/u/34659/crop65d886fa2535b_cropped.png?f=community)
Vroeger was alles beter... Geniet dan maar van vandaag, morgen is alles nog slechter!
/u/103920/Boobs.png?f=community)
Dat was al duidelijk tijdens de wintertests. Mercedes flikt het weer en waar Ferrari het ineens vandaan heeft gehaald... "Joost mag het weten" maar die wagen is ook bloedsnel.:
/me Schuift nog een paar pallets azijn het topic in.
Mooi om te lezen dat de mensen die lopen te klagen over glazen bollen na 3 vrije trainingen en een kwalificatie al weten dat RBR al helemaal in kan pakken. Lekker sfeertje zo
Aufwiederschnitzel. Ik ben weg uit dit topic
Voor RBR kwam de aanpassing aan de ophanging er nog even bij dus ja die hebben wel wat in te halen en als je met een dusdanige achterstand begint ben je kansloos voor zowel het constructeurs en rijders kampioenschap. Want tijdens de wintertests is wel gebleken dat zowel de Mercs als Ferrari's niet alleen snel maar ook nog eens betrouwbaar zijn. RBR staat wat dat betreft in beide opzichten op achterstand.
Maar hè bekijk het van de zonnige kant.... er ligt godzijdank geen Honda in die RBR.
/u/139149/crop64c809f4b448c.png?f=community)
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
/u/185471/291.png?f=community)
:strip_exif()/u/85127/Iron-Man-Avatar_small.gif?f=community){kind=avatar}
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
:strip_icc():strip_exif()/u/675483/crop5784afbf6df22.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/320374/myname.gif?f=community)
:strip_exif()/u/48361/icon.gif?f=community){kind=icon}
Ik wacht eerst de race af.
Ik vermoed dat door de nieuwe aerodynamica dat er minder ingehaald kan worden en dat het meer optochten worden. Maar daar komen we morgen achter, ik hoop dat mijn vermoedens onjuist zijn. 
Red Bull zal pas halverwege het seizoen kunnen meevechten met Mercedes en Ferrari en dan is de achterstand al te groot voor WK titel. Als Max het record van Vettel als jongste WK ooit afpakt, vind ik alles goed
:strip_icc():strip_exif()/u/79766/crop657c84670b4cd_cropped.jpg?f=community)
We zien het morgen wel, kwalificatie is 1 maar racepace is 2. Ik denk dat we morgen heel veel RIC te zien krijgen. Immers hij moet zich naar voren vechten en het is voor hem een thuiswedstrijd, dus de regie zal hem daarom vast ook vaak in beeld brengen.
De uitslag kan me niet zoveel schelen, als RB de race maar uitrijdt.
De uitslag kan me niet zoveel schelen, als RB de race maar uitrijdt.
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
:strip_icc():strip_exif()/u/380614/crop5731be57b5c90.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/22932/changingcolours.gif?f=community)
/u/101204/n8.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/179889/crop55a50175a6ce3.jpeg?f=community)
Ik had er ook niet voor niets Stroll achter gezet omdat ik Toro Rosso absoluut geen tegevaller vind. Mogelijk samen met GRO een zeer grote verrassing.:
[...]
STR met beide wagens in Q3 eem teleurstelling?
Edit: grote kans dat de verwarring door mijn ninja edit kwam. Ik zag meteen bij het posten dat mensen vast zouden denken dat ik Toro Rosso bedoelde.
[ Voor 18% gewijzigd door Tylocke op 25-03-2017 09:50 ]
You can know all the math in the 'Verse, but take a boat in the air you don't love, she'll shake you off just as sure as the turning of worlds. Love keeps her in the air when she oughta fall down, tells ya she's hurtin' 'fore she keens. Makes her home.
/u/48525/EgyptEyes.JPG?f=community)
:strip_exif()/u/359644/wiggle3.gif?f=community)
Zo het eerste geweld zit erop. Ik heb er van kunnen genieten.
