Keuze leaseauto - Deel 4

[Tankiej]

Ethnocentrix schreef op zondag 27 augustus 2017 @ 19:14:
Ik ken 3 V40 rijders en bij allemaal is al minimaal 1x de koppeling kapot geweest. Ook de versnellingsbak, EGR klep gaan snel stuk.

ndthien, vraag maar eens aan Leander hoe vaak hij bij de garage staat

Hoteldebotel schreef op zondag 27 augustus 2017 @ 19:16:
[...]

Ook een tijd een V40 D4 gehad uit 2014/2015, daar is nu al 4x de EGR-klep van vervangen.. Drama..

timwijn schreef op zondag 27 augustus 2017 @ 22:34:
[...]

Ik zeg: als je er drie kent is het te generaliseren.
Mag ik het ook de andere kant op doen? Ik ken namelijk drie V40 rijders in mijn naaste omgeving die nooit iets significants, zoals bovenstaande zaken, hebben gehad, dus de V40 is de meest betrouwbare auto die ik in tijden heb gezien.

Wat @timwijn zegt. Ik ken ook niemand met dergelijke problemen bij een V40, dat maakt het ook niet gelijk de meest betrouwbare auto.
Wel ken ik mensen met problemen met auto's van de VAG groep, maar dan roep ik ook niet gelijk dat die auto's de meest onbetrouwbare auto's zijn die ik tegen ben gekomen..

[striner]

Had zelf proefgereden in een BMW 1, en toch wel erg getwijfeld erover, ook al was het met mijn lease budget enorm veel geld. Had een beetje met een collega erover gespard ("wat zou jij doen") en hij bleef erop hameren dat het te duur was voor wat je ervoor terug kreeg. Zelf was ik wel erg onder de indruk van deze auto, plus ik heb van mijn grootvader altijd gehoord gekregen hoe geweldig BMW is, dus dat speelde misschien ook een beetje mee
Maar ik zag uiteindelijk toch wat nadelen qua prijs en wat je ervoor terugkreeg. Ik ben iemand die zoveel mogelijk gadgets/poespas op de auto wil kunnen duwen, ik zou er niet tegen kunnen als er bijv blank switches in je auto zitten die je eraan herinneren dat je nog meer had kunnen hebben (greedy, I know ).
Als ik bij de 1-serie alle luxe deed aanivnken die niet per se met rijgedrag hadden te maken (zoals adaptieve vering) kwam ik al over de 50% heen die we over budget heen mogen gaan, dus ik had al 150% van mijn budget verspeeld, en dan had ik nog niet eens een pano dakje ofzo erop.
Ook in de auto zelf vielen me wat dingen op, zoals dat er niet eens een mogelijkheid was voor een elektronische handrem, geen (af-fabriek) mogelijkheid om de snelheid digitaal weer te geven. De ACC werd niet weergegeven op een display maar als lampjes in het dashboard, wat toch een beetje oud deed aanvoelen tegenover de andere auto's die ik had gereden.
Door al deze dingen samen ben ik er toch maar van afgestapt, maar ik denk dat ik ooit in de verre toekomst toch wel eens een BMW'tje zou willen hebben

[Artbij]

striner schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 09:31:
Had zelf proefgereden in een BMW 1, en toch wel erg getwijfeld erover, ook al was het met mijn lease budget enorm veel geld. Had een beetje met een collega erover gespard ("wat zou jij doen") en hij bleef erop hameren dat het te duur was voor wat je ervoor terug kreeg. Zelf was ik wel erg onder de indruk van deze auto, plus ik heb van mijn grootvader altijd gehoord gekregen hoe geweldig BMW is, dus dat speelde misschien ook een beetje mee
Maar ik zag uiteindelijk toch wat nadelen qua prijs en wat je ervoor terugkreeg. Ik ben iemand die zoveel mogelijk gadgets/poespas op de auto wil kunnen duwen, ik zou er niet tegen kunnen als er bijv blank switches in je auto zitten die je eraan herinneren dat je nog meer had kunnen hebben (greedy, I know ).
Als ik bij de 1-serie alle luxe deed aanivnken die niet per se met rijgedrag hadden te maken (zoals adaptieve vering) kwam ik al over de 50% heen die we over budget heen mogen gaan, dus ik had al 150% van mijn budget verspeeld, en dan had ik nog niet eens een pano dakje ofzo erop.
Ook in de auto zelf vielen me wat dingen op, zoals dat er niet eens een mogelijkheid was voor een elektronische handrem, geen (af-fabriek) mogelijkheid om de snelheid digitaal weer te geven. De ACC werd niet weergegeven op een display maar als lampjes in het dashboard, wat toch een beetje oud deed aanvoelen tegenover de andere auto's die ik had gereden.
Door al deze dingen samen ben ik er toch maar van afgestapt, maar ik denk dat ik ooit in de verre toekomst toch wel eens een BMW'tje zou willen hebben

Als je ooit een baan krijgt zonder leasebak moet je e gewoon zelf een kopen. Zo heb ik het ook gedaan. Jarenlang "goedkope" diesels gereden. En toen ik geen leaseauto meer kreeg eerst een jaar rondgereden in een 206 GTI en toen een 1-serie. Nu een Octavia omdat er kinderwagens enzo mee moeten....

[LuPo]

Ik zeg maar vast; n=1 in ons geval.

Wij hebben een Citroën DS3 1.6 e-HDI '12 van 100k tot 180k km gereden zonder ook maar 1 probleem.

Nu een V40 D2 '13 sinds 10 maanden (100k tot 120k km) en 1) de motor is al geheel vervangen en 2) het slot van de bijrijdersdeur is al vervangen. Als het mijn privé auto was dan had ik het wel erg treurig gevonden.

1) Verwarming deed het spontaan niet meer, direct een afspraak gemaakt bij de garage en onderweg op de snelweg de melding "motorstoring, stop direct" o.i.d. Temperatuurmeter van de motor stond helemaal in het rode gedeelte.
2) Bijrijdersportier kon je soms niet openen van binnenuit. Random. Wat je ook deed de deur ging niet open. Kon de bijrijder weer over de stoel klimmen om eruit te komen.

[backupdevice]

Nou,

Morgen wordt een leuk dagje.Eerst mag ik een nieuwe XC60 uitlaten en daarna een Audo A6.

Oeeeehhh wie wordt de winnaar? Rij al jaren een Volvo, de nieuwe XC60 ziet op foto's eruit als pure porno maar na het irl gezien te hebben ( zien rijden ) moet ik toch eerlijk bekenen dat ik de A6 toch wel mooier vind.

Maar ja, het gaat om het rijden he.

Morgen meer.

[Zware Unit]

Volgend jaar kom waarschijnlijk de nieuwe A6. Persoonlijk vind ik dan de A6 ook redelijk op leeftijd aanvoelen.

http://www.autoexpress.co...s-of-audis-5-series-rival

Waarom ga je niet in de Q5 rijden? Iets minder praktisch ivm de A6, maar wel redelijk vergelijkbaar met de XC60.

[RangedNeedles]

artbij schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 09:38:
[...]


Als je ooit een baan krijgt zonder leasebak moet je e gewoon zelf een kopen. Zo heb ik het ook gedaan. Jarenlang "goedkope" diesels gereden. En toen ik geen leaseauto meer kreeg eerst een jaar rondgereden in een 206 GTI en toen een 1-serie. Nu een Octavia omdat er kinderwagens enzo mee moeten....

Hehe, ik denk dat ik pas echt een reden tot klagen heb als ik het allemaal uit eigen zak mag betalen Het is dan waarschijnlijk ook heel wat moeilijker om een bepaalde optie te rechtvaardigen. Nu is het meer van, past het nu niet in het budget, is het wel voor binnen een paar jaar.

Langs de andere kant, je zit dagelijks wel veel in je auto - zeker met het verkeer van tegenwoordig - en als je het comfort of gemak had kunnen verhogen met 'n optie die nét buiten budget viel, is dat wel jammer, vind ik. Net zoals wanneer je bepaalde merken of modellen niet mag kiezen ondanks ze binnen budget zouden vallen. Jij bent het tenslotte wel die elke dag met die auto moet gaan rondtoeren. En een tweede auto kopen waar je dan wel je zin mee kan doen, is ook weer zo overdreven

[backupdevice]

Zware Unit schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 17:10:
Volgend jaar kom waarschijnlijk de nieuwe A6. Persoonlijk vind ik dan de A6 ook redelijk op leeftijd aanvoelen.

http://www.autoexpress.co...s-of-audis-5-series-rival

Waarom ga je niet in de Q5 rijden? Iets minder praktisch ivm de A6, maar wel redelijk vergelijkbaar met de XC60.

Tja , ik moet nu kiezen dus ... ik zag dat de A4 wel nieuw is.


Gaat mij om rijgedrag en comfort. Ga deze auto alleen maar zakelijk gebruiken dus hij is alleen voor moi en heb dus geen rekening te houden met het gezin.

[ Voor 13% gewijzigd door backupdevice op 28-08-2017 18:46 ]

[GeeMoney]

backupdevice schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 18:37:
[...]


Tja , ik moet nu kiezen dus ... ik zag dat de A4 wel nieuw is.


Gaat mij om rijgedrag en comfort. Ga deze auto alleen maar zakelijk gebruiken dus hij is alleen voor moi en heb dus geen rekening te houden met het gezin.

Als ruimte niet uit maakt, kijk ook eens of ze een knappe A5 hebben staan voor een proefrit. (Liefst met een performant blokje voorin en een proline sline uitvoering)

[t_captain]

Of een S3. In de prijs van de eerder besproken Q5 kun je zelfs naar de RS3 kijken.

Zie het zo: de RS (100% sportief) en S (snel en comfortabel) zijn de echte Audi's. De A modellen dienen voor het noodzakelijke productievolume opdat ze de S en RS kunnen bouwen met goede kwaliteit en niet te extreme kosten.

[Zware Unit]

Als ik geen rekening hoef te houden met mijn gezin zou ik persoonlijk voor een Alfa Romeo Julia of een dikke Audi A5 SB gaan. Mocht mijn vriendin een lease auto krijgen (goed mogelijk) dan mag zij een Skoda familie bak leasen, zodat ik voor het 'speelgoed' kan gaan

[KillaZ]

backupdevice schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 18:37:
[...]


Tja , ik moet nu kiezen dus ... ik zag dat de A4 wel nieuw is.


Gaat mij om rijgedrag en comfort. Ga deze auto alleen maar zakelijk gebruiken dus hij is alleen voor moi en heb dus geen rekening te houden met het gezin.

Alleen zakelijk? Dan wat t_captain zegt. Een S3 word je heel vrolijk van op je zakelijke ritten

[Baberuth]

Ik mag vrijdag officieel mijn eerste leaseauto bestellen. Mijn keuze is gevallen op de Opel Astra 1.4 Innovation, met nagenoeg alle opties aangevinkt.
Het is vanuit PZ al bij de leasemaatschappijen neergelegd en het blijkt dat de auto dan precies op het leasebudget zit

Ben zelf nooit echt een Opel fan geweest, maar de laatste nieuwe Astra vind ik toch wel echt een mooie auto. Vooral ook met alle opties die erop kunnen (en zitten).

Zijn er hier nog mensen die ook een Opel (Astra) hebben?

[vinom]

Ik heb hem niet, maar ik heb hem wel proefgereden een paar maanden terug toen ik zelf op zoek was naar een nieuwe leasebak. De Astra (wel de Sports Tourer) kwam uiteindelijk bij mij op nummer twee. De 1.4 150PK motor reed echt heerlijk en hij was qua sturen en weggedrag dik in orde. Uiteindelijk toch wel voor een Octavia Combi gekozen. Meer ruimte, betere infotainment en weer helemaal up-to-date met alles na de facelift. Maar het was een close call!

[B-Real]

Baberuth schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 08:26:
Ik mag vrijdag officieel mijn eerste leaseauto bestellen. Mijn keuze is gevallen op de Opel Astra 1.4 Innovation, met nagenoeg alle opties aangevinkt.
Het is vanuit PZ al bij de leasemaatschappijen neergelegd en het blijkt dat de auto dan precies op het leasebudget zit

Ben zelf nooit echt een Opel fan geweest, maar de laatste nieuwe Astra vind ik toch wel echt een mooie auto. Vooral ook met alle opties die erop kunnen (en zitten).

