft het aan de grensbewaker
• Als alles klopt kun je doorlopen.
Dit heeft toch voor de reiziger geen enkel voordeel of ben ik nou gek?
Als je al skypriority hebt ofzo schiet het natuurlijk niet echt op.
De hele "innovatie" is dat je je paspoort foto regelmatig update. De computer kan blijkbaar wel zien of jij dezelfde persoon bent als degene op de foto van een half jaar oud. Maar niet bij een foto van 8 jaar oud.
Ik lees het inderdaad ook dat ze opzoek zijn naar validatie data. Daarom was ik ook benieuwd of het een voordeel had. Zoals ik het lees, net als jij, is het veel meer stappen met geen echt voordeel.CyBeR schreef op woensdag 10 januari 2024 @ 21:34:
Om eerlijk te zijn lijkt het me méér gedoe dan nu? Als ik het goed begrijp moet je:
• De app downloaden
• In de app je paspoort scannen, vervolgens
• Een selfie maken in de app (ter controle dat jij en het paspoort dezelfde persoon zijn).
• Vevolgens reis je naar AMS en dan
• Moet je eerst je telefoon scannen bij een poortje. Daarna neemt het poortje een foto van je (ter controle weer)
• Daarna moet je je paspoort op het poortje leggen (gesloten, noemt men specifiek)
• en als alles klopt kun je doorlopen.
Vergelijk dit met het normale proces:
• Je reist naar AMS
• Je legt je paspoort (open) op het poortje en die checkt je, of je geeft het aan de grensbewaker
• Als alles klopt kun je doorlopen.
Dit heeft toch voor de reiziger geen enkel voordeel of ben ik nou gek?
Verwijderd
[ Voor 98% gewijzigd door Verwijderd op 11-01-2024 04:24 ]
Meestal staat er ergens bij het boeken dat de tijden onder voorbehoud zijn.Verwijderd schreef op donderdag 11 januari 2024 @ 04:18:
Mag een luchtvaartmaatschappij steeds de tijden aanpassen? United heeft dit al een paar keer gedaan bij onze vluchten die wij hebben geboekt.
Ja.Verwijderd schreef op donderdag 11 januari 2024 @ 04:18:
Mag een luchtvaartmaatschappij steeds de tijden aanpassen? United heeft dit al een paar keer gedaan bij onze vluchten die wij hebben geboekt.
En zolang je gebruik maakt van lijndiensten zal dat vaak/vaker gebeuren: maatschappijen passen hun tijden regelmatig aan (en Amerikaanse maatschappijen nog vaker dan de KLM, zo lijkt het).
Hier heb je geen last van als je met een private jet vliegt, die gaat wanneer jij wil
Sometimes you need to plan for coincidence
Dat mag als ze het je maar optijd vertellen. Volgens de regels:Verwijderd schreef op donderdag 11 januari 2024 @ 04:18:
Mag een luchtvaartmaatschappij steeds de tijden aanpassen? United heeft dit al een paar keer gedaan bij onze vluchten die wij hebben geboekt.
The airline is also required to pay cash compensation as described below, unless one of the following conditions applies:
the airline notifies the passengers at least two weeks prior to departure
the airline notifies the passengers between one and two weeks prior to departure, and re-routes passengers so that they can:
depart no more than two hours earlier than scheduled, and
arrive no more than four hours later than scheduled
the airline notifies the passengers less than one week prior to departure, and re-routes passengers so that they can:
depart no more than one hour earlier than scheduled, and
arrive no more than two hours later than scheduled
the cancellation was caused by extraordinary circumstances that could not have been avoided by any reasonable measure.
In de VS is dat heel, heel normaal. Zeker als je een paar maanden vooruit boekt. Soms minuten soms meer.Verwijderd schreef op donderdag 11 januari 2024 @ 04:18:
Mag een luchtvaartmaatschappij steeds de tijden aanpassen? United heeft dit al een paar keer gedaan bij onze vluchten die wij hebben geboekt.
