:strip_icc():strip_exif()/u/313945/1282927574N2556.jpg?f=community)
Wat een bak aan opties, vet! Snel foto's maken als je hem hebt :-):
[...]
Vanmiddag is het dan zover! Ik kan de nieuwe leasebak gaan ophalen bij de garage.Foto's volgen nog.
Anoniem: 81486
Die van leaseplan is wel ok. Maar waarom raar? De Volvo verkoop je weer makkelijker dan de Mazda en dat wordt ook in de berekening meegenomen.:
[...]
ehm.... Dat is toch hetzelfde?
De Nordschleife is deel van de Nürburgring
Anyway, back to lease cars
Leasebedrag vraagje:
Hoe optimistisch (of juist pessimistisch) zijn die online lease bedrag calculators van de lease maatschappijen? Ik zit net even te rekenen met de online leasecalculator van Athlon, maar een volledig aangeklede Mazda 3 komt bijna net zo duur uit als een aangeklede Volvo 40. Beetje raar
:strip_exif()/u/154623/Avatar.gif?f=community){kind=avatar}
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
:strip_icc():strip_exif()/u/116600/crop5be04a1ae3ded_cropped.jpeg?f=community)
/u/414526/Avatar-grijs.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
Je hoeft geen >300 PK te hebben om hem in de vangrail te knallen, een willekeurige leasehokmet een bestuurder die denkt dat hij genoeg 'kennis' heeft is meestal al recept voor overschatting. Genoeg te vinden op YT:
[...]
Omdat die beseft dat je met 130PK heel gek moet doen om een helm nodig te hebben
Ach, je kan hem tenminste zonder rugpijn over een drempel rijden dan in een willekeurige Ford. Geen idee welk 'Megane' je had maar er zit nog wel eens een verschil qua onderstel. Anders pak je de GT/RS toch...
[ Voor 47% gewijzigd door vhal op 05-04-2016 14:08 ]
Megane 2013 station:
[...]
Je hoeft geen >300 PK te hebben om hem in de vangrail te knallen, een willekeurige leasehokmet een bestuurder die denkt dat hij genoeg 'kennis' heeft is meestal al recept voor overschatting. Genoeg te vinden op YT
[...]
Ach, je kan hem tenminste zonder rugpijn over een drempel rijden dan in een willekeurige Ford. Geen idee welk 'Megane' je had maar er zit nog wel eens een verschil qua onderstel. Anders pak je de GT/RS toch...
De focus was gewoon standaard business uitvoerig, dus niet eens strak onderstelletje. Gewoon veel betere motor, onderstel, ophanging,... ik mis'm. Dit is al mijn derde franse bak en al derde keer ontiechelijk slechte motor eigenlijk. Om dan over elektrische sh*t nog maar te zwijgen. Maar goed, dat laatste daar mag ik niet over klagen want ik heb 'n alfa gereden. Al neem je dat bij een alfa altijd voor lief, omdat hij zo lekker rijdt en uitziet. Wie heeft eigenlijk ook een toerenteller, turbometer, ABS, Esp, vdc en snelheidsmeter nodig 
Consultant - Autogek
Anoniem: 81486
4 jaar in een 2012 Renault Megane GT-Line gereden. Echt een prima auto, mis hem echt. Fijn apparaat.:
[...]
Megane 2013 station
Door mensen die hem leenden werden juist zijn sportieve karakter en idem onderstel bejubeld. Echt net een kart. 2 keer een probleem mee gehad (1x sensor die vuil was en 1x injectie die kapot was).
Dan heb je toch een van de weinige goede gehad. Want hier is het hele wagenpark renault en stuk voor stuk dezelfde problemen met elektronica.:
[...]
4 jaar in een 2012 Renault Megane GT-Line gereden. Echt een prima auto, mis hem echt. Fijn apparaat.
En de GT-line heeft een iets strakker onderstel, ligt dus beter in de bocht. Maar een GT line vergelijken met een standaard business uitvoering is dan weer iets krommer. Je had dan ook de niet-eco motor gok ik, want die was luider dan pinkpop en had nauwelijks trekkracht boven de 3,500 toeren.
