You can know all the math in the 'Verse, but take a boat in the air you don't love, she'll shake you off just as sure as the turning of worlds. Love keeps her in the air when she oughta fall down, tells ya she's hurtin' 'fore she keens. Makes her home.
Iets anders. Rosberg was dus aanwezig bij Suzuka en heeft er een vlog gemaakt. Hij was behoorlijk onder de indruk van ene "guy" bij de start.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Op 1:30 lijkt Rosberg Hamilton even aan te tikken maar hij merkte het niet of wilde het niet merkenDaniëlWW2 schreef op donderdag 12 oktober 2017 @ 14:06:
Ondertussen zal Ziggo blijven bestaan denk ik, want eigendom van Liberty.
Iets anders. Rosberg was dus aanwezig bij Suzuka en heeft er een vlog gemaakt. Hij was behoorlijk onder de indruk van ene "guy" bij de start.![]()
[video]
Blijkbaar was ie de enige aan tafel die op dat moment betrokken was bij de race, want die 2 Sky medewerkers waren meer geïnteresseerd in het eten en drinken (vooral Johnny), dan de race zelf, en dat zelfs direct na de start?DaniëlWW2 schreef op donderdag 12 oktober 2017 @ 14:06:
Ondertussen zal Ziggo blijven bestaan denk ik, want eigendom van Liberty.
Iets anders. Rosberg was dus aanwezig bij Suzuka en heeft er een vlog gemaakt. Hij was behoorlijk onder de indruk van ene "guy" bij de start.![]()
[video]
Testing, one, two ...
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Leek mij meer van, zo;n handje voorzichtig dat iemand niet tegen je aanloopt als je voor diegene langs wilt lopen.vhal schreef op donderdag 12 oktober 2017 @ 14:12:
[...]
Op 1:30 lijkt Rosberg Hamilton even aan te tikken maar hij merkte het niet of wilde het niet merken
Leuk filmpje, maar die achtergrond muziek is vreselijk. Irriteert gewoon. Heel jammer want anders zou ik het wel kijkenDaniëlWW2 schreef op donderdag 12 oktober 2017 @ 14:06:
Ondertussen zal Ziggo blijven bestaan denk ik, want eigendom van Liberty.
Iets anders. Rosberg was dus aanwezig bij Suzuka en heeft er een vlog gemaakt. Hij was behoorlijk onder de indruk van ene "guy" bij de start.![]()
[video]

Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Inderdaad. Leuk om zijn reactie te zien als Max Seb inhaalt!hjs schreef op donderdag 12 oktober 2017 @ 14:59:
That guy is dan Max die Vettel inhaalt denk ik?
My fun: Track prepared Renault Megane 3 RS @ 306HP
https://www.motorsport.co...osso-gasly-austin-964827/
Wie?
The 27-year-old held the role of Red Bull's official reserve driver in 2009 and 2010 and completed one test for Red Bull in 2008 and two for Toro Rosso in 2009 before being dropped from Red Bull's junior programme.
Hartley also took part in a young driver test at Magny-Cours for Mercedes in 2012, as well as spending time in the team's simulator.
He has enough superlicence points to race in F1 but is currently contracted to Porsche and competing in the World Endurance Championship, where he could win the title this weekend at Fuji.
Je moet ook alleen het stukje over Max kijken joh.Leoon. schreef op donderdag 12 oktober 2017 @ 14:45:
Leuk filmpje, maar die achtergrond muziek is vreselijk. Irriteert gewoon. Heel jammer want anders zou ik het wel kijken
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Opvallend dat ik in alle shortlists voor die plek nergens de naam Kvyat meer terug zie.Humma Kavula schreef op donderdag 12 oktober 2017 @ 18:08:
Brendon Hartley is beoogd rijder voor STR in Austin;
https://www.motorsport.co...osso-gasly-austin-964827/
Wie?
[...]
We do what we must because we can.
Dat komt misschien omdat Kvyat zijn stoeltje terug heeft gekregen voor de rest van het seizoen. Dit is voor Gasly, die Sainz vervangt.ResuCigam schreef op donderdag 12 oktober 2017 @ 18:46:
[...]
Opvallend dat ik in alle shortlists voor die plek nergens de naam Kvyat meer terug zie.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Ehhh.... Die rijdt al in de andere autoResuCigam schreef op donderdag 12 oktober 2017 @ 18:46:
[...]
Opvallend dat ik in alle shortlists voor die plek nergens de naam Kvyat meer terug zie.
DaniëlWW2 schreef op donderdag 12 oktober 2017 @ 18:48:
[...]
Dat komt misschien omdat Kvyat zijn stoeltje terug heeft gekregen voor de rest van het seizoen. Dit is voor Gasly, die Sainz vervangt.
OoopsMikeyMan schreef op donderdag 12 oktober 2017 @ 18:49:
[...]
Ehhh.... Die rijdt al in de andere auto
We do what we must because we can.
Wel bij blijven hé.
Maar oke, het is wel een heel erge stoelendans aan het worden bij STR op het moment.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Strax krijg je nog een stoeltje bij TR bij een pakje boterDaniëlWW2 schreef op donderdag 12 oktober 2017 @ 18:57:
[...]
