[F1] Seizoen 2016-11 - GP van Hongarije

[Señor Sjon]

Magyar Nagdij
Data	22 Jul Free Practice 1: 10:00   Free Practice 2: 14:00   23 Jul Free Practice 3: 11:00   Quali: 14:00   24 Jul Race: 14:00
Circuit	Hungaroring
Locatie	Budapest, Hongarije
Lengte	4381 m
Aantal race ronden	70
Total race afstand	306,630 km
Laatste winnaar	Sebastian Vettel (Ferrari) 1:46:09.985
Lap record	1:19.071 - Michael Schumacher (2004)
Links	Formula1.com Google maps

Weersvoorspelling voor het weekend

Bandenkeuzes:
These are the tyres that Pirelli has said must be used at some point in the race:
One set of P Zero White medium
One set of P Zero Yellow soft.
Each driver must have both these sets available for the race, and must use at least one of them.

There are the tyres assigned for Q3 in qualifying:
One set of P Zero Red supersoft
Following the regulations, each driver must save for Q3 one set of the softest of the three nominated compounds. This set will be given back to Pirelli after Q3 for those who qualify in the top 8, but the remaining drivers will keep it for the race – as is the case currently.

Over the course of a race weekend the teams have to hand back tyres according to a certain schedule, though they can decide which tyres to give back at the following times:
- One set after the first 40 minutes of FP1
- One set at the end of FP1
- Two sets at the end of FP2
- Two sets at the end of FP3

[StealthyPeanut]

F!RST!!!!

Laat maar komen jongens!

[stefanass]

Ben zeer benieuwd of RBR en/of Ferrari het Mercedes moeilijk kunnen gaan maken. Een strijd waarbij deze drie teams aan elkaar gewaagd zijn zou natuurlijk geweldig zijn, laat de strijd maar beslist worden op rijderskwaliteiten

Verder voor mij persoonlijk nog onduidelijk of ik de race live kan volgen - zit rond die tijd net in een overstap van 4 uur op het vliegveld - of dat ik de race 's nachts via de herhaling zal moeten kijken.

[ Voor 1% gewijzigd door stefanass op 21-07-2016 09:10 . Reden: Spelling ]

[Martin0]

stefanass schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 09:09:
Ben zeer benieuwd of RBR en/of Ferrari het Mercedes moeilijk kunnen gaan maken. Een strijd waarbij deze drie teams aan elkaar gewaagd zijn zou natuurlijk geweldig zijn, laat de strijd maar beslist worden op rijderskwaliteiten

Verder voor mij persoonlijk nog onduidelijk of ik de race live kan volgen - zit rond die tijd net in een overstap van 4 uur op het vliegveld - of dat ik de race 's nachts via de herhaling zal moeten kijken.

Uhm dit is Het circuit voor RBR voor heel het jaar, een beter kans op de overwinning(op basis van circuit niet als er iets geks gebeurt) hebben ze niet.

[frankyboy707]

Martin0 schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 09:15:
[...]


Uhm dit is Het circuit voor RBR voor heel het jaar, een beter kans op de overwinning(op basis van circuit niet als er iets geks gebeurt) hebben ze niet.

Niet evenveel kans als op singapore?
Desalniettemin verwacht ik wel behoorlijk van van de RBRs. Kan het helaas waarschijnlijk ook niet live kijken...

[Martin0]

frankyboy707 schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 09:21:
[...]

Niet evenveel kans als op singapore?
Desalniettemin verwacht ik wel behoorlijk van van de RBRs. Kan het helaas waarschijnlijk ook niet live kijken...

Geloof dat Signapore toch meer rechten stukken heeft waardoor RBR net niets meer in het nadeel is dan in hongarije

[naitsoezn]

Wordt een interessant weekend. Ferrari moet wel weer eens wat van zich laten zien, VES vs RIC wordt interessant, zal Mercedes op dit circuit ook pole kunnen halen, en gaat ROS eindelijk HAM weer eens voorbij? Ben benieuwd

[ Voor 11% gewijzigd door naitsoezn op 21-07-2016 09:29 ]

[Axente]

Ik kan niet wachten en ben morgen nog vrij ook vanwege de vakantie. Eindelijk een keer de trainingen volgen op vrijdag

[Ryur]

Axente schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 09:47:
Ik kan niet wachten en ben morgen nog vrij ook vanwege de vakantie. Eindelijk een keer de trainingen volgen op vrijdag

Ik ga ze gewoon op mijn werk op het tweede scherm kijken

[Axente]

Ryur schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 10:03:
[...]

Ik ga ze gewoon op mijn werk op het tweede scherm kijken

zou ik graag willen

[210667]

Vanmiddag schuift Verstappen aan bij de drivers persconferentie. O.a op Sky.sports F1 om 15:00 lokale tijd.

[Woudloper]

Hoe zit het met de DRS-zones? Is er maar één DRS detectiepunt voor 2 DRS-zones?

[Axente]

Woudloper schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 10:09:
Hoe zit het met de DRS-zones? Is er maar één DRS detectiepunt voor 2 DRS-zones?