Consultant - Autogek
Zo vandaag bevestiging gekregen dat mijn Audi A3 Limousine Adrenaline sport wordt besteld alleen 16 weken wachten 
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
Dat valt mee, mijn sportback duurde destijds 27 weken:
Zo vandaag bevestiging gekregen dat mijn Audi A3 Limousine Adrenaline sport wordt besteld alleen 16 weken wachten
/u/32368/crop626fbb4180ae1.png?f=community)
De V40 Cross Country D4 Nordic+ die ik had laten offreren bleek net te duur te zijn; er moest zo'n €20 per maand op het normleasebedrag worden bespaard. Dus de exterior styling kit en de alternatieve spoiler, samen goed voor €22 maandelijkse lease, hebben het niet tot de eindstreep gehaald. Dus dit zou hem dan moeten worden:
Ook mooi!
Ook mooi!
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Nog steeds niet verkeerd. Gefeliciteerd!:
De V40 Cross Country D4 Nordic+ die ik had laten offreren bleek net te duur te zijn; er moest zo'n €20 per maand op het normleasebedrag worden bespaard. Dus de exterior styling kit en de alternatieve spoiler, samen goed voor €22 maandelijkse lease, hebben het niet tot de eindstreep gehaald. Dus dit zou hem dan moeten worden:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ook mooi!
:strip_icc():strip_exif()/u/50173/perp2.jpg?f=community)
Ik vind toch de blokken van Renault veel fijner dan die van Ford.:
Megane 2013 station
De 1.5DCI was gewoon veel stiller, is krachtiger en loopt veel fijner dan de 1.6TDCI. De Ford heeft een rauwer geluidje. Ik denk toch dat over het algemeen de Renault DCI's de beste in zijn klasse zijn.
Het onderstel daarentegen heeft mij doen kiezen vioor de Focus. GT-line van de Megane heeft een sportonderstel en is daarmee redelijk vegelijkbaar met de stugheid en wegligging van een standaard Focus. Maar de Focus stuurt veel directer, je hebt meer gevoel dat je in contact sdtaat met het wegdek, waar de Megane, ondanks zijn sportonderstel "wolliger" stuurt.
Daarnaast is de schakelbak van Ford echt ruk... De Megane (GT-line) had een kortere bak en je kunt naadloos schakelen. Bij de Focus hoor je duidelijk als je hem in een andere versnelling zet tijdens het rijden. Een soort mechanisch geluid, wat ik liever niet hoor. En ook de koppeling van die eco uitvoeringen van de Focus zijn veel te licht. Kunnen weinig hebben. Na één jaar moest er al een nieuwe koppeling in door de drukveren waar iets mee was. Nu heb ik een soort trilling bij 1700 toeren, waardoor je het hele dashboard onderhuids hoort trillen... Ik denk aal vliegwiel, verschellingsbak of toch de koppeling?
Dan krijg je dit dus:
Volgens de dealer kwam het vaker voor bij de eco modellen.
En nu had ik laatst, dat ik de pook niet meer in de bovenste versnellingen kreeg. Dus 1, 3 en 5...
Hij doet het nu weer wel, dus geen idee wat dat nu weer is.
Al met al zou ik nog steeds voor de Focus kiezen i.p.v. Megane, maar de nieuwe Megane met vierwiel besturing zou daar best eens verandering in kunnen brengen. Maar ik heb er nog nooit in gereden, moet maar eens ene proefritje gaan aanvragen
Raar, hier doet Renault het juist heel goed in het wagenpark, laatst nog eens over gehad met mijn wagenparkbeheerder.
Toevallig was ik er afgelopen weekend eens naar aan het kijken en kwam exact op die uitvoering uit. De Ambition neem ik aan, met Adrenaline sport pakket?:
Zo vandaag bevestiging gekregen dat mijn Audi A3 Limousine Adrenaline sport wordt besteld alleen 16 weken wachten
Het is werkelijk de enige Audi die ik zou overwegen, de rest van Audi doet me niet zo veel. Mooie bak voor een aantrekkelijke prijs!
Gefeliciteerd! Lekker blok ook, deze is neem ik aan niet begrensd op 190km/h?:
De V40 Cross Country D4 Nordic+ die ik had laten offreren bleek net te duur te zijn; er moest zo'n €20 per maand op het normleasebedrag worden bespaard. Dus de exterior styling kit en de alternatieve spoiler, samen goed voor €22 maandelijkse lease, hebben het niet tot de eindstreep gehaald. Dus dit zou hem dan moeten worden:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ook mooi!
