[F1] Seizoen 2016-11 - GP van Hongarije

[alexbl69]

De rijder die voorop ligt krijgt de 1e keus qua pitstops. Maar betekent dit dan automatisch dat rijder 2 met zijn pitstop moet wachten tot rijder 1 is geweest, of mag hij desnoods ook eerder naar binnen? Zal wel niet 'mogen' om een undercut te voorkomen, maar het had de kans op een 3-4 voor Red Bull afgelopen weekend wel aanzienlijk vergroot. Liepen ze alleen het risico dat Max wederom voor Ricciardo was geëindigd.

Is wellicht op te lossen door als rijder 2 'te vroeg' naar binnen gaat er op het eind verplicht geswapped moet worden als ze direct achter elkaar liggen.

[Grrrrrene]

alexbl69 schreef op woensdag 27 juli 2016 @ 16:31:
De rijder die voorop ligt krijgt de 1e keus qua pitstops. Maar betekent dit dan automatisch dat rijder 2 met zijn pitstop moet wachten tot rijder 1 is geweest, of mag hij desnoods ook eerder naar binnen? Zal wel niet 'mogen' om een undercut te voorkomen, maar het had de kans op een 3-4 voor Red Bull afgelopen weekend wel aanzienlijk vergroot. Liepen ze alleen het risico dat Max wederom voor Ricciardo was geëindigd.

Is wellicht op te lossen door als rijder 2 'te vroeg' naar binnen gaat er op het eind verplicht geswapped moet worden als ze direct achter elkaar liggen.

Dat ligt eraan wat de strategie van beide auto's is. Is die identiek, dan zal de eerste auto inderdaad als eerste binnenkomen. Maar je kunt ervoor kiezen om de 2e auto op een andere strategie te zetten en deze problemen te voorkomen. Maar meestal ligt de strategie met Q2 al enigszins vast, want op die banden moet je toch starten... Een lange stint zoals RAI deed is dan niet logisch...

[JackBol]

Grrrrrene schreef op woensdag 27 juli 2016 @ 17:05:
[...]

Dat ligt eraan wat de strategie van beide auto's is. Is die identiek, dan zal de eerste auto inderdaad als eerste binnenkomen. Maar je kunt ervoor kiezen om de 2e auto op een andere strategie te zetten en deze problemen te voorkomen. Maar meestal ligt de strategie met Q2 al enigszins vast, want op die banden moet je toch starten... Een lange stint zoals RAI deed is dan niet logisch...

RAI gooide ook roet in het eten voor de RIC/VES. Als hij ook op SS was gestart, was het makkelijker voor RBR om een twee-stop strategie voor VES te voeren met een lange stint in het midden.

[hardware-lover]

Grrrrrene schreef op woensdag 27 juli 2016 @ 17:05:
[...]
Dat ligt eraan wat de strategie van beide auto's is. Is die identiek, dan zal de eerste auto inderdaad als eerste binnenkomen. Maar je kunt ervoor kiezen om de 2e auto op een andere strategie te zetten en deze problemen te voorkomen. Maar meestal ligt de strategie met Q2 al enigszins vast, want op die banden moet je toch starten... Een lange stint zoals RAI deed is dan niet logisch...

Mocht het daar tijdens kwalificatie geheel droog zijn geweest (omstandigheden net als op zondag), dan waren er volgens mij diversen op de gele band in Q2 voor de dag gekomen. Tenslotte waren de verschillen met de overige teams (geen Merc, RBR en Fer), dermate groot dat die gok wel genomen had kunnen worden. We zullen het echter nooit meer te weten komen.

[Señor Sjon]

Heren, de rest kan in het algemene F1-topic. Morgen om 9.00 is het GP van Duitsland topic in de lucht.