[F1] Seizoen 2016-11 - GP van Hongarije

[Luxicon]

Toch 1,5 dus voor Ricardo volgens mij.

[MikeyMan]

Oh, inmiddels pakt ricciardo weer een flink stuk terug. Verschil tussen VES en RIC is wel 0,8s.

[albino71]

Luxicon schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 14:44:
Toch 1,5 dus voor Ricardo volgens mij.

[jmderonde]

BAM! Ric op 2 en VES op 3!

[sjaool]

Het leek erop alsof Max nog niet op de max zit. Verschil tussen ROS en RIC is nu 0.595 en tussen VES en RIC 0.7s.

Max had een flinke lockup in turn 1.

[ Voor 15% gewijzigd door sjaool op 22-07-2016 14:47 ]

[Consigliere]

* Consigliere mompelt iets over P1 in kwali zou ik dan toch gelijk krijgen als ze deze trend door zetten

[MikeyMan]

Deze bandenset is in ieder geval op

[Luxicon]

Max zal met een goede ronde denk ik 0,3 achter Ricardo staan. Hij verloor net wel heel veel in S3, dus daar zal iets niet helemaal goed gegaan zijn.

[alwaysleft]

Heel simpel. Max staat morgen derde of vierde mocht er niks raars gebeuren. Tevens in de race vechten met Ricciardo voor plek 3.

[sjaool]

SAI under investigation. Crossing pitentry line.

[Niku]

alwaysleft schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 14:48:
Heel simpel. Max staat morgen derde of vierde mocht er niks raars gebeuren. Tevens in de race vechten met Ricciardo voor plek 3.

Dan verbazen de Mercs me toch behoorlijk. Had ik niet gedacht.

[albino71]

De bandenslijtage zal vast doorslaggevend worden zondag.

[thalantis]

Max nu voor Hamilton, maar hamilton reed op soft

[ Voor 41% gewijzigd door thalantis op 22-07-2016 14:50 ]

[Hippocampus]

PauseBreak schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 14:41:
[...]


Waarom ligt daar geen grindbak meer eigenlijk? Ben ook benieuwd of we nog iets gaan horen van het weer wegrijden onder rode vlag en met geactiveerde medische sensordingen van Hamilton. Dat lijkt me ook niet echt wenselijk namelijk.

Volgens mij ligt daar (op de Hungaroring) al best wat jaartjes geen grind meer (of heel weinig)

En dat rood was ook wel iets voorbarig misschien, tenminste als de motor nog draait en de marchal geen tekens geeft aan de rijder leek het me nog gewoon geel.

[JackBol]

thalantis schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 14:50:
Max nu voor Hamilton, maar hamilton reed op soft

Hamilton staat in de pits z'n wagen uit elkaar te schroeven...

[Consigliere]

JackBol schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 14:51:
[...]


Hamilton staat in de pits z'n wagen uit elkaar te schroeven...

het team heeft er geen kracht meer voor

[albino71]

thalantis schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 14:50:
Max nu voor Hamilton, maar hamilton reed op soft

Duh, HAM is er afgegaan en heeft geen representatieve tijd kunnen neerzetten.

Die had net voor of net achter ROS gestaan anders.

[alwaysleft]

Niku schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 14:49:
[...]

Dan verbazen de Mercs me toch behoorlijk. Had ik niet gedacht.

Al dat gehype, Mercedes heeft gewoon het beste totaal pakket. Ook chassis. Als Red Bull echt het beste chassis had zou dat in Hongarije moeten blijken.
Motorvermogen is van minder belang hier.

[Luxicon]

thalantis schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 14:50:
Max nu voor Hamilton, maar hamilton reed op soft

Die was anders rond de tijd van Rosberg geweest uiteraard. Die is gecrasht.

[Niku]

alwaysleft schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 14:52:
[...]

Al dat gehype, Mercedes heeft gewoon het beste totaal pakket. Ook chassis. Als Red Bull echt het beste chassis had zou dat in Hongarije moeten blijken.
Motorvermogen is van minder belang hier.

Exact, tot op heden lijkt het daar - tegen alle verwachting dus- wel op. Maar laten we de race afwachten.

[StealthyPeanut]

alwaysleft schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 14:52:
[...]

Al dat gehype, Mercedes heeft gewoon het beste totaal pakket. Ook chassis. Als Red Bull echt het beste chassis had zou dat in Hongarije moeten blijken.
Motorvermogen is van minder belang hier.