GT-line is een uitvoering, net als Bose.
Dus gewoon beschikbaar met de 110pk motor.
Nee, op 210km/h... Dat staat in de specs als topsnelheid.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Anoniem: 81486
Eh ja, dat weet ik? Ik weet niet wat je wilde zeggen.
Later had je hem ook met 130pk trouwens.
Anoniem: 81486
Nice! En een D4!:
De V40 Cross Country D4 Nordic+ die ik had laten offreren bleek net te duur te zijn; er moest zo'n €20 per maand op het normleasebedrag worden bespaard. Dus de exterior styling kit en de alternatieve spoiler, samen goed voor €22 maandelijkse lease, hebben het niet tot de eindstreep gehaald. Dus dit zou hem dan moeten worden:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ook mooi!
Yup. En dus ook zeker de type- en motoraanduiding erop laten. D2-tjes rijden al 13-in-een-dozijn rond, dan is een Cross Country D4 net even iets anders.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Nee man, JUIST weg laten halen.:
Yup. En dus ook zeker de type- en motoraanduiding erop laten. D2-tjes rijden al 13-in-een-dozijn rond, dan is een Cross Country D4 net even iets anders.
Komt er weer zo'n prutser die denkt dat je een D2 zonder typeaanduiding hebt en wil sporten... Jammer joh, volgende keer beter!
Anoniem: 81486
Die zijn er helaas genoeg ja... een Cross Country versie zie je niet vaak.:
[...]
Yup. En dus ook zeker de type- en motoraanduiding erop laten. D2-tjes rijden al 13-in-een-dozijn rond, dan is een Cross Country D4 net even iets anders.
:strip_icc():strip_exif()/u/27328/crop5f9ab9c63a754.jpeg?f=community)
Ik heb er ook niets op staan behalve V40, al is bij mij de dubbele uitlaat op een Momentum al wel een eigenschap die het zal verraden:
[...]
Komt er weer zo'n prutser die denkt dat je een D2 zonder typeaanduiding hebt en wil sporten... Jammer joh, volgende keer beter!
:strip_icc():strip_exif()/u/31772/crop601c5b0229c42_cropped.jpeg?f=community)
Veeal het indekken van ongevallen naar mijn idee.:
[...]
Dezelfde werkgever die je ook verplicht bij het traplopen de leuning te gebruiken. Verbieden is stap 1, het kunnen afdwingen is een ander verhaal.
Maar das tever off-topic, mijn leaseauto heeft Bluetooth en m'n werkgever heeft geen mening over bellen in de auto
He who controls the past, commands the future. He who commands the future, conquers the past.
Ja precies, de dubbele standaardpijp bij die van mij geeft ook al weg dat het geen D2 is. Maar ik vind een auto zonder model- en type-aanduiding er zo kaal uitzien.:
Ik heb er ook niets op staan behalve V40, al is bij mij de dubbele uitlaat op een Momentum al wel een eigenschap die het zal verraden
Geen aanduiding hoort wat mij betreft bij twee soorten auto's: eco-bakjes waarvan de eigenaar niet wil laten zien dat het een eco-bakje is, of echte sleepers. En een V40 CC D4 is geen van beide.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Volvo heeft de afgelopen jaren veel verschillende uitlaten gebruikt. Op een bepaald moment had een 1.6 diesel (de eerste "D2") dezelfde uitlaten als een BMW 335i. Nu is het weer anders. Sommige V40's lijken een echte plus een nep-uitlaat te hebben(?)
Ik herken een snelle Volvo niet aan de uitlaten maar aan de Polestar kenmerken. Eerst de lichtblauwe kleur, dan de badge en afwijkende spoilers en in het voorbijgaan het motorgeluid
Ik herken een snelle Volvo niet aan de uitlaten maar aan de Polestar kenmerken. Eerst de lichtblauwe kleur, dan de badge en afwijkende spoilers en in het voorbijgaan het motorgeluid
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
Ik zou een kentekenhouder bestellen met de text "Later als ik groot ben word ik lekker een XC90":
[...]