Mooi om te zien dat Ferrari dicht bij Mercedes zit. Vind alleen het gat tussen beide rijders wel groot. Heeft Raikonnen dat speciale knopje niet op het stuur zitten?
Wat betreft Max heeft hij prima gepresteerd. Hij is nog zoekende of wellicht beter gezegd, de auto is nog zoekende. Ze begrijpen de auto nog niet helemaal.
Bijzonder dat hij in t interview aangeeft dat hij blij was dat hij de auto recht kon houden. Maarja dat onderbouwd het stukje hier boven wel
We zullen morgen zien wat de racepace is. Wellicht moet het motortje van Mercedes en Ferarri erg in vermogen afnemen. Ook al betwijfel ik dat sterk
Mooi om te zien dat Ferrari dicht bij Mercedes zit. Vind alleen het gat tussen beide rijders wel groot. Heeft Raikonnen dat speciale knopje niet op het stuur zitten?
Wat betreft Max heeft hij prima gepresteerd. Hij is nog zoekende of wellicht beter gezegd, de auto is nog zoekende. Ze begrijpen de auto nog niet helemaal.
Bijzonder dat hij in t interview aangeeft dat hij blij was dat hij de auto recht kon houden. Maarja dat onderbouwd het stukje hier boven wel
We zullen morgen zien wat de racepace is. Wellicht moet het motortje van Mercedes en Ferarri erg in vermogen afnemen. Ook al betwijfel ik dat sterk
Bekijk mijn Cults3d pagina voor simracing ontwerpen. iRacing.
/u/330720/crop57ef85670bb82_cropped.png?f=community)
Met de vernieuwde start procedure (http://www.autoblog.nl/ni...n-weer-spectaculair-94584) natuurlijk maar weer afwachten. We gaan 't wel zien! Heb er in ieder geval veel zin in... Hopen dat het snel zondag is (zeg ik niet vaak in het weekend
)
:strip_icc():strip_exif()/u/31476/kerst.jpg?f=community)
In ieder geval: VER 1 - RIC 0
En de rest gaan we zien. Hopelijk kan de RB in Racepace beter meekomen en zo niet is het jammer.
Ik moet zeggen dat mijn herinnering van de RB van vorig jaar ook een beetje vertekend was doordat Max er pas laat in kwam. Toen was die auto al goed. Dat ze daarvoor flink gesukkeld hebben was ik eigenlijk al weer vergeten
En de rest gaan we zien. Hopelijk kan de RB in Racepace beter meekomen en zo niet is het jammer.
Ik moet zeggen dat mijn herinnering van de RB van vorig jaar ook een beetje vertekend was doordat Max er pas laat in kwam. Toen was die auto al goed. Dat ze daarvoor flink gesukkeld hebben was ik eigenlijk al weer vergeten
Flickr PSN ID= cheironnl
:strip_icc():strip_exif()/u/61625/seph_ffvii.jpg?f=community)
En terecht, de man (ondanks dat ik geen fan van hem ben) is gewoon een van de beste coureurs die er rond rijdt en nog in een Merc ook. Bottas gaat het hem niet lastig kunnen maken dit jaar, leuke coureur maar geen absolute wereldtop.
Bottas is voor Hamilton als wat bijvoorbeeld Irvine en Barrichello voor Schumacher waren... ze rijden dezelfde auto maar dan nog kunnen ze je het niet echt lastig maken. Bottas zal na die eerste run in q3 wel gedacht hebben, als ik die 3 tiende dicht rijdt sta ik op pole en wat doet Hamilton vervolgens.... hopsakee, nog weer een kleine 3 tiende er onderdoor.
Voor Hamilton is dit jaar zijn teammaat niet het probleem maar is de kans groot dat die Duitser in zo'n rode Ferrari het hem lastig kan maken als ze daar nog wat kunnen vinden voor dat hele kleine beetje extra.