Minder van belang, maar nog steeds erg belangrijk. Als je uit de bochten gewoon te weinig power hebt, dan verlies je een paar honderdste per bocht.

RB zet nu dus een heavy-downforce setup, maar MOET nog steeds schipperen omdat ze motorvermogen tekort komen.

Dus motorvermogen is en zal altijd belangrijk blijven. Wel veel minder belangrijk dan op andere banen, maar nog steeds belangrijk.

[Consigliere]

wow Vettel 3de.


*McLaren heeft een complete power unit laten vervangen, maar het is onduidelijk of er een oude of een nieuwe in ligt.

Zonde straf mogen vervangen? of is vrije training alles mogelijk?

[ Voor 86% gewijzigd door Consigliere op 22-07-2016 14:55 ]

[alwaysleft]

Consigliere schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 14:54:
wow Vettel 3de.


*McLaren heeft een complete power unit laten vervangen, maar het is onduidelijk of er een oude of een nieuwe in ligt.

Zonde straf mogen vervangen? of is vrije training alles mogelijk?

Weinig wauw aan. Max maakte foutje en had met gemak voor Vettel gestaan. Red Bull staat in totale pace 0,2 seconde voor op Ferrari.

[Consigliere]

alwaysleft schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 14:56:
[...]

Weinig wauw aan. Max maakte foutje en had met gemak voor Vettel gestaan. Red Bull staat in totale pace 0,2 seconde voor op Ferrari.

Meer de WoW van had ik niet verwacht.

[Smultie]

Waarom heeft Palmer nog niet gereden?

[thalantis]

Problemen met zijn brandstofcel

[Luxicon]

Met de longrun is Max goed bezig. Als je vergelijkt met Ricardo.

[PauseBreak]

Hippocampus schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 14:50:
[...]


Volgens mij ligt daar (op de Hungaroring) al best wat jaartjes geen grind meer (of heel weinig)

Klopt, en dat vind ik toch wel wat jammer. Zeker als je ziet dat er op die plek vrijwel geen vertraging is...

En dat rood was ook wel iets voorbarig misschien, tenminste als de motor nog draait en de marchal geen tekens geeft aan de rijder leek het me nog gewoon geel.

Het rood was voor de barrière die gerepareerd moest worden. Nog los daarvan was wel de medische sensording van Hamilton afgegaan en dan lijkt het mij toch niet de bedoeling dat hij weer gaat rijden, maar ik heb geen tijd om het even op te zoeken in de regels.

[thalantis]

Bottas glijd ook alle kanten op op zijn super soft

(ben trouwens blij dat ziggo zonder reclame uitzend, die stream die ik kijk heeft constant reclame)

[Verwijderd]

Waarom ligt de tijdswaarneming op de lijn na de finish en niet op de finishlijn?

[thalantis]

Veel mensen naast de baan, komt dat door het nieuwe asfalt?
Nasr eraf en over en uit voor hem.

[ Voor 23% gewijzigd door thalantis op 22-07-2016 15:16 ]

[alwaysleft]

Mercedes qua racepace ook duidelijk beter dan Red Bull. Als je naar de rondetijden kijkt.

[Luxicon]

alwaysleft schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 15:16:
Mercedes qua racepace ook duidelijk beter dan Red Bull. Als je naar de rondetijden kijkt.

Zo te zien weer een strijd voor P3. Toch tegen de verwachting in, als je de berichten volgde. Maarja, ik ga altijd uit van een plek bij de eerste 6.

[YakuzA]

thalantis schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 15:13:
Veel mensen naast de baan, komt dat door het nieuwe asfalt?

Dat komt doordat het een vrije training is.

[ruudonline]

Torro Rosso valt toch tegen!?

[mystic]

ruudonline schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 15:23:
Torro Rosso valt toch tegen!?

in een vrije training?

[thalantis]

Ze rijden toch alweer 21 rondjes op super soft.

[Luxicon]

Nette rondetijden ook.

[StealthyPeanut]

Was dat nou VES met die uitremactie op de Williams?

[alwaysleft]

StealthyPeanut schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 15:26:
Was dat nou VES met die uitremactie op de Williams?

Ricciardo

[lochpatje]

StealthyPeanut schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 15:26:
Was dat nou VES met die uitremactie op de Williams?

Nee VES was hem ook daadwerkelijk voorbij gegaan dan .

