Reizen met het Vliegtuig - Deel 1

[Facepalm]

Zojuist logde ik in bij Ryanair om te kijken of er al iets was gewijzigd aan mijn vlucht over een paar weken naar Spanje, tot mijn verbazing zag ik dat dat ik gratis een stoel kon reserveren naar keuze.



Daarna heb ik geprobeerd of ik mijn vlucht kon wijzigen en het bleek mogelijk om gratis te wijzigen naar elke Ryanair-vlucht in het hoogseizoen, ongeacht vertrek-/bestemmingsluchthaven en ongeacht hoeveel je betaald hebt. Nu voor hetzelfde geld een vlucht naar Griekenland in augustus, heel misschien kan het dan weer.



Ik kan er niks over vinden op internet of bij Ryanair zelf, misschien een fout, misschien bedacht om zoveel mogelijk reizigers te trekken in de zomermaanden en niet teveel gezeur te hebben met vouchers en omboekingen?

[ Voor 54% gewijzigd door Facepalm op 15-05-2020 22:39 ]

[Daniel]

Hmmbob schreef op dinsdag 12 mei 2020 @ 13:31:
[...]

Maar overstap != entry, toch?

Het wisselt per land wat daar de policy is. Sommige landen staan wel transfers toe (je mag alleen het vliegveld niet af) maar andere verbieden simpelweg elke reis als je niet aan bepaalde voorwaarden voldoet (bijv Singapore)

[Sorcerer8472]

Heb trouwens gisteren met mijn verzekering gebeld, die melden dat mijn reisverzekering momenteel nergens geldig is omdat ieder land ter wereld minimaal een oranje negatief reisadvies heeft. Dus waar je ook naartoe gaat, je bent niet gedekt.

Los daarvan is dit trouwens ook wel een handige link mbt reisbeperkingen:
https://www.iatatravelcen...ument-news/1580226297.htm

[ Voor 25% gewijzigd door Sorcerer8472 op 17-05-2020 13:22 ]

[franssie]

Sorcerer8472 schreef op zondag 17 mei 2020 @ 13:21:
Heb trouwens gisteren met mijn verzekering gebeld, die melden dat mijn reisverzekering momenteel nergens geldig is omdat ieder land ter wereld minimaal een oranje negatief reisadvies heeft. Dus waar je ook naartoe gaat, je bent niet gedekt.

Los daarvan is dit trouwens ook wel een handige link mbt reisbeperkingen:
https://www.iatatravelcen...ument-news/1580226297.htm

Dat is dan een hele listige en lastige. Binnen de EU heb je dan nog wel basis medische hulp vergoed op basis van de NL tarieven maar daar buiten ben je helemaal vogelvrij. Dat je bagage niet gedekt is, is één ding maar als jezelf niet gedekt bent kan dat fors oplopen.

[ Voor 6% gewijzigd door franssie op 17-05-2020 13:51 ]

[Sorcerer8472]

franssie schreef op zondag 17 mei 2020 @ 13:50:
[...]


Dat is dan een hele listige en lastige. Binnen de EU heb je dan nog wel basis medische hulp vergoed op basis van de NL tarieven maar daar buiten ben je helemaal vogelvrij. Dat je bagage niet gedekt is, is één ding maar als jezelf niet gedekt bent kan dat fors oplopen.

Buiten de EU vergoeden veel zorgverzekeraars het ook tegen NL tarief trouwens, alles daarboven mag je zelf dokken.

Zelfs als je schade (wat het dan ook is) niets met coronavirus te maken heeft trouwens.

[Arrne]

Ik dacht dat bij de meeste reisverzekeringen 'oranje gebieden' ook gewoon gedekt waren, en alleen de 'rode gebieden' niet?

[prijk]

Arrne schreef op zondag 17 mei 2020 @ 14:12:
Ik dacht dat bij de meeste reisverzekeringen 'oranje gebieden' ook gewoon gedekt waren, en alleen de 'rode gebieden' niet?

Bij FBTO en Europeesche geldt dat bij een oranje reisadvies (alleen noodzakelijke reizen) er geen dekking is op de reisverzekering. Ik neem aan dat dat bij andere maatschappijen niet anders zal zijn, want vakantie is geen noodzakelijke reis. Wel ben je sowieso wereldwijd voor onvoorziene medische kosten gedekt op basis van je ziektekostenverzekering, maar voor hoogstens het Nederlandse behandeltarief.

[Sorcerer8472]

prijk schreef op zondag 17 mei 2020 @ 14:28:
[...]

Bij FBTO en Europeesche geldt dat bij een oranje reisadvies (alleen noodzakelijke reizen) er geen dekking is op de reisverzekering. Ik neem aan dat dat bij andere maatschappijen niet anders zal zijn, want vakantie is geen noodzakelijke reis. Wel ben je sowieso wereldwijd voor onvoorziene medische kosten gedekt op basis van je ziektekostenverzekering, maar voor hoogstens het Nederlandse behandeltarief.

Centraal Beheer / Achmea idem. En waarschijnlijk elke reisverzekering die je kunt krijgen voor normale particuliere doeleinden.

Maar goed, als je in de VS in het ziekenhuis komt en de behandeling kost 10x zo veel als in NL dan krijg je dus idd maar 10% vergoed en ben je voor de rest de sjaak. Terwijl een reisverzekering normaalgesproken de rest zou vergoeden.

[Arrne]

Ik kan het nergens terugvinden in de voorwaarden van mijn verzekering (ZLM) hoor. Het zou best zo kunnen zijn, maar dan staat het in ieder geval niet duidelijk in de voorwaarden.

[Sorcerer8472]

Arrne schreef op zondag 17 mei 2020 @ 20:13:
Ik kan het nergens terugvinden in de voorwaarden van mijn verzekering (ZLM) hoor. Het zou best zo kunnen zijn, maar dan staat het in ieder geval niet duidelijk in de voorwaarden.

Bij Centraal Beheer is het iig artikel 22 hier:
https://www.centraalbehee...pende-reisverzekering.pdf

Staat ook op de samenvatting (link via website Centraal Beheer):
https://verzekeringskaart...pende-Reisverzekering-skp

Mensen die ervoor hebben gekozen om na het ingaan van het reisadvies nog even te blijven (en niet direct terug te keren) zijn overigens ook niet verzekerd.

In je eigen polisbladen kun je zoeken naar de woorden: overheid, kleurcode, advies, mogelijk vind je het dan wel.

[swtimmer]

PWM schreef op donderdag 14 mei 2020 @ 13:47:
Quote uit ander topic, maar hier is hij niet off


[...]


Ik boek in principe alleen KLM. Ben er zo bedreven in (en ken de vluchttijden naar de meeste steden uit mijn hoofd) dat ik sneller zelf boek bij KLM, dan dat ik een mail moet dichten, waarop degene vaak nog met een vraag terugkomt.

Dit! Ik heb ook een admin die voor mij kan boeken maar dan ben ik langer bezig met uitleggen welke trein/vlucht/hotel ik wil dan dat ik het zelf doe via Concur. Helemaal qua hotel moet je vaak toch weten waar klant/site/dinner/anderen zitten om goed te kunnen boeken.

[Arrne]

Sorcerer8472 schreef op zondag 17 mei 2020 @ 22:41:
[...]

Bij Centraal Beheer is het iig artikel 22 hier:
https://www.centraalbehee...pende-reisverzekering.pdf

Staat ook op de samenvatting (link via website Centraal Beheer):
https://verzekeringskaart...pende-Reisverzekering-skp

Mensen die ervoor hebben gekozen om na het ingaan van het reisadvies nog even te blijven (en niet direct terug te keren) zijn overigens ook niet verzekerd.

In je eigen polisbladen kun je zoeken naar de woorden: overheid, kleurcode, advies, mogelijk vind je het dan wel.

Heb ik naar gezocht, maar het staat echt niet in de voorwaarden.

[Sorcerer8472]

Arrne schreef op maandag 18 mei 2020 @ 11:44:
[...]

Heb ik naar gezocht, maar het staat echt niet in de voorwaarden.