Sowieso zijn vluchttijden in de VS altijd ontzettend specifiek. Waar hier de tijden afgerond zijn op 5 minuten kan je daar gewoon een vluchttijd van 13:37 hebben.
[ Voor 18% gewijzigd door PolarBear op 11-01-2024 15:35 ]
Dat geld alleen voor vluchten van EU naar de US, of van de US naar EU indien uitgevoert door een Europese maatschappij. Delta vanuit de US naar NL dus specifiek niet bijvoorbeeld.swtimmer schreef op donderdag 11 januari 2024 @ 13:28:
[...]
Dat mag als ze het je maar optijd vertellen. Volgens de regels:
[...]
Binnen de US geld EU 261/2004 niet (Maar er zijn mogelijk wel andere regels, waar ik zelf niet goed bekend mee ben). Maar die regels zijn zeker anders dan de text die je quote (Want dat is de EU reg).
[ Voor 23% gewijzigd door Xandrios op 11-01-2024 15:27 ]
https://www.transportatio...hts#Schedules-and-TicketsXandrios schreef op donderdag 11 januari 2024 @ 15:25:
[...]
Dat geld alleen voor vluchten van EU naar de US, of van de US naar EU indien uitgevoert door een Europese maatschappij. Delta vanuit de US naar NL dus specifiek niet bijvoorbeeld.
Binnen de US geld EU 261/2004 niet (Maar er zijn mogelijk wel andere regels, waar ik zelf niet goed bekend mee ben). Maar die regels zijn zeker anders dan de text die je quote (Want dat is de EU reg).
Airlines don't guarantee their schedules, and you should realize this when planning your trip.
Contrary to popular belief, for domestic itineraries airlines are not required to compensate passengers whose flights are delayed or canceled. As discussed in the chapter on overbooking, compensation is required by law on domestic trips only when you are "bumped" from a flight that is oversold.
Ik heb een mooie connectie gevonden, maar de overstap is 45 minuten. Normaal maak ik mij niet zo druk, een hotel is zo gevonden. Maar nu ga ik 2 dagen later op reis naar Mauritius. Denk dat ik geen vrienden maak bij mijn vrouw en kinderen als ik te laat ben
Gaat om San Diego op 19 april. Alternatief is naar LAX rijden voor de rechtstreekse vlucht.
:fill(white):strip_exif()/f/image/2m72DyDWOpDofGxWzGhre4Kh.png?f=user_large)
Ik als leek zou zeggen dat het qua weer wel meevalt. Het waait niet hard, het vriest niet, het sneeuwt nauwelijks? Ik woon zelf in Amsterdam, werk in Amstelveen en ben vanochtend zonder problemen naar m'n werk gefietst. Waarom ligt de boel dan half plat op Schiphol?
Waarom het mijn interesse heeft: mijn vriendin zou vanochtend van ACE naar AMS vliegen. Om 11:20 iedereen in het vliegtuig, om 11:40 zouden ze vertrekken. Uiteindelijk konden ze pas om 14:15 opstijgen en vlak voor vertrek werd de passagiers verteld dat ze vanavond zeer waarschijnlijk op GRQ i.p.v. AMS afgeleverd worden. Vervolgens mag mijn vriendin dan bijna 4 uur terugreizen met het OV naar Amsterdam
[ Voor 7% gewijzigd door Gizz op 15-01-2024 16:03 ]
Canon EOS 5Dm3 + 5D + 7D + 300D + 1000FN + EF 17-40 4L + EF 35 1.4L + EF 50 1.8 + EF 80-200 2.8L + 550EX
Een troost, die terugreis is 2 uur en 25 minuten, aldus 9292ov.Gizz schreef op maandag 15 januari 2024 @ 16:00:
Uiteindelijk konden ze pas om 14:15 opstijgen en vlak voor vertrek werd de passagiers verteld dat ze vanavond zeer waarschijnlijk op GRQ i.p.v. AMS afgeleverd worden. Vervolgens mag mijn vriendin dan bijna 4 uur terugreizen met het OV naar Amsterdam
Dat is interessant, 9292ov laat kortere routes zien dan Google. Dank voor de tip. Ik rekende van vliegveld tot ons huis en daarmee kwam Google op bijna 4 uur en 9292ov nu op 3:02 uur (5x overstappen..) of 3:20 uur (3x overstappen).CH4OS schreef op maandag 15 januari 2024 @ 16:10:
[...]
