/u/13460/JUN982.GIF?f=community)
Een beetje alle turnbuckles ingesteld tot een setup dat alleen nog een finetuning vereist. Had overigens voor 22 euro dit LED panel in A3 formaat, ideaal om aan te werken.
:strip_exif()/f/image/CVKXQQb7vOfrPJjWEreSdf04.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/CVKXQQb7vOfrPJjWEreSdf04.jpg?f=user_large)
/u/58925/crop67dac72bd9b69.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/31YQ56s2O66WF8ye8aug52RE.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/1244740/crop619835423e299_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/333367/crop566072214bcaa_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/46872/volume-s.jpg?f=community)
Met de 1/16 zijn wel veel drempels/oneffenheden gauw te hoog merk ik wel. Maar pas was ik in een natuurspeeltuin, en daar kon ik wel lekker crossen door een soort rockgarden met beekloopje.
En kunstgras is top, aardig grip, maar glad genoeg om ook nog te kunnen driften
En kunstgras is top, aardig grip, maar glad genoeg om ook nog te kunnen driften
Ja ik ook hoor. Heb wel een nieuwe gadget er bij gehaald, de Spektrum ESC programmer. Kun je de volledige ESC instellingen mee besturen, bijvoorbeeld ook de LVC en motortiming wat lager afstellen voor (veel) meer runtime, de punch maximaliseren en de remkracht op 100% zetten. Je kan dit ook met piepjes doen maar dat is echt heel erg veel werk.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/rGfEwaY697KysGv7RjGEZJY1.jpg?f=user_large)
[ Voor 8% gewijzigd door Bob Popcorn op 01-01-2026 15:50 ]
Kan niet stoppen met ontploffen!
Een klein stapje verder. De servo zit normaal aan de bodem, het haalt flex uit het chassis en wat er aan flex over blijft is niet links-rechts even veel. Om die reden had ik een klein jaartje terug een aantal plaatjes gemaakt ter vervanging aan de strip die boven de servo langs gaat. Een paar extra schroefgaten doet de servo daaraan schroeven, Nu opnieuw voor mij zelf een plaatje gemaakt. Voor mijn micro servo ook een adapterplaatje gemaakt dat de grootte heeft van een normale servo, zie dus hoe indrukwekkend klein die is.
:strip_exif()/f/image/KtsmrTuvGchrQ8aSFEl141t1.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/2ZCH6R5DRthWgHmXuRbjdEnN.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/KtsmrTuvGchrQ8aSFEl141t1.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/2ZCH6R5DRthWgHmXuRbjdEnN.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Afgelopen zaterdag hier in de straat lekker gereden met onze 2 GROM's. Dat kleine laagje verse sneeuw (er wordt niet gestrooid bij ons in de straat) was echt perfect voor die kleine auto's.
Vooral de Mojave ging echt super, met de stability control op maximaal kon je echt mega lange flauwe gecontroleerde drifts maken (ook met 3S op 100%).
Ik merk alleen wel dat de boel slecht tegen water kan. Toen ik zondag de boel weer netjes wilde opruimen (na het schoonmaken en drogen) zaten beide stuurinrichtingen aardig vast (door roest), de stuurservo draaide wel ,maar alleen 'over' de servosaver. Sturen en de boel even met de hand helpen en ondertussen alle scharnierpunten losmaken met WD40 hielp uiteindelijk wel
Vooral de Mojave ging echt super, met de stability control op maximaal kon je echt mega lange flauwe gecontroleerde drifts maken (ook met 3S op 100%).
Ik merk alleen wel dat de boel slecht tegen water kan. Toen ik zondag de boel weer netjes wilde opruimen (na het schoonmaken en drogen) zaten beide stuurinrichtingen aardig vast (door roest), de stuurservo draaide wel ,maar alleen 'over' de servosaver. Sturen en de boel even met de hand helpen en ondertussen alle scharnierpunten losmaken met WD40 hielp uiteindelijk wel
Vaak bu'j te bang!
