Het grote Hyundai Ioniq Electric topic

[WilliamGeluk]

Afgelopen vrijdag is mijn Ioniq Electric Premium Aurora Silver bij de dealer binnen gekomen. Begin volgende week kan ik hem ophalen. De auto is halverwege juli besteld, dus komt de levertijd uit op 6 maanden.

[Stephanoff]

WilliamGeluk schreef op maandag 8 januari 2018 @ 11:53:
Afgelopen vrijdag is mijn Ioniq Electric Premium Aurora Silver bij de dealer binnen gekomen. Begin volgende week kan ik hem ophalen. De auto is halverwege juli besteld, dus komt de levertijd uit op 6 maanden.

Ik heb hem begin augustus besteld... Met een beetje geluk is er dus over 2-4 weken!

[Sonicfreak]

Ik laat Dunlop Wintersport 5 winterbanden onder mijn Ioniq Premium zetten. Die kwam als beste uit de ANWB winterbandentest 2017 in de maat 16 inch. Ik ben benieuwd hoe die banden gaan bevallen. Die banden mochten er ook onder van Alphabet.

[FrankDoorhof]

De neus is klaar
YouTube: Electrifying the Doorhofs Part IV

Ben er zeer tevreden over. En top bedrijfje die het gedaan heeft kan het iedereen aanraden. Procarstyling in Almere.

[Davidshadow13]

Sonicfreak schreef op maandag 8 januari 2018 @ 18:01:
Ik laat Dunlop Wintersport 5 winterbanden onder mijn Ioniq Premium zetten. Die kwam als beste uit de ANWB winterbandentest 2017 in de maat 16 inch. Ik ben benieuwd hoe die banden gaan bevallen. Die banden mochten er ook onder van Alphabet.

Ik heb bij Alphabet aangegeven dat ik of de Conti's of de Dunlop's er graag onder wilde. Wacht nog even op een antwoord maar waarschijnlijk wordt dat geen probleem dus.

[WilliamGeluk]

Sonicfreak schreef op maandag 8 januari 2018 @ 18:01:
Ik laat Dunlop Wintersport 5 winterbanden onder mijn Ioniq Premium zetten. Die kwam als beste uit de ANWB winterbandentest 2017 in de maat 16 inch. Ik ben benieuwd hoe die banden gaan bevallen. Die banden mochten er ook onder van Alphabet.

Die Dunlops en Continentals zullen elkaar niet veel ontlopen verwacht ik.
In beide gevallen is de geteste band wat maatvoering betreft niet de band die onder de Ioniq komt, want daar gaat standaard een 205/55R16 band onder.

[WilliamGeluk]

Heeft er al iemand ervaring met het naar een wintersportbestemming in b.v. Oostenrijk rijden met een Ioniq Electric? Zo ja, dan ben ik benieuwd naar de benodigde voorbereidingen en de ervaringen onderweg.

Vanaf volgende week rij ik een Ioniq en ik overweeg om daar in februari of maart mee naar Oostenrijk te rijden.

Ook komende zomer hoop ik naar Oostenrijk te gaan met de Ioniq. Is er iemand die dat ook al heeft gedaan? Zo ja, ik hoor graag de ervaringen.

Alvast bedankt voor het delen!

[WilliamGeluk]

Is Plugsurfing de manier om zorgeloos te kunnen laden op buitenlandse tripjes/vakanties? https://www.plugsurfing.com/nl/

[Tom Paris]

Mijn Ioniq onthoudt niet alle instellingen voor de Drive Mode. Als ik bijv. in het Eco-profiel instel dat de verwarming op Eco moet staan ipv Normaal, is na het opnieuw starten van de auto deze instelling weer terug op 'Normaal'. Dit terwijl bijv. de maximum snelheid en de regeneratie wel blijven staan op de ingestelde waarde. Klopt dit, of is het een bug?

[Him_]

Tom Paris schreef op dinsdag 9 januari 2018 @ 16:12:
Mijn Ioniq onthoudt niet alle instellingen voor de Drive Mode. Als ik bijv. in het Eco-profiel instel dat de verwarming op Eco moet staan ipv Normaal, is na het opnieuw starten van de auto deze instelling weer terug op 'Normaal'. Dit terwijl bijv. de maximum snelheid en de regeneratie wel blijven staan op de ingestelde waarde. Klopt dit, of is het een bug?

Is een bug, er zijn een aantal instellingen die resetten
Er zou een update voor zijn op dit op te lossen

[Tom Paris]

Him_ schreef op dinsdag 9 januari 2018 @ 16:15:
[...]

Is een bug, er zijn een aantal instellingen die resetten
Er zou een update voor zijn op dit op te lossen

Hmm, volgens de dealer zouden ze de auto geupdated hebben voor uitlevering, maar heel veel kennis over Ioniq hadden ze toch niet. Jammer dat dit niet kan via OTA over de Wifi!

[gertk]

Him_ schreef op dinsdag 9 januari 2018 @ 16:15:
[...]


Is een bug, er zijn een aantal instellingen die resetten
Er zou een update voor zijn op dit op te lossen

Ik merkte dat wanneer ik regen stand 2 kies in ECO modus deze soms teruggezet wordt naar 1.

Zou het ook kunnen zijn dat bijvoorbeeld de regeneratie stand teruggezet wordt naar een lagere waarde wanneer de buitentemperatuur te laag is (en dus slipgevaar zou kunnen ontstaan bij gas los) ?

[orillion]

gertk schreef op dinsdag 9 januari 2018 @ 18:30:
[...]


Ik merkte dat wanneer ik regen stand 2 kies in ECO modus deze soms teruggezet wordt naar 1.

Zou het ook kunnen zijn dat bijvoorbeeld de regeneratie stand teruggezet wordt naar een lagere waarde wanneer de buitentemperatuur te laag is (en dus slipgevaar zou kunnen ontstaan bij gas los) ?

Regeneratie staat bij mij in normale modus al een paar maanden op max, zonder te verspringen, dus dat zal het niet zijn.

[evtje]

Ik vraag me af hoelang je de ioniq stil kan laten staan (buiten) voordat je accu leeg raakt.

[afelium]

Kijk zo hoort het: ioniq anwb testwinnaar.

Vraag me wel af hoe zij 296km halen?

https://view.publitas.com...ioen-auto-2017/page/16-17

[gertk]

afelium schreef op woensdag 10 januari 2018 @ 00:07:
Kijk zo hoort het: ioniq anwb testwinnaar.

Vraag me wel af hoe zij 296km halen?

https://view.publitas.com...ioen-auto-2017/page/16-17

Heb al gereageerd op hun artikel: alle auto's die ze getest hebben halen met gemak de NEDC waardes. Dat is natuurlijk volledig b*llsh*t. Ik weet niet wat de ANWB gekregen heeft om dit zo te publiceren.

De Ampera-E die overal aangeprezen wordt met 380 km effectief bereik geven ze notabene 522 km.

De Hyundai gaven ze meer dan 290 km..

Hierdoor worden veel mensen op het verkeerde been gezet. Geen enkele andere test haalt deze getallen. De gemiddelde snelheid in hun test kan hooguit rond de 50 km/h hebben gelegen

In dit jaargetijde ga ik 's morgens volgeladen met de Hyundai op pad met 170 km actieradius, rijdt dan in totaal op een dag nog geen 100 km (snelweg met 110 km/h, ECO modus, 20 graden, driver only) en houdt zo'n 80 km over als hij 'savonds de garage weer in gaat.

Gisteravond nog een test uit Oostenrijk gezien van de Renault Zoe met 40kWh accu: bij start van de test gaf deze 300km actieradius, op een 200km trip moesten ze na 180 km al bijladen omdat de resterende actieradius minder dan 20km was. Snelheid lag rond de 80 km/h.

