Keuze leaseauto - Deel 3

[PWM]

In dit topic kan de keuze voor leaseauto's worden besproken. Dit betekent dus, dat het topic gaat over leaseauto's en de keuze er van. Leaseauto -> Keuze of Keuze -> Leaseauto.

Als het nu nog niet duidelijk is...

Dit topic gaat streng gemodereerd worden. Geen flamewars, geen off-topic geneuzel, geen domme kritiek op iemands keuze en al helemaal geen waardeoordeel!

De keuze voor een nieuwe auto is spannend, leuk en soms moeilijk. Daarvoor willen we een platform bieden. Al het andere gaat zonder waarschuwing de prullebak in.

[DennusB]

Meer mensen hier een Fiesta besteld hebben in de lease? Ik heb echt een absurd lange levertijd (>4 maanden). Of valt dat wel mee qua levertijd in de lease (is mijn eerste lease auto) ?

[JB]

DennusB schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 15:18:
Meer mensen hier een Fiesta besteld hebben in de lease? Ik heb echt een absurd lange levertijd (>4 maanden). Of valt dat wel mee qua levertijd in de lease (is mijn eerste lease auto) ?

Dat vind ik erg lang. Is dat van te voren niet bekend gemaakt dan? Hoor nu dat er ook leverproblemen zijn bij de Seat Leon Cupra. Die is ook populairder dan gedacht

[DennusB]

JB schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 15:19:
[...]

Dat vind ik erg lang. Is dat van te voren niet bekend gemaakt dan? Hoor nu dat er ook leverproblemen zijn bij de Seat Leon Cupra. Die is ook populairder dan gedacht

Nope, levertijd zou 1,5 maand zijn. Werd opeens verschoven omdat m'n 17 velgen en achterspoiler niet leverbaar zouden zijn...

[JB]

DennusB schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 15:20:
[...]


Nope, levertijd zou 1,5 maand zijn. Werd opeens verschoven omdat m'n 17 velgen en achterspoiler niet leverbaar zouden zijn...

Grappig, bij de Cupra zijn het ook de velgen die de levertijd dwars zitten.

[J0YR1D3R]

DennusB schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 15:20:
[...]


Nope, levertijd zou 1,5 maand zijn. Werd opeens verschoven omdat m'n 17 velgen en achterspoiler niet leverbaar zouden zijn...

Komen die velgen wel af-fabriek? Vaak worden ze pas gemonteerd bij de dealer zelf als accessoire of om beschadigingen te voorkomen.

[DennusB]

J0YR1D3R schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 15:22:
[...]

Komen die velgen wel af-fabriek? Vaak worden ze pas gemonteerd bij de dealer zelf als accessoire of om beschadigingen te voorkomen.

Nope, af-fabriek!

[ralpje]

Leuk: zojuist gehoord dat 30 juni m'n nieuwe leasewagen geleverd gaat worden. De keuze is begin maart gevallen op een Peugeot 308 SW Premium Blue Lease Edition in de benzine-uitvoering. De enige opties accessoires (naast metallic lak) zijn de verwarmde voorstoelen (waar je dan gelijk een massagefunctie bij krijgt...) en een afneembare trekhaak.

Wachten duurt lang

[Freee!!]

ralpje schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 15:31:
[...]
en een afneembare trekhaak.

Waarom een afneembare? Ik zie het voordeel niet echt.

[ralpje]

Ik verwacht ook niet dat hij er ooit afgaat eerlijk gezegd, maar de meerprijs ten opzichte van een vaste was minimal dus het was een kwestie van 'omdat het kan'.
Overigens hoor ik mensen die het op de achterkant van de SW wel mooier vinden als hij er niet op zit.

[JB]

Freee!! schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 15:34:
[...]

Waarom een afneembare? Ik zie het voordeel niet echt.

Veel mensen vinden het niet mooi om een trekhaak voor vast erop te hebben Nu kan ie eraf wanneer je 'm niet nodig hebt. Heb ik zelf ook

ralpje schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 15:35:
Ik verwacht ook niet dat hij er ooit afgaat eerlijk gezegd, maar de meerprijs ten opzichte van een vaste was minimal dus het was een kwestie van 'omdat het kan'.
Overigens hoor ik mensen die het op de achterkant van de SW wel mooier vinden als hij er niet op zit.

Hier gaat ie er waarschijnlijk ook nooit af (analoge parkeersensor ) maar is wel mooier weggewerkt allemaal

Brilsmurfffje schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 15:38:
Een afneembare is ook fijn met parkeersensoren!

Dit wordt netjes aangepast, dus je sensoren gaan niet flippen

[ Voor 55% gewijzigd door JB op 09-06-2015 15:58 ]

[Brilsmurfffje]

Een afneembare is ook fijn met parkeersensoren!

[Oogje]

Brilsmurfffje schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 15:38:
Een afneembare is ook fijn met parkeersensoren!

Dat ligt eraan, bij mijn Megane zijn die netjes ingeleerd op de trekhaak. Zonder aanhanger doen de sensoren prima hun werk. Zodra ik een aanhanger aankoppel zijn de sensoren uitgeschakeld

En met 2x per week gebruik ga ik altijd voor een vaste

[ralpje]

Bij mij is 'ie alleen voor de klapkar op vakantie en voor incidenteel een gehuurd aanhangertje als ik vuil naar de stort breng ofzo. Heb nu een vaste trekhaak, dus heb nog geen idee of ik hem in de praktijk wel of niet eraf ga halen

[Brilsmurfffje]

ralpje schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 16:00:
Bij mij is 'ie alleen voor de klapkar op vakantie en voor incidenteel een gehuurd aanhangertje als ik vuil naar de stort breng ofzo. Heb nu een vaste trekhaak, dus heb nog geen idee of ik hem in de praktijk wel of niet eraf ga halen

Op de auto van mn ouders is het echt tien seconde werk om hem eraf te halen, dat loont wel. Je klikt hem er zo op en af zonder gereedschap en als hij erop zit dan zit hij ook gelocked door middel van een sleutel.

[Anoniem: 654400]

Is er iemand die overweegt of overwogen heeft om een Tesla P85D te leasen? Bijtelling is gunstig

Waarschijnlijk het allerbeste dat de auto-industrie nu te bieden heeft. Geen uitlaatgassen, zeer comfortabel, ruim genoeg voor een gezin, een van de snelste productie-auto's ooit gemaakt (iig in rechte lijn: 700 pk, 0-100 in 3.2 sec) en ik denk de aller-, allerveiligste auto ooit:

http://www.duurzaambedrij...t-als-veiligste-auto-ooit

Hij was al absurd veilig, en daar komt nu nog 4WD bij en betere remmen.

Daarnaast een plaatje om te zien, maar dat is persoonlijk.

Wat zou dit netto kosten om te leasen?

[Ricmaniac]

Hebben de meeste hier van jullie een lease contract via het bedrijf/werk of particulier lease ?

Ik twijfel er al een tijdje over maar weet niet echt of je er nou goed aan doet of je dat particulier doet of gewoon bijv 2 jaar spaart en zelf een auto'tje koopt.

[Deveon]

Ricmaniac schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 17:31:
Hebben de meeste hier van jullie een lease contract via het bedrijf/werk of particulier lease ?

Ik twijfel er al een tijdje over maar weet niet echt of je er nou goed aan doet of je dat particulier doet of gewoon bijv 2 jaar spaart en zelf een auto'tje koopt.

De meeste hebben hier een auto van de zaak, waarbij je dus ook bijtelling betaald.

Zelf vind ik de huidige marketing op privé lease zo agressief dat ik het niet zou overwegen. Ze geven wel erg veel geld uit om ons in privé lease auto's te krijgen... Dat willen ze uiteindelijk ook terug verdienen.

Het is goedkoper om een auto van 2-3 jaar oud aanschaffen waar de kop vanaf is.

[secury]

Ricmaniac schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 17:31:
Hebben de meeste hier van jullie een lease contract via het bedrijf/werk of particulier lease ?

Ik twijfel er al een tijdje over maar weet niet echt of je er nou goed aan doet of je dat particulier doet of gewoon bijv 2 jaar spaart en zelf een auto'tje koopt.

De consumentenbond heeft het laatst doorgerekend, en het kwam er op neer dat je voor een geringe toeslag (ik dacht iets van 4/5% gemiddeld) ten opzichte van een nieuwe, zorgvrij kan rijden.
Nadeel: iets duurder
Voordeel: je weet van te voren precies waar je aan toe bent.
Kijk wel even wat het kost als je over de kilometrage heen gaat.

Stern private lease was volgens mij het goedkoopst (goedkoper dan kopen).

Een 2e hands auto met de kop eraf zal goedkoper zijn omdat het zwaartepunt van de afschrijving al weg is.