Ja precies, de dubbele standaardpijp bij die van mij geeft ook al weg dat het geen D2 is. Maar ik vind een auto zonder model- en type-aanduiding er zo kaal uitzien.
Geen aanduiding hoort wat mij betreft bij twee soorten auto's: eco-bakjes waarvan de eigenaar niet wil laten zien dat het een eco-bakje is, of echte sleepers. En een V40 CC D4 is geen van beide.
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Van mij mogen ze de T8 gaan voorzien van precies dat: een V8 met turbo's. Het leuke is: de motor bestaat gewoon, zit bv. in de Noble.
Heb je tenninste een auto die het probleem van de te lage olieprijs echt gaat aanpakken
Heb je tenninste een auto die het probleem van de te lage olieprijs echt gaat aanpakken
Hier begrijp ik niets van en volgens mij klopt het niet?
Wat merk- en typeaanduiding betreft: die heb ik niet. Niet omdat ik een D2 heb, bij een D12 zou ik ze ook weglaten simpelweg omdat ik het mooier vind
Hier ook. Vind het onrustig ogen en het voegt niks toe om TFSI op de achterkant te hebben staan. Heb bij mijn Ibiza destijds ook de letters Ibiza eraf gehaald. Kan me niet minimalistisch genoeg zijn.:
[...]
Hier begrijp ik niets van en volgens mij klopt het niet?
Wat merk- en typeaanduiding betreft: die heb ik niet. Niet omdat ik een D2 heb, bij een D12 zou ik ze ook weglaten simpelweg omdat ik het mooier vind
Maar waarom? De twincharged elektro+benzine is echt snel zat.:
Van mij mogen ze de T8 gaan voorzien van precies dat: een V8 met turbo's. Het leuke is: de motor bestaat gewoon, zit bv. in de Noble.
Heb je tenninste een auto die het probleem van de te lage olieprijs echt gaat aanpakken
R6 | 24-70 F2.8 DG OS HSM Art | 18-35 F1.8 DC HSM Art | EF 70-200 F4L IS USM | EF 50mm f/1.8 | Zenbook 14 OLED | T14G4 OLED
Dat ding bestaat alleen maar omwille van de fouten in de verbruiksmeting. Geniaal hoe hij het systeem van lage bijtelling voor zuinige auto's te kijk heeft gezet. Wat dat betreft direct een museumstuk
Tegenwoordig hebben we andere problemen. Waar een paar jaar geleden de hoge olieprijs als economisch probleem werd gezien, hoor ik tegenwoordig dat de lage olieprijs problematisch is.
We hebben dus auto's nodig die dat probleem aanpakken. Enjoy it while it lasts
Tegenwoordig hebben we andere problemen. Waar een paar jaar geleden de hoge olieprijs als economisch probleem werd gezien, hoor ik tegenwoordig dat de lage olieprijs problematisch is.
We hebben dus auto's nodig die dat probleem aanpakken. Enjoy it while it lasts
:strip_icc():strip_exif()/u/8430/logo.jpg?f=community){kind=logo}
Voor NL misschien wel, maar dergelijke setup is in de US in de praktijk gewoon een erg zuinige 400pk sedan. Zeker als je gaat vergelijken met niet PHEV concurrenten. Daar gaat het ze niet veel schelen of die nu officieel volgens de Europese normen 40gr of 70 gr/km doet. (waar de Amerikaanse verbruikstesten trouwens veel realistischer zijn):
Dat ding bestaat alleen maar omwille van de fouten in de verbruiksmeting. Geniaal hoe hij het systeem van lage bijtelling voor zuinige auto's te kijk heeft gezet. Wat dat betreft direct een museumstuk
Die T8 had er ook geweest mocht er een totaal ander bijtellingsysteem geweest zijn, dat die toevallig in de juiste categorie volgens een volstrekt niet realistische verbruiksmeting viel om fiscaal heel interessant te zijn in Nederland is/was dan ook mooi meegenomen.
