Ik heb echt moeite met een goede afbeelding (niet uit de configurator van Volvo) van een V40 R-Design met 17 inch.. Misschien is 17 inch toch de logische keuze.. het is gelukkig geen 16 inch want dat vind ik echt te klein.:
[...]
Ik vond de v40 met 18" te veel alles doorgeven van de weg, de 17" is meer comfortabel. Zeker op de lange duur ga je dat meer waarderen ( mijn mening)
190pk is wel heerlijk ja. Met de automaat 0-100 6.9 sec. Scheelt volgens mij 30nm dus valt mee!:
Zou voor de PK's gaan! Als je aan het rijden bent zie je de wielen toch niet
Alleen leuk voor op de oprit. Heerlijk toch 190pk onder je voet.
Maar volgens mij heeft de diesel wel een stuk meer koppel niet?
:strip_icc():strip_exif()/u/41309/joe.jpg?f=community)
Ik weet niet hoe het panoramadak van een V40 er (van binnen) uit ziet, maar ik ben het in ieder geval niet met je eens.
Mijn auto (Auris TS) heeft een panoramadak, en hoewel ie niet open kan zou ik niet snel meer zonder willen. Mijn zoon van bijna 2,5 vindt het helemaal fantastisch, en ik persoonlijk vind het ook fijn dat er zoveel lichtinval in de auto is, geeft ook een ruimtelijk gevoel.
En heteluchtoven? Nah... hij kan ook gewoon "dichtgemaakt" worden met een automatische hoes. En eigenlijk doe ik dat al nooit, want als het een keer heet is in de auto dan zorgt de climate control binnen 2 minuten wel voor een aangename temperatuur.
Enige nadeel wat ik kan verzinnen is dat de hoofdruimte minder wordt met een panoramadak, maar daar heb ik met mijn 1,83 in ieder geval geen last van als ik achterin zit (als ik dat al doe
).Aangezien mijn kinderen daar voorlopig nog niet aan zitten verwacht ik op korte termijn geen problemen
Mee eens. Ik vind een panoramadak een hoop toevoegen. Zeker qua ruimtelijk gevoel. Het panoramadak van de V40 is overigens ook nog erg mooi:
[...]
Ik weet niet hoe het panoramadak van een V40 er (van binnen) uit ziet, maar ik ben het in ieder geval niet met je eens.
Mijn auto (Auris TS) heeft een panoramadak, en hoewel ie niet open kan zou ik niet snel meer zonder willen. Mijn zoon van bijna 2,5 vindt het helemaal fantastisch, en ik persoonlijk vind het ook fijn dat er zoveel lichtinval in de auto is, geeft ook een ruimtelijk gevoel.
En heteluchtoven? Nah... hij kan ook gewoon "dichtgemaakt" worden met een automatische hoes. En eigenlijk doe ik dat al nooit, want als het een keer heet is in de auto dan zorgt de climate control binnen 2 minuten wel voor een aangename temperatuur.
Enige nadeel wat ik kan verzinnen is dat de hoofdruimte minder wordt met een panoramadak, maar daar heb ik met mijn 1,83 in ieder geval geen last van als ik achterin zit (als ik dat al doe
Aangezien mijn kinderen daar voorlopig nog niet aan zitten verwacht ik op korte termijn geen problemen
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
Dank voor je reactie. Voor mijn baas maakt het niet uit. De T4 mag ik niet met 18 inch nemen. Heeft iets te maken met het "green wheels beleid en uitstoot"
Vervolgens kun je dan wel kiezen voor 190 pk...Ik heb nu een S-Line onderstel op de Audi welke straffer geveerd is dan de V40 met R-design.. het is dus voor mij al een toename in comfort.
In acceleratie scheelt het overigens behoorlijk. 0-100 scheelt iets van 1,5 sec (zeg ik uit mijn hoofd)
[ Voor 3% gewijzigd door flowiej op 23-08-2017 13:09 ]
Nordic+ lijkt bijna hetzelfde te kosten, maar dat is dan in combinatie met de T2 of D2... als je er een T4 of D3 in hangt wordt hij ineens een paar duizend euro duurder 
/u/238475/crop5db01b7054bdf_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/154623/Avatar.gif?f=community){kind=avatar}
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
Stem genoteerd
Wel mooi samen met zwarte glossy spiegels.. matcht mooi bij de andere zwarte accenten (voorkant, achterkant, velgen)
Mag je wel een rode kleur bestellen van je werkgever? Ik ken er een paar die dit niet 'representatief' vinden:
[...]