[readytoflow]

Anoniem: 654400 schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 17:01:
Is er iemand die overweegt of overwogen heeft om een Tesla P85D te leasen? Bijtelling is gunstig

Waarschijnlijk het allerbeste dat de auto-industrie nu te bieden heeft. Geen uitlaatgassen, zeer comfortabel, ruim genoeg voor een gezin, een van de snelste productie-auto's ooit gemaakt (iig in rechte lijn: 700 pk, 0-100 in 3.2 sec) en ik denk de aller-, allerveiligste auto ooit:

http://www.duurzaambedrij...t-als-veiligste-auto-ooit

Hij was al absurd veilig, en daar komt nu nog 4WD bij en betere remmen.

Daarnaast een plaatje om te zien, maar dat is persoonlijk.

Wat zou dit netto kosten om te leasen?

Schitterend ding he!
Had 'm graag geleased, maar hij was in de lease toch al snel 3 a 400 euro duurder pm tov mijn C350e.
Weet het niet meer precies maar met wat accessoires kwam hij richting de 1.600/1.700 euro 48mnd/30k km's winterbanden en verv. Vervoer.

Zou die dus 800/900 pm kosten. Da's beetje teveel hè...

[Anoniem: 654400]

800 netto ipv 500? Lastig uit te leggen thuis, maar dat valt me nog enigszins mee 😉

Onderhoud is ook zeer gunstig (niet financieel voor de lease-rijder). Als je op je werk gratis kunt laden bespaar je fors op brandstof en wordt het verschil kleiner. Maar ja, 300-400 euro maak je niet snel goed.

Wat zou een gewone type S kosten, grofweg, in de lease?

[Strider]

Gaan er in de komende maanden nog een paar interessante 14% auto's op de markt komen? Of zal het bij de huidige selectie blijven? Keuze stress

[readytoflow]

Anoniem: 654400 schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 18:50:
800 netto ipv 500? Lastig uit te leggen thuis, maar dat valt me nog enigszins mee 😉

Eerder 800(900?) vs 320,-
Dat kan ik nog niet eens aan mezelf uitleggen...

[t_captain]

@Benedict Tokkie: ik heb even op directlease gekeken. Begint bij 1175 ex stroom en BTW. Als ik de kilometers en looptijd aanpas naar 40k / 48 maanden en vervangend vervoer aanvink, wordt het al dik 1500. Tel de BTW-correctie van 2.7% over 70k erbij, en dat is 150 per maand extra (die wel in het werkgeversplaatje zit maar niet op de directlease website).Totaal tegen de 1700 dus.

Bijtelling 4% over 70k = 2800. Als je een leasebudget van 1460 of minder hebt, kost de auto je netto het verschil tussen je leasebudget en 1700. (eigen bijdrage overstijgt bijtelling, dus geen bijtelling en de EB netto).

[JB]

Strider schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 18:57:
Gaan er in de komende maanden nog een paar interessante 14% auto's op de markt komen? Of zal het bij de huidige selectie blijven? Keuze stress

Waar twijfel je tussen op dit moment? Hoe snel moet je gaan bestellen? Verwacht eerder 4e kwartaal nog iets als er al iets zal komen.

[AllSeeyinEye]

Anoniem: 654400 schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 17:01:
Is er iemand die overweegt of overwogen heeft om een Tesla P85D te leasen? Bijtelling is gunstig


Daarnaast een plaatje om te zien, maar dat is persoonlijk.

Wat zou dit netto kosten om te leasen?

Ik meen dat mn baas (lease via z'n eigen bv) er meer dan 2k per maand voor betaalt (los van de bijtelling). 50k km, 36 mnd. Zonder vervangende auto in de zomer (voor vakantie).

[Strider]

JB schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 19:40:
[...]

Waar twijfel je tussen op dit moment? Hoe snel moet je gaan bestellen? Verwacht eerder 4e kwartaal nog iets als er al iets zal komen.

In principe heb ik nog t/m 31-10-205, maar ik wil hem wel dit jaar op kenteken hebben staan, vandaar dat ik eerder een bestelling wil gaan plaatsen. Ik twijfel nu tussen de Ford Fiesta en de Peugot 308, maar beide zouden niet eerste keus zijn. Een v40 vind ik te duur.

[AllSeeyinEye]

Da's een fors verschil. Niet liever een focus of een 308?

[Fanatix]

Strider schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 20:49:
[...]


In principe heb ik nog t/m 31-10-205, maar ik wil hem wel dit jaar op kenteken hebben staan, vandaar dat ik eerder een bestelling wil gaan plaatsen. Ik twijfel nu tussen de Ford Fiesta en de Peugot 308, maar beide zouden niet eerste keus zijn. Een v40 vind ik te duur.

Wat voor auto zoek je? Een Fiesta en een 308/V40 zitten in een heel ander segment. Neemt niet weg dat ik 3 jaar lang met heel veel plezier in m'n Fiesta MK7 heb gereden.

[Leolinedance]

Sinds wanneer wordt een topic 'verziekt' wanneer er wordt gediscussieerd (zonder waardeoordeel) over argumenten die tot een bepaalde keuze voor een auto leiden? We mogen hier blijkbaar alleen maar oppervlakkig over auto's praten. Jammer

Mag ik hier wel vragen hoe jullie het verwisselen van versleten banden regelen? Eerst naar de dealer rijden om het profiel te laten meten en indien akkoord voor vervanging weer terug als de banden binnen zijn?

[The Eagle]

Neuh, gewoon zelf in de smiezen houden. En als ik merk dat het nodig is bel ik de leasemij. Die willen dan dat kwikfit er even naar kijkt en van daar uit regelt de kwikfit het verder

Having said that: dit is een topic over het KIEZEN van een leaseauto. Dus de voors en tegens afwegen en bespreken. Een onderwerp als jij aansnijdt zou beter kunnen in een algemeen leasmaatschappijen ervaringen topic. Al vraag ik me af of dat hout snijdt, want zoveel leasemaatschappijen en zoveel werkgevers zoveel leaseregelingen en dus mogelijkheden.

[Strider]

AllSeeyinEye schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 20:58:
Da's een fors verschil. Niet liever een focus of een 308?

Fanatix schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 21:05:
[...]


Wat voor auto zoek je? Een Fiesta en een 308/V40 zitten in een heel ander segment. Neemt niet weg dat ik 3 jaar lang met heel veel plezier in m'n Fiesta MK7 heb gereden.

De Focus is geen 14% .

Ander half jaar geleden wilde ik nog een A3 gaan leasen, uiteindelijk toch niet doorgezet, en voor een Fiat Punto uit de pool gegaan . Daar ben ik op zich nu best wel tevreden over, maar het contract loopt af.
Ik heb eigenlijk maar 2 eisen (iig. de belangrijkste), 1. 5 deurs, ik wil geen 3 deurs meer. 2. De stoelen moeten erg goed zitten, als ik lange ritten maak wil ik zonder een gebroken rug kunnen uitstappen.

[Chillz]

Dat zijn niet veel eisen...

Dan kun je misschien ook nog wel af met de simpelste goedkoopste 5-deurs, waarin je dan formidabele stoelen laat zetten
(Sandero met lederen kuipstoeltjes, haha)

[t_captain]

Een bestuurdersstoel kun je als optie laten maken bij een gespecialiseerd bedrijf. Kost 2k, zit waarschijnlijk beter dan een auto van 10k meer.

[manzonderdas]

Eventueel lexus ct200h? Ook heel goede stoelen, betrouwbare en stille auto.

[thefox154]

Strider schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 22:17:
[...]


[...]


De Focus is geen 14% .

Ander half jaar geleden wilde ik nog een A3 gaan leasen, uiteindelijk toch niet doorgezet, en voor een Fiat Punto uit de pool gegaan . Daar ben ik op zich nu best wel tevreden over, maar het contract loopt af.
Ik heb eigenlijk maar 2 eisen (iig. de belangrijkste), 1. 5 deurs, ik wil geen 3 deurs meer. 2. De stoelen moeten erg goed zitten, als ik lange ritten maak wil ik zonder een gebroken rug kunnen uitstappen.

Goede stoelen dan denk ik aan de V40.
De 308 heeft nou niet echt comfortabele zetels. En als je een a3 en 308 overweeg(overwoog) is een V40 nie echt duur. De nieuwe business sport uitvoering staat bij leaseplan gelijk als actie auto. 25k/48mnd en winterbanden doet hij € 623. Best scherpe prijs voor een 14% auto.
En anders wat de medetweakers ook al zeggen, een kleine auto en een stoel opmaat laten plaatsen.

[Leolinedance]

Strider schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 22:17:
[...]


[...]


De Focus is geen 14% .

