Het grote Leaseauto-topic (regelingen, fiscaal, etc.) - #4

[macmellow]

jongetje schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 12:01:
[...]

Huh hoe bedoel je dat? De leasemaatschappij of je werkgever monteert toch de trekhaak onder de auto waar jij geen bijtelling over hoeft te betalen en dan gaat het leasebedrag toch iets van omhoog.
Of heb je zelf een trekhaak op eigen kosten laten monteren (zoja, waarom op die manier).

Als je leasebedrag hoger wordt door de trekhaak en je moet dat verschil zelf betalen, dan kan dat dus onder bijdrage privegebruik waardoor je het fiscaal van je bijtelling af mag trekken.

[homemix25]

jongetje schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 12:01:
[...]

Huh hoe bedoel je dat? De leasemaatschappij of je werkgever monteert toch de trekhaak onder de auto waar jij geen bijtelling over hoeft te betalen en dan gaat het leasebedrag toch iets van omhoog.
Of heb je zelf een trekhaak op eigen kosten laten monteren (zoja, waarom op die manier).

Ik overweeg inderdaad de haak op eigen kosten te laten monteren. Dat scheelt ten opzichte van montage bij de dealer. En de vraag is dus; kan ik die kosten eenmalig van de bijtelling af laten halen? Net zoals dat met kosten van de wasstraat en tanken in het buitenland kan: https://www.salarisvanmor...aftrekken-van-bijtelling/

[The_Woesh]

homemix25 schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 15:14:
[...]

Ik overweeg inderdaad de haak op eigen kosten te laten monteren. Dat scheelt ten opzichte van montage bij de dealer. En de vraag is dus; kan ik die kosten eenmalig van de bijtelling af laten halen? Net zoals dat met kosten van de wasstraat en tanken in het buitenland kan: https://www.salarisvanmor...aftrekken-van-bijtelling/

Ik denk niet dat het kan. Omdat je het zelf achteraf betaald, worden de kosten niet in de bijtelling verwerkt.
De aftrek voor eigen bijdrage is bedoeld om dubbele lasten te voorkomen. Iets aftrekken voor een bedrag waar je toch al geen bijtelling voor betaald kan natuurlijk niet.

[Inspired]

homemix25 schreef op dinsdag 14 februari 2023 @ 15:14:
[...]

Ik overweeg inderdaad de haak op eigen kosten te laten monteren. Dat scheelt ten opzichte van montage bij de dealer. En de vraag is dus; kan ik die kosten eenmalig van de bijtelling af laten halen? Net zoals dat met kosten van de wasstraat en tanken in het buitenland kan: https://www.salarisvanmor...aftrekken-van-bijtelling/

Als je WG flexibel is kan dit afaik gewoon opdezelfde manier. WG factuur laten betalen, of via declaratie indienen en zij kunnen het dan als EB voor privegebruik oid aftrekken van de bijtelling.

[Sunri5e]

Ik ben mij op financiallease aan het orienteren. Nu moet ik eigen opzoek naar de partij die de laagste rente biedt. Wellicht heeft iemand dat hier al gedaan? Zo ja, welke partij komt goed uit de bus?

[Oid]

Major_ton schreef op vrijdag 10 februari 2023 @ 18:16:
[...]


Bedankt voor je reactie. Als ik kijk naar een Ioniq 5 met een fiscale waarde van € 60.000,- (afgerond), dan kom ik op € 380,- bijtelling en € 135,- btw voor privégebruik en dan kom er nog kosten als een verzekering en onderhoud bij, zeg € 60,- p.m na aftrek. Dat is al een totaal van € 575,- per maand zonder dar er ook nog maar 1 euro aan de auto zelf betaald is. Dezelfde auto kost € 915,- per maand in de private lease (60 mnd / 20dkm p.j.). Dan zouden onderaan de streep de kosten voor de auto alleen op minder dan € 340,- per maand uit moeten komen om financial lease/directe aanschaf interessant te maken. Is dar reëel op een auto van € 60.000,-? Volgens mij niet? Of zie ik wat over het hoofd?

https://www.berekenhet.nl...-de-zaak-of-in-prive.html speel hier anders eens mee met diverse waardes. Het is van best veel variabelen afhankelijk namelijk, het drukt bijv de winst zakelijk. Je denkt al snel in privé is voordeliger.

[ Voor 26% gewijzigd door Oid op 16-02-2023 19:06 ]

[coelho]

Ik ben aan het kijken naar een Tesla Model Y. Heb tot nu toe als ZZPer altijd gebruik gemaakt van Operational Lease, zit na een hint van een vriend van me nu ook naar Financial Lease te kijken. Heb niet de middelen in de zaak of privé die ik wil gebruiken voor het contant afrekenen van een auto.

Wanneer ik het rekensommetje probeer te maken om OL met FL te vergelijken, lijkt er niet zoveel verschil te zijn en is het misschien zelfs beter om het risico volledig bij de leasemaatschappij te laten en voor OL te kiezen.

Dit verbaast me behoorlijk want gevoelsmatig is FL altijd beter, je hebt tenslotte een auto over aan het einde van de afbetaling.

Ik kom er echter niet helemaal uit of ik wellicht iets fout doe of over het hoofd zie. Is er wellicht ergens een goede rekentool te vinden of is er iemand die de som al eens gemaakt heeft en tot dezelfde conclusie kwam?

Ik rijd het merendeel van mijn kilometers privé, dus mijn 'verdienmodel' zit 'm in alle kosten zakelijk zien te maken, ipv een auto in privé en dan met kilometervergoeding aan de zaak beschikbaar stellen.

Alvast bedankt!

[D_Jeff]

FL is feitelijk gewoon koop op afbetaling, waarbij zaken zoals afschrijving, onderhoud, pechhulp, vervangend vervoer, enz allemaal voor jouw rekening zijn.

OL dekt dit allemaal, maar de LM wil ook wat rendement zien over de investering.
Daar zitten de verschillen -- heb je die ook meegerekend?

[Superbeagle]

Het verbaast mij de laatste tijd de vele eenmanszaken die hier om financieel advies komen vragen. Hebben jullie geen accountant of financieel adviseur?

Globaal genomen ligt het risico bij OL bij de LM en zijn de totale kosten van de economische levensduur daardoor hoger.

De Rabobank heeft hier de verschillen tussen FL en OL op een rijtje gezet.

[twodigits]

coelho schreef op vrijdag 17 februari 2023 @ 17:38:
Ik ben aan het kijken naar een Tesla Model Y. Heb tot nu toe als ZZPer altijd gebruik gemaakt van Operational Lease, zit na een hint van een vriend van me nu ook naar Financial Lease te kijken. Heb niet de middelen in de zaak of privé die ik wil gebruiken voor het contant afrekenen van een auto.

Wanneer ik het rekensommetje probeer te maken om OL met FL te vergelijken, lijkt er niet zoveel verschil te zijn en is het misschien zelfs beter om het risico volledig bij de leasemaatschappij te laten en voor OL te kiezen.

Dit verbaast me behoorlijk want gevoelsmatig is FL altijd beter, je hebt tenslotte een auto over aan het einde van de afbetaling.

Ik kom er echter niet helemaal uit of ik wellicht iets fout doe of over het hoofd zie. Is er wellicht ergens een goede rekentool te vinden of is er iemand die de som al eens gemaakt heeft en tot dezelfde conclusie kwam?

Ik rijd het merendeel van mijn kilometers privé, dus mijn 'verdienmodel' zit 'm in alle kosten zakelijk zien te maken, ipv een auto in privé en dan met kilometervergoeding aan de zaak beschikbaar stellen.

Alvast bedankt!

Denk er ook aan dat bij FL de auto op je balans staat, en bij OL niet.
Verder heb je bij FL dan wel een auto aan het einde van de termijn, maar je hebt de afschrijving nog niet betaald. Die ga je betalen als je de auto gaat inruilen op weer een nieuwe. In geval van OL is het een kwestie van omruilen zonder extra investering op dat moment.

[xminator]

twodigits schreef op zaterdag 18 februari 2023 @ 08:57:
[...]


Denk er ook aan dat bij FL de auto op je balans staat, en bij OL niet.
Verder heb je bij FL dan wel een auto aan het einde van de termijn, maar je hebt de afschrijving nog niet betaald. Die ga je betalen als je de auto gaat inruilen op weer een nieuwe. In geval van OL is het een kwestie van omruilen zonder extra investering op dat moment.

Klopt niet helemaal, tegenwoordig met internationale regelgeving (ifrs) staat OL ook op de balans. Een normale eenmanszaak zal er geen last van hebben.

[JanHenk]

Voor een goed vergelijk moet je de leasetermijnen van operational lease aan de ene kant vergelijken met de werkelijke kosten van een auto in bezit aan de andere kant; dus afschrijving, onderhoud, reparaties, wegenbelasting, verzekeringen, en rente.

Het gaat met name om jouw inschattingsvermogen van de restwaarde, die heeft de meeste impact op de grootste post, afschrijving.