Ik zie het daar idd ook niet. Maar bijvoorbeeld ook geen dekking voor überhaupt een situatie als het coronavirus trouwens. Bij CB is dat gedekt doordat het reisadvies ineens verandert. Of mis ik iets?

[Arrne]

Sorcerer8472 schreef op maandag 18 mei 2020 @ 11:55:
[...]

Ik zie het daar idd ook niet. Maar bijvoorbeeld ook geen dekking voor überhaupt een situatie als het coronavirus trouwens. Bij CB is dat gedekt doordat het reisadvies ineens verandert. Of mis ik iets?

Wat voor specifieke dekking verwacht je dan voor zo'n situatie aan te treffen in de voorwaarden?

[Sorcerer8472]

Arrne schreef op maandag 18 mei 2020 @ 16:38:
[...]

Wat voor specifieke dekking verwacht je dan voor zo'n situatie aan te treffen in de voorwaarden?

Bij CB is bij het verschijnen van een negatief reisadvies direct alles verzekerd qua hotelannulering, terugreis enzovoorts. Ook al zou je eigenlijk nog langer kunnen blijven omdat er op jouw bestemming (nog) niet veel aan de hand is. Bij jouw verzekering lijkt dat niet zo te zijn?

[Arrne]

Sorcerer8472 schreef op maandag 18 mei 2020 @ 17:38:
[...]

Bij CB is bij het verschijnen van een negatief reisadvies direct alles verzekerd qua hotelannulering, terugreis enzovoorts. Ook al zou je eigenlijk nog langer kunnen blijven omdat er op jouw bestemming (nog) niet veel aan de hand is. Bij jouw verzekering lijkt dat niet zo te zijn?

Nee, dat lijkt er inderdaad niet expliciet te staan maar wel een clausule bij de annuleringsverzekering over volledige annulering van de reis als een deel daarvan (vlucht, hotel, ...) onvoorzien uitvalt. Daardoor was deze situatie dan waarschijnlijk ook wel gedekt geweest.

Maar goed, dit begint allemaal aardig off-topic te raken hier.

[Leetness]

Bij Lufthansa (group) kan je sindskort je vlucht gratis wijzigen t/m 31 december 2021
Dit geldt voor vluchten uitgevoerd door Lufthansa, SWISS, Austrian, Brussels, en Air Dolomiti. Voorwaarde is wel dat je maar één keer de datum mag wijzigen.

[Napsju]

Leetness schreef op maandag 25 mei 2020 @ 09:37:
Bij Lufthansa (group) kan je sindskort je vlucht gratis wijzigen t/m 31 december 2021
Dit geldt voor vluchten uitgevoerd door Lufthansa, SWISS, Austrian, Brussels, en Air Dolomiti. Voorwaarde is wel dat je maar één keer de datum mag wijzigen.

Ik kan tot uiterlijk 20 mei 2021 verplaatsen. Die datum zal wel elke dag met een dag opgerekt worden.

[handoff]

PWM schreef op vrijdag 15 mei 2020 @ 10:49:
[...]


Nope. Sterker nog, nergens meer op het hele terrein van Schiphol, dus bijvoorbeeld ook niet op het parkeerdek. Alleen voor Plaza komt een rookplek.

Waar kan je nu nog roken, alleen nog voor de ingang van het station?

[Leetness]

handoff schreef op maandag 25 mei 2020 @ 17:33:
[...]
Waar kan je nu nog roken, alleen nog voor de ingang van het station?

Sinds 1 April 2020 nergens meer op Schiphol, enkel nog op het Jan Dellaertplein (buiten), maar ook deze rookplek zal "binnenkort" verder weg van de in- en uitgang verplaatst worden.

[handoff]

Leetness schreef op maandag 25 mei 2020 @ 18:23:
[...]

Sinds 1 April 2020 nergens meer op Schiphol, enkel nog op het Jan Dellaertplein (buiten), maar ook deze rookplek zal "binnenkort" verder weg van de in- en uitgang verplaatst worden.

Dat is veel beter, nu (nou nu niet) heb je allemaal toeristen die hun laatste joint nog roken voordat ze weer terugvliegen voor de ingang. Zeker als je dat dagelijks als ingang gebruikt, is het niet fijn om door de rook heen te lopen.

[karimmm]

g0tanks schreef op vrijdag 15 mei 2020 @ 12:20:
KLM gaat nu een premie van 15% geven op vouchers:

[...]

Bron: https://fd.nl/ondernemen/...premie-van-15-op-vouchers

Klinkt als een slimme zet.

Ben benieuwd wanneer de 15% extra tegoed toegekend word, ik sta inmiddels al te trappelen om m'n volgende trip te boeken.

[Mawlana]

sylvesterrr schreef op maandag 11 mei 2020 @ 18:40:
[...]

Waarschijnlijk waren ze iets te optimistisch. Ik lees hier en daar op Facebook dat ze pas twee maanden na het opheffen van de maatregelen willen terugbetalen. Volgens mij bieden ze nu ook geen refunds meer aan, maar vouchers & miles.

Ik heb enige tijd geleden de betaling aan Turkish Airlines betwist bij American Express. Amex heeft me inmiddels laten weten dat het een permanente creditering is geworden, hoera. Mijn case was best makkelijk omdat ik van Turkish Airlines een creditfactuur heb ontvangen, maar ze vertikten het om te betalen.

[sander1989]

Half juli heb ik een retour voor EasyJet van Amsterdam naar Napels.

Nu zie ik dit nieuws: Easyjet vliegt vanaf 1 juli weer vanaf Schiphol

Als ik bij EasyJet een ticket wil boeken zie ik dat alle vluchten van en naar Napels tot 24 juli op uitverkocht staan. Krijg binnenkort vast een mail, maar kan ik er nu helemaal vanuit gaan dat mijn vluchten niet door gaan en beter iets in Nederland kan gaan zoeken?

[ Voor 6% gewijzigd door sander1989 op 02-06-2020 11:24 ]

[Sorcerer8472]

sander1989 schreef op dinsdag 2 juni 2020 @ 11:23:
Half juli heb ik een retour voor EasyJet van Amsterdam naar Napels.

Nu zie ik dit nieuws: Easyjet vliegt vanaf 1 juli weer vanaf Schiphol

Als ik bij EasyJet een ticket wil boeken zie ik dat alle vluchten van en naar Napels tot 24 juli op uitverkocht staan. Krijg binnenkort vast een mail, maar kan ik er nu helemaal vanuit gaan dat mijn vluchten niet door gaan en beter iets in Nederland kan gaan zoeken?

Je hebt toch al een ticket? Ik snap het niet helemaal misschien
Als je het zeker wil weten dan zou ik ze bellen voor bevestiging of je ticket nog geldig is.

[Cheesy]

sylvesterrr schreef op dinsdag 2 juni 2020 @ 09:08:
[...]

Ik heb enige tijd geleden de betaling aan Turkish Airlines betwist bij American Express. Amex heeft me inmiddels laten weten dat het een permanente creditering is geworden, hoera. Mijn case was best makkelijk omdat ik van Turkish Airlines een creditfactuur heb ontvangen, maar ze vertikten het om te betalen.

Bij ING zijn ze helaas niet zo snel. 1,5 maand terug verzoek ingediend. Vandaag geïnformeerd en vrij snel reactie ontvangen:

Helaas leidt de Corona crisis bij ING tot een verhoogd aanbod van verzoeken tot GeldTerugService. Oorzaak hiervan is het vele aantal annuleringen, zoals reizen en dergelijke, die betaald waren met de creditcard. Om deze reden duurt de beoordeling en beantwoording van uw verzoek op dit moment helaas langer dan dat u van ons gewend bent.

[GlowMouse]

sander1989 schreef op dinsdag 2 juni 2020 @ 11:23:
Als ik bij EasyJet een ticket wil boeken zie ik dat alle vluchten van en naar Napels tot 24 juli op uitverkocht staan. Krijg binnenkort vast een mail, maar kan ik er nu helemaal vanuit gaan dat mijn vluchten niet door gaan en beter iets in Nederland kan gaan zoeken?

Formeel is je vlucht nog niet geannuleerd. Als er veel boekingen binnenkomen voor de periode rond 24 juli, is er een grote kans dat jouw vlucht weer opengesteld wordt. Mocht hij definitief worden geannuleerd, hoor je dat waarschijnlijk pas twee weken vantevoren.