Wel bij blijven hé.![]()
Maar oke, het is wel een heel erge stoelendans aan het worden bij STR op het moment.
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
That I did. Maar toen werd mijn nieuwsgierigheid zo getrokken dat ik op 't begin opnieuw begon.DaniëlWW2 schreef op donderdag 12 oktober 2017 @ 18:32:
[...]
Je moet ook alleen het stukje over Max kijken joh.

Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Of over Lewis vs Rosberg en Lewis die naar Mercedes ging.
Staan nog meer delen online.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Heb deze vanmiddag zitten bekijken. Vooral opvallend dat op die linker-voorbanden, op exact dezelfde plek, die "blistering" tevoorschijn kwam bij Verstappen?
Testing, one, two ...
Is dat niet een beetje vroeg? Dan had je vorig jaar de inhaalactie van het jaar bijvoorbeeld al gemist.
Lijkt mij ook, maar ze hebben natuurlijk even tijd nodig om iedereen te laten stemmen en de resultaten te vergaren voor het einde van het jaar.Roamor schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 08:08:
[...]
Is dat niet een beetje vroeg? Dan had je vorig jaar de inhaalactie van het jaar bijvoorbeeld al gemist.
Dus ik heb maar gewoon even zoveel mogelijk op Verstappen gestemd
Volgens mij missen er nu al wat inhaalacties, het is maar een beperkt lijstje.Roamor schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 08:08:
Is dat niet een beetje vroeg? Dan had je vorig jaar de inhaalactie van het jaar bijvoorbeeld al gemist.
Waarom op Verstappen stemmen en niet gewoon eerlijk stemmen?RoD schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 08:20:
[...]
Lijkt mij ook, maar ze hebben natuurlijk even tijd nodig om iedereen te laten stemmen en de resultaten te vergaren voor het einde van het jaar.
Dus ik heb maar gewoon even zoveel mogelijk op Verstappen gestemd
Dat is precies waarom de wereld zo lacherig doet over Nederlanders. Met hun GOMAX petjes en hun oranje berenpakken. Geen sportfans, maar gelegenheidsfans.
Juist, want de 'tifosi' zijn zoveel beter wil je zeggen?Tleilaxu schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 09:42:
Waarom op Verstappen stemmen en niet gewoon eerlijk stemmen?
Dat is precies waarom de wereld zo lacherig doet over Nederlanders. Met hun GOMAX petjes en hun oranje berenpakken. Geen sportfans, maar gelegenheidsfans.
Heb je die Japanners niet gezien afgelopen race?Tleilaxu schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 09:42:
[...]
Waarom op Verstappen stemmen en niet gewoon eerlijk stemmen?
Dat is precies waarom de wereld zo lacherig doet over Nederlanders. Met hun GOMAX petjes en hun oranje berenpakken. Geen sportfans, maar gelegenheidsfans.
"When you grow up your heart dies"
Zeker weten? Volgens mij heeft canal+ In Frankrijk nog steeds alle uitzendrechten, alleen heeft een FTA nationale zender voor 3 races de rechten mogen kopen W.O. de GP Frankrijk. Dit omdat volgens Franse wetgeving grote sport evenementen in Frankrijk FTA moeten zijn.himlims_ schreef op donderdag 12 oktober 2017 @ 11:17:
[...]
kort termijn niet; maar ze maken langzaam stappen om de f1 weer op de (onbetaalde) publieke omroep te krijgen. Geloof dat frankrijk het eerste land is waarbij de lopende contracten niet verlengd werden.
zou het dus niet helemaal uitsluiten; wie weet over paar jaar ...
Het is eerder een constructie zoals Channel4 in de UK heeft. Die mogen een beperkt aantal races live uitzenden. (exposure voor F1) terwijl SKY daar alle rechten heeft.
Zelf ga ik ervanuit dat op termijn TV contracten gaan verdwijnen en dat F1 voornamelijk via Apps of Netflixachtige modellen te kijken is. (met eventueel een paar markten die F1 op televisie houden, UK, Duitsland Italië etc. In de VS en andere kleine markten zie ik f1 wel naar streaming only gaan.
Als hij dat doet kan hij een stoeltje bij een van de andere teams helemaal vergeten.Malt007 schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 09:51:
Wat hoop Ik dat Kvyat op vrijdag niet komt opdagen zegLijkt me heerlijk als hij het team wat hem eruit gooide lekker laat zitten.
"When you grow up your heart dies"
Niet alleen bij andere F1 teamssjaool schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 09:54:
[...]
Als hij dat doet kan hij een stoeltje bij een van de andere teams helemaal vergeten.

Q: Can we keep politics out of punkrock pls? A: FUCK NO YOU FASCIST PIECE OF SHIT!
Sergei Sirotkin is reserverijder bij Renault.Robertdj schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 10:05:
Zijn er verder eigenlijk nog veelbelovende Racerussen?
En tevens de enige Rus met genoeg Superlicence punten.DeKaerften schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 10:09:
[...]
Sergei Sirotkin is reserverijder bij Renault.
Nope, volgens mij Artom Markelov (nu in de F2) ookMikeyMan schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 10:25:
[...]
En tevens de enige Rus met genoeg Superlicence punten.