[Shapeshifter]

afelium schreef op woensdag 10 januari 2018 @ 00:07:
Kijk zo hoort het: ioniq anwb testwinnaar.

Vraag me wel af hoe zij 296km halen?

https://view.publitas.com...ioen-auto-2017/page/16-17

Ja, of die kilometerprijs Ik meen zelf voor <20 cent / km te rijden namelijk...

[Jan Treur]

Ik denk dat ze die tests in het zomerseizoen hebben gedaan; pas nu publiceren net in het winterseizoen is een beetje ongelukkig. In het zomerseizoen haalde ik ook tot 300 km, met snelheden tot maximaal 100 km/h. Jammer dat ze de details er niet bij geven.

Als ik ook afschrijving erbij reken, rij ik voor ca. 25 ct/km. Geen idee hoe zij aan 63 ct/km komen. Misschien door bij Fastned te laden?

[ Voor 4% gewijzigd door Jan Treur op 10-01-2018 08:56 ]

[YoshiBignose]

evtje schreef op dinsdag 9 januari 2018 @ 21:44:
Ik vraag me af hoelang je de ioniq stil kan laten staan (buiten) voordat je accu leeg raakt.

Volgens mij vrij lang. Bij m'n Tesla hoorde ik verhalen over 1% per dag dat zou verdwijnen wat ik wel heel fors vindt, maar daar kan je nog een beetje kloten met opties. Heb de Ioniq eens een week stil laten staan terwijl er nog 25 km range over was. Volgens mij was het na een week 22 km.

Jan Treur schreef op woensdag 10 januari 2018 @ 08:44:
Ik denk dat ze die tests in het zomerseizoen hebben gedaan; pas nu publiceren net in het winterseizoen is een beetje ongelukkig. In het zomerseizoen haalde ik ook tot 300 km, met snelheden tot maximaal 100 km/h. Jammer dat ze de details er niet bij geven.

Als ik ook afschrijving erbij reken, rij ik voor ca. 25 ct/km. Geen idee hoe zij aan 63 ct/km komen. Misschien door bij Fastned te laden?

Heel simpel. 10.000 km / 12 = 833 km per maand. €544 kosten per maand / 833 km

[ Voor 37% gewijzigd door YoshiBignose op 10-01-2018 09:11 ]

[Him_]

evtje schreef op dinsdag 9 januari 2018 @ 21:44:
Ik vraag me af hoelang je de ioniq stil kan laten staan (buiten) voordat je accu leeg raakt.

Ben in december 4 weken weggeweest : batterij stond op 92% toen ik wegging en sprong net van 92% naar 91% toen ik terug was.

Valt wel mee dus

[ZuinigeRijder]

Jan Treur schreef op woensdag 10 januari 2018 @ 08:44:
Ik denk dat ze die tests in het zomerseizoen hebben gedaan; pas nu publiceren net in het winterseizoen is een beetje ongelukkig. In het zomerseizoen haalde ik ook tot 300 km, met snelheden tot maximaal 100 km/h. Jammer dat ze de details er niet bij geven.

De opdracht was om zo zuinig mogelijk te rijden........zie vooral de laatste regel.
Dus ze zullen niet hard gereden hebben.....

Zo meten we het rijbereik in de praktijk
Om erachter te komen hoever de elf testkandidaten nu werkelijk komen op een lading stroom, hebben we onder gelijke omstandigheden een rit gemaakt van het hoofdkantoor van de ANWB in Den Haag naar vliegveld Lelystad en weer terug. Een afstand van 220 kilometer over een variëteit aan wegen binnen en buiten de bebouwde kom. We noteerden de kilometerstand bij de start en op het moment dat in de EV’s – net als bij een reguliere brandstofauto – het reservelampje begon te branden. Kon de testauto de gehele route afleggen, dan is op het instrumentarium afgelezen wat er nog aan actieradius over was. Dat is opgeteld bij de afgelegde afstand. De auto’s waarvan de stroom op raakte, zijn op een autotrailer gezet. De andere deelnemers reden gewoon door. Er is bij elke testauto drie keer van rijder gewisseld om zo de verschillende rijstijlen zoveel mogelijk te compenseren. Alle chauffeurs reden met de airconditioning uit en de ramen dicht. Zij moesten zich uiteraard aan de verkeersregels houden en het andere verkeer niet in gevaar brengen.
Verder moesten zij alle mogelijkheden benutten die de testauto bood om zuinig te rijden (spaarstand inschakelen, regenererend remmen).

[Stef87]

ZuinigeRijder schreef op woensdag 10 januari 2018 @ 12:41:
[...]


De opdracht was om zo zuinig mogelijk te rijden........zie vooral de laatste regel.
Dus ze zullen niet hard gereden hebben.....


[...]

Ik heb via twitter ook even mijn beklag gedaan.

Hou kan je (nota bene in het koude seizoen) nu een test doen met de ramen dicht en de verwarming uit.. Waarom niet gewoon ook testen bij normaal gebruik ipv enkel een eco-rit?

Dit geeft een erg verkeerd beeld aan mensen die nu door de ANWB elektrisch willen gaan rijden. In hun tijdschrift staat het niet duidelijk vermeld hoe ze het getest hebben.

500+ km voor de ampera-e terwijl die in een duitse test bij een enigzins lage temperatuur bijvoorbeeld maar 360km haalde. Dat scheelt nogal. Terwijl er dik gedrukt staat “ampera-e komt makkelijk even ver als een brandstof auto”

[Shapeshifter]

WilliamGeluk schreef op dinsdag 9 januari 2018 @ 15:31:
Heeft er al iemand ervaring met het naar een wintersportbestemming in b.v. Oostenrijk rijden met een Ioniq Electric? Zo ja, dan ben ik benieuwd naar de benodigde voorbereidingen en de ervaringen onderweg.

Vanaf volgende week rij ik een Ioniq en ik overweeg om daar in februari of maart mee naar Oostenrijk te rijden.

Ook komende zomer hoop ik naar Oostenrijk te gaan met de Ioniq. Is er iemand die dat ook al heeft gedaan? Zo ja, ik hoor graag de ervaringen.

Alvast bedankt voor het delen!

Ik ga misschien volgend jaar naar Oostenrijk met mijn Ioniq, dus had het in het elektrische auto's topic al gevraagd. Zie onder andere:

MR0522 in "Elektrische auto's - Deel 2"

orillion in "Elektrische auto's - Deel 2"

Verneem graag je ervaringen als je het zelf geprobeerd hebt

[evtje]

Him_ schreef op woensdag 10 januari 2018 @ 10:11:
[...]


Ben in december 4 weken weggeweest : batterij stond op 92% toen ik wegging en sprong net van 92% naar 91% toen ik terug was.

Valt wel mee dus

Daar kijk ik echt van op . Het gaat voor mij om 7 weken vandaar mijn vraag.Heb je er ook nog iets gedaan met de instellingen of gewoon weg gezet en we zien wel?De laatste tijd probeer ik het een beetje bij te houden als hij een nacht 1 of 2 stil staat . Dan is er 3 of 4 km weg. Maar de laatste dagen is het ook kouder dus ja .......

[Him_]

evtje schreef op woensdag 10 januari 2018 @ 20:36:
[...]

Daar kijk ik echt van op . Het gaat voor mij om 7 weken vandaar mijn vraag.Heb je er ook nog iets gedaan met de instellingen of gewoon weg gezet en we zien wel?De laatste tijd probeer ik het een beetje bij te houden als hij een nacht 1 of 2 stil staat . Dan is er 3 of 4 km weg. Maar de laatste dagen is het ook kouder dus ja .......

Niks aan gedaan en gewoon weggezet zoals normaal.
Met opzet niet naar de km gekeken maar naar battery %

Viel mij ook erg mee, had bij tesla gezien dat er makkelijk 1% per dag af kon gaan

[Eddos]

evtje schreef op woensdag 10 januari 2018 @ 20:36:
[...]

