Toon posts:

Het grote Leaseauto-topic (regelingen, fiscaal, etc.) - #4 Vorige deelOverzicht

Pagina: 1 ... 30 31 32 Laatste
Acties:

Onderwerpen


  • t_captain
  • Registratie: juli 2007
  • Laatst online: 18:06

t_captain

Moderator General Chat
De keuze aan EV's tussen 30 en 45k is de afgelopen jaren enorm toegenomen, en de range van die modellen is bruikbaar geworden. Denk aan VW ID3 Kia Niro, de huidige generatie Nissan Leaf met veel grotere accu dan voorheen.

  • JanHenk
  • Registratie: september 2008
  • Laatst online: 16:54
Yordi- schreef op zondag 1 augustus 2021 @ 21:50:
[...]


Dank voor je reactie, maar ik denk niet dat dat klopt, dat over die werkgeverwissel. Vond eerder vanmiddag dit: https://www.belastingdien...vragen-wijzigen-intrekken

Onder verklaring aanvragen staat:
Ah, natuurlijk, we zitten in de loonbelasting-sfeer. Mijn fout. Klopt inderdaad, iedere werkgever is verantwoordelijk voor zijn eigen inhoudingsplicht. Daarmee kun je inderdaad wél bij werkgeverswissel ook wisselen tussen wel/geen privégebruik.

Dan moet je echter er wel op letten dat de 500 km op jaarbasis tijdsevenredig wordt aangepast. Voorbeeld: per oktober van enig jaar wissel je van werkgever en van privégebruik naar géén privégebruik. Dan mag je over die 3 resterende maanden maximaal 125km privé rijden.

  • eL_Jay
  • Registratie: december 2010
  • Laatst online: 11:35
Mijn e-niro is besteld wat opvalt is dat de fiscale waarde ongeveer 8k hoger is dan de cataloguswaarde.
Bij mijn huidige Arona is die als.ik het met goed herinner gelijk.

Vraag: waaruit bestaat het siginificante verschil tussen de cataloguswaarde en fiscale waarde?

[Voor 8% gewijzigd door eL_Jay op 04-08-2021 12:11]


  • Inspired
  • Registratie: november 2018
  • Nu online
eL_Jay schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 12:10:
Mijn e-niro is besteld wat opvalt is dat de fiscale waarde ongeveer 8k hoger is dan de cataloguswaarde.
Bij mijn huidige Arona is die als.ik het met goed herinner gelijk.

Vraag: waaruit bestaat het siginificante verschil tussen de cataloguswaarde en fiscale waarde?
8k is wel veel. Verschil kan komen door kosten rijklaar maken en bij de dealer gemonteerde opties of accessoires. Maar 8k is wel veel bij de e-niro.

  • sham27
  • Registratie: februari 2012
  • Laatst online: 21:31
Inspired schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 12:53:
[...]


8k is wel veel. Verschil kan komen door kosten rijklaar maken en bij de dealer gemonteerde opties of accessoires. Maar 8k is wel veel bij de e-niro.
Dit gaat de andere kant op.

Polestar 2 ‘20 | AWD | Performance | Pilot | Plus | Void - BMW R1200GS Rallye '17 - VW e-Golf ‘20


  • jongetje
  • Registratie: maart 2002
  • Laatst online: 20:05
Vaak is de catalogus waarde de prijs van het basismodel. Als je er dan automaat, stoelen, veel opties, velgen etc op doet dan komt dat er bovenop. Daarom gaan trekhaken en velgen vaak achteraf zodat dat niet meetelt

  • Inspired
  • Registratie: november 2018
  • Nu online
sham27 schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 12:58:
[...]


Dit gaat de andere kant op.
Nee toch? Fiscale waarde is hoger. Dat kan komen door de zaken die ik noem.

  • eL_Jay
  • Registratie: december 2010
  • Laatst online: 11:35
Inspired schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 12:53:
[...]


8k is wel veel. Verschil kan komen door kosten rijklaar maken en bij de dealer gemonteerde opties of accessoires. Maar 8k is wel veel bij de e-niro.
Zou die 33k dan de prijs zijn voor de kleine accu basis model? Ik heb de 64kwh accu nog wat standaardopties (edition) en nog wat maatwerk opties als een verlaagde vloer en 220v omvormer (5k aan opties/3k voor accu TOV meest basale model)?

  • Inspired
  • Registratie: november 2018
  • Nu online
eL_Jay schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 13:20:
[...]

Zou die 33k dan de prijs zijn voor de kleine accu basis model? Ik heb de 64kwh accu nog wat standaardopties (edition) en nog wat maatwerk opties als een verlaagde vloer en 220v omvormer (5k aan opties/3k voor accu TOV meest basale model)?
33k lijkt me niet te kloppen? Is dat niet ex BTW? Accu en standaardopties zitten in de cataloguswaarde.

Waar zie je dat staan trouwens? Offerte van LM ofzo? Die zitten er wel vaker naast.

[Voor 8% gewijzigd door Inspired op 04-08-2021 13:28]


  • JanHenk
  • Registratie: september 2008
  • Laatst online: 16:54
eL_Jay schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 12:10:
Mijn e-niro is besteld wat opvalt is dat de fiscale waarde ongeveer 8k hoger is dan de cataloguswaarde.
Bij mijn huidige Arona is die als.ik het met goed herinner gelijk.

Vraag: waaruit bestaat het siginificante verschil tussen de cataloguswaarde en fiscale waarde?
Er is geen verschil tussen de cataloguswaarde en de fiscale waarde. Die zijn namelijk per definitie aan elkaar gelijk.

Dat staat overigens verder los van wat je voor de auto moet betalen, meestal is de prijs van de auto nog een stukje hoger dan de cataloguswaarde, door accessoires (montage achteraf) en zaken als rijklaarmaakkosten. Eventuele kortingen gaan er nog weer af, maar ook dat staat los van de fiscale (dus catalogus)waarde.

Ik weet niet welke cataloguswaarde jij nu pakt, maar zoals hierboven al genoemd, kijk je nu niet naar de koopprijs ex. btw?

  • Wild Chocolate
  • Registratie: januari 2014
  • Laatst online: 07-09 21:31
Inspired schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 13:08:
[...]


