Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
Kun je niet met een UV-lamp die verf beter zichtbaar maken?nachtnet schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 13:09:
Wat waren ze bij Williams aan het doen met die uv-lamp en DSLR? (achtervleugel)
[afbeelding]

De camera's zitten in huizen die op alle auto's moeten zitten. Sommige auto's hebben dan in een raceweekend camera's, andere auto's een dummy die evenzwaar is. Aerodynamisch is het natuurlijk niet optimaal, maar in ieder geval wel voor iedereen gelijk.SanderH_ schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 13:30:
Rookie vraagje: zorgt zo een camera niet voor problemen met de airflow? Of zit hij op de "goede plaats", zodat hij geen invloed heeft?
Camera's zijn "aerodynamisch neutraal" en zijn voor alle teams gelijk & verplicht. (van vorm) (uiteraard maakt plaatsing nog wel iets uit. )SanderH_ schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 13:30:
Rookie vraagje: zorgt zo een camera niet voor problemen met de airflow? Of zit hij op de "goede plaats", zodat hij geen invloed heeft?
Hier wat meer info erover.SanderH_ schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 13:30:
Rookie vraagje: zorgt zo een camera niet voor problemen met de airflow? Of zit hij op de "goede plaats", zodat hij geen invloed heeft?
https://www.formula1.com/..._timing_transponders.html
http://www.formula1-dicti...ansponder_and_camera.html
[ Voor 7% gewijzigd door rammes op 14-04-2017 13:36 ]
Ik zou het doen!

Interessante vorm, die sidepod.
You won't catch me driving a racecar that I've build. - Colin Chapman
You are rightSniffels schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 11:29:
Mijn glazen bol heeft gesproken en die voorspeld een ploffende motor voor 1 van de Ferrari's
Hoeveel vraag je voor die glazen bol?Sniffels schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 11:29:
Mijn glazen bol heeft gesproken en die voorspeld een ploffende motor voor 1 van de Ferrari's
Was wel te verwachten dat de temperatuur voor problemen zou zorgen, maar wel zuur dat het toch Ferrari is.
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
De eerste ging net: RAI...nachtnet schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 12:56:
[afbeelding]
Gaat er een motor stuk door deze hitte?
Die van Kimi welnachtnet schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 12:56:
[afbeelding]
Gaat er een motor stuk door deze hitte?
Misschien al bijna stuk vorige GP, toen liep hij te klagen over geen torque
in de fp1 is er al een motor dood bij kimi je glazenbol werkt dus wel een beetjeSniffels schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 11:29:
Mijn glazen bol heeft gesproken en die voorspeld een ploffende motor voor 1 van de Ferrari's
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
Niet dat het nou altijd zo interessant is, maar toch.
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
Spotmatic schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 13:41:
Komt een beetje pijnlijk over zo, die beelden...