Daar kijk ik echt van op . Het gaat voor mij om 7 weken vandaar mijn vraag.Heb je er ook nog iets gedaan met de instellingen of gewoon weg gezet en we zien wel?De laatste tijd probeer ik het een beetje bij te houden als hij een nacht 1 of 2 stil staat . Dan is er 3 of 4 km weg. Maar de laatste dagen is het ook kouder dus ja .......

Mijn Golf GTE (ik weet het, verkeerde topic, maar accu = accu zeg ik even voor dit geval) heeft met schade ongeveer 12 weken met een halfvolle accu gestaan. Toen ik hem weer ophaalde hadden ze net mijn accu leeggereden, maar via de app heb ik wel af en toe gekeken, en het verlies was minimaal. Misschien een procent of 2/3. Dit was wel in mei/juni/juli, dus warme maanden.
Ik zou hem gewoon met 60-80% wegzetten, dan moet het goed gaan :-)

[evtje]

Oke al een hele geruststelling ik had een filmpje van Tesla Bjorn gezien die z'n auto weg zette en er toch wel veel % er op achteruit ging.hij had hem niet in een slaap instelling staan.

[WilliamGeluk]

Shapeshifter schreef op woensdag 10 januari 2018 @ 19:52:
[...]

Ik ga misschien volgend jaar naar Oostenrijk met mijn Ioniq, dus had het in het elektrische auto's topic al gevraagd. Zie onder andere:

MR0522 in "Elektrische auto's - Deel 2"

orillion in "Elektrische auto's - Deel 2"

Verneem graag je ervaringen als je het zelf geprobeerd hebt

Ik ben inmiddels deze EV routeplanner tegen gekomen op internet https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/routenplaner/
Denk dat ik hier mijn eerste EV reis naar Oostenrijk maar eens mee ga plannen.
Ziet er bruikbaar uit.

[Snow_King]

evtje schreef op donderdag 11 januari 2018 @ 13:06:
Oke al een hele geruststelling ik had een filmpje van Tesla Bjorn gezien die z'n auto weg zette en er toch wel veel % er op achteruit ging.hij had hem niet in een slaap instelling staan.

Dat is een Tesla ding, veel actieve systemen die blijven draaien. Andere fabrikanten hebben dat niet lijkt het en daardoor loopt de accu veel minder snel leeg.

[Verwijderd]

evtje schreef op woensdag 10 januari 2018 @ 20:36:
[...]

Daar kijk ik echt van op . Het gaat voor mij om 7 weken vandaar mijn vraag.Heb je er ook nog iets gedaan met de instellingen of gewoon weg gezet en we zien wel?De laatste tijd probeer ik het een beetje bij te houden als hij een nacht 1 of 2 stil staat . Dan is er 3 of 4 km weg. Maar de laatste dagen is het ook kouder dus ja .......

Let op ! Je moet dus in je menu een optie aanzetten zodat je 12v accu af en toe wordt opgeladen. Anders werkt je slot niet meer straks en moet je alsnog de ANWB bellen om hem te 'kickstarten'.

Ik ben 1 maand op vakantie geweest, na terug komst was er maar een paar procent af. (afgelopen zomer)

[Him_]

Verwijderd schreef op donderdag 11 januari 2018 @ 14:45:
[...]

Let op ! Je moet dus in je menu een optie aanzetten zodat je 12v accu af en toe wordt opgeladen. Anders werkt je slot niet meer straks en moet je alsnog de ANWB bellen om hem te 'kickstarten'.

Ik ben 1 maand op vakantie geweest, na terug komst was er maar een paar procent af. (afgelopen zomer)

waar staat die optie dan?

[Verwijderd]

Contact aan, menu op je stuurwiel “hulpaccu bijladen ?!” Zoiets is het. Of automatisch bijladen.

[Toettoetdaan]

Ik kwam er deze week achter dat de helderheid van het dashboard ook opgeslagen wordt op je stoelprofiel, dat zijn toch van de kleine leuke dingen

Het knopje van de spiegels trilt bij mij als de muziek wat meer lage tonen heeft, ik ben benieuwd of meer mensen dat hebben.

[vtrke]

Stef87 schreef op woensdag 10 januari 2018 @ 19:40:
[...]

Ik heb via twitter ook even mijn beklag gedaan.

Hou kan je (nota bene in het koude seizoen) nu een test doen met de ramen dicht en de verwarming uit.. Waarom niet gewoon ook testen bij normaal gebruik ipv enkel een eco-rit?

Dit geeft een erg verkeerd beeld aan mensen die nu door de ANWB elektrisch willen gaan rijden. In hun tijdschrift staat het niet duidelijk vermeld hoe ze het getest hebben.

500+ km voor de ampera-e terwijl die in een duitse test bij een enigzins lage temperatuur bijvoorbeeld maar 360km haalde. Dat scheelt nogal. Terwijl er dik gedrukt staat “ampera-e komt makkelijk even ver als een brandstof auto”

Klopt mijn BMW M6 haalt ook 360km op 1 tank...dat is EEN brandstof auto 😄

[Shapeshifter]

WilliamGeluk schreef op donderdag 11 januari 2018 @ 13:22:
[...]


Ik ben inmiddels deze EV routeplanner tegen gekomen op internet https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/routenplaner/
Denk dat ik hier mijn eerste EV reis naar Oostenrijk maar eens mee ga plannen.
Ziet er bruikbaar uit.

Ohja, die is ook praktisch, die was ik even vergeten.

[N3D]

Hebben meerdere last van dat de bandenspanning van een of meerdere banden snel afneemt. Bij de mijne gaat er per week 0,1 bar op de linker achterband eruit. Rij zelf op michelin energy saver + de overige 3 blijven netjes op de juiste druk. Had dit probleem sinds dat ik de auto heb maar eerst niet echt opgevallen.

[ Voor 13% gewijzigd door N3D op 15-01-2018 09:26 ]

[Him_]

N3D schreef op maandag 15 januari 2018 @ 09:25:
Hebben meerdere last van dat de bandenspanning van een of meerdere banden snel afneemt. Bij de mijne gaat er per week 0,1 bar op de linker achterband eruit. Rij zelf op michelin energy saver + de overige 3 blijven netjes op de juiste druk. Had dit probleem sinds dat ik de auto heb maar eerst niet echt opgevallen.

Nee, geen last van. Mijn banden blijven goed en geen verschillen tussen de 4 banden.

[ZuinigeRijder]

N3D schreef op maandag 15 januari 2018 @ 09:25:
Hebben meerdere last van dat de bandenspanning van een of meerdere banden snel afneemt. Bij de mijne gaat er per week 0,1 bar op de linker achterband eruit. Rij zelf op michelin energy saver + de overige 3 blijven netjes op de juiste druk. Had dit probleem sinds dat ik de auto heb maar eerst niet echt opgevallen.

Ik had een spijker in mijn rechterachterband zitten. Deze liep ook heel langzaam leeg. Uiteindelijk spijker eruit en een prop laten zetten en toen was het over.

[Skipper-93]

@N3D
Door een beetje tuf of water op het ventiel te smeren kun je checken of die goed afsluit. Zo ja dan ligt het aan de band.

[Verwijderd]

Ik vroeg me af of er ook een dakkoffer op de ioniq mogelijk is. Uiteraard beperkt dit je range, dat ga ik graag testen. Stop er wel een aggregaat in.

Ik vond deze dragers van Faradbox:
https://www.bol.com/nl/p/...lad-dak/9200000083841757/

Volgens de dealer zou een dakkoffer niet mogelijk zijn. Maargoed de dealer was van meer dingen niet op de hoogte.