Nee toch? Fiscale waarde is hoger. Dat kan komen door de zaken die ik noem.
Achteraf gemonteerde opties tellen niet mee voor de fiscale waarde. Dat is ook de reden, dat je bij veel leasemaatschappijen je auto achteraf van leren bekleding kan laten voorzien. Dan telt die €2000,- euro niet mee voor je bijtelling.
De fiscale waarde van de auto

Dit is de netto catalogusprijs die berekend is door de fabrikant en de fabrieksopties die zijn aangebracht voordat de auto op kenteken is gesteld, inclusief btw en bpm.
bron

iRacing Profiel


  • Inspired
  • Registratie: november 2018
  • Nu online
Wild Chocolate schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 14:15:
[...]


Achteraf gemonteerde opties tellen niet mee voor de fiscale waarde. Dat is ook de reden, dat je bij veel leasemaatschappijen je auto achteraf van leren bekleding kan laten voorzien. Dan telt die €2000,- euro niet mee voor je bijtelling.


[...]

bron
We bedoelen hetzelfde denk ik. De BD kijk iig naar de cataloguswaarde. Opties achteraf tellen niet mee. Net zoals afleverkosten. Dat gaf ik ook aan.

  • Wild Chocolate
  • Registratie: januari 2014
  • Laatst online: 07-09 21:31
Inspired schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 14:44:
[...]


We bedoelen hetzelfde denk ik. De BD kijk iig naar de cataloguswaarde. Opties achteraf tellen niet mee. Net zoals afleverkosten. Dat gaf ik ook aan.
Nee, de belastingdienst kijkt naar de fiscale waarde! De term doet dat ook al een beetje vermoeden...

Het is belangrijk om in dit soort discussies wel de juiste termen op de juiste manier te gebruiken.
Ik geloof best dat je hetzelfde bedoelt als ik, maar je schreef iets anders en dat wekt verwarring.

iRacing Profiel


  • Inspired
  • Registratie: november 2018
  • Nu online
Wild Chocolate schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 14:50:
[...]


Nee, de belastingdienst kijkt naar de fiscale waarde! De term doet dat ook al een beetje vermoeden...

Het is belangrijk om in dit soort discussies wel de juiste termen op de juiste manier te gebruiken.
Ik geloof best dat je hetzelfde bedoelt als ik, maar je schreef iets anders en dat wekt verwarring.
De BD heeft het voor de bijtelling over de waarde van een auto. En dat is de cataloguswaarde.

https://www.belastingdien...ng-privegebruik-auto-2021

Leuk dat je een leasetoko quote maar zou zelf bij de bron blijven als je de termen heel strikt wilt houden.

Die cataloguswaarde zie je bv ook bij de RDW terug.

  • TumTum
  • Registratie: januari 2012
  • Laatst online: 19:52
Inspired schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 15:07:
[...]


De BD heeft het voor de bijtelling over de waarde van een auto. En dat is de cataloguswaarde.

https://www.belastingdien...ng-privegebruik-auto-2021

Leuk dat je een leasetoko quote maar zou zelf bij de bron blijven als je de termen heel strikt wilt houden.

Die cataloguswaarde zie je bv ook bij de RDW terug.
"Fiscale waarde betekent letterlijk waarde voor de Belastingdienst. In het geval van een leaseauto is dit dus de waarde van de auto waar je belasting over moet betalen. De cataloguswaarde van de auto geldt hierbij altijd als uitgangspunt. Dit is de officiële nieuwprijs op de datum dat het kenteken is afgegeven." bron

De fiscale waarde is dus gebaseerd op de catalogusprijs als ik het goed begrijp en die kun je meestal al op de prijslijst zien en aanhouden als referentie.

Meestal worden zaken als een afleverpakket niet meegenomen. Zo heb ik altijd de fiscale waarde aangehouden en dit klopt precies. Maar het is wel verwarrend.

  • eL_Jay
  • Registratie: december 2010
  • Laatst online: 11:35
Inspired schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 13:26:
[...]


33k lijkt me niet te kloppen? Is dat niet ex BTW? Accu en standaardopties zitten in de cataloguswaarde.

Waar zie je dat staan trouwens? Offerte van LM ofzo? Die zitten er wel vaker naast.
Staat op bestelling bij leaseplan
Wellicht zitten die er inderdaad langs en is het idd de prijs excl BPM/BTW enzo.

  • loewie1984
  • Registratie: mei 2003
  • Laatst online: 12:21

loewie1984

music addict! pizza monster!!

Even een casus in de groep gooien.

Ik rij een Volvo XC40 van 60k operational lease 60 maanden 25k km per jaar. Destijds de auto met volle bewustzijn gekozen. Ik zat veel op de weg, mijn vrouw en ik vonden het een mooie en veilige auto en hadden beide het geld hier voor over.

Nu gezien corona al bijna 2 jaar een gegeven is, staat de auto meer op de oprit dan dat er gebruik van wordt gemaakt. En ja dan vind ik die 650+ euro netto bijtelling per maand wel wat heftig. (een gedeelte daarvan is een bruto bijdrage van 175 eu)

Dus heb ik bij de leasemij de volgende 3 scenario's opgevraagd:

1. afkopen, kost 6600 eu. Auto daarnaast overnemen is 34k maakt samen 41k
2. herberekenen van het leasecontract, dit is tientjes werk. De auto gaat naar 15k km per jaar en de exploitatiekosten (lease+brandstof) worden gezamenlijk 165 eu per maand goedkoper
3. auto omzetten naar private lease deze kost mij 1020 per maand voor restant looptijd (24 maanden) en werkgever vragen bereid te zijn een mobiliteitsbudget aan te laten bieden t.w.v. het bedrag wat de auto normaal zakelijk lease zou zijn geweest en de km vergoeding op basis van 0.19 per km te doen.

Feit is, de auto nog 24 maanden rijden in de huidige constructie betekent 15.5k aan netto bijtelling betalen.

De auto omzetten naar private lease zou betekenen een mobiliteits budget van zo'n 750 eu, dan moet ik zelf 270 eu financieren en de brandstof privé

Andere optie zou kunnen zijn, mijn verlies nemen. 6600 eu dokken en opzoek gaan naar een 4 of 8% auto. En op die manier de 'geleden verliezen' te compenseren.

Jullie gedachten?

discogs


  • Wild Chocolate
  • Registratie: januari 2014
  • Laatst online: 07-09 21:31
loewie1984 schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 10:12:
Even een casus in de groep gooien.