Staat niet in de lijst, maar ik kan ook geen actuele vinden:Ryur schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 10:43:
[...]
Nope, volgens mij Artom Markelov (nu in de F2) ook
https://www.f1fanatic.co....4-points-scoring-drivers/
Edit: top3 krijgt idd 40 punten, dus dat zal wel lukken ja
[ Voor 8% gewijzigd door MikeyMan op 13-10-2017 10:59 ]
Liberty Media (F1) en Liberty Global (Ziggo) zijn grotendeel los staande bedrijven. LG is onstaan toen LM hun internationale tak loskoppelde en samen liet gaan met United Global. De enige echte connectie die er nog is is dat John Malone bij beide bedrijven de chairman of the board is.DaniëlWW2 schreef op donderdag 12 oktober 2017 @ 14:06:
Ondertussen zal Ziggo blijven bestaan denk ik, want eigendom van Liberty.
All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.
Omdat de racelijn van Max net wat meer stress op die linkervoorband gaf, en door zijn constante rondes zie je die blister verschijnen bij zowel de ultrasoft als supersoft.hardware-lover schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 00:18:
[...]
Heb deze vanmiddag zitten bekijken. Vooral opvallend dat op die linker-voorbanden, op exact dezelfde plek, die "blistering" tevoorschijn kwam bij Verstappen?
Statement of Soggney, If you find anything offensive, I will not care. Inventory
Daar kan-ie, tenzij hij z'n hele race-carrière gedag wil zeggen, alleen maar op verliezen. Het is allemaal wel ietwat lullig, hij zal ergens jaloers zijn op Palmer, die gewoon ontslagen is. Dat lijkt me minder kut dan nu al 2 keer plaats moeten maken en dan toch nog weer terug mogen komenMalt007 schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 09:51:
Wat hoop Ik dat Kvyat op vrijdag niet komt opdagen zegLijkt me heerlijk als hij het team wat hem eruit gooide lekker laat zitten.

Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Niet eerlijk? Sorry, maar ik doe toch echt gewoon wat ik zelf wil. Democratie enzoTleilaxu schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 09:42:
[...]
Waarom op Verstappen stemmen en niet gewoon eerlijk stemmen?
Dat is precies waarom de wereld zo lacherig doet over Nederlanders. Met hun GOMAX petjes en hun oranje berenpakken. Geen sportfans, maar gelegenheidsfans.
En op de rest ga ik maar niet, over chargeren gesproken.
Zouden die zo verschillend zijn denk je? Zeker op een relatief smal circuit als Suzuka speelt dat volgens mij geen rol. Wel had Verstappen veel meer downforce dan bijvoorbeeld Ricciardo (andere vleugels, T-wing).Soggney schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 12:06:
[...]
Omdat de racelijn van Max net wat meer stress op die linkervoorband gaf, en door zijn constante rondes zie je die blister verschijnen bij zowel de ultrasoft als supersoft.
En de hoeveelheid tijd vlak achter een voorganger. Minder schone lucht; grotere afhankelijkheid van mechanische grip en dus ook slijtage.
Massa denkt dat Williams slechter af is zonder hem. Tuurlijk joh.
Q: Can we keep politics out of punkrock pls? A: FUCK NO YOU FASCIST PIECE OF SHIT!
Is toch zo? Minder air-time als hij in beeld is vanwege blauwe vlaggenL1nt schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 15:14:
https://www.autosport.com...only-hurt-williams--massa
Massa denkt dat Williams slechter af is zonder hem. Tuurlijk joh.
Deze ruimte is bewust leeg gelaten
Ik zou het wel mooi vinden als Williams dan nu de knoop doorhakt en Massa laat weten dat 't na dit seizoen klaar is voor 'mL1nt schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 15:14:
https://www.autosport.com...only-hurt-williams--massa
Massa denkt dat Williams slechter af is zonder hem. Tuurlijk joh.
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Gewoon per direct aan de kant schuiven en om en om Di Resta & Kubica laten rijdenDestruction schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 15:33:
[...]
Ik zou het wel mooi vinden als Williams dan nu de knoop doorhakt en Massa laat weten dat 't na dit seizoen klaar is voor 'm
Tsja, beetje jammer dat ze de ene oude die met pensioen gaat vervangen door mensen die eigenlijk ook al met pensioen zijn.Destruction schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 15:33:
[...]
Ik zou het wel mooi vinden als Williams dan nu de knoop doorhakt en Massa laat weten dat 't na dit seizoen klaar is voor 'm
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Ergens wel mee eens, maar toch denk ik niet dat (bijvoorbeeld) Kubica het slechter dan Massa zou doen.YakuzA schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 15:52:
[...]
Tsja, beetje jammer dat ze de ene oude die met pensioen gaat vervangen door mensen die eigenlijk ook al met pensioen zijn.
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Nee, want Max zijn inhaalactie op Hamilton in Maleisië, of die op Vettel in Japan zijn geen opties. Onacceptabel dit.
I know. Verder is CEO van beide bedrijven zijn toch een behoorlijke indicatie over de gelijkschakeling van beide bedrijven.SnowDude schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 11:23:
[...]