[WilliamGeluk]

Verwijderd schreef op maandag 15 januari 2018 @ 16:34:
Ik vroeg me af of er ook een dakkoffer op de ioniq mogelijk is. Uiteraard beperkt dit je range, dat ga ik graag testen. Stop er wel een aggregaat in.

Ik vond deze dragers van Faradbox:
https://www.bol.com/nl/p/...lad-dak/9200000083841757/

Volgens de dealer zou een dakkoffer niet mogelijk zijn. Maargoed de dealer was van meer dingen niet op de hoogte.

Ik heb het voor mezelf een keer uitgezocht een jaartje terug, omdat ik zelf ook wel gebaat ben bij zo'n koffer op het dak tijdens vakanties. Toen ben ik ergens tegen gekomen dat het niet mag, constructie van het dak was er niet op berekend zeg ik nu zo uit mijn hoofd. Mogelijk wat extra aluminium bespaart ivm gewicht?

[WilliamGeluk]

Zo, het lange wachten is voorbij. Vandaag de Ioniq Electric opgehaald. Gelijk maar eens een acculading leeggereden en een Fastned snellader getest. Fijne auto, ben er heel wijs mee.

Twee dingen:
- hoe krijg ik de dichtbij zijnde laadstadions in beeld? Als ik op de display op laadstations druk, dan zie je hem even zoeken en dan krijg ik de melding dat er geen POI's zijn gevonden in de zoekrange.
- banden (Continental WinterContact T860's) staan op 3.4 bar. Is dat niet wat aan de hoge kant? meen dat voor de standaard meegeleverde zomerbanden in de handleiding 2.5 bar wordt geadviseerd.

[FrankDoorhof]

Navigatie is waardeloos in mijn optiek. Gebruik Google via android auto.

Reden van waardeloos is dat ik bv geen enkel fastned station heb. Daarnaast niet kan sorteren op snelheid van de chargers (of ik moet wat missen).

Krijg eind januari een update en hoop dan meer laders te hebben. Gebruik nu de fastned app voor plannen en stuur die naar Google. Werkt erg goed.

[Verwijderd]

Wisten jullie al dat je bij een aantal Lidl gewoon gratis 50KW (CSS) kan snel laden? Ze willen die op steeds meer plekken beschikbaar maken. Laatst ging ik naar mijn familie in Tilburg en toen heb ik bij de Lidl in Reeshof weer tot 90% geladen in 15 minuten, ideaal. Zelf laad ik regelmatig in Zaandam Noord daar staat er ook al een. Omdat het gratis is komt er ook wel allemaal taxi volk op af die niet eens boodschappen doen helaas.

Wat dat betreft is Fastned zonde van je geld. Ik gebruik trouwens de Smoov app omdat daar ook
(naast fastned) alle Allego snelladers inzitten, ik vind Allego veel prettiger want vaak is er ook horeca e.d. bij.

[Jan Treur]

WilliamGeluk schreef op maandag 15 januari 2018 @ 23:12:
Zo, het lange wachten is voorbij. Vandaag de Ioniq Electric opgehaald. Gelijk maar eens een acculading leeggereden en een Fastned snellader getest. Fijne auto, ben er heel wijs mee.

Twee dingen:
- hoe krijg ik de dichtbij zijnde laadstadions in beeld? Als ik op de display op laadstations druk, dan zie je hem even zoeken en dan krijg ik de melding dat er geen POI's zijn gevonden in de zoekrange.
- banden (Continental WinterContact T860's) staan op 3.4 bar. Is dat niet wat aan de hoge kant? meen dat voor de standaard meegeleverde zomerbanden in de handleiding 2.5 bar wordt geadviseerd.

- Je moet even aankruisen in de instellingen welke typen laders je in beeld wil krijgen, anders laat hij niets zien. Je kunt ook 'alle' aankruisen.
- Bij mij staan de banden inderdaad op 2.5 a 2.6 vanaf aflevering.

[YoshiBignose]

Verwijderd schreef op dinsdag 16 januari 2018 @ 00:46:
Wisten jullie al dat je bij een aantal Lidl gewoon gratis 50KW (CSS) kan snel laden? Ze willen die op steeds meer plekken beschikbaar maken. Laatste ging ik naar mijn familie in Tilburg en toen heb ik bij de Lidl in Reeshof weer tot 90% geladen, ideaal. Zelf laad in regelmatig in Zaandam Noord daar staat er ook al een. Omdat het gratis is komt er ook wel allemaal taxi volk op af die niet eens boodschappen doen helaas.

Bij de nieuwe AH XL naast het ziekenhuis hebben ze ook een parkeergarage gebouwd met laadpalen. Maar geen luxe snellader. Dat is het verschil tussen Lidl en AH blijkbaar

[Him_]

WilliamGeluk schreef op maandag 15 januari 2018 @ 23:12:
Zo, het lange wachten is voorbij. Vandaag de Ioniq Electric opgehaald. Gelijk maar eens een acculading leeggereden en een Fastned snellader getest. Fijne auto, ben er heel wijs mee.

Twee dingen:
- hoe krijg ik de dichtbij zijnde laadstadions in beeld? Als ik op de display op laadstations druk, dan zie je hem even zoeken en dan krijg ik de melding dat er geen POI's zijn gevonden in de zoekrange.
- banden (Continental WinterContact T860's) staan op 3.4 bar. Is dat niet wat aan de hoge kant? meen dat voor de standaard meegeleverde zomerbanden in de handleiding 2.5 bar wordt geadviseerd.

Navigatie is inderdaad niet echt handig, ik gebruik ook meestal de fastned app.
Je kan met Live POI wel zoeken op eco fastned, kom je wel de meeste fastned plekken tegen.

Ik mis de optie om langs je route te zoeken naar eigen POI of live POI, de bestaande NAV is niet handig om alleen naar 50 kW laders te zoeken, CCS staat volgens mij ook niet in de lijst of onder een andere naam

[pmiddeld]

Eigen POI's moet je zelf aanmaken/downloaden van internet en dan in je NAV zetten. Ik heb dat met behulp van de goingelectric database en/of Google Earth gedaan met alle snelladers in NL. Uitwisselformat is .gpx of .kml

[Him_]

pmiddeld schreef op dinsdag 16 januari 2018 @ 13:20:
Eigen POI's moet je zelf aanmaken/downloaden van internet en dan in je NAV zetten. Ik heb dat met behulp van de goingelectric database en/of Google Earth gedaan met alle snelladers in NL. Uitwisselformat is .gpx of .kml

Heb ik ook gedaan maar er is geen mogelijkheid om deze POI's te gebruiken inde NAV.
Je kan een route plannen maar niet aangeven dat je een POI langs je route wilt gebruiken om te laden.

Je kan ook niet snel zien wat de dichtsbijzijnde POI is waar je kunt laden, je krijgt een lijst gesorteerd op naam en die moet je dan door scrollen en maar hopen dat die op je route ligt en niet toevallig de andere kant op gaat.

Dit kan wel met de laadpalen die in de NAV staan.

[zwakie]

Hi allemaal, even een berichtje van een newb EV rijder die met zijn neus in de boter is gevallen.

Na veel onderzoek gedaan te hebben heb ik mijn oog laten vallen op een Ioniq in de Premium uitvoering, ervan uitgaande dat ik rekening moest op een lange levertijd.

Vorige week donderdag heb ik gebeld met Herwers in Deventer om te horen of ik een proefrit kon maken, en tot mijn verrassing kreeg ik te horen dat ze nog een paar Ioniqs op voorraad hadden staan. Vrijdagmiddag een dik half uur gereden met een comfort uitvoering (autoweg, provinciaal, stad) en zo'n beetje alle opties uitgeprobeerd.