Ik rij een Volvo XC40 van 60k operational lease 60 maanden 25k km per jaar. Destijds de auto met volle bewustzijn gekozen. Ik zat veel op de weg, mijn vrouw en ik vonden het een mooie en veilige auto en hadden beide het geld hier voor over.

Nu gezien corona al bijna 2 jaar een gegeven is, staat de auto meer op de oprit dan dat er gebruik van wordt gemaakt. En ja dan vind ik die 650+ euro netto bijtelling per maand wel wat heftig. (een gedeelte daarvan is een bruto bijdrage van 175 eu)

Dus heb ik bij de leasemij de volgende 3 scenario's opgevraagd:

1. afkopen, kost 6600 eu. Auto daarnaast overnemen is 34k maakt samen 41k
2. herberekenen van het leasecontract, dit is tientjes werk. De auto gaat naar 15k km per jaar en de exploitatiekosten (lease+brandstof) worden gezamenlijk 165 eu per maand goedkoper
3. auto omzetten naar private lease deze kost mij 1020 per maand voor restant looptijd (24 maanden) en werkgever vragen bereid te zijn een mobiliteitsbudget aan te laten bieden t.w.v. het bedrag wat de auto normaal zakelijk lease zou zijn geweest en de km vergoeding op basis van 0.19 per km te doen.

Feit is, de auto nog 24 maanden rijden in de huidige constructie betekent 15.5k aan netto bijtelling betalen.

De auto omzetten naar private lease zou betekenen een mobiliteits budget van zo'n 750 eu, dan moet ik zelf 270 eu financieren en de brandstof privé

Andere optie zou kunnen zijn, mijn verlies nemen. 6600 eu dokken en opzoek gaan naar een 4 of 8% auto. En op die manier de 'geleden verliezen' te compenseren.

Jullie gedachten?
Eind van het jaar een verklaring "geen privé gebruik" invullen, een kilometerregistratie gaan bijhouden en niet meer (dan 500 km) privé rijden ermee?

iRacing Profiel


  • sham27
  • Registratie: februari 2012
  • Laatst online: 21:31
@loewie1984 kan je die 6.600 euro niet bruto afrekenen? Dat scheelt iig de helft.

Polestar 2 ‘20 | AWD | Performance | Pilot | Plus | Void - BMW R1200GS Rallye '17 - VW e-Golf ‘20


  • Dean Martin
  • Registratie: augustus 2021
  • Niet online
Ik weet niet goed of deze vraag beter hier, of in het andere grote lease-topic hoort, maar soit.

Heeft iemand ervaring met het verschil in leaseprijs wanneer je de configurator gebruikt, t.o.v. het insturen van een offerte en daarbij de zelf gekozen dealer later leveren? Zit daar een flink verschil in?

  • jongetje
  • Registratie: maart 2002
  • Laatst online: 20:05
@Dean Martin je krijgt altijd een offerte en bij kiezen van een voorkeurs dealer komt daar een extra bedrag bovenop. Vaak zijn de configurators wel accuraat en scheelt het niet veel.

Voor een voorkeur dealer kwam er 25 euro bij (per maand!). Dus kost over 4 jaar in mijn geval 1200euro. Dat hebben er dus niet gedaan.

  • Enyaq
  • Registratie: oktober 2020
  • Laatst online: 21:17
Vraagje voor de fiscalisten onder ons.
Om bijtelling te drukken kan ik bij werkgever onkosten voor de auto zoals tank / tolkosten in buitenland indienen en middels de bruto / netto truc deels terugkrijgen.
Nu heb ik voor mijn EV om in buitenland te kunnen laden ook een zogenaamde Granny (thuislader) gekocht. Kan ik deze ook onder dezelfde regeling deels terugkrijgen? Ik gebruik het immers om te 'tanken' in het buitenland.

  • JanHenk
  • Registratie: september 2008
  • Laatst online: 16:54
@Enyaq Het is in ieder geval een toebehoren aan de auto.

Je zou het ook kunnen declareren dat ze de lader gewoon vergoeden en in de (auto)kosten boeken.

Inhouden als bijdrage privégebruik is wel wat vreemd in dit verband, dat moet eigenlijk van tevoren duidelijk omschreven zijn .. Ik ben van mening dat het wel zou kunnen, maar ik zou in eerste instantie proberen het gewoon volledig vergoed te krijgen (zonder inhouding, dus).

  • jongetje
  • Registratie: maart 2002
  • Laatst online: 20:05
Enyaq schreef op donderdag 12 augustus 2021 @ 17:52:
Nu heb ik voor mijn EV om in buitenland te kunnen laden ook een zogenaamde Granny (thuislader) gekocht. Kan ik deze ook onder dezelfde regeling deels terugkrijgen? Ik gebruik het immers om te 'tanken' in het buitenland.
Zulke zaken zijn accessoires en kun je bijtellingsvrij mee leasen (net zoals winterbanden, velgen (achteraf), trekhaak(achteraf), ramen tinten en dus ook laadkabels.

Dat je het gebruikt om te laden/tanken staat er los van.

[Voor 11% gewijzigd door jongetje op 12-08-2021 18:24]


  • Camo
  • Registratie: juni 2013
  • Laatst online: 12:04
Misschien is het wel een veel gestelde vraag maar de situatie zal ik schetsen:

Ik ben werknemer bij een werkgeven in vast dienstverband sinds begin dit jaar, omdat er een collega onlangs is vertrokken is zijn auto van de zaak (welk die persoon in de bijtelling had) omgezet naar een 'centrale' auto van het bedrijf. Er zijn twee van dit soort personenauto's welk altijd op de bedrijfslocatie staan en niet mee naar huis gaan.

Nu zou ik graag de auto van de vertrokken persoon willen rijden in de bijtelling. De verwachting is dat er pas in mei 2022 een vervanger komt omdat het contract dan afloopt. Is het voor mij mogelijk dat ik per september deze auto in gebruik neem zonder dat ik bijtelling met terugwerkende kracht moet betalen over de afgelopen maanden of moet ik hiervoor wachten tot 1 januari en dan bijtelling gaan rijden?

  • jongetje
  • Registratie: maart 2002
  • Laatst online: 20:05
@Camo Bijtelling is niet auto maar persoon gebonden.

Als jij nu (Of morgen) een leaseauto privé gaat rijden, en dit jaar geen lease auto hebt gehad, dan betaal je bijtelling vanaf de dag dat je hem een auto als lease auto rijdt.

*Als je al wel een lease auto hebt of hebt gehad dit jaar en je gaat nu wel privé rijden dan betaal je met terugwerkende kracht bijtelling tot 1 januari.

