:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
:strip_icc():strip_exif()/u/41502/breezah.jpg?f=community)
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
/u/13460/JUN982.GIF?f=community)
Veelal was het falen van de propshaft of wanneer de axle-joint blokkeerde (als je even los komt van de grond), stoepranden heb ik al genoeg aangetikt en dan gaat het met elk materiaal wel kapot. Goed, dit is in principe nog met de originele onderdelen en een dremel deels op te lossen, maar met iets meer vermogen breek je die hubs aanzienlijk sneller.
Maar specifiek voor de TT01 zijn het de 2 'houders' voor de bovenarmen van de wielen, paar keer stevig landen en of je hebt het geluk dat alleen je schroefdraad dol is, of de arm breekt uit die houder en trekt je hele dif-hubs uit elkaar.
Zeg niet dat alu heilig is, verre van dat, maar het enige wat ik nu steeds aan schade loop zijn mijn wiel assen ipv de halve ophanging. Voor 90 euro zou ik never nooit die hele upgrade set ook meer kopen, ik heb toen voor krap de helft die set kunnen kopen en vanuit de ervaring van mijn vorige 01 (die eindigde in het water), dus mijn situatie was het iets interessanter.
Goed, inmiddels zijn 2 van de 6 schroefgaten van mijn dif-hub (plastic) ook dolgedraaid, maar daar vind ik de alu-versies simpelweg te duur, dat ik toch bij het punt zit dat ik misschien iets te veel wil van zulke auto's
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
/u/79245/gentoomf_icon.png?f=community){kind=icon}
Dolgedraaide schroefgaten fix ik altijd met krimpkous en seconden lijm. Ietsje uitboren, krimpkous om doelgroep, lijm erop, in het gat, ff wachten en weer uitdraaien. De restjes ff wegsnijden en klaar 
Dat zal het wel zijn:
[...]
Goed, inmiddels zijn 2 van de 6 schroefgaten van mijn dif-hub (plastic) ook dolgedraaid, maar daar vind ik de alu-versies simpelweg te duur, dat ik toch bij het punt zit dat ik misschien iets te veel wil van zulke auto's
Ik had onlangs nog 2 RC gerelateerde knutselprojectjes gedaan:
Modelmotor inloopbank
[zelfbouw] RC accu ontlader
:strip_icc():strip_exif()/u/12670/BMW523i-icon.jpg?f=community){kind=icon}
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Hier staat een tt-02b voor 100 euro. Op die andere site staat hij voor dezelfde prijs. De prijs bij Verspaget valt me dan nog mee eigenlijk, zou er dan toch eentje het licht hebben gezien?
Maar met 100 euro ben je er dan echt niet, dan komt er onder andere nog bij:
- kogellagers
- goede banden
- goede motor + lipo regelaar
- instelbare stuurstangen
- demper brug
- goede schokbrekers
- alu aandrijfstang
- cvd's
- etc.
En dan is het nog steeds een Tamiya. Kun je haast net zo goed meteen een wedstrijdauto kopen ...
Als je echt met die tt-02b iets wil gaan doen kun je misschien beter een tt-02s or r halen en er dan buggy armen en schokbrekers op zetten. Dat is waarschijnlijk veel goedkoper.
Maar met 100 euro ben je er dan echt niet, dan komt er onder andere nog bij:
- kogellagers
- goede banden
- goede motor + lipo regelaar
- instelbare stuurstangen
- demper brug
- goede schokbrekers
- alu aandrijfstang
- cvd's
- etc.
En dan is het nog steeds een Tamiya. Kun je haast net zo goed meteen een wedstrijdauto kopen ...
Als je echt met die tt-02b iets wil gaan doen kun je misschien beter een tt-02s or r halen en er dan buggy armen en schokbrekers op zetten. Dat is waarschijnlijk veel goedkoper.
By the way, heb mijn lader aangepast. Ik heb een Venom Medion dual charger, dit is een lader met ingebouwde speakers en versterker maar moet je simpelweg met een kabel met je telefoon verbinden. Omdat de jackplug van mijn telefoon wat raar deed had ik een losse bluetooth ontvanger erbij gekocht maar als je gebeld wordt is dat weer een hoop gedoe om effe snel de bluetooth uit te zetten.
Even gezocht naar een inbouw MP3 module, gevonden voor nog geen 5 euro en geplaatst in de bovenrand van de lader. simpel ding maar werkt prima.
Even gezocht naar een inbouw MP3 module, gevonden voor nog geen 5 euro en geplaatst in de bovenrand van de lader. simpel ding maar werkt prima.
Kogellagers is voor mij de enige vereiste, de rest is niet echt nodig om wat rond te crossen, ik ga geen races doen. Die Dual Ridge kit is inderdaad goedkoper in Duitsland, maar ik zie die hier in de buurt nergens te koop. Ik vergelijk de Neo Scorcher of Plasma Edge en die zijn in Duitsland niet echt veel goedkoper (rond de 115 euro) en bij Verspaget (Eindhoven) en WoutersModelbouw (Bergeijk) 129 euro.:
Hier staat een tt-02b voor 100 euro. Op die andere site staat hij voor dezelfde prijs. De prijs bij Verspaget valt me dan nog mee eigenlijk, zou er dan toch eentje het licht hebben gezien?
Maar met 100 euro ben je er dan echt niet, dan komt er onder andere nog bij:
- kogellagers
- goede banden
- goede motor + lipo regelaar
- instelbare stuurstangen
- demper brug
- goede schokbrekers
- alu aandrijfstang
- cvd's
- etc.
En dan is het nog steeds een Tamiya. Kun je haast net zo goed meteen een wedstrijdauto kopen ...
Als je echt met die tt-02b iets wil gaan doen kun je misschien beter een tt-02s or r halen en er dan buggy armen en schokbrekers op zetten. Dat is waarschijnlijk veel goedkoper.
Maar ik neig nu meer naar de Absima ab2.4. Die komt met kogellagers en verstelbare armen in de vering en stuurinrichting. Dat heeft de Tamiya idd niet. Alleen heeft die Absima dan weer een gespoten kap bij de kit. Grr. Misschien moet ik toch maar een RTR kopen, dan kan ik mijn 40MHz zender/ontvanger ook met pensioen sturen.
[ Voor 3% gewijzigd door zonoskar op 28-04-2018 22:36 ]
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
Weer even een/de oude koe uit de sloot halen
Sinds ik een drone heb, heeft het RC virus me weer een beetje te pakken
Zojuist mijn Subaru maar weer eens op de werkbank gezet om te kijken of er nieuw leven in te krijgen is. Trekkoord moest ik even flink aan hengelen maar zuigertje ging weer netjes op en neer. Nu op zoek naar de onderdelen. Waar bestellen jullie voornamelijk? Hobbyking?Wil toch de servo's en AB vervangen, spul is zo oud en technieken zijn nu veel beter cq. minder storingsgevoelig. Maar voordat ik daarin investeer, test ik toch graag eerst of het blok nog werkt.