Stem genoteerd
Voorheen mocht het niet maar tegenwoordig mag blijkbaar alles... op 18 inch velgen op een T4 na:
[...]
Mag je wel een rode kleur bestellen van je werkgever? Ik ken er een paar die dit niet 'representatief' vinden
We hebben ook een aantal rode Jaguars en Opels rond rijden inmiddels..
[ Voor 10% gewijzigd door flowiej op 23-08-2017 15:08 ]
Beter! Ik zal persoonlijk voor een witte gaan denk ik. Dit in combinatie met getinte achterramen en glossy zwarte spiegelkappen.:
[...]
Voorheen mocht het niet maar tegenwoordig mag blijkbaar alles... op 18 inch velgen op een T4 na
We hebben ook een aantal rode Jaguars en Opels rond rijden inmiddels..
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
:strip_icc():strip_exif()/u/18011/av_flight.jpg?f=community)
Dat sowieso. Alle auto's die via Pon overkomen rijden rond op de Sportcontact banden
Our life and death are the same thing. When we realize this fact, we have no fear of death anymore, nor actual difficulty in our life
Die van mij toentertijd dus niet. Meteen laten omleggen (de banden dan hé:
[...]
Dat sowieso. Alle auto's die via Pon overkomen rijden rond op de Sportcontact banden
) en dus geen last van rolweerstand...
[ Voor 8% gewijzigd door JB op 23-08-2017 15:28 ]
Mijn boefje is liev!
Heb je daar zelf voor moeten bijbetalen?:
[...]
Die van mij toentertijd dus niet. Meteen laten omleggen (de banden dan hé
Our life and death are the same thing. When we realize this fact, we have no fear of death anymore, nor actual difficulty in our life
:strip_exif()/u/411081/crop62fd038e12a38_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/449995/crop56ab565b40a89_cropped.jpeg?f=community)
Is m'n Megane klaar om afgeleverd te worden. Is de code om opnaamstelling niet binnen, en is de leasemaatschappij om 16:30 niet meer te bereiken.
Morgen nieuwe aflevering om 9:00, heb nu tijdelijk een Kadjar meegekregen, ik denk dat ik wil ruilen
Morgen nieuwe aflevering om 9:00, heb nu tijdelijk een Kadjar meegekregen, ik denk dat ik wil ruilen
:strip_icc():strip_exif()/u/502169/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
+100. Die Conti's zuigen echt enorm.
Ik heb een VW Passat die al van meet af aan niet netjes uitgelijnd lijkt, hij neigt continue naar rechts te willen.
Bij de vorige grote servicebeurt heb ik dit aangegeven en de monteur nam het ook waar. Hij had alles uit de kast gehaald om het op te lossen maar was na 120.000 KM nog steeds niet weg.
*Tot het moment* dat ik onlangs nieuwe zomerbanden vóór nodig had, ik was altijd al meer fan van Michelin dus had expliciet gevraagd voor Michelins. Vorige week gemonteerd, en warempel: het hele probleem is als sneeuw voor de zon verdwenen!
Volgende keer ga ik bij een VAG bak inderdaad eisen dat er geen Conti's meer onder komen.
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.
Heb zelf paar weken geleden de V40 T4 Business Sport geartronic besteld. Ik kon niet proefrijden in een T4 omdat deze normaal gesproken toch niet verkocht worden. Dus moest het doen met een T3 Geartronic. Werkelijk heeeerlijk blok en automaat. Hoewel het een traditionele automaat is, schakelt hij razendsnel en precies juist.:
[...]
Ik neig meer naar rood dan wit. Gelukkig heb ik nog ongeveer 3 maanden om te beslissen
Heb gereden met de 17" en 18" en 17 is echt veel fijner rijden. 18" 'zoekt' meer op de weg. Daarnaast is het aanzicht nauwelijk verschillend. 16" daarentegen is oerlelijk.