/u/161671/269e4805d60917f22c3872de8f8fcd0e-d33ige3__1__360.png?f=community)
Stuurservo geplaatst, zit toch net niet helemaal in het midden maar daar zal je weinig van merken.
:strip_exif()/f/image/73VaehfQP5WcvKLymGNFLBda.jpg?f=fotoalbum_large)
Heb een condensatorbank gemaakt, standaard komt die met 1x een 470uF condensator. Het bankje ernaast is 2000uF en maar een fractie groter. Het is niet zozeer de grotere waarde maar de eigenschappen van ceramische condensatoren die de regelaar net even iets beter laat werken.
:strip_exif()/f/image/blBO27gS0q3sQMQwvUpwLHrv.jpg?f=fotoalbum_large)
De auto (zoals velen) kent een downstop op de draagarmen maar geen upstop. Zeker met zoveel gewicht op de voorkant denk ik dat de auto bij het aanremmen van een bocht de grond zal raken, upstops voorkomen dit. Maar er is weinig ruimte om dit goed te realiseren maar de constructie van de stabilisator staat toe om onder het midden een stelschroef te maken.
:strip_exif()/f/image/yC7dAMr0z5xGuTEkHh5Fnl3u.jpg?f=fotoalbum_large)
Omdat de stabilisatorstang veert zal die de beweging niet direct blokkeren maar al een extra veer fungeren waardoor die vlak bij de grond net even iets stugger geveerd wordt.
En alle elektronica ingebouwd:
:strip_exif()/f/image/qrcX1a6GwMY2U3ZZsMjByueF.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/73VaehfQP5WcvKLymGNFLBda.jpg?f=user_large)
Heb een condensatorbank gemaakt, standaard komt die met 1x een 470uF condensator. Het bankje ernaast is 2000uF en maar een fractie groter. Het is niet zozeer de grotere waarde maar de eigenschappen van ceramische condensatoren die de regelaar net even iets beter laat werken.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/blBO27gS0q3sQMQwvUpwLHrv.jpg?f=user_large)
De auto (zoals velen) kent een downstop op de draagarmen maar geen upstop. Zeker met zoveel gewicht op de voorkant denk ik dat de auto bij het aanremmen van een bocht de grond zal raken, upstops voorkomen dit. Maar er is weinig ruimte om dit goed te realiseren maar de constructie van de stabilisator staat toe om onder het midden een stelschroef te maken.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/yC7dAMr0z5xGuTEkHh5Fnl3u.jpg?f=user_large)
Omdat de stabilisatorstang veert zal die de beweging niet direct blokkeren maar al een extra veer fungeren waardoor die vlak bij de grond net even iets stugger geveerd wordt.
En alle elektronica ingebouwd:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/qrcX1a6GwMY2U3ZZsMjByueF.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/109570/crop5a3911238fd5a_cropped.jpeg?f=community)
Ik dacht een betaalbaar setje Zeee accu's te gaan bestellen totdat ik deze Ovonic tegen kwam. De Zeee accu's zouden per 2 zo'n 75 euro gaan kosten en deze Ovonic kwamen op een 50 euro de 2 en in ieder doosje zit ook nog eens een kort laadkabeltje. Even eerst een review opgezocht maar ze schijnen niet slecht te zijn. We rijden toch met een toerenbegrenzer en een niet al te snelle motor dus zal een iets mindere prestaties
Wel heb ik een stikkervel met + en - stikkers besteld om de polen op de accu beter aan te geven.
:strip_exif()/f/image/oPMorZrYIOVxXiu9Kkmuv0Zr.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/1Iqngmx5vlWzr25cBGhPjNhL.jpg?f=fotoalbum_large)
Wel heb ik een stikkervel met + en - stikkers besteld om de polen op de accu beter aan te geven.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/oPMorZrYIOVxXiu9Kkmuv0Zr.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/1Iqngmx5vlWzr25cBGhPjNhL.jpg?f=user_large)
Heb testen gezien online dat die Zeee lipo's weliswaar goedkoop zijn, maar nooit de waardes halen die ze adverteren. Testen zijn op youtube terug te vinden (RCExplained) vb:Ovonic schijnt wel beter te zijn.