Uiteraard moet je ook zo goed als mogelijk je looptijd en kilometrage in kunnen schatten.

Rentekosten zitten bij financial lease vaak verborgen in de maandtermijnen. Je moet wat extra moeite doen om de aflossing eruit te slopen en alleen de rente over te houden.

Leasemaatschappijen (dus OL) spelen vooral met de inkoopkortingen, verzekeringen (risico op cascoschade nemen de groten bijvoorbeeld zelf) en hun kapitaalkosten (veel goedkoper beschikbaar). Ze kunnen daarom zeker wel eens goedkoper zijn. Maar lang niet altijd.

Omdat er zoveel (persoonlijke) variabelen zijn, kun je alles wel de ene kant op rekenen of juist de andere kant.

[Frame164]

Superbeagle schreef op vrijdag 17 februari 2023 @ 21:03:
Het verbaast mij de laatste tijd de vele eenmanszaken die hier om financieel advies komen vragen. Hebben jullie geen accountant of financieel adviseur?

Niet alleen hier. Ook op fora zoals die van Radar of Kassa komen dit soort vragen langs. Toch best wel bijzonder dan mensen zakelijke beslissingen durven te laten beïnvloeden door leken die ze geeneens kennen.

[coelho]

Superbeagle schreef op vrijdag 17 februari 2023 @ 21:03:
Het verbaast mij de laatste tijd de vele eenmanszaken die hier om financieel advies komen vragen. Hebben jullie geen accountant of financieel adviseur?

Globaal genomen ligt het risico bij OL bij de LM en zijn de totale kosten van de economische levensduur daardoor hoger.

De Rabobank heeft hier de verschillen tussen FL en OL op een rijtje gezet.

Als ik namens mezelf spreek dan heb ik wel degelijk een accountant. Heb er met hem over gesproken en het over het rekensommetje gehad. Ik weet wat de verschillen zijn, maar het verbaast me dat het naar aanleiding van mijn eigen rekensommetje lijkt alsof het in kosten/opbrengsten niet veel uit maakt, terwijl het me al redenerend leek dat FL altijd beter zou moeten zijn vanwege het eigendom en het feit dat de leasemaatschappij er ook aan moet verdienen.

[Superbeagle]

@coelho Verstandig om dit soort zaken te laten controleren door een financieel specialist. Het gaat om een flinke investering met de nodige risico’s voor het bedrijf.

[DennusB]

Vraagje : In 2019 heb ik mijn leaseauto gekregen, destijds met iets eigen bijdrage ivm lager leasebudget, maar door de jaren heen is m'n salaris (en daarmee leasebudget) fors gestegen, nu zou ik dus geen eigen bijdrage meer hebben. Maar mijn werkgever corrigeert dit niet en laat de eigen bijdrage gewoon doorlopen. Is dat gebruikelijk?

[VidaR-9]

DennusB schreef op donderdag 23 februari 2023 @ 09:27:
Vraagje : In 2019 heb ik mijn leaseauto gekregen, destijds met iets eigen bijdrage ivm lager leasebudget, maar door de jaren heen is m'n salaris (en daarmee leasebudget) fors gestegen, nu zou ik dus geen eigen bijdrage meer hebben. Maar mijn werkgever corrigeert dit niet en laat de eigen bijdrage gewoon doorlopen. Is dat gebruikelijk?

Verschilt per werkgever. Zou in de lease regeling moeten staan.

[Superbeagle]

@DennusB Dat komt omdat je een contract hebt met een bepaalde looptijd. Een contract is een soort verzekering tegen veranderingen voor beide partijen.

Als je een promotie krijgt en daardoor in een hogere leasecategorie valt, zou het raar zijn als je voor einde leasecontract ineens van auto mag wisselen omdat je meent daar recht op te hebben.

[VidaR-9]

Superbeagle schreef op donderdag 23 februari 2023 @ 10:25:
@DennusB Dat komt omdat je een contract hebt met een bepaalde looptijd. Een contract is een soort verzekering tegen veranderingen voor beide partijen.

Als je een promotie krijgt en daardoor in een hogere leasecategorie valt, zou het raar zijn als je voor einde leasecontract ineens van auto mag wisselen omdat je meent daar recht op te hebben.

Een andere auto is natuurlijk wat anders dan aanpassing van het budget en daarmee eigen bijdrage, of bijvoorbeeld teruggave in geval van onderschrijding.

Voorheen werd er bij mijn werkgever ook niets aangepast bij promotie etc, maar dit is 2 jaar terug aangepast. Mijn auto was onder budget en als gevolg van promotie naar nieuwe een functie schaal met een hoger budget kreeg ik ook X euro meer budget uitbetaald.

[carpebios]

Vraag: ik heb een OL via leaseplan als zelfstandige. Nu wil ik eerder van m’n contract af (tesla 3, 4% bijtelling met nog 20 maanden te gaan). Ik wil graag voor de Y gaan ivm de instaphoogte. Nu kan ik hem afkopen voor 8800 euro maar ik zag dat je hem ook kan laten “swappen” / overnemen, zodat het een aanzienlijk stuk goedkoper is. Hebben mensen daar ervaring mee hoe dat werkt of tips van goede sites?

[Superbeagle]

@carpebios Ik kwam deze een tijdje geleden tegen. Er staan zowel OL als FL op.

https://www.leaseswap.nl/

Edit: er staat toevallig een Y op. Kun je jouw 3 er ook op zetten. Met 4% is dat nog aantrekkelijk.

[ Voor 27% gewijzigd door Superbeagle op 23-02-2023 18:29 ]

[Korvaag]

DennusB schreef op donderdag 23 februari 2023 @ 09:27:
Vraagje : In 2019 heb ik mijn leaseauto gekregen, destijds met iets eigen bijdrage ivm lager leasebudget, maar door de jaren heen is m'n salaris (en daarmee leasebudget) fors gestegen, nu zou ik dus geen eigen bijdrage meer hebben. Maar mijn werkgever corrigeert dit niet en laat de eigen bijdrage gewoon doorlopen. Is dat gebruikelijk?

Als je promotie krijgt en daarmee een schaal hoger komt (voorbeeld) dan is dat niet een promotie en een soort uitgestelde deelpromotie pas op het moment dat het leasecontract afloopt.

Bij mij zijn dit soort zaken altijd herberekend vanaf het moment dat je promotie maakt (om wederom dat voorbeeld aan te halen). Lekker makkelijk besparen voor een bedrijf. Promotie even uitstellen zodat je de hogere leasevergoeding niet uit hoeft te keren omdat iemand dan net een andere auto heeft.

Het is onderdeel van je beloning en gaat in op moment x. Kortom: het is naar mijn weten niet gebruikelijk dat dit zo gebeurt.

Uiteraard ben je wel afhankelijk van wat er in je contract/leasevoorwaarden staat. Er gebeurt hier niets onwettigs als dat expliciet is overeengekomen, maar raar vind ik het wel (exclaimer: IANAL).

[carpebios]

Superbeagle schreef op donderdag 23 februari 2023 @ 18:27:
@carpebios Ik kwam deze een tijdje geleden tegen. Er staan zowel OL als FL op.

https://www.leaseswap.nl/

Edit: er staat toevallig een Y op. Kun je jouw 3 er ook op zetten. Met 4% is dat nog aantrekkelijk.

Dank! Ga dat proberen, de y wil ik via tesla zelf FLease doen.

[ Voor 4% gewijzigd door carpebios op 23-02-2023 20:11 ]

[suntar]

Vraag: Heeft een eigen bijdrage bij een zakelijk lease contract invloed op een maximale hypotheek?

De casus:
Mijn vriendin heeft een zakelijke lease auto aangeboden gekregen
Lease budget: 300
Bruto loon: 50.000

Haar werkgever(zorg) biedt zogezegd de minimale lease auto om zo van A naar B te komen. Nu leasen veel van haar collega's een B segment of zelfs een uitgekleden C segment en betalen dus een eigen bijdrage van 100-200 euro per maand. Ze rijdt nu in een Renault Twingo uit 2015 en zou graag (mits mogelijk) die auto inruilen voor een zakelijke B segmenter.

Wij zijn 25 en zouden graag over 2-3 jaar onze huurwoning willen inruilen voor een koop woning. Nu heb ik wat rekentools gezien over het aftrekken van de eigen bijdrage van de bijtelling maar heeft een eigen bijdrage invloed op onze maximale hypotheek? Anders wordt het toch doorrijden met die Twingo en sparen voor iets groters

[ Voor 10% gewijzigd door suntar op 23-02-2023 20:30 ]

[rreevvss]

In of ex brandstof, welke looptijd en hoeveel kilometers?
Een kale Picanto kost ex brandstof, met 10dkm en 60mnd al bijna 300 euro p/m.

Wordt het leasebudget bruto uitbetaald als ze in de Twingo doorrijdt?

[suntar]

@rreevvss

Incl brandstof, looptijd van 60 maanden met 20dkm Geloof dat het budget nog stamt uit de tijd dat je voor 10k een kale A segmenter kocht, denk dat het dus standaard bijbetalen wordt.