Lijkt er wel op was ook bij de gp van Europa.

[StealthyPeanut]

Woudloper schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 10:09:
Hoe zit het met de DRS-zones? Is er maar één DRS detectiepunt voor 2 DRS-zones?

Krijgen we dat weer .

Je bent er al voorbij; krijg je nog meer voordeel ook om weg te rijden.

[ATS]

Woudloper schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 10:09:
Hoe zit het met de DRS-zones? Is er maar één DRS detectiepunt voor 2 DRS-zones?

Vreemd. Als je er met DRS op het rechte stuk niet voorbij komt, dan mag je het op het stukje erna alsnog even proberen... En ben je er wel voorbij, dan mag je nog even wegsprinten.

[ Voor 8% gewijzigd door ATS op 21-07-2016 10:28 ]

[Boinkie]

Nieuw raceweekend voor de deur!

[Snowdog]

Snap niet dat ze daarvoor geen fix hebben, was er niet juist nav de GP onlangs (weet niet meer pcies welke het was) veel kritiek op de 2 drs zones met maar een enkel meetpunt?

[ Voor 13% gewijzigd door Snowdog op 21-07-2016 10:41 ]

[StealthyPeanut]

Snowdog schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 10:40:
Snap niet dat ze daarvoor geen fix hebben, was er niet juist nav de GP onlangs (weet niet meer pcies welke het was) veel kritiek op de 2 drs zones met maar een enkel meetpunt?

Canada en Azerbaijan hadden dit ook. Nooit begrepen!

Als het je in de eerste zone niet lukt, dan lukt het vaak ook niet in het tweede. Daar is het tekort voor (Max vorig jaar in Canada als uitzondering ).

[ Voor 18% gewijzigd door StealthyPeanut op 21-07-2016 10:45 ]

[Jackson6]

Die DRS zone na bocht 1 heb je volgens mij toch echt geen ruk aan, veel te kort.

[ Voor 3% gewijzigd door Jackson6 op 21-07-2016 11:00 ]

[pinda powerrr]

Kijk in de TS en zie 10.00u staan voor de eerste FP, paniek! Ik ben te laat, snel een stream zoeken, huh??? Nergens F1... ohja...het is pas donderdag...

Ben erg benieuwd!
Zit ook een beetje in dilemma zondag, of thuis kijken, of bij vrienden, maar zij geven er niks om en dan zit ik daar al om half twee Kijk ik thuis, dan kom ik veel te laat aan bij die vrienden

[ScrooLoose]

pinda powerrr schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 11:07:
Kijk in de TS en zie 10.00u staan voor de eerste FP, paniek! Ik ben te laat, snel een stream zoeken, huh??? Nergens F1... ohja...het is pas donderdag...

Ik had precies het zelfde

Er is regen voorspeld het hele weekend heb ik gelezen, kan interessant worden voor Verstappen op een baan die de auto al goed ligt

[Martin0]

Jackson6 schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 11:00:
Die DRS zone na bocht 1 heb je volgens mij toch echt geen ruk aan, veel te kort.

DRS zone 1 rij je naar de achterkant van je voorganger en DRS zone 2 rij je er voorbij niet zo moeilijk toch, en zeker niet nutteloos

[naitsoezn]

Dus 'normaal' is er één lange DRS-zone (of twee bij sommige circuits), hier zijn er twee korte vlak achter elkaar. Het enige verschil tussen één lange DRS-zone of twee korte is dat je als achtervolgde auto nog een bocht hebt waarin je het verschil weer groter kunt proberen te maken. Als als je op een 'normaal' circuit in het begin van de DRS-zone ingehaald wordt, dan hebben 'ze' ook nog het gehele rechte stuk om uit te lopen. Veel gedoe om niets dus

[ Voor 19% gewijzigd door naitsoezn op 21-07-2016 11:18 ]

[ScrooLoose]

Waarom dan niet detectie vlak voor bocht 2 en dan DRS tot bocht 5, lijkt me prima te doen.

[ATS]

ScrooLoose schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 11:09:
[...]


Ik had precies het zelfde

Er is regen voorspeld het hele weekend heb ik gelezen, kan interessant worden voor Verstappen op een baan die de auto al goed ligt

Ik had juist op dit circuit e.e.a. wel in droog weer willen zien.

[StealthyPeanut]

Martin0 schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 11:09:
[...]


DRS zone 1 rij je naar de achterkant van je voorganger en DRS zone 2 rij je er voorbij niet zo moeilijk toch, en zeker niet nutteloos

In heel veel 2e zones kom je er gewoon niet aan voorbij. Ook hier amper; hij is namelijk veel te kort om nut te hebben van je DRS. Dit was in Baku ook het geval.

Alleen Canada had een redelijk langer 2e deel van DRS. Maar waarom niet gewoon nog een meetpunt net na de bocht na het eerste DRS deel? Dan krijgt de laatste gewoon weer DRS en blijft het duel volop doorgaan.