Het zou mooi zijn als er weer eens een Duitser de Italianen uit het slop weet te trekken. Ik mis de jaren Schumacher soms wel eens, toen was het makkelijk een fan van Ferrari te zijn
Grappig, vorig jaar was de startgrid MERC-MERC-FER-FER-STR. VER reed toen nog voor STR en start net als vorig jaar op P5. Beide STR's lagen toen voor RBR. RIC lag op P8, KVY op 18. Dus gemiddeld heeft RBR wel progressie geboekt.
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
Ook dat telt inderdaad mee dit jaar. Elke coureur heeft het gewoon leuk gedaan (op RIC na dan) en ook Max. Gat tussen Mercedes, Ferrari en RBR is ook lekker klein in verhouding tot afgelopen seizoen, dan nog de geplande upgrades voor oa RBR en het wordt vermoedelijk wel een spannend seizoen (beter dan afgelopen seizoen).:
[...]
Met de vernieuwde start procedure (http://www.autoblog.nl/ni...n-weer-spectaculair-94584) natuurlijk maar weer afwachten. We gaan 't wel zien! Heb er in ieder geval veel zin in... Hopen dat het snel zondag is (zeg ik niet vaak in het weekend
Bekijk de tijden maar van vorig jaar (kwali aus)
1. L. Hamilton Mercedes 01:23.837
2. N. Rosberg Mercedes 01:24.197
3. S. Vettel Ferrari 01:24.675
4. K. Raikkonen Ferrari 01:25.033
5. M. Verstappen Toro Ross 01:25.434
Vandaag
1. L. Hamilton Mercedes 01:22.188
2. S. Vettel Ferrari 01:22.456
3. V. Bottas Mercedes 01:22.481
4. K. Raikkonen Ferrari 01:23.033
5. M. Verstappen Red Bull 01:23.485
Ik weet het niet hoor, maar voor de mensen die vorig jaar al ''fan'' van Max waren zouden nu juist blij moeten zijn. Net als dit jaar had ook vorig jaar RBR upgrades op de planning (ja i know, max zat toen in een toro rosso en nu rbr, verhoudingen tussen de auto's waren toen ook anders dan nu, het gaat mij om de tijden waar men weleens wat positiever om mag zijn).
Wat het nu nog leuker maakt is dat Ferrari gemengd zit tussen 2x een Mercedes, wat hopelijk (logischerwijs) in een battle resulteert.
Ik verwacht nu al een leukere race (ook voor Max-RBR) morgen dan vorig jaar
/u/569555/crop65b56700cdbe9_cropped.png?f=community)
Ondanks het vroege opstaan heb ik toch wel weer van deze sessie genoten. Resultaten waren dan wel niet zoals gehoopt (zeker RIC is ongelooflijk jammer), het was goed om deze beesten van auto's weer aan het werk te zien. Ik ben erg benieuwd hoe ze in een racesituatie presteren. Het zou me niks verbazen als we meerdere malen gaan zien dat er bij een inhaalpoging iemand van de baan glijdt omdat de achterkant van de auto's eerder ontsnapt is dan dat coureurs dat doorhebben. Zin in morgen!
If you choose not to decide, you still have made a choice.
:strip_icc():strip_exif()/u/409375/crop59969c37f07e2.jpeg?f=community)
En zo is dat. Het is een technische sport en je weet nooit wat er gaat gebeuren. Verder is het zoals het is, hoe cliché die opmerking ook is.:
Ondanks het vroege opstaan heb ik toch wel weer van deze sessie genoten. Resultaten waren dan wel niet zoals gehoopt (zeker RIC is ongelooflijk jammer), het was goed om deze beesten van auto's weer aan het werk te zien. Ik ben erg benieuwd hoe ze in een racesituatie presteren. Het zou me niks verbazen als we meerdere malen gaan zien dat er bij een inhaalpoging iemand van de baan glijdt omdat de achterkant van de auto's eerder ontsnapt is dan dat coureurs dat doorhebben. Zin in morgen!
Goed dat ze weer rijden, morgen race 1 van de 20, all to play for!
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Dus, kan ik een overzichtje krijgen?
