:strip_icc():strip_exif()/u/62649/7099c459d128c53c66dc80015d500c74_400x400.jpeg?f=community)
Nascar rijdt niet alleen op speedways:
[...]
wel even een Tomtom installeren .. die gasten gaan helemaal verdwalen anders met al die bochten
Vincere Per Belli
:strip_exif()/u/37472/90-2.gif?f=community)
ssst ... verpest het nou niet 
My Youtube channel: Alfa Novanta
AMD Ryzen 7 5800X | ASRock X470 Taichi | 32GB Kingston HyperX Predator DDR4-3200 RGB | Gigabyte RTX3090 Gaming OC 24GB GDDR6 | Windows 10 x64 | HP Reverb G2
:strip_icc():strip_exif()/u/22192/bigmac.jpg?f=community)
Blijven toch mooie beelden zo.
Ook bizar om te zien dat er 0,0 grip was op het gras met de slicks. De jongens die spinden (HUL en BOT) komen gewoon niet weg.
BOT die later ALO inhaalt met ongeveer 100kmu snelheidsverschil op het rechte stuk.
Oh en VER met zijn typische 'ik beweeg pas als jij hebt bewogen' uitremactie op RIC in de 1 na laatste bocht
[ Voor 12% gewijzigd door RonaldMcDonald op 13-04-2017 10:39 ]
Met zulke aanpassingen verleg je enkel het compromis van comfort naar sportiviteit, leuk voor het circuit maar waardeloos voor de standaard ritjes. Heeft niets met nieuwe technieken te maken.:
[...]
Dan is wellicht downforce door de vloer / diffuser (grondeffect) een beter idee. Hierdoor creëer je downforce zonder dat je achterligger daar last van heeft.
En wat betreft straatauto's, met hele simpele huidige en bestaande mods valt er al veel winst te halen mbt wegligging en rijgedrag (bredere banden, dempers, veren, uitlijning, gewichtsbesparing), zelfs bij van zichzelf al sportieve auto's. Denk dat F1 technologie 6 bruggen te ver is..
Zoveel technieken uit de racerij waren ooit 6 bruggen te ver, maar zijn inmiddels gemeengoed geworden.
:strip_icc():strip_exif()/u/111477/crop5f831139d6248_cropped.jpeg?f=community)
Zo, valt mij nu pas op hoe slecht SAI wegkomt bij de start.
Wel extreem gave beelden! Heeft Canal+ alleenrecht op de 'onboard footage'?
:strip_exif()/u/7689/Copicon.gif?f=community)
nope - bij sky / ziggo kun je dit ook kiezen imho wordt het wel 'rommelig en onoverzichtelijk'::
[...]
Zo, valt mij nu pas op hoe slecht SAI wegkomt bij de start.
Wel extreem gave beelden! Heeft Canal+ alleenrecht op de 'onboard footage'?
- De algemene uitzending op grote tv
- On-board view, 2e aansluiting/tv
- Live timing op monitor in portrait stand + tablet voor gps tracking
- Pits-camera op monitor in landscape (stream)
veel info - maar wel onrustig kijken, want loopt als adhd'er (nofi) druk van scherm naar scherm, naar infor terug naar livetiming, ow in pits gebeurd wat, fuck waar is max blablabla vond het maar onrustig kijken
[ Voor 44% gewijzigd door himlims_ op 13-04-2017 11:17 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/369001/crop574d49524e04a_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
Die onboard beelden zijn mooi om te kijken als de race al gereden is. Tijdens de race is het inderdaad onrustig om zoveel info te moeten verwerken. Ik heb er nu al moeite mee om de live timing, de race en het forum bij te houden.
"When you grow up your heart dies"
:strip_exif()/u/112988/knipper.gif?f=community)
Waar is die tijdenbalk onderin eigenlijk gebleven? Hebben ze daar nog problemen mee of moeten we het nu met de info links doen? Want daar zie je ook niet erg consequent de tijdsverschillen namelijk.:
Ik heb er nu al moeite mee om de live timing, de race en het forum bij te houden.