[ Voor 3% gewijzigd door nachtnet op 14-04-2017 13:43 ]
Inderdaad, het commentaar was dat Kimi het rustig aan deed terwijl je de rook al zag. Dat zou hij dan toch ook moeten zien?UltraSub schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 13:41:
Hmm.. mis toch wel wat commentaar bij Ziggo
Niet dat het nou altijd zo interessant is, maar toch.
Fractal Terra Jade, Ryzen 7800X3D, Nvidia 4070 Super
Kiest als MTB' er voor het mulle zand en drek, ipv het naastgelegen verharde pad.
Fractal Terra Jade, Ryzen 7800X3D, Nvidia 4070 Super
https://twitter.com/RenaultSportF1/status/852849125443985408
Een samenwerking tussen Honda en Mercedes
[ Voor 5% gewijzigd door daniellammers op 14-04-2017 13:52 ]
You won't catch me driving a racecar that I've build. - Colin Chapman
Hoe? Wat? Waar? Wanneer?daniellammers schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 13:52:
Aparte geruchten bij Sky
Een samenwerking tussen Honda en Mercedes
Fractal Terra Jade, Ryzen 7800X3D, Nvidia 4070 Super
Ja, goeie vragen. Het blijven geruchten
You won't catch me driving a racecar that I've build. - Colin Chapman
Liberty werd genoemd, zij willen namelijk een meer gelijk speelveld hebben en kunnen deze samenwerking mogelijk ingezet/geforceerd hebben.
Nee, wat hebben ze gezegd op sky dan?daniellammers schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 13:55:
[...]
Ja, goeie vragen. Het blijven geruchten
[ Voor 8% gewijzigd door nachtnet op 14-04-2017 13:58 ]
Alleen puur dat er een samenwerking aankomt tussen Mercedes en Honda.nachtnet schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 13:56:
[...]
Nee, wat hebben ze gezegd op sky dan?
Niet iedereen kijkt via Sky.
Trouwens nog meer:
- Honda vanaf Canada met Mercedes motoren
- Sauber vanaf dan met Honda motoren
You won't catch me driving a racecar that I've build. - Colin Chapman
Het was een vervolg op het verhaal dat Sauber met Honda zou gaan rijden, hierbij werd verteld dat mogelijk mclaren met Mercedes gaat rijden, nadat er wat kopstukken met elkaar gespot zijn na de race in China.
De evolutie van dit verhaal is dat Mclaren niet met mercedes gaat rijden, maar Mercedes technologie gaat delen met Honda. Op een vergelijkbare manier dat roadcar manufacturers dat nu ook doen.
Ik ben een leek op het technisch gebied, maar is het technisch wel mogelijk om zomaar in het seizoen van motorfabrikant te wisselen? De hele auto is rond 1 soort motor ontworpen natuurlijk, of lijken alle motoren zo op elkaar dat ze makkelijk uit te wisselen zijn?daniellammers schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 13:57:
[...]
Alleen puur dat er een samenwerking aankomt tussen Mercedes en Honda.
Trouwens nog meer:
- Honda vanaf Canada met Mercedes motoren
- Sauber vanaf dan met Honda motoren
Er moesten voor de MGU van reneault 2016 al conversie brackets gemaakt worden. Dus denk dat dit heel lastig wordt om te doen.Thom2289 schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 14:02:
[...]
Ik ben een leek op het technisch gebied, maar is het technisch wel mogelijk om zomaar in het seizoen van motorfabrikant te wisselen? De hele auto is rond 1 soort motor ontworpen natuurlijk, of lijken alle motoren zo op elkaar dat ze makkelijk uit te wisselen zijn?
9x 455 wp (op 3x Hoymiles HMS-2000) op 13 graden 6 ozo, 3 nwn
Statement of Soggney, If you find anything offensive, I will not care. Inventory
Probleem bij RAI lijkt de turbo te zijn.
Ik denk dat McLaren er wel een paar (ontwerp)centen voor over heeft, om met de beste i.p.v. de slechtste te rijden.mjjveldt schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 14:05:
[...]
Er moesten voor de MGU van reneault 2016 al conversie brackets gemaakt worden. Dus denk dat dit heel lastig wordt om te doen.
Duct-tape doet ook wonderen
You won't catch me driving a racecar that I've build. - Colin Chapman
Bekijk mijn Cults3d pagina voor simracing ontwerpen. iRacing.
Raar geluidje ook dat hij maakteHupske schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 14:10:
Mclaren staat ook weer langs de kant. Het houdt niet op, niet vanzelf.
zacht hoog gejank
9x 455 wp (op 3x Hoymiles HMS-2000) op 13 graden 6 ozo, 3 nwn

Paul di Resta zegt dat het op verlies van hydraulische druk lijkt.
Grappig om Lauda en Bernie bij RBR te zien.
[ Voor 17% gewijzigd door pinda powerrr op 14-04-2017 14:14 ]
Waiting on the world to change
Was dat de honda PU of was het Alonso die je hoorde?mjjveldt schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 14:13:
[...]
Raar geluidje ook dat hij maakte
zacht hoog gejank
Whaha onduidelijk, wel was het de auto van VanDoorneDeKaerften schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 14:14:
[...]
Was dat de honda PU of was het Alonso die je hoorde?
9x 455 wp (op 3x Hoymiles HMS-2000) op 13 graden 6 ozo, 3 nwn
(Hij is nu aan het vertellen wat de technische regulaties zeggen over flexibele voorvleugels, nav. het Ferrari-dingetje, en wat de voordelen zijn van flexibele componenten).
De actuele opbrengst van mijn Tibber Homevolt
Inside jobArjantje72 schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 14:20:
Kimi zal waarschijnlijk ook de schuld krijgen van de kapotte motor
Ferrari heeft opzettelijk de motor heet laten lopen
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
Behoorlijke spin inderdaad... Lijkt probleem met de remmen te zijn..Zahariac schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 14:26:
Massa ging er aardig hard af!