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Dit is Tweakers. Hier op Tweakers verwachten we wat meer eigen inzet:
Dus, kan ik een overzichtje krijgen?
Wat voor overzicht?:
Dus, kan ik een overzichtje krijgen?
https://www.google.nl/sea...ei=eSzWWL6gB5DH8AeV0ZrYDQ
Hier krijg je ze ''allemaal''
Beste DaniëlWW2, welkom op GoT!:
Dus, kan ik een overzichtje krijgen?
Op dit forum verwachten we eigen inzet, d.w.z. dat je eerst zelf kijkt wat je kunt doen om je vraag te beantwoorden. Probeer dit een volgende keer ook te doen.
Anyway, op F1.com zijn ze altijd snel: https://www.formula1.com/...icciardo-crashes-out.html is een prima overzicht
If you choose not to decide, you still have made a choice.
Ik hou jou in de gaten.:
[...]
Dit is Tweakers. Hier op Tweakers verwachten we wat meer eigen inzet
Et tu, Evest?:
[...]
Beste DaniëlWW2, welkom op GoT!
Op dit forum verwachten we eigen inzet, d.w.z. dat je eerst zelf kijkt wat je kunt doen om je vraag te beantwoorden. Probeer dit een volgende keer ook te doen.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
De onboard van de Pole ronde van Hamilton is inmiddels ook te bekijken. Gaat nog niet helemaal goed bij de FOM gezien het geklungel met het weergeven van de tijden en, nu blijkt, ook de telemetrie
@DaniëlWW2 Om dan maar in het latijn te reageren, hoewel niet correct qua tijdlijn: Ceterum censeo Daniël esse delendam
@DaniëlWW2 Om dan maar in het latijn te reageren, hoewel niet correct qua tijdlijn: Ceterum censeo Daniël esse delendam
If you choose not to decide, you still have made a choice.
/u/151531/crop5b7a94dcf3c4a_cropped.png?f=community)
Vorig jaar hadden we voor dit circuit dat alternatieve kwalificatie format, dat maakt vergelijken met dit jaar sowieso erg lastig.:
Grappig, vorig jaar was de startgrid MERC-MERC-FER-FER-STR. VER reed toen nog voor STR en start net als vorig jaar op P5. Beide STR's lagen toen voor RBR. RIC lag op P8, KVY op 18. Dus gemiddeld heeft RBR wel progressie geboekt.
Testing, one, two ...
/u/354532/crop619653ec8c6ca_cropped.png?f=community)
Nou, tijdens de longruns in de vrije trainingen kwam RB ook al veel tekort tov Ferrari en Mercedes. Ze zullen er daarom morgen niet zomaar ineens bijzitten.
Maar o o o wat is het fijn dat Ferrari het gevecht met Mercedes aan kan gaan
My fun: Track prepared Renault Megane 3 RS @ 306HP
Waarom hebben zoveel mensen het over "negativiteit" hier? Omdat wordt benoemd dat RBR niet waarmaakt wat toch wel veel mensen hadden verwacht? Onder andere door de verwachtingen die RBR zelf heeft geschept.. dat is toch geen negativiteit? Dat zijn gewoon feiten.
Ik ben er eigenlijk wel blij om. Leuker seizoen denk ik zo
Wat ik gaaf vind is dat de wagens op de limiet onvoorspelbaarder lijken getuige het aantal foutjes. De marge is kleiner geworden om op de limiet te rijden als dat echt zo blijkt te zijn. En dat is gaaf, want dan houden top talenten het ding op of net naast de baan, en de mindere goden (voor zover je iemand zo kunt noemen als je in F1 rijdt) die verliezen hem. Dat is spektakel. Brute beesten. Dat wilden we allemaal.
Ook opvallend, kwali tov vorig jaar, ik zie geen 5 sec maar gemiddeld 2. Had op een of andere manier snellere tijden verwacht.