Een troost, die terugreis is 2 uur en 25 minuten, aldus 9292ov.Blijft een vervelende omreis, maar lijkt me een betere optie dan een dag langer te moeten blijven.
@ShitHappens dank voor de extra info. Ik vraag me af of het nog zin heeft om hiervoor compensatie aan te vragen. Wellicht kansrijk als het niet 100% alleen het weer is.
[ Voor 14% gewijzigd door Gizz op 15-01-2024 16:17 ]
Canon EOS 5Dm3 + 5D + 7D + 300D + 1000FN + EF 17-40 4L + EF 35 1.4L + EF 50 1.8 + EF 80-200 2.8L + 550EX
Succes en sterkte aan jouw vriendin in elk geval, erg vervelend als ze daar afgeleverd wordt.Gizz schreef op maandag 15 januari 2024 @ 16:13:
Dat is interessant, 9292ov laat kortere routes zien dan Google. Dank voor de tip. Ik rekende van vliegveld tot ons huis en daarmee kwam Google op bijna 4 uur en 9292ov nu op 3:02 uur (5x overstappen..) of 3:20 uur (3x overstappen).
Google toont wel vaker rare overstappen, zeker als overstaptijden kort (maar haalbaar) zijn. 3 minuten om naar overkant zelfde perron te lopen vinden ze daar te weinig en soms krijg je de meest rare overstap-looproutes, zoals deze in Roosendaal vanaf 3a naar 1a waar ze 12 minuten voor rekenenGizz schreef op maandag 15 januari 2024 @ 16:13:
[...]
Dat is interessant, 9292ov laat kortere routes zien dan Google. Dank voor de tip. Ik rekende van vliegveld tot ons huis en daarmee kwam Google op bijna 4 uur en 9292ov nu op 3:02 uur (5x overstappen..) of 3:20 uur (3x overstappen).
@ShitHappens dank voor de extra info. Ik vraag me af of het nog zin heeft om hiervoor compensatie aan te vragen. Wellicht kansrijk als het niet 100% alleen het weer is.
/f/image/cqjhmu1M7YqUtDkdrto3mY3k.png?f=fotoalbum_large)
Ik heb contact opgenomen met de servicedesk van Transavia om te checken of dit klopt. Hun reactie: wij weten niks over vluchten, kijk maar op onze site. En je vriendin krijgt onderweg een SMS met de laatste informatie over de vlucht, dus je kunt aan haar vragen waar ze gaat landen. Briljant

Ik ga maar van het positieve uit.
Canon EOS 5Dm3 + 5D + 7D + 300D + 1000FN + EF 17-40 4L + EF 35 1.4L + EF 50 1.8 + EF 80-200 2.8L + 550EX
Jaren terug gedaan op SLC (vanaf Vegas) en die 45 minuten was meer dan genoeg.PWM schreef op maandag 15 januari 2024 @ 15:41:
Mensen met ervaringen met overstappen op SLC terug naar AMS?
Ik heb een mooie connectie gevonden, maar de overstap is 45 minuten. Normaal maak ik mij niet zo druk, een hotel is zo gevonden. Maar nu ga ik 2 dagen later op reis naar Mauritius. Denk dat ik geen vrienden maak bij mijn vrouw en kinderen als ik te laat ben![]()
Gaat om San Diego op 19 april. Alternatief is naar LAX rijden voor de rechtstreekse vlucht.