Ik was meteen verkocht, en de Ioniq Electric Premium Aurora Silver een tijdje later ook . Niet alleen omdat ze hem hadden staan in de kleur die ik zocht, maar zeker ook vanwege de uiterst prettige en deskundige uitleg door Gerben Siebers. Ik heb nooit eerder een auto-verkoper meegemaakt die zoveel tijd nam om mij in alle rust goed voor te lichten (zowel over de Ioniq als over elektrisch rijden in zijn algemeenheid). Echt top!

Enfin, ik kan hem morgenochtend ophalen en ga daarmee ook 'aan de stekker'.

Ik weet dat het kort dag is, maar als iemand nog tips voor me heeft voor de aflevering dan hou ik me aanbevolen.

[ Voor 7% gewijzigd door zwakie op 16-01-2018 23:15 ]

[gertk]

zwakie schreef op dinsdag 16 januari 2018 @ 22:43:Ik weet dat het kort dag is, maar als iemand nog tips voor me heeft voor de aflevering dan hou ik me aanbevolen.

Euh, 1 tip: geniet ervan

[WilliamGeluk]

zwakie schreef op dinsdag 16 januari 2018 @ 22:43:


Ik weet dat het kort dag is, maar als iemand nog tips voor me heeft voor de aflevering dan hou ik me aanbevolen.

Mooi man, enjoy!

Tip: zorg dat je tegen die tijd een werkende laadpas hebt, een Fastned account hebt aangemaakt en wat apps op je smartphone hebt draaien waarmee je eenvoudig laadstations kunt vinden. Dan kun je zorgeloos op stap.

[WilliamGeluk]

Jan Treur schreef op dinsdag 16 januari 2018 @ 04:29:
[...]


- Je moet even aankruisen in de instellingen welke typen laders je in beeld wil krijgen, anders laat hij niets zien. Je kunt ook 'alle' aankruisen.
- Bij mij staan de banden inderdaad op 2.5 a 2.6 vanaf aflevering.

Thanks. De laadstations zijn inmiddels zichtbaar in mijn navigatie.

Bij nader inzien stond de weergave van de bandenspanning op PSI, vandaar de hoge waarde.
Omgezet naar Bar zit er 2.2 bar in en dat is aan de lage kant. Zeker omdat Continental adviseert om de winterbanden 0.2 bar harder op de pompen dan wat de autofabrikant voorschrijft als bandenspanning voor de auto. 0.5 Bar erbij kan geen kwaad dus. Zal het verbruik ook ten goede komen, want dat vind ik op dit moment aan de hoge kant.

[Him_]

even feedback t.a.v. mijn verbruik deze week.

Condities : regen , veel wind , rijsnelheid 120-130 waar het mag en 100-110 waar 100 is toegestaan.
Traject van leiden naar Amsterdam via A44 (120) en A4 (130) bij schiphol terug naar 100-110

Totale rit ~50KM en verbruik vanmorgen 16.7 kWh per 100KM

[N3D]

Him_ schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 09:59:
even feedback t.a.v. mijn verbruik deze week.

Condities : regen , veel wind , rijsnelheid 120-130 waar het mag en 100-110 waar 100 is toegestaan.
Traject van leiden naar Amsterdam via A44 (120) en A4 (130) bij schiphol terug naar 100-110

Totale rit ~50KM en verbruik vanmorgen 16.7 kWh per 100KM

Dat is zeer netjes de mijne haalt dat niet eens op een of andere manier tijdje zuinig zitten rijden gemiddeld 18.5 kwh per 100km op basis van 110km/h gemiddelde snelheid. Nu ik niet meer op zuinig rijden let en af en toe het pedaal flink intrap grotendeels zit ik gemiddeld op 19.7 kwh per 100km

[zwakie]

WilliamGeluk schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 07:24:
[...]
Mooi man, enjoy!

Tip: zorg dat je tegen die tijd een werkende laadpas hebt, een Fastned account hebt aangemaakt en wat apps op je smartphone hebt draaien waarmee je eenvoudig laadstations kunt vinden. Dan kun je zorgeloos op stap.

Deze zaken heb ik dit weekend allemaal al geregeld, de New Motion passen zijn binnen en gekoppeld aan Fastned, dus ik hoef me geen zorgen te maken dat ik stil kom te staan om een lege accu Bedankt dat je me desondanks hier even op wijst.

De auto staat inmiddels bij huis na wederom een super-begeleiding van de dealer. De plm. 50 kilometer hebben mijn positieve beeld alleen maar versterkt, deze auto wordt zeker genieten! De komende tijd maar eens kijken waar mijn sweet-spot komt te liggen qua rijstijl, snelheden en verbruik.

Ik moet nog even wachten op de mijn eigen laadbox, tot die tijd red ik me wel met de home-charger.

[orillion]

zwakie schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 13:54:
[...]


Deze zaken heb ik dit weekend allemaal al geregeld, de New Motion passen zijn binnen en gekoppeld aan Fastned, dus ik hoef me geen zorgen te maken dat ik stil kom te staan om een lege accu Bedankt dat je me desondanks hier even op wijst.

De auto staat inmiddels bij huis na wederom een super-begeleiding van de dealer. De plm. 50 kilometer hebben mijn positieve beeld alleen maar versterkt, deze auto wordt zeker genieten! De komende tijd maar eens kijken waar mijn sweet-spot komt te liggen qua rijstijl, snelheden en verbruik.

Ik moet nog even wachten op de mijn eigen laadbox, tot die tijd red ik me wel met de home-charger.

Je kunt beter Fastned via incasso betalen, anders betaal je weer transactiekosten aan NewMotion.

[zwakie]

orillion schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 17:09:
[...]

Je kunt beter Fastned via incasso betalen, anders betaal je weer transactiekosten aan NewMotion.

Dank voor de waarschuwing. Via Flow Charging heb je die extra kosten niet toch? (heb ik ook aangevraagd en ben eigenlijk van plan om die in de meeste gevallen te gebruiken)

[ESchm]

Hallo allemaal,
As maandag mag ik mijn nieuwe leaseauto ophalen, Ioniq Electric Premium in Aurora Silver. Ik ben zo benieuwd naar het rijden, ik heb er namelijk alleen in gezeten.
Ik heb al dankbaar een aantal tips van dit forum gepikt om te gaan gebruiken, dank alvast daarvoor 😉

[orillion]

zwakie schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 17:33:
[...]

Dank voor de waarschuwing. Via Flow Charging heb je die extra kosten niet toch? (heb ik ook aangevraagd en ben eigenlijk van plan om die in de meeste gevallen te gebruiken)

Geen idee, maar NewMotion heeft een soort starttarief wat ze in rekening brengen per keer dat je gaat laden.

[zwakie]

orillion schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 19:47:
[...]

Geen idee, maar NewMotion heeft een soort starttarief wat ze in rekening brengen per keer dat je gaat laden.

Ik heb het opgezocht, is niet gratis.

Flowcharging rekent EUR 0,18 incl. BTW transactievergoeding per laadbeurt.

Bij NewMotion betaal je voor de eerste 20 laadbeurten in een maand EUR 0,35 incl. BTW, daarboven zijn de laadbeurten gratis.

Ik zal weinig publiek gaan laden denk ik, dus zo'n thema is dit niet voor mij. Vooralsnog zal Flowcharging eerste keus zijn (we blijven wel Hollanders, he? )

[ Voor 32% gewijzigd door zwakie op 17-01-2018 20:00 ]

[Thobon]

Sinds oktober rij ik met de Ioniq en ben tot nu toe zeer tevreden. Nu de vakantieplanning er aan komt, zit ik toch stiekem te denken om met de Ioniq op vakantie naar Duitsland of Frankrijk te gaan. Via internet probeer ik zoveel mogelijk al een soort van route te plannen met CCS laders. Dat gaat vrij aardig, maar zoek nog wat meer informatie.
Zijn er deelnemers aan dit forum die al ervaring hebben met snelladers in Duitsland, België en Frankrijk? Hoe hebben jullie de planning van het laden aangepakt?