Lease budget wordt helaas niet uitbetaald als ze doorrijdt met de Twingo. Wel krijgt zij nu 0,32€ KM vergoeding voor al haar zakelijke KMs. (Haar standplaats is thuis, ze zat vorig jaar op 10dkm zakelijk en 12dkm prive.

[rreevvss]

Voor 3200 euro (0,32 x 10dkm) kun je met de Twingo de (22dkm) jaarlijkse kosten ongeveer wel afdekken, zonder bijzonderheden.

Bij zakelijke lease betaal je ook bijtelling, dus het netto loon gaat omlaag. En de eigenbijdrage kost ook nog extra.
Wat zijn de werkelijke netto kosten van de lease auto?

Twingo doorrijden en extra sparen is financieel denk ik de betere optie.

[Inspired]

carpebios schreef op donderdag 23 februari 2023 @ 17:56:
Vraag: ik heb een OL via leaseplan als zelfstandige. Nu wil ik eerder van m’n contract af (tesla 3, 4% bijtelling met nog 20 maanden te gaan). Ik wil graag voor de Y gaan ivm de instaphoogte. Nu kan ik hem afkopen voor 8800 euro maar ik zag dat je hem ook kan laten “swappen” / overnemen, zodat het een aanzienlijk stuk goedkoper is. Hebben mensen daar ervaring mee hoe dat werkt of tips van goede sites?

Welke Y wil je? Ik kon mijn 3 "gratis" omruilen voor een Y RWD die ze ingekocht hadden.

[carpebios]

Inspired schreef op vrijdag 24 februari 2023 @ 09:48:
[...]


Welke Y wil je? Ik kon mijn 3 "gratis" omruilen voor een Y RWD die ze ingekocht hadden.

O toch maar eens bellen dan! Ik wil de LR

[Inspired]

carpebios schreef op vrijdag 24 februari 2023 @ 10:29:
[...]


O toch maar eens bellen dan! Ik wil de LR

Ja, voor de LR is die optie er niet helaas. Gaat echt om de RWDs die ze eind vorig jaar gekocht hebben en waar ze wat mee in de maag zitten.

[carpebios]

Inspired schreef op vrijdag 24 februari 2023 @ 10:32:
[...]


Ja, voor de LR is die optie er niet helaas. Gaat echt om de RWDs die ze eind vorig jaar gekocht hebben en waar ze wat mee in de maag zitten.

Dan moet ik eens nadenken. Want wil wel een trekhaak… en LR is voornamelijk voor vakantie en snelheid (rij in provincie Zeeland vooral).

[Inspired]

carpebios schreef op vrijdag 24 februari 2023 @ 10:44:
[...]


Dan moet ik eens nadenken. Want wil wel een trekhaak… en LR is voornamelijk voor vakantie en snelheid (rij in provincie Zeeland vooral).

Trekhaak kan achteraf ook nog, ook wel via LP lijkt me. Volgens mij kun je zonder boete wisselen naar deze modellen; https://www.leaseplan.com...n&deliveryTimeInWeeks=0,3

Qua range zit er eigenlijk niet mega veel tussen de RWD en LR. Maar goed, is wellicht meer wat voor een ander topic.

[carpebios]

Inspired schreef op vrijdag 24 februari 2023 @ 10:50:
[...]


Trekhaak kan achteraf ook nog, ook wel via LP lijkt me. Volgens mij kun je zonder boete wisselen naar deze modellen; https://www.leaseplan.com...n&deliveryTimeInWeeks=0,3

Qua range zit er eigenlijk niet mega veel tussen de RWD en LR. Maar goed, is wellicht meer wat voor een ander topic.

Thx, ik ga vanmiddag bellen, nu een patiënt helaas zo. En de wachttijden zijn vaak niet mals, ik laat het hier weten of het gelukt is!

Edit: via de chat was het niet bekend (maar daar is niets bekend) maar hij ging het doorzetten naar de accountmanager.

Edit: @Inspired Ze vroegen eerst of ik een mail had gehad, dus ik ontkennen, maar na overleg mocht ik hem ook wisselen! Merci voor het wijzen erop. Ik heb de bestelling vandaag gelijk gedaan, zwart RWD dan maar, maar dat scheelt inderdaad niet veel. Daarnaast zei hij dat een trekhaak er niet bij zat en dat niet kon, maar ik belde Tesla en dat kan altijd achteraf bij de Y. Dus ik ben een gelukkig man, als alles goed gaat natuurlijk.

[ Voor 30% gewijzigd door carpebios op 24-02-2023 14:08 ]

[ZveenT]

Hi Tweakers,

Zijn er hier veel mensen die ondernemen/zzp zijn en zelf zakelijk financiele leasen en bijtelling betalen?

Ik heb een accountant, en weet ongeveer wat het zou kosten, maar ben gewoon benieuwd of veel mensen dat nu doen - en dus zo veel geld aan een auto uitgeven.

Financial lease op een Model Y (bv), en dan een prognose kosten voor 5 jaar. (lease, onderhoud, afschrijving, financieren).

Doet men dan 80% fin leasen? Of 100%? En waarom?

[Question Mark]

Wat is je vraag nu precies? Je lijkt om kosten te vragen, terwijl je eerder al aangeeft dat je via je accountant al weet wat de kosten ongeveer worden....

Het percentage financiering wat geregeld wordt lijkt mij afhankelijk van de situatie. Hoeveel liquide middelen heeft een onderneming om zelf de financiering te kunnen doen? Als dat voldoende is, en het geld niet op een andere manier/beter rendeert is het een optie om meer zelf te financieren.. Maar dat kunnen wij op een afstand niet beoordelen.

[Onedayflyer682]

Vraag: mijn werkgever staat het sinds kort niet meer toe om een lease auto mee te nemen naar een andere werkgever dus hij moet weer in de pool worden geplaatst. Ik heb mijn huidige auto ongeveer 1 jaar geleden gekregen toen deze regeling nog niet bestond. Mede met de gedachte dat ik mijn auto altijd mee kon nemen heb ik ook gekozen voor een eigen bijdrage (ong. 75 euro).

Als ik nu zou weggaan met deze regeling zou ik ongeveer 2700 euro moeten betalen om dit af te kopen (75 euro * 12 maand * 3 jaar). In mijn contract is hierover niks beschreven.

Iemand enig idee wat hier gebruikelijk in is? Ik wil HR hier liever nog niet mee lastigvallen omdat die nog niet hoeven te weten dat ik wellicht weg ga.

[Superbeagle]

@Onedayflyer682 Als het goed is gelden de regels nog ten tijde van het afsluiten van het leasecontract, althans bij mijn werkgever.

Je valt HR niet lastig, het is hun werk en jouw centen. Ze hoeven inderdaad nog niet te weten dat je weggaat. Je kunt wel vragen of de leaseregeling met terugwerkende kracht is ofzo.

[ Voor 25% gewijzigd door Superbeagle op 24-02-2023 17:31 ]

[Eledhrim]

In veel vacature teksten kom ik begrippen tegen zoals 'leasebudget' of 'mobiliteitsbudget'. Laatstgenoemde is flexibeler neem ik gemakshalve maar even aan.

Ik heb een eigen auto en zit niet te wachten op een tweede (lease) auto voor de deur. Zeker bij deels remote werken vind ik dit zonde. Wij willen ook graag ooit een eigen huis kunnen kopen en dan werkt een leasecontract ook in ons nadeel.

Mijn vraag:

1. Kan een leasebudget of mobiliteitsbudget ook als brutosalaris worden uitbetaald? Wat voor percentage van het budget zou realistisch als salaris kunnen worden uitbetaald?

Het verschilt per werkgever natuurlijk maar wat is volgens jullie tegenwoordig ongeveer de norm?

[ZveenT]

Onedayflyer682 schreef op vrijdag 24 februari 2023 @ 17:22:
Vraag: mijn werkgever staat het sinds kort niet meer toe om een lease auto mee te nemen naar een andere werkgever dus hij moet weer in de pool worden geplaatst. Ik heb mijn huidige auto ongeveer 1 jaar geleden gekregen toen deze regeling nog niet bestond. Mede met de gedachte dat ik mijn auto altijd mee kon nemen heb ik ook gekozen voor een eigen bijdrage (ong. 75 euro).

Als ik nu zou weggaan met deze regeling zou ik ongeveer 2700 euro moeten betalen om dit af te kopen (75 euro * 12 maand * 3 jaar). In mijn contract is hierover niks beschreven.

Iemand enig idee wat hier gebruikelijk in is? Ik wil HR hier liever nog niet mee lastigvallen omdat die nog niet hoeven te weten dat ik wellicht weg ga.

Het is normaal dat dit gebeurt. Maar als collega’s / oud collega’s auto’s wel kunnen meenemen kan je hier natuurlijk naar refereren. Dan moeten ze dit wel accepteren. En anders vind ik dat de boete bedragen wel eens benoemt mogen worden.

Ik heb exact het zelfde gehad. Van loondienst naar zzp. Auto mocht niet mee. 4600,- “ingehouden” van m’n laatste salaris. Was echt een domper.