Zijn er hier nog mensen die ook een Opel (Astra) hebben?

Yep, hier al iets meer dan een jaar.
1.4T Innovation+ in Asteroid Grey (hatchback)

Afgezien van de ventilerende/masserende stoelen, schuifdak en een trekhaak alles erop. Vooral de Intelilux LED verlichting is BRILJANT

[Baberuth]

vinom schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 08:41:
Ik heb hem niet, maar ik heb hem wel proefgereden een paar maanden terug toen ik zelf op zoek was naar een nieuwe leasebak. De Astra (wel de Sports Tourer) kwam uiteindelijk bij mij op nummer twee. De 1.4 150PK motor reed echt heerlijk en hij was qua sturen en weggedrag dik in orde. Uiteindelijk toch wel voor een Octavia Combi gekozen. Meer ruimte, betere infotainment en weer helemaal up-to-date met alles na de facelift. Maar het was een close call!

Ik vind die "gespleten" koplampen echt helemaal niks Ieder zijn ding, maar bij mij komt ie niet te staan. Heb er wel heen gekeken en ben ook bij de dealer geweest, zijn fijne auto verder. Ik vind de ruimte die ik heb in de Astra hatchback al aardig veel voor een auto in die klasse, zelfs als ik mijn stoel helemaal goed heb staan. In de Skoda was dit bij de hatchback niet veel anders.

B-Real schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 08:46:
[...]

Yep, hier al iets meer dan een jaar.
1.4T Innovation+ in Asteroid Grey (hatchback)

Afgezien van de ventilerende/masserende stoelen, schuifdak en een trekhaak alles erop. Vooral de Intelilux LED verlichting is BRILJANT

Ik heb hem nu uitgezocht in Absolute Red, en met die ventilerende/masserende stoelen en het schuifdak. Ik wilde hem eigenlijk in Deep Sky Blue, maar die kleur is helaas alweer uit het scala verdwenen
Die Intellilux verlichting zit sinds kort standaard op de Innovation, dus die zit er dus ook op!

[ Voor 3% gewijzigd door Baberuth op 29-08-2017 08:57 ]

[sjorremans]

Hier ook een Opel Astra rijder sinds maart 2016.
Rijd zelf in de 1.6CDTI met 110 pk. Innovation (Deep Skye Blue) uitvoering met alles er op en er aan, behalve de leren bekleding.

Staat nu bijna 50.000km op de teller en nog geen enkel probleem mee gehad.
Ben wel vorige week gebeld dat er voor mijn Astra een terug roep actie is, voor de koplamp en nog iets (maar dat ben ik vergeten )

Auto rijd prima, al 2x mee op vakantie geweest naar Frankrijk ondertussen. Je rijd zo aan 1 stuk door met deze auto! Ideale reispartner

[Rivanov]

Baberuth schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 08:26:
Ik mag vrijdag officieel mijn eerste leaseauto bestellen. Mijn keuze is gevallen op de Opel Astra 1.4 Innovation, met nagenoeg alle opties aangevinkt.
Het is vanuit PZ al bij de leasemaatschappijen neergelegd en het blijkt dat de auto dan precies op het leasebudget zit

Ben zelf nooit echt een Opel fan geweest, maar de laatste nieuwe Astra vind ik toch wel echt een mooie auto. Vooral ook met alle opties die erop kunnen (en zitten).

Zijn er hier nog mensen die ook een Opel (Astra) hebben?

Heb een Astra gehad (privé). De 1.4 Turbo Innovation met Introduction Pakket. Zat alles op incl. schuif/kanteldak en IntelliLUX verlichting. Enkel lederen bekleding ontbrak. Ook de 18" Bi-Color velgen zaten eronder, fantastisch gezicht met de Asteroid Grey kleur.
Was echt een heerlijke auto. Helaas veel te snel afscheid van moeten nemen vanwege de switch naar een nieuwe baan waar een lease-auto bij inbegrepen zat.

[Shunt]

sjorremans schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 08:56:
Hier ook een Opel Astra rijder sinds maart 2016.
Rijd zelf in de 1.6CDTI met 110 pk. Innovation (Deep Skye Blue) uitvoering met alles er op en er aan, behalve de leren bekleding.

Staat nu bijna 50.000km op de teller en nog geen enkel probleem mee gehad.
Ben wel vorige week gebeld dat er voor mijn Astra een terug roep actie is, voor de koplamp en nog iets (maar dat ben ik vergeten )

Auto rijd prima, al 2x mee op vakantie geweest naar Frankrijk ondertussen. Je rijd zo aan 1 stuk door met deze auto! Ideale reispartner

Waarschijnlijk de navigatie daar had die van mij ook een terugroep actie op.
Ik rij trouwens de zelfde auto als jij zelfde kleur wel een sports tourer. Heb er nu ongeveer 40k op zitten.
Naast wat issues met de airco/verwarming unit die soms uitviel en de navi die af en toe crashte geen problemen. Ik rij nog steeds iedere dag met plezier er in naar mijn werk.

[AllSeeyinEye]

Euhm, een uitvallende climate control en navi geen probleem? Nou, dat zijn toch twee zaken die ik vrij essentieel vind voor een comfortabele autorit

@sjorremans Dan maak je vrij weinig kilometers, want ik heb mijn auto vanaf half april 2017 en ik klokte vanmorgen de 24k erop...

[Shunt]

AllSeeyinEye schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 10:39:
Euhm, een uitvallende climate control en navi geen probleem? Nou, dat zijn toch twee zaken die ik vrij essentieel vind voor een comfortabele autorit

@sjorremans Dan maak je vrij weinig kilometers, want ik heb mijn auto vanaf half april 2017 en ik klokte vanmorgen de 24k erop...

De navi viel uit en starte weer opnieuw op binnen een paar seconden. Ergerlijker was als hij vast liep en niet opnieuw starte maar dat is twee keer voor gekomen voordat hij voor een service beurt weg ging.

De climate control is slechts twee keer voor gekomen en heb ik gelijk die week laten flashen. Scheen een issue te zijn geweest in een van de firmware updates die ik heb gekregen toen de auto uitgeleverd is. Tja ik ben hier voor een 308 SW gewend en die hing aan elkaar van software update na software update die eigenlijk allemaal helemaal geen donder veranderende.

En de auto daar voor een Megane daar zijn wel 20 software updates geweest voordat ik überhaupt weer van USB een nummertje kon spelen via de infotainment.

Dus ja dan vallen die twee probleempjes die met een middagje onderhoud gelijk weg waren heel erg mee.

[AllSeeyinEye]

@Shunt Ah ja, perspectief En daarin geplaatst lijkt het inderdaad wel mee te (zijn) gevallen. Ik sprak uit eigen ervaring, waar ik in Octavia, Avensis, Golf en Jetta nog nooit dergelijke problemen ervaren heb.

[Shunt]

AllSeeyinEye schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 10:46:
@Shunt Ah ja, perspectief En daarin geplaatst lijkt het inderdaad wel mee te (zijn) gevallen. Ik sprak uit eigen ervaring, waar ik in Octavia, Avensis, Golf en Jetta nog nooit dergelijke problemen ervaren heb.

Mijn manager heeft de Octavia en daar is hij bezig met zijn 4e navi. En ontelbaar veel updates.
Sommige mensen hebben geluk sommige hebben dat niet. Een maandag morgen auto kun je overal hebben. Alleen in Frankrijk (of ja eigenlijk Spanje) lijkt het wel alsof het wat vaker maandag morgen is dan in de rest van de wereld.

[sjorremans]

AllSeeyinEye schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 10:39:
Euhm, een uitvallende climate control en navi geen probleem? Nou, dat zijn toch twee zaken die ik vrij essentieel vind voor een comfortabele autorit

@sjorremans Dan maak je vrij weinig kilometers, want ik heb mijn auto vanaf half april 2017 en ik klokte vanmorgen de 24k erop...

Sinds januari wel, zit nu op een opdracht 8km enkele reis bij huis vandaan
Ik denk dat ik vanaf de periode maart tot aan oktober zo'n 35k erop gereden heb vorig jaar. Nu schiet het niet echt meer op qua kilometers nee

Heb geen last van uitvallende climate control of iets.
Enige waar ik soms last van heb is dat de spraak van de navigatie het toch doet terwijl ik het geluid (de stem van de navigatie) uit heb staan.
Vind niks irrianter dan wanneer ik lekker muziek luister het volume daarvan elke keer zachter gaat en mij word verteld waar ik heen moet. Ik krijg dat dan ook met geen mogelijkheid uit, pas wanneer ik de auto opnieuw start is het over.

[Shunt]

sjorremans schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 11:13:
[...]


Sinds januari wel, zit nu op een opdracht 8km enkele reis bij huis vandaan
Ik denk dat ik vanaf de periode maart tot aan oktober zo'n 35k erop gereden heb vorig jaar. Nu schiet het niet echt meer op qua kilometers nee

Heb geen last van uitvallende climate control of iets.
Enige waar ik soms last van heb is dat de spraak van de navigatie het toch doet terwijl ik het geluid (de stem van de navigatie) uit heb staan.
Vind niks irrianter dan wanneer ik lekker muziek luister het volume daarvan elke keer zachter gaat en mij word verteld waar ik heen moet. Ik krijg dat dan ook met geen mogelijkheid uit, pas wanneer ik de auto opnieuw start is het over.

Dat lost zich op als je de laatste software in de infotainment laat zetten. Feitelijk is je navi gewoon vastgelopen en doet hij gewoon wat hij zelf wil. Je kunt dan ook geen nieuw adres invoeren of een route afsluiten.

[elcapon]

Baberuth schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 08:26:
Ik mag vrijdag officieel mijn eerste leaseauto bestellen. Mijn keuze is gevallen op de Opel Astra 1.4 Innovation, met nagenoeg alle opties aangevinkt.
Het is vanuit PZ al bij de leasemaatschappijen neergelegd en het blijkt dat de auto dan precies op het leasebudget zit

Ben zelf nooit echt een Opel fan geweest, maar de laatste nieuwe Astra vind ik toch wel echt een mooie auto. Vooral ook met alle opties die erop kunnen (en zitten).

Zijn er hier nog mensen die ook een Opel (Astra) hebben?

Yes, Opel Astra 1.0 (is prima te doen) Innovation, eigenlijk alle opties op de intellilux en massage stoelen na.
Kleur: Power Red.

Ben er dik tevreden over

[ Voor 4% gewijzigd door elcapon op 29-08-2017 11:34 ]

[Baberuth]

Fijn om alle goede ervaringen te horen! En dat er oplossingen zijn voor mogelijke minder goede ervaringen

@elcapon Fijn dat je die foto toegevoegd hebt! Dat is precies de kleur die ik wil, met de velgen die ik heb uitgekozen! Staat hem prachtig

[ Voor 41% gewijzigd door Baberuth op 29-08-2017 11:39 ]

[backupdevice]

KillaZ schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 08:15:
[...]


Alleen zakelijk? Dan wat t_captain zegt. Een S3 word je heel vrolijk van op je zakelijke ritten

Mwah , was eigenlijk snel klaar.

Kom net terug van een proefrit in de XC60 en heb maar meteen een bestelling geplaatst voor een T5 AWD Momentum met alle upgrades die ik nodig had in de kleur Mussel Blue.

Wat een bak

[woutur]

backupdevice schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 13:14:
[...]


Mwah , was eigenlijk snel klaar.

Kom net terug van een proefrit in de XC60 en heb maar meteen een bestelling geplaatst voor een T5 AWD Momentum met alle upgrades die ik nodig had in de kleur Mussel Blue.

Wat een bak

Het lijkt me heerlijk om zo een auto te kunnen uitzoeken Ik ben al maanden bezig met het afwegen van elke optie en dingetje zodat het binnen mijn budget valt

[backupdevice]

woutur schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 14:17:
[...]