Ander half jaar geleden wilde ik nog een A3 gaan leasen, uiteindelijk toch niet doorgezet, en voor een Fiat Punto uit de pool gegaan . Daar ben ik op zich nu best wel tevreden over, maar het contract loopt af.
Ik heb eigenlijk maar 2 eisen (iig. de belangrijkste), 1. 5 deurs, ik wil geen 3 deurs meer. 2. De stoelen moeten erg goed zitten, als ik lange ritten maak wil ik zonder een gebroken rug kunnen uitstappen.

Stoelen zijn ontzettend persoonlijk heb ik ervaren. Overal hoor en lees je dat BMW sportstoelen geweldig zouden zijn. Nou ik heb ze dus, en ik vind ze niet zo heel fijn. Het is wel vol te houden hoor, maar ik zou een aantal zaken toch graag anders zien.

Er zit bijvoorbeeld geen verstelbare lendesteun in, is de hoofdsteun slechts in 2 standen te zetten en is de kantelfunctie (om de hoek van het zitvlak te verstellen) erg apart. Deze kan erg ver naar voren kantelen, terwijl ik juist graag een paar graden naar achteren gekanteld zou willen zitten.

Ga dus niet enkel uit van wat je hoort en leest.

[Fanatix]

Strider schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 22:17:
[...]


[...]


De Focus is geen 14% .

Ander half jaar geleden wilde ik nog een A3 gaan leasen, uiteindelijk toch niet doorgezet, en voor een Fiat Punto uit de pool gegaan . Daar ben ik op zich nu best wel tevreden over, maar het contract loopt af.
Ik heb eigenlijk maar 2 eisen (iig. de belangrijkste), 1. 5 deurs, ik wil geen 3 deurs meer. 2. De stoelen moeten erg goed zitten, als ik lange ritten maak wil ik zonder een gebroken rug kunnen uitstappen.

Helder! Moet je diesel rijden of is benzine ook een optie? Anders is misschien een Auris (TS) ook nog wel een optie.
Zoals ik al aangaf is de Fiesta mij uitstekend bevallen, ook de aanwezige opties (Titanium Lease) waren heel fijn! ( voorruitverwarming! ) Toch redelijk wat mee KM's mee gemaakt en stapte ook altijd fris uit. Al ben ik persoonlijk wel van mening dat de nieuwe neus echt niet kan!

[PeaceNlove]

Leolinedance schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 21:26:
Mag ik hier wel vragen hoe jullie het verwisselen van versleten banden regelen? Eerst naar de dealer rijden om het profiel te laten meten en indien akkoord voor vervanging weer terug als de banden binnen zijn?

Gewoon je banden niet verslijten, mijn achterbanden liggen er al 153k km op
En mijn voorbanden heb ik gewoon met een beurt bij de dealer laten vervangen, na eerst geconstateerd te hebben dat er niet veel mm meer op zat.

[Anoniem: 654400]

t_captain schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 19:33:
@Benedict Tokkie: ik heb even op directlease gekeken. Begint bij 1175 ex stroom en BTW. Als ik de kilometers en looptijd aanpas naar 40k / 48 maanden en vervangend vervoer aanvink, wordt het al dik 1500. Tel de BTW-correctie van 2.7% over 70k erbij, en dat is 150 per maand extra (die wel in het werkgeversplaatje zit maar niet op de directlease website).Totaal tegen de 1700 dus.

Bijtelling 4% over 70k = 2800. Als je een leasebudget van 1460 of minder hebt, kost de auto je netto het verschil tussen je leasebudget en 1700. (eigen bijdrage overstijgt bijtelling, dus geen bijtelling en de EB netto).

Thnx voor het opzoeken

Zo'n 1700-2000 (@ AllSeeinEye) lijkt wel aardig aan de prijs. Nieuwprijs van een P85D is overigens 113k, ik denk dat je de gewone bedoelt als je het hebt over 70k. Niet dat dat uitmaakt, omdat bijtelling vervalt als je eigen bijdrage hoger is.

Nu kan ik me hier gruwelijk vergissen want het financiële verhaal achter leasen vat ik niet volledig (ik heb wat prijzen proberen op te zoeken maar dan moet je inloggen), maar volgens mij begint een C350e bij de 750-800, dan ga je dezelfde opties aanvinken als je boven beschrijft en komt er waarschijnlijk ook BTW-correctie (is me niet duidelijk wat dat is) bij. En dan betaal je netto zo'n 150 euro bijtelling per maand. Ik kan me levendig voorstellen dat je dan in totaal om en nabij de 1300 uit komt. Als je leasebudget 1000 bedraagt, is het dan zo dat je 300 euro uit eigen zak moet bijdragen? Hmm trouwens, ik me voorstellen dat je in dat geval net voldoende opties aanvinkt om de bijtelling te laten vervallen (als ie 150 euro bedraagt, opties aanvinken tot je 160 euro eigen bijdrage hebt)...

Als een P85D begint bij 1175 en duidelijk minder kost aan brandstof, is dat verschil dan echt zo groot? Waar zit het hem dan in?

En wat voor leasebudget is een beetje gemiddeld/normaal? Hebben jullie dan meestal ook een tankpas of zijn de brandstofkosten voor jezelf?

Met deze vragen zou ik graag beter willen begrijpen waarom mensen bepaalde keuzes maken

[wortelsoft]

Lease regelingen zijn heel verschillend. Sommige hebben wel een tankpas, sommige niet. Soms mag buitenland tanken wel (vakantie) soms niet. Er zijn er met altijd een eigen bijdrage (heb ik), andere alleen als je boven een bepaald bedrag uit komt of combinatie van beide. Dit maakt dat de keuze heel persoonlijk is. Bij mij zorgde de eigen bijdrage ervoor dat een V40 gelijk afviel, die begon in het basis model al met een eigen bijdrage van 10/maand. Een hoger uitrusting of wat opties aanvinken zit je zo aan je max Eigen bijdrage, die je als je eerder weg gaat dan einde contract in één keer af moet betalen, Voor mij geen optie.

[Tankiej]

Anoniem: 654400 schreef op woensdag 10 juni 2015 @ 08:19:
[...]

Thnx voor het opzoeken

Zo'n 1700-2000 (@ AllSeeinEye) lijkt wel aardig aan de prijs. Nieuwprijs van een P85D is overigens 113k, ik denk dat je de gewone bedoelt als je het hebt over 70k. Niet dat dat uitmaakt, omdat bijtelling vervalt als je eigen bijdrage hoger is.

Nu kan ik me hier gruwelijk vergissen want het financiële verhaal achter leasen vat ik niet volledig (ik heb wat prijzen proberen op te zoeken maar dan moet je inloggen), maar volgens mij begint een C350e bij de 750-800, dan ga je dezelfde opties aanvinken als je boven beschrijft en komt er waarschijnlijk ook BTW-correctie (is me niet duidelijk wat dat is) bij. En dan betaal je netto zo'n 150 euro bijtelling per maand. Ik kan me levendig voorstellen dat je dan in totaal om en nabij de 1300 uit komt. Als je leasebudget 1000 bedraagt, is het dan zo dat je 300 euro uit eigen zak moet bijdragen? Hmm trouwens, ik me voorstellen dat je in dat geval net voldoende opties aanvinkt om de bijtelling te laten vervallen (als ie 150 euro bedraagt, opties aanvinken tot je 160 euro eigen bijdrage hebt)...

Als een P85D begint bij 1175 en duidelijk minder kost aan brandstof, is dat verschil dan echt zo groot? Waar zit het hem dan in?

En wat voor leasebudget is een beetje gemiddeld/normaal? Hebben jullie dan meestal ook een tankpas of zijn de brandstofkosten voor jezelf?

Met deze vragen zou ik graag beter willen begrijpen waarom mensen bepaalde keuzes maken

De 85D staat bij ons vanaf 1821 euro p/m in de prijslijst (36k km/48mnd, incl. BTW, excl. brandstof/stroom). Als je naar de 85D Performance kijkt dan zit je al op 2255 euro (die met de catalogusprijs van 113k). De C350e begint bij 984 euro p/m (zelfde voorwaarden).

Ik kan me niet voorstellen dat de 1175 die hier genoemd is, voor een 85D is. Dat zal voor de 70D zijn (en dan excl. BTW etc.)?

[Morelleth]

In mijn geval wordt het leasebudget gekoppeld aan de standaard uitvoering van een auto zoals mijn werkgever hem wil hebben.
Heb zodoende de keuze uit een VW Golf, Skoda Octavia of Seat Leon.
Standaard uitvoering is dan een business pakket op een handgeschakelde diesel en indien mogelijk stoelverwarming. (en 2 kleuren om uit te kiezen )
Daar wordt de verzekering opgezet en een brandstof voorschot in meegenomen. (heb ook een brandstof pas)

Aangezien ik voor een octavia wil gaan, komt dat neer op €973,18 per maand.