Zelf bezig met mijn Traxxas Sledge. Van zowel de voor als achterdiff heb ik nu de gears vervangen door hardened exemplaren en de diff olie vervangen.
Oude tandwiel:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/HJ8BF9UmA5rCd40p4pKYSXKj.jpg?f=user_large)
Spider gears:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/kysRilUTnEMEqPqyApgNjFpq.jpg?f=user_large)
[ Voor 24% gewijzigd door bvsteyn op 21-01-2026 20:48 ]
Ovonic en Zeee zijn niet slecht, en zeker niet voor indoor racertjes die toch niet al te groot zijn. Zodra je buiten gaat harken in de modder of ander mul spul trek je met een beetje grote banden die cheape accu's gauw door de LVC heen terwijl ze dan nog prima op spanning zijn zonder load. Zelfs mijn Gens Ace 4S accu's zijn bij het afslaan van de LVC nog 3,5v zonder load, terwijl de LVC op 3,2v staat. Met die ZEEE of Ovonics haal ik significant minder runtime doordat die véél eerder de LVC triggeren.
* Bob Popcorn heeft net de iMars D300 Plus lader besteld
Kan niet stoppen met ontploffen!
Poah, Arrma heeft een Kraton Mini (GROM) uitgebracht op 3S. Dat is eigenlijk precies wat ik zoek.. mss mijn Mojave maar verkpen en een mini Kraton kopen 
Vaak bu'j te bang!
Jaaaaa die gaat er bij mij ook wel komen. De oudste krijgt dan de Kraton op 3s en 50%, de jongste de Mojave op 2s en 50% en ik de 4s op 100%:
Poah, Arrma heeft een Kraton Mini (GROM) uitgebracht op 3S. Dat is eigenlijk precies wat ik zoek.. mss mijn Mojave maar verkpen en een mini Kraton kopen
Kan niet stoppen met ontploffen!
Banden zijn ook binnen en ik vond een mooie opbergbeker waar de 4 precies in passen om ze goed op te bergen voor de volgende race.
:strip_exif()/f/image/IVvnERJRwxx5hyKvcxx3n7yF.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/AHnIrOcbHH97GKeFO53fpGXI.jpg?f=fotoalbum_large)
En het zal niet echt nodig zijn maar toch een fan op de motor gezet.
:strip_exif()/f/image/uW84V1U8iwQfRUKRgOPI21SW.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/IVvnERJRwxx5hyKvcxx3n7yF.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/AHnIrOcbHH97GKeFO53fpGXI.jpg?f=user_large)
En het zal niet echt nodig zijn maar toch een fan op de motor gezet.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/uW84V1U8iwQfRUKRgOPI21SW.jpg?f=user_large)
Ik ben helaas tot de conclusie gekomen dat ik de hobbie weer gaat beindigen, ik merk toch dat mijn interesses momenteel in andere hobbies liggen en ik er te weinig mee rij. Ondanks dat ik de Mojave 4S een machtig apparaat vind merk ik dat ik er amper tijd voor maak of behoefte aan heb. Ik ga hem maar eens poetsen en in de verkoop zetten.
Ik zat voor de gein nog te kijken hoe vaak ik ermee gereden heb, amper 12 keer in 5 maanden tijd
Ik zat voor de gein nog te kijken hoe vaak ik ermee gereden heb, amper 12 keer in 5 maanden tijd
Too bad! Je zou toch zeggen dat je meer gaat rijden als het straks weer lente begint te worden:
Ik ben helaas tot de conclusie gekomen dat ik de hobbie weer gaat beindigen, ik merk toch dat mijn interesses momenteel in andere hobbies liggen en ik er te weinig mee rij. Ondanks dat ik de Mojave 4S een machtig apparaat vind merk ik dat ik er amper tijd voor maak of behoefte aan heb. Ik ga hem maar eens poetsen en in de verkoop zetten.