[MikeyMan]

pinda powerrr schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 11:07:
Kijk in de TS en zie 10.00u staan voor de eerste FP, paniek! Ik ben te laat, snel een stream zoeken, huh??? Nergens F1... ohja...het is pas donderdag...

Ben erg benieuwd!
Zit ook een beetje in dilemma zondag, of thuis kijken, of bij vrienden, maar zij geven er niks om en dan zit ik daar al om half twee Kijk ik thuis, dan kom ik veel te laat aan bij die vrienden

Wat is te laat? Als jij F1 gaat zitten kijken hebben ze ook niks aan je, dus dan maar om 16:00

[YakuzA]

Snowdog schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 10:40:
Snap niet dat ze daarvoor geen fix hebben, was er niet juist nav de GP onlangs (weet niet meer pcies welke het was) veel kritiek op de 2 drs zones met maar een enkel meetpunt?

Hoeveel officiële protesten zijn er daarvan bij de FIA/FOM?
Ik vermoed 0.
Dus dan is er ook geen aanleiding om te veranderen toch?

[Damian]

http://www.weeronline.nl/Europa/Hongarije/Mogyorod/4413288

Ik ben benieuwd wat het weer doet. Op verschillende sites gekeken, de ene zegt wat motregen, de andere zegt 30 graden en zon...

[Snowhite0901]

Damian schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 11:32:
http://www.weeronline.nl/Europa/Hongarije/Mogyorod/4413288

Ik ben benieuwd wat het weer doet. Op verschillende sites gekeken, de ene zegt wat motregen, de andere zegt 30 graden en zon...

haha dat is nogal een verschil. Ik hoef op zich geen safety car optocht start deze keer...

[Martin0]

Damian schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 11:32:
http://www.weeronline.nl/Europa/Hongarije/Mogyorod/4413288

Ik ben benieuwd wat het weer doet. Op verschillende sites gekeken, de ene zegt wat motregen, de andere zegt 30 graden en zon...

https://weather.com/nl-NL/weer/10dagen/l/HUPE0719:1:HU

uit de op. is vaak erg accuraat.

[RocketKoen]

Martin0 schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 11:37:
[...]

https://weather.com/nl-NL/weer/10dagen/l/HUPE0719:1:HU

uit de op. is vaak erg accuraat.

Het weer 3 dagen van tevoren zegt toch weinig.
Dit weekend was de voorspelling nog dat het gisteren de hele middag zou onweren in Scheveningen.
Maar daar heb ik niks van gemerkt Een ander deel van het land heeft wel de volle laag gehad. Maar op 1 specifieke locatie is zo'n voorspelling niet echt betrouwbaar.

[Grimmie187]

Hongarije eind Juli? Dat wordt warm en zon zoals altijd, kunnen we wel van uit gaan.

Ik kan me de laatste keer neerslag bij de Hongaarse GP niet meer herinneren iig..

[StealthyPeanut]

RocketKoen schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 11:57:
[...]

Het weer 3 dagen van tevoren zegt toch weinig.
Dit weekend was de voorspelling nog dat het gisteren de hele middag zou onweren in Scheveningen.
Maar daar heb ik niks van gemerkt Een ander deel van het land heeft wel de volle laag gehad. Maar op 1 specifieke locatie is zo'n voorspelling niet echt betrouwbaar.

Dit dus. Het is alles behalve betrouwbaar al die verschillende sites die weer van elkaar anders zijn..... we zien het wel

[Bestla]

Mijn voorspelling :
1. Ves
2. Vet
3. Ros

[ Voor 19% gewijzigd door Bestla op 21-07-2016 12:14 ]

[210667]

Bestla schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 12:08:
Mijn voorspelling :
1. Ves
2. Vet
3. Ros

19% gewijzigd in je bericht. Welke volgorde had je oospronkelijk...

[Bestla]

210667 schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 12:15:
[...]


19% gewijzigd in je bericht. Welke volgorde had je oospronkelijk...

Ros
Ves
Vet

[RonaldMcDonald]

Grimmie187 schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 12:05:
Hongarije eind Juli? Dat wordt warm en zon zoals altijd, kunnen we wel van uit gaan.

Ik kan me de laatste keer neerslag bij de Hongaarse GP niet meer herinneren iig..

Wikipedia: 2006 Hungarian Grand Prix

The track was wet at the start of the race, making it the first ever wet Hungarian Grand Prix

[Grimmie187]

RonaldMcDonald schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 12:25:
[...]

Wikipedia: 2006 Hungarian Grand Prix


[...]

1x in 31 GP's dus. Redelijk goede kans dat het droog blijft zondag

[Dijkstraat]

De FIA heeft ook weer wat nieuws bedacht voor de radio communicatie
http://www.skysports.com/...-at-the-hungarian-gp?2345

[Ryur]

Grimmie187 schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 12:29:
[...]


1x in 31 GP's dus. Redelijk goede kans dat het droog blijft zondag

50% kans dat het droog blijft
Het gebeurd of het gebeurd niet

[Requiem19]

Ik hoop voor 't eerst dat het niet regent, aangezien ik fysiek aanwezig ben zondag :-).