Nodig;
- Nieuwe brandstofslangetjes en filter
- Brandstof (Tornado is niet meer dus begrijp dat Merlin Expert goede opvolger is)
- Nieuwe luchtfilter
- Gloeiplug "ontsteker" indien de huidige na opladen niks meer doet (spare gloeiplug heb ik nog)
Huidige servo's zijn van Acoms;
[ Voor 3% gewijzigd door JB op 06-05-2018 09:39 ]
Mijn boefje is liev!
Zijn daar nog uitzendingen van? Of ik hoop nog van een hoger standpunt dan van die interviews
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
:strip_icc():strip_exif()/u/84982/Shaggy.jpg?f=community)
/u/161671/269e4805d60917f22c3872de8f8fcd0e-d33ige3__1__360.png?f=community)
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
/u/37667/Gundam1.png?f=community)
Dan nog een gek iets dat er zo weinig Nederlanders mee doen tijdens een ENS in notabene Nederland. Wanneer ik een EOS in Duitsland rijd is meerendeel Duits en dan gaan er ook aardig wat Engelsen, Belgen en Nederlanders, aangevuld met mensen uit heel Europa en soms worden er zelfs toppers ingevlogen (of ze komen zelf, vanuit fabrikanten) vanuit de US en Japan. Dat maakt zo'n evenement natuurlijk wel top. Ik heb destijds met de - op dat moment - wereldkampioen 2WD op de stelling gestaan - en na 2 heats zat ik nog voor hem ook nog -. Dat was alleen al de ervaring waard. Natuurlijk ook om die echte toppers aan het werk te zien, die rijden toch nog wel een stukje harder dan wat ik ooit zou kunnen.
Nu is het wel zo dat de EOS qua kosten wel iets goedkoper zou zijn. Je bent per klasse zo'n 70~80 euro aan banden kwijt en je accu's/motoren zijn vrij. Al gaan ze volgend jaar een stock klasse in de 2WD rijden.
Maar wat mij betreft staat of gaat een evenement wel met lokale rijders en juist daarin verbaast het me wel dat er zo weinig Nederlanders (en Belgen) zijn. Als ik onroad 1:10 brandstof wedstrijden had gereden, zou ik wel mee doen. Boeiend dat je dan laatste wordt.
-. Dat was alleen al de ervaring waard. Natuurlijk ook om die echte toppers aan het werk te zien, die rijden toch nog wel een stukje harder dan wat ik ooit zou kunnen.Nu is het wel zo dat de EOS qua kosten wel iets goedkoper zou zijn. Je bent per klasse zo'n 70~80 euro aan banden kwijt en je accu's/motoren zijn vrij. Al gaan ze volgend jaar een stock klasse in de 2WD rijden.
Maar wat mij betreft staat of gaat een evenement wel met lokale rijders en juist daarin verbaast het me wel dat er zo weinig Nederlanders (en Belgen) zijn. Als ik onroad 1:10 brandstof wedstrijden had gereden, zou ik wel mee doen. Boeiend dat je dan laatste wordt.
don't be afraid of machines, be afraid of the people who build and train them.
Probleem van "nitro" is dat men in de hobby-sfeer elkaar aanspreekt om niet zoiets te nemen want het is "veel sleutelen en afstellen". Je ziet het ook aan RTR merken, Traxxas kent veel meer elektro dan nitro, ook HPI focust steeds meer op elektro en als je kijkt naar als die zooi uit Azië lijkt er al helemaal geen nitro meer te bestaan. En als een starter een nitro model neemt wordt het een offroad want onroad kan je nergens mee rijden zo wordt het vertelld.
Maar ok.....
Maar even over mijn race....
Donderdag aangekomen en het was zoeken naar een plekje want de plek die mij toegewezen was was al in beslag genomen. Verse body erop (scheelt altijd tov een wat versleten body) en de auto ging best goed maar met rondetijden van 14.3 niet echt wat ik zou moeten kunnen met ooit een 13.6 als snelste. Gelukkig hadden er meer problemen dat het niet zo snel ging als gewend dus de baan was wat trager....
Desondanks reden de toppers toch al ronden in de 12 sec, en dat is snel. Met de snelste tijd ooit van een 12.3 op gesmeerde banden en een 12.5 ongesmeerd waren die wel op weg naar de snellere tijden.
En wat ik ook deed en vernieuwde, ik bleef op die 14.3 hangen.
Uiteindelijk kwamen de getimde trainingen op de handout band, blijkbaar waren mijn trainingsbanden niet zo vers meer want het scheelde 0.3 sec. Maar 14.0 was voor mij nog niet echt snel maar wel een stuk beter, zeker als ik dergelijke rondjes binnen de 14.0 en 14.3 constant kon rijden.
Helaas wat pech tijdens het kwalificeren waarbij 2 van de 4 kwalificaties telden, met een 11e tijd werd het de B-finale. Oh ja, ik zat in de 40+ masters groep, meer mijn niveau
Bij de start van de B vielen er al een paar af en reden we nog met 2 man, ik voorop. Na 7 ronden kwam er weer 1 van de uitvallers bij. maar dat was het. Toen begaf mijn 2e versnelling het en moest ik rustig aan doen, gelukkig genog voorsprong dus een eitje. Na 5 minuten kwam de 2e versnelling weer terug en kon ik de B winnend uitrijden.
Als 11e weer in de A finale gestart en omdat mijn motor ook eindelijk optimaal ging presteren wilden we niet gokken op de standaard getimde pitstops om ook een rustige pitstraat te hebben, de motor haalde hooguit 4:30 op een tank....
Na 20 minuten begaf mijn achtersnaar het en moest ik de race staken, ik lag op dat moment 5e en had zicht op de 4e plek. Uiteindelijk was ik na de finish teruggevallen tot de 8e plek.
Een vermoeiende 4 dagen met ook iedere dag die 100km afstand op en neer rijden maar ben tevreden.
Wat foto's geschoten:
(mooie spiegeling van de baan in de bril)
Maar ok.....
Maar even over mijn race....
Donderdag aangekomen en het was zoeken naar een plekje want de plek die mij toegewezen was was al in beslag genomen. Verse body erop (scheelt altijd tov een wat versleten body) en de auto ging best goed maar met rondetijden van 14.3 niet echt wat ik zou moeten kunnen met ooit een 13.6 als snelste. Gelukkig hadden er meer problemen dat het niet zo snel ging als gewend dus de baan was wat trager....
Desondanks reden de toppers toch al ronden in de 12 sec, en dat is snel. Met de snelste tijd ooit van een 12.3 op gesmeerde banden en een 12.5 ongesmeerd waren die wel op weg naar de snellere tijden.
En wat ik ook deed en vernieuwde, ik bleef op die 14.3 hangen.
Uiteindelijk kwamen de getimde trainingen op de handout band, blijkbaar waren mijn trainingsbanden niet zo vers meer want het scheelde 0.3 sec. Maar 14.0 was voor mij nog niet echt snel maar wel een stuk beter, zeker als ik dergelijke rondjes binnen de 14.0 en 14.3 constant kon rijden.