Wil ik dus meer dan de standaard uitvoering (en dat wil ik) dan moet ik de overschreiding betalen als netto eigen bijdrage, welke weer van de bruto bijtelling af gaat (zodat je weer net wat minder belasting betaalt). In de 42% schaal komt dat neer op ca 85% van de netto eigen bijdrage,

Al met al schiet ik met de opties en uitvoering die ik wil bijna 4000 over de vast gestelde versie heen. Wat neer komt op een leasebedrag van 1075. Dus 100 eigen bijdrage.

Maar goed, krijg er ook een leuke auto voor terug

Skoda Octavia Ambition Businessline
1.6 HDI 7-DSG automaat
Adaptive cruise control
Lane assist
Audio Pakket
Dynamic pakket (sportstoelen dus, net iets fijner voor mijn rug)
Voorstoel verwarming
Voorruit verwarming
Vaste trekhaak

Mooiere banden eronder was qua leaseprijs niet duur (slechts 2 euro) maar de brandstof bijdrage schoot wel met 15 omhoog. (en dat verschil mag ik zelf dokken) dus tja die laat ik maar voor wat het is.

Ligt dus vooral ook aan hoe de regelingen zijn denk.
Brandstof voorschot erin? Dan telt verbruik duidelijk mee. Zit het er niet in? Boeiend (Tenzij je op mileutechnisch gebied er iets om geeft natuurlijk )

Scheelt ook veel of je leasbudget over 36 maanden, 42 maanden of langer berekenen en het aantal kilometers.
Maat van me zit op budget van 700, maar dat is op basis van 40000km over 48 maanden. Bij mij 50000km per jaar over 36maanden.

En per leasemaatschappij verschillen prijzen ook nogal.
En dealers kunnen best leuke (goedkopere) aanbiedingen doen.

Ofertes aanvragen dus en indien mogelijk vergelijken en onderhandelen. Het kan best wel eens lonen.

[Crash]

thefox154 schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 23:32:
[...]

Goede stoelen dan denk ik aan de V40.
De 308 heeft nou niet echt comfortabele zetels. En als je een a3 en 308 overweeg(overwoog) is een V40 nie echt duur. De nieuwe business sport uitvoering staat bij leaseplan gelijk als actie auto. 25k/48mnd en winterbanden doet hij € 623. Best scherpe prijs voor een 14% auto.
En anders wat de medetweakers ook al zeggen, een kleine auto en een stoel opmaat laten plaatsen.

Stoelen blijven een persoonlijk iets, maar zeker ook misschien wel het belangrijkste aan een auto Ik vind zelf de sportstoelen van de V40 niet echt prettig. Die van de A3 vind ik fijner (wel de versie met lendensteun). De sportstoelen van de 308 zaten in de showroom best ok, maar hier heb ik geen proefrit mee gemaakt destijds dus kan ik ook geen echt oordel over geven.

Naast een goede stoel voor langere ritten is denk ik het formaat van de auto ook nog van belang. Mijn ervaring is dat een kleine auto op lange afstanden wat minder comfort brengt t.o.v. een wat grotere auto. Ik zou dus minimaal voor een formaat Polo of Punto gaan zoals Strider zelf al aangeeft. Formaat Aygo/Up/108 etc. zou ik vermijden, ookal kan er misschien een goede stoel in

[ByteMe_]

Voor ik een heel verhaal plaats: is dit topic ook bedoeld voor vragen over private lease?

[ Voor 7% gewijzigd door ByteMe_ op 10-06-2015 10:22 ]

[ShadowBumble]

RonaldDesigns schreef op woensdag 10 juni 2015 @ 10:21:
Voor ik een heel verhaal plaats: is dit topic ook bedoeld voor vragen over private lease?

Volgens mij is het ondanks dat de meeste hier een lease via de zaak hebben geen voorwaarde, het onderwerp is keuze leaseauto dus onafhankelijk van privaat of zakelijk. Wel zou ik het erbij vermelden aangezien private lease en zakelijk leasen nogal verschillend is.

[Cloud]

Als je het vermeldt lijkt het me geen probleem. Vermelden is wel handig aangezien je anders nogal wat opgetrokken wenkbrauwen krijgt vanwege prijzen

[Priyantha Bleeker]

En anders heb je eventueel nog Prive leasen

[woutur]

Morelleth schreef op woensdag 10 juni 2015 @ 08:40:
Maar goed, krijg er ook een leuke auto voor terug

Skoda Octavia Ambition Businessline
1.6 HDI 7-DSG automaat
Adaptive cruise control
Lane assist
Audio Pakket
Dynamic pakket (sportstoelen dus, net iets fijner voor mijn rug)
Voorstoel verwarming
Voorruit verwarming
Vaste trekhaak

Mag ik de lane assist afraden? Leuke gimmick maar ik gebruik het zelf echt maar héél sporadisch. Eens in de 3 maanden ofzo. Als je gewoon aan het rijden bent is het vermoeiend omdat het toch wel vaak corrigeert en soms ook onterecht gaat miepen dat je zelf maar eens moet gaan sturen.

[ Voor 57% gewijzigd door woutur op 10-06-2015 10:56 . Reden: Kleinere relevante quote gemaakt ]

[Lostson]

werkt die van volvo v40 iets anders? lane assist ? of geeft die ook dikke schokken als je van baan wisselt...weet niet of er veel verschil is maar ik heb het ook genomen op mijn Volvo v40 D2 Ocean race...het is nu afwachten tot de auto geleverd wordt...dan weet ik meer

[Morelleth]

woutur schreef op woensdag 10 juni 2015 @ 10:55:
[...]

Mag ik de lane assist afraden? Leuke gimmick maar ik gebruik het zelf echt maar héél sporadisch. Eens in de 3 maanden ofzo. Als je gewoon aan het rijden bent is het vermoeiend omdat het toch wel vaak corrigeert en soms ook onterecht gaat miepen dat je zelf maar eens moet gaan sturen.

Reden dat ik die wel neem, is dat ik ook veel in duitsland lange afstanden rij. (met die lange flauwe bocht wegen. Zover ik er voorbeelden van 2015 (youtube) van zag werkt dat best aardig.)
Als het goed is kan je hem ook uitzetten toch?
Want idd in nederland zal ik er weinig aan hebben. Die A2 die ik elke dag afrij is toch grotendeels kaarsrecht

[AndRo555]

Anoniem: 654400 schreef op woensdag 10 juni 2015 @ 08:19:

Als een P85D begint bij 1175 en duidelijk minder kost aan brandstof, is dat verschil dan echt zo groot? Waar zit het hem dan in?

Volgens mij schrijft een Tesla nog wel vrij veel af naarmate je er meer mee rijdt. Een doorsnee diesel/benzine wagen is nog wel wat wat waard achter 200k km. Een Tesla zijn batterij slijt vele harder dan dat een verbrandingsmotor doet.

[t_captain]

Tankiej schreef op woensdag 10 juni 2015 @ 08:38:
[...]


De 85D staat bij ons vanaf 1821 euro p/m in de prijslijst (36k km/48mnd, incl. BTW, excl. brandstof/stroom). Als je naar de 85D Performance kijkt dan zit je al op 2255 euro (die met de catalogusprijs van 113k). De C350e begint bij 984 euro p/m (zelfde voorwaarden).

Ik kan me niet voorstellen dat de 1175 die hier genoemd is, voor een 85D is. Dat zal voor de 70D zijn (en dan excl. BTW etc.)?

Klopt, was de goedkoopste model S. Standaard stond hij op 60 maanden / 10.000 km/jaar.

[Guldan]

Morelleth schreef op woensdag 10 juni 2015 @ 11:03:
[...]


Reden dat ik die wel neem, is dat ik ook veel in duitsland lange afstanden rij. (met die lange flauwe bocht wegen. Zover ik er voorbeelden van 2015 (youtube) van zag werkt dat best aardig.)
Als het goed is kan je hem ook uitzetten toch?
Want idd in nederland zal ik er weinig aan hebben. Die A2 die ik elke dag afrij is toch grotendeels kaarsrecht

Ik heb een focus met lane asist en ik vind het wel prettig. Corrigeert mij ook wanneer ik perongeluk vergeet richting aan te geven. Daarnaast ben ik ooit 1 keer achter het stuur ingedut (nog nooit eerder gebeurd), toen schrok ik daarna wakker van de lane asist. Dus ik vind het persoonlijk wel waarde toevoegen.

Het is het bij mijn focus niet mogelijk om lane asist te gebruiken zodat ik daardoor niet meer hoef te sturen. Dit omdat de de lane asist mij namelijk maar 1 keer corrigeert. Daarna moet ik toch echt zelf actie ondernemen wanneer ik weer de lijn over ga.