[Voor 3% gewijzigd door jongetje op 12-08-2021 19:10]


  • Wild Chocolate
  • Registratie: januari 2014
  • Laatst online: 07-09 21:31
jongetje schreef op donderdag 12 augustus 2021 @ 19:09:
@Camo Bijtelling is niet auto maar persoon gebonden.

Als jij nu (Of morgen) een leaseauto privé gaat rijden, en dit jaar geen lease auto hebt gehad, dan betaal je bijtelling vanaf de dag dat je hem een auto als lease auto rijdt.

*Als je al wel een lease auto hebt of hebt gehad dit jaar en je gaat nu wel privé rijden dan betaal je met terugwerkende kracht bijtelling tot 1 januari.
Ik denk, dat wat @carmo bedoelt is, dat hij tot nu toe deze of de andere auto alleen in de hoedanigheid van pool-auto gebruikt heeft. Het was dus niet "zijn" auto, maar hij heeft er wel zakelijk in gereden.
Lijkt me inderdaad een interessante kwestie om vooraf uit te zoeken of de belastingdienst dan ook vindt dat het pas vanaf september "zijn" auto wordt.

iRacing Profiel


  • perspectivebass
  • Registratie: mei 2013
  • Laatst online: 17:49
Gaat denk ik niet om of het zijn auto is, maar hoogstens of hij de poolauto privé heeft gebruikt.

Immers wanneer je een ‘eige’ lease auto alleen zakelijk rijd betaal je ook geen bijtelling.

[Voor 33% gewijzigd door perspectivebass op 12-08-2021 22:45]


  • Wild Chocolate
  • Registratie: januari 2014
  • Laatst online: 07-09 21:31
perspectivebass schreef op donderdag 12 augustus 2021 @ 22:44:
Gaat denk ik niet om of het zijn auto is, maar hoogstens of hij de poolauto privé heeft gebruikt.

Immers wanneer je een ‘eige’ lease auto alleen zakelijk rijd betaal je ook geen bijtelling.
Totdat je gedurende het jaar over de 500 km privégebruik heen gaat, dan betaal je over het hele jaar bijtelling. Je kan niet gedurende het jaar switchen van niet privé rijden naar wel privé rijden, behoudens een paar uitzonderingsgevallen.

Dus als die poolauto al meegeteld wordt, kost het hem een bak geld.

iRacing Profiel


  • jongetje
  • Registratie: maart 2002
  • Laatst online: 20:05
perspectivebass schreef op donderdag 12 augustus 2021 @ 22:44:
Immers wanneer je een ‘eige’ lease auto alleen zakelijk rijd betaal je ook geen bijtelling.
Als jij een lease auto zakelijk rijdt en dus geen bijtelling betaald en op 31 december 501km ermee privé hebt gereden dan moet je met terugwerkende kracht over het hele jaar bijtelling betalen.

Als hij de auto af en toe leent (vanaf de zaak en daar ook weer terugbrengen, dezelfde dag) dan heeft hij geen verklaring ingevuld en dus geen lease auto toegewezen gekregen. Dan geldt dus gewoon bijtelling vanaf moment van toekennen van deze eerst lease auto.

  • sham27
  • Registratie: februari 2012
  • Laatst online: 21:31
Wild Chocolate schreef op donderdag 12 augustus 2021 @ 23:01:
[...]


Totdat je gedurende het jaar over de 500 km privégebruik heen gaat, dan betaal je over het hele jaar bijtelling. Je kan niet gedurende het jaar switchen van niet privé rijden naar wel privé rijden, behoudens een paar uitzonderingsgevallen.

Dus als die poolauto al meegeteld wordt, kost het hem een bak geld.
Als hij die auto niet zakelijk heeft gereden geldt dit niet natuurlijk. Dan betaalt hij gewoon enkel bijtelling vanaf het moment dat het “zijn” auto is.

Polestar 2 ‘20 | AWD | Performance | Pilot | Plus | Void - BMW R1200GS Rallye '17 - VW e-Golf ‘20


  • JanHenk
  • Registratie: september 2008
  • Laatst online: 16:54
@Camo Vrij eenvoudige casus. Bepalend is de zinsnede " een auto welke je mede voor mogelijk privégebruik ter beschikking staat".

Zoals ik het lees, is dit niet het geval tot heden. Auto's die voor wisselend zakelijk gebruik ter beschikking staan én altijd op de zaak "overnachten " staan geen enkele medewerker, ook jou niet, in privé ter beschikking.

Krijg je met ingang van september een auto ter beschikking (mede voor privégebruik) dan betaal je vanaf dát moment de bijtelling via de loonheffingen en zeker niet met TWK (immers over die voorperiode had je geen auto ter beschikking).

  • Camo
  • Registratie: juni 2013
  • Laatst online: 12:04
JanHenk schreef op donderdag 12 augustus 2021 @ 23:19:
@Camo Vrij eenvoudige casus. Bepalend is de zinsnede " een auto welke je mede voor mogelijk privégebruik ter beschikking staat".

Zoals ik het lees, is dit niet het geval tot heden. Auto's die voor wisselend zakelijk gebruik ter beschikking staan én altijd op de zaak "overnachten " staan geen enkele medewerker, ook jou niet, in privé ter beschikking.

Krijg je met ingang van september een auto ter beschikking (mede voor privégebruik) dan betaal je vanaf dát moment de bijtelling via de loonheffingen en zeker niet met TWK (immers over die voorperiode had je geen auto ter beschikking).
Bedankt voor alle reacties heren, het enige wat direct in mij opkomt is dat ik voor de poolauto’s bij de start van mijn job een verklaring heb moeten tekenen dat privé kilometers niet toegestaan zijn met de poolauto.
Verder heb ik er de afgelopen maanden natuurlijk relatief veel in gereden (alles zakelijk) maar dit staat er dan los van. Ik ga zo ook eerst een proforma loonstrook opvragen met de betreffende bijtelling.

  • JanHenk
  • Registratie: september 2008
  • Laatst online: 16:54
Camo schreef op vrijdag 13 augustus 2021 @ 08:55:
[...]