Ik zat voor de gein nog te kijken hoe vaak ik ermee gereden heb, amper 12 keer in 5 maanden tijd
Kan niet stoppen met ontploffen!
Ja helaas, wat is jullie ervaring met een set als deze verkopen via een winkel bij bijvoorbeeld toprc.nl?:
[...]
Too bad! Je zou toch zeggen dat je meer gaat rijden als het straks weer lente begint te worden
Mss inwisselen voor een kleintje? Zo'n GROM of Kraton mini neem je makkelijk mee. Ik zou wel een grote willen, maar daar rij ik eigenlijk weer echt veel te weinig voor.:
Ik ben helaas tot de conclusie gekomen dat ik de hobbie weer gaat beindigen, ik merk toch dat mijn interesses momenteel in andere hobbies liggen en ik er te weinig mee rij. Ondanks dat ik de Mojave 4S een machtig apparaat vind merk ik dat ik er amper tijd voor maak of behoefte aan heb. Ik ga hem maar eens poetsen en in de verkoop zetten.
Ik zat voor de gein nog te kijken hoe vaak ik ermee gereden heb, amper 12 keer in 5 maanden tijd
Ik heb 'm eigenlijk vooral gekocht voor 2 weken vakantie
En om af en toe met mijn zoontje samen te rijden (die rijdt in het voorjaar/zomer vrij veel met zijn Granite GROM).Ik denk trouwens dat ik mijn Mojave GROM ga verkopen (zonder accu's) en een Kraton mini ga terug kopen.
Vaak bu'j te bang!
Zo heb ik ook een Typhon TLR 6s staan met hobbywing combo. 3x gereden:
Ik ben helaas tot de conclusie gekomen dat ik de hobbie weer gaat beindigen, ik merk toch dat mijn interesses momenteel in andere hobbies liggen en ik er te weinig mee rij. Ondanks dat ik de Mojave 4S een machtig apparaat vind merk ik dat ik er amper tijd voor maak of behoefte aan heb. Ik ga hem maar eens poetsen en in de verkoop zetten.
Ik zat voor de gein nog te kijken hoe vaak ik ermee gereden heb, amper 12 keer in 5 maanden tijd
Ik vind het bouwen toch echt leuker.
denk dat ze flink in waarde dalen, iedereen zit met dat plan in z'n hoofd gok ik:
[...]
Mss inwisselen voor een kleintje? Zo'n GROM of Kraton mini neem je makkelijk mee. Ik zou wel een grote willen, maar daar rij ik eigenlijk weer echt veel te weinig voor.
Ik heb 'm eigenlijk vooral gekocht voor 2 weken vakantie
Ik denk trouwens dat ik mijn Mojave GROM ga verkopen (zonder accu's) en een Kraton mini ga terug kopen.
Kan niet stoppen met ontploffen!
Nee ik heb al een beslissing genomen, ik stop er volledig mee, de hobbies lopen hier ook de spuigaten uit:
[...]
Mss inwisselen voor een kleintje? Zo'n GROM of Kraton mini neem je makkelijk mee. Ik zou wel een grote willen, maar daar rij ik eigenlijk weer echt veel te weinig voor.
Ik heb 'm eigenlijk vooral gekocht voor 2 weken vakantie
Ik denk trouwens dat ik mijn Mojave GROM ga verkopen (zonder accu's) en een Kraton mini ga terug kopen.
Body wordt ook al wat....
Dit is de blanco body die ik erbij gekregen had. Kwam compleet met afplak stikkers en decoratie stikkers.