[ Voor 14% gewijzigd door AndRo555 op 06-04-2016 23:42 ]
A3 Limousine adrenaline sport is besteld
Aluminium optiek
Bang & Olufsen Sound System
Buitenspiegels, elektrisch inklapbaar
Daytonagrijs pareleffect
Licht- en regensensor inclusief dimmende binnenspiegel
MMI navigatie plus
Parkeerhulp plus met selectieve weergave
Privacy glass
Zonder type- en motoraanduiding
Gegoten 18 inch lichtmetalen velgen in 5-arm Rotor design
17 inch velgen
leverdatum week 25
Toevoeging: kleur daytonagray pareleffect
Aluminium optiek
Bang & Olufsen Sound System
Buitenspiegels, elektrisch inklapbaar
Daytonagrijs pareleffect
Licht- en regensensor inclusief dimmende binnenspiegel
MMI navigatie plus
Parkeerhulp plus met selectieve weergave
Privacy glass
Zonder type- en motoraanduiding
Gegoten 18 inch lichtmetalen velgen in 5-arm Rotor design
17 inch velgen
leverdatum week 25
Toevoeging: kleur daytonagray pareleffect
[ Voor 8% gewijzigd door runner83 op 09-04-2016 22:42 ]
mooie auto, welke motor?:
A3 Limousine adrenaline sport is besteld
Aluminium optiek
Bang & Olufsen Sound System
Buitenspiegels, elektrisch inklapbaar
Daytonagrijs pareleffect
Licht- en regensensor inclusief dimmende binnenspiegel
MMI navigatie plus
Parkeerhulp plus met selectieve weergave
Privacy glass
Zonder type- en motoraanduiding
Gegoten 18 inch lichtmetalen velgen in 5-arm Rotor design
leverdatum week 25
12 x 385Wp op HD4000SolarEdge zuid 13° pvoutput
heb getwijfeld tussen de 2.0 en 1.6 maar ben toch voor de 1.6 gegaan omdat de testrit beviel en die paar extra pks zijn voor de files niet nodig
gratz, veel plezier ermee!:
[...]
heb getwijfeld tussen de 2.0 en 1.6 maar ben toch voor de 1.6 gegaan omdat de testrit beviel en die paar extra pks zijn voor de files niet nodig
12 x 385Wp op HD4000SolarEdge zuid 13° pvoutput
/u/88312/f18_2.png?f=community)
Exact de reden waarom ik geen typeaanduiding achterop m'n D4 heb:
[...]
Nee man, JUIST weg laten halen.
Komt er weer zo'n prutser die denkt dat je een D2 zonder typeaanduiding hebt en wil sporten... Jammer joh, volgende keer beter!
alsnog is het geen sportauto hoor, stoplichtsprintjes geloof ik wel met een diesel.
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Mooi hoor ! Die wil ik ook wel bestellen ! Veel plezier !:
A3 Limousine adrenaline sport is besteld
Aluminium optiek
Bang & Olufsen Sound System
Buitenspiegels, elektrisch inklapbaar
Daytonagrijs pareleffect
Licht- en regensensor inclusief dimmende binnenspiegel
MMI navigatie plus
Parkeerhulp plus met selectieve weergave
Privacy glass
Zonder type- en motoraanduiding
Gegoten 18 inch lichtmetalen velgen in 5-arm Rotor design
leverdatum week 25
Toevoeging: kleur daytonagray pareleffect
Statistieken zijn als bikini's: wat ze tonen is erg suggestief, wat ze niet tonen is essentieel..
Gaaf:
A3 Limousine adrenaline sport is besteld
Aluminium optiek
Bang & Olufsen Sound System
Buitenspiegels, elektrisch inklapbaar
Daytonagrijs pareleffect
Licht- en regensensor inclusief dimmende binnenspiegel
MMI navigatie plus
Parkeerhulp plus met selectieve weergave
Privacy glass
Zonder type- en motoraanduiding
Gegoten 18 inch lichtmetalen velgen in 5-arm Rotor design
leverdatum week 25
Toevoeging: kleur daytonagray pareleffect
Quanta Costa? Als ik zo brutaal mag zijn?