Helaas wat pech tijdens het kwalificeren waarbij 2 van de 4 kwalificaties telden, met een 11e tijd werd het de B-finale. Oh ja, ik zat in de 40+ masters groep, meer mijn niveau
Bij de start van de B vielen er al een paar af en reden we nog met 2 man, ik voorop. Na 7 ronden kwam er weer 1 van de uitvallers bij. maar dat was het. Toen begaf mijn 2e versnelling het en moest ik rustig aan doen, gelukkig genog voorsprong dus een eitje. Na 5 minuten kwam de 2e versnelling weer terug en kon ik de B winnend uitrijden.
Als 11e weer in de A finale gestart en omdat mijn motor ook eindelijk optimaal ging presteren wilden we niet gokken op de standaard getimde pitstops om ook een rustige pitstraat te hebben, de motor haalde hooguit 4:30 op een tank....
Na 20 minuten begaf mijn achtersnaar het en moest ik de race staken, ik lag op dat moment 5e en had zicht op de 4e plek. Uiteindelijk was ik na de finish teruggevallen tot de 8e plek.
Een vermoeiende 4 dagen met ook iedere dag die 100km afstand op en neer rijden maar ben tevreden.
Wat foto's geschoten:
(mooie spiegeling van de baan in de bril)
Bedankt heren.
De M11 kan ik onder de 100 euro krijgen. Lijkt me wel prima. Acculader hoor ik goede dingen over de HTRC 100. Eens kijken wat we daar mee kunnen wellicht.
Zie alleen dat de accu's die ik erbij heb niet meer in goede staat zijn. Worden dus nieuwe LiPo's, 2S. Daar nog zaken om mee op te letten?
Hier trouwens de wagen
De M11 kan ik onder de 100 euro krijgen. Lijkt me wel prima. Acculader hoor ik goede dingen over de HTRC 100. Eens kijken wat we daar mee kunnen wellicht.
Zie alleen dat de accu's die ik erbij heb niet meer in goede staat zijn. Worden dus nieuwe LiPo's, 2S. Daar nog zaken om mee op te letten?
Hier trouwens de wagen
Making an ass of myself since the 70's
Gisteren was ik even foto's aan het maken bij de MACH in Heemstede waar ze de finale hadden van de TaTa steel RC cup
Deze cup is 1 van de vele activiteiten op https://www.techportal.nl/doeprogramma/challenges/ waar TaTa steel de jeugd via scholen probeert te interesseren voor techniek. In deze RC competitie moeten ze teams vormen, sponsoren trekken, PR activiteiten ontplooien en een auto van de klasse naar keuze opbouwen en racen met alle bijkomstige aspecten zoals trainen en afstellen.
Heel mooi om te zien dat het in 2 groepen een hele drukke boel was, daartegen ook wel jammer om te zien dat veel van deze jeugd het alleen om het racen zelf ging en budgetten zijn gebruikt om ipv de kit op te bouwen door sommigen RTR kits zijn aangekocht. Ook jammer te zien dat 2 teams bij wat trainen schade hadden gereden en geen reserve delen hadden.
Wel mooi om te zien dat er ook teams waren die serieus bezig waren geweest om de auto's te verbeteren en 1 had zelfs een batmobiel achtige body gemaakt met de gedachte dat die aerodynamisch sneller moest zijn.
Uiteraard waren er ook leuke juffen en moeders te bewonderen
Foto's:
https://www.facebook.com/...75.100003607726552&type=3
Deze cup is 1 van de vele activiteiten op https://www.techportal.nl/doeprogramma/challenges/ waar TaTa steel de jeugd via scholen probeert te interesseren voor techniek. In deze RC competitie moeten ze teams vormen, sponsoren trekken, PR activiteiten ontplooien en een auto van de klasse naar keuze opbouwen en racen met alle bijkomstige aspecten zoals trainen en afstellen.
Heel mooi om te zien dat het in 2 groepen een hele drukke boel was, daartegen ook wel jammer om te zien dat veel van deze jeugd het alleen om het racen zelf ging en budgetten zijn gebruikt om ipv de kit op te bouwen door sommigen RTR kits zijn aangekocht. Ook jammer te zien dat 2 teams bij wat trainen schade hadden gereden en geen reserve delen hadden.
Wel mooi om te zien dat er ook teams waren die serieus bezig waren geweest om de auto's te verbeteren en 1 had zelfs een batmobiel achtige body gemaakt met de gedachte dat die aerodynamisch sneller moest zijn.
Uiteraard waren er ook leuke juffen en moeders te bewonderen
Foto's:
https://www.facebook.com/...75.100003607726552&type=3
:strip_icc():strip_exif()/u/50688/saab.jpg?f=community)
Heren! Probleempje van een vader.
Ik heb jaren terug een paar auto's gekocht via BVA en deze zijn bestuurbaar. Nu werken ze beide op 27MHz. De auto's zijn voorzien van een stelschroefje waarmee dat signaal waarschijnlijk iets gewijzigd kan worden begreep ik via een YT filmpje (niet specifiek van deze auto). Maar de afstandsbediening heeft zover ik kon vinden niet zo'n optie helaas.
Ook als ik dat schroefje van 1 auto verdraai kom ik wel op een punt dat beide remote's het dus niet meer doen, maar dan moet ik nog de remote kunnen veranderen. Er is ook nergens een indicatie dat het op een andere frequentie zou moeten kunnen werken.
Wat foto's:
Printplaatje auto:
Printplaatje bediening:
Dingen die ik, als leek, kan bedenken:
- Ik koop een "pakketje" met een ontvanger en zender die ik gebruik om de huidige ontvanger en zender te vervangen, alleen geen idee hoe dat dan precies zit met de aansturing van de motor qua weerstandjes etc.
- Ik koop een andere zender op een andere frequentie en hoop dan dat die kan werken met de stand waarbij geen van beide afstandsbedieningen werken.
- Kan ik bijvoorbeeld deze auto kopen (https://nl.aliexpress.com...foot-Car/32656582142.html) en gebruiken natuurlijk, maar dus eventueel de ontvanger van auto wisselen?
- Er zijn ook wel losse ontvangers etc te kopen, maar de vraag is dan, ga ik dat werkend krijgen, hoe moeilijk is zoiets?
Verder is het allemaal "chinees" en weinig merk of dat soort dingen waar ik op enige manier in contact kan komen met een maker of iets dergelijks helaas... Blijkbaar is het merk MZ.