[uFx]

Thobon schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 23:03:
Sinds oktober rij ik met de Ioniq en ben tot nu toe zeer tevreden. Nu de vakantieplanning er aan komt, zit ik toch stiekem te denken om met de Ioniq op vakantie naar Duitsland of Frankrijk te gaan. Via internet probeer ik zoveel mogelijk al een soort van route te plannen met CCS laders. Dat gaat vrij aardig, maar zoek nog wat meer informatie.
Zijn er deelnemers aan dit forum die al ervaring hebben met snelladers in Duitsland, België en Frankrijk? Hoe hebben jullie de planning van het laden aangepakt?

Even kort omdat ik niet veel tijd heb: ik ben in september een paar weken op vakantie geweest in Frankrijk (ong. 4 uur onder Parijs, vlakbij Tours) met de Ioniq EV. Voor de planning heb ik eigenlijk alleen gebruik gemaakt van https://chargemap.com/ en Google Maps.

We hebben de route naar Tours (9 uur rijden zonder laden mee te tellen) in 2 dagen gedaan overigens. Ging prima, lekker relaxed rijden (110 op snelweg). Eén keer gehad dat een snellader defect was en zijn we naar de overkant van de snelweg moeten gaan om daar te laden.

[VmarcV]

Op welke Total locaties staat er een snellader? België

In de onderstaande tabel vindt u de huidige Total locaties waar een snellader staat.

TOTAL Borgworm E40 Liege-Bruxelles 4300 Borgworm
TOTAL Hoegaarden E40 Brussel-Luik 3321 Hoegaarden
TOTAL Haren Chaussee de Haecht – Haachtsesteenweg 1315 1130 Brussel
TOTAL Port de Bruxelles Havenlaan 142 1000 Brussel
TOTAL Orban Orbanlaan 193 1150 Sint Pieters Woluwe
TOTAL Cambre Waterloosesteenweg 890 1000 Brussel
TOTAL International International – Internatlaan11 1070 Anderlecht
TOTAL Spy E42 Liege-Mons 5190 Spy
TOTAL Spy E42 Mons-Liege 5190 Jemeppe-sur-Sambre
TOTAL Ruisbroek E19 Brussel-Parijs 1601 Ruisbroek
TOTAL Hellebecq E429 Brussels-Tournai 7830 Hellebecq
TOTAL Hellebecq E429 Tournai-Brussels 7830 Hellebecq
TOTAL Jabbeke E40/A10 Brussel-Oostende 8490 Jabbeke
TOTAL Jabbeke E40/A10 Oostende-Brussel 8490 Jabbeke
TOTAL Kalken noord E17 Antwerpen-Gent 9270 Kalken
TOTAL Kalken zuid E17 Gent-Antwerpen 9270 Kalken
TOTAL Nazareth noord E17 Gent-Kortrijk 9810 Nazareth
TOTAL Nazareth zuid E17 Kortrijk-Gent 9810 Nazareth
TOTAL Nivelles E19 Paris Brussels 1400 Nivelles
TOTAL Nivelles E19 Brussels Paris 1400 Nivelles
TOTAL Waarloos E19 Antwerpen Brussel 2840 Rumst
TOTAL Waarloos E19 Brussel Antwerpen 2840 Rumst
TOTAL Minderhout E19 Minderhout Antwerpen 2322 Hoogstraten
TOTAL Bonaparte Rijnkaai 37 2000 Antwerpen
TOTAL Vilvoorde Schaarbeeklei 199 1800 Vilvoorde
TOTAL Cerisiers William Degouve de Nuncquesstraat 2 1030 Brussel
TOTAL Westland Shopping Sylvain Dupuislaan 299 1070 Anderlecht
TOTAL Ruisbroek Broekweg 267 1601 Ruisbroek
TOTAL Jambes Avenue de Luxembourg 1 5100 Jambes – Namen
TOTAL Rearen E40/A3 Liege-Aachen 4731 Rearen
TOTAL Rearen E40/A3 Aachen-Liege 4731 Rearen
TOTAL Zonhoven E314 Leuven to Maastricht, 3520, Zonhoven
TOTAL Zolder E314 Maastricht to Leuven, 3550, Heusden-Zolder

[orillion]

Thobon schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 23:03:
Sinds oktober rij ik met de Ioniq en ben tot nu toe zeer tevreden. Nu de vakantieplanning er aan komt, zit ik toch stiekem te denken om met de Ioniq op vakantie naar Duitsland of Frankrijk te gaan. Via internet probeer ik zoveel mogelijk al een soort van route te plannen met CCS laders. Dat gaat vrij aardig, maar zoek nog wat meer informatie.
Zijn er deelnemers aan dit forum die al ervaring hebben met snelladers in Duitsland, België en Frankrijk? Hoe hebben jullie de planning van het laden aangepakt?

Mijn ervaring afgelopen zomer in Noord-Duitsland (naar Noorwegen): orillion in "Elektrische auto's - Deel 2"

[WilliamGeluk]

FrankDoorhof schreef op maandag 15 januari 2018 @ 23:42:
Navigatie is waardeloos in mijn optiek. Gebruik Google via android auto.

Reden van waardeloos is dat ik bv geen enkel fastned station heb. Daarnaast niet kan sorteren op snelheid van de chargers (of ik moet wat missen).

Krijg eind januari een update en hoop dan meer laders te hebben. Gebruik nu de fastned app voor plannen en stuur die naar Google. Werkt erg goed.

Ik zat vandaag wat door de instellingen van het navigatiesysteem te bladeren en zag dat je daar, wat laadpalen betreft, een filter kunt zetten op type aansluiting, laadsnelheid en (laadpas)aanbieder.

[Him_]

WilliamGeluk schreef op donderdag 18 januari 2018 @ 14:07:
[...]


Ik zat vandaag wat door de instellingen van het navigatiesysteem te bladeren en zag dat je daar, wat laadpalen betreft, een filter kunt zetten op type aansluiting, laadsnelheid en (laadpas)aanbieder.

Yep, alleen staat fastned er niet bij en is de type aansluiting onduidelijk welke je nu moet selecteren

Ik ben alleen geinteresseerd in snellaad opties als ik onderweg ben, wil hier dus op kunnen filteren maar dat is mij nog niet goed gelukt

[WilliamGeluk]

Him_ schreef op donderdag 18 januari 2018 @ 14:22:
[...]


Yep, alleen staat fastned er niet bij en is de type aansluiting onduidelijk welke je nu moet selecteren

Ik ben alleen geinteresseerd in snellaad opties als ik onderweg ben, wil hier dus op kunnen filteren maar dat is mij nog niet goed gelukt

Fastned staat er idd niet bij. Zie ergens in een van de eerdere berichten op het forum hoe je die zelf kunt toevoegen.

De stekker ... even uit mijn hoofd is het de stekker waarbij de omschrijving eindigt met (Mennekes)

[BarryH]

Vandaag dikke tak op het dak gevallen. aantal deuken en dakraam ontzet....
morgen naar de schadehersteller....

[zwakie]

Him_ schreef op donderdag 18 januari 2018 @ 14:22:
[...]


Yep, alleen staat fastned er niet bij en is de type aansluiting onduidelijk welke je nu moet selecteren

Ik ben alleen geinteresseerd in snellaad opties als ik onderweg ben, wil hier dus op kunnen filteren maar dat is mij nog niet goed gelukt

Wordt duidelijk uitgelegd in een van de filmpje van Sangl: YouTube: Hyundai Ioniq Elektro: Navigation, DAB-Radio/ Ioniq Electric: naviga... vanaf plm. 11:00.