Reken op een levertijd van 12 weken en houd in je achterhoofd dat dit een actiemodel is met ruim 9k korting t.o.v. normale R-design met deze motor. Hij verkoopt dus razendsnel. Bekende die bij Volvo dealer Henk Scholten werkt meldde mij dat van de 100 stuks die zij hebben er nog ongeveer 10 benzine en 9 diesels over zijn. Haast is dus geboden ;-)
En oja, kleur: Wit! met zwarte spiegelkappen. Zeker i.c.m. luxury pakket met zwart dak staat het gaaf.
/u/401317/crop5f8fda73d96c3_cropped.png?f=community)
/u/50073/crop674eaedfe0d95_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/397182/doge.jpeg?f=community)
Ik krijg (hopelijk) mijn v40 business sport T4 metallic onyx zwart half september binnen, dan zal ik hier wel wat foto's uploaden:
[...]
Ik neig meer naar rood dan wit. Gelukkig heb ik nog ongeveer 3 maanden om te beslissen
. Overigens had ik alleen de keuze voor de T4, aangezien de D3 energielabel D had en die mag ik niet leasen van de werkgever.
:strip_icc():strip_exif()/u/64298/crop63179adf50f96_cropped.jpg?f=community)
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
@Exocet zoals andere al aangaven inderdaad de navigatie met knoppen. In deze zit standaard het Executive pakket in waar de Discover Media inzit met o.a. DAB+. Vond zelf de meerprijs van de Pro het niet waard en dat er geen enkele fysieke knop meer opzit.
@Silversin Aha, dacht ik geef het even aan Werd er ook op gewezen dat stoelverwarming standaard al aanwezig is en daardoor de winterpakket niet nodig is. Dealer wist niet overigens ook niet.
@Silversin Aha, dacht ik geef het even aan
Werd er ook op gewezen dat stoelverwarming standaard al aanwezig is en daardoor de winterpakket niet nodig is. Dealer wist niet overigens ook niet.
Bij de Passat 2018 (?) versie heb je bij de Discover Media alleen nog 2 draaiknoppen. De andere knoppen zijn touch geworden. Zal vast ook in de Golf zo zijn.:
@Exocet zoals andere al aangaven inderdaad de navigatie met knoppen. In deze zit standaard het Executive pakket in waar de Discover Media inzit met o.a. DAB+. Vond zelf de meerprijs van de Pro het niet waard en dat er geen enkele fysieke knop meer opzit.
@Silversin Aha, dacht ik geef het even aan
Ik hou wel van fysieke knoppen.
Inderdaad, bij de golf facelift ook, al moet ik zeggen dat het grote scherm er wel erg mooi uitziet
maar de nieuwe Discover Media is al een hele vooruitgang t.o.v. de eerste versie! en de knoppen zijn handig voor het bladeren door de menu's
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
Plus dat VAG het powerlogo mee laat draaien en daar kan ik niet tegen
Dat moet recht staan
Mijn boefje is liev!
/u/42458/icon.png?f=community){kind=icon}
Of het hart van je stuur, komt ook weleens voor:
Net als de centercaps van je wielen, die moeten ook horizontaal blijven
www.google.nl
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
Als er een andere Volvo had gestaan was ik het met je eens, maar de C30 is echt een gedrocht, Zou hem nog niet gratis willen hebben.
oké wel gratis, maar dan stond hij meteen op marktplaats
I haven’t slept for three days, because that would be too long.
Vanmorgen dan eindelijk de Megane in ontvangst mogen nemen, wat een fijne wagen is dat.
En die massage functie is verdomt prettig
Rijdt vele male lekkerder als de Mazda 2 die ik als voorloop auto had.
En gelijk achter nog een mooie functie gekomen, bij het wegrijden op het werk kwam de volgende melding naar boven: lekke band.
Na hem nog geen 5u te hebben nu al een schroef in gereden
En die massage functie is verdomt prettig
Rijdt vele male lekkerder als de Mazda 2 die ik als voorloop auto had.
En gelijk achter nog een mooie functie gekomen, bij het wegrijden op het werk kwam de volgende melding naar boven: lekke band.
Na hem nog geen 5u te hebben nu al een schroef in gereden
Niet echt wat ze noemen street legal
@EdjeCageman foto's?
[ Voor 4% gewijzigd door miicker op 25-08-2017 00:14 ]
I haven’t slept for three days, because that would be too long.