Het lijkt me heerlijk om zo een auto te kunnen uitzoeken Ik ben al maanden bezig met het afwegen van elke optie en dingetje zodat het binnen mijn budget valt

Moet zeggen dat ik het wel apart vind hoor. Zeg net tegen de vrouw dat het net is alsof je smorgens bij de Mediamarkt een Mixer staat te bekijken en thuis via Coolblue bestelt

Maar ik vind Volvo gewoon een top merk en de XC60 is echt een hele gave auto .

[ Voor 8% gewijzigd door backupdevice op 29-08-2017 14:22 ]

[GeeMoney]

backupdevice schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 14:21:
[...]


Moet zeggen dat ik het wel apart vind hoor. Zeg net tegen de vrouw dat het net is alsof je smorgens bij de Mediamarkt een Mixer staat te bekijken en thuis via Coolblue bestelt

Maar ik vind Volvo gewoon een top merk en de XC60 is echt een hele gave auto .

Toch jammer dat je geen andere merken hebt bekeken of gereden .
Uiteraard gefeliciteerd met de keuze!
Waar komt de catalogus waarde op als ik vragen mag en leasebedrag/termijnen/km's?
Hij werd mij net even te prijzig, ik ben uiteindelijk voor de nieuwe Tiguan gegaan.

Hij kwam bij de keuzes die ik had gemaakt tegen de 69k aan.
Nu dezelfde opties op de Tiguan laten zetten en die komt op 54k. (wel iets minder krachtige motor)

[ Voor 16% gewijzigd door GeeMoney op 29-08-2017 14:33 ]

[B-Real]

De A6 dus überhaupt niet geprobeerd?

Ik zou toch op z'n minst de auto's gaan bekijken en desnoods rijden ookal staan deze misschien niet direct bovenaan je lijstje. Aan de andere kant, als je je hierbij gelijk prettig voelt is dat ook prima natuurlijk

[t_captain]

Hoewel de auto en de kleur heel mooi zijn, zou ik zelf voor een puur zakelijke auto een stuk kleiner gaan rijden. S3, 4-serie, snelle 2-serie, Polestar, Cayman? Zoveel mensen, zoveel wensen.

[AllSeeyinEye]

t_captain schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 14:49:
Hoewel de auto en de kleur heel mooi zijn, zou ik zelf voor een puur zakelijke auto een stuk kleiner gaan rijden. S3, 4-serie, snelle 2-serie, Polestar, Cayman? Zoveel mensen, zoveel wensen.

Ik snap dat, al zal ik zelf ook niet snel kleiner gaan rijden. Ongeacht of gezin er wel of niet in moet. Grotere auto is doorgaans toch per definitie fijner dan een kleine auto, vind ik. Uiteraard 'neem' ik alleen auto's die het uitrustingsniveau hebben dat ik wil hebben, dus die vergelijking hoeft niet te worden gemaakt.

[Joni]

Dat snap ik wel, als ik bijvoorbeeld naar mijn A3 kijk vind ik de geluidsisolatie een beetje tegenvallen. De A4 doet dat (zeker met de akoestische zijruiten optie) een stuk beter.

[backupdevice]

GeeMoney schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 14:27:
[...]


Toch jammer dat je geen andere merken hebt bekeken of gereden .
Uiteraard gefeliciteerd met de keuze!
Waar komt de catalogus waarde op als ik vragen mag en leasebedrag/termijnen/km's?
Hij werd mij net even te prijzig, ik ben uiteindelijk voor de nieuwe Tiguan gegaan.

Hij kwam bij de keuzes die ik had gemaakt tegen de 69k aan.
Nu dezelfde opties op de Tiguan laten zetten en die komt op 54k. (wel iets minder krachtige motor)

Waarde 71K
Leasebedrag 1100
48 maanden
35000M

B-Real schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 14:28:
De A6 dus überhaupt niet geprobeerd?

Ik zou toch op z'n minst de auto's gaan bekijken en desnoods rijden ookal staan deze misschien niet direct bovenaan je lijstje. Aan de andere kant, als je je hierbij gelijk prettig voelt is dat ook prima natuurlijk

Nope. De A6 gaat niet gereden worden.

Ik was er na een uurtje al uit. Ben al jaren Volvo rijder en ik had met mijzelf de afspraak gemaakt dat als de nieuwe XC60 echt een nieuwe Volvo is , en stap vooruit is en goed rijdt dat ik die zou nemen.

Dan kan een A6 nog zo lekker rijden, de Eland zou altijd de voorkeur hebben.

t_captain schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 14:49:
Hoewel de auto en de kleur heel mooi zijn, zou ik zelf voor een puur zakelijke auto een stuk kleiner gaan rijden. S3, 4-serie, snelle 2-serie, Polestar, Cayman? Zoveel mensen, zoveel wensen.

Tja, ik heb 3 maanden een BMW gereden maar ik was daarna weer heel blij dat ik in een Volvo kon stappen.

[ Voor 16% gewijzigd door backupdevice op 29-08-2017 15:25 ]

[AllSeeyinEye]

backupdevice schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 15:23:
[...]


Waarde 71K
Leasebedrag 1100
48 maanden
35000M

Omg, mijn S60 (waarde 45k) is gewoon duurder in de lease (1150)... bij 45000 km / 36 mnd

[Shunt]

AllSeeyinEye schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 15:26:
[...]

Omg, mijn S60 (waarde 45k) is gewoon duurder in de lease (1150)... bij 45000 km / 36 mnd

Dat is toch niet zo vreemd ? 10k per jaar meer en 3 jaar ipv 4? Verder weet je ook niet of het brandstof component hier bij zit.

[AllSeeyinEye]

Shunt schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 15:32:
[...]

Dat is toch niet zo vreemd ? 10k per jaar meer en 3 jaar ipv 4? Verder weet je ook niet of het brandstof component hier bij zit.

Die brandstofcomponent zou het alleen maar erger maken, want bij mij zit die er nog niet in. Ik vind, voor een auto van 71k, het leasebedrag simpelweg erg laag! Hoef er niet jaloers op te zijn, want de bijtelling over 71k (zo'n 675 netto) wil ik niet dragen, maar toch...

[skoozie]

AllSeeyinEye schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 15:34:
[...]

Die brandstofcomponent zou het alleen maar erger maken, want bij mij zit die er nog niet in. Ik vind, voor een auto van 71k, het leasebedrag simpelweg erg laag! Hoef er niet jaloers op te zijn, want de bijtelling over 71k (zo'n 675 netto) wil ik niet dragen, maar toch...

Maar neem dan eens jouw auto voor 35K dan zakt de prijs al een heel eind, doe hem dan ook nog eens voor 4 jaar dan zakt de prijs nog veel verder...

[t_captain]

backupdevice schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 15:23:
[...]


[...]


[...]


Tja, ik heb 3 maanden een BMW gereden maar ik was daarna weer heel blij dat ik in een Volvo kon stappen.

Leasebedrag is relatief gunstig gezien de cataloguswaarde.

Welke BMW reed je en wat beviel je niet? Ik rijd in mijn derde BMW en op mijn eerste BMW, merk-enthousiast dus

Had je ook naar de S90 / V90 gekeken? Als ik 's avonds met de hond door de wijk loop kom ik langs zo'n V90 en hij is wel heel mooi geworden

[backupdevice]

AllSeeyinEye schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 15:34:
[...]

Die brandstofcomponent zou het alleen maar erger maken, want bij mij zit die er nog niet in. Ik vind, voor een auto van 71k, het leasebedrag simpelweg erg laag! Hoef er niet jaloers op te zijn, want de bijtelling over 71k (zo'n 675 netto) wil ik niet dragen, maar toch...

Ik wil die bijtelling ook niet dragen vandaar dat ik hem alleen zakelijk ga rijden Daarnaast heeft mijn werkgever gewoon goede afspraken met verschillende merken weten te bedingen

t_captain schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 15:41:
[...]


Leasebedrag is relatief gunstig gezien de cataloguswaarde.

Welke BMW reed je en wat beviel je niet? Ik rijd in mijn derde BMW en op mijn eerste BMW, merk-enthousiast dus

Had je ook naar de S90 / V90 gekeken? Als ik 's avonds met de hond door de wijk loop kom ik langs zo'n V90 en hij is wel heel mooi geworden

5 serie. Groot pluspunt van de 5 was de versnellingsbak, nadeel waren de stoelen (zaten de duurste in) en de auto voelde ook groot aan en dat vond ik totaal niet conformtabel. En ja, heel veel gevoel komt er bij kijken. Ik vind BMW mooi maar Volvo geweldig....

De S90 en V90 vind ik niet mooi. De voorkant is en de achterkant is . Alsof na de achterportieren de creativiteit op was

[ Voor 49% gewijzigd door backupdevice op 29-08-2017 15:47 ]

[miicker]

Poeh, wordt lang wachten. Mijn Megane is definitief besteld, verwachte leverdatum: 26 januari.

[t_captain]

De voorkant van de S90/V90 vind ik super.

De achterkant van de S90 is inderdaad een beetje een fantasieloos mengsel tussen de vorige designtaal (de brede heup) en de designtaal van Audi (m.n. A5 Sportback, hoek schuinachter). De achterlichten doen dan weer aan een Skoda Superb denken.

Bij de V90 valt het wel precies op zijn plaats. Een donkere carosseriekleur met de achterlichten aan het het straalt iets heel moois uit.


Alleen die uitlaten. Niet alleen Volvo, want iedereen doet het tegenwoordig fout. Wat is dat tegenwoordig met verchroomde randen in een kunststoffen achterbumper? Als je eco wilt uitstralen, laat de uitlaat weg uit het zicht. Ga je voor klassiek, stop er een bij de motorisering passend geheel van ronde / ovale metalen pijpen. Tot en met vijf cylinders, 1 uitlaat, 6 of 8, twee uitlaten (en dan ook twee katalysatoren en twee dempers).

[pitchdown]

Mijn Auto staat op dit moment bij PON.
Wanneer pon de auto levert bij de dealer kan de afspraak gemaakt worden.
Wat is hier de ervaring met PON m.b.t. levertijden aan de dealer?

[GeeMoney]

1100 euro is wel echt extreem laag, incl. brandstof?
@pitchdown mijn Tiguan staat sinds gister bij PON.
Dealer gaf aan dat het meestal een kwestie van enkele werkdagen is.

[ Voor 68% gewijzigd door GeeMoney op 29-08-2017 18:03 ]

[backupdevice]

GeeMoney schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 17:22:
1100 euro is wel echt extreem laag.

Valt allemaal wel mee hoor.

En ik heb een Momentum met 3 extra optie pakketjes erop , en niet de duurste dus dat scheelt enorm.

Business Pack Connect Plus
Intellisafe Pro Line icm Momentum Plus Line
Versatility Line

Voor de rest is hij af fabriek voor mij genoeg .

De lease prijs is ex benzine.

[ Voor 29% gewijzigd door backupdevice op 29-08-2017 18:07 ]

[pitchdown]

GeeMoney schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 17:22:
1100 euro is wel echt extreem laag, incl. brandstof?
@pitchdown mijn Tiguan staat sinds gister bij PON.
Dealer gaf aan dat het meestal een kwestie van enkele werkdagen is.

Ok naar welke dealer moet jij auto?

[GeeMoney]

pitchdown schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 18:10:
[...]


Ok naar welke dealer moet jij auto?

Martin Schilder, schagen. Jouwe?

[OTitan]

Hoi allemaal, mijn eerste post in de lease wereld. Per september begin ik bij een nieuwe werkgever en i.v.m. afreizen naar klanten, mag ik een leaseauto uitzoeken. Omdat ik vrij weinig van deze wereld af weet, dacht ik dat ik hier alvast wat advies te vragen.

Ik ben op zoek naar een auto met ruime kofferbak, vanwege hobby, en minimaal 4 zitplaatsen. De keuze tussen privé auto én puur zakelijke leaseauto of alleen leaseauto en deze ook privé rijden, moet ik nog maken en hangt af van wat binnen mijn leasebudget past.