[PauseBreak]

Luxicon schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 15:19:
[...]


Zo te zien weer een strijd voor P3. Toch tegen de verwachting in, als je de berichten volgde. Maarja, ik ga altijd uit van een plek bij de eerste 6.

Denk ik niet. Mercedes heeft al een paar seizoenen gewoon het beste totaalpakket. Beste motor, en waarschijnlijk ook wel het beste chassis en aero-pakket.

[Formula one]

Als ze morgen maar in de top 6 kwalificeren vandaag maakt nog niet uit

[Luxicon]

PauseBreak schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 15:36:
[...]


Denk ik niet. Mercedes heeft al een paar seizoenen gewoon het beste totaalpakket. Beste motor, en waarschijnlijk ook wel het beste chassis en aero-pakket.

Wat denk je niet? Ik 'denk' volgens mij ook dat Mercedes duidelijk 1 en 2 is.

[ruudonline]

mystic schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 15:23:
[...]


in een vrije training?

Ik heb niet de details/ronde tijden gevolgd, maar kijkend naar de uitslag in FP1 (14e en 19e) en in FP2 (13e en 16e) denk ik niet dat je kunt zeggen dat 'ze er goed bij zitten'. Vorig jaar stonden ze er beter bij in FP1 en FP2.

[PauseBreak]

Luxicon schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 15:39:
[...]


Wat denk je niet? Ik 'denk' volgens mij ook dat Mercedes duidelijk 1 en 2 is.

Je zegt zelf dat dit resultaat na FP1 en FP2 "tegen de verwachting in" zou zijn. Dat is het niet. Iedereen die de races van afgelopen jaren hier nog kan herinneren weet dat ook voorgaande jaren McMerc veel sneller was dan de rest van het veld. Dat ze niet hebben gewonnen komt niet doordat ze hier niet dominant waren

[Luxicon]

PauseBreak schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 15:50:
[...]


Je zegt zelf dat dit resultaat na FP1 en FP2 "tegen de verwachting in" zou zijn. Dat is het niet. Iedereen die de races van afgelopen jaren hier nog kan herinneren weet dat ook voorgaande jaren McMerc veel sneller was dan de rest van het veld. Dat ze niet hebben gewonnen komt niet doordat ze hier niet dominant waren

Dat geloof ik, maar volgens de berichten online wordt het idee opgelegd dat ze voor P1 kunnen racen, al ga ik juist uit van een plek bij de eerste 6.

[PauseBreak]

Luxicon schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 15:55:
[...]


Dat geloof ik, maar volgens de berichten online wordt het idee opgelegd dat ze voor P1 kunnen racen, al ga ik juist uit van een plek bij de eerste 6.

Ach, die berichten moet je met een trucklading zout nemen. Het is allemaal PR voor sponsors en fans. Ze kunnen moeilijk bij ieder circuit weer zeggen dat ze Mercedes niet bij kunnen houden en dat het een gevecht om P3 gaat worden tenzij de Mercedes coureurs elkaar eraf bonjouren

[martijntjuhh]

Verwijderd schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 15:12:
Waarom ligt de tijdswaarneming op de lijn na de finish en niet op de finishlijn?

Volgens mij loopt de tijdwaarneming die je op TV ziet iets achter op het beeld dat je ziet. Het viel mij ook al eens eerder op, en dit was de enige logische verklaring die ik kon bedenken

[Martinspire]

Eigenlijk komt deze net 2 dagen te vroeg
https://streamable.com/d9z1

[gambieter]

Pfff, die Mercedes is wel erg snel hier. Dat dreigt weer saai te worden, behalve als ze slecht starten of elkaar eraf rammen

[StealthyPeanut]

Wie had echt het gevoel dan dat ze "ineens" voor P1 mee zouden strijden? RB is nu in staat om 2e te worden in het kampioenschap en Ferrari te verslaan. En dat is al heel wat, als je ziet waar ze vorig jaar stonden.

Laten we daar gewoon per race vanuit gaan, dan valt het allemaal niet zo hard tegen elke keer . Het gat met MERC is de ene keer 1 seconde en de andere keer 0,5 seconde. Maar MERC zal dit seizoen, onder normale omstandigheden, nooit verslagen worden.