[Mattie112]

Toevallig iemand die al wat geboekt heeft bij TAP met een voucher? 1 reservering met 5 pax gaf ons 5 vouchers maar het lijkt er op dat er maar 1 bij een nieuwe reservering gebruikt kan worden. Nou kan ik natuurlijk 5 losse reserveringen doen maar dat komt niet 100% uit natuurlijk.... Niks te vinden op de site, telefonisch niet doorheen te komen en social media is het ook wachten wachten....

[Borromini]

Er was onlangs iemand hier met hetzelfde probleem. Doorzoek het topic even zou ik zeggen.

Het kwam erop neer dat je de tickets apart moest boeken en dan moest bellen om ze laten koppelen.

[Mattie112]

Ah bedankt, ik had al gezocht op "TAP" maar blijkbaar was dat bij Iberia (ben even terug gaan scrollen)
G33st in "Reizen met het Vliegtuig - Deel 1"

Daar is het zoals ik het lees uiteindelijk niet gelukt om het te combineren. Tja vraag me af wat handig is 5 losse boekingen is an sich prima maar als er wat geschoven gaat worden om wat voor reden loop je wel extra risico om opgesplitst te worden.

[PWM]

Iemand al op pad geweest naar DK? Ik ga maandag voor het eerst weer. Het land heeft een strenge toelating. Ik heb een ondertekende brief mee dat mijn aanwezigheid nodig is.

Ik was benieuwd of KLM daar ook om vraagt. Die moeten mij immers weer terugnemen als ik geweigerd zou worden. Ik had de Plat lijn gebeld, maar die hadden geen idee.

[Gomez12]

PWM schreef op donderdag 4 juni 2020 @ 13:26:
Iemand al op pad geweest naar DK? Ik ga maandag voor het eerst weer. Het land heeft een strenge toelating. Ik heb een ondertekende brief mee dat mijn aanwezigheid nodig is.

Ik was benieuwd of KLM daar ook om vraagt. Die moeten mij immers weer terugnemen als ik geweigerd zou worden. Ik had de Plat lijn gebeld, maar die hadden geen idee.

Hoezo "moet" de KLM je weer mee terugnemen? Als al hun vluchten volgeboekt zitten dan lijkt mij toch dat jij gewoon op de Deense luchthaven mag wachten?

En tja het lijkt mij voor KLM irrelevant dat jouw aanwezigheid in Denemarken nodig is, als zij je van DK naar NL moeten vervoeren...

[PWM]

Gomez12 schreef op donderdag 4 juni 2020 @ 13:49:
[...]

Hoezo "moet" de KLM je weer mee terugnemen? Als al hun vluchten volgeboekt zitten dan lijkt mij toch dat jij gewoon op de Deense luchthaven mag wachten?

Het vliegveld van Billund sluit om 18.00 Daar kan je niet op een bankje gaan liggen.

Als KLM iemand zonder ESTA naar de US meeneemt, moeten ze dat ook oplossen. Kan me niet voorstellen dat hier niet over nagedacht is.

[Verwijderd1]

PWM schreef op donderdag 4 juni 2020 @ 14:00:


Als KLM iemand zonder ESTA naar de US meeneemt, moeten ze dat ook oplossen. Kan me niet voorstellen dat hier niet over nagedacht is.

Maar hoe is dat in het algemeen geregeld? In KLM's voorwaarden lijken de kosten voor rekening van de passagier te zijn, maar ik weet niet of dat leidend is.

18.3 Refusal of Entry
If a Passenger is refused entry into a territory, they must pay all the charges or fines imposed on the Carrier by the local authorities, as well as the Fare Including Tax for carriage if the Carrier, due to a government order, is required to return the Passenger to his/her departure location or elsewhere. The price of the Ticket purchased for carriage to the destination for which entry to the territory was refused shall not be refunded by the Carrier. For reasons of safety and good order the captain and/or the escorting police may hold the relevant travel documents of the Passenger under its custody during the flight to his place of departure or elsewhere.
https://www.klm.com/trave...itions_carriage/index.htm

[Sorcerer8472]

Verwijderd1 schreef op donderdag 4 juni 2020 @ 14:02:
[...]


Maar hoe is dat in het algemeen geregeld? In KLM's voorwaarden lijken de kosten voor rekening van de passagier te zijn, maar ik weet niet of dat leidend is.


[...]

Kun je de terugreis dan niet direct boeken met de no-change-fees retour ticket die je hebt?

Nog meer mensen hier die toch even stiekem zitten te kijken voor een vlucht na 15 juni trouwens?

[ Voor 11% gewijzigd door Sorcerer8472 op 04-06-2020 14:05 ]

[Gomez12]

PWM schreef op donderdag 4 juni 2020 @ 14:00:
[...]


Het vliegveld van Billund sluit om 18.00 Daar kan je niet op een bankje gaan liggen.

Als KLM iemand zonder ESTA naar de US meeneemt, moeten ze dat ook oplossen. Kan me niet voorstellen dat hier niet over nagedacht is.

Tja, lullig gezegd dan zal je in de cel gezet worden oid.

Het is op zichzelf geen nieuwe of uitzonderlijke situatie. Altijd kan er iemand bij de douane bij binnenkomst van een land geweigerd worden (wat hier praktisch gebeurt).
En als jij dan net in het KLM vliegtuig zit wat om 17:55 land dan hebbie gewoon pech en is er die dag geen terugvlucht meer. Dus zal er iets geregeld zijn dat je ergens in detentie beland oid.

Kijk uiteindelijk zal KLM je wel ergens met een volgende vlucht mee moeten nemen waarbij de kosten voor jou zijn (maar je had toch nog wat vouchers over meende ik ). Maar het lijkt me dat ze je niet direct op de 1e vlucht retour hoeven te nemen als die simpelweg vol zit, het lijkt me dat ze je wel even 2 of 3 drie vluchten kunnen laten wachten totdat er ruimte is.

En in de tussentijd kan je uiteraard ook zelf een vlucht met een andere maatschappij boeken als die eerder gaat, moet je alleen even uitleggen dat je niet langs de check-in balie kan gaan maar enkel direct het vliegtuig in kan gaan

Maar dat is voornamelijk theoretisch (en de ervaring komt van een kennis en klein afrikaans land waar de maatschappij die hem bracht maar 1x per week landde en waar ze spontaan besloten geen tijdelijk geen niet-inwoners meer toe te laten, stond hij dan als enige blanke op dat vliegveld)

Zeker in de huidige corona tijd is er waarschijnlijk op de directe retour vlucht gewoon ruimte voor jou om mee te gaan.

[Cheesy]

Pff, ING werkt niet zo makkelijk mee in vergelijking met andere ervaringen in dit topic met creditcards.

"Wilt u nog de volgende aanvullende informatie opsturen:
- Bewijs waaruit blijkt dat u schriftelijk contact heeft opgenomen met Ryanair om tot een oplossing te komen en wat daarvan het eventuele resultaat is (gebruikt u een webformulier, maakt u dan een printscreen)."

Zie maar eens in contact te komen met Ryan...

[Zr40]

Documenteer je pogingen, en stuur dat naar ING. Of denk ik nu te makkelijk?

[Cheesy]

Zr40 schreef op donderdag 4 juni 2020 @ 16:22:
Documenteer je pogingen, en stuur dat naar ING. Of denk ik nu te makkelijk?

Ja , want alle corespondentie had ik reeds opgestuurd. Amex is daarin veel makkelijker, zie We Are Borg in "Reizen met het Vliegtuig - Deel 1" en karimmm in "Reizen met het Vliegtuig - Deel 1"

[franssie]

@Cheesy gezien ING meldt "gebruikt u een webformulier, maakt u dan een printscreen" zou ik zeggen dat:
- je andere elctronische communicatie van waarde gelijkwaardig is
- het niet mogelijk is gebeleken na meerdere pogingen contact te krijgen

en dat jij om juist de garanties die een creditcard zou moeten bieden, je reizen met hun credit card geboekt hebt.
Zij adverteren met veilig betalen, ik zou ze vriendelijk sommeren om dat dan maar waar te maken. (en als dit is opgelost de kaart opzeggen en een AmEx nemen, dat is een echte creditcardmaatschappij met service, ICS etc uiteindelijk niet zo nu weer blijkt).