Wat gegevens op een rijtje:
Leasetermijn van 60 maanden op basis van 30k km/jaar (verwachting 18k zakelijk + 12k privé; dus waarschijnlijk benzine auto).
Leasebedrag tot 600,- (incl. brandstof) betaalt werkgever en mag tot 800,- uitkiezen (verschil zelf bijbetalen).
Eigen risico 300,- en budget vervangend vervoer na 24u.

Mijn vragen:
1. Klopt het dat alles wat ik zelf bijbetaal boven de 600,- als eigen bijdrage van de bijtelling mag aftrekken; dus dan maakt het weinig uit of ik een leasebedrag van 650 kies, of de 800 opmaak?
2. Met het leasebedrag, tot welke cataloguswaarde kan ik ongeveer kijken?
3. Kunnen jullie bepaalde auto's aanbevelen binnen mijn leasebedrag? Geen voorkeur voor merk, behalve dat ik liever geen bestelbus (a la Caddy/Partner) rij.
4. Hoe werkt het met bijtelling als je extra opties neemt? Ik hoorde dat het goedkoper was voor de bijtelling als je opties later toevoegt, i.p.v. direct vanuit de fabriek; kan dit uberhaupt?
5. Is het voordelig om naar occasion lease of voorraad te vragen; verlaagt dit het leasebedrag?
6. Zijn er absolute DO's en DONT's in het uitzoeken van een leaseauto waar een nieuwe leaserijder niet zo snel van op de hoogte is?

[miicker]

@OTitan ik kan niet alles met zekerheid beantwoorden maar wel een aantal dingen. Mocht ik dingen niet correct hebben mogen anderen me verbeteren

1. Klopt het dat alles wat ik zelf bijbetaal boven de 600,- als eigen bijdrage van de bijtelling mag aftrekken; dus dan maakt het weinig uit of ik een leasebedrag van 650 kies, of de 800 opmaak?
Volgens mij is dit niet zo, bijtelling betaal je sowieso, daar mag je volgens mij niets van af trekken.

2. Met het leasebedrag, tot welke cataloguswaarde kan ik ongeveer kijken?
Verschilt enorm, ben je gebonden aan bepaalde merken vanuit je werkgever (merkenbeleid)? Vaak moet je afwachten tot je toegang hebt tot het portal van de lease maatschappij waar je werkgever een contract mee heeft. Mijn werkgever heeft met sommige merken erg goede afspraken wat soms al snel tientallen euro's per maand scheelt terwijl de cataloguswaarde gelijk is aan de waarde van andere auto's.
Ik heb ongeveer een zelfde lease budget (iets meer zelfs, 800 incl brandstof) en dan praat je over een vrijwel full option B-segment auto (Ford Fiesta, Seat Ibiza, VW Polo, etc.) of een kalere C segment, wat voor jou gezien je wensen beter zal zijn. Bijvoorbeeld Ford Focus station, of andere station.

3. Kunnen jullie bepaalde auto's aanbevelen binnen mijn leasebedrag? Geen voorkeur voor merk, behalve dat ik liever geen bestelbus (a la Caddy/Partner) rij.
Zie mijn vorige antwoord.

4. Hoe werkt het met bijtelling als je extra opties neemt? Ik hoorde dat het goedkoper was voor de bijtelling als je opties later toevoegt, i.p.v. direct vanuit de fabriek; kan dit uberhaupt?
Ook dit ligt erg aan je werkgever. Mijn werkgever is best streng. Fabrieksopties mogen niet als accessoire gezien worden, waardoor de fiscale waarde van je auto inderdaad omhoog gaat. Sommige dingen, zoals velgen, kun je vaak gewoon als accessoire toevoegen waardoor de bijtelling inderdaad niet omhoog gaat. Ik heb begrepen dat het bij sommige werkgevers ook mogelijk is om andere fabrieksoptie als accessoire te bestellen.

5. Is het voordelig om naar occasion lease of voorraad te vragen; verlaagt dit het leasebedrag?
Occasion als in tweede hands auto is volgens mij per definitie niet mogelijk om te leasen, tenzij het een pool auto is (een auto die in het lease circuit van je eigen werkgever of van de lease maatschappij waarmee je werkgever zaken doet zit). Bij ons is de korting op een pool auto vrij hoog (rond de 40 netto per maand of zo als ik me niet vergis. Maar ook dit is weer helemaal afhankelijk van je werkgever en leasemaatschappij. Vaak zie je ook nog eens dat er in de pool alleen auto's staan die niet te betalen zijn.

6. Zijn er absolute DO's en DONT's in het uitzoeken van een leaseauto waar een nieuwe leaserijder niet zo snel van op de hoogte is?
Kan er niet zo 1-2-3 wat verzinnen, gewoon berekeningen maken zodra je dit kunt en vervolgens lekker gaan proefrijden en kijken welke auto het meest bevalt. Daarnaast is je lease tijd best pittig, waardoor ik zou overwegen iets meer zelf bij te leggen, omdat je er toch vrij lang mee moet doen. Bij ons is de lease tijd 48 maanden en 36.000 per jaar, dan mag je net weer een jaar eerder een lease auto uitzoeken natuurlijk.

[GeeMoney]

OTitan schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 18:57:
Hoi allemaal, mijn eerste post in de lease wereld. Per september begin ik bij een nieuwe werkgever en i.v.m. afreizen naar klanten, mag ik een leaseauto uitzoeken. Omdat ik vrij weinig van deze wereld af weet, dacht ik dat ik hier alvast wat advies te vragen.

Ik ben op zoek naar een auto met ruime kofferbak, vanwege hobby, en minimaal 4 zitplaatsen. De keuze tussen privé auto én puur zakelijke leaseauto of alleen leaseauto en deze ook privé rijden, moet ik nog maken en hangt af van wat binnen mijn leasebudget past.

Wat gegevens op een rijtje:
Leasetermijn van 60 maanden op basis van 30k km/jaar (verwachting 18k zakelijk + 12k privé; dus waarschijnlijk benzine auto).
Leasebedrag tot 600,- (incl. brandstof) betaalt werkgever en mag tot 800,- uitkiezen (verschil zelf bijbetalen).
Eigen risico 300,- en budget vervangend vervoer na 24u.

Mijn vragen:
1. Klopt het dat alles wat ik zelf bijbetaal boven de 600,- als eigen bijdrage van de bijtelling mag aftrekken; dus dan maakt het weinig uit of ik een leasebedrag van 650 kies, of de 800 opmaak?
2. Met het leasebedrag, tot welke cataloguswaarde kan ik ongeveer kijken?
3. Kunnen jullie bepaalde auto's aanbevelen binnen mijn leasebedrag? Geen voorkeur voor merk, behalve dat ik liever geen bestelbus (a la Caddy/Partner) rij.
4. Hoe werkt het met bijtelling als je extra opties neemt? Ik hoorde dat het goedkoper was voor de bijtelling als je opties later toevoegt, i.p.v. direct vanuit de fabriek; kan dit uberhaupt?
5. Is het voordelig om naar occasion lease of voorraad te vragen; verlaagt dit het leasebedrag?
6. Zijn er absolute DO's en DONT's in het uitzoeken van een leaseauto waar een nieuwe leaserijder niet zo snel van op de hoogte is?

Wat heb je zelf al opgezocht?
600,- incl. brandstof is niet heel erg ruim. Klasse Polo maximaal verwacht ik.
Als je eigen bijdrage hebt dan zakt je bijtelling met dat bedrag bruto maar je eigen bijdrage is verder netto. Het maakt dus wel degelijk uit of je 650 of 800 opmaakt.

Stel je hebt 550 bruto bijtelling met 50 netto eigen bijdrage, dan nag die 50 van de 550 bruto af.
Stel je hebt 600 bruto bijtelling met 200 netto eigen bijdrage, dan mag die 200 van die 600 af.

Opties achteraf zorgt ervoor dat je bijtelling mogelijk iets lager is maar het moet natuurlijk wel in je leasebudget passen.
Stel je kiest een auto voor 550,- en dan vraag je de dealer achteraf om een trekhaak en grotere velgen. Die kosten dan 2000,- euro maar die telt niet op bij je catalogus waarde waar je bijtelling op gebasseerd wordt. Die wordt geseeld door het aantal lease maanden en zal dus bijvorbeeld 20,- euro per maand betekenen. en daarmee is je budget tot 570 gegroeid.

[OTitan]

Erg bedankt voor deze snelle reacties al!

Tip van collega om al vroeg naar auto's te kijken, gaat dus lastig op aangezien er zoveel van de leasemaatschapij en werkgever afhangt. Zal dus volgende week pas dieper op de keuze in moeten gaan wanneer ik begonnen ben.

Momenteel heb ik naar een aantal stations gekeken, maar nog niets gereden; 308sw/megane estate/golf variant/ocativa combi. Heb tot nu toe alleen een Dacia Logan gereden, maar deze voelde wel erg goedkoop/plastic aan. Ik verwacht na overleg met werkgever en leasemaatschappij bovenstaande te proberen als deze binnen het budget passen.

[GeeMoney]

OTitan schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 19:33:
Erg bedankt voor deze snelle reacties al!

Tip van collega om al vroeg naar auto's te kijken, gaat dus lastig op aangezien er zoveel van de leasemaatschapij en werkgever afhangt. Zal dus volgende week pas dieper op de keuze in moeten gaan wanneer ik begonnen ben.

Momenteel heb ik naar een aantal stations gekeken, maar nog niets gereden; 308sw/megane estate/golf variant/ocativa combi. Heb tot nu toe alleen een Dacia Logan gereden, maar deze voelde wel erg goedkoop/plastic aan. Ik verwacht na overleg met werkgever en leasemaatschappij bovenstaande te proberen als deze binnen het budget passen.

Voor 800 incl. brandstof is het al lastig om dat segment auto's een beetje aangekleed te gaan rijden. Je brandstof component zal ongeveer 150 euro per maand zijn, dan blijft er dus 650,- budget over voor een auto. En dan betaal je dus al 200 euro eigen bijdrage.
Ik denk dat je je toch echt richting b segment auto's moet gaan begeven.

[Priyantha Bleeker]

OTitan schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 19:33:
Erg bedankt voor deze snelle reacties al!

Tip van collega om al vroeg naar auto's te kijken, gaat dus lastig op aangezien er zoveel van de leasemaatschapij en werkgever afhangt. Zal dus volgende week pas dieper op de keuze in moeten gaan wanneer ik begonnen ben.

Momenteel heb ik naar een aantal stations gekeken, maar nog niets gereden; 308sw/megane estate/golf variant/ocativa combi. Heb tot nu toe alleen een Dacia Logan gereden, maar deze voelde wel erg goedkoop/plastic aan. Ik verwacht na overleg met werkgever en leasemaatschappij bovenstaande te proberen als deze binnen het budget passen.

Als je via directlease.nl een Megane Estate TCe100 Limited pakt(actiemodel, behoorlijk uitgerust), zonder extra opties e.d.
Zit je op €641 inclusief brandstofvoorschot, dit met de volgende parameters:
- 30k p/j
- 5 jaar
- Directlease kies de dealer
- Winterbanden regeling - ja
- Eigen risico - €300,-
- Vervangend vervoer - Budget
- Opties - Metaallak, verder geen

Als je hetzelfde doet met een Clio Estate bijvoorbeeld, dan de Clio Estate TCe90 Limited(ook actiemodel, behoorlijk uitgerust), zonder extra opties e.d.
Zit je op €616 inclusief brandstofvoorschot, dit met de volgende parameters:
- 30k p/j
- 5 jaar
- Directlease kies de dealer
- Winterbanden regeling - ja
- Eigen risico - €300,-
- Vervangend vervoer - Budget
- Opties - Metaallak, verder geen

Verschil is dus €641 - 616 = 25 euro p/m.

Dit is natuurlijk 1 voorbeeld Leasemaatschappijen verschillen onderling qua prijs en per type auto uiteraard.

GeeMoney schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 19:54:
[...]


Voor 800 incl. brandstof is het al lastig om dat segment auto's een beetje aangekleed te gaan rijden. Je brandstof component zal ongeveer 150 euro per maand zijn, dan blijft er dus 650,- budget over voor een auto. En dan betaal je dus al 200 euro eigen bijdrage.
Ik denk dat je je toch echt richting b segment auto's moet gaan begeven.