[ Voor 7% gewijzigd door StealthyPeanut op 22-07-2016 16:24 ]

[Bosmonster]

StealthyPeanut schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 16:23:
Wie had echt het gevoel dan dat ze "ineens" voor P1 mee zouden strijden? RB is nu in staat om 2e te worden in het kampioenschap en Ferrari te verslaan. En dat is al heel wat, als je ziet waar ze vorig jaar stonden.

Laten we daar gewoon per race vanuit gaan, dan valt het allemaal niet zo hard tegen elke keer . Het gat met MERC is de ene keer 1 seconde en de andere keer 0,5 seconde. Maar MERC zal dit seizoen, onder normale omstandigheden, nooit verslagen worden.

Ben je de pole van Red Bull in Monaco nu al vergeten? Hongarije ligt daar niet heel ver vanaf wat circuit betreft, dus het was een redelijke aanname. En dan hebben we nog bijvoorbeeld Singapore, ook een circuit waar de RB's het goed doen en Mercedes vorig jaar hard door de mand viel.

[nachtnet]

Ik heb fp2 nog niet bekeken. Maar hoe en waarom is HAM van de baan geraakt? Stuurfoutje? Defect?

Het eerste wat ik zelf dacht was: "Sukkel, doe dan ook een track-walk"

Bij schade aan gearbox en/of motor komen de penalty's volgens mij alweer om de hoek kijken..

[Edd]

nachtnet schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 17:54:
Ik heb fp2 nog niet bekeken. Maar hoe en waarom is HAM van de baan geraakt? Stuurfoutje? Defect?

Het eerste wat ik zelf dacht was: "Sukkel, doe dan ook een track-walk"

Bij schade aan gearbox en/of motor komen de penalty's volgens mij alweer om de hoek kijken..

Wat ik zo zie uit de streamable die Martinspire heeft gepost pakt ie de witte curbs/lijn aan de buitenkant iets teveel. Dus ja, met een track walk had je even kunnen bekijken hoe het erbij lag en hoe glad die lijn is.

[JBplap]

nachtnet schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 17:54:
Ik heb fp2 nog niet bekeken. Maar hoe en waarom is HAM van de baan geraakt? Stuurfoutje? Defect?

Het eerste wat ik zelf dacht was: "Sukkel, doe dan ook een track-walk"

Bij schade aan gearbox en/of motor komen de penalty's volgens mij alweer om de hoek kijken..

Hij stuurde naar links, bocht ging naar rechts
Beetje knullig idd

[zetje01]

01 Nico Rosberg Mercedes 1:20.435
02 Daniel Ricciardo Red Bull 1:21.030 30
03 Sebastian Vettel Ferrari 1:21.348 39
04 Max Verstappen Red Bull 1:21.770 35
05 Lewis Hamilton Mercedes 1:21.960 35
06 Kimi Raikkonen Ferrari 1:22.058 37
07 Fernando Alonso McLaren 1:22.328 30
08 Jenson Button McLaren 1:22.387 19
09 Nico Hulkenberg Force India 1:22.449 34
10 Sergio Perez Force India 1:22.653 36
11 Esteban Gutierrez Haas 1:22.673 31
12 Felipe Massa Williams 1:22.681 29
13 Carlos Sainz Toro Rosso 1:22.689 26
14 Valtteri Bottas Williams 1:22.773 37
15 Romain Grosjean Haas 1:22.864 31
16 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:22.948 34
17 Kevin Magnussen Renault 1:23.347 40
18 Marcus Ericsson Sauber 1:23.437 35
19 Jolyon Palmer Renault 1:23.528
20 Felipe Nasr Sauber 1:23.986 24
21 Pascal Wehrlein Manor 1:23.992 39
22 Rio Haryanto Manor 1:24,265 35

[aicaramba]

Ik vind TR nogal tegenvallen. Met de goede aero en chassis had ik ze hoger verwacht. Maargoed. Morgen en zondag afwachten.

[ANdrode]

Edd schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 17:57:
[...]
Wat ik zo zie uit de streamable die Martinspire heeft gepost pakt ie de witte curbs/lijn aan de buitenkant iets teveel. Dus ja, met een track walk had je even kunnen bekijken hoe het erbij lag en hoe glad die lijn is.

Zo dit is echt een grove on-uitgelokte fout. Dit komt behoorlijk knullig over .

[Edd]

ANdrode schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 19:02:
[...]


Zo dit is echt een grove on-uitgelokte fout. Dit komt behoorlijk knullig over .