Bedankt voor alle reacties heren, het enige wat direct in mij opkomt is dat ik voor de poolauto’s bij de start van mijn job een verklaring heb moeten tekenen dat privé kilometers niet toegestaan zijn met de poolauto.
Verder heb ik er de afgelopen maanden natuurlijk relatief veel in gereden (alles zakelijk) maar dit staat er dan los van. Ik ga zo ook eerst een proforma loonstrook opvragen met de betreffende bijtelling.
De crux zit hem echt in het "overnachten", als jij op de fiets naar werk gaat (of met eigen auto) en dan een bus of auto pakt voor zakelijke ritten; dan staat die auto jou nooit privé ter beschikking.

Neem je hem mee naar huis, doe je er woon-werk mee, etc. dan wordt het verhaal toch wat anders..

Ik maakte uit je verhaal op dat de eerstgenoemde situatie van toepassing is; in dat geval gewoon bijtellen vanaf moment dat je de auto ook echt mee naar huis mag nemen (en privé gebruiken).

  • Camo
  • Registratie: juni 2013
  • Laatst online: 12:04
JanHenk schreef op vrijdag 13 augustus 2021 @ 09:17:
[...]


De crux zit hem echt in het "overnachten", als jij op de fiets naar werk gaat (of met eigen auto) en dan een bus of auto pakt voor zakelijke ritten; dan staat die auto jou nooit privé ter beschikking.

Neem je hem mee naar huis, doe je er woon-werk mee, etc. dan wordt het verhaal toch wat anders..

Ik maakte uit je verhaal op dat de eerstgenoemde situatie van toepassing is; in dat geval gewoon bijtellen vanaf moment dat je de auto ook echt mee naar huis mag nemen (en privé gebruiken).
Wederom bedankt voor de waardevolle aanvulling! 🙂
Wat een collega met een poolauto doet maakt voor mij niks uit over het geval “overnachting” als ik zelf dagelijks met de fiets van en naar kantoor ga en de auto dus altijd daar laat staan, correct?

  • JanHenk
  • Registratie: september 2008
  • Laatst online: 16:54
Camo schreef op vrijdag 13 augustus 2021 @ 09:43:
[...]


Wederom bedankt voor de waardevolle aanvulling! 🙂
Wat een collega met een poolauto doet maakt voor mij niks uit over het geval “overnachting” als ik zelf dagelijks met de fiets van en naar kantoor ga en de auto dus altijd daar laat staan, correct?
Correct.

  • revolution-nl
  • Registratie: december 2011
  • Laatst online: 10:51

revolution-nl

B≡ TH≡ CHANG≡

Heeft er iemand ervaring met een verplichte overname bij uitdiensttreding?

Hoe gaan jullie om met dit risico?

Betreft een contract voor een 4% Model 3, dus ik verwacht deze worst-case altijd wel kwijt te kunnen maar ben benieuwd hoe jullie hier mee omgaan

All-Electric


  • badboyqxy
  • Registratie: augustus 2009
  • Laatst online: 17-09 23:35
@revolution-nl ik heb altijd geweigerd een contract te tekenen waar boete voor eerder weggaan of verplichting tot overname auto in stond. Als ze mij graag willen, halen ze het er maar uit.

  • revolution-nl
  • Registratie: december 2011
  • Laatst online: 10:51

revolution-nl

B≡ TH≡ CHANG≡

badboyqxy schreef op vrijdag 27 augustus 2021 @ 16:47:
@revolution-nl ik heb altijd geweigerd een contract te tekenen waar boete voor eerder weggaan of verplichting tot overname auto in stond. Als ze mij graag willen, halen ze het er maar uit.
Daar heb ik alleen mijzelf mee doordat ik de 4% dan verlies.

[Voor 12% gewijzigd door revolution-nl op 27-08-2021 16:54]

All-Electric


  • Inspired
  • Registratie: november 2018
  • Nu online
revolution-nl schreef op vrijdag 27 augustus 2021 @ 16:53:
[...]


Daar heb ik alleen mijzelf mee doordat ik de 4% dan verlies.
Maar je hebt de clausule nu, en je wilt weg? Of wil je ergens naar toe waar ze dit erin hebben?

  • revolution-nl
  • Registratie: december 2011
  • Laatst online: 10:51

revolution-nl

B≡ TH≡ CHANG≡

Inspired schreef op vrijdag 27 augustus 2021 @ 17:15:
[...]


Maar je hebt de clausule nu, en je wilt weg? Of wil je ergens naar toe waar ze dit erin hebben?
De auto gaat mee naar een nieuwe werkgever waar de clausule in zit. Nu verwacht ik geen rariteiten en is mijn inschatting dat bij een worst case scenario een 4% auto altijd wel door iemand (in/extern) overgenomen kan worden, ik ben even benieuwd naar inzichten /ervaringen van anderen.

[Voor 27% gewijzigd door revolution-nl op 27-08-2021 17:22]

All-Electric


  • sham27
  • Registratie: februari 2012
  • Laatst online: 21:31
Ik vermoed dat je die wel kwijt raakt inderdaad, beetje afhankelijk van hoeveel auto’s ze hebben natuurlijk.

En anders neem je hem wéér mee naar volgende wg toch.

Polestar 2 ‘20 | AWD | Performance | Pilot | Plus | Void - BMW R1200GS Rallye '17 - VW e-Golf ‘20


  • JanHenk
  • Registratie: september 2008
  • Laatst online: 16:54
@revolution-nl Het risico dat je uiteindelijk de boete verschuldigd bent, lijkt me inderdaad niet erg groot. Dat kun je nemen.

Ik heb zelf destijds ook een contract gehad met zowel een eigen bijdrage voor de auto (met boete voor de resterende termijnen), als studiekostenregeling die terug betaald moest worden bij uitdiensttreding.. Daar heb ik nog wel wat voor moeten lullen, toen ik graag bij dat bedrijf weg wilde en ik in een ander bedrijf wilde participeren. Achteraf bezien, had ik nooit met die boete akkoord moeten gaan. Uiteindelijk deels verrekend met wat overuren en het andere deel is niet in rekening gebracht.

Werkgevers houden hun werknemers graag in zo'n soort gouden kooi, maar die wijsheid kwam bij mij ook met de jaren.

Proberen om het boetebeding te schrappen bij de onderhandeling voor de arbeidsvoorwaarden, kan altijd.. Laat ze, met in gedachten én als argument dat je een 4%-auto mee neemt, zelf dat (kleine) risico maar dragen.

  • sham27
  • Registratie: februari 2012
  • Laatst online: 21:31
Het is hier al meerdere malen gegaan over een boete bij het vervroegd inleveren van een leaseauto, danwel door prive omstandigheden, danwel doordat het dienstverband eindigt.