Alstu
En natuurlijk ook wat foto's van de gemaakte schade
Ik zou eigenlijk voor de volledige ZEN variant gaan, paste nog net een kleurtje op, maar de dealer kwam met de vraag of een Bose niet passend zou zijn binnen het budget. Dus berekend en kwam op net iets boven budget, dus kleur laten vallen en bleef hij nog 0,38 cent boven budget. Dit budget maar door de dealer en leasemaatschapij laten uitvechten :-) Ben eerlijk gezegd wel blij dat het een simpele witte is geworden, vindt het heel goed staan.
Een collega heeft een blauwe maar vind het niet echt passend bij dit model. Terwijl ik de Estates ook vaak genoeg zie rijden en daar staat het wel weer bij
[ Voor 8% gewijzigd door EdjeCageman op 25-08-2017 08:33 ]
@EdjeCageman gaaf, veel plezier ermee! Toen ik zelf proefreed in de Bose vond ik de massage maar een beetje een gimmick (gewoon de lendensteun die naar voren en achter beweegt). Volgens mij stond ie ook nog op vrij aggressief zodat ie de hele tijd in mijn onderrug zat te bonken, en kon tijdens het rijden zo gauw niet vinden hoe je hem moest aanpassen persoonlijk voor mij dus een beetje matig, maar als je er zelf een positieve ervaring mee hebt, dan moet je het zeker doen 
persoonlijk voor mij dus een beetje matig, maar als je er zelf een positieve ervaring mee hebt, dan moet je het zeker doen
ja een massage van een leuke blondine is natuurlijk fijner:
@EdjeCageman gaaf, veel plezier ermee! Toen ik zelf proefreed in de Bose vond ik de massage maar een beetje een gimmick (gewoon de lendensteun die naar voren en achter beweegt). Volgens mij stond ie ook nog op vrij aggressief zodat ie de hele tijd in mijn onderrug zat te bonken, en kon tijdens het rijden zo gauw niet vinden hoe je hem moest aanpassen
, maar kan dit niet als onprettig vinden, hij staat inderdaad ook niet zo intensief. Ik heb al tegen m'n vriendin gezegd dat wanneer ik wat langer in de auto blijf zitten dat ze weet wat ik aan het doen ben
Ik heb eerder iets gelezen over dat het kan zijn dat de blinde hoek aan de rechterkant soms uitvalt. Volgens mij heb ik dit ook 1 keer ervaren. Of kan het zijn dat de sensor misschien toevallig de kleur van de andere auto niet opviel? Voor mij ook niet zo'n probleem, het is meer een hulpmiddel dan blind op te vertrouwen.
Wat ik ook vreemd vind is de parkeerhulp en hoever je wel moet doorrijden voordat hij nog een keer wilt gaan steken. De functie is wel leuk speelgoed
Vanmorgen wou ik de voice controll aanzetten maar kreeg de melding dat deze niet door m'n bluetooth apparaat ondersteund wordt. Kan dit ook standaard door de auto geregeld worden? Want ik zal vaker een route dmv voice willen zoeken dan dat ik op mijn telefoon ga zoeken.
Al bij al wel een lekkere auto
Eens kijken of het waar is wat men zegt, als je eenmaal in een Franse auto hebt gereden dat je niks meer anders wilt.
Hahaha, herkenbaar.:
Plus dat VAG het powerlogo mee laat draaien en daar kan ik niet tegen
Ik was continu bezig bij de Skoda dat recht uit te lijnen...
Ik dacht met de betere afwerking dat dit bij VW wel op orde zou zijn...
Blijkbaar kunnen ze nog grote stappen maken m.b.t. afwerking, het ziet er niet uit als logo's scheef uitgelijnd zijn.
Verwijderd
Dat het irritant is ben ik het helemaal mee eens. Maar de oplossing is wat overdreven moeilijk. Ik had gewoon een zwarte ronde sticker erop geplakt.
stuurbediening, geen last meer van.
overigens heeft de nieuwe 9,2" discover pro geen fysieke (draai)knop meer, dus alle autisten kunnen weer rustig slapen
overigens heeft de nieuwe 9,2" discover pro geen fysieke (draai)knop meer, dus alle autisten kunnen weer rustig slapen
Als je voor een standkachel, voorruitverwarming en stoelverwarming gaat... >> Nordic+ >> dat is pas comfort!:
Nordic+ lijkt bijna hetzelfde te kosten, maar dat is dan in combinatie met de T2 of D2... als je er een T4 of D3 in hangt wordt hij ineens een paar duizend euro duurder
De Audi Q7 is wel degelijk met 6.0 V12 TDI geleverd hoor
Leverde destijds 500pk/1000nm uit mijn hoofd.
www.google.nl
I stand corrected. V10 TDI's zie je nog wel eens rijden in de Touareg. De V12 TDI, kan me niet herinneren die ooit tegengekomen te zijn.:
[...]