Stond inderdaad wel benoemt. Maar nooit stilgestaan dat dit dergelijke grote geldsommen zouden zijn.

Zou dit zeker benoemen - maar waarschijnlijk koop je er straks niks voor. Misschien onderhandelen bij je nieuwe werkgever? Dat zij dit gaan betalen.

[jongetje]

Eledhrim schreef op zaterdag 25 februari 2023 @ 12:15:Wij willen ook graag ooit een eigen huis kunnen kopen en dan werkt een leasecontract ook in ons nadeel.

Mijn vraag:

1. Kan een leasebudget of mobiliteitsbudget ook als brutosalaris worden uitbetaald? Wat voor percentage van het budget zou realistisch als salaris kunnen worden uitbetaald?

Het verschilt per werkgever natuurlijk maar wat is volgens jullie tegenwoordig ongeveer de norm?

Dat hangt van de werkgever af zoals je zegt. Ik kan wel zeggen dat A de norm is, maar als net jouw werkgever B als norm heeft dan heb je er niets aan. Dat is een vraag voor het arbeidsvoorwaarden gesprek. Ik kan wel iets toepen maar mijn werkgever heeft een leasebudget en als ik daar 90 procent van gebruik is de rest pech. De andere werkgever betaald die 10procent uit. En weer een andere betaald niets als je geen leaseauto neemt.

Een zakelijke lease auto heeft geen invloed op je hypotheek, behalve dat je netto salaris lager is. Tenzij je er niet privé mee rijdt, dan maakt het niets uit.

[Superbeagle]

ZveenT schreef op zaterdag 25 februari 2023 @ 13:41:
[...]


Het is normaal dat dit gebeurt. Maar als collega’s / oud collega’s auto’s wel kunnen meenemen kan je hier natuurlijk naar refereren. Dan moeten ze dit wel accepteren. En anders vind ik dat de boete bedragen wel eens benoemt mogen worden.

Ik heb exact het zelfde gehad. Van loondienst naar zzp. Auto mocht niet mee. 4600,- “ingehouden” van m’n laatste salaris. Was echt een domper.

Stond inderdaad wel benoemt. Maar nooit stilgestaan dat dit dergelijke grote geldsommen zouden zijn.

Zou dit zeker benoemen - maar waarschijnlijk koop je er straks niks voor. Misschien onderhandelen bij je nieuwe werkgever? Dat zij dit gaan betalen.

@Onedayflyer682 Je kunt ook kijken naar het stappenplan van de Vereniging Zakelijke Rijders (vzr). Het kan zijn dat je er onderuit kunt komen. Je moet wel een account aanmaken om dit in te kunnen zien.

[TheDeuce]

@Eledhrim Bij ons (financiële sector) wordt dan het volledige mobiliteitsbudget bruto uitgekeerd.

[ZveenT]

Superbeagle schreef op zaterdag 25 februari 2023 @ 14:05:
[...]

@Onedayflyer682 Je kunt ook kijken naar het stappenplan van de Vereniging Zakelijke Rijders (vzr). Het kan zijn dat je er onderuit kunt komen. Je moet wel een account aanmaken om dit in te kunnen zien.

Goeie tip. Ik heb dit echter al betaald, inmiddels al 2 jaar geleden.

Maar voor alle andere mensen die dit lezen, probeer het!

[Superbeagle]

ZveenT schreef op zaterdag 25 februari 2023 @ 17:32:
[...]


Goeie tip. Ik heb dit echter al betaald, inmiddels al 2 jaar geleden.

Maar voor alle andere mensen die dit lezen, probeer het!

Ik weet niet of je ahv het stappenplan kunt zien of je destijds in je recht stond en of zoiets is verjaard na 2 jaar. Anders juridische stappen ondernemen?
€4.600 is serieus geld.

[DoubleD1980]

DennusB schreef op donderdag 23 februari 2023 @ 09:27:
Vraagje : In 2019 heb ik mijn leaseauto gekregen, destijds met iets eigen bijdrage ivm lager leasebudget, maar door de jaren heen is m'n salaris (en daarmee leasebudget) fors gestegen, nu zou ik dus geen eigen bijdrage meer hebben. Maar mijn werkgever corrigeert dit niet en laat de eigen bijdrage gewoon doorlopen. Is dat gebruikelijk?

Speelde bij mij toevallig recent ook. Heb het aangekaart en ze gingen het uitzoeken. Heb voor heel vorig jaar de onterecht teveel ingehouden eigen bijdrage verrekend gekregen bij mijn salaris van afgelopen maand.

[Superbeagle]

@DoubleD1980 Wel een leuke verlate ‘13e maand’ afhankelijk van de hoogte van de EB.

Is de regeling hierop aangepast, of blijft het afhangen van de mondigheid van de medewerker?

[ZveenT]

Superbeagle schreef op zaterdag 25 februari 2023 @ 18:25:
[...]

Ik weet niet of je ahv het stappenplan kunt zien of je destijds in je recht stond en of zoiets is verjaard na 2 jaar. Anders juridische stappen ondernemen?
€4.600 is serieus geld.

Ik ga het eens bekijken.

Ben op goede voet weggegaan, voelt beetje als oude koeien uit de sloot halen.
Desalniettemin is het veel geld ja. Ik kan er ook niks mee verder. Had gehoopt dat accountant er iets mee kon (inkomsten derving oid) maar die zag nog geen kansen. Dan zou het in elk geval geld (inkomsten belasting) kunnen schelen.

[Archiebald]

Volgende week ga ik mijn allereerste (operational) lease auto ophalen. Tot op heden altijd privé auto’s gereden en dus ook verzekerd.
Daardoor heb ik inmiddels 15 schadevrije jaren opgebouwd. Zodra ik de lease auto heb, ga ik m’n huidige auto verkopen.
Aangezien ik ZZPer ben en niet zeker weet of een lease auto mij bevalt en daarom misschien dit mijn eerste & laatste zal zijn zit ik met een vraag over die schadevrije jaren.

(Er van uitgaande dat ik de komende 3 jaar geen schade rijd)
Met een lease auto bouw je officieel geen schadevrije jaren op, maar kun je achteraf wel een verklaring krijgen toch? Maar als mijn lease over 3 jaar voorbij is, zijn mijn huidige schadevrije jaren ook meteen verlopen En moet ik terugvallen op zo’n verklaring van de lease maatschappij, waar ik maar 3 schadevrije jaren heb. Of kan ik dan eventueel die 3 + (huidige) 15 bij elkaar optellen?

[Superbeagle]

@Archiebald Dit is wat de zoekterm ‘schadevrije’ oplevert.

[G.Scholtens]

Iemand ervaring met tankbonnen uit het buitenland declareren voor de aangifte van 2022?
Hoe gaat dit precies in zijn werking

[macmellow]

Volgens mij moet je dat via je werkgever doen, die voert het dan op als kosten.

[JanHenk]

G.Scholtens schreef op dinsdag 21 maart 2023 @ 13:43:
Iemand ervaring met tankbonnen uit het buitenland declareren voor de aangifte van 2022?
Hoe gaat dit precies in zijn werking

Dat kan niet in je aangifte inkomstenbelasting, maar loopt via de loonbelasting. Je moet bij je werkgever zijn, dus.

[djiedjee]

Zoals hierboven al gezegd is: de werkgever zou het als prive autokosten kunnen boeken.
Hij brengt dit dan in mindering op de bijtelling van de auto, dus 1 maand iets meer netto-salaris.

Dat is dus iets anders als "declareren". Dan zou het volledig door de werkgever vergoed worden, dat is meestal niet het geval.

G.Scholtens schreef op dinsdag 21 maart 2023 @ 13:43:
Iemand ervaring met tankbonnen uit het buitenland declareren voor de aangifte van 2022?
Hoe gaat dit precies in zijn werking

[Superbeagle]

@G.Scholtens Let erop dat dit waarschijnlijk alleen kan als dit vooraf is overeengekomen met de werkgever, tenzij hij coulant is. En zo zijn er nog een aantal voorwaarden. Zie onderstaande site: https://autoleasecenter.n...-zo-kun-je-geld-besparen/

[djiedjee]

Dit klopt op zich wel, maar aangezien het de werkgever zelf niks kost kan hij gemakkelijk coulant zijn.
Uiteindelijk is het voor hem alleen maar een administratieve handeling zonder verdere kosten.

Superbeagle schreef op dinsdag 21 maart 2023 @ 15:58:
@G.Scholtens Let erop dat dit waarschijnlijk alleen kan als dit vooraf is overeengekomen met de werkgever, tenzij hij coulant is. En zo zijn er nog een aantal voorwaarden. Zie onderstaande site: https://autoleasecenter.n...-zo-kun-je-geld-besparen/

[Superbeagle]

djiedjee schreef op dinsdag 21 maart 2023 @ 16:14:
Dit klopt op zich wel, maar aangezien het de werkgever zelf niks kost kan hij gemakkelijk coulant zijn.
Uiteindelijk is het voor hem alleen maar een administratieve handeling zonder verdere kosten.
[...]