Mooie bak. Ik rijd er zelf nu al bijna anderhalf jaar met een Pro Line S limo in daytona en nog steeds geen spijt. Krijg nog vaak complimentjes.:
A3 Limousine adrenaline sport is besteld
Aluminium optiek
Bang & Olufsen Sound System
Buitenspiegels, elektrisch inklapbaar
Daytonagrijs pareleffect
Licht- en regensensor inclusief dimmende binnenspiegel
MMI navigatie plus
Parkeerhulp plus met selectieve weergave
Privacy glass
Zonder type- en motoraanduiding
Gegoten 18 inch lichtmetalen velgen in 5-arm Rotor design
leverdatum week 25
Toevoeging: kleur daytonagray pareleffect
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/31994/Orlygot.gif?f=community)
Game PC
2 Post or Not 2 Post What's the question ?
"If it ain't broken, you didn't try hard enough"
:strip_exif()/u/279015/13.gif?f=community)
Computer games don't affect kids; I mean if Pac-Man affected us as kids, we'd all be running around in darkened rooms, munching magic pills and listening to repetitive electronic music.
Game PC
2 Post or Not 2 Post What's the question ?
"If it ain't broken, you didn't try hard enough"
Dat zijn nogal verschillende auto's
Is die A3 een Sportback? Limousine?
De alternatieven variëren dan van BMW 1-serie, Volvo V40, etc. tot Mazda CX-5 en Nissan QQ enzovoorts.
Is die A3 een Sportback? Limousine?
De alternatieven variëren dan van BMW 1-serie, Volvo V40, etc. tot Mazda CX-5 en Nissan QQ enzovoorts.
Anoniem: 463903
Het gaat in dit geval om een limousine model. Ja ze zijn inderdaad erg verschillend, de Hyundai Tucson heeft ervoor gezorgd dat ik geïnteresseerd ben geraakt in een compacte SUV.:
Dat zijn nogal verschillende auto's
Is die A3 een Sportback? Limousine?
De alternatieven variëren dan van BMW 1-serie, Volvo V40, etc. tot Mazda CX-5 en Nissan QQ enzovoorts.
Bedankt voor jouw alternatieven. De bmw 1-serie heb ik zo mijn twijfels over. Een A3-limousine lijkt mij "meer" auto.
Mercedes-Benz CLA?
Ford Kuga?
Kia Sportage (broertje van de Tuscon)
CX-3 is ook leuk, wel veel kleiner.
We kunnen nog wel even doorgaan
Zijn er merken/modellen die je juist wel of juist niet interessant vindt?
Ford Kuga?
Kia Sportage (broertje van de Tuscon)
CX-3 is ook leuk, wel veel kleiner.
We kunnen nog wel even doorgaan
Zijn er merken/modellen die je juist wel of juist niet interessant vindt?
Lada Niva oldtimer leasen?
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Anoniem: 463903
Ik heb een aantal merken die ik liever niet zou willen leasen. Dat zijn de franse merken en ford. Daarnaast ben ik vooral op zoek naar keuze mogelijkheden in de zelfde klasse als de A3-limousine. Zouden jullie deze aankleden met het pakket Adrenalin Sport of Ambiente Pro Line Plus. Naar mijn idee krijg je bij het pakket Adrenalin Sport meer voor je geld, vooral door het inbegrepen S-Line pakket.:
Mercedes-Benz CLA?
Ford Kuga?
Kia Sportage (broertje van de Tuscon)
CX-3 is ook leuk, wel veel kleiner.
We kunnen nog wel even doorgaan
Zijn er merken/modellen die je juist wel of juist niet interessant vindt?
:strip_icc():strip_exif()/u/45777/CLoud-150x100.jpg?f=community)
/u/61862/crop5ea7dec2455e4_cropped.png?f=community)
Anoniem: 463903
Het is zeker niet de bedoeling dat jullie de autogids opdreunen. In mijn eerste bericht heb ik 2 auto's benoemd die ik nu op het oog heb. De Hyundai Tucson en de A3 Limousine. Dit zijn natuurlijk wel zeer verschillende auto's, maar ik was benieuwd naar de mogelijke alternatieven.
Het budget bedraagt €850,- inclusief brandstof (40.000Km obv. 48 maanden) Maximale eigen bijdrage €100
De auto's die zijn benoemd zal ik persoonlijk gaan bezichtigen en ik hou jullie op de hoogte van mijn zoektocht naar een nieuwe lease auto
:strip_icc():strip_exif()/u/110238/rsz_lupo_whole.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/56108/STRESSED_1.jpg?f=community)
Vandaag twee proefritten gemaakt in:
- Nieuwste Opel Astra Tourer Sport+ Innovation
- Ford Mondeo Titanium Wagon
En nu komt het meest moeilijke: de keuze gaat tussen deze twee modellen. Beide full option en het leasebedrag is ook nagenoeg gelijk.. Beide wagens reden geweldig. Het enige verschil is de levertijd. De Opel duurt 4,5 maanden en de Ford 8 tot 10 weken..