De vlucht ging toendertijd vanaf dezelfde terminal. In mijn herinnering 5-10 minuten lopen.
Was alleen angstig of de koffer ook meekwam maar ook dat ging goed.
Nadeel is dat 45 minuten krap is als er wel een beetje vertraging ontstaat.
Volgens Schiphol.nl is de HV5686 geannuleerd terwijl ie wel vliegt met vertraging. Doel je op die vlucht ?Waarom het mijn interesse heeft: mijn vriendin zou vanochtend van ACE naar AMS vliegen. Om 11:20 iedereen in het vliegtuig, om 11:40 zouden ze vertrekken. Uiteindelijk konden ze pas om 14:15 opstijgen en vlak voor vertrek werd de passagiers verteld dat ze vanavond zeer waarschijnlijk op GRQ i.p.v. AMS afgeleverd worden. Vervolgens mag mijn vriendin dan bijna 4 uur terugreizen met het OV naar Amsterdam
Kan geen andere vinden , en al helemaal niet met uitwijk naar GRQ
En regelt Transavia dan geen vervoer terug naar Schiphol? Ik ben wel eens met een taxi vanuit Brussel naar Amsterdam gebracht, en met een touringcar van Rotterdam naar Schiphol vanwege uitvallen resp. uitwijken.
[ Voor 8% gewijzigd door franssie op 15-01-2024 17:09 ]
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Op schiphol.nl staat ie al annulerenfranssie schreef op maandag 15 januari 2024 @ 17:09:
FR24 laat nog steeds AMS zien. https://www.flightradar24.com/TRA22J/33a10aa8
En regelt Transavia dan geen vervoer terug naar Schiphol? Ik ben wel eens met een taxi vanuit Brussel naar Amsterdam gebracht, en met een touringcar van Rotterdam naar Schiphol vanwege uitvallen resp. uitwijken.
Op groningenairport.nl staat ie aankomst 18:05
Dus ik denk dat ie toch naar Groningen gaat. Er is nog wel een vlucht groningen-amsterdam met TUI fly om 19:40 ;-) Kan ze op die overstappen.
[ Voor 10% gewijzigd door kevertje1977 op 15-01-2024 17:18 ]
Ja apart, ook omdat de-icing toch meer een vertrek activiteit is.kevertje1977 schreef op maandag 15 januari 2024 @ 17:16:
[...]
<>
Wel interessant want dit toestel zou morgen de vlucht AMS-CMN uitvoeren om 09:00
EDIT: over die Tui vlucht, misschien passen de passagiers van HV6674 er ook nog wel bij
[ Voor 14% gewijzigd door franssie op 15-01-2024 17:21 ]
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
En de HV6674 heeft ook als bestemming Amsterdam en vliegt ook naar GRQ.
En dat is dan later vanavond de HV-86 , GRQ-AMS, 20:45 vertrek.
Feitelijk als je dan mee zou kunnen naar Amsterdam kom je meer dan 3 uur te laat in AMS en zou je toch recht hebben op compensatie ?
[ Voor 29% gewijzigd door kevertje1977 op 15-01-2024 17:57 ]
36C en 27 zijn open om te landen volgens LVNL dus ben eigenlijk wel benieuwd wat hier de reden van is.
[ Voor 79% gewijzigd door franssie op 15-01-2024 18:04 ]
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Nee, je mag de kosten van OV declareren bij ze als je voor 21:00 landt. Land je na 21:00, dan vergoeden ze een taxi.franssie schreef op maandag 15 januari 2024 @ 17:09:
En regelt Transavia dan geen vervoer terug naar Schiphol? Ik ben wel eens met een taxi vanuit Brussel naar Amsterdam gebracht, en met een touringcar van Rotterdam naar Schiphol vanwege uitvallen resp. uitwijken.