De Audi Q7 is wel degelijk met 6.0 V12 TDI geleverd hoor
Leverde destijds 500pk/1000nm uit mijn hoofd.
Eigenlijk is de applicatie van een diesel in een endurance sportscar ook logischer (minder tankstops!) dan in het topsegment van luxeauto's. In dat segment wil niemand diesel. Men wil niet het geluid, niet de geur, niet de associatie met vrachtwagens. En brandstofkosten zijn in dat segment geen overweging. De overweging van efficiency telt mee tot het niveau van directieauto's (de lagere modellen in de S-klasse en 7-serie). Daarboven is het geen factor.
Ach.. Ik heb ook drie jaar en een half gereden met de nieuwe 308 destijds en moest 'm ook de hele tijd verdedigen. De rest denkt natuurlijk onmiddellijk van pfoe, een Peugeot, da's Frans, da's rommel, dat rijdt niet comfortabel, slechte afwerking, daar sta je na 100 kilometer mee aan de kant en vooral, je bent gek dat je je leasebudget aan zo'n auto verspilt als je ook gewoon een Duitser met status had kunnen kiezen. Maar wat mensen vergeten is dat technieken veranderen, ideeëen veranderen maar vooral: tijden veranderen. Het kan best zijn dat het in de jaren 80 niet de betrouwbaarste auto's waren, daar heb ik geen ervaring mee, maar daar merk je de dag van vandaag gewoon niets meer van. Alfa Romeo is ook zo'n merk dat hiermee geplaagd wordt.
Ik vond het in ieder geval een érg fijne auto die bovendien nooit naar de garage is gemoeten. Nu rijd ik helaas, na van job te zijn veranderd, verplicht in een zwarte 1-serie en ben ik net zo uniek als een zandkorrel in de Sahara-woestijn. Bovendien is die auto uiterst oncomfortabel want retehard afgeveerd. Ze verwachten daar in Beieren waarschijnlijk dat ik elke dag op de Nürburgring scheur en dat het een goed idee is als ze de koffer piepklein maken zodat ik hierdoor met m'n uiterst sportieve 1.5L driecilinder toch 'n paar honderdsten van 'n ronde kan afschaven. Jammer dan dat je naast het circuit niets aan die ruimte achterin hebt
Ook jammer is dat nagenoeg elke optie meer dan 1K kost en dat zelfs de meest basic opties (automatisch dimbare achteruitkijkspiegel anyone?) ontbreken. Toch opvallend, want hij kost evenveel als m'n full option 308 van toen. Ben er intussen ook al naar de garage mee mogen gaan. Een lintje van m'n rugzak zat eens tussen het slot van de koffer en daar ging ie stuk van
Als het aan mij lag, koos ik gewoon opnieuw voor 'n Peugeot (308 of 3008) als ze hun mediasysteem wat sneller gekregen hebben en ze de handbak wat soepeler hebben gemaakt (want niet alles is super duper bij Peugeot
), een Mazda, Hyundai of gewoon 'n Skoda Octavia. De materialen van VAG onder en rond je kont maar dan tegen een normale prijs en je kan in de koffer 'n olietanker of twee kwijt /rant Ik weet dat ik wat overdrijf, but please, we zijn nu minstens 30 jaar verder, geef het 'n kans en rij er zelf eens in vooraleer iedereen iedereen maar wat na-aapt over de Franse merken.
100% zeker inderdaad, gewoon omdat het kan.:
[...]
De Audi Q7 is wel degelijk met 6.0 V12 TDI geleverd hoor
Leverde destijds 500pk/1000nm uit mijn hoofd.
Heerlijke diesel
Ik ben van een 1-serie naar een Octavia gegaan. Ik mis de einer nog elke keer als ik er alleen inzit.:
[...]