Als iemand nog tips heeft voor goede plekken langs het circuit, let me know!

[Grrrrrene]

Ik vraag me af hoe het met de versnellingsbak van Nico is. Als ik het goed begrijp gaan ze die dodgy versnellingsbak gewoon opnieuw gebruiken dit weekend? Als Hamilton dan nog een 6e motoronderdeel (dus met 10 plaatsen penalty) moet monteren, kan het nog wel eens een interessante race worden met 2 Mercedes-rijders die met problemen danwel straffen rondrijden op zondag

[RobertMe]

Dijkstraat schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 12:32:
De FIA heeft ook weer wat nieuws bedacht voor de radio communicatie
http://www.skysports.com/...-at-the-hungarian-gp?2345

"er moet een pitstop worden gemaakt", waarvoor? Dat is ook raar op het moment dat de auto het weer (semi) doet. Want als ik het goed begrijp zou met de nieuwe regels het gehele radio verkeer van en naar Rosberg op Silverstone wel mogen, maar dan had hij ook nog een pitstop moeten maken. Maar het team kan toch niks doen, dus wanneer maak je dan een pitstop? Is het dan een drive through penalty (waarbij je niet hoeft te stoppen, wat dus niet strookt met "pitstop"), of is het een stop and go penalty? En hoelang moet je dan stoppen? Kun je dan ook afremmen voor de garage totdat de auto stil staat, en meteen weer vol het gas in trappen?

Of is de regel dan zo dat het team niet onderweg mag zeggen wat er veranderd moet worden, moet de coureur de pits in, en wisselen ze dan het stuurtje met eentje waarop de standen wel goed staan (of leunt iemand de cockpit in die het aanpast op het huidige stuur).

[ATS]

Ryur schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 12:32:
[...]

50% kans dat het droog blijft
Het gebeurd of het gebeurd niet

Het gebeurd sowieso niet. Hooguit gebeurt het.

[RocketKoen]

RobertMe schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 12:52:
[...]

"er moet een pitstop worden gemaakt", waarvoor? Dat is ook raar op het moment dat de auto het weer (semi) doet. Want als ik het goed begrijp zou met de nieuwe regels het gehele radio verkeer van en naar Rosberg op Silverstone wel mogen, maar dan had hij ook nog een pitstop moeten maken. Maar het team kan toch niks doen, dus wanneer maak je dan een pitstop? Is het dan een drive through penalty (waarbij je niet hoeft te stoppen, wat dus niet strookt met "pitstop"), of is het een stop and go penalty? En hoelang moet je dan stoppen? Kun je dan ook afremmen voor de garage totdat de auto stil staat, en meteen weer vol het gas in trappen?

Of is de regel dan zo dat het team niet onderweg mag zeggen wat er veranderd moet worden, moet de coureur de pits in, en wisselen ze dan het stuurtje met eentje waarop de standen wel goed staan (of leunt iemand de cockpit in die het aanpast op het huidige stuur).

De communicatie regels tellen nu voor buiten de pitstraat ipv het vorige "buiten de garage". Laatste regel van dat artikel.
Als ik het goed lees mogen ze dus alles zeggen terwijl hij in de pitstraat rijdt. Inclusief setting changes ect.

[RobertMe]

RocketKoen schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 13:05:
[...]

De communicatie regels tellen nu voor buiten de pitstraat ipv het vorige "buiten de garage". Laatste regel van dat artikel.
Als ik het goed lees mogen ze dus alles zeggen terwijl hij in de pitstraat rijdt. Inclusief setting changes ect.

Maar tegelijkertijd staat in het artikel ook:

In this instance, Rosberg could have been told to "shift through" the gearbox in order to avoid seventh gear, but he must have pitted straight after or stopped his Silverstone charge.

Dus ze mochten alles vertellen, en daarna had hij nog de pitstop moeten maken.

In jouw interpretatie moet de coureur dus doorrijden met een kapotte auto, vervolgens de pits inrijden, terwijl die in de pits rijd mag het team alles vertellen (hebben ze veel te vertellen, moet er gestopt worden?), en kan de race hervat worden. Terwijl ik het lees dat het team in geval van problemen alles mag vertellen (zolang er geen winst behaald wordt), maar daarna moet er nog "een pitstop" worden gemaakt.

[jip_86]

Denk dat zo iets zou moeten zijn:
"Kom even naar de pits"
[coureur rijd pits in]
"Je mag niet de zevende versnelling gebruiken, succes ermee!"
[coureur gaat weer]

Je red je race er mee, maar wel ten koste van wat tijd en plaatsen.

[RocketKoen]

RobertMe schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 13:21:
[...]

Maar tegelijkertijd staat in het artikel ook:

[...]

Dus ze mochten alles vertellen, en daarna had hij nog de pitstop moeten maken.