Bekijk mijn Cults3d pagina voor simracing ontwerpen. iRacing.
Beste tijd in VT1 2016: 1:32.294 (Rosberg)
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter

Ric
Ver
Per
Mas
Str
Oco
Kiest als MTB' er voor het mulle zand en drek, ipv het naastgelegen verharde pad.
Er is niemand naar buiten geweest op de Supersofts, dus echte one-lap pace heeft men niet laten zien. Niet zo vreemd.Spotmatic schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 14:32:
Toch apart dat de FP1 tijd van vorig jaar er niet aan is gegaan. De auto's van nu moeten toch seconden sneller zijn?
Beste tijd in VT1 2016: 1:32.294 (Rosberg)
[ Voor 54% gewijzigd door Migrator op 14-04-2017 14:34 ]
If you choose not to decide, you still have made a choice.
Ligt ook een beetje aan de temperatuur. Ik weet niet hoe warm het vorig jaar was in de fp1?Spotmatic schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 14:32:
Toch apart dat de FP1 tijd van vorig jaar er niet aan is gegaan. De auto's van nu moeten toch seconden sneller zijn?
Beste tijd in VT1 2016: 1:32.294 (Rosberg)
Inderdaad dit is echt een test sessie. Onderdelen testen, de baan schoon rijden en wat rubber achterlaten zodat er straks wat grip is.Migrator schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 14:33:
Er is niemand naar buiten geweest op de Supersofts, dus echte one-lap pace heeft men niet laten zien. Niet zo vreemd.
Ik weet niet wat de temperaturen vorig jaar waren, en misschien is er toen ook op Supersofts gereden?Spotmatic schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 14:32:
Toch apart dat de FP1 tijd van vorig jaar er niet aan is gegaan. De auto's van nu moeten toch seconden sneller zijn?
Beste tijd in VT1 2016: 1:32.294 (Rosberg)
Daarnaast is Bahrein wel een van de circuits waar misschien geen of weinig verbetering t.o.v. vorig jaar wordt gemaakt. Weinig snelle (hoge downforce) bochten.
En wat zegt hij erover?JackBol schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 14:19:
Die technische analyses van Pat Symonds zijn wel echt briljant. Goeie zet van Sky om hem als commentator aan te nemen.
(Hij is nu aan het vertellen wat de technische regulaties zeggen over flexibele voorvleugels, nav. het Ferrari-dingetje, en wat de voordelen zijn van flexibele componenten).
niet zozeer mercedes maar het is zo warm, dat is niet representatief voor de race, dus waarom zoveel moeite doen,StealthyPeanut schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 14:51:
Ik volg het nu pas, maar watskeburt met Mercedes? Ook al draaien ze testrondjes; dan nog staan ze altijd met gemak bij de top8.
Ik zou het doen!
Ja maar dan zou dat toch ook voor FP1 van vorig jaar moeten gelden? En vorig jaar reed ROS de tijd ook op soft.nachtnet schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 14:34:
[...]
Inderdaad dit is echt een test sessie. Onderdelen testen, de baan schoon rijden en wat rubber achterlaten zodat er straks wat grip is.
edit:
Ik heb het trouwens even opgezocht en dat blijkt dat het vorig jaar op de donderdag een beetje geregend had en het nogal fris was op de vrijdag. Ofwel een veel lagere baantemp en meer grip.
My fun: Track prepared Renault Megane 3 RS @ 306HP
Mercedes was wel veel en lang op de baan te zien, waarom zou dat dan zijn?nachtnet schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 14:53:
@StealthyPeanut Ik denk dat Mercedes geen zin had om in de hitte veel tijd te investeren in data die voor de race niet perse relevant is. In FP2 zullen ze er waarschijnlijk weer staan.
You won't catch me driving a racecar that I've build. - Colin Chapman