[Leetness]

Ben ik nou gek aan het worden, of is er in de KLM (Android) app geen mogelijkheid meer om een andere reisklasse te selecteren? Ik kan het met geen mogelijkheid vinden en heb uiteindelijk maar gewoon de website gebruikt.

P.B. schreef op donderdag 4 juni 2020 @ 16:54:
[...]
Wat krijg je als je op "1 adult" klikt?

Tweede plaatje toegevoegd

[ Voor 56% gewijzigd door Leetness op 04-06-2020 16:56 ]

[P.B.]

Leetness schreef op donderdag 4 juni 2020 @ 16:51:
Ben ik nou gek aan het worden, of is er in de KLM (Android) app geen mogelijkheid meer om een andere reisklasse te selecteren? Ik kan het met geen mogelijkheid vinden en heb uiteindelijk maar gewoon de website gebruikt.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Wat krijg je als je op "1 adult" klikt?
Ik zie dat je je post hebt gewijzigd. Ik denk dat er niks anders op zit en dat je een echte telefoon (iPhone) moet kopen

[ Voor 6% gewijzigd door P.B. op 04-06-2020 16:56 ]

[franssie]

Bij het boeken kan ik wel de klasse selecteren?

[Sorcerer8472]

Leetness schreef op donderdag 4 juni 2020 @ 16:51:
Ben ik nou gek aan het worden, of is er in de KLM (Android) app geen mogelijkheid meer om een andere reisklasse te selecteren? Ik kan het met geen mogelijkheid vinden en heb uiteindelijk maar gewoon de website gebruikt.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Die app op Android is sowieso al ondermaats maar dit slaat idd alles. Je kunt het nog wel hoor, maar dan moet je eerst alles selecteren en op search drukken. Daarna pas kun je business in een dropdown bovenaan selecteren, echter je blijft per datum de laagste economy-prijs zien ipv dat je business-prijzen kunt zien.

Dus dan maar Google Flights gebruiken en KLM lekker commissie laten afstaan aan Google. Echt onbegrijpelijk wie de Q&A op die app doet. Een beetje snel/fatsoenlijk reward trips zoeken is ook echt onmogelijk, je moet de hele tijd de hele zoekopdracht opnieuw doen.

Blijkbaar is er geen fatsoenlijk UX-design team bij KLM en is er ook geen QA team aanwezig. Anders is het toch echt onbegrijpelijk.

[PWM]

Ik ben teruggebeld door de Plat lijn. Mocht ik geweigerd worden in Billund, nemen ze me inderdaad gewoon mee terug.

Wel grappig: Koffer pakken. Normaal elke week op pad en een koffer pakken deed ik in 2 minuten. Maar dan ook echt, 2 minuten. Ik ben nu al 10 minuten dingen aan het klaar leggen en aan het tellen of ik iets vergeet

Ook Passat gehuurd. Krijg ik net het afschrift: 1150,- voor 3 dagen. Ik meteen de hik. Oh, wacht, DKK natuurlijk 3 maanden thuis en helemaal van slag.

[Sorcerer8472]

Zat voor de gein even te kijken naar vluchten naar de ABC-eilanden, aangezien ik daar nog niet geweest ben en Rutte aangaf dat die landen ook weer "mogen" vanaf 15 juni, echter KLM vliegt pas vanaf 7 juli zo te zien, en voor de hele maand augustus staat de oorspronkelijke dienstregeling inclusief 747's er nog in. Klinkt handig?

Nog anderen die zitten te kijken naar een reisje die kant op?

[Borromini]

Dat hangt natuurlijk ook af van wat de ABC-eilanden zelf zeggen. Nederland kan prima zeggen dat zijn inwoners overal naartoe mogen, maar daarom laat niet iedereen ze binnen.

Marokko heeft bv. nog altijd zijn luchtruim gesloten maar als je wil kan je met RAM wel een vluchtje boeken voor binnen een paar dagen...

[franssie]

Ik zie in een aantal (met name vakantie)landen nog wel een tweede golfje aankomen. De vraag is of je daar dan weg kan komen, en je weet als dat gebeurd dat je bij aankomst in zelfisolatie moet.
Daarom vliegen wij voorlopig niet (ook niet zakelijk overigens) zodat we altijd per auto terug kunnen, althans dat de kans groter is dat dat lukt. Voor mij ieder geval alleen routes over vast land (en dat zou per vliegtuig kunnen als ik maar terug kan lopen zonder zwemmen zeg maar).

[ Voor 9% gewijzigd door franssie op 08-06-2020 00:49 ]

[PWM]

Sommige dingen veranderen nooit: de rolbanden en roltrappen werken nog steeds niet.

[Sorcerer8472]

Borromini schreef op maandag 8 juni 2020 @ 00:16:
Dat hangt natuurlijk ook af van wat de ABC-eilanden zelf zeggen. Nederland kan prima zeggen dat zijn inwoners overal naartoe mogen, maar daarom laat niet iedereen ze binnen.

Marokko heeft bv. nog altijd zijn luchtruim gesloten maar als je wil kan je met RAM wel een vluchtje boeken voor binnen een paar dagen...

Ik zou aannemen dat Rutte niet zomaar de floodgates zou openen die kant op zonder overleg. Toch?

franssie schreef op maandag 8 juni 2020 @ 00:47:
Ik zie in een aantal (met name vakantie)landen nog wel een tweede golfje aankomen. De vraag is of je daar dan weg kan komen, en je weet als dat gebeurd dat je bij aankomst in zelfisolatie moet.
Daarom vliegen wij voorlopig niet (ook niet zakelijk overigens) zodat we altijd per auto terug kunnen, althans dat de kans groter is dat dat lukt. Voor mij ieder geval alleen routes over vast land (en dat zou per vliegtuig kunnen als ik maar terug kan lopen zonder zwemmen zeg maar).

Als je weet dat je bij aankomst in zelfisolatie moet dan kun je alles nog annuleren toch?

[mrsar]

Borromini schreef op maandag 8 juni 2020 @ 00:16:
Dat hangt natuurlijk ook af van wat de ABC-eilanden zelf zeggen. Nederland kan prima zeggen dat zijn inwoners overal naartoe mogen, maar daarom laat niet iedereen ze binnen.

Marokko heeft bv. nog altijd zijn luchtruim gesloten maar als je wil kan je met RAM wel een vluchtje boeken voor binnen een paar dagen...

dit dus, ik las een "eventueel" vanaf 1 juli voor een aantal Europese landen.

anyway mijn eerste vlucht gaat 27 juni worden, eindelijk weer op bezoek bij familie

[ Voor 8% gewijzigd door mrsar op 08-06-2020 10:13 ]

[psy]

Ik probeer nu bij KLM een nieuwe reis te boeken met de 4 vouchers die ik heb gekregen (en de vouchers van de opties).
Problemen:
- ik kan slechts 3 vouchers gebruiken per boeking? Hoe moet ik dat nou weer voor elkaar krijgen, als ik 4 stoelen nodig heb, en opties zoals koffers en stoelreserveringen?
- de vouchers hebben slechts de initiële waarde, terwijl ik overal heb gelezen dat de ticketvoucher's 15% meer waarde zouden krijgen?

[ Voor 9% gewijzigd door psy op 08-06-2020 16:55 ]

[mrsar]

psy schreef op maandag 8 juni 2020 @ 16:55:
Ik probeer nu bij KLM een nieuwe reis te boeken met de 4 vouchers die ik heb gekregen (en de vouchers van de opties).
Problemen:
- ik kan slechts 3 vouchers gebruiken per boeking? Hoe moet ik dat nou weer voor elkaar krijgen, als ik 4 stoelen nodig heb, en opties zoals koffers en stoelreserveringen?
- de vouchers hebben slechts de initiële waarde, terwijl ik overal heb gelezen dat de ticketvoucher's 15% meer waarde zouden krijgen?

bellen

[Sorcerer8472]

Hier nog steeds niet de voucher(s?) voor mijn vlucht die ik met BlueBiz heb betaald. Duurt nu wel heel erg lang...