Ach.. Ik heb ook drie jaar en een half gereden met de nieuwe 308 destijds en moest 'm ook de hele tijd verdedigen. De rest denkt natuurlijk onmiddellijk van pfoe, een Peugeot, da's Frans, da's rommel, dat rijdt niet comfortabel, slechte afwerking, daar sta je na 100 kilometer mee aan de kant en vooral, je bent gek dat je je leasebudget aan zo'n auto verspilt als je ook gewoon een Duitser met status had kunnen kiezen. Maar wat mensen vergeten is dat technieken veranderen, ideeëen veranderen maar vooral: tijden veranderen. Het kan best zijn dat het in de jaren 80 niet de betrouwbaarste auto's waren, daar heb ik geen ervaring mee, maar daar merk je de dag van vandaag gewoon niets meer van. Alfa Romeo is ook zo'n merk dat hiermee geplaagd wordt.
Ik vond het in ieder geval een érg fijne auto die bovendien nooit naar de garage is gemoeten. Nu rijd ik helaas, na van job te zijn veranderd, verplicht in een zwarte 1-serie en ben ik net zo uniek als een zandkorrel in de Sahara-woestijn. Bovendien is die auto uiterst oncomfortabel want retehard afgeveerd. Ze verwachten daar in Beieren waarschijnlijk dat ik elke dag op de Nürburgring scheur en dat het een goed idee is als ze de koffer piepklein maken zodat ik hierdoor met m'n uiterst sportieve 1.5L driecilinder toch 'n paar honderdsten van 'n ronde kan afschaven. Jammer dan dat je naast het circuit niets aan die ruimte achterin hebt
Ook jammer is dat nagenoeg elke optie meer dan 1K kost en dat zelfs de meest basic opties (automatisch dimbare achteruitkijkspiegel anyone?) ontbreken. Toch opvallend, want hij kost evenveel als m'n full option 308 van toen. Ben er intussen ook al naar de garage mee mogen gaan. Een lintje van m'n rugzak zat eens tussen het slot van de koffer en daar ging ie stuk van
Als het aan mij lag, koos ik gewoon opnieuw voor 'n Peugeot (308 of 3008) als ze hun mediasysteem wat sneller gekregen hebben en ze de handbak wat soepeler hebben gemaakt (want niet alles is super duper bij Peugeot
/rant Ik weet dat ik wat overdrijf, but please, we zijn nu minstens 30 jaar verder, geef het 'n kans en rij er zelf eens in vooraleer iedereen iedereen maar wat na-aapt over de Franse merken.
Je vergelijkt wel twee verschillende auto's Peugeot rijders zijn andere rijders dan mensen die een 1 willen. Dat zompige trage zachte van een 308 willen de meeste 1 mensen niet. Andersom zoeken de 308-ers geen strakke wegligging en sportiviteit.
Over Franse auto's, hier een lijstje.
Met gestrekt been.
Da's zeker ook waar. Ik zoek gewoon 'n goeie mix ertussen, maar dat vond ik ook wel bij die 308. Volgens mij kan het echt wel nog veel zompiger en zachter dan 'n 308. Het nieuwe onderstel en ophanging zorgen ervoor dat je niet al te hard overhelt in bochten; dat kleine stuurtje is ook leuk daarvoor. Maar inderdaad, het kan uiteraard nog veel en veel strakker. Daar zijn de 1-serie en vele andere modellen dan ook het bewijs van.
Een deel van m'n frustratie ligt gewoon ook in het feit dat de auto niet aansluit bij wat ik nu nodig heb. Dat, en de prijzen. Ik heb veel opties gehad en moet het nu met veel minder stellen terwijl ik net nu meer mensen begin mee te nemen in m'n auto en een grotere koffer nodig in verband met 'n verhuis, 'n nieuwe hobby en de ontelbare koffers in de vakantieperiode
Waarom zetten ze alleen iedereen aan de 1-serie dan, vraag ik me af, als de meesten toch het zachtere verkiezen..
*EDIT Over dat lijstje, ik vind het opmerkelijk dat VW zo hoog (nu ja, of laag) scoort, terwijl dat toch echt de Nokia's onder de auto's zijn. Da's toch de indruk die ik krijg van iedereen. En aan dit topic te zien, worden de Meganes met bakken geleased terwijl Renault toch lekker nummer 1 staat..