In jouw interpretatie moet de coureur dus doorrijden met een kapotte auto, vervolgens de pits inrijden, terwijl die in de pits rijd mag het team alles vertellen (hebben ze veel te vertellen, moet er gestopt worden?), en kan de race hervat worden. Terwijl ik het lees dat het team in geval van problemen alles mag vertellen (zolang er geen winst behaald wordt), maar daarna moet er nog "een pitstop" worden gemaakt.

Ze hadden het op de baan mogen vertellen inderdaad. En daarna moest hij pitten.
Maar je mag bijvoorbeeld ook tijdens een (reguliere) pitstop nog even uitleggen "mode 1-0-7 option B"
Dus hoeft de engineer niet aan het stuurtje te kloten tijdens de stop. Dat kan de coureur zelf.

[frankivo]

jip_86 schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 13:24:
Denk dat zo iets zou moeten zijn:
"Kom even naar de pits"
[coureur rijd pits in]
"Je mag niet de zevende versnelling gebruiken, succes ermee!"
[coureur gaat weer]

Je red je race er mee, maar wel ten koste van wat tijd en plaatsen.

Dat is ook mijn interpretatie. Of dat ook klopt ben ik nog niet helemaal uit

[stijn1309]

jip_86 schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 13:24:
Denk dat zo iets zou moeten zijn:
"Kom even naar de pits"
[coureur rijd pits in]
"Je mag niet de zevende versnelling gebruiken, succes ermee!"
[coureur gaat weer]

Je red je race er mee, maar wel ten koste van wat tijd en plaatsen.

Dit en/of andersom

"Gebruik niet de zevende versnelling, en pit"
[coureur rijd pits in]
"Zevende versnelling is niet goed, willen we het redden tot het einde dan snel doorschakelen. Mocht je problemen ondervinden terug naar modus X"
[Coureur gaat weer]

[Edd]

RocketKoen schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 13:31:
[...]

Ze hadden het op de baan mogen vertellen inderdaad. En daarna moest hij pitten.
Maar je mag bijvoorbeeld ook tijdens een (reguliere) pitstop nog even uitleggen "mode 1-0-7 option B"
Dus hoeft de engineer niet aan het stuurtje te kloten tijdens de stop. Dat kan de coureur zelf.

Maar dan moeten ze na de wedstrijd nog wel even langs bij de wedstrijdleiding om te vertellen dat "mode 1-0-7 option B" geen performance winst oplevert t.o.v. de mode die daarvoor werd gebruikt (en de auto het nog goed deed).

[Maverick]

Flauwekul allemaal zeg.

Gewoon stoppen met de radio, lekker communicatie beperken tot de pitsborden, dan is de informatie die je kan overdragen vanzelf beperkt.
Laat dan alleen de wedstrijdleiding met de coureurs communiceren over situaties op de baan via de radio (gele/blauwe vlaggen, safetycars etc)

probleem opgelost.

[asing]

Erg lastig te interpreteren.

Zoals ik het lees zijn mogen ze alleen berichten over kapot bodywork. Dus iets wat eraf kan vallen, een andere auto kan beschadigen etc. Als er onderhuids iets stuk gaat mogen ze dat vertellen als de coureur in de pits is, of de coureur moet direct erna door de pits rijden. Er is dus in feite een drive through penalty op gezet.

Achteraf moeten ze dan aan de Fia duidelijk maken dat ze een probleem hadden en geen voordeel hadden bij de wijziging.

[pinda powerrr]

Ik kan het niet hardmaken, maar ik heb zo'n onderbuikgevoel dat Mercedes het hardst wordt "getroffen" met verscherpte radioregels. In mijn herinnering is het bijna altijd een Merc die vanuit de pits geholpen moet worden om de juiste performance uit de auto te persen.

[Jasphur]

ScrooLoose schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 11:09:
[...]


Ik had precies het zelfde

Er is regen voorspeld het hele weekend heb ik gelezen, kan interessant worden voor Verstappen op een baan die de auto al goed ligt

Ik had liever een droge race willen zien. Aangezien er spiksplinter nieuw asfalt ligt zijn de snelheden veel hoger. Dacht te lezen ergens dat de DTM daar gemiddeld 3 seconden per ronde sneller was dan de jaren daarvoor.

[Pierre]

Maverick schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 13:37:
Flauwekul allemaal zeg.

Gewoon stoppen met de radio, lekker communicatie beperken tot de pitsborden, dan is de informatie die je kan overdragen vanzelf beperkt.
Laat dan alleen de wedstrijdleiding met de coureurs communiceren over situaties op de baan via de radio (gele/blauwe vlaggen, safetycars etc)

probleem opgelost.

Dan krijg je hetzelfde als bij de MotoGP afgelopen zondag, die Rossi vertikte het om te lezen dat die naar binnen moest komen voor andere banden (bike) en verloor zo een hoop punten die hij hard nodig had

[Jimmy-time1]

Jasphur schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 13:50:
[...]


Ik had liever een droge race willen zien. Aangezien er spiksplinter nieuw asfalt ligt zijn de snelheden veel hoger. Dacht te lezen ergens dat de DTM daar gemiddeld 3 seconden per ronde sneller was dan de jaren daarvoor.