[psy]

mrsar schreef op maandag 8 juni 2020 @ 16:56:
[...]

bellen

Helaas, kan niet, teveel wachtenden, ze kicken me gewoon eruit.

[mrsar]

psy schreef op maandag 8 juni 2020 @ 16:57:
[...]


Helaas, kan niet, teveel wachtenden, ze kicken me gewoon eruit.

zou ik het later vanavond nog eens proberen.

[franssie]

Je zou onderhand verwachten dat de maatschappij die het voucher- en herboek-proces het beste op orde heeft, de meeste kans maakt op boekingen na de uitbraak. Zou er een grote tweede golf komen dan weet de reiziger waar ze het wel goed kunnen regelen. Je kan van een crisis toch iets leren, en je onderscheiden van je concurrenten.

Na drie maanden zou dat op orde moeten zijn zou ik denken.

[Grouchy]

We zitten drie maanden in deze crisis. Airlines hebben duizenden werknemers die weinig te doen hebben. Het feit dat ze op dit moment de telefoonlijnen niet voldoende kunnen bezetten is nogal belachelijk.

De oorzaak is trouwens vooral technologiegedreven. Er is weinig online mogelijk, zou een hoop schelen wanneer klanten het e.e.a. wel zelf kunnen.

[alexbl69]

@franssie @Grouchy
Helaas is het in het belang van de airlines dat ze dit proces zo veel mogelijk frustreren en traineren.

Hoe langer het proces duurt, hoe meer mensen het er maar bij laten zitten.

[psy]

Grouchy schreef op maandag 8 juni 2020 @ 18:16:
We zitten drie maanden in deze crisis. Airlines hebben duizenden werknemers die weinig te doen hebben. Het feit dat ze op dit moment de telefoonlijnen niet voldoende kunnen bezetten is nogal belachelijk.

De oorzaak is trouwens vooral technologiegedreven. Er is weinig online mogelijk, zou een hoop schelen wanneer klanten het e.e.a. wel zelf kunnen.

Inderdaad. Het is (vind ik...) gewoon onwil.
Ik was best blij om te zien dat de vouchers zo makkelijk geaccepteerd werden. Totdat het invulveld grijs werd na de derde voucher. Dat is gewoon een technologisch onnodige beperking.

Volkomen belachelijk als je het mij vraagt.

[karimmm]

psy schreef op maandag 8 juni 2020 @ 16:55:

- de vouchers hebben slechts de initiële waarde, terwijl ik overal heb gelezen dat de ticketvoucher's 15% meer waarde zouden krijgen?

Pas vanaf 16 juni kun je boeken. Heb hierover meerdere malen (verwarrend) contact gehad met KLM. Hebben mij aangeraden om deze pagina in gaten te houden.

Dit staat er dan:

Is de prijs van uw nieuwe ticket hoger dan die van uw oorspronkelijke ticket, dan krijgt u een bonus tot 15% van de originele ticketprijs om u tegemoet te komen in het prijsverschil. Is uw nieuwe ticketprijs lager dan de waarde van uw voucher? Dan wordt het restbedrag berekend zonder bonus.
De verhoogde waarde wordt enkel toegepast als u de voucher gebruikt als betaalmethode tussen 16 juni 2020 en 31 oktober 2020 en uw nieuwe vertrekdatum voor 15 juni 2021 gepland staat.

[psy]

@karimmm Goeie tip! Weekje wachten dan maar.

[franssie]

alexbl69 schreef op maandag 8 juni 2020 @ 18:26:
@franssie @Grouchy
Helaas is het in het belang van de airlines dat ze dit proces zo veel mogelijk frustreren en traineren.

Hoe langer het proces duurt, hoe meer mensen het er maar bij laten zitten.

Ja dat vermoed ik ook. Dus dan is de toegevoegde waarde van een legacy airline niets waard ten opzichte van een low cost. Jammer en zeer dom om zo je klanten in de kou te zetten.

[psy]

Het is ook bizar dat je niemand te spreken krijgt bij de KLM, als de wachttijd meer is dan 30 minuten. Ze zeggen gewoon dat je later terug moet bellen, en de verbinding wordt verbroken. Je hebt niet eens de optie om de rit dan maar uit te zitten.
Wat @franssie zegt, dit verwacht je van Ryainair ofzo, maar toch niet van de KLM.

[alexbl69]

franssie schreef op maandag 8 juni 2020 @ 18:44:
[...]

Ja dat vermoed ik ook. Dus dan is de toegevoegde waarde van een legacy airline niets waard ten opzichte van een low cost. Jammer en zeer dom om zo je klanten in de kou te zetten.

Gaat precies zo bij de reisorganisaties.

Bij de meesten bestaat er nu wel de voorwaarde dat een niet gebruikt voucher na een jaar in contanten uitbetaald kan worden, maar daarvoor moet de klant wel een aanvraag doen. En om de een of andere zogenaamd administratieve reden kan die aanvraag nu nog niet worden ingediend, maar pas 'over enige tijd'. Ergo; als heel veel mensen er niet meer aan denken.

En als je vergeet een aanvraag in te dienen verliest het voucher na een jaar de geldigheid.

[karimmm]

psy schreef op maandag 8 juni 2020 @ 18:48:
Het is ook bizar dat je niemand te spreken krijgt bij de KLM, als de wachttijd meer is dan 30 minuten. Ze zeggen gewoon dat je later terug moet bellen, en de verbinding wordt verbroken. Je hebt niet eens de optie om de rit dan maar uit te zitten.
Wat @franssie zegt, dit verwacht je van Ryainair ofzo, maar toch niet van de KLM.

Dit bedoel ik dus met verwarrned contact. Over WhatsApp reageren zij vrij laat én met gekopieerd prepared antwoorden. Ze reageren dus niet echt inhoudelijk op jouw eigen vraag.

Bijvoorbeeld een keer vroeg ik in de nacht of ik vandaag al kon boeken met de 15%. Krijg ik in de ochtend een antwoord dat het kan, wil ik op dezelfde avond gaan boeken.. geen 15% bij. Dus ik weer appen, zeggen zij dat het een misverstand was en ik die ene pagina (zie mijn comment eerder) moest blijven volgen. Rete-irritant want ze hadden mogen zeggen dat het pas vanaf 16 juni is.

Bellen werkt niet, want zoals jij vermeld, 30 min. wachttijd = direct ophangen. Dit terwijl ik toen best 'n half uur wilde wachten.

[ Voor 46% gewijzigd door karimmm op 11-06-2020 11:06 ]

[franssie]

alexbl69 schreef op maandag 8 juni 2020 @ 18:49:
[...]
<>

En als je vergeet een aanvraag in te dienen verlies het voucher na een jaar de geldigheid.

Ik denk dat er tzt wel iets van een max/kassa/consumentenbond aanpak komt om dat te voorkomen. Eventueel met een serie rechtszaken.


Hoe dan ook schandalig hoe sommige luchtvaartmaatschappijen dit aanvliegen (pun intended)

[Bockelaar]

snappen jullie ook dat hun hele bedrijfsvoering 12 weken geleden op de kop is gegaan, ze overstelpt zijn (en nog steeds worden) door klanten met vragen, maar ook mensen die zeuren. Snap je ook dat het hele voortbestaan van het bedrijf aan een dun draadje hangt en snap je dat het personeel in grote onzekerheid zit? An sich niet raar dat er dan dingen minder goed gaan, zeker als je hele omgeving niet ingericht is op moderne en flexibele IT, luchtvaart is nogal traditioneel. Dat is overigens een goed ding, want bewezen betrouwbaar, mja in IT land is dat oud en legacy

een beetje compassie is niet fout hoor, ondanks dat je rechten hebt enzovoort...

[franssie]

@Bockelaar drie maanden. In die tijd moet een bedrijf in staat zijn om in ieder geval de communicatie op orde te hebben dunkt me.
Dat het bedrijfsmodel gefinancierd wordt door vooruitbetalingen en er bezuinigd is op de ICT, daar heb ik als klant eigenlijk weinig mee te maken.
Dus ja ik heb wel compassie met de werknemers - maar niet met het bedrijf. Het "allemaal met de schouders eronder" had nu kunnen gebeuren.