:strip_exif()/f/image/408ISSidK47ONAG76tZNn9wI.jpg?f=fotoalbum_large)
Dit is de blanco body die ik erbij gekregen had. Kwam compleet met afplak stikkers en decoratie stikkers.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/408ISSidK47ONAG76tZNn9wI.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Hey, dat is een verf om een gewone kleur een metalic versie te geven. je zou kunnen proberen of je het nog over een natte laag van je verf kunt spuiten, dan zal het in de lak mee drogen.
Ik ben klaar met mijn body....
:strip_exif()/f/image/HV2IfVuq210AE2m3xKK4hZg9.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Aijc9s86l13tDHCSESHtyiqT.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik ben klaar met mijn body....
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/HV2IfVuq210AE2m3xKK4hZg9.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Aijc9s86l13tDHCSESHtyiqT.jpg?f=user_large)
Barbie Roze.:
[...]
Kek kleurtje
Ooit met een 2e hands aankoop van een brandstof kreeg ik er roze bodies bij en ik moest zeggen dat die zowel overdag als in de avond goed zichtbaar waren. Als ik geen bodies meer heb van mijn spuiter doe it deze kleurstelling. Overigens onder een UV lamp licht die ook goed op.
Als ik die Fenix zie krijg ik ook wel zin om weer een leuk chassis op te bouwen. Ben nu bezig met een Tamiya MB-01 maar dat is echt alleen maar omdat er een body op moet. Daar is qua chassis geen lol aan vind ik.
Sowieso komt de nieuwe Tamiya 50th Anniversary Porsche deze kant op.
Daarnaast zit ik te denken aan een Xpress Xq3s, vriendelijk geprijsd, mooie techniek voor die prijs en weer eens wat anders dan een Tamiya.
Sowieso komt de nieuwe Tamiya 50th Anniversary Porsche deze kant op.
Daarnaast zit ik te denken aan een Xpress Xq3s, vriendelijk geprijsd, mooie techniek voor die prijs en weer eens wat anders dan een Tamiya.
3Racing, Yokomo, Serpent en vast nog wel een paar kennen inderdaad een goedkopere versie van hun wedstrijd toerwagen welke als een kit komen. Inderdaad anders en beter dan zo'n TT01/02. Wil je leuke technieken.... Mugen MTC3, Awesomatrix en de Iris One. Deze hebben leuke technieken met hun dempers bedacht.
O ja, kwam nog een handige stikkervel binnen: anti rook stikkers
:strip_exif()/f/image/tgTGLfmVT2RMfPYoTkqFMJFM.jpg?f=fotoalbum_large)
O ja, kwam nog een handige stikkervel binnen: anti rook stikkers
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/tgTGLfmVT2RMfPYoTkqFMJFM.jpg?f=user_large)
[ Voor 41% gewijzigd door memphis op 07-02-2026 21:33 ]
Die laatste drie zijn natuurlijk een technisch een stuk mooier qua materiaal en ontwerp. Maar financieel weer niet. 
Offroad is ook voor échte mannen ;-) Nouja, ik was op het circuit omdat we onderhoud ingepland hadden. Werk ik graag aan mee, dus daarna de aanpassingen ook testen.
@Ruud ik rijd voornamelijk bij MACH-One Helmond en MAC Vlijmen. Waar de eerste mijn 'hoofd vereniging' is, daar vermaak ik me inmiddels 20 jaar. Qua wedstrijden zo'n beetje door heel Nederland, al zijn er 'boven de rivieren' geen échte 1:10 offroad verenigingen. Soms ook net de grens over in Belgie of Nederland. Goed te doen dus. Soms rijd ik ook nog onroad, maar dat is op een hand te tellen, maar dan ben ik in Utrecht te vinden.
En hier nog een foto van de Schumacher Cat PB, zonder kap, dat is niet zo interessant.