/edit
Ik ben er eigenlijk wel blij om. Leuker seizoen denk ik zo
Wat ik gaaf vind is dat de wagens op de limiet onvoorspelbaarder lijken getuige het aantal foutjes. De marge is kleiner geworden om op de limiet te rijden als dat echt zo blijkt te zijn. En dat is gaaf, want dan houden top talenten het ding op of net naast de baan, en de mindere goden (voor zover je iemand zo kunt noemen als je in F1 rijdt) die verliezen hem. Dat is spektakel. Brute beesten. Dat wilden we allemaal.
Ook opvallend, kwali tov vorig jaar, ik zie geen 5 sec maar gemiddeld 2. Had op een of andere manier snellere tijden verwacht.
/edit
Oh ja.
[ Voor 13% gewijzigd door UltraSub op 25-03-2017 10:08 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/627229/crop569a416d6a146_cropped.jpeg?f=community)
Ze geven het zelf ook ruiterlijk toe, Red Bull zit er gewoon niet 'bij' momenteel.:
[...]
Nou, tijdens de longruns in de vrije trainingen kwam RB ook al veel tekort tov Ferrari en Mercedes. Ze zullen er daarom morgen niet zomaar ineens bijzitten.
Maar o o o wat is het fijn dat Ferrari het gevecht met Mercedes aan kan gaan
Mercedes en Ferrari zijn gewoon sneller.
Nou zal de karakteristiek van het circuit niet echt meehelpen (het zijn 'korte' bochten, veel start/stop, aerodynamica ondergeschikt).
Het lijkt erop dat Ferrari qua motorvermogen het gat naar Mercedes heeft gedicht en Renault vooralsnog niet.
Bovendien lijkt RBR haar auto nog niet helemaal onder controle te hebben, wellicht toch wat naweeën van de verboden ophanging?
Verder kan je weinig concluderen momenteel, alleen afwachten hoe de developmentrace zich gaat ontvouwen.
Max wordt gewoon derde, klaar.
Waarom? Nou omdat Hamilton en Vettel elkaar van de baan gaan rammen.
Waarom? Nou omdat Hamilton en Vettel elkaar van de baan gaan rammen.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Hoop het niet, gevecht tussen HAM en VET zou toch wel geweldig zijn:
Max wordt gewoon derde, klaar.
Waarom? Nou omdat Hamilton en Vettel elkaar van de baan gaan rammen.
My fun: Track prepared Renault Megane 3 RS @ 306HP
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
@Requiem19 Volgens mij kun je nog niet veel concluderen over het tokensysteem, omdat alles wat tot nu toe is ontwikkeld sowieso geen tokens behoefde (toch?) - pas gedurende het seizoen kun je echt de effecten peilen imho
If you choose not to decide, you still have made a choice.
Toch zou ik Newey wel eens aan de slag zien gaan met een Mercedes motor of zelfs een Ferrari en er dan een auto omheen bouwen. Dat zou nog eens interesant worden.
Maar op het moment is het niet slecht. Max was sneller dan het middenveld en ze hebben gewoon problemen met afstelling, zo lijkt het. Verder kan nu echt niemand meer inhalen denk ik zo vanwege de snelheidsdegradatie als je achter een andere wagen zit, tenzij je natuurlijk Max Verstappen bent.
Maar op het moment is het niet slecht. Max was sneller dan het middenveld en ze hebben gewoon problemen met afstelling, zo lijkt het. Verder kan nu echt niemand meer inhalen denk ik zo vanwege de snelheidsdegradatie als je achter een andere wagen zit, tenzij je natuurlijk Max Verstappen bent.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
/u/693427/crop62669b77f0c2f_cropped.png?f=community)
Niet alleen de snelheidsdegradatie...maar de bolides zijn ook een stuk breder (minder ruimte) en veel meer snappie als je kijkt naar de crash van Palmer en de schuiver van Ric.:
Toch zou ik Newey wel eens aan de slag zien gaan met een Mercedes motor of zelfs een Ferrari en er dan een auto omheen bouwen. Dat zou nog eens interesant worden.