[psy]

Bockelaar schreef op maandag 8 juni 2020 @ 19:14:
snappen jullie ook dat hun hele bedrijfsvoering 12 weken geleden op de kop is gegaan, ze overstelpt zijn (en nog steeds worden) door klanten met vragen, maar ook mensen die zeuren. Snap je ook dat het hele voortbestaan van het bedrijf aan een dun draadje hangt en snap je dat het personeel in grote onzekerheid zit? An sich niet raar dat er dan dingen minder goed gaan, zeker als je hele omgeving niet ingericht is op moderne en flexibele IT, luchtvaart is nogal traditioneel. Dat is overigens een goed ding, want bewezen betrouwbaar, mja in IT land is dat oud en legacy

een beetje compassie is niet fout hoor, ondanks dat je rechten hebt enzovoort...

Ik vraag niets onredelijks. Ik kies altijd bewust voor een niet-lowcost maatschappij, omdat dan het risico kleiner is dat ze failliet gaan, en ik goed geholpen wordt bij problemen (ook de reden dat ik niet via vergelijkingssites boek maar altijd rechtstreeks).
Als ik bij de KLM kan boeken, helemaal prima (nu heb je in mijn geval naar Bonaire of Aruba weinig echte keuze maar goed). Vlieg er verder graag mee.
Maar nu blijkt dat het allemaal maar weinig waard is. Als ik een klantenservice niet eens kan bereiken, komop zeg.

[alexbl69]

Bockelaar schreef op maandag 8 juni 2020 @ 19:14:
snappen jullie ook dat hun hele bedrijfsvoering 12 weken geleden op de kop is gegaan, ze overstelpt zijn (en nog steeds worden) door klanten met vragen, maar ook mensen die zeuren. Snap je ook dat het hele voortbestaan van het bedrijf aan een dun draadje hangt en snap je dat het personeel in grote onzekerheid zit? An sich niet raar dat er dan dingen minder goed gaan, zeker als je hele omgeving niet ingericht is op moderne en flexibele IT, luchtvaart is nogal traditioneel. Dat is overigens een goed ding, want bewezen betrouwbaar, mja in IT land is dat oud en legacy

een beetje compassie is niet fout hoor, ondanks dat je rechten hebt enzovoort...

Voor nieuwe boekingen zijn ze perfect bereikbaar. Het zijn juist de zaken waar ze niks aan verdienen (of in het geval van de vouchers: waar ze het geld al van binnen hebben) waar ze iedereen in de kou laten staan.

Het wil bij veel bedrijven nog wel eens helpen om bij telefonische menu's naar de verkoop te gaan in plaats van service oid. Je krijgt dan in ieder geval redelijk vlot een mens van vlees en bloed aan de lijn.

[Sorcerer8472]

karimmm schreef op maandag 8 juni 2020 @ 18:36:
[...]


Pas vanaf 16 juni kun je boeken. Heb hierover meerdere malen (verwarrend) contact gehad met KLM. Hebben mij aangeraden om deze pagina in gaten te houden.

Dit staat er dan:

Is de prijs van uw nieuwe ticket hoger dan die van uw oorspronkelijke ticket, dan krijgt u een bonus tot 15% van de originele ticketprijs om u tegemoet te komen in het prijsverschil. Is uw nieuwe ticketprijs lager dan de waarde van uw voucher? Dan wordt het restbedrag berekend zonder bonus.
De verhoogde waarde wordt enkel toegepast als u de voucher gebruikt als betaalmethode tussen 16 juni 2020 en 31 oktober 2020 en uw nieuwe vertrekdatum voor 15 juni 2021 gepland staat.

Wtf, hoe ingewikkeld willen ze het zichzelf maken met het berekenen van die vouchers die nu dus een soort dynamische waarde hebben??

[Yankovic]

alexbl69 schreef op maandag 8 juni 2020 @ 20:33:
[...]
Het wil bij veel bedrijven nog wel eens helpen om bij telefonische menu's naar de verkoop te gaan in plaats van service oid. Je krijgt dan in ieder geval redelijk vlot een mens van vlees en bloed aan de lijn.

Of voor de optie 'For English press 9' of whatever te gaan. Zo kreeg ik bij de zorgverzekering op oudjaarsdag direct iemand (gewoon een Nederlander) aan de lijn :-) maar wellicht dat de KLM wel wat meer internationale klanten heeft dan een zorgverzekering in NL

[Xandrios]

Ik heb begin April een voucher aangevraagd voor een ticket met KL vluchten en met AF e-ticket (057). Hele tijd maar niets gehoord, vanochtend even gebeld. Paar minuten wachttijd (dat was prima), maar er bleek geen registratie te zijn van mijn voucher verzoek (zucht). Handmatig voucher aangemaakt (eerst alleen voor het halve bedrag, zucht), en na correctie voor het gehele bedrag (yay!).

Direct maar even paar dingen gevraagd, ook ter bevestiging van wat hierboven al is gepost:

- Die 15% wordt toegevoegd bij het boeken NA 16 juni
- Boeken moet VOOR 31 October plaatsvinden om die 15% te krijgen
- Vluchten moeten VOOR 15 juni 2021 plaatsvinden om die 15% extra te krijgen
- De 15% wordt enkel uitgegeven als het ticketbedrag hoger is dan de voucherwaarde

Die laatste is wel interessant. Als je een 800 euro voucher hebt en je zou die willen opsplitsen in meerdere kleinere boekingen dan kan dat wel - maar dan krijg je die 15% niet. ENKEL als je de voucher in EEN keer gebruikt en de ticketprijs is hoger dan de voucherprijs, enkel in dat geval wordt er tot maximiaal 15% extra uitgegeven.

[jeanj]

Ik wilde sowieso mijn geld terug (vlucht naar Finland 12 juli door KLM gecanceld vorige week, in januari geboekt), maar met deze voorwaarden beperk je de acceptie enorm. Als ik mij reis een jaar had uitgesteld, dan had ik weer in januari of februari geboekt, en rond de zelfde vertrekdatum aangezien we gebonden zijn aan schoolvakanties.

Ik heb wel een mail bevestiging van KLM gekregen voor mijn geld retour, ben benieuwd of het inderdaad 2-4 weken gaat duren.

[Sorcerer8472]

Weet iemand trouwens of de Canarische eilanden en Réunion ook weer toegankelijk zijn vanaf juli? Ivm er toch even uit gaan naar een zonnige tropische plek?

Hier is trouwens een lijstje van TPG voor wie land-per-land maatregelen wil checken: https://thepointsguy.com/...-to-coronavirus-recovery/

[Freee!!]

Sorcerer8472 schreef op dinsdag 9 juni 2020 @ 17:18:
Weet iemand trouwens of de Canarische eilanden en Réunion ook weer toegankelijk zijn vanaf juli? Ivm er toch even uit gaan naar een zonnige tropische plek?

Hier is trouwens een lijstje van TPG voor wie land-per-land maatregelen wil checken: https://thepointsguy.com/...-to-coronavirus-recovery/

Canarische eilanden vallen onder Spanje, Réunion valt onder Frankrijk, maar is wel even wat verder weg (meer dan 15 uur vliegen).

[PWM]

Groot nieuws overal natuurlijk, geen tickets onder de 40 euro meer in Oostenrijk. Als ik goed lees gaat het om ticketprijs, ergo retour.

Hoeveel % van de vluchten zal dit zijn vanuit Wenen? Ik gok dat ik een 0 voor de punt kan zetten.

[CyBeR]

Oh die minimumprijs mag hier ook wel hoor. Nog nooit minder dan 100 euro betaald dus dat verandert voor mij helemaal niks.

[H92!]

PWM schreef op dinsdag 9 juni 2020 @ 21:36:
[Afbeelding]

Groot nieuws overal natuurlijk, geen tickets onder de 40 euro meer in Oostenrijk. Als ik goed lees gaat het om ticketprijs, ergo retour.

Hoeveel % van de vluchten zal dit zijn vanuit Wenen? Ik gok dat ik een 0 voor de punt kan zetten.