Je moet wel rekening houden met de parameters zoals @OTitan die had opgegeven, 30k p/j en 5 jaar en benzine Dat scheelt weer wat vaak.

[ Voor 15% gewijzigd door Priyantha Bleeker op 29-08-2017 20:11 ]

[Kanibanani]

Wat je wellicht even na moet vragen, is wat er gebeurt als je dienstverband voor het einde van het leasecontract wordt beëindigd (door jou of door de werkgever). Er zijn leaseregelingen waarbij je het bedrag boven het leasebudget moet betalen tot het einde van het leasecontract. Is wel een belangrijke overweging als je boven het leasebudget wilt gaan leasen.

[[MAUS]]

OTitan schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 18:57:
Hoi allemaal, mijn eerste post in de lease wereld. Per september begin ik bij een nieuwe werkgever en i.v.m. afreizen naar klanten, mag ik een leaseauto uitzoeken. Omdat ik vrij weinig van deze wereld af weet, dacht ik dat ik hier alvast wat advies te vragen.

Ik ben op zoek naar een auto met ruime kofferbak, vanwege hobby, en minimaal 4 zitplaatsen. De keuze tussen privé auto én puur zakelijke leaseauto of alleen leaseauto en deze ook privé rijden, moet ik nog maken en hangt af van wat binnen mijn leasebudget past.

Wat gegevens op een rijtje:
Leasetermijn van 60 maanden op basis van 30k km/jaar (verwachting 18k zakelijk + 12k privé; dus waarschijnlijk benzine auto).
Leasebedrag tot 600,- (incl. brandstof) betaalt werkgever en mag tot 800,- uitkiezen (verschil zelf bijbetalen).
Eigen risico 300,- en budget vervangend vervoer na 24u.

Mijn vragen:
1. Klopt het dat alles wat ik zelf bijbetaal boven de 600,- als eigen bijdrage van de bijtelling mag aftrekken; dus dan maakt het weinig uit of ik een leasebedrag van 650 kies, of de 800 opmaak?
2. Met het leasebedrag, tot welke cataloguswaarde kan ik ongeveer kijken?
3. Kunnen jullie bepaalde auto's aanbevelen binnen mijn leasebedrag? Geen voorkeur voor merk, behalve dat ik liever geen bestelbus (a la Caddy/Partner) rij.
4. Hoe werkt het met bijtelling als je extra opties neemt? Ik hoorde dat het goedkoper was voor de bijtelling als je opties later toevoegt, i.p.v. direct vanuit de fabriek; kan dit uberhaupt?
5. Is het voordelig om naar occasion lease of voorraad te vragen; verlaagt dit het leasebedrag?
6. Zijn er absolute DO's en DONT's in het uitzoeken van een leaseauto waar een nieuwe leaserijder niet zo snel van op de hoogte is?

Ik durf niet te zeggen wat voor auto je precies kunt nemen, wel kan ik wellicht wat andere punten toelichten:

1. Ja, je eigen bijdrage is aftrekbaar van je bruto bijtelling. Je bruto bijtelling is de fiscale waarde van de auto x bijtellingspercentage / 12 (per maand). Dit wordt bij je fiscale loon opgeteld (loon voor belasting). De werkelijke netto kosten voor jou als werknemer zijn dus het relevante loonheffingspercentage x de bruto bijtelling. Het voordeel van de aftrek van de eigen bijdrage is dus een bruto belastingvoordeel, dit vermindert namelijk je loon voor belastingen en derhalve je netto belastinglast op basis van het loonheffingspercentage. Echter naast de aftrek op je bruto bijtellingspercentage wordt het ook netto ingehouden op je loonstrook. TL:DR het komt er op neer dat iedere euro extra bijdrage minimaal 41 cent belastingvoordeel oplevert, je betaalt dus netto maximaal 59 cent extra door iedere euro extra eigen bijdrage. Een hogere eigen bijdrage heeft dus wel een negatieve impact op je netto salaris, echter niet 1 op 1.

4. Dit kan in principe, echter op het moment dat die opties worden betaald door middel van een additionele eigen bijdrage kan die eigen bijdrage uiteraard niet worden afgetrokken van de bruto bijtelling (je betaalt immers geen bijtelling omdat je de opties achteraf laag installeren). Ik denk daarom ook niet dat het handig is om dat te doen op het moment dat een eigen bijdrage van toepassing is, ik denk ook dat weinig werkgevers zin hebben in die administratieve rompslomp (eigen bijdrage moet dan gesplitst worden in een aftrekbaar en niet aftrekbaar deel).

En als laatste een tip: de werkelijke netto kosten van een auto zijn alleen te berekenen middels een bruto netto calculatie. De eenvoudige rekentools op het internet en in bijvoorbeeld de leasecalculator van alphabet houden alleen rekening met het loonheffingspercentage en niet met de afbouw van kortingen (hierdoor lijken de netto kosten lager dan in werkelijkheid). Zodra je dus je bruto salaris weet, de fiscale waarde van de auto en de eventuele eigen bijdrage kun je door middel van een bruto netto berekening (gebruik zelf altijd de site van RAET) zien wat de daadwerkelijke netto impact is op je salaris (netto salaris zonder auto - netto salaris met auto).

[woutur]

GeeMoney schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 19:18:
[...]


Wat heb je zelf al opgezocht?
600,- incl. brandstof is niet heel erg ruim. Klasse Polo maximaal verwacht ik.
Als je eigen bijdrage hebt dan zakt je bijtelling met dat bedrag bruto maar je eigen bijdrage is verder netto. Het maakt dus wel degelijk uit of je 650 of 800 opmaakt.

650 betekend 550 bruto bijtelling met 50 netto eigen bijdrage.
800 betekend 600 bruto bijtelling met 200 netto eigen bijdrage.

Dit is ten dele juist. Ten eerste mag je de eigen bijdrage alleen aftrekken van de bijtelling als de werkgever dit van je verlangt voor het privégebruik van je auto. Deze bijdrage gaat af van de bijtelling, NIET van het leasebedrag zoals bovenstaande poster doet lijken. Op een fiscale waarde van 30000 euro en een auto die 700 euro per maand kost: 30000/12*0.22=550 euro bijtelling. Je eigen bijdrage is 100 euro. Die mag dus van de 550 af, je bijtelling is dan 450 euro. Afhankelijk van je loon betaal je nu 100 euro x inkomstenbelasting minder. En netto 100 euro bijdrage meer. In totaal dus 100-40.8=59.2 euro als je in de middelste 2 schijven valt.

TL:DR netto betaal je (1- inkomensschijf) x eigen bijdrage meer.

[GeeMoney]

woutur schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 22:56:
[...]

Dit is ten dele juist. Ten eerste mag je de eigen bijdrage alleen aftrekken van de bijtelling als de werkgever dit van je verlangt voor het privégebruik van je auto. Deze bijdrage gaat af van de bijtelling, NIET van het leasebedrag zoals bovenstaande poster doet lijken. Op een fiscale waarde van 30000 euro en een auto die 700 euro per maand kost: 30000/12*0.22=550 euro bijtelling. Je eigen bijdrage is 100 euro. Die mag dus van de 550 af, je bijtelling is dan 450 euro. Afhankelijk van je loon betaal je nu 100 euro x inkomstenbelasting minder. En netto 100 euro bijdrage meer. In totaal dus 100-40.8=59.2 euro als je in de middelste 2 schijven valt.

TL:DR netto betaal je (1- inkomensschijf) x eigen bijdrage meer.

Correct inderdaad, van de bijtelling en niet van het leasebedrag.

[Heinemancp]

OTitan schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 18:57:


Mijn vragen:
1. Klopt het dat alles wat ik zelf bijbetaal boven de 600,- als eigen bijdrage van de bijtelling mag aftrekken; dus dan maakt het weinig uit of ik een leasebedrag van 650 kies, of de 800 opmaak?

je trekt het af inderdaad, maar betaalt netto wel wat meer aangezien het wel van je belasting af gaat maar wel moet betalen. Bij mij is een eigen bijdrage voor ongeveer 50% netto.

2. Met het leasebedrag, tot welke cataloguswaarde kan ik ongeveer kijken?

Dat is moeilijk te zeggen, maar ik verwacht tot zo'n 20-22k en dus een B-segment auto.

3. Kunnen jullie bepaalde auto's aanbevelen binnen mijn leasebedrag? Geen voorkeur voor merk, behalve dat ik liever geen bestelbus (a la Caddy/Partner) rij.

- Renault Clio
- Ford Fiesta
- Seat Ibiza
die categorie, kijk hier even rond, is aardig wat over gezegd.

4. Hoe werkt het met bijtelling als je extra opties neemt? Ik hoorde dat het goedkoper was voor de bijtelling als je opties later toevoegt, i.p.v. direct vanuit de fabriek; kan dit uberhaupt?

dat heet accessoires, en die zijn duurder voor je leasebudget maar goedkoper in de bijtelling. het loont dus hier wat opties in uit te werken.

5. Is het voordelig om naar occasion lease of voorraad te vragen; verlaagt dit het leasebedrag?

Soms, maar in deze categorie lijkt me dit niet van toepassing.

6. Zijn er absolute DO's en DONT's in het uitzoeken van een leaseauto waar een nieuwe leaserijder niet zo snel van op de hoogte is?

- vergeet een trekhaak niet
- haal je auto zelf op (als je dit leuk vindt)
- verdiep je in de mogelijke auto's en
- proefrit rijden

[Exocet]

OTitan schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 18:57:

6. Zijn er absolute DO's en DONT's in het uitzoeken van een leaseauto waar een nieuwe leaserijder niet zo snel van op de hoogte is?

Kijk goed welke opties je eventueel als accessoire kunt bestellen (als je nog ruimte in je leasebudget hebt).

[AllSeeyinEye]

Heinemancp schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 07:35:


- vergeet een trekhaak niet

Why? Ik heb nu 6 leaseauto's versleten en nog nooit een trekhaak genomen. Misschien een of twee keer een moment gehad dat ik er wel een had kunnen gebruiken, maar altijd wel een andere oplossing gevonden. Ik snap dan ook niet waarom je er een zou moeten hebben.

[Highland]

Ik ben momenteel aan de beurt om een keus te maken. Al flink rondgesurft en gerekend, is mijn shortlist:
- C4 Picasso
- Scenic
- Octavia

Redenen: deze zijn allemaal goed uit te rusten (Shine/Bose/Style plus wat extra speeltjes), ruimte voor 3 pubers en past in budget.

Outsiders zijn de stations (Talisman, Superb), maar ik twijfel over de achterbank en het aantal speeltjes. Of evt 2 jaar een 308SW ivm bijtelling en dan iets elektrisch.

Nu nog proefritten maken. Best een uitdaging met de gezinsagenda.

Nog suggesties?

[ Voor 6% gewijzigd door Highland op 30-08-2017 08:12 ]

[Heinemancp]

AllSeeyinEye schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 08:09:
[...]

Why? Ik heb nu 6 leaseauto's versleten en nog nooit een trekhaak genomen. Misschien een of twee keer een moment gehad dat ik er wel een had kunnen gebruiken, maar altijd wel een andere oplossing gevonden. Ik snap dan ook niet waarom je er een zou moeten hebben.

ach moeten... als je hem nodig hebt, kan je er maar beter over nadenken. Ik ben blij dat ik er na 7 jaar eindelijk eentje heb.

[AllSeeyinEye]

Highland schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 08:11:


Nog suggesties?

Op basis van jouw lijstje? Ja: schap het lijstje en ga door met je outsiders. Daar heb je zo veel meer auto aan, simpelweg doordat het een segment hoger is. Dat vertaalt zich in grootte met name in de breedte van de auto, en die extra breedte is goed voor wegligging, isolatie, achterbank en cockpit.

Nu nog proefritten maken. Best een uitdaging met de gezinsagenda.

Op een doordeweekse ochtend is het vrijwel altijd lekker rustig bij de dealers en zijn kinderen op school, dus kan je in alle rust rondjes rijden, al dan niet met vrouw (afhankelijk van of ze wel of niet werkt).