Maar op het moment is het niet slecht. Max was sneller dan het middenveld en ze hebben gewoon problemen met afstelling, zo lijkt het. Verder kan nu echt niemand meer inhalen denk ik zo vanwege de snelheidsdegradatie als je achter een andere wagen zit, tenzij je natuurlijk Max Verstappen bent.
Als die eenmaal gaat is er weinig ruimte voor correctie.
Ik zie inhaal acties zoals Max deed in brazilie buitenom langs perez niet snel meer gebeuren met deze bolides...iets teveel over de curbs en je bent hem kwijt.
Ik hoop dat ik het mis heb....en het een heel spectaculair seizoen gaat worden.
https://f1manager.info/ranking/4605
Bensimpel
Positieve meneer
Eerder hoop ik dat Botas zichzelf teveel probeert te bewijzen en in een foutje ham van de baan knalt:
Max wordt gewoon derde, klaar.
Waarom? Nou omdat Hamilton en Vettel elkaar van de baan gaan rammen.
😆 - Denk ook eens om ;)
Ook Vettel. Ik heb mijn "honestly" fix hard nodig.:
[...]
Eerder hoop ik dat Botas zichzelf teveel probeert te bewijzen en in een foutje ham van de baan knalt
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
:strip_icc():strip_exif()/u/691815/crop59d72cba00e5e_cropped.jpeg?f=community)
"Blue Flag" gaan we eerder horen gok ik.:
[...]
Ook Vettel. Ik heb mijn "honestly" fix hard nodig.
Maar VET en RAI in gevecht met voorop HAM en daarachter BOT/RIC/VER. Ondanks zn 10de startpositie is RIC echt zo weer bij de kopgroep. En geeft ie een mooi showtje voor zn landgenoten.
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
:strip_icc():strip_exif()/u/109773/ziltoid_fetid_70px.jpg?f=community)
Ik ben benieuwd morgen naar het racen. De nieuwe aero regels zijn voor mij nog beetje dubbel. Leuk dat de kaarten geschud zijn met nieuwe regels, maar daar was misschien bijna elke grote wijziging goed voor geweest. Meer downforce is grote kans dat er een Trulli train oid terug komt en af en toe een auto die er spectulair van af vliegt door een 'glitch in the matrix' 
.
Ik hoop dat door de fysiek intensere auto's en slijtvastere banden er spannendere races uit komen. Met name afgelopen seizoenen werd alle strategies voor het einde bespaard, en soms werd door een 'fail' (SC oid) dat direct verknald. Hopelijk kunnen ze nu wat meer de hele race doorknallen.
Mercedes Drivetrains heeft de afgelopen jaren het wel een beetje kunnen aanzien. Ze hebben wel tokens gespendeerd, maar ik had nou niet echt het idee dat gaten groter of kleiner werden. Toen Renault zo rond Canada een motor upgrade introduceerde hing iedereen aan RBR's lippen om te zien of de concurrentie closer zou worden. Heeft wel iets geholpen, paar leuke podiums, maar echt iets winnen kwam er niet van.
Renault/Honda werden continu gepushed voor goede token upgrades in 2016. Maar de knappe koppen bij Mercedes Drivetrains zitten ook niet stil. Ik heb het vermoeden dat al veel langer hebben kunnen werken aan deze nieuwe generatie 1.6L motoren dan de rest. Ferrari zat er ook oke bij, die hebben waarschijnlijk hetzelfde kunnen doen.
.Ik hoop dat door de fysiek intensere auto's en slijtvastere banden er spannendere races uit komen. Met name afgelopen seizoenen werd alle strategies voor het einde bespaard, en soms werd door een 'fail' (SC oid) dat direct verknald. Hopelijk kunnen ze nu wat meer de hele race doorknallen.
Inderdaad, juist de zwakkere partijen zijn nog verder weggezakt (met name Honda).