Liberty Media (F1) en Liberty Global (Ziggo) zijn grotendeel los staande bedrijven. LG is onstaan toen LM hun internationale tak loskoppelde en samen liet gaan met United Global. De enige echte connectie die er nog is is dat John Malone bij beide bedrijven de chairman of the board is.
[ Voor 44% gewijzigd door DaniëlWW2 op 13-10-2017 16:30 ]
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Hij is geen CEO bij geen een bedrijf, hij is alleen hoofd aandeelhouder (en dat is hij van nog een 10 tal bedrijven) en hij houd zicht niet bezig met details.DaniëlWW2 schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 16:28:
[...]
I know. Verder is CEO van beide bedrijven zijn toch een behoorlijke indicatie over de gelijkschakeling van beide bedrijven.
All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.
Een hoofd aandeelhouder, en voorzitter van de bestuursraad. Hij is gewoon de baas van beide bedrijven.SnowDude schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 16:33:
[...]
Hij is geen CEO bij geen een bedrijf, hij is alleen hoofd aandeelhouder (en dat is hij van nog een 10 tal bedrijven) en hij houd zicht niet bezig met details.
Maar terug naar de F1, want zakelijke constructies zijn een beetje offtopic.
[ Voor 8% gewijzigd door DaniëlWW2 op 13-10-2017 16:44 ]
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Gasly gaat dus toch een poging doen de titel te grijpen, had het nog nergens echt bevestigt gezien.
[ Voor 40% gewijzigd door Destruction op 13-10-2017 18:16 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Tsjezus, komt die over het paard getilde kabouter ook even om de hoek kijkenL1nt schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 15:14:
https://www.autosport.com...only-hurt-williams--massa
Massa denkt dat Williams slechter af is zonder hem. Tuurlijk joh.

"If you see Lance is growing a lot, so to be honest I'm really doing a great job with my driving."
Nou ja, hij heeft wel een punt. Mijnheer houdt het veld flink op en ramt bij tijd en wijle iemand van de baan zodat Lance het wat makkelijker heeft
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Kijken of die pannenkoek er iets van ga bakken volgende week.
In the end, we will remember not the words of our enemies, but the silence of our friends.
We kunnen rustig de conclusie trekken dat Massa behoorlijk in ontkenning zit. Man man manalexbl69 schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 19:27:
[...]
Tsjezus, komt die over het paard getilde kabouter ook even om de hoek kijken.
"If you see Lance is growing a lot, so to be honest I'm really doing a great job with my driving."
Nou ja, hij heeft wel een punt. Mijnheer houdt het veld flink op en ramt bij tijd en wijle iemand van de baan zodat Lance het wat makkelijker heeft.

Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Langdurige pagina's met mogelijke vervangers etc op het forum. Maar nu met verrassing Hartley, rept niemand er verder overDestruction schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 18:15:
Torro Rosso bevestigt (facebook) net dat Brendon Hartley de US GP zal rijden.
Gasly gaat dus toch een poging doen de titel te grijpen, had het nog nergens echt bevestigt gezien.
Tsja, what's to say? Ik ken hem niet. Raar dat ze een 'onbekende' ervoor pakken (had alleen jaren terug wat test sessies gedaan als ik het goed heb gelezen/herinnerd?). Lijkt mij dat hij zoals Di Resta gewoon keihard achteraan zal rijden.bvbal79 schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 21:20:
[...]
Langdurige pagina's met mogelijke vervangers etc op het forum. Maar nu met verrassing Hartley, rept niemand er verder over
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Wel opletten hébvbal79 schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 21:20:
[...]
Langdurige pagina's met mogelijke vervangers etc op het forum. Maar nu met verrassing Hartley, rept niemand er verder over

Humma Kavula in "[F1] Seizoen 2017 - deel 2"
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Alleen dit jaar Le Mans, maar wel recent dus blijkbaar op Austin gereden en baankennis.Zal ook wel wat meespelen?Rivanov schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 21:35:
Hartley is een befaamd WEC rijder en heeft ook Le Mans (meerdere keren?!) gewonnen.
Maar het was al wel gepostbvbal79 schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 22:23:
[...]
tja, 2 post, verder kwam het ook niet, welke auto kvyat nu gaat rijden was boeiender
I'm confused. Oh wait, maybe I'm not.
Dan moet je mijn eerste bericht nog eens goed nalezen. Ik zeg niet dat het niet gepost is, ik quote notabene een post aan. Ik zeg dat er verder niet meer over gerept wordt, en dat is een feit. Dus waar moet ik me onderuit praten?TinusTegengas schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 23:32:
[...]
Maar het was al wel gepostniet er onderuit praten nou
Ftfybvbal79 schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 22:23:
[...]
tja, 2 post, verder kwam het ook niet, welke auto kvyat nu eraf gaat rijden was boeiender
ping 127.212.23.124
http://m.gpupdate.net/nl/...iek-van-de-formule-1-uit/
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Kende hem niet maar net een stukje gelezen over hem...bvbal79 schreef op vrijdag 13 oktober 2017 @ 21:20:
[...]