[ Voor 8% gewijzigd door RangedNeedles op 25-08-2017 21:24 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/2210/cobra.jpg?f=community)
Hmja ik heb er in gereden. Conclusie:
- met een tandenborstel achterin schraapt de kont tegen het asfalt
- met de stoel in de achterste stand is het voor een auto van dat formaat lachwekkend wat je aan ruimte hebt achterin
- stoelen matig (lange hoofdsteunen prikken in m'n rug)
- onhandig dashboard dat voor lange mensen niet werkt
- compleet zompig/ongevoelig weggedrag qua sturen/schakelen en vering
- matig MM-systeem
Kijk ik vind het echt prima dat jij enorm tevreden bent over die auto, maar persoonlijk snap ik dus echt niet dat je die dingen per 20 ziet rijden.
UNOX: The worst operating system
De VW T-Roc is vanaf eind oktober/november bestelbaar 
M'n vriendin vind de T-Roc toch wat fijner smoelen dan de Tiguan, dus denk dat het eerder de T-Roc gaat worden als ik een nieuwe auto zou moeten bestellen.
M'n vriendin vind de T-Roc toch wat fijner smoelen dan de Tiguan, dus denk dat het eerder de T-Roc gaat worden als ik een nieuwe auto zou moeten bestellen.
Our life and death are the same thing. When we realize this fact, we have no fear of death anymore, nor actual difficulty in our life
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
Dat lijstje is redelijk nietszeggend zolang er niet bij staat of het gaat om absolute of relatieve aantallen. Indien het om absolute aantallen gaat zegt het nog steeds niets..
Don't get me wrong, geen fan van Franse auto's. Wel een fan van kloppende lijstjes
[ Voor 6% gewijzigd door Tankiej op 26-08-2017 14:44 ]
Voornaamste reden zal de bijtelling zijn (geweest).:
[...]
Kijk ik vind het echt prima dat jij enorm tevreden bent over die auto, maar persoonlijk snap ik dus echt niet dat je die dingen per 20 ziet rijden.
Mijn boefje is liev!
Een keer Frans en nooit meer anders?
Heb jarenlang Peugeots gereden. 405, 206, 307's.
Uiteindelijk ben ik bij BMW "thuisgekomen". Ik rijd nu 8 jaar BMW, drie exemplaren. Comfortabel genoeg en in tegensgelling tot de Pugs wel iets te bieden voor je inner child
Heb jarenlang Peugeots gereden. 405, 206, 307's.
Uiteindelijk ben ik bij BMW "thuisgekomen". Ik rijd nu 8 jaar BMW, drie exemplaren. Comfortabel genoeg en in tegensgelling tot de Pugs wel iets te bieden voor je inner child
/u/365575/crop66772dbf859bd.png?f=community)
Ik hoop dat je locale Volvo garage goede koffie heeft:
[...]
Ik ben eruit. Het wordt de V40
De V40 is echt de meest onbetrouwbare auto die ik in tijden heb gezien.
You know you're an engineer if you have no life & can prove it mathematically.
Dit soort opmerkingen zijn natuurlijk compleet zinloos zonder enige onderbouwing. Vertel eens meer?:
[...]
Ik hoop dat je locale Volvo garage goede koffie heeft
De V40 is echt de meest onbetrouwbare auto die ik in tijden heb gezien.
Ik heb 4 jaar in een V40 gereden, geen problemen gehad. Meerdere collega's die al jaren in een V40 rijden of hebben gereden, ook geen problemen.
Ik laat me graag vertellen dat mijn ervaringen de uitzondering zijn, maar dan wel met een goede onderbouwing en (betrouwbare) bronnen
[ Voor 11% gewijzigd door Tankiej op 27-08-2017 19:10 ]
Ik ken 3 V40 rijders en bij allemaal is al minimaal 1x de koppeling kapot geweest. Ook de versnellingsbak, EGR klep gaan snel stuk.
ndthien, vraag maar eens aan Leander hoe vaak hij bij de garage staat
ndthien, vraag maar eens aan Leander hoe vaak hij bij de garage staat
You know you're an engineer if you have no life & can prove it mathematically.