:strip_icc():strip_exif()/u/76569/garfield14.jpg?f=community)
Ze hebben er geloof ik wat problemen mee. Het zal vast nog wel weer terug komen. Als de classic races op Sky Sports F1 ziet dan was het vroeger nog erger. Of heel grote graphics in beeld en totaal geen live timing. Dus op zich mogen we niet echt klagen.
"When you grow up your heart dies"
:strip_exif()/u/41481/bureaukijkert.gif?f=community)
Die timing balk mis ik ook wel eigenlijk. Ik heb zelf het idee dat ze meer en meer de kijkers naar de live-timing in de F1 app willen duwen, zeker omdat ze daar nu ook reclame spots voor draaien.
ohja: die onboards zijn om te smullen!
ohja: die onboards zijn om te smullen!
[ Voor 10% gewijzigd door DJTimo op 13-04-2017 11:50 ]
/u/101204/n8.png?f=community)
Als ze het nu ook nog eens iets makkelijker zouden maken om te betalen voor de volledige app.. kan nu alleen met credit card. (opties als PayPal, via de (google/apple/microsoft) stores (met tegoed kaarten), Ideal of overboeking zouden voor mij welkom zijn.):
Die timing balk mis ik ook wel eigenlijk. Ik heb zelf het idee dat ze meer en meer de kijkers naar de live-timing in de F1 app willen duwen, zeker omdat ze daar nu ook reclame spots voor draaien.
ohja: die onboards zijn om te smullen!
Overigens verwacht ik dat het gebrek aan timing in de tv-uitzendingen gewoon een kinderziekte is van het nieuwe systeem.
Klopt daarom gaat bij de meeste F1 kijkers alles uit behalve de TV gaat aan en kijken maar.:
Die onboard beelden zijn mooi om te kijken als de race al gereden is. Tijdens de race is het inderdaad onrustig om zoveel info te moeten verwerken. Ik heb er nu al moeite mee om de live timing, de race en het forum bij te houden.
Vooral hier lees ik dat alles buiten de race zelf bekeken moet worden en vervolgens zie ik vragen op dit forum voorbij komen dat ik denk; hu, race niet gezien? Dat komt waarschijnlijk doordat sommige naar alles aan het kijken zijn behalve de race zelf (waar het in mijn ogen om gaat) haha. Daarnaast zaten veel mensen ook weer bij de afgelopen race hier op het forum te tikken... Tsja je moet het maar leuk vinden, enige gedachten die ik krijg: ah F1 toch niet zo leuk om naar te kijken?
Iedereen moet het natuurlijk zelf weten, ik vind het eerlijk gezegd maar een hele vreemde manier van F1 kijken Het ziet er leuk uit al die schermpjes met cijfertjes, daar niet van, maar daar blijft het ook wel bij denk ik 
Hier kwam ook enkele weken een ''selfie'' foto voorbij van Rosberg, deze had alleen een TV aanstaan, midden in de woonkamer, met de F1 race erop. Veel tweakers vonden het raar dat hij niet ''10'' schermen had met allemaal (onnodige) informatie en tijden.
Dat komt simpelweg doordat men graag naar de race kijkt en niet naar andere dingen die ook makkelijk achteraf kunnen
Zelfs in de pit hebben ze TV met de race aanstaan... Dat is simpelweg waar het allemaal om draait in de F1. De cijfertjes zijn er puur voor om het te verbeteren, uiteindelijk draait de F1 om de race zelf (althans, is persoonlijk hoor!! nogmaals iedereen moet het zelf weten hoe ze de F1 bekijken!)
:strip_exif()/u/7013/spunky_main.gif?f=community)
Grappig, zo ervaar ik het ook exact. Tegenwoordig heb ik de live timing op tablet of laptop en de race (of FP1/2/3/Q) op de televisie. Die gave onboards zie ik dan de dagen na de race wel verschijnen
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
/u/354532/crop619653ec8c6ca_cropped.png?f=community)
Ik begrijp niet helemaal dat als de F1 zijn focus meer verlegt naar mechanische grip dit straatauto's kan helpen met NIET sportieve maar meer conform verhogende rijeigenschappen...?:
[...]