Op hun videokanaal staan een aantal videos waarin diverse zaken van de Ioniq zeer helder worden uitgelegd. Is goed te volgens als je een klein beetje Duits verstaat: YouTube: Auto Sangl GmbH

[pmiddeld]

Thobon schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 23:03:
Sinds oktober rij ik met de Ioniq en ben tot nu toe zeer tevreden. Nu de vakantieplanning er aan komt, zit ik toch stiekem te denken om met de Ioniq op vakantie naar Duitsland of Frankrijk te gaan. Via internet probeer ik zoveel mogelijk al een soort van route te plannen met CCS laders. Dat gaat vrij aardig, maar zoek nog wat meer informatie.
Zijn er deelnemers aan dit forum die al ervaring hebben met snelladers in Duitsland, België en Frankrijk? Hoe hebben jullie de planning van het laden aangepakt?

Voor Duitsland, Zwitserland en Oostenrijk kun je de routeplanner van goingelectric.de gebruiken.

[FrankDoorhof]

Krijg eind van de maand een update zal dan nog eens kijken.

Er is wel sprake van hoe je fastned kan toevoegen via de poi maar heb nog nergens een lijst of poi kunnen vinden.

[Jan Treur]

Heeft iedereen een recall brief ontvangen vandaag?

[BarryH]

Jan Treur schreef op vrijdag 19 januari 2018 @ 16:41:
Heeft iedereen een recall brief ontvangen vandaag?

ik wel

[zwakie]

Jan Treur schreef op vrijdag 19 januari 2018 @ 16:41:
Heeft iedereen een recall brief ontvangen vandaag?

Waarvoor is die recall? Ik heb hem niet ontvangen (op zich niet gek want ik heb de auto nog maar een paar dagen)

[evtje]

Jan Treur schreef op vrijdag 19 januari 2018 @ 16:41:
Heeft iedereen een recall brief ontvangen vandaag?

Ik heb een telefoontje gekregen van de dealer dat er een terug roep actie is vanwege het vast blijven zitten van de laadstekker.
En dat mijn auto daar onder valt.

Is dat wat je bedoelt?

[evtje]

Oja en ik heb mail gekregen van fastned.

Met autocharge kun je laden zonder app of pas

Alle auto's die met een CCS stekker kunnen laden, kunnen gebruik maken van autocharge. Deze auto’s kunnen na het activeren van autocharge laadsessies starten zonder een app of laadpas te gebruiken. Dit gaat door simpelweg de CCS stekker in de auto te steken.

[snaptnie]

Jan Treur schreef op vrijdag 19 januari 2018 @ 16:41:
Heeft iedereen een recall brief ontvangen vandaag?

Niet ontvangen, ook geen problemen ervaren tot nu toe, auto is in december geleverd, dus heeft dit probleem misschien niet.

[Jan Treur]

Deze recall is anders dan de eerdere. Het gaat er om dat "de behuizing van de aansturing van de motor mogelijk kleine haarscheurtjes bevat." Bij vocht zou dat tot kortsluiting kunnen leiden. Daarom willen ze het controleren en zo nodig dat onderdeel vervangen.

[Verwijderd]

Jan Treur schreef op vrijdag 19 januari 2018 @ 19:15:
Deze recall is anders dan de eerdere. Het gaat er om dat "de behuizing van de aansturing van de motor mogelijk kleine haarscheurtjes bevat." Bij vocht zou dat tot kortsluiting kunnen leiden. Daarom willen ze het controleren en zo nodig dat onderdeel vervangen.

Ik heb de brief ook ontvangen.

[Bartmanz72]

Je kan ook je kenteken invoeren op de site van de RDW, dan kan je zien of er een terugroep actie voor je auto is.

[WilliamGeluk]

Wat ik me zomaar even afvraag. Bij een auto met benzine/diesel motor wordt aangeraden om de motor eerst warm te rijden alvorens deze flink te belasten. Hoe zit dit met een EV? Is het b.v. beter voor de levensduur van de batterij om deze pas vol te belasten als de batterij door het rijden wat op temperatuur is gekomen?

[rodyw]

ESchm schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 17:40:
Hallo allemaal,
As maandag mag ik mijn nieuwe leaseauto ophalen, Ioniq Electric Premium in Aurora Silver. Ik ben zo benieuwd naar het rijden, ik heb er namelijk alleen in gezeten.
Ik heb al dankbaar een aantal tips van dit forum gepikt om te gaan gebruiken, dank alvast daarvoor 😉

Hoi, weet je wanneer jouw auto ongeveer is besteld? Ik heb exact dezelfde Ioniq Electric Premium in Aurora Silver als nieuwe leaseauto aangevraagd. Auto is in mei 2017 besteld en ik heb vorige week voor de 4e keer te horen gekregen dat de auto vanwege productieproblemen voorlopig niet komt

[WilliamGeluk]

rodyw schreef op zaterdag 20 januari 2018 @ 13:56:
[...]

Hoi, weet je wanneer jouw auto ongeveer is besteld? Ik heb exact dezelfde Ioniq Electric Premium in Aurora Silver als nieuwe leaseauto aangevraagd. Auto is in mei 2017 besteld en ik heb vorige week voor de 4e keer te horen gekregen dat de auto vanwege productieproblemen voorlopig niet komt

Dat is een vreemd verhaal. Ik heb afgelopen maandag mijn Electric Premium in Aurora Silver opgehaald. Deze was in juli 2017 besteld.

[rodyw]

WilliamGeluk schreef op zaterdag 20 januari 2018 @ 14:16:
[...]


Dat is een vreemd verhaal. Ik heb afgelopen maandag mijn Electric Premium in Aurora Silver opgehaald. Deze was in juli 2017 besteld.

Ja, ik vind het ook een vreemd verhaal. Maar de leasemaatschappij zegt weinig te kunnen doen, dealer geeft nu aan dat naar alle waarschijnlijkheid de auto begin maart aan land komt en eind maart kan worden geleverd. Dan zijn we dus 10 maanden verder!

[YoshiBignose]

WilliamGeluk schreef op zaterdag 20 januari 2018 @ 13:36:
Wat ik me zomaar even afvraag. Bij een auto met benzine/diesel motor wordt aangeraden om de motor eerst warm te rijden alvorens deze flink te belasten. Hoe zit dit met een EV? Is het b.v. beter voor de levensduur van de batterij om deze pas vol te belasten als de batterij door het rijden wat op temperatuur is gekomen?

Schijnt niet uit te maken, of tenminste heel minimaal.

[Sonicfreak]

Vandaag mijn nieuwe leaseauto (Ioniq Premium) opgehaald. De auto rijdt heerlijk! Ben toch blij dat ik de voor- en achterbumper in de carrosseriekleur heb laten spuiten. Ziet er echt geweldig uit!

Ik heb de stoelen met echt leder (zwart) laten bekleden. Ziet er ook goed uit en zit prima.

Hieronder wat foto's.

[ Voor 65% gewijzigd door Sonicfreak op 20-01-2018 19:42 ]

[Verwijderd]

Sonicfreak schreef op zaterdag 20 januari 2018 @ 19:30:
Vandaag mijn nieuwe leaseauto opgehaald. De auto rijdt heerlijk! Ben toch blij dat ik de voor- en achterbumper in de carrosseriekleur heb laten spuiten. Ziet er echt geweldig uit!

Hieronder wat foto's.

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Mooi hoor. Heb van de week de Hybrid in deze kleur besteld.
De blauwe kleur vond ik de auto goed doen.

Heel veel plezier en veilige kilometers met de auto gewenst.

[Sonicfreak]

Verwijderd schreef op zaterdag 20 januari 2018 @ 19:40:
[...]

Mooi hoor. Heb van de week de Hybrid in deze kleur besteld.
De blauwe kleur vond ik de auto goed doen.

Heel veel plezier en veilige kilometers met de auto gewenst.

Bedankt, gaat hopelijk wel lukken

[YoshiBignose]

Hier rijdt ook een blauwe rond maar ik vind het grijze in de neus en achterbumper toch niet echt storend. Bij jou is het echt teveel blauw nu.