Deze ruimte is bewust leeg gelaten
Mogelijk alleen wat data verzamelen over hoe de hitte invloed heeft op de (koeling van de) wagen. (zonder daarbij de motor extra te belasten (i.v.m. slijtage))daniellammers schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 14:55:
[...]
Mercedes was wel veel en lang op de baan te zien, waarom zou dat dan zijn?
Ervaring he?alesandro_46 schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 14:55:
Heeft Mclaren hun eigen autoambulances meegenomen zodat ze sneller terug gebracht worden?
[afbeelding]
En dan zeuren wij in nederland over de hoogte van de boetes!nachtnet schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 15:03:
ERI is door 1 van die eerder genoemde flitspalen geflitst€500,- voor +4.9km/h
[afbeelding]
InkomensafhankelijkZahariac schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 15:04:
[...]
En dan zeuren wij in nederland over de hoogte van de boetes!
Dat de FIA zegt dat aerodynamische constructies star (niet flexibel) moeten zijn, wat een nietszeggende term is, want niks is oneindig stijf, dus alles buigt door onder belasting. Voor bepaalde onderdelen staan hier belastingen + max doorbuigingen voor. Voor die "flapjes" waar discussie over ontstaat niet. Voor het deel van de bodemplaat dat schijnbaar doorbuigt niet.
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Nog niet voorbij zien komen(als filmpje iig)
yorkick schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 13:38:
[...]
Hoeveel vraag je voor die glazen bol?
Was wel te verwachten dat de temperatuur voor problemen zou zorgen, maar wel zuur dat het toch Ferrari is.
Een kapotte klok staat ook twee keer per dag goedSniffels schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 15:33:
[...]
geluk in het spel (of 25+ jaar F1 ervaring)
De actuele opbrengst van mijn Tibber Homevolt
Yep, dit was mijn shot of gloryJackBol schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 15:41:
[...]
Een kapotte klok staat ook twee keer per dag goed
rammes schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 14:53:
[...]
niet zozeer mercedes maar het is zo warm, dat is niet representatief voor de race, dus waarom zoveel moeite doen,
Weinig zin om tijd erin te investeren? Beide coureurs hebben de meeste rondes gereden van allemaal. Ook gewoon met een zachte band.nachtnet schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 14:53:
@StealthyPeanut Ik denk dat Mercedes geen zin had om in de hitte veel tijd te investeren in data die voor de race niet perse relevant is. In FP2 zullen ze er waarschijnlijk weer staan.
Kan ook zijn dat ze met een iets veiligere motorinstelling rijden i.v.m. de hitte. Vind het wel opvallend. Of zijn ze vol op de race setup aan het testen, kan ook nog.
Weinig conclusies uit te trekken in ieder geval.
Vind het wel een slimme zet dat ze veel meters maken. Waarschijnlijk beseffen ze dat Ferrari op deze baan wel eens sterker zou kunnen zijn. De verschillen zijn klein, die kan je misschien met een optimale afstelling compenseren.
Vooral zien hoe de banden het doen op een warme baan is nuttig(in Barcelona/Melbourne/China waren de condities niet helemaal representatief voor de rest van de races van het seizoen).
Ik bedoel dan vooral dat het qua data niet zo veel zin had om snelle rondes te rijden. Andere data is uiteraard wel bruikbaar.StealthyPeanut schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 15:43:
[...]
[...]
Weinig zin om tijd erin te investeren? Beide coureurs hebben de meeste rondes gereden van allemaal. Ook gewoon met een zachte band.
Kan ook zijn dat ze met een iets veiligere motorinstelling rijden i.v.m. de hitte. Vind het wel opvallend. Of zijn ze vol op de race setup aan het testen, kan ook nog.
Weinig conclusies uit te trekken in ieder geval.
[ Voor 15% gewijzigd door nachtnet op 14-04-2017 16:08 ]
nachtnet schreef op vrijdag 14 april 2017 @ 16:08:
https://twitter.com/F1/status/852882196532576256 Absoluut de klik waard!! (video RAI in the Desert.)


Fractal Terra Jade, Ryzen 7800X3D, Nvidia 4070 Super
Ocon (gehinderd door de dom slingerende Wehrlein): "I don't know what Wehrlein is doing".
Race engineer: "Don't worry, Wehrlein doesn't know what Wehrlein is doing".
I had a decent lunch, and I'm feeling quite amiable. That's why you're still alive.
Dit topic is gesloten.
Dit topic sluit ergens in de week na de race . Een nieuw racetopic wordt in de week voor de race geopend.
Zoals altijd, links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan. Erom bedelen/vragen of aanbieden levert een ban op van tenminste het einde van de (komende) race.Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie: [F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken?
Vragen, discussie en ervaringen over het bezoeken van een GP-weekend: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij bezoeken?
F1 racemanagers/pools: [F1] Racemanagers/pools 2017
Algemeen F1 nieuws en discussie niet gerelateerd aan deze GP kan uiteraard gewoon in [F1] Seizoen 2017 - Deel 1 besproken worden.
Formula 2 is hier offtopic, daar is Algemeen race topic Deel 2 voor.
IRC Chat: http://irc.tweakers.net/f1