/f/image/sVEpEwgnmLM4bZpiMrK4KitY.png?f=fotoalbum_large)
@Ruud ik rijd voornamelijk bij MACH-One Helmond en MAC Vlijmen. Waar de eerste mijn 'hoofd vereniging' is, daar vermaak ik me inmiddels 20 jaar
. Qua wedstrijden zo'n beetje door heel Nederland, al zijn er 'boven de rivieren' geen échte 1:10 offroad verenigingen. Soms ook net de grens over in Belgie of Nederland. Goed te doen dus. Soms rijd ik ook nog onroad, maar dat is op een hand te tellen, maar dan ben ik in Utrecht te vinden.En hier nog een foto van de Schumacher Cat PB, zonder kap, dat is niet zo interessant.
:strip_exif()/f/image/sVEpEwgnmLM4bZpiMrK4KitY.png?f=user_large)
[ Voor 56% gewijzigd door sky- op 11-02-2026 11:44 ]
don't be afraid of machines, be afraid of the people who build and train them.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/hyPD2l5ntx3jS3o7bXetKAP1.jpg?f=user_large)
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Ben bezig met de restauratie van een TA04 TRF. Ding heeft erg weinig gereden maar is natuurlijk wel 25 jaar oud. Het achterdiff deed niet veel meer. En het is wel duidelijk waarom.
Gelukkig ligt er her en der nog wat NOS van de drive cups.
Gelukkig ligt er her en der nog wat NOS van de drive cups.
En dan weer een Futaba S3003 servo op het stuur. Er zat nog wat meer bij deze aankoop en ik heb het idee dat de beste man vooral veel geld uitgaf. En niet echt een idee had wat er nodig was voor een goed rijdende auto. Hij is wel netjes gebouwd overigens.
Er zaten ook nog twee Serpents bij met dezelfde 3003 servo op t stuur. Ach, als ie er maar lol mee gehad heeft.
Van mijn Traxxas Rustler 4x4 draaien de twee tandwielen links wel, maar wordt de centrale as niet goed aangedreven. Zeker wanneer ik vol gas geef slipt hij gewoon door.
Waar kan dit aanliggen? Ik heb de differentielen voor en achter gecontroleerd en die zien er goed uit. De tandwielen op de onderstaande foto draaien dus ook prima. Voor ik hem weer helemaal uit elkaar haal (wat best een ding is, om elk schroefje op dezelfde plek terug te zetten / te onthouden waar deze zat) wil ik graag weten waar het probleem waarschijnlijk zit. Mogelijk dat jullie dit beter begrijpen dan ik als ‘leek’ ? En dan weet ik ook beter hopelijk wat ik dan uit elkaar moet halen.
:strip_exif()/f/image/XPuEZz64N3eb12Q5L0bXAopP.jpg?f=fotoalbum_large)
Waar kan dit aanliggen? Ik heb de differentielen voor en achter gecontroleerd en die zien er goed uit. De tandwielen op de onderstaande foto draaien dus ook prima. Voor ik hem weer helemaal uit elkaar haal (wat best een ding is, om elk schroefje op dezelfde plek terug te zetten / te onthouden waar deze zat) wil ik graag weten waar het probleem waarschijnlijk zit. Mogelijk dat jullie dit beter begrijpen dan ik als ‘leek’ ? En dan weet ik ook beter hopelijk wat ik dan uit elkaar moet halen.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/XPuEZz64N3eb12Q5L0bXAopP.jpg?f=user_large)
@Goofyduck384 Zo te zien zit er een slipper clutch tussen. Die zal wel doordraaien. Zie alles wat aan het grote tandwiel zit op onderstaande exploded view.
Of zijn de spiebanen van je centrale as overleden? Nummer 6888 op de afbeelding
En als je even de exploded views opzoekt schroef je 'm zo weer in elkaar als je een schuifmaat hebt om de schroefjes op te meten
Of zijn de spiebanen van je centrale as overleden? Nummer 6888 op de afbeelding
En als je even de exploded views opzoekt schroef je 'm zo weer in elkaar als je een schuifmaat hebt om de schroefjes op te meten
Wat is een slipper clutch?:
@Goofyduck384 Zo te zien zit er een slipper clutch tussen. Die zal wel doordraaien. Zie alles wat aan het grote tandwiel zit op onderstaande exploded view.