Stoelen zijn wel heel erg mooi, ziet er 10x beter uit dan het nep leer.

Die witte middenconsole is ook niet standaard toch?

[ Voor 11% gewijzigd door YoshiBignose op 20-01-2018 21:45 ]

[Sonicfreak]

YoshiBignose schreef op zaterdag 20 januari 2018 @ 21:44:
Hier rijdt ook een blauwe rond maar ik vind het grijze in de neus en achterbumper toch niet echt storend. Bij jou is het echt teveel blauw nu.

Stoelen zijn wel heel erg mooi, ziet er 10x beter uit dan het nep leer.

Die witte middenconsole is ook niet standaard toch?

Die witte middenconsole hoort standaard bij de blauwe kleur. Bij een witte kleur heb je een koperkleur middenconsole. Kun je volgens mij wel zelf kiezen. Bijvoorbeeld een blauwe auto met koperkleur middenconsole. Alleen ik vond het standaard wit wel prima. Dat komt namelijk ook op de strips op de deuren en op de voor- en achterbumper terug. Koperkleur aan de buitenkant met blauw vond ik niet zo geslaagd. Met een zwarte auto is die koperkleur weer wel mooi en ook standaard.

[ Voor 26% gewijzigd door Sonicfreak op 20-01-2018 22:10 ]

[kadbr0]

FrankDoorhof schreef op vrijdag 19 januari 2018 @ 15:53:
Krijg eind van de maand een update zal dan nog eens kijken.

Er is wel sprake van hoe je fastned kan toevoegen via de poi maar heb nog nergens een lijst of poi kunnen vinden.

Van GoingElectric.DE kun je een lijst met laadpunten downloaden en saven in GPX format, die je door de NAV in de auto van een USB stick kunt laten lezen als MIJN POI lijst. Dat lijkt handiger dan het is want het enige dat je met die lijst kunt is een laadstation opzoeken, dus door te zoeken in die lijst, en dat dan als navigatie bestemming kiezen. Je moet dus al wel thuis, of in een app, opgezocht hebben hoe het laadstation heet waar je wilt opladen. Met die naam (bijv. Allego in Sassenheim) kun je dan in MIJN POI gaan zoeken.

Met de lijst die wel al als POI's in de navigatie zit kun je niet zoveel want dat loopt hopeloos achter. Maar als ik het goed begrijp dan komt er nu eindelijk een update? Grote kans dat die dan ook al gelijk minstens een jaar achterloopt, zo werkt het meestal met vast ingebouwde navigatie.

[ESchm]

rodyw schreef op zaterdag 20 januari 2018 @ 13:56:
[...]

Hoi, weet je wanneer jouw auto ongeveer is besteld? Ik heb exact dezelfde Ioniq Electric Premium in Aurora Silver als nieuwe leaseauto aangevraagd. Auto is in mei 2017 besteld en ik heb vorige week voor de 4e keer te horen gekregen dat de auto vanwege productieproblemen voorlopig niet komt

De auto is begin oktober besteld en een maand eerder binnen dan verwacht, dus jou levertijd is idd wel erg vreemd.

[kadbr0]

gertk schreef op dinsdag 9 januari 2018 @ 18:30:
[...]


Ik merkte dat wanneer ik regen stand 2 kies in ECO modus deze soms teruggezet wordt naar 1.

Zou het ook kunnen zijn dat bijvoorbeeld de regeneratie stand teruggezet wordt naar een lagere waarde wanneer de buitentemperatuur te laag is (en dus slipgevaar zou kunnen ontstaan bij gas los) ?

Bij mij staat de regeneratie soms ook op een ander standje dan ik verwacht. Volgens mij onthoudt hij de stand waarmee je de auto de laatste keer hebt uitgezet.

Ik rij overigens altijd in ECO met regeneratie op stand 0. Dat rijdt heerlijk, even flink optrekken en dan kun je de auto 'oneindig' laten uitrollen. Is volgens mij ook de zuinigste manier van rijden, zo doen ze het bij NS met de treinen en die Duitsers die 400km gehaald hebben met een Ioniq deden het ook zo.
Standje 0 kun je overigens niet standaard instellen, ik gebruik dus altijd even de flipper bij het wegrijden.

[YoshiBignose]

Sonicfreak schreef op zaterdag 20 januari 2018 @ 21:52:
[...]


Die witte middenconsole hoort standaard bij de blauwe kleur. Bij een witte kleur heb je een koperkleur middenconsole. Kun je volgens mij wel zelf kiezen. Bijvoorbeeld een blauwe auto met koperkleur middenconsole. Alleen ik vond het standaard wit wel prima. Dat komt namelijk ook op de strips op de deuren en op de voor- en achterbumper terug. Koperkleur aan de buitenkant met blauw vond ik niet zo geslaagd. Met een zwarte auto is die koperkleur weer wel mooi en ook standaard.

Oh ja nu je het zegt, bij hem alles koper binnen en buiten ja, zou inderdaad minder mooi zijn bij blauw.

[evtje]

Fasned account gekoppeld aan de auto door kenteken invullen.
En uitgeprobeerd en werkt Top.

[pmiddeld]

kadbr0 schreef op zaterdag 20 januari 2018 @ 23:02:
[...]

Ik rij overigens altijd in ECO met regeneratie op stand 0. Dat rijdt heerlijk, even flink optrekken en dan kun je de auto 'oneindig' laten uitrollen. Is volgens mij ook de zuinigste manier van rijden, zo doen ze het bij NS met de treinen en die Duitsers die 400km gehaald hebben met een Ioniq deden het ook zo.
Standje 0 kun je overigens niet standaard instellen, ik gebruik dus altijd even de flipper bij het wegrijden.

Volgens mij is "flink optrekken" bepaald niet zuinig, de rest wel. Heb me verbaasd dat de NS het zo doet, zal waarschijnlijk met reistijd te maken hebben. Als je rustig optrekt naar 140 km/h kost dat best wat tijd en dat zal waarschijnlijk niet in de dienstregeling passen.

[gertk]

pmiddeld schreef op zondag 21 januari 2018 @ 13:12:
[...]
Volgens mij is "flink optrekken" bepaald niet zuinig, de rest wel. Heb me verbaasd dat de NS het zo doet, zal waarschijnlijk met reistijd te maken hebben. Als je rustig optrekt naar 140 km/h kost dat best wat tijd en dat zal waarschijnlijk niet in de dienstregeling passen.

In ECO modus kun je het 'flink optrekken' ook wel met een korrel zout nemen

Aangezien ik van de bijna 50 km woon-werkafstand ruim 45 kilometer snelweg (110 op de cruise controle) rijdt heb ik aan het regenereren ook niet heel veel, alleen van de snelweg af gebruik ik het om af te remmen maar die paar seconden zet niet echt zoden aan de dijk. In de stad gebruik ik stand 2 of 3 om met '1 pedaal' te rijden. Maar verbruik is dan zo laag dat het ook niet echt opvalt.
Bij deze winterse temperaturen (-1 tot 5) start ik 's morgens volgeladen met 160 km actieradius en dat klopt redelijk bij thuiskomst (meestal zo'n 70 km over).

[rodyw]

ESchm schreef op zaterdag 20 januari 2018 @ 22:49:
[...]


De auto is begin oktober besteld en een maand eerder binnen dan verwacht, dus jou levertijd is idd wel erg vreemd.

Oktober? Bij welke leasemaatschappij is hij besteld dan?

[Verwijderd]

Gegroet allen. Prettig kennis te maken. Ik ben verheugd me ook tot de groep blije Ioniq Electric rijders te mogen voegen. Afgelopen woensdag de mijne ontvangen. Een Phoenix Orange GLS Trim, zoals ze hem hier aanbieden.