Ook een tijd een V40 D4 gehad uit 2014/2015, daar is nu al 4x de EGR-klep van vervangen.. Drama..:
Ik ken 3 V40 rijders en bij allemaal is al minimaal 1x de koppeling kapot geweest. Ook de versnellingsbak, EGR klep gaan snel stuk.
ndthien, vraag maar eens aan Leander hoe vaak hij bij de garage staat
En dan nog, we hebben het wel over het algemeen over full operational lease-constructies in dit topic. Het enige wat je als berijder kost, is een beetje tijd (en die van je baas ).
Neem dus vooral gewoon de auto waar je je het prettigste bij voelt. Met ieder model kan wel iets aan de hand zijn. Mijn VW Passat is ook niet vrijgewaard van probleempjes, komende week heb ik de 120.000 KM beurt en daar is-ie ook 2 dagen voor bij de dealer. Soit.
).Neem dus vooral gewoon de auto waar je je het prettigste bij voelt. Met ieder model kan wel iets aan de hand zijn. Mijn VW Passat is ook niet vrijgewaard van probleempjes, komende week heb ik de 120.000 KM beurt en daar is-ie ook 2 dagen voor bij de dealer. Soit.
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.
Ik zeg: als je er drie kent is het te generaliseren.:
Ik ken 3 V40 rijders en bij allemaal is al minimaal 1x de koppeling kapot geweest. Ook de versnellingsbak, EGR klep gaan snel stuk.
ndthien, vraag maar eens aan Leander hoe vaak hij bij de garage staat
Mag ik het ook de andere kant op doen? Ik ken namelijk drie V40 rijders in mijn naaste omgeving die nooit iets significants, zoals bovenstaande zaken, hebben gehad, dus de V40 is de meest betrouwbare auto die ik in tijden heb gezien.
/u/549809/crop66277194bff66.png?f=community)
Volgens mij heeft elk merk wel iets. De ene persoon heeft er slechte ervaringen mee en de ander niet. Het voelt bij mij een beetje als moddergooien over en weer. Het komt er toch uiteindelijk op neer welke auto JIJ fijn vindt rijden en/of mooi vindt? Dat het een ander zijn ding totaal niet is, maakt jou toch niks uit? Jij zit er elke werkdag in.
Ik heb nu bijna vier jaar een Seat Leon gereden en ga nu hoogstwaarschijnlijk voor een Peugeot 308SW. Deels vanwege prijs, maar vind em ook gewoon mooi.
Laatst een proefrit gemaakt in de 308SW (oud model). Reed prima. Daarna in het facelift model gezeten die net een dag ervoor in de showroom was binnengekomen. MM systeem was een hele verbetering, werkte vlot. Dat was voor mij een belangrijk punt om te controleren.
Ik heb dus ook een offerte opgevraagd van de volgende uitvoering:
Peugeot 308 SW
Blue Lease GT-Line
2.0L diesel handgeschakeld
met:
- Blue Magnetic metaallak
- Keyless entry
- Trekhaak
Standaard al behoorlijk aangekleed Ik wacht eigenlijk alleen nog op de prijs van de 1.5 diesel motor voor de GT-line. Die zal wat goedkoper uitvallen en daar is ACC ook als optie verkrijgbaar.
Ik heb nu bijna vier jaar een Seat Leon gereden en ga nu hoogstwaarschijnlijk voor een Peugeot 308SW. Deels vanwege prijs, maar vind em ook gewoon mooi.
Laatst een proefrit gemaakt in de 308SW (oud model). Reed prima. Daarna in het facelift model gezeten die net een dag ervoor in de showroom was binnengekomen. MM systeem was een hele verbetering, werkte vlot. Dat was voor mij een belangrijk punt om te controleren.
Ik heb dus ook een offerte opgevraagd van de volgende uitvoering:
Peugeot 308 SW
Blue Lease GT-Line
2.0L diesel handgeschakeld
met:
- Blue Magnetic metaallak
- Keyless entry
- Trekhaak
Standaard al behoorlijk aangekleed
Ik wacht eigenlijk alleen nog op de prijs van de 1.5 diesel motor voor de GT-line. Die zal wat goedkoper uitvallen en daar is ACC ook als optie verkrijgbaar.
Volvo EX30 SMER Core - Wallbox Pulsar Plus 22kW
Dit topic is gesloten.