HV5686 landt in ieder geval nu in in het verre Noorden, dus mijn optimistme was enigszins misplaatst
Verder mag ik toch aannemen dat ik voor de vertraging tot eindbestemming Schiphol nu ook de OV-tijd mag optellen bovenop de paar uur vertraging bij het opstijgen? Met Groningen hebben ze het land nog net goed, maar dat is niet echt de eindbestemming natuurlijk.
[ Voor 29% gewijzigd door Gizz op 15-01-2024 18:12 ]
Canon EOS 5Dm3 + 5D + 7D + 300D + 1000FN + EF 17-40 4L + EF 35 1.4L + EF 50 1.8 + EF 80-200 2.8L + 550EX
Regelmatig overgestapt op SLC, laatste twee keer was juli en november afgelopen jaar.PWM schreef op maandag 15 januari 2024 @ 15:41:
Mensen met ervaringen met overstappen op SLC terug naar AMS?
Ik heb een mooie connectie gevonden, maar de overstap is 45 minuten. Normaal maak ik mij niet zo druk, een hotel is zo gevonden. Maar nu ga ik 2 dagen later op reis naar Mauritius. Denk dat ik geen vrienden maak bij mijn vrouw en kinderen als ik te laat ben![]()
Gaat om San Diego op 19 april. Alternatief is naar LAX rijden voor de rechtstreekse vlucht.
In juli was het Delta-project in Concourse A nog niet voltooid, dus werden er nog steeds bussen gebruikt voor poorten bij het vliegen met regionale Delta-vluchten. Eind oktober werden de laatste 13 poorten in Concourse A voltooid, waardoor jet bridges nu beschikbaar zijn voor alle poorten daar.
In november en op dit moment wordt gewerkt aan Concourse B East (en een tunnel). Met sommige vluchten (regionals) in B heb je te maken met een bus.
Verder is SLC een relatieve kleine luchthaven alles is goed te belopen en durf ik dus ook best te stellen dat je aan 45 minuten connection time op SLC genoeg hebt.
(MCT is:
DL-DL DI .30
DL-KL DI .30)
Heb met vertragingen overstaptijden van 25 minuten daarzo gehaald, dan was er op SLC wel opvallend vaak opeens Delta VIP Select bij, inclusief een ritje op de tarmac met een Porsche op de tarmac als de gate wat verder weg was.
Nu moet ik wel bekennen dat ik de laatste keer ook vanuit San Diego naar LAX ben gereden ipv een transfer
Mocht je momenteel overstappen (Domestic-Internationaal) in Boston dan is dat een heel ander verhaal. Uitstappen op Concourse A, via gate A11 met de bus naar concourse E en ongeveer 50 minuten later ben je bij je E gate
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
Lijkt erop dat ze ook een schadevergoeding verschuldigd kunnen zijn. De afstand ACE-AMS is circa 3005 km:Gizz schreef op maandag 15 januari 2024 @ 18:06:
[...]
Nee, je mag de kosten van OV declareren bij ze als je voor 21:00 landt. Land je na 21:00, dan vergoeden ze een taxi.
HV5686 landt in ieder geval nu in in het verre Noorden, dus mijn optimistme was enigszins misplaatst
Verder mag ik toch aannemen dat ik voor de vertraging tot eindbestemming Schiphol nu ook de OV-tijd mag optellen bovenop de paar uur vertraging bij het opstijgen? Met Groningen hebben ze het land nog net goed, maar dat is niet echt de eindbestemming natuurlijk.
https://www.rijksoverheid...iegveld-landt-dan-gepland
En zeker mag je de extra reistijd erbij optellen. Ook zouden ze voor 21:00 taxikosten moeten vergoeden als je die maakt, hou wel rekening met veel weerstand en afwijzing van de claim als je dat gaat proberen, ook al zijn ze het wel verplicht.
[ Voor 12% gewijzigd door Sorcerer8472 op 15-01-2024 20:51 ]
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.
Ja, maar echt uitmaken doet het niet aangezien je toch geen compensatie krijgt voor vertraging die aan het weer gerelateerd is.Gizz schreef op maandag 15 januari 2024 @ 18:06:
[...]