Het gaat om auto's van deze "serie" of dit "merk":
https://www.hobbytron.com...0114RTRElectricRCCar.html
Heb het bedrijf MZ models ook een mailtje gestuurd. Vraag me af of daar uberhaupt reactie op komt
Tips of weet ik het van harte welkom. Ik kan overigens wel "een beetje" solderen maar heb niet super goede skills en ook geen denderende tools hiervoor, niet de tools dat het dan echt netjes wordt bijvoorbeeld Maar als iemand toevallig in de buurt van Amerfsoort woont
Ik heb jaren terug een paar auto's gekocht via BVA en deze zijn bestuurbaar. Nu werken ze beide op 27MHz. De auto's zijn voorzien van een stelschroefje waarmee dat signaal waarschijnlijk iets gewijzigd kan worden begreep ik via een YT filmpje (niet specifiek van deze auto). Maar de afstandsbediening heeft zover ik kon vinden niet zo'n optie helaas.
Ook als ik dat schroefje van 1 auto verdraai kom ik wel op een punt dat beide remote's het dus niet meer doen, maar dan moet ik nog de remote kunnen veranderen. Er is ook nergens een indicatie dat het op een andere frequentie zou moeten kunnen werken.
Wat foto's:
Printplaatje auto:
Printplaatje bediening:
Dingen die ik, als leek, kan bedenken:
- Ik koop een "pakketje" met een ontvanger en zender die ik gebruik om de huidige ontvanger en zender te vervangen, alleen geen idee hoe dat dan precies zit met de aansturing van de motor qua weerstandjes etc.
- Ik koop een andere zender op een andere frequentie en hoop dan dat die kan werken met de stand waarbij geen van beide afstandsbedieningen werken.
- Kan ik bijvoorbeeld deze auto kopen (https://nl.aliexpress.com...foot-Car/32656582142.html) en gebruiken natuurlijk, maar dus eventueel de ontvanger van auto wisselen?
- Er zijn ook wel losse ontvangers etc te kopen, maar de vraag is dan, ga ik dat werkend krijgen, hoe moeilijk is zoiets?
Verder is het allemaal "chinees" en weinig merk of dat soort dingen waar ik op enige manier in contact kan komen met een maker of iets dergelijks helaas... Blijkbaar is het merk MZ.
Het gaat om auto's van deze "serie" of dit "merk":
https://www.hobbytron.com...0114RTRElectricRCCar.html
Heb het bedrijf MZ models ook een mailtje gestuurd. Vraag me af of daar uberhaupt reactie op komt
Tips of weet ik het van harte welkom. Ik kan overigens wel "een beetje" solderen maar heb niet super goede skills en ook geen denderende tools hiervoor, niet de tools dat het dan echt netjes wordt bijvoorbeeld
Maar als iemand toevallig in de buurt van Amerfsoort woont
[ Voor 14% gewijzigd door orange.x op 20-05-2018 09:26 ]
:strip_exif()/u/263111/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Ik zou voor de TT gewoon gaan voor een hobbywing ESC setje, het is geen fullblown brushless 540 motor (volgens mij een 380 met extra 'body'), maar dat ding kan zowel lipo als nimh accu's rijden, de 60a kan zelfs tot 3S. Wel extra koeler op de motor gooien, die dingen worden warm. Let wel op dat dit XT90 aansluitingen zijn, dus je zal waarschijnlijk of een verloopstukje of opnieuw moeten solderen.
Ik heb daar lange tijd met 5000mah nimh's mee gereden, maar ook gewoon 2S. (3S raad ik niet 123 aan, dat is bijna té veel kracht op zo'n auto). Met de 5000mah kan je best lang rijden, je merkt alleen dat hij gewoon wat langzamer gaat rijden naarmate hij leegloopt, waar lipo bijna vol doorgaat tot hij leeg is.
Ik heb enkel nog hobbyking accu's gekocht met XT90 aansluiting, omdat de Rattler deze ook gebruikt.
Moet zeggen dat ik blij ben met m'n rattler, met 2S al rap genoeg, alleen wordt de motor wat warm
Ik heb daar lange tijd met 5000mah nimh's mee gereden, maar ook gewoon 2S. (3S raad ik niet 123 aan, dat is bijna té veel kracht op zo'n auto). Met de 5000mah kan je best lang rijden, je merkt alleen dat hij gewoon wat langzamer gaat rijden naarmate hij leegloopt, waar lipo bijna vol doorgaat tot hij leeg is.
Ik heb enkel nog hobbyking accu's gekocht met XT90 aansluiting, omdat de Rattler deze ook gebruikt.
Moet zeggen dat ik blij ben met m'n rattler, met 2S al rap genoeg, alleen wordt de motor wat warm
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
Zoiets als dit? Is dat vergelijkbaar met het 'hobbywing ESC setje'? Een ESC zou ik dan niet nodig hebben, aangezien de TBLE-02S brushless aankan i.c.m. een goede NiMh accu?:
Ik zou voor de TT gewoon gaan voor een hobbywing ESC setje, het is geen fullblown brushless 540 motor (volgens mij een 380 met extra 'body'), maar dat ding kan zowel lipo als nimh accu's rijden, de 60a kan zelfs tot 3S. Wel extra koeler op de motor gooien, die dingen worden warm. Let wel op dat dit XT90 aansluitingen zijn, dus je zal waarschijnlijk of een verloopstukje of opnieuw moeten solderen.
Ik heb daar lange tijd met 5000mah nimh's mee gereden, maar ook gewoon 2S. (3S raad ik niet 123 aan, dat is bijna té veel kracht op zo'n auto). Met de 5000mah kan je best lang rijden, je merkt alleen dat hij gewoon wat langzamer gaat rijden naarmate hij leegloopt, waar lipo bijna vol doorgaat tot hij leeg is.
Ik heb enkel nog hobbyking accu's gekocht met XT90 aansluiting, omdat de Rattler deze ook gebruikt.
Moet zeggen dat ik blij ben met m'n rattler, met 2S al rap genoeg, alleen wordt de motor wat warm
https://hobbyking.com/nl_...3040kv-roar-approved.html
De aansluitingen kan ik wel aanpassen, solderen en krimpkousje erover en klaar. Maakt het nog uit welk type connector je gebruikt?
Die heb ik hier nog nieuw voor je liggen, niet 100% zeker of dat een 13.5 was, maar ooit gekocht maar mijn soldeerkunsten bleken al niet genoeg te zijn om normale draden te solderen, dus heb de Turnigy maar nieuw in doosje gelaten
Geen idee wat die TBLE kan, volgens mij zat er in mijn TT-01E (golf) ook zo'n ding, maar meteen vervangen door zo'n EZRUN versie van Hobbywing, hoofdreden was toen het kunnen programmeren ervan (qua gas/rem, initial kick etc).
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
Een programmeerbare ESC lijkt mij overkill voor mijn doel, namelijk af en toe lekker door het bos of door de speeltuin jakkeren...:
[...]
Die heb ik hier nog nieuw voor je liggen, niet 100% zeker of dat een 13.5 was, maar ooit gekocht maar mijn soldeerkunsten bleken al niet genoeg te zijn om normale draden te solderen, dus heb de Turnigy maar nieuw in doosje gelaten
Geen idee wat die TBLE kan, volgens mij zat er in mijn TT-01E (golf) ook zo'n ding, maar meteen vervangen door zo'n EZRUN versie van Hobbywing, hoofdreden was toen het kunnen programmeren ervan (qua gas/rem, initial kick etc).