Maar wat een klasbakken.. Twee geweldige modellen. Wordt weer een moeilijke keuze
- Nieuwste Opel Astra Tourer Sport+ Innovation
- Ford Mondeo Titanium Wagon
En nu komt het meest moeilijke: de keuze gaat tussen deze twee modellen. Beide full option en het leasebedrag is ook nagenoeg gelijk.. Beide wagens reden geweldig. Het enige verschil is de levertijd. De Opel duurt 4,5 maanden en de Ford 8 tot 10 weken..
Maar wat een klasbakken.. Twee geweldige modellen. Wordt weer een moeilijke keuze
:strip_icc():strip_exif()/u/407815/PANDA%2520WTF.jpg?f=community)
Beide hele goede auto's ja. Het grootste verschil is denk ik toch vooral de emotie die je erbij hebt en de ruimte die ze je bieden (alhoewel dat juist averechts werkt als je het niet nodig hebt en liever wat minder parkeerruimte gebruikt:
Vandaag twee proefritten gemaakt in:
- Nieuwste Opel Astra Tourer Sport+ Innovation
- Ford Mondeo Titanium Wagon
En nu komt het meest moeilijke: de keuze gaat tussen deze twee modellen. Beide full option en het leasebedrag is ook nagenoeg gelijk.. Beide wagens reden geweldig. Het enige verschil is de levertijd. De Opel duurt 4,5 maanden en de Ford 8 tot 10 weken..
Maar wat een klasbakken.. Twee geweldige modellen. Wordt weer een moeilijke keuze
). Op een verschil in levertijd zou ik niet snel zo'n keuze maken, tenzij er haast bij geboden is aangezien je er toch flink wat jaartjes aan vast zit lijkt me.Dus van welke van de twee ging je hart sneller kloppen?
Grillmeister
Yup.. En dat telt, gezien onze oprit, ook wel mee. Ik rij nu Ford Focus Wagon. Die past, icm de auto's van de buren goed op de oprit. En de echt grote ruimte van de Mondeo hebben we ook niet echt nodig. In de Opel is ook genoeg ruimte.
En de Opel is inderdaad het meest nieuwe model.
Keuzes, keuzes.. ik slaap er nog wel een nachtje over
:strip_icc():strip_exif()/u/269825/crop59b99a05143d4.jpeg?f=community)
Kwestie van smaak natuurlijk.
Wat mij betreft heeft de Opel Astra Tourer Sport+ Innovation een erg lelijke daklijn en zou ik niet graag op mijn oprit hebben staan
Wat mij betreft heeft de Opel Astra Tourer Sport+ Innovation een erg lelijke daklijn en zou ik niet graag op mijn oprit hebben staan
:strip_icc():strip_exif()/u/572004/fox.jpg?f=community)
Anoniem: 463903
Kia optima is inderdaad ook een hele mooie auto, jij laat mij hierdoor ook direct denken aan de skoda superb!. De vw tiguan zal ik naar kijken, ik heb wel het gevoel dat de hyundai tucson mooier is qua design. De tiguan wordt pas echt mooi met een R line pakket. Maar ik zal het meenemen in mijn keuzelijst. Bedankt voor jouw aanvulling.
/u/50073/crop674eaedfe0d95_cropped.png?f=community)
Het is natuurlijk persoonlijk, maar de Tuscon (comfort ED) kwam op mij aangenamer over (in de auto zittende) dan de VW Tiguan, net zoals de VW Sportsvan en nieuwe VW Touran die minder op een busje is gaan lijken in de Highline uitvoering ook veel prettiger zijn.:
[...]
Kia optima is inderdaad ook een hele mooie auto, jij laat mij hierdoor ook direct denken aan de skoda superb!. De vw tiguan zal ik naar kijken, ik heb wel het gevoel dat de hyundai tucson mooier is qua design. De tiguan wordt pas echt mooi met een R line pakket. Maar ik zal het meenemen in mijn keuzelijst. Bedankt voor jouw aanvulling.