Het doet mij denken aan de tijd dat ik motorrijles had.
Met enige regelmaat gebeurde nogal eens, vooral in het begin, dat ik bij een zebrapad over de witte gedeeltes reed.. Op dat moment hoorde ik ook iemand in mijn oor schreeuwen: "Rij niet over die witte lijnen heen!".
Nee, dat werd niet netjes of zachtjes gezegd, vandaar dat ik het nu nog steeds weet en eraan denk als het toch nog eens gebeurd of zoiets zie...

Bij het geval van HAM had ik hetzelfde.. Natuurlijk weet ik niet of dit verf of witte kerbs zijn en van wat voor materiaal.

[ANdrode]

Edd schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 19:11:
[...]
…
Op dat moment hoorde ik ook iemand in mijn oor schreeuwen: "Rij niet over die witte lijnen heen!".
Nee, dat werd niet netjes of zachtjes gezegd, vandaar dat ik het nu nog steeds weet en eraan denk als het toch nog eens gebeurd of zoiets zie...

Bij het geval van HAM had ik hetzelfde.. Natuurlijk weet ik niet of dit verf of witte kerbs zijn en van wat voor materiaal.

Het lijkt er op dat Hamilton de 'professional' is die driver coaching het hardste nodig heeft …

[The_Butler]

Ik heb nog een paar keer die crash van Hamilton bekeken maar man wat een klap maakt ie, alle kinetische energie is in een fractie van een seconde uit die wagen; dat moet toch bijna wel een lichte hersenschudding zijn?

[Hackus]

Nog niks gezien van Hongarije, morgen 3e training eerst eens kijken

[JackBol]

The_Butler schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 19:37:
Ik heb nog een paar keer die crash van Hamilton bekeken maar man wat een klap maakt ie, alle kinetische energie is in een fractie van een seconde uit die wagen; dat moet toch bijna wel een lichte hersenschudding zijn?

10.4G volgens onboard beelden.

Aangezien gevechtspiloten langere tijd 9G kunnen volhouden lijkt me 10.8G voor een fractie van een seconde geen probleem. Vooral niet voor een F1 rijder die gewend is aan laterale G krachten.

[ Voor 4% gewijzigd door JackBol op 22-07-2016 20:49 ]

[Roamor]

En ze hebben hem gechecked; dus dat viel gelukkig mee. 20 jaar geleden had hij dat beter niet kunnen doen, vóór de verhoogde cockpitranden en HANS.

[LA-384]

20 jaar geleden reed hij ook nog geen formule 1

[ANdrode]

JackBol schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 20:44:
[...]
Aangezien gevechtspiloten langere tijd 9G kunnen volhouden lijkt me 10.8G voor een fractie van een seconde geen probleem. Vooral niet voor een F1 rijder die gewend is aan laterale G krachten.

Doordat die sensor bedoeld is om vooral tijdens het remmen/bochten krachten te meten is hij misschien 'traag' zodat het publiek hem niet teveel heen en weer laat springen.

Mercedes zegt zelf dat de vertraging 12G was.

[JackBol]

ANdrode schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 21:42:
[...]


Doordat die sensor bedoeld is om vooral tijdens het remmen/bochten krachten te meten is hij misschien 'traag' zodat het publiek hem niet teveel heen en weer laat springen.

Mercedes zegt zelf dat de vertraging 12G was.

Ah okee, dat had ik nog niet gelezen. Overigens is ook 12G is niet echt schokkend voor een crash. Voor sub-second wordt het vanaf 75 tot 100G pas spannend. Al snap ik wel dat ze hem even willen checken naderhand. Je moet natuurlijk altijd het zekere voor het onzekere bij dit soort situaties.


Ik zat nog wat filmpjes over Max terug te kijken van vorig jaar en nu weet ik weer waarom ik C4F1 commentaar zo goed vind.


In dit filmpje zijn DC en die andere commentator gewoon nonchalant aan het chatten over Max, en zonder dat ze het zelf eigenlijk doorhebben geven ze real-time commentaar over de setup van Max z'n overtake op Perez. Ze zien dat Max erg goed uit komt uit de voorlaatste bocht en DC stopt een fractie van een seconde met praten omdat hij herkent dat Max een kans heeft. Nog geen moment later zet Max de overtake in.

[Grrrrrene]

LopendeVogel schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 12:41:
[...]


Nja maar die voorspelling kan je natuurlijk redelijk makkelijk maken, want dat zijn over het algemeen de uitslagen dit seizoen -.-
Af en toe wissel nummertje 3 maar over het algemeen is het jouw ''voorspelling''.