Heinemancp schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 08:12:
[...]


ach moeten... als je hem nodig hebt, kan je er maar beter over nadenken. Ik ben blij dat ik er na 7 jaar eindelijk eentje heb.

Als je er een nodig hebt dan ben je eigenlijk een beetje dom als je m niet neemt, toch?

[ Voor 43% gewijzigd door AllSeeyinEye op 30-08-2017 08:19 ]

[Heinemancp]

AllSeeyinEye schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 08:16:
[...]


Als je er een nodig hebt dan ben je eigenlijk een beetje dom als je m niet neemt, toch?

Niet bij elke auto kon het, en ook een paar voorlopers gehad waar het niet op zat. Vandaar.

[AllSeeyinEye]

Heinemancp schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 08:19:
[...]


Niet bij elke auto kon het, en ook een paar voorlopers gehad waar het niet op zat. Vandaar.

Voorlopers begrijp ik, maar de andere auto's heb je toch zelf gekozen?!

[GeeMoney]

Ik vind 7 tot 10 euro per maand voor een trekhaak die ik hooguit 1x per jaar gebruik een beetje zonde. Pak ik liever leuke opties binnenin mee

[marti28]

Highland schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 08:11:
Ik ben momenteel aan de beurt om een keus te maken. Al flink rondgesurft en gerekend, is mijn shortlist:
- C4 Picasso
- Scenic
- Octavia

Redenen: deze zijn allemaal goed uit te rusten (Shine/Bose/Style plus wat extra speeltjes), ruimte voor 3 pubers en past in budget.

Outsiders zijn de stations (Talisman, Superb), maar ik twijfel over de achterbank en het aantal speeltjes. Of evt 2 jaar een 308SW ivm bijtelling en dan iets elektrisch.

Nu nog proefritten maken. Best een uitdaging met de gezinsagenda.

Nog suggesties?

Wat @AllSeeyinEye zegt. Schrap die outsiders maar en pak je shortlist. Als het belangrijk is is om 3 (semi)volwassenen achterin te vervoeren, kijk dan ff naar de filmpjes van Carwow op YouTube. Onderdeel van hun reviews is om te kijken hoe het is om met 3 volwassenen op de achterbank te zitten.

[AllSeeyinEye]

marti28 schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 08:31:
[...]


Wat @AllSeeyinEye zegt. Schrap die outsiders maar en pak je shortlist. Als het belangrijk is is om 3 (semi)volwassenen achterin te vervoeren, kijk dan ff naar de filmpjes van Carwow op YouTube. Onderdeel van hun reviews is om te kijken hoe het is om met 3 volwassenen op de achterbank te zitten.

Huh? Jij draait beaamt wat ik zeg en draait het vervolgens om! Ik zeg schrap het lijstje (met C segmenters) en ga door met de outsiders (de D segmenters)!

[pitchdown]

GeeMoney schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 18:15:
[...]


Martin Schilder, schagen. Jouwe?

De Waal.
Heb jij al een aflever-afspraak en zoja wanneer?

[DarkSide]

als het in je budget past idd liever een D-segmenter dan een C-segmenter. Zeker als breedte van belang is.
Alleen heb ik zelf liever een goed aangeklede C-segmenter dan een matig aangeklede D-segmenter.

[GeeMoney]

pitchdown schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 08:36:
[...]


De Waal.
Heb jij al een aflever-afspraak en zoja wanneer?

Nope, nog geen afspraak. Afhankelijk van drukte kon dit weleens een tot twee weken duren denk ik.
(aflevering van auto's gaat niet voor op onderhoud/nieuwkoop bij mensen die binnenlopen, deze aflevering is toch al "binnen")
Of ze moeten me verrassen en alsnog een afspraak volgende week kunnen maken maar ik ben er bang voor.

[ Voor 11% gewijzigd door GeeMoney op 30-08-2017 08:38 ]

[Proton_]

Highland schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 08:11:
en dan iets elektrisch.

Waarom niet nu?
Voor €600 kan je wel een e-Golf of Ioniq leasen. Daar passen de pubers wel in (maar maak inderdaad een proefrit).

[marti28]

AllSeeyinEye schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 08:33:
[...]

Huh? Jij draait beaamt wat ik zeg en draait het vervolgens om! Ik zeg schrap het lijstje (met C segmenters) en ga door met de outsiders (de D segmenters)!

Oh. Goedemorgen.

Ik ben het dus niet eens met je, hahaha.

[Highland]

marti28 schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 08:31:
[...]


Wat @AllSeeyinEye zegt. Schrap die outsiders maar en pak je shortlist. Als het belangrijk is is om 3 (semi)volwassenen achterin te vervoeren, kijk dan ff naar de filmpjes van Carwow op YouTube. Onderdeel van hun reviews is om te kijken hoe het is om met 3 volwassenen op de achterbank te zitten.

Dat is een handige tip. De meeste/alle stations zijn ontworpen op 4 personen. Alsof ik de enige ben met een gezin met 5 personen.

[marti28]

Highland schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 09:11:
[...]


Dat is een handige tip. De meeste/alle stations zijn ontworpen op 4 personen. Alsof ik de enige ben met een gezin met 5 personen.

Idd, die middelste 'stoel' is vaak hoger, keihard, smal, etc. De Scenic heeft 3 losse stoelen op de achterbank (https://preview.netcarsho...t-Scenic-2017-1600-46.jpg), dus dat zal misschien het meest comfortabel zijn. Maar hij heeft dan wel standaard 20 inch velgen... Ziet er dik uit, maar kost je wel weer comfort.

[gwystyl]

marti28 schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 09:33:
[...]


Idd, die middelste 'stoel' is vaak hoger, keihard, smal, etc. De Scenic heeft 3 losse stoelen op de achterbank (https://preview.netcarsho...t-Scenic-2017-1600-46.jpg), dus dat zal misschien het meest comfortabel zijn. Maar hij heeft dan wel standaard 20 inch velgen... Ziet er dik uit, maar kost je wel weer comfort.

Dat valt bij de Scenic juist mee omdat het niet zulke platte banden zijn. Er zijn alleen nog niet zoveel aanbieders van banden in die maat, dus dat beperkt de keuze voor rubber wat. Voordeel daarvan is dat je er ook nog geen Chinese prutbanden voor kan krijgen (al eist de baas voor ons gewoon A-merk banden).

[t_captain]

Highland schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 09:11:
[...]


Dat is een handige tip. De meeste/alle stations zijn ontworpen op 4 personen. Alsof ik de enige ben met een gezin met 5 personen.

Met vijf personen moet je ofwel een hele brede auto hebben (2 / 3 opstelling), ofwel een hele lange (2 / 2 / 1).

Voor optie 1 moet je flink in de buidel tasten, omdat de breedte van auto's elkaar niet zoveel ontloopt. Zo is de interieurbreedte op de achterbank van een BMW 7-serie slechts 14 centimeter groter dan die van een Scenic. Nou maakt 14 centimeter een aardig verschil, maar toch. Drie segmenten ophoog voor 14 cm.

Bij de tweede optie moet je wel kijken dat er achter de 3e zitrij een stuk auto overblijft. Aanrijdingen van achteren zijn ondervertegenwoordigd in botsproeven. MPV's hebben de rugleuning van de 3e zitrij meestal vlakbij de bumper, en dan moet je dit bekijken.

[OTitan]

Bedankt voor de tips allemaal! Zal er zeker nog wat meer in moeten duiken wanneer ik bij m'n nieuwe werkgever begonnen ben en met de leasemaatschappij in contact ben.

Valt helaas wel wat tegen dat het wellicht een erg kale station wordt, of misschien een B segment. Denk dat de trekhaak in het laatste geval voor mij wel voordelig zal werken; kleinere auto maar dan voor de hobby mogelijkheid om bijvoorbeeld in plaats van alles in de auto te vervoeren, een kleine aanhangwagen aan te schaffen. Of dan uiteindelijke toch wel een puur zakelijke leaseauto en een tweedehands station voor privé.

[AllSeeyinEye]

t_captain schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 09:56:
[...]


Met vijf personen moet je ofwel een hele brede auto hebben (2 / 3 opstelling), ofwel een hele lange (2 / 2 / 1).

Voor optie 1 moet je flink in de buidel tasten, omdat de breedte van auto's elkaar niet zoveel ontloopt. Zo is de interieurbreedte op de achterbank van een BMW 7-serie slechts 14 centimeter groter dan die van een Scenic. Nou maakt 14 centimeter een aardig verschil, maar toch. Drie segmenten ophoog voor 14 cm.

Bij de tweede optie moet je wel kijken dat er achter de 3e zitrij een stuk auto overblijft. Aanrijdingen van achteren zijn ondervertegenwoordigd in botsproeven. MPV's hebben de rugleuning van de 3e zitrij meestal vlakbij de bumper, en dan moet je dit bekijken.

Mwah, ik heb ook drie kinderen ranging 8 to 13 en ook meerdere collega's met 3 kinderen in dezelfde en oudere leeftijd, en allemaal komen we goed weg in S60, 5 Serie, A6, Outlander, C4Picasa en Superb. En met die auto's heb je ook zat bergruimte over.

Zelf afgelopen jaar ook nog voor een 3 en 4 Serie gekeken, maar de hoge tunnel maakt de derde zitplek geen pretje voor de betreffende passagier.

[t_captain]

Die tunnel zit er voor het plezier van de rijder (cardanas), niet voor de passagiers

Er is overigens nog een derde optie. Een auto die niet alle kinderen tegelijk kan meenemen, maar wel snel genoeg is om in dezelfde tijd twee keer te rijden

[ragged]

t_captain schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 10:49:
Die tunnel zit er voor het plezier van de rijder (cardanas), niet voor de passagiers

Er is overigens nog een derde optie. Een auto die niet alle kinderen tegelijk kan meenemen, maar wel snel genoeg is om in dezelfde tijd twee keer te rijden

Dit zou toch een serieuze optie kunnen zijn >: )

[Ypuh]

Hallo mede-leaserijders,

Binnenkort mag ik een nieuwe auto uitzoeken (ter vervanging van mijn Skoda Citi Go). Ik heb al een aantal proefritjes achter de rug en nog een paar in de planning. Ook het financiële plaatje is mij volledig duidelijk en van de onderstaande auto's heb ik al wat offertes klaar liggen.

Er rest mij eigenlijk nog één vraag, to opties or not to opties.

Ik ben 26 jaar, als student/starter weinig luxe gewend en heb het ook niet echt nodig, maar aangezien ik circa 54 - 60 maanden en ca. 30-35dkm/j met deze auto moet doen en er de komende jaren mogelijk nog wel het nodige zal veranderen in mijn privesfeer (huis sparen/kopen, samenwonen, fietsvakanties, hopelijk nog geen kleine), probeer ik een beetje in te schatten wat ik nodig heb.

Mijn shortlist bestaat uit de volgende auto's:
- Skoda Fabia Ambition 2016 (poolauto met 15dkm) ca. 150 netto p/m
- Renault Clio (Zen of Intens) ca. 160/190 netto p/m
- Renault Clio Estate (Zen) ca. 185 netto p/m
- SEAT New Ibiza (FR Business Intense) ca. 205 netto p/m

Ik weet dat ik met al deze auto's prima tevreden zal zijn. Allen hebben airco, cruise control, navigatie, DAB+ etc en vallen binnen budget (of een paar tientjes meer, wat niet heel erg is). Het verschil tussen de duurste (Ibiza FR BI) en goedkoopste (Fabia) is ca. €50-60 netto per maand (bijtelling + eigen bijdrage). Over de looptijd van 4-5 jaar praat je dan over ongeveer €3.000,- wat toch weer een mooie nieuwe racefiets is.

Voor die 3k krijg je een flinke lijst met opties zoals climate control, parkeercamera's, luxe bekleding, betere media/geluid, alle denkbare sensoren en de (persoonlijk) mooiste velgen.