Klinkt als een oxymoron.

[C6DL]

Ik heb 12 schadevrije jaren op mijn prive auto. Ik rij sinds begin dit jaar lease en de prive auto zal binnenkort worden verkocht. Wat kan ik doen zodat de 12 jaar niet na 3 jaar komen te vervallen? Het lease contract is immers al gestart.

[Superbeagle]

@C6DL Dat hangt af van jouw huidige privé verzekeraar en LM. Bij bijvoorbeeld Leaseplan nemen ze jouw privé opgebouwde schadevrije jaren ‘in bewaring’. Dit kan nog binnen twee jaar.

Na afloop van het leasecontract krijg je zowel de vooraf- als tijdens het contract opgebouwde jaren terug. Dit laatste moet je wel binnen twee weken verzoeken. Dit is een risico als je dit vergeet.

De andere route is om privé een motor voor een paar honderd euro te kopen en de opgebouwde jaren daarop te zetten. Dit kost wel verzekeringspremie en wegenbelasting.

[ Voor 13% gewijzigd door Superbeagle op 25-03-2023 06:43 ]

[Onedayflyer682]

Onedayflyer682 schreef op vrijdag 24 februari 2023 @ 17:22:
Vraag: mijn werkgever staat het sinds kort niet meer toe om een lease auto mee te nemen naar een andere werkgever dus hij moet weer in de pool worden geplaatst. Ik heb mijn huidige auto ongeveer 1 jaar geleden gekregen toen deze regeling nog niet bestond. Mede met de gedachte dat ik mijn auto altijd mee kon nemen heb ik ook gekozen voor een eigen bijdrage (ong. 75 euro).

Als ik nu zou weggaan met deze regeling zou ik ongeveer 2700 euro moeten betalen om dit af te kopen (75 euro * 12 maand * 3 jaar). In mijn contract is hierover niks beschreven.

Iemand enig idee wat hier gebruikelijk in is? Ik wil HR hier liever nog niet mee lastigvallen omdat die nog niet hoeven te weten dat ik wellicht weg ga.

Inmiddels besproken met HR. In het medewerkers handboek stond ten tijde van de ondertekening van het contract dat het mogelijk was om de auto over te zetten naar een andere werkgever. In een latere versie van het handboek (2 jaar later) is deze alinea verwijderd. In hetzelfde handboek staat ook dat de werkgever het handboek eenzijdig mag 'wijzigen'.

Ik vermoed dat de juridische vraag is of deze wijziging specifiek eenzijdig gewijzigd mocht worden. Conform dit artikel moet er een zwaarwegend belang zijn. Iets wat ik mij niet kan indenken voor dit voorbeeld (IT bedrijf met dikke winst), vermoed dat de reden meer is dat ze auto's in de pool willen houden.

Mijn motivatie gedeeld met HR en in afwachting van een reactie.

[True]

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ Voor 111% gewijzigd door True op 20-04-2023 15:45 ]

[The_Duke]

Ik heb afgelopen week na 9 maanden wachten mijn zakelijke leaseauto gekregen. Ik heb de auto besteld zonder panorama dak zodat het net binnen budget zou blijven. Echter zit er nu toch een panoramadak in en blijkt de auto 2000 euro duurder dan bij tekenen leasecontract.
Als ik nu de origineel bestelde auto wil configureren bij de fabrikant dan blijkt dat het niet meer mogelijk is om de auto zonder panoramadak te bestellen. De LM heeft mij hier niet vroegtijdig over geïnformeerd.

Ik vind de auto nu te duur en zit nu met een dilemma wat ik moet doen, wat zijn mijn opties en wat zijn mijn rechten.

[Brilsmurfffje]

The_Duke schreef op zaterdag 22 april 2023 @ 08:18:
Ik heb afgelopen week na 9 maanden wachten mijn zakelijke leaseauto gekregen. Ik heb de auto besteld zonder panorama dak zodat het net binnen budget zou blijven. Echter zit er nu toch een panoramadak in en blijkt de auto 2000 euro duurder dan bij tekenen leasecontract.
Als ik nu de origineel bestelde auto wil configureren bij de fabrikant dan blijkt dat het niet meer mogelijk is om de auto zonder panoramadak te bestellen. De LM heeft mij hier niet vroegtijdig over geïnformeerd.

Ik vind de auto nu te duur en zit nu met een dilemma wat ik moet doen, wat zijn mijn opties en wat zijn mijn rechten.

Ik kreeg van de dealer te horen dat als je tegenwoordig een leaseauto besteld de prijs van de auto niet meer vastligt en dat als de auto duurder wordt dit gewoon doorberekend wordt.. ik gok dat ze dit ook doen voor dit soort opties. Zeker als je bij een merk koopt dat eigenlijk niet echt aan losse opties doet zoals bijv. Kia

[The_Duke]

Brilsmurfffje schreef op zaterdag 22 april 2023 @ 08:25:
[...]


Ik kreeg van de dealer te horen dat als je tegenwoordig een leaseauto besteld de prijs van de auto niet meer vastligt en dat als de auto duurder wordt dit gewoon doorberekend wordt.. ik gok dat ze dit ook doen voor dit soort opties. Zeker als je bij een merk koopt dat eigenlijk niet echt aan losse opties doet zoals bijv. Kia

Het betreft inderdaad een Kia maar het panoramadak was op moment van bestellen een losse optie, nu dus niet meer.

[Dean Martin]

The_Duke schreef op zaterdag 22 april 2023 @ 08:18:
Ik heb afgelopen week na 9 maanden wachten mijn zakelijke leaseauto gekregen. Ik heb de auto besteld zonder panorama dak zodat het net binnen budget zou blijven. Echter zit er nu toch een panoramadak in en blijkt de auto 2000 euro duurder dan bij tekenen leasecontract.
Als ik nu de origineel bestelde auto wil configureren bij de fabrikant dan blijkt dat het niet meer mogelijk is om de auto zonder panoramadak te bestellen. De LM heeft mij hier niet vroegtijdig over geïnformeerd.

Ik vind de auto nu te duur en zit nu met een dilemma wat ik moet doen, wat zijn mijn opties en wat zijn mijn rechten.

Als je het mij vraagt, zou het veel te veel gedoe zijn om voor een euro of €15,- per maand aan extra bijtelling stampij te gaan maken. Lekker die auto rijden.

Jij denkt er vast anders over.

[ Voor 3% gewijzigd door Dean Martin op 22-04-2023 10:32 ]

[True]

The_Duke schreef op zaterdag 22 april 2023 @ 08:18:
Ik heb afgelopen week na 9 maanden wachten mijn zakelijke leaseauto gekregen. Ik heb de auto besteld zonder panorama dak zodat het net binnen budget zou blijven. Echter zit er nu toch een panoramadak in en blijkt de auto 2000 euro duurder dan bij tekenen leasecontract.
Als ik nu de origineel bestelde auto wil configureren bij de fabrikant dan blijkt dat het niet meer mogelijk is om de auto zonder panoramadak te bestellen. De LM heeft mij hier niet vroegtijdig over geïnformeerd.

Ik vind de auto nu te duur en zit nu met een dilemma wat ik moet doen, wat zijn mijn opties en wat zijn mijn rechten.

Ik ben het eens met @Dean Martin maar let wel op dat je niet boven je WG-budget zit en hierom eigen bijdrage moet gaan betalen en/of de 'meer-opties' moet afkopen bij uitdiensttreding. Dit zou ik nog wel even controleren en indien van toepassing direct schriftelijk door de WG laten bevestigen dat dit voor hen is.

[Brilsmurfffje]

The_Duke schreef op zaterdag 22 april 2023 @ 08:28:
[...]


Het betreft inderdaad een Kia maar het panoramadak was op moment van bestellen een losse optie, nu dus niet meer.

Dan zou je nog kunnen kijken of de auto met de fiscale waarde die jij voor ogen had ergens als voorraad model bij een dealer staat en kijken of je kan ruilen voor dat exemplaar

[GG85]

Bijzondere manier van auto inleveren heeft Arval.
ITT eerdere ervaringen gebeurt het schouwen niet ter plekke op de dam bij het ophalen maar later door een extern bedrijf. Om discussie te voorkomen kan je gratis zelf vooraf extern laten schouwen.
Ik 2 weken van tevoren een inlever afspraak gemaakt, kijk ik op de site van het externe schouw bedrijf: pas over 5 weken ruimte.
Dacht heb geen schade dus geloof t wel. Smorgens auto gewassen, foto's gemaakt en smiddags kwam er een gepensioneerd mannetje de auto halen.
"Ziet er goed uit meneer, ga maar vast naar binnen, ik maak wat foto's voor mijn administratie en dan door naar Macadam".

Je raad t al: paar dagen later rapport in de mail met een dikke kras op het zij portier, eentje die er zeker niet in zat.
Eigen foto's opgestuurd, gevraagd of ze naar de foto's van de chauffeur wilde kijken " nee meneer, die is hier geen partij in" maar onverbeterlijk dus nu ben ik een paar honderd euro eigen risico kwijt.