Je kon met Wizzair Eindhoven - Wenen retour doen voor 30 euro. Easyjet bood ook vluchten Wenen - AMS voor zo'n 30 enkel aan vorig jaar, zelf ook mee gevlogen.

Ik ben wel voorstander van minimumprijzen. Haal je de feestbeesten ook uit het vliegtuig

[ Voor 6% gewijzigd door H92! op 09-06-2020 21:42 ]

[Leetness]

PWM schreef op dinsdag 9 juni 2020 @ 21:36:
[Afbeelding]

Groot nieuws overal natuurlijk, geen tickets onder de 40 euro meer in Oostenrijk. Als ik goed lees gaat het om ticketprijs, ergo retour.

Hoeveel % van de vluchten zal dit zijn vanuit Wenen? Ik gok dat ik een 0 voor de punt kan zetten.

Redelijk wat, als ik zo even snel op Google Maps kijk.

CyBeR schreef op dinsdag 9 juni 2020 @ 21:38:
Oh die minimumprijs mag hier ook wel hoor. Nog nooit minder dan 100 euro betaald dus dat verandert voor mij helemaal niks.

Je moet wel onderscheid maken tussen de "ticketprijs" en de totaalprijs van een ticket. Een ticket van €1 kost met toeslagen al gauw €40-50 bijvoorbeeld. Ik vraag me ten zeerste af of dat nuanceverschil is meegenomen in het nieuwsbericht.

[PWM]

30 enkel is al 50% boven de grens Je houdt dan echt uitzonderingen over. Ook hebben ze de tax verhoogd voor die tickets met 9 euro, dus die Wizzair zou sowieso al 39 euro zijn nu.

Voor de bühne denk ik

Leetness schreef op dinsdag 9 juni 2020 @ 21:43:

[...]

Je moet wel onderscheid maken tussen de "ticketprijs" en de totaalprijs van een ticket. Een ticket van €1 kost met toeslagen al gauw €40-50 bijvoorbeeld. Ik vraag me ten zeerste af of dat nuanceverschil is meegenomen in het nieuwsbericht.

Het gaat om de prijs inclusief tax.

[ Voor 48% gewijzigd door PWM op 09-06-2020 21:46 ]

[Leetness]

PWM schreef op dinsdag 9 juni 2020 @ 21:44:
Voor de bühne denk ik

Ja, grotendeels misschien wel.

Daarentegen is Rome niet in een dag gebouwd. Er is in dit forum pagina's lang geklaagd over "waarom verhogen ze de ticketprijs niet gewoon"; nu gebeurt dat en lijkt het weer niet goed te zijn. Een land wat met zo'n regeling als eerst begint is wat mij betreft erg dapper. Deze prijs kan jaar-op-jaar gewoon langzaam verhoogd worden tot het gewenste effect bereikt wordt, en maakt het makkelijker voor andere landen om eenzelfde regeling in te voeren.

[ Voor 6% gewijzigd door Leetness op 09-06-2020 21:52 ]

[PWM]

Ik ben groot voorstander van wat ze doen. Maar doe het dan echt. Gewoon 150 euro minimaal.

Dezelfde rare discussie hier, met die CO2 tax van 7.50. Hup, 100 euro erop, op voorwaarde dat het dan ook echt voor het doel ingezet wordt.

[Leetness]

Dat is natuurlijk erg makkelijk zeggen van achter je bureau, maar zal in de praktijk niet zo snel gaan (en kunnen).

Om een voorbeeld te geven; kijk naar wat er de afgelopen 3 maanden is gebeurd toen (zoals jij voorstelt) een groot deel van het vliegverkeer plots ophield. De banen van tienduizenden mensen staan ineens op de tocht en dit effect druppelt door naar de onderliggende sectoren. Denk ook aan cultuur- en vakantiebestemmingen die plotsklaps hun inkomsten zien stoppen. Honderdduizenden mensen zijn werkzaam en afhankelijk van deze sectoren.

Deze prijsverhoging is prima en onderaan de streep waarschijnlijk de oplossing, maar het moet m.i. wel langzaam uitgerold worden om iedereen de kans te geven zich aan te passen.

[Hielko]

PWM schreef op zondag 7 juni 2020 @ 17:04:
Ik ben teruggebeld door de Plat lijn. Mocht ik geweigerd worden in Billund, nemen ze me inderdaad gewoon mee terug.

Wel grappig: Koffer pakken. Normaal elke week op pad en een koffer pakken deed ik in 2 minuten. Maar dan ook echt, 2 minuten. Ik ben nu al 10 minuten dingen aan het klaar leggen en aan het tellen of ik iets vergeet

Ook Passat gehuurd. Krijg ik net het afschrift: 1150,- voor 3 dagen. Ik meteen de hik. Oh, wacht, DKK natuurlijk 3 maanden thuis en helemaal van slag.

Ik ben net vandaag vanuit Schiphol naar Denemarken gevlogen. Volgens mij deden ze niet al te moeilijk aan de grens, maar je kan denk ik niet met lege handen je het land inbluffen

[CyBeR]

Leetness schreef op dinsdag 9 juni 2020 @ 21:43:
[...]
Je moet wel onderscheid maken tussen de "ticketprijs" en de totaalprijs van een ticket. Een ticket van €1 kost met toeslagen al gauw €40-50 bijvoorbeeld. Ik vraag me ten zeerste af of dat nuanceverschil is meegenomen in het nieuwsbericht.

Geen idee, maar goed punt. Even teruggekeken naar mijn tickets en daarvan zijn er vrij veel (die van ~€100) als je de belastingen en toeslagen weghaalt, €38. Zou dan dus twee euro duurder worden. Kan ik nog steeds hebben.

[FabiandJ]

ValHallASW schreef op donderdag 16 april 2020 @ 10:12:
Gisteren een positieve ervaring met Lufthansa met betrekking tot restitutie. Op hun website proberen ze je een voucher met vrij beperkte voorwaarden aan te bieden (voor eind augustus opnieuw boeken, voor eind april 2021 vliegen, bijbetalen als de tickets duurder zijn).

Gisteren kreeg ik een rebooking-email binnen: de oorspronkelijke vlucht gaat niet meer. En dat betekent volgens volgens EC 261/2004 recht op restitutie -- ook voor een niet-annuleerbaar ticket.

Dus: bellen met de service desk. Ik zag al gebeuren dat ik een uur in de wachtrij moest hangen en vervolgens een discussie moest gaan voeren over dat ik geen voucher wilde. Niets van dat alles: binnen 2 minuten iemand aan de lijn, "ik wil graag restitutie ipv een rebooking", "OK, ga ik regelen", drie minuten later een confirmation in mijn inbox.

Plenkske schreef op donderdag 23 april 2020 @ 14:02:
@ValHallASW @Cheesy
Bedankt !
Zojuist gebeld naar Lufthansa. Ondanks het Nederlandse nummer kreeg ik toch een Engelstalige vrouw aan de lijn, vrij slecht verstaanbaar.
Maar ze heeft wel gezorgd voor de annulering. Ze vertelde nog wel over de huidige "rebooking options" maar dat heb ik dus afgeslagen.

Heb nu een Cancellation Confirmation email gekregen.

Ik ben benieuwd hebben jullie de restitutie al ontvangen?
Mijn vlucht heb ik op 2 mei geannuleerd en gevraagd om restitutie, maar heb nog niks ontvangen, ik zou 29 mei en 6 juni vliegen.

Al ga ik er vanuit dat het pas Q3 wordt voor we het geld ontvangen, maar ben gewoon benieuwd

[Evianon]

Leetness schreef op dinsdag 9 juni 2020 @ 21:51:
[...]
Daarentegen is Rome niet in een dag gebouwd. Er is in dit forum pagina's lang geklaagd over "waarom verhogen ze de ticketprijs niet gewoon"; nu gebeurt dat en lijkt het weer niet goed te zijn. Een land wat met zo'n regeling als eerst begint is wat mij betreft erg dapper. Deze prijs kan jaar-op-jaar gewoon langzaam verhoogd worden tot het gewenste effect bereikt wordt, en maakt het makkelijker voor andere landen om eenzelfde regeling in te voeren.