Wat is jullie ervaring met het uitzoeken van een eerste echte leaseauto? €50,- per maand voor alle extra's an sich is niet zoveel, maar ik wil het ook niet zomaar wegstrepen (helemaal als je het naar 5 jaar uitrekent). Enerzijds verwacht ik dat mijn salaris de komende jaren gaat groeien, anderzijds zullen mijn overige kosten ook alleen maar toenemen (afbetaling studielening, huis, vakanties, andere hobbies etc).

Is het verstandig een wat rijker uitgeruste auto te nemen waar je 5 jaar plezier van hebt? Of moet ik het zien als een instapper (acceptabel uitgerust) waar ik nu gewoon prima mee uit de voeten kan? Wat zijn jullie ervaringen met een eerste leaseauto? Ik hoor regelmatig dat een auto toch iets te duur blijkt te zijn door veranderende privésfeer (al zal dat met deze auto's wel meevallen), maar ik hoor ook regelmatig dat mensen wel waarde hechten aan hun opties (al zijn de Clio Zen en Fabia Ambition ook zeker niet kaal).

[Willaaam]

Ypuh schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 12:07:
Hallo mede-leaserijders,

Binnenkort mag ik een nieuwe auto uitzoeken (ter vervanging van mijn Skoda Citi Go). Ik heb al een aantal proefritjes achter de rug en nog een paar in de planning. Ook het financiële plaatje is mij volledig duidelijk en van de onderstaande auto's heb ik al wat offertes klaar liggen.

Er rest mij eigenlijk nog één vraag, to opties or not to opties.

Ik ben 26 jaar, als student/starter weinig luxe gewend en heb het ook niet echt nodig, maar aangezien ik circa 54 - 60 maanden en ca. 30-35dkm/j met deze auto moet doen en er de komende jaren mogelijk nog wel het nodige zal veranderen in mijn privesfeer (huis sparen/kopen, samenwonen, fietsvakanties, hopelijk nog geen kleine), probeer ik een beetje in te schatten wat ik nodig heb.

Mijn shortlist bestaat uit de volgende auto's:
- Skoda Fabia Ambition 2016 (poolauto met 15dkm) ca. 150 netto p/m
- Renault Clio (Zen of Intens) ca. 160/190 netto p/m
- Renault Clio Estate (Zen) ca. 185 netto p/m
- SEAT New Ibiza (FR Business Intense) ca. 205 netto p/m

Ik weet dat ik met al deze auto's prima tevreden zal zijn. Allen hebben airco, cruise control, navigatie, DAB+ etc en vallen binnen budget (of een paar tientjes meer, wat niet heel erg is). Het verschil tussen de duurste (Ibiza FR BI) en goedkoopste (Fabia) is ca. €50-60 netto per maand (bijtelling + eigen bijdrage). Over de looptijd van 4-5 jaar praat je dan over ongeveer €3.000,- wat toch weer een mooie nieuwe racefiets is.

Voor die 3k krijg je een flinke lijst met opties zoals climate control, parkeercamera's, luxe bekleding, betere media/geluid, alle denkbare sensoren en de (persoonlijk) mooiste velgen.

Wat is jullie ervaring met het uitzoeken van een eerste echte leaseauto? €50,- per maand voor alle extra's an sich is niet zoveel, maar ik wil het ook niet zomaar wegstrepen (helemaal als je het naar 5 jaar uitrekent). Enerzijds verwacht ik dat mijn salaris de komende jaren gaat groeien, anderzijds zullen mijn overige kosten ook alleen maar toenemen (afbetaling studielening, huis, vakanties, andere hobbies etc).

Is het verstandig een wat rijker uitgeruste auto te nemen waar je 5 jaar plezier van hebt? Of moet ik het zien als een instapper (acceptabel uitgerust) waar ik nu gewoon prima mee uit de voeten kan? Wat zijn jullie ervaringen met een eerste leaseauto? Ik hoor regelmatig dat een auto toch iets te duur blijkt te zijn door veranderende privésfeer (al zal dat met deze auto's wel meevallen), maar ik hoor ook regelmatig dat mensen wel waarde hechten aan hun opties (al zijn de Clio Zen en Fabia Ambition ook zeker niet kaal).

35000km/jr is gewoon best veel, tel daar de spits bij op en je spendeert een flinke tijd van je maand in je auto.

Ik heb wel 50 euro per maand over voor iets waar ik iedere dag 2-4 uur van moet genieten. Persoonlijk vind ik stilte, goede audio en een automaat belangrijk (want files en lui). Bekleding, uiterlijk en parkeersensoren interesseren me dan weer een stuk minder.

Denk gewoon na over wat jij belangrijk vindt en pak de auto die daar het beste op scoort binnen je budget.

[Kwakkel]

Highland schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 08:11:
Ik ben momenteel aan de beurt om een keus te maken. Al flink rondgesurft en gerekend, is mijn shortlist:
- C4 Picasso
- Scenic
- Octavia

Redenen: deze zijn allemaal goed uit te rusten (Shine/Bose/Style plus wat extra speeltjes), ruimte voor 3 pubers en past in budget.

Outsiders zijn de stations (Talisman, Superb), maar ik twijfel over de achterbank en het aantal speeltjes. Of evt 2 jaar een 308SW ivm bijtelling en dan iets elektrisch.

Nu nog proefritten maken. Best een uitdaging met de gezinsagenda.

Nog suggesties?

VW Touran een optie? Wellicht wat duurder (want VW), maar heb de indruk dat die in de lease niet al te prijzig is (ok, in België toch niet).
Of, voor extra kreukelzone, de Sharan. Maar die zal wellicht niet in het budget passen, gezien de andere opties die je opsomt.

[Baberuth]

Ypuh schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 12:07:
Hallo mede-leaserijders,

Binnenkort mag ik een nieuwe auto uitzoeken (ter vervanging van mijn Skoda Citi Go). Ik heb al een aantal proefritjes achter de rug en nog een paar in de planning. Ook het financiële plaatje is mij volledig duidelijk en van de onderstaande auto's heb ik al wat offertes klaar liggen.

Er rest mij eigenlijk nog één vraag, to opties or not to opties.

Ik ben 26 jaar, als student/starter weinig luxe gewend en heb het ook niet echt nodig, maar aangezien ik circa 54 - 60 maanden en ca. 30-35dkm/j met deze auto moet doen en er de komende jaren mogelijk nog wel het nodige zal veranderen in mijn privesfeer (huis sparen/kopen, samenwonen, fietsvakanties, hopelijk nog geen kleine), probeer ik een beetje in te schatten wat ik nodig heb.

Mijn shortlist bestaat uit de volgende auto's:
- Skoda Fabia Ambition 2016 (poolauto met 15dkm) ca. 150 netto p/m
- Renault Clio (Zen of Intens) ca. 160/190 netto p/m
- Renault Clio Estate (Zen) ca. 185 netto p/m
- SEAT New Ibiza (FR Business Intense) ca. 205 netto p/m

Ik weet dat ik met al deze auto's prima tevreden zal zijn. Allen hebben airco, cruise control, navigatie, DAB+ etc en vallen binnen budget (of een paar tientjes meer, wat niet heel erg is). Het verschil tussen de duurste (Ibiza FR BI) en goedkoopste (Fabia) is ca. €50-60 netto per maand (bijtelling + eigen bijdrage). Over de looptijd van 4-5 jaar praat je dan over ongeveer €3.000,- wat toch weer een mooie nieuwe racefiets is.

Voor die 3k krijg je een flinke lijst met opties zoals climate control, parkeercamera's, luxe bekleding, betere media/geluid, alle denkbare sensoren en de (persoonlijk) mooiste velgen.

Wat is jullie ervaring met het uitzoeken van een eerste echte leaseauto? €50,- per maand voor alle extra's an sich is niet zoveel, maar ik wil het ook niet zomaar wegstrepen (helemaal als je het naar 5 jaar uitrekent). Enerzijds verwacht ik dat mijn salaris de komende jaren gaat groeien, anderzijds zullen mijn overige kosten ook alleen maar toenemen (afbetaling studielening, huis, vakanties, andere hobbies etc).

Is het verstandig een wat rijker uitgeruste auto te nemen waar je 5 jaar plezier van hebt? Of moet ik het zien als een instapper (acceptabel uitgerust) waar ik nu gewoon prima mee uit de voeten kan? Wat zijn jullie ervaringen met een eerste leaseauto? Ik hoor regelmatig dat een auto toch iets te duur blijkt te zijn door veranderende privésfeer (al zal dat met deze auto's wel meevallen), maar ik hoor ook regelmatig dat mensen wel waarde hechten aan hun opties (al zijn de Clio Zen en Fabia Ambition ook zeker niet kaal).

Een paar posts terug heb ik het over de Opel Astra die ik heb uitgezocht. Dit is voor mij ook mijn eerste (lease) auto. Ik ben zelf ook pas 28, net gestart bij mijn eerste echte baan, en toch ga ik direct voor een behoorlijk luxe auto. Ik begon zelf eerst met kijken naar auto's in het b-segment omdat deze prima genoeg waren, maar na de luxe te hebben ervaren in oa de Astra, ben ik toch gaan kijken voor een c-segment auto.

Bij mij geldt ook 35.000km pj, al is het voor mij over 48 maanden. Ik vind zelf dat mijn salaris (plus dat van mijn vriendin) meer dan zat zijn om te kiezen voor een duurdere auto. Bovendien past de Astra voor mij precies in het budget, dus het kost mij alleen de bijtelling en daar kan ik mee leven (~€240).

Vanuit mijn perspectief zou ik dus zeker zeggen ga voor de wat luxere, je zit er toch behoorlijk vaak in.

[desmond]

Highland schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 08:11:
Ik ben momenteel aan de beurt om een keus te maken. Al flink rondgesurft en gerekend, is mijn shortlist:
- C4 Picasso
- Scenic
- Octavia
...
Outsiders zijn de stations (Talisman, Superb), maar ik twijfel over de achterbank en het aantal speeltjes. Of evt 2 jaar een 308SW ivm bijtelling en dan iets elektrisch.
...

Nog suggesties?

Toyota Prius Wagon? Die heeft ook 3 losse stoelen plus een derde zitrij voor als de pubers echt ruim willen zitten. Comfort is hoog.


@Ypuh Een looptijd van 60 maanden vind ik erg lang. Kun je al overzien wat je behoefte over 5 jaar gaat zijn? Ik zou wat budget inleveren in ruil voor een kortere looptijd. Verder eens met de stelling dat je 35k per jaar wel comfortabel wilt zitten.

[ Voor 17% gewijzigd door desmond op 30-08-2017 12:44 ]

[Hoteldebotel]

bk1985 schreef op zondag 20 augustus 2017 @ 17:24:
[...]

Het is een witte geworden met de 17 inch velgen en 7 traps DSG. omdat de auto van zichzelf al zo compleet is qua luxe opties heb ik er verder niets bij ( of je moet een trekhaak verplicht vanuit de werkgever een optie vinden )

Heb jij al zicht over de leverdatum van de Passat? Mijne wordt week 36 gebouwd maar is nog even onbekend wanneer die bij de dealer wordt verwacht.

[GeeMoney]

Hoteldebotel schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 12:58:
[...]

Heb jij al zicht over de leverdatum van de Passat? Mijne wordt week 36 gebouwd maar is nog even onbekend wanneer die bij de dealer wordt verwacht.

Meestal 3 tot max 4 weken na de bouw week kan je hem rijden.
Mijn Tiguan komt vandaag of morgen aan bij de dealer (staat sinds maandag al in Leusden) en ik heb productieweek 33.

[ Voor 14% gewijzigd door GeeMoney op 30-08-2017 13:04 ]

[gwystyl]

Ypuh schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 12:07:

Er rest mij eigenlijk nog één vraag, to opties or not to opties.