Les voor de volgende keer: uitgaan van Amerikaanse toestanden en 2 maanden van tevore n afspraak maken, je auto zelf laten schouwen en jezelf helemaal indekken.

[basdej]

Heeft iemand ervaring met het bestellen van een Tesla bij Leaseplan? Ik heb een mail gehad voor een Tesla account, maar verder kan ik nergens iets zien qua voortgang, of een gekoppelde bestelling/auto. Ook in het leaseplan overzicht zie ik niks...

[DennusB]

basdej schreef op maandag 24 april 2023 @ 12:45:
Heeft iemand ervaring met het bestellen van een Tesla bij Leaseplan? Ik heb een mail gehad voor een Tesla account, maar verder kan ik nergens iets zien qua voortgang, of een gekoppelde bestelling/auto. Ook in het leaseplan overzicht zie ik niks...

Je krijgt van Tesla vanzelf een SMS/Mail als je auto bijna ready is voor pickup!

[True]

@GG85 kun je je WG niet voor het karretje (pun intended) spannen? Heb je trouwens geen rapportje/tekenbewijs gekregen van de werkstudent ophaler? Ik had bij Athlon destijds een heel lijstje (digitaal) op de telefoon van de ophaler die overal 'voldoende' invulde (en foto's maakte) terwijl de auto er nog als nieuw uitzag met amper 10k kilometer op de teller omdat het een voorloop/huurauto was. Kreeg die als PDF ook direct in de mail en dat was een prima stok om mee te slaan als er schade geconstateerd zou zijn bij Athlon zelf.

[jongetje]

GG85 schreef op maandag 24 april 2023 @ 12:27:
"Ziet er goed uit meneer, ga maar vast naar binnen, [...]"

Daar ging het fout.

Ik kon mijn vorige auto ook laten ophalen maar was dan op mijn risico. Dat heb ik dus niet gedaan.

[Loek92]

Ik heb jáááren geleden als werkstudent voor ongeveer alle (grote) leasemaatschappijen in Nederland wagens opgehaald en weggebracht. Ik ben toen nooit ergens weggereden zonder een handtekening van de (vorige) bestuurder op het formulier waar ik/wij alle schades/opmerkingen hadden genoteerd.
Alles wat er daarna nog bij kwam was dus risico voor de vervoerder (ik).

Zou dat ook iedereen aanraden, als je je sleutels aan iemand geeft, eerst tekenen voor ontvangst en in welke staat de auto is!

[Rubman]

Ik start binnenkort met een nieuwe baan, consultant en heb nu voor het eerst een lease auto optie.

Alles hieromtrent is dus relatief nieuw voor mij en ben aan het kijken wat ik nu zoal kan verwachten aan kosten, auto segment etc.

Kort gezegd is dit wat ze bieden

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Mijn vraag is vrij simpel wat kan ik hiermee of wat juist niet?

Heb zelf geen eigen auto, hebben een gezamenlijke auto die mijn vrouw ook gebruikt voor werk, heb wel een motor maar is uiteraard minder representatief dus extra auto is welkom.

[Superbeagle]

@Rubman Ik zou eerst het leasereglement en die aanvullende bepalingen erop nalezen als ik jou was.

[ Voor 3% gewijzigd door Superbeagle op 27-04-2023 07:39 ]

[Inspired]

Rubman schreef op donderdag 27 april 2023 @ 06:36:
Ik start binnenkort met een nieuwe baan, consultant en heb nu voor het eerst een lease auto optie.

Alles hieromtrent is dus relatief nieuw voor mij en ben aan het kijken wat ik nu zoal kan verwachten aan kosten, auto segment etc.

Kort gezegd is dit wat ze bieden


***members only***


Mijn vraag is vrij simpel wat kan ik hiermee of wat juist niet?

Heb zelf geen eigen auto, hebben een gezamenlijke auto die mijn vrouw ook gebruikt voor werk, heb wel een motor maar is uiteraard minder representatief dus extra auto is welkom.

Is heer erg afhankelijk van looptijd en kilometers per jaar. Bij 60 maand en 20k km per jaar kun je er veel mee. Bij 36 maand en 50k km per jaar een stuk minder. Belangrijkste is dus dat je weet voor welke looptijd en kilometrage per jaar. Dan kun je op een site als Directlease wel een indicatie krijgen wat je kunt rijden voor dat bedrag. Waarschijnlijk is er een gewoon een standaard norm die ze op alle auto's toepassen, onafhankelijk van hoeveel je zelf rijdt per jaar.

[Crazy D]

Rubman schreef op donderdag 27 april 2023 @ 06:36:
Ik start binnenkort met een nieuwe baan, consultant en heb nu voor het eerst een lease auto optie.

Alles hieromtrent is dus relatief nieuw voor mij en ben aan het kijken wat ik nu zoal kan verwachten aan kosten, auto segment etc.

Kort gezegd is dit wat ze bieden


***members only***


Mijn vraag is vrij simpel wat kan ik hiermee of wat juist niet?

Heb zelf geen eigen auto, hebben een gezamenlijke auto die mijn vrouw ook gebruikt voor werk, heb wel een motor maar is uiteraard minder representatief dus extra auto is welkom.

Vind jij dat je met een motor niet aan kunt komen rijden bij een klant? Voor 800 euro kun je best wel prive lekker wat rijden. Vergeet niet je bijtelling die een lease auto inhoudt. Of, als je tekent dat je geen prive km's rijdt (en wel een km registratie bijhoudt), dan heb je de bijtelling natuurlijk niet,

[Inspired]

Crazy D schreef op donderdag 27 april 2023 @ 08:49:
[...]

Vind jij dat je met een motor niet aan kunt komen rijden bij een klant? Voor 800 euro kun je best wel prive lekker wat rijden. Vergeet niet je bijtelling die een lease auto inhoudt. Of, als je tekent dat je geen prive km's rijdt (en wel een km registratie bijhoudt), dan heb je de bijtelling natuurlijk niet,

Als consultant door weer en wind? Nee, zou ik persoonlijk ook niet doen nee.

[Crazy D]

Inspired schreef op donderdag 27 april 2023 @ 08:50:
[...]


Als consultant door weer en wind? Nee, zou ik persoonlijk ook niet doen nee.

Ik rij geen motor, moet er niet aan denken. Maar genoeg collega's gehad die gewoon op de motor gingen. Alleen bij uitzonderingen zoals sneeuw en gladheid pakten ze de auto.

[knutsel smurf]

Misschien hier eens de vraag stellen.
Mijn werkgever vraagt 100 euro eigen bijdrage voor de auto. Dit staat zo in het document voor het gebruik van de lease auto. Die naar mijn weten van de fiscale bijtelling kan worden afgetrokken.
Nu kijk ik op mijn loonstrook en zie dat er 1x 100 euro van de bijtelling wordt afgetrokken (correct lijkt mij) en 1x 100 euro netto. Beide bedragen worden weergegeven als eigen bijdrage.

Waarom staat dit ju 2x op mijn loonstrook? Mis ik iets?

[Inspired]

knutsel smurf schreef op donderdag 27 april 2023 @ 20:47:
Misschien hier eens de vraag stellen.
Mijn werkgever vraagt 100 euro eigen bijdrage voor de auto. Dit staat zo in het document voor het gebruik van de lease auto. Die naar mijn weten van de fiscale bijtelling kan worden afgetrokken.
Nu kijk ik op mijn loonstrook en zie dat er 1x 100 euro van de bijtelling wordt afgetrokken (correct lijkt mij) en 1x 100 euro netto. Beide bedragen worden weergegeven als eigen bijdrage.

Waarom staat dit ju 2x op mijn loonstrook? Mis ik iets?

Hij gaat van de bruto bijtelling af en komt netto bij de netto bijtelling die overblijft erbij. Waardoor de 100 EUR EB je dus ± 50 EUR kost.

[VidaR-9]

knutsel smurf schreef op donderdag 27 april 2023 @ 20:47:
Misschien hier eens de vraag stellen.
Mijn werkgever vraagt 100 euro eigen bijdrage voor de auto. Dit staat zo in het document voor het gebruik van de lease auto. Die naar mijn weten van de fiscale bijtelling kan worden afgetrokken.
Nu kijk ik op mijn loonstrook en zie dat er 1x 100 euro van de bijtelling wordt afgetrokken (correct lijkt mij) en 1x 100 euro netto. Beide bedragen worden weergegeven als eigen bijdrage.

Waarom staat dit ju 2x op mijn loonstrook? Mis ik iets?

Gesimplificeerd:

Het gaat 1x van je netto salaris afgehaald omdat je dit moet betalen aan je werkgever. Impact: 100 euro netto minder salaris.

Het gaat 1x van je bruto bijtelling af, zodat je bruto belastbare bijtelling 100 euro minder wordt en je dus over 100 euro minder belasting betaald. Impact: 50 euro netto meer salaris.

Het gaat dus goed.