Zitten er bij zo'n motor niet gewoon kabeltjes bij dan? En hoe zit het met een sensorkabel? Is dat per se nodig?
/edit:
https://hobbyking.com/nl_...mh-high-power-series.html
Dit NiMh accupack heeft 4200 mAh en een 10C constante output, dat betekent dan toch dat deze 42 A aan stroom kan leveren? Die trackstar motor 'trekt' maximaal 36A dus dat zou dan passen, nietwaar? Of maak ik een denkfout (en/of levert LiPo nog andere voordelen)? Als een motortje 36A verbruikt, wat heb je dan aan een 4000 mAh 40 of 50C-pack?
TL;DR
Welk resultaat t.o.v. nu (7,2V NiMh 3000 mAh, Tamiya Torque Tuned motor -25 turns/16.000rpm-, 17T pinion, plastic diff) mag ik verwachten als ik alleen de motor vervang voor de genoemde Turnigy 13.5T? Eventueel dus met een 4200 mAh 10/15C NiMh pack?
[ Voor 30% gewijzigd door Icephase op 11-06-2018 13:52 ]
:strip_exif()/u/3287/crop6274f828ec8f4.gif?f=community)
LiPO Nodig is een groot woord.
Maar het voltage drop is bij een lipo veel stabieler.
Waardoor je er veel langer een hogere snelheid uit kunt halen.
Kwa stekker, Ik heb persoonlijk een godsgruwelijke hekel aan accus solderen.
De stekkers zijn te onhandig, draden te dik waardoor je er gruwelijk veel hitte in moet pompen, en je moet het bij elke nieuwe accu opnieuw doen.
Als je echt elke mA eruit wil persen zou je de stekker op de ESC moeten vervangen.
Maar dan passen je bestaande accus niet meer.
Voor de "hobby rijder" zou ik gewoon een verloop stekkertje meebestellen.
https://www.ebay.co.uk/it...-14awg-Wire-/230790918947
Maar het voltage drop is bij een lipo veel stabieler.
Waardoor je er veel langer een hogere snelheid uit kunt halen.
Kwa stekker, Ik heb persoonlijk een godsgruwelijke hekel aan accus solderen.
De stekkers zijn te onhandig, draden te dik waardoor je er gruwelijk veel hitte in moet pompen, en je moet het bij elke nieuwe accu opnieuw doen.
Als je echt elke mA eruit wil persen zou je de stekker op de ESC moeten vervangen.
Maar dan passen je bestaande accus niet meer.
Voor de "hobby rijder" zou ik gewoon een verloop stekkertje meebestellen.
https://www.ebay.co.uk/it...-14awg-Wire-/230790918947
[ Voor 55% gewijzigd door heuveltje op 13-06-2018 12:22 ]
Heuveltjes CPU geschiedenis door de jaren heen : AMD 486dx4 100, Cyrix PR166+, Intel P233MMX, Intel Celeron 366Mhz, AMD K6-450, AMD duron 600, AMD Thunderbird 1200mhz, AMD Athlon 64 x2 5600, AMD Phenom X3 720, Intel i5 4460, AMD Ryzen 5 3600 5800x3d
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
Heuveltjes CPU geschiedenis door de jaren heen : AMD 486dx4 100, Cyrix PR166+, Intel P233MMX, Intel Celeron 366Mhz, AMD K6-450, AMD duron 600, AMD Thunderbird 1200mhz, AMD Athlon 64 x2 5600, AMD Phenom X3 720, Intel i5 4460, AMD Ryzen 5 3600 5800x3d
Vandaag voor een prikkie een Sanwa M11X op de kop getikt. Nu nog een paar nieuwe LiPo's en ik kan weer rijden als het goed is
Making an ass of myself since the 70's
:strip_icc():strip_exif()/u/142797/crop5bb48830ad9bc.jpeg?f=community)
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
Vorig jaar heb ik een tweedehands Traxxas Stampede roller en een halve Slash gekocht. Of dat moest er toch voor doorgaan want de Stampede miste wat onderdelen en had eigenlijk Slash wielen.
De bedoeling was om hiermee een MT Slash te bouwen. Dat is een Slash met monster truck wielen. Of je kan het ook zien als een Stampede met een Slash chassis.
:strip_exif()/f/image/WsNhqqemdqLVwZe8qtbDEsB0.jpg?f=fotoalbum_large)
Daarnaast nog een tweedehands transmitter en ongebruikte Hobbywing set op de kop getikt. En dit aangevuld met wat nieuw materiaal: twee 2S lipos, XT60 connectoren en op aanraden van @memphis een S60 lader.
:strip_exif()/f/image/iYL2WgSuzLmnfOUim3qTemf1.jpg?f=fotoalbum_large)
Veel tweedehands spul dus maar na een mindere ervaring met een Chinese RC wou ik toch wat meer kwaliteit voor een budgetprijsje. Echter is het nu reeds uit de hand aan het lopen en ik heb nog lang niet alles... Want na wat rondgekeken te hebben op onder andere Ultimate RC (lijkt nu niet meer te bestaan) en het Traxxas forum om inspiratie op te doen voor een body, zal het eerder een truggy worden.
Na aankoop is alles echter op zolder beland
Maar goed, een half jaar later ben ik er weer eens aan begonnen. We moeten beginnen bij het begin en dat is het chassis. Origineel grijs maar dat moet zwart worden. Omdat een chassis het hard te verduren krijgt, is spuiten geen goed idee dus wordt het een behandeling met Rit Dye.
Eerst alles demonteren en reinigen. Daarna onderdompelen in een emmer kokendheet water met Rit Dye en een nachtje laten rusten.
Het resultaat is niet echt 'gitzwart', eerder zeer donkerblauw. Al bij al zeker niet ontevreden. Het voordeel van deze manier is dat het niet kan gaan afschilferen en dat de kleurstof ietwat 'indringt' waardoor de echte kleur van het kunststof niet onmiddellijk zichtbaar is bij (kleine) krassen. Of dat heb ik me toch laten wijs maken door internet
To be continued...
De bedoeling was om hiermee een MT Slash te bouwen. Dat is een Slash met monster truck wielen. Of je kan het ook zien als een Stampede met een Slash chassis.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WsNhqqemdqLVwZe8qtbDEsB0.jpg?f=user_large)
Daarnaast nog een tweedehands transmitter en ongebruikte Hobbywing set op de kop getikt. En dit aangevuld met wat nieuw materiaal: twee 2S lipos, XT60 connectoren en op aanraden van @memphis een S60 lader.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/iYL2WgSuzLmnfOUim3qTemf1.jpg?f=user_large)
Veel tweedehands spul dus maar na een mindere ervaring met een Chinese RC wou ik toch wat meer kwaliteit voor een budgetprijsje. Echter is het nu reeds uit de hand aan het lopen en ik heb nog lang niet alles...