Mercedes Drivetrains heeft de afgelopen jaren het wel een beetje kunnen aanzien. Ze hebben wel tokens gespendeerd, maar ik had nou niet echt het idee dat gaten groter of kleiner werden. Toen Renault zo rond Canada een motor upgrade introduceerde hing iedereen aan RBR's lippen om te zien of de concurrentie closer zou worden. Heeft wel iets geholpen, paar leuke podiums, maar echt iets winnen kwam er niet van.
Renault/Honda werden continu gepushed voor goede token upgrades in 2016. Maar de knappe koppen bij Mercedes Drivetrains zitten ook niet stil. Ik heb het vermoeden dat al veel langer hebben kunnen werken aan deze nieuwe generatie 1.6L motoren dan de rest. Ferrari zat er ook oke bij, die hebben waarschijnlijk hetzelfde kunnen doen.
/u/400/defember100.png?f=community)
Inderdaad, vaag zeg. En je blijft het nu de hele tijd zien....:
Wat heeft die Doornbos ineens voor mega moedervlek op z'n wang
(What has been seen, cannot be unseen....)
PC Specs
Asus ROG Strix B650E-E | AMD 7700X | G-Skill 32GB DDR5 6000C30 M-die | 4090 FE | LG 38GN950-B 3840*1600p 160Hz | Corsair RM1000x Shift | WD Black SN850X 1TB M.2
:strip_exif()/u/112988/knipper.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26532/crop5b042f2b5a1ad_cropped.jpeg?f=community)
Als Tweakeraar vind ik dat ROS zijn tv'tje een beetje raar in z'n woonkamer heeft staan.
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Ik vind het dikke prima. Er is F1 op TV dus de woonkamer is op dat moment van hem. Dus hup, de TV lekker dichtbij op de tafel, moeders gaat maar wat anders doen.
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
No shit, sherlock.
Wat is je punt?
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_icc():strip_exif()/u/379267/crop65d66efa87cc8_cropped.jpg?f=community)
Bensimpel
Positieve meneer
mischien zit hij gewoon in zijn vakantiehuisje en heeft hij de grote tv in zijn prive bios staan?
Mensen oordelen hier veelste snel zeg.
Mensen oordelen hier veelste snel zeg.
😆 - Denk ook eens om ;)
Nou en.:
mischien zit hij gewoon in zijn vakantiehuisje en heeft hij de grote tv in zijn prive bios staan?
Mensen oordelen hier veelste snel zeg.
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
/u/380617/crop5ea17f1cefb4c_cropped.png?f=community)
/u/98736/crop57f5f8979fbe3_cropped.png?f=community)
Ik zou zomaar zien gebeuren dat VET in één van de laatste 10 rondes dezelfde inschatting maakt, en door VER op zijn staart spontaan een 360 door het grind maakt.:
[...]Ook Vettel. Ik heb mijn "honestly" fix hard nodig.
En dat het dan als nog VER's schuld is .....
:strip_icc():strip_exif()/u/8269/msn12.jpg?f=community)
Lijkt me sterk aangezien de Ferrari op dit moment toch wel een klap sneller is dan de RB. VER zal VET langzaam aan de horizon zien verdwijnen..
My fun: Track prepared Renault Megane 3 RS @ 306HP
Dit, Ferrari en Mercedes gaan ver vooruitlopen op de rest tijdens de race. Gaat een eenzame race voor Max worden ala Williams 2015, geen druk achter en voor je.:
[...]
Lijkt me sterk aangezien de Ferrari op dit moment toch wel een klap sneller is dan de RB. VER zal VET langzaam aan de horizon zien verdwijnen..
Verwijderd
Honestly! are you fucking kidding me...
Dit zou een honda 2.0 worden als dit echt zo is.
maar 5kg besparen op de mgu-k?
Dat ding weegt totaal amper 5kg denk ik zo...
Dit zou een honda 2.0 worden als dit echt zo is.
maar 5kg besparen op de mgu-k?
Dat ding weegt totaal amper 5kg denk ik zo...