Of zijn de spiebanen van je centrale as overleden? Nummer 6888 op de afbeelding
[Afbeelding]
En als je even de exploded views opzoekt schroef je 'm zo weer in elkaar als je een schuifmaat hebt om de schroefjes op te meten
Wat is een slipper clutch? Of bedoel je gewoon een slippende koppeling? Zo ja, dat hoorde ik zelf ook ja. Maar was vooral benieuwd waardoor? Welk onderdeel?:
@Goofyduck384 Zo te zien zit er een slipper clutch tussen. Die zal wel doordraaien. Zie alles wat aan het grote tandwiel zit op onderstaande exploded view.
Of zijn de spiebanen van je centrale as overleden? Nummer 6888 op de afbeelding
[Afbeelding]
En als je even de exploded views opzoekt schroef je 'm zo weer in elkaar als je een schuifmaat hebt om de schroefjes op te meten
Zal in ieder geval onderdeel 6888 morgen eens bekijken..
[Edit] ik zie nu wat een slipper clutch is. Die zou ik kunnen vervangen, maar hoe zie je als die aan vervanging toe is?
[ Voor 6% gewijzigd door Goofyduck384 op 17-02-2026 19:03 ]
Mm na de moer aangedraaid te hebben deed hij het even goed, maar daarna helemaal niet meer.
Dus bovenstaande even gevolgd en inderdaad de slipper clutch eruit gehaald. Daarvan was de eerste lager kapot (5119) en het tandwiel zelf ook redelijk versleten…
:strip_exif()/f/image/oiHc9IebLQLOpiiKQFx5GAdI.jpg?f=fotoalbum_large)
Heb dus maar de voor gemonteerde slipper clutch besteld en nieuwe lagers.
Dus bovenstaande even gevolgd en inderdaad de slipper clutch eruit gehaald. Daarvan was de eerste lager kapot (5119) en het tandwiel zelf ook redelijk versleten…
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/oiHc9IebLQLOpiiKQFx5GAdI.jpg?f=user_large)
Heb dus maar de voor gemonteerde slipper clutch besteld en nieuwe lagers.
Het was gister heerlijk weer dus met 2 motoren klaargemaakt om in te lopen en nog 1 die eerst in het oliebad moest even lekker een dag op de club vertoefd. Ik was niet de enige en werd het nog gezellig. Gelukkig ook mensen met toegang tot bepaalde ruimtes want het onderhoudsteam had met een waterspuit heel mooi de rijdersstelling schoon gespoten maar daardoor is ook een hoop water het elektriciteitshok in gespoten waardoor bijna alle spanning eruit lag. We moesten het doen met een verlenghaspel van 1 groep dat het nog wel deed....
Later op de dag kwam er nog een leuk project voorbij, een 1:10 toerwagen 4wd maar dan ieder wiel een eigen motor. De persoon wist de sourcecode van een Hobbywing drone ESC te bemachtigen en heeft dat aangepast voor autogebruik met ook de bijbehorende instellingen. De motoren zijn 4S dus werd er met 2 shorty accu's gewerkt. Maar geen motor in het midden, geen snaren, tandwielen en diffs maakt het wel meer onderhoudsvrij en een mindere kans op uitval. Met het gasbereik op 75% werd alsnog op het einde rechte stuk snelheden van 115km/u gehaald.