Ik zie zelf deze opties ook gewoon als extra veiligheidsmaatregel. Net zoals bijvoorbeeld Dooie hoek detectie (een lampje in je spiegel als er iemand in je dooie hoek zit). Dat zie ik ook niet als reden om nooit meer tete controleren of er iemand in de dooie hoek zit. Ik zou nooit primair op zo'n systeem vertrouwen.

[ Voor 31% gewijzigd door Guldan op 10-06-2015 12:05 ]

[Morelleth]

Vertrouwen is een groot woord.
Maar heb laatste tijd wel gemerkt dat ik omdat ik zo veel in de auto zit (ca 4 uur per dag) goed uitgerust moet zijn. Heel even de aandacht laten verslappen kan behoorlijke gevolgen hebben. En dat gebeurt soms echt wel, of ik het nu wil of niet.
Lane assist om je te waarschuwen, en addaptive cruise control als je zelf net te laat in de gaten hebt dat het verkeer langzamer gaat rijden kunnen dan wel heel fijn zijn.
Net als de waarschuwing dat je rust moet pakken als een driver alert system merkt dat je tekenen van non alertheid vertoont. (ookal weet je het meestal al ruim van te voren zelf wel, Zit dit btw op een Octavia AB?)

Maar goed. Extra opties die niet nodig zijn. Veel geld kosten, maar als het kan.. waarom niet. Levert als het goed is extra veiligheid op.
Je zal alleen inderdaad altijd zelf wel alert moeten blijven.

(Zodra de eerste 100% veilige zelfrijdende auto uitkomt, ben ik gelijk aan boord als die in mijn leasepakket zou zitten. Lekker boekje lezen of nog dutje doen voor en na het werk ^^)

Maar volgens mij wijken we af

Terug op de vraag waarom deze keuzes?
Simpelweg omdat het (naar mijn idee) een veiligere en vooral comfortabelere auto oplevert.
En ik heel veel tijd van de week doorbreng in de auto (ca. 80+ uur per maand) deze meerkosten (ca 85 euro/maand) wel waard vind.

[Guldan]

@morelleth: Sure geen probleem. De meerkosten zijn wat mij betreft prima. En ik vind het ook erg handig. Ik zit zelf ook 3 uur per dag in de auto. Daarom heeft mijn nieuwe lease auto het ook .

[woutur]

@morelleth: OK dat stuk Duitsland had ik nog niet begrepen. Hoewel ik de optie niet nog een keer zou nemen, werkt het wel bijzonder goed als het aanstaat. De wegen worden redelijk goed herkend en je kan met losse handjes rijden (tot het systeem het welletje vindt). Geen irritante piepjes bij elke ingreep maar slechts als het systeem het echt nodig vindt dat je het stuur weer overneemt. Maar als 'altijd aan' systeem vind ik het niet fijn. Dan rij ik prima in het midden en blijft de auto toch corrigeren. Dat werkt irriterend en vermoeiend.

Enige keren dat ik de lane assist gebruik, is inderdaad als ik suf in de auto zit. Maar dat gebeurt me eigenlijk heel weinig.

Dat vermoeidheidsdetectie in de Octavia heb ik nog nooit op het juiste moment gehad. Zit er wel in.

[AllSeeyinEye]

woutur schreef op woensdag 10 juni 2015 @ 12:47:

Dat vermoeidheidsdetectie in de Octavia heb ik nog nooit op het juiste moment gehad. Zit er wel in.

2x is die bij mij geactiveerd. Beide keren op een lange rit bij harde (zij)wind...

[The Eagle]

Morelleth schreef op woensdag 10 juni 2015 @ 08:40:
In mijn geval wordt het leasebudget gekoppeld aan de standaard uitvoering van een auto zoals mijn werkgever hem wil hebben.
Heb zodoende de keuze uit een VW Golf, Skoda Octavia of Seat Leon.
Standaard uitvoering is dan een business pakket op een handgeschakelde diesel en indien mogelijk stoelverwarming. (en 2 kleuren om uit te kiezen )
Daar wordt de verzekering opgezet en een brandstof voorschot in meegenomen. (heb ook een brandstof pas)

Aangezien ik voor een octavia wil gaan, komt dat neer op €973,18 per maand.

Wil ik dus meer dan de standaard uitvoering (en dat wil ik) dan moet ik de overschreiding betalen als netto eigen bijdrage, welke weer van de bruto bijtelling af gaat (zodat je weer net wat minder belasting betaalt). In de 42% schaal komt dat neer op ca 85% van de netto eigen bijdrage,

Al met al schiet ik met de opties en uitvoering die ik wil bijna 4000 over de vast gestelde versie heen. Wat neer komt op een leasebedrag van 1075. Dus 100 eigen bijdrage.

Maar goed, krijg er ook een leuke auto voor terug

Skoda Octavia Ambition Businessline
1.6 HDI 7-DSG automaat
Adaptive cruise control
Lane assist
Audio Pakket
Dynamic pakket (sportstoelen dus, net iets fijner voor mijn rug)
Voorstoel verwarming
Voorruit verwarming
Vaste trekhaak

Mooiere banden eronder was qua leaseprijs niet duur (slechts 2 euro) maar de brandstof bijdrage schoot wel met 15 omhoog. (en dat verschil mag ik zelf dokken) dus tja die laat ik maar voor wat het is.

Ligt dus vooral ook aan hoe de regelingen zijn denk.
Brandstof voorschot erin? Dan telt verbruik duidelijk mee. Zit het er niet in? Boeiend (Tenzij je op mileutechnisch gebied er iets om geeft natuurlijk )

Scheelt ook veel of je leasbudget over 36 maanden, 42 maanden of langer berekenen en het aantal kilometers.
Maat van me zit op budget van 700, maar dat is op basis van 40000km over 48 maanden. Bij mij 50000km per jaar over 36maanden.

En per leasemaatschappij verschillen prijzen ook nogal.
En dealers kunnen best leuke (goedkopere) aanbiedingen doen.

Ofertes aanvragen dus en indien mogelijk vergelijken en onderhandelen. Het kan best wel eens lonen.

Lane assist zou ik er direct afhalen. Heb er mee gereden en het is rete irritant dat je auto je gaat lopen corrigeren nar de rijstijl zoals VAG meent dat je die zou moeten hebben
Wat ik er zeker wel op zou laten zetten is drive setup en evt schakelpaddles. Niet veel duurder dan lane assist, maar met drive setup kun jij die DSG helemaal naar je hand zetten als je er wat sportiever in wil rijden. Wordt veel verkocht aan Audi rijders die naar Skoda stappen wist de dealer me te vertellen

[Morelleth]

The Eagle schreef op woensdag 10 juni 2015 @ 13:33:
[...]

Lane assist zou ik er direct afhalen. Heb er mee gereden en het is rete irritant dat je auto je gaat lopen corrigeren nar de rijstijl zoals VAG meent dat je die zou moeten hebben
Wat ik er zeker wel op zou laten zetten is drive setup en evt schakelpaddles. Niet veel duurder dan lane assist, maar met drive setup kun jij die DSG helemaal naar je hand zetten als je er wat sportiever in wil rijden. Wordt veel verkocht aan Audi rijders die naar Skoda stappen wist de dealer me te vertellen

Punt van een automaat pakken is alleen juist het niet meer hoeven te schakelen. Kan idd als tiptronic? bak rijden door tikjes te geven tegen de pook of met paddles. Maar zie daar de meer waarde niet van in. Rij nl 90% van de route snelweg waar dus enkel in de file geschakeld moet worden (en een automaat juist veel fijner is) en 10% in de stad, waar je niet kan racen dus ook niets aan flappy padles hebt ^^

Die drive assistant heb ik overigens mee gereden, maar behalve de stuur instelling doet die niets (althans niet zover ik kon merken en na kon lezen.)

Maar ik dacht dat je zaken als lane assist en addaptive cc juist zelf qua instellingen aan kon passen? En uitzetten indien niet gewenst? Eens navragen bij de skoda dealer voordat ik definitief bestel dus.

[FunFair]

Mijn Leaseauto is afgelopen zondagnacht gestolen. Had hem 4 jaar met 132.000 op de teller. Nu moet ik een maand in een huurauto rijden (307) en als die niet gevonden wordt, mag ik een nieuwe bestellen.

Nu zit ik op ca. 32.000 km per jaar en het omslagpunt bij ons bedrijf ligt tussen de 30.000 en 36.000 km per jaar voor benzine en diesel. Het max. leasebedrag voor Benzine=€ 625 en voor Diesel=€ 685
Eigen bijdrage is 10%.