Met zulke aanpassingen verleg je enkel het compromis van comfort naar sportiviteit, leuk voor het circuit maar waardeloos voor de standaard ritjes. Heeft niets met nieuwe technieken te maken.
Zoveel technieken uit de racerij waren ooit 6 bruggen te ver, maar zijn inmiddels gemeengoed geworden.
[...]
My fun: Track prepared Renault Megane 3 RS @ 306HP
:strip_exif()/u/87336/crop6891d2e354b09.gif?f=community)
:strip_exif()/u/24517/crop619dec1389373_cropped.gif?f=community)
Maar heb je die live-timing wel nodig dan? Want bijna de gehele race zag je de volledige stand in beeld en regelmatig ook de verschillen onderling. Ik had voor het eerst in jaren eigenlijk geen probleem om ook achter de kop van het veld de gevechten te volgen. Iets wat bij Mol niet verteld werd, maar wat mij enorm opviel was de val van Hulkenberg of Sainz aan het begin en ook Bottas zag ik al eerder positie verliezen dan de regie het door had. Meer dan dit heb ik niet nodig om lekker te kunnen kijken eigenlijk.:
[...]
Grappig, zo ervaar ik het ook exact. Tegenwoordig heb ik de live timing op tablet of laptop en de race (of FP1/2/3/Q) op de televisie. Die gave onboards zie ik dan de dagen na de race wel verschijnen
Ook vond ik het wel prima dat in beeld kwam wat de safetycar of VSC was, zodat beginners toch wat hebben uitgelegd, zonder dat het het commentaar hoeft te onderbreken.
:strip_icc():strip_exif()/u/192890/brain.jpg?f=community)
Alonso to miss more races this season
Beetje humor over Alonso en het missen van de Monaco GP voor de Indy500:
Beetje humor over Alonso en het missen van de Monaco GP voor de Indy500:
I had a decent lunch, and I'm feeling quite amiable. That's why you're still alive.
:strip_exif()/u/48361/icon.gif?f=community){kind=icon}
/u/246939/pingu.png?f=community)
:strip_exif()/u/263766/crop635c3a2de1b6a_cropped.webp?f=community)
Zou heel jammer zijn, want zie liever Max die stap richting Mercedes/Ferrari zien maken.
Och, als Bottas een slecht seizoen draait dan is de optie Mercedes ook nog open
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/88308/tieinterceptor2%252070.jpg?f=community)
Ja en toch was er dus een discussie tussen Zak en Eric waar Alonso zou gaan rijden, Le Mans of Indy500:
Kwam deze ook nog tegen in de reacties ergens over Alonso's uitstapje:
[...]
Zak heeft gewonnen.
via
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dat en het feit dat hij natuurlijk Italiaanse roots heeft, het zou mij in ieder geval niks verbazen aangezien zijn salaris dan ook even een beste upgrade krijgt
[ Voor 19% gewijzigd door Humma Kavula op 13-04-2017 15:38 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/110238/rsz_lupo_whole.jpg?f=community)
Zou Vettel daar wat in te zeggen hebben? Volgens mij vind hij een dedicated nummer 2 wel fijner; als ik terugdenk aan het seizoen samen met Ricciardo.
Ik vind dat ik de live timing wel nodig heb ja, zo bereken ik zelf waar iemand na een stop terecht zou/zal komen, wie er snelle sectoren neerzet, waar gevechten om een positie plaatsvinden, wie op wie in-/uitloopt, etc. Ik vind dat mooie statistieken tijdens de race. Niet zoveel dat het afleidt, het voegt voor mij gewoon wat toe.
Dat viel me ook op, deed een beetje Amerikaans aan op de een of andere manier, maar ik vond het wel positief. Het maakt het voor beginners ook leuker als je meteen snapt wat er gebeurt ipv dat je na 2 races afhaakt omdat je niet snapt waarom de nummer 1 de nummer 15 inhaalt (hoe kan #1 nu achter #15 rijden?) of wat die rare Mercedes straatauto ineens vooraan doet
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
/u/48525/EgyptEyes.JPG?f=community)
[Speculaasmodus] Yep, en die van Bottas is maar 1 jaar en die lijkt het nog niet helemaal bij te benen ( is nog vroeg maar toch, hij was nood en kan zo terug Massa vervangen) Dus Vettel kan dan naar Mercedes ( Duits ) Ric naar Ferrari maar dan, wie vult dat 2e zitje daar?