[guus39]

Mijn Tesla M3 staat sinds 4 weken bij Tesla voor reparatie, nu geven ze vandaag aan dat een onderdeel moeilijk leverbaar is en dat het mogelijk nog maanden kan duren. De auto is niet rijdbaar.

In alle wijsheid ervoor gekozen om geen vervangend vervoer in operational leasecontract op te nemen, omdat ik nog een cabrio en mini ter beschikking heb, alleen ivm vakantieperiode wel een dingetje aan het worden ;-)

Wat zijn mijn mogelijkheden? Heb Leasemaatschappij gevraagd voor een oplossing, maar geven aan weinig te kunnen doen.

[True]

guus39 schreef op vrijdag 28 april 2023 @ 10:10:
Mijn Tesla M3 staat sinds 4 weken bij Tesla voor reparatie, nu geven ze vandaag aan dat een onderdeel moeilijk leverbaar is en dat het mogelijk nog maanden kan duren. De auto is niet rijdbaar.

In alle wijsheid ervoor gekozen om geen vervangend vervoer in operational leasecontract op te nemen, omdat ik nog een cabrio en mini ter beschikking heb, alleen ivm vakantieperiode wel een dingetje aan het worden ;-)

Wat zijn mijn mogelijkheden? Heb Leasemaatschappij gevraagd voor een oplossing, maar geven aan weinig te kunnen doen.

Schadevergoeding en niet inhouden bijtelling lijken mij redelijk billijk. In hoeverre jij dat kunt regelen is maar de vraag. Ik zou verwachten dat je WG dit zou moeten oppakken of is dit PL?

[Superbeagle]

@guus39 En als je nou buiten de kaders denkt? Dat moeilijk leverbare onderdeel zal vast leverbaar zijn via een bedrijf dat in onderdelen handelt. Of worden model 3’s niet total loss gereden?

[rapture]

guus39 schreef op vrijdag 28 april 2023 @ 10:10:
Mijn Tesla M3 staat sinds 4 weken bij Tesla voor reparatie, nu geven ze vandaag aan dat een onderdeel moeilijk leverbaar is en dat het mogelijk nog maanden kan duren. De auto is niet rijdbaar.

In alle wijsheid ervoor gekozen om geen vervangend vervoer in operational leasecontract op te nemen, omdat ik nog een cabrio en mini ter beschikking heb, alleen ivm vakantieperiode wel een dingetje aan het worden ;-)

Wat zijn mijn mogelijkheden? Heb Leasemaatschappij gevraagd voor een oplossing, maar geven aan weinig te kunnen doen.

Dat is typische Telsa. Auto's bouwen met de assumptie dat elektrische auto's weinig onderhoud nodig hebben en daarom geen voldoende grote dealernetwork en supply chain opzetten. Tesla's moeten even veel op onderhoud/herstelling als de gewone auto's met een verbrandingsmotor en de klant wordt niet geholpen. Op termijn wilt niemand nog met een Tesla rijden en ex-Teslarijders gaan het tegen iedereen vertellen.

Enigste dat je kon doen, is voor een gewone traditionele automerk kiezen. De leasemaatschappij kan natuurlijk weinig doen, want het is hun fout niet.

[Crazy D]

guus39 schreef op vrijdag 28 april 2023 @ 10:10:
Mijn Tesla M3 staat sinds 4 weken bij Tesla voor reparatie, nu geven ze vandaag aan dat een onderdeel moeilijk leverbaar is en dat het mogelijk nog maanden kan duren. De auto is niet rijdbaar.

In alle wijsheid ervoor gekozen om geen vervangend vervoer in operational leasecontract op te nemen, omdat ik nog een cabrio en mini ter beschikking heb, alleen ivm vakantieperiode wel een dingetje aan het worden ;-)

Wat zijn mijn mogelijkheden? Heb Leasemaatschappij gevraagd voor een oplossing, maar geven aan weinig te kunnen doen.

Van het geld dat je hebt uitgespaard om geen vervangend vervoer in het contract op te nemen (dat scheelt altijd geld) nu iets huren? Eventueel een klacht indienen bij Tesla. Meteen op twitter wat dingen roepen want dat schijnt tegenwoordig te helpen om een klacht in behandeling te laten nemen...

Je kunt natuurlijk hopen op een stukje coulance van de leasemaatschappij maar voor hun is het natuurlijk gewoon een auto die naar de garage moet, en de contractnemer heeft geen vervangend vervoer dus op zich hoeven zij niets te doen natuurlijk. Ik neem aan dat het PL is, anders zou je nog bij je werkgever iets kunnen opgooien (en in dat geval sowieso zorgen dat deze maand er geen bijtelling over gerekend wordt). Maar bij PL wordt dat dan weer lastig.

[guus39]

True schreef op vrijdag 28 april 2023 @ 11:52:
[...]


Schadevergoeding en niet inhouden bijtelling lijken mij redelijk billijk. In hoeverre jij dat kunt regelen is maar de vraag. Ik zou verwachten dat je WG dit zou moeten oppakken of is dit PL?

Zakelijke lease en eigen bedrijf. Zit te denken om de facturen maar even tijdje niet te bepalen, om de druk erop te houden.

[guus39]

rapture schreef op vrijdag 28 april 2023 @ 11:57:
[...]

Dat is typische Telsa. Auto's bouwen met de assumptie dat elektrische auto's weinig onderhoud nodig hebben en daarom geen voldoende grote dealernetwork en supply chain opzetten. Tesla's moeten even veel op onderhoud/herstelling als de gewone auto's met een brandstofmotor en de klant wordt niet geholpen. Op termijn wilt niemand nog met een Tesla rijden en ex-Teslarijders gaan het tegen iedereen vertellen.

Enigste dat je kon doen, is voor een gewone traditionele automerk kiezen. De leasemaatschappij kan natuurlijk weinig doen, want het is hun fout niet.

Stoor me het meest aan de houding van Tesla en LM. "Excuses, maar we kunnen er ook niks doen."

Ook een nadeel dat een ANWB-er of generieke garage niets met deze auto's kan. Alles is dichtgetimmerd. Onderdelenvoorziening en software.

Dit was dan ook de laatste Tesla voor mij. Nog 1 jaar contract uitzitten...

[Crazy D]

guus39 schreef op vrijdag 28 april 2023 @ 13:14:
[...]


Stoor me het meest aan de houding van Tesla en LM. "Excuses, maar we kunnen er ook niks doen."

Ook een nadeel dat een ANWB-er of generieke garage niets met deze auto's kan. Alles is dichtgetimmerd. Onderdelenvoorziening en software.

Dit was dan ook de laatste Tesla voor mij. Nog 1 jaar contract uitzitten...

Tjah maar heel lullig gezegd: jij hebt geen vervangend vervoer gekozen in je contract. Dus de LM kan weinig anders dan een keer klagen bij Tesla. Een echte klacht indienen is natuurlijk wel een optie.

[Eddos]

rapture schreef op vrijdag 28 april 2023 @ 11:57:
[...]

Dat is typische Telsa. Auto's bouwen met de assumptie dat elektrische auto's weinig onderhoud nodig hebben en daarom geen voldoende grote dealernetwork en supply chain opzetten. Tesla's moeten even veel op onderhoud/herstelling als de gewone auto's met een verbrandingsmotor en de klant wordt niet geholpen. Op termijn wilt niemand nog met een Tesla rijden en ex-Teslarijders gaan het tegen iedereen vertellen.

Mijn vorige Golf moest elke 15.000KM terug. Overslaan = garantie verlopen. Mijn Tesla is met 125.000KM op de teller alleen nog maar terug geweest voor een setje nieuwe ruitenwissers en een terugroepactie. En dat was nog op mijn initiatief ook. Je kunt wat aan te merken hebben op de houding van Tesla in deze (vind ik ook wat van..) maar dat ze evenveel onderhoud nodig hebben klopt dus mijn inziens niet.

[Strykeforce]

guus39 schreef op vrijdag 28 april 2023 @ 13:06:
[...]


Zakelijke lease en eigen bedrijf. Zit te denken om de facturen maar even tijdje niet te bepalen, om de druk erop te houden.

Goed idee, krijg je meteen een incasso bureau op je dak.

De LM heeft niks te maken met het feit dat Tesla je auto niet kan repareren op korte termijn, je hebt zelf gekozen om geen vervangend vervoer op te nemen voor een aantal euro in de maand. Deal with it, niet nu jouw problemen naar de LM gaan proberen te schuiven door geen facturen te betalen, dat is vragen om problemen.

Het is heel rot, Tesla staat er bekend om om niet veel onderdelen op voorraad te hebben, ze blijven ook wat dat betreft maar een kleine auto bouwer. Als het niet goed loopt loopt het ook meteen flink fout bij dit soort gevallen, ook al is het niet perse aan de lopende band zoals een azijndrinker het hier een aantal posts terug stelt

Wat je nog zou kunnen doen is je LM benaderen met de vraag of er een vergelijkbare shortlease is en of er enige coulance mogelijk is op de prijs, anders zelf iets regelen of flink gaan klagen richting Tesla.