Verder mag ik toch aannemen dat ik voor de vertraging tot eindbestemming Schiphol nu ook de OV-tijd mag optellen bovenop de paar uur vertraging bij het opstijgen? Met Groningen hebben ze het land nog net goed, maar dat is niet echt de eindbestemming natuurlijk.
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Ik denk dat ze dit ook zullen aanhalen. Anderzijds hebben ze (uiteindelijk..) op hun site gezet dat er te weinig de-icing capaciteit was voor hun vliegtuigen. Maar dat kan natuurlijk ook van alles betekenen:CyBeR schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 02:15:
[...]
Ja, maar echt uitmaken doet het niet aangezien je toch geen compensatie krijgt voor vertraging die aan het weer gerelateerd is.
- Overmacht door extreme weersomstandigheden
- Te weinig capaciteit ingekocht / belangrijkere lijnvluchten betalen meer en krijgen voorrang?
- De-icing apparatuur stuk
Nog even hoe het gisteren is afgelopen:
Er stond wél een bus klaar die de passagiers naar Schiphol heeft gebracht vanuit Groningen. De informatie vanuit de servicedesk was dus onjuist. Er is geen extra eten of drinken uitgedeeld en men werd aangespoord om snel baggage van de band te halen en vlug in de bus te stappen. Mij vriendin heeft rond 16:00 nog eten gekocht in het vliegtuig en stond vervolgens om 21:20 op Schiphol waar ze weer eten kon kopen

Met zoveel uur vertraging vind ik het wel erg karig dat er geen enkele voucher of een zakje pinda's af kan.. Klopt volgens mij ook niet volgens de regels die Europees gelden bij 2 uur vertraging:
Verzorging bij vertraging vlucht
Bij vertraging vanaf 2 uur extra wachttijd vanaf de vertrektijd (vertrekvertraging), of bij annulering of overboeking heeft u recht op verzorging:
Eten en drinken in redelijke hoeveelheden.
2 e-mails, 2 faxen of 2 telefoongesprekken.
Een overnachting en transfer als dit noodzakelijk is.
Canon EOS 5Dm3 + 5D + 7D + 300D + 1000FN + EF 17-40 4L + EF 35 1.4L + EF 50 1.8 + EF 80-200 2.8L + 550EX
Grap is dat ze vaak ook helemaal niet goedkoop zijn. Je betaalt KLM prijs voor de Ryanair ervaring.
Na een kleine 900 vluchten met KLM en 700 met andere airlines, durf ik wel te zeggen dat de KLM afhandeling gemiddeld op een hoger niveau staat dan de restwibblemoo schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 11:28:
Alsof KLM met gevulde koeken klaar staat. Die strepen gewoon bij voorbaat 100+ vluchten door en zoek het maar uit verder. Het is een overmacht situatie. Koop wat op het vliegveld en wees blij dat je thuis gekomen bent.
- We Are Borg
- Registratie: April 2000
- Laatst online: 17:19
/u/5360/crop65d3c045ca48f_cropped.png?f=community)
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Het vliegende publiek is bij HV ook vaak anders. Als het grootste deel van de passagiers vliegen voor plezier, vaak tegen zo laag mogelijk kosten, en dan is de tolerantie voor gekkigheid zoals hierboven wordt aangegeven ("je moet maar zelf met de trein vanuit Groningen zien thuis te komen") heel anders dan wanneer je een vliegtuig vol zakenreizigers hebt.
Met andere woorden, de markt is anders - en daar is de service op aangepast.
Good luck with that, alle redelijke plekken (dwz niet in de middle of nowhere) voor afspraken zitten maanden van tevoren vol. Voor buitenlanders is Enrollment on Arrival meestal de enige redelijke optie.swtimmer schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 14:43:
Ik heb goedkeuring voor mijn Global Entry. Nu kan ik volgens mij kiezen tussen interview on arrival of een afspraak maken. Heeft iemand ervaring hoelang dit on arrival wachten kan zijn? Of kan ik beter in de week dat ik er ben een afspraak maken (dat kan volgens mij nog wel) en dan even op en neer rijden?