Langdurige pagina's met mogelijke vervangers etc op het forum. Maar nu met verrassing Hartley, rept niemand er verder over
http://www.espn.co.uk/f1/...-debutant-brendon-hartley
Beetje een vreemde keus lijkt het, of iig vergezocht.
Ze zullen toch vervanging voor KVY zoeken, en dus willen kijken hoe hij het doet tov?
Massa achter de geraniums
Bottas naar Williams
Ocon naar Mercedes
Wehrlein naar Force India
En een Mercedes talentje naar Sauber (indien feedback Ericsson cruciaal is kun je hem nog een jaartje laten zitten)
Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen
Bedoel je met volgende seizoen; 2019?MS-DOOS schreef op zaterdag 14 oktober 2017 @ 10:58:
Het zou mooi zijn (maar contractueel niet eenvoudig) als de volgende moves kunnen komen volgend seizoen, het is allemaal de Mercedes stal dus onmogelijk zal het niet zijn:
Massa achter de geraniums
Bottas naar Williams
Ocon naar Mercedes
Wehrlein naar Force India
En een Mercedes talentje naar Sauber (indien feedback Ericsson cruciaal is kun je hem nog een jaartje laten zitten)
Want ik zou niet weten hoe Ocon komend jaar naar Mercedes kan gaan. Mercedes heeft voor komend jaar zowel Bottas als Hamilton in de auto zitten, dit is al meermaals bevestigd tegenover de media (incl foto's waarbij Bottas het contract tekent).
2019 is nog veel te ver weg om over te reppen, dit seizoen is nog volle bak bezig xd En over 2018 zit je er helaas naast.
Bottas en ocon zijn al bevestigd en sauber blijft met Ferrari rijden. Gaat niet gebeuren.MS-DOOS schreef op zaterdag 14 oktober 2017 @ 10:58:
Het zou mooi zijn (maar contractueel niet eenvoudig) als de volgende moves kunnen komen volgend seizoen, het is allemaal de Mercedes stal dus onmogelijk zal het niet zijn:
Massa achter de geraniums
Bottas naar Williams
Ocon naar Mercedes
Wehrlein naar Force India
En een Mercedes talentje naar Sauber (indien feedback Ericsson cruciaal is kun je hem nog een jaartje laten zitten)
Voor het jaar daarna is het sowieso prijsschieten.
Ik denk dat het van Red Bull ook wel een mooie geste is richting Porsche en de baankennis die Hartley op Austin heeft speelt ook een rol idd.Wom schreef op zaterdag 14 oktober 2017 @ 10:58:
Heeft natuurlijk tijdje dicht tegen de F1 aangezeten bij Mercedes oa. Snelle coureur die het circuit kent. Had hem niet bovenaan mijn lijstje staan, maar kan de keuze ergens wel begrijpen. Gunfactor ligt ook hoog bij hem, al zal dat niet direct meespelen.
PSN: KADR777 - Core i7-8750H / GeForce GTX 1060 6GB / 16GB ddr4-2666, dualchannel
Het zal vast ook wel hebben meegespeeld dat buemi voor Toyota rijdt in het WEC. Dat daardoor Hartley de voorkeur heeft vanuit Honda.Lasmibalsingh schreef op zaterdag 14 oktober 2017 @ 11:09:
[...]
Ik denk dat het van Red Bull ook wel een mooie geste is richting Porsche en de baankennis die Hartley op Austin heeft speelt ook een rol idd.
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
No matter the age, never lose the Kramer inside
* sorry voor de bagger kwaliteit!
[ Voor 11% gewijzigd door albino71 op 14-10-2017 12:02 ]
Sauber is inmiddels het semi-officiële b-team van Ferrari. Daar komt geen Mercedes talent meer binnenMS-DOOS schreef op zaterdag 14 oktober 2017 @ 10:58:
Het zou mooi zijn (maar contractueel niet eenvoudig) als de volgende moves kunnen komen volgend seizoen, het is allemaal de Mercedes stal dus onmogelijk zal het niet zijn:
Massa achter de geraniums
Bottas naar Williams
Ocon naar Mercedes
Wehrlein naar Force India
En een Mercedes talentje naar Sauber (indien feedback Ericsson cruciaal is kun je hem nog een jaartje laten zitten)
Q: Can we keep politics out of punkrock pls? A: FUCK NO YOU FASCIST PIECE OF SHIT!
Ik bedoel 2018. Ik weet dat het technisch gezien ontzettend lastig is, Bottos is bevestigd etc. Maar Mercedes moet toch ook zien dat Bottas in die Machine te veel punten laat liggen? In een hoop andere sporten (voetbal voorop) zijn contracten er om afgekocht te worden. Vooral wanneer Mercedes toch al een flinke vinger in de pap heeft (bij zowel Williams als bij Force India, zou het sport zoveel beter zijn net iets meer karakter in de topwagens te hebben. Aangezien Verstappen voor 2018 onhaalbaar lijkt, zou ik als Mercedes zijnde vol voor Ocon gaan.LopendeVogel schreef op zaterdag 14 oktober 2017 @ 11:06:
[...]
Bedoel je met volgende seizoen; 2019?
Want ik zou niet weten hoe Ocon komend jaar naar Mercedes kan gaan. Mercedes heeft voor komend jaar zowel Bottas als Hamilton in de auto zitten, dit is al meermaals bevestigd tegenover de media (incl foto's waarbij Bottas het contract tekent).