Want na wat rondgekeken te hebben op onder andere Ultimate RC (lijkt nu niet meer te bestaan) en het Traxxas forum om inspiratie op te doen voor een body, zal het eerder een truggy worden.Na aankoop is alles echter op zolder beland
Maar goed, een half jaar later ben ik er weer eens aan begonnen. We moeten beginnen bij het begin en dat is het chassis. Origineel grijs maar dat moet zwart worden. Omdat een chassis het hard te verduren krijgt, is spuiten geen goed idee dus wordt het een behandeling met Rit Dye.Eerst alles demonteren en reinigen. Daarna onderdompelen in een emmer kokendheet water met Rit Dye en een nachtje laten rusten.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/e182iZSFiIrtFYZJKWUCrem5.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/oLg7Ra8jPcdo0VHXV438ZjbQ.jpg?f=user_large) |
Het resultaat is niet echt 'gitzwart', eerder zeer donkerblauw. Al bij al zeker niet ontevreden. Het voordeel van deze manier is dat het niet kan gaan afschilferen en dat de kleurstof ietwat 'indringt' waardoor de echte kleur van het kunststof niet onmiddellijk zichtbaar is bij (kleine) krassen. Of dat heb ik me toch laten wijs maken door internet
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/NfEpzyZ9pnO1JlMhWmReUuXi.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HRYV52uukGXzfHuHeBL5DYXa.jpg?f=user_large) |
To be continued...
[ Voor 221% gewijzigd door D-Three op 21-04-2020 01:49 ]
Nou, na enige tijd heb ik eindelijk weer eens een rijdende auto. Had een oude RC10 B4/1 op de kop getikt waar nog wat kleine zaakjes aan moesten gebeuren.
Vandaag alles goed ingebouwd, moet alleen nog wat stroomdraden aanpassen maar daar heb ik nu de spullen niet voor, dus alle te lang en met stekkers.
De inrichting zoals ik hem kreeg.
De inrichting zoals hij nu is, let niet op de lompe stroomvoorziening zoals gezegd
ESC van de zijkant naar het midden verplaatst in de accubay. Dat icm een schorty 2S LiPo past perfect en geeft wat betere balans links/rechts.
Accustrap een fractie ingekort, zo klemt hij de accu prima en steunt hij net af op de ESC. Koeler op de ESC gemonteerd.
Nog wel nieuwe bandjes kopen en nieuwe kap/vleugel dit is niet meer moeders mooiste
Nieuwe zender, 2e hands natuurlijk, maar prima ding, voor weinig
Sanwa M11x met ontvanger.
LiPo lader gekocht en een paar Turnigy Shorty 2S, 4600mAh, 90C accu's
En als laatste wat gereedschap in de juiste maten, altijd handig natuurlijk.
Zo, conclusie, alles werkt, bloedsnel, en ik ben veel vergeten in de afgelopen 30 jaar dat ik niet meer heb gereden
Binnenkort eens op de baan gaan kijken hier of ik een rondje kan maken
Vandaag alles goed ingebouwd, moet alleen nog wat stroomdraden aanpassen maar daar heb ik nu de spullen niet voor, dus alle te lang en met stekkers.
De inrichting zoals ik hem kreeg.
De inrichting zoals hij nu is, let niet op de lompe stroomvoorziening zoals gezegd
ESC van de zijkant naar het midden verplaatst in de accubay. Dat icm een schorty 2S LiPo past perfect en geeft wat betere balans links/rechts.
Accustrap een fractie ingekort, zo klemt hij de accu prima en steunt hij net af op de ESC. Koeler op de ESC gemonteerd.
Nog wel nieuwe bandjes kopen en nieuwe kap/vleugel dit is niet meer moeders mooiste
Nieuwe zender, 2e hands natuurlijk, maar prima ding, voor weinig
Sanwa M11x met ontvanger.
LiPo lader gekocht en een paar Turnigy Shorty 2S, 4600mAh, 90C accu's
En als laatste wat gereedschap in de juiste maten, altijd handig natuurlijk.
Zo, conclusie, alles werkt, bloedsnel, en ik ben veel vergeten in de afgelopen 30 jaar dat ik niet meer heb gereden
Binnenkort eens op de baan gaan kijken hier of ik een rondje kan maken
Making an ass of myself since the 70's
De BSR berserker heb ik ondertussen ook omgebouwd naar FPV, het volgende heb ik er op-/ingebouwd:
-1.2 ghz 800 mw fox800 vtx
-1.2 ghz singularity antenne
-fpv boardcamera op 180 graden pan-servo
-losse microfoon voorin gemonteerd
-myflydream teleflypro met gps voor toevoegen gps signaal aan video voor antenne tracker en OSD
-Dragonlink microreceiver met 771 antenna bovenop gemonteerd met schroeffitting.
-buck/boostconverter en LC filter om van 4s batterij naar 12v te gaan
-Hobbyking discovery buzzer (om mensen te irriteren)
-arduino met mosfet en ds18b20 eraan om de esc fan op temperatuur te regelen. (fan kan meestal uit = beter geluiden te horen met mic)
Bereik in de stad valt tegen, na 4-8 huizen tussen de auto en mij is er weinig van het videosignaal over. Ik denk dat ik buitenaf of vanaf een hogere plek veel beter bereik kan krijgen. Ik zou graag 2-3 km halen, dat zal ik de komende tijd proberen. Heb naast de singularity als vrx antenne ook een gatling op tracker, daarmee hoop ik wel een mooi eind te komen
-1.2 ghz 800 mw fox800 vtx
-1.2 ghz singularity antenne
-fpv boardcamera op 180 graden pan-servo
-losse microfoon voorin gemonteerd
-myflydream teleflypro met gps voor toevoegen gps signaal aan video voor antenne tracker en OSD
-Dragonlink microreceiver met 771 antenna bovenop gemonteerd met schroeffitting.
-buck/boostconverter en LC filter om van 4s batterij naar 12v te gaan
-Hobbyking discovery buzzer (om mensen te irriteren)
-arduino met mosfet en ds18b20 eraan om de esc fan op temperatuur te regelen. (fan kan meestal uit = beter geluiden te horen met mic)
Bereik in de stad valt tegen, na 4-8 huizen tussen de auto en mij is er weinig van het videosignaal over. Ik denk dat ik buitenaf of vanaf een hogere plek veel beter bereik kan krijgen. Ik zou graag 2-3 km halen, dat zal ik de komende tijd proberen. Heb naast de singularity als vrx antenne ook een gatling op tracker, daarmee hoop ik wel een mooi eind te komen
[ Voor 3% gewijzigd door warcow op 09-07-2018 19:47 ]
Dat klinkt gedreven, toevallig afkomstig uit de benzine racerij ofzo ?
Kwa bewegende delen, ik weet niet wat je wilt smeren, ?
Plastic delen hoef je niet te smeren, gewoon zorgen dat er wat speling is om te bewegen.
De lagers zijn allemaal stofdicht, dus die hoeven niet gesmeerd te worden
Dingen als dogbones enzo :ik zou ze niet smeren, dat trekt alleen maar stof aan wat er in vast komt te zitten. beetje tamiya gear grease in het diff, en dat is het volgens mij wel eigenlijk.