Hoe lang het wachten is verschilt natuurlijk met hoe druk het is qua aankomsten op het vliegveld, maar over het algemeen is dat wel te doen.
Edit: oh wacht je bedoelt nu de afspraak maken voor als je er bent, niet in die week dat doen. Je kunt 't allebei doen; als je de EoA doet vervalt de andere afspraak automatisch. Mocht dat om de een of andere reden niet lukken dan kun je alsnog naar die afspraak toe.
[ Voor 14% gewijzigd door CyBeR op 16-01-2024 14:50 ]
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Ah goed om te weten. Dat laatste ging het dus om, ik kan volgens mij nog wel een afspraak maken, maar op een vrij slechte tijd en ik weet niet of dat echt echt kan. Maar ik heb ook geen zin na een halve dag zitten meerdere uren in een of andere wachtrij te staan. Normaal ben ik in Seattle altijd zo door het hele circus.CyBeR schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 14:49:
[...]
Good luck with that, alle redelijke plekken (dwz niet in de middle of nowhere) voor afspraken zitten maanden van tevoren vol. Voor buitenlanders is Enrollment on Arrival meestal de enige redelijke optie.
Hoe lang het wachten is verschilt natuurlijk met hoe druk het is qua aankomsten op het vliegveld, maar over het algemeen is dat wel te doen.
Edit: oh wacht je bedoelt nu de afspraak maken voor als je er bent, niet in die week dat doen. Je kunt 't allebei doen; als je de EoA doet vervalt de andere afspraak automatisch. Mocht dat om de een of andere reden niet lukken dan kun je alsnog naar die afspraak toe.
Ik heb het in Seattle gedaan en 't was voor mij iets van een half uurtje wachten op de malloten die voor me waren en dan tien minuten of zo met de madam bezig zijn.swtimmer schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 14:52:
[...]
Ah goed om te weten. Dat laatste ging het dus om, ik kan volgens mij nog wel een afspraak maken, maar op een vrij slechte tijd en ik weet niet of dat echt echt kan. Maar ik heb ook geen zin na een halve dag zitten meerdere uren in een of andere wachtrij te staan. Normaal ben ik in Seattle altijd zo door het hele circus.
Ze hebben daar met hun nieuwe aankomsthal hun shit wel op orde trouwens; in de oude kelder heb ik wel 's 2 uur staan wachten voor ik door kon
[ Voor 11% gewijzigd door CyBeR op 16-01-2024 14:59 ]
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Ik eis niks (ik was ook zelf niet op reiswibblemoo schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 11:43:
Claim je broodje of drankje als je wilt maar verwachten laat staan eisen dat er wat geregeld is bij aankomst is gewoon een te hoge verwachting.
Dan heb ik het nog niet eens over een gevulde koek in Groningen, in het vliegtuig ging het al raar: 2,5 uur na vertrektijd stond het vliegtuig nog stil met iedereen erin. Wilde je wat drinken, dan moest je dat zelf bestellen en betalen bij de crew. Dat je dan dan weer zelf bij hetzelfde bedrijf moet gaan declareren, als je dat al überhaupt weet dat je daar recht op hebt, vind ik teleurstellend.
Zeg dan gewoon dat iedereen vanwege de vertraging 1 flesje water/frisdrank/thee/koffie mag kiezen/krijgt. Wellicht verwacht ik iets absurds hoor, maar ik heb best goede ervaringen zelf met Transavia en schat ze (iets?) hoger in dan echte prijsvechters waar je zelfs naar binnen moet rennen omdat je anders geen idee hebt op welke stoel je terecht komt
Canon EOS 5Dm3 + 5D + 7D + 300D + 1000FN + EF 17-40 4L + EF 35 1.4L + EF 50 1.8 + EF 80-200 2.8L + 550EX
Tsja het blijft een low-costtoko, die doen dat soort dingen gewoon niet. Dat weet je als je boekt en daar is de prijs ook naar.Gizz schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 15:03:
[...]