Een rookie zoals Gio zetten ze er niet in en ik neem aan dat ze wel een goed rijders duo willen hebben om het WK voor teams binnen te halen.
Oeh Sainz allicht?
Die zit ook te wachten op een topteam. ( RIC en SAI bij Ferrari, ok ik ben echt aan het dwalen nu....)[/Speculaasmodus]Maar ik denk wel dat er eind 2017 behoorlijk wat verschuivingen gaan plaatsvinden: Ik verwacht stiekem dat Raikonen en Massa sowieso het veld gaan ruimen en er lopen wat contracten af dus ben erg benieuwd naar de eindfase van 2017.
Maar eerst gaan we uiteraard genieten van alle komende races!
/u/72820/crop66f3ae5a89071.png?f=community)
Als Vettel na een paar races nog steeds met Hamilton mee kan komen verwacht ik maar zo dat ie gewoon voor het eind van de zomer bijtekent. RAI zal wel exit zijn, dus daar is dan nog één plek over. Als Alonso nog zin heeft zie ik hem daar zomaar terugkeren voor een afscheidskampioenschap
't Het nog nooit, nog nooit zo donker west, of 't wer altied wel weer licht
Ik heb ook niet echt het idee dat Vettel geen zin meer heeft in Ferrari, volgens mij heeft hij het dit seizoen juist wel naar zijn zin. Hij is rustig, maakt meer grappen en het gaat ook gewoon goed. Als hij niet genaaid was met de safety car situatie had hij misschien de race wel gewonnen in China:
Als Vettel na een paar races nog steeds met Hamilton mee kan komen verwacht ik maar zo dat ie gewoon voor het eind van de zomer bijtekent. RAI zal wel exit zijn, dus daar is dan nog één plek over. Als Alonso nog zin heeft zie ik hem daar zomaar terugkeren voor een afscheidskampioenschap
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
:
[...]
Ik heb ook niet echt het idee dat Vettel geen zin meer heeft in Ferrari, volgens mij heeft hij het dit seizoen juist wel naar zijn zin. Hij is rustig, maakt meer grappen en het gaat ook gewoon goed. Als hij niet genaaid was met de safety car situatie had hij misschien de race wel gewonnen in China
plus ik denk dat Ferrari er veel aan gelegen is om niet met twee nieuwe coureurs het nieuwe seizoen te beginnen. Denk dat ze wel minimaal één constante willen houden voor de continuïteit.
't Het nog nooit, nog nooit zo donker west, of 't wer altied wel weer licht
Amen
Over het 2e Ferrari stoeltje, het zou leuk zijn als Sainz 'm krijgt. Hij is bloedsnel maar maakt ook lekker veel fouten, staat dus garant voor actie
Om diezelfde rede lijkt het me helaas logischer dat Ferrari voor een wat degelijkere rijder gaat.Vettel zie ik niet snel vertrekken, enige verbetering voor hem zou Ham z'n stoeltje zijn.
even uit nieuwsgierigheid: Noem eens een paar (verwijtbare) fouten van Sainz?:
[...]
Amen
Over het 2e Ferrari stoeltje, het zou leuk zijn als Sainz 'm krijgt. Hij is bloedsnel maar maakt ook lekker veel fouten, staat dus garant voor actie
Vettel zie ik niet snel vertrekken, enige verbetering voor hem zou Ham z'n stoeltje zijn.
Sainz had wel geluk met de SC hoor. Anders was hij niet zo ver naar voren gekomen.
Persoonlijk vond ik het nogal een domme move om op slicks te starten, gelukkig voor hem pakte het goed uit, maar hij had net zo goed de schlemiel kunnen worden.
Maargoed, ondanks dat ik het een domme zet vond, vond ik het wel tof.
Persoonlijk vond ik het nogal een domme move om op slicks te starten, gelukkig voor hem pakte het goed uit, maar hij had net zo goed de schlemiel kunnen worden.