Mijn shortlist bestaat uit de volgende auto's:
- Skoda Fabia Ambition 2016 (poolauto met 15dkm) ca. 150 netto p/m
- Renault Clio (Zen of Intens) ca. 160/190 netto p/m
- Renault Clio Estate (Zen) ca. 185 netto p/m
- SEAT New Ibiza (FR Business Intense) ca. 205 netto p/m

Vergeleken met een Citi Go zijn al je opties een stap vooruit, maar ik zou voor de lol toch ook eens kijken naar een relatief kale C-segmenter voor het idee. Wat is je budget (incl of excl brandstof)? Je hebt het over een vrij lange looptijd. Als de Fabia nou wat meer km's op de klok had staat zou dat een leuke optie zijn: dan heb je al een leuke B-segmenter, maar hoef je er niet zo lang mee. Over een tijdje heb je beter inzicht in hoe je privésituatie verandert tijdens je werkende leven, en dan kan je daar eerder een volgende auto bij uitzoeken die daarbij past. Met maar 15 dkm op de teller schiet dat niet echt op, en zou ik gaan voor iets wat je echt zelf kan uitzoeken en samenstellen. Zeker als je een beetje autoliefhebber bent, is het leuk om rond te kijken, proef te rijden en de auto zo uit te rusten als jij het wil (kleur, wel of geen dakje, audio-upgrade etc.)

Ik heb zelf eerst gekeken naar de 14% opties die er waren toen ik mijn eerste lease-auto uit mocht zoeken, maar daar had ik allemaal een "mwah" gevoel bij. Het was het allemaal (net) niet. Toen ik me over die € 60-70 per maand had heengezet, werd de keuze ineens enorm en kon ik zelf aan het prioriteren. Nu rijd ik dus een auto die (binnen mijn budget) helemaal naar mijn smaak is. Wij hebben wel het voordeel dat er geen merkenbeleid is en dat de enige budgetbeperking de directeur is (in de praktijk is dat wat je maximaal kwijt wil aan bijtelling). We zitten nu in een periode dat ik af en toe denk: "goh, die € 60 - 70 per maand zou best lekker geweest zijn", maar financieel gaan we weer de goede kant op en de auto moet nog ongeveer twee jaar mee. Die twee jaar zit ik dan wel met een veel grotere glimlach in de auto dan wanneer ik voor de goedkope optie gegaan was. Voor mij is dat het dus wel de moeite waard geweest.

[t_captain]

Ypuh schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 12:07:
Hallo mede-leaserijders,

Binnenkort mag ik een nieuwe auto uitzoeken (ter vervanging van mijn Skoda Citi Go). Ik heb al een aantal proefritjes achter de rug en nog een paar in de planning. Ook het financiële plaatje is mij volledig duidelijk en van de onderstaande auto's heb ik al wat offertes klaar liggen.

Er rest mij eigenlijk nog één vraag, to opties or not to opties.

Ik ben 26 jaar, als student/starter weinig luxe gewend en heb het ook niet echt nodig, maar aangezien ik circa 54 - 60 maanden en ca. 30-35dkm/j met deze auto moet doen en er de komende jaren mogelijk nog wel het nodige zal veranderen in mijn privesfeer (huis sparen/kopen, samenwonen, fietsvakanties, hopelijk nog geen kleine), probeer ik een beetje in te schatten wat ik nodig heb.

Looptijd 60 maanden of max 180.000 km?

Van 26 naar 31 jaar is de kans groot dat je:

1. van baan wisselt.
2. een partner tegenkomt, gaat samenwonen of trouwen
3. een huis koopt

Verder is er een redelijke kans op een zwangerschap:
3. vaderschap (link)

Bij de keuze van je leaseauto zou je je ook rekening moeten houden met tussentijdse wijzigingen. Hebben bepaalde auto's meer of minder inleverboete?

[Ypuh]

@Williaaam, @gwystyl en @noline, bedankt voor jullie reacties!

60 maanden is gewoon een harde eis binnen ons bedrijf en heb ik zelf ook geen problemen mee (de Fabia moet nog 48 maanden en de Ibiza is vreemd genoeg €40 p/m goedkoper bij 54 maanden ipv 60, iets met doorverkoop/restwaarde).

Het budget is wel iets om rekening mee te houden i.v.m. eventuele boeteregelingen bij vrijwillig vertrek voor de eigen bijdrage. Daarom wil ik de eigen bijdrage tot een minimum beperken, al is de intentie dat bij een eventuele overstap ik mijn leaseauto meeneem.

Mijn budget voor een diesel is €510 en benzine €415 excl. brandstof inc. BTW privé, vrij krap maar ook wel weer do-able (de Fabia en Clio zijn binnen budget, de Estate en volledig uitgeruste Ibiza hebben een eigen bijdrage van ca. €35 - 65). Mijn voorkeur gaat uit naar een benzine i.v.m. de lagere aanschafwaarde en daarmee BTW bijdrage (2,7%) en bijtelling.

Baberuth schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 12:31:
[...]


Een paar posts terug heb ik het over de Opel Astra die ik heb uitgezocht. Dit is voor mij ook mijn eerste (lease) auto. Ik ben zelf ook pas 28, net gestart bij mijn eerste echte baan, en toch ga ik direct voor een behoorlijk luxe auto. Ik begon zelf eerst met kijken naar auto's in het b-segment omdat deze prima genoeg waren, maar na de luxe te hebben ervaren in oa de Astra, ben ik toch gaan kijken voor een c-segment auto.

Bij mij geldt ook 35.000km pj, al is het voor mij over 48 maanden. Ik vind zelf dat mijn salaris (plus dat van mijn vriendin) meer dan zat zijn om te kiezen voor een duurdere auto. Bovendien past de Astra voor mij precies in het budget, dus het kost mij alleen de bijtelling en daar kan ik mee leven (~€240).

Vanuit mijn perspectief zou ik dus zeker zeggen ga voor de wat luxere, je zit er toch behoorlijk vaak in.

C- ipv B-segment

Met een Astra ga ik zowel boven budget als dat ik €240,- bijtelling ook te gortig vind. De extra luxe van een C-segmenter hoeft van mij ook nog niet, ik ben 26, vrijgezel en zit in mijn vrije tijd liever op de fiets dan in de auto. Verder heb ik een universele dakdrager voor mijn racefiets, dus ben ik niet afhankelijk van een trekhaak of dakrails i.g.v. vakanties/bagage. Wanneer ik alleen ben past de fiets makkelijk in de kofferbak van bovengenoemde auto's (en in mijn CitiGo). De Clio Estate zou een leuke optie zijn om met vrienden op vakantie te gaan en/of met meerdere fietsen achterin te rijden, maar dit is slechts incidenteel.

Luxe opties

Wat ik belangrijk vind is eigenlijk alleen climatecontrol (een aantal basis opties zoals navigatie, handsfree en airco zijn verplicht). Normale airco's loop ik altijd met die knoppen te klooien, beslaan de ramen, wordt ik verkouden en staat het eigenlijk nooit goed. Verder kan een iets beter dan standaard geluid (i.c.m. DAB+) en een goed media-navigatiesysteem wel op prijs stellen. Qua uiterlijk betaal ik graag een tientje meer per maand voor een leuk kleurtje en velgen. De rest zoals parkeer-, regen-, licht-sensoren, led koplampen, camera's, electrische ramen achter, inklapbare/gedimde spiegels etc. boeit me eigenlijk niet zoveel.

Het voor- en nadeel is dat climate control, media upgrade en velgen bijna allemaal in een pakket zitten. Hierdoor krijg je veel voordeel op het totaalpakket t.o.v. losse opties, maar betaal je natuurlijk ook voor alle functies waar ik geen directe waarde aan hecht.

Wanneer ik de €50,- maandlasten terug bereken aan de 3 functies waar ik waarde aan hecht betaal je €20,- voor climate control, €10 voor de media upgrade en €20,- voor de metallic lak en velgen. Op die manier lijkt het best veel.

Zoals @gwystyl al opmerkte zijn alle auto's al een sprong vooruit t.o.v. mijn CitiGo en ben ik mijn werkgever al dankbaar dat ze uberhaupt een nieuwe auto beschikbaar stellen. De standaard uitrusting van eerdergenoemde modellen voldoet al aan mijn eisen, maar het lastige is om 4-5 jaar vooruit te kijken en of ik achteraf gezien niet liever €50,- meer had betaald voor wat luxe. Dit is ook afhankelijk van mijn salarisontwikkeling, maar de verwachting is dat die nog wel redelijk gaat groeien. Ik neig ernaar om toch wat meer uit te gaan geven, wetende dat het een eigen bijdrage is en er risico's aan verbonden zijn i.g.v. zelf opstappen (5 jaar is een lange tijd voor een starter).

Andere optie is nog 6-12 maanden doorrijden in mijn CitiGo. Nadeel is dat het een huurauto betreft die zo'n €450 p/m kost, waardoor mijn volledige leasebudget er door heen gaat (hoef dan niet bij te betalen oid). Voordeel: Ik kan mijn salaris verder uitbouwen, lage bijtelling, geen risico bij eventueel ontslag. Nadeel: Voor vrijwel hetzelfde bedrag kan ik een grotere/luxere auto rijden.

Ps. Ik ben geen extreme autoliefhebber. Kan een mooie auto zeker waarderen, maar vind proefrijden en al die pakketten en opties uitsnuffelen maar een kriem. Ik wil het gewoon één keer goed uitzoeken en dan 5 jaar lang niet meer naar omkijken.

[Tonkey]

En een Hyundai i20? Vanaf de uitrusting i-motion zit er cruise control etc.. in. Nieuwprijs zit dan nog onder de 16k.

Mazda 2 is met gtm trim ook leuk aangekleed voor weinig. Degelijke auto's staan op mijn B-klasse shortlist.

[Baberuth]

@Ypuh Je noemt de Clio Estate, deze rij ik nu als voorloopauto. Ga dan aub niet voor de 3 cilinder, die heb ik nu, en is niet vooruit te branden

Verder is met de opties die jij noemt inderdaad het b-segment de betere keuze. Vooral ook omdat je zegt dat je liever op de fiets zit, is een luxe uitvoering overbodig. De tijd die jij doorbrengt in je auto zijn dan echt puur omdat het niet anders kan (gok ik).

Hier op het werk zijn in het b-segment vooral de Mazdas en de Renaults populair, al worden die dan ook weer aardig luxe uitgerust.

[Hoteldebotel]

GeeMoney schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 13:04:
[...]


Meestal 3 tot max 4 weken na de bouw week kan je hem rijden.
Mijn Tiguan komt vandaag of morgen aan bij de dealer (staat sinds maandag al in Leusden) en ik heb productieweek 33.

Thanks! Duurt allemaal veel te lang natuurlijk

[skoozie]

Hoteldebotel schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 14:38:
[...]

Thanks! Duurt allemaal veel te lang natuurlijk

En helemaal als ze de verkeerde kleur bestellen Verwachtte datum van half oktober --> half november voor mijn Mazda 3... ik wil hem niet in het machine grey, de auto hoort in het soul red! En dan wordt mijn huidige 14% op 1 november ook nog 25%

edit: "huidige" toegevoegd

[ Voor 11% gewijzigd door skoozie op 30-08-2017 14:56 ]

[DarkSide]

Wees blij dat ze er nu achterkomen en niet bij aflevering.
Van gefeliciteerd. Daar staat uw nieuwe auto. En jij denkt.....waar? Die van mij is rood. :-)

[GeeMoney]

skoozie schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 14:43:
[...]


En helemaal als ze de verkeerde kleur bestellen Verwachtte datum van half oktober --> half november voor mijn Mazda 3... ik wil hem niet in het machine grey, de auto hoort in het soul red! En dan wordt mijn 14% op 1 november ook nog 25%

Belasting schaal wijzigt op 1 November?

[skoozie]

DarkSide schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 14:46:
Wees blij dat ze er nu achterkomen en niet bij aflevering.
Van gefeliciteerd. Daar staat uw nieuwe auto. En jij denkt.....waar? Die van mij is rood. :-)

Ja, ik belde na of de levertijd nog op schema lag... "De Mazda 3 Hatchback Skylease GT in de kleur machine grey klinkt u bekend in de oren?" ikke: "Yup, behalve de kleur, die is soul red..."

Er zou 2 weken later een rode binnen komen... vraag me af of dat klopt of dat er nog snel een nieuwe besteld wordt/is...

@GeeMoney Ja, de auto is in oktober 5 jaar oud dan valt vanaf de eerste van de volgende mand de auto terug naar 25%