2019 is nog veel te ver weg om over te reppen, dit seizoen is nog volle bak bezig xd En over 2018 zit je er helaas naast.
Of denken jullie dat een overbruggingsjaar verstandiger is, en zo eventueel VER naast HAM in het kuipje te lepelen?
De Mercedes rijder in Sauber was meer ter vervanging van WEH, maar als ze naast GIO een Ferrari knul weg willen zetten heeft dat natuurlijk altijd de voorkeurMikeyMan schreef op zaterdag 14 oktober 2017 @ 11:06:
[...]
Bottas en ocon zijn al bevestigd en sauber blijft met Ferrari rijden. Gaat niet gebeuren.
Voor het jaar daarna is het sowieso prijsschieten.
Nou Bottas laat niet bepaald teveel punten liggen, Bottas strijdt samen met Hamilton voor de overwinning van Hamilton, daarnaast moet Bottas het gevecht aan met RAI en VET (deze laatste 2 zijn ook geen soepkippen).MS-DOOS schreef op zaterdag 14 oktober 2017 @ 14:18:
[...]
Ik bedoel 2018. Ik weet dat het technisch gezien ontzettend lastig is, Bottos is bevestigd etc. Maar Mercedes moet toch ook zien dat Bottas in die Machine te veel punten laat liggen? In een hoop andere sporten (voetbal voorop) zijn contracten er om afgekocht te worden. Vooral wanneer Mercedes toch al een flinke vinger in de pap heeft (bij zowel Williams als bij Force India, zou het sport zoveel beter zijn net iets meer karakter in de topwagens te hebben. Aangezien Verstappen voor 2018 onhaalbaar lijkt, zou ik als Mercedes zijnde vol voor Ocon gaan.
Of denken jullie dat een overbruggingsjaar verstandiger is, en zo eventueel VER naast HAM in het kuipje te lepelen?
[...]
De Mercedes rijder in Sauber was meer ter vervanging van WEH, maar als ze naast GIO een Ferrari knul weg willen zetten heeft dat natuurlijk altijd de voorkeur
Bottas doet het opvallend goed in zo'n korte periode bij Mercedes, kudo's.
Wie zegt dat Verstappen in 2019, 2020 en bijv 2021 niet ook gewoon bij RBR blijft rijden?
[ Voor 3% gewijzigd door LopendeVogel op 14-10-2017 14:38 ]
Maar in dit geval heeft mijn oranje bril wel een heel erg grote invloed en in de F1 weet je nooit van tevoren welke kant het op gaat.
"When you grow up your heart dies"
Ik denk dat GIO naast een F1 stoeltje vist, want ik weet bijna zeker dat een van de Ferrari/Sauber stoeltjes voor de F2 kampioen is: Charles Leclerc.MS-DOOS schreef op zaterdag 14 oktober 2017 @ 14:18:
De Mercedes rijder in Sauber was meer ter vervanging van WEH, maar als ze naast GIO een Ferrari knul weg willen zetten heeft dat natuurlijk altijd de voorkeur
(En dan zou ik best GIO in het tweede stoeltje zien, maar denk dat dat toch nog een 'aparte' wordt)
Horner ziet het wel zitten met Max.sjaool schreef op zaterdag 14 oktober 2017 @ 15:08:
@LopendeVogel Als Max verstandig is blijft hij daar ook en helpt hij Red Bull om de RB14, RB15 etc. helemaal om hem heen te bouwen. Ricciardo is goed maar ik denk dat, hoewel ze het niet hardop zullen zeggen, de voorkeur bij Max ligt. Een beetje zoals Schumacher ooit de Ferrari tot een allesoverheersende wagen heeft weten te maken. En daarnaast denk ik ook dat Honda niet zolang meer nodig heeft om echt competitief te worden.
Maar in dit geval heeft mijn oranje bril wel een heel erg grote invloed en in de F1 weet je nooit van tevoren welke kant het op gaat.
https://www.motorsport.co...ull-horner-future-965123/
I'm confused. Oh wait, maybe I'm not.
Of de Nederlandstalige versie:TinusTegengas schreef op zaterdag 14 oktober 2017 @ 16:58:
[...]
Horner ziet het wel zitten met Max.
https://www.motorsport.co...ull-horner-future-965123/
http://www.gpupdate.net/n...team-om-zich-heen-bouwen/
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
Volgens mij doet Helmut Marko niet erg moeilijk over wie het bizarre supertalent van RBR is.sjaool schreef op zaterdag 14 oktober 2017 @ 15:08:
@LopendeVogel Als Max verstandig is blijft hij daar ook en helpt hij Red Bull om de RB14, RB15 etc. helemaal om hem heen te bouwen. Ricciardo is goed maar ik denk dat, hoewel ze het niet hardop zullen zeggen, de voorkeur bij Max ligt. Een beetje zoals Schumacher ooit de Ferrari tot een allesoverheersende wagen heeft weten te maken. En daarnaast denk ik ook dat Honda niet zolang meer nodig heeft om echt competitief te worden.