De brushed motor op een xl5 kun je volgens mij neit eens opene, dus ook niet smeren ?
Ik zou gewoon wachten tot ie een keer vastloopt, (want dat doen ze hoe dan ook.). En dan gewoon vervangen door een brushless, sneller en onderhouds vrij
Heuveltjes CPU geschiedenis door de jaren heen : AMD 486dx4 100, Cyrix PR166+, Intel P233MMX, Intel Celeron 366Mhz, AMD K6-450, AMD duron 600, AMD Thunderbird 1200mhz, AMD Athlon 64 x2 5600, AMD Phenom X3 720, Intel i5 4460, AMD Ryzen 5 3600 5800x3d
@heuveltje Nee, niet uit de racerij.
De Titan 12T Brushed motor is inderdaad niet te openen. Er zitten wel openingen voor de koeling en via die weg maakt men hem schoon om vuil eruit te krijgen. Sommigen laten de motor met een batterijtje in demiwater draaien om hem schoon te maken (en in te slijten).
Ik had zelf Valvoline Engine Cleaner gevonden. Zou veilig moeten zijn voor elektronica, iets dat bij remreiniger soms niet het geval is.
Smeren wordt door Traxxas aanbevolen, er zitten bushings (ik neem aan dat dat dan glijlagers zijn) aan de uiteinden.
Ze zeggen "Use an oil made for electric motors such as 3-in-1 Oil, or a special motor bushing lube found at your local hobby shop." Dat 3-in-1 Oil wordt vaker genoemd, het wordt door fabrikant WD-40 gemaakt, maar in Nederland zie ik het niet staan bij WD-40 producten. Ik had al ontdekt dat "gewone" WD-40 enorm veel vuil aantrekt. Dat was een slecht advies van een youtube filmpje van de fabrikant notabene (vanaf 3:00 in het filmpje wordt WD-40 geadviseerd op een aantal draaiende onderdelen).
Wanneer de motor het begeeft zal ik inderdaad een brushless setje (motor + esc) overwegen, onder andere Hobbywing werd daarbij regelmatig genoemd.
Siliconen spray heb ik, maar dat laat een laagje achter wat er slecht weer af gaat, is dat toch aan te bevelen?
Verder heb je nog de pinion en spurgear, wat tandwielen in de overbrenging (nog niet opengemaakt) en de overbrenging in het differentieel (nog niet opengemaakt). Ik zal bij de LHS eens vragen naar een middeltje daarvoor. Ik wil sowieso een kleinere pinion gear gaan halen om de stress op de motor wat te verlagen. Supersnel hoeft het momenteel toch nog niet te gaan.
(Ik zag tijdens het typen een nieuwe reactie en heb de post daar wat op aangepast.)
De Titan 12T Brushed motor is inderdaad niet te openen. Er zitten wel openingen voor de koeling en via die weg maakt men hem schoon om vuil eruit te krijgen. Sommigen laten de motor met een batterijtje in demiwater draaien om hem schoon te maken (en in te slijten).
Ik had zelf Valvoline Engine Cleaner gevonden. Zou veilig moeten zijn voor elektronica, iets dat bij remreiniger soms niet het geval is.
Smeren wordt door Traxxas aanbevolen, er zitten bushings (ik neem aan dat dat dan glijlagers zijn) aan de uiteinden.
Ze zeggen "Use an oil made for electric motors such as 3-in-1 Oil, or a special motor bushing lube found at your local hobby shop." Dat 3-in-1 Oil wordt vaker genoemd, het wordt door fabrikant WD-40 gemaakt, maar in Nederland zie ik het niet staan bij WD-40 producten. Ik had al ontdekt dat "gewone" WD-40 enorm veel vuil aantrekt.
Dat was een slecht advies van een youtube filmpje van de fabrikant notabene (vanaf 3:00 in het filmpje wordt WD-40 geadviseerd op een aantal draaiende onderdelen).Wanneer de motor het begeeft zal ik inderdaad een brushless setje (motor + esc) overwegen, onder andere Hobbywing werd daarbij regelmatig genoemd.
Siliconen spray heb ik, maar dat laat een laagje achter wat er slecht weer af gaat, is dat toch aan te bevelen?
Verder heb je nog de pinion en spurgear, wat tandwielen in de overbrenging (nog niet opengemaakt) en de overbrenging in het differentieel (nog niet opengemaakt). Ik zal bij de LHS eens vragen naar een middeltje daarvoor. Ik wil sowieso een kleinere pinion gear gaan halen om de stress op de motor wat te verlagen. Supersnel hoeft het momenteel toch nog niet te gaan.
(Ik zag tijdens het typen een nieuwe reactie en heb de post daar wat op aangepast.)
/u/95663/thegame.png?f=community)
Ik ben sinds vorige week vrijdag trotse bezitter van een Traxxas ERevo 2.0/VXL
Eerste dag al veels te enthousiast het gas open gezet en ik kreeg het voor elkaar om een shockbreker te slopen door verkeerd te landen na een crash. En ik rijd niet eens 6S, maar 4S. Dus gelijk sleutelen op de eerste dag. Houdt me lekker bezig in het mooie weer deze weken.
Ook natuurlijk even de Gopro er op gemount en een filmpje gemaakt:
Erg blij mee in ieder geval!
Eerste dag al veels te enthousiast het gas open gezet en ik kreeg het voor elkaar om een shockbreker te slopen door verkeerd te landen na een crash. En ik rijd niet eens 6S, maar 4S. Dus gelijk sleutelen op de eerste dag. Houdt me lekker bezig in het mooie weer deze weken.
Ook natuurlijk even de Gopro er op gemount en een filmpje gemaakt:
Erg blij mee in ieder geval!
Elektronicaprojecten van mij: http://www.gm7.nl
Nou, even een kleine update/ervaring.
Ben sinds deze week "officieel" lid van de lokale vereniging. Leuke baan en rijden gaat steeds beter gellukig.
Helaas had ik wel wat problemen met de lipo's. Ik had 2 Turnigy 2s shorty's gekocht. Werken prima. Alleen toen ik 1 pack ging opladen voor de tweede maal ging het alarm af van de lader. Pack was gloeiend heet en helemaal opgezwollen.
Even met de multimeter erop liet hetvolgende aan stroom zien:
Accu helemaal dood...
Meteen de garantievoorwaarden opgezocht, en er zit maar 30 dagen garantie op zo'n ding. Gelukkig was het precies dag 30 Dus een claim aangemaakt bij Hobbyking en binnen een paar uur kreeg ik eigenlijk al de melding dat ik een nieuwe kon verwachten 
Nou, die nieuwe was er zeer snel, en tijdens het uitpakken alles even nagekeken en ik vond hem er vrij dik uitzien
Opnieuw de multimeter erop, en wat schets de verbazing, 3.97v... dat lijkt me niet goed...