Ik wil graag een 14% bijtelling (om kosten en milieu) en een ruime auto.
Dat komt er op neer dat ik waarschijnlijk voor benzine een Toyota Auris TS Touring Sports kan kiezen en voor diesel de Peugeot SW 308

Nu was mijn vorige auto een Opel Corsa diesel en ik was best tevreden met een diesel. De Toyota is een hybride, ofwel geen trekvermogen. Ikwil niet met een sleurhut op pad dus dat scheelt. Maar een kleine aanhanger is soms wel handig. Echter is 345kg wel weinig voor een aanhanger. Maar wel weer voldoende om een trekhaak te kunnen nemen voor een fietsendrager. Of zijn daar handigere systemen voor?

Als je zou kunnen kiezen (zonder oplegging benzine vs. diesel, want daar zit wel wat regelruimte in bij de baas.) Wat zou je dan doen? Of zien jullie nog andere leuke alternatieven voor een ruime 14% auto? Of zou je toch wat meer betalen voor een 20% en waarom?

[ Voor 8% gewijzigd door FunFair op 10-06-2015 15:24 ]

[WhateverSuitsU]

Morelleth schreef op woensdag 10 juni 2015 @ 13:38:
[...]


Punt van een automaat pakken is alleen juist het niet meer hoeven te schakelen. Kan idd als tiptronic? bak rijden door tikjes te geven tegen de pook of met paddles. Maar zie daar de meer waarde niet van in. Rij nl 90% van de route snelweg waar dus enkel in de file geschakeld moet worden (en een automaat juist veel fijner is) en 10% in de stad, waar je niet kan racen dus ook niets aan flappy padles hebt ^^

Die drive assistant heb ik overigens mee gereden, maar behalve de stuur instelling doet die niets (althans niet zover ik kon merken en na kon lezen.)

Maar ik dacht dat je zaken als lane assist en addaptive cc juist zelf qua instellingen aan kon passen? En uitzetten indien niet gewenst? Eens navragen bij de skoda dealer voordat ik definitief bestel dus.

Adaptive cruise control kun je instellen op vooraf ingestelde afstanden tot voorganger en (natuurlijk) snelheid. De kleinste afstand tot de voorganger is in mijn beleving nog net iets te groot. Vaak genoeg gehad dat er nog makkelijk een auto ging invoegen met als resultante een behoorlijk stevige automatische ingreep.

Lane assist is volgens mij niet verder in te stellen. Ik ervaar Lane Assist ook niet als heel handig en heb het daarom standaard uit staan. Reden hiervoor is de manier van corrigeren, want het is meer een zeer lichte bijsturing met als gevolg dat als je zelf niet bij stuurt er vrijwel direct weer ingegrepen wordt en na een paar keer schakelt het al uit middels hoge pieptoon.

[AllSeeyinEye]

FunFair schreef op woensdag 10 juni 2015 @ 15:14:
Mijn Leaseauto is afgelopen zondagnacht gestolen. Had hem 4 jaar met 132.000 op de teller. Nu moet ik een maand in een huurauto rijden (307) en als die niet gevonden wordt, mag ik een nieuwe bestellen.

De mijne mogen ze wat mij betreft ieder jaar wel voor de deur weghalen, zolang het maar niet net voor of tijdens m'n vakanties is

[Z___Z]

FunFair schreef op woensdag 10 juni 2015 @ 15:14:
Mijn Leaseauto is afgelopen zondagnacht gestolen. Had hem 4 jaar met 132.000 op de teller. Nu moet ik een maand in een huurauto rijden (307) en als die niet gevonden wordt, mag ik een nieuwe bestellen.

Nu zit ik op ca. 32.000 km per jaar en het omslagpunt bij ons bedrijf ligt tussen de 30.000 en 36.000 km per jaar voor benzine en diesel.

Ik wil persé 14% bijtelling en een ruime auto.
Dat komt er op neer dat ik waarschijnlijk voor benzine een Toyota Auris TS Touring Sports kan kiezen en voor diesel de Peugeot SW 308

Nu was mijn vorige auto een Opel Corsa diesel en ik was best tevreden met een diesel. De Toyota is een hybride, ofwel geen trekvermogen. Ikwil niet met een sleurhut op pad dus dat scheelt. Maar een kleine aanhanger is soms wel handig. Echter is 345kg wel weinig voor een aanhanger. Maar wel weer voldoende om een trekhaak te kunnen nemen voor een fietsendrager. Of zijn daar handigere systemen voor?

Als je zou kunnen kiezen (zonder oplegging benzine vs. diesel, want daar zit wel wat regelruimte in bij de baas.) Wat zou je dan doen? Of zien jullie nog andere leuke alternatieven voor een ruime 14% auto? Of zou je toch wat meer betalen voor een 20% en waarom?

Het max. leasebedrag voor Benzine=€ 625 en voor Diesel=€ 685
Eigen bijdrage is 10%.

Afhankelijk van welke contractvoorwaardes gebruikt worden voor je budget berekening is diesel of benzine gunstiger. Tot ongeveer 40k/jaar (inc brandstof) als rekenvoorwaarde kan je met benzine een veel duurdere auto kiezen dan met diesel. Daarboven zal diesel snel goedkoper worden. Helaas is er in benzine alleen 1 keuze in de 14% categorie en dat is Toyota. Het verschil tussen een 308 en een Auris zal zeer klein zijn en voornamelijk op persoonlijke smaak uitkomen.

[FunFair]

AllSeeyinEye schreef op woensdag 10 juni 2015 @ 15:23:
[...]

De mijne mogen ze wat mij betreft ieder jaar wel voor de deur weghalen, zolang het maar niet net voor m'n vakanties is

Dat is wel makkelijk gezegd, maar het is toch wel naar dat er voor je deur gewoon je auto gejat wordt. Altijd genoten van een prima auto en netjes gehouden voor een evt. volgende eigenaar die op zoek is naar een goede auto met alles erop en eraan. Anders had ik er nog 1 jaartje mee gemoeten en hadden we er nog leuk mee op vakantie kunnen gaan ter afsluiting.

[Z___Z]

AllSeeyinEye schreef op woensdag 10 juni 2015 @ 15:23:
[...]

De mijne mogen ze wat mij betreft ieder jaar wel voor de deur weghalen, zolang het maar niet net voor of tijdens m'n vakanties is

Jij hebt toch een C350e besteld? Is mooi zuur als die volgend jaar gejat wordt. Die kan je nooit meer zo gunstig rijden. Zelfde geldt voor mijn C180 gezien die dit jaar naar de 25% categorie is gegaan. Ik zou met mijn budget geen enkele D-segment auto meer kunnen rijden in de 20% categorie.

[AllSeeyinEye]

FunFair schreef op woensdag 10 juni 2015 @ 15:27:
[...]


Dat is wel makkelijk gezegd, maar het is toch wel naar dat er voor je deur gewoon je auto gejat wordt. Altijd genoten van een prima auto en netjes gehouden voor een evt. volgende eigenaar die op zoek is naar een goede auto met alles erop en eraan. Anders had ik er nog 1 jaartje mee gemoeten en hadden we er nog leuk mee op vakantie kunnen gaan ter afsluiting.

Tuurlijk lijkt het me een vervelend gevoel, dát er in je straat gejat wordt.
Maar om de auto zelf geef ik werkelijk geen reet. Ik gooi m maandelijks door de wasstraat en ik stofzuig/stof/poets m van binnen iedere paar weken omdat ik graag in een schone auto rijd, maar of het nu deze is of de volgende in de kentekenreeks dat vind ik niet belangrijk (als maar alles erop zit wat ik erop wil hebben).

Z___Z schreef op woensdag 10 juni 2015 @ 15:29:
[...]

Jij hebt toch een C350e besteld? Is mooi zuur als die volgend jaar gejat wordt. Die kan je nooit meer zo gunstig rijden. Zelfde geldt voor mijn C180 gezien die dit jaar naar de 25% categorie is gegaan. Ik zou met mijn budget geen enkele D-segment auto meer kunnen rijden in de 20% categorie.

Nope, dat heb ik niet, ik rijd nu 1 1/4 jaar in een Octavia, dus die zal niet zo snel worden ontvreemd. Zal nog een goed jaar geduld moeten hebben voordat ik weer bestel zodat ik over 1,75 jr weer een nieuwe auto rijd. Ik heb de luxe dat budget tot noch toe geen probleem geweest is.

[ Voor 28% gewijzigd door AllSeeyinEye op 10-06-2015 15:32 ]

[Anoniem: 654400]

Thnx @ Morelleth en Tankiej voor hun bijdrage

Hm, 2255 voor een P85D vs. 984 voor een C350e scheelt gigantisch veel uiteraard.