Maar in dit geval heeft mijn oranje bril wel een heel erg grote invloed en in de F1 weet je nooit van tevoren welke kant het op gaat.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
De vraag is wat zou Daniel Ricciardo nou doen ?DaniëlWW2 schreef op zaterdag 14 oktober 2017 @ 18:20:
[...]
Volgens mij doet Helmut Marko niet erg moeilijk over wie het bizarre supertalent van RBR is.
Is er een plek voor hem nu dat het zo duidelijk wordt gebracht dat Max nummero uno is bij RBR.
Het ideaal scenario blijft echter RIC en VES in 1 team. Alleen denk ik dat Daniel daar anders over denkt na volgend jaar
" A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof is to underestimate the ingenuity of complete fools. " - Douglas Noel Adams
Het 'aanbod' van Horner (want zo lees ik het) is inderdaad zeer aantrekkelijk en zou er wel eens voor kunnen zorgen dat Verstappen bij Red Bull blijft.sjaool schreef op zaterdag 14 oktober 2017 @ 15:08:
@LopendeVogel Als Max verstandig is blijft hij daar ook en helpt hij Red Bull om de RB14, RB15 etc. helemaal om hem heen te bouwen. Ricciardo is goed maar ik denk dat, hoewel ze het niet hardop zullen zeggen, de voorkeur bij Max ligt. Een beetje zoals Schumacher ooit de Ferrari tot een allesoverheersende wagen heeft weten te maken. En daarnaast denk ik ook dat Honda niet zolang meer nodig heeft om echt competitief te worden.
Maar in dit geval heeft mijn oranje bril wel een heel erg grote invloed en in de F1 weet je nooit van tevoren welke kant het op gaat.
Mercedes is de enige andere serieuze optie voor hem, maar die leveren dit jaar al hun 4e WDC op rij af, en simpelweg kijkend naar de geschiedenis is het dan zo langzamerhand gedaan met je hegemonie. Formule 1 teams zijn wat dat betreft net normale mensen, als je jaren kampioen wordt word je slapper, je tegenstanders daarentegen worden steeds sterker.
Red Bull heeft onbeperkte middelen, en een uiterst gedreven staf, tot aan de absolute top toe. Hun 'verval' in de laatste jaren is ook veel minder groot dan dat van de andere (voormalige) topteams McLaren en Williams.
Als Verstappen hier voor kiest is de kans op een regeerperiode van 4 à 5 jaar aanwezig, vergelijkbaar met Schumacher bij Ferrari of Vettel een paar jaar geleden.


If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Maar, wat voor VER geldt, geldt ook voor RIC: waar moet hij heen? Het kan zijn dat hij na volgend seizoen inderdaad duidelijk de tweede rijder wordt naast VER. Maar HAM en VET hebben ook meerderjarige contracten, dus of tweede rijder bij Ferrari of Mercedes het er dan beter op maakt? Dat hangt er natuurlijk ook vanaf hoe RB zich gaat ontwikkelen, maar ik zou niet per definitie zeggen dat RIC met een vertrek een betere situatie creëert voor zichzelf, zeker niet omdat het qua teamgeest nu juist erg goed zit.sanderb schreef op zaterdag 14 oktober 2017 @ 18:49:
Ik denk dat ze er vanuit gaan dat Daniel wellicht vertrekt. Sainz zit dan nog op de reservebank.
Het ideaal scenario blijft echter RIC en VES in 1 team. Alleen denk ik dat Daniel daar anders over denkt na volgend jaar
Hij zal blijven, en af en toe ook wat podiums en wins meepikken. Hij is snel, te goed voor een echte nummer twee, maar Max blijft zich echt bizar snel ontwikkelen als coureur. Ook hoe hij omgaat met die bagger auto van hem. Hij is in een paar maanden van tegen de barrière schoppen, letterlijk, maar gelatenheid gegaan. Toen werkte zijn auto eens een keertje wel en meteen wint hij, door Lewis in topvorm in te halen. Volgende race zat hij er de hele race redelijk dichtbij, en de laatste ronden kwam hij weer dichtbij.MaXeRs schreef op zaterdag 14 oktober 2017 @ 18:29:
[...]
De vraag is wat zou Daniel Ricciardo nou doen ?
Is er een plek voor hem nu dat het zo duidelijk wordt gebracht dat Max nummero uno is bij RBR.
Wat hij laat zien is echt bizar. Dit zou je niet mogen durven verwachten van iemand die net 20 is. De meeste rijden nog niet eens in de F1 als ze 20 zijn.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
https://youtu.be/cPD9XJuKADg
https://youtu.be/pBcdeThdx_0
[ Voor 17% gewijzigd door TinusTegengas op 14-10-2017 19:26 ]
I'm confused. Oh wait, maybe I'm not.
Honda? Renault?RoD schreef op zaterdag 14 oktober 2017 @ 18:58:
[...]