Dus even aan de lader gehangen en tijden de controle
Geweldig...
Ook kapot dus...
Wederom een claim aangemaakt en wederom zeer snel een reactie dat er een nieuwe onderweg was.
Ondanks de pech met deze packs moet ik zeggen dat de service wel heel erg goed is van Hobbyking
Heb keurig wederom een nieuwe mogen ontvangen, alles geheel kosteloos. Zeer mooi.
Gelukkig nu alles 100% in orde en geen problemen meer. Zijn die lipo's nou zo enorm kwetsbaar of gewoon domme pech? Ik weet het niet, maar ben iig prima geholpen en kan weer lekker rijden
Ben sinds deze week "officieel" lid van de lokale vereniging. Leuke baan en rijden gaat steeds beter gellukig.
Helaas had ik wel wat problemen met de lipo's. Ik had 2 Turnigy 2s shorty's gekocht. Werken prima. Alleen toen ik 1 pack ging opladen voor de tweede maal ging het alarm af van de lader. Pack was gloeiend heet en helemaal opgezwollen.
Even met de multimeter erop liet hetvolgende aan stroom zien:
Accu helemaal dood...
Meteen de garantievoorwaarden opgezocht, en er zit maar 30 dagen garantie op zo'n ding. Gelukkig was het precies dag 30
Dus een claim aangemaakt bij Hobbyking en binnen een paar uur kreeg ik eigenlijk al de melding dat ik een nieuwe kon verwachten Nou, die nieuwe was er zeer snel, en tijdens het uitpakken alles even nagekeken en ik vond hem er vrij dik uitzien
Opnieuw de multimeter erop, en wat schets de verbazing, 3.97v... dat lijkt me niet goed...Dus even aan de lader gehangen en tijden de controle
Geweldig...
Ook kapot dus...Wederom een claim aangemaakt en wederom zeer snel een reactie dat er een nieuwe onderweg was.
Ondanks de pech met deze packs moet ik zeggen dat de service wel heel erg goed is van Hobbyking
Heb keurig wederom een nieuwe mogen ontvangen, alles geheel kosteloos. Zeer mooi.Gelukkig nu alles 100% in orde en geen problemen meer. Zijn die lipo's nou zo enorm kwetsbaar of gewoon domme pech? Ik weet het niet, maar ben iig prima geholpen en kan weer lekker rijden
Making an ass of myself since the 70's
:strip_exif()/u/72391/Pinky_and_the_Brain_-_Brain.gif?f=community)
Al 2 avonden bezig om nieuwe velgen/wielen en toebehoren uit te zoeken voor m'n traxxas bandit. Als je niet exact weet wat wel/niet past en wat je wel of niet nodig hebt is dit best een uitdaging...
Mijn eerste set achterbanden is kaal. Dat komt ervan als je op de taxibaan van het lokale vliegveld voluit gaat rijden
Onlangs naar een parcours geweest waar astro ligt.
Met kale banden was het eerder driften dan rijden. Voeg de onervarenheid toe en het was helemaal gillen Gelukkig kon ik een setje banden lenen, maar helaas had ik daarna enorm onderstuur met de standaard voorwielen.
Dus nu maar even gekeken om een set voor/achterwielen te kopen met noppen voor op astro. Uiteindelijk gesettled op:
- Schumacher mini dart
- Voor & achter harde foam inserts
- volwitte hex velgen
- hex adapters voor m'n traxxas
- BSI Maxi Cure Cyanoacrylate Extra Thick
En nu hopen dat ik geen fouten gemaakt heb... Feedback is alleszins welkom.
Mijn eerste set achterbanden is kaal. Dat komt ervan als je op de taxibaan van het lokale vliegveld voluit gaat rijden
Onlangs naar een parcours geweest waar astro ligt.Met kale banden was het eerder driften dan rijden. Voeg de onervarenheid toe en het was helemaal gillen
Gelukkig kon ik een setje banden lenen, maar helaas had ik daarna enorm onderstuur met de standaard voorwielen.Dus nu maar even gekeken om een set voor/achterwielen te kopen met noppen voor op astro. Uiteindelijk gesettled op:
- Schumacher mini dart
- Voor & achter harde foam inserts
- volwitte hex velgen
- hex adapters voor m'n traxxas
- BSI Maxi Cure Cyanoacrylate Extra Thick
En nu hopen dat ik geen fouten gemaakt heb... Feedback is alleszins welkom.
ASSUME makes an ASS out of U and ME
/u/577382/elpollodiablo.JPG?f=community)
Wat meer toelichting zou fijn zijn denk ik
. Wat ben je aan het maken, op welk chassis, met welk doel. Ik ben wel benieuwd!
Laatst volgens mij al genoemd maar je hebt gelijk.:
[...]
Wat meer toelichting zou fijn zijn denk ik
De body is een oude tonka jeep die ik van marktplaats heb (en opnieuw geverfd) op een BSR berserker 1/8 auto die ik laatst op hobbyking heb gekocht. Veel mensen bouwen een tonka op de traxxas summit maar dit werkt ook.
Stuur draait mee met de wielen en heb een brandstofmeter die het voltage van een 4s lipo omzet naar 0 - 100 %. Komen nog meer leuke dingen op maar duurt even voor het af is. Meeste electra werk moet nog
Toen ik je reactie las kon ik het me idd ineens herinneren dat je er eerder over had gepost. Dank voor de toelichting sowieso:
[...]
Laatst volgens mij al genoemd maar je hebt gelijk.
De body is een oude tonka jeep die ik van marktplaats heb (en opnieuw geverfd) op een BSR berserker 1/8 auto die ik laatst op hobbyking heb gekocht. Veel mensen bouwen een tonka op de traxxas summit maar dit werkt ook.
Stuur draait mee met de wielen en heb een brandstofmeter die het voltage van een 4s lipo omzet naar 0 - 100 %. Komen nog meer leuke dingen op maar duurt even voor het af is. Meeste electra werk moet nog
Er is geen dedicated topic voor voor zover ik weet, maar zijn er ook mensen hier die ervaring hebben met RC boten, ik ben er misschien voor een aan het kijken namelijk, maar nog zeer in de verkennende fase.
Ik zal er niet heel veel mee (kunnen) varen waarschijnlijk dus wil het budget in eerste instantie beperkt houden tot ca 250 euro. Ik heb veel van de randvoorwaardelijke spullen al in huis zoals een lader, LiPo zak, een RC controller etc. gezien dat ik ook al een Traxxas Slash 1:16 en een Tamiya TT-02 heb. Zowel de Tamiya als de Traxxas bestuur ik met de Traxxas TQ controller en bijbehorende receiver die in het geval van de Tamiya apart erbij heb gekocht, en zou dat evt. ook zo voor de boot willen oplossen.
Iemand voor de vuist weg al een tip voor een model in de range van m'n budget (en is dat überhaupt reëel, en ook aanwijzingen waar ik aan moet denken v.w.b. meerkosten bovenop de aanschaf van het model zelf v.w.b. RC boten?