AndRo555 schreef op woensdag 10 juni 2015 @ 11:11:

Volgens mij schrijft een Tesla nog wel vrij veel af naarmate je er meer mee rijdt. Een doorsnee diesel/benzine wagen is nog wel wat wat waard achter 200k km. Een Tesla zijn batterij slijt vele harder dan dat een verbrandingsmotor doet.

Dat is een goed punt. Accu's van elektrische auto's en hybrides gaan 5 tot 20 jaar mee. Ongeveer even lang als de gemiddelde auto. Aantekening daarbij is dat een accu sneller slijt als je graag stevig doorrijdt, en dat doe je met een Tesla eerder dan met een Nissan Leaf ofzo. Ook zijn de Tesla Superchargers (waarmee je heel snel kunt laden) niet bevorderlijk voor de levensduur van de accu.

Tesla geeft 8 jaar garantie op de accu. Als je een nieuwe nodig hebt, kost dat 40.000 dollar, al is er in Europa volgens mij een speciale regeling die je voor 9200 euro af kunt sluiten om je accu te laten vervangen als ie op is.

Dus aan een 2e hands Tesla met een vrijwel dode accu kun je beter niet beginnen, ook niet voor 10.000 euro ofzo, wat een schijntje lijkt

[ralpje]

Z___Z schreef op woensdag 10 juni 2015 @ 15:29:
[...]

Jij hebt toch een C350e besteld? Is mooi zuur als die volgend jaar gejat wordt. Die kan je nooit meer zo gunstig rijden. Zelfde geldt voor mijn C180 gezien die dit jaar naar de 25% categorie is gegaan. Ik zou met mijn budget geen enkele D-segment auto meer kunnen rijden in de 20% categorie.

Ik me herinneren dat er een tijdje geleden een rechtszaak was waarin iemand het verschil in bijtelling succesvol bij de verzekering van de tegenpartij wist te claimen, nadat iemand anders zijn auto total-loss reed...

[Z___Z]

ralpje schreef op woensdag 10 juni 2015 @ 16:33:
[...]


Ik me herinneren dat er een tijdje geleden een rechtszaak was waarin iemand het verschil in bijtelling succesvol bij de verzekering van de tegenpartij wist te claimen, nadat iemand anders zijn auto total-loss reed...

Heb ik ook gelezen tijdje geleden, maar daar heb je niet zoveel aan als je auto gestolen is en je niet weet wie de tegenpartij is.

[LuPo]

Ik moet zeggen dat de diesel motor van de 308 HB best goed klinkt. 120pk, 300Nm en 0-100 in 9,7 seconden. Het is geen V40 D4 maar niet slecht voor 14%.

[AllSeeyinEye]

LuPo schreef op donderdag 11 juni 2015 @ 11:09:
Ik moet zeggen dat de diesel motor van de 308 HB best goed klinkt. 120pk, 300Nm en 0-100 in 9,7 seconden. Het is geen V40 D4 maar niet slecht voor 14%.

Toch klinkt geen enkele diesel zo goed als een dikkere benzinemotor, laat staan als een V6 of V8

[JB]

AllSeeyinEye schreef op donderdag 11 juni 2015 @ 11:21:
[...]

Toch klinkt geen enkele diesel zo goed als een dikkere benzinemotor, laat staan als een V6 of V8

Ik zou een V12 leasen.

[AllSeeyinEye]

BPM gooit op dit moment dan nog roet in het eten. Al hoop ik echt dat we vanaf 2016 de voorgestelde regeling hebben met alles 21% (en 7% full electric), want dat maakt de keuze nog veel aantrekkelijker.

[LuPo]

AllSeeyinEye schreef op donderdag 11 juni 2015 @ 11:21:
[...]

Toch klinkt geen enkele diesel zo goed als een dikkere benzinemotor, laat staan als een V6 of V8

Figuurlijk gesproken bedoelde ik.

[Get!em]

Ik hoop dat we een regeling krijgen met 25%, maar dan vanaf het leasemaandbedrag wat je werkgever kwijt is, want dat is het werkelijke prive genot van je auto. De waarde van de auto staat daar wat mij betreft los van. (maar goed, discussie voor n ander topic).

[Strider]

Fanatix schreef op woensdag 10 juni 2015 @ 08:11:
[...]


Helder! Moet je diesel rijden of is benzine ook een optie? Anders is misschien een Auris (TS) ook nog wel een optie.
Zoals ik al aangaf is de Fiesta mij uitstekend bevallen, ook de aanwezige opties (Titanium Lease) waren heel fijn! ( voorruitverwarming! ) Toch redelijk wat mee KM's mee gemaakt en stapte ook altijd fris uit. Al ben ik persoonlijk wel van mening dat de nieuwe neus echt niet kan!

Ik stoor me nog niet zo aan de neus, maar wel aan het afgrijselijke dashboard. Het middenconsole vind ik echt niet om aan te zien.

[Floor-is]

Strider schreef op dinsdag 09 juni 2015 @ 18:57:
Gaan er in de komende maanden nog een paar interessante 14% auto's op de markt komen? Of zal het bij de huidige selectie blijven? Keuze stress

Goede vraag!

Ik mag komende maand m'n keuze doorgeven en ik weet het ook niet echt nog.

Er is een bijzonder sterke voorkeur voor 'representatieve' auto's, maar dat is op zich al een flink arbitrair begrip. Uiteindelijk heb ik niet heel veel meer keuze dan de Volvo V40 D2 of Lexus CT200h. Maarja dan rijd je >60.000/jaar en dat vind de leasemaatschappij niet een heel leuk idee in een hybride en dus blijft toch alleen de Volvo over. Potverdorie net die zonder automaat ook nog, wel een 60l tank trouwens.

Toch de 20% categorie maar eens bekijken dan, misschien dat die €100/mond extra bijtelling de moeite is

[The Eagle]

Als je er 60k per jaar in zit zeker wel. Dan wil je goed zitten en jezelf nergens druk over hoeven maken. Wat is je budget en voor hoeveel (k per jaar en aantal jaren) wordt er afgesloten?

Weet trouwens niet of de V60 PIH (is ook een diesel) nog in de 7 procent valt, anders ook een goede optie. Volvo heeft sowieso hele goede stoelen

[AllSeeyinEye]

The Eagle schreef op donderdag 11 juni 2015 @ 23:28:
Als je er 60k per jaar in zit zeker wel. Dan wil je goed zitten en jezelf nergens druk over hoeven maken. Wat is je budget en voor hoeveel (k per jaar en aantal jaren) wordt er afgesloten?

Weet trouwens niet of de V60 PIH (is ook een diesel) nog in de 7 procent valt, anders ook een goede optie. Volvo heeft sowieso hele goede stoelen

Dit. Sterker nog, met zoveel km zou ik toch minimaal voor een goed aangeklede D segmenter kijken a la V60, A4, (of zelfs A5, A6), 3 (of 5 serie), C Klasse, Mondeo of Mazda 6 of Superb. Ik ga er vanuit dat iemand die 60k+ per jaar rijdt namelijk een fors budget aangemeten krijgt en doorgaans ook een functie heeft met een salaris waarmee de bijbehorende bijtelling toch wel goed te dragen is.

De A6 is inmiddels overigens weer met 20% bijtelling te bestellen

[Uberprutser]

The Eagle schreef op donderdag 11 juni 2015 @ 23:28:
Weet trouwens niet of de V60 PIH (is ook een diesel) nog in de 7 procent valt, anders ook een goede optie. Volvo heeft sowieso hele goede stoelen

Die heet tegenwoordig de V60 Twin Engine (en is/was er ook met een D5).
Valt nog steeds in de 7% range; als het goed is hoor ik vandaag of ie besteld is.

[sjorremans]

Ik heb nog even een vraagje. Mijn leasebudget is inclusief brandstof. Dan moet ik dus een beetje de prijzen aanhouden die directlease opgeeft inclusief brandstof voorschot?

Heb tot nu toe gekeken naar de prijs zonder brandstof voorschot..

[WesleyZ]

Lees hier al heel lang mee, nu eindelijk ook m'n lease auto besteld.

Na lang kijken/samenstellen en daarna proefritten maken ging het uiteindelijk tussen een Alfa Romeo Giullietta en de Volvo V40.

Nu Volvo vorige week kwam met de V40 Business Sport waarbij je zo veel ''gratis'' opties krijgt was voor mij de knoop doorgehakt. Opties nog zwart metallic lak, afneembare trekhaak en 18'' Ixion II velgen.

Nu kan het wachten beginnen tot half september... tot die tijd nog in de Polo (2015 dus niet de 3 pitter....) rijden.

[sebasmeer]

[b][message=44402716,noline]Nu Volvo vorige week kwam met de V40 Business Sport waarbij je zo veel ''gratis'' opties krijgt was voor mij de knoop doorgehakt. Opties nog zwart metallic lak, afneembare trekhaak en 18'' Ixion II velgen.