Als je de eerste 6 moet gokken door te wedden dan speel je met jouw ''voorspelling'' altijd safe natuurlijk Uitzonderingen als crashes daargelaten (ook niet meegenomen in jouw ''voorspelling'' natuurlijk).

Als ik een voorspelling doe, doe ik uiteraard de voorspelling die voor de hand ligt, want dat is wat ik verwacht Maar je hebt wel gelijk: het wordt vrij voorspelbaar, maar dat zegt natuurlijk veel over hoe "spannend" het momenteel is. Je ziet ook dat Mercedes relatief weinig exposure krijgt tijdens de race, want er gebeurt (behalve als ze elkaar proberen in te halen) erg weinig. De gevechten gaan om p3 en daarachter. Denk Mercedes weg uit het kampioenschap en je hebt twee teams die een erg spannend gevecht hebben om het constructeurskampioenschap: Ferrari en Red Bull, met slechts enkele punten tussen de twee teams in De rijders van die teams zitten ook nog eens binnen 16 punten, waarbij de laagst geklassificeerde van die 4 rijders (Verstappen) ook nog eens in de beste flow zit en de hoogst geklassificeerde (Raikkonen) toch misschien wel de minste kaarten heeft

[Mystikal]

Grrrrrene schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 21:53:
[...]


Als ik een voorspelling doe, doe ik uiteraard de voorspelling die voor de hand ligt, want dat is wat ik verwacht Maar je hebt wel gelijk: het wordt vrij voorspelbaar, maar dat zegt natuurlijk veel over hoe "spannend" het momenteel is. Je ziet ook dat Mercedes relatief weinig exposure krijgt tijdens de race, want er gebeurt (behalve als ze elkaar proberen in te halen) erg weinig. De gevechten gaan om p3 en daarachter. Denk Mercedes weg uit het kampioenschap en je hebt twee teams die een erg spannend gevecht hebben om het constructeurskampioenschap: Ferrari en Red Bull, met slechts enkele punten tussen de twee teams in De rijders van die teams zitten ook nog eens binnen 16 punten, waarbij de laagst geklassificeerde van die 4 rijders (Verstappen) ook nog eens in de beste flow zit en de hoogst geklassificeerde (Raikkonen) toch misschien wel de minste kaarten heeft

Helemaal mee eens. Mooie korte analyse waarom het weer een top seizoen is om te kijken!

[LopendeVogel]

Grrrrrene schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 21:53:
[...]


Als ik een voorspelling doe, doe ik uiteraard de voorspelling die voor de hand ligt, want dat is wat ik verwacht Maar je hebt wel gelijk: het wordt vrij voorspelbaar, maar dat zegt natuurlijk veel over hoe "spannend" het momenteel is. Je ziet ook dat Mercedes relatief weinig exposure krijgt tijdens de race, want er gebeurt (behalve als ze elkaar proberen in te halen) erg weinig. De gevechten gaan om p3 en daarachter. Denk Mercedes weg uit het kampioenschap en je hebt twee teams die een erg spannend gevecht hebben om het constructeurskampioenschap: Ferrari en Red Bull, met slechts enkele punten tussen de twee teams in De rijders van die teams zitten ook nog eens binnen 16 punten, waarbij de laagst geklassificeerde van die 4 rijders (Verstappen) ook nog eens in de beste flow zit en de hoogst geklassificeerde (Raikkonen) toch misschien wel de minste kaarten heeft

Yes klopt,

Enige waar ik keer op keer op hoop is Mercedes, dat ze elkaar gewoon een tikje geven..

Maar goed ik ben voor Max Verstappen zoals de meeste met EK/WK voor Nederland is, het is ''onze'' coureur, en die straalt ook nog gewoon volledig in het F1 spel.

Ricciardo, ja leuke gast maar je ziet hem gewoon balen dat de net uit zijn pubertijd komende coureur toch wel een tikkie beter is. Althans dat is wat ik gezien heb hoor, ik weet niet hoe dat achter de schermen met die 2 gaat.

Raikkonen, ja heel populair, al een hele tijd, maar ik vind hem(incl zijn team uiteraard) maar moa..

Standaard vliegen eigenlijk altijd wel dezelfde auto's eruit (ook een kunst om natuurlijk eens een race te doen en niet eruit te gaan, mag de auto wel goudkleurig zijn, maar zo halen ze nooit goud).