Met nieuw asfalt ligt er toch nog geen rubber op en is de baan juist minder snel?

[RocketKoen]

Jimmy-time1 schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 14:01:
[...]


Met nieuw asfalt ligt er toch nog geen rubber op en is de baan juist minder snel?

Dat is tegen de tijd dat de race van start gaat wel opgelost.
Er worden al ruim duizend banden versleten tijdens een weekend voordat de race begint.

[Grimmie187]

Jimmy-time1 schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 14:01:
[...]


Met nieuw asfalt ligt er toch nog geen rubber op en is de baan juist minder snel?

Ja voor 1 sessie, daarna ligt er wel rubber en profiteer je van de extra grip van vers asfalt.

[ATS]

pinda powerrr schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 13:45:
Ik kan het niet hardmaken, maar ik heb zo'n onderbuikgevoel dat Mercedes het hardst wordt "getroffen" met verscherpte radioregels. In mijn herinnering is het bijna altijd een Merc die vanuit de pits geholpen moet worden om de juiste performance uit de auto te persen.

Ferrari heeft met Vettel ook al zoiets gehad, en voor FI was het positief geweest als ze iets hadden kunnen zeggen in dit geval.

[Jasphur]

Jimmy-time1 schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 14:01:
[...]


Met nieuw asfalt ligt er toch nog geen rubber op en is de baan juist minder snel?

Klopt, maar zoals hierboven al vertelt is komt er wel rubber op de baan door de races hiervoor (ook van andere autosporten) plus de baan is veel vlakker wat later remmen mogelijk maakt en efficiënter is bij het accelereren.

[ Voor 4% gewijzigd door Jasphur op 21-07-2016 14:11 ]

[frankivo]

Pierre schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 13:57:
[...]

Dan krijg je hetzelfde als bij de MotoGP afgelopen zondag, die Rossi vertikte het om te lezen dat die naar binnen moest komen voor andere banden (bike) en verloor zo een hoop punten die hij hard nodig had

Dat is dan toch lekker eigen-schuld-dikke-bult ?

[Pierre]

frankivo schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 14:18:
[...]


Dat is dan toch lekker eigen-schuld-dikke-bult ?

Ja uiteraard maar vond het nog al een beslissing om lekker het pitbord te negeren.

[albino71]

NIeuwe asfalt bracht 3 sec. voor de DTM WTCC, hoeveel sec. gaat de F1 hierdoor vinden dan....

Gaan we een record breken en onder de 1.19 komen?

VT 2015


Q 2015

[ Voor 9% gewijzigd door albino71 op 21-07-2016 14:34 ]

[Mystikal]

Heb er weer zin in!

Ik geloof dat Merc gewoon weer domineren in de kwalificatie. Die hebben elke keer nog zoveel over. Ik gok RB 3 en 4.

[ Voor 76% gewijzigd door Mystikal op 21-07-2016 14:31 ]

[Jasphur]

albino71 schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 14:23:
NIeuwe asfalt bracht 3 sec. voor de DTM, hoeveel sec. gaat de F1 hierdoor vinden dan....

Gaan we een record breken en onder de 1.19 komen?

Excuus het was trouwens WTCC en niet DTM.

Ja de kans zit er dik in.
Lees:

Observers believe that the complete resurfacing of the Hungaroring ahead of this season’s race, allied to easing of some of the kerbs and smoothing of bumps, could lead to record speeds this year.

The new asphalt is very grippy, and lap times at the World Touring Car Championship event here earlier this year were nearly three seconds faster. Rubens Barrichello set the fastest-ever lap here at 1m 18.436s in the first qualifying session in 2004, before team mate Michael Schumacher put his Ferrari on pole with 1m 19.146s. Hamilton’s pole time last year was 1m 22.020s, but the 2016 cars and tyres alone are a lot quicker in themselves. For instance, Hamilton’s pole time in Silverstone recently was 2.9s faster than his 2015 figure, 1m 29.287s against 1m 32.248s. Add in the stickier new track surface…

bron

[StealthyPeanut]

Mystikal schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 14:24:
Heb er weer zin in!

Ik geloof dat Merc gewoon weer domineren in de kwalificatie. Die hebben elke keer nog zoveel over. Ik gok RB 3 en 4.

Ik durf hem wel aan en ga voor (in willekeurige volgorde);

Rij 1
Merc - RB

Rij 2
Merc - RB

Rij 3
Ferrari - Ferrari

[MikeyMan]

RocketKoen schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 13:31:
[...]

Ze hadden het op de baan mogen vertellen inderdaad. En daarna moest hij pitten.
Maar je mag bijvoorbeeld ook tijdens een (reguliere) pitstop nog even uitleggen "mode 1-0-7 option B"
Dus hoeft de engineer niet aan het stuurtje te kloten tijdens de stop. Dat kan de coureur zelf.

Kunnen ze hiervoor eventueel niet het stuurtje wisselen tijdens een pitstop?

[-Moondust-]

Jeetje wat duurden die 2 weken lang zeg. Ik heb er echt weer zin in!