Maargoed, ondanks dat ik het een domme zet vond, vond ik het wel tof.
Misschien zag ik het verkeerd, maar toucheerde hij in de 1e ronde niet de vangrail/bandenstapel? Notabene nadat hij al gespind was.
Voor verdere fouten zit ik nog met m'n gedachte bij 2015 bedenk ik me nu, van vorig jaar heb ik eigenlijk te weinig gezien van hem. Behalve dat hij vrij consequent sneller was dan Kvyat natuurlijk. Zie nu dat "lekker veel fouten" iets teveel vanuit m'n onderbuik kwam.
Voor verdere fouten zit ik nog met m'n gedachte bij 2015 bedenk ik me nu, van vorig jaar heb ik eigenlijk te weinig gezien van hem. Behalve dat hij vrij consequent sneller was dan Kvyat natuurlijk. Zie nu dat "lekker veel fouten" iets teveel vanuit m'n onderbuik kwam
.
Maar 11e starten is ook weer geen enorme wanprestatie in een Toro Rosso. Het was een enorme gok die inderdaad dankzij de SC goed uitpakte. Hij lag nog voor de eerste bocht allerlaatste
Maar goed, het circuit had verderop droge stukken asfalt en 2-3 rondjes op inters rond die baan en je hebt een droge ideale lijn... Soms moet je gokken inderdaad, maar ik vond het meer een gok voor een start helemaal achteraan.
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
/u/3626/front-kabels.png?f=community)
/u/34659/crop65d886fa2535b_cropped.png?f=community)
Als het zulk weer is als afgelopen zondag dan is het best te verwachten dat er een safety car op de baan komt. Dus om die reden kan je ook weer zeggen dat het een slimme zet is.:
Sainz had wel geluk met de SC hoor. Anders was hij niet zo ver naar voren gekomen.
Persoonlijk vond ik het nogal een domme move om op slicks te starten, gelukkig voor hem pakte het goed uit, maar hij had net zo goed de schlemiel kunnen worden.
Maargoed, ondanks dat ik het een domme zet vond, vond ik het wel tof.
Vroeger was alles beter... Geniet dan maar van vandaag, morgen is alles nog slechter!
Tuurlijk, was een grote gok. Die had verkeerd uit kunnen pakken en wie weet waar ie was geeindigd als ie op inters was gestart. Maar het was imho geen fout die je hem kunt aanrekenen als je hem wilt beoordelen op z'n geschiktheid om voor een groot team uit te komen. Simpelweg omdat het een gecalculeerde beslissing was die puur op de omstandigheden (team, startpositie, weer, auto-capaciteiten, alles) ingegeven was.:
[...]
Maar 11e starten is ook weer geen enorme wanprestatie in een Toro Rosso. Het was een enorme gok die inderdaad dankzij de SC goed uitpakte. Hij lag nog voor de eerste bocht allerlaatste
't Het nog nooit, nog nooit zo donker west, of 't wer altied wel weer licht
Ik wil ook absoluut niet beweren dat het een foute beslissing was, het was een dappere gok. Ik kan me alleen goed voorstellen dat het team hem "mad" vond en ik had zelf zo'n gok nooit genomen als je in een TR op p11 vertrekt op een nat circuit. Nogmaals: achteraan, uiteraard, zoals JackBol al aangeeft is het wel bizar dat >p15 allemaal op inters vertrok. Maar op p11 in een TR in de regen? Ik vind het dapper, laat ik het maar zo verwoorden
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
:strip_exif()/u/203124/avaa.gif?f=community)
Check Bottas vanaf 12:10, die maakt daar dan ook een enorme blunder want achter de safety car en een dubbele glijpartij nota bene.
Wat je daaraan mooi kan zien is dat controle op het natte gras gewoon nagenoeg onmogelijk is dus je kan je ook afvragen of hij (Sainz) juist de schade heeft beperkt.