Prrr nog een paar uur en de kwalificatie gaat hier aan!!

Indien ik jullie niet meer zie, hoor of spreek. Een fijn race weekend toegewenst alle!!!

[thijszor]

Hier nog niet voorbij zien komen .

[vhal]

Edd schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 19:11:
[...]


Het doet mij denken aan de tijd dat ik motorrijles had.
Met enige regelmaat gebeurde nogal eens, vooral in het begin, dat ik bij een zebrapad over de witte gedeeltes reed.. Op dat moment hoorde ik ook iemand in mijn oor schreeuwen: "Rij niet over die witte lijnen heen!".
Nee, dat werd niet netjes of zachtjes gezegd, vandaar dat ik het nu nog steeds weet en eraan denk als het toch nog eens gebeurd of zoiets zie...

Bij het geval van HAM had ik hetzelfde.. Natuurlijk weet ik niet of dit verf of witte kerbs zijn en van wat voor materiaal.

Was het vorig jaar niet KVY die er op dezelfde manier er ook vanaf vloog in Japan? Toen lag er gras en was er geen uitloopstrook maar een muur.

[MrSleeves]

JBplap schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 17:57:
[...]

Hij stuurde naar links, bocht ging naar rechts
Beetje knullig idd

Lijkt alsof hij niet op zit te letten en gewoon z'n stuur dezelfde kant op blijft sturen.

[Hippocampus]

MrSleeves schreef op zaterdag 23 juli 2016 @ 08:04:
[...]

Lijkt alsof hij niet op zit te letten en gewoon z'n stuur dezelfde kant op blijft sturen.

Men kan heel goed linksaf sturen in een bocht naar rechts, dat noemen ze driften

De achterkant breekt uit en zijn reactie was goed, maar de auto sloeg te ver door, helaas pindakaas.

[MrSleeves]

Ja, maar dat is dan wel in de bocht en niet ervoor. Zoals ik het zie, is de eerste bocht naar links, Hamilton stuurt naar links. Vervolgens komt de bocht naar rechts en hij blijft gewoon naar links insturen.
Wellicht toch ook door de nieuwe kerbs dat je toch minder doorhebt waar het circuit ophoudt.

[Hippocampus]

Hij gaat gewoon naar de buitenkant van de baan om de volgende bocht aan te snijden, en ik zie geen overdreven stuurbewegingen o.i.d.. Net als hij over de witte strook gaat staat zijn stuur alweer ietsjes naar rechts, het lijkt er dan ook op dat ie iets te vroeg op het gas ging, of onderschatte dat hij daar minder grip zou hebben.

[Grrrrrene]

MrSleeves schreef op zaterdag 23 juli 2016 @ 08:25:
Ja, maar dat is dan wel in de bocht en niet ervoor. Zoals ik het zie, is de eerste bocht naar links, Hamilton stuurt naar links. Vervolgens komt de bocht naar rechts en hij blijft gewoon naar links insturen.
Wellicht toch ook door de nieuwe kerbs dat je toch minder doorhebt waar het circuit ophoudt.

Dat is gewoon de normale racelijn: je rijdt in principe een bocht altijd als volgt: buiten binnen buiten, oftewel een bocht naar rechts benader je helemaal links van de baan (maar dan niet met je banden op de witte lijn, want die zijn glad), daarna stuur je in, benader je de apex (punt waar je de binnenbocht "aantikt") zo dicht mogelijk en laat je de auto weer uitaccelererend naar buiten lopen: buiten-binnen-buiten. Dus het is vrij normaal dat je vlak voor een bocht naar rechts, volgend op een bocht naar links nog naar links stuurt

[Smarron]

Niet helemaal F1, maar wel GP Hongarije. Nick de Vries op pole in de GP3!

Was de complete kwalificatie aan het stoeien met zijn banden, continu verremmen, maar in de laatste seconde van de kwali zet hij de snelste ronde neer met behoorlijk veel verschil naar P2 met bijna 0.5 sec!

[Hippocampus]

Zo, bakkie koffie erbij, laat ze maar los daar in Hongarije

[ANdrode]

Zoals verwacht: Lewis geeft de nieuwe kerbs de schuld van zijn crash nadat hij buiten de witte lijn/op de kerbs kwam. Ze zijn niet nodig. Het was prima zoals het was.

[sjaool]

Bijna iedereen op Mediums naar buiten.