:strip_exif()/f/image/81gfkIMe6t5zrmyoqdNgMx1O.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/KEqY0JzHO6ALUjQF53DtKXj5.jpg?f=fotoalbum_large)
Later op de dag kwam er nog een leuk project voorbij, een 1:10 toerwagen 4wd maar dan ieder wiel een eigen motor. De persoon wist de sourcecode van een Hobbywing drone ESC te bemachtigen en heeft dat aangepast voor autogebruik met ook de bijbehorende instellingen. De motoren zijn 4S dus werd er met 2 shorty accu's gewerkt. Maar geen motor in het midden, geen snaren, tandwielen en diffs maakt het wel meer onderhoudsvrij en een mindere kans op uitval. Met het gasbereik op 75% werd alsnog op het einde rechte stuk snelheden van 115km/u gehaald.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/81gfkIMe6t5zrmyoqdNgMx1O.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/KEqY0JzHO6ALUjQF53DtKXj5.jpg?f=user_large)
Dat zijn leuke projecten inderdaad. Geen last van cogging? Lijkt me, dat wanneer de auto rolt, het goed gaat, maar bij een wat aggresieve rijstijl of waar veel geremd dient te worden, het toch wat onverwacht kan aanvoelen, bij (her)acceleratie.
Snelheid genoeg in ieder geval
Snelheid genoeg in ieder geval
[ Voor 4% gewijzigd door sky- op 26-02-2026 16:14 ]
don't be afraid of machines, be afraid of the people who build and train them.
Het is natuurlijk een beetje prototype oid, maar je hebt wel ontzettend veel onafgeveerd gewicht zo, dat helpt ook niet echt met de wegligging.
Niet zo makkelijk te maken, maar voor een "echte" build, zou ik de motoren op de plaats van het diff doen, met aandrijfassen naar de wielen.
Ik heb er ook wel eens over nagedacht om zo iets te doen, 1 motor voor elk wiel. Als je volledige controle hebt over de motoren kan je op deze manier echt ontzettend veel aanpassen, en kan ik best een hoop voordelen bedenken. Je zou kunnen switchen tussen voorwiel, achterwiel aandrijving, 30% voor 70% achter, of net andersom, etc. etc. En als je het echt heel mooi maakt zou je dat technisch gezien zelfs op elk moment aan kunnen passen met je zender. (met een aantal presets oid) Je zou in de ene bocht een andere afstelling kunnen hebben als in een andere bocht.
Je hebt ook het "probleem" van een differentieel niet meer. Elk wiel heeft gewoon altijd volledige aandrijving. Of hij nou los in de lucht hangt, of op de grond staat.
Iets heel anders, maar ik heb een tijdje geleden dit in elkaar geknutseld:
:strip_exif()/f/image/5osDd4oRD3nDqYEvGtQMKhiQ.jpg?f=fotoalbum_large)
https://imgur.com/a/2-engine-nitro-eMIRo2e
Maar ik heb er nog niet mee gereden.
Niet zo makkelijk te maken, maar voor een "echte" build, zou ik de motoren op de plaats van het diff doen, met aandrijfassen naar de wielen.
Ik heb er ook wel eens over nagedacht om zo iets te doen, 1 motor voor elk wiel. Als je volledige controle hebt over de motoren kan je op deze manier echt ontzettend veel aanpassen, en kan ik best een hoop voordelen bedenken. Je zou kunnen switchen tussen voorwiel, achterwiel aandrijving, 30% voor 70% achter, of net andersom, etc. etc. En als je het echt heel mooi maakt zou je dat technisch gezien zelfs op elk moment aan kunnen passen met je zender. (met een aantal presets oid) Je zou in de ene bocht een andere afstelling kunnen hebben als in een andere bocht.
Je hebt ook het "probleem" van een differentieel niet meer. Elk wiel heeft gewoon altijd volledige aandrijving. Of hij nou los in de lucht hangt, of op de grond staat.
Iets heel anders, maar ik heb een tijdje geleden dit in elkaar geknutseld:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/5osDd4oRD3nDqYEvGtQMKhiQ.jpg?f=user_large)
https://imgur.com/a/2-engine-nitro-eMIRo2e
Maar ik heb er nog niet mee gereden.
[ Voor 55% gewijzigd door WEBGAMING op 27-02-2026 02:08 ]