[tlpeter]

RonaldMcDonald schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 12:25:
[...]

Wikipedia: 2006 Hungarian Grand Prix


[...]

Mooi, geeft wat meer spanning wanneer er iets stuk gaat

[Pierre]

-Moondust- schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 14:52:
Jeetje wat duurden die 2 weken lang zeg. Ik heb er echt weer zin in!

Dan ga je het nog moeilijk krijgen na de race in Duitsland dan duurt het tot 28 augustus op Spa

[RoyK]

Wanneer was die persco eigenlijk? Normaal rond 1500 toch?

[Martin0]

RoyK schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 15:17:
Wanneer was die persco eigenlijk? Normaal rond 1500 toch?

15.00 uur , 13.00 lokale tijd hongarije

[Rogier V]

Martin0 schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 15:18:
[...]


15.00 uur , 13.00 lokale tijd hongarije

13.00 lokale tijd? Hebben we sinds kort nieuwe tijdzones?

[Martin0]

Rogier V schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 15:23:
[...]


13.00 lokale tijd? Hebben we sinds kort nieuwe tijdzones?

Thursday, July 21, 1500 hours local time (1300 GMT) Excuses verkeerd gelezen

[beOnt]

RoyK schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 15:17:
Wanneer was die persco eigenlijk? Normaal rond 1500 toch?

die is inderdaad bezig momenteel.

[sjaool]

En ook net afgelopen.

Voor de liefhebbers Verstappen weet nog wel een leuk Argentijns restaurant voor als je toch in Hongarije moet zijn.

[ Voor 71% gewijzigd door sjaool op 21-07-2016 15:37 ]

[Martin0]

sjaool schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 15:36:
En ook net afgelopen.

Voor de liefhebbers Verstappen weet nog wel een leuk Argentijns restaurant voor als je toch in Hongarije moet zijn.

tss niet spoilen, wil t zelf horen :_)

[Jasphur]

Ik ben benieuwd of dit verschil gaat maken.

[ Voor 19% gewijzigd door Jasphur op 21-07-2016 15:42 ]

[ATS]

-Moondust- schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 14:52:
Jeetje wat duurden die 2 weken lang zeg. Ik heb er echt weer zin in!

Kijk maar uit voor afkickverschijnselen in de zomerstop dan... Misschien vast wat oude races bij elkaar zoeken om te kijken?

[Martin0]

Iemand de persco al online gezien gezien toevallig?

[wheeler]

Hele discussie rond FIA over gebruik van de boordradio maar dan deze:

quote: http://www.gpupdate.net/n...aanlimieten-in-hongarije/

Na, met name tijdens de Grand Prix van Oostenrijk, rijders meermaals de baangrenzen te hebben zien opzoeken, heeft de FIA ingegrepen. Tijdens de Hongaarse GP, die dit weekend voor de 31ste keer wordt verreden, zullen elektronische sensoren langs het asfalt direct opmerken of een coureur de limieten overschrijdt.

Dit is toch bizar? Dan haal je de uitloopstrook toch weg? Ik vind dat je alles wat aan asfalt,kerb of beton ligt mag gebruiken. Gaan we weer met sensoren werken waarna er weer arbitraire straffen uitgedeeld worden. Laat ze het lekker op de baan uitvechten.

[tlpeter]

wheeler schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 16:22:
Hele discussie rond FIA over gebruik van de boordradio maar dan deze:


[...]


Dit is toch bizar? Dan haal je de uitloopstrook toch weg? Ik vind dat je alles wat aan asfalt,kerb of beton ligt mag gebruiken. Gaan we weer met sensoren werken waarna er weer arbitraire straffen uitgedeeld worden. Laat ze het lekker op de baan uitvechten.

Op de baan is binnen de lijnen, die zijn er niet voor niks.
Uitloopstroken zijn er om niet meteen een uitvaller te hebben bij een foutje.

[RobertMe]

wheeler schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 16:22:
Hele discussie rond FIA over gebruik van de boordradio maar dan deze:


[...]


Dit is toch bizar? Dan haal je de uitloopstrook toch weg? Ik vind dat je alles wat aan asfalt,kerb of beton ligt mag gebruiken. Gaan we weer met sensoren werken waarna er weer arbitraire straffen uitgedeeld worden. Laat ze het lekker op de baan uitvechten.

Zal voornamelijk ook te maken hebben met veiligheid, en als het niet voor de F1 is, dan is het wel voor andere race klassen die op hetzelfde circuit rijden (bv motoren).

De FIA/F1 beslist natuurlijk niet hoe het circuit eruit ziet en welke vorm van uitloopstroken er zijn. Met sensoren de grenzen bewaken blijft dan natuurlijk de enige optie om wel af te dwingen dat ze op het circuit blijven.

[luckyjan]

[YouTube: https://youtu.be/InIUsp52MeE]

[XyritZz]

wheeler schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 16:22:
Hele discussie rond FIA over gebruik van de boordradio maar dan deze:


[...]