Het probleem is dat het helemaal geen minimum ticketprijs is, maar een verbod op het verkopen voor minder dan de belastingen op een ticket. Die € 40 komt van een minister die inschat dat dat het minimum zou zijn aan belastingen op een retourticket.

Dat klopt volgens mij niet helemaal, want - ervan uitgaand dat de airport charges daar niet onder vallen - de taxes op een retourtje AMS - VIE zijn momenteel € 3,50. En na de wijzigingen in dit voorstel € 12. (In meerdere artikelen wordt "per vlucht" genoemd voor de verhoogde ATL op short haul vluchten, maar die wordt momenteel echter alleen op de uit Oostenrijk vertrekkende vlucht van een retourticket toegepast en volgens mij verandert dat niet).

Dus het is eigenlijk alleen een verbod op het dumpen van tickets tegen hoge verliezen. En een retourtje vanaf AMS of EIN naar VIE mag dan nog steeds voor € 12.

Kortom, inderdaad puur voor de bühne. Leuk geframed in de media wel.

[Sorcerer8472]

Ik zie maatschappijen liever verplicht alle CO2 compenseren. Grappig daaraan is ook dat dat alternatieve brandstoffen weer wat interessanter maakt.

EasyJet ging dat trouwens al doen geloof ik.

[Erasmo]

Jup, en die CO2 aflaten zijn niet eens zo heel duur. Een retourtje Curaçao is bijvoorbeeld meestal €400-600, afkopen kost ongeveer €12, merk je in principe niets van in de ticketprijs, dan maar een koffie minder op het vliegveld.

[Grouchy]

Dit waren de toeslagen voor een retourtje AMS-VIE ergens in Januari 2020;

Taxes, Fees & Charges:
Austria - Passenger Security Charge (AT) $9.30 USD
Netherlands - Security Service Charge (CJ) $12.90 USD
Austria - Air Transport Levy (QD) $3.90 USD
Netherlands - Passenger Service Charge (RN) $15.60 USD
Austria - Passenger Service Charge (ZY) $20.60 USD

De Austria - Air Transport Levy (QD) gaat dan zo te horen omhoog.
Of er echter minder gevlogen gaat worden om een Euro of 9? Met die verhoging zijn nog steeds dumpprijzen mogelijk.

[ Voor 14% gewijzigd door Grouchy op 10-06-2020 00:34 ]

[Garyu]

VIE AMS zal wel wat duurder blijven, maar vooral vluchten van/naar EIN en RTM zullen best duurder worden. Ik ben toch een paar keer heen en terug gevlogen voor <30 euro per retour met Wizz, Lauda en Transavia. Ook easyJet vloog vrij goedkoop naar AMS als ik me goed herinner.

Verder wel met PWM eens hoor, mag best nog meer worden. Maar: oormerk alsjeblieft dat geld en doe er iets zinvols / ecologisch mee!

[Erasmo]

Steek het inderdaad in een Europees hogesnelheidsspoor, maar dan goed. In principe is Amsterdam CS-Berlijn CS binnen 3 uur te doen op een veel comfortabelere wijze, maar omdat ze op ieder station met anderhalve paardenkop stoppen ben je 6-8 uur onderweg. Dit is dan ook met uitstek een probleem wat op Europees niveau aangepakt kan worden, hopelijk wordt de urgentie in Brussel iets groter als landen zelf aan gaan klooien.

[PWM]

Hielko schreef op dinsdag 9 juni 2020 @ 22:11:
[...]

Ik ben net vandaag vanuit Schiphol naar Denemarken gevlogen. Volgens mij deden ze niet al te moeilijk aan de grens, maar je kan denk ik niet met lege handen je het land inbluffen

Ja, was wel grappig gezicht. Allemaal volwassen mensen met een briefje van hun moeder werkgever mee. Ze deden inderdaad niet moeilijk, maar lazen de brief wel helemaal.

[Freee!!]

Erasmo schreef op woensdag 10 juni 2020 @ 02:30:
Steek het inderdaad in een Europees hogesnelheidsspoor, maar dan goed. In principe is Amsterdam CS-Berlijn CS binnen 3 uur te doen op een veel comfortabelere wijze, maar omdat ze op ieder station met anderhalve paardenkop stoppen ben je 6-8 uur onderweg. Dit is dan ook met uitstek een probleem wat op Europees niveau aangepakt kan worden, hopelijk wordt de urgentie in Brussel iets groter als landen zelf aan gaan klooien.

Amsterdam - Berlijn is nu precies de afstand, waarvoor hyperloop bedoeld is en dan duurt het maar een uur (en meteen doortrekken tot Warschau lijkt me een goed idee). Eventueel nog een optionele stop ergens halverwege (tussen Hannover, Wolfsburg en Brunswijk in).

[Maasluip]

PWM schreef op dinsdag 9 juni 2020 @ 21:36:
[Afbeelding]

Groot nieuws overal natuurlijk, geen tickets onder de 40 euro meer in Oostenrijk. Als ik goed lees gaat het om ticketprijs, ergo retour.

Hoeveel % van de vluchten zal dit zijn vanuit Wenen? Ik gok dat ik een 0 voor de punt kan zetten.

En wat voor effect verwachten ze er van? Ik kan niet vinden of dit een staatsbelasting wordt of dat de verkoopsprijs minstens 40 euro moet zijn, maar het resultaat is dat maatschappijen dus ook niet meer minder dan 40 euro gaan vragen en dat hun winsten omhoog gaan. Die kunnen ze dan weer gebruiken om op andere trajecten goedkope tickets aan te bieden. Of over een maand zijn er opeens vluchten van overal in europa + ANR en MST naar VIE, SZG en INN.
Voor 40 euro vliegen is nog altijd goedkoop en als de maatschappijen meer winst maken gaan ze ook meer vliegen. Ik voorspel dat het effect het tegenovergestelde is van wat ze graag willen.

[Hielko]

PWM schreef op woensdag 10 juni 2020 @ 07:36:
[...]


Ja, was wel grappig gezicht. Allemaal volwassen mensen met een briefje van hun moeder werkgever mee. Ze deden inderdaad niet moeilijk, maar lazen de brief wel helemaal.

Ik ben denk ik een van de weinige “toeristen” die het land binnen is gekomen . Maar als partner van mocht ook

[Borromini]

Erasmo schreef op dinsdag 9 juni 2020 @ 23:44:
Jup, en die CO2 aflaten zijn niet eens zo heel duur. Een retourtje Curaçao is bijvoorbeeld meestal €400-600, afkopen kost ongeveer €12, merk je in principe niets van in de ticketprijs, dan maar een koffie minder op het vliegveld.

Dat hangt er ook helemaal vanaf hoe je het berekent en hoe snel je wil compenseren. Via Compensaid bv. (gelieerd aan Lufthansa) kost de goedkoopste mogelijkheid (boompje planten, op 20 jaar) je inderdaad een paar euro's voor een enkeltje Brussel - München in eco; maar als je voor 'onmiddellijke' compensatie gaat (biobrandstof) dan is het 40 €. Als je long haul gaat vliegen dan wordt het plaatje anders; die tickets zijn in verhouding véél goedkoper maar je moet net veel meer CO² compenseren - als ik een enkeltje Brussel - Delhi zou doen dan kost dat maximaal 192 € in compensatie. Als je weet dat je al een goedkoop retourticket kan/kon hebben rond de 500 €, dan betaal je dus het dubbele. Dat zie ik heel weinig mensen doen.

Corporate compensatieprogramma's hanteren ook een berekening die heel hard fluctueert. Het ene rekent X, het andere Y. Da's net omdat je het zo kan invullen als je wil.

20 jaar vind ik persoonlijk een wassen neus; de opwarming van de aarde is nu al voorbij het kantelpunt. Dan wil je niet nog twintig jaar wachten op je boompjes .

[Sorcerer8472]

Dat project van KLM in Panama is best prima volgens mij; ze houden bij het planten rekening met biodiversiteit en het draagt ook bij aan lokale bevolking. Weet niet op welke termijn er dan iets geplant wordt, maar ik neem aan niet pas over 20 jaar??