[nachtnet]

Dat zal voor de eerste test rondjes zijn, zodat ze de softs voor Q en race kunnen sparen.

[Hippocampus]

ANdrode schreef op zaterdag 23 juli 2016 @ 10:58:
Zoals verwacht: Lewis geeft de nieuwe kerbs de schuld van zijn crash nadat hij buiten de witte lijn/op de kerbs kwam. Ze zijn niet nodig. Het was prima zoals het was.

Mwa, hij zou een punt kunnen hebben, hij heeft hier tenslotte al vier keer gewonnen. Dus als hij daar nog nooit eerder problemen had is het logisch dat het aan de nieuwe situatie ligt toch?

[pinda powerrr]

Troubles voor VES?

[Jackson6]

pinda powerrr schreef op zaterdag 23 juli 2016 @ 11:15:
Troubles voor VES?

Jup.

[MailMan]

pinda powerrr schreef op zaterdag 23 juli 2016 @ 11:15:
Troubles voor VES?

Iets met z'n stoeltje meen ik. Maar zou gefixt zijn volgens Sky.

[sjaool]

Max zit in ieder geval weer in de wagen.

[ANdrode]

Hippocampus schreef op zaterdag 23 juli 2016 @ 11:06:
[...]
Mwa, hij zou een punt kunnen hebben, hij heeft hier tenslotte al vier keer gewonnen. Dus als hij daar nog nooit eerder problemen had is het logisch dat het aan de nieuwe situatie ligt toch?

Statistiekjes zeggen niet zoveel. Dezelfde Hamilton heeft er nog niet gewonnen met de nieuwe motoren met meer koppel.

Fouten maken is op de blaren zitten... Het kan zijn dat die plek nu te riskant is gemaakt. Hij is echter voorlopig de enige die dat niet door had.

[nachtnet]

Zo zou HAM vandaag naar het circuit gereden zijn... Wat klopt er niet aan het plaatje?

spoiler:

geen helm, geen handschoenen, geen beschermende kleding...kansloos

Zou HAM echt zo dom zijn?

[sjaool]

nachtnet schreef op zaterdag 23 juli 2016 @ 11:23:
[afbeelding]
Zo zou HAM vandaag naar het circuit gereden zijn... Wat klopt er niet aan het plaatje?

spoiler:

geen helm, geen handschoenen, geen beschermende kleding...kansloos

Zou HAM echt zo dom zijn?

spoiler:

Ja, want meneer is een wannabe popstar en vriendjes met Bieber, nou dan weet je het wel...

[Jackson6]

Laat die gozer lekker man. Die gozer mag toch lekker genieten van z'n fame en geld. Jan modaal kan daar natuurlijk weer niet tegen (iets met jaloezie).

[ Voor 70% gewijzigd door Jackson6 op 23-07-2016 11:27 ]

[Alfa Novanta]

VES op de baan

Bam 3e tijd!!

[ Voor 33% gewijzigd door Alfa Novanta op 23-07-2016 11:30 ]

[Hackus]

1:213 nu

[JvS]

My god, track limits zero tolerance dit weekend... Als je met alle wielen meer dan 20cm over de witte lijnen gaat... . Moeten ze daar ook een witte lijn leggen zodat je ook kan zien .

[ Voor 6% gewijzigd door JvS op 23-07-2016 11:31 ]

[nachtnet]

ben wel benieuwd hoe straks het handhaven van de track limits gaat verlopen. Tijden gaan gedelete worden bij overschrijding bocht 4 en 11.

Hopelijk doen ze dat al snel na overschrijding zodat Q voor de kijker duidelijk blijft.

[Alfa Novanta]

1:20:9

[sjaool]

Er maakt ook een wagen een behoorlijk vreemd geluid... maar welke dat is weet ik niet.

[I-King]

Zit lekker dicht bij elkaar voorin. Ben benieuwd of Mercedes het gaspedaal nog wat dieper in weet te drukken!

[ANdrode]

nachtnet schreef op zaterdag 23 juli 2016 @ 11:32:
ben wel benieuwd hoe straks het handhaven van de track limits gaat verlopen. Tijden gaan gedelete worden bij overschrijding bocht 4 en 11.

Hopelijk doen ze dat al snel na overschrijding zodat Q voor de kijker duidelijk blijft.

Hopelijk gaat het sneller dan op Silverstone. Omdat het elektronisch gemeten wordt kan het misschien hopelijk nog tijdens de ronde?