Ik eis niks (ik was ook zelf niet op reis) maar vind het enigszins vreemd ja dat een Nederlandse maatschappij zich niet echt proactief opstelt. Of misschien niet vreemd, maar teleurstellend?
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Soms heb je geen keus omdat ze als enige een bepaalde route vliegen.CyBeR schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 15:38:
[...]
Tsja het blijft een low-costtoko, die doen dat soort dingen gewoon niet. Dat weet je als je boekt en daar is de prijs ook naar.
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Vrienden van mij gaan langer naar Japan, idee is dat ik 1 week mee ga (en het f1 weekend meemaken) en vervolgens weer terug vlieg. Daarom ook het idee om samen heen te vliegen (KLM direct, die vlucht hebben ze reeds geboekt, hun voorkeur vanwege reizen met baby dus direct heeft de voorkeur).
Voor mijzelf terug maakt niet zo veel uit, maar de opties lijken erg beperkt voor een beetje normale reistijd (dus geen 20+ uur / uren wachten op transfer).
KLM vliegt niet dagelijks, lijkt erop dat de beste optie toch de prijzige maar directe terugvlucht is. zie: http://tinyurl.com/2ynehb2k
Hier wellicht nog tips and tricks?
* Garyu heeft net een proces tegen Ryanair gewonnen over een flight cancellation in 2022.
Het proces diende in august 2023 en ik krijg net deze week de brief met de vorderbare kosten. Het zou 280€ zijn geweest (meerkosten voor een alternatieve vlucht waren verbazingwekkende +€30 voor een last minute business class vlucht - hoezo is Ryanair goedkoop eigenlijk.., tel daarbij op de €250 compensatie).
Inclusief gerechts- en deurwaarderskosten en rente staat de teller voor Ryanair nu bij €1080. Het ligt nu bij de deurwaarder... Ze hadden mij ook gewoon die €280 kunnen uitkeren, maar ja, wat zou dat voor een precedent zijn.
[ Voor 33% gewijzigd door Garyu op 16-01-2024 16:24 ]
It's Difficult to Make Predictions - Especially About the Future
Ik heb het op JFK gedaan en daar was ik welgeteld 3 minuten binnen en weer weg. M.a.w. het is echt heel erg moment afhankelijk.swtimmer schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 14:43:
Ik heb goedkeuring voor mijn Global Entry. Nu kan ik volgens mij kiezen tussen interview on arrival of een afspraak maken. Heeft iemand ervaring hoelang dit on arrival wachten kan zijn? Of kan ik beter in de week dat ik er ben een afspraak maken (dat kan volgens mij nog wel) en dan even op en neer rijden?
| Awesome Rock 'n Roll Photographer |
In dit topic staan veel vliegvelden afgekort tot hun IATA code. Om nieuwskomers en incidentele bezoekers op weg te helpen, raden wij de volgende extensie en/of pagina aan:
Chrome Extensie
Wikipedia: List of airports by IATA code: A
Wat betreft de inhoud van posts
Er is gebleken, naar aanleiding van aardig wat feedback, dat het delen van ervaringen met een hoog 'Lief Dagboek' gehalte, als vervelend worden ervaren en derhalve geen plek hebben in dit centrale topic. Deel dus niet elke miniscuul detail, tijdstip, stofdeeltje etc. bij het delen van ervaringen.
Als je behoefte hebt een reisverslag te delen waarin dit wél een plek heeft, kan je een eigen topic starten of uitwijken naar een blog format buiten GoT.
Voor meer achtergrondinformatie en techniek over vliegen: Vliegen, Techniek en achtergrond - deel 2