Uiteindelijk is de keuze toch gevallen op de Opel Astra. Daarbij hebben we de volgende configuratie gekozen:
Model: Astra New 1.6 CDTI 81kW S/S Innovation Sports Tourer
Kleur: Deep Sky Blue
Bekleding: Lederen bekleding Siena II, Jet Black
De volgende optiepakketten erbij genomen:
Innovation+ pakket
NAVI900 IntelliLink pakket
Winterpakket I (verwarmd stuur + stoelen)
En, omdat het budget het toeliet, de volgende accessoires erbij genomen:
Metaallak (verplicht ivm gekozen kleur)
Lichtmetalen velgen 7,5 x 17" multispaaks
IntelliLux adaptieve LED matrix verlichting
Bestuurdersstoel 8-voudig elektrisch verstelbaar en elektrisch inklapbare buitenspiegels met geheugenfunctie
Deelbare achterbank (40/20/40)
Elektrisch bedienbaar schuif- en kanteldak
Vrachtrooster (ivm 2 honden)
Harde ladingmat (ivm 2 honden)
En nu ongeveer 4,5 maanden wachten...
Model: Astra New 1.6 CDTI 81kW S/S Innovation Sports Tourer
Kleur: Deep Sky Blue
Bekleding: Lederen bekleding Siena II, Jet Black
De volgende optiepakketten erbij genomen:
Innovation+ pakket
NAVI900 IntelliLink pakket
Winterpakket I (verwarmd stuur + stoelen)
En, omdat het budget het toeliet, de volgende accessoires erbij genomen:
Metaallak (verplicht ivm gekozen kleur)
Lichtmetalen velgen 7,5 x 17" multispaaks
IntelliLux adaptieve LED matrix verlichting
Bestuurdersstoel 8-voudig elektrisch verstelbaar en elektrisch inklapbare buitenspiegels met geheugenfunctie
Deelbare achterbank (40/20/40)
Elektrisch bedienbaar schuif- en kanteldak
Vrachtrooster (ivm 2 honden)
Harde ladingmat (ivm 2 honden)
En nu ongeveer 4,5 maanden wachten...
:strip_icc():strip_exif()/u/14604/RegDk.jpg?f=community)
@nextware: Kun je mooi in het weekend als begravenisondernemer bezig want die astra lijkt net een lijkenwagen met die rare daklijn.
[ Voor 3% gewijzigd door Rico op 10-04-2016 12:19 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/94769/horus.jpg?f=community)
Ik moet nog 3 jaar me m'n huidige maar 1 ding weet ik zeker, m'n volgende leaseauto wordt een automaat
En uit nieuwsgierigheid, zijn er hier mensen die alleen maar zakelijke km's rijden en hoe doen die hun kmadministratie? Zijn er LM die een " blackbox" aanbieden voor dit doel?
Het wagenpark thuis ondergaat een paar veranderingen als we gaan verhuizen en ik wil dan toch nog eens kijken naar alleen zakelijk rijden. Alleen geen zin in veel administratie en naheffingen.
En uit nieuwsgierigheid, zijn er hier mensen die alleen maar zakelijke km's rijden en hoe doen die hun kmadministratie? Zijn er LM die een " blackbox" aanbieden voor dit doel?
Het wagenpark thuis ondergaat een paar veranderingen als we gaan verhuizen en ik wil dan toch nog eens kijken naar alleen zakelijk rijden. Alleen geen zin in veel administratie en naheffingen.
Any errors in spelling, tact, or fact are transmission errors.
Je kan evt even naar www.kilometertje.nl kijken!:
Ik moet nog 3 jaar me m'n huidige maar 1 ding weet ik zeker, m'n volgende leaseauto wordt een automaat
En uit nieuwsgierigheid, zijn er hier mensen die alleen maar zakelijke km's rijden en hoe doen die hun kmadministratie? Zijn er LM die een " blackbox" aanbieden voor dit doel?
Het wagenpark thuis ondergaat een paar veranderingen als we gaan verhuizen en ik wil dan toch nog eens kijken naar alleen zakelijk rijden. Alleen geen zin in veel administratie en naheffingen.
Owner of DBIT Consultancy
:strip_icc():strip_exif()/u/110278/crop67ee2ecd65d76_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
Dit topic is gesloten.