Maar, wat voor VER geldt, geldt ook voor RIC: waar moet hij heen? Het kan zijn dat hij na volgend seizoen inderdaad duidelijk de tweede rijder wordt naast VER. Maar HAM en VET hebben ook meerderjarige contracten, dus of tweede rijder bij Ferrari of Mercedes het er dan beter op maakt? Dat hangt er natuurlijk ook vanaf hoe RB zich gaat ontwikkelen, maar ik zou niet per definitie zeggen dat RIC met een vertrek een betere situatie creëert voor zichzelf, zeker niet omdat het qua teamgeest nu juist erg goed zit.
alles kan off-topic
Hopelijk heb je meer verstand van verzekerenMS-DOOS schreef op zaterdag 14 oktober 2017 @ 10:58:
Het zou mooi zijn (maar contractueel niet eenvoudig) als de volgende moves kunnen komen volgend seizoen, het is allemaal de Mercedes stal dus onmogelijk zal het niet zijn:
Massa achter de geraniums
Bottas naar Williams
Ocon naar Mercedes
Wehrlein naar Force India
En een Mercedes talentje naar Sauber (indien feedback Ericsson cruciaal is kun je hem nog een jaartje laten zitten)
Die Christian toch.TinusTegengas schreef op zaterdag 14 oktober 2017 @ 16:58:
[...]
Horner ziet het wel zitten met Max.
https://www.motorsport.co...ull-horner-future-965123/
"When you grow up your heart dies"
Yep
I'm confused. Oh wait, maybe I'm not.
Mee eens, ik vind het ook veel knapper als een coureur zelf een goede setup vindt, zelf weet wat de beste rempunten en lijnen zijn om snel te zijn zonder daarvoor naar de setup of data van z'n teamgenoot te kijken. Het voelt ook een beetje als valsspelen, alsof je een "walkthrough" gebruikt in een spel: voor mij gaat de lol er dan snel af, zoiets gebruik ik alleen als ik echt vast zit (wat soms in F1 ook gebeurt: de setup van auto A is ruk, auto B lijkt een goede setup te hebben, "laten we die 's proberen").Requiem19 schreef op donderdag 12 oktober 2017 @ 12:52:
[...]
Jep, maar vind je niet dat dit wel een beetje de charme weghaalt van de coureur.
Hoe goed zou Senna zijn geweest als zijn teamgenoten in die tijd eenzelfde dossier hadden gekregen als Rosberg?
Ik denk dat dat laatste vooral een voordeel is voor de jonge generatie die opgegroeid is met race simulators. De oudere garde die niks met simulators en computers heeft (Hamilton heeft daar ook al eens negatieve uitspraken over gedaan) kan zodoende minder goed oefenen en snelle reflexen ontwikkelen in veel voorkomende situaties. Er staan wel beelden online van Max die met Atze Kerkhof oefent hoe je in Spa allemaal kunt inhalen. Als je uren per dag doorbrengt in een goede simulator, heb je een flink voordeel op andere rijders die dat niet doen.Ik zat vorig jaar op weg naar de GP van Hongarije toevallig naast een coureur die meedeed in de Porsche Supercup (Roar Lindland). Die liet op zijn laptop ook zien wat hij kreeg aan data van het team ten opzichte van z'n teamgenoot. Per bocht kreeg hij ongeveer 5 a 6 foto's met gedetailleerde beschrijving van z'n engineer 'je teamgenoot remt hier 4 meter na het 150 meter bordje, terwijl jij 6 meter voor het bordje remt, dit scheelt 0,03. Bij het insturen..'.
En dan was dit alleen nog maar Porsche Supercup. Kan me niet voorstellen wat Rosberg voor dossier moet hebben gehad. Wat mij betreft wordt autosport op deze manier wat on-romantisch. Gelukkig kun je 1 tegen 1 gevechten niet op dezelfde manier aanleren..
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Interressant. Interressant. Leuke invalshoek als je het zo bekijkt.TinusTegengas schreef op zaterdag 14 oktober 2017 @ 16:58:
[...]
Horner ziet het wel zitten met Max.
https://www.motorsport.co...ull-horner-future-965123/
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Ik denk dat dat wel meevalt, HAM doet t best aardig tegenwoordigGrrrrrene schreef op zondag 15 oktober 2017 @ 12:12:
[...]
Ik denk dat dat laatste vooral een voordeel is voor de jonge generatie die opgegroeid is met race simulators. De oudere garde die niks met simulators en computers heeft (Hamilton heeft daar ook al eens negatieve uitspraken over gedaan) kan zodoende minder goed oefenen en snelle reflexen ontwikkelen in veel voorkomende situaties. Er staan wel beelden online van Max die met Atze Kerkhof oefent hoe je in Spa allemaal kunt inhalen. Als je uren per dag doorbrengt in een goede simulator, heb je een flink voordeel op andere rijders die dat niet doen.
My fun: Track prepared Renault Megane 3 RS @ 306HP
Dit topic is gesloten.
Dit is het topic voor 2017. Discussie over het nieuwe seizoen kan inmiddels in [F1] Seizoen 2018 - deel 1

Alle weekend-topics van 2017: Topicreeks: [F1] Seizoen 2017 - GP topics
Zoals altijd, links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan.
Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie: [F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken?
Vragen, discussie en ervaringen over het bezoeken van een GP-weekend: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij bezoeken?
F1 racemanagers/pools: [F1] Racemanagers/pools 2017
Het algemene racetopic kan je hier vinden: Algemeen race topic Deel 2
IRC: http://irc.tweakers.net/f1