[ Voor 64% gewijzigd door Verwijderd op 25-03-2017 13:43 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/295081/crop643e9f0d388cb_cropped.jpg?f=community)
Je weet dat oa VER vandaag pas zijn eerste ronden gereden heeft met de (bijna) juiste afstellingen? Mercedes en Ferrari hadden de juiste instellingen al voor de vrije trainingen, RBR niet.:
[...]
Lijkt me sterk aangezien de Ferrari op dit moment toch wel een klap sneller is dan de RB. VER zal VET langzaam aan de horizon zien verdwijnen..
Zoals Max zelf al zei heeft hij vandaag pas een paar rondes gereden waar hij zich redelijk goed bij voelde (maar kwam meer over als: nog net niet). Dat heeft niet met het vermogen of kwaliteiten van de wagen te maken, maar met zaken die in de test periode al gefixt hadden moeten zijn.
Nja als dat nu ondertussen helemaal goed is, heeft Max eigenlijk vandaag pas een goede training gehad (juiste afstellingen), daar waar Mercedes+Ferrari al goed geoefend hadden met de juiste afstellingen.
Feit: merc+ferrari hebben het vandaag beter gedaan, Max heeft het minder gedaan, maar niet omdat de auto de potentie niet heeft. Max had gewoon vrijwel 0 ervaringen met de juiste afstellingen, de rest hadden al tig rondes gereden met de juiste afstellingen.
Dit is denk ik ook de reden waarom Max zelf vind het gewoonweg goed gedaan te hebben vandaag, eerste rondes met de juiste afstellingen en dan alsnog 5e.
Nja Max heeft tijdens de kwali toch wel wat foutjes gemaakt hé, stel hij had deze fouten niet gemaakt (wat hij vermoedelijk niet gemaakt had indien hij ervaringen had met de juiste afstellingen) dan was het minder geweest dan 1,3 sec.
Gat 100% dichten? Zeker niet, ook niet met ervaring met de juiste afstellingen. Met de kwalificatie al helemaal niet.
Met de race is het andere koek, we hebben de beste coureur op 1 (ham) en de beste ''starter'' op 2 (vet), laat die het lekker met elkaar uitvechten = langzamere tijden.
Dus het gat met een paar rondes ervaring wordt kleiner dan de 1,3sec, het gevecht tussen Ferrari+Mercedes zal hopelijk het gat verder dichten. Althans, tot de ''grote'' upgrade die RBR gaat krijgen, doen ze het dus eigenlijk best wel goed (vooral vergelijken precies een jaar geleden waar het gat nog groter was, gat is al flink ingekort vergeleken aus 2016 rbr-merc).
Nadeel van dit circuit is dat inhalen moeilijk is, dat zou al voornamelijk op de rechte stukken moeten gebeuren, en laat dat nou net alleen mogelijk zijn voor RBR indien op dat moment een gevecht gaande is tussen mercedes+ferrari.
In de bochten wordt het moeilijk, maar zoals iedereen weet vind Max het geen enkel probleem om als laatste op de rem te gaan. Er valt genoeg te snoepen en te doen tijdens een race wat allemaal tijdens een kwali niet mogelijk is.
Kwali situatie is dan ook totaal niet te vergelijken met een race situatie. In een kwali kan elke auto voluit, in een race gewoonweg niet (of je moet al op 1 staan en geen concurrent hebben, maar die concurrent is er nu wel; ferrari).
Vorig jaar vond ik het allemaal maar moa moa, Mercedes was gewoon de bom, en daarna had je Ferrari+RBR die het maar uit mochten vechten.. Tijdens dat gevecht elke keer opnieuw lachte Mercedes zich kapot want die konden dankzij dat gevecht het gat alleen maar groter maken. Dat gaat ze dit keer niet lukken, eindelijk weer eens fun in de F1
[ Voor 20% gewijzigd door LopendeVogel op 25-03-2017 14:04 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/76569/garfield14.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/16793/metal.gif?f=community)
/u/14718/crop5cb78212170e7_cropped.png?f=community)
Dit topic is gesloten.