Nu heb ik op internet verschillende casussen gevonden waarbij een boete bij beëindiging van het dienstverband excl btw dient te worden berekend aan de werknemer. De werkgever kan deze btw immers aftrekken en dit zijn dus geen kosten.
Ik heb mijn auto vrijwillig ingeleverd, omdat ik graag overstap maakte naar EV. Nu is mijn werkgever van mening dat dit een andere casus is waarbij ik de boete incl btw dien te betalen. Want zij kunnen deze btw niet aftrekken.

Zelf zie ik het verschil voor de aftrekbaarheid van de btw niet zo, maar misschien mis ik iets? Voor mij is dit gewoon exact dezelfde casus: werkgever heeft een auto over en besluit deze auto terug te geven aan de leasemij ipv in te zetten.

Polestar 2 ‘20 | AWD | Performance | Pilot | Plus | Void - BMW R1200GS Rallye '17 - VW e-Golf ‘20


  • Den_S85
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 21:21
sham27 schreef op dinsdag 7 september 2021 @ 19:00:
Het is hier al meerdere malen gegaan over een boete bij het vervroegd inleveren van een leaseauto, danwel door prive omstandigheden, danwel doordat het dienstverband eindigt.

Nu heb ik op internet verschillende casussen gevonden waarbij een boete bij beëindiging van het dienstverband excl btw dient te worden berekend aan de werknemer. De werkgever kan deze btw immers aftrekken en dit zijn dus geen kosten.
Ik heb mijn auto vrijwillig ingeleverd, omdat ik graag overstap maakte naar EV. Nu is mijn werkgever van mening dat dit een andere casus is waarbij ik de boete incl btw dien te betalen. Want zij kunnen deze btw niet aftrekken.

Zelf zie ik het verschil voor de aftrekbaarheid van de btw niet zo, maar misschien mis ik iets? Voor mij is dit gewoon exact dezelfde casus: werkgever heeft een auto over en besluit deze auto terug te geven aan de leasemij ipv in te zetten.
Voor wat betreft het terugvorderen van de BTW maakt dit nul verschil.

Denk dat je je werkgever gewoon een beetje over de zeik geholpen hebt door ineens een auto terug te geven omdat je een ander brandstoftype wilt gedurende de looptijd. Dit is iets wat je werkgever gewoon serieus veel geld kost. In dat geval zou ik ook zoveel mogelijk aan de werknemer doorbelasten, maar dat is emotie en heeft niets met fiscale regelgeving te maken.

  • JanHenk
  • Registratie: september 2008
  • Laatst online: 16:54
Enigszins late reactie, maar toch..
sham27 schreef op dinsdag 7 september 2021 @ 19:00:
Ik heb mijn auto vrijwillig ingeleverd, omdat ik graag overstap maakte naar EV. Nu is mijn werkgever van mening dat dit een andere casus is waarbij ik de boete incl btw dien te betalen. Want zij kunnen deze btw niet aftrekken.
Niet? Verricht je werkgever enkel vrijgestelde diensten? (Kredietbemiddeling, assurantiën, medisch, dat soort werkzaamheden?)
Zelf zie ik het verschil voor de aftrekbaarheid van de btw niet zo, maar misschien mis ik iets? Voor mij is dit gewoon exact dezelfde casus: werkgever heeft een auto over en besluit deze auto terug te geven aan de leasemij ipv in te zetten.
Op zichzelf is niet eens relevant of je werkgever wel of niet de btw kan aftrekken. Als dat niet zo is, kunnen ze dat ook niet op de reguliere leasetermijnen. (Daarentegen hebben ze ook geen Btw-bijtelling voor jouw privégebruik, dus het werkt twee kanten op). Ik kan me wel voorstellen dat ze nu geconfronteerd worden met een hogere kostenpost dan vooraf gedacht.

Het gaat erom wat je met ze hebt afgesproken. Vooraf dus...! Het al dan niet in rekening brengen van een eigen bijdrage en het verpakken van een afkoopsom van een leasecontract is een privaatrechtelijke overeenkomst tussen jou en je werkgever.

Dus kortom, wat heb je met ze afgesproken voordat je de auto hebt ingeleverd? Of er is nooit gesproken over bedragen?

  • sham27
  • Registratie: februari 2012
  • Laatst online: 21:31
Nee we leveren zeker niet alleen vrijgestelde diensten. En reguliere leasekosten worden ook gewoon afgetrokken.

Het bedrag is overigens niet concreet besproken, wel mondeling waar ik het altijd heb gehad over het ex btw bedrag. Het gezeur begon toen iemand (goed bedoeld) meende dit te moeten navragen bij de Tax afdeling. En die zijn dus van mening dat dit een andere situatie is dan wanneer een auto wordt ingeleverd bij einde dienstverband (voor de btw). Schiet mij maar lek.

[Voor 28% gewijzigd door sham27 op 09-09-2021 12:38]

Polestar 2 ‘20 | AWD | Performance | Pilot | Plus | Void - BMW R1200GS Rallye '17 - VW e-Golf ‘20


  • Mx. Alba
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 19:46
Er lopen volgens mij een aantal dingen door elkaar mbt de casus van @sham27 ...

Ten eerste is die boete er een die de leasemaatschappij aan de werkgever oplegt voor het terugnemen van die auto. De vraag is dan of de werkgever die boete, doe voortvloeit uit het contract tussen de werkgever en de leasemaatschappij en waarin de werknemer geen partij is, op de werknemer kan en mag verhalen.

Dat mag namelijk alleen als de werknemer daarvoor heeft getekend. Dus staat er in je berijdersovereenkomst voor de ingeleverde auto dat je bij het inleveren van de auto een eventuele boete die de werkgever dan van de leasemaatschappij krijgt opgelegd aan de werkgever verschuldigd bent, en zo ja, onder welke voorwaarden?

Ook blijkt uit jurisprudentie dat de werkgever in zo'n geval alleen daadwerkelijke financiële schade mag verhalen, dus ook al heb je zo'n clausule, als de ingeleverde auto ingezet kan worden voor een andere collega waardoor de werkgever geen boete verschuldigd is aan de leasemaatschappij en de auto niet een tijd stilstaat, dan kan en mag de werkgever niets op de werknemer verhalen.