Nu kan het wachten beginnen tot half september... tot die tijd nog in de Polo (2015 dus niet de 3 pitter....) rijden.

Half september? Wow. Er moet wel echt een run zijn geweest op de V40's de laatste maand. Drie weken terug bestelde een collega van mij hem nog met een levertijd van begin juli. Hij baalde wel flink dat ze vorige week met de Business Sport deal kwamen

Zelf ben ik na bijna 20.000km nog steeds bijzonder tevreden over mijn V40 D4, welke ik in december nog even snel voor 14% bijtelling heb kunnen regelen. Ik had achteraf alleen wel een (verwijderbare) trekhaak willen hebben, maar verder mis ik niks in mijn Momentum uitvoering met Business pakket.

[Tjoekie]

sebasmeer schreef op vrijdag 12 juni 2015 @ 09:28:
[...]
Zelf ben ik na bijna 20.000km nog steeds bijzonder tevreden over mijn V40 D4, welke ik in december nog even snel voor 14% bijtelling heb kunnen regelen. Ik had achteraf alleen wel een (verwijderbare) trekhaak willen hebben, maar verder mis ik niks in mijn Momentum uitvoering met Business pakket.

Trekhaken worden toch bijna altijd als accessoire achteraf door de dealer gedaan? Volgens mij kun je die er gewoon onder laten hangen. Bij de meeste leasemaatschappijen betaal je die dan gewoon af in je resterende leasetermijnen. Het doet dan in ieder geval niets voor je bijtelling.

[thefox154]

sebasmeer schreef op vrijdag 12 juni 2015 @ 09:28:
[...]


Half september? Wow. Er moet wel echt een run zijn geweest op de V40's de laatste maand. Drie weken terug bestelde een collega van mij hem nog met een levertijd van begin juli. Hij baalde wel flink dat ze vorige week met de Business Sport deal kwamen

Er zit nog steeds een week of ~6 levertijd op. De maand augustus zitten ze dicht. Vandaar dat ze nu september communiceren.

Denk overigens dat er hier ook een Business Sport gaat komen. Ik wou een ocean race gaan bestellen.
Maar ik geef niets om een glazendak als het niet open kan in mijn ogen een useless optie. Daarnaast scheelt het € 100 in de maand in de lease tussen ocean en B-sport en je bespaart zelfs nog een klein beetje bijtelling. Oke de oceanreace heeft eens special stikseltje en een elektrische stoel maar daar zou ik niet snel extra voor betalen.

Een open dakje zou heel fijn zijn maar dat is helaas niet mogelijk op veel auto's tegenwoordig. Mijn andere must was Xenon en een goede stoel met een goede zit positie als je 1.90 bent.
(Cruisecontrol, diverse sensoren etc vind ik basis uitrusting).

[ Voor 8% gewijzigd door thefox154 op 12-06-2015 10:21 ]

[DeluxZ]

thefox154 schreef op vrijdag 12 juni 2015 @ 09:53:
[...]


Er zit nog steeds een week of ~6 levertijd op. De maand augustus zitten ze dicht. Vandaar dat ze nu september communiceren.

Denk overigens dat er hier ook een Business Sport gaat komen. Ik wou een ocean race gaan bestellen.
Maar ik geef niets om een glazendak als het niet open kan in mijn ogen een useless optie. Daarnaast scheelt het € 100 in de maand in de lease tussen ocean en B-sport en je bespaart zelfs nog een klein beetje bijtelling. Oke de oceanreace heeft eens special stikseltje en een elektrische stoel maar daar zou ik niet snel extra voor betalen.

Een open dakje zou heel fijn zijn maar dat is helaas niet mogelijk op veel auto's tegenwoordig. Mijn andere must was Xenon en een goede stoel met een goede zit positie als je 1.90 bent.
(Cruisecontrol, diverse sensoren etc vind ik basis uitrusting).

Dan wil ik niet achter jou zitten in je V40 als je 1.90 bent. Dan wordt het al behoorlijk krap achterin heb ik gemerkt.

[Cloud]

DeluxZ schreef op vrijdag 12 juni 2015 @ 10:55:
[...]

Dan wil ik niet achter jou zitten in je V40 als je 1.90 bent. Dan wordt het al behoorlijk krap achterin heb ik gemerkt.

Misschien heeft hij sporadisch volwassenen achterin, wat heel goed mogelijk is.

[J0YR1D3R]

Cloud schreef op vrijdag 12 juni 2015 @ 10:56:
[...]

Misschien heeft hij sporadisch volwassenen achterin, wat heel goed mogelijk is.

Dat heb ik dus ook (niet). Zit met mijn 2 meter op zich prima namelijk, maar achter mij is het wel klaar. Inschikken moet je in elke auto (Octavia/Superb uitgesloten) in deze klasse wanneer je achter iemand van 2 meter wilt zitten. Ook bij de Megane/308/Golf.

[Lostson]

ach ja voor de ruimte moet je het niet doen (Volvo V40) ik rij 90-95% van de tijd toch alleen...heb ook nog geen kinderen dus speelt geen rol.

diegene die sporadisch met mij mee rijdt en klaagt over de ruimte heeft maar pech haha

[t_captain]

Als je altijd alleen rijdt, kun je zelfs afvragen waarom je een vierzits moet hebben. Opent nieuwe opties

[KabalA!]

t_captain schreef op vrijdag 12 juni 2015 @ 12:55:
Als je altijd alleen rijdt, kun je zelfs afvragen waarom je een vierzits moet hebben. Opent nieuwe opties

Omdat dat een eis is van je werkgever (net als 4/5 deurs of bij bepaalde functies een minimale inhoud van de kofferbak)

[AndRo555]

De hoeveelheid mensen die een Mazda MX5 kunnen leasen zullen op 1 hand geteld kunnen worden.

Als je vaak of zelfs altijd alleen in de auto zit is een C-segmenter zowat het kleinste waarin je comfortabel kunt reizen. Een Polo of een Fiesta is toch een stuk minder fijn om in te rijden als een Golf/V40/308/...

[t_captain]

Niet iedereen heeft een baas, en er zijn ook bazen die nergens om geven zolang het maar betaalbaar blijft.

[vhal]

t_captain schreef op vrijdag 12 juni 2015 @ 12:55:
Als je altijd alleen rijdt, kun je zelfs afvragen waarom je een vierzits moet hebben. Opent nieuwe opties

ik bedoel maar

[t_captain]

Twizy, love it! Zit nog steeds op die RS KERS versie te wachten

[Tankiej]

AndRo555 schreef op vrijdag 12 juni 2015 @ 13:09:
De hoeveelheid mensen die een Mazda MX5 kunnen leasen zullen op 1 hand geteld kunnen worden.

Als je vaak of zelfs altijd alleen in de auto zit is een C-segmenter zowat het kleinste waarin je comfortabel kunt reizen. Een Polo of een Fiesta is toch een stuk minder fijn om in te rijden als een Golf/V40/308/...

Bij ons kan je een MX5 leasen, als je dat wil. Ik heb een paar duizend collega's in NL, dus ik weet niet hoe groot jouw handen zijn..
Of bedoel je dat je het aantal bedrijven waarbij dat mag op één hand kan tellen? Dat zullen er niet zoveel zijn nee

Het zal niet heel veel gebeuren dat mensen tweezitters leasen. Ik heb wel een BMW Z4 aangeboden zien staan ter overname door een collega, maar volgens mij is dat de enige tweezitter die ik tot nu toe voorbij heb zien komen.

[ Voor 16% gewijzigd door Tankiej op 12-06-2015 14:48 ]

[Falcon]

Cactus binnen.

[AndRo555]

Tankiej schreef op vrijdag 12 juni 2015 @ 14:42:
[...]


Bij ons kan je een MX5 leasen, als je dat wil. Ik heb een paar duizend collega's in NL, dus ik weet niet hoe groot jouw handen zijn..
Of bedoel je dat je het aantal bedrijven waarbij dat mag op één hand kan tellen? Dat zullen er niet zoveel zijn nee

Het zal niet heel veel gebeuren dat mensen tweezitters leasen. Ik heb wel een BMW Z4 aangeboden zien staan ter overname door een collega, maar volgens mij is dat de enige tweezitter die ik tot nu toe voorbij heb zien komen.

Hier in belgie ken ik niemand die een cabrio kan (eerder mag eigenlijk) lease. Er zijn meestal wel eisen aan wat mag en wat niet. Over SUV's zijn ze meestal wat milder, maar met het huidige belasting klimaat kiezen er niet veel voor een SUV, toch niet de AWD variant.

[Lostson]

toch best mooi zo'n cactus! zeker in combinatie met dat kleurtje!