Zou je eigenlijk niet simpelweg vervangend vervoer vanuit Tesla moete krijgen? Aangezien de werkzaamheden dus zo lang duren?

[rapture]

Eddos schreef op vrijdag 28 april 2023 @ 13:26:
[...]

Mijn vorige Golf moest elke 15.000KM terug. Overslaan = garantie verlopen. Mijn Tesla is met 125.000KM op de teller alleen nog maar terug geweest voor een setje nieuwe ruitenwissers en een terugroepactie. En dat was nog op mijn initiatief ook. Je kunt wat aan te merken hebben op de houding van Tesla in deze (vind ik ook wat van..) maar dat ze evenveel onderhoud nodig hebben klopt dus mijn inziens niet.

n=1 vs de Teslarijders in de VS moeten even veel op onderhoud/herstelling als met een gewone auto met een verbrandingsmotor. Als ze het in hun thuisland het al niet goed kunnen regelen, laat staat aan de andere kant van een oceaan.

[revolution-nl]

rapture schreef op vrijdag 28 april 2023 @ 13:43:
[...]

n=1 vs de Teslarijders in de VS moeten even veel op onderhoud/herstelling als met een gewone auto met een verbrandingsmotor. Als ze het in hun thuisland het al niet goed kunnen regelen, laat staat aan de andere kant van een oceaan.

Mijn 2019 Model 3 is toch echt de meest probleemloze nieuwe auto die ik heb gehad. In 100.000km één keer naar het servicecenter geweest voor nieuwe draagarmen (bekend kwaaltje) tussendoor een keer klein onderhoud thuis op de oprit laten plaatsvinden

Een groot contrast met de PSA en VAG ellende die ik de jaren daarvoor heb moeten doorstaan

[rapture]

revolution-nl schreef op vrijdag 28 april 2023 @ 13:54:
[...]


Mijn 2019 Model 3 is toch echt de meest probleemloze nieuwe auto die ik heb gehad. In 100.000km één keer naar het servicecenter geweest voor nieuwe draagarmen (bekend kwaaltje) tussendoor een keer klein onderhoud thuis op de oprit laten plaatsvinden

Een groot contrast met de PSA en VAG ellende die ik de jaren daarvoor heb moeten doorstaan

Ik was vergeten te vermelden dat auto's niet alleen naar afdeling mechanica van een garage gaat. Auto's gaan ook bij afdeling carrosserie/koetswerk. Door externe oorzaken, gaan de auto's ook naar de garage.

[True]

Crazy D schreef op vrijdag 28 april 2023 @ 13:23:
[...]

Tjah maar heel lullig gezegd: jij hebt geen vervangend vervoer gekozen in je contract. Dus de LM kan weinig anders dan een keer klagen bij Tesla. Een echte klacht indienen is natuurlijk wel een optie.

Dat ben ik niet met je eens. Vervangend vervoer is voornamelijk bedoelt zodat je vrij snel na een onverwachte reparatie (of schade) weer operationeel bent. Hiernaast is vervangend vervoer iets van 7€/mnd voor iets en 11€ voor een één lager segment wagen. Dat opsparen kun je echt geen auto van huren.
Bij een nieuwe auto kun je niet redelijkerwijs verwachten dat een reparatie meer dan een week moet duren laat staan vier weken en dan nog onbepaalde tijd verder, dat is absurd dat heeft niets te maken met 'jij hebt geen vv aangevinkt'.

[Crazy D]

True schreef op vrijdag 28 april 2023 @ 14:07:
[...]


Dat ben ik niet met je eens. Vervangend vervoer is voornamelijk bedoelt zodat je vrij snel na een onverwachte reparatie (of schade) weer operationeel bent. Hiernaast is vervangend vervoer iets van 7€/mnd voor iets en 11€ voor een één lager segment wagen. Dat opsparen kun je echt geen auto van huren.
Bij een nieuwe auto kun je niet redelijkerwijs verwachten dat een reparatie meer dan een week moet duren laat staan vier weken en dan nog onbepaalde tijd verder, dat is absurd dat heeft niets te maken met 'jij hebt geen vv aangevinkt'.

En dat is het probleem van de LM? Je zou hooguit kunnen verwachten dat de LM bij tesla de druk opvoert want zij zijn de klant van tesla, niet de bestuurder.

[True]

Crazy D schreef op vrijdag 28 april 2023 @ 14:20:
[...]

En dat is het probleem van de LM? Je zou hooguit kunnen verwachten dat de LM bij tesla de druk opvoert want zij zijn de klant van tesla, niet de bestuurder.

Jazeker, immers is er een contract met de LM gesloten niet met Tesla.

[sanger1981]

VidaR-9 schreef op donderdag 27 april 2023 @ 22:21:
[...]


Gesimplificeerd:

Het gaat 1x van je netto salaris afgehaald omdat je dit moet betalen aan je werkgever. Impact: 100 euro netto minder salaris.

Het gaat 1x van je bruto bijtelling af, zodat je bruto belastbare bijtelling 100 euro minder wordt en je dus over 100 euro minder belasting betaald. Impact: 50 euro netto meer salaris.

Het gaat dus goed.

Dan nog is 2x op de strook tonen wel dubieus.

knutsel smurf schreef op donderdag 27 april 2023 @ 20:47:
Misschien hier eens de vraag stellen.
Mijn werkgever vraagt 100 euro eigen bijdrage voor de auto. Dit staat zo in het document voor het gebruik van de lease auto. Die naar mijn weten van de fiscale bijtelling kan worden afgetrokken.
Nu kijk ik op mijn loonstrook en zie dat er 1x 100 euro van de bijtelling wordt afgetrokken (correct lijkt mij) en 1x 100 euro netto. Beide bedragen worden weergegeven als eigen bijdrage.

Waarom staat dit ju 2x op mijn loonstrook? Mis ik iets?

Verlaagt de bruto inhouding ook je loon SV? Als je de bedragen doorstuurt (PB) kan ik het evt voor je narekenen of het goedgaat

[Sethro]

guus39 schreef op vrijdag 28 april 2023 @ 13:14:
[...]


Stoor me het meest aan de houding van Tesla en LM. "Excuses, maar we kunnen er ook niks doen."

Ook een nadeel dat een ANWB-er of generieke garage niets met deze auto's kan. Alles is dichtgetimmerd. Onderdelenvoorziening en software.

Dit was dan ook de laatste Tesla voor mij. Nog 1 jaar contract uitzitten...

Zou de druk op de LM opvoeren. Je betaald voor het ter beschikking hebben van een auto en die heb je nu niet. Zou ze een redelijke termijn geven om op te lossen en suggereren om contract te ontbinden en/of auto te vervangen daarna.

Ik heb in dezelfde situatie gezeten en toen is de auto geruild voor een nieuwe uit voorraad.

[Marco-Peters]

rapture schreef op vrijdag 28 april 2023 @ 13:43:
[...]

n=1 vs de Teslarijders in de VS moeten even veel op onderhoud/herstelling als met een gewone auto met een verbrandingsmotor. Als ze het in hun thuisland het al niet goed kunnen regelen, laat staat aan de andere kant van een oceaan.

Jij verward reparatie/schadeherstel met onderhoud en dat is iets wezenlijk anders. Dit soort uitspraken komen vooral van bezitters van een ICE, welke de EV eigenaar wel eventjes komen vertellen. Dat ze toch echt als een trouw hondjes, jaarlijks even een paar honderd euro naar de dealer moeten brengen.

Feit is dat een EV nauwelijks onderhoud nodig heeft: daarom dat Tesla's ook niet veel onderhoud krijgen, want dat hebben ze helemaal niet nodig. Het zijn de traditionele autofabrikanten, die belachelijk tarieven vragen voor een simpele inspectiebeurt. Vaak moet je nog apart betalen voor het enigste stukje onderhoud dat in de regel aan een EV uitgevoerd wordt: het interieurfilter vervangen. Ik zag dat gisteren in een topic van een Volkswagen EV langskomen

Dat beschouw ik geeneens als onderhoud, want voor dat geld ( al gauw € 300 ) wordt enkel de auto nagekeken. Iets wat bij een APK ook gebeurd, op een paar punten na die wel bij een inspectiebeurt gecontroleerd worden en niet bij de APK.

Eigenlijk zou je aan de dealer moeten vragen, of je dat kannetje olie en oliefilter meekrijgt voor op marktplaats aan te bieden. Want als ik die tarieven zie, dan heb ik het gevoel dat ze de onderhoudstarieven voor een ICE waarbij olie en oliefilter inbegrepen zit. Een op een omgezet hebben, naar een inspectiebeurt.

De enige reden om als een trouw hondje die inspectiebeurten te laten uitvoeren, is vanwege de garantie op je EV. Dat hebben die traditionele autofabrikanten goed bedacht, want aan die EV's hebben ze nauwelijks werk aan. Maar wel stevig cashen

Maar bij Tesla is bekend, als iets stuk gaat: dat je dan enkel bij Tesla terecht kunt en dat het duur gaat worden.

[ Voor 5% gewijzigd door Marco-Peters op 28-04-2023 16:45 ]