¯\_(ツ)_/¯


  • JanHenk
  • Registratie: september 2008
  • Laatst online: 16:54
sham27 schreef op donderdag 9 september 2021 @ 12:37:
Nee we leveren zeker niet alleen vrijgestelde diensten. En reguliere leasekosten worden ook gewoon afgetrokken.
Niet alleen, maar wel deels? Dan mag in bepaalde verhouding de voorbelasting afgetrokken worden maar niet het volledige bedrag.
Het bedrag is overigens niet concreet besproken, wel mondeling waar ik het altijd heb gehad over het ex btw bedrag. Het gezeur begon toen iemand (goed bedoeld) meende dit te moeten navragen bij de Tax afdeling. En die zijn dus van mening dat dit een andere situatie is dan wanneer een auto wordt ingeleverd bij einde dienstverband (voor de btw). Schiet mij maar lek.
Dat is niet zo.

De afkoopsom voor het inleveren van een auto wordt (ervan uitgaande dat het een full operational lease contract is) gewoon met BTW gefactureerd. Die kan ook gewoon (in dezelfde verhouding, als er zowel vrijgestelde als belaste btw-prestaties worden geleverd) als voorbelasting worden afgetrokken.

Dan kun je wel een "Tax"-afdeling hebben, maar als dit het antwoord is, dan vraag ik me af wat daar de toegevoegde waarde van is.

Dus als toevoeging op @Mx. Alba (prima uiteenzetting), de werkelijke afkoopsom is niet meer dan het bedrag ex. btw, of eventueel de niet-aftrekbare voorbelasting erbij opgeteld.

Ik begrijp de discussie daarover dus ook niet helemaal.

  • t_captain
  • Registratie: juli 2007
  • Laatst online: 18:06

t_captain

Moderator General Chat
Precies. De baas geniet gewoon BTW aftrek over de eindfactuur zoals over elke factuur van de leasemaatschappij.

Omdat de auto uiteindelijk deels prive wordt gebruikt, is er sprake van een BTW-correctie privegebruik. Maar die is per cataloguswaarde en per jaar, niet pro rato de afgetrokken BTW. Er is dus geen reden om BTW door te belasten naar de werknemer.

  • sham27
  • Registratie: februari 2012
  • Laatst online: 21:31
@JanHenk nee ook niet deels

Ik denk dat de casus door de betreffende afdeling veel te complex wordt gemaakt. Dat gevoel had ik al, maar na bovenstaande reacties helemaal.

Dank iig. Ik zal laten weten hoe het afloopt.

Polestar 2 ‘20 | AWD | Performance | Pilot | Plus | Void - BMW R1200GS Rallye '17 - VW e-Golf ‘20


  • endless
  • Registratie: april 2004
  • Niet online
Aangezien ik van werkgever ga wisselen en daarbij weer een auto van de zaak krijg meld ik me na een paar jaar afwezigheid weer in de topic.

Het leasebudget zou 850 euro zijn, ik ga ervan uit dat dat excl. brandstof is. Volgens mij zorgt dat voor een vrij ruime keuze.

Ik ga ervan uit dat ik eerst een pool auto krijg toegewezen maar ga me hier vast oriënteren.
loewie1984 schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 10:12:
Even een casus in de groep gooien.

Ik rij een Volvo XC40 van 60k operational lease 60 maanden 25k km per jaar. Destijds de auto met volle bewustzijn gekozen. Ik zat veel op de weg, mijn vrouw en ik vonden het een mooie en veilige auto en hadden beide het geld hier voor over.

Nu gezien corona al bijna 2 jaar een gegeven is, staat de auto meer op de oprit dan dat er gebruik van wordt gemaakt. En ja dan vind ik die 650+ euro netto bijtelling per maand wel wat heftig. (een gedeelte daarvan is een bruto bijdrage van 175 eu)

Dus heb ik bij de leasemij de volgende 3 scenario's opgevraagd:

1. afkopen, kost 6600 eu. Auto daarnaast overnemen is 34k maakt samen 41k
2. herberekenen van het leasecontract, dit is tientjes werk. De auto gaat naar 15k km per jaar en de exploitatiekosten (lease+brandstof) worden gezamenlijk 165 eu per maand goedkoper
3. auto omzetten naar private lease deze kost mij 1020 per maand voor restant looptijd (24 maanden) en werkgever vragen bereid te zijn een mobiliteitsbudget aan te laten bieden t.w.v. het bedrag wat de auto normaal zakelijk lease zou zijn geweest en de km vergoeding op basis van 0.19 per km te doen.

Feit is, de auto nog 24 maanden rijden in de huidige constructie betekent 15.5k aan netto bijtelling betalen.

De auto omzetten naar private lease zou betekenen een mobiliteits budget van zo'n 750 eu, dan moet ik zelf 270 eu financieren en de brandstof privé

Andere optie zou kunnen zijn, mijn verlies nemen. 6600 eu dokken en opzoek gaan naar een 4 of 8% auto. En op die manier de 'geleden verliezen' te compenseren.

Jullie gedachten?
De auto uit de bijtelling halen en enkel zakelijk mee gaan rijden, en er een auto van ~3000 tot 5000 euro naast kopen voor de privé kilometers aangezien je die toch weinig maakt?

[Voor 8% gewijzigd door endless op 11-09-2021 17:29]


  • jongetje
  • Registratie: maart 2002
  • Laatst online: 20:05
endless schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 17:27:
Aangezien ik van werkgever ga wisselen en daarbij weer een auto van de zaak krijg meld ik me na een paar jaar afwezigheid weer in de topic.

Het leasebudget zou 850 euro zijn, ik ga ervan uit dat dat excl. brandstof is. Volgens mij zorgt dat voor een vrij ruime keuze.

Ik ga ervan uit dat ik eerst een pool auto krijg toegewezen maar ga me hier vast oriënteren.
Ik zou wel duidelijkheid vragen. Anders wordt de D-klasse auto een polo. Hangt natuurlijk ook af van de looptijd en km's per jaar voor je contract, wel/geen winterbanden etc..

  • endless
  • Registratie: april 2004
  • Niet online
jongetje schreef op zaterdag 11 september 2021 @ 19:19:
[...]

Ik zou wel duidelijkheid vragen. Anders wordt de D-klasse auto een polo. Hangt natuurlijk ook af van de looptijd en km's per jaar voor je contract, wel/geen winterbanden etc..
Ja dat staat uiteraard op de planning m maar het veranderd mijn beslissing van werkgeverwissel niet dus maakt weinig uit. Als het incl. brandstof zou zijn zou ik voor de car allowance gaan die ze als alternatief aanbieden, ik heb een prima privé auto. Thanks voor de tip though!