Dit is toch bizar? Dan haal je de uitloopstrook toch weg? Ik vind dat je alles wat aan asfalt,kerb of beton ligt mag gebruiken. Gaan we weer met sensoren werken waarna er weer arbitraire straffen uitgedeeld worden. Laat ze het lekker op de baan uitvechten.

Die uitloopstroken liggen er omdat het veel veiliger is dan een grindbak. Nadeel is dat met de jaren de coureurs hierdoor steeds meer misbruik zijn gaan maken van die stroken.

Prima om er dan straffen op te zetten, enige wat ik er in Oostenrijk nog aan vond ontbreken is consistentie. Je gaat mij niet vertellen dat de wedstrijdleiding 20 auto's in de gaten kan houden en nooit mist wanneer een coureur buiten de baan gaat.

Met deze sensoren kunnen ze dat wel; prima oplossing wat mij betreft.

[lochpatje]

@Perso

Wat een tweede vraag NOS .
Heel veel zin in komende race. alle plannen voor aankomend weekend zijn erom heen gepland.

[ Voor 54% gewijzigd door lochpatje op 21-07-2016 17:05 ]

[albino71]

lochpatje schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 17:03:
@Perso

Wat een tweede vraag NOS .

Inderdaad. Kwam heel erg wijsneuzerig over zeg.

[MegaTronics]

Benieuwd of Red Bull met wat mazzel voor Mercedes kan komen.

Volgens de voorspelling kans op 1 mm regen, da's ook niet veel.

[JvS]

Yep dit moet hem worden voor rbr

[Grrrrrene]

Mijn voorspelling voor zondag:

Top8 (als er niks mis gaat, waar ik voor rij 1 wel op hoop):
Hamilton
Rosberg
Verstappen
Ricciardo
Vettel
Sainz
Raikkonen
Kvyat

wheeler schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 16:22:
Hele discussie rond FIA over gebruik van de boordradio maar dan deze:


[...]


Dit is toch bizar? Dan haal je de uitloopstrook toch weg? Ik vind dat je alles wat aan asfalt,kerb of beton ligt mag gebruiken. Gaan we weer met sensoren werken waarna er weer arbitraire straffen uitgedeeld worden. Laat ze het lekker op de baan uitvechten.

Ik vind het juist logisch. Die uitloopstroken zijn er omdat een auto dan beter onder controle blijft dan door een grindbak (dan willen ze nog wel eens in het grind happen en gelanceerd raken). Ook een glijdende F1-auto remt heel hard af.

Maar er werd al snel misbruik van gemaakt (kijk maar eens wat Spa starts terug en zie hoeveel er heel ruim door bocht 1 gaan om vervolgens veel plaatsen goed te maken). Zeker tijdens Q hoop ik dat ze er erg streng op zijn. Tijdens de race iedere 10 rondjes (ofzo) toestaan dat ze door een foutje erbuiten komen. Doen ze het vaker, laat ze dan maar overduidelijk maken dat ze geen tijd goed hebben gemaakt door geen gele/groene/paarse tijd neer te zetten in die sector. Zo niet: 10s tijdstraf.

[ Voor 77% gewijzigd door Grrrrrene op 21-07-2016 18:16 ]

[Vigilate]

Hoop op een goede plek voor Verstappen maar zijn al die voorspellingen niet een beetje gevaarlijk? Als je naar de media kijkt, lijkt het alsof ie al gewonnen heeft.

[Luxicon]

De media kan lekker enthousiast doen, maar je kunt denk ik beter uitgaan van een gevecht bij de top 5. En dan zien hoe alles loopt.

[Roamor]

Hij wil gewoon zijn pa minstens evenaren op dit circuit; dat zit er gewoon diep in bij hem volgens mij.

Zo herinner ik mij het verhaal nadat hij 2x op de Norisring gewonnen had, dat hij toch die 3e wilde winnen omdat Jos er ook ooit 2x had gewonnen.

[Rivanov]

Haha die reactie van Sainz toen ze moesten lachen om z'n Golf.. echt zo van; what?!

[Baumans]

Rivanov schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 20:26:
Haha die reactie van Sainz toen ze moesten lachen om z'n Golf.. echt zo van; what?!

[pilskes]

Die Rosberg zit ook lekker chagrijnig te kijken zeg!

[ScrooLoose]

Resting bitch face.

[ATS]

Rivanov schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 20:26:
Haha die reactie van Sainz toen ze moesten lachen om z'n Golf.. echt zo van; what?!

Ik vond het wel grappig. Snel op het circuit, daarbuiten geen opschepper hoeven zijn. Kan ik wel waarderen eigenlijk. Wat dat betreft kan ik die Porsche van Max niet erg waarderen, en die twee Ferrari's van Massa nog minder (hoewel, die zal hij wel in zijn tijd bij die stal verzameld hebben, wat wel begrijpelijk is). Ik dacht dat Max in een Austin Martin zou rijden?

Opmerking over de bokaal van de Spaanse GP vond ik dan wel weer grappig.

[ Voor 6% gewijzigd door ATS op 21-07-2016 21:11 ]