Ik wil Max wel eens in zo'n situatie zien als vergelijk
Goed, we dwalen nu wel heel erg af naar een Sainz topic, mijn excuses
/u/139149/crop64c809f4b448c.png?f=community)
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
:strip_icc():strip_exif()/u/35296/crop58ee1af0aa1db.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/19980/gramps2.jpg?f=community)
In zekere zin was het wel te zien. Ik vroeg me direct af waar Bottas heen weavede, ik zag hem helemaal bovenin beeld ineens wel heel ver naar links gaan, maar de regie volgde Hamilton en ik dacht: het zal wel.
Het is altijd erg lullig als je in een situatie zonder druk een fout maakt, maar die dingen gebeuren. Hij moet het niet te vaak gaan doen. Net als bij Sainz zag je inderdaad dat hij 0,0 grip had in het gras, maar wat Sainz wel erg knullig deed (vond ik, makkelijk langs de zijlijn
) was zijn slide tegen de vangrail aan. Dat was best een harde klap dwars op de achteras, wat zomaar je versnellingsbak kan slopen.
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Mooi stuk. Ook grappig dat ze hem op een gegeven moment uitgerekend vergelijken met Gille Villeneuve.
"When you grow up your heart dies"
Gilles is geen Jacques:
[...]
Mooi stuk. Ook grappig dat ze hem op een gegeven moment uitgerekend vergelijken met Gille Villeneuve.
Klopt... maar dat ze hem dus uitgerekend met de vader van vergelijken.:
[...]
Gilles is geen Jacques
"When you grow up your heart dies"
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/50997/crop58a6d145baf34_cropped.jpeg?f=community)
Slipstream inderdaad en dat was hetzelfde filmpje als waar ik naar refereerde
Ik denk dat duidelijk is dat Max gewoon al veel meer heeft laten zien, ondanks dat RIC pas 1 race gereden heeft. Vorig jaar ging Max ook steeds beter presteren t.o.v. RIC naarmate het seizoen vorderde, dat zal dit jaar wel door gaan zetten. Maar een echte 1e rijder heb je in het RBR team vind ik, daar is het het soort team niet voor én ze gaan nog niet voor die 1e plaats, dus het is ook nog niet zo van toepassing.
/u/596198/crop57b76f39423d0_cropped.png?f=community)
Net de podcast in de auto geluisterd. 99,99999% zeker Jenson.
Andrew Benson had interview met Zak Brown en Zak Brown zei;
'je had de scoop als eerste goed m.b.t. Fernando en Indy500' .. nu weer met Jenson.. laten we zeggen dat jij erg goed bent als bron.
Dus confirmed.
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
:strip_icc():strip_exif()/u/76420/isaac.jpg?f=community)
Hey Isaac...let's go shuffleboard on the Lido - deck...my site koli-man => MOEHA on X-Box laaaiiiff
/u/439174/crop5d760b3a5c0ca_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/18666/crop5f81ab3ab9d53.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/263224/crop61b1cc0c2d335_cropped.jpg?f=community)
Ham heeft nu een nog minder sterke coureur als teamgenoot, dat zal het niet zijn.
Wel heeft HAm nu meer concurrentie op de baan, buiten zijn teamgenoot (zijn teamgenoot is nu helemaal geen concurrentie meer, vorig jaar wel nog een klein beetje).
HAM zag en hoorde je vorig jaar over 2 pijnlijke punten spreken:
1. media was zeer slecht, hij wilde veel meer interactie tussen de F1 fans en de F1 coureurs, meer lol in de F1 dus. Resultaat; hij ging uit ''protest'' maar bij de (elke keer dezelfde saaie en standaard) pers met zijn iPhone spelen.
2. vertrouwen in Mercedes daalde, auto van ROS leek betrouwbaarder dan die van HAM. Enige reden waarom ROS meer punten pakten was wegens het uitvallen van de auto van HAM. Dat moet hoe dan ook zeer maar dan ook zeer frustrerend zijn, stel jij bent de betere coureur van de 2 maar de slechtere coureur pakt meer punten doordat hij de finish haalt.. Tsja...
Anyway, ook dit heeft helaas niks met Race 3 - GP van Bahrain te maken
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Dat zegt hij niet. Hij zegt "I will definitely follow it".
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Dit topic is gesloten.