  • CheesePizza
  • Registratie: juni 2017
  • Laatst online: 17-09 21:24
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

  • Dean Martin
  • Registratie: augustus 2021
  • Niet online
Ik stuur onze consultants aan. Bij ons is dat vastgesteld op 30k. Maar overschrijding mag. Geen controle op prive kilometers.

  • Inspired
  • Registratie: november 2018
  • Nu online
Er zijn ook genoeg bedrijven met normbedragen. Ik rij 5k zakelijk en 15k prive per jaar maar mijn budget is obv 35k/48m. Wat ik wil zeggen; het is echt afhankelijk van het bedrijf. Dus een budget van 1000 per maand zegt niet zoveel. Welke looptijd/kilometrage en in/ex brandstof etc.

  • CheesePizza
  • Registratie: juni 2017
  • Laatst online: 17-09 21:24
Inspired schreef op vrijdag 17 september 2021 @ 16:24:
[...]


Er zijn ook genoeg bedrijven met normbedragen. Ik rij 5k zakelijk en 15k prive per jaar maar mijn budget is obv 35k/48m. Wat ik wil zeggen; het is echt afhankelijk van het bedrijf. Dus een budget van 1000 per maand zegt niet zoveel. Welke looptijd/kilometrage en in/ex brandstof etc.
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

  • Inspired
  • Registratie: november 2018
  • Nu online
Ja, dat zou ik dan even navragen. Moet iemand vast iets over kunnen roepen.

  • Eddos
  • Registratie: maart 2003
  • Nu online
Inspired schreef op vrijdag 17 september 2021 @ 16:38:
[...]


Ja, dat zou ik dan even navragen. Moet iemand vast iets over kunnen roepen.
Eens. Het is zo bedrijfsafhankelijk; bij ons is het bijv. 40.000km per jaar en looptijd 36 maanden.

Model 3 rijder met een spook trekhaak:https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/spook-trekhaken.166257/


  • AllSeeyinEye
  • Registratie: september 2005
  • Laatst online: 18:10

AllSeeyinEye

a.k.a. Oogje

Inspired schreef op vrijdag 17 september 2021 @ 16:24:
[...]


Er zijn ook genoeg bedrijven met normbedragen. Ik rij 5k zakelijk en 15k prive per jaar maar mijn budget is obv 35k/48m. Wat ik wil zeggen; het is echt afhankelijk van het bedrijf. Dus een budget van 1000 per maand zegt niet zoveel. Welke looptijd/kilometrage en in/ex brandstof etc.
Precies.
Wat rij jij trouwens weinig, niet dat ik het je misgun, maar dat je daar een auto voor krijgt zeg! Ik haal de 30 a 35k zakelijk met gemak en daar bovenop zo’n 20k privé.

M’n contract staat op 45 of 50k 36 mnd meen ik, €1200 ex brandstof.

EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+


  • Inspired
  • Registratie: november 2018
  • Nu online
AllSeeyinEye schreef op zaterdag 18 september 2021 @ 15:32:
[...]

Precies.
Wat rij jij trouwens weinig, niet dat ik het je misgun, maar dat je daar een auto voor krijgt zeg! Ik haal de 30 a 35k zakelijk met gemak en daar bovenop zo’n 20k privé.

M’n contract staat op 45 of 50k 36 mnd meen ik, €1200 ex brandstof.
Klopt. :) Het is alleen woon/werk van ~10km enkele rit. Zal voor een dag of 2/3 zijn na Corona. De rest thuis. Als deze 4% afloopt maar eens kijken of uitbetalen slimmer is.

  • jongetje
  • Registratie: maart 2002
  • Laatst online: 20:05
Inspired schreef op zaterdag 18 september 2021 @ 16:29:
[...]


Klopt. :) Het is alleen woon/werk van ~10km enkele rit. Zal voor een dag of 2/3 zijn na Corona. De rest thuis. Als deze 4% afloopt maar eens kijken of uitbetalen slimmer is.
Als je altijd op die vaste locatie op 10km afstand zit is uitbetalen financieel aantrekkelijk. Zeker als je lekker de fiets pakt.

  • Inspired
  • Registratie: november 2018
  • Nu online
jongetje schreef op zaterdag 18 september 2021 @ 17:49:
[...]

Als je altijd op die vaste locatie op 10km afstand zit is uitbetalen financieel aantrekkelijk. Zeker als je lekker de fiets pakt.
Mja. Twee auto’s is ook wel prettig. Met name tegenwoordig met de kids die overal en nergens naar toe moeten. Nog twee jaar om over na te denken. :)

  • jongetje
  • Registratie: maart 2002
  • Laatst online: 20:05
@Inspired Misschien hier het totaal verkeerde topic. Maar wij hebben 1 (lease)auto en ik verbaas me als ik zie waarvoor veel mensen de auto pakken. Maar als ik zie waarvoor mensen de auto denken nodig te hebben. De kinderen naar school en sport brengen doen wij op de fiets. Als mijn opdracht of klant binnen een uur fietsen is blijft de auto gewoon thuis. Maar is misschien ook iets vanuit mijn kleine beetje milieu overtuiging en drukte met auto's rondom de sport en school.
Pagina: 1 ... 30 31 32 Laatste


Nintendo Switch (OLED model) Apple iPhone 13 LG G1 Google Pixel 6 Call of Duty: Vanguard Samsung Galaxy S21 5G Apple iPad Pro (2021) 11" Wi-Fi, 8GB ram Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2021 Hosting door True

Tweakers maakt gebruik van cookies

Bij het bezoeken van het forum plaatst Tweakers alleen functionele en analytische cookies voor optimalisatie en analyse om de website-ervaring te verbeteren. Op het forum worden geen trackingcookies geplaatst. Voor het bekijken van video's en grafieken van derden vragen we je toestemming, we gebruiken daarvoor externe tooling die mogelijk cookies kunnen plaatsen.

Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Sluiten

Forum cookie-instellingen

Bekijk de onderstaande instellingen en maak je keuze. Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Functionele en analytische cookies

Deze cookies helpen de website zijn functies uit te voeren en zijn verplicht. Meer details

janee

    Cookies van derden

    Deze cookies kunnen geplaatst worden door derde partijen via ingesloten content en om de gebruikerservaring van de